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秘籍1動(dòng)力學(xué)與運(yùn)動(dòng)學(xué)綜合問(wèn)題做好本類型壓軸問(wèn)題需要用到的相關(guān)知識(shí)有:勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律、受力分析、牛頓運(yùn)動(dòng)定律等。牛頓第二定律對(duì)于整個(gè)高中物理的串聯(lián)作用起到至關(guān)重要的效果,是提高學(xué)生關(guān)鍵物理素養(yǎng)的重要知識(shí)點(diǎn),所以要求考生了解題型的知識(shí)點(diǎn)及要領(lǐng),對(duì)于??嫉哪P鸵笥谐浞值恼J(rèn)知。題型一結(jié)合牛頓定律與運(yùn)動(dòng)學(xué)公式考察經(jīng)典多過(guò)程運(yùn)動(dòng)模型(選擇題)題型二動(dòng)力學(xué)圖像的理解與應(yīng)用(選擇題)題型三結(jié)合新情景考察動(dòng)力學(xué)觀點(diǎn)(選擇題)1、勻變速直線運(yùn)動(dòng)基本規(guī)律(1)速度公式:v=v0+at.(2)位移公式:x=v0t+eq\f(1,2)at2.(3)位移速度關(guān)系式:v2-veq\o\al(2,0)=2ax.這三個(gè)基本公式,是解決勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基石.均為矢量式,應(yīng)用時(shí)應(yīng)規(guī)定正方向.2、兩個(gè)重要推論(1)物體在一段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于這段時(shí)間中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度,還等于初、末時(shí)刻速度矢量和的一半,即:eq\x\to(v)=v=eq\f(v0+v,2).(2)任意兩個(gè)連續(xù)相等的時(shí)間間隔T內(nèi)的位移之差為一恒量,即:Δx=x2-x1=x3-x2=…=xn-xn-1=aT2.3、v0=0的四個(gè)重要推論(1)1T末、2T末、3T末、……瞬時(shí)速度的比為:v1∶v2∶v3∶…∶vn=1∶2∶3∶…∶n(2)1T內(nèi)、2T內(nèi)、3T內(nèi)……位移的比為:x1∶x2∶x3∶…∶xn=12∶22∶32∶…∶n2(3)第一個(gè)T內(nèi)、第二個(gè)T內(nèi)、第三個(gè)T內(nèi)……位移的比為:xⅠ∶xⅡ∶xⅢ∶…∶xn=1∶3∶5∶…∶(2n-1)(4)從靜止開始通過(guò)連續(xù)相等的位移所用時(shí)間的比為:t1∶t2∶t3∶…∶tn=1∶(eq\r(2)-1)∶(eq\r(3)-eq\r(2))∶…∶(eq\r(n)-eq\r(n-1))4、牛頓第二定律(1)表達(dá)式為F=ma.(2)理解:核心是加速度與合外力的瞬時(shí)對(duì)應(yīng)關(guān)系,二者總是同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)消失、同時(shí)變化.5、求解多階段運(yùn)動(dòng)問(wèn)題的四點(diǎn)注意(1)準(zhǔn)確選取研究對(duì)象,根據(jù)題意畫出物體在各階段的運(yùn)動(dòng)示意圖,直觀呈現(xiàn)物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程.(2)明確物體在各階段的運(yùn)動(dòng)性質(zhì),找出題目給定的已知量、待求未知量以及中間量.(3)合理選擇運(yùn)動(dòng)學(xué)公式,列出物體在各階段的運(yùn)動(dòng)方程,同時(shí)列出物體各階段間的關(guān)聯(lián)方程.(4)勻變速直線運(yùn)動(dòng)涉及的公式較多,各公式相互聯(lián)系,大多數(shù)題目可一題多解,解題時(shí)要開闊思路,通過(guò)分析、對(duì)比,根據(jù)已知條件和題目特點(diǎn)適當(dāng)?shù)夭鸱?、組合運(yùn)動(dòng)過(guò)程,選取最簡(jiǎn)捷的解題方法.6、動(dòng)力學(xué)圖像分析(1)動(dòng)力學(xué)中常見的圖象v-t圖象、x-t圖象、F-t圖象、F-a圖象等.(2)解決圖象問(wèn)題的關(guān)鍵:①看清圖象的橫、縱坐標(biāo)所表示的物理量及單位并注意坐標(biāo)原點(diǎn)是否從零開始。②理解圖象的物理意義,能夠抓住圖象的一些關(guān)鍵點(diǎn),如斜率、截距、面積、交點(diǎn)、拐點(diǎn)等,判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況或受力情況,再結(jié)合牛頓運(yùn)動(dòng)定律求解.1.(2024?貴州模擬)如圖,一小型卡車行駛在平直公路上,車上裝有三個(gè)完全相同、質(zhì)量均為m的光滑圓柱形勻質(zhì)物體,A、B水平固定,C自由擺放在A、B之上。當(dāng)卡車以某一恒定的加速度剎車時(shí),C對(duì)A的壓力恰好為零,已知重力加速度大小為g,則C對(duì)B的壓力大小為()A.33mg B.233mg C.【解答】解:卡車以某一恒定的加速度剎車時(shí),其加速度水平向左,則C所受的合力水平向左,而C對(duì)A的壓力恰好為零,則C只受重力和B對(duì)C的支持力,由豎直方向平衡有,自身重力與B對(duì)C的支持力平衡,NBCsin60°=mg解得B球?qū)球的支持力為NBC由牛頓第三定律可知C對(duì)B的壓力大小為233mg,故B故選:B。2.(2024?山西模擬)如圖所示,勁度系數(shù)為400N/m的豎直輕彈簧下端固定在地面上,上端與質(zhì)量為2kg的物塊1連接,質(zhì)量為4kg的物塊2疊放在1上,系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)對(duì)物塊2施加豎直向上的拉力,使物塊2豎直向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),已知拉力在t=0.2s內(nèi)為變力,0.2s后為恒力,取g=10m/s2,下列說(shuō)法正確的是()A.物塊2勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為4m/s2 B.t=0時(shí),拉力的大小為24N C.t=0.2s時(shí),拉力的大小為28N D.t=0.2s時(shí),彈簧彈力的大小為56N【解答】解:系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),根據(jù)受力平衡可知(m1+m2)g=kx00~0.2s過(guò)程中根據(jù)位移—時(shí)間公式可知x=1t=0時(shí)對(duì)系統(tǒng),根據(jù)牛頓第二定律可知F1=(m1+m2)at=0.2s時(shí),對(duì)物塊1根據(jù)牛頓第二定律可知F﹣m1g=m1a彈簧彈力F=k(x0﹣x)對(duì)物塊2根據(jù)牛頓第二定律可知F2﹣m2g=m2a聯(lián)立解得x0=0.15m,x=0.08m,a=4m/s2,F(xiàn)=28N,F(xiàn)1=24N,F(xiàn)2=56N,故AB正確,CD錯(cuò)誤。故選:AB。3.(2023秋?興化市期末)根據(jù)海水中的鹽分高低可將海水分成不同密度的區(qū)域,當(dāng)潛艇從海水高密度區(qū)域駛?cè)氲兔芏葏^(qū)域,浮力頓減,稱之為“掉深”。如圖甲所示,我國(guó)南海艦隊(duì)某潛艇在高密度海水區(qū)域沿水平方向緩慢航行。t=0時(shí),該潛艇“掉深”,隨后采取措施自救脫險(xiǎn),在0~50s內(nèi)潛艇豎直方向的v﹣t圖像如圖乙所示(設(shè)豎直向下為正方向)。不計(jì)水的粘滯阻力,則()A.潛艇在t=20s時(shí)下沉到最低點(diǎn) B.潛艇豎直向下的最大位移為750m C.潛艇在“掉深”和自救時(shí)的加速度大小之比為5:2 D.潛艇在0~20s內(nèi)處于超重狀態(tài)【解答】解:A.由v﹣t圖像可知,在50s內(nèi)先向下加速后向下減速,則t=50s潛艇向下到達(dá)最大深度。故A錯(cuò)誤;B.由圖像可知潛艇豎直向下的最大位移為圖線與坐標(biāo)軸所圍面積,即h=故B正確;C.潛艇在“掉深”時(shí)向下加速,則由圖像中圖線的斜率表示加速度可得a=30在自救時(shí)加速度大小可表示為a'可知加速度大小之比為aa'故C錯(cuò)誤;D.潛艇在0~20s內(nèi)向下加速,具有向下的加速度,處于失重狀態(tài)。故D錯(cuò)誤。故選:B。4.(2023秋?武漢期末)如圖所示,輕質(zhì)彈簧1一端與靜止在傾斜木板上的物體A相連,另一端與細(xì)線相連,該彈簧與傾斜木板保持平行,細(xì)線繞過(guò)光滑的定滑輪與物體B相連。B、C通過(guò)輕質(zhì)彈簧2連接,且B、C始終未觸及地面。初始時(shí)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),木板與水平面間的夾角為30°,若mA:mB:mC=3:1:2,發(fā)生以下變化時(shí),物體A始終保持靜止,則()A.木板與水平面的夾角減小時(shí),A受到的靜摩擦力減小 B.木板與水平面夾角保持30°不變,剪斷細(xì)線后,A所受摩擦力增大 C.剪斷細(xì)線瞬間,B、C一起以加速度g自由下落 D.剪斷細(xì)線瞬間,B的加速度為3g【解答】解:A、設(shè)A、B、C質(zhì)量分別為3m、m、2m,初始時(shí)對(duì)A物體受力分析有3mgsin30°+f=3mg則木板與水平面的夾角減小時(shí),由三角函數(shù)單調(diào)性知,A物體受到的靜摩擦力增大,故A錯(cuò)誤;B、剪斷細(xì)線后,對(duì)A物體受力分析有3mgsin30°=f′聯(lián)立可得f=f′故B錯(cuò)誤;CD、剪斷細(xì)線瞬間,2彈簧彈力沒(méi)有突變,大小為F=2mg,則C的加速度為零,B的加速度為a,根據(jù)牛頓第二定律有mg+F=ma解得a=3g故C錯(cuò)誤,D正確。故選:D。5.(2023秋?長(zhǎng)沙期末)A、B兩小球同一時(shí)刻從不同的高度由靜止釋放,A球所受空氣阻力可忽略,B球所受空氣阻力的大小與物體速率成正比,兩小球同一時(shí)刻落到水平地面,落地瞬間均以原速率反彈,規(guī)定向下為正方向,關(guān)于兩小球的速度v與時(shí)間t的圖像,下列可能正確的是()A. B. C. D.【解答】解:A、B球所受空氣阻力大小與物體速率成正比,B球下降階段加速度大小a1=g-kvm,上升階段加速度大小a2=g+kvBC、由于v﹣t圖像的斜率代表加速度,B球所受空氣阻力大小與物體速率成正比,B球下降階段加速度越來(lái)越小,則B球下降階段圖像的斜率越來(lái)越小,故BC錯(cuò)誤;D、A球上升階段與下降階段所需時(shí)間相同,加速度相同,B球上升階段加速度較大,根據(jù)t=vt-故選:D。6.(2023秋?下城區(qū)校級(jí)期末)一輛貨車載著質(zhì)量均為m的完全相同的圓柱形空油桶,在車廂底層油桶平整排列,相互緊貼并被牢牢固定,上一層只有一只油桶c自由地?cái)[放在油桶a、b上面,如圖所示。忽略油桶間的摩擦作用,重力加速度為g。下列說(shuō)法正確的是()A.當(dāng)貨車做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),油桶a所受的合力為mg B.當(dāng)貨車做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),油桶c對(duì)a的壓力大小為12mgC.當(dāng)貨車做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),油桶c對(duì)a的壓力大小為mg D.當(dāng)貨車向右的加速度增大到33g時(shí),油桶c會(huì)脫離【解答】解:A.當(dāng)貨車勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),油桶a處于平衡狀態(tài)所受合力為零,故A錯(cuò)誤;BC.當(dāng)貨車勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),根據(jù)對(duì)稱性可知a、b對(duì)c的支持力大小相等,且方向之間的夾角為60°,則根據(jù)平衡條件有2FNcos30°=mg解得FN=根據(jù)牛頓第三定律可知油桶c對(duì)a的壓力大小為3mg3,故D.假設(shè)當(dāng)貨車向右的加速度增大到a0時(shí),c和b之間恰好作用力為零,即c脫離了b,則根據(jù)牛頓第二定律和力的合成有tan60°=解得a0=3說(shuō)明當(dāng)貨車向右的加速度增大到33g時(shí),油桶c會(huì)脫離b,故D故選:D。7.(2023秋?洛陽(yáng)期末)夏季經(jīng)常發(fā)生強(qiáng)對(duì)流天氣,某次天空突降冰雹,假設(shè)冰雹下落過(guò)程中空氣阻力大小與速度大小平方成正比,則冰雹下落過(guò)程中,速度v或加速度a隨時(shí)間t變化的圖像可能正確的是()A. B. C. D.【解答】解:根據(jù)題意有f=kv根據(jù)牛頓第二定律有mg﹣f=ma,解得a=g-可知冰雹下落過(guò)程的加速度隨著速度的增大而減小,則冰雹做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng),可知v﹣t圖像的切線斜率逐漸減小根據(jù)ΔaΔt=-km可知a﹣t圖像的切線斜率絕對(duì)值逐漸減小,故D正確,ABC錯(cuò)誤。故選:D。8.(2023秋?青島期末)游泳運(yùn)動(dòng)員蛙泳時(shí)的動(dòng)作可分為蹬腿加速度a和慣性前進(jìn)b兩個(gè)過(guò)程,將這兩個(gè)過(guò)程簡(jiǎn)化為水平方向的直線運(yùn)動(dòng),v﹣t圖像如圖。已知運(yùn)動(dòng)員的體重為60kg,重力加速度g=10m/s2,下列說(shuō)法正確的是()A.0~0.5s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員做勻加速直線運(yùn)動(dòng) B.0.2~0.5s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員加速度大小為6m/s2 C.0~0.5s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員平均速度大小為1.7m/s D.慣性前進(jìn)過(guò)程中,水對(duì)運(yùn)動(dòng)員作用力大小為40N【解答】解:A.0~0.2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員做勻加速直線運(yùn)動(dòng),0.2~0.5s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員做勻減速直線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;B0.2~0.5s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員加速度大小a=|ΔvΔt|=|2-2.20.5-0.2|m/s2=故B錯(cuò)誤;C.v﹣t圖線與軸圍成的面積等于位移,則0~0.5s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員平均速度的大小為v=12故C正確;D.運(yùn)動(dòng)員受重力和水的作用力,則F2+(mg)2=(ma)2得F=40226N故D錯(cuò)誤。故選:C。9.(2023秋?常州期末)如圖,水平傳送帶以恒定速度v順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),傳送帶右端上方的擋板上固定著一輕彈簧。將小物塊P輕放在傳送帶左側(cè)某位置,P在傳送帶帶動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng),與彈簧接觸時(shí)速度恰好達(dá)到v。取P放置點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn),全過(guò)程P始終處在傳送帶上,以水平向右為正方向,木塊在向右運(yùn)動(dòng)或向左運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,加速度a與位移x的關(guān)系圖像正確的是()A. B. C. D.【解答】解:物塊與彈簧接觸時(shí)速度恰好達(dá)到v說(shuō)明與彈簧接觸前物塊做勻加速,根據(jù)牛頓第二定律可知ma=μmg即a=μg方向水平向右,與彈箭接觸后在開始的一段時(shí)間內(nèi)P相對(duì)于傳送帶靜止,即P受彈簧彈力和靜摩擦力平衡,P做勻速直線運(yùn)動(dòng),則a1=0物塊運(yùn)動(dòng)到彈力大于最大靜摩擦力后,則kx﹣μmg=ma,即a=kmx方向向左,故A正確,BCD錯(cuò)誤。故選:A。10.(2023秋?石家莊期末)如圖所示,在豎直平面內(nèi)有半徑為R的半圓,最低點(diǎn)為A,B是半圓上一點(diǎn),AB為光滑傾斜軌道,AC是傾角為θ=45°、高為h=2R的光滑固定斜面?,F(xiàn)自B點(diǎn)由靜止釋放小球甲的同時(shí),自C點(diǎn)以初速度大小v0沿斜面向下射出小球乙,發(fā)現(xiàn)兩小球同時(shí)到達(dá)A點(diǎn)。已知重力加速度為g,則小球乙的初速度大小的為()A.gR2 B.gR C.2gR D.【解答】解:根據(jù)“等時(shí)圓”原理可知,甲球從B到達(dá)A的時(shí)間等于小球從圓弧最高點(diǎn)沿直徑自由下落到底部的時(shí)間,設(shè)下落時(shí)間為t,則有:2R=解得:t=4R對(duì)小球乙,在斜面沿斜面下滑的加速度大小為:a=mgsinθm=斜面長(zhǎng)為L(zhǎng)=根據(jù)位移—時(shí)間關(guān)系可得:L=v0t+解得:v0=gR2,故A正確、故選:A。11.(2023秋?包河區(qū)校級(jí)期末)質(zhì)量為m=0.5kg的物塊在光滑的水平面上受到水平拉力F的作用,從靜止開始計(jì)時(shí)做加速直線運(yùn)動(dòng),其運(yùn)動(dòng)的xt-t和v2﹣A.圖乙的斜率大小是圖甲的斜率大小的2倍 B.水平拉力F為5N C.前2m的中間時(shí)刻的速度大小為52m/sD.前2s內(nèi)的中點(diǎn)位置的速度大小為52【解答】解:AB.根據(jù)x=1可得xt則圖甲圖像的斜率k1根據(jù)v2=2ax則圖乙圖像的斜率k2則a=5m/s2水平拉力F=ma=0.5×5N=2.5N由此可知,圖乙的斜率大小是圖甲的斜率大小的4倍,水平拉力為2.5N,故AB錯(cuò)誤;C.前2m末的速度v=2ax則中間時(shí)刻的速度大小為v'故C錯(cuò)誤;D.前2s內(nèi)的位移x2則中點(diǎn)位置的速度大小為v″故D正確。故選:D。12.(2023秋?沙坪壩區(qū)校級(jí)期末)如圖甲所示,在豎直放置的彈簧上放置一物塊m,最開始對(duì)m施加豎直向下的力F使得彈簧壓縮l0。在t=0時(shí)撤去F釋放小物塊,計(jì)算機(jī)通過(guò)小物塊上的速度傳感器描繪出它的v﹣t圖線如圖乙所示。其中Oab段為曲線,bc段為直線,傾斜直線Od是t=0時(shí)圖線的切線。重力加速度為g,不計(jì)彈簧自身重力及空氣阻力,則下列說(shuō)法正確的是()A.彈簧在t2時(shí)刻恢復(fù)原長(zhǎng) B.l0C.彈簧的勁度系數(shù)k=mD.小物塊向上的最大位移為l【解答】解:A.由圖可知,在t2時(shí)小物塊的速度達(dá)到了最大值,此時(shí)加速度為零時(shí),其受到的重力與彈簧的彈力大小相等,所以此時(shí)彈簧沒(méi)有處于原長(zhǎng)狀態(tài),故A錯(cuò)誤;B.Oab段為曲線,則彈簧壓縮l0>l0=C.v﹣t圖像斜率表示加速度,由圖可知,剛釋放物塊時(shí),其加速度為a=由牛頓第二定律得kl0﹣mg=ma解得k=故C錯(cuò)誤;D.由v﹣t圖像可知,其圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積為位移,則離開彈簧后,物塊的位移為x'=v12(t4﹣所以物體在整個(gè)過(guò)程的位移為x=l0+x'=故D正確。故選:D。13.(2023?大荔縣一模)如圖所示,足夠長(zhǎng)的傾斜傳送帶以恒定速率v0順時(shí)針運(yùn)行。一小木塊以初速度v1從傳送帶的底端滑上傳送帶。木塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)全過(guò)程中,關(guān)于木塊的速度v隨時(shí)間t變化關(guān)系的圖像可能的是()A. B. C. D.【解答】解:A、當(dāng)v1<v0時(shí),若滿足:mgsinθ>μmgcosθ(θ為傳送帶的傾角),即μ<tanθ。物塊從v1勻減速上滑到速度為零,然后反向勻加速下滑,滑動(dòng)摩擦力始終沿斜面向上,由牛頓第二定得:mgsinθ﹣μmgcosθ=ma其加速度恒定,v﹣t圖像的斜率不變,v﹣t圖像與坐標(biāo)軸所圍面積表示位移,可判斷出物塊返回底端時(shí)的速度大小仍等于v1,故A正確;B、當(dāng)v1<v0時(shí),若滿足:mgsinθ<μmgcosθ,即μ<tanθ。物塊從v1勻加速上滑到v0,滑動(dòng)摩擦力沿斜面向上,由牛頓第二定律得:μmgcosθ﹣mgsinθ=ma共速后與傳送一起勻速運(yùn)動(dòng),勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)滿足:mgsinθ=f靜<μmgcosθ,故B正確;C、當(dāng)v1>v0時(shí),若滿足:mgsinθ>μmgcosθ物塊從v1勻減速到v0,滑動(dòng)摩擦力沿斜面向下,由牛頓第二定律得:mgsinθ+μmgcosθ=ma1從v0勻減速到0,然后反向勻加速運(yùn)動(dòng),滑動(dòng)摩擦力沿斜面向上,由牛頓第二定律的:mgsinθ﹣μmgcosθ=ma2可知:a1>a2,加速度從a1變?yōu)閍2,圖像的斜率變??;t軸上方圖像所圍面積應(yīng)該等于t軸下方圖像所圍面積,所以返回底端時(shí)物塊的速度應(yīng)該小于v1,故C錯(cuò)誤;D、當(dāng)v1>v0時(shí),若滿足:mgsinθ<μmgcosθ從v1勻減速到v0,滑動(dòng)摩擦力沿斜面向下,由牛頓第二定律得:μmgcosθ+mgsinθ=ma共速后與傳送一起勻速運(yùn)動(dòng),勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),滿足mgsinθ=f靜<μmgcosθ,故D正確。故選:ABD。14.(2023?廈門模擬)如圖所示,小明從羽毛球筒中取出最后一個(gè)羽毛球時(shí),一手拿著球筒,另一只手迅速拍打筒的上端邊緣,使筒獲得向下的初速度并與手發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),筒內(nèi)的羽毛球就可以從上端出來(lái)。已知球筒質(zhì)量為M=90g(不含球的質(zhì)量),球筒與手之間的滑動(dòng)摩擦力為f1=2.6N;羽毛球質(zhì)量為m=5g,球頭離筒的上端距離為d=9.0cm,球與筒之間的滑動(dòng)摩擦力為f2=0.1N。重力加速度g=10m/s2,空氣阻力忽略不計(jì),當(dāng)球筒獲得一個(gè)初速度后。()A.羽毛球的加速度大小為10m/s2 B.羽毛球的加速度大小為30m/s2 C.若羽毛球頭部能從上端筒口出來(lái),則筒獲得的初速度至少為355D.若羽毛球頭部能從上端筒口出來(lái),則筒獲得的初速度至少為3m/s【解答】解:AB、依題意,對(duì)羽毛球受力分析,由于羽毛球相對(duì)于筒向上運(yùn)動(dòng),受到筒對(duì)它豎直向下的摩擦力作用,根據(jù)牛頓第二定律得mg+f2=ma1代入數(shù)據(jù)解得羽毛球的加速度為a1=30m/s2,故A錯(cuò)誤,B正確;CD、對(duì)筒受力分析,根據(jù)牛頓第二定律有Mg﹣f1﹣f2=Ma2,代入數(shù)據(jù)解得a2=﹣20m/s2負(fù)號(hào)表示筒的加速度方向豎直向上,說(shuō)明筒向下做勻減速直線運(yùn)動(dòng),若敲打一次后,羽毛球頭部能從上端筒口出來(lái),則當(dāng)羽毛球到達(dá)筒口時(shí)二者速度相等,此時(shí)筒獲得的初速度為最小vmin,有a1t=vmin+a2t,(代入數(shù)據(jù)解得:vmin=3m/s,故C錯(cuò)誤,D正確。故選:BD。15.(2023?沙坪壩區(qū)校級(jí)開學(xué))一輕彈簧的一端固定在傾角為θ的固定光滑斜面的底部,另一端和質(zhì)量為35m的小物塊a相連,如圖所示。質(zhì)量為m的小物塊b緊靠a靜止在斜面上,此時(shí)彈簧的壓縮量為x0。從t=0時(shí)開始,對(duì)b施加沿斜面向上的拉力,使b始終做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后,物塊a、b分離;再經(jīng)過(guò)同樣長(zhǎng)的時(shí)間,b距其出發(fā)點(diǎn)的距離恰好也為x0。彈簧的形變始終在彈性限度內(nèi),重力加速度大小為A.a(chǎn)、b在彈簧壓縮量為x02B.b的加速度為15C.作用于b上的最小拉力為2mgsinθ D.a(chǎn)在勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為x【解答】解:A、由于初速度為0,b在分離前位移x1和分離后相等時(shí)間內(nèi)位移x2之比為:x且由題可知:x1+x2=x0解得:x初始時(shí)壓縮量為x0,分離前位移14x0,即壓縮量減小14x0,可得a、B、兩物體剛好要分離時(shí)a與b之間無(wú)相互作用力,對(duì)a由牛頓第二定律可得k?初始時(shí)小物體b緊靠a靜止在斜面上,將二者看成一個(gè)整體,可知彈力大小與整體重力的分力大小相等,有kx0=(35m+m)解得:a=gsinθ,故B錯(cuò)誤;C、分離前對(duì)整體分析可知,由牛頓第二定律有F+kΔx-則剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)拉力最小,則Δx=x0,且kx可得:Fmin=8D、a與b在b向上運(yùn)動(dòng)的位移x1=14解得:t=x02gsinθ故選:D。16.(2023春?寧波期末)滑滑梯是小朋友們愛(ài)玩的游戲現(xiàn)有直滑梯AB、AC、AD和BD,A、B、C、D在豎直平面內(nèi)的同一圓周上,且A為圓周的最高點(diǎn),D為圓周的最低點(diǎn),如圖所示,已知圓周半徑為R。在圓周所在的豎直平面內(nèi)有一位置P,距離A點(diǎn)為3R,且與A等高。各滑梯的摩擦均不計(jì),已知重力加速度為gA.如果小朋友在A點(diǎn)沿滑梯AB、AC由靜止滑下,tAB>tAC B.如果小朋友分別從A點(diǎn)和B點(diǎn)沿滑梯AC,BD由靜止滑下tBD>tAC C.若設(shè)計(jì)一部上端在P點(diǎn),下端在圓周上某點(diǎn)的直滑梯,則小朋友沿此滑梯由靜止滑下時(shí),在滑梯上運(yùn)動(dòng)的最短時(shí)間是3RgD.若設(shè)計(jì)一部上端在P點(diǎn),下端在圓周上某點(diǎn)的直滑梯,則小朋友沿此滑梯由靜止滑下時(shí),在滑梯上運(yùn)動(dòng)的最短時(shí)間是4R【解答】解:AB、假設(shè)AB、AC與AD的夾角分別為α、β,則從AB、AC、BD下滑時(shí)有2Rcosα=12Rcosβ=12Rsinα=1解得t故AB錯(cuò)誤;CD、由AB項(xiàng)分析,畫出以P點(diǎn)為最高點(diǎn)的半徑為r的等時(shí)圓,如圖,當(dāng)兩圓相切時(shí)時(shí)間最短,有(R+r)解得r=所以最短時(shí)間為t故C正確,D錯(cuò)誤。故選:C。17.(2023?宜春一模)北京時(shí)間2022年12月4日20時(shí)09分,神舟十四號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸。在太空?qǐng)?zhí)行任務(wù)183天后,“最忙出差三人組”的陳冬、劉洋、蔡旭哲于21時(shí)01分安全順利出艙。返回過(guò)程中返回艙速度195m/s時(shí)在距離地表10km的地方打開降落傘,返回艙先做勻變速直線運(yùn)動(dòng)最終降低到5m/s,之后保持勻速運(yùn)動(dòng),勻速時(shí)間99.8s。待高度只剩1m時(shí),底部的反推發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火,讓返回艙進(jìn)行最后一次減速至3m/s,使其安全觸地。忽略空氣阻力,g=10m/s2,以下說(shuō)法中正確的是()A.從開傘到著地過(guò)程中,航天員始終處于超重狀態(tài) B.開傘后勻變速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中
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