交通安全整治工作自查報告（6篇）

交通安全整治工作自查報告（6篇）

交通安全整治工作自查報告（精選6篇）

交通安全整治工作自查報告篇1

一、問題整改進展情況

1、關于未出臺貧困地區(qū)農村公路工程技術標準，一定程度上造成貧困地區(qū)公路質量不高、引起重建現(xiàn)象的問題。

整改情況：自20__年6月1日起執(zhí)行；省交通運輸廳印發(fā)了（贛交質督【20__】20號）《小型農村公路質量安全監(jiān)督管理辦法（試行）》。我局對農村公路工程技術標準均嚴格按照交通部和省交通運輸廳制定的標準和規(guī)范性文件執(zhí)行，縣級交通運輸部門無法定權限制定工程技術標準。對貧困地區(qū)公路質量不高的問題，我們將積極提供技術指導，配合建設單位予以整改。

針對縣委巡察辦指出我局只對本單位申報立項的項目和辦理了施工許可的工程進行了監(jiān)管，而對在其他系統(tǒng)立項的公路建設項目沒有進行監(jiān)管，整改成效還不夠明顯的問題。

我局必須按照法定權限和上級相關規(guī)范性文件要求，進一步對縣委巡察辦指出的問題進行查缺補漏。對正在開工建設的農村公路（含計劃外的農村公路）從許可申請、質量監(jiān)督等環(huán)節(jié)采取日常質量巡查和技術指導，督促項目參建單位加強工程質量施工管理，同時實行了專業(yè)技術人員上門跟進服務，發(fā)現(xiàn)質量問題及時責令相關單位立即整改，并建立質量監(jiān)督管理臺賬，確保轄區(qū)內農村公路工程建設質量監(jiān)督全覆蓋。至于其他系統(tǒng)立項的公路建設項目，例如：市政道路、農業(yè)機耕道等項目我局沒有監(jiān)管權利和義務，建議由其主管部門承擔工程質量監(jiān)管職責。

2、關于鄉(xiāng)村客運及班線亂收費的問題。我局已與縣物價部門共同對鄉(xiāng)村客運及班線客運票價進行核查，并結合目前社會經濟發(fā)展水平和營運車輛的更新?lián)Q代，適時印發(fā)了《關于補充完善縣內短途客運票價》的通知（永發(fā)改收費【20__】13號），兩站售票窗口所售車票價格均在物價部門審批的范圍之內，亂收費問題目前已整改到位。

3、關于私人承包壟斷問題。鄉(xiāng)村客運班線于20__年由人民政府與長運有限公司共同組建了長運交通有限公司統(tǒng)一經營全縣所有鄉(xiāng)村客運班線，班線則由長運有限公司分公司內部實行責任經營承包的模式進行運營，所以不存在群眾反映的私人承包壟斷問題。班線就線路經營權問題，我局在縣政府的主導下牽頭與長運公司談判協(xié)商中，此項工作縣政府彭秋云副縣長、劉劍副縣長牽頭召集我局與縣交警大隊、長運公司、長運分公司、班線責任經營者進行多次協(xié)商談判，20__年10月31日已成功收購并實現(xiàn)公車公營，票價也由原來的39元降到30元，切實讓利于民，目前公車公營運行良好。

4、關于利用暴力手段打擊同行競爭事件。我局在車站等人員密集場所以及全縣所有營運客運車輛上張貼涉惡宣傳通告和舉報電話，加大線索摸排力度和范圍，目前共收集媒體反映和群眾舉報有關道路運輸領域線索11條，其中有價值線索2條，已全部上報至縣掃黑辦。

二、存在的問題和建議

1、票價是經縣物價部門批準后由車站按照批準價格執(zhí)行，我局建議縣物價部門嚴格按照《道路運輸價格管理規(guī)定》第26條、27條之規(guī)定，加大對經營者涉及票價的違法行為依法查處，進一步督促經營者嚴格按規(guī)定的票價執(zhí)行。

2、對于利用暴力手段打擊同行競爭的事件，建議政法機關就我局所提供的有價值線索加大查處力度，如發(fā)現(xiàn)存在涉惡行為，我局將積極配合相關部門深挖保護傘，如不存在涉惡行為，我局將加大對相關客運公司的監(jiān)督力度，進一步規(guī)范客運市場環(huán)境。

今后，我局將繼續(xù)按照縣紀委和縣委巡察辦要求，采取更加有力的措施，健全完善工作機制，加大制度執(zhí)行力度，鞏固巡察反饋問題整改成果，推動全縣交通運輸事業(yè)高質量跨越式發(fā)展。

交通安全整治工作自查報告篇2

按照支隊《開展道路交通安全專項整治行動工作方案》和百安活動、工作相關工作要求，_縣交警大隊開展道路交通安全專項整治行動工作緊密結合“國慶”、“百安”、“兩?！惫ぷ?、集中整治酒后駕駛違法行為等專項行動，采取多項有效措施扎實開展事故預防工作，取得明顯成效。

一、高度重視，精心安排部署。

為確保道路交通安全專項整治行動工作取得成效，縣局立即成立了以大隊長為組長，其他大隊領導為副組長、各中隊負責人為成員的道路交通安全專項整治領導小組，具體負責此次專項活動的統(tǒng)籌、指揮和組織協(xié)調工作。并于__月__日下午召開了動員部署會，及時傳達了部交管局緊急視頻會議、省政府__月__日召開的全省安全生產暨百日安全生產活動電視電話會議、省公安廳“、”緊急視頻會精神精神。對百安活動、道路交通安全專項整治行動工作進行了精心安排和責任落實，并成立了督導小組到路面開展督查。

二、強化宣傳，營造氛圍。

一是開展集中宣傳。為確保整治行動的有效開展，交警大隊加大宣傳力度，印制交通安全宣傳資料_萬份，先后共開展了_次集中宣傳活動。共出動宣傳車輛次，擺放宣傳展板塊次，發(fā)放宣傳資料_余張。二是加強媒體宣傳?；顒悠陂g先后_次邀請_縣電視臺記者隨警采訪、跟報道。同時，大隊還依托報刊、雜志、互聯(lián)網等媒體發(fā)布路況信息，宣傳交通安全知識和交警工作動態(tài)。三是依托五進宣傳活動開展宣傳。行動開展以來，_縣大隊共結合五進宣傳活動進企業(yè)開展宣傳活動__次、進學校宣傳__次、進社區(qū)宣傳__次，共發(fā)放宣傳資料_余張，受教育人數(shù)達_余人次。四是懸掛宣傳標語。百安、兩保、春運期間，大隊共在全縣主要路口、辦公營區(qū)懸掛宣傳橫幅標語__余幅，為開展好“百日安全生產活動”營造了良好的整治氛圍。

三、深入開展路面管控，依法嚴查交通違法。

一是百安活動開展以來，我隊大量增加了路面巡邏管控警力，機關警力全部參與執(zhí)勤，分組到基層一線開展工作，并安排春節(jié)放假期間大隊所有民警、輔警分兩班到基層中隊參與執(zhí)勤。二是提前啟動兆雅春運交通安全服務站，并在全縣主要干道設置交通安全檢查點_個，嚴格對_座以上客運車輛、?；愤\輸車輛等重點車輛逐一登車檢查，認真落實“七必查”措施。三是以春節(jié)前返鄉(xiāng)高峰為重點時段，以長途客車、臥鋪客車、旅游包車、大學生和農民工包車、微型面包車為重點車輛，加大交通違法查處力度，并對查獲的超員、超速等嚴重交通違法行為及時抄告安監(jiān)、運管部門進一步處理。四是主動聯(lián)系派出所、鎮(zhèn)交管辦、農機部門，加強農村道路交通管理，嚴查農村客運、面包車、拖拉機、三輪汽車、低速載貨汽車、摩托車違法載人交通違法行為，嚴防交通事故發(fā)生；并對檢查中發(fā)現(xiàn)運送煙花爆竹車輛的安全防護不到位、證件不齊全的，及時移送縣安監(jiān)等部門處理。五是扎實開展“兩節(jié)、兩?！薄⒋哼\工作、節(jié)前集中清查集中統(tǒng)一行動，重點整治“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為，形成嚴管高壓態(tài)勢。并將查處的交通違法行為按規(guī)定抄告安監(jiān)、運管部門進一步處理，“百安”期間共抄告__余起。

四、加強源頭管理，切實消除交通安全隱患。

一是積極會同安監(jiān)、交通等部門對客運企業(yè)進行安全大檢查，督促企業(yè)落實安全主體責任，及時查找和整改事故隱患；對_座以上客運車輛的安全狀況進行了一次全面排查。二是將客運車輛駕駛人今年以來發(fā)生道路交通事故和交通違法記分情況抄告交通、運管部門，對交通違法記分超過分、在重大交通事故中承擔同等以上責任、連續(xù)兩次超員%以上的駕駛人，建議企業(yè)予以清退。三是會同交通、安監(jiān)等部門對轄區(qū)事故多發(fā)路段和危險路段進行一次排查，完善公路危險路段基礎臺賬，爭取列入整治計劃按時治理，“百安活動”開展以來，共深入客運公司排查隱患__次，排查隱患車輛輛次，深入危險路段排查__余次，共排查道路隱患__余處，大隊已將排查出的安全隱患上報相關部門解決。四是針對雨雪冰凍惡劣天氣，進一步完善工作預案，加強與當?shù)貧庀蟛块T協(xié)作，提高預警能力。

五、加強督導檢查，確?！鞍侔不顒印比〉脤嵭?。

_縣交警大隊領導按照分片聯(lián)系制度和工作部署會的按排，組成督導小組_個，分別到各路查一線對各中隊開展“百安活動”工作情況進行督導檢查__人次，并參與各執(zhí)勤點路查路檢，督導執(zhí)勤執(zhí)法，發(fā)現(xiàn)執(zhí)法不規(guī)范、工作措施落實不力的責令立即整改，確保了“百安活動”扎實有效開展，取得了工作成效。

交通安全整治工作自查報告篇3

暑期結束，廣大師生迎來了新的一學期，全國各地的高、中、小學陸陸續(xù)續(xù)地開學了。校車的交通安全一直是交通安全管理工作中的一個重點?，F(xiàn)結合漢陰縣實際，對規(guī)范和加強校車安全管理談幾點認識及思考。

一、校車交通安全管理現(xiàn)狀

（一）校車構成混亂，各種矛盾突出?，F(xiàn)在在交管部門和教育局備案接送學生車輛不但數(shù)量少，而且大部分都不是專用校車，無法取得校車標牌。各類不合格接送學生車輛魚目混珠，有些車輛僅外表噴改油漆就從事接送學生服務。特別是農村還存在低速載貨汽車、二輪摩托車和非法營運客車接送學生現(xiàn)象，這些車輛游離于管理之外，存在重大安全隱患。

（二）經濟利益驅使，安全意識不強。擔負交通安全宣傳教育主體責任的中小學校、幼兒園對校車安全管理重要性、必要性認識不足，學校過于看重教學考評、校園建設而疏忽交通安全、校車管理。有的為了節(jié)約學校開支，維護學校的經濟利益，降低校車配備數(shù)量和標準，購買校車保險保額過低，留下了交通安全隱患。

（三）司機素質不高，安全監(jiān)管乏力。目前絕大多數(shù)從事接送學生服務車輛的駕駛人不具有校車駕駛資格?！缎＼嚢踩珬l例》對校車駕駛人的資質作了明確規(guī)定，但有的校車駕駛人年齡在25歲以下，有的駕齡一年不到。少數(shù)駕駛人法律意識淡薄，把學生安全視同兒戲。近年來，由于學校撤并，學生家長對學校失去了選擇機會，而就近又沒有學校，只擔心學校不派車接送，根本顧不上對校車的安全監(jiān)督。

二、加強校車交通安全管理的建議和對策

（一）積極爭取政府部門大力支持。職能部門要積極爭取市委市政府領導高度重視，將校車管理納入議事日程，建立健全“政府主導、部門密切合作、社會廣泛參與、綜合治理”的校車管理機制，落實公安、教育、交通、安監(jiān)等各部門職責任務，嚴查違規(guī)、整肅源頭、正確引導、逐步規(guī)范、統(tǒng)一管理。通過定期召開政府交通安全工作聯(lián)席會議，針對學生交通安全及校車使用管理中存在的重點、難點問題，進行深入研究和專題部署，協(xié)調相關職能部門強化對學校安全管理工作，落實各項安全防范措施，并按照規(guī)定實行責任倒查。

（二）督促校方落實校車安全管理主體責任。交警部門要積極主動地深入學校，指派民警擔任學校交通安全輔導員，加強與學校的溝通、協(xié)作，加大對學校開展交通安全教育活動落實情況的檢查指導，保證中小學生的交通安全宣傳教育制度化、長期化、規(guī)范化，深入持久地開展下去。主動與學校簽訂安全責任書，督促各學校與校車駕駛人簽訂安全行車責任書，建檔備查，逐級逐層、逐車逐人明確交通安全責任。

（三）建立健全校車管理檔案。交警部門要主動聯(lián)合教育部門到轄區(qū)每一所中小學、幼兒園，對集中接送學生的車輛逐一進行摸底排查，詳細掌握這些車輛的數(shù)量、車輛所有人、駕駛人、運行時間、行駛路線等基本情況逐一排查、逐一核對、逐一登記、逐一檢驗、建立校車管理檔案。要確保排查登記不漏一校、不漏一車、不漏一人，逐校、逐車確定安全管理責任人。在排查中，要依托農村派出所人熟、地熟、情況熟的優(yōu)勢，會同派出所民警進村入戶，采取集中或分散的形式，細致而全面地開展好此項工作。

（四）切實抓好校車源頭管理。交警部門要組織人員嚴格審驗校車駕駛人資格，對最近3年內任一記分周期內累計記分滿12分或者發(fā)生過交通死亡事故并負有責任的駕駛人，要嚴禁其駕駛校車接送學生，努力從源頭上消除交通事故隱患。

（五）加強校車安全技術檢驗。交警部門要嚴格接送學生車輛的定期安全檢測，保證車輛符合國家安全技術標準，凡車況破舊、安全技術狀況不符合要求、擅自改裝、安全門窗不能有效開啟、消防器材配備不齊或無效的車輛，一律責令限期整改，對達到報廢標準的車輛，立即報廢，消除安全隱患。要參照客運車輛管理制度，強化車輛日常保養(yǎng)和維護，確保行車安全，對接送學生車輛統(tǒng)一外觀標識，便于識別。

（六）擴大宣傳影響，加強校車駕駛人培訓教育。要加大校車安全教育宣傳力度，運用多種宣傳方式向政府、校車運行學校和全社會進行廣泛宣傳，號召政府將更多注意力投入到校車安全管理上，要求學校遵循規(guī)范運營標準，同時，要讓學生家長認識到乘坐安全校車的重要性，讓自覺乘坐安全校車，抵制違法校車觀念深入人心，形成良好社會氛圍。對校車駕駛人要設置專業(yè)課程進行崗前培訓教育，使校車駕駛人駕駛技能更加熟練，安全責任意識更加濃厚，對校車安全負有絕對責任感。

校車安全是廣大人民群眾最關心的問題之一,它關系著社會的安定，是一項得民心、順民意的民心工程。當前，在校車管理中所暴露出的種種問題，不是單靠哪一個部門或是突擊整治就能解決的，而要從根本上清除學生出行各類交通安全隱患，最好的辦法自然是建立健全部門密切配合，各司其職，社會廣泛參與，綜合治理的管理機制，交警部門更要發(fā)揮主力軍作用，主動出擊，根據職能特點，認真抓好校車交通安全工作，為孩子們安全出行、健康成長撐起一片藍天。

交通安全整治工作自查報告篇4

今年為認真吸取省縣大橋垮塌的教訓，切實增強憂患意識、防范意識和安全意識，我縣交通部門成立了專門的橋梁安全隱患安全排查工作領導小組、縣鄉(xiāng)公路改造調查組和農村客運站調查組，對全縣范圍內由該局管養(yǎng)的226座橋梁、4條在建的縣鄉(xiāng)公路和在建的3個農村客運站及其他交通基礎設施安全隱患進行全面排查，力求發(fā)現(xiàn)問題并加以解決問題。

通過調查，調查組發(fā)現(xiàn)了三個方面的問題：一是全縣共有三類以上的危橋41座，其中三類橋30座，四類橋10座，五類橋1座；二是超重車輛強行通過在建的縣鄉(xiāng)公路筲箕灣至用坪路段管制地帶，對路堤結合路段造成部分損壞；三是農村客運站建設過程中施工方安全意識不強，未按規(guī)定配齊安全設施。

針對發(fā)現(xiàn)的問題，交通部門已采取了相應措施進行整改：

1、已全面關閉五類橋的交通運輸工作；對10座四類橋已實施交通管制，限載、限速通行；對30座三類橋已設置必要的交通警示標志，并逐步按計劃進行維修。

2、要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府認真做好轄區(qū)內村道橋梁的調查工作，對在調查中發(fā)現(xiàn)有安全隱患的橋梁要及時設立警示、限載標志，并將調查情況報縣交通局，以便采取相關措施。

3、在沅水大橋設置限載、安全警示標志，并組織技術人員對大橋進行定期檢測。

4、對超重引起筲用公路路堤結合路段部分損壞現(xiàn)象，由筲箕灣鎮(zhèn)協(xié)調解決，如協(xié)商無果，路政部門按相關法律法規(guī)予以查處；加強農村客運站建設安全監(jiān)管力度，督促施工方配齊安全防護設施。目前，各項整頓工作正在有條不紊的進行之中。

交通安全整治工作自查報告篇5

根據市局安排，我局從20__年12月16日開始，到20__年3月16日，為期三個月開展了規(guī)范公路執(zhí)法行為，提升交通服務水平專項整治工作。通過開展自查自糾、明查暗訪，執(zhí)法人員能夠按照執(zhí)法規(guī)范依法行政，執(zhí)法程序合法規(guī)范，服務態(tài)度文明有禮，總體情況良好，但也存在執(zhí)法管理制度不完善，執(zhí)法人員管理松散，執(zhí)法教育不到位等問題?，F(xiàn)將專項整治活動的開展及整改情況總結如下：

一、活動開展情況及成效

1、組織領導，責任到位

根據省市有關文件精神要求，我局立即行動，召開全局專題會議，安排布署專項整治活動。成立以局長一把手為組長，其他領導班子成員為副組長，各職能股所負責人為成員的專項整治活動領導小組，活動領導小組辦公室設在局法制股，并制定下發(fā)專項整治方案，明確職責和任務，在全局全面開展專項整治活動。

2、強化教育，意識到位

組織執(zhí)法人員開展執(zhí)法教育學習，在職業(yè)道德、法律法規(guī)、作風建設等方面進行再教育。用真實的案例典型警示執(zhí)法人員遵章守法，用交通法律法規(guī)教育執(zhí)法人員規(guī)范執(zhí)法，剖析當前政治形勢告誡執(zhí)法人員依法行政。通過集中教育學習，使行政執(zhí)法人員清醒地認識到依法行政的重要性，并對交通運輸行政執(zhí)法權限、范圍、程序、標準等進一步明確。

3、把握重點，督查到位

以局紀檢組、法制股為牽頭單位，成立行政執(zhí)法監(jiān)督檢查小組，嚴格按照交通運輸部等九部門（《關于印發(fā)全國車輛超限超載長效治理實施意見的通知》（交公路發(fā)【2】596號）、交通運輸部等五部局《關于印發(fā)全國20__年治理公路“三亂”工作要點的通知》（交公路發(fā)【215】177號）以及《公路法》、《公路安全保護條例》、《道路運輸條例》、《道路運輸管理工作規(guī)范》、《公路超限檢測站管理辦法》等相關法律法規(guī)，確立了重點檢查內容15項，采取定期或不定期地深入到執(zhí)法一線，對行政執(zhí)法人員的執(zhí)法行為、執(zhí)法程序、執(zhí)法風紀、執(zhí)法案卷等進行監(jiān)督檢查。檢查中，各職能執(zhí)法股所都能夠按照執(zhí)法規(guī)范依法行政，執(zhí)法行為文明有禮，執(zhí)法風紀嚴明，無公路“三亂”行為。

4、完善制度，規(guī)范到位

為了進一步規(guī)范執(zhí)法人員的執(zhí)法行為，我局對各項執(zhí)法監(jiān)督制度進行修訂完善，建立完善獎懲激勵機制，推行執(zhí)法質量考核機制，對規(guī)范執(zhí)法、文明執(zhí)法的執(zhí)法人員給予獎勵，對有行政執(zhí)法過錯責任的，視情節(jié)輕重，給予相應的處罰，以確保行政執(zhí)法工作清正廉明、文明規(guī)范。

二、存在的問題

1、行政執(zhí)法人員法律素質不高。執(zhí)法人員對交通運輸法律法規(guī)存在概念不清、權限不明的問題，在執(zhí)法實踐中不能靈活運用法律法規(guī)，對法律法規(guī)的學習不經常，只停留在集中組織培訓上，沒有真正把法律法規(guī)的學習當成自己工作的一部分。

2、行政執(zhí)法監(jiān)管機制不完善。在對行政執(zhí)法人員監(jiān)管上還有不足，存在監(jiān)管松散、檢查不到位的問題，沒有形成有效的獎懲激勵機制，執(zhí)法人員有消極抵觸情緒。

3、行政執(zhí)法權限、職責分工不清晰。在交通運輸行政執(zhí)法權限上存在執(zhí)法主體不明確，職責分工不明的問題。比如，縣治超辦和局治超辦就存在執(zhí)法主體不明確的問題；城市客運的執(zhí)法監(jiān)管沒有同運政管理分開，執(zhí)法人員存在持運政執(zhí)法證管理城市客運的問題。

三、計劃和措施

針對查擺出的問題，我局將采取措施，加強整改，進一步提高交通運輸執(zhí)法水平。

1、加強執(zhí)法人員的法律教育，全面提升執(zhí)法人員的法律素質。繼續(xù)開展法律培訓教育活動，完善法制學習考試機制，推行無紙化網絡普法教育，總結執(zhí)法實踐中的經驗教訓，真正使行政執(zhí)法人員熟練掌握法律法規(guī)，促進執(zhí)法工作的規(guī)范運行。

2、建立完善保障執(zhí)法水平不斷提高的各項配套制度。在工作中建立健全行政執(zhí)法監(jiān)督檢查制度、行政執(zhí)法評議考核制度、行政執(zhí)法案卷評查制度、行政執(zhí)法人員監(jiān)督管理制度等一系列能夠保障交通運輸執(zhí)法水平不斷提高的制度。

3、明確行政執(zhí)法權限、職責，細化執(zhí)法工作責任制。全面貫徹執(zhí)行路政、治超一體化管理改革，明確管理體制、管理機構、經費渠道、人員編制及錄用辦法。