鐵路春運志愿服務總結

鐵路春運志愿服務總結3月20日，北京鐵路局團委在中國鐵道博物館召開20xx年鐵路春運志愿者總結表彰暨學雷鋒座談會。北京市志愿服務指導中心、北京鐵路局相關負責同志以及會上，授予105名志愿者為20xx年北京鐵路局春運志愿服務活動“優(yōu)秀志愿者”;授予北京站等14個基層單位和北京城市學院等8所高?！皟?yōu)秀組織單位”稱號。同時，在回顧工作、總結經(jīng)驗的同時，與志愿者組織、各大高校和志愿者代表就雙方進一步加強協(xié)調(diào)合作、積極運用成果、完善組織管理與運營保障等內(nèi)容進行時間過的真的蠻快的，想當初報名的時候，我心中那個激動啊，心想著，報名的人肯定多吧，能有我嗎?可當通知下達到我這時，我這個開心啊在1月15日那天，我們大家都去報到了(與此同時，還有一個小“插曲”那，令我覺得挺有意思的，就是人名單上，我的性別被打錯了，唉，其實這也沒什么的，只要我能開開心1月16日，是我志愿服務上崗的第一天，我心里有點害怕，同時也有點開心，(怕的是自己做的不夠好，開心的是我能夠服務別人，能夠把快樂帶給別人，)而且在工作的第一天，我覺得還是蠻順利的。但是開心歸開心嗎，我也有不高興的時候，有時候也會有些小埋怨，至于埋怨什么的，我也就不多說了，只是希望男生可以多多體諒一下女生，多多照顧一下，在志愿服務工作期間，也是有開心有趣的事情的，就有一天，我是下午班，然后我為一個旅客服務，與他交談，他覺得我非常有意思，非常喜歡我，我都要下班了，他還要我陪著他，還說要帶我一起回大慶，唉，我覺得挺有意思的，旅客能這樣的喜歡我，我心里也是美滋滋的。還記得有一次，有一個小女孩，智力并不是很高，10點20分的火車，他10點15分才來的，然后焦急的問我去哪里坐車，我一看這不晚點了嗎，所以就讓他改簽了，改簽之后，我怕他再出什么差錯，所以就把他領到了檢票口，告訴他在這里坐下等著，因為要提前檢票什么的，再后來看到他其實，還有許多有意思的事情，比如就拿前兩天來說吧，有許多旅客都沒有什么時間觀念，總是會晚點什么的，趕不上火車之類的問題，正是這些現(xiàn)象提醒了我，如果我以后要是坐火車了，我會注意這些微小細節(jié)的。說了這么多工作上的事情，還是有其他事情值得我說的，像在候車室工作時，站在出口處，與我一起工作的韓叔和那位不知姓名的鐵路阿姨，我覺得她們真的對我挺好的，和他們一起工作也非常的開心。給我印象挺深的還有：碰到的旅客是各種各樣的，什么樣的都有，打扮怪異的，心理上有奇怪想法的，活潑潑可愛的孩子們，行動不便的老人們但我覺得這都沒什么,只要態(tài)度端正，做好本職工作就好。經(jīng)過了這么多天的工作吧，我感觸最深的，就是我們的這個小組吧，表面上就應該和諧的相處，別為了一些小事而斤斤計較，讓大家都覺得不開心，從而影響志愿服務工作馬上就要結束了，總覺得有些不舍，畢竟和大家在一起工作也是蠻快樂的。而且我也挺感謝這份志愿服務工作的，在這工作期間，我得到了許多的社會實踐經(jīng)驗，這對我以后的工作有著很大幫助，當我踏上社會之后，怎樣說話，經(jīng)歷了這么多，開心也有，埋怨也有，但不管是什么,通過這次志愿服務呢，我也成長了不少，增加了許多的處事經(jīng)驗與工作經(jīng)驗。同時，我希望以后多多開展這樣的活動，也希望志愿服務活動越辦越好，給更多的人體驗的機會，讓更多的人這次參加社會實踐我覺得有以下三個方面的東西可以總結。首先是對全局的把握和團隊精神。在每個地方安排多少人最合適，最能使需要得到幫助的旅客得到幫助，最優(yōu)化的問題可通過實踐來說明。因為臨時可能出現(xiàn)一些問題，所以如何團結一起快速有效地解決問題也很重要。其次是如何與現(xiàn)場的工作人員配合，他們的經(jīng)驗比我們豐富，考慮問題周全，我們可以協(xié)助他們把工作做好。我們和工作人員的目標是一樣的，那就是讓旅客順再次是如何與旅客朋友溝通交流。有的乘客可能遇上臨時情況不能在買的火車票的當天走，志愿者可以安撫他們的情緒，并提出一些建議如改簽。對電話訂票等今年新采取的措施買票的人有不清楚的地方，我們可以提示或者提醒他們。在這些日子里，我們看到最多的是旅客給我們的笑容，聽到最多的是他們的“謝謝”。其實，我們也感謝這次機會。作為志愿者的我們通過體驗春運更進一步了解、理解了鐵路，也通過這個機會在不斷成長。雖然忙碌了十幾天，但我們都樂在其中。雖然犧牲了假期，但我們用個人的時間和精力來提供服務，收獲了寶貴的經(jīng)驗，使自身得到提高、完善和發(fā)展，精神和心靈得到滿足，更為自己的人生添上[20xx年鐵路春運志愿服務總結范文]伴隨著出行旅客客流的逐漸下降，為期40天的春運終于圓滿結束，20XX年春運以來武昌車站售票車間在認真貫徹落實全路關于20XX年春運會議精神，加強領導，精心部署下，實現(xiàn)了春運工作目標，圓滿完成了春運任務，鐵路春運整體面貌發(fā)生了重要變化，實現(xiàn)了歷史性進步。201XX年的春運對于鐵路售票工作來說是一次新的起點，也是以后的一個方向，鐵路沿襲幾十年的購票方式在20XX年一是多年來鐵路春運重點地區(qū)售票大賣場內(nèi)徹夜排隊、車站售票大廳內(nèi)極為二是多年來票販子猖獗、倒票問題嚴重、社會反映強烈、群眾對鐵路責難的一、轉變觀念，重在服務今年的春運對于鐵路來說提到最多的莫過于服務，提高鐵路整體服務旅客的的旅客的服務工作，把春運工作作為展示行業(yè)風貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務，重點照顧”。對于重點旅客和特殊群體提供購票方便。這是鐵路今的春運對于鐵路的關注度絲毫不輸于以往任何一年，在沒進入春運的前幾個月關于鐵路各方面的報道就異常的多，鐵路上的一舉一動都引起社會很大的關注，社會對于鐵路部門的服務工作提出了更高的要求，也可以說是人們的維權意識更強因此作為鐵路售票工作來說不再是以往關于能否買到票的問題，春運期間一票難求的局面至少在近幾年是很難改變的，這也不是我們一個普通的鐵路售票員所能解決的，我們唯一能做的是做好每一位來窗口的旅客的服務工作，做好我們該做的事。而且隨著鐵道部的撤銷，鐵路政企分開后的市場化經(jīng)營模式，只會對服務工作要求越來越高，大家也在慢慢轉變這種觀念，做到非常時期非常對待，車站20XX年春運售票以便民利民，方便旅客購票為目標，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票優(yōu)勢，并根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票等新型售票方式的特點，科學增開取票窗，增設臨時取票處，調(diào)整窗口功能，設立多個取票專窗，車站窗口功能主要為取票和辦理退票和改簽。為應對旅客取票高峰，車站對第二售票廳進行改造，并在春運前增設了20多臺自售和自取機，合理增開臨時取票專窗，保證旅客購票、取票方便、快捷。實行售票、取票分離，為旅客提供快捷、人性化的售票、取票服務。20xx年鐵路系統(tǒng)的售票方式隨著去年開通互聯(lián)網(wǎng)電話訂票，并總結經(jīng)驗進行技術改造后，今年的售票方式徹底有了改變，以往徹夜排隊購票，票廳總是爆滿，人員徹夜加班輪番上崗機器設備磨損嚴重的局面得到了徹底改觀，讓售票窗口的工作壓力大大的減少，這是鐵路售票工作以后的一個新發(fā)展方向，以后更多的機器和設備將取代人工，自動化程度會更高，人們的出行會更加的便利。這是三、民工團體和學生票設立專窗車站按部、局的規(guī)定要求，全力做好民工團體票發(fā)售工作，車站通過向社會媒體多次多方宣傳，走訪部分民工集中的企業(yè)，切實做好返鄉(xiāng)民工團體票發(fā)售工開設學生售票專窗，并將學生票售票時間提前二十天，受理學生個人購票業(yè)務。讓這些特殊群體能及時買到票回家過年。今年的春運售票二班的廣大職工在領班的帶領下，做好每一位到窗口旅客的服務工作，引導旅客購買心儀的車票，并很好的進行了客票的營銷工作，既滿足了廣大到窗口買票的旅客，也圓滿的完成了今年的運輸進款收入，并在運輸進款和局擔當進款收入評比中取得了三個班第一的好成績，這也讓廣大的售票二班同事更加的有了信心，丟掉了以前總是慢的頭銜。沒有讓領班每天苦口婆心的努力白費，不是比別人慢，更重要的是看你愿不愿意去做好這個工作愿不愿意去搞好營銷和推薦，心有多大，世界就有多大，只要你想做沒有做不好的。今年的春運對于鐵路來說是一個非常特殊的春運，春運年年都有但今年對于鐵路來說是一個轉變，購票方式變化，鐵路部撤銷，鐵路將迎來新的發(fā)展，正式走人市場化企業(yè)化的經(jīng)營模式后，需要改進的地方還有很多。雖然互聯(lián)網(wǎng)改變了鐵路這么多年來的購票方式，但同時互聯(lián)網(wǎng)所帶來的問題也是相當多的，任何一個事物都有他的兩面性，在方便了旅客的同時也給我們帶來了很多新的問題，訂票名字打錯、身份證號輸入有誤、或是付款成功但沒有購票記錄以及一些我么都沒見過當然這一系列問題都需要我們慢慢的解決和完善，沒有十全十美的東西。還有作為一個售票員的盈虧始終沒有辦法避免，但是缺口卻越來越大，這肯定是要么多找或少找給旅客的錢，當然沒有人愿意自己差錢或多錢，誰也不愿意但要想辦法讓這個缺口越小越好，大家雙方都可以減少損失。20XX年的春運已經(jīng)結束，但對于鐵路工作者來說天天都是春運我們的標準一我們時刻保持最好的精神面貌迎接每天的挑戰(zhàn)。這次參加社會實踐我覺得有以下三個方面的東西可以總結。首先是對全局的把握和團隊精神。在每個地方安排多少人最合適，最能使需要得到幫助的旅客得到幫助，最優(yōu)化的問題可通過實踐來說明。因為臨時可能出現(xiàn)一些問題，所以如何團結一起快速有效地解決問題也很重要。其次是如何與現(xiàn)場的工作人員配合，他們的經(jīng)驗比我們豐富，考慮問題周全，我們可以協(xié)助他們把工作做好。我們和工作人員的目標是一樣的，那就是讓旅客順再次是如何與旅客朋友溝通交流。有的乘客可能遇上臨時情況不能在買的火車票的當天走，志愿者可以安撫他們的情緒，并提出一些建議如改簽。對電話訂票等今年新采取的措施買票的人有不清楚的地方，我們可以提示或者提醒他們。在這些日子里，我們看到最多的是旅客給我們的笑容，聽到最多的是他們的"解、理解了鐵路，也通過這個機會在不斷成長。雖然忙碌了十幾天，但我們都樂在其中。雖然犧牲了假期，但我們用個人的時間和精力來提供服務，收獲了寶貴的經(jīng)驗，使自身得到提高、完善和發(fā)展，精神和心靈得到滿足，更為自己的人生添上了3月20日，北京鐵路局團委在中國鐵道博物館召開20xx年鐵路春運志愿者總結表彰暨學雷鋒座談會。北京市志愿服務指導中心、北京鐵路局相關負責同志以及會上，授予105名志愿者為20xx年北京鐵路局春運志愿服務活動”優(yōu)秀志愿者同時，在回顧工作、總結經(jīng)驗的同時，與志愿者組織、各大高校和志愿者代表就雙方進一步加強協(xié)調(diào)合作、積極運用成果、完善組織管理與運營保障等內(nèi)容進行了深據(jù)了解，20xx年春運期間，北京鐵路局、市志愿服務指導中心連續(xù)第四年面超前謀劃、及早動手，全面、細致地部署各項籌備工作，在較短時間內(nèi)形成了完善的整體工作格局和切實可行的運行機制，為春運志愿者活動開展打下了堅實基礎。自1月26日春運首日，由8所高校780名高校大學生組成的社會青年志愿者和300余名鐵路青年志愿者兩個群體，在北京、北京西、北京南等車站同步上崗，開展乘降咨詢、購票引導、秩序維護、安全宣傳、文明提示、客流調(diào)查以及為重點旅可和好評，為全局春運客運服務各項工作圓滿完成發(fā)揮了積極的作用。據(jù)統(tǒng)計，20xx年春運的40天中，志愿者累計上崗15680人次，服務時間達到67900小時，直接服務旅客達80余萬人次。20xx年的春運安全工作，在上級部門的正確指導下，堅決貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，加強組織領導，周密部署，落實責任，狠抓防范，突出重點，強化檢查，認真扎實地做好春運安全各項工作，確保了今年我公司的春運安全，我們又于X月X日召開了車間全體干部工班長會進行了認真座談反思，深入開展了“三查”活動，重點查了車間、班組兩級班子思想、管理、作風等方面的問一、安全生產(chǎn)意識不強1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點布置安全，考核工作也重點考核安全?？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩荒苷_擺正安全與生產(chǎn)的關系。甚至工作一忙不要安全干部2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我們也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學習，施工中車間干部明確分工盯重點控關鍵，但是工作一忙起來就放松標準降低要求，甚至在施工領導和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴重違章問題。又如，4月份在沒有慢行和封閉線路的情況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區(qū)就發(fā)生一次抽出2根枕木問題，雖然施工領導發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補救措施，沒用出現(xiàn)問題并提出嚴肅批評進行了考核，但這件事情卻反映了工班長安全意識淡薄，干部盯安全控重點力度不強，有漏洞。落實措施態(tài)度不堅決使違章問題有空子3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，干部職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。二、工作標準低，基礎管理差1、思想觀念陳舊不能適應形勢變化地要求。隨著鐵路跨越式發(fā)展地深入，對安全地要求和管理地標準越來越高，與我們現(xiàn)在低現(xiàn)實形成了明顯地反差，再加上津薊線車流地增加車速地加快，加速了列車對線路破壞和沖擊，線路變化加快維補修周期相應縮短，使提高設備質(zhì)量難度加大。而我們有些干部和工班長還對形勢和現(xiàn)實缺乏足夠清醒地認識，抱著老觀念抓安全，按原有節(jié)奏抓生產(chǎn)，其結果必然是安全管理讓各級領導不放心，設備問題是越來越多。2、工作對付應付職能作用差。這種現(xiàn)象車間干部有工班長身上更為突出，例如車間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查地少，看過程多查效果少，提地標準高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在工班長身上地普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預想講得頭頭是道，可是安排上道時就是