高中物理課時(shí)練習(xí)5-5超重與失重_第1頁
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文檔簡介

二十三超重與失重【基礎(chǔ)全面練】(20分鐘50分)一、選擇題(本題共6小題,每題6分,共36分)1.(2021·威海高一檢測)2020年9月15日,我國在黃海海域用長征十一號海射運(yùn)載火箭,采用“一箭九星”方式將“吉林一號”高分03-1組衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。下列說法正確的是()A.火箭發(fā)射時(shí),噴出氣體對火箭的作用力等于火箭的重力B.火箭在發(fā)射過程中慣性在增大C.火箭在發(fā)射階段處于失重狀態(tài)D.衛(wèi)星在預(yù)定軌道運(yùn)行時(shí),處于完全失重狀態(tài)【解析】選D?;鸺c(diǎn)火加速上升時(shí),噴出氣體對火箭的作用力大于火箭的重力,火箭才能向上加速,故A錯(cuò)誤;質(zhì)量是衡量慣性大小的唯一量度,火箭在發(fā)射過程中消耗燃料,質(zhì)量減小,故火箭的慣性減小,故B錯(cuò)誤;火箭在發(fā)射階段中加速度向上,故處于超重狀態(tài),故C錯(cuò)誤;衛(wèi)星在預(yù)定軌道運(yùn)行時(shí),萬有引力充當(dāng)向心力,加速度指向地心,故衛(wèi)星處于完全失重狀態(tài),故D正確。2.某人在地面上最多可舉起50kg的物體,當(dāng)他在豎直向上運(yùn)動(dòng)的電梯中最多舉起了60kg的物體時(shí),電梯加速度的大小和方向?yàn)?g=10m/s2)()A.2m/s2豎直向上 B.eq\f(5,3)m/s2豎直向上C.2m/s2豎直向下 D.eq\f(5,3)m/s2豎直向下【解析】選D。由題意可知,在地面上,人能承受的最大壓力為Fm=mg=500N,在電梯中人能舉起60kg物體,物體一定處于失重狀態(tài),對60kg的物體:m′g-Fm=m′a,即a=eq\f(600-500,60)m/s2=eq\f(5,3)m/s2,所以選項(xiàng)D正確。3.(2021·蘇州高一檢測)如圖所示為運(yùn)動(dòng)員跳高時(shí)的精彩瞬間,下列說法正確的是()A.運(yùn)動(dòng)員起跳時(shí)地面對他的支持力等于他所受的重力B.運(yùn)動(dòng)員起跳以后在上升過程中處于失重狀態(tài)C.運(yùn)動(dòng)員在最高點(diǎn)處于平衡狀態(tài)D.運(yùn)動(dòng)員在下降過程中處于超重狀態(tài)【解析】選B。運(yùn)動(dòng)員起跳時(shí)受到豎直向下的重力與豎直向上的支持力作用,運(yùn)動(dòng)員的加速度向上,地面對他的支持力大于他所受的重力,故A錯(cuò)誤;運(yùn)動(dòng)員起跳以后在上升過程中運(yùn)動(dòng)員的加速度方向向下,運(yùn)動(dòng)員處于失重狀態(tài),故B正確;運(yùn)動(dòng)員在最高點(diǎn)受到豎直向下的重力作用,加速度方向向下,運(yùn)動(dòng)員處于失重狀態(tài),沒有處于平衡狀態(tài),故C錯(cuò)誤;運(yùn)動(dòng)員在下降過程中加速度方向向下,運(yùn)動(dòng)員處于完全失重狀態(tài),故D錯(cuò)誤。4.如圖所示,A、B、C為三個(gè)實(shí)心小球,A為鐵球,B、C為木球。A、B兩球分別連在兩根彈簧上,C球連接在細(xì)線一端,彈簧和細(xì)線的下端固定在裝水的杯子底部,該水杯置于用繩子懸掛的靜止吊籃內(nèi)。若將掛吊籃的繩子剪斷,則剪斷的瞬間相對于杯底(不計(jì)空氣阻力,ρ木<ρ水<ρ鐵)()A.A球?qū)⑾蛏线\(yùn)動(dòng),B、C球?qū)⑾蛳逻\(yùn)動(dòng)B.A、B球?qū)⑾蛏线\(yùn)動(dòng),C球不動(dòng)C.A球?qū)⑾蛳逻\(yùn)動(dòng),B球?qū)⑾蛏线\(yùn)動(dòng),C球不動(dòng)D.A球?qū)⑾蛏线\(yùn)動(dòng),B球?qū)⑾蛳逻\(yùn)動(dòng),C球不動(dòng)【解析】選D。開始時(shí)A球下的彈簧被壓縮,彈力向上;B球下的彈簧被拉長,彈力向下;將掛吊籃的繩子剪斷的瞬間,系統(tǒng)的加速度為g,為完全失重狀態(tài),此時(shí)水對球的浮力視為零,小球的重力也視為零,則A球?qū)⒃趶椓ψ饔孟孪鄬τ诒紫蛏线\(yùn)動(dòng),B球?qū)⒃趶椓ψ饔孟孪鄬τ诒紫蛳逻\(yùn)動(dòng),C球相對于杯底不動(dòng);故選D。5.如圖所示,一個(gè)盛水的容器底部有一小孔,靜止時(shí)用手指堵住小孔不讓它漏水。假設(shè)容器在下述幾種運(yùn)動(dòng)過程中始終保持平動(dòng),且忽略空氣阻力,則下列說法正確的是()A.容器自由下落時(shí),小孔向下漏水B.將容器豎直向上拋出,容器向上運(yùn)動(dòng)時(shí),小孔向下漏水;容器向下運(yùn)動(dòng)時(shí),小孔不向下漏水C.將容器水平拋出,容器在運(yùn)動(dòng)中小孔向下漏水D.將容器斜向上拋出,容器在運(yùn)動(dòng)中小孔不向下漏水【解析】選D。題中幾種運(yùn)動(dòng),對整體分析,都只受重力作用,運(yùn)動(dòng)加速度為g,方向向下,容器中的水處于完全失重狀態(tài),對容器底部無壓力,故在底部的小孔處水不會(huì)漏出。故D正確,A、B、C錯(cuò)誤。6.(2021·杭州高一檢測)如圖所示,甲圖為“娃娃跳”娛樂玩具示意圖,乙圖為該玩具結(jié)構(gòu),當(dāng)人抓住扶手用力蹬踏板壓縮彈簧后,人就向上彈起,進(jìn)而帶動(dòng)高蹺跳躍。則下列說法中正確的是()A.人上升過程處于超重狀態(tài)B.人上升過程處于失重狀態(tài)C.人下落未壓縮彈簧過程處于完全失重狀態(tài)D.人下落壓縮彈簧過程中處于失重狀態(tài)【解析】選C。人向上彈起過程中,開始時(shí)加速度的方向向上,人處于超重狀態(tài),最后的一段彈簧的彈力小于重力,人做減速運(yùn)動(dòng),加速度的方向向下,處于失重狀態(tài),故A、B錯(cuò)誤;人下落未壓縮彈簧過程中人的加速度為g,方向豎直向下,故人處于完全失重狀態(tài),故C正確;人下落壓縮彈簧的過程中,人的加速度先向下,再向上,故先失重再超重,故D錯(cuò)誤。二、計(jì)算題(14分。要有必要的文字說明和解題步驟,有數(shù)值計(jì)算的要標(biāo)明單位)7.物理課學(xué)習(xí)超重與失重現(xiàn)象后,某同學(xué)回家乘坐電梯時(shí)用心體會(huì)了一下,發(fā)現(xiàn)從電梯上升到靜止的過程中,他經(jīng)歷了先加速再勻速,最后減速的運(yùn)動(dòng)過程。每次都是在17層到18層(他住18層)的過程中,有明顯減速的感覺。有一天,該同學(xué)用測出電梯減速時(shí)的加速度為0.65m/s2,設(shè)該同學(xué)的質(zhì)量為60kg,g取9.8m/s2。求:(1)電梯從17層到18層減速過程中,該同學(xué)處于超重狀態(tài)還是失重狀態(tài)?(2)減速過程中,電梯底面對該同學(xué)的支持力大小?(3)電梯以多大的加速度減速時(shí),電梯底面對他的支持力為零?【解析】(1)由于人的加速度方向向下,所以人處于失重狀態(tài);(2)由題可知,電梯的加速度方向向下,人的加速度方向也向下,由牛頓第二定律得:mg-FN=ma;所以:FN=mg-ma=60×9.8N-60×0.65N=549N;(3)當(dāng)電梯對人的支持力等于0時(shí)ma=mg;所以a=g=9.8m/s2。答案:(1)失重狀態(tài)(2)549N(3)9.8m/s2【綜合突破練】(15分鐘40分)8.(9分)(2020·山東等級考)一質(zhì)量為m的乘客乘坐豎直電梯下樓,其位移s與時(shí)間t的關(guān)系圖像如圖所示。乘客所受支持力的大小用FN表示,速度大小用v表示。重力加速度大小為g。以下判斷正確的是()A.0~t1時(shí)間內(nèi),v增大,F(xiàn)N>mgB.t1~t2時(shí)間內(nèi),v減小,F(xiàn)N<mgC.t2~t3時(shí)間內(nèi),v增大,F(xiàn)N<mgD.t2~t3時(shí)間內(nèi),v減小,F(xiàn)N>mg【解題指南】解答本題應(yīng)注意以下三點(diǎn):(1)s-t圖像的斜率表示速度;(2)物體加速時(shí)加速度方向和速度方向相同,減速時(shí)加速度方向和速度方向相反;(3)當(dāng)加速度方向豎直向上時(shí)物體處于超重狀態(tài)?!窘馕觥窟xD。由s-t圖像的斜率表示速度可知,在0~t1時(shí)間內(nèi)速度增加,即乘客加速下降,乘客的加速度豎直向下,所以乘客處于失重狀態(tài),則FN<mg,A錯(cuò)誤;在t1~t2時(shí)間內(nèi)速度不變,即乘客勻速下降,則FN=mg,B錯(cuò)誤;在t2~t3時(shí)間內(nèi)速度減小,即乘客減速下降,乘客的加速度豎直向上,所以乘客處于超重狀態(tài),則FN>mg,C錯(cuò)誤,D正確。9.(9分)“蹦極”是一項(xiàng)非常刺激的體育運(yùn)動(dòng)。某人身系彈性繩自高空P點(diǎn)自由下落,圖中a點(diǎn)是彈性繩的原長位置,c點(diǎn)是人所到達(dá)的最低點(diǎn),b點(diǎn)是人靜止懸吊著時(shí)的平衡位置,人在從P點(diǎn)落下到最低點(diǎn)c的過程中()A.人在Pa段做自由落體運(yùn)動(dòng),處于完全失重狀態(tài)B.人到a點(diǎn)后由于繩的拉力作用,開始做減速運(yùn)動(dòng)C.在bc段繩的拉力小于人的重力,人處于失重狀態(tài)D.在c點(diǎn),人的速度為零,其加速度為零【解析】選A。人在Pa段只受重力,做自由落體運(yùn)動(dòng),處于完全失重狀態(tài),A正確;人到a點(diǎn)后,雖然受到繩子的拉力,但繩子的拉力小于重力,繼續(xù)做加速運(yùn)動(dòng),到達(dá)b點(diǎn)后,在bc段繩的拉力大于人的重力,人處于超重狀態(tài),B、C錯(cuò)誤;在c點(diǎn),人的速度為零,此時(shí)拉力大于重力,加速度向上,D錯(cuò)誤。10.(9分)無人機(jī)在空中拍攝運(yùn)動(dòng)會(huì)入場式表演。無人機(jī)從靜止起飛上升并向前追蹤拍攝,飛行過程的水平方向速度vx和豎直向上的速度vy與飛行時(shí)間t的關(guān)系圖線如圖所示。下列說法可能正確的是()A.無人機(jī)在0~t1時(shí)間內(nèi)沿直線飛行B.無人機(jī)在t1~t2時(shí)間內(nèi)沿直線飛行C.無人機(jī)在t1時(shí)刻上升至最高點(diǎn)D.無人機(jī)在0~t1時(shí)間內(nèi)處于失重狀態(tài)【解析】選A。無人機(jī)在0~t1時(shí)間內(nèi),初速度為零,速度方向和合力方向相同,無人機(jī)直線飛行,故A正確;無人機(jī)在t1~t2時(shí)間內(nèi),水平方向做勻速運(yùn)動(dòng),豎直方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng),合力方向和速度方向不在同一直線,做曲線運(yùn)動(dòng),故B錯(cuò)誤;根據(jù)圖像知,無人機(jī)在t2時(shí)刻上升至最高點(diǎn),故C錯(cuò)誤;無人機(jī)在0~t1時(shí)間內(nèi),加速度斜向上,無人機(jī)處于超重狀態(tài),故D錯(cuò)誤。11.(13分)如圖1所示是某科技館內(nèi)的空中懸浮的娛樂風(fēng)洞裝置,通過制造和控制向上氣流把人“吹”起來,體驗(yàn)太空飄浮的感覺,圖2為圓柱形豎直管道的簡化示意圖?,F(xiàn)有一位游客懸浮在A點(diǎn),氣流突然消失,游客開始做自由落體運(yùn)動(dòng),當(dāng)下落到B點(diǎn)時(shí)立即開啟更強(qiáng)的氣流,使氣流對游客的向上沖擊力為游客重力的4倍,游客下落到C點(diǎn)時(shí)速度恰好減為零。已知A、B兩點(diǎn)間的高度差h=4.05m,重力加速度g取10m/s2。(1)求游客體驗(yàn)到完全失重的時(shí)間;(2)求B、C兩點(diǎn)間的高度差;(3)求游客下落過程的平均速度大小?!窘馕觥?1)下落h=4.05m內(nèi)做自由落體運(yùn)動(dòng),處于完全失重狀態(tài),根據(jù)h=eq\f(1,2)gt2解得時(shí)間為:t=eq\r(\f(2h,g))=eq\r(\f(2×4.05,10))s=0.9s。(2)速度v=gt=10×0.9m/s=9m/s,末速度vt=0,根據(jù)牛頓第二定律知加速度為:a=-eq\f(4mg-mg,m)=-3g=-30m/s2。根據(jù)速度位移關(guān)系知B、C兩點(diǎn)間的高度差為:h′=eq\f(0-v2,2a)=eq\f(0-92,-2×30)m=1.35m(3)到C的時(shí)間為:t′=eq\f(0-v,a)=eq\f(0-9,-30)s=0.3s游客下落過程的平均速度為:eq\x\to(v)=eq\f(h+h′,t+t′)=eq\f(4.05+1.35,0.9+0.3)m/s=4.5m/s答案:(1)0.9s(2)1.35m(3)4.5m/s【創(chuàng)新應(yīng)用練】(5分鐘10分)12.上海中心大廈是由美國Gensler建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所設(shè)計(jì),總高度632m,是世界第二高建筑,游客乘坐世界最快觀光電梯從觀景臺下行開始經(jīng)歷加速、勻速、減速的過程恰好到達(dá)地面只需70s,運(yùn)行的最大速度為10m/s。東東同學(xué)將一臺秤靜置于觀光電梯地板上,將質(zhì)量為2.4kg的物體放置于臺秤上,在電梯加速階段臺秤示數(shù)為22.8N,電梯減速運(yùn)動(dòng)到地面的時(shí)間為10s,若電梯加速、減速過程可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng),勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度達(dá)到最大值,求:(1)電梯在加速下降過程中,電梯中乘客處于超重還是失重狀態(tài);(2)觀景臺的高度;(3)電梯減速階段物體對臺秤的壓力?!窘馕觥?1)電梯在加速下降過程中,加速度向下,電梯中乘客處于失重狀態(tài)(2)在加速下降過程中,加速度大小為:a=eq\f(mg-FN,m)=0.5m/s2。加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為:t1=eq\f(v,a)=20s。通過的位移為:x1=eq\f(v

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