高速公路建設(shè)項(xiàng)目施工總承包施工便道工程施工編制依據(jù)及原則

高速公路建設(shè)項(xiàng)目施工總承包施工便道工程施工編制依據(jù)及原則編制依據(jù)中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司提供的《云南省某高速公路兩階段施工設(shè)計(jì)圖》；《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）；《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30—2004；《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）；《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）；《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ18-2012）；《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005；《云南某高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理辦法》；《云南省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn)》；其他有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及相關(guān)文件資料等；現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料；我公司所具備的機(jī)械器具設(shè)備、施工管理水平、技術(shù)裝備及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。編制原則重視前期策劃，合理組織實(shí)施根據(jù)本合同段工程實(shí)際情況，結(jié)合本工程工期緊、任務(wù)重特點(diǎn)，利用現(xiàn)有地形，制定切實(shí)可行的便道設(shè)計(jì)及施工方案，合理安排施工順序，確保工期目標(biāo)按進(jìn)度計(jì)劃圓滿完成。合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)，盡量減少主體工程的資源消耗，降低生產(chǎn)成本首先根據(jù)主體工程的需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行合理的布置，在滿足主體工程順利施工的前提下對(duì)便道進(jìn)行規(guī)劃，以減少主體工程的資源消耗，防止不必要的浪費(fèi)。統(tǒng)籌兼顧、永臨結(jié)合、方便施工及當(dāng)?shù)厝罕姵鲂欣矛F(xiàn)有的道路作便道的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，在此基礎(chǔ)上規(guī)劃便道的路線走向，一方面方便主體工程的施工，另一方面也便于當(dāng)?shù)厝罕姷某鲂?，以?chuàng)造良好的施工氛圍。采用平行、流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)組織，進(jìn)行有序、均衡、連續(xù)的施工便道作為主體工程的輔助項(xiàng)目，應(yīng)優(yōu)先設(shè)計(jì)及組織施工，為主體工程的開展創(chuàng)造條件。確保工程質(zhì)量和施工安全的原則本工程的便道使用貫穿整個(gè)主體工程，歷時(shí)較長(zhǎng)，為確保長(zhǎng)時(shí)間正常使用，對(duì)便道的施工質(zhì)量要求較高，應(yīng)按規(guī)范中相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中四級(jí)公路的要求修筑。便道的選線應(yīng)考慮使用過程的安全，避讓危險(xiǎn)區(qū)段及事故多發(fā)區(qū)域，有效降低安全事故的發(fā)生概率。一次規(guī)劃、分步實(shí)施的原則施工便道作為保證主體工程順利實(shí)施的臨時(shí)性工程，在施工初期應(yīng)統(tǒng)籌考慮、一次規(guī)劃完成。由于主體施工是一個(gè)漸進(jìn)的過程，便道應(yīng)根據(jù)施工的進(jìn)展情況逐步實(shí)施，以達(dá)到輔助主體工程施工的目的。白土坡特大橋的T梁預(yù)制廠設(shè)在K16+450~K16+700路基段，K16+450~K16+700為路基填方段，原地面平均高程為1791m，填土高度為4.7m～12.4m；8#便道是預(yù)制廠的出入通道，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，圖示位置是占地較少、里程最短的路線；考慮到K16+450~K16+700為填方段，現(xiàn)地形地勢(shì)較低，便道的縱坡設(shè)計(jì)分為兩階段，第一階段為路基填方