船體結(jié)構(gòu)與制圖智慧樹知到期末考試答案2024年_第1頁
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文檔簡介

船體結(jié)構(gòu)與制圖智慧樹知到期末考試答案2024年船體結(jié)構(gòu)與制圖中橫剖面圖通常由()和主要尺度欄組成。

A:肋位剖面圖B:側(cè)面圖C:艙底平面圖D:甲板、平臺(tái)平面圖答案:肋位剖面圖雜貨船通常在兩貨艙口之間布置有()

A:起貨設(shè)備B:系泊設(shè)備C:錨設(shè)備D:救生設(shè)備答案:起貨設(shè)備組成半寬水線圖格子線的除縱剖線外,還有()。

A:舷墻線B:水線C:橫剖線D:甲板線答案:橫剖線船體總縱彎曲由靜水總縱彎曲和波浪總縱彎曲兩部分()而成。

A:相除B:相乘C:相加D:相減答案:相加下列關(guān)于甲板邊線敘述正確的是()。

A:甲板邊線在中縱剖面上的投影反映了其真實(shí)形狀B:甲板邊線是一條平面曲線C:甲板邊線在三個(gè)投影面的投影不都為曲線D:甲板邊線是甲板下表面和外板內(nèi)表面的交線答案:甲板邊線在中縱剖面上的投影反映了其真實(shí)形狀強(qiáng)肋骨間距不大于()個(gè)肋距,同時(shí)應(yīng)設(shè)置舷側(cè)縱桁。

A:lB:4C:3D:2答案:4通過垂線間長中點(diǎn)所做的橫向剖面稱為中橫剖面,他與外板型表面的交線稱為中站面。()

A:錯(cuò)誤B:正確答案:錯(cuò)誤通過中站面與龍骨線的交點(diǎn)所作的水平面稱為基平面,他與中線面的交線稱為龍骨線。()

A:正確B:錯(cuò)誤答案:錯(cuò)誤艙口端橫梁設(shè)置在艙口左右兩邊。()

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)甲板縱骨主要作用是抵抗甲板上的橫向壓力。()

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)滾裝船是通過設(shè)置在首、尾或舷側(cè)的跳板出入船舶進(jìn)行裝卸的。()

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)根據(jù)定線曲面和變線曲面的含義,一般認(rèn)為甲板型表面屬于變線曲面的范疇。()

A:錯(cuò)誤B:正確答案:錯(cuò)誤節(jié)點(diǎn)圖是表示構(gòu)件連接處結(jié)構(gòu)詳情的圖樣。()

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)在選擇圖樣比例時(shí),若物體相對(duì)復(fù)雜,應(yīng)該選擇較小比例、大圖紙進(jìn)行繪制。()

A:正確B:錯(cuò)誤答案:正確由于船體結(jié)構(gòu)通常對(duì)稱于中線面,所以肋位剖面圖的圖形允許不全部畫出,一般只畫略多于一半的圖形。()

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)T型材通常作為構(gòu)件連接之用。()

A:錯(cuò)誤B:正確答案:錯(cuò)誤細(xì)實(shí)線的應(yīng)用范圍包括()。

A:尺寸線與尺寸界線B:可見輪廓線C:型線D:接縫線答案:可見輪廓線;尺寸線與尺寸界線;型線;接縫線分段結(jié)構(gòu)圖通常有()

A:舷側(cè)分段結(jié)構(gòu)圖B:艙壁分段結(jié)構(gòu)圖C:底部分段結(jié)構(gòu)圖D:甲板分段結(jié)構(gòu)圖答案:底部分段結(jié)構(gòu)圖###甲板分段結(jié)構(gòu)圖###艙壁分段結(jié)構(gòu)圖###舷側(cè)分段結(jié)構(gòu)圖外板的作用是()

A:參與總縱強(qiáng)度B:保證船體的局部強(qiáng)度和剛性C:承受并傳遞各種橫向載荷D:保證船體水密答案:保證船體水密;參與總縱強(qiáng)度;承受并傳遞各種橫向載荷;保證船體的局部強(qiáng)度和剛性分段劃分圖視圖的種類和數(shù)量根據(jù)()確定。

A:船臺(tái)裝配余量B:船舶大小C:分段劃分D:船舶類型答案:船舶類型;船舶大小;分段劃分下列語句中描述橫骨架式板架結(jié)構(gòu)的是()

A:多數(shù)骨材橫向布置,橫向強(qiáng)度較好B:建造成本低C:施工方便D:在同樣受力情況下,結(jié)構(gòu)重力較大答案:在同樣受力情況下,結(jié)構(gòu)重力較大###多數(shù)骨材橫向布置,橫向強(qiáng)度較好###建造成本低###施工方便分段劃分圖主要由()組成。

A:一組視圖B:分段結(jié)構(gòu)圖C:分段明細(xì)欄D:節(jié)點(diǎn)圖答案:一組視圖###分段明細(xì)欄粗實(shí)線的應(yīng)用范圍包括()。

A:名稱線B:板材、骨材剖面簡化線C:設(shè)備、部件可見輪廓線D:不可見板材簡化線答案:板材、骨材剖面簡化線;設(shè)備、部件可見輪廓線;名稱線分段結(jié)構(gòu)圖的剖面圖常用的有()

A:一般位置剖面圖B:分剖面圖C:肋骨剖面圖D:肋位剖面圖答案:一般位置剖面圖###肋位剖面圖肋骨型線圖上常用粗虛線表示()

A:內(nèi)底板邊線B:舷墻頂線C:舷側(cè)縱桁線D:甲板邊線答案:甲板邊線;內(nèi)底板邊線下列對(duì)甲板板的厚度說法正確的是()

A:在船中0.4L區(qū)域內(nèi)的甲板板應(yīng)薄些,向艏艉兩端則逐漸加厚B:甲板板的厚度應(yīng)不小于甲板邊板的厚度C:在船中0.4L區(qū)域內(nèi)的甲板板應(yīng)厚些,向艏艉兩端則逐漸減薄D:甲板板的厚度應(yīng)不大于甲板邊板的厚度答案:在船中0.4L區(qū)域內(nèi)的甲板板應(yīng)厚些,向艏艉兩端則逐漸減薄;甲板板的厚度應(yīng)不大于甲板邊板的厚度關(guān)于肋骨型線圖和外板展開圖中的圖線規(guī)定,下列描述正確的是()

A:都是用粗虛線表示平臺(tái)、旁底桁等板材結(jié)構(gòu)的簡化線B:都是用細(xì)虛線表示船底縱骨C:都是用細(xì)實(shí)線表示外板頂線、舷墻頂線D:都是用粗點(diǎn)畫線表示舭龍骨的簡化線答案:都是用細(xì)實(shí)線表示外板頂線、舷墻頂線;都是用細(xì)虛線表示船底縱骨;都是用粗虛線表示平臺(tái)、旁底桁等板材結(jié)構(gòu)的簡化線;都是用粗點(diǎn)畫線表示舭龍骨的簡化線船體焊接中常見的接頭型式有()。

A:角接接頭B:對(duì)接接頭C:T型接頭D:搭接接頭答案:對(duì)接甲板縱桁是()的支點(diǎn)。

A:肋骨B:水平桁材C:甲板縱骨D:橫梁答案:AI參考:正確選項(xiàng)是【C:甲板縱骨】。甲板縱桁是甲板縱骨的支點(diǎn),它支撐著甲板上的其他構(gòu)件,如肋骨、艙口圍板等。水平桁材和橫梁也是甲板上重要的構(gòu)件,但它們不是甲板縱桁的支點(diǎn)。'繪制分段結(jié)構(gòu)圖時(shí),繪制的順序是①主視圖;②剖面圖;③節(jié)點(diǎn)詳圖()。

A:②①③B:①②③C:③①②D:③②①答案:AI參考:答案:D。繪制分段結(jié)構(gòu)圖時(shí),繪制的順序是節(jié)點(diǎn)詳圖、剖面圖、主視圖。故選D。'總布置圖是表示()的圖樣。

A:船體結(jié)構(gòu)組成B:船舶形狀C:全船總體布置D:船體舾裝件布置答案:AI參考:正確選項(xiàng)是【C:全船總體布置】。\n\n總布置圖是表示全船總體布置的圖樣,它反映船舶各種功能艙室、管路系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等的布置情況,以及船上設(shè)備的配置情況,用以指導(dǎo)船舶的設(shè)計(jì)、建造和維修。因此,選項(xiàng)C是正確答案。選項(xiàng)A、B、D雖然都與船舶有關(guān),但都不是總布置圖的重點(diǎn)內(nèi)容。'下列()兩種艙壁必須水密。

A:水密艙壁和液體艙壁B:液體艙壁和輕艙壁C:水密艙壁和防火艙璧D:水密艙壁和輕艙壁答案:AI參考:正確選項(xiàng)是【C:水密艙壁和防火艙璧】。\n\n水密艙壁是船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中一種重要的艙壁,它不僅需要承受橫向載荷,還需要具有水密性,防止船舶在遭遇破損或滲漏水時(shí),船內(nèi)積水無法排出,影響船舶的正常航行。防火艙壁則是在船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中用于防止火災(zāi)蔓延的艙壁,它需要具有防火性能,能夠阻止火勢(shì)通過艙壁蔓延到其他區(qū)域,確保船上人員的安全。因此,水密艙壁和防火艙壁是必須水密的兩種艙壁。其他選項(xiàng)中,液體艙壁和輕艙壁不一定需要水密,輕艙壁則通常不需要水密。因此,正確選項(xiàng)為C:水密艙壁和防火艙壁。'肋骨型線圖中,構(gòu)件交線是指甲板、平臺(tái)、外底縱骨、旁底桁、內(nèi)底邊板、舭龍骨和()的交線在W投影面上的投影。

A:船底板B:舷頂列板C:甲板板D:外板答案:AI參考:正確選項(xiàng)是【A:船底板】。\n\n肋骨型線圖是一種用于表示船舶形狀和尺寸的圖紙,其中構(gòu)件交線是指甲板、平臺(tái)、外底縱骨、旁底桁、內(nèi)底邊板、舭龍骨和船底板的交線在W投影面上的投影。船底板是船舶結(jié)構(gòu)中重要的一部分,其形狀和尺寸對(duì)于船舶的浮力和穩(wěn)定性具有重要意義。其他選項(xiàng)如舷頂列板、甲板板和外板雖然也是船舶結(jié)構(gòu)的一部分,但在肋骨型線圖中,它們并不與上述構(gòu)件交線形成交線投影。'下列關(guān)于總布置圖中常用圖線的應(yīng)用范圍描述有誤的是()。

A:粗虛線:不可見板材的簡化線,如不可見甲板、平臺(tái)、橫艙壁、內(nèi)底板、肋板、金屬圍壁等的簡化線。B:細(xì)虛線:中心線、開口對(duì)角線、液艙范圍線等。C:粗實(shí)線:板材、型材剖面的簡化線,如表示船體外板、金屬艙壁與圍壁、船體構(gòu)件等的剖面。D:細(xì)實(shí)線:可見輪廓線,如船體外板、甲板、平臺(tái)以及開口等的可見輪廓線等。答案:AI參考:關(guān)于總布置圖中常用圖線的應(yīng)用范圍描述有誤的是:D:細(xì)實(shí)線:可見輪廓線,如船體外板、甲板、平臺(tái)以及開口等的可見輪廓線等。\n\n在總布置圖中,細(xì)實(shí)線通常用于表示可見的物體輪廓和尺寸,包括艙口輪廓線、梁和支柱、欄桿等。而船體外板、甲板、平臺(tái)以及開口等一般都是用粗實(shí)線表示的,而不是細(xì)實(shí)線。\n\n所以選項(xiàng)D描述有誤。'在基本結(jié)構(gòu)圖中,尺寸標(biāo)注的定位尺寸采用的是()。

A:肋位號(hào)和直接標(biāo)注相結(jié)合B:格子線C:肋位號(hào)D:直接標(biāo)注答案:AI參考:在基本結(jié)構(gòu)圖中,尺寸標(biāo)注的定位尺寸采用的是直接標(biāo)注。因此,答案為D:直接標(biāo)注。'中站面處,甲板邊線至基線間的垂直距離稱為()。

A:型深B:吃水C:梁拱高D:干舷答案:AI參考:正確答案是D:干舷。\n船舶中站面處,甲板邊線至基線間的垂直距離稱為干舷。干舷是衡量船舶穩(wěn)性的一個(gè)重要指標(biāo),它的大小直接影響船舶的穩(wěn)態(tài)性能和耐波性。因此,選項(xiàng)D是正確答案。其他選項(xiàng)A、B、C都與題目描述不符。'下列選項(xiàng)中,哪一項(xiàng)屬于軌道線的應(yīng)用范圍。()

A:不可見非水密板材簡化線B:不可見水密板材簡化線C:不可見輪廓線D:板材剖面簡化線答案:AI參考:答案:D:板材剖面簡化線。\n\n軌道線的應(yīng)用范圍主要是板材剖面簡化線,用于表示板材剖面簡化線。因此,正確選項(xiàng)為D,板材剖面簡化線屬于軌道線的應(yīng)用范圍。其他選項(xiàng)不符合軌道線的應(yīng)用范圍。A選項(xiàng)的不可見非水密板材簡化線屬于其他輔助線;B選項(xiàng)的不可見水密板材簡化線是水密構(gòu)件的輔助線;C選項(xiàng)的不可見輪廓線主要用于表示建筑物的輪廓和尺寸標(biāo)注。'下列船舶中屬于戰(zhàn)斗艦艇的是()

A:護(hù)衛(wèi)艦B:修理艦C:訓(xùn)練艦D:補(bǔ)給艦答案:AI參考:正確選項(xiàng)是【A:護(hù)衛(wèi)艦】。\n\n戰(zhàn)斗艦艇是指用于執(zhí)行海上作戰(zhàn)、具有較強(qiáng)作戰(zhàn)能力,裝備有武器、具有攻擊性的艦艇。護(hù)衛(wèi)艦是一種輕型戰(zhàn)斗艦艇,通常裝備有防空、反潛、對(duì)海等多種武器,具有較強(qiáng)海上作戰(zhàn)能力。修理艦、訓(xùn)練艦和補(bǔ)給艦不屬于戰(zhàn)斗艦艇范疇。'除了表示船體、設(shè)備、構(gòu)件的形狀外,不同圖線在結(jié)構(gòu)圖樣中還可以用來表示()?

A:不同構(gòu)件的斷裂邊界B:不同構(gòu)件的投影C:不同構(gòu)件的輪廓D:不同構(gòu)件的大小答案:AI參考:不同構(gòu)件的斷裂邊界。\n\n在結(jié)構(gòu)圖樣中,不同圖線除了表示船體、設(shè)備、構(gòu)件的形狀外,還可以用來表示不同構(gòu)件的斷裂邊界。不同構(gòu)件的投影、輪廓和大小通常在三視圖、剖視圖、剖面圖等圖形中有所表示,但在某些情況下,如表示斷裂邊界時(shí),圖線的作用更為突出。因此,正確選項(xiàng)為A:不同構(gòu)件的斷裂邊界。'按()劃分,可以將上層建筑分為強(qiáng)力上層建筑,輕型上層建筑。

A:位置B:長度C:寬度D:是否參與總縱強(qiáng)度計(jì)算答案:AI參考:正確選項(xiàng)是【D:是否參與總縱強(qiáng)度計(jì)算】。\n\n強(qiáng)力上層建筑是指參與總縱強(qiáng)度計(jì)算的建筑,而輕型上層建筑是不參與總縱強(qiáng)度計(jì)算的建筑。上層建筑是指建立在一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上的各種社會(huì)意識(shí)形態(tài)以及與之相適應(yīng)的政治法律制度等,它們屬于社會(huì)的思想文化范疇。因此,按是否參與總縱強(qiáng)度計(jì)算劃分,可以將上層建筑分為強(qiáng)力上層建筑和輕型上層建筑。'假想在要表達(dá)的構(gòu)件附近作一剖切面,將位于視者與剖切面之間的部分移去,把欲表達(dá)的該剖面的構(gòu)件與相連構(gòu)件向投影面投影,所得到的圖形為()。

A:主視圖B:剖面圖C:俯視圖D:側(cè)視圖答案:AI參考:正確答案是B:剖面圖。\n假想在要表達(dá)的構(gòu)件附近作一剖切面,將位于視者與剖切面之間的部分移去,把欲表達(dá)的該剖面的構(gòu)件與相連構(gòu)件向投影面投影,所得到的圖形為剖面圖。主視圖、俯視圖、左視圖統(tǒng)稱為三視圖,剖面圖不是三視圖的一種。因此,本題的正確選項(xiàng)是B。'艙壁按結(jié)構(gòu)形式分()

A:平面輕艙壁和壓筋圍壁B:平面艙壁和槽形艙壁C:水密和非水密D:橫骨架式和縱骨架式答案:AI參考:正確選項(xiàng)是【B:平面艙壁和槽形艙壁】。\n\n艙壁按結(jié)構(gòu)形式分為平面艙壁和槽形艙壁,平面艙壁又可分為平面輕艙壁和壓筋圍壁。艙壁的主要作用是限定船艙的形狀和大小,起到隔離艙與甲板、底艙以及相鄰艙的作用,并承受波浪、水流等作用在船體上的壓力,并將此壓力傳遞到甲板上。槽形艙壁則由面板、橫梁和縱梁組成,具有較大的承載能力和較大的艙口面積。因此,選項(xiàng)B是正確的。選項(xiàng)A、C、D都是艙壁按功能分類的,不是按結(jié)構(gòu)形式分類的。'圖中給出的是某船員尾樓甲板平面圖的一部分,請(qǐng)問下列選項(xiàng)中能夠?qū)崿F(xiàn)從尾樓甲板到達(dá)上甲板的方法有()?

A:從尾樓甲板左舷室外的扶梯4往下行至上甲板B:從尾樓甲板室內(nèi)的扶梯5往下行至上甲板C:從尾樓甲板右舷室外的扶梯3往下行至上甲板D:從尾樓甲板室內(nèi)的扶梯6往下行至上甲板答案:AI參考:正確選項(xiàng)為:C:從尾樓甲板右舷室外的扶梯3往下行至上甲板。\n\n圖中顯示,船員尾樓的甲板上有三個(gè)扶梯,其中右舷室外的扶梯3可以下行至上甲板,其他兩個(gè)扶梯(左舷室外的扶梯4和室內(nèi)的扶梯5、6)均無法直接到達(dá)上甲板。因此,選項(xiàng)C是正確的。'以下說法正確的有()

A:橫剖線圖中的橫剖線是以垂線間長的10等分或20等分處的橫向平面作為剖切平面與船體型表面的交線B:橫剖線圖中的橫剖線是以各肋位處的肋骨平面為剖切平面與船體型表面的交線C:肋骨型線圖的肋骨型線是以各肋位處的肋骨平面為剖切平面與

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