機場工作實習自我鑒定范文

本文格式為Word版下載后可任意編輯和復制第第頁機場工作實習自我鑒定范文我們機場有許多的工作人員，那么是怎樣寫自我鑒定的呢，我今日就給大家整理了工作自我鑒定，喜愛的來保藏哦

安檢員個人工作自我鑒定

20xx年4月我局對新招錄的安檢員進行為期三個月的平安學問培訓學習，嚴格培訓關(guān)，通過培訓，肯定程度上提高了我在煤炭行業(yè)的綜合素養(yǎng)，培訓完畢經(jīng)考試合格后分到礦上，一切對于我來說基本都是新的，面對一個全新的生疏的工作環(huán)境，我如履薄冰。那時沒有太多的自信，能做的該做的就是再次加強學習和不斷的井下實踐，理論聯(lián)系實際，勇于接受一切，在最短的時間適應這個全新的環(huán)境，擔負起自己應有的職責。在此期間我最大限度地發(fā)揮好個人力量，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累;有勝利、有失敗;有付出、有收獲;有感悟、有心得。特殊將20xx年的成敗得失作總結(jié)，以期望在新的一年，揚長避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻。

在過去的20xx年里，在上級的正確領(lǐng)導下，堅持圍繞平安生產(chǎn)方針、質(zhì)量標準化、緊密聯(lián)系自己的職責、權(quán)利與義務等方面開展工作，我深知作為一名駐礦安檢員，他的一言一行都體現(xiàn)著保障職工在生產(chǎn)，建設過程中的平安與健康，安檢員的工作好壞，對平安生產(chǎn)起著打算性作用，因此在做此總結(jié)工作是慎之又慎，下面我將分三個方面做自我個人工作總結(jié)：

一、思想方面

20xx年里，我始終本著“平安第一、預防為主、綜合治理”的方針、仔細貫徹政策，堅持聽從和領(lǐng)導支配，政治立場堅決，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效。在平安檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級反映對平安生產(chǎn)的看法，對煤礦生產(chǎn)中存在的重大問題準時、精確?????、真實的反映、匯報給領(lǐng)導，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”。始終認為平安無小事，再小的平安隱患，發(fā)覺就得馬上制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把平安工作做得實，做得真，做得細。

二、業(yè)務方面

態(tài)度打算一切。在工作中，必需具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責任感，在工作中努力學習相關(guān)業(yè)務學問，提高自己在本行業(yè)的學問水平，自己深化井下，與煤礦工人學習，向技術(shù)工、生產(chǎn)礦長等同志請教，在最短的時間把握更多的煤礦學問，把學到的東西應用到實踐中去。作為一名安檢員，必需時刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。同時在幾個月的工作中讓我熟悉到平安檢查工作是一項業(yè)務性很強的工作，必需應把握所管轄范圍內(nèi)的技術(shù)本事，從事煤礦平安檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的平安生產(chǎn)技術(shù)學問和生產(chǎn)細節(jié)易消失的平安隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內(nèi)的也要做到了解、熟識，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦平安檢查員，我在最短的時間里學習并熟識了采掘工作面的作業(yè)組織、技術(shù)工藝，現(xiàn)場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力把握礦井各種災難的發(fā)生緣由、預兆、規(guī)律、預防措施及發(fā)生災難時的處理方法;把握平安管理的新學問、新技術(shù)和與自己有關(guān)的法律法規(guī)。

在業(yè)務工作中總結(jié)出以下幾點是我們必需做好的。

(一)由于從事煤礦工作，特殊是在井下，都是一些繁重、單調(diào)、重復的作業(yè)，加上工人的文化素養(yǎng)各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很簡單違反各項規(guī)定，會消失習慣性的違章，即使是一些很危急的工作，在平安生產(chǎn)段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會慢慢增長，造成事故的發(fā)生。這時，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)覺擔心全行為，通過提示、勸說、勸說、批判、警告或處分手段，消退擔心全行為，發(fā)揮平安監(jiān)督的作用。

(二)由于礦井所使用的設備多數(shù)都是相當笨重的，加上礦井內(nèi)的溫度、濕度、風速緣由，設備易腐蝕、老化、磨損，簡單發(fā)生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等緣由產(chǎn)生各種不同程度的問題，這時，平安檢查員就要通過平安檢查，準時發(fā)覺并實行有效措施，排解隱患，保證平安生產(chǎn)。

(三)平安檢查員只有把握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮平安檢查員的執(zhí)法力量。在看領(lǐng)導審批好的作業(yè)規(guī)程的同時，平安檢查員要通過實際狀況和作業(yè)現(xiàn)場狀況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析推斷去發(fā)覺管理的缺陷，并準時賜予訂正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務學問及經(jīng)驗作用。

(四)平安檢查員要識大體，樹立仆人翁意識。要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞平安設施的危害性。例如，一些職工開井下風門，就不準時關(guān)上，導致風流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。平安檢查員不管在任何一處盯點，都要進行規(guī)律推斷，觀看、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名平安檢查員在工作中要從大局動身，從系統(tǒng)動身，發(fā)揮自己的主觀能動性，增加大局意識。

(五)平安檢查員在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。要擅長發(fā)覺先進和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的平安生產(chǎn)新局面。同時，平安檢查員還要擅長推廣自己的平安生產(chǎn)先進閱歷。

(六)煤礦平安檢查員要結(jié)合平安生產(chǎn)的實際，既當檢查員，又當宣揚員，向廣闊職工群眾宣揚平安方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣揚作用。

三、作風方面

半年多來，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀守法，作風扎實，執(zhí)行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行;煤礦生活中正確對待煤礦的飲食、住宿、衛(wèi)生等條件，維護了我局的良好形象，同時也維護了個人和集體社會的和諧穩(wěn)定。常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)覺違章現(xiàn)象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責，使之職能有所用，必需嚴厲?自己的工作作風。

回首20xx年，在平安方面做了大量工作，取得了肯定的成果，但仍舊存在著很多不足的地方。展望20xx年，任重道遠，我們只有不斷充實自己完善自己，只有提高自身職業(yè)技能水平，思想素養(yǎng)水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將平安工作做真、做細、做實，為礦井的平安生產(chǎn)供應有力的保障，把我們的各項工作開展的更加嚴格、科學、規(guī)范，更好地保持煤炭企業(yè)健康進展勢頭，取得了全新的進展，實現(xiàn)自我價值，做出貢獻!

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時間過的飛速，前一個月我還是一名在校的高校生呢，每天過著三點一線的生活。這一個月我已經(jīng)從一名在校的高校生步入了社會走向了工作崗位?；叵朐趯W校上學的時候接到通知沈陽桃仙機場要來學校面試，當時真是特別的興奮。經(jīng)過初試復試面試上了，面試的當天我就對自己說：“這是個好機會，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是回家鄉(xiāng)沈陽我肯定要努力工作!

剛來到桃仙機場一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，心得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開頭的時候還是不習慣，每天的支配管理和學校是不一樣的，我學會漸漸的應環(huán)境。來到桃仙報到后，經(jīng)理組織我們一起進行培訓民航的專業(yè)學問和各部門的業(yè)務學問。在機場的培訓還是比較生動的，由于教員利用課件給我們放映幻燈片。結(jié)合實際給我們講解，但是在學校學習的也是民航的專業(yè)學問，學習時就會覺得空洞不易理解。經(jīng)過一周的短培后，經(jīng)理給我分成了各個部門里更系統(tǒng)的學習部門的業(yè)務。我被分進了行李查詢部門，剛開頭我對這個部門并不了解。由于在學校聽過vip和值機的崗位,行李查詢還是有些生疏的。直到部門主任給我們上課，我對行李查詢漸漸有了了解。行李查詢分為內(nèi)場和外場。內(nèi)場負責對旅客行李的交付，對一些不正常運輸事故的的處理。外場負責行李分揀和監(jiān)裝監(jiān)卸，分揀就是根據(jù)航程航班號把行李分類一排擺十件行李。監(jiān)裝監(jiān)卸就是負責到港和出港的行李進行監(jiān)督裝機和卸機。監(jiān)督搬運在搬運時要留意搬運原則：大不壓小，重不壓軟，硬不壓軟，輕拿輕放。卸完行李拉到傳送帶時要監(jiān)督搬運肯定要把行李的把手沖外這樣便利旅客行李的提取。外場還有一個崗位就是國際行李員，負責國際行李的掃描。將海關(guān)要求檢查的行李送入二樓海關(guān)接受檢查，檢查完畢后腰在樓上的安檢傳送帶上過一下方可下樓。行李查詢是一個大部門它分枝了小的崗位，無論在哪個崗位都應當多向老員工學習工作閱歷和業(yè)務學問，理論聯(lián)系實際結(jié)合的去學習。在部門主任的帶領(lǐng)下我們理論課加崗位的實際操作，使我對查詢的崗位又有了個深化的了解。在崗位的實際操作我們實行的是輪崗，每個人都有就會在行李查詢的崗位上實際操作。每個崗位都有個師傅帶我們，教我們工作方法和流程還有一些留意事項。

在外場的監(jiān)裝監(jiān)卸時我學到了打印裝機單在出去前要把打印好的裝機單用筆畫好機型和飛機號和行李都裝在機艙的幾艙。在車上要不時的往后看，避開在途中由于顛簸把掉下行李，導致行李的丟失。在裝機前肯定要核對好畫的機型，飛機號，艙位。裝的同時要清點行李數(shù)，監(jiān)督搬運要根據(jù)裝機原則去裝.裝機是要用對講機報配載，行李到哪的裝在幾艙多少件。在行李全部裝完之后用對講報調(diào)度裝機完畢，是為了保證正點。在行李分揀我學到了要依據(jù)航程吧行李分類，把頭等艙優(yōu)先的單獨放在旁邊。要把分成行李10件為一排，利用系統(tǒng)查行李件數(shù)，看實際數(shù)和系統(tǒng)查的是否全都。要把每個行李上的小票撕下來貼在日歷卡上作為留存。在6月12號分揀實習時，我發(fā)覺一件到廣州的行李為裝艙，我和師傅說后師傅馬上報對講后車回來去行李。這就是一種收獲。在國際行李員那實習時師傅給我們講掃描儀燈的指示，只要留意不要漏掃行李，紅燈的行李要送去2樓海關(guān)檢查，檢查完畢后要通過2樓的安檢方可下樓。送去海關(guān)的行李要在結(jié)表前取回。在內(nèi)場實習時學到了，如有航班提示牌上的燈會閃，這時我們就要提前在出口那站崗。站好并仔細的核對行李牌的后6位，留意不要漏付，錯付。假如旅客的提取聯(lián)找不到時，可以讓他出示身份證看名字是否與行李簽的相符合，相符也可放行?；蛘呤亲屗f里面的內(nèi)物，開箱檢查符合后也可放行。行李丟失和破損時，要急躁的聽旅客發(fā)牢騷，不能頂撞旅客。旅客要索賠或丟失行李時要仔細的填寫幾張單子有行李的運輸事故記錄，旅客的索賠單，行李賠償收據(jù)，和復印的機票或行程單或登機牌還有身份證復印件，要發(fā)報文。在這個環(huán)節(jié)旅客一般都是著急生氣的，這時我們的服務語言和旅客溝通時肯定要留意方式方法，要做到維護我們部門利益的同時，還要讓旅客感覺我們是為他們著想。這個我還是要想老員工好好學習一下閱歷。還要感謝每天給我們上課的任主任，她講的課很易懂。她支配我們上午學習理論,下午去現(xiàn)場實踐。留意可以讓我們學到的學問變生動，不是在紙上談兵。

來機場快一個月，我感到自己收獲了很多，不僅有學習方面的，而且實踐力量上也得到了提高，這些對我來說受益非淺。我也漸漸的熟識了這的一切。不再是生疏的環(huán)境，生疏的面孔了。每天來到單位換上工裝我就要精神飽滿的學投入工作中。踏實實地做好每一天的工作，要和單位同事和諧相處、坦誠相見。我在心里暗暗下了決心：肯定要好好珍惜這次工作機會，努力做好工作，仔細的向同事、向前輩們學習。信任我可以的!

優(yōu)秀機場實習自我鑒定范文

作為在中職學校工作了近20xx年的老師，我深知同學在實習期間的表現(xiàn)對于他們今后就業(yè)的重要意義。因此當我于xx年年3月10日接受學校委以的帶領(lǐng)安檢專業(yè)54名男生赴首都國際機場從事實習工作的任務時，我立刻感到肩上這副擔子的沉重。當?shù)弥@一消息的同事們都為我的緊急受命而感到不解時，(由于我既不是安檢班級的班主任，又不是服務級部的老師，況且我所帶的微機110班班級穩(wěn)定，成果突出)但是我卻深知，這是校領(lǐng)導出于對我過去工作的認可的狀況下做出的打算。所以，這副滿載校領(lǐng)導高度信任的重擔，我有什么理由而不接受呢?

回顧xx年年3月29日至20xx年1月8日歷時9個月的機場實習生活，我感受頗多。有苦楚――當遠離家鄉(xiāng)、親人時;有辛酸――當面臨同學家長不理解、機場人員的冷眼時;有甘甜――當同學取得成果時;這味道唯恐只有親歷的人才能體會。點點滴滴不再贅述，現(xiàn)將主要狀況進行概括：

一、對待本職工作擁有高度的責任心。

長期從事教學與帶班工作，的確很累，但那也是更多地體現(xiàn)在腦力與精力上。然而，在機場帶實習工作上又增加了對體力的考驗。由于它要求我要時刻了解同學的到崗工作狀況，并能準時關(guān)心他們解決一些困難。查崗、轉(zhuǎn)崗如同同飲食休息一樣，成為我每天必需完成的任務。

學校給帶實習老師配備的自行車，輪到我使用時，已經(jīng)是第三位仆人了。由于被高頻率使用，再加上轉(zhuǎn)崗時路線長，路況差，車子壞是常有的事。尤其是在t3和東東，路上凈是施工的砂子，石子，車帶常常被扎，只能花1個多小時推回駐地先修車。里外帶已經(jīng)被換了四五次了，連修車的老大爺都說：“沒見過你們這么騎車的，這么廢。”其中的味道只有我心里清晰。隨著對同學工作的崗位的日漸熟識，我依據(jù)實際狀況給自己制定了轉(zhuǎn)崗的作息時間表：周一t3，周二東東，周三國航，周四bgs，周五交通協(xié)管，周六業(yè)務科，周日航食。我每天就這樣不知疲乏的在各個崗位穿梭著，累得全身無力，回宿舍睡上一覺，好像成了一劑良藥;餓得早已過了吃飯的時間，回宿舍煮上一包便利面，好像成了一頓美食。當時我把轉(zhuǎn)崗的每一條路看成是坦途，殊不知，有時真的像是蜀道，難于上青天。但最終憑借兩大法寶攻克了這“蜀道”，那就是老師身負的神圣使命感和高度的責任心。

二、對同學播灑拳拳愛心

面對這此遠離家鄉(xiāng)，遠離父母，剛剛進行角色轉(zhuǎn)化的孩子，我既要當好他們的臨時父母：在工作中像父親賜予他們關(guān)心與鼓舞，在生活中像母親賜予他們關(guān)愛與呵護。又要履行老師的職責，即時開啟他們被問題困擾的心鎖，關(guān)心他們掃清前進道路的障礙。

1、用無聲的愛感化同學―――取得信任

同學剛到機場工作時，由于要把大部分精力用于熟識工作崗位上，所以為了讓他們不再為生活中的瑣事所擾，我義不容辭地為同學做好后勤保障工作。記得我把同學們急需的北京電話卡放在他們手里時，同學們興奮地說：“劉老師，您怎么知道我們要買卡?！蔽倚χ卮穑骸罢l讓我叫劉欣呢,你們的事就要事事留心呀!”同學們被我逗笑了，也和我的關(guān)系拉近了。他們對我不再有顧慮，像孩子對自己的父母一樣，讓我關(guān)心他們干這干那，買東西，送東西是常有的事。有誰病了，第一時間給我打電話：“劉老師，幫我買點藥吧!”遇到病重的同學，我會第一時間陪他去看病，照看他。有時想想，我是不是管得太多了，會不會把他們慣壞。但轉(zhuǎn)念一想，都是十七八的孩子，沒有父母的呵護，我再不管他們，沒有被愛，怎會去愛。每當看到他們得到關(guān)心后對我真誠的感謝，看到他們把我當作他們的親人對待時，我就深深感受到他們對我的那份信任。有道是“大愛不言謝”，那么我的無私小愛讓同學們懂時感謝這又是多么大的財寶呀!

2、用有聲的愛打動同學獲得理解

能夠在全亞洲最大的國際機場工作的的確是一件令人稱羨的事，可是機場崗位繁多，并不都是環(huán)境優(yōu)雅的工作場所。就拿我?guī)У倪@班同學來說，他們都在外面執(zhí)勤站崗。有的崗位連簡易的崗樓都沒有，飽受風吹日曬之苦，有的崗位成天和農(nóng)夫工在一起，站在施工的大土坑四周，甚至工作區(qū)的飲用水都是黃的。在抱負的工作環(huán)境與現(xiàn)實生活的巨大反差下，以及個別往屆同學的不良輿論引導下，同學們的思想起了波動。面對這一切，我堅持對同學從正面教育動身，少批判，多鼓舞，告知他們要依據(jù)自身實際狀況，并結(jié)合當今社會嚴峻的就業(yè)形勢，擺事實，講道理，讓他們意識到困難是臨時的。只有經(jīng)受了磨難，才會獲得開啟勝利大門的機會。記得當時我給同學講到了我自己，我說：“人生中哪有沒有困難的時候，就拿老師來說，孩子只有十個月大，為了工作需要，拋家舍子，吃不好，睡不好，我這一切為了什么，莫非你們的困難比我還要大嗎?”聽了這番話，好多同學們都垂下了頭，有的當即表示會像我一樣敢于面對困難，克服困難?？墒莿倓偣ぷ髁艘粋€月，一個叫李欣的同學找到我說他不想在這工作了，況且家庭較優(yōu)越，父母也不希望他掙錢。聽了他的話，我意識到讓他父母幫著做工作是不太可能了，只有給他做更細致地思想工作，使他端正態(tài)度，轉(zhuǎn)變思想。于是，我每天到他宿舍門口找他談心，一談就是十一、二點。當時正值炎夏，蚊子咬得我渾身是疙瘩。我連去了四天，李欣最終想通了，他對我說：“劉老師，就沖您被‘進口蚊子’咬成這樣，還每天給我做工作，我也不走了，我要踏實工作，做個不靠父母的真正男子漢。”我笑著告知他：“被蚊子咬算什么，全當義務獻血了，看到你懂得珍惜，學會感謝我真的很興奮?！本瓦@樣，每當遇到在工作中遇到困難的同學，我都會第一時間去開導他們，鼓舞他們。由于解鈴還需系鈴人，假如不化解困擾他們的心結(jié)，強留他們工作是沒有用的。同時我會針對他們各自的性格特點，實行相宜的談話方式曉之以理，動之以情地感化他們。這無形的愛的方式成為同學與我溝通的橋梁和化解困癥的良藥。

此外，對待在機場工作的學校其他畢業(yè)生，只要同學找到我，我都盡力關(guān)心他們。特殊是同事秦文霞、趙晶兩位老師重返學校后，我獨自擔當他們遺留的全部工作。記得有個叫朱哲的同學，他早在一年前因故離開機場，但由于當時走得倉促，沒有拿行李，后來想起來，跑到機場讓幫他找行李。我多處打聽，跑了兩天，最終在一間倉庫將他的行李和寄存的東西找到。秦老師班級的程思偉因感冒而身體虛弱，在晚上點名時昏倒，被送往醫(yī)院后，機場有關(guān)人員將他的狀況告知我，我立即趕往醫(yī)院，始終守護在他身邊，直到他輸完液，又護送他回宿舍，已經(jīng)凌晨5點多了。03級我熟悉的一名畢業(yè)生，來機場工作兩年后又想通過函授連續(xù)學習，想讓我?guī)退a習數(shù)學。我因白天要轉(zhuǎn)崗，晚上又要到宿舍探望同學，實在沒時間?？墒翘煜履挠欣蠋煵幌矏蹛蹖W習的同學呢!我只有像在海綿里擠水那樣擠出時間給他輔導，這個同學看到我這么辛苦還幫他，學得很仔細，再加上他資質(zhì)聰慧，10月份順當?shù)乜忌狭吮本┠掣咝５某山虒W院。

我所做的這一切不求同學的任何回報，就像全天下父母對待自己孩子一樣，只有無私的愛。

三、對同學家長和機場人員傾注真誠的急躁

作為學校派駐機場的帶實習老師，一方面我要代替家長成為同學們的監(jiān)護人，另一方面我又是機場聯(lián)辦學校的代表，要樂觀協(xié)作機場做好對同學的管理工作。為了使家長們放心，我常常給他們打電話，對孩子的工作表現(xiàn)及生活狀況準時與之溝通。特殊是對那些對機場工作環(huán)境有誤會的家長，急躁地給他們作客觀具體的介紹，維護機場的良好聲譽。然而，由于機場部門繁多，人際關(guān)系簡單。因此，我會常常遭到一些不好相處的機場人員的刁難。說實話，心里真的很委曲，但為了學校，為了同學，我以特有的急躁、誠意與他們相處，從而表現(xiàn)出我校老師的良好素養(yǎng)。但是，當遇到機場對同學做出的不合理的懲罰時，我又會站在同學和家長的一邊，為同學爭取公正待遇。如有一個叫桂愛龍的同學，一年前因機場說他患有夢游癥，被單方面解聘，與此同時讓他交1800元違約金。該同學與家長的態(tài)度是堅持不交這筆錢，幾次和當時帶實習的老師找機場交涉卻始終沒給答復。后來這名同學家長給我打電話，或許是此事拖得太久了，家長也沒耐性了。于是在電話里心情特別感動，措辭特別嚴峻，并稱如再不解決，就去學校質(zhì)問。在得知事情原尾后，我本著實事求是，為同學服務的原則。一方面急躁地勸導家長，給他吃寬心藥，另一方面與機場相關(guān)人員交涉，我先后找了機場人事部門的負責人、同學工作部門的經(jīng)理，并依據(jù)《勞動法》的相關(guān)依據(jù)，對事情進行了客觀的分析。由于這是用人單位單方面終止合同，所以不應收取該同學的違約金，在我的據(jù)理力爭下，機場最終答應了我們的要求。三天后，我通過電話把事情解決的過程和結(jié)果告知了同學家長，他聽后除了對我表示感謝之余，也流露出對學校信譽的贊揚。

自古有言道：“兒行千里母擔憂。”在機場工作的每一位同學的狀況都牽著他們父母的心。在社會不良分子張志鵬對我班同學進行勒索未果后，他窮兇極惡地將一名同學腿部扎傷。當時同學的膝蓋外被劃開了又深又長的一道口子，要準時進行手術(shù)，狀況很緊急。當時急需4000元的手術(shù)押金，我身上沒有那么多錢，于是跑到同學工作的部門找相關(guān)人員借了錢立即給他做手術(shù)。手術(shù)順當結(jié)束后，我抓緊給同學家長打電話說明狀況并報平安。這一夜我始終陪護在同學身邊。其次天，當家長趕到醫(yī)院看到孩子狀態(tài)很好、一切平安

時，懸著的心落下來。我通過細致急躁地工作讓家長看到無論是校方，還是用人單位都是對孩子負責的。后來，當家長從孩子口中得知，我