土木工程施工 第五章 裝配式結(jié)構(gòu)工程

1第五章裝配式結(jié)構(gòu)工程2

5.1

裝配式結(jié)構(gòu)的實(shí)例

5.2裝配式結(jié)構(gòu)的發(fā)展前景

5.3起重機(jī)具與起重機(jī)械

5.4裝配式框架混凝土結(jié)構(gòu)安裝目錄

作為北京市住宅產(chǎn)業(yè)試點(diǎn)工程的萬恒家園二期B、G地塊的B3、B4樓預(yù)制結(jié)構(gòu)，在各方面取得了良好的效益。

B3、B4樓預(yù)制結(jié)構(gòu)樓南立面外景5.1裝配式結(jié)構(gòu)的實(shí)例

1.新型裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工——

“萬科”裝配式剪力墻體系

1.工程概況（1）

建筑概況北京萬恒家園工程位于北京市豐臺(tái)區(qū)，工程總占地面積88400m2。

B3樓—建筑面積3948m2，地上14層，總高度42.1m。

B4樓—建筑面積4217m2，地上15層，總高度45.0m。（2）結(jié)構(gòu)概況該工程結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu)：

內(nèi)墻為現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，外墻為預(yù)制結(jié)構(gòu)，內(nèi)外墻連接節(jié)點(diǎn)與預(yù)制構(gòu)件連接后澆注。內(nèi)墻、山墻及電梯樓梯間外墻現(xiàn)澆。每層設(shè)置12塊混凝土預(yù)制墻板(北立面4塊，南立面8塊，最大塊重量為4t)。陽臺(tái)板、空調(diào)板、樓梯也采用PC（PrecastConcrete）構(gòu)件。外墻的裝飾面磚在構(gòu)件預(yù)制時(shí)鋪貼完成。2.試驗(yàn)工程榆樹莊構(gòu)件廠進(jìn)行工程的試驗(yàn)，通過試驗(yàn)樓的施工進(jìn)行預(yù)制裝配式施工的研究，總結(jié)可行性的施工技術(shù)。試驗(yàn)樓主要解決以下技術(shù)難點(diǎn)：①預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)；②預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸、驗(yàn)收及現(xiàn)場(chǎng)堆放；③預(yù)制構(gòu)件的吊裝、就位與校正；④預(yù)制構(gòu)件與現(xiàn)澆的節(jié)點(diǎn)等。（1）預(yù)制構(gòu)件的工廠加工方案預(yù)制墻板側(cè)面與現(xiàn)澆節(jié)點(diǎn)——新老混凝土結(jié)合面措施，防止混凝土表面開裂。

預(yù)制墻板的鋸齒形邊高壓水槍沖毛預(yù)制墻板邊鋸齒形截面——鋼筋的綁扎和混凝土的澆搗施工困難，容易出現(xiàn)邊角空鼓；高壓水槍沖毛——施工方便、質(zhì)量易于保證；方法：在表面涂上緩凝界面劑，脫模后即用高壓水槍沖毛。（2）預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸與堆放方案采用低跑平板車，車上設(shè)專用架。

構(gòu)件運(yùn)輸?shù)牡团芷桨遘?/p>

構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)堆放方案方案1：正面對(duì)稱堆放；方案2：側(cè)向?qū)ΨQ堆放。

構(gòu)件的堆放方案1構(gòu)件的堆放方案2方案1——放置板材的量較少，不適用于大面積施工，底座對(duì)墻側(cè)邊緣的保護(hù)不是很好；方案2——設(shè)計(jì)三角形支架，直立插放，并輔以通長墊木，可有效地保護(hù)預(yù)制構(gòu)件。（3）預(yù)制構(gòu)件的場(chǎng)安裝方案確定

吊裝方案1：鋼橫吊梁和鋼架起吊就位。吊鉤上設(shè)置手拉葫蘆與構(gòu)件頂部吊點(diǎn)連接，進(jìn)行就位位置的精細(xì)調(diào)節(jié)。

吊裝方案2：采用H3/36B塔吊進(jìn)行吊裝，在構(gòu)件上預(yù)埋吊環(huán)與卡環(huán)。

鋼橫吊梁

起吊構(gòu)件塔吊吊裝預(yù)制構(gòu)件構(gòu)件的就位校正方案1：利用安裝在下層墻板及暗柱頂面的可調(diào)節(jié)螺桿、頂?shù)男弯撝Ф蘸弯摴苄睋螚U上的調(diào)節(jié)螺栓進(jìn)行校正。方案2：利用預(yù)先安裝在下層已澆搗完成的混凝土面上的限位鐵板和支設(shè)于樓板面上的可調(diào)節(jié)鋼管斜撐進(jìn)行校正。

預(yù)制構(gòu)件的就位校正方案一

預(yù)制構(gòu)件的就位校正方案二實(shí)施的案3：通過預(yù)先在現(xiàn)澆樓板上彈出的基準(zhǔn)線配合下層已施工完畢的樓板外墻面及斜撐，對(duì)墻板進(jìn)行雙控，達(dá)到校正的目的。

a）平面位置控制b）垂直度控制預(yù)制構(gòu)件的就位校正方案三（4）節(jié)點(diǎn)的施工方案1）構(gòu)件節(jié)點(diǎn)鋼筋的施工方案1：暗柱下部與內(nèi)墻板連接處的套箍鋼筋采用兩個(gè)U型箍焊接封閉；在內(nèi)側(cè)有保溫板處容易損壞保溫板，焊接質(zhì)量也難以保證。在試驗(yàn)中通過改進(jìn)把內(nèi)外側(cè)的焊接改為單面焊接。

方案2：通過嚴(yán)格的鋼筋綁扎順序，依次完成節(jié)點(diǎn)鋼筋綁扎。將墻板的預(yù)留鋼筋向上彎起90o，便于箍筋穿插固定。暗柱U型箍焊接封閉

墻板預(yù)留鋼筋的彎起2）現(xiàn)澆節(jié)點(diǎn)的模板配置形式1：樓板與預(yù)制構(gòu)件頂部的連接節(jié)點(diǎn)；形式2：預(yù)制構(gòu)件之間及與內(nèi)隔墻的丁字形接點(diǎn)。木模板——效果不甚理想，現(xiàn)澆混凝土的平整度較差，易發(fā)生漏漿現(xiàn)象。定型鋼模板——效果較好。

方案1：套箍連接可使墻板間暗梁與樓板后澆帶一起澆筑，增加結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。但因留置后澆帶，綁扎墻板預(yù)留筋和樓板鋼筋時(shí)難度較大，施工復(fù)雜，后澆帶混凝土需進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，導(dǎo)致預(yù)制墻板拆斜撐時(shí)間推遲。（5）預(yù)制構(gòu)件與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的鋼筋連接

預(yù)制與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的鋼筋套箍連接預(yù)埋鋼筋與套筒連接并灌注漿，可使墻板與樓板連接密實(shí)，不易產(chǎn)生裂縫。但預(yù)埋鋼筋與預(yù)埋套筒容易產(chǎn)生偏差，使對(duì)位困難；注漿工藝的質(zhì)量無法驗(yàn)證。

預(yù)制與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的鋼筋套筒連接方案2：套筒連接方案3：焊接方法通過預(yù)埋在預(yù)制墻板里的鋼筋與預(yù)留在樓板里的埋件焊接而達(dá)到固定墻板的效果。優(yōu)點(diǎn)——施工工藝與套筒、套箍相比較簡易；缺點(diǎn)——焊接操作面小、不易施工，焊接質(zhì)量不易保證。

預(yù)制與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的鋼筋焊接連接墻板吊裝就位前，預(yù)先在樓板上的墻板位置線內(nèi)外邊筑約20~30mm的干硬性水泥砂漿導(dǎo)墻，在導(dǎo)墻中澆入無收縮高強(qiáng)灌漿料。

灌筑水泥砂漿“壩”并灌入灌漿料預(yù)制墻板支撐

方案4：高強(qiáng)灌漿料與焊接相結(jié)合的方法外墻板就位后，用可調(diào)節(jié)鋼管斜撐與預(yù)先澆注完成的樓板面上的預(yù)埋連接件進(jìn)行連接。套箍方案——相對(duì)較為復(fù)雜，不宜采用；套筒方案——相對(duì)施工雖方便有效，但產(chǎn)生偏差，使對(duì)位困難；焊接方案——不易施工，焊接質(zhì)量不易保證。故在B3、B4樓施工時(shí)采用了無收縮灌漿料連接的方式。3.B3樓、B4樓的關(guān)鍵施工技術(shù)（1）

總體部署與施工流程

1）B3、B4樓施工段的劃分

B3、B4樓平面施工流程圖一

B3、B4樓平面施工流程圖二B3、B4樓平面施工流程圖三B3、B4樓平面施工流程圖四

拼裝底?！佡N底面面磚→扎鋼筋網(wǎng)片→澆筑粘結(jié)層→在粘結(jié)層混凝土初凝前放置擠塑板→插放塑料連接件→合側(cè)模板→放入結(jié)構(gòu)層鋼筋籠→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)混凝土→拆側(cè)模板→吊出預(yù)制墻板→預(yù)制墻板四側(cè)面用高壓水槍沖毛→外墻裝飾面清理。1）預(yù)制構(gòu)件的工廠化生產(chǎn)流程（2）預(yù)制構(gòu)件工廠化生產(chǎn)技術(shù)

綁扎鋼筋網(wǎng)片澆筑粘結(jié)層拼裝模板鋪貼底面面磚鋪放擠塑板插放連接件

吊入鋼筋籠澆筑混凝土

拆除模板預(yù)制墻板起吊高壓水槍側(cè)壁沖毛飾面清理（3）

預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸及堆放1）預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸2）預(yù)制構(gòu)件的堆放

32

（4）預(yù)制構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)安裝技術(shù)1）預(yù)制構(gòu)件的吊裝

預(yù)制墻板吊裝2）預(yù)制構(gòu)件的定位343)預(yù)制構(gòu)件的校正

斜撐上端控制垂直度斜撐下端控制Y向位移4）其他預(yù)制構(gòu)件的定位

預(yù)制陽臺(tái)起吊

預(yù)制樓梯連接處焊接預(yù)制樓梯

陽臺(tái)板下設(shè)排架支撐施工產(chǎn)生的垃圾量對(duì)比表（單位：kg）預(yù)制結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)－預(yù)制結(jié)構(gòu)廢鋼筋118565982647970廢木料81639283112廢磚塊1020517041504.實(shí)施效果

2.遠(yuǎn)大集團(tuán)15天建成30層鋼結(jié)構(gòu)酒店在湖南省洞庭湖畔，建筑施工隊(duì)僅僅用了15天（360個(gè)小時(shí)）就建成了一幢高30層總建筑面積達(dá)1.7萬平方米的酒店大樓。而且大樓主體框架建成用時(shí)僅46個(gè)小時(shí)，大樓封層耗時(shí)僅90個(gè)小時(shí)。大樓之所以建成神速，是因?yàn)槠?3%的部分不是在工地蓋起來，而是在工廠生產(chǎn)，連內(nèi)裝修一起做完后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，隨后像拼積木一樣拼裝起來。5.2裝配式結(jié)構(gòu)的發(fā)展前景1.裝配式結(jié)構(gòu)的概念裝配式混凝土建筑是指以工廠化生產(chǎn)的混凝土預(yù)制構(gòu)件為主，通過現(xiàn)場(chǎng)裝配的方式設(shè)計(jì)建造的混凝土結(jié)構(gòu)類房屋建筑。構(gòu)件的裝配方法一般有現(xiàn)場(chǎng)后澆疊合層混凝土、鋼筋錨固后澆混凝土連接等，鋼筋連接可采用套筒灌漿連接、焊接、機(jī)械連接及預(yù)留孔洞搭接連接等做法。裝配式混凝土建筑裝配整體式結(jié)構(gòu)可采用裝配整體式框架結(jié)構(gòu)、裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)、裝配整體式框架-剪力墻結(jié)構(gòu)體系。其中，裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)又可分為全預(yù)制剪力墻結(jié)構(gòu)、部分預(yù)制剪力墻結(jié)構(gòu)和多層剪力墻結(jié)構(gòu)。裝配整體式結(jié)構(gòu)裝配式結(jié)構(gòu)一般分為預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)和裝配整體式結(jié)構(gòu)。裝配式混凝土建筑依據(jù)裝配化程度高低可分為：

（1）全裝配建筑一般限制為低層或抗震設(shè)防要求較低的多層建筑。（2）部分裝配混凝土建筑主要構(gòu)件一般采用預(yù)制構(gòu)件，在現(xiàn)場(chǎng)通過現(xiàn)澆混凝土連接，形成裝配整體式結(jié)構(gòu)的建筑。2.裝配式混凝土建筑分類裝配式混凝土建筑全裝配式混凝土建筑部分裝配式混凝土建筑（1）主要構(gòu)件在工廠或現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，采用機(jī)械化吊裝，可與現(xiàn)場(chǎng)各專業(yè)施工同步進(jìn)行，具有施工快、周期短、利于冬期施工的特點(diǎn)。（2）構(gòu)件預(yù)制采用定型模板平面施工作業(yè)，代替現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)立體交叉作業(yè)，具有生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品質(zhì)量好、安全環(huán)保、有效降低成本等特點(diǎn)。（3）在預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)環(huán)節(jié)可采用反打一次成型工藝或立模工藝將保溫、裝飾、門窗附件等特殊要求的功能高度集成，減少了物料損耗和施工工序。3.裝配式混凝土建筑的特點(diǎn)在許多發(fā)達(dá)國家中，裝配式混凝土建筑是建筑工業(yè)化最重要的方式，它具有提高質(zhì)量、縮短工期、節(jié)約能源、減少消耗、清潔生產(chǎn)等許多優(yōu)點(diǎn)。目前，隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，建筑業(yè)和其他行業(yè)一樣都在進(jìn)行工業(yè)化技術(shù)改造，預(yù)制裝配式混凝土建筑又開始煥發(fā)出新的生機(jī)。許多高質(zhì)量要求的建筑已選用預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)來建造，建筑體系也借鑒國外經(jīng)驗(yàn)采用裝配整體式或預(yù)制外墻掛板等方式，都取得了非常好的效果。4.裝配式混凝土建筑的發(fā)展?fàn)顩r5.3起重機(jī)具與起重機(jī)械1.卷揚(yáng)機(jī)

卷揚(yáng)機(jī)是結(jié)構(gòu)吊裝最常用的工具。用于結(jié)構(gòu)吊裝的卷揚(yáng)機(jī)多為電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)。電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)主要由減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電磁制動(dòng)器、卷筒等部件組成。

5.3.1起重機(jī)具電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)

卷揚(yáng)機(jī)在使用時(shí)必須用地錨固定，以防作業(yè)時(shí)產(chǎn)生滑動(dòng)或傾覆。固定卷揚(yáng)機(jī)的方法有螺栓錨固法、水平錨固法、立桿錨固法和壓重物錨固法等四種，如圖5.1.1所示。（a）螺栓錨固法（b）立桿錨固法（c）水平錨固法（d）壓重物錨固法1-卷揚(yáng)機(jī)；2-地腳螺栓；3-橫木；4-拉索；5-木樁；6-壓重物；7-壓板

圖5.1.1卷揚(yáng)機(jī)的錨固方法2.錨碇

錨碇又叫地錨，用來固定纜風(fēng)繩、卷揚(yáng)機(jī)、導(dǎo)向滑車、拔桿的平衡繩索等。常用的錨碇有樁式錨碇和水平錨碇兩種。

（1）樁式錨碇系用木樁、鋼管或型鋼打入土中而成。

（2）水平錨碇是用一根或幾根圓木綁扎在一起，水平埋入土中形成。水平錨碇一般埋入地下1.5～3.5m，為防止錨碇被拔出，當(dāng)拉力大于75KN時(shí)，應(yīng)在錨碇上加壓板；拉力大于150KN時(shí)，還要在錨碇前加立柱及墊板，以加強(qiáng)土坑側(cè)壁的耐壓力。水平錨碇構(gòu)造，如圖5.1.2所示。（a）拉力在30KN以下（b）拉力為100~400KN1-回填土逐層夯實(shí)；2-地龍骨1根；3-鋼絲繩或鋼筋；4-柱木；5-擋木；6-地龍骨木3根；7-壓板；8-鋼絲繩圈或鋼筋環(huán)5.1.2水平錨碇構(gòu)造示意圖

3.滑輪組

滑輪組是由一定數(shù)量的定滑輪和動(dòng)滑輪及繞過它們的繩索所組成，具有省力和改變力的方向的功能，是起重機(jī)的重要組成部分。

滑輪組

4.鋼絲繩

鋼絲繩是吊裝工作中常用的繩索，具有強(qiáng)度高、韌性好、耐磨性好等優(yōu)點(diǎn)。

鋼絲繩是由直徑相同的光面鋼絲捻成鋼絲股，再由6股鋼絲股和1根繩芯搓捻而成。如圖5.1.3所示。

圖5.1.3鋼絲繩斷面圖1-鋼絲；2-由鋼絲繞成的繩股；3-繩芯

5.吊具

（1）吊索

吊索也稱千斤繩，根據(jù)形式不同可分為環(huán)狀吊索、萬能和開口吊索，如圖5.1.4所示。作吊索用的鋼絲繩要求質(zhì)地軟，易彎曲，直徑大于11mm。（a）環(huán)狀吊索（b）開口吊索圖5.1.4吊索

（2）吊鉤吊鉤有單鉤和雙鉤兩種，如圖5.1.5所示。吊裝時(shí)一般用單鉤，雙鉤多用于橋式或塔式起重機(jī)上。使用時(shí)，要認(rèn)真進(jìn)行檢查，表面應(yīng)光滑，不得有剝裂、刻痕、銳角、裂縫等缺陷。吊鉤不得直接鉤在構(gòu)件的吊環(huán)中。（a）單鉤（b）雙鉤5.1.5吊鉤

（3）卡環(huán)

卡環(huán)用于吊索之間或吊索與構(gòu)件吊環(huán)之間的連接，由彎環(huán)與銷子兩部分組成?？ōh(huán)

（4）鋼絲繩卡扣主要用于固定鋼絲繩端部和連接用，常用的形式有騎馬式、壓板式和拳握式三種，應(yīng)用最廣泛的是騎馬式。鋼絲繩卡扣

（5）橫吊梁（鐵扁擔(dān)）

橫吊梁主要用于屋架和柱的吊裝，作用主要是為了降低起吊高度，減少吊索的拉力和吊索的水平分力對(duì)構(gòu)件的壓力。常用的橫吊梁有滑輪橫吊梁、鋼板橫吊梁和鋼管橫吊梁。①滑輪橫吊梁一般用于吊裝80KN以內(nèi)的柱（見圖5.1.6）。②鋼板橫吊梁用于吊裝100KN以下的柱，它是由3號(hào)鋼板制作而成（見圖5.1.7）。③鋼管橫吊梁一般用于吊屋架，鋼管長度6～12m（見圖5.1.8）。圖5.1.6滑輪橫吊梁1-吊桿；2-滑輪；3-吊索圖5.1.7鋼板橫吊梁1-掛吊鉤孔；2-掛卡環(huán)孔圖5.1.8鋼管橫吊梁5.3.2起重機(jī)械

1.桅桿式起重機(jī)桅桿式起重機(jī)具有制作簡單、裝拆方便、起重量大（可達(dá)1000KN以上）、受地形限制小等特點(diǎn)。但它的靈活性較差，工作半徑小，移動(dòng)較困難，并需要拉設(shè)較多的纜風(fēng)繩，故一般只適用于安裝工程量比較集中的工程。

獨(dú)腳拔桿人字拔桿懸臂拔桿牽纜式桅桿起重機(jī)桅桿式起重機(jī)獨(dú)腳拔桿由拔桿、起重滑輪組、卷揚(yáng)機(jī)、纜風(fēng)繩和錨碇等組成，如圖5.1.9所示。

（1）獨(dú)腳拔桿圖5.1.9獨(dú)腳拔桿1-拔桿；2-纜風(fēng)繩；3-起重滑輪組；4-導(dǎo)向裝置；5-拉索；8-卷揚(yáng)機(jī)

人字拔桿一般是由兩根圓木或兩根鋼管用鋼絲繩綁扎或鐵件鉸接而成，兩桿夾角一般為20°～30°,底部設(shè)有拉桿或拉繩，以平衡水平推力，拔桿下端兩腳的距離約為高度的1/3～1/2，如圖5.1.10所示。（2）人字拔桿圖5.1.10人字拔桿1-拔桿；2-纜風(fēng)繩；3-起重滑輪組；5-拉索懸臂拔桿是在獨(dú)腳拔桿的中部或2/3高度處裝一根起重臂而成。起重桿可以回轉(zhuǎn)和起伏變幅，如圖5.1.11所示。懸臂拔桿特點(diǎn)是起重高度和起重半徑都較大，起重桿能左右擺動(dòng)120°～270°，但起重量較小，多用于吊裝高度較大的輕型構(gòu)件。（3）懸臂拔桿圖5.1.11懸臂拔桿1-拔桿；2-纜風(fēng)繩；3-起重滑輪組；7-起重臂牽纜式桅桿起重機(jī)是在獨(dú)腳拔桿下端裝一根起重臂而成。這種起重機(jī)的起重臂可以起伏，機(jī)身可回轉(zhuǎn)360°，可以在起重機(jī)半徑范圍內(nèi)把構(gòu)件吊到任何位置。用角鋼組成的格構(gòu)式截面桿件的牽纜式起重機(jī)，起重高度可達(dá)80m，起重量可達(dá)60t左右，其缺點(diǎn)是纜風(fēng)繩較多，比較適用于構(gòu)件多且集中的工程。如圖5.1.12所示。（4）牽纜式桅桿起重機(jī)圖5.1.12牽纜式桅桿起重機(jī)1-拔桿；2-纜風(fēng)繩；6-起重臂；7-回轉(zhuǎn)盤牽纜式桅桿起重機(jī)自行桿式起重機(jī)包括履帶式起重機(jī)、汽車式起重機(jī)和輪胎式起重機(jī)三種。

（1）履帶式起重機(jī)

履帶式起重機(jī)是一種具有履帶行走裝置的全回轉(zhuǎn)起重機(jī)，它利用兩條面積較大的履帶著地行走，由行走裝置、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、機(jī)身及起重臂等部分組成（見圖5.1.13所示）。其起重量和起重高度較大，常用的起重量為10～50t，目前最大起重量達(dá)500t，最大起重高度達(dá)150m。由于履帶接地面積大，起重機(jī)能在較差的地面上行駛和工作，可負(fù)載移動(dòng)，并可原地回轉(zhuǎn)，故多用于單層工業(yè)廠房及旱地橋梁等結(jié)構(gòu)吊裝。2.自行桿式起重機(jī)圖5.1.13履帶式起重機(jī)1-底盤；2-機(jī)身；3-起重臂；4-起重滑輪組；5-變幅滑輪組；6-履帶A、B……—外形尺寸符號(hào)L—起重臂長度；H—起升高度；R—起重半徑土木工程中常用的履帶式起重機(jī)有W1-50型、W1-100型、W1-200型等。

1）履帶式起重機(jī)的常用型號(hào)及性能履帶式起重機(jī)的主要技術(shù)性能包括三個(gè)主要參數(shù)：起重量Q、起重半徑R、起重高度H（見表5.1、5.2）。符號(hào)

名稱

型

號(hào)

W1-50

W1-100

W1-200

Э

-1252W-4A機(jī)棚尾部到回轉(zhuǎn)中心距離

2900330045003540520B機(jī)棚寬度

2700312032003120C機(jī)棚頂部距地面高度

3220367541253675D轉(zhuǎn)平臺(tái)底面距地面高度

1000104511901095E起重臂樞軸中心距地面高度

15551700210017002650F

起重臂樞軸中心至回轉(zhuǎn)中心的距離

10001300160013002340G履帶長度

3420400549504005M履帶架寬度

2850320040503200N履帶板寬度

550675800675J行走底架距地面高度

300275390K雙足支架頂部距地面高度

34804170430041808580表5.1履帶式起重機(jī)外形尺寸（單位：mm）參數(shù)

單位型

號(hào)W1-50W1-100W1-200W-4起重臂長度

m101818132315304021273345最大起重半徑

最小起重半徑mm103.7174.5106.012.54.23176.515.54.522.58.0301020.36.5425.57.7930.79.0341.111.5起重量

Q最小起重半徑時(shí)

t107.52.01585020863.456.845.732最大起重半徑時(shí)

t2.6113.51.78.24.31.516.811.383.34.34起升高度

H最小起重半徑時(shí)

m9.217.217.211191226.83620.526.532.545最大起重半徑時(shí)

m3.77.614.05.816.03.019.025.010.513.516.522.6表5.2履帶式起重機(jī)性能表起重量一般不包括吊鉤滑輪組的重量、起重半徑指起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心至吊鉤的水平距離、起重高度指吊鉤中心至停機(jī)面的距離

使用要求：吊鉤中心與頂部滑輪最小安全距離2.5-3.5m，地面坡角不應(yīng)超過3度，臂干最大仰角不得大于78度；起重機(jī)一般不宜同時(shí)起重、旋轉(zhuǎn)、改變臂架幅度；負(fù)載行駛時(shí)不應(yīng)超過允許起重量的70%，重物在前方，離地面不超過50cm，且拴好拉繩。汽車式起重機(jī)是一種將起重設(shè)備安裝在汽車通用或?qū)Ｓ玫妆P上的一種起重機(jī)械。汽車式起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，行駛速度快，轉(zhuǎn)移迅速，對(duì)地面破壞小，是一種用途廣泛，適用性強(qiáng)的通用型起重機(jī)。其缺點(diǎn)是吊裝作業(yè)時(shí)穩(wěn)定性差，為增加其穩(wěn)定性，起重時(shí)必須使用可以伸縮的支腿，起重時(shí)支腿落地，因而這種起重機(jī)不能負(fù)荷行駛。如圖5.1.14所示。

（2）汽車式起重機(jī)圖5.1.14汽車式起重機(jī)構(gòu)造示意圖汽車式起重機(jī)一般用于構(gòu)件運(yùn)輸裝卸作業(yè)和結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)，可用于－般工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)安裝。國產(chǎn)汽車式起重機(jī)的最大起重量已達(dá)100t。引進(jìn)的大型汽車式起重機(jī)起重量最大起重量達(dá)120t，最大起重高度可達(dá)75.6m。汽車式起重機(jī)輪胎式起重機(jī)是把起重機(jī)構(gòu)安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤上的一種全回轉(zhuǎn)式起重機(jī)，輪胎式起重機(jī)的構(gòu)造與履帶式起重機(jī)基本相同。（見圖5.1.15所示）輪胎式起重機(jī)起重時(shí)，利用支腿增加機(jī)身的穩(wěn)定，并保護(hù)輪胎．必要時(shí)，支腿下可墊墊塊，以擴(kuò)大支承面。輪胎式起重機(jī)的特點(diǎn)與汽車式起重機(jī)相同。我國常用的輪胎式起重機(jī)有：QLD系列及QLY系列等。均用于一般工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝。（3）輪胎式起重機(jī)1-變幅繩；2-起重繩；3-起重臂；4-支腿圖5.1.15輪胎式起重機(jī)構(gòu)造示意圖3.塔式起重機(jī)塔式起重機(jī)具有豎直的塔身，起重臂安裝在塔身頂部，是一種全回轉(zhuǎn)臂式起重機(jī)。塔式起重機(jī)具有較大的工作空間，起升高度大，廣泛應(yīng)用于多高層建筑結(jié)構(gòu)工程施工。塔式起重機(jī)附著式塔式起重機(jī)爬升式塔式起重機(jī)軌道式塔式起重機(jī)圖5.1.16軌道式塔式起重機(jī)軌道式塔式起重機(jī)是一種在軌道上行駛的自行式塔式起重機(jī)（見圖5.1.16所示）。其特點(diǎn)為電力操縱、動(dòng)作平穩(wěn)，可以在軌道上負(fù)荷行駛，不需要纜風(fēng)繩。常用的型號(hào)有QT1-25型、TD-25型、QT1-6型和QT-60/80型等。（1）軌道式塔式起重機(jī)爬升式塔式起重機(jī)是一種安裝在建筑物內(nèi)部（電梯井、特設(shè)房間）的結(jié)構(gòu)上，借助于套架托架和爬升機(jī)構(gòu)自己爬升的一種自升式塔式起重機(jī)。爬升式塔式起重機(jī)是由底座、套架、塔身、塔頂、行車式起重臂、平衡臂等組成。爬升式塔式起重機(jī)的特點(diǎn)是機(jī)身體積小、重量輕、不需要鋪設(shè)軌道和不占用施工場(chǎng)地，適用于施工現(xiàn)場(chǎng)狹窄的高層建筑施工過程。目前使用的爬升式塔式起重機(jī)的型號(hào)主要有QTZHG25型、QTZ-60A型、QTZ-800型等。爬升式塔式起重機(jī)的爬升過程示意圖如圖5.1.17所示。（2）爬升式塔式起重機(jī)圖5.1.17爬升式塔式起重機(jī)的爬升過程示意圖（a）用起重吊鉤吊住套架的提環(huán)（b）松開固定套架，提升套架（c）松開塔身底座地腳螺栓，提升塔身（a）（b）（c）附著式塔式起重機(jī)是直接固定在建筑物附近的專門基礎(chǔ)上，沿著建筑物升高，并每隔20m左右用錨固裝置將塔身與建筑物連接牢固。附著式塔式起重機(jī)上部設(shè)有套架和液壓頂升裝置，施工時(shí)可以借助頂升系統(tǒng)隨著建筑施工高度而自行向上升高，每次頂升升高2.5m。該塔式起重機(jī)多用于高層建筑施工。附著式塔式起重機(jī)種類較多，有進(jìn)口的和國產(chǎn)的，國產(chǎn)的常用型號(hào)有QT1-4型（起重量1.6～4t）、QT4-10型（起重量3～10t）、ZT-100型（起重量3～6t）、ZT-1200型（起重量4～8t）等。附著式塔式起重機(jī)的外形及頂升示意圖如圖5.1.18和圖5.1.19所示。（3）附著式塔式起重機(jī)圖5.1.18QT4-10型附著式塔式起重機(jī)構(gòu)造示意圖1—液壓千斤頂；2—頂升套架；3—錨固裝置；4—建筑物；5—塔身；6—附著桿圖5.1.19

附著式自升塔式起重機(jī)的頂升過程

(a)準(zhǔn)備狀態(tài)

(b)頂升塔頂

(c)推入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)

(d)安裝塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)

(e)塔頂與塔身聯(lián)成整體1—頂升套架；2—液壓千斤頂；3—支承座；4—頂升橫梁；5—定位銷；6—過渡節(jié)；7—標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；8—擺渡小車

(a)

(c)

(b)

(d)

(e)附著式塔式起重機(jī)龍門架是土木工程施工中常用的垂直起吊設(shè)備之一。常用的龍門架類型有鋼木混合構(gòu)造龍門架、拐腳龍門架和裝配式鋼橋桁架節(jié)（貝雷）拼制的龍門架。可在鐵軌上進(jìn)行縱向運(yùn)輸。如設(shè)置轉(zhuǎn)向輪，可進(jìn)行任何方向的水平運(yùn)輸。龍門架通常設(shè)置于預(yù)制場(chǎng)吊移構(gòu)件；或設(shè)在橋墩頂、橋墩旁安裝大梁構(gòu)件。見圖5.1.20所示。4.龍門架、纜索起重機(jī)（1）龍門架（龍門扒桿、龍門吊機(jī)）圖5.1.20利用公路裝配式鋼梁桁架節(jié)拼制的龍門架1-單筒慢速卷揚(yáng)機(jī)；2-行道板；3-枕木；4-貝雷桁片；5-斜撐；6-端樁；7-底梁；8-軌道平車；9-角撐；10-加強(qiáng)吊桿；11-單軌纜索起重機(jī)適用于高差較大的垂直吊裝和架空縱向運(yùn)輸，吊運(yùn)量從數(shù)十噸至數(shù)百噸，縱向運(yùn)距從幾十米至幾百米。纜索起重機(jī)是由主索、天線滑車、起重索、牽引索、起重及牽引絞車、主索地錨、塔架、風(fēng)纜、主索平衡滑輪、電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)、手搖絞車、鏈滑車及各種滑輪等部件組成。在吊裝拱橋時(shí)，纜索吊裝系統(tǒng)除了上述各部件外，還有扣索、扣索排架、扣索地錨、扣索絞車等部件。（2）纜索起重機(jī)纜索起重機(jī)裝配式鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)構(gòu)件一般在固定的工廠預(yù)制，然后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。裝配式框架結(jié)構(gòu)安裝的特點(diǎn)：

①房屋高度大而占地面積較小

②構(gòu)件類型多

③數(shù)量大④接頭復(fù)雜、技術(shù)要求高等。

因此，在考慮結(jié)構(gòu)安裝方案時(shí)，應(yīng)著重解決起重機(jī)械的選擇和布置、預(yù)制構(gòu)件的供應(yīng)、現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件的布置、吊裝順序和吊裝方法等問題。5.4裝配式框架混凝土結(jié)構(gòu)安裝目前，裝配式框架結(jié)構(gòu)安裝常用的起重機(jī)械有三類：自行式起重機(jī)、軌道式塔式起重機(jī)和自升式塔式起重機(jī)。（1）5層以下的民用建筑和高度在18m以下的多層工業(yè)廠房及外形不規(guī)則的房屋，多采用自行式起重機(jī)。

（2）10層以下或高度在25m以下，寬度在15m以內(nèi)，構(gòu)件重量在2～3t以內(nèi)，一般可采用QT1-6型塔式起重機(jī)或具有相同性能的其他輕型塔式起重機(jī)。

（3）10層以上的高層裝配式結(jié)構(gòu)，一般采用自升式塔式起重機(jī)。1.起重機(jī)械的選擇選擇塔式起重機(jī)型號(hào)時(shí)，主要根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、平面尺寸、高度、構(gòu)件重量和大小及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件、現(xiàn)有的技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備等選擇。選擇時(shí)，首先分析結(jié)構(gòu)情況，繪出剖面圖，確定起重機(jī)的最高起升高度，在圖上注明各種主要構(gòu)件的重量Q，及吊裝時(shí)所需的起重半徑R（圖5.1.21）；然后根據(jù)起重機(jī)械性能，驗(yàn)算其起重量、起重高度和起重半徑是否滿足要求。圖5.1.21塔式起重機(jī)工作參數(shù)計(jì)算見圖塔式起重機(jī)的布置由建筑物的平面形狀、構(gòu)件重量、起重機(jī)工作性能及施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件等因素確定。其布置方式有單側(cè)布置、雙側(cè)布置、跨內(nèi)單側(cè)布置、跨內(nèi)環(huán)形布置，見圖5.1.22所示。2.起重機(jī)械的布置圖5.1.22塔式起重機(jī)布置方案(a)、(b)單側(cè)布置；(c)雙側(cè)布置；(d)跨內(nèi)單側(cè)布置單側(cè)布置是最常用的布置方案。該布置方案具有軌道長度較短，構(gòu)件的堆放場(chǎng)地較寬等特點(diǎn)。當(dāng)建筑物寬度小于15m、構(gòu)件的重要小于3t時(shí)，采用單側(cè)布置較合適。此時(shí)，塔式起重機(jī)的起重半徑應(yīng)滿足下式條件：

式中R—塔式起重機(jī)安裝最遠(yuǎn)構(gòu)件時(shí)起重半徑（m）；

a—建筑物外側(cè)至塔軌中心線的距離（a=3～5m）；

b—建筑物寬度（m）。

（1）單側(cè)布置（5.1.1）當(dāng)單側(cè)安裝不能滿足最遠(yuǎn)構(gòu)件的安裝要求，建筑物寬度大于17m或構(gòu)件重量大于3t時(shí)，此時(shí)采用雙側(cè)布置。其起重半徑應(yīng)滿足下式條件：式中R、a、b含義同上。（2）雙側(cè)布置（或環(huán)形布置）（3）跨內(nèi)環(huán)形布置當(dāng)房屋較寬、構(gòu)件較重、起重機(jī)跨內(nèi)單行布置不能起吊全部構(gòu)件，而受場(chǎng)地限制又不可能跨外環(huán)形布置時(shí)，則宜采用跨內(nèi)環(huán)形布置。（5.1.2）（4）跨內(nèi)單側(cè)布置這種方案往往是因場(chǎng)地狹窄，在房屋外側(cè)不可能布置起重機(jī)，或由于房屋寬度較大、構(gòu)件較重時(shí)才采用。其優(yōu)點(diǎn)是可減少軌道長度，并節(jié)約施工用地。缺點(diǎn)是只能采用豎向綜合安裝，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定件差；構(gòu)件多布置在起重半徑之外，需增加二次搬運(yùn)；對(duì)房屋外側(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)吊裝也較困難。構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)布置是否合理，對(duì)提高吊裝效率、保證吊裝質(zhì)量及減少二次搬運(yùn)都有密切關(guān)系。因此，構(gòu)件的布置也是多層框架吊裝的重要環(huán)節(jié)之一。其原則是：①盡可能布置在起重半徑的范圍內(nèi)，以免二次搬運(yùn)；②重型構(gòu)件靠近起重機(jī)布置，中小型則布置在重型構(gòu)件外側(cè)；③構(gòu)件布置地點(diǎn)應(yīng)與吊裝就位的布置相配合，盡量減少吊裝時(shí)起重機(jī)的移動(dòng)和變幅；④構(gòu)件迭層預(yù)制時(shí)，應(yīng)滿足安裝順序要求，先吊裝的底層構(gòu)件在上，后吊裝的上層構(gòu)件在下。3.預(yù)制構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)布置裝配式鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)柱一般需在現(xiàn)場(chǎng)就地預(yù)制外，其他構(gòu)件一般都在工廠集中預(yù)制后運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)安裝，布置時(shí)應(yīng)先予考慮柱。其布置方式，有與塔式起重機(jī)軌道相平行、傾斜及垂直三種方案（圖5.1.23）。平行布置的優(yōu)點(diǎn)是可以將幾層柱通長預(yù)制，能減少柱接頭的偏差。傾斜布置可用旋轉(zhuǎn)法起吊，適用于較長的柱。當(dāng)起重機(jī)在跨內(nèi)開行時(shí)，為了使柱的吊點(diǎn)在起重半徑范圍內(nèi)，柱宜與房屋垂直布置。圖5.1.23使用塔式起重機(jī)吊裝柱的布置方案(a)平行布置；(b)傾斜布置；(c)垂直布置

(1)分件安裝法是起重機(jī)每開行一次吊裝一種構(gòu)件，如先吊裝柱，再吊裝梁，最后吊裝板。分件安裝法又分為分層分段流水作業(yè)及分層大流水兩種。

(2)采用綜合安裝法吊裝構(gòu)件時(shí)，一般以一個(gè)節(jié)間或幾個(gè)節(jié)間為一個(gè)施工段，以房屋的全高為一個(gè)施工層來組織各工序的施工，起重機(jī)把一個(gè)施工段的所有構(gòu)件按設(shè)計(jì)要求安裝至房屋的全高后，再轉(zhuǎn)入下一個(gè)施工段施工。4.結(jié)構(gòu)安裝方案綜合安裝法分件安裝法裝配式框架結(jié)構(gòu)安裝方法

5.結(jié)構(gòu)構(gòu)件安裝（1）柱子的安裝與校正框架結(jié)構(gòu)柱截面一般為方形或矩形，為了預(yù)制和安裝的方便，各層柱截面應(yīng)盡量保持不變。柱長度一般1～2層樓高為一節(jié)，也可3～4層為一節(jié)，視起重性能而定。當(dāng)采用塔身起重機(jī)進(jìn)行吊裝時(shí)，以1～2層樓高為宜；對(duì)4～5層框架結(jié)構(gòu)，采用履帶式起重機(jī)進(jìn)行吊裝時(shí)，柱長可采用一節(jié)到頂?shù)姆桨浮?）柱的綁扎多層框架柱，由于長細(xì)比較大，吊裝時(shí)必須合理選擇吊點(diǎn)位置和吊裝方法。一般情況下，當(dāng)柱長在12m以內(nèi)時(shí)可采用一點(diǎn)綁扎，旋轉(zhuǎn)法起吊。對(duì)14～20m的長柱則應(yīng)采用兩點(diǎn)綁扎起吊。應(yīng)盡量避免采用多點(diǎn)綁扎，以防止在吊裝過程中構(gòu)件受力不均而產(chǎn)生裂縫或斷裂。圖5.1.24為一點(diǎn)綁扎和兩點(diǎn)綁扎的示意圖。圖5.1.24（a）一點(diǎn)綁扎；（b）兩點(diǎn)綁扎1-吊索；2-活絡(luò)卡環(huán)；3-柱；4-棕繩；5-鉛絲；6-滑車柱子的吊升方法，根據(jù)柱子的重量、現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制構(gòu)件情況和起重機(jī)性能而定，按起重機(jī)的數(shù)量可分為單機(jī)起吊和雙機(jī)抬吊；按吊裝方法分為旋轉(zhuǎn)法和滑行法。采用單機(jī)吊裝時(shí)一般采用旋轉(zhuǎn)法和滑行法。2）柱的吊升預(yù)制框架柱的吊升①旋轉(zhuǎn)法（見圖5.1.25）起重機(jī)邊起鉤、邊旋轉(zhuǎn)，使柱身繞柱腳旋轉(zhuǎn)而逐漸吊起的方法稱為旋轉(zhuǎn)法。其要點(diǎn)是保持柱腳位置不動(dòng)，并使柱的吊點(diǎn)、柱腳中心和杯中心三點(diǎn)共圓。1-柱子平臥時(shí)；2－起吊中途；3－直立圖5.1.25旋轉(zhuǎn)法吊柱示意圖（a）旋轉(zhuǎn)過程；（b）平面布置②滑行法。起吊時(shí)起重機(jī)不旋轉(zhuǎn)，只起升吊鉤，使柱腳在吊鉤上升過程中沿著地面逐漸向前滑行，直至柱身直立的方法稱為滑行法。其要點(diǎn)是柱的吊點(diǎn)要布置在杯旁，并與杯口中心兩點(diǎn)共圓?。ㄒ妶D5.1.26）。1-柱子平臥時(shí)；2－起吊中途；3－直立圖5.1.26滑行法吊柱示意圖（a）旋轉(zhuǎn)過程；（b）平面布置柱子安裝就位后需立即進(jìn)行臨時(shí)固定，目前工程上大多采用環(huán)式固定器或管式支撐進(jìn)行臨時(shí)固定。

柱的校正一般需要3次，第1次在脫鉤后電焊前進(jìn)行初校；第2次在接頭電焊后進(jìn)行校正，并觀測(cè)由于鋼筋電焊受熱收縮不均勻而引起的偏差；第3次在梁和樓板安裝后校正，以消除梁柱接頭因電焊產(chǎn)生的偏差。

柱的校正包括垂直度校正和水平度校正。其垂直度的校正一般采用經(jīng)緯儀、線墜進(jìn)行。見圖5.1.27所示。3）柱的臨時(shí)固定與校正圖5.1.27柱子的垂直度校正框架結(jié)構(gòu)的梁有普通梁和疊合梁兩種?？蚣芙Y(jié)構(gòu)的樓板一般根據(jù)跨度和樓面荷載選擇，可分為預(yù)應(yīng)力空心板、預(yù)應(yīng)力密肋樓板等。板一般都擱在梁上，用細(xì)石混凝土澆灌接縫以增強(qiáng)期結(jié)構(gòu)的整體性。梁的安裝過程一般有梁的綁扎、起吊、就位、校正和最后固定。板的安裝過程與柱和梁的安裝過程基本相同。（2）梁、板安裝將預(yù)制的預(yù)應(yīng)力混凝土薄板吊裝到預(yù)制梁之間墻板安裝前應(yīng)復(fù)核墻板軸線、水平控制線，正確定出各樓層標(biāo)高、軸線、墻板兩側(cè)邊線、墻板節(jié)點(diǎn)線、門窗洞口位置線、墻板編號(hào)及預(yù)埋件位置。墻板安裝順序一般采用逐間封閉法。當(dāng)房屋較長時(shí)，墻板安裝宜由房屋中間開始，先安裝兩間，構(gòu)成中間框架，稱標(biāo)準(zhǔn)間，然后再分別向房屋兩端安裝。當(dāng)房屋長度較少時(shí)，可由房屋一端的第二開間開始安裝，并使其閉合后形成一個(gè)穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，作為其他開間安裝時(shí)的依靠。墻板安裝時(shí)，應(yīng)先安內(nèi)墻，后安外墻，逐間封閉，隨即焊接。這樣可減少誤差累計(jì)，施工結(jié)構(gòu)整體性好，臨時(shí)固定簡單方便。（3）墻板結(jié)構(gòu)構(gòu)件吊裝墻板安裝的臨時(shí)固定設(shè)備有操作平臺(tái)、工具式斜撐、水平拉桿、轉(zhuǎn)角固定器等。在安裝標(biāo)準(zhǔn)間時(shí)，用操作平臺(tái)或工具式斜撐固定墻板和調(diào)整墻的垂直度。其他開間則可用水平拉桿和轉(zhuǎn)角器進(jìn)行臨時(shí)固定，用木靠尺檢查墻板垂直度和相鄰兩塊墻板板面的接線。墻板的工具式斜撐在裝配式框架結(jié)構(gòu)中，構(gòu)件接頭形式和施工質(zhì)量直接影響整個(gè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和剛度。因此，要選好柱與柱、柱與梁的接頭形式。在柱頭施工時(shí)，應(yīng)保證鋼筋焊接和二次灌漿的質(zhì)量。

柱接頭的形式有榫式接頭、插入式接頭和漿錨式接頭三種。①榫式接頭是上柱和下柱外露的受力鋼筋用剖口焊焊接，配置一定數(shù)量的箍筋，最后澆灌接頭混凝土以形成整體。見圖5.1.28所示。②插入式接頭是將上柱做成榫頭，下柱頂部做成杯口，上柱插入杯口后用水泥砂漿灌筑填實(shí)。見圖5.1.29所示。

（4）構(gòu)件接頭1）柱的接頭③漿錨式接頭是將上柱伸出的鋼筋插入下柱的預(yù)留孔中，然后用澆筑柱子混凝土所用的水泥配制1:1水泥砂漿，或用52.5MPa水泥配制不低于M30的水泥砂漿灌縫錨固上柱鋼筋形成整體。見圖5.1.30所示。圖5.1.28榫式接頭1-上柱；2-上柱榫頭；3-下柱；4-剖口焊；5-下柱外伸鋼筋；6-砂漿；7-上柱外伸鋼筋；8-后澆接頭混凝土圖5.1.29插入式接頭1-榫頭縱向鋼筋；2-下柱杯口圖5.1.30漿錨式接頭1-上柱；2-上柱外伸錨固鋼筋；3-漿錨孔；4-下柱裝配式框架結(jié)構(gòu)中，柱與梁的接頭可做成剛接，也可做成鉸接。接頭做法很多，常用的有明牛腿式剛性接頭、齒槽式梁柱接頭、澆筑整體式梁柱接頭、鋼筋混凝土暗牛腿梁柱接頭、型鋼暗牛腿梁柱接頭等。最常用的接頭形式為澆筑整體式。整體式接頭將梁與柱、柱與柱節(jié)點(diǎn)整體澆筑在一起。2）梁柱的接頭預(yù)制框架柱