防墜器墜落試驗

關(guān)于防墜器墜落試驗一、墜落試驗的意義檢查防墜器在吊籠今年電磁制動失靈時或其它突發(fā)原因發(fā)生墜落時能否及時正常動作，以保證吊籠內(nèi)人員和貨物的安全。其意義相當(dāng)于日常生活中的一次消防演習(xí)，防患于未然。第2頁,共23頁，2024年2月25日，星期天二、試驗用工具材料準(zhǔn)備螺絲刀專用扳手通用扳手砝碼操作盒（含超過10米長的航空線）

第3頁,共23頁，2024年2月25日，星期天二、試驗用工具材料準(zhǔn)備第4頁,共23頁，2024年2月25日，星期天三、防墜器的結(jié)構(gòu)和原理第5頁,共23頁，2024年2月25日，星期天三、防墜器的結(jié)構(gòu)和原理第6頁,共23頁，2024年2月25日，星期天三、防墜器的結(jié)構(gòu)和原理第7頁,共23頁，2024年2月25日，星期天四、墜落試驗操作步驟

（一）試驗前在人貨機周圍拉好警戒線。在吊籠內(nèi)放置額定載荷，均布。第8頁,共23頁，2024年2月25日，星期天四、墜落試驗操作步驟

（二）3.切斷主電源，接上試驗操作盒第9頁,共23頁，2024年2月25日，星期天四、墜落試驗操作步驟

（三）4.關(guān)閉好吊籠門，確保籠內(nèi)無人5.合上電源按上行按扭使吊籠上升至10米左右。第10頁,共23頁，2024年2月25日，星期天四、墜落操作步驟

（四）5.按墜落按扭不要松開，吊籠將自由下墜。正常情況下吊籠制動距離為0.25－1.6米（應(yīng)從聽見哐聲音后算起，但總的下滑距離應(yīng)在1.2－2.5米）。如果超過3米還沒停止，則應(yīng)立即松開墜落按扭使吊籠制動，點動墜落按鈕使吊籠緩緩降至地面，查明原因。6.按上行0.2米左右，再點動墜落至地面進(jìn)行復(fù)位。（點動時注意速度要慢防止防墜器再次動作）第11頁,共23頁，2024年2月25日，星期天五、防墜器復(fù)位步驟

（一）1.拆下后蓋。2.測量指示銷縮進(jìn)量不得大于8mm第12頁,共23頁，2024年2月25日，星期天五、防墜器復(fù)位步驟

（二）3.拆下定位螺釘。4.用專用扳手松開大螺母直到指示銷尾端面與防墜器尾端平齊第13頁,共23頁，2024年2月25日，星期天五、防墜器復(fù)位步驟

（三）盡量用手?jǐn)Q緊尾端螺柱，再轉(zhuǎn)20度，聽見防墜器內(nèi)一聲“咕”后放松。(擰緊中心部份，聲音表示內(nèi)外錐體正好貼合）第14頁,共23頁，2024年2月25日，星期天五、防墜器復(fù)位步驟

（四）蓋上后蓋。通電驅(qū)動吊籠向上20厘米，使離心塊復(fù)位第15頁,共23頁，2024年2月25日，星期天六、試驗注意事項每臺新安裝的升降機都必須進(jìn)行滿載墜落試驗，以后每隔3個月進(jìn)行一次。防墜安全器出廠一年后（按銘牌上的日期戳記）必須送廠檢測（包括一年內(nèi)未曾使用過），經(jīng)檢驗合格后，方可繼續(xù)使用。以后使用中，每隔一年，再進(jìn)行一次檢測。防墜安全器動作后，必須對防墜安全器進(jìn)行調(diào)整，使其復(fù)原。第16頁,共23頁，2024年2月25日，星期天七、試驗注意事項注意：墜落試驗結(jié)束后，切勿忘記拆下按鈕盒并將接線插頭拆除。四.切斷三相開關(guān)，按廠家說明書要求的次序使防墜安全器復(fù)原。第17頁,共23頁，2024年2月25日，星期天防墜器使用注意事項每月一次向安全器內(nèi)加注少許鈣基脂潤滑油。

用戶絕不允許打開安全器鉛封。安全器只有在年檢合格有效期內(nèi)才能使用。1年1檢安全器安裝后一定要注意齒輪齒條的嚙合間隙，0.5mm。防墜器使用壽命5年。第18頁,共23頁，2024年2月25日，星期天八、使用注意事項六.一旦發(fā)生墜落事件，防墜器復(fù)原前應(yīng)先查明防墜安全器動作的原因，同時應(yīng)確認(rèn)：電磁制動器工作正常；減速機和聯(lián)軸器工作正常；吊籠滾輪和對重滑輪（對于SCD產(chǎn)品）正常；齒條和齒輪工作正常；防墜安全器開關(guān)工作正常；第19頁,共23頁，2024年2月25日，星期天九、常見的問題1．離心式限速裝置動作速度不穩(wěn)定原因分析：離心式限速裝置的甩塊甩開時的速度不穩(wěn)定。主要原因是彈簧失效；甩塊軸轉(zhuǎn)動不靈活；甩塊固定銷脫落和甩塊支撐彈簧片失效所致。2．安全器整體安裝試驗時，離心式限速裝置動作正常但不能制動原因分析：離心式限速裝置的甩塊，甩開時的行程不夠，不能與錐鼓內(nèi)壁的凸起嚙合。第20頁,共23頁，2024年2月25日，星期天九、常見的問題3．離心式限速裝置動作速度標(biāo)定時正常，組裝后整體安裝試驗時，動作速度偏離正常值原因分析：安全器齒輪軸與銅瓦間的間隙過大，此時會發(fā)出異響。4．錐鼓形制動器的最大制動力矩達(dá)不到要求或最大制動力矩不穩(wěn)定原歷分析：（1）制動帶有油污、水或雜物；（2）部分碟形彈簧片破損或碟形彈簧片失效；（3）錐鼓形制動器大銅螺母與錐鼓螺桿間隙過大；（4）制動帶局部破損、脫落，與錐鼓接觸面積減小；（5）制動帶吸潮膨脹。第21頁,共23頁，2024年2月25日，星期天九、常見的問題5．齒輪轉(zhuǎn)