信號工知識考試(習題卷11)

試卷科目：信號工知識考試信號工知識考試(習題卷11)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages信號工知識考試第1部分：單項選擇題，共162題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.同時影響上、下行正線的聯(lián)鎖試驗，必須在（）進行。A)列車間隔B)停電點內C)天窗內D)垂直天窗內[單選題]2.3號線ATS系統(tǒng)采用熱備冗余的方式，控制中心共有（）臺應有服務器A)1B)2C)3D)4[單選題]3.維規(guī)中規(guī)定CTC、TDCS設備故障時，不影響()的正常工作，不應導致車站聯(lián)鎖設備和區(qū)間閉塞設備的錯誤動作。A)車站聯(lián)鎖設備區(qū)間閉塞設備B)微機監(jiān)測辦公網C)TDCS設備CTC設備D)CTCSCSMIS[單選題]4.依照《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》規(guī)定，造成3人以上（）人以下死亡，定為較大事故。A)5B)10C)15D)20[單選題]5.諧鐵路建設目標是?運能充足、裝備先進、（）、內部和諧?。A)（A）運輸安全、管理科學、節(jié)能環(huán)保、服務優(yōu)質B)（B）安全可靠、隊伍穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保、服務優(yōu)質C)（C）安全可靠、管理科學、節(jié)能環(huán)保、增運增收D)（D）安全可靠、管理科學、節(jié)能環(huán)保、服務優(yōu)質[單選題]6.2號線ATS系統(tǒng)中列車的運行等級調整一共有（）級。A)5B)6C)7D)8[單選題]7.一組應答器內同一方向的信息包只能有一個，不應重復。（）信息包除外。A)ETCS-5B)ETCS-21C)ETCS-44D)ETCS-68[單選題]8.色燈信號機的燈泡有下列哪種情況時，可以繼續(xù)使用（）。A)主、副絲同時點亮，或其中一根斷絲B)燈泡漏氣、冒白煙、內部變黑C)燈口歪斜、活動或者焊口假焊D)主、副絲平行，焊錫飽滿光潔[單選題]9.繼電器電源對地漏流應不大于（）mA。A)0.1B)0.5C)1D)5[單選題]10.以下哪項不是屬于城市軌道交通IC卡車票?（）A)磁卡車票B)CPU卡車票C)手機錢包D)籌碼型卡車票[單選題]11.當需要開放引導信號時，不論按進路鎖閉方式進行還是按全咽喉所有聯(lián)鎖道岔全部鎖閉方式進行，都由()完成。A)選擇組電路B)執(zhí)行組電路C)表示電路D)選擇組和執(zhí)行組電路[單選題]12.信號微機監(jiān)測系統(tǒng)模入板將采集到的模擬信號送入CPU板進行（）處理。A)D/A轉換B)A/D轉換C)放大D)濾波[單選題]13.3號線站臺左上角顯示跳字藍色加圈表示（）A)全部列車跳停B)指定列車跳停C)跳停失效D)單個列車跳停[單選題]14.生產經營單位發(fā)生生產安全事故后，事故現(xiàn)場有關人員應當立即報告()。A)本單位負責人B)當地政府安全部門C)所在行業(yè)安全負責人D)當地消防部門[單選題]15.對道岔進行（）操作后，經過該道岔區(qū)段的所有進路不能建立，但可以單操改組道岔？A)道岔單鎖B)道岔邏輯鎖C)道岔封鎖D)道岔單解[單選題]16.地鐵4號線站場圖正線復式信號機顯示（）表示前方信號機關閉或開放引導信號A)黃B)紅C)白D)綠[單選題]17.電務段對信號設備建筑限界及顯示，應（）進行一次檢查測量，發(fā)現(xiàn)問題及時整治，并將檢查結果逐級上報。A)每月B)每季C)每半年D)每年[單選題]18.25Hz電源屏局部超前軌道的相位角為（）。A)60°B)90°C)120°D)180°[單選題]19.3號線設備狀態(tài)圖顯示系統(tǒng)倆面中心和車站設備的工作狀態(tài)，所有設備均工作正常是顯示（）A)亮藍色B)灰色C)綠色D)黃色[單選題]20.LED信號機正常工作時，室外點燈變壓器初級輸入電壓范圍為AC85～110V，其中XSLE-DT-12A工作電流范圍為（）mA。A)120-145B)105-115C)125-140D)105-120[單選題]21.ZPW-2000無絕緣軌道電路連接電容引接線的塞釘，應從鋼軌外側打入，與塞釘孔緊密接觸，塞釘頭露出軌腰()mm并用油漆封堵。A)5B)4C)3D)2[單選題]22.表頭的()愈高,測電壓時的內阻越大，其性能就越好。A)電壓B)電流C)電阻D)靈敏度[單選題]23.放大電路的靜態(tài)工作點，是指輸入信號()三極管的工作點。A)為零時B)為正時C)為負時D)為正或負時[單選題]24.內鎖閉道岔的密貼調整桿、表示桿、尖端桿兩端與基本軌或中心線的垂直偏差應不大于()。A)10mmB)20mmC)30mmD)40mm[單選題]25.每個LEU最多可連接多少個信標？A)2B)4C)6D)8[單選題]26.高速鐵路聯(lián)鎖道岔應配備道岔勾鎖器，由（）配備、保管。A)車務部門B)工務部門C)電務部門D)供電部門[單選題]27.信號微機監(jiān)測各種信息記錄的保持時間一般不少于（）A)16小時B)24小時C)36小時D)48小時[單選題]28.防病毒卡能夠()。A)杜絕病毒對計算機的侵害B)自動消除已感染的所有病毒C)自動發(fā)現(xiàn)病毒入侵的某些跡象D)自動發(fā)現(xiàn)并阻止任何病毒的入侵[單選題]29.調車、矮型進站、矮型出站、矮型進路、矮型通過、復示信號機，容許、引導信號及各種表示器，不得小于()ｍ。A)200B)400C)800D)1000[單選題]30.TSRS應只允許刪除未執(zhí)行的()。A)RBCB)CTCC)臨時限速命令D)TDCS[單選題]31.道岔融雪控制柜MAS模塊的作用是()。A)對交流電流交流電壓漏電流頻率的采集B)對軌道溫度信息的采集C)用于系統(tǒng)控制狀態(tài)的切換D)信息處理及加熱控制[單選題]32.三相交流電動轉轍機電源應采用與外電網()的方式供電。A)變壓B)分離C)隔離直供D)直連[單選題]33.RBC-TH型一個RBC最多可以連接()列車。A)20輛B)30輛C)50輛D)60輛[單選題]34.目前使用的IP協(xié)議版本是IPv4,規(guī)定的IP地址長度為（）位。A)16B)24C)32D)48[單選題]35.1/2號線在維修中心有兩臺NMS，用來采集DCS的健康狀態(tài)生成報警，作為維修數據發(fā)給()A)ADMB)FTMC)CMSD)NMS[單選題]36.古人所謂的?鞠躬盡瘁,死而后已?,就是要求從業(yè)者在職業(yè)活動中做到（）。A)忠誠B)審慎C)民主D)勤勉[單選題]37.當用針式打印機打印時，發(fā)現(xiàn)打印出的文字變淡，應()。A)更換打印機B)更換打印頭C)更換打印共享器D)更換色帶[單選題]38.ZD6系列道岔自動開閉器動接點在靜接點片內的接觸深度不小于（），用手扳動動接點，其擺動量不大于3.5mm。A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm[單選題]39.（）不是路由器的特點。A)用于連接大型的網絡B)用于互聯(lián)多個類型互不相同的網絡C)具有協(xié)議轉換的功能D)信息處理速度比網橋快[單選題]40.在下面的命令中，用來檢查通信對方當前狀態(tài)的命令是（）A)elnetB)racerouteC)tcpdumpD)ping[單選題]41.WXJ50-II型微電子相敏軌道電路每個組合安裝（）個軌道電路設備。A)2B)4C)6D)8[單選題]42.下列不屬于OBCU_ATP定位設備的是()。A)應答器天線B)1OPGC)雷達D)計軸傳感器[單選題]43.各種道岔拉桿及外鎖閉裝置的鎖閉桿，其水平方向的兩端高低偏差應不大于（）。A)2mmB)5mmC)10mmD)20mm[單選題]44.車載CC計算機的核心邏輯運算結構特點是（）A)主備冗余B)三取二表決C)二乘二取二表決D)分離式輸入/輸出[單選題]45.照查繼電器電路中,ZCJ設置在()。A)只設置在1LXF中B)只設置在2LXF中C)設置在1LXF或2LXF中D)設置在LXZ或1LXZ或2LXF中[單選題]46.法蘭盤側常用單模光纖連接器連接頭為（）A)SCB)STC)LCD)FC[單選題]47.AzLM計軸系統(tǒng)并口板第6行指示燈1和2亮綠燈表示（）。A)預復位B)繼電器吸起C)受干擾D)輪詢[單選題]48.VPM鎖閉器是用于可動心軌轍叉心軌部位的（）裝置，能夠保證心軌打開與鎖閉的位置。A)內鎖閉B)外鎖閉C)鎖閉D)檢測[單選題]49.列車開往次要線路時，出站信號機開放()。A)一個綠燈B)兩個綠燈C)一個綠燈和一個黃燈D)兩個黃燈[單選題]50.防護道岔是指（）。A)由多臺轉轍機牽引的道岔B)要求位置一致的道岔C)平行作業(yè)時必須考慮動作的道岔D)防止側面沖突時必須考慮動作的道岔[單選題]51.3相交流道岔電流互感器采集3相道岔動作電流，量程為（）A)40AB)30AC)20AD)10A[單選題]52.城市軌道交通,電設備監(jiān)控系統(tǒng)在功能上需要（）、通信、屏蔽門等系統(tǒng)進行數據交換。A)冷凍本系統(tǒng)B)信號ATSC)自功扶梯D)風閘[單選題]53.對高于（）電壓的設備進行作業(yè)時,不得同時接觸導電和接地部分。A)6VB)12VC)24VD)36V[單選題]54.下列哪一項不屬于機械設備的定期性計劃修理工作（）。A)大修B)中修C)二次保養(yǎng)D)計劃保養(yǎng)[單選題]55.1號線集中站的發(fā)車計時器直接從（）通過集線器連接到室外A)SCCB)B車站工作站C)C服務器D)mss工作站[單選題]56.現(xiàn)場可替換的設備、器材實行（）。A)入所修B)計劃修C)狀態(tài)修D)故障修[單選題]57.設備故障升級為鐵路交通事故時，按（）有關規(guī)定辦理。A)《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》B)《中華人民共和國鐵路法》C)《中華人民共和國安全生產法》D)《鐵路運輸安全保護條例》[單選題]58.成都地鐵1/2/3/4號線車輛段用了計軸設備的是（）號線。A)1B)2C)3D)4[單選題]59.液壓道貧控制電路中的BHJ在三相電源斷相時落下(),用以保護電機。A)構通LDQJ自閉電路B)切斷LDQJ自閉電路C)切斷LDQJ勵磁電路D)構通LDQJ勵磁電路[單選題]60.3號線的DCS系統(tǒng)交換機采用哪個品牌A)思科B)MOXAC)華為D)Hirschmann[單選題]61.成都地鐵3號線一期工程共設座設備集中站，座非設備集中站。A)4,13B)4,14C)5,12D)5,13[單選題]62.TDCS和CTC系統(tǒng)調度中心的UPS放電時間不小于30min，車站子系統(tǒng)的UPS放電時間不小于（）。A)5minB)10minC)20minD)30min[單選題]63.微機唯一能夠直接識別和處理的語言是（）。A)匯編語言B)高級語言C)甚高級語言D)機器語言[單選題]64.道岔位置正確,進路才能鎖閉,進路()之后,道岔才能改變位置。A)封閉B)鎖閉C)開放信號機D)解鎖[單選題]65.有源應答器默認報文的報文計數器設定為（）。A)0B)252C)253D)255[單選題]66.調度臺無法與服務器相連：該工作站網卡故障或者所連的網線損壞，更換()或者所連網絡線。A)網卡B)內存條C)網線D)主機[單選題]67.ZD9轉轍機用手扳動自動開閉器動接點，其擺動量不大于()。A)1mmB)2mmC)3.5mmD)4mm[單選題]68.ZYJ7控制電路的三相電源特點是（）。A)頻率相同，振幅相等，相位相同B)頻率相同，振幅相等，相位互差120度C)頻率不同，振幅相等，相位互差120度D)頻率不同，振幅相等，相位相同[單選題]69.數據庫服務器設備有灰塵，通風不良易造成()運行異常，影響TDCS/CTC網絡信息存儲讀取。A)服務器B)數據庫C)電源D)網絡[單選題]70.道岔第一連接桿處，尖軌與基本軌間有（）ｍｍ及以上間隙時，道岔不得鎖閉。A)2B)3C)4D)5[單選題]71.DS6-11系統(tǒng)各計算機之間采用（）通信方式。A)雙重局域網絡B)串行通信C)單重局域網絡D)并行通信[單選題]72.轉轍機內部配線對地絕緣應不小于（）?。A)1MB)3MC)5MD)1.5M[單選題]73.列車的頭尾兩端都安裝歐標的應答器查詢器及天線，接收系統(tǒng)有幾塊通信板A)2B)3C)4D)5[單選題]74.單個RBC應能同時處理至少()個已激活的臨時限速。A)30B)40C)50D)60[單選題]75.當線路上列車讀取信標都正常時，成都地鐵2號線FTM工作站在?TAGAM?界面上所有信標狀態(tài)都是（）A)綠色B)灰色C)黃色D)紫色[單選題]76.在車站站臺適當位置設置緊急停車按鈕，每側站臺設置（）個；在室內IBP盤上，對應每側站臺設置（）個自復式緊急停車按鈕A)2，2B)2，1C)1，2D)1，1[單選題]77.（）是根據設備特性變化狀態(tài)有針對性地進行維修。A)天窗修B)計劃性維修C)狀態(tài)修D)故障修[單選題]78.UPS倒維修旁路模式要先（）。A)逆變關機B)關輸入開關C)關輸出開關D)直接倒至維修旁路[單選題]79.常態(tài)點燈的發(fā)車進路色燈信號機顯示（）表示該信號機前方至少有兩架信號機經道岔直向位置在開放狀態(tài)。A)一個綠色燈光B)一個綠色和一個黃色燈光C)一個黃色燈光D)兩個黃色燈光[單選題]80.設于警鐘標內方的軌道絕緣距警鐘標部分小于3.5米；警鐘標應設在兩線路中心（）米的中心處。A)3.5B)5C)4D)3.8[單選題]81.名詞解釋:DCS()。A)數據通信系統(tǒng)B)無線通信系統(tǒng)C)傳輸系統(tǒng)D)專用電話系統(tǒng)[單選題]82.列車TOD顯示屏顯示屏蔽門狀態(tài)未知,司機按行調命令以（）模式動車。A)ATPB)NRMC)ATOD)ATS[單選題]83.進路的性質和方向，由進路的（）按鈕決定。A)始端和終端B)始端C)終端D)道岔[單選題]84.（）在相應主信號機前方至少一個常用制動距離之外的地方,這樣當主信號應答器已經轉變?yōu)?通過?時,列車通過該應答器時可以避免產生制動。A)主信號應答器B)重定位應答器C)補充應答器D)可變應答器[單選題]85.PW-2000A型軌道電路的發(fā)送器負載為400Ω時，其輸出功率（）A)120WB)100WC)90WD)70W[單選題]86.調整軌道電路必須在軌道電路()狀態(tài)下進行。A)空閑B)良好C)占用D)故障[單選題]87.ZDJ9轉轍機內部凸輪軸以及兩端注油孔加注A)TR-1潤滑脂B)普通潤滑脂C)潤滑油D)鐘表油[單選題]88.調整道岔尖軌密貼后，調整鎖閉桿鎖閉表示缺口與鎖閉柱檢查柱檢查塊）的間隙，一般A、C型為每側2mm，其調整量為（）。A)0-4mmB)0-8mmC)1-5mmD)2-7mm[單選題]89.S295計軸什么情況下使用條件復零，區(qū)段立即輸出空閑狀態(tài)？A)計軸區(qū)段故障時B)計軸區(qū)段無車占用時C)計軸區(qū)段按下計軸板RESET鍵后D)系統(tǒng)計軸區(qū)段占用且計軸板此時為計出（減計數）軸數[單選題]90.1號線速度傳感器安裝的位置是A)同側1、3軸B)不同側1、3軸C)同側2、4軸D)不同側2、4軸[單選題]91.信號智能電源屏兩路交流電在線切換，切換時間小于A)0.2sB)0.1sC)0.05sD)0.15s[單選題]92.施工單位應按（）明確施工負責人。A)施工等級B)影響范圍C)施工規(guī)模D)難易程度[單選題]93.滿載時,電源屏交流輸出對地電流不大于（）mA。A)10B)15C)20D)25[單選題]94.微機監(jiān)測系統(tǒng)采用網絡傳輸協(xié)議為（）A)TCP/IPB)TXPC)UDDPD)CAN[單選題]95.單軌條式50Hz相敏軌道電路的分路電阻為（）Ω。A)0.05ΩB)0.15ΩC)0.25ΩD)0.35Ω[單選題]96.鼎漢公司的PKX系列智能信號電源屏系統(tǒng)采用模塊（）穩(wěn)壓方式。A)集中式B)分散式C)直流母線式穩(wěn)壓D)交流母線式穩(wěn)壓[單選題]97.地鐵4號線ATS設備MMI上告警分為（）個級別A)1B)2C)3D)4[單選題]98.當發(fā)現(xiàn)自律機與中心通信服務器的時間不一致時，可運行()腳本進行同步。A)timeB)dateC)synctmD)ntpdate[單選題]99.設備和器材投入使用前，電務段必須按標準對產品技術性能、（）及外觀等進行檢查、測試，合格的方可使用。A)技術指標B)說明書C)集裝箱D)生產廠家[單選題]100.電纜模擬網絡最小補償長度為（）。A)0mB)500mC)1000mD)2000m[單選題]101.進站信號機有5個燈，其燈位由上而下是()。A)黃、綠、紅、黃、白B)紅、綠、紅、黃、白C)綠、黃、紅、黃、白D)紅、黃、白、綠、黃[單選題]102.某電纜上寫有720-42(7),則可以知道的是()。A)電纜長度720mmB)電纜未使用42芯C)電纜共使用42芯D)電纜有7芯備用[單選題]103.成都地鐵3號線有源環(huán)線的鋼管頂面距鋼軌平面的距離為（）A)70±10mmB)80±10mmC)90±10mmD)100±10mm[單選題]104.轉轍機帶有彎度的桿件，其彎角不大于30度，其彎高不大于（）mm。A)60B)80C)100D)120[單選題]105.當列車占用軌道時,它的輪對在兩軌之間形成的電阻,按著一般電路分析,可看成是（）作用。A)串聯(lián)B)并聯(lián)C)斷路D)短路[單選題]106.為保證正線運營而為其配置的線路是（）。A)輔助線B)正線C)車廠線D)折返線[單選題]107.在成都地鐵1號線FTM工作站軟件界面上，當點擊（）時，界面顯示線路上所有列車與FTM建立通信后的CC狀態(tài)A)?WAYSIDEAM?B)TRAINAMC)TAGAMD)FUNCTIONALSTATE[單選題]108.成都地鐵3號線太平園ZC管轄范圍：（）A)太平園至春熙路下行出站A2806、新南門上行出站A2802處B)太平園至省體育館C)太平園至磨子橋D)太平園至衣冠廟[單選題]109.多模光纖用于近距離傳輸多模光纜為A)白色B)紅色C)黃色D)橙色[單選題]110.以下各站（）不屬于1號線集中站A)文殊院B)省體育館C)錦城廣場D)四河[單選題]111.電務主要生產及質量指標：地面信號顯示合格率：（）。A)≥97%B)≥98%C)≥99%D)≥100%[單選題]112.下面不屬于S700K型電液轉轍機動力傳動機構的是（）。A)三相電動機、搖把齒輪B)摩擦連接器C)滾珠絲杠D)檢測桿[單選題]113.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)中不是下位機功能的是（）。A)采集戰(zhàn)場狀態(tài)B)辦理進路等操作功能C)進行聯(lián)鎖運算D)控制組合架繼電器動作[單選題]114.鎖閉桿、鎖閉鉤、鎖閉鐵、鎖閉框的滑動面不得出現(xiàn)大于()的腐蝕斑點A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm[單選題]115.安裝轉轍裝置的道岔應方正。單開道岔（或對稱道岔）兩尖軌前后偏差不得大于（）ｍｍ。A)20B)40C)30D)50[單選題]116.室內A、B、C三相電源經過DBQ后輸出到室外，A相電源連接在DBQ的（）端子上。A)11,21B)31,41C)51,61D)71,81[單選題]117.動車段（所）的出站色燈信號機，（）準許列車由動車段（所）出發(fā)，表示發(fā)車進路建立且出站第一離去區(qū)段空閑。A)一個紅色燈光B)一個黃色燈光C)一個綠色燈光和一個黃色燈光D)一個綠色燈光[單選題]118.轉換帶外鎖閉裝置的道岔解鎖時,原()先移動。A)密貼尖軌B)斥離尖軌C)2根尖軌同時D)2根尖軌隨機[單選題]119.ZYJ7型道岔動作壓力不大于（）。A)10MpaB)12MpaC)14MpaD)16Mpa[單選題]120.ZDJ9表示電路中元件R1的作用主要是防止室外負載短路時保護()不被損壞。A)轉轍機B)電機C)表示電源D)動作電源[單選題]121.下列不屬于局域網設備的是（）。A)網絡交換機B)集線器C)令牌環(huán)網卡D)Modem[單選題]122.（）描述的只是空間每一點的磁場。A)磁感應強度B)磁通量C)磁場強度D)矯頑力[單選題]123.AP的交換機端口DOWN狀態(tài)，不可能的原因為（）A)表明AP機箱內的光轉與交換機之間的光纖鏈路有問題B)設備房交換機端的光模塊、尾纖C)AP機箱端的光轉以及AP機箱與機房之間的光纖D)指示燈故障[單選題]124.一個完整的計算機系統(tǒng)通常包括()A)硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)B)計算機及其外部設備C)主機、鍵盤與顯示器D)系統(tǒng)軟件和應用軟件[單選題]125.1、2號線showlog命令用來（）A)查看板卡信息B)檢查交換機學習到的MAC地址C)檢查日志信息情況D)檢查系統(tǒng)運行時間、版本[單選題]126.3號線速度傳感器安裝的位置是A)同側2、3軸B)不同側2、3軸C)同側2、4軸D)不同側2、4軸[單選題]127.VCC、VPM穩(wěn)定裝置良好說明不正確的一項（）。A)穩(wěn)定器銷軸無竄出B)伸出長度一致C)伸縮自如D)穩(wěn)定裝置碰外鎖裝置[單選題]128.集中監(jiān)測網絡節(jié)點（）應統(tǒng)一進行分配。A)CANB)IP地址C)網關D)局域網[單選題]129.ETCR2000鉗形接地電阻儀鉗表在開機后要進行自檢，開機自檢狀態(tài)結束后。液晶的顯示為（）。A)OLB)--C)ID)0[單選題]130.使觸電者脫離電源的方法有：斷開電源開關,或用（）隔離或挑開電源或帶電體。A)手B)鐵管或鐵棒C)干燥的竹枝、木桿D)毛巾[單選題]131.查看某端口發(fā)現(xiàn)有?looped?表示此端口有（）。A)連通性B)數據包丟失C)環(huán)路D)MAC地址[單選題]132.在EI32-JD型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)中，電務維修機和操表機之間通過以太網相連傳遞數據，這條網絡叫（）。A)2×2網B)光纖網C)聯(lián)鎖系統(tǒng)LAN網D)電務網[單選題]133.ZDJ9減速器的總數比為（）A)3.53B)3.64C)3.74D)3.83[單選題]134.信號機限界指設備邊緣最外側（靠近鋼軌一側）距（）的距離。A)靠近信號機一側鋼軌邊緣B)遠離信號機一側鋼軌邊緣C)鋼軌中心D)道床邊緣[單選題]135.6502電氣集中在12線上串接QJJ第二組接點其作用是()。A)防止提前解鎖B)防止道岔中途轉換C)防止迂回電流D)保證供電[單選題]136.使折射角達到（）的入射角稱為臨界角。A)0°B)45°C)90°D)180°[單選題]137.微型計算機使用的鍵盤上的shift鍵稱為（）。A)控制鍵B)上檔鍵C)退格鍵D)交替換檔鍵[單選題]138.最常用判斷網絡連接好壞的命令是()。A)IpconfigB)telnetC)NetD)Ding[單選題]139.道岔組合、信號組合、()組合是6502電氣集中的三種基本組合類型。A)電源B)軌道C)區(qū)段D)盡頭[單選題]140.場段庫內的調車信號機燈位為（）。A)白，藍B)白，紅C)藍，紅D)綠，紅[單選題]141.常態(tài)點燈的進站色燈信號機，一個綠色燈光和一個黃色燈光表示次一架信號機經道岔直向位置開放（）。A)一個紅燈B)一個黃燈C)一個綠燈和一個黃燈D)一個綠燈[單選題]142.如果()報文更新檢查過期,而列車在以連續(xù)控制級(CTC)運行,車載子系統(tǒng)就會觸發(fā)緊急制動。A)1GPSB)時間C)1WMAD)1OPR[單選題]143.CTCS-2車站列控電源屏供電電壓應在AC220V～()內。A)230VB)235VC)240VD)250V[單選題]144.車載ATP和ATO子系統(tǒng)通過兩個獨立的（）鏈路連接到MRA)串行B)射頻C)以太網D)并行[單選題]145.高柱信號機及信號托架的安裝考慮基礎下沉和道床太高，預留()余量。A)50mmB)200mmC)500mmD)1000mm[單選題]146.位于3號線維修中心和控制中心的維護監(jiān)測管理工作站監(jiān)測（）信號設備狀態(tài)和報警，接收并確認報警A)集中站B)非集中站C)OCCD)所有[單選題]147.名詞解釋:CM()。A)ATO駕駛模式B)ATP人工駕駛模式C)限制性人工駕駛模式D)非限制性人工駕駛模式[單選題]148.DS6-K5B型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)為（）冗余結構。A)三取二B)雙系熱備C)二乘二取二D)雙系冷備[單選題]149.在綜合接地系統(tǒng)中，建筑物、構筑物及設備在貫通地線接入處的接地電阻不應大于（）Ω。A)0.5B)1C)2D)5[單選題]150.()系統(tǒng)向TSRS下達初始化命令。A)CTCB)TDCSC)RBCD)TCC[單選題]151.ZY（J）7系列轉轍機油管安裝時的彎曲半徑不小于（）。A)50mmB)100mmC)150mmD)200mm[單選題]152.在表示繼電器電路中，F(xiàn)BJ檢查（）的后接點。A)1DQJB)2DQJC)BHJD)TJ[單選題]153.在到發(fā)線上設有道岔時，應設（）信號機進行防護。A)調車B)出發(fā)C)進站D)進路[單選題]154.傳輸平臺ONS15454的TCC2P板卡上的PWRAB燈亮黃色代表（）A)電源正常B)電源失效C)電源異常D)板卡異常[單選題]155.AzLM計軸系統(tǒng)主機電源是（）。A)DC60VB)DC24VC)AC110VD)AC220V[單選題]156.塞釘的打入深度最小于軌腰平，目測露出不超過（）。A)3毫米B)7毫米C)5毫米D)6毫米[單選題]157.在無任何道岔動作時，電動轉轍機電源對地電流不大于（）。A)0.5mAB)1mAC)1.5mAD)2mA[單選題]158.6502電氣集中列車信號繼電器LXJ應在()上。A)第10網路線B)第11網路線C)第12網路線D)第13網路線[單選題]159.鐵路職工或其他人員發(fā)現(xiàn)設備故障危及行車和人身安全時，應立即向開來列車發(fā)出（）信號，并迅速通知就近車站、工務、電務或供電人員。A)停車B)開車C)慢行D)快行[單選題]160.下列按鈕，未設置在IBP盤上的有（）A)緊急停車按鈕B)扣車按鈕C)SIG試燈按鈕D)計軸直接復零按鈕[單選題]161.()應向CTC發(fā)送成功狀態(tài)或失敗代碼。A)TSRSB)TCCC)CTCD)RBC[單選題]162.區(qū)段人工解鎖按鈕盤用于()。A)故障解鎖B)區(qū)段解鎖C)進路解鎖D)人工解鎖第2部分：多項選擇題，共39題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]163.1/2號線ZC機柜的PAP3機籠包括下列（）電路板A)1塊CMECSD板B)1塊CAP板C)1塊CALS電源板D)1塊CVO板[多選題]164.成都地鐵有關列車移動授權需要經過DCS直接傳輸數據的其他子系統(tǒng)有：A)計軸B)聯(lián)鎖C)ZCD)CMS[多選題]165.（）信號機，當紅燈滅燈時該信號機不得開放。A)進站B)出站C)有通過列車的正線出站D)有通過列車的正線進路[多選題]166.根據采樣對象，微機監(jiān)測系統(tǒng)的采集分為（）采集和（）采集A)模擬量B)開關量C)傳輸量D)監(jiān)測量[多選題]167.?三不離?的內容包括（）。A)工作完了，不徹底試驗良好不離B)事故責任者和群眾沒有受到教育不離C)影響正常使用的設備缺點未修好前不離D)發(fā)現(xiàn)設備有異狀時，未查清原因不離[多選題]168.下面說法不正確的是（）A)3號線NMS網管設備通過維護網將網絡設備故障信息發(fā)送給集中監(jiān)測子系統(tǒng)B)3號線NMS網管設備通過黃網將網絡設備故障信息發(fā)送給集中監(jiān)測子系統(tǒng)C)3號線NMS網管設備通過紫網將網絡設備故障信息發(fā)送給集中監(jiān)測子系統(tǒng)D)3號線NMS網管設備通過紅網將網絡設備故障信息發(fā)送給集中監(jiān)測子系統(tǒng)[多選題]169.CI向ZC發(fā)送信息主要包括（）。A)道岔在定位或反位B)運行方向C)計軸檢測到的區(qū)段狀態(tài)D)信號機狀態(tài)[多選題]170.TCC應根據（）等，實現(xiàn)應答器報文的實時組幀、編碼、校驗和向LEU發(fā)送的功能。A)臨時限速信息B)應答器位置C)列車速度D)列車進路狀態(tài)[多選題]171.UPS的工作狀態(tài)有（）。A)主路逆變B)靜態(tài)旁路C)維修旁路D)電池放電[多選題]172.Cisco設備的簡單啟動過程A)硬件自檢B)定位并加載CiscoIOS映象文件C)定位并運行配置文件D)保存配置文件[多選題]173.春熙路站地名縮寫代碼錯誤的是（）A)ＣＸＳB)ＣＸＲC)ＣＸＤD)ＣＸＫ[多選題]174.UPS工作狀態(tài)包括（）A)正常工作方式B)電池工作方式C)旁路工作方式D)維修旁路方式[多選題]175.在電氣集中聯(lián)鎖區(qū)域內，凡是（）均需要裝設軌道電路，用以反映進路和接近區(qū)段是否空閑。A)信號機防護的進路B)信號機的接近區(qū)段C)進路D)區(qū)段[多選題]176.控制中心調度工作站可以顯示道岔所在計軸的占用狀態(tài)和列車的AP位置信息。道岔的顯示信息：顯示定反位狀態(tài)；顯示正常鎖閉狀態(tài)；顯示故障鎖閉狀態(tài)；顯示區(qū)段方向狀態(tài)；（）A)顯示單鎖狀態(tài)B)顯示擠岔狀態(tài)C)顯示封鎖狀態(tài)D)提供針對道岔的操作[多選題]177.成都地鐵關于工電聯(lián)合整治道岔工作描述正確的是（）。A)1000次/月一下的道岔為普通道岔B)評分在70分以下的道岔為病害道岔C)發(fā)現(xiàn)的道岔一類問題可以次日再通知工務處理D)1000-5000次/月的道岔為關鍵道岔[多選題]178.并聯(lián)諧振時，回路阻抗為純電阻，回路（）互為反相。A)電壓B)電流C)電阻D)電路[多選題]179.四號線車載CC機柜CMP板卡作用有（）。A)提供非安全應用功能的核心處理器B)提供安全應用功能的核心處理器C)提供數據記錄器存儲功能D)提供安全時鐘[多選題]180.XH-BJDW-72型信號機斷絲報警儀電路由哪幾大部分組成A)主機柜B)采集板C)手持機D)輸出板[多選題]181.信號設備質量鑒定是對信號維護工作進行綜合評定的主要手段，是制定信號設備（）計劃和專項整治的重要依據。A)大修B)中修C)維修D)專項整治[多選題]182.現(xiàn)場防護員上崗時必須按規(guī)定著裝，佩戴防護員袖標和防護帽，攜帶（）等防護用品。A)防護員上崗證B)本區(qū)段列車時刻表C)防護喇叭D)對講機[多選題]183.?三不動?基本安全制度的內容有（）。A)未登記聯(lián)系好不動B)未聯(lián)系確認不動C)對設備性能、狀態(tài)不清楚不動正在使用中的設備(指已辦理好進路或閉塞的設備)不動D)正在使用中的設備不動[多選題]184.自動防護AP的種類有：A)TAMB)TAPC)NTAPD)NIAP[多選題]185.場段信號機種類包含（）。A)出場（段）信號機B)入場（段）信號機C)調車信號機D)出庫信號機[多選題]186.TJWX-2000型微機監(jiān)測系統(tǒng)由（）組成。A)中心機B)站機C)段機D)綜合機[多選題]187.電源屏電源模塊的冗余方方式不包括（）。A)雙路熱備B)單路熱備C)雙路冷備D)單路冷備[多選題]188.（）模式可以實現(xiàn)車門與屏蔽門聯(lián)動。A)CBTC-AMB)增強型BM-AMC)增強型BM-CMD)普通BM[多選題]189.沒有（）（或在調度所/車站登記并經調度員/值班員簽字同意）不準施工。A)施工計劃B)安全措施C)調度命令D)工長參加[多選題]190.軌道電路通道中使用的各種連接線有（）。A)接續(xù)線B)塞釘線C)鋼軌引接線D)回流線E)地線[多選題]191.室外電子單元ZP30H包括哪些設備。A)一個安裝基座B)一個安裝盒（底托和黃帽子）C)電子模塊E-ES30HD)模擬板E)評估板[多選題]192.電容器在電路中的作用一般有（）。A)放大B)整流C)隔直流D)通交流E)濾波[多選題]193.AzLM計軸系統(tǒng)在軌旁設備調試前要檢測電纜的哪些參數。A)絕緣性B)線間電容C)衰減率D)串擾E)電阻[多選題]194.暴雨預警信息分為（）、（）、（）、（）。A)藍色預警B)黃色預警C)橙色預警D)紅色預警E)紫色預警[多選題]195.關于TAZII計軸系統(tǒng)計軸板的說法正確的有：A)有2套獨立的計軸運算單元B)判斷列車行進方向C)完成經過的列車軸數計入和計出統(tǒng)計D)兩套計軸運算單元計算結果完全相同時，才輸出空閑信息給輸出板E)具有直接復零的功能[多選題]196.工器具使用人應按工器具的使用說明書正確進行操作和使用，并負責日常的維護和保養(yǎng)。使用后，應（）。A)擦洗干凈B)擺放平穩(wěn)C)整齊D)避免碰壓損傷E)避免銹蝕[多選題]197.1號線計軸系統(tǒng)檢測點ZP30H的主要特性有哪些A)雙磁頭，可以進行調整以適應常用軌形B)極高的計數可靠性C)模擬板安裝在室外，容易受到干擾D)不受直流和交流牽引電流以及諧波干擾的影響E)與評估器（ACE）間的容錯數據傳輸[多選題]198.三級施工安全措施的基本內容有（）。A)施工前的準備措施B)施工中的單項作業(yè)措施、安全卡控措施C)施工中的安全防護措施D)施工后的檢查試驗措施E)發(fā)生故障時的應急措施第3部分：判斷題，共51題，請判斷題目是否正確。[判斷題]199.通過交流繼電器線圈中的電流主要由電阻來決定。()A)正確B)錯誤[判斷題]200.（）電源屏輸出電源對地漏流的測試電路與電纜絕緣測試共享一套測試繼電器組合A)正確B)錯誤[判斷題]201.檢修電源設備時，電壓高于220V的設備應關閉電源，并通過人工放電，釋放電感器電能后，方可開始工作。（）A)正確B)錯誤[判斷題]202.軌道電路電源停電又恢復后，控制臺上亮白光帶。()A)正確B)錯誤[判斷題]203.（）PKX型系統(tǒng)的輸入配電單元設置的直供開關可以實現(xiàn)兩路電網直供轉換功能。A)正確B)錯誤[判斷題]204.信號機點燈變壓器可以起到電隔離作用，同時為發(fā)光盤提供合適的電源電壓。（）A)正確B)錯誤[判斷題]205.成都地鐵2號線ZC的CAP板采用450MHzMotorolaMPC750微處理器A)正確B)錯誤[判斷題]206.信號工區(qū)進行設備巡視，發(fā)現(xiàn)尖軌底部缺油，應及時向車站反饋。()A)正確B)錯誤[判斷題]207.CCS縮寫代碼是錦城廣場站A)正確B)錯誤[判斷題]208.（）道德輿論是在一定的道德原則和道德規(guī)范的短期影響下形成的。A)正確B)錯誤[判斷題]209.故障處理人員應嚴格按應急處置程序查明原因，排除故障，試驗良好后恢復使用。A)正確B)錯誤[判斷題]210.（）當QS/18A電橋測量有極性電容和電感時，不需外加直流偏壓或使用外部音頻信號電源時，由此孔加入，此時應把電源開關撥向外位置。A)正確B)錯誤[判斷題]211.車輛機柜內，對應AB機籠的3個電源空開要求同步工作，不然可能會出現(xiàn)CC啟機后工作不正常A)正確B)錯誤[判斷題]212.ZDJ9轉轍機必須進行必要且正確的檢查和保養(yǎng)，才能保證轉轍機在壽命期內穩(wěn)定、可靠的工作。（）A)正確B)錯誤[判斷題]213.2號線ATS數據庫服務器使用的系統(tǒng)是WINDOWSXPA)正確B)錯誤[判斷題]214.微機監(jiān)測系統(tǒng)的采集機個重點用面板上有4種電源，分別為+5V、+24V、±12V。()A)正確B)錯誤[判斷題]215.在交流和直流電路中均能使用的繼電器為交流繼電器。()A)正確B)錯誤[判斷題]216.CBTC列車在阻擋信號機前根據實際運行情況，可以不停車A)正確B)錯誤[判斷題]217.重復開放信號時，被按壓的始端按鈕不能自閉是因為其自閉電路中接有FKJ繼電器的后接點。()A)正確B)錯誤[判斷題]218.軌道輸入采用調相防雷變壓器，具有較強的雷電防護能力。A)正確B)錯誤[判斷題]219.正常解鎖時，由左向右的進路先吸起的進路繼電器是1LJ。()A)正確B)錯誤[判斷題]220.每一組雙動道岔設有兩個FCJ，當有一個不能勵磁時，該道岔不能轉換。()A)正確B)錯誤[判斷題]221.（）按下電源開關，整機電源接通，機內晶振開始預熱并達到規(guī)定時間后方可使用頻率計進行測試，否則影響測量的準確度。A)正確B)錯誤[判斷題]222.在自動閉塞區(qū)段，對閉塞設備進行檢修時聯(lián)系電話可以臨時接站間行車電話回線上。()A)正確B)錯誤[判斷題]223.當列車位于接近區(qū)段時，需辦理人工延時解鎖進路，此進路內方空閑且始端信號關閉延時一定時間后進路方可解鎖。A)正確B)錯誤[判斷題]224.開關鎖恢復對，須提起開關鎖上的鎖閉銷同時將插入的鑰匙逆時針轉動90°時，遮斷開關被可靠接通。()A)正確B)錯誤[判斷題]225.MSS站機利用綠網（維護網）連接到中心服務器。A)正確B)錯誤[判斷題]226.4號線計軸區(qū)段預復位操作在HMI上操作后計軸復位有60s計時A)正確B)錯誤[判斷題]227.（）在1DQJ緩放時間內，啟動電路中仍有兩相小電流存在，這是由于道岔到位后自動開閉器接點接通了室外表示電路。此時1DQJ還在緩放中，ZYJ7型電液轉轍機電源380V還在向外輸出，有兩相能經室外表示電路溝通回路，從而產生電流。A)正確B)錯誤[判斷題]228.波導管在軌行區(qū)泄漏射頻信號不分紅藍網A)正確B)錯誤[判斷題]229.計算機聯(lián)鎖軌道信息由計軸信息、計軸可用/不可用三個因素有關。A)正確B)錯誤[判斷題]230.電氣化區(qū)段通過信號機處接觸線對線路中心的偏移方向宜遠離信號機，使之離達3m以上，信號機構及梯子應接全地線。()A)正確B)錯誤[判斷題]231.使用直流電橋時，先將檢流計鎖扣打開，若指針或光點不在零位，應調節(jié)到零位。()A)正確B)錯誤[判斷題]232.區(qū)間輔助所內正線上的道岔，未開通正線時，兩端站能開放有關信號機。A)正確B)錯誤[判斷題]233.當道岔尖軌有障礙物使電動機空轉時，1DQJ不能落下，使表示電路不能接通。（）A)正確B)錯誤[判斷題]234.（）SLE-18型電話電纜故障智能測試儀對單斷、雙斷、接頭接觸不良等阻抗增大的障礙，其回波波形一般為負脈沖；而對于混線、互混、單地、混地等阻抗減小的障礙，其回波波形為正脈沖。A)正確B)錯誤[判斷題]235.LCF-300型系統(tǒng)在車輛段出入段及正線布置了兩個固定應答器（輪徑校正應答器）用于進行自動輪徑校正，A)正確B)錯誤[判斷題]236.（）持續(xù)按下一臺服務器電源按鈕10s，可以關閉該服務器。A)正確B)錯誤[判斷題]237.ZD6系列道岔在正常轉動時，摩擦聯(lián)結器不空轉。A)正確B)錯誤[判斷題]238.信號機燈光滅燈時，可用其他光源代替A)正確B)錯誤[判斷題]239.成都地鐵三號線ZC/DSU子系統(tǒng)屬于安全設備，采用2乘2取2結構的安全計算機平臺，內部通信和外部通信都采用冗余通道設計。A)正確B)錯誤[判斷題]240.4號線二期明蜀王陵和西河站車地無線通信傳輸介質為波導管A)正確B)錯誤[判斷題]241.擠脫接點座兩動接點組下方有一個檢查柱，一個鎖閉住。（）A)正確B)錯誤[判斷題]242.64D型繼電半自動閉塞，正常辦理時，對方站發(fā)來通知到達信號使TDJ吸起和到達復原信號FXJ吸起后，發(fā)車站的BSJ吸起并自閉。()A)正確B)錯誤[判斷題]243.移頻自動閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調方式解調時，只需解調低頻調制信號而不用解調載頻信號。()A)正確B)錯誤[判斷題]244.（）一側列車通過時，可以在另一側股道繼續(xù)工作。A)正確B)錯誤[判斷題]245.進路鎖閉分為預先鎖閉和接近鎖閉。()A)正確B)錯誤[判斷題]246.在車站聯(lián)鎖系統(tǒng)中，電動轉轍機控制電路應保證如果道岔尖軌受阻不能在規(guī)定時間內轉換至要求的位置時，應自動轉換至原來位置。（）A)正確B)錯誤[判斷題]247.ZD6系列道岔尖軌因故不能轉換到位時，摩擦聯(lián)結器不應空轉。（）A)正確B)錯誤[判斷題]248.車載MR及天線是列車與地面控制系統(tǒng)通信的重要組成部分（）A)正確B)錯誤[判斷題]249.計算機聯(lián)鎖設備電源必須由信號電源屏單獨一路輸出供給，在接入計算機前必須經過凈化，并采用不間斷供電電源（UPS）。A)正確B)錯誤第4部分：問答題，共8題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]250.CTC系統(tǒng)實現(xiàn)各種功能時，應保證車站、區(qū)間信號設備既有聯(lián)鎖關系的完整性。A)對B)錯[問答題]251.所有上線作業(yè)人員必須統(tǒng)一穿著帶有夜間反光標志的印有單位標識的桔紅色防護坎肩或帶有反光標志的黃半袖衫。A)對B)錯[問答題]252.若使用砂土撲滅接觸網附近火災，接觸網必須停電。A)對B)錯[問答題]253.在敷設信號電纜時，電纜的連接接線應為A端與A端、B端與B端相連。A)對B)錯[問答題]254.應定期檢查試驗檢修工具及安全防護用品（包括絕緣工具），檢修人員使用前，不需要再進行檢查。A)對B)錯[問答題]255.CTCS-3級列控系統(tǒng)滿足正向按自動站間閉塞追蹤運行，反向按自動閉塞運行的要求。A)對B)錯[問答題]256.橫越線路時，應首先與駐站防護員聯(lián)系，確認無列車接近時，方可通過，并執(zhí)行?一站、二看、三通過?制度。A)對B)錯[問答題]257.幾只電容器接成一個無分支電路的連接方式叫做電容器的并聯(lián)。A)對B)錯[多選題]258.CC車載的PPU板卡的功能是（）A)提供非安全應用功能的核心處理器(ATO軟件)B)提供內部通道電源C)為每個VIO軟件信道提供核心處理器D)實現(xiàn)通道和輸出的保護E)車輪傳感器接口和脈沖處理F)為事件提供數據記錄器存儲功能[多選題]259.CC車載的CPS板卡的功能是（）A)提供內部電源B)提供編碼里程計電源C)提供信標天線電源D)提供機架風扇電源E)提供DMI電源F)提供MRE電源[多選題]260.用電流表測量電流的方法及注意事項有（）。A)用電流表測量時應串聯(lián)在被測電路上B)用直流電流表測量直流電流時，還應注意正負極性C)估計電路中電流大小，以選擇合適量程，若無法估計應首選最大量程，然后逐步降低，以表針擺動大于滿刻度的三分之一為宜D)測量直流電流時，如發(fā)現(xiàn)表針反打，說明電電流表極性接反了，應將表筆接線調換后接入電路中再測試E)為了測量準確，應盡可能選用內阻小的電流表F)切不可將電流表并接在電源上，因電流表內阻很小，聯(lián)接電源上相當于電源短路1.答案:D解析:2.答案:B解析:3.答案:A解析:4.答案:B解析:5.答案:D解析:6.答案:C解析:7.答案:C解析:8.答案:D解析:9.答案:C解析:10.答案:A解析:11.答案:B解析:12.答案:B解析:13.答案:A解析:14.答案:A解析:15.答案:C解析:16.答案:B解析:17.答案:D解析:18.答案:B解析:19.答案:A解析:20.答案:A解析:21.答案:C解析:22.答案:D解析:23.答案:A解析:24.答案:B解析:25.答案:B解析:26.答案:C解析:27.答案:B解析:28.答案:C解析:29.答案:A解析:30.答案:C解析:31.答案:C解析:32.答案:C解析:33.答案:D解析:34.答案:C解析:35.答案:C解析:36.答案:D解析:37.答案:D解析:38.答案:D解析:39.答案:D解析:40.答案:D解析:41.答案:B解析:42.答案:D解析:43.答案:B解析:44.答案:B解析:45.答案:C解析:46.答案:D解析:47.答案:D解析:48.答案:B解析:49.答案:B解析:50.答案:D解析:51.答案:D解析:52.答案:A解析:53.答案:D解析:54.答案:D解析:55.答案:D解析:56.答案:A解析:57.答案:A解析:58.答案:C解析:59.答案:B解析:60.答案:B解析:61.答案:C解析:62.答案:B解析:63.答案:D解析:64.答案:D解析:65.答案:B解析:66.答案:A解析:67.答案:C解析:68.答案:B解析:69.答案:B解析:70.答案:C解析:71.答案:A解析:72.答案:C解析:73.答案:C解析:74.答案:C解析:75.答案:B解析:76.答案:B解析:77.答案:C解析:78.答案:A解析:79.答案:A解析:80.答案:C解析:81.答案:A解析:82.答案:A解析:83.答案:B解析:84.答案:C解析:85.答