版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
內(nèi)燃機(jī)培訓(xùn)課件目錄contents內(nèi)燃機(jī)基本原理與構(gòu)造內(nèi)燃機(jī)性能參數(shù)及評(píng)價(jià)指標(biāo)汽油機(jī)技術(shù)特點(diǎn)與發(fā)展趨勢(shì)柴油機(jī)技術(shù)特點(diǎn)與發(fā)展趨勢(shì)內(nèi)燃機(jī)故障診斷與排除方法內(nèi)燃機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)知識(shí)總結(jié)回顧與拓展延伸內(nèi)燃機(jī)基本原理與構(gòu)造01通過(guò)燃料在汽缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生高溫高壓氣體,推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)并輸出動(dòng)力。內(nèi)燃機(jī)工作原理循環(huán)過(guò)程燃燒室設(shè)計(jì)包括進(jìn)氣、壓縮、燃燒和排氣四個(gè)基本過(guò)程,構(gòu)成內(nèi)燃機(jī)的工作循環(huán)。影響燃燒效率的關(guān)鍵因素,包括形狀、容積和壓縮比等。030201工作原理及循環(huán)過(guò)程主要部件與功能構(gòu)成燃燒室,承受高溫高壓氣體的作用,并將氣體壓力轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),輸出動(dòng)力??刂七M(jìn)氣和排氣過(guò)程,保證內(nèi)燃機(jī)正常工作。供給燃料并控制其噴射,保證燃燒過(guò)程的正常進(jìn)行。汽缸與活塞曲軸與連桿配氣機(jī)構(gòu)燃油系統(tǒng)燃油噴射系統(tǒng)空氣供給系統(tǒng)燃油濾清器燃油泵燃料供給系統(tǒng)01020304將燃料以霧狀噴入燃燒室,與空氣混合后形成可燃混合氣。為燃燒提供必要的空氣,并保證空氣與燃料的充分混合。過(guò)濾燃油中的雜質(zhì)和水分,保證燃油的清潔度。提供足夠的燃油壓力,保證燃油的正常噴射。潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)機(jī)油濾清器水泵與散熱器潤(rùn)滑與冷卻系統(tǒng)通過(guò)潤(rùn)滑油減少各部件間的摩擦和磨損,延長(zhǎng)內(nèi)燃機(jī)使用壽命。過(guò)濾潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)和金屬屑,保持潤(rùn)滑油的清潔度。通過(guò)冷卻液循環(huán)降低內(nèi)燃機(jī)溫度,防止過(guò)熱和損壞。提供冷卻液循環(huán)動(dòng)力并散發(fā)多余熱量,維持內(nèi)燃機(jī)正常工作溫度。內(nèi)燃機(jī)性能參數(shù)及評(píng)價(jià)指標(biāo)02功率是指單位時(shí)間內(nèi)完成的功,常用單位是千瓦(kW)。功率定義及單位扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩,常用單位是?!っ祝∟·m)。扭矩定義及單位轉(zhuǎn)速是指內(nèi)燃機(jī)每分鐘旋轉(zhuǎn)的圈數(shù),常用單位是轉(zhuǎn)/分(rpm)。轉(zhuǎn)速定義及單位功率與扭矩和轉(zhuǎn)速成正比,即功率=扭矩×轉(zhuǎn)速/9550。功率、扭矩與轉(zhuǎn)速關(guān)系功率、扭矩與轉(zhuǎn)速關(guān)系熱效率是指內(nèi)燃機(jī)將燃料化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率。熱效率定義燃油消耗率定義提高熱效率的途徑降低燃油消耗率的措施燃油消耗率是指內(nèi)燃機(jī)每產(chǎn)生1千瓦·時(shí)的功所消耗的燃油量,常用單位是克/千瓦·時(shí)(g/kWh)。優(yōu)化燃燒過(guò)程、減少傳熱損失、降低機(jī)械損失等。提高熱效率、減輕車(chē)輛質(zhì)量、降低行駛阻力等。熱效率與燃油消耗率排放法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)各國(guó)針對(duì)內(nèi)燃機(jī)排放制定了相應(yīng)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),如歐洲的歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)等。環(huán)保要求及趨勢(shì)隨著環(huán)保意識(shí)的提高,內(nèi)燃機(jī)的環(huán)保要求將越來(lái)越嚴(yán)格,未來(lái)可能采用更清潔的燃料和更高效的技術(shù)。排放控制技術(shù)為降低排放,內(nèi)燃機(jī)采用了多種排放控制技術(shù),如三元催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器等。排放物種類(lèi)內(nèi)燃機(jī)排放物主要包括廢氣、噪聲和振動(dòng)等。排放特性及環(huán)保要求可靠性、耐久性及維修性可靠性定義可靠性是指內(nèi)燃機(jī)在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。耐久性定義耐久性是指內(nèi)燃機(jī)在長(zhǎng)期使用過(guò)程中保持其性能不變的能力。維修性定義維修性是指內(nèi)燃機(jī)在發(fā)生故障后能夠迅速恢復(fù)其性能的能力。提高可靠性、耐久性和維修性的措施優(yōu)化設(shè)計(jì)、選用優(yōu)質(zhì)材料和先進(jìn)工藝、加強(qiáng)質(zhì)量管理和維護(hù)保養(yǎng)等。汽油機(jī)技術(shù)特點(diǎn)與發(fā)展趨勢(shì)03通過(guò)改進(jìn)燃燒室設(shè)計(jì)、提高壓縮比等手段,提高燃燒效率,降低油耗和排放。燃燒過(guò)程優(yōu)化采用多點(diǎn)噴射、缸內(nèi)直噴等技術(shù),實(shí)現(xiàn)燃油的精確控制和高效利用。燃油噴射技術(shù)采用可變氣門(mén)正時(shí)、可變進(jìn)氣歧管等技術(shù),提高進(jìn)氣效率,增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩。進(jìn)氣系統(tǒng)改進(jìn)汽油機(jī)技術(shù)現(xiàn)狀
缸內(nèi)直噴技術(shù)工作原理將燃油直接噴入氣缸內(nèi)部,與空氣混合后點(diǎn)燃,實(shí)現(xiàn)高效燃燒。優(yōu)勢(shì)提高燃油經(jīng)濟(jì)性、降低排放、增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和響應(yīng)性。技術(shù)挑戰(zhàn)需要解決燃油噴射精度、燃燒室積碳等問(wèn)題。利用廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)壓氣機(jī)壓縮進(jìn)氣,提高進(jìn)氣壓力和密度,從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩。工作原理提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能。優(yōu)勢(shì)需要解決渦輪遲滯、高溫高壓環(huán)境下材料可靠性等問(wèn)題。技術(shù)挑戰(zhàn)渦輪增壓技術(shù)智能化趨勢(shì)借助先進(jìn)的傳感器、控制算法等技術(shù),實(shí)現(xiàn)汽油機(jī)的自適應(yīng)控制、智能診斷等功能,提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能和可靠性。電動(dòng)化趨勢(shì)隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展,汽油機(jī)將逐漸向混合動(dòng)力、增程式等方向發(fā)展,實(shí)現(xiàn)更高效、更環(huán)保的動(dòng)力輸出。清潔化趨勢(shì)采用更先進(jìn)的燃燒技術(shù)、后處理技術(shù)等手段,進(jìn)一步降低汽油機(jī)的排放污染,滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)要求。未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)柴油機(jī)技術(shù)特點(diǎn)與發(fā)展趨勢(shì)0403燃油噴射系統(tǒng)改進(jìn)高精度、高響應(yīng)的燃油噴射系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)高效、清潔燃燒的關(guān)鍵。01燃燒過(guò)程優(yōu)化通過(guò)改進(jìn)燃燒室形狀、噴油嘴設(shè)計(jì)和燃油噴射策略,提高燃燒效率,降低排放。02高效渦輪增壓技術(shù)采用先進(jìn)的渦輪增壓器和中冷技術(shù),提高進(jìn)氣壓力,增加空氣密度,從而改善燃燒過(guò)程。柴油機(jī)技術(shù)現(xiàn)狀包括高壓油泵、共軌管、噴油器等主要部件,實(shí)現(xiàn)燃油的精確計(jì)量和高壓噴射。高壓共軌系統(tǒng)組成通過(guò)ECU控制噴油器的開(kāi)啟和關(guān)閉,實(shí)現(xiàn)燃油的定時(shí)、定量噴射,滿足發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的需求。工作原理提高燃油霧化質(zhì)量,改善燃燒過(guò)程,降低油耗和排放。優(yōu)勢(shì)高壓共軌燃油噴射技術(shù)包括EGR閥、EGR冷卻器、EGR管道等部件,實(shí)現(xiàn)廢氣的再循環(huán)。EGR系統(tǒng)組成將一部分廢氣引入進(jìn)氣管,與新鮮空氣混合后進(jìn)入氣缸參與燃燒,降低燃燒溫度和壓力,從而減少NOx的生成。工作原理有效降低NOx排放,滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)要求。優(yōu)勢(shì)廢氣再循環(huán)(EGR)技術(shù)123繼續(xù)深入研究燃燒過(guò)程,探索新的燃燒方式和控制策略,實(shí)現(xiàn)更高效、更清潔的燃燒。高效清潔燃燒技術(shù)利用先進(jìn)的傳感器和算法,實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和智能控制,提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。智能化控制技術(shù)結(jié)合電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)勢(shì),開(kāi)發(fā)高效、低排放的混合動(dòng)力系統(tǒng),滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保要求。電動(dòng)化與混合動(dòng)力技術(shù)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)內(nèi)燃機(jī)故障診斷與排除方法05可能原因包括電池電量不足、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油系統(tǒng)問(wèn)題等。啟動(dòng)困難可能原因有空氣濾清器堵塞、燃油質(zhì)量不佳、點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)等。功率下降可能原因包括燃燒室積碳、氧傳感器故障、三元催化器失效等。排放異常可能原因有曲軸磨損、連桿松動(dòng)、氣門(mén)間隙過(guò)大等。異響和振動(dòng)常見(jiàn)故障類(lèi)型及原因分析初步檢查觀察故障現(xiàn)象,了解故障發(fā)生時(shí)的條件和環(huán)境。使用診斷工具利用故障診斷儀讀取故障碼和數(shù)據(jù)流,進(jìn)行初步分析。系統(tǒng)檢查針對(duì)可能出現(xiàn)故障的系統(tǒng)進(jìn)行深入檢查,如點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等。部件測(cè)試對(duì)疑似故障部件進(jìn)行測(cè)試,如電池、傳感器等。診斷方法和步驟案例四異響和振動(dòng)故障排除。經(jīng)過(guò)對(duì)曲軸、連桿、氣門(mén)等部件的檢查,發(fā)現(xiàn)曲軸磨損嚴(yán)重,更換曲軸后異響和振動(dòng)消失。案例一啟動(dòng)困難故障排除。通過(guò)檢查電池、點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等,最終確定為點(diǎn)火線圈故障,更換后故障排除。案例二功率下降故障排除。經(jīng)過(guò)檢查空氣濾清器、燃油質(zhì)量、點(diǎn)火正時(shí)等,發(fā)現(xiàn)空氣濾清器嚴(yán)重堵塞,清洗或更換后功率恢復(fù)正常。案例三排放異常故障排除。通過(guò)檢查燃燒室積碳、氧傳感器、三元催化器等,確定為三元催化器失效,更換后排放達(dá)標(biāo)。典型案例分析內(nèi)燃機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)知識(shí)06機(jī)油檢查觀察冷卻液液位及顏色,確保冷卻液充足且無(wú)污染。冷卻液檢查空氣濾清器檢查燃油系統(tǒng)檢查01020403檢查燃油管路、接頭及濾清器,確保無(wú)泄漏且清潔。每日首次啟動(dòng)前檢查機(jī)油油位,確保在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。定期清理或更換空氣濾清器,保證空氣流通順暢。日常檢查項(xiàng)目和內(nèi)容更換機(jī)油和機(jī)油濾清器按照廠家推薦周期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器,保證發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑效果。清洗燃油系統(tǒng)定期清洗燃油系統(tǒng),包括噴油嘴、進(jìn)氣道等,確保燃油霧化良好。檢查并調(diào)整氣門(mén)間隙定期檢查氣門(mén)間隙,按照廠家要求進(jìn)行調(diào)整,保證氣門(mén)正常工作。檢查火花塞和點(diǎn)火線圈檢查火花塞和點(diǎn)火線圈的工作狀態(tài),如有異常及時(shí)更換。定期保養(yǎng)項(xiàng)目和內(nèi)容春季保養(yǎng)夏季保養(yǎng)秋季保養(yǎng)冬季保養(yǎng)季節(jié)性保養(yǎng)注意事項(xiàng)夏季氣溫較高,需關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的工作狀態(tài),定期清洗水箱和散熱器,確保冷卻效果。在秋季來(lái)臨前,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的緊固情況,更換磨損嚴(yán)重的零部件。冬季氣溫較低,需使用適合低溫環(huán)境的機(jī)油和冷卻液,同時(shí)關(guān)注電瓶的蓄電能力,確保發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)。在春季來(lái)臨前,提前更換適合夏季使用的機(jī)油和冷卻液,清洗散熱器表面,確保發(fā)動(dòng)機(jī)散熱良好??偨Y(jié)回顧與拓展延伸07內(nèi)燃機(jī)基本原理四沖程循環(huán)、燃燒過(guò)程、熱效率等核心概念。內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)氣缸、活塞、曲軸、連桿、配氣機(jī)構(gòu)等主要部件及其作用。內(nèi)燃機(jī)性能功率、扭矩、燃油消耗率等性能指標(biāo)的含義及影響因素。內(nèi)燃機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)日常檢查、定期保養(yǎng)、故障診斷與排除等實(shí)用技能。關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)總結(jié)回顧內(nèi)燃機(jī)智能化技術(shù)自動(dòng)駕駛、智能控制等技術(shù)在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用及前景。內(nèi)燃機(jī)環(huán)保法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)國(guó)內(nèi)外環(huán)保法規(guī)對(duì)內(nèi)燃機(jī)排放的要求及未來(lái)趨勢(shì)。新
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 九年級(jí)語(yǔ)文上冊(cè) 第二單元 展現(xiàn)思想風(fēng)采 6 敬業(yè)與樂(lè)業(yè)教案 新人教版
- 2024年國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)合同簽訂與磋商實(shí)踐指南
- 2024年國(guó)際食品出口質(zhì)量保證合同
- 2024年創(chuàng)業(yè)借款協(xié)議書(shū)
- 2024年國(guó)際貨運(yùn)代理與進(jìn)出口商家運(yùn)輸協(xié)議
- 2024年實(shí)習(xí)期間知識(shí)產(chǎn)權(quán)協(xié)議
- 2024年基站建設(shè)場(chǎng)地使用合同
- 2024年廣告合作誠(chéng)信協(xié)議
- 2024人工智能研發(fā)與應(yīng)用中心建設(shè)與施工合同
- 2024年升級(jí)版:離婚后債務(wù)處理協(xié)議
- 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在軍事上的應(yīng)用:物聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)課件
- 部編語(yǔ)文二年級(jí)上冊(cè)第8單元(生字)風(fēng)娃娃-小學(xué)RJ
- HY/T 214-2017紅樹(shù)林植被恢復(fù)技術(shù)指南
- GB/T 4960.3-2010核科學(xué)技術(shù)術(shù)語(yǔ)第3部分:核燃料與核燃料循環(huán)
- 年度計(jì)量器具周期檢定計(jì)劃
- VDA6.3過(guò)程審核員培訓(xùn)考核試卷及答案(一)
- 電阻焊原理及工藝(壓力焊技術(shù)知識(shí)全案)
- 新高考高中家長(zhǎng)會(huì)課件
- 城市介紹(重慶)課件
- 六年級(jí)上冊(cè)數(shù)學(xué)總復(fù)習(xí)看圖列式計(jì)算題
- JC01基礎(chǔ)心理學(xué)單科作業(yè)題匯總(含解析)
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論