TBT1879-2002 預(yù)應(yīng)力混凝土枕靜載抗裂試驗方法

TB中華人民共和國鐵道行業(yè)標準T18792002預(yù)應(yīng)力混凝土枕靜載抗裂試驗方法2002051720021201中華人民共和國鐵道部發(fā)布前言預(yù)應(yīng)力混凝土枕靜載抗裂試驗是科研試驗、軌枕質(zhì)量控制的重要方法標準之一，在科研試驗上可使獲得的數(shù)據(jù)更嚴謹、更可信，在質(zhì)量控制上可達到更準確、更公正的目的。經(jīng)過修改后提出的標準，在試驗機的精度、試驗圖式的對中誤差、試驗方法等方面提出了更嚴格的要求，比原標準更規(guī)范、可操作性更強，而且試驗數(shù)據(jù)可對比性更好。本標準附錄A為提示的附錄。本標準自實施之日起代替TB／T1879—1987。本標準由鐵道部運輸局基礎(chǔ)部提出。本標準由鐵道部標準計量研究所歸口。本標準起草人：范佳、侯文英、孫法林、林之珉。1預(yù)應(yīng)力混凝土枕靜載抗裂試驗方法1.范圍本標準規(guī)定了標準軌距鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土枕(含岔枕、寬枕、橋枕)靜載抗裂試驗方法。本標準適用于標準軌距鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土枕(含岔枕、寬枕、橋枕)科學(xué)研究、新產(chǎn)品開發(fā)及產(chǎn)品質(zhì)量檢驗的靜載抗裂試驗。2.試驗設(shè)備及量測工具2.1.預(yù)應(yīng)力混凝土枕(以下簡稱軌枕)靜載抗裂試驗，采用軌枕靜載試驗機或其他加載設(shè)備進行。其技術(shù)標準應(yīng)符合下列規(guī)定并在檢驗有效期內(nèi)使用：a)試驗機準確度級別為一級。b)滿負載顯示分辨率為0.2%。2.2.觀測裂縫采用5倍放大鏡并有照明裝置。3.試驗圖式3.1.在每根抽驗軌枕的兩個軌下截面和一個中間截面進行靜載抗裂試驗。3.2.軌下截面的試驗圖式如圖1所示。①一面具有1:40坡度的鋼板(100mm×20mm)；②硬橡膠墊(100mm×15mm)；③承墊鋼板(100mm×20mm)；④鋼軸直徑d為30mm～40mm或鋼球半徑R＝40mm；⑤鋼軸直徑d為30mm～40mm或鋼球半徑R＝150mm。圖1檢驗荷載F與檢驗彎矩M的關(guān)系式可由下式確定：2F＝7.273M?????????????????(1)式中：F——檢驗齡期的載檢驗荷載(kN)；M——檢驗齡期的載檢驗(kN·m)。M由設(shè)計3.3.中間截面的試驗式如2所示。其中，檢驗M與檢驗荷載F的關(guān)系可由式(1)確定。M由設(shè)計①平鋼(100mm×20mm)；②硬橡膠(100mm×15mm)；③具有1:40坡度的鋼(100mm×20mm)；④鋼軸直d為30mm～40mm或鋼球半R＝40mm；⑤鋼軸直d為30mm～40mm或鋼球半R＝150mm。24.試驗步及試驗報告4.1.1000Ns30%～40%的檢驗荷載試驗狀態(tài)及支距尺寸進行檢查，確4.2.軌枕加載至檢驗荷載3min，并在整個加載過程中用照明加放大鏡拉區(qū)，出現(xiàn)裂縫為裂。4.3.如有必要可繼續(xù)加載，直至裂縫出現(xiàn)。4.4.試驗報告單應(yīng)包括如下內(nèi)，式附A(提示的附)：a)軌枕類型、生產(chǎn)單位、生產(chǎn)日期、脫模日期、試驗日期；3b)試驗部位、檢驗荷載、靜停時間、開裂荷載；c)合格判定；d)試驗單位、人員簽字蓋章。4附錄A()生產(chǎn)單位軌枕類型生產(chǎn)時間脫模時間軌下截面中間截面軌下截面軌枕編號檢驗荷載kN靜停時間min開裂荷載檢驗荷載kNkN靜停時間min開