淺析廣東溫氏食品公司生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送的問(wèn)題與對(duì)策

表2所示。有多種配送形式組成的、實(shí)行比較容易、促進(jìn)工作人員積極性的配送形式能夠完成高效的配送，同時(shí)節(jié)約成本，這是公司一直堅(jiān)持的“實(shí)實(shí)在在，齊創(chuàng)美好生活”的經(jīng)營(yíng)理念息息相關(guān)，使得公司在本地同行中有著較高的知名度。表2廣東溫氏集團(tuán)配送模式圖按生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送種類(lèi)多品種、少品種按生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送數(shù)量大批量、少批量、成套配送按生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送時(shí)間和數(shù)量定時(shí)配送、定量配送、定時(shí)定量配送、定時(shí)定量定點(diǎn)配送、即時(shí)配送按生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送地點(diǎn)和組織者配送配送中心配送、配送點(diǎn)配送、店面配送按生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送的服務(wù)對(duì)象公司對(duì)公司配送、公司對(duì)個(gè)人消費(fèi)者配送、公司內(nèi)部配送生鮮農(nóng)產(chǎn)品其他配送形式共同配送、小批量配送三、廣東溫氏食品公司生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送存在問(wèn)題及分析廣東溫氏食品公司生鮮農(nóng)產(chǎn)品存在的問(wèn)題1、配送基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備有待完善由于廣東溫氏食品公司生鮮農(nóng)產(chǎn)品的冷藏硬件和物流設(shè)施比較落后，運(yùn)輸配送效率低下。在廣東溫氏食品公司，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸配送主要以公路的形式進(jìn)行，公路運(yùn)輸中使用的冷藏設(shè)施設(shè)備和冷藏卡車(chē)的數(shù)量大大低于當(dāng)前需求。由于對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送要求比較高，因此農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度是首要因素，為了支持該要求，需要冷藏和冷藏設(shè)備以及相應(yīng)的新鮮度保持技術(shù)來(lái)支持。目前為止，廣東溫氏食品公司新鮮農(nóng)產(chǎn)品大部分都是常溫車(chē)配送，冷藏室的數(shù)量也有很大的缺口。制冷和制冷設(shè)備相對(duì)落后，公司大部分都是通過(guò)使用泡沫箱和冰袋的方法來(lái)進(jìn)行配送，無(wú)法滿(mǎn)足新鮮和高質(zhì)量的生鮮農(nóng)產(chǎn)品需求，很難實(shí)現(xiàn)全程冷藏配送。生鮮農(nóng)產(chǎn)品離開(kāi)倉(cāng)庫(kù)后需要立即運(yùn)輸，并且需要適當(dāng)?shù)臏囟纫源_保新鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量。然而，廣東溫氏食品公司的冷鏈設(shè)備尚未得到充分開(kāi)發(fā)不是很完善，新鮮農(nóng)產(chǎn)品容易變質(zhì)，導(dǎo)致較高的貨物損壞率。當(dāng)公司配送生鮮農(nóng)產(chǎn)品時(shí)，通常會(huì)使用冷運(yùn)輸或簡(jiǎn)單的方法（例如干冰，冰塊和保溫器）來(lái)確保產(chǎn)品的新鮮度和質(zhì)量；在此過(guò)程中，冷鏈斷裂和端到端的不正當(dāng)配送運(yùn)輸?shù)葐?wèn)題已經(jīng)影響了生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送和客戶(hù)滿(mǎn)意度。在生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送中遇到的挑戰(zhàn)的同時(shí)，農(nóng)產(chǎn)品的在線(xiàn)銷(xiāo)售量在逐日增長(zhǎng)，且不滿(mǎn)足要求與現(xiàn)代物流業(yè)相接軌，整個(gè)運(yùn)輸和配送過(guò)程無(wú)法實(shí)現(xiàn)整合和智能的效果，導(dǎo)致生鮮農(nóng)產(chǎn)品受到配送的阻礙。2、配送時(shí)間難以保證廣東溫氏食品公司的服務(wù)群體主要是零售商、小超市或社區(qū)個(gè)人，這些配送的客戶(hù)就比較分散。如果公司由于城市交通擁堵，消費(fèi)者地址含糊以及消費(fèi)者對(duì)配送時(shí)間的要求等而使用同城配送模式，將導(dǎo)致配送時(shí)間將更長(zhǎng)，配送人員將交付生鮮農(nóng)產(chǎn)品，也難在特定的時(shí)間和地點(diǎn)送到消費(fèi)者手上，這會(huì)大大增加了新鮮食品的腐爛程度和配送成本。時(shí)間作為配送農(nóng)產(chǎn)品最重要的因素之一這時(shí)就成了一個(gè)大問(wèn)題，難以保障。由于配送的生鮮農(nóng)產(chǎn)品種類(lèi)多樣性的原因，同城配送在配送路線(xiàn)上不規(guī)律，同時(shí)，在選擇和使用配送車(chē)輛時(shí)存在容量不匹配等，這會(huì)導(dǎo)致送貨時(shí)間變長(zhǎng)，就會(huì)出現(xiàn)退貨、拒簽或者無(wú)法聯(lián)系到客戶(hù)等問(wèn)題會(huì)直接增加配送成本和時(shí)間。如果沒(méi)有優(yōu)化好配送時(shí)間的問(wèn)題，這將成為高效率生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送的一個(gè)絆腳石。3、配送成本過(guò)高當(dāng)前，困擾廣東溫氏食品公司的最大問(wèn)題是物流配送的成本，根據(jù)該公司近幾年生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送報(bào)告，在完成生鮮農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸、包裝和配送這一系列過(guò)程的總成本，單單配送這過(guò)程的成本占到銷(xiāo)售額的20％至30％。在生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中，第一投入的成本是建造倉(cāng)庫(kù)，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的存儲(chǔ)環(huán)境需要不同的溫度區(qū)域，例如冷凍，冷藏和恒溫，這樣的倉(cāng)庫(kù)所需的空間基本上是上千平方米，在一線(xiàn)城市的年租金是達(dá)上百萬(wàn)元。不僅在倉(cāng)庫(kù)階段，而且在運(yùn)輸配送期間，都需要實(shí)現(xiàn)溫度控制效果，因此，配時(shí)需要專(zhuān)用的冷藏和保溫車(chē)輛，然而冷藏車(chē)輛的價(jià)格約為普通貨運(yùn)車(chē)輛的兩倍以上；在正常的配送過(guò)程中，由于公司運(yùn)輸車(chē)輛的迂回和空載現(xiàn)象，公司的配送資源已在某種程度上被浪費(fèi)，物流運(yùn)輸成本有所增加。[2]在配送過(guò)程中，許多生鮮農(nóng)產(chǎn)品必須保持新鮮，以確保新鮮度和成活率，這就需要嚴(yán)格的冷藏管理，但是當(dāng)前的冷藏配送成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通物流配送。冷鏈物流配送投資很大，資源耗費(fèi)成本高，盈利減少，無(wú)不在制約著廣東溫氏食品公司生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送的發(fā)展。4、配送模式比較單一在廣溫氏食品公司生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送中，基本采取多數(shù)都是直接配送模式，也就是說(shuō)所有配送都需要配送人員和客戶(hù)的參與。在這種直接配送模式中，生鮮農(nóng)產(chǎn)品商家與消費(fèi)者所擔(dān)任的角色不相同，前者需要負(fù)責(zé)農(nóng)產(chǎn)品的配送，則后者僅負(fù)責(zé)選擇生鮮農(nóng)產(chǎn)品商家。這種直接配送模式的優(yōu)勢(shì)在于能使農(nóng)產(chǎn)品能夠更快地交付給客戶(hù)，同時(shí)，它減少了中間配送的環(huán)節(jié)，這樣的優(yōu)勢(shì)下不僅縮短了配送時(shí)間，降低了物流成本，還提高了物流效率。但是，這種直接配送模式也有許多缺點(diǎn)：配送效率受到生鮮農(nóng)產(chǎn)品商家即廣東溫氏食品公司的配送水平的限制，如公司的配送設(shè)施、配送車(chē)輛以及其他功能不完善，就很有可能會(huì)出現(xiàn)新鮮農(nóng)產(chǎn)品無(wú)法及時(shí)交付給客戶(hù)手上的現(xiàn)象。5、配送路線(xiàn)的選擇不夠最優(yōu)影響廣東溫氏食品公司生鮮農(nóng)產(chǎn)品快速發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題之一是配送車(chē)輛路線(xiàn)問(wèn)題。在生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送過(guò)程中，它很容易受到非人為因素的影響，這些因素降低了配送效率，例如交通擁堵和惡劣天氣等外部因素的影響；這些因素也可能是在公司管理層中，在決策時(shí)沒(méi)有更好的選擇生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送路線(xiàn)和出現(xiàn)這些狀況后的解決方案，未正確選擇路線(xiàn)會(huì)直接增加配送時(shí)間和物流配送的成本。配送不及時(shí)會(huì)影響消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)，而大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度且配送及時(shí)性要求較高，這會(huì)增加物流配送成本。換句話(huà)說(shuō)，存在罰款成本。廣東溫氏食品公司在合作伙伴以及客戶(hù)多個(gè)消費(fèi)者的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送訂單的完成主要有客戶(hù)下訂單、公司接受訂單、出庫(kù)到安排車(chē)輛配送直至客戶(hù)手上的流程，公司本著縮短時(shí)間，減少成本的目的來(lái)設(shè)定并選擇配送路線(xiàn)。由于每個(gè)訂單針對(duì)的是不同的客戶(hù)，并且生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送量和配送距離不同，在整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸配送體系中，配送的路線(xiàn)所占的比重尤為重要，因此有必要制定合理的分配送計(jì)劃并安排配送路線(xiàn)。廣東溫氏食品公司生鮮農(nóng)產(chǎn)品存在問(wèn)題的原因分析其一，參與對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送的工作人員對(duì)物流配送的認(rèn)識(shí)存在誤區(qū)，對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送認(rèn)識(shí)不足,視配送以客戶(hù)為中心的服務(wù)理念為簡(jiǎn)單的“配貨”和“送貨”。其二，使用不完善的信息系統(tǒng)在處理物流配送信息，效率低下。其三，由于公司內(nèi)部缺乏關(guān)于配送人員培訓(xùn)的課程，從而農(nóng)產(chǎn)品配送的專(zhuān)業(yè)人才非常短缺。在此之前，公司內(nèi)部真正精通物流配送運(yùn)作模式加上技術(shù)的復(fù)合型人才非常缺乏，這不僅會(huì)影響配送物流信息系統(tǒng)的管理和現(xiàn)物流設(shè)施的利用，并且直接影響了配送中心的農(nóng)產(chǎn)品貨物配送規(guī)劃、農(nóng)產(chǎn)品配送信息加工處理和配送系統(tǒng)的完善、農(nóng)產(chǎn)品新鮮度的科學(xué)揀選以及自身庫(kù)存控制水平等，最終影響整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品配送的經(jīng)營(yíng)水平。[3]四、解決廣東溫氏食品公司生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送問(wèn)題的建議加強(qiáng)配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高運(yùn)輸配送率生鮮農(nóng)產(chǎn)品在配送過(guò)程中的直接損耗主要是由于缺乏對(duì)冷鏈系統(tǒng)的支持以及農(nóng)產(chǎn)品配送過(guò)程中基礎(chǔ)設(shè)施的欠佳。因此，為了提高廣東溫氏食品公司生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流配送效率，需要增加冷藏車(chē)輛和保溫車(chē)輛的數(shù)量，完善生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，減少生鮮農(nóng)產(chǎn)品在配送中因?yàn)槔滏溤O(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施所出現(xiàn)的損耗，需要增加對(duì)此方面的投資。[4]由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品管理的特殊性，公司的高級(jí)管理人員需要在配送設(shè)施的各個(gè)方面進(jìn)行投資，以建立和改善冷鏈物流配送標(biāo)準(zhǔn)，例如冷鏈配送操作標(biāo)準(zhǔn)，生鮮農(nóng)產(chǎn)品衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和冷藏溫度標(biāo)準(zhǔn)，冷鏈運(yùn)輸配送和配送車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)等的制定和引進(jìn)先進(jìn)的冷鏈物流配送技術(shù)，尤其是對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的低溫包裝和保鮮技術(shù)的推廣和使用，可以加大冷庫(kù)和冷藏車(chē)輛等保鮮基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，完善生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送設(shè)施。[5]在條件允許的情況下，可以向當(dāng)?shù)氐恼暾?qǐng)扶持，地方政府可以考慮土地、辦公設(shè)施、稅收補(bǔ)貼的優(yōu)惠政策，科學(xué)規(guī)劃農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地、增大對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、合理建設(shè)冷鏈物流配送中心和其他項(xiàng)目等政策；這可以為經(jīng)營(yíng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的當(dāng)?shù)仄髽I(yè)提供財(cái)政支持，不僅可以保證公司的收入，而且可以使農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格穩(wěn)定并且保障民生。完善配送標(biāo)準(zhǔn)體系，縮短配送時(shí)間在國(guó)內(nèi)，整個(gè)物流業(yè)的盈利不是很理想，尤其是在城市地區(qū)配送生鮮農(nóng)產(chǎn)品方面。當(dāng)物流配送成本在公司總成本中所占的比例較高時(shí)，說(shuō)明公司的配置就較低，反之，比重越高越先進(jìn)。為了改善這種情況，需要改進(jìn)配送系統(tǒng)，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化配送，從而減少配送時(shí)間并提高效率。例如，在倉(cāng)庫(kù)操作期間就需要進(jìn)行揀配跟蹤。根據(jù)研究表示，大部分的管理者始終會(huì)有計(jì)劃地為員工配備更多的、更先進(jìn)的技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)。例如，將貨物交付倉(cāng)庫(kù)后，員工首先核對(duì)驗(yàn)證，檢查和其他程序，然后將貨物放在不同架子上，此時(shí)，計(jì)算機(jī)通過(guò)條形碼和RFID標(biāo)簽記錄貨物記錄的位置和數(shù)量。當(dāng)客戶(hù)提出訂購(gòu)產(chǎn)品時(shí)，計(jì)算機(jī)會(huì)找到這些產(chǎn)品并打印帶有產(chǎn)品代碼的標(biāo)簽，工作人員粘貼到該產(chǎn)品上。該設(shè)備可幫助員工跟蹤產(chǎn)品位置并提醒庫(kù)存，使員工能夠盡早補(bǔ)貨，并提供更靈活的交付周期。在大多數(shù)公司倉(cāng)庫(kù)中，可以使用交叉轉(zhuǎn)運(yùn)方法，交叉轉(zhuǎn)運(yùn)是為了減少待發(fā)車(chē)輛與接收車(chē)輛之間的儲(chǔ)運(yùn)量，通過(guò)從接收車(chē)輛中卸下貨物并將其直接裝載到待發(fā)車(chē)輛中來(lái)，公司倉(cāng)庫(kù)的先進(jìn)設(shè)備可確保其一天24小時(shí)不間斷運(yùn)行，從而允許將機(jī)器進(jìn)行裝載，快速搬運(yùn)以進(jìn)行啟動(dòng)，從而減少了人工和時(shí)間成本。公司在生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送流程中，縮短配送時(shí)間是重中之重，以下幾個(gè)方面對(duì)如何縮短配送時(shí)間提出建議。（1）在途監(jiān)控。因?yàn)樯r農(nóng)產(chǎn)品在配送途中出現(xiàn)不可控的概率居高不下，為了保證配送車(chē)輛按時(shí)到目的地，公司可以在所有配送車(chē)輛上安裝GPS，公司總部可以一目了然地看到每種產(chǎn)品配送實(shí)時(shí)路程狀況，這有助于管理者在控制總體情況以及實(shí)現(xiàn)命令和調(diào)度方面起關(guān)鍵作用。例如，如果送貨車(chē)輛正在中途行駛，并且交通擁堵，則系統(tǒng)將快速導(dǎo)航到送貨人員的新路線(xiàn)，并重新計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。（2）優(yōu)選配送點(diǎn)。隨著物流行業(yè)的發(fā)展，用戶(hù)對(duì)物流配送速度的要求越來(lái)越高，并希望在下訂單后當(dāng)天送達(dá)。因此，公司在規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)或門(mén)店時(shí)，公司必須將現(xiàn)有坐標(biāo)視為起點(diǎn)，例如，門(mén)店在以倉(cāng)庫(kù)為圓心周?chē)O(shè)置位置，這樣的倉(cāng)庫(kù)可以滿(mǎn)足周?chē)辛沅N(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)的需求，并且比其他物流更快地到達(dá)。（3）運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析。系統(tǒng)利用歷史運(yùn)輸配送數(shù)據(jù)，將新鮮農(nóng)產(chǎn)品從供應(yīng)鏈，倉(cāng)庫(kù)工人轉(zhuǎn)移到客戶(hù)的移動(dòng)過(guò)程，資產(chǎn)管理數(shù)據(jù)（包括狀態(tài)或客戶(hù)偏好）被“分析”以提供可用性的洞察力。這將會(huì)提高公司在物流配送中關(guān)鍵資產(chǎn)的能力，使企業(yè)能夠準(zhǔn)確了解資產(chǎn)及其位置和狀態(tài)，做出更明智，更快速的業(yè)務(wù)決策，并提高盈利能力，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)“極富遠(yuǎn)見(jiàn)的可見(jiàn)性”?？茖W(xué)安排配送，有效控制成本在優(yōu)化物流配送管理基本條件的建議中，有必要首先控制運(yùn)輸配送成本。對(duì)于公司而言，成本管理計(jì)劃主要是進(jìn)一步規(guī)范其自身車(chē)隊(duì)的管理，并為選定的第三方物流公司提供合理的成本控制。部署自己的車(chē)隊(duì)相對(duì)靈活，它也會(huì)受到一些既定和意外因素的影響，影響因素是多方面的和多層次的，但所有這些因素都是可控的。其中一些支出為必要支出，一些為彈性支出，根據(jù)公司的實(shí)際日常運(yùn)輸配送管理，應(yīng)采取相對(duì)合理的方法來(lái)減少支出。公司可以使用合理的方法來(lái)設(shè)計(jì)分配路線(xiàn)，提高運(yùn)輸車(chē)輛的裝載率，并為配送人員和駕駛員實(shí)施激勵(lì)政策以減少經(jīng)費(fèi)；其次，需要合理使用第三方物流公司回程車(chē)輛。廣東溫氏食品公司目前對(duì)回程車(chē)輛的使用尚未達(dá)成統(tǒng)籌安排，車(chē)輛空置率很高。而物流公司相對(duì)于比較擅長(zhǎng)調(diào)整車(chē)輛配送安排的路程路線(xiàn)以實(shí)現(xiàn)最大效率。計(jì)劃使用回程車(chē)輛可以更有效地減少配送管理成本。當(dāng)然，回程車(chē)也有一定的時(shí)效性，不可能長(zhǎng)時(shí)間待在目的地，有必要能夠及時(shí)獲得返車(chē)信息，這與公司不固定的生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)品銷(xiāo)售相矛盾，要是從第三方物流公司選擇回程車(chē)輛時(shí)，會(huì)存在更多不穩(wěn)定和不安全的因素。選擇合適的第三方物流公司，建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，簽訂法律合同，確保所運(yùn)輸配送生鮮農(nóng)產(chǎn)品的安全性和守時(shí)性，以達(dá)到降低配送成本的同時(shí)風(fēng)險(xiǎn)也降低。必須根據(jù)各業(yè)務(wù)部門(mén)的具體情況，并根據(jù)科學(xué)的配送方法，適時(shí)適地地規(guī)劃高質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的物流配送，這有助于提高配送效率，降低成本并穩(wěn)定供應(yīng)。作為一家典型的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送公司，想更好的控制和降低配送成本，就需要優(yōu)化與客戶(hù)接近的配送系統(tǒng)，改善服務(wù)，優(yōu)化質(zhì)量，降低成本，并進(jìn)一步改善供應(yīng)，包裝和庫(kù)存，使之成為公司的王牌優(yōu)勢(shì)。運(yùn)用多種配送模式，提高整體的效益采用共同配送模式。共同配送模式是指根據(jù)第三方物流服務(wù)公司向多個(gè)客戶(hù)提供配送服務(wù),也稱(chēng)為共享第三方物流配送服務(wù)。共同配送可以為特定地區(qū)的消費(fèi)者按照統(tǒng)一的配送計(jì)劃安排多個(gè)物流公司的配送路線(xiàn)，時(shí)間，頻率和產(chǎn)品數(shù)量等。共同配送是物流業(yè)中一種新的配送模式。[6]共同配送在國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家使用比例都高于65%，是主流的配送模式；在國(guó)內(nèi)，物流配送行業(yè)起步較晚，目前仍在探索配送的階段，但實(shí)施共同配送仍有很長(zhǎng)的路要走。采用自營(yíng)物流配送模式。自營(yíng)物流配送是公司根據(jù)自身的實(shí)際條件（例如物流配送設(shè)備車(chē)輛、管理組織和配送信息系統(tǒng)）組織的物流配送活動(dòng)。指公司主要利用現(xiàn)有的物流配送資源，采用先進(jìn)的物流管理體系和配送技術(shù)，不斷優(yōu)化物流配送流程，為生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送過(guò)程提供高效優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)服務(wù)優(yōu)惠。[7]該模型的優(yōu)點(diǎn)是：掌握業(yè)務(wù)控制并爭(zhēng)取市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位。嚴(yán)格控制物流配送的各個(gè)方面這有助于控制生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送服務(wù)和配送成本，充分幫助公司進(jìn)行配送管理，并在長(zhǎng)期內(nèi)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的利潤(rùn)，為了能夠激活公司在配送中很少使用的資源，并開(kāi)辟第三種利潤(rùn)來(lái)源。在公司與外國(guó)公司開(kāi)展業(yè)務(wù)時(shí)，不僅可以減少外購(gòu)交易的風(fēng)險(xiǎn)，而且還可以防止泄露機(jī)密信息并保護(hù)公司運(yùn)營(yíng)的安全。特別是在物流系統(tǒng)的運(yùn)作中，對(duì)公司的物流配送進(jìn)行了整合管理，減少了資金占用和配送成本，同時(shí)提高了客戶(hù)滿(mǎn)意度和企業(yè)品牌價(jià)值。優(yōu)化并選擇合適的配送路線(xiàn)首先是從總部到運(yùn)營(yíng)部的運(yùn)輸配送，選址營(yíng)部門(mén)的位和配送計(jì)劃方案的選擇必須科學(xué)、合理。經(jīng)營(yíng)部門(mén)生鮮農(nóng)產(chǎn)品分配到各個(gè)客戶(hù)的手中，形成了一個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)模型，公司必須選擇合適公司和配送模型特征，并使用直接配送方法進(jìn)行固定分配的方法，在準(zhǔn)確預(yù)測(cè)每個(gè)經(jīng)營(yíng)部的銷(xiāo)售量之后，經(jīng)營(yíng)部就可以安排定期配送了。實(shí)施過(guò)程不僅要考慮客戶(hù)穩(wěn)定性，還要考慮交通和道路狀況，并準(zhǔn)確考慮預(yù)算因素，例如合理的車(chē)輛路線(xiàn)和停留時(shí)間，在優(yōu)化運(yùn)輸路線(xiàn)的同時(shí)執(zhí)行智能排車(chē)進(jìn)一步縮短了配送時(shí)間。從生鮮農(nóng)產(chǎn)品出庫(kù)到目的地的多點(diǎn)規(guī)劃有很多可能，但是找到最有效的配送路線(xiàn)將大大提高配送效率并降低成本。在廣東溫氏食品公司生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送路線(xiàn)的優(yōu)化中我們可以使用圖川科技推出的智能排車(chē)系統(tǒng)解決方案（IOTMS）。圖川IOTMS軟件操作界面合理、整潔、簡(jiǎn)單，可智能生成設(shè)計(jì)裝箱報(bào)表。在考慮實(shí)際裝箱的問(wèn)題并使得生成的裝箱方案更加合理準(zhǔn)確，軟件設(shè)計(jì)出擺放縫隙、立放優(yōu)先原則、擺放優(yōu)先級(jí)等選填模塊。并與Excel表格緊密集成，批量導(dǎo)入導(dǎo)出貨物數(shù)據(jù)，不僅方便裝箱人員及時(shí)查看裝箱報(bào)表和指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)貨物裝箱，也方便其后數(shù)據(jù)的保存和查閱。方案可以提供用于智能車(chē)輛調(diào)度和裝載的高級(jí)算法，無(wú)論是在密集型、疏散型，還是傳統(tǒng)或非傳統(tǒng)產(chǎn)品中，系統(tǒng)都可以計(jì)算使用最小車(chē)輛和最短里程的路線(xiàn)規(guī)劃解決方案。IOTMS流程如下圖2所示。圖2IOTMS流程圖車(chē)輛配送創(chuàng)建運(yùn)單車(chē)輛配送創(chuàng)建運(yùn)單發(fā)貨庫(kù)存提貨客戶(hù)訂單發(fā)貨庫(kù)存提貨客戶(hù)訂單中轉(zhuǎn)外包收貨中轉(zhuǎn)外包收貨短駁發(fā)站操作自提簽收到車(chē)管理自提簽收到車(chē)管理送貨簽收送貨到貨庫(kù)存送貨簽收送貨到貨庫(kù)存落貨短駁中轉(zhuǎn)外包落貨短駁中轉(zhuǎn)外包到站操作回單寄出回單接收回單發(fā)放回單回收回單寄出回單接收回單發(fā)放回單回收回單管理五、總結(jié)本文以廣東溫氏食品公司為例，從配送環(huán)節(jié)分析生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送問(wèn)題，指出存在的問(wèn)題，并提出優(yōu)化建議與設(shè)計(jì)方案。本文中的分析和建議可以總結(jié)如下：合理的配送是降低配送成本、提高配送業(yè)務(wù)的服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流配送系統(tǒng)最大經(jīng)濟(jì)效益的重要環(huán)節(jié)。[8]本文根據(jù)現(xiàn)有的配送設(shè)施設(shè)備建設(shè)，提出了改良的建議以及在流程中做重點(diǎn)描述分析，通過(guò)提議，實(shí)現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送的最優(yōu)化。在現(xiàn)有的己投入使用的配送勞動(dòng)力和車(chē)輛設(shè)施設(shè)備的前提下，以配送成本最小為最終目標(biāo)，“并且根據(jù)生鮮農(nóng)產(chǎn)品易腐、保鮮要求較高的特點(diǎn)，公司對(duì)配送車(chē)輛安排及配送”[9]路線(xiàn)路徑的選擇并進(jìn)行優(yōu)化，本文簡(jiǎn)單描述了智能排車(chē)系統(tǒng)解決方案（IOTMS），應(yīng)用改良過(guò)后的配送路線(xiàn)進(jìn)行優(yōu)化，以縮短配送時(shí)間，降低成本，提高效率。確定了配送設(shè)施設(shè)備，車(chē)輛調(diào)度和配送路線(xiàn)后，將分析一部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送模型，根據(jù)公司資金和特點(diǎn)來(lái)科學(xué)選擇并使用多種配送模型，并根據(jù)歷史數(shù)據(jù)構(gòu)建模型。在共同配送模式優(yōu)化得當(dāng)，滿(mǎn)足客戶(hù)在時(shí)間上的需求情況，一并決策出自營(yíng)物流配送模式。通過(guò)采用多種配送模式，以降低配送成本，減少生鮮農(nóng)產(chǎn)品的損耗和缺貨成本，實(shí)現(xiàn)配送和庫(kù)存的合理性，節(jié)省物流配送成本，并優(yōu)化了公司的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系。參考文獻(xiàn)[1]劉瑩.連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系優(yōu)化研究[D].山東理工大學(xué),2013.[2]尹三平.生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送路徑優(yōu)化研究——以A公司為例[J].物流科技,2019,42(02):51-54.[3]朱長(zhǎng)寧.連鎖經(jīng)營(yíng)超市的物流配送解析[J].時(shí)代金融,2007(10):84-85.[4]慕艷平,雷小青.生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送模式優(yōu)化策略研究[J].電子商務(wù),2018(10):8-9.[5]張述敬.基于O2O模式的生鮮農(nóng)產(chǎn)品同城配送策略研究[J].現(xiàn)代商業(yè),2018(35):11-12.[6]斯日古冷.B2C生鮮電商“最后一公里”配送模式研究[D].北京交通大學(xué),2018.[7]程麗娟.山西省連鎖超市物流配送整合研究[D].中北大學(xué),2009.[8]劉瑩.連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系優(yōu)化研究[D].山東理工大學(xué),2013.[9]鐘曉燕.生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)優(yōu)化與動(dòng)態(tài)仿真[D].福建農(nóng)林大學(xué),2008.[10]吳雅瑜.鄉(xiāng)村振興背景下生鮮農(nóng)產(chǎn)品的電商配送模式探析[J].臺(tái)灣農(nóng)業(yè)探索,2019(02):35-38.[11]艾格帆,張曉紅,張寧,潘婉瑩,尹世元.構(gòu)建基于O2O模式的長(zhǎng)春市果蔬體驗(yàn)館[J].物流工程與管理,2015,37(02):78-79.[12]鄭庭義,黃澤文,向安強(qiáng).廣東農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)溫氏集團(tuán)的技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展[J].河北農(nóng)業(yè)科學(xué),2010,14(07):110-113+137.[13]JacquesTrienekens.TrendsandchallengesinProductionandSupplyChainManagement[J].ComputersinIndustry,2010,13(67):123一126.[14]DonaldJ.Bowersox,DavidJ.Closs,M.BixbyCooper.SupplyChainLogisticsManagementNewYork:McGraw-Hill，2008,9:73一76.[15]OmarAhumada,J.ReneVillalobos.Operationalmodelforplanningtheharvestanddistributionofperishableagriculturalproducts[C].InternationalJournalofProductionEconomics,2011，133(2):89-93.

致謝本論文是在我的導(dǎo)師盧興華教授的親切關(guān)懷和悉心教導(dǎo)下完成得。他嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵(lì)著我。從課題的選擇到論文的最終完成，盧老師都始終給予我細(xì)心的指導(dǎo)和不懈的支持。在此謹(jǐn)向盧老師致以誠(chéng)摯的謝意和崇高的敬意。另外對(duì)答辯的和評(píng)閱的各位老師表示感謝！

附錄資料：不需要的可以自行刪除HYPERLINK不用鼠標(biāo)怎么用鍵盤(pán)操作電腦.有哪些快捷鍵?快捷鍵大全F1顯示當(dāng)前程序或者windows的幫助內(nèi)容。F2當(dāng)你選中一個(gè)文件的話(huà)，這意味著“重命名”F3當(dāng)你在桌面上的時(shí)候是打開(kāi)“查找：所有文件”對(duì)話(huà)框F10或ALT激活當(dāng)前程序的菜單欄windows鍵或CTRL+ESC打開(kāi)開(kāi)始菜單CTRL+ALT+DELETE在win9x中打開(kāi)關(guān)閉程序?qū)υ?huà)框DELETE刪除被選擇的選擇項(xiàng)目，如果是文件，將被放入回收站SHIFT+DELETE刪除被選擇的選擇項(xiàng)目，如果是文件，將被直接刪除而不是放入回收站CTRL+N新建一個(gè)新的文件CTRL+O打開(kāi)“打開(kāi)文件”對(duì)話(huà)框CTRL+P打開(kāi)“打印”對(duì)話(huà)框CTRL+S保存當(dāng)前*(糙)*作的文件CTRL+X剪切被選擇的項(xiàng)目到剪貼板CTRL+INSERT或CTRL+C復(fù)制被選擇的項(xiàng)目到剪貼板SHIFT+INSERT或CTRL+V粘貼剪貼板中的內(nèi)容到當(dāng)前位置ALT+BACKSPACE或CTRL+Z撤銷(xiāo)上一步的*(糙)*作ALT+SHIFT+BACKSPACE重做上一步被撤銷(xiāo)的*(糙)*作Windows鍵+M最小化所有被打開(kāi)的窗口。Windows鍵+CTRL+M重新將恢復(fù)上一項(xiàng)*(糙)*作前窗口的大小和位置Windows鍵+E打開(kāi)資源管理器Windows鍵+F打開(kāi)“查找：所有文件”對(duì)話(huà)框Windows鍵+R打開(kāi)“運(yùn)行”對(duì)話(huà)框Windows鍵+BREAK打開(kāi)“系統(tǒng)屬性”對(duì)話(huà)框Windows鍵+CTRL+F打開(kāi)“查找：計(jì)算機(jī)”對(duì)話(huà)框SHIFT+F10或鼠標(biāo)右擊打開(kāi)當(dāng)前活動(dòng)項(xiàng)目的快捷菜單SHIFT在放入CD的時(shí)候按下不放，可以跳過(guò)自動(dòng)播放CD。在打開(kāi)word的時(shí)候按下不放，可以跳過(guò)自啟動(dòng)的宏ALT+F4關(guān)閉當(dāng)前應(yīng)用程序ALT+SPACEBAR打開(kāi)程序最左上角的菜單ALT+TAB切換當(dāng)前程序ALT+ESC切換當(dāng)前程序ALT+ENTER將windows下運(yùn)行的MSDOS窗口在窗口和全屏幕狀態(tài)間切換PRINTSCREEN將當(dāng)前屏幕以圖象方式拷貝到剪貼板ALT+PRINTSCREEN將當(dāng)前活動(dòng)程序窗口以圖象方式拷貝到剪貼板CTRL+F4關(guān)閉當(dāng)前應(yīng)用程序中的當(dāng)前文本（如word中）CTRL+F6切換到當(dāng)前應(yīng)用程序中的下一個(gè)文本（加shift可以跳到前一個(gè)窗口）在IE中：ALT+RIGHTARROW顯示前一頁(yè)（前進(jìn)鍵）ALT+LEFTARROW顯示后一頁(yè)（后退鍵）CTRL+TAB在頁(yè)面上的各框架中切換（加shift反向）F5刷新CTRL+F5強(qiáng)行刷新激活程序中的菜單欄F10執(zhí)行菜單上相應(yīng)的命令A(yù)LT+菜單上帶下劃線(xiàn)的字母關(guān)閉多文檔界面程序中的當(dāng)前窗口CTRL+F4關(guān)閉當(dāng)前窗口或退出程序ALT+F4復(fù)制CTRL+C剪切CTRL+X刪除DELETE顯示所選對(duì)話(huà)框項(xiàng)目的幫助F1顯示當(dāng)前窗口的系統(tǒng)菜單ALT+空格鍵顯示所選項(xiàng)目的快捷菜單SHIFT+F10顯示“開(kāi)始”菜單CTRL+ESC顯示多文檔界面程序的系統(tǒng)菜單ALT+連字號(hào)(-)粘貼CTRL+V切換到上次使用的窗口或者按住ALT然后重復(fù)按TAB，切換到另一個(gè)窗口A(yíng)LT+TAB撤消CTRL+Z使用“Windows資源管理器”的快捷鍵如果當(dāng)前選擇展開(kāi)了,要折疊或者選擇父文件夾左箭頭折疊所選的文件夾NUMLOCK+負(fù)號(hào)(-)如果當(dāng)前選擇折疊了，要展開(kāi)或者選擇第一個(gè)子文件夾右箭頭展開(kāi)當(dāng)前選擇下的所有文件夾NUMLOCK+*展開(kāi)所選的文件夾NUMLOCK+加號(hào)(+)在左右窗格間切換F6可以使用Microsoft自然鍵盤(pán)或含有Windows徽標(biāo)鍵的其他任何兼容鍵盤(pán)的以下快捷鍵。在任務(wù)欄上的按鈕間循環(huán)WINDOWS+TAB顯示“查找：所有文件”WINDOWS+F顯示“查找：計(jì)算機(jī)”CTRL+WINDOWS+F顯示“幫助”WINDOWS+F1顯示“運(yùn)行”命令WINDOWS+R顯示“開(kāi)始”菜單WINDOWS顯示“系統(tǒng)屬性”對(duì)話(huà)框WINDOWS+BREAK顯示“Windows資源管理器”WINDOWS+E最小化或還原所有窗口WINDOWS+D撤消最小化所有窗口SHIFT+WINDOWS+M關(guān)閉所選文件夾及其所有父文件夾按住SHIFT鍵再單擊“關(guān)閉按鈕（僅適用于“我的電腦”）向后移動(dòng)到上一個(gè)視圖ALT+左箭頭向前移動(dòng)到上一個(gè)視圖ALT+右箭頭查看上一級(jí)文件夾BACKSPACE五、使用對(duì)話(huà)框中的快捷鍵目的快捷鍵取消當(dāng)前任務(wù)ESC如果當(dāng)前控件是個(gè)按鈕，要單擊該按鈕或者如果當(dāng)前控件是個(gè)復(fù)選框，要選擇或清除該復(fù)選框或者如果當(dāng)前控件是個(gè)選項(xiàng)按鈕，要單擊該選項(xiàng)空格鍵單擊相應(yīng)的命令A(yù)LT+帶下劃線(xiàn)的字母單擊所選按鈕ENTER在選項(xiàng)上向后移動(dòng)SHIFT+TAB在選項(xiàng)卡上向后移動(dòng)CTRL+SHIFT+TAB在選項(xiàng)上向前移動(dòng)TAB在選項(xiàng)卡上向前移動(dòng)CTRL+TAB如果在“另存為”或“打開(kāi)”對(duì)話(huà)框中選擇了某文件夾，要打開(kāi)上一級(jí)文件夾BACKSPACE在“另存為”或“打開(kāi)”對(duì)話(huà)框中打開(kāi)“保存到”或“查閱”F4刷新“另存為”或“打開(kāi)”對(duì)話(huà)框F5選擇項(xiàng)目時(shí)，可以使用以下快捷鍵。目的快捷鍵插入光盤(pán)時(shí)不用“自動(dòng)播放”功能按住SHIFT插入CD-ROM復(fù)制文件按住CTRL拖動(dòng)文件創(chuàng)建快捷方式按住CTRL+SHIFT拖動(dòng)文件立即刪除某項(xiàng)目而不將其放入SHIFT+DELETE“回收站”顯示“查找：所有文件”F3顯示項(xiàng)目的快捷菜單APPLICATION鍵刷新窗口的內(nèi)容F5重命名項(xiàng)目F2選擇所有項(xiàng)目CTRL+A查看項(xiàng)目的屬性ALT+ENTER或ALT+雙擊可將APPLICATION鍵用于Microsoft自然鍵盤(pán)或含有APPLICATION鍵的其他兼容鍵七、Microsoft放大程序的快捷鍵這里運(yùn)用Windows徽標(biāo)鍵和其他鍵的組合。Windows徽標(biāo)+PRINTSCREEN將屏幕復(fù)制到剪貼板（包括鼠標(biāo)光標(biāo)）Windows徽標(biāo)+SCROLLLOCK將屏幕復(fù)制到剪貼板（不包括鼠標(biāo)光標(biāo)）Windows徽標(biāo)+PAGEUP切換反色。Windows徽標(biāo)+PAGEDOWN切換跟隨鼠標(biāo)光標(biāo)Windows徽標(biāo)+向上箭頭增加放大率Windows徽標(biāo)+向下箭頭減小放大率八、使用輔助選項(xiàng)快捷鍵目的快捷鍵切換篩選鍵開(kāi)關(guān)右SHIFT八秒切換高對(duì)比度開(kāi)關(guān)左ALT+左SHIFT+PRINTSCREEN切換鼠標(biāo)鍵開(kāi)關(guān)左ALT+左SHIFT+NUMLOCK切換粘滯鍵開(kāi)關(guān)SHIFT鍵五次切換切換鍵開(kāi)關(guān)NUMLOCK五秒用AIT+TAB還有微軟微標(biāo)的個(gè)鍵，方向鍵。最多的是用到AITF1顯示當(dāng)前程序或者windows的幫助內(nèi)容。F2當(dāng)你選中一個(gè)文件的話(huà)，這意味著“重命名”F3當(dāng)你在桌面上的時(shí)候是打開(kāi)“查找：所有文件”對(duì)話(huà)框F10或ALT激活當(dāng)前程序的菜單欄windows鍵或CTRL+ESC打開(kāi)開(kāi)始菜單CTRL+ALT+DELETE在win9x中打開(kāi)關(guān)閉程序?qū)υ?huà)框DELETE刪除被選擇的選擇項(xiàng)目，如果是文件，將被放入回收站SHIFT+DELETE刪除被選擇的選擇項(xiàng)目，如果是文件，將被直接刪除而不是放入回收站CTRL+N新建一個(gè)新的文件CTRL+O打開(kāi)“打開(kāi)文件”對(duì)話(huà)框CTRL+P打開(kāi)“打印”對(duì)話(huà)框CTRL+S保存當(dāng)前*(糙)*作的文件CTRL+X剪切被選擇的項(xiàng)目到剪貼板CTRL+INSERT或CTRL+C復(fù)制被選擇的項(xiàng)目到剪貼板SHIFT+INSERT或CTRL+V粘貼剪貼板中的內(nèi)容到當(dāng)前位置ALT+BACKSPACE或CTRL+Z撤銷(xiāo)上一步的*(糙)*作ALT+SHIFT+BACKSPACE重做上一步被撤銷(xiāo)的*(糙)*作Windows鍵+M最小化所有被打開(kāi)的窗口。Windows鍵+CTRL+M重新將恢復(fù)上一項(xiàng)*(糙)*作前窗口的大小和位置Windows鍵+E打開(kāi)資源管理器Windows鍵+F打開(kāi)“查找：所有文件”對(duì)話(huà)框Windows鍵+R打開(kāi)“運(yùn)行”對(duì)話(huà)框Windows鍵+BREAK打開(kāi)“系統(tǒng)屬性”對(duì)話(huà)框Windows鍵+CTRL+F打開(kāi)“查找：計(jì)算機(jī)”對(duì)話(huà)框SHIFT+F10或鼠標(biāo)右擊打開(kāi)當(dāng)前活動(dòng)項(xiàng)目的快捷菜單SHIFT在放入CD的時(shí)候按下不放，可以跳過(guò)自動(dòng)播放CD。在打開(kāi)word的時(shí)候按下不放，可以跳過(guò)自啟動(dòng)的宏ALT+F4關(guān)閉當(dāng)前應(yīng)用程序ALT+SPACEBAR打開(kāi)程序最左上角的菜單ALT+TAB切換當(dāng)前程序ALT+ESC切換當(dāng)前程序ALT+ENTER將windows下運(yùn)行的MSDOS窗口在窗口和全屏幕狀態(tài)間切換PRINTSCREEN將當(dāng)前屏幕以圖象方式拷貝到剪貼板ALT+PRINTSCREEN將當(dāng)前活動(dòng)程序窗口以圖象方式拷貝到剪貼板CTRL+F4關(guān)閉當(dāng)前應(yīng)用程序中的當(dāng)前文本（如word中）CTRL+F6切換到當(dāng)前應(yīng)用程序中的下一個(gè)文本（加shift可以跳到前一個(gè)窗口）在IE中：ALT+RIGHTARROW顯示前一頁(yè)（前進(jìn)鍵）ALT+LEFTARROW顯示后一頁(yè)（后退鍵）CTRL+TAB在頁(yè)面上的各框架中切換（加shift反向）F5刷新CTRL+F5強(qiáng)行刷新激活程序中的菜單欄F10執(zhí)行菜單上相應(yīng)的命令A(yù)LT+菜單上帶下劃線(xiàn)的字母關(guān)閉多文檔界面程序中的當(dāng)前窗口CTRL+F4關(guān)閉當(dāng)前窗口或退出程序ALT+F4復(fù)制CTRL+C剪切CTRL+X刪除DELETE顯示所選對(duì)話(huà)框項(xiàng)目的幫助F1顯示當(dāng)前窗口的系統(tǒng)菜單ALT+空格鍵顯示所選項(xiàng)目的快捷菜單SHIFT+F10顯示“開(kāi)始”菜單CTRL+ESC顯示多文檔界面程序的系統(tǒng)菜單ALT+連字號(hào)(-)粘貼CTRL+V切換到上次使用的窗口或者按住ALT然后重復(fù)按TAB，切換到另一個(gè)窗口A(yíng)LT+TAB撤消CTRL+Z使用“Windows資源管理器”的快捷鍵如果當(dāng)前選擇展開(kāi)了,要折疊或者選擇父文件夾左箭頭折疊所選的文件夾NUMLOCK+負(fù)號(hào)(-)如果當(dāng)前選擇折疊了，要展開(kāi)或者選擇第一個(gè)子文件夾右箭頭展開(kāi)當(dāng)前選擇下的