中交四航局青島項(xiàng)目部舉行爭(zhēng)創(chuàng)

第頁(yè)中交四航局青島項(xiàng)目部舉行爭(zhēng)創(chuàng)中交一航局山西中南鐵路項(xiàng)目部項(xiàng)目文化建設(shè)規(guī)劃

第一部分項(xiàng)目情況

一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介

新建山西中南部鐵路通道zntj-8標(biāo)工程是以公司名義中標(biāo)的第三個(gè)鐵路項(xiàng)目，工程正線全長(zhǎng)58.279km，簽約合同額26.7億元，于今年4月10日開(kāi)工，計(jì)劃2014年9月30日完工，總工期約為54個(gè)月。該線路為國(guó)家Ⅰ級(jí)雙線電氣化鐵路，速度目標(biāo)值120公里/小時(shí)，線路穿越XX省XX市XX縣區(qū)、XX縣區(qū)、XX縣區(qū)及堯都區(qū)共三縣一區(qū)。

建設(shè)單位為晉豫魯鐵路通道股份有限公司，其總部設(shè)在太原，下設(shè)四個(gè)指揮部。全線參建施工的單位共21家，本標(biāo)段分屬安澤指揮部管轄。設(shè)計(jì)單位為中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司，監(jiān)理單位為北京鐵研監(jiān)理公司。

項(xiàng)目部按照集約化、標(biāo)準(zhǔn)化、扁平化的原則組建，下設(shè)三個(gè)分部，分別由五公司、二公司、四公司承建，管理部門(mén)與業(yè)主相對(duì)應(yīng)設(shè)五部一室：工程部、安質(zhì)部、計(jì)財(cái)部、物設(shè)部、綜合部和中心實(shí)驗(yàn)室。

創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。創(chuàng)建國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。

建設(shè)理念。將山西中南部鐵路通道建成“優(yōu)質(zhì)、平安、綠色、和諧”鐵路，建成世界一流重載鐵路。

二、環(huán)境評(píng)估

1、社會(huì)環(huán)境

施工所在地區(qū)社會(huì)配套能力相對(duì)較弱，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尚需進(jìn)一步完善，經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，但礦產(chǎn)資源豐富，能源工業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。?dāng)?shù)卣С至Χ扔缮隙轮鸺?jí)減弱，對(duì)征地拆遷等工作造成一定影響。

2、地理環(huán)境

地形起伏較大，山路崎嶇不平，交通十分不便，地質(zhì)條件較差，不良地質(zhì)主要有壓礦及采空區(qū)、滑坡、順層、地震液化及活動(dòng)斷裂等；特殊地質(zhì)主要有：濕陷性黃土、膨脹巖土。

3、工程管理環(huán)境

施工區(qū)間長(zhǎng)達(dá)59km，沿線地形崎嶇，地質(zhì)條件復(fù)雜，橋隧比重大，且隧道多為濕陷性黃土，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工任務(wù)艱巨。各分部雖都參與了幾條鐵路的施工，但現(xiàn)場(chǎng)有類(lèi)似工程施工管理經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目管理人員相對(duì)緊缺。

三、顯著特點(diǎn)

1、工程施工難度大。一是工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高；二是橋隧工程比例高，三是安全管理風(fēng)險(xiǎn)高，四是環(huán)保、水保要求高。

2、履約風(fēng)險(xiǎn)高。協(xié)作隊(duì)伍管控難度較大。

3、外部環(huán)境復(fù)雜。途徑三縣一區(qū)特別是靠近XX市區(qū)的XX縣區(qū)占大半，人口密集，人際關(guān)系復(fù)雜，協(xié)調(diào)難度大。

四、整體進(jìn)度規(guī)劃

2010年為開(kāi)局之年，計(jì)劃產(chǎn)值7.91億元，完成全部征遷與臨建工作，路基、橋涵、隧道工程全面開(kāi)工；

2011年為攻堅(jiān)之年，計(jì)劃產(chǎn)值11.04億元，完成全部路基以及非控制性橋涵、隧道工程的施工；

2012年為決戰(zhàn)之年，計(jì)劃產(chǎn)值7.36億元，完成除干陽(yáng)溝隧道外的所有工程施工；

2013年為收官之年，計(jì)劃產(chǎn)值4365萬(wàn)元，完成標(biāo)段控制性工程干陽(yáng)溝隧道的全部施工及其軌道工程。

第二部分文化規(guī)劃

一、工作思路

落實(shí)“干一流的，做最好的”企業(yè)核心價(jià)值觀，以總體價(jià)值最大化為出發(fā)點(diǎn)打造“資源集約型項(xiàng)目部”，工作思路是：緊緊把握鐵路施工規(guī)律，持續(xù)提升標(biāo)準(zhǔn)化管理水平，充分發(fā)揮鐵路分公司專(zhuān)業(yè)化的管理優(yōu)勢(shì)，將各參建公司強(qiáng)大的施工能力轉(zhuǎn)化為高效生產(chǎn)力，為企業(yè)創(chuàng)造最優(yōu)價(jià)值。在具體工作中強(qiáng)調(diào)“創(chuàng)造最優(yōu)價(jià)值”的理念，將個(gè)體價(jià)值的實(shí)現(xiàn)納入項(xiàng)目?jī)r(jià)值體系，生產(chǎn)高附加值的產(chǎn)品，提供增值服務(wù)，建設(shè)善于創(chuàng)造價(jià)值的團(tuán)隊(duì)，構(gòu)建價(jià)值優(yōu)先的項(xiàng)目文化體系。

二、理念體系

（一）核心理念：創(chuàng)造最優(yōu)價(jià)值

踐行“干一流的，做最好的”核心價(jià)值觀，以價(jià)值最大化為決策原則，以是否創(chuàng)造價(jià)值作為管理行為的取舍標(biāo)準(zhǔn)。

（二）工作目標(biāo)：“1234”

1、堅(jiān)持一個(gè)目標(biāo)：建一流重鐵，樹(shù)一航品牌

貫徹業(yè)主“把晉豫魯鐵路建成世界一流重載鐵路”的目標(biāo)，通過(guò)優(yōu)良的產(chǎn)品形象、良好的信用評(píng)價(jià)，在重載鐵路建設(shè)領(lǐng)域樹(shù)立“中交一航”品牌的知名度和美譽(yù)度。

2、把握兩條主線：工程指標(biāo)與信用評(píng)價(jià)

遵循高目標(biāo)導(dǎo)向的理念，又快又好地完成進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本、標(biāo)準(zhǔn)化管理的各項(xiàng)指標(biāo)，同時(shí)高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，提升企業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)。

3、打造三支隊(duì)伍。第一層意思是形成總部管理團(tuán)隊(duì)——分部施工管理團(tuán)隊(duì)——架子隊(duì)施工隊(duì)伍三支緊密聯(lián)系、相互配合的隊(duì)伍。第二層意思是將三個(gè)分部打造成三支驍勇善戰(zhàn)、各有特色的施工管理團(tuán)隊(duì)。第三層意思是建設(shè)正義之師、威武之師、文明之師，強(qiáng)化三支隊(duì)伍的凝聚力、學(xué)習(xí)力、戰(zhàn)斗力。

4、抓住四個(gè)要點(diǎn)：抓標(biāo)準(zhǔn)、抓節(jié)點(diǎn)、抓關(guān)鍵、抓落實(shí)。抓標(biāo)準(zhǔn)：以標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)，扎實(shí)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，學(xué)習(xí)、掌握、貫徹鐵路施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

抓節(jié)點(diǎn)：堅(jiān)持過(guò)程控制，強(qiáng)化時(shí)效性，以時(shí)間為軸分解目標(biāo)任務(wù)。抓關(guān)鍵：以解決制約工程進(jìn)展的主要矛盾為著力點(diǎn)，集中精力破除制約瓶頸，把握住問(wèn)題的主要方面。

抓落實(shí)。認(rèn)真貫徹各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的思路、要求，盯住確立的節(jié)點(diǎn)和目標(biāo)，扎實(shí)加以落實(shí)。

第三部分時(shí)間規(guī)劃

根據(jù)工程進(jìn)展情況對(duì)項(xiàng)目文化建設(shè)進(jìn)行階段性部署，大體劃分為三個(gè)階段：

一、規(guī)劃引導(dǎo)期（2010年4月—2010年12月）結(jié)合項(xiàng)目組建、項(xiàng)目管理規(guī)劃和項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃的確立，編制項(xiàng)目文化建設(shè)規(guī)劃，在思想上、方向上加以引導(dǎo)，構(gòu)建系統(tǒng)的項(xiàng)目文化建設(shè)體系。

二、實(shí)施踐行期（2011年1月—2012年12月）

通過(guò)有組織的推動(dòng)、落實(shí)，使文化、管理、施工有機(jī)結(jié)合，依托工程施工及項(xiàng)目管理，在具體的管理行為中貫徹項(xiàng)目文化理念，從管理的規(guī)律中發(fā)掘、豐富項(xiàng)目文化。

三、歸納提升期（2013年1月—2014年9月）

總結(jié)提煉項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中的文化元素，進(jìn)一步完善項(xiàng)目文化建設(shè)體系，形成特色鮮明、促進(jìn)管理、宣傳品牌的文化氛圍，使文化對(duì)管理產(chǎn)生良性促進(jìn)作用。

第四部分主要措施

一、抓住融入這一關(guān)鍵

充分融入項(xiàng)目組建、施組編制、管理體系架構(gòu)過(guò)程，使項(xiàng)目的總體建設(shè)體現(xiàn)文化的光芒，使價(jià)值主線貫穿項(xiàng)目活動(dòng)的全過(guò)程。

1、項(xiàng)目前期準(zhǔn)備。按照“三早一快”（早組織、早進(jìn)場(chǎng)、早開(kāi)工、快出形象）的方針，重點(diǎn)抓好組織進(jìn)場(chǎng)、前期調(diào)研、征地拆遷、催要圖紙、施工準(zhǔn)備等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

2、項(xiàng)目主線思想。通過(guò)編制《項(xiàng)目管理規(guī)劃大綱》，形成主線思想，明確山西中南部鐵路項(xiàng)目的自身定位、發(fā)展環(huán)境、管理目標(biāo)、工作思路，提出項(xiàng)目文化建設(shè)的工作思路和努力方向，完善項(xiàng)目文化核心理念的表述和詮釋。通過(guò)理念引導(dǎo)、工程實(shí)施、管理融入，使文化、施工、管理三位一體，相互促進(jìn)、相得益彰。

3、關(guān)鍵因素控制。以場(chǎng)地管理為載體，以過(guò)程控制為手段，按照“規(guī)劃是前提，硬件是基礎(chǔ)，管理是關(guān)鍵”的方針，突出形象亮點(diǎn)，兼顧工期與成本，確保安全和質(zhì)量。根據(jù)實(shí)際情況按照文明標(biāo)準(zhǔn)化工點(diǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化工點(diǎn)、達(dá)標(biāo)工點(diǎn)三類(lèi)工點(diǎn)統(tǒng)籌安排、合理布局，特別注重迎檢點(diǎn)建設(shè)和場(chǎng)區(qū)建設(shè)，高起點(diǎn)，嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)，扎實(shí)推進(jìn)文明標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)。

4、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。按照“區(qū)別對(duì)待，因地制宜”的原則，切實(shí)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)建設(shè)，不斷完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)文明建設(shè)、規(guī)范管理。在管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化四個(gè)方面下功夫，做到管理制度突出項(xiàng)目目標(biāo)，人員配備滿足施工需要，現(xiàn)場(chǎng)管理落實(shí)“四化”要求，過(guò)程控制貫徹“六位一體”。

5、征地拆遷。按照“快突擊，講博弈，不遲疑”的原則，明確“放小抓大、上下互動(dòng)、先入為主、重點(diǎn)優(yōu)先”的工作思路，堅(jiān)持“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，上下聯(lián)動(dòng)，分部實(shí)施，和諧有序”的工作方針，執(zhí)行“日統(tǒng)計(jì)、日通報(bào)、事不過(guò)夜”制度，積極開(kāi)展征地拆遷工作。

6、宣傳報(bào)道。采用有效形式、利用多種渠道對(duì)項(xiàng)目文化核心內(nèi)涵進(jìn)行宣貫和推介。特別是要積極主動(dòng)地發(fā)現(xiàn)、挖掘項(xiàng)目文化建設(shè)工作中的亮點(diǎn)，并迅速有效地宣傳、推廣，通過(guò)展示亮點(diǎn)，反過(guò)來(lái)促進(jìn)項(xiàng)目部各項(xiàng)工作的開(kāi)展。

二、借助學(xué)習(xí)這一途徑

圍繞項(xiàng)目背景和意義、工程特點(diǎn)和性質(zhì)、企業(yè)理念和行為規(guī)范、安全質(zhì)量和環(huán)保、工藝操作和要求、工期控制和節(jié)點(diǎn)目標(biāo)等方面進(jìn)行全員學(xué)習(xí)培訓(xùn)。本著缺什么補(bǔ)什么的原則，采取多種方法，通過(guò)不同途徑抓好學(xué)習(xí)過(guò)程。開(kāi)展“全員學(xué)習(xí)”活動(dòng)，營(yíng)造人人學(xué)習(xí)的氛圍。

1、學(xué)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。通過(guò)學(xué)鐵路標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，使參建人員快速掌握鐵路施工規(guī)律和要求，迅速適應(yīng)鐵路文化，并將標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到最基層。讓施工做到有據(jù)可依，按標(biāo)施工。積極向中鐵單位學(xué)習(xí)，汲取施工經(jīng)驗(yàn)和要點(diǎn)。

2、學(xué)工藝工法。結(jié)合本標(biāo)段線路長(zhǎng)、隧道多等特點(diǎn)，組織參建人員學(xué)習(xí)工藝工法，特別是隧道施工的三臺(tái)階七步開(kāi)挖法，實(shí)行層層技術(shù)交底，由上到下進(jìn)行學(xué)習(xí)，確保施工符合程序和要求。

3、學(xué)業(yè)務(wù)知識(shí)。嫻熟的業(yè)務(wù)水平有助于工作效率的提高，因此項(xiàng)目部上下要把自己的業(yè)務(wù)知識(shí)弄透學(xué)精，通過(guò)組織開(kāi)展學(xué)習(xí)大討論、創(chuàng)建項(xiàng)目部圖書(shū)室等方式，提高員工業(yè)務(wù)知識(shí)水平。

4、學(xué)管理方法。作為公司直管項(xiàng)目部，更多靠的是管理。因此，學(xué)習(xí)管理方法尤為重要。通過(guò)觀看視頻、專(zhuān)家講座等方式，提高管理水平，使得施工和管理同步，文化與生產(chǎn)并行。

三、強(qiáng)化凝聚這一精神

對(duì)于一支新組建的隊(duì)伍，短期內(nèi)融為一體，項(xiàng)目總部與各分部之間統(tǒng)一目標(biāo)，打造成團(tuán)隊(duì)，分部與架子隊(duì)之間加強(qiáng)和諧建設(shè)，分部之間協(xié)同并進(jìn)納入項(xiàng)目文化體系。

1、強(qiáng)化項(xiàng)目總部的服務(wù)意識(shí)。項(xiàng)目總部全體人員樹(shù)立“想分部之所想，急分部之所急”服務(wù)意識(shí)，貼近一線，靠前服務(wù)。分部與分部之間要親如兄弟，協(xié)作互助。

2、提高分部執(zhí)行力和大局意識(shí)。分部要加大對(duì)公司和業(yè)主單位施工管理要求的執(zhí)行力度，貫徹總部管理指令，按照工程標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，特別強(qiáng)化大局意識(shí)，從履行中交一航的品牌責(zé)任和鐵路事業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的高度增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化管理和創(chuàng)優(yōu)意識(shí)。

3、注重引進(jìn)人才的文化融合，認(rèn)真學(xué)習(xí)引進(jìn)人才在鐵路施工管理方面的管理經(jīng)驗(yàn)和方法，多聽(tīng)取意見(jiàn)，多提供舞臺(tái)，多包容尊重，使其盡快融入項(xiàng)目部這個(gè)大家庭。

4、加強(qiáng)員工的人文關(guān)懷。注重關(guān)心人、培養(yǎng)人、團(tuán)結(jié)人，增強(qiáng)員工的學(xué)習(xí)力、凝聚力、戰(zhàn)斗力，鍛造學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型、自律型團(tuán)隊(duì)。

5、突出架子隊(duì)的積極作用。強(qiáng)調(diào)以人為本，樹(shù)立“農(nóng)民工是我們的階級(jí)兄弟”的理念，立足于只有依靠農(nóng)民工的雙手才能建成精品工程。對(duì)架子隊(duì)積極灌輸一航理念，加強(qiáng)架子隊(duì)對(duì)一航文化的認(rèn)同。

四、運(yùn)用考評(píng)這一手段

1、注重業(yè)主考評(píng)結(jié)果的傳遞。通過(guò)科學(xué)、客觀、及時(shí)的考評(píng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，營(yíng)造爭(zhēng)先向上的競(jìng)優(yōu)氛圍，落實(shí)每次業(yè)主檢查考核結(jié)果的著力點(diǎn)，以點(diǎn)帶面評(píng)分部，直接觸動(dòng)迎檢點(diǎn)及架子隊(duì)，把其作為檢驗(yàn)整體管理效果的標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)質(zhì)是注重企業(yè)信譽(yù)。

2、注重對(duì)分部考評(píng)。實(shí)施月度綜合考評(píng)，定期組織平推檢查等活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題，促進(jìn)總部跟進(jìn)管理、分部提升管理。

3、注重對(duì)架子隊(duì)考評(píng)，以評(píng)促管，從而解決模式管理的難度，促進(jìn)一航文化向架子隊(duì)延伸。

第五部分工作要求

一、堅(jiān)持同一性原則。各分部要以《項(xiàng)目文化建設(shè)規(guī)劃》為綱，嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行，在項(xiàng)目文化體系框架內(nèi)開(kāi)展工作，積極宣貫項(xiàng)目文化理念，加強(qiáng)項(xiàng)目文化建設(shè)工作。

二、突出特色。各分