標(biāo)志標(biāo)線施工組織設(shè)計樣本

表1

施工組織設(shè)計文字闡明一、施工組織設(shè)計編制闡明1、項目位置本合同段起止樁號為K7+981-k58+530.省道長春至吉林（北線）公路是溝通長春、吉林兩市重要通道。起于長春市，重要通過興隆山鎮(zhèn)、卡倫鎮(zhèn)、龍嘉鎮(zhèn)、九臺市、左家鎮(zhèn)、樺皮廠鎮(zhèn)、止于吉林市，全場107.9公里。隨著長春龍嘉國際機(jī)場啟用和沿線經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勢增長，長吉走廊帶一體化經(jīng)濟(jì)區(qū)日漸形成，兩市溝通降越來越密切，交通運(yùn)送需求將迅速增長，項目建成后對沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起到重要增進(jìn)作用。重要技術(shù)原則：1、設(shè)計速度：80km/h2、路基寬度：21.5m3、橋涵設(shè)計車輛荷載：公路-I級4、行車道原則橫坡：2%5、土路肩橫坡：3%2、工程籌劃開竣工日期開工日期：5月25日；竣工日期：9月30日。3、工程特點：1)、工程工期緊；必要抓緊時間，集中投入較大人力、物力。2)、各施工隊交叉作業(yè)多，涉及標(biāo)志施工、標(biāo)線施工、護(hù)欄施工、防眩板施工及輪廓標(biāo)施工等，各施工隊伍之間必要做好協(xié)調(diào)配合工作。2、編制根據(jù)1)《中華人民共和國交通部公路工程國內(nèi)招標(biāo)文獻(xiàn)范本》2)省道長春至吉林北線公路興隆山至龐家?guī)X段建設(shè)項目路基、路面、橋梁工程施工招標(biāo)J01合同段《招標(biāo)文獻(xiàn)》以及補(bǔ)遺書、圖紙、標(biāo)前會議紀(jì)要。3)中華人民共和國交通部頒發(fā)現(xiàn)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和《公路工程質(zhì)量檢查評估原則》。4)通過現(xiàn)場踏勘、調(diào)查及測量獲得第一手資料。二、施工組織設(shè)計文字闡明1、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場辦法1.1人員、設(shè)備和材料準(zhǔn)備1)、人員準(zhǔn)備從公司抽調(diào)各部門骨干人員，成立先進(jìn)項目經(jīng)理部，并在施工中精心組織，嚴(yán)格管理，服從業(yè)主及監(jiān)理管理，保證工程保質(zhì)、保量按期順利完畢。項目經(jīng)理：負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部行政領(lǐng)導(dǎo)工作，并對整個項目施工籌劃、生產(chǎn)進(jìn)度、質(zhì)量安全、經(jīng)濟(jì)效益全面負(fù)責(zé)。總工程師：負(fù)責(zé)項目施工中所有技術(shù)管理、質(zhì)量控制和安全監(jiān)督工作。合約、計量負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)項目施工中所有合約、計量工作。財務(wù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)工程財務(wù)管理、經(jīng)營成本、資金籌措工作。安全員：負(fù)責(zé)整個工程安全管理工作，負(fù)責(zé)做好經(jīng)常性安全生產(chǎn)宣傳工作，貫徹“安全第一，防止為主”方針，組織尋常安全生產(chǎn)檢查、監(jiān)督工作，協(xié)助班組消除事故隱患，增進(jìn)安全生產(chǎn)。綜合辦公室：負(fù)責(zé)政治宣傳、職工教誨、生活后勤、安全保衛(wèi)、環(huán)境衛(wèi)生、文明施工及接待工作；勞動力按照標(biāo)志施工、標(biāo)線施工、護(hù)欄施工、防眩板施工及輪廓標(biāo)施工設(shè)五個專業(yè)施工隊。2)、設(shè)備準(zhǔn)備設(shè)備準(zhǔn)備涉及貼膜機(jī)、吊車、升降機(jī)、劃線機(jī)、打樁機(jī)、運(yùn)送車輛等，數(shù)量要多，質(zhì)量要好，能持續(xù)作業(yè)，達(dá)到標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、防眩板及輪廓標(biāo)施工質(zhì)量規(guī)定。此外還需配備其他小型設(shè)備，如插入式振搗器、小型破碎錘、發(fā)電機(jī)、電焊機(jī)、水準(zhǔn)儀等。機(jī)械管理員依照施工總體進(jìn)度和工程實際進(jìn)展?fàn)顩r組織安排機(jī)具提邁進(jìn)場，并要恰當(dāng)留好備份，詳細(xì)見《重要施工機(jī)械及測量、實驗設(shè)備準(zhǔn)備狀況表》。為加快施工進(jìn)度，保證工程工期，所有進(jìn)場施工機(jī)械設(shè)備提前維修、保養(yǎng)，并做好調(diào)試。各種機(jī)械設(shè)備依照工程需要及施工進(jìn)度籌劃安排適時進(jìn)入現(xiàn)場，以保證工程需要。3)、材料準(zhǔn)備依照進(jìn)度籌劃安排，提邁進(jìn)行單項工程材料核算，準(zhǔn)備工程需要質(zhì)量優(yōu)良施工材料。施工材料鋁板、反光膜、商品砼、標(biāo)線涂料、鋼板護(hù)欄、防眩板、輪廓標(biāo)等必要提前加工訂貨及采購。提前選定材料供應(yīng)廠家，對廠家資質(zhì)、生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)工藝及質(zhì)量控制手段進(jìn)行考核，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方能進(jìn)入施工現(xiàn)場。由于施工現(xiàn)場范疇狹窄，不能在現(xiàn)場堆積儲存大量材料，施工前必要按籌劃做好材料調(diào)運(yùn)工作。我公司前身為八達(dá)嶺高速公路養(yǎng)護(hù)公司，長期進(jìn)行八達(dá)嶺高速公路、六環(huán)路北段養(yǎng)護(hù)工作，經(jīng)常進(jìn)行高速公路交通工程設(shè)施修復(fù)、新建工作，對于交通設(shè)施施工非常有經(jīng)驗。我公司擁有自己標(biāo)牌車間，鋼構(gòu)造加工車間，所有人員均持證上崗，對于工程中生產(chǎn)質(zhì)量、進(jìn)度有保證。1.2設(shè)備、人員動員周期我公司如有幸中標(biāo)，咱們將對進(jìn)場人員分級、分職責(zé)地進(jìn)行動員教誨，一方面由項目經(jīng)理召集各處、室負(fù)責(zé)人和施工隊長進(jìn)行中層管理人員施工動員，再由中層管理人員對各施工人員進(jìn)行動員，做好崗前動員。擬投入本標(biāo)段施工各種機(jī)械設(shè)備已指定專業(yè)機(jī)械工程師和技師，按照機(jī)械設(shè)備使用、維修、保養(yǎng)規(guī)定做了維修、保養(yǎng)，完全能保證完好率，在開工時將合理配備，擇優(yōu)進(jìn)場。設(shè)備、人員動員周期為一周，在與業(yè)主訂立合同后，在監(jiān)理工程師下達(dá)指令后所有人員所有到位，項目經(jīng)理部按照投標(biāo)書所承諾人員由項目經(jīng)理帶領(lǐng)技術(shù)、安全、質(zhì)量、籌劃、財務(wù)、機(jī)材、辦公室等項目經(jīng)理部人員在3日內(nèi)進(jìn)駐施工現(xiàn)場，重要管理人員和第一批臨建人員、設(shè)備到場，并進(jìn)行施工調(diào)查、技術(shù)準(zhǔn)備、測量和臨設(shè)準(zhǔn)備工作。第二批人員、設(shè)備、器材在7日內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場，施工準(zhǔn)備工作全面鋪開，并完畢各項施工前準(zhǔn)備工作，詳細(xì)見《人員進(jìn)場表》和《設(shè)備進(jìn)場表》。人員到場可依照需要隨時調(diào)配。管理人員、技術(shù)人員、技術(shù)工人及某些普通工人從我司內(nèi)部調(diào)集，某些普工從近年跟隨我公司施工民工隊伍中精選。1.3設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場辦法本合同工程是新建高速公路交通安全設(shè)施工程，其交通以便，施工機(jī)械及工程材料可順利到達(dá)施工現(xiàn)場，施工現(xiàn)場距公司總部較近，公路運(yùn)送很便利，故我公司籌劃本工程所需管理人員、工程技術(shù)人員、技術(shù)工人等人員由單位統(tǒng)一調(diào)配直接汽運(yùn)到場，施工車輛編隊開赴現(xiàn)場，測量、辦公等設(shè)備用5T自卸汽車汽運(yùn)到場，大型機(jī)械設(shè)備用30T平板拖車運(yùn)至施工現(xiàn)場，實驗設(shè)備采用專用車運(yùn)送，材料通過公路運(yùn)用平板拖車和大卡車運(yùn)往現(xiàn)場。2、重要工程項目施工方案、施工辦法2.1標(biāo)志施工2.1.1標(biāo)志牌生產(chǎn)生產(chǎn)車間在接到生產(chǎn)施工告知單及圖紙后，必要按如下環(huán)節(jié)進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)：1)、詳細(xì)分析圖紙，依照材料數(shù)量、厚度、長度等技術(shù)數(shù)據(jù)，然后按倉庫所進(jìn)材料進(jìn)行選取，劃線落料。2)、細(xì)心劃線，出樣板，報監(jiān)理工程師審批，然后切割鉆孔，使孔距誤差普通不不不大于2毫米，切割及鉆孔必要進(jìn)行檢查及校正，達(dá)到技術(shù)原則規(guī)定。3)、精心拼裝，焊接，達(dá)到設(shè)計光潔度，垂直度，無扭曲，無氣孔，清除焊渣、油污。4)、標(biāo)志桿通過熱鍍鋅符合技術(shù)規(guī)定，經(jīng)檢查合格運(yùn)至現(xiàn)場施工點進(jìn)行施工。5)、鋁板標(biāo)志板面生產(chǎn)工藝：標(biāo)志車間在接到生產(chǎn)施工指令后，應(yīng)按下列生產(chǎn)工藝在規(guī)定期間內(nèi)保質(zhì)保量完畢：(1)落料：到倉庫領(lǐng)用合格鋁板、滑動槽鋁，按施工指令和圖紙規(guī)定鋁板進(jìn)行橫、縱向剪切，滑動槽鋁進(jìn)行斷切、鉆孔。剪切、斷切后毛邊應(yīng)用銼刀挫平。(2)成形：將應(yīng)拼接鋁板與鋁板中間進(jìn)行點鋁焊，焊接處磨平，四周進(jìn)行折邊加工。按滑動槽鋁已鉆孔距，在標(biāo)志板上進(jìn)行鉆孔，滑動槽鋁與板面采用鋁鉚釘鉚接，鉚釘處作拋平解決，整個成形過程中，要保證標(biāo)志板面平整度。并且進(jìn)行車間自檢，并填寫好自檢記錄，對不合格產(chǎn)品采用返工、返修、報廢辦法。把檢查合格產(chǎn)品再轉(zhuǎn)入下一車間下一道工序生產(chǎn)，下一車間接受上一車間自檢合格品后，必要再進(jìn)行抽檢，合格后方可進(jìn)行本車間下一步生產(chǎn)。(3)清洗：將已成形標(biāo)志板進(jìn)行正反面清洗解決。一方面，板面正面與側(cè)面折邊處用砂皮進(jìn)行打磨，把成形制作時留下劃痕，折邊痕等磨平。接著用清洗劑將標(biāo)志板正反面進(jìn)行油污解決，用清水沖干凈，然后烘干，保證在貼膜作業(yè)前整個標(biāo)志板不留水份、油污、灰塵等。(4)貼膜:將已清洗，烘干后標(biāo)志板運(yùn)到恒溫車間進(jìn)行反光膜粘貼或絲網(wǎng)印刷工作。先進(jìn)行底膜、文字、圖案等裁剪和刻劃，文字、圖案均應(yīng)符合國際和圖紙規(guī)定。接著將標(biāo)志板上灰塵清洗干凈，按反光膜工作溫度和壓力規(guī)定粘貼底膜，為防止日后雨水影響，較大標(biāo)志底膜粘貼應(yīng)先貼下方底膜，再貼上方底膜，拼接處應(yīng)保證有6-10mm整潔重疊某些，四周包邊應(yīng)包到折邊齊。然后按圖紙進(jìn)行劃線，粘貼文字、圖案。整個貼膜過程中，應(yīng)細(xì)心制作，保證無氣泡、無開裂、不起皺。(5)檢查：將已完畢貼膜標(biāo)志板按國標(biāo)和圖紙，先由工人進(jìn)行自檢，接著由專職質(zhì)檢員會同車間負(fù)責(zé)人進(jìn)行合格驗收，合格產(chǎn)品應(yīng)在標(biāo)志板背面貼上合格證。出廠前向業(yè)主單位監(jiān)理報告，如有需要請業(yè)主監(jiān)理到廠檢查。(6)包裝：將合格產(chǎn)品面上劃線、灰塵等清除，用塑料薄膜覆蓋好，面與面相對堆放，大板面堆放不應(yīng)過高，以免壓壞下層標(biāo)志。

2.1.2標(biāo)志牌安裝作業(yè)流程為：1)、委派得力技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場放樣，擬定基中線，放好基本尺寸，擬定好位置進(jìn)行開挖。2)、基坑開挖必要達(dá)到設(shè)計技術(shù)規(guī)定，對規(guī)格尺寸、材料比、鋼構(gòu)架進(jìn)行自檢，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查合格后進(jìn)行澆制。3)、砼基本材料由監(jiān)理工程師工地現(xiàn)場確認(rèn)。混凝土采用商品混凝土，按規(guī)定做好試塊，然后進(jìn)行基本澆制，在澆制時基本予埋件地腳螺栓和基本法蘭盤安放位置應(yīng)精確，符合設(shè)計原則。4)、基本澆制完畢后，對殘缺邊角要進(jìn)行修理及基本回填并且充分夯實。5)、混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定,監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,方可進(jìn)行標(biāo)志鋼立柱吊裝,立柱所有采用高空吊車作業(yè),并防止碰撞和變形，安裝后及時進(jìn)行調(diào)節(jié)，保證立柱垂直及懸臂水平。6)、經(jīng)調(diào)節(jié)后支架由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行標(biāo)志板安裝，安裝后版面應(yīng)平整，上、下邊沿與路面水平，不得向上向下傾斜。應(yīng)保證運(yùn)到現(xiàn)場標(biāo)志板無損壞、褪色、變形和有其他缺陷。2.1.3質(zhì)量檢查1)、基本規(guī)定：(1)交通標(biāo)志制作應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）和《公路交通標(biāo)志板》（JT/T279-）規(guī)定。(2)交通標(biāo)志在運(yùn)送、安裝過程中不應(yīng)損傷標(biāo)志面及金屬構(gòu)件鍍層。標(biāo)志位置、數(shù)量及安裝角度符合圖紙規(guī)定。

(3)大型標(biāo)志地基承載力應(yīng)符合圖紙規(guī)定。標(biāo)志柱、梁焊接某些，質(zhì)量符合規(guī)范規(guī)定，無裂縫和未熔合、夾渣等缺陷。(4)標(biāo)志板面應(yīng)平整完好，無起皺、開裂、缺損或凸凹變形，在任何一處面積為0.25㎡表面上不得有一種或一種以上總面積不不大于10mm2氣泡。2)、外觀鑒定：(1)標(biāo)志板安裝后應(yīng)平整，夜間在車燈照射下，標(biāo)志板底色和字符應(yīng)清晰明亮，顏色均勻，不應(yīng)浮現(xiàn)明暗不均現(xiàn)象。(2)標(biāo)志板在粘貼底膜時，橫向不適當(dāng)有拼接，豎向拼接時，上膜須壓接下膜，壓接寬度不應(yīng)不大于5mm。當(dāng)采用平接，其間隙不應(yīng)超過1mm。距標(biāo)志板邊沿50mm以內(nèi)，不得有接縫。(3)標(biāo)志金屬構(gòu)件鍍層應(yīng)均勻，顏色一致，無流掛、滴瘤或多余結(jié)塊，鍍件表面無漏鍍、漏鐵或缺陷。2.2標(biāo)線施工2.2.1熱熔性涂料標(biāo)線施工作業(yè)流程1)、擬定施工路段及范疇。2)、路面清理：人工對現(xiàn)況路面進(jìn)行清掃后，使用森林滅火機(jī)吹掃路面。作業(yè)后必要經(jīng)驗收合格此作業(yè)項目完畢。3)、放樣：在路面干凈條件下，按設(shè)計圖紙以中分帶打點，然后以清晰乳膠材料用劃線車同步放出車道邊沿線及車道分界線水線，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后正式施劃。4)、施劃：一方面在監(jiān)理工程師指定地段進(jìn)行樣板段施劃，在達(dá)到各項技術(shù)規(guī)定及質(zhì)量規(guī)定并得到監(jiān)理工程師承認(rèn)后進(jìn)行施工。工藝如下：(1)把熱熔材料裝入熱熔釜中均勻加熱到適當(dāng)溫度；(2)在清晰水線一側(cè)噴相相應(yīng)底漆，使路面與標(biāo)線更好粘牢；(3)熔化熱熔涂料待底漆表面不粘時，才干放入劃線車并加滿玻璃珠；(4)控制流量，正式施劃，在車道分界線及斷開處應(yīng)粘貼不易燃燒膠帶紙以使其段落效果分明、尺寸原則；(5)標(biāo)線端線與邊線應(yīng)垂直，誤差不不不大于±5°,其他特殊標(biāo)線，其角度與設(shè)計值誤差不不不大于±3°；(6)標(biāo)線涂層厚度1.8mm，表面撒玻璃微珠應(yīng)分布均勻，含量為0.3～0.4kg/m，劃出標(biāo)線應(yīng)具備優(yōu)良視覺性，寬度一致、間距相等、邊沿等齊、線形規(guī)則流暢、反光效果好、與路面結(jié)合牢固。5)、清理：在施工過程中，邊施劃邊清理，做到無拋、灑、滴、漏，無污染物，機(jī)械設(shè)備無漏油漏水現(xiàn)象。施工隊伍施劃一段清理一段，保持路面清潔，不污染不損壞。2.2.2質(zhì)量檢查1)、基本規(guī)定：(1)路面標(biāo)線涂料應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-）規(guī)定。(2)路標(biāo)標(biāo)線噴涂前應(yīng)仔細(xì)洗潔路面，表面干燥，無起灰現(xiàn)象。(3)路面標(biāo)線顏色、形狀和設(shè)計位置應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）及《道路交通標(biāo)線質(zhì)量規(guī)定和檢測辦法》（GB/T16311-1996）規(guī)定和圖紙規(guī)定。2)、外觀鑒定：(1)標(biāo)線施工污染路面應(yīng)及時清理，每處污染面積不超過0.001㎡。(2)標(biāo)線線形應(yīng)流暢，與道路線形相協(xié)調(diào)，曲線圓滑，不容許浮現(xiàn)折線。(3)反光標(biāo)線玻璃珠應(yīng)散布均勻，附著牢固，反光均勻。(4)標(biāo)線表面不應(yīng)浮現(xiàn)網(wǎng)狀裂紋、斷裂裂縫和起泡現(xiàn)象。2.2.3路側(cè)振動帶施工：路側(cè)振動帶是一種新型聲音、振動提示方式，為了提示偏離正常行車軌跡車輛，在車行道邊沿線右側(cè)設(shè)立路側(cè)振動帶。2.2.3.1刻槽：采用專用銑刨機(jī)銑刨出振動槽，配備2臺銑刨機(jī)，進(jìn)出京同步開工。銑刨以距車行道邊沿線20厘米為準(zhǔn)放線，刻槽坡度與原路面橫縱坡保持一至，振動槽寬14厘米，長40厘米，深度為0.8厘米，間距30厘米。2.2.3.2瀝青封面層：在振動槽表面刷瀝青封面料涂層進(jìn)行封水解決，瀝青封面料使用壓力噴灑設(shè)備施工，使用壓力噴灑設(shè)備可以將銑刨完浮料沖掉，使得瀝青封面層和刻好槽能更好粘結(jié)。施工時保證封面料均勻分布并滲入瀝青路面之內(nèi)，瀝青封面料施工時及施工后24小時內(nèi)路面及周邊溫度不得低于10℃2.3護(hù)欄施工2.3.1波形梁護(hù)欄施工作業(yè)流程1)、施工準(zhǔn)備施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計圖紙以及有關(guān)施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各構(gòu)造護(hù)欄設(shè)立地點，同步做好施工設(shè)備及材料進(jìn)場工作，依照施工需要選取適當(dāng)廠家，選取原則：與否有先進(jìn)工藝技術(shù)裝備、與否有大規(guī)模生產(chǎn)能力、與否有質(zhì)保體系、與否通過交通部檢測及批量生產(chǎn)允許證。2)、鋼護(hù)欄立柱放樣(1)立柱應(yīng)依照設(shè)計圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進(jìn)行測距定位，可運(yùn)用調(diào)節(jié)段調(diào)節(jié)間距，并運(yùn)用分派辦法解決間距零頭數(shù)。(2)為精確放樣和保證護(hù)欄線形，隔段進(jìn)行樁號復(fù)核和閉合。(3)立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度局限性時，應(yīng)調(diào)節(jié)某些立柱位置，變化立柱固定方式。3)、鋼護(hù)欄立柱安裝(1)依照設(shè)計圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。(2)如路肩基本狀況容許，采用打入法設(shè)立立樁，施工時應(yīng)精準(zhǔn)定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計深度，當(dāng)打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其所有拔出，待基本壓實后重新打入。(3)立柱打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相似材料回填，并分層夯填密實；采用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好材料并分層夯實（每層厚不超過15cm），回填土壓實度不應(yīng)不大于相鄰原狀土。(4)設(shè)立于構(gòu)造物中護(hù)欄立柱，施工普通在構(gòu)造物施工時已做好砼基本。采用預(yù)留孔基本時，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標(biāo)高。即可在立柱周邊注砂。在灌砂時一定要保持立柱對的位置和垂直度。把砂振實后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。(5)瀝青路面段立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相似材料回填并分層夯實，余下某些采用與路面相似材料回填并夯實。(6)立柱安裝就位后，立柱豎直度由水準(zhǔn)器進(jìn)行校正，其水平方向和豎直方向形成平順線形，護(hù)欄連接螺栓中心相對路緣石頂面平均高度為60cm，做好自檢記錄。(7)漸變段端部護(hù)欄施工時，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置，注意拋物線形。4)、防阻快安裝防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避免護(hù)欄局部受力和碰撞時車輛減速，因而，應(yīng)保證使其精確就位，在安裝調(diào)節(jié)之前，即可安裝防阻塊，防阻塊通過連接螺栓固定于立柱之間，最后把波形梁裝上并進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)節(jié)。5)、波形梁安裝(1)波形梁安裝時，通過拼接螺栓互相拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝核心，施工時保證搭接方向應(yīng)與行車方向一致。

(2)波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)節(jié)，因而連接螺栓及拼接螺栓不適當(dāng)過早擰緊，以便在安裝過程中運(yùn)用波形梁長圓孔及時進(jìn)行調(diào)節(jié)，使其形成平順線形，避免局部凹凸。(3)安裝時波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢查護(hù)欄線形，當(dāng)擬定線形比較直順和流暢時，方可最后擰緊螺栓。6)、波形梁鋼護(hù)欄起、終端頭安裝路側(cè)護(hù)欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固。端頭錨固重要涉及鋼絲繩錨固件及混凝土基本。在端部基本混凝土設(shè)計強(qiáng)度達(dá)到50%后來，方可擰緊螺栓或固定纜索。2.3.2活動護(hù)欄施工作業(yè)流程依照中央分隔帶開口處中樁號，擬定活動護(hù)欄兩端立柱位置，其位置經(jīng)監(jiān)理工程師檢查承認(rèn)后，在放樣位置鉆孔，安裝立柱，使立柱基本強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計規(guī)定后，再安裝推拉式護(hù)欄。2.3.3質(zhì)量檢查1)、基本規(guī)定(1)波形梁鋼護(hù)欄產(chǎn)品應(yīng)符合《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》（JT/T281-1995）及《公路三波型梁鋼護(hù)欄》（JT/T457-）有關(guān)規(guī)定。(2)護(hù)欄立柱、波形梁、防阻塊及托架安裝應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)定。(3)路肩和中央分隔帶土基壓實度符合圖紙規(guī)定。達(dá)不到壓實度規(guī)定路段不應(yīng)當(dāng)進(jìn)行護(hù)欄立柱打入施工。(4)波形梁護(hù)欄端頭解決及橋梁護(hù)欄過渡段解決應(yīng)滿足圖紙規(guī)定。2)、外觀鑒定(1)焊接鋼管焊縫應(yīng)平整，無焊渣、突起。構(gòu)件鍍鋅層表面應(yīng)均勻完整、顏色一致，表面光滑、不得有流掛、滴溜或多余結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵、檫痕等缺陷。(2)直線段護(hù)欄不容許有明顯凹凸、起伏現(xiàn)象，曲線段護(hù)欄應(yīng)圓滑順暢，與線形協(xié)調(diào)一致。中央分割帶開口端護(hù)欄拋物線應(yīng)與設(shè)計圖相符。(3)波形梁板搭接方向?qū)Φ?，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固。(4)防阻塊、托架、端頭安裝與圖紙相符，安裝到位，無明顯變形、扭轉(zhuǎn)、傾斜現(xiàn)象。(5)波形梁板和立柱不得現(xiàn)場焊割和鉆孔。(6)立柱及柱帽安裝牢固，頂部無明顯塌邊、變形、開裂等缺陷。2.4防眩板施工2.4.1防眩板施工作業(yè)流程1)、施工準(zhǔn)備防眩板是采用當(dāng)前國內(nèi)先進(jìn)技術(shù)—非金屬表面噴塑玻璃鋼防眩板，該產(chǎn)品集仿生、降噪、防眩于一體綠化環(huán)保產(chǎn)品，它外形尺寸為940mm*270mm*10mm，具備自潔、防盜、柔韌性好，抗老化，抗污染，耐酸堿，使用壽命長等特點。施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計圖紙以及有關(guān)施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號，同步做好施工設(shè)備及材料進(jìn)場工作。2)、防眩板安裝(1)依照設(shè)計圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進(jìn)行測距定位。(2)為精確放樣和保證防眩板線形，隔段進(jìn)行樁號復(fù)核和閉合。(3)依照放樣位置現(xiàn)澆混凝土基本；若防眩板位置在橋跨段，則采用法蘭盤基本。(4)采用套管支架、上部與通道板串聯(lián)安裝支撐梁、縱向梁，每100m處可預(yù)留一處斷鏈（L=2cm），以防止溫度應(yīng)力拉伸及車輛碰撞也許帶來持續(xù)損壞。(5)安裝防眩板條，防眩板整體線形應(yīng)與路線線形一致，并安裝牢固。2.4.2質(zhì)量檢查1)、基本規(guī)定(1)防眩板材質(zhì)、防腐解決、幾何尺寸應(yīng)符合圖紙規(guī)定。(2)防眩設(shè)施整體應(yīng)與路線線形一致。遮光角應(yīng)符合圖紙規(guī)定。(3)防眩板平面彎曲度超過板長0.3％時，該防眩板不得使用。(4)防眩設(shè)施安裝牢固。2)、外觀鑒定(1)防眩板設(shè)立應(yīng)無高低不平現(xiàn)象，及色澤不勻、變色等外觀缺陷。(2)防眩板表面不得有氣泡、裂紋、疤痕、端面分層等表面缺陷。2.5輪廓標(biāo)施工2.5.1輪廓標(biāo)施工作業(yè)流程1)、施工準(zhǔn)備施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計圖紙以及有關(guān)施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號，同步做好施工設(shè)備及材料進(jìn)場工作。2)、輪廓標(biāo)放樣(1)輪廓標(biāo)應(yīng)依照設(shè)計圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進(jìn)行測距定位，可運(yùn)用調(diào)節(jié)段調(diào)節(jié)間距，并運(yùn)用分派辦法解決間距零頭數(shù)。(2)為精確放樣和保證輪廓標(biāo)線形，隔段進(jìn)行樁號復(fù)核和閉合。3)、輪廓標(biāo)安裝(1)若輪廓標(biāo)是安裝在橋梁上，依照設(shè)計圖紙進(jìn)行鉆孔打眼，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)，安裝膨脹螺栓，安裝輪廓標(biāo)。(2)若輪廓標(biāo)是安裝在鋼護(hù)欄上，依照設(shè)計圖紙安裝輪廓標(biāo)。(3)安裝完畢后用檢查儀器檢查支架、反射器安裝位置與否符合設(shè)計圖紙及施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，經(jīng)檢查合格后最后固定。2.5.2質(zhì)量檢查1)、基本規(guī)定(1)反射器光學(xué)性能在入射角為0°～20°范疇內(nèi)應(yīng)保持穩(wěn)定，安裝角度須對的，顏色與設(shè)計相符，反光材料表面無缺損或斷裂現(xiàn)象。(2)輪廓標(biāo)圖形、符號及材質(zhì)、幾何尺寸應(yīng)符合圖紙規(guī)定，板面應(yīng)平整，超過±3mm／m者不得使用。(3)立柱式輪廓標(biāo)基本混凝土強(qiáng)度、幾何尺寸應(yīng)不不大于圖紙規(guī)定。(4)安裝前應(yīng)檢查反射器、板材、型材、管材產(chǎn)品質(zhì)量合格證，不合格者不得使用。(5)輪廓標(biāo)粘貼劑品種、粘貼厚度及其工藝應(yīng)符合圖紙規(guī)定。2)、外觀鑒定(1)立柱損邊、掉角、缺損長度不超過50mm。(2)防銹層不得有汽泡、擦傷、劃痕等表面缺陷。(3)立柱式輪廓標(biāo)垂直度不超過8mm／m。2.6其他安全設(shè)施施工：1)、按設(shè)計圖紙規(guī)定生產(chǎn)各類產(chǎn)品（或依照業(yè)重規(guī)定采購），其物理、化學(xué)性能及使用原則必要滿足設(shè)計規(guī)定。2)、公路界碑、突起路標(biāo)、鋼防撞架、防撞消能桶等放樣位置擬定后，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查合格后，再安裝。3、各分項工程施工順序3.1分項工程1)、分項工程(1)護(hù)欄分項工程，涉及波形梁鋼護(hù)欄子分項工程和異型混凝土護(hù)欄子分項工程；(2)交通標(biāo)志分項工程；(3)路面標(biāo)線分項工程，涉及路面標(biāo)線子分項工程和路側(cè)振動帶子分項工程；(4)輪廓標(biāo)分項工程；(5)防眩板分項工程；(6)其他安全設(shè)施分項工程，涉及公路界碑、鋼防撞架、突起路標(biāo)等子分項工程。2)、各分項工程特點本項目工程分項工程較多，工序復(fù)雜，各分項工程及各工序間互相影響、制約，其中交通標(biāo)志是本項工程重點。由于工程量大，準(zhǔn)備加大機(jī)械設(shè)備及人員投入，按平行、流水作業(yè)相結(jié)合辦法組織施工。3.2各分項工程施工順序1)、各分項工程施工順序闡明進(jìn)場后一方面進(jìn)行標(biāo)志牌加工生產(chǎn)，標(biāo)志基本施工，同步進(jìn)行護(hù)欄、防眩板分項工程施工，等生產(chǎn)出一某些標(biāo)牌后就可以進(jìn)行標(biāo)志牌安裝。路面標(biāo)線、輪廓標(biāo)、其他安全設(shè)施隨后開始，按平行、流水作業(yè)相結(jié)合辦法組織施工。4、保證工程質(zhì)量和工期辦法4.1保證工程質(zhì)量辦法4.1.1質(zhì)量目的本工程項目施工質(zhì)量必要達(dá)到公路工程質(zhì)量檢查評估原則規(guī)定合格級別。4.1.2質(zhì)量保證體系保證體系由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項目總工組織實行，項目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，作業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)量員負(fù)責(zé)現(xiàn)場檢查，形成項目部、作業(yè)隊二級管理質(zhì)量保證體系。4.1.3質(zhì)量保證辦法1)、從工程工藝上保證質(zhì)量開工前認(rèn)真審核施工圖編制施工組織設(shè)計,經(jīng)監(jiān)理工程師審批后,嚴(yán)格按施工組織設(shè)計施工。2)、從工程材料上保證質(zhì)量保證材料按質(zhì)、按量供應(yīng)，是提高質(zhì)量前提。供應(yīng)管理部門，對采購原材料、半成品，建立進(jìn)場前檢查、驗收、收樣送驗制度，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場。(1)成品或半成品有產(chǎn)品出廠合格證和交通部檢測中心檢測合格證書，按規(guī)范規(guī)定做施工前材質(zhì)實驗。(2)原材料先調(diào)查材料來源，取樣實驗，合格后經(jīng)監(jiān)理承認(rèn)后方可進(jìn)場。3)、從管理體系上保證質(zhì)量(1)在項目經(jīng)理和總工領(lǐng)導(dǎo)下，由專職工程師構(gòu)成質(zhì)檢組，負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。(2)各施工組設(shè)專職質(zhì)檢員。(3)質(zhì)檢組每周組織一次檢查，并由總工分析。(4)班組堅持“三檢制”自檢合格，專職質(zhì)檢員進(jìn)行驗收，由質(zhì)檢工程師，監(jiān)理工程師驗收簽認(rèn)。(5)實行技術(shù)交底制，開工前須進(jìn)行技術(shù)交底，詳細(xì)闡明工藝技術(shù)原則和質(zhì)量檢測規(guī)定。(6)核心工程質(zhì)量進(jìn)行雙控，經(jīng)總工批準(zhǔn)后，再報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

4.2保證工程工期辦法4.2.1工期目的本標(biāo)段有效施工日為70天，5月25日開工，9月25日完畢合同規(guī)定所有工程。我單位將嚴(yán)格按照業(yè)主工期施工，決不遲延1天。4.2.2工程工期安排依照本工程現(xiàn)場狀況和工期規(guī)定，為以便施工組織，將控制工期劃分為施工準(zhǔn)備階段、施工階段和竣工驗收階段3個階段，對工程進(jìn)行詳細(xì)布置。為順利完畢總工期目的，工程中分三個階段進(jìn)行階段性工期控制：第一階段:施工準(zhǔn)備階段，5月25日～7月31日進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查工作，圖紙與現(xiàn)場相結(jié)合，配合業(yè)主和設(shè)計，擬定分項施工范疇和施工辦法。依照施工籌劃提出周密材料使用籌劃和機(jī)械使用籌劃，避免因材料供應(yīng)或機(jī)械配備上問題延誤工期。此階段組織關(guān)于技術(shù)人員進(jìn)行分析研究，制定關(guān)于技術(shù)辦法，掌握核心工序?qū)嵭幸I(lǐng)，會同監(jiān)理工程師對材料供應(yīng)廠家進(jìn)行考察、優(yōu)化篩選，考察合格后及時與廠家訂立定購合同，保證材料供應(yīng)及時、保質(zhì)保量。第二階段:施工階段，7月10日～9月25日1、完畢標(biāo)志分項工程施工工作；2、完畢標(biāo)線分項工程施工工作；3、完畢護(hù)欄分項工程施工工作；4、完畢防眩板分項工程施工工作；5、完畢輪廓標(biāo)分項工程施工工作；6、完畢其他安全設(shè)施分項工程施工工作；7、完畢自檢查收工作。第三階段:竣工驗收階段,9月26日～9月30日依照業(yè)主和監(jiān)理規(guī)定完畢竣工資料、竣工結(jié)算編制、清理現(xiàn)場、交工驗收工作。

4.2.3組織保證辦法(1)加強(qiáng)對操作人員質(zhì)量意識培養(yǎng)，提高施工質(zhì)量和一次成活率，盡量避免返工。(2)加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位業(yè)務(wù)聯(lián)系和溝通保證信息交流暢通。(3)經(jīng)常與氣象部門獲得聯(lián)系，掌握天氣狀況，雨季采用相應(yīng)技術(shù)辦法合理組織工程或工序施工，盡量避免災(zāi)害天氣對施工導(dǎo)致不良影響。(4)經(jīng)常與交通管理部門獲得聯(lián)系，遇有特殊勤務(wù)及堵塞交通時以保暢通為先。4.2.4技術(shù)保證辦法(1)依照現(xiàn)場實際狀況和業(yè)主安排，進(jìn)一步優(yōu)化和及時編制實行性施工組織設(shè)計。(2)鑒定合同之后，依施工組織設(shè)計中規(guī)定施工技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)時到達(dá)工地。(3)以項目經(jīng)理為首，以工程籌劃人員組織管理班子，對各分項工程，制定詳細(xì)施工方案與進(jìn)度籌劃，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并在施工過程中隨時檢查抽查。(4)安排專職技術(shù)人員管理工程形象進(jìn)度，信息數(shù)據(jù)，及時將分析成果報告總工，并選取最優(yōu)施工方案。(5)加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度，項目經(jīng)理為總調(diào)度，負(fù)責(zé)本合同段標(biāo)施工人員、機(jī)械設(shè)備、材料整體調(diào)度，保證工期按期完畢。(6)配合駐地監(jiān)理工程師工作，做到每道工序及時驗收，保證工期不受影響。(7)運(yùn)用雨天施工間隙，組織全體施工人員進(jìn)行生產(chǎn)、技術(shù)、技能、安全學(xué)習(xí)，提供勞動效率。(8)核心工程工序，實行超8小時工作制或輪班制。(9)抓好材料管理，保證施工材料及時到位。(10)做好施工現(xiàn)場管理，保證技術(shù)人員堅守工地及時解決問題。

5、重點(核心)和難點工程施工方案、辦法及其辦法5.1重點和難點工程(1)本項目工程分項工程較多，工序復(fù)雜，各分項工程及各工序間互相影響、制約，且工期短，任務(wù)重，如何合理安排各分項工程施工是本次施工難點工程；(2)本項目工程標(biāo)志分項工程由于工程量大，再加上工期緊，如何保質(zhì)保量地完畢標(biāo)志分項工程既是本次施工重點工程，也同步是本次施工難點工程。(3)本項目工程分項工程較多，工序復(fù)雜，各分項工程及各工序間互相影響、制約，如何做好成品保護(hù)工作也成為了本次施工重點難點工程。5.2針對上述重點和難點工程施工方案、辦法和應(yīng)對辦法(1)制定詳細(xì)施工方案，各分項工程平行施工，受其他分項工程施工制約分項工程(例如標(biāo)線分項工程)晚開工5天，與其他分項工程形成流水作業(yè)；各分項工程各工序工程采用流水作業(yè)縮短施工時間，加大機(jī)械設(shè)備及人員投入，保質(zhì)保量完畢本項目工程。(2)制定詳細(xì)施工方案，將標(biāo)志分項工程按施工樁號提成幾種可以平行作業(yè)施工區(qū)域(或稱為子分項工程)，加大機(jī)械設(shè)備及人員投入，各子分項工程各工序工程采用流水作業(yè)縮短施工時間，保質(zhì)保量完畢本項目工程。(3)從工程例會及技術(shù)交底等各方面對成品保護(hù)工作加強(qiáng)管理，責(zé)任到人，與經(jīng)濟(jì)掛鉤，獎優(yōu)罰劣，做好成品保護(hù)工作。6、雨季施工安排6.1雨季施工組織機(jī)構(gòu)為了安全渡汛，項目部專門成立了以項目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)防汛組，由項目經(jīng)理、總工、技術(shù)部、工程部、辦公室等管理部門分別抽調(diào)人員構(gòu)成防汛構(gòu)成員。切實貫徹好防汛器材設(shè)備，建立防汛值班制度，做到人員、設(shè)備器材、制度三貫徹。由防汛管理組織機(jī)構(gòu)組織、協(xié)調(diào)好各部門在雨季防汛工作，合理安排各項施工防汛辦法，做好在雨季人工調(diào)配；機(jī)械維修、維護(hù)；材料保管、防水；安全隱患檢查；施工質(zhì)量監(jiān)控。注意收聽天氣預(yù)報，及時采用有效應(yīng)急辦法，把雨季對施工影響壓縮到最低限度，保證工程質(zhì)量優(yōu)良原則。做到未雨綢繆，防患于未然。6.2雨季施工辦法（1）雨期施工前，依照現(xiàn)場詳細(xì)狀況擬定可進(jìn)行雨季施工地段，并編制實行性雨季施工方案，并成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)安排、檢查防洪工作。（2）成立防洪防汛搶險隊，備齊潛水泵、草袋子、鐵鍬、大功率抽水機(jī)等防洪工具及設(shè)備，作好防洪一切準(zhǔn)備工作。同步配備發(fā)電機(jī)，以保證汛期突然停電狀況下防排水需要。（3）作好材料、產(chǎn)品、半成品等遮蓋防水工作，材料底面均墊高30㎝以上，免于浸泡淋濕。同步在材料場地作好暫時排水。（4）雨季施工機(jī)電設(shè)備采用防雷、防潮、防雨、防漏電詳細(xì)辦法。7、質(zhì)量、安全保證體系7.1質(zhì)量保證體系7.1.1質(zhì)量目的本工程項目施工質(zhì)量必要達(dá)到公路工程質(zhì)量檢查評估原則規(guī)定合格級別。7.1.2質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項目總工組織實行，項目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，作業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)現(xiàn)場檢查，形成項目部、作業(yè)隊二級管理質(zhì)量保證體系，詳細(xì)詳見【質(zhì)量保證體系組織機(jī)構(gòu)框圖】。7.1.3保證質(zhì)量施工辦法(1)建立健全施工現(xiàn)場項目經(jīng)理部質(zhì)量保證系統(tǒng)，堅持質(zhì)量第一指引思想，對質(zhì)量工作實行統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一管理，做到領(lǐng)導(dǎo)掛帥，分工明確，各負(fù)其責(zé)。(2)在施工全過程中，加強(qiáng)進(jìn)貨檢查和實驗，過程檢查和實驗，最后檢查和實驗質(zhì)量控制程序，以保證質(zhì)量目的實現(xiàn)。(3)建立質(zhì)量獎罰制度，做到獎優(yōu)罰劣，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)手段，保證施工質(zhì)量和質(zhì)量目的實現(xiàn)。(4)針對本工程特點，加強(qiáng)對重點部位、重點項目和技術(shù)難點及薄弱環(huán)節(jié)施工質(zhì)量控制，抓檢查抓貫徹，做到質(zhì)檢員持證上崗。對質(zhì)量通病采用“預(yù)先控制”并貫徹到控制負(fù)責(zé)人，從而保證每道工序合格達(dá)標(biāo)，每單項工程合格達(dá)標(biāo)。(5)加強(qiáng)對施工全過程中使用各種原材料、半成品做好各種內(nèi)業(yè)資料及質(zhì)量記錄填寫收集、整頓歸案工作，做到真實、齊全精確。對工程中使用立柱、鋁板、反光膜等按ISO9001：原則規(guī)定選取合格廠家同步，做好各種材料進(jìn)場驗收及標(biāo)記工作，不合格原材料、半成品禁止在工程中使用。(6)嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量原則，認(rèn)真按關(guān)于監(jiān)理程序辦事，同駐地監(jiān)理，監(jiān)督及管理部門人員積極配合，加強(qiáng)內(nèi)部自檢查收和基本管理工作，共同搞好工程質(zhì)量。(7)對施工中浮現(xiàn)各類不合格品，要按照公司ISO9001：原則工作程序中規(guī)定，做好隔離、標(biāo)記、上報及處置工作，不得隱瞞不報或擅自解決。

質(zhì)量保證體系組織機(jī)構(gòu)框圖項目經(jīng)理

項目總工程師

各施工隊技術(shù)主管

工程部

技質(zhì)部

機(jī)材部綜合辦公室籌劃合同部

7.2安全保證體系7.2.1安全目的積極開展安全達(dá)標(biāo)工作，切實貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化安全意識，在本工程中杜絕重傷和死亡事故，輕傷事故頻率控制在1.5‰如下。7.2.2安全保證體系項目以項目經(jīng)理為首，設(shè)立安全督察員，由現(xiàn)場經(jīng)理、安全督察員、工長、班組長等各方面管理人員構(gòu)成安全保證體系（詳見【安全保證體系組織機(jī)構(gòu)框圖】）。此外在本項目部設(shè)安全員。7.2.3安全施工技術(shù)辦法1)、建立嚴(yán)格安全教誨制度，堅持入場教誨,堅持每周按班組召開安全教誨會，培訓(xùn)施工安全意識，使安全工作貫徹到廣大職工上。2)、強(qiáng)化安全法制觀念，嚴(yán)格執(zhí)行安全工作文字意識，訂立安全合同，堅持特殊工種持安全操作證上崗制度。3)、加強(qiáng)施工管理人員安全考核制度，增強(qiáng)安全意識、避免違章指揮。4)、建立定期檢查、突擊檢查和特殊檢查相結(jié)合安全檢查形式，發(fā)現(xiàn)問題及時整治,對于危急狀況及時停工，及時采用辦法排除險情。5)、分析安全難點、重點，擬定專項安全管理方案。7.2.4施工現(xiàn)場暫時用電方案施工現(xiàn)場暫時用電籌劃采用120KW發(fā)電機(jī)組供電，為了滿足施工現(xiàn)場不斷電施工環(huán)境，擬投入4臺構(gòu)成發(fā)電機(jī)組，保證施工現(xiàn)場暫時用電。7.2.5現(xiàn)場安全施工技術(shù)辦法依照《公路工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》(交通部令第1號)規(guī)定編制現(xiàn)場安全施工技術(shù)辦法：7.2.5.1安全防護(hù)1)、臨近施工區(qū)域，凡有也許對人或物或車構(gòu)成威脅地方，必要支搭防護(hù)棚或制定可行性辦法，以保證安全。2)、做好交通運(yùn)送安全工作，施工場地設(shè)立交通批示燈、交通禁示牌，并安排專職人員指揮,以便行人及車輛。7.2.5.2安全用電1)、專設(shè)一名電管人員，施工現(xiàn)場必要配備專職電工，低壓電工不得從事高壓作業(yè)，禁止非電工作業(yè)。2)、每旬組織一次安全用電檢查，對存在重大隱患應(yīng)進(jìn)行復(fù)查。電工應(yīng)經(jīng)常巡邏現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。3)、現(xiàn)場合有電氣設(shè)備、電料、工具不合格,不合用于暫時用電工程均不得使用。4)、電纜不得沿地面明敷，埋地敷設(shè)時：過路必要穿保護(hù)管，保護(hù)管內(nèi)直徑不不大于電纜外徑1.5倍，過路保護(hù)管兩端與電纜間應(yīng)作絕緣固定，在轉(zhuǎn)彎處和直線段每20m處設(shè)電纜走向批示樁。5)、停用配電線路、設(shè)備應(yīng)切斷電源，工程竣工配電線路設(shè)備應(yīng)及時拆除。6)、不得在高壓輸電線路下方，從事任何吊裝作業(yè)。在架空線附近吊裝作業(yè)時，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)至工作完畢。7)、勞務(wù)隊宿舍內(nèi)不適當(dāng)安裝插座，確需安裝時必要由電工按原則統(tǒng)一安裝。7.2.5.3機(jī)械安全1)、中、小型機(jī)械要做到清潔、潤滑、緊固、調(diào)節(jié)、防腐蝕。安全防護(hù)得力，保證機(jī)況良好。2)、機(jī)械、設(shè)備操作工操作設(shè)備時，都必要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做到持證上崗。

安全保證體系組織機(jī)構(gòu)框圖項目經(jīng)理

項目總工程師

各施工隊安全主管

工程部

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8、其她應(yīng)闡明事項8.1環(huán)保辦法環(huán)境衛(wèi)生保護(hù)與治理是北京市環(huán)保工作重點。施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行北京市人民政府第72號令《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理辦法》和《建筑施工廠界噪聲限值》（GB12523-90）規(guī)定，達(dá)到環(huán)保規(guī)定?，F(xiàn)針對本工程特點，制定如下環(huán)保體系與辦法。8.1.1施工環(huán)保辦法1)、施工現(xiàn)場必要成立環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組。組長由項目經(jīng)理擔(dān)任，成員由現(xiàn)場環(huán)保員和關(guān)于人員構(gòu)成。2)、依照施工現(xiàn)場實際狀況提出有效技術(shù)辦法，防止因施工對大氣、水源污染和噪聲擾民。3)、施工中噪音要嚴(yán)格控制。晝間控制在75分貝以內(nèi)。4)、施工現(xiàn)場使用鍋爐、茶爐、大灶必要符合環(huán)保規(guī)定。鍋爐有消煙除塵設(shè)備，茶爐用消煙除塵型，食堂污水排放設(shè)立隔油池。5)、施工現(xiàn)場設(shè)專人管理車輛污泥沖洗，同步對車上物料進(jìn)行整頓，防止物料運(yùn)送時遺散。6)、針對北京地區(qū)氣候干燥，容易產(chǎn)生沙塵特點，施工現(xiàn)場制定灑水降塵制度，設(shè)立專職灑水降塵車輛,指定專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場灑水降塵和及時清理浮土。7)、運(yùn)送車輛不得超量運(yùn)載。運(yùn)載土方車輛所有采用符合環(huán)保規(guī)定全封閉式自卸車。8.1.2施工現(xiàn)場環(huán)保辦法施工現(xiàn)場實行環(huán)保目的責(zé)任制。1)、搞好現(xiàn)場環(huán)保工作，是一種公司素質(zhì)體現(xiàn)，它有助于創(chuàng)造良好內(nèi)部施工環(huán)境，并對公司形象樹立起到不可忽視作用。2)、把環(huán)保指標(biāo)責(zé)任書形式層層分解到關(guān)于單位和個人，列入承包合同和崗位責(zé)任制，建立一支懂行善管環(huán)保自我監(jiān)控體系。項目經(jīng)理是環(huán)保工作第一負(fù)責(zé)人，是施工現(xiàn)場環(huán)保自我監(jiān)控體系領(lǐng)導(dǎo)者和責(zé)任者。3)、加強(qiáng)對施工現(xiàn)場粉塵、噪聲、廢氣監(jiān)測和監(jiān)控工作；嚴(yán)格控制人為噪聲，進(jìn)入施工現(xiàn)場不要高聲喊叫，最大限度減少噪聲污染。4)、易燃、易爆及其她污染廢物，必要按關(guān)于規(guī)定解決。5)、現(xiàn)場內(nèi)存儲油料及其她污物時，倉庫要進(jìn)行防滲解決，防止跑、冒、滴、漏污染水體和空氣。6)、施工現(xiàn)場產(chǎn)生拉圾按照批準(zhǔn)路線和時間到指定消納場合傾倒，禁止亂到亂卸。7)、由施工產(chǎn)生污水等應(yīng)指定地點排放，并定期及時清理，保證整個施工現(xiàn)場整潔。8.2文明施工辦法施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行北京市路政局《關(guān)于對公路工程進(jìn)行安全生產(chǎn)專項整治告知》規(guī)定，保證文明施工。并在本項目部設(shè)專職文明施工員，全權(quán)管理現(xiàn)場文明施工。8.2.1文明施工管理制度1)、個人崗位責(zé)任制：文明施工管理按專業(yè)、崗位、區(qū)片等分片包干，分別建立崗位責(zé)任制度。項目經(jīng)理是文明施工第一負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)整個施工現(xiàn)場文明施工管理工作，施工現(xiàn)場其她人員一律責(zé)任分工，實行個人崗位責(zé)任制。2)、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制：把文明施工列入單位經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，一同檢查與考核。3)、檢查制度：工地每月至少組織兩次綜合檢查，按專業(yè)、原則全面檢查，按規(guī)定填寫表格，算出成果，制表張榜發(fā)布。班、組實行自檢、互檢、交接檢制度，要做到自產(chǎn)自清、日產(chǎn)日清、工完場清、原則管理。4)、獎罰制度：文明施工管理實行獎罰制度，制定獎、罰細(xì)則，獎、懲兌現(xiàn)。5)、持證上崗制度：施工現(xiàn)場實行持證上崗制度，進(jìn)入現(xiàn)場作業(yè)所有機(jī)械司機(jī)、信號工、起重工、電工、焊工等特殊工種施工人員，必要持證上崗。6)、工地食堂具備食品衛(wèi)生允許證，炊事員具備健康證，民工具備務(wù)公證等。7)、會議制度：施工現(xiàn)場堅持文明施工會議制度，定期分析文明施工狀況，針對實際狀況制定辦法，協(xié)調(diào)解決文明施工問題。8)、各項專業(yè)管理制度：文明施工是一項綜合性管理工作。除文明施工綜合管理制度外，建立質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)、機(jī)械、場容、衛(wèi)生、料具、環(huán)保、民工管理制度。8.2.2創(chuàng)立文明施工工地辦法項目部將盡一切也許最大限度減少由于施工給外界導(dǎo)致各種干擾和不利影響。項目部將以“基本消除揚(yáng)塵、徹底防治遺撒、強(qiáng)化文明施工”為重要任務(wù)完畢如下辦法。1)、在施工場地設(shè)立明顯統(tǒng)同樣式標(biāo)志牌，注明工程名稱、建筑面積、建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位、工地負(fù)責(zé)人、開竣工日期等內(nèi)容，字體清晰，保持整潔，接受社會監(jiān)督；要設(shè)立宣傳標(biāo)語，爭取社會理解和支持，夜間施工設(shè)紅色標(biāo)志燈。2)、建立和完善安全生產(chǎn)管理制度、消防保衛(wèi)管理制度；3)、現(xiàn)場及生活區(qū)域劃分責(zé)任區(qū)，派專人負(fù)責(zé)清掃，建立值日制度；暫時駐地設(shè)生活垃圾集中存儲點，定期清運(yùn)。4)、材料堆放場地，派專人負(fù)責(zé)整平夯實，各種材料按規(guī)格碼放整潔、穩(wěn)固，并有明顯標(biāo)志。5)、所有施工人員統(tǒng)一著裝并持證上崗。6)、現(xiàn)場內(nèi)不得隨意大小便、吐痰及亂扔臟物。8.2.3施工現(xiàn)場場容、場貌管理1)、結(jié)合工程實際狀況，成立以項目經(jīng)理為組長現(xiàn)場文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全文明施工管理規(guī)定，做到現(xiàn)場文明施工有章可循。2)、生活區(qū)和施工現(xiàn)場暫時設(shè)施必要嚴(yán)格按方案布置搭設(shè)，保證設(shè)施牢固、整潔、美觀。施工現(xiàn)場道路必要硬化解決，并做到排水暢通。同步保證灑水車隨時灑水，保證路面不起煙塵。3)、施工區(qū)域和生活區(qū)域明確劃分。要建立嚴(yán)格管理責(zé)任制，劃分責(zé)任區(qū)，設(shè)立明顯標(biāo)志牌，使現(xiàn)場和生活區(qū)整潔、文明、有序。施工現(xiàn)場必要節(jié)約用水用電，杜絕長明燈和長流水