電動(dòng)汽車儀表編輯說(shuō)明

GB/T19836-2019《電動(dòng)汽車儀表》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

第1號(hào)修改單編制說(shuō)明

（一）工作簡(jiǎn)況，包括任務(wù)來(lái)源、協(xié)作單位、主要工作過程、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主

要起草人及其所做的工作等；

GB/T19836-2019《電動(dòng)汽車儀表》于2019年正式發(fā)布，標(biāo)準(zhǔn)替代了GB/T

19836-2005《電動(dòng)汽車用儀表》，新版標(biāo)準(zhǔn)取消了不適宜當(dāng)前電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)和使

用的儀表種類要求，刪除了對(duì)儀表部件的技術(shù)要求，從對(duì)新能源汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)和

用戶需求出發(fā)，在續(xù)駛里程、動(dòng)力電池電量、瞬時(shí)功率、低電量提醒等涉及基本

功能和基本安全的多個(gè)角度，提出了電動(dòng)汽車儀表的通用功能要求。標(biāo)準(zhǔn)在保證

基本功能和安全的前提下，進(jìn)一步釋放了產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)的自由度，對(duì)產(chǎn)業(yè)未來(lái)可

持續(xù)發(fā)展提供了積極支撐。

在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施期間，標(biāo)準(zhǔn)所引用的GB/T24549-2009《燃料電池電動(dòng)汽車安

全要求》被GB/T24549-2020《燃料電池電動(dòng)汽車安全要求》代替，GB/T

19836-2019中4.7的d）帶年代引用的GB/T24549-2009《燃料電池電動(dòng)汽車安

全要求》的4.2.4.2技術(shù)要求在新版標(biāo)準(zhǔn)中發(fā)生了變更，GB/T19836-2019與GB/T

24549-2020不再協(xié)調(diào)，給企業(yè)產(chǎn)品認(rèn)證帶來(lái)不便，因此，需要依據(jù)GB/T

24549-2020《燃料電池電動(dòng)汽車安全要求》的要求，修改GB/T19836-2019。

（二）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制原則和確定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容（如技術(shù)指標(biāo)、參數(shù)、

公式、性能要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則等）的論據(jù)（包括試驗(yàn)、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)），修

訂國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)增列新舊國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)水平的對(duì)比；

1、編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電動(dòng)汽車儀表應(yīng)給出的信息和內(nèi)容，以及這些信息與內(nèi)容的相應(yīng)

顯示或指示要求，但顯示或指示內(nèi)容的依據(jù)為電動(dòng)汽車其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，因此，本

修改單主要修改所引用標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)應(yīng)條款。

2、主要內(nèi)容

——將第2章的“GB/T24549—2009燃料電池電動(dòng)汽車安全要求”修改

為“GB/T24549—2020燃料電池電動(dòng)汽車安全要求”。

——將4.7中d）的“燃料電池電動(dòng)汽車燃料系統(tǒng)壓力超出車輛制造廠規(guī)定

值和（或）氫氣泄漏不符合GB/T24549—2009的4.2.4.2”修改為“燃料電池

電動(dòng)汽車中安裝氫系統(tǒng)的封閉或半封閉空間的氫氣體積濃度不符合GB/T24549

—2020中4.1.2.1.4的要求”。

（三）主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）的分析、綜述報(bào)告，技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，預(yù)期的經(jīng)

濟(jì)效果；

本標(biāo)準(zhǔn)是基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)，沒有規(guī)定產(chǎn)品性能及試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)的意義在于

統(tǒng)一電動(dòng)汽車在操作或使用層面上與傳統(tǒng)汽車的差異，對(duì)于快速切換駕駛車輛，

促進(jìn)車輛對(duì)車輛使用者友好程度有顯著作用。

（四）明確標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況

本標(biāo)準(zhǔn)是基礎(chǔ)類通用要求，不涉及專利。

（五）預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況

本標(biāo)準(zhǔn)作為基礎(chǔ)通用要求，可以很大程度上規(guī)范與引導(dǎo)電動(dòng)汽車人機(jī)交互的

功能，讓駕乘人員迅速熟悉并理解電動(dòng)汽車的特點(diǎn)，便于電動(dòng)汽車的推廣應(yīng)用，

另一方面，本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范內(nèi)容多從保證駕駛或行駛安全的角度出發(fā)，對(duì)電動(dòng)汽車

安全行駛有促進(jìn)作用，有利于產(chǎn)業(yè)的健康平穩(wěn)發(fā)展。

（六）采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的程度，以及與國(guó)際、國(guó)外同類標(biāo)準(zhǔn)

水平的對(duì)比情況，或與測(cè)試的國(guó)外樣品、樣機(jī)的有關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)比情況；

沒有采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

（七）與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系；

與現(xiàn)有法律法規(guī)和強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)保持協(xié)調(diào)。

（八）重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)；

無(wú)重大分歧。

（九）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)作為強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的建議；

標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)作為推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

（十）貫徹國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議（包括組織措施、技術(shù)措施、過渡

辦法等內(nèi)容）；

本修改單自實(shí)施之日起生效。

（十一）廢止現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議；

無(wú)。

（十二）其他應(yīng)予說(shuō)明的事項(xiàng)。

無(wú)。

GB/T19836-2019《電動(dòng)汽車儀表》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

第1號(hào)修改單編制說(shuō)明

（一）工作簡(jiǎn)況，包括任務(wù)來(lái)源、協(xié)作單位、主要工作過程、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主

要起草人及其所做的工作等；

GB/T19836-2019《電動(dòng)汽車儀表》于2019年正式發(fā)布，標(biāo)準(zhǔn)替代了GB/T

19836-2005《電動(dòng)汽車用儀表》，新版標(biāo)準(zhǔn)取消了不適宜當(dāng)前電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)和使

用的儀表種類要求，刪除了對(duì)儀表部件的技術(shù)要求，從對(duì)新能源汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)和

用戶需求出發(fā)，在續(xù)駛里程、動(dòng)力電池電量、瞬時(shí)功率、低電量提醒等涉及基本

功能和基本安全的多個(gè)角度，提出了電動(dòng)汽車儀表的通用功能要求。標(biāo)準(zhǔn)在保證

基本功能和安全的前提下，進(jìn)一步釋放了產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)的自由度，對(duì)產(chǎn)業(yè)未來(lái)可

持續(xù)發(fā)展提供了積極支撐。

在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施期間，標(biāo)準(zhǔn)所引用的GB/T24549-2009《燃料電池電動(dòng)汽車安

全要求》被GB/T24549-2020《燃料電池電動(dòng)汽車安全要求》代替，GB/T

19836-2019中4.7的d）帶年代引用的GB/T24549-2009《燃料電池電動(dòng)汽車安

全要求》的4.2.4.2技術(shù)要求在新版標(biāo)準(zhǔn)中發(fā)生了變更，GB/T19836-2019與GB/T

24549-2020不再協(xié)調(diào)，給企業(yè)產(chǎn)品認(rèn)證帶來(lái)不便，因此，需要依據(jù)GB/T

24549-2020《燃料電池電動(dòng)汽車安全要求》的要求，修改GB/T19836-2019。

（二）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制原則和確定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容（如技術(shù)指標(biāo)、參數(shù)、

公式、性能要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則等）的論據(jù)（包括試驗(yàn)、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)），修

訂國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)增列新舊國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)水平的對(duì)比；

1、編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電動(dòng)汽車儀表應(yīng)給出的信息和內(nèi)容，以及這些信息與內(nèi)容的相應(yīng)

顯示或指示要求，但顯示或指示內(nèi)容的依據(jù)為電動(dòng)汽車其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，因此，本

修改單主要修改所引用標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)應(yīng)條款。

2、主要內(nèi)容

——將第2章的“GB/T24549—2009燃料電池電動(dòng)汽車安全要求”修改

為“GB/T24549—2020燃料電池電動(dòng)汽車安全要求”。

——將4.7中d）的“燃料電池電動(dòng)汽車燃料系統(tǒng)壓力超出車輛制造廠規(guī)定

值和（或）氫氣泄漏不符合GB/T24549—2009的4.2.4.2”修改為“燃料電池

電動(dòng)汽車中安裝氫系統(tǒng)的封閉或半封閉空間的氫氣體積濃度不符合GB/T24549

—2020中4.1.2.1.4的要求”。

（三）主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）的分析、綜述報(bào)告，技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，預(yù)期的經(jīng)

濟(jì)效果；

本標(biāo)準(zhǔn)是基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)，沒有規(guī)定產(chǎn)品性能及試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)的意義在于

統(tǒng)一電動(dòng)汽車在操作或使用層面上與傳統(tǒng)汽車的差異，對(duì)于快速切換駕駛車輛，

促進(jìn)車輛對(duì)車輛使用者友好程度有顯著作用。

（四）明確標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況

本標(biāo)準(zhǔn)是基礎(chǔ)類通用要求，不涉及專利。

（五）預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況

本標(biāo)準(zhǔn)作為基礎(chǔ)通用要求，可以很大程度上規(guī)范與引導(dǎo)電動(dòng)汽車人機(jī)交互的

功能，讓駕乘人員迅速熟悉并理解電動(dòng)汽車的特點(diǎn)，便于電動(dòng)汽車的推廣應(yīng)用，

另一方面，本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范內(nèi)容多從保證駕駛或行駛安全的角度出發(fā)，對(duì)電動(dòng)汽車

安全行駛有促進(jìn)作用，有利于產(chǎn)業(yè)的健康平穩(wěn)發(fā)展。

（六）采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的程度，以及與國(guó)際、國(guó)外同類標(biāo)準(zhǔn)

水平的對(duì)比情況，或與測(cè)試的國(guó)外樣品、樣機(jī)的有關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)比情況；

沒有采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

（七）與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系；

與現(xiàn)有法律法規(guī)和強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)保持協(xié)調(diào)。

（八）重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)；