2021年中海油BZ油田機(jī)械專業(yè)技能知識(shí)應(yīng)會(huì)題庫(kù)機(jī)械師

渤中34-1油田CEPA平臺(tái)機(jī)械專業(yè)技能知識(shí)（應(yīng)會(huì)）題庫(kù)（機(jī)械師）目錄一、 透平發(fā)電機(jī) 11. 透平發(fā)電機(jī)組構(gòu)成？ 12. 透平發(fā)電機(jī)組振動(dòng)檢測(cè)探頭類(lèi)型？探頭都用在哪些地方？ 13. 透平發(fā)電機(jī)電氣保護(hù)有哪些? 14. BZ34-1油田CEPA平臺(tái)透平發(fā)動(dòng)機(jī)是哪種類(lèi)型？ 15. 透平發(fā)電機(jī)形式？ 16. 透平撬內(nèi)火氣探頭有哪些？ 17. 透平發(fā)動(dòng)機(jī)透平有幾級(jí)？壓氣機(jī)有幾級(jí)？ 18. 透平發(fā)動(dòng)機(jī)有幾種燃燒室？點(diǎn)火器有幾種，幾種噴嘴？ 19. 燃?xì)馔钙嚼湎春蜔嵯从泻螀^(qū)別？ 110. 透平發(fā)電機(jī)組滑油系統(tǒng)構(gòu)成？ 211. 透平發(fā)電機(jī)組燃料油系統(tǒng)構(gòu)成？ 212. 什么是透平發(fā)動(dòng)機(jī)喘振？ 213. 如何防止透平發(fā)動(dòng)機(jī)喘振？ 214. 透平燃?xì)鈮毫φ９ぷ鲏毫χ禐槎嗌?？燃?xì)獾蛪呵袚Q值是多少？ 215. 透平CO2釋放程序？ 216. 透平天然氣調(diào)節(jié)閥怎么實(shí)現(xiàn)工作？ 317. 透平發(fā)電機(jī)柴油方式點(diǎn)火后，浮現(xiàn)燃料故障？ 318. 透平防喘閥工作過(guò)程？ 319. 透平洗車(chē)因素？ 320. 透平啟機(jī)過(guò)程中柴油低壓因素？ 321. 平臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)型號(hào)，有幾某些構(gòu)成？ 322. 透平PCD氣作用？ 423. 透平T5控制和NGP控制區(qū)別？ 424. 透平機(jī)EGF388故障現(xiàn)象和因素? 425. 透平熄火保護(hù)開(kāi)關(guān)作用？ 426. 透平氣切油控制壓力？ 427. 主機(jī)燃?xì)饽Ｊ介y檢不通過(guò)因素有哪些？透平天然氣閥檢時(shí)順序？ 428. 燃?xì)馔钙饺~片如何冷卻？ 429. 透平ISO條件指是什么？ 430. TAURUSTM70透平在ISO條件下輸出功率和本平臺(tái)透平實(shí)際功率是多少？ 531. T5熱電偶安裝在什么部位，測(cè)量透平哪一級(jí)溫度？ 532. 減速齒輪箱軸承油密封形式及密封氣來(lái)自哪里？ 533. 啟動(dòng)過(guò)程中，預(yù)潤(rùn)滑過(guò)程完畢后，預(yù)/后潤(rùn)滑油泵停泵條件是什么？ 534. 軸流式壓氣機(jī)特點(diǎn)？ 535. 滑油系統(tǒng)高溫因素？ 536. 當(dāng)按下系統(tǒng)停止開(kāi)關(guān)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不能停車(chē)因素是什么？ 537. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定值66%后，浮現(xiàn)滑油低壓因素？ 538. 機(jī)組在正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下緊急停機(jī)時(shí)后潤(rùn)滑時(shí)間是多少？ 539. 如何解決透平壓氣機(jī)通流某些積垢、腐蝕、擦蝕？ 640. 透平啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速未達(dá)到脫扣速度前滑油低壓報(bào)警值和關(guān)斷值是多少？ 641. 透平正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下滑油低壓報(bào)警值和關(guān)斷值是多少？ 642. 透平發(fā)電機(jī)工作原理？ 643. 透平半年檢規(guī)定？ 644. 發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)突然熄火因素 645. 燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組起動(dòng)前，燃油系統(tǒng)應(yīng)檢查哪些部位？ 646. 透平機(jī)應(yīng)急停車(chē)時(shí)，燃?xì)饪刂崎y組如何動(dòng)作? 647. 燃?xì)廨啓C(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到15％額定轉(zhuǎn)速浮現(xiàn)點(diǎn)火失敗因素？ 648. 透平CO2氣瓶重量檢查時(shí)間和充裝原則？ 749. 天然氣燃料運(yùn)營(yíng)過(guò)程涉及哪幾種階段？ 750. 燃料氣系統(tǒng)構(gòu)成？ 751. 透平天然氣壓力偏低時(shí)如何解決？ 7二、 應(yīng)急發(fā)電機(jī) 71. 柴油機(jī)有哪些系統(tǒng)構(gòu)成？ 72. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)因素？ 73. 膨脹水箱作用是什么？ 74. 應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)定是什么？ 85. 柴油機(jī)應(yīng)急關(guān)斷閥作用？ 86. 柴油發(fā)電機(jī)高水溫有哪幾種因素？ 87. 應(yīng)急機(jī)為什么有設(shè)有兩個(gè)啟動(dòng)馬達(dá)？ 88. 應(yīng)急機(jī)轉(zhuǎn)速失控飛車(chē)如何解決？ 89. 柴油機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要檢查哪些項(xiàng)目？ 810. 為什么氣閥彈簧要采用雙彈簧？ 811. 應(yīng)急機(jī)作用是什么？ 812. 應(yīng)急發(fā)電機(jī)重要工作參數(shù) 913. 應(yīng)急發(fā)電機(jī)柴油機(jī)組型號(hào)？ 914. 渦輪增壓工作原理？ 915. 應(yīng)急柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)重要構(gòu)成？ 916. 應(yīng)急機(jī)缸套水加熱器啟停溫度？ 917. 柴油機(jī)拉缸因素? 918. 柴油機(jī)系統(tǒng)分類(lèi)？ 919. 檢查應(yīng)急機(jī)水箱應(yīng)注意什么？ 920. 柴油機(jī)滑油溫度過(guò)高有什么影響？ 1021. 柴油機(jī)廢氣渦輪增壓器作用是什么？ 1022. 柴油機(jī)冷卻水溫異常解決辦法？ 1023. 應(yīng)急柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)重要構(gòu)成？ 1024. 應(yīng)急機(jī)缸套水溫與否越低越好，為什么？ 1025. 柴油機(jī)排煙中白煙、黑煙或藍(lán)煙過(guò)多因素是什么? 1026. 如何清洗柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)結(jié)垢? 1027. 柴油機(jī)噴油過(guò)早過(guò)遲對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有什么影響？ 1128. 柴油機(jī)引起敲缸因素是什么？ 1129. 柴油機(jī)拉缸后會(huì)浮現(xiàn)什么現(xiàn)象？ 1130. 應(yīng)急發(fā)電機(jī)停機(jī)后有那些工作？ 1131. 氣門(mén)間隙過(guò)大/過(guò)小對(duì)柴油機(jī)有何影響？ 1132. 簡(jiǎn)述柴油機(jī)氣門(mén)間隙檢查調(diào)節(jié)過(guò)程？ 1133. 試述柴油機(jī)潤(rùn)滑油耗量過(guò)高因素？ 1134. 柴油機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)不到正常轉(zhuǎn)速或浮現(xiàn)排氣高溫解決？ 12三、 空壓機(jī) 121. 本平臺(tái)空氣壓縮機(jī)采用何種壓縮方式？ 122. 空壓機(jī)壓縮原理？ 123. 空壓機(jī)卸載電磁閥作用？ 124. 空壓機(jī)加載電磁閥作用？ 125. 空壓機(jī)加載控制方式？ 126. 空壓機(jī)啟動(dòng)加載壓力值為多少？卸載壓力值為多少？ 127. 干燥塔時(shí)序控制周期為多少？大概過(guò)程？ 128. 儀表氣低壓報(bào)警值為多少？低壓關(guān)斷值為多少？ 139. 簡(jiǎn)述空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油作用？ 1310. 公用氣與儀表氣區(qū)別？及各自用途？ 1311. 壓力露點(diǎn)定義？ 1312. 露點(diǎn)監(jiān)測(cè)作用，露點(diǎn)最高容許溫度？ 1313. 空壓機(jī)聯(lián)控狀態(tài)下主備機(jī)同步投入，何種狀態(tài)下備用機(jī)啟動(dòng)？ 1314. 空壓機(jī)排氣時(shí)溫度過(guò)高因素？ 1315. 空壓機(jī)有哪些關(guān)斷保護(hù)？ 1416. 空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)為什么有時(shí)發(fā)生電機(jī)反轉(zhuǎn)現(xiàn)象？ 1417. 空壓機(jī)單機(jī)模式與聯(lián)控模式區(qū)別？ 1418. 空壓機(jī)疏水器工作原理？ 1419. 簡(jiǎn)述空壓機(jī)壓力露點(diǎn)調(diào)節(jié)辦法？ 1420. 簡(jiǎn)述空氣壓縮機(jī)油氣分離器上最小壓力閥起什么作用? 1421. 空壓機(jī)排氣量局限性因素? 1422. 空壓機(jī)高溫停機(jī)因素? 1423. 螺桿壓縮機(jī)氣量調(diào)節(jié)方式？ 15四、 熱介質(zhì)鍋爐 151. 熱介質(zhì)爐有哪些自動(dòng)保護(hù)？ 152. 熱介質(zhì)膨脹罐重要作用？ 153. 何時(shí)更換熱介質(zhì)油？ 154. 鍋爐煮爐目是什么？ 155. 本平臺(tái)熱介質(zhì)油有顧客有哪些？ 156. 簡(jiǎn)述熱介質(zhì)鍋爐對(duì)氣體燃料解決規(guī)定？ 157. 熱介質(zhì)系統(tǒng)低壓因素及解決辦法？ 158. 簡(jiǎn)述熱介質(zhì)系統(tǒng)脫水程序? 169. 熱介質(zhì)膨脹罐用何種氣體密封？其作用是什么？ 1610. 熱油爐啟動(dòng)時(shí)浮現(xiàn)燃燒器故障多次啟動(dòng)不能成功如何檢查？ 16五、 吊車(chē) 161. 吊車(chē)滑環(huán)作用？ 162. 吊機(jī)制動(dòng)器故障因素？ 173. 柴油吊機(jī)主鉤工作半徑？ 174. 起重設(shè)備哪些重要部件不容許存在缺陷？ 175. 控制系統(tǒng)失靈普通由哪些因素導(dǎo)致？ 176. 吊車(chē)定期檢查保養(yǎng)哪些內(nèi)容？ 177. 起重設(shè)備必要有哪些安全裝置？ 17七、 天然氣壓縮機(jī) 171. 天然氣壓縮機(jī)軸承發(fā)熱因素？ 172. 天然氣壓縮機(jī)注油器工作原理？ 183. 天然氣壓縮機(jī)滑油流程？ 184. 天然氣壓縮機(jī)滑油溫控閥工作原理？ 185. 簡(jiǎn)述壓縮機(jī)進(jìn)、排氣閥及閥座研磨辦法？ 18八、 原油外輸泵 181. 本平臺(tái)外輸泵型式及重要參數(shù)？ 182. 機(jī)械密封優(yōu)缺陷？ 183. 離心泵啟動(dòng)過(guò)載因素？（機(jī)械某些） 19九、 消防系統(tǒng) 191. 應(yīng)急消防泵機(jī)械月檢內(nèi)容？ 192. 應(yīng)急消防泵驅(qū)動(dòng)方式？ 193. 應(yīng)急消防泵柴油機(jī)重要參數(shù)？ 194. 電動(dòng)消防泵重要構(gòu)成？ 195. 電動(dòng)消防泵重要性能參數(shù)。 196. 本平臺(tái)消防泵啟動(dòng)方式是什么。 19十、 海水泵 201. 海水泵重要參數(shù)？ 202. 海水提高泵打不起壓力或不排液因素？ 203. 本平臺(tái)海水顧客均有哪些顧客？ 204. 本平臺(tái)海水系統(tǒng)構(gòu)成？ 20十一、 中央空調(diào)和冷藏裝置 201. 中央空調(diào)膨脹閥作用? 202. 制冷系統(tǒng)膨脹閥冰堵解決辦法？ 203. 試述制冷系統(tǒng)中干燥過(guò)濾器作用? 204. 試述制冷空調(diào)系統(tǒng)中制冷機(jī)壓縮過(guò)程? 215. 簡(jiǎn)述制冷系統(tǒng)對(duì)冷凍油規(guī)定？ 216. 簡(jiǎn)述制冷系統(tǒng)構(gòu)成？ 217. 集中空調(diào)重要由哪幾某些構(gòu)成？ 218. 冷庫(kù)溫度降不下來(lái)因素有哪些？ 219. 論述制冷工作流程？ 2110. 制冷壓縮機(jī)排氣高溫、高壓如何檢查排除故障？ 22十二、 置換泵 221. 置換泵型式及重要參數(shù) 22十三、 往復(fù)泵 221. 往復(fù)泵尋常維護(hù)內(nèi)容？ 222. 往復(fù)泵流量調(diào)節(jié)方式有哪些？ 223. 為什么往復(fù)泵實(shí)際排量比理論排量??？ 224. 往復(fù)泵使用特點(diǎn)？ 225. 往復(fù)泵抽不出介質(zhì)，打不上壓力如何排除故障？ 226. 往復(fù)泵起、停泵操作要點(diǎn)是什么？ 237. 論述計(jì)量泵構(gòu)造？ 238. 為保證往復(fù)泵正常工作，尋常維護(hù)中應(yīng)注意哪些問(wèn)題？ 239. 柱塞泵操作時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？ 23十四、 離心泵 231. 離心泵葉輪在什么狀況下更換？ 232. 離心泵軸承發(fā)熱因素？ 233. 離心泵軸承發(fā)熱排除辦法？ 234. 離心泵軸向力對(duì)軸有什么影響？ 245. 什么叫離心泵氣蝕？發(fā)氣憤蝕時(shí)，有哪些現(xiàn)象？ 246. 尋常工作中如何判斷離心泵與否正常？ 247. 離心泵銘牌上參數(shù)是在何種狀態(tài)下給出？ 248. 普通離心泵為什么要關(guān)閥啟動(dòng)？ 249. 機(jī)械密封泄漏因素？ 2410. 離心泵啟動(dòng)前要進(jìn)行哪些準(zhǔn)備工作？ 2411. 離心泵起、停泵操作程序是什么？ 2512. 離心泵填料密封應(yīng)如何安裝？ 2513. 離心泵葉輪在什么狀況下更換？ 2514. 臥式離心泵密封有哪兩種？各有什么特點(diǎn)？ 2515. 什么是泵對(duì)中？對(duì)中目是什么？ 2516. 離心泵"氣縛"是怎么回事？ 2517. 試述離心泵葉輪口環(huán)與阻漏環(huán)間隙測(cè)量？ 2618. 填料密封容許漏失量普通為每分鐘多少滴？ 2619. 機(jī)械密封彈簧壓縮量是不是越大越好，為什么？ 2620. 動(dòng)環(huán)“O”形圈是不是越緊約好，為什么？ 2621. 離心泵產(chǎn)生汽蝕本質(zhì)因素是什么？在現(xiàn)場(chǎng)使用中，普通采用什么辦法來(lái)防止離心泵產(chǎn)生汽蝕現(xiàn)象？ 2622. 為什么離心泵在額定工況下工作時(shí)，效率最高？ 26十五、 齒輪泵 271. 齒輪泵不排液或排液量少因素是什么？ 272. 齒輪泵有異常噪音和震動(dòng)因素是什么？ 273. 齒輪泵安全閥不工作因素及解決辦法？ 274. 齒輪泵有哪些工作特點(diǎn)? 275. 柴油輸送泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)氣解決辦法？ 276. 簡(jiǎn)述齒輪分類(lèi)？ 277. 齒輪失效型式有哪些？ 278. 齒輪根切現(xiàn)象是如何產(chǎn)生？ 28十六、 鉗工基本 281. 基軸制配合定義？ 282. 基孔制配合定義？ 283. 為什么優(yōu)先選取基孔制配合？ 284. 形位公差分類(lèi)？ 285. 表面粗糙度分級(jí)？ 286. 滾動(dòng)軸承特點(diǎn)？ 287. 滑動(dòng)軸承特點(diǎn)？ 288. 配合分類(lèi)？ 299. 間隙配合定義及合用范疇？ 2910. 過(guò)渡配合定義及合用范疇？ 2911. 過(guò)盈配合定義及合用范疇？ 2912. 機(jī)械傳動(dòng)種類(lèi)？ 2913. 帶傳動(dòng)分類(lèi)及特點(diǎn)？ 2914. 齒輪傳動(dòng)普通分類(lèi)辦法及傳動(dòng)特點(diǎn)？ 2915. H8/f7屬于什么配合?用在什么場(chǎng)合？ 2916. 國(guó)標(biāo)將公差分為多少級(jí)？最大和最小公差分別是什么？ 30十七、 管路和閥門(mén) 301. 管路聯(lián)接辦法分類(lèi)？ 302. 各種管路聯(lián)接辦法使用特點(diǎn)？ 303. NPT含義？ 304. ANSI法蘭含義？ 305. 閥門(mén)普通分為哪幾類(lèi)？ 306. 管子公稱直徑定義？ 307. 法蘭密封面型式？ 308. 安裝閥門(mén)時(shí)有哪些注意事項(xiàng)？ 319. 為什么在高溫或低溫下運(yùn)營(yíng)法蘭要進(jìn)行熱緊或冷緊？ 3110. 按工作溫度對(duì)管道進(jìn)行分類(lèi)？ 3111. 止回閥、安全閥、減壓閥在管路上各起什么作用？ 3112. 法蘭種類(lèi)有哪些？每種法蘭重要合用于什么場(chǎng)合？ 3113. 請(qǐng)簡(jiǎn)要闡明截止閥特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)合？ 3114. 簡(jiǎn)要闡明閘閥特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)合？ 3215. 閥門(mén)閥體涂灰色，手輪涂紅色。試闡明該閥門(mén)閥件材料及密封面材料？ 3216. 在管路中安裝膨脹節(jié)目地是什么？ 3217. 試述平面型密封面法蘭和凹凸型密封面法蘭特點(diǎn)和合用場(chǎng)合？ 32十八、 潤(rùn)滑與防腐 321. 潤(rùn)滑作用是什么？ 322. 潤(rùn)滑五定原則？ 323. 按照腐蝕環(huán)境不同，金屬腐蝕可分為哪幾種？ 324. 金屬表面上覆蓋保護(hù)層，是普遍采用防止金屬腐蝕重要辦法。試問(wèn)覆蓋保護(hù)層作用是什么？覆蓋層應(yīng)滿足哪些規(guī)定？ 335. 在金屬設(shè)備防腐中，陰極保護(hù)有哪些應(yīng)用場(chǎng)合？ 336. 慣用潤(rùn)滑脂有哪幾種類(lèi)型？ 337. 什么是潤(rùn)滑油粘溫特性？粘溫特性好潤(rùn)滑油有何特點(diǎn)？ 338. 齒輪傳動(dòng)潤(rùn)滑油選取受各種因素影響，比較重要影響因素有哪些？ 339. 發(fā)動(dòng)機(jī)選用機(jī)油時(shí)要考慮哪些因素? 3310. 機(jī)油15W/40CD含義 3311. 齒輪傳動(dòng)潤(rùn)滑油選取受各種因素影響，比較重要影響因素有哪些？ 33十九、 機(jī)械工具使用 341. 加工普通螺紋底孔鉆頭直徑選??？ 342. 普通孔攻絲時(shí)，鉆孔深度擬定？ 343. 手工套絲注意事項(xiàng)？ 344. 套絲時(shí)板牙始終不回轉(zhuǎn)因素是什么?如何防止？ 345. Z5125A鉆床主軸行程和最大鉆孔直徑是多少? 346. 鉆床安全操作規(guī)程是什么？ 34二十、 機(jī)械安全知識(shí) 351. 簡(jiǎn)述水噴淋系統(tǒng)構(gòu)成。 352. 壓力氣瓶使用和存儲(chǔ)注意事項(xiàng)? 353. 焊接與切割作業(yè)存在危險(xiǎn)因素有那些？ 354. 氣焊氣割作業(yè)慣用設(shè)備有那些？ 355. 平臺(tái)滅火劑合用范疇？ 35二十一、 機(jī)械基本知識(shí) 351. 什么是液壓傳動(dòng)？ 352. 在液壓系統(tǒng)中，為什么要控制油液溫度？ 363. 一種完整液壓傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)有哪些基本構(gòu)成某些？ 364. 簡(jiǎn)述齒輪傳動(dòng)工作原理。 365. 簡(jiǎn)述齒輪傳動(dòng)優(yōu)缺陷及用途。 366. 簡(jiǎn)述帶傳動(dòng)工作原理。 367. 機(jī)械原理簡(jiǎn)述液壓傳動(dòng)系統(tǒng)常用調(diào)速方式有哪些？ 368. 機(jī)械原理簡(jiǎn)述液壓傳動(dòng)缺陷。 369. 機(jī)械原理簡(jiǎn)述液壓傳動(dòng)長(zhǎng)處。 3610. 提高螺紋聯(lián)接強(qiáng)度辦法有哪些？ 3711. 帶傳動(dòng)打滑是如何產(chǎn)生？ 3712. 機(jī)械加工時(shí)，獲得零件位置精度辦法有哪些？ 3713. 構(gòu)件拉伸分幾種階段？各是什么？ 3714. 帶傳動(dòng)重要失效型式是什么？ 3715. 簡(jiǎn)答熱解決工藝擬定過(guò)程？ 3716. 焊接變形基本形式有哪些？ 3717. 簡(jiǎn)答熱解決工藝擬定過(guò)程？ 3718. 簡(jiǎn)述灰鑄鐵常用熱解決辦法有哪幾種？ 37透平發(fā)電機(jī)透平發(fā)電機(jī)組構(gòu)成？答：減速齒輪箱裝置、空氣進(jìn)氣系統(tǒng)部件、軸流式空氣壓縮機(jī)模塊、環(huán)形燃燒室、透平裝置、排氣總管、發(fā)電機(jī)、主機(jī)盤(pán)、輔機(jī)盤(pán)、充電器、電瓶組、變頻器、現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)。透平發(fā)電機(jī)組振動(dòng)檢測(cè)探頭類(lèi)型？探頭都用在哪些地方？答：透平發(fā)電機(jī)組有速度和加速度兩種振動(dòng)探頭，發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)軸承處采用是速度式振動(dòng)探頭，變速齒輪箱采用是加速度式振動(dòng)探頭。透平發(fā)電機(jī)電氣保護(hù)有哪些?答：電氣保護(hù)有過(guò)壓、欠壓、過(guò)電流、接地、高溫、差動(dòng)、逆功率等保護(hù)。BZ34-1油田CEPA平臺(tái)透平發(fā)動(dòng)機(jī)是哪種類(lèi)型？答：開(kāi)式循環(huán)、單軸、軸流式、工業(yè)用透平發(fā)電機(jī)組。透平發(fā)電機(jī)形式？答：無(wú)刷勵(lì)磁同步發(fā)電機(jī)。透平撬內(nèi)火氣探頭有哪些？答：有UR探頭、熱探頭和可燃?xì)怏w探頭。透平發(fā)動(dòng)機(jī)透平有幾級(jí)？壓氣機(jī)有幾級(jí)？答：透平發(fā)動(dòng)機(jī)IGV在前6級(jí)，壓氣機(jī)有14級(jí)。透平發(fā)動(dòng)機(jī)采用何種形式振動(dòng)探頭？振動(dòng)關(guān)斷值是多少？答：透平發(fā)動(dòng)機(jī)采用速度式振動(dòng)探頭，關(guān)斷值是7.2mm/s及加速度振動(dòng)探頭。透平發(fā)動(dòng)機(jī)有幾種燃燒室？點(diǎn)火器有幾種，幾種噴嘴？答：一種環(huán)形燃燒室、一種點(diǎn)火器。共12個(gè)噴嘴均勻分布在環(huán)形燃燒室上。燃?xì)馔钙嚼湎春蜔嵯从泻螀^(qū)別？答：所謂冷洗就是壓氣機(jī)在低速下進(jìn)行洗車(chē)，而熱洗則是指透平在全速，帶負(fù)荷狀況下進(jìn)行洗車(chē)。透平發(fā)電機(jī)組滑油系統(tǒng)構(gòu)成？答：滑油系統(tǒng)重要構(gòu)成部件有主油箱、主滑油泵、后備滑油泵、預(yù)/后潤(rùn)滑油泵、溫控閥、滑油冷卻器、滑油冷卻電扇，滑油雙聯(lián)濾器、可導(dǎo)葉片液壓驅(qū)動(dòng)裝置、管線以及各種保護(hù)開(kāi)關(guān)（溫度高、低報(bào)警和關(guān)斷開(kāi)關(guān)，壓力高、低報(bào)警和關(guān)斷開(kāi)關(guān)，滑油箱高低液位報(bào)警關(guān)斷開(kāi)關(guān)等），油霧捕集器等。透平發(fā)電機(jī)組燃料油系統(tǒng)構(gòu)成？答：燃油系統(tǒng)重要構(gòu)成部件有燃油輸送泵、柴油低壓雙聯(lián)濾器、Y型濾器、柴油增壓泵、高壓濾器、流量調(diào)節(jié)閥、壓力控制閥、主關(guān)斷閥、流量計(jì)量裝置、管線及止回閥、柴油高低壓報(bào)警開(kāi)關(guān)等。什么是透平發(fā)動(dòng)機(jī)喘振？答：透平壓縮機(jī)在啟動(dòng)加速時(shí)，由于壓縮機(jī)進(jìn)口空氣流場(chǎng)畸變，而使流過(guò)壓縮機(jī)工作葉片氣流嚴(yán)重分離，導(dǎo)致壓縮機(jī)沿軸線發(fā)生低頻、高振幅氣流振動(dòng)現(xiàn)象，稱為喘振。如何防止透平發(fā)動(dòng)機(jī)喘振？答：加防喘振閥和可導(dǎo)葉片可以有效防止透平在加速和減速過(guò)程中也許浮現(xiàn)喘振。透平燃?xì)鈮毫φ９ぷ鲏毫χ禐槎嗌?？燃?xì)獾蛪呵袚Q值是多少？答：正常供氣壓力約2600KPa左右，正常工作壓力范疇約為300～400psi之間。，燃?xì)獾蛪呵袚Q值為：2275KPa透平CO2釋放程序？答：一、CO2釋放選取按鈕在自動(dòng)狀態(tài)下：1）當(dāng)透平機(jī)柜內(nèi)UR、熱探頭動(dòng)作，則發(fā)出聲光報(bào)警，主機(jī)停機(jī)，CO2釋放；2）控制盤(pán)上手動(dòng)釋放按鈕按下，則發(fā)出聲光報(bào)警，主機(jī)停機(jī)，CO2釋放。二、CO2釋放選取按鈕在抑制狀態(tài)下：1）當(dāng)透平機(jī)柜內(nèi)UR、熱探頭動(dòng)作，則發(fā)出聲光報(bào)警，主機(jī)停機(jī)，CO2不釋放；2）控制盤(pán)上手動(dòng)釋放按鈕按下，則發(fā)出聲光報(bào)警，主機(jī)停機(jī)，CO2釋放。三、無(wú)論控制盤(pán)上CO2選取開(kāi)關(guān)在何種狀態(tài)，當(dāng)透平發(fā)生火災(zāi)后，CO2釋放辦法：1)可擊碎CO2瓶?jī)?chǔ)存柜側(cè)壁上手動(dòng)釋放開(kāi)關(guān)玻璃，拉出報(bào)警手柄，實(shí)現(xiàn)CO2釋放；2)拔出CO2瓶頭閥上安全銷(xiāo)，撥動(dòng)釋放手把，實(shí)現(xiàn)CO2釋放。注：本平臺(tái)手動(dòng)釋放按鈕暫時(shí)不能使用，如發(fā)生緊急狀況，可運(yùn)用第三種方式進(jìn)行釋放。透平天然氣調(diào)節(jié)閥怎么實(shí)現(xiàn)工作？答：天然氣調(diào)節(jié)閥內(nèi)置有特殊電機(jī)，可以依照控制系統(tǒng)發(fā)出電流信號(hào)調(diào)節(jié)閥芯升降，變化過(guò)流截面積，達(dá)到控制通過(guò)燃?xì)饬看笮∧?。透平發(fā)電機(jī)柴油方式點(diǎn)火后，浮現(xiàn)燃料故障？答：1）燃料壓力低于設(shè)定值；2）液體燃料供應(yīng)閥關(guān)閉或未全開(kāi)，缺油；3）濾器堵塞；4）壓力開(kāi)關(guān)損壞；5）系統(tǒng)泄漏；6）燃油控制閥卡澀或泄漏；7）柴油輸送泵損壞或壓力安全閥起跳，不能滿足系統(tǒng)需求；8）柴油高壓油泵故障或壓力安全閥起跳，達(dá)不到需求壓力和流量。透平防喘閥工作過(guò)程？答：透平防喘閥能給壓氣機(jī)提供一條額外氣流通道，使更多氣流更快通過(guò)壓氣機(jī)，從而使壓氣機(jī)脫離喘振臨界曲線。由于透平喘振普通發(fā)生與壓氣機(jī)低速階段，即透平啟機(jī)和停機(jī)時(shí)，因而當(dāng)透平啟動(dòng)時(shí)防喘閥啟動(dòng)，配合可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉誘導(dǎo)氣流通過(guò)壓氣機(jī)，直到PCD壓力達(dá)到72Psig（大概83﹪NGP）時(shí)，防喘閥關(guān)閉。當(dāng)透平減速停機(jī)時(shí)，防喘閥在PCD壓力大概38Psig時(shí)打開(kāi)。透平洗車(chē)因素？答：透平通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)營(yíng)之后，透平壓氣機(jī)葉片和渦輪葉片上會(huì)沾上灰塵和油污，如果不及時(shí)清理，會(huì)減少透平動(dòng)力性能，影響透平功能，因而必要定期對(duì)透平進(jìn)行洗車(chē)作業(yè)。透平啟機(jī)過(guò)程中柴油低壓因素？答：1.低壓濾器堵塞；2.增壓泵故障或安全壓力調(diào)節(jié)閥起跳；3.高壓濾器堵塞；4.高壓泵故障或安全壓力調(diào)節(jié)閥起跳；5.燃油分派器堵塞或故障；6.燃油調(diào)壓閥調(diào)節(jié)失靈；7.燃油控制電磁閥動(dòng)作失靈；8.柴油罐液位低；9.柴油管線泄漏；10.柴油系統(tǒng)關(guān)斷閥未開(kāi)。平臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)型號(hào)，有幾某些構(gòu)成？答：BZ34-1油田CEPA平臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)是SOLARTURBINESTAURUSTM70，涉及減速齒輪裝置，空氣進(jìn)氣單元，空氣壓縮機(jī)單元，燃燒單元，渦輪單元，排氣單元。透平PCD氣作用？答：管線吹掃、密封、霧化燃燒、冷卻、燃燒用氣、氣動(dòng)閥控制用氣、除霜用氣。透平T5控制和NGP控制區(qū)別？答：T5控制為溫度控制，從啟動(dòng)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)持續(xù)存在，當(dāng)透平T5超標(biāo)及燃燒室之間溫差過(guò)大時(shí)，由控制系統(tǒng)發(fā)出指令，減小燃料閥開(kāi)度或?qū)嵭斜Ｗo(hù)性停車(chē)。NGP控制為速度控制，在透平正常運(yùn)營(yíng)時(shí)將透平額定轉(zhuǎn)速標(biāo)定為100％，在此轉(zhuǎn)速上依照負(fù)荷變化進(jìn)行燃料閥開(kāi)度大小調(diào)節(jié)。透平機(jī)EGF388故障現(xiàn)象和因素?答：EGF388重要故障現(xiàn)象：1.泄漏閥閥檢無(wú)法通過(guò)；2.閥動(dòng)作遲滯；3.閥失靈不能執(zhí)行控制系統(tǒng)指令；4.閥位反饋信號(hào)錯(cuò)誤。重要因素：1.閥密封面有污物或損壞；2.傳動(dòng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)銹蝕卡滯；3.控制系統(tǒng)故障；4.閥位檢測(cè)機(jī)構(gòu)故障。透平熄火保護(hù)開(kāi)關(guān)作用？答：熄火保護(hù)開(kāi)關(guān)作用是通過(guò)節(jié)流孔建立壓力開(kāi)關(guān)兩側(cè)壓差。正常狀況下PCD氣持續(xù)供應(yīng)，壓力開(kāi)關(guān)兩側(cè)壓力相等，開(kāi)關(guān)不動(dòng)作。當(dāng)透平發(fā)生熄火故障，轉(zhuǎn)速下降，PCD壓力減少，由于節(jié)流孔作用，開(kāi)關(guān)兩側(cè)浮現(xiàn)壓差，壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作報(bào)警，透平關(guān)斷，起到保護(hù)透平作用。透平氣切油控制壓力？答：當(dāng)天然氣壓力降到2400KPa時(shí)，燃料由天然氣自動(dòng)切換成柴油。主機(jī)燃?xì)饽Ｊ介y檢不通過(guò)因素有哪些？透平天然氣閥檢時(shí)順序？答：1.主閥門(mén)V2P931泄漏2.調(diào)節(jié)閥EGF388泄露3.排放閥V2P941泄露4.點(diǎn)火關(guān)斷閥V2P940泄漏5.管線泄漏6.變送器漂移。燃?xì)馔钙饺~片如何冷卻？答：燃?xì)馔钙饺~片均為中空構(gòu)造，將PCD空氣引入中空葉片形成流道，達(dá)到冷卻目。透平ISO條件指是什么？答：指是環(huán)境溫度為15℃，海平面，無(wú)進(jìn)/排氣損失，燃料為天然氣，簡(jiǎn)樸循環(huán)。TAURUSTM70透平在ISO條件下輸出功率和本平臺(tái)透平實(shí)際功率是多少？答：ISO條件下輸出功率為5500KW，本平臺(tái)透平實(shí)際輸出功率最高為7313KW。T5熱電偶安裝在什么部位，測(cè)量透平哪一級(jí)溫度？答：T5熱電偶安裝在燃燒室后部，用來(lái)測(cè)量透平第三級(jí)葉片入口溫度。減速齒輪箱軸承油密封形式及密封氣來(lái)自哪里？答：減速齒輪箱軸承油密封是壓力式，密封氣引自透平空氣系統(tǒng)PCD空氣。啟動(dòng)過(guò)程中，預(yù)潤(rùn)滑過(guò)程完畢后，預(yù)/后潤(rùn)滑油泵停泵條件是什么？答：當(dāng)預(yù)潤(rùn)滑過(guò)程完畢后，如果機(jī)組轉(zhuǎn)速超過(guò)啟動(dòng)電機(jī)脫扣速度，并且滑油壓力達(dá)到或超過(guò)241KPa時(shí)，預(yù)/后潤(rùn)滑油泵停泵，主滑油泵開(kāi)始保持油壓，主潤(rùn)滑過(guò)程開(kāi)始。軸流式壓氣機(jī)特點(diǎn)？答：軸流式壓氣機(jī)相對(duì)于離心式壓氣機(jī)具備如下特點(diǎn)：1.單級(jí)壓比較低，但通過(guò)增長(zhǎng)級(jí)數(shù)可得到較高壓比；2.氣流通道暢通，工作效率較高；3.空氣流量大4.構(gòu)造復(fù)雜，加工難度大?；拖到y(tǒng)高溫因素？答：滑油冷卻器臟堵、溫控閥故障、透平滑油液位低、滑油冷卻器電扇故障、環(huán)境溫度高、控制開(kāi)關(guān)故障。當(dāng)按下系統(tǒng)停止開(kāi)關(guān)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不能停車(chē)因素是什么？答：燃料控制關(guān)斷閥故障、停車(chē)電路故障。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定值66%后，浮現(xiàn)滑油低壓因素？答：滑油過(guò)濾器堵塞、滑油系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)卸載閥損壞、主油泵損壞、低油壓開(kāi)關(guān)損壞。機(jī)組在正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下緊急停機(jī)時(shí)后潤(rùn)滑時(shí)間是多少？答：機(jī)組在正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下緊急停機(jī)時(shí)，需要完整后潤(rùn)滑過(guò)程，此過(guò)程將持續(xù)240分鐘。如何解決透平壓氣機(jī)通流某些積垢、腐蝕、擦蝕？答：清洗葉片，運(yùn)用熱霧消灰，改進(jìn)構(gòu)造、材料。如果狀況嚴(yán)重需返廠大修。透平啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速未達(dá)到脫扣速度前滑油低壓報(bào)警值和關(guān)斷值是多少？答：報(bào)警值是41KPA，關(guān)斷值是28KPA。透平正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下滑油低壓報(bào)警值和關(guān)斷值是多少？答：報(bào)警值是283KPA，關(guān)斷值是172KPA。透平發(fā)電機(jī)工作原理？答：空氣從進(jìn)氣管經(jīng)導(dǎo)流罩進(jìn)入壓縮機(jī)，經(jīng)壓縮后變?yōu)楦邏簹怏w，進(jìn)入燃燒室與燃料混合燃燒，變成高溫、高壓氣體進(jìn)入渦輪膨脹做功，帶動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，渦輪經(jīng)減速箱帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出電能。透平半年檢規(guī)定？答：透平半年檢重點(diǎn)是保護(hù)系統(tǒng)以保證機(jī)組運(yùn)營(yíng)性能，需要停機(jī)，不考慮機(jī)組運(yùn)營(yíng)時(shí)間，半年檢必要進(jìn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)突然熄火因素答：1.燃料壓力太低；2.怠速太低；3.調(diào)速器在怠速時(shí)不穩(wěn)定，燃?xì)鈺r(shí)，天然氣含水突然增多，導(dǎo)致熄火。燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組起動(dòng)前，燃油系統(tǒng)應(yīng)檢查哪些部位？答：1.日用燃油柜應(yīng)加滿，日用柜出口SDV關(guān)斷閥應(yīng)當(dāng)打開(kāi)；2.檢查確認(rèn)雙聯(lián)燃油過(guò)濾器泄放閥與放氣閥以關(guān)閉，選取手柄應(yīng)放到對(duì)的位置；3.檢查燃油管路閥件有無(wú)泄漏。透平機(jī)應(yīng)急停車(chē)時(shí)，燃?xì)饪刂崎y組如何動(dòng)作?答：應(yīng)急停車(chē)時(shí)，主燃?xì)怅P(guān)斷閥/燃?xì)饪刂崎y關(guān)閉，切斷燃料氣源，燃?xì)庑狗砰y門(mén)打開(kāi)，將系統(tǒng)中殘留天然氣放至火炬集管，保證燃?xì)獠荒苓M(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)。燃?xì)廨啓C(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到15％額定轉(zhuǎn)速浮現(xiàn)點(diǎn)火失敗因素？答：氣體燃料系統(tǒng)故障；液體燃料系統(tǒng)故障；點(diǎn)火電極故障；點(diǎn)火控制電路損壞；空氣系統(tǒng)故障。透平CO2氣瓶重量檢查時(shí)間和充裝原則？答：每三個(gè)月檢查一次CO2氣瓶重量，保證CO2減損在5％以內(nèi)，否則必要重新充裝或更換。天然氣燃料運(yùn)營(yíng)過(guò)程涉及哪幾種階段？答：通過(guò)閥件檢查、掃氣、點(diǎn)火和加速四個(gè)過(guò)程燃料氣系統(tǒng)構(gòu)成？答：燃料氣系統(tǒng)涉及燃料氣過(guò)濾器、壓力變送器、燃料氣控制閥、燃料氣關(guān)斷閥、燃料氣放空關(guān)斷閥、點(diǎn)火關(guān)斷電磁閥、點(diǎn)火控制閥、火花塞等透平天然氣壓力偏低時(shí)如何解決？答：分三種狀況：1)當(dāng)工藝流程導(dǎo)致天然氣壓力低，應(yīng)及時(shí)把機(jī)組切成燃油，同步告知機(jī)械師、維修監(jiān)督；2)當(dāng)由于天然氣濾器臟導(dǎo)致天然氣壓力低時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換天然氣濾器；3)當(dāng)由于天然氣壓力變送器積液導(dǎo)致天然氣壓力低時(shí)，應(yīng)及時(shí)把變送器積液放掉。應(yīng)急發(fā)電機(jī)柴油機(jī)有哪些系統(tǒng)構(gòu)成？答：燃油系統(tǒng)；進(jìn)/排氣系統(tǒng)；滑油系統(tǒng)；冷卻系統(tǒng)；控制系統(tǒng)等。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)因素？答：1.電瓶電量局限性2.啟動(dòng)馬達(dá)故障3.啟動(dòng)控制電路故障4.燃料局限性5.燃料閥門(mén)未開(kāi)6.燃料管線泄漏7.燃料泵故障8.柴油濾器故障9.燃料噴嘴故障10.空氣濾器故障11.進(jìn)氣閥門(mén)關(guān)閉，12.柴油內(nèi)含水較多，13.柴油管線內(nèi)含氣較多或堵塞。14.百葉窗卡住不能打開(kāi)或開(kāi)不到位。膨脹水箱作用是什么？答：觀測(cè)水箱水位變化，判斷冷卻系統(tǒng)良好狀況；補(bǔ)充淡水消耗；容納淡水體積變化；帶走機(jī)組熱量并冷卻機(jī)組。應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)定是什么？答：1.在45秒內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)供電；2.用電瓶啟動(dòng)柴油機(jī)，電瓶至少可持續(xù)啟動(dòng)六次；3.日用柴油柜容量滿足最大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)18小時(shí)以上。柴油機(jī)應(yīng)急關(guān)斷閥作用？答：應(yīng)急關(guān)斷閥可在應(yīng)急狀況下關(guān)閉柴油機(jī)燃油入口通道，對(duì)柴油機(jī)起到保護(hù)作用，以實(shí)現(xiàn)迅速停機(jī)目。柴油發(fā)電機(jī)高水溫有哪幾種因素？答：1.水溫表批示不準(zhǔn)；2.調(diào)溫器故障；3.冷卻水箱散熱器臟堵冷卻效果不好；4.冷卻風(fēng)量局限性；5.淡水量局限性；6.水泵損壞；7.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，產(chǎn)生過(guò)熱。應(yīng)急機(jī)為什么有設(shè)有兩個(gè)啟動(dòng)馬達(dá)？答：由于CEPA平臺(tái)應(yīng)急機(jī)容量較大，為獲得足夠扭矩并減小啟動(dòng)馬達(dá)體積，需采用2個(gè)啟動(dòng)馬達(dá)并聯(lián)啟動(dòng)。應(yīng)急機(jī)轉(zhuǎn)速失控飛車(chē)如何解決？答：應(yīng)及時(shí)停機(jī)：按緊急停機(jī)按鈕，如無(wú)效，迅速拉動(dòng)柴油應(yīng)急關(guān)斷閥拉繩，切斷柴油回路。柴油機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要檢查哪些項(xiàng)目？答：檢查所有管路與否松動(dòng)或泄漏；檢查各儀表工作狀況及各儀表讀數(shù)與否在正常范疇；檢查有無(wú)異常噪聲、振動(dòng)、氣味等。為什么氣閥彈簧要采用雙彈簧？答：使氣閥工作更可靠，防止彈簧斷裂后氣閥掉進(jìn)氣缸內(nèi)導(dǎo)致大事故。應(yīng)急機(jī)作用是什么？答：應(yīng)急機(jī)作用作為平臺(tái)主電站黑啟動(dòng)電源；作為平臺(tái)應(yīng)急電源；作為主電站故障維修時(shí)承擔(dān)某些負(fù)荷。應(yīng)急發(fā)電機(jī)重要工作參數(shù)答：機(jī)組型號(hào)：MXDFLC機(jī)組額定功率：1000KW機(jī)組額定電壓：400VAC機(jī)組額定轉(zhuǎn)速：1500r/min機(jī)組額定電流：1804A相數(shù)及接法：三相三線制，中性點(diǎn)不接地機(jī)組額定功率因數(shù)：0.8（滯后）應(yīng)急發(fā)電機(jī)柴油機(jī)組型號(hào)？答：MXDFLC，機(jī)組采用進(jìn)口康明斯原動(dòng)機(jī)KTA50-D（M2）與進(jìn)口STAMFORD無(wú)刷三相交流同步發(fā)電機(jī)PM734E配套構(gòu)成。渦輪增壓工作原理？答：柴油機(jī)氣缸排出廢氣具備相稱溫度和壓力，這些廢氣通過(guò)排氣歧管進(jìn)入渦輪增壓器推動(dòng)廢氣渦輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)與廢氣渦輪同軸壓氣機(jī)渦輪旋轉(zhuǎn)做功，提高進(jìn)氣壓力，使更多空氣進(jìn)入氣缸參加燃燒，來(lái)提高柴油機(jī)輸出功率。應(yīng)急柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)重要構(gòu)成？答：潤(rùn)滑系統(tǒng)重要由油底殼、滑油泵、滑油冷卻器、主滑油濾器、輔助滑油濾器、油道、壓力控制閥等構(gòu)成。應(yīng)急機(jī)缸套水加熱器啟停溫度？答：應(yīng)急機(jī)缸套水水溫廠商推薦不應(yīng)低于32℃，低溫報(bào)警值21℃，普通缸套水加熱器設(shè)定溫度為35℃啟動(dòng)，65℃停止。柴油機(jī)拉缸因素?答：重要因素：1.柴油機(jī)潤(rùn)滑不良；2.活塞環(huán)磨損或折斷；3.燃燒不良導(dǎo)致積炭；4.冷卻水溫度過(guò)低導(dǎo)致缸壁溫度過(guò)低；5.柴油機(jī)燃燒室溫度過(guò)高導(dǎo)致缸壁變形。柴油機(jī)系統(tǒng)分類(lèi)？答：燃油系統(tǒng)；進(jìn)、排氣系統(tǒng)；滑油系統(tǒng)；冷卻系統(tǒng)；控制系統(tǒng)等。檢查應(yīng)急機(jī)水箱應(yīng)注意什么？答：擰下水帽時(shí)應(yīng)特別小心，待機(jī)組冷卻后慢慢拆下水帽，以防由于突然壓力釋放而導(dǎo)致冷卻液散失及熱態(tài)冷卻液燙傷皮膚柴油機(jī)滑油溫度過(guò)高有什么影響？答：滑油溫度過(guò)高，使滑油粘度大為減少?；腿菀讖牧慵g配合間隙流失，產(chǎn)生潤(rùn)滑不良，加快機(jī)件磨損，或發(fā)生機(jī)件被咬住現(xiàn)象。柴油機(jī)廢氣渦輪增壓器作用是什么？答：發(fā)動(dòng)機(jī)采用廢氣渦輪增壓，可以在不變化發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸工作容積狀況下，增長(zhǎng)進(jìn)氣密度，充分混合燃料氣，使燃料氣充分燃燒，大幅提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，同步更充分地運(yùn)用燃燒熱能，提高發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性。柴油機(jī)冷卻水溫異常解決辦法？答：在水溫過(guò)高時(shí)，應(yīng)檢修散熱器，電扇皮帶，水箱液位，水循環(huán)系統(tǒng)，水泵及溫控器與否正常；水溫過(guò)低時(shí)重要檢查缸套水加熱器。應(yīng)急柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)重要構(gòu)成？答：應(yīng)急柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)分為高溫水和低溫水兩大某些。低溫水重要由低溫水泵、溫控閥、低溫膨脹水箱構(gòu)成，用來(lái)冷卻柴油機(jī)進(jìn)氣。高溫水重要由高溫水泵、溫控閥、缸套水加熱器、高溫膨脹水箱、機(jī)身水套等構(gòu)成，用來(lái)冷卻滑油和氣缸。整套系統(tǒng)共用一種冷卻電扇。應(yīng)急機(jī)缸套水溫與否越低越好，為什么？答：應(yīng)急機(jī)缸套水不能溫度太低，冷卻水溫度太低機(jī)器零件冷熱溫差增大，使機(jī)件熱應(yīng)力增長(zhǎng)容易引起損壞，特別是對(duì)缸套某些導(dǎo)致?lián)p壞。（應(yīng)急機(jī)初始啟動(dòng)時(shí)危害較大）。柴油機(jī)排煙中白煙、黑煙或藍(lán)煙過(guò)多因素是什么?答：1.機(jī)油液面太高；2.點(diǎn)火不正；3.噴油正時(shí)不對(duì)；4.氣門(mén)導(dǎo)管磨損；5.活塞環(huán)磨損；6.增壓器油封損壞；7.空氣量不夠；8.噴油器滴漏或堵塞；9.噴油正時(shí)不對(duì)。如何清洗柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)結(jié)垢?答：按如下比例制做清洗劑：10升水加入750克苛性鈉和150克煤油。清洗過(guò)程如下：內(nèi)燃機(jī)中先以這種清洗劑作為冷卻液中速運(yùn)營(yíng)5-10分種，使清洗劑熱起來(lái)后再停車(chē)，讓清洗劑在機(jī)器中停留10-12h，然后再熱車(chē)中運(yùn)營(yíng)10-15min，放出清洗劑，再注入清水，以中速運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后放出清水即可。柴油機(jī)噴油過(guò)早過(guò)遲對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有什么影響？答：柴油機(jī)是靠空氣壓縮后噴入燃料著火燃燒。燃燒過(guò)程分四個(gè)階段，著火落后期，急燃期，緩燃期和后燃期噴油期間早晚影響著火落后期長(zhǎng)短對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒影響很大。普通柴油機(jī)規(guī)定著火落后期越短越好，當(dāng)噴油過(guò)早時(shí)壓縮空氣壓力低溫度低，使柴油大量蒸發(fā)，著火落后期加長(zhǎng)，一旦著火使燃燒粗暴，發(fā)動(dòng)機(jī)沖擊負(fù)荷大，加速機(jī)器磨損。如果噴油過(guò)遲使燃料不能充分霧化蒸發(fā)，使燃料不充分，產(chǎn)生后燃，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度高、過(guò)熱等。柴油機(jī)引起敲缸因素是什么？答：噴油定期過(guò)早，著火過(guò)早；噴油器升程過(guò)大，著火過(guò)早；噴油器霧化不良；氣缸內(nèi)溫度太低；噴油過(guò)盡。柴油機(jī)拉缸后會(huì)浮現(xiàn)什么現(xiàn)象？答：1.功率下降。2.轉(zhuǎn)速下降曲軸箱冒煙。3.嚴(yán)重時(shí)會(huì)使活塞卡住熄火。應(yīng)急發(fā)電機(jī)停機(jī)后有那些工作？答：1.對(duì)排煙管及消音器排污；2.檢查冷卻水液位，局限性時(shí)應(yīng)予添加；3.檢查油底殼滑油液位局限性時(shí)應(yīng)予添加；4.給機(jī)組柴油箱添加柴油；5.整機(jī)清理檢查，必要時(shí)調(diào)節(jié)或更換某些部件；6.將各應(yīng)急關(guān)斷裝置復(fù)位。氣門(mén)間隙過(guò)大/過(guò)小對(duì)柴油機(jī)有何影響？答：間隙過(guò)大，氣門(mén)遲開(kāi)/早閉使充氣局限性，排氣不良，并發(fā)出敲擊聲。間隙過(guò)小，氣門(mén)早開(kāi)/遲閉使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)易燒損，并可使壓縮力下降，影響動(dòng)力。簡(jiǎn)述柴油機(jī)氣門(mén)間隙檢查調(diào)節(jié)過(guò)程？答：依照各種型號(hào)氣門(mén)間隙參數(shù)，用塞尺進(jìn)行檢查；調(diào)節(jié)時(shí)：1）使第一缸活塞處在壓縮上止點(diǎn)，檢查此時(shí)過(guò)橋與搖臂間隙；2）松開(kāi)氣門(mén)調(diào)節(jié)鎖緊螺母，擰轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘讓塞尺通過(guò)過(guò)橋頂部和搖臂之間，調(diào)節(jié)至規(guī)定間隙；3）調(diào)節(jié)完畢后，擰緊鎖緊螺母后再檢查一次氣門(mén)間隙。試述柴油機(jī)潤(rùn)滑油耗量過(guò)高因素？答：外部泄漏：油管及接頭泄漏；墊片或油封處泄漏；油底殼內(nèi)液位過(guò)高；呼吸器堵塞；曲軸箱壓力高；潤(rùn)滑油過(guò)多。內(nèi)部泄漏：掃氣泵油封泄漏；增壓器油封泄漏；潤(rùn)滑油冷卻器盤(pán)管泄漏；排氣閥門(mén)導(dǎo)管磨損。氣缸保護(hù)油膜失控：活塞銷(xiāo)固定環(huán)松動(dòng)；爆破壓力低；油環(huán)磨損、拉傷、斷裂或安裝錯(cuò)誤；缸套或活塞拉傷；安裝角過(guò)大；空氣箱中潤(rùn)滑油過(guò)多。柴油機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)不到正常轉(zhuǎn)速或浮現(xiàn)排氣高溫解決？答：1.燃油供油壓力低；2.燃油系統(tǒng)內(nèi)有空氣；3.柴油歧管和汽缸頭間柴油高壓油管破裂或泄漏；4.氣門(mén)間隙不對(duì)；5.噴油正時(shí)不對(duì)；6.噴油器故障；7.調(diào)速器故障?？諌簷C(jī)本平臺(tái)空氣壓縮機(jī)采用何種壓縮方式？答：雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)?？諌簷C(jī)壓縮原理？答：壓縮機(jī)兩根螺桿（陰、陽(yáng)螺桿）互相嚙合，與機(jī)體缸壁形成封閉基元容積，螺桿旋轉(zhuǎn)，基元容積變大，和吸入口相通將油氣混合物吸入，螺桿繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，基元容積開(kāi)始縮小，實(shí)現(xiàn)對(duì)氣體壓縮?？諌簷C(jī)卸載電磁閥作用？答：空壓機(jī)卸載時(shí)卸載電磁閥得電打開(kāi)，將油氣分離器內(nèi)殘存壓力泄放到空氣入口，使系統(tǒng)保持空載運(yùn)營(yíng)?？諌簷C(jī)加載電磁閥作用？答：空壓機(jī)加載時(shí)加載電磁閥得電打開(kāi)，引導(dǎo)油氣分離器內(nèi)壓力推開(kāi)吸氣閥，使系統(tǒng)進(jìn)入加載運(yùn)營(yíng)狀態(tài)?？諌簷C(jī)加載控制方式？答：本平臺(tái)空壓機(jī)采用加載＋卸載＋定期器方式來(lái)進(jìn)行加卸載控制?？諌簷C(jī)啟動(dòng)加載壓力值為多少？卸載壓力值為多少？答：主機(jī)加載8公斤，備機(jī)加載7公斤,主機(jī)卸載9.8公斤，備機(jī)卸載9.8公斤。干燥塔時(shí)序控制周期為多少？大概過(guò)程？答：本平臺(tái)有兩個(gè)干燥塔，是無(wú)熱再生型，所用干燥劑為活化鋁；兩個(gè)干燥塔會(huì)為備用，一種工作循環(huán)時(shí)間是10分鐘，單個(gè)干燥塔工作時(shí)間是5分鐘，其中30秒為沖壓時(shí)間，4分30秒為干燥時(shí)間，干燥后空氣大某些進(jìn)入前置濾器進(jìn)入流程后進(jìn)入儀表氣罐，小某些出來(lái)后進(jìn)減壓進(jìn)入另一種干燥塔進(jìn)行活化劑再生，兩個(gè)干燥塔互相循環(huán)工作。儀表氣低壓報(bào)警值為多少？低壓關(guān)斷值為多少？答：報(bào)警值為6公斤，關(guān)斷值為5公斤。簡(jiǎn)述空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油作用？答：1.吸附壓縮后熱量；2.冷卻壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子和機(jī)體；3.潤(rùn)滑壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子和軸承；4.密封壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子間隙；5.清潔壓縮機(jī)內(nèi)雜質(zhì)。公用氣與儀表氣區(qū)別？及各自用途？答：空壓機(jī)壓縮空氣進(jìn)入公用氣罐，再通過(guò)過(guò)濾干燥進(jìn)入儀表氣罐。儀表氣重要用于給現(xiàn)場(chǎng)氣動(dòng)執(zhí)行器提供氣源，或者給控制盤(pán)進(jìn)行正壓通風(fēng)；公用氣下一級(jí)重要顧客是儀表氣罐，另一方面是軟管站，軟管站給顧客提供暫時(shí)用氣。她們區(qū)別重要是儀表氣規(guī)定更高，需要含水更少；公用氣必要一方面要保證給儀表氣罐提供充分氣量，在滿足儀表氣罐之后，在有能力狀況下才提供應(yīng)軟管站氣量，給額外顧客使用氣源。壓力露點(diǎn)定義？答：壓力露點(diǎn)是指在當(dāng)時(shí)環(huán)境壓力條件下，空氣中水分開(kāi)始凝結(jié)成水滴時(shí)溫度。露點(diǎn)監(jiān)測(cè)作用，露點(diǎn)最高容許溫度？答：露點(diǎn)監(jiān)測(cè)可向操作者提供干燥器出口空氣濕度參數(shù)，保證提供合格儀表空氣。按照不同原則，露點(diǎn)溫度必要低于環(huán)境露點(diǎn)溫度下限7.8～10℃?？諌簷C(jī)聯(lián)控狀態(tài)下主備機(jī)同步投入，何種狀態(tài)下備用機(jī)啟動(dòng)？答：在聯(lián)控狀態(tài)下備用空壓機(jī)受安裝在公用氣瓶上備用機(jī)高低壓力開(kāi)關(guān)控制，當(dāng)氣罐壓力低于備用機(jī)壓力開(kāi)關(guān)低壓設(shè)定點(diǎn)時(shí)，備用機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)加載運(yùn)營(yíng)?？諌簷C(jī)排氣時(shí)溫度過(guò)高因素？答：1.滑油量太少；2.油溫度閥控制不敏捷；3.滑油冷卻器臟堵；4.冷卻電扇風(fēng)量??；5.環(huán)境溫度過(guò)高；6.時(shí)間加載運(yùn)營(yíng)空壓機(jī)有哪些關(guān)斷保護(hù)？答：1.排氣高溫；2.排氣高壓；3.電機(jī)繞組高溫；4.ESD遠(yuǎn)程關(guān)斷空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)為什么有時(shí)發(fā)生電機(jī)反轉(zhuǎn)現(xiàn)象？答：1.電機(jī)接線相序接反2.控制信號(hào)線接反3.控制器存在邏輯故障空壓機(jī)單機(jī)模式與聯(lián)控模式區(qū)別？答：在單機(jī)模式下，空壓機(jī)在本機(jī)壓力設(shè)定控制下實(shí)行加載卸載運(yùn)營(yíng)，而聯(lián)控模式加卸載是在公用氣瓶上高低壓力開(kāi)關(guān)控制下進(jìn)行?？諌簷C(jī)疏水器工作原理？答：空壓機(jī)疏水器分為兩某些，上面為凝結(jié)水捕集器，含水空氣沿切向進(jìn)入，在容器內(nèi)部形成渦流，較輕空氣從上部出口排出，較重水份落入下部；下部為浮球式自動(dòng)疏水閥，在捕集器內(nèi)有水時(shí)浮球浮起，露出下部排放孔進(jìn)行排放，無(wú)水時(shí)浮球落下?lián)踝∨欧趴?，從而完畢自?dòng)排放。簡(jiǎn)述空壓機(jī)壓力露點(diǎn)調(diào)節(jié)辦法？答：壓力露點(diǎn)普通由所使用再生空氣量控制，再生空氣量增長(zhǎng)，壓力露點(diǎn)減少；反之亦然。在BZ34-1油田CEPA平臺(tái)干燥器再生空氣量由固定節(jié)流孔板來(lái)控制，無(wú)法進(jìn)行調(diào)節(jié)，如果有必要話，可以通過(guò)更換孔板來(lái)變化再氣憤量。簡(jiǎn)述空氣壓縮機(jī)油氣分離器上最小壓力閥起什么作用?答：空氣壓縮機(jī)油氣分離器上最小壓力閥作用是：1）使分離器內(nèi)保持一定壓力，使滑油能不斷地注入壓縮機(jī)中；2）限制分離器內(nèi)氣體流速，防止過(guò)多油被帶走?？諌簷C(jī)排氣量局限性因素?答：1.進(jìn)氣濾器堵塞；2.壓縮機(jī)進(jìn)氣閥故障；3.壓縮機(jī)螺桿磨損或內(nèi)部間隙過(guò)大；4.滑油量局限性；5.系統(tǒng)泄漏；6加載電磁閥故障；7.橇塊進(jìn)氣口不暢空壓機(jī)高溫停機(jī)因素?答：1.環(huán)境溫度太高；.2.滑油液位低循環(huán)量太少；3.滑油冷卻器堵塞；4.控閥故障；5.排除壓力高出額定值；6.滑油冷卻器故障。螺桿壓縮機(jī)氣量調(diào)節(jié)方式？答：1.旁通調(diào)節(jié)；2.運(yùn)營(yíng)－停機(jī)調(diào)節(jié)；3.變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)；4.吸氣節(jié)流調(diào)節(jié)；5.滑閥調(diào)節(jié)熱介質(zhì)鍋爐熱介質(zhì)爐有哪些自動(dòng)保護(hù)？答：排煙溫度高、膨脹罐液位高或低、膨脹罐壓力高或低、火焰故障、循環(huán)泵出口壓力高或低、循環(huán)泵停止、熱油高高溫。熱油流量低低、熱介質(zhì)膨脹罐重要作用？答：1.容納熱介質(zhì)油體積變化；2.補(bǔ)充系統(tǒng)油量；3.通過(guò)膨脹罐可以直接觀測(cè)系統(tǒng)變化狀況；4防止熱油介質(zhì)油氧化。何時(shí)更換熱介質(zhì)油？答：正常使用中，應(yīng)6個(gè)月取樣化驗(yàn)一次，如果發(fā)現(xiàn)油品變化較大，如油質(zhì)中酸性值增大、閃點(diǎn)減少，密度、著火點(diǎn)、傾點(diǎn)、含水、運(yùn)動(dòng)粘度等已超過(guò)使用指標(biāo)限制時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。鍋爐煮爐目是什么？答：對(duì)新裝、移裝或大修后鍋爐，投入運(yùn)營(yíng)前，清除修理與安裝過(guò)程中帶入鍋爐內(nèi)部鐵銹、油脂與油污，以及避免過(guò)熱燒壞。本平臺(tái)熱介質(zhì)油有顧客有哪些？答：、一級(jí)加熱器、二級(jí)加熱器、計(jì)量加熱器、開(kāi)排、閉排罐、火炬分液罐。簡(jiǎn)述熱介質(zhì)鍋爐對(duì)氣體燃料解決規(guī)定？答：來(lái)自燃料氣解決系統(tǒng)氣體是通過(guò)除塵、除濕干凈氣體。熱介質(zhì)系統(tǒng)低壓因素及解決辦法？答：1）先確認(rèn)膨脹罐油位及壓力，檢查系統(tǒng)有無(wú)泄漏，如壓力低于10KPag應(yīng)補(bǔ)充氮?dú)猓?）熱油溫度低而流量偏大，可提高熱油溫度；3）檢查旁通開(kāi)度與否正常，如發(fā)現(xiàn)異常告知儀表部門(mén)調(diào)節(jié)；4）熱介質(zhì)循環(huán)泵故障，可先倒泵，然后告知維修人員檢查；5）熱油取樣檢查，確認(rèn)與否含水超標(biāo)。簡(jiǎn)述熱介質(zhì)系統(tǒng)脫水程序?答：1）起動(dòng)熱油爐，保持熱油出口溫度略高于100℃；2）打開(kāi)膨脹罐頂部放空閥，放出膨脹罐內(nèi)凝結(jié)水和水蒸氣然后關(guān)閉放空閥；3）重復(fù)第二步直至膨脹罐內(nèi)無(wú)水或水蒸氣排出；4）向膨脹罐內(nèi)充加氮?dú)膺_(dá)到正常操作壓力；5）提高熱油出口溫度到正常操作溫度，熱介質(zhì)系統(tǒng)投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)；6）升溫必要緩慢，每上升5℃應(yīng)穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)1小時(shí)左右，防止熱油中水份過(guò)熱汽化而導(dǎo)致事故。熱介質(zhì)膨脹罐用何種氣體密封？其作用是什么？答：熱介質(zhì)膨脹罐用氮?dú)膺M(jìn)行密封，使得熱介質(zhì)不與空氣接觸，其作用有三：是防止空氣氧化熱介質(zhì)；是防止熱介質(zhì)蒸汽溢出或火星等火源侵入罐內(nèi)而引起火災(zāi)爆炸；是給系統(tǒng)提供一種穩(wěn)定壓頭，保證循環(huán)泵運(yùn)營(yíng)正常。熱油爐啟動(dòng)時(shí)浮現(xiàn)燃燒器故障多次啟動(dòng)不能成功如何檢查？答：1.重新起動(dòng)觀測(cè)爐內(nèi)點(diǎn)火電極與否閃光。2.點(diǎn)火電極不閃光拆下檢查和清潔，同步做實(shí)驗(yàn)看電極點(diǎn)火狀態(tài)并調(diào)正。3.觀測(cè)爐內(nèi)與否點(diǎn)著火，火焰狀態(tài)與否正常。4.火已點(diǎn)著但還是浮現(xiàn)燃燒器故障停爐，檢查火焰檢測(cè)器探頭并清潔。5.爐內(nèi)無(wú)點(diǎn)火火焰。只有點(diǎn)火電極閃光，檢查點(diǎn)火電磁閥6BY與否啟動(dòng)或與否有電，通電實(shí)驗(yàn)。6.觀測(cè)點(diǎn)火燃?xì)鈮毫εc否正常，不正常調(diào)節(jié)燃?xì)鈮毫Α?.火焰正常，主燃料電磁閥未開(kāi)，檢查Y4，Y5電磁閥并通電實(shí)驗(yàn)排除故障。吊車(chē)吊車(chē)滑環(huán)作用？答：吊車(chē)相對(duì)于平臺(tái)來(lái)說(shuō)為旋轉(zhuǎn)設(shè)備，通過(guò)吊車(chē)滑環(huán)將平臺(tái)380V/220V電源供應(yīng)吊車(chē)，有效避免了電纜打紐受力吊機(jī)制動(dòng)器故障因素？答：1.彈簧斷裂或不到位；2.液壓油系統(tǒng)泄露；3.內(nèi)摩擦片、外摩擦片配合間隙不好；4.摩擦片損壞。柴油吊機(jī)主鉤工作半徑？答：主副鉤在吊臂角度＋20°時(shí)達(dá)到最大工作半徑27m。吊臂角度為＋15～＋82°為最小工作半徑，5.5m。起重設(shè)備哪些重要部件不容許存在缺陷？答：吊鉤、滑輪、鋼絲繩、扒桿、自動(dòng)裝置、安全裝置等控制系統(tǒng)失靈普通由哪些因素導(dǎo)致？答：重要有：負(fù)荷太重；液壓油位低；吸油管線堵塞或?yàn)V子堵塞；液壓管線破裂；液壓泵損壞；安全閥卡塞或設(shè)定不對(duì)的。吊車(chē)定期檢查保養(yǎng)哪些內(nèi)容？答：1)液壓油油質(zhì)和油位；旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)齒輪潤(rùn)滑與否良好，齒輪油質(zhì)和油位；2)檢查螺栓與否緊固，定位銷(xiāo)釘有無(wú)磨損和腐蝕，焊口有無(wú)腐蝕及裂痕；3)檢查主、副鉤鋼絲繩潤(rùn)滑與否良好；4)檢查限位裝置與否靈活；檢查各注黃油嘴與否加注黃油。起重設(shè)備必要有哪些安全裝置？答：防止起重機(jī)超載超載限制器；吊車(chē)起升高度限位器；幅度批示器和限位器；喇叭信號(hào)裝置；緊急開(kāi)關(guān)和接地裝置；剎車(chē)裝置等。天然氣壓縮機(jī)天然氣壓縮機(jī)軸承發(fā)熱因素？答：1.潤(rùn)滑油局限性或變質(zhì)；2.軸彎曲或?qū)χ胁涣迹?.裝配不好，間隙太??；4.軸承自身質(zhì)量不好、軸承損壞。天然氣壓縮機(jī)注油器工作原理？答：注油器為小型柱塞泵，由主軸通過(guò)鏈輪帶動(dòng)凸輪旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)做功。注油器由主油泵通過(guò)油道供油，通過(guò)注油器增壓后潤(rùn)滑填料函及活塞等部位。注油器小油箱內(nèi)滑油只起潤(rùn)滑作用，手動(dòng)添加。天然氣壓縮機(jī)滑油流程？答：曲軸箱滑油經(jīng)Y型濾器，由主滑油泵加壓后流經(jīng)冷卻器、溫控閥、濾器后進(jìn)入曲軸油道，潤(rùn)滑主軸承、曲軸頸等，然后直接回到曲軸箱。在進(jìn)入油道之前分出一種支路進(jìn)入注油器，注油器是由曲軸驅(qū)動(dòng)小柱塞泵，滑油由其加壓后經(jīng)流量分派單元去往十字頭、填料函等部位潤(rùn)滑，此路潤(rùn)滑后排放，為維修以便，在主油路上尚有一臺(tái)手搖油泵。天然氣壓縮機(jī)滑油溫控閥工作原理？答：溫控閥是由閥內(nèi)彈性元件受熱發(fā)生彈性變形推動(dòng)閥芯位移來(lái)完畢工作。簡(jiǎn)述壓縮機(jī)進(jìn)、排氣閥及閥座研磨辦法？答：氣閥支撐座密封面有輕微損傷或刮痕，可在氣閥上涂抹上研磨膏進(jìn)行對(duì)研，直至密封面平整貼合為止；若密封面損傷嚴(yán)重時(shí)應(yīng)進(jìn)行鏜削與研磨修復(fù)。原油外輸泵本平臺(tái)外輸泵型式及重要參數(shù)？答：?jiǎn)挝P式離心泵，機(jī)組型號(hào)：3700，機(jī)組額定功率：160KW，機(jī)組額定電壓：380V，機(jī)組額定轉(zhuǎn)速：3560rpm，機(jī)組額定電流：290A機(jī)械密封優(yōu)缺陷？答：機(jī)械密封又稱端面密封，重要依托動(dòng)環(huán)密封面與靜環(huán)密封面緊密貼合以及其她輔助密封元件來(lái)達(dá)到密封效果。重要長(zhǎng)處是密封效果好，使用壽命長(zhǎng)，對(duì)設(shè)備功率損耗較小。缺陷是安裝精度規(guī)定高，對(duì)施工人員技術(shù)規(guī)定嚴(yán)格，安裝拆卸比較麻煩，此外機(jī)械密封價(jià)格也比較昂貴。離心泵啟動(dòng)過(guò)載因素？（機(jī)械某些）答：1.葉輪損壞；2.雜質(zhì)堵塞；3.軸承損壞；4.盤(pán)根過(guò)緊消防系統(tǒng)應(yīng)急消防泵機(jī)械月檢內(nèi)容？答：?jiǎn)?dòng)前檢查柴油機(jī)滑油油位、冷卻液液位、柴油油位與否正常，流程與否暢通。啟動(dòng)后檢查柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否正常，各參數(shù)與否在正常范疇之內(nèi)，連接管線有無(wú)泄漏，驅(qū)動(dòng)齒輪箱油位正常，泵排壓正常，機(jī)組無(wú)異常噪音、震動(dòng)等。應(yīng)急消防泵驅(qū)動(dòng)方式？答：應(yīng)急消防泵為柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)與泵體上部減速齒輪箱聯(lián)接，變化傳動(dòng)方向后驅(qū)動(dòng)泵軸旋轉(zhuǎn)。應(yīng)急消防泵柴油機(jī)重要參數(shù)？答：BZ34-1CEPA配備了一臺(tái)柴油應(yīng)急消防泵CEPA-P-6002，排量600m3/h,壓力1200KPAG,轉(zhuǎn)速1450rpm。柴油機(jī)功率360KW，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速2100rpm。電動(dòng)消防泵重要構(gòu)成？答：電動(dòng)消防泵重要由吸入濾網(wǎng)、閉式葉輪、泵殼、動(dòng)力軸、軸套、排出水揚(yáng)水管、排出端部及立式空心軸電機(jī)等構(gòu)成電動(dòng)消防泵重要性能參數(shù)。答：排量600m3/h,壓力1200KPAG,轉(zhuǎn)速1450rpm。柴油機(jī)功率360KW，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速2100rpm本平臺(tái)消防泵啟動(dòng)方式是什么。答：本平臺(tái)消防泵啟動(dòng)方式為：手動(dòng)方式；和自動(dòng)方式手動(dòng)方式：現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)和中控火災(zāi)控制盤(pán)上手動(dòng)啟動(dòng)自動(dòng)方式：當(dāng)火災(zāi)控制盤(pán)接受到現(xiàn)場(chǎng)有火災(zāi)信號(hào)時(shí)會(huì)發(fā)出指令自動(dòng)啟動(dòng)電動(dòng)消防泵。當(dāng)電動(dòng)消防泵沒(méi)有啟動(dòng)或故障時(shí)柴油消防泵自動(dòng)啟動(dòng)。此外一種邏輯啟動(dòng)：就是當(dāng)消防管網(wǎng)壓力降到520KPa時(shí)，電動(dòng)消防泵自動(dòng)啟動(dòng)。當(dāng)系統(tǒng)壓力將到420KPa時(shí)，柴油消防泵自動(dòng)啟動(dòng)。海水泵海水泵重要參數(shù)？答：多級(jí)離心式潛水電泵排量為200m3/h。本平臺(tái)海水系統(tǒng)額定壓力為650KPa。平臺(tái)共有三臺(tái)海水提高泵。海水提高泵打不起壓力或不排液因素？答：1.電機(jī)與泵連接處泄露；2.泵吸入口堵塞；3.泵葉輪損壞；4.揚(yáng)水管泄露；5.壓力表?yè)p壞；6.壓力調(diào)節(jié)閥與否損壞；7.顧客用量過(guò)多。本平臺(tái)海水顧客均有哪些顧客？答：有：天然氣壓縮機(jī)A/B、高壓注氣壓縮機(jī)、低壓注氣壓縮機(jī)、海水細(xì)濾器、平臺(tái)各層甲板軟管站、LQ廁所用水、LQ冰機(jī)、海管置換用、消防管網(wǎng)補(bǔ)壓用。防海生物裝置、生活污水解決裝置、修井機(jī)甲板、一級(jí)加熱。本平臺(tái)海水系統(tǒng)構(gòu)成？答：由三臺(tái)海水提高泵、海水粗濾器、海水細(xì)濾器、海水自動(dòng)反沖洗濾器、海水自動(dòng)調(diào)壓閥、海水管線及各顧客構(gòu)成。中央空調(diào)和冷藏裝置中央空調(diào)膨脹閥作用?答：膨脹閥是氟利昂制冷系統(tǒng)中一種重要部件，它安裝在冷凝器（或貯液器）與蒸發(fā)器之間管路上。來(lái)自冷凝器高壓氟利昂液體，通過(guò)冷凝、干燥過(guò)濾后，進(jìn)入熱力膨脹閥節(jié)流降壓（由冷凝壓力降為蒸發(fā)壓力），變?yōu)榈蛪悍阂后w，然后進(jìn)入蒸發(fā)器蒸發(fā)。在這里，熱力膨脹閥除了將氟利昂液體節(jié)流降壓外，還能自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器供液量。制冷系統(tǒng)膨脹閥冰堵解決辦法？答：用熱水澆膨脹閥2-3分鐘，待吸入壓力回升闡明冰凍現(xiàn)象消除，然后停壓縮機(jī)，更換干燥劑。試述制冷系統(tǒng)中干燥過(guò)濾器作用?答：干燥過(guò)濾器裝在冷凝器和膨脹閥（或毛細(xì)管）之間，用來(lái)濾去從冷凝器中排出液體制冷劑中雜質(zhì)污物，并除去制冷劑中水分，避免制冷系統(tǒng)中發(fā)生臟堵或冰堵，影響制冷降溫.試述制冷空調(diào)系統(tǒng)中制冷機(jī)壓縮過(guò)程?答：壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，從蒸發(fā)器中吸回蒸發(fā)后干飽和氣體，經(jīng)壓縮提高其壓力和溫度后，排入冷凝器中，在冷卻水或風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)狀況下，放出熱量而凝結(jié)為液體，再經(jīng)膨脹閥（或毛細(xì)管）節(jié)流降壓，進(jìn)入蒸發(fā)器中蒸發(fā)吸熱，使周邊空氣達(dá)到冷卻降溫。蒸發(fā)后氣體，又被壓縮機(jī)吸回再行壓縮、排出，依次不斷地往復(fù)制冷循環(huán)。簡(jiǎn)述制冷系統(tǒng)對(duì)冷凍油規(guī)定？答：1）需要有恰當(dāng)粘度；2）要有良好低溫流動(dòng)性；3）要有較好粘溫性能和較高閃點(diǎn)；4）要有良好化學(xué)穩(wěn)定性和抗氧化安定性；5）要有良好電器絕緣性能。簡(jiǎn)述制冷系統(tǒng)構(gòu)成？答：由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥（或毛細(xì)管）、和蒸發(fā)器等四大重要設(shè)備構(gòu)成，它們之間用管道連接形成一種封閉系統(tǒng)。在此基本上，增長(zhǎng)某些溫度控制器、電流過(guò)載和超溫保護(hù)繼電器、啟動(dòng)繼電器、電磁閥、壓力繼電器、油壓繼電器等控制和輔助元件集中空調(diào)重要由哪幾某些構(gòu)成？答：重要由制冷壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、電加熱器、加濕器、風(fēng)機(jī)、空氣調(diào)節(jié)器及附屬設(shè)備注成。冷庫(kù)溫度降不下來(lái)因素有哪些？答：1.冷庫(kù)密封隔熱性差；2.庫(kù)門(mén)沒(méi)關(guān)好；3.蒸發(fā)器結(jié)霜；4.膨脹閥調(diào)節(jié)不當(dāng)；5.膨脹閥堵塞；6.系統(tǒng)內(nèi)污物堵塞管道；7.冷凝劑太少或漏失；8.海水壓力低導(dǎo)致開(kāi)關(guān)動(dòng)作。論述制冷工作流程？答：氣態(tài)氟里昂經(jīng)壓縮機(jī)壓縮，變成高溫高壓氟里昂，經(jīng)冷凝器冷卻，變成液態(tài)高壓氟里昂，經(jīng)膨脹閥膨脹降壓，變成低溫氟里昂，低溫氟里昂，經(jīng)蒸發(fā)器吸熱后，變成氣態(tài)氟里昂，被送到壓縮機(jī)壓縮制冷壓縮機(jī)排氣高溫、高壓如何檢查排除故障？答：1.系統(tǒng)混入不凝結(jié)氣體；2.冷卻水溫度較高或冷卻水量局限性；3.冷凝器管線堵塞或冷凝器水空間憋住空氣形成氣塞；4.制冷劑充入過(guò)高，以至沉沒(méi)冷凝器水管；5.壓縮機(jī)排氣閥未開(kāi)足或排氣管堵塞；6.吸入溫度過(guò)高；7.排氣閥片、氣缸墊片、活塞環(huán)、回油閥等泄漏；8.氣缸散熱惡化，缸套冷卻液局限性，冷卻液腔內(nèi)有空氣。置換泵置換泵型式及重要參數(shù)答：多級(jí)單吸臥式離心泵機(jī)組額定功率：185KW，機(jī)組額定電壓：380V，機(jī)組額定轉(zhuǎn)速：2950rpm往復(fù)泵往復(fù)泵尋常維護(hù)內(nèi)容？答：往復(fù)泵進(jìn)出口閥門(mén)工作與否正常，閥門(mén)關(guān)閉與否嚴(yán)密?；鸵何慌c否正常；泵體密封與否有泄漏，盤(pán)根與否壓緊。柱塞有無(wú)磨損。泵有無(wú)異常聲音。往復(fù)泵流量調(diào)節(jié)方式有哪些？答：調(diào)節(jié)方式重要有：旁通調(diào)節(jié)；轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)；柱塞（活塞）行程長(zhǎng)度調(diào)節(jié)。為什么往復(fù)泵實(shí)際排量比理論排量??？答：1.泄漏影響；2.氣體影響；3.粘度影響（流體流動(dòng)性差混有氣體）；4.泵缸和活塞構(gòu)造影響（死角中存在氣體）。往復(fù)泵使用特點(diǎn)？答：往復(fù)泵適于輸送流量較小，壓力較高各種介質(zhì)，對(duì)輸送介質(zhì)有較強(qiáng)適應(yīng)性。往復(fù)泵抽不出介質(zhì)，打不上壓力如何排除故障？答：1.吸入閥或排出閥未開(kāi)或啟動(dòng)局限性；2.吸入容器無(wú)法排空或吸入管線漏氣、吸入濾網(wǎng)堵塞；3.漲圈、缸套或填料磨損嚴(yán)重失去密封作用；4.安全閥泄露或彈簧太松；5.吸入高度太大。往復(fù)泵起、停泵操作要點(diǎn)是什么？答：1.打開(kāi)吸入和排出管線閥門(mén)；2.起動(dòng)電機(jī)，當(dāng)泵往復(fù)10次左右時(shí)停泵，確認(rèn)泵運(yùn)營(yíng)時(shí)無(wú)不正常響聲和摩擦現(xiàn)象；3.按以上環(huán)節(jié)啟動(dòng)泵，泵啟動(dòng)后調(diào)節(jié)泵入口閥，使泵壓力逐漸增長(zhǎng)，并在額定壓力下運(yùn)營(yíng)；4.禁止出口閥關(guān)閉時(shí)起停泵；5.按動(dòng)停止按鈕，停泵后依次關(guān)閉進(jìn)出口閥（冬季使用時(shí)把泵放空）。論述計(jì)量泵構(gòu)造？答：計(jì)量泵分為電機(jī)、減速箱、泵頭三大某些。電機(jī)輸出高速低扭距轉(zhuǎn)速，傳給減速箱，經(jīng)減速后變?yōu)榈退俑吲ぞ噢D(zhuǎn)速，再通過(guò)N型軸把扭距傳給柱塞，通過(guò)柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)泵頭閥座開(kāi)閉，從而實(shí)現(xiàn)液體輸送。為保證往復(fù)泵正常工作，尋常維護(hù)中應(yīng)注意哪些問(wèn)題？答：1.起泵前應(yīng)特別注意打開(kāi)出口閥；2.經(jīng)常清洗或更換進(jìn)出管線上濾器；3.如浮現(xiàn)排除壓力波動(dòng)激烈狀況應(yīng)恰當(dāng)減少泵轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)管路或增設(shè)空氣室。柱塞泵操作時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？答：在啟動(dòng)柱塞泵之前應(yīng)先檢查柱塞泵油位，出口閥門(mén)與否打開(kāi)，正常運(yùn)營(yíng)時(shí)觀測(cè)其壓力、流量、電流、振動(dòng)、泄漏等。離心泵離心泵葉輪在什么狀況下更換？答：1.表面浮現(xiàn)較深裂紋；2.表面因腐蝕浮現(xiàn)較深沙眼或穿孔；3.輪壁因腐蝕明顯變??；4.葉輪進(jìn)口處有嚴(yán)重偏磨現(xiàn)象不能修復(fù)；5.葉輪鍵槽損壞無(wú)法修復(fù)。離心泵軸承發(fā)熱因素？答：1.潤(rùn)滑油量局限性；2.軸承裝配不對(duì)的或間隙過(guò)??；3.泵軸彎曲或軸線不正；4.軸向推力過(guò)大，引起摩擦；5.軸承損壞。離心泵軸承發(fā)熱排除辦法？答：1.填加潤(rùn)滑油；2.聯(lián)軸器對(duì)中；3.泵軸校正；4.檢查平衡裝置；5.更換軸承離心泵軸向力對(duì)軸有什么影響？答：由于葉輪兩側(cè)受力不均勻，離心泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，有一種沿軸并指向葉輪入口作用在轉(zhuǎn)子上力。使泵整個(gè)轉(zhuǎn)子向葉輪吸入口竄動(dòng)，竄動(dòng)量過(guò)大，使轉(zhuǎn)子與泵體磨擦，軸承受力惡化，導(dǎo)致振動(dòng)和嚴(yán)重磨損，甚至損壞機(jī)體什么叫離心泵氣蝕？發(fā)氣憤蝕時(shí)，有哪些現(xiàn)象？ 答：當(dāng)泵吸入口壓力減少到該處相應(yīng)溫度下飽和蒸汽壓時(shí)，液體發(fā)生沸騰汽化，產(chǎn)生大量氣泡，并不斷變大，以致破裂，導(dǎo)致泵殼及葉輪表面發(fā)生蜂窩狀點(diǎn)蝕現(xiàn)象。重要現(xiàn)象：泵內(nèi)有"啪啪"雜音；泵體震動(dòng)；壓力表指針激烈抖動(dòng)；揚(yáng)程、流量、效率下降。尋常工作中如何判斷離心泵與否正常？答：尋常重要通過(guò)觀測(cè)泵壓、排量、電機(jī)電流、軸承溫度機(jī)油液位以及泵振動(dòng)，噪音等來(lái)判斷運(yùn)轉(zhuǎn)與否正常。離心泵銘牌上參數(shù)是在何種狀態(tài)下給出？ 答：是在外界大氣壓為一種原則大氣壓，輸送介質(zhì)為20℃清水條件下，通過(guò)實(shí)驗(yàn)得出該泵最佳效率時(shí)揚(yáng)程、流量、功率和容許吸上真空高度等。普通離心泵為什么要關(guān)閥啟動(dòng)？ 答：依照離心泵性能曲線，流量小時(shí)，所需功率小。因而，在關(guān)閉泵出口閥狀態(tài)下啟動(dòng)，啟動(dòng)功率較小，防止電機(jī)過(guò)載，燒壞電機(jī)機(jī)械密封泄漏因素？答：1.液體中具有雜質(zhì)，密封面被損壞；2.彈簧損壞或淤塞，失去補(bǔ)償能力；3.動(dòng)環(huán)密封面磨損；4.O型圈損壞；5.動(dòng)、靜環(huán)密封安裝不良，產(chǎn)生傾斜或壓縮尺寸不夠。離心泵啟動(dòng)前要進(jìn)行哪些準(zhǔn)備工作？答：1）啟動(dòng)前應(yīng)用手轉(zhuǎn)動(dòng)連軸器1~2圈，以檢查泵內(nèi)與否有不正?，F(xiàn)象，如卡阻、銹住、泵內(nèi)凍結(jié)、雜物堵塞、填料過(guò)緊或過(guò)松、軸承缺油以及泵軸彎曲，同步使各潤(rùn)滑部位得到潤(rùn)滑；2）檢查潤(rùn)滑油位與否正常，油封處有無(wú)滲漏；3）檢查進(jìn)、出口閥與否處在打開(kāi)位置；4）各處固定螺栓有無(wú)松動(dòng)；5）檢查各壓力表及儀表接頭與否正常。離心泵起、停泵操作程序是什么？答：1）起動(dòng)前應(yīng)啟動(dòng)泵入口閥，使泵內(nèi)灌滿介質(zhì)，同步打開(kāi)放空閥，排除泵內(nèi)空氣；2）用手盤(pán)動(dòng)泵轉(zhuǎn)動(dòng)1-2圈，檢查泵運(yùn)轉(zhuǎn)與否靈活；3）起動(dòng)電機(jī)，當(dāng)泵達(dá)到額定壓力時(shí)逐漸打開(kāi)出口閥；4）檢查泵軸承運(yùn)營(yíng)聲音、溫度，冷卻水、盤(pán)根密封與否正常；5）用震動(dòng)表檢查泵震動(dòng)狀況，離心泵震動(dòng)值不超過(guò)0.06mm/S；6）停泵時(shí)，慢慢關(guān)閉出口閥門(mén)，停電動(dòng)機(jī)，關(guān)閉入口閥及壓力表開(kāi)關(guān)；7）待泵完全冷卻后關(guān)閉冷卻水閥門(mén)（冬季應(yīng)把泵放空）離心泵填料密封應(yīng)如何安裝？答：1）安裝前，要將軸套上毛刺及污物清理干凈；2）每層填料開(kāi)口應(yīng)錯(cuò)開(kāi)角度，不能浮現(xiàn)對(duì)縫現(xiàn)象；3）填料壓蓋壓緊適中，壓蓋要壓平，不能傾斜。離心泵葉輪在什么狀況下更換？答：表面浮現(xiàn)較深裂紋；表面因腐蝕浮現(xiàn)較深沙眼或穿孔；輪壁因腐蝕明顯變??；葉輪進(jìn)口處有嚴(yán)重偏磨現(xiàn)象不能修復(fù)；葉輪鍵槽損壞無(wú)法修復(fù)。臥式離心泵密封有哪兩種？各有什么特點(diǎn)？答：分填料密封和機(jī)械密封兩種。填料密封特點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)樸，易更換，價(jià)格低，但只適合各種水溶液，不能用于高壓蒸汽和有毒、易揮發(fā)液體，密封效果差某些。機(jī)械密封特點(diǎn)是密封效果好，重要用于高壓蒸汽，易揮發(fā)液體但維修比較復(fù)雜，價(jià)格高。什么是泵對(duì)中？對(duì)中目是什么？答：泵對(duì)中是使泵軸與電機(jī)軸在同始終線上。對(duì)中目是使泵保持良好運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，使噪音和振動(dòng)最小，從而延長(zhǎng)使用壽命。離心泵"氣縛"是怎么回事？答：離心泵若在啟動(dòng)前未布滿液體，則泵殼內(nèi)存在空氣，由于空氣密度遠(yuǎn)不大于液體密度，產(chǎn)生離心力小。因而在吸入口處形成真空就局限性以將液體吸入泵內(nèi)，此時(shí)雖啟動(dòng)離心泵而不能輸送液體，此種現(xiàn)象稱"氣縛"。試述離心泵葉輪口環(huán)與阻漏環(huán)間隙測(cè)量？答：可以用游標(biāo)卡尺和內(nèi)徑千分尺對(duì)照測(cè)量；測(cè)量時(shí)依照量具使用法則，在定子口環(huán)和轉(zhuǎn)子口環(huán)同始終徑方向分別進(jìn)行測(cè)量，然后將測(cè)量方位旋轉(zhuǎn)90度，在直徑方向再分別進(jìn)行測(cè)量。這樣重復(fù)兩三遍無(wú)誤時(shí)，記下其相應(yīng)尺寸大小，從測(cè)量尺寸對(duì)比值可得出其間隙大小，但測(cè)量時(shí)必要注意，對(duì)于定子口環(huán)應(yīng)取尺寸最小值，而轉(zhuǎn)子口環(huán)則應(yīng)取其最大值。填料密封容許漏失量普通為每分鐘多少滴？答：填料密封容許漏失量普通為每分鐘30滴。機(jī)械密封彈簧壓縮量是不是越大越好，為什么？答：不是，由于彈簧壓縮量過(guò)大，可導(dǎo)致摩擦副急劇磨損，瞬間燒損；過(guò)度壓縮使彈簧失去調(diào)節(jié)動(dòng)環(huán)端面能力，導(dǎo)致密封失效。動(dòng)環(huán)“O”形圈是不是越緊約好，為什么？答：不是，其實(shí)動(dòng)環(huán)密封圈過(guò)緊有害無(wú)益。一是加劇密封圈與軸套間磨損，過(guò)早泄漏；二是增大了動(dòng)環(huán)軸向調(diào)節(jié)、移動(dòng)阻力，在工況變化頻繁時(shí)無(wú)法適時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)；三是彈簧過(guò)度疲勞易損壞；四是使動(dòng)環(huán)密封圈變形，影響密封效果。離心泵產(chǎn)生汽蝕本質(zhì)因素是什么？在現(xiàn)場(chǎng)使用中，普通采用什么辦法來(lái)防止離心泵產(chǎn)生汽蝕現(xiàn)象？答：本質(zhì)因素是泵吸入壓力不大于液體輸送溫度下汽化壓力所致。在現(xiàn)場(chǎng)使用中，常采用限制安裝高度來(lái)防止泵產(chǎn)生汽蝕現(xiàn)象，即在安裝泵時(shí)，規(guī)定安裝在泵最大容許吸入安裝高度如下為什么離心泵在額定工況下工作時(shí)，效率最高？答：離心泵在額定工況下工作時(shí)，由于液體在進(jìn)入葉輪入口時(shí)，是沿葉片切線方向進(jìn)入，不與葉輪入口發(fā)生沖擊，因而水力沖擊損失為零，使得水力效率最高，因此泵總效率最高。齒輪泵齒輪泵不排液或排液量少因素是什么？答：旋轉(zhuǎn)方向不對(duì)；閥門(mén)沒(méi)有打開(kāi)；吸液管沒(méi)有浸入輸送液中；吸入高度太高超過(guò)額定值；吸入管道漏氣；安全閥卡死或密合不良；液體溫度低而使黏度增大。齒輪泵有異常噪音和震動(dòng)因素是什么？答：裝配不當(dāng)當(dāng)；吸管或?yàn)V油網(wǎng)堵塞；吸油管直徑太小，阻力太大吸不上油；進(jìn)油道漏氣；排油道阻力太大；緊固件松動(dòng)；齒輪與軸承座側(cè)面嚴(yán)重磨損或咬死。齒輪泵安全閥不工作因素及解決辦法？答：1.位置裝反，可重新安裝；2.壓力調(diào)太高，可恰當(dāng)調(diào)低壓力；3.安全閥卡死，可拆卸清洗后重新安裝；齒輪泵有哪些工作特點(diǎn)?答：1.具備可吸能力；2.普通齒輪泵吸排方向都是由軸回轉(zhuǎn)方向決定，故其泵蓋上常標(biāo)有軸回轉(zhuǎn)方向標(biāo)志；3.泵吸排能工作和壓力是由齒輪與齒輪、齒輪與泵體間密封來(lái)報(bào)證；間隙過(guò)大，密封性能就差，泵排吸性能也就必將破壞；4.齒輪泵供液是持續(xù)并且比較均勻，并且轉(zhuǎn)速越高，供液均勻性愈好；5.齒輪泵不需吸排閥，因而構(gòu)造小巧簡(jiǎn)樸；6.齒輪泵工作時(shí)摩擦面較多，故適于用來(lái)運(yùn)送關(guān)于潤(rùn)滑性油液。柴油輸送泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)氣解決辦法？答：一方面把泵壓力表下方截止閥關(guān)閉，卸下壓力表，再慢慢打開(kāi)截止閥放氣，放完后關(guān)閉截止閥，裝回壓力表，打開(kāi)截止閥。簡(jiǎn)述齒輪分類(lèi)？答：齒輪按齒形分為：直齒、斜齒和人字齒；按輪齒位置分為：圓柱齒輪和圓錐齒輪齒輪失效型式有哪些？答：齒輪失效重要有如下五種：輪齒折斷；齒面點(diǎn)蝕；齒面磨損；齒面膠合；齒面塑性變型齒輪根切現(xiàn)象是如何產(chǎn)生？答：用范成法加工齒輪時(shí)，若刀具齒頂線超過(guò)了嚙合極限點(diǎn)，刀具將切入輪坯基圓內(nèi)部，同步將基圓外部漸開(kāi)線齒廓切掉一某些，這種現(xiàn)象稱為根切。鉗工基本基軸制配合定義？答：基軸制配合是基本偏差為一定軸公差帶，與不同基本偏差孔公差帶形成各種配合一種制度?；字婆浜隙x？答：基孔制配合是基本偏差為一定孔公差帶，與不同基本偏差軸公差帶形成各種配合一種制度。為什么優(yōu)先選取基孔制配合？答：由于軸加工較為容易，價(jià)格也便宜，因而以軸來(lái)配合孔要比孔配合軸來(lái)得以便，因而普通優(yōu)先選取基孔制配合。形位公差分類(lèi)？答：形位公差分為形狀公差和位置公差兩大類(lèi)，形狀公差有直線度、平面度、圓度、圓柱度四種。位置公差有平行度、傾斜度、垂直度、位置度、同軸（心）度、對(duì)稱度、圓跳度、全跳度八種。此外線輪廓度和面輪廓度如無(wú)基準(zhǔn)規(guī)定屬于形狀公差，有基準(zhǔn)規(guī)定屬位置公差表面粗糙度分級(jí)？答：表面粗糙度共分為十四級(jí)，級(jí)別越高光潔度越高。滾動(dòng)軸承特點(diǎn)？答：長(zhǎng)處：摩擦系數(shù)小，磨損少，機(jī)械效率高；原則化限度高，制造、安裝以便；軸向尺寸小。缺陷：承擔(dān)沖擊能力較差，高速時(shí)易浮現(xiàn)噪音，工作能力下降，安裝規(guī)定精確?；瑒?dòng)軸承特點(diǎn)？答：長(zhǎng)處：滑動(dòng)軸承工作平穩(wěn)可靠，無(wú)噪聲，承載能力高，能承受較大沖擊載荷，多用于精密、高速、重載轉(zhuǎn)動(dòng)場(chǎng)合。缺陷：構(gòu)造復(fù)雜，零件較多，體積較大，安裝技術(shù)規(guī)定高配合分類(lèi)？答：配合分為間隙配合、過(guò)渡配合及過(guò)盈配合三種。間隙配合定義及合用范疇？答：保證具備間隙（涉及最小間隙為零）配合稱為間隙配合。普通用于轉(zhuǎn)速較低，或有很大溫度變動(dòng)場(chǎng)合。過(guò)渡配合定義及合用范疇？答：也許具備間隙或過(guò)盈配合稱為過(guò)渡配合。普通用于精密定位。過(guò)盈配合定義及合用范疇？答：保證具備過(guò)盈（涉及最小過(guò)盈為零）配合稱為過(guò)盈配合。普通用于配合間規(guī)定有足夠緊度，可以傳遞扭矩場(chǎng)合。機(jī)械傳動(dòng)種類(lèi)？答：機(jī)械傳動(dòng)可分為連桿機(jī)構(gòu)、凸輪機(jī)構(gòu)、帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)和螺旋傳動(dòng)等種類(lèi)。帶傳動(dòng)分類(lèi)及特點(diǎn)？答：帶傳動(dòng)普通慣用平帶傳動(dòng)和V帶傳動(dòng)兩種型式。平帶傳動(dòng)用于兩軸相距較遠(yuǎn)，傳動(dòng)方向有較大變化場(chǎng)合；V帶與平帶相比，兩軸中心距略不大于平帶，傳動(dòng)更加平穩(wěn)，無(wú)噪音，能緩沖吸振。帶傳動(dòng)不能傳遞過(guò)高載荷，過(guò)載時(shí)會(huì)打滑起到自我保護(hù)，也不能保證精準(zhǔn)傳動(dòng)比。齒輪傳動(dòng)普通分類(lèi)辦法及傳動(dòng)特點(diǎn)？答：齒輪傳動(dòng)普通按軸線位置分為平面齒輪傳動(dòng)和空間齒輪傳動(dòng)兩大類(lèi)。齒輪傳動(dòng)具備傳動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)精準(zhǔn)、傳動(dòng)比大、傳動(dòng)效率高特點(diǎn)。H8/f7屬于什么配合?用在什么場(chǎng)合？答：它屬于間隙很小滑動(dòng)配合，是基孔制，用于中檔轉(zhuǎn)速與中檔軸頸壓力精準(zhǔn)轉(zhuǎn)動(dòng)。也用于裝配較易中檔定位配合。國(guó)標(biāo)將公差分為多少級(jí)？最大和最小公差分別是什么？答：國(guó)標(biāo)將公差分為20級(jí)，IT01級(jí)別最高，公差最??；IT18級(jí)別最低，公差最大。管路和閥門(mén)管路聯(lián)接辦法分類(lèi)？答：管路聯(lián)接普通分為螺紋聯(lián)接、法蘭聯(lián)接、焊接聯(lián)接、插套聯(lián)接等。各種管路聯(lián)接辦法使用特點(diǎn)？答：螺紋聯(lián)接用于管徑較小，壓力較低，對(duì)流體泄漏不敏感管路。法蘭聯(lián)接用于中檔管徑，壓力較高，規(guī)定密封性能良好管路。焊接聯(lián)接用于大管徑，不經(jīng)常拆卸管路。插套聯(lián)接只合用于低壓或常壓管路，如下水道等。NPT含義？答：NPT是National(American)PipeThread縮寫(xiě)，屬於美國(guó)原則60度錐管螺紋，重要用來(lái)進(jìn)行管道連接，其內(nèi)/外螺紋配合緊密。ANSI法蘭含義？答：ANSI是AmericanNationalStandardInstitute（美國(guó)國(guó)標(biāo)化組織）縮寫(xiě)，它對(duì)法蘭外觀尺寸及壓力級(jí)別作了明確規(guī)定，按照此原則制造法蘭稱為ANSI法蘭。閥門(mén)普通分為哪幾類(lèi)？答：按照閥門(mén)構(gòu)造和用途普通分為閘閥、截止閥、球閥、旋塞閥、蝶閥、隔膜閥、節(jié)流閥、止回閥、安全閥、疏水閥等管子公稱直徑定義？答：公稱直徑用Dn表達(dá)，單位mm，是指與管子內(nèi)徑相近整數(shù)（常規(guī)壁厚管），如果是加厚壁管，則管子外徑與常規(guī)壁厚管相似，而內(nèi)徑減小。法蘭密封面型式？答：平面型密封面，凹凸型密封面，槽型密封面，梯形密封面。安裝閥門(mén)時(shí)有哪些注意事項(xiàng)？答：1.安裝前，按照閥門(mén)公稱壓力1.25倍試壓。合格后方可進(jìn)行安裝；2.法蘭端面污物清理干凈；3.對(duì)有標(biāo)定流向閥門(mén)安裝時(shí)，標(biāo)定流向應(yīng)與管路系統(tǒng)流向一致。為什么在高溫或低溫下運(yùn)營(yíng)法蘭要進(jìn)行熱緊或冷緊？答：這是由于高溫或低溫下運(yùn)營(yíng)法蘭螺栓，安裝時(shí)都是在常溫下進(jìn)行緊固，但管道進(jìn)入工作狀態(tài)后，由于管道溫度升高或減少而引起膨脹，為了防止常溫時(shí)緊固螺栓浮現(xiàn)松弛現(xiàn)象，必要對(duì)法蘭螺栓再次追緊，稱為冷緊或熱緊。按工作溫度對(duì)管道進(jìn)行分類(lèi)？答：可分為：低溫管道：普通指工作溫度低于－20℃管道；常溫管道：普通指工作溫度為－20～200℃管道。高溫管道：普通指工作溫度高于200℃管道。止回閥、安全閥、減壓閥在管路上各起什么作用？答：止回閥：用于自動(dòng)防止管道內(nèi)介質(zhì)倒流；安全閥：用于設(shè)備及管道上，當(dāng)介質(zhì)壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí)，能自動(dòng)排除過(guò)剩介質(zhì)壓力，使壓力不再升高，保證生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)安全；減壓閥：用于自動(dòng)減少設(shè)備和管道內(nèi)介質(zhì)壓力，使之成為生產(chǎn)所需壓力并能依托自身能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定。法蘭種類(lèi)有哪些？每種法蘭重要合用于什么場(chǎng)合？答：平焊法蘭：重要合用于壓力、溫度較低場(chǎng)合；對(duì)焊法蘭：重要合用于壓力、溫度較高和管子直徑較大場(chǎng)合；活套法蘭：重要合用于銅制、鋁制、陶瓷、石墨及其她非金屬材料制設(shè)備或管道上；螺紋法蘭：多用于高壓管道上。請(qǐng)簡(jiǎn)要闡明截止閥特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)合？答：特點(diǎn)：關(guān)閉嚴(yán)密，啟動(dòng)省力；易于調(diào)節(jié)流量；通過(guò)流體要變化方向，阻力較大；啟閉緩慢。應(yīng)用場(chǎng)合：重要用于蒸汽管路上，也可用于給水、壓縮空氣和各種物料管路上，不能用于粘度較大，易結(jié)焦，含懸浮物與結(jié)晶物管路中。簡(jiǎn)要闡明閘閥特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)合？答：特點(diǎn)：構(gòu)造復(fù)雜，尺寸較大，價(jià)格較高；流體阻力較??；易于調(diào)節(jié)流量。應(yīng)用場(chǎng)合：重要用于大直徑水管路上，也可用于壓縮空氣管、真空管和溫度120℃如下氣體管路。不能用于介質(zhì)中具有沉淀物管路以及蒸汽管路上閥門(mén)閥體涂灰色，手輪涂紅色。試闡明該閥門(mén)閥件材料及密封面材料？答：閥體涂灰色闡明閥體材料為碳素鋼。手輪涂紅色闡明密封面材料為青銅或黃銅。在管路中安裝膨脹節(jié)目地是什么？答：補(bǔ)償管路中產(chǎn)生軸向變量及周向扭轉(zhuǎn)位移量；消除或減少管路系統(tǒng)中應(yīng)力；減少管路振動(dòng)。試述平面型密封面法蘭和凹凸型密封面法蘭特點(diǎn)和合用場(chǎng)合？答：平面型密封面：特點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)樸，但密封性能較差，普通用在溫度200℃如下，壓力2.5MPa如下，介質(zhì)無(wú)毒場(chǎng)合。凹凸型密封面：特點(diǎn)是在凹面放置墊片，壓緊時(shí)，由于凹面外側(cè)有檔臺(tái)，墊片不會(huì)擠出來(lái)。故可用于