2024年黑龍江輸電線路無人機(jī)技能競(jìng)賽理論備考試題庫(kù)匯總（含答案）

PAGEPAGE12024年黑龍江輸電線路無人機(jī)技能競(jìng)賽理論備考試題庫(kù)匯總（含答案）一、單選題1.多旋翼在前飛過程中，必然會(huì)產(chǎn)生變化（）A、偏航角B、橫滾角C、俯仰角答案：C2.220kV輸電線路，在無風(fēng)情況下，邊導(dǎo)線與建筑物之間的水平距離，不應(yīng)小于（）m。A、2B、2.5C、3D、5答案：B3.防治線路污閃工作目標(biāo)A、不發(fā)生大面積電網(wǎng)污閃停電事件和1000千伏線路污閃跳閘B、不發(fā)生大面積電網(wǎng)污閃停電事件和500（330）千伏及以上線路污閃跳閘C、不發(fā)生大面積電網(wǎng)污閃停電事件和220千伏及以上線路污閃跳閘D、不發(fā)生大面積電網(wǎng)污閃停電事件和110千伏及以上線路污閃跳閘答案：B4.飛機(jī)縱向阻尼力矩的產(chǎn)生主要（）。A、由后掠機(jī)翼產(chǎn)生的B、由垂直尾翼產(chǎn)生的C、由水平尾翼產(chǎn)生的答案：C5.地面站地圖航跡顯示系統(tǒng)可為無人機(jī)駕駛員提供飛機(jī)（）等信息。A、飛行狀態(tài)B、位置C、飛控狀態(tài)答案：B6.操縱無人機(jī)時(shí)，若迎角超過臨界迎角，升力系數(shù)會(huì)（）A、迅速增大B、迅速減小C、緩慢增大答案：B7.關(guān)于DJIAPP的云臺(tái)微調(diào)，應(yīng)該在哪里設(shè)置?A、相機(jī)設(shè)置B、飛行器設(shè)置C、遙控器設(shè)置D、云臺(tái)設(shè)置答案：D8.海拔超過1000米以上時(shí)，每增高300米，放電空氣間隙增大（）。A、0.02B、0.03C、0.04D、0.05答案：B9.導(dǎo)線子導(dǎo)線鞭擊一般屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：B10.對(duì)流層中的平均氣溫垂直遞減率為（）A、0.65°C/100mB、0.6°C/100mC、0.5°C/100m0.65°C/100mD、6.5°C/100m答案：A11.多旋翼飛行器通常至少裝有（）及以上旋翼，利用空氣動(dòng)力克服自身重量，可自主或遙控飛行，能攜帶各種任務(wù)設(shè)備，并可多次回收使用。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)答案：C12.角鋼塔塔材變形主材彎曲度大于7‰屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：C13.500kV電壓等級(jí)線路絕緣子絕緣電阻低于（）兆歐，判為劣化絕緣子。A、200B、300C、400D、500答案：B14.當(dāng)環(huán)境溫度達(dá)到℃或輸送功率超過額定功率80%時(shí)，對(duì)線路重點(diǎn)區(qū)段和重要跨越地段應(yīng)及時(shí)開展紅外測(cè)溫和弧垂測(cè)量A、25B、30C、35D、38答案：C15.對(duì)于非對(duì)稱翼型的零升迎角是（）A、一個(gè)小的正迎角B、一個(gè)小的負(fù)迎角C、失速迎角答案：B16.不屬于無人機(jī)系統(tǒng)的是（）A、飛行器平臺(tái)B、飛行員C、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)答案：B17.66～110kV輸電線路，步行可以到達(dá)的山坡，導(dǎo)線與山坡、峭壁、巖石之間的凈空距離，在最大計(jì)算風(fēng)偏情況下，不應(yīng)小于（）m。A、5B、5.5C、6D、8.5答案：A18.利用地面控制站以增穩(wěn)或全自主模式控制無人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行的人員被稱為（）。A、操控手B、程控手C、任務(wù)手D、飛控手答案：B19.550kV輸電線路，導(dǎo)線與建筑物之間的垂直距離，在最大計(jì)算弧垂情況不應(yīng)小于（）m。A、5B、6C、7D、9答案：D20.飛機(jī)在著陸時(shí)遇到順風(fēng)切變，會(huì)出現(xiàn)的現(xiàn)象是（）。A、飛機(jī)空速突然增大，升力增加，飛機(jī)抬升B、飛機(jī)高度下降，空速增大，超過正常著陸點(diǎn)著陸C、飛機(jī)空速突然減小，升力減小，飛機(jī)將掉至正常下滑線以下D、飛機(jī)高度上升，空速減小，未到正常著陸點(diǎn)即提前著陸答案：C21.對(duì)飛機(jī)方向穩(wěn)定影響性能最大的是（）A、飛機(jī)的最大迎風(fēng)面積B、水平尾翼C、垂直尾翼答案：C22.多旋翼控制前后飛行時(shí)，油門需要怎么變化，為什么？（）。A、前后飛行時(shí)，飛機(jī)會(huì)產(chǎn)生傾斜角，導(dǎo)致升力垂直分量不足以抵消重力，所以需要適量減小油門B、前后飛行時(shí)，飛機(jī)會(huì)產(chǎn)生傾斜角，導(dǎo)致升力垂直分量不足以抵消重力，所以需要適量增加油門C、前后飛行時(shí)，飛機(jī)會(huì)產(chǎn)生傾斜角，導(dǎo)致升力水平分量不足以抵消重力，所以需要適量增加油門答案：B23.多旋翼無人機(jī)的動(dòng)力電機(jī)調(diào)速不采用（）的方法調(diào)速。A、電樞供電電壓B、改變電機(jī)主磁通C、改變電樞回路總電阻D、改變外接電阻答案：D24.二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，燃料箱加注的是：（）。A、潤(rùn)滑油B、汽油C、汽油與潤(rùn)滑油的混合物答案：C25.除必要的跨越外，無人機(jī)巡檢系統(tǒng)不得在公路、鐵路兩側(cè)路基外各（）之間飛行A、50B、100C、150D、200答案：B26.飛行控制是指采用（）對(duì)無人機(jī)在空中整個(gè)飛行過程的控制。A、遙感方式B、遙測(cè)方式C、遙控方式答案：C27.U型掛環(huán)鎖緊銷嚴(yán)重銹蝕、變形屬于（）。A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：B28.飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)（）配備。A、航線或航路走向、航空器性能、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等B、飛行任務(wù)的性質(zhì)、航空器等級(jí)、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等C、飛行任務(wù)的性質(zhì)、航空器性能、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等D、航線或航路走向、航空器等級(jí)、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等答案：C29.Funcion功能的作用是（）A、開關(guān)通道B、失控保護(hù)C、模型切換答案：A30.雷暴對(duì)飛機(jī)產(chǎn)生很大危害，下列危害不確切的是:（）A、雷擊和冰雹襲擊B、風(fēng)切變和湍流C、數(shù)據(jù)鏈中斷答案：C31.光圈與景深的關(guān)系是？（）。A、光圈越?，景深越深，主體前后越模糊B、光圈越?，景深越淺，主體前后越清晰C、光圈越?，景深越深，主體前后越清晰D、光圈越?，景深越淺，主體前后越模糊答案：D32.1海里相當(dāng)于多少公里（）A、1.85公里B、1.15公里C、1.61公里答案：A33.連接無人機(jī)電機(jī)為什么是三根線？（）。A、三相交流電，變換任意兩根線電機(jī)會(huì)發(fā)生反轉(zhuǎn)B、三相直流電，變換任意兩根線電機(jī)會(huì)發(fā)生反轉(zhuǎn)C、兩相交流電，變換任意兩根線電機(jī)會(huì)發(fā)生反轉(zhuǎn)答案：A34.大多數(shù)旋翼飛行器自主飛行過程利用（）實(shí)現(xiàn)高度感知。A、氣壓高度計(jì)B、GPSC、超聲波高度計(jì)答案：A35.大氣中某一高度的一團(tuán)空氣，如受到某種外力的作用后，產(chǎn)生向上或向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，稱為穩(wěn)定狀態(tài)的是:（）A、移動(dòng)后，加速向上或向下運(yùn)動(dòng)B、移動(dòng)后逐漸減速，并有返回原來高度的趨勢(shì)C、外力作用消失后，以勻速持續(xù)運(yùn)動(dòng)答案：B36.飛機(jī)在空中飛行時(shí)，如果飛機(jī)處于平衡狀態(tài)，則（）。A、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡B、作用在飛機(jī)上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡C、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡答案：A37.U型掛環(huán)變形影響電氣性能或機(jī)械強(qiáng)度屬于（）。A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：B38.風(fēng)向90°，航向90°，這時(shí)無人機(jī)是（）。A、順風(fēng)飛行B、逆風(fēng)飛行C、側(cè)風(fēng)飛行答案：B39.多光譜相機(jī)對(duì)光和熱敏感，安裝位置需遠(yuǎn)離（）。A、空速管B、電池C、電流計(jì)D、接收機(jī)答案：B40.多旋翼飛行器的螺旋槳（）。A、槳根處線速度大于槳尖處線速度B、槳根處升力系數(shù)小于槳尖處升力系數(shù)C、槳根處角速度等于槳尖處角速度答案：C41.飛機(jī)失速的原因是（）A、飛機(jī)速度太小B、飛機(jī)速度太大C、飛機(jī)迎角超過臨界迎角答案：C42.架空輸電線路垂直排列雙分裂導(dǎo)線相分裂導(dǎo)線同相子導(dǎo)線相對(duì)弧垂值不應(yīng)超過（）mm。A、80B、100C、50D、70答案：B43.根據(jù)《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》，采用上方巡檢方式時(shí)，巡檢高度一般至少為線路地線上方：A、20米B、50米C、100米D、300米答案：C44.不屬于影響飛機(jī)機(jī)體腐蝕的大氣因素是（）A、空氣的相對(duì)濕度B、空氣壓力C、空氣的溫差答案：B45.不同性質(zhì)的線路（區(qū)段）巡視周期：運(yùn)行情況不佳的老舊線路（區(qū)段）、缺陷頻發(fā)線路（區(qū)段）的巡視周期不應(yīng)超過（）個(gè)月。A、1B、2C、3D、6答案：A46.據(jù)統(tǒng)計(jì)，無人機(jī)系統(tǒng)事故60%以上發(fā)生在（）A、起降階段B、巡航階段C、滑跑階段答案：A47.60米大約相當(dāng)于多少英尺（）A、200英尺B、180英尺C、220英尺答案：A48.空域通常劃分為①機(jī)場(chǎng)飛行空域②航路、航線③空中禁區(qū)、空中限制區(qū)和空中危險(xiǎn)區(qū)（）A、①②B、①③C、①②③答案：C49.多旋翼無人機(jī)自駕儀與機(jī)架的隔振改造方法，下列說法不正確的是（）。A、雙面泡沫膠.尼龍扣B、螺紋固定連接C、凝膠墊D、耳塞式或O型環(huán)懸掛安裝答案：B50.220kV輸電線路，步行不能到達(dá)的山坡、峭壁和巖石，導(dǎo)線與山坡、峭壁、巖石之間的凈空距離，在最大計(jì)算風(fēng)偏情況下，不應(yīng)小于（）m。A、3B、4C、5D、6.5答案：B51.CL=1.3和CL=1.0（）A、前者產(chǎn)生更大升力B、后者產(chǎn)生更大升力C、產(chǎn)生升力相等答案：A52.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)通常采用的增壓技術(shù)主要是用來（）A、提高功率B、減少?gòu)U氣量C、增加轉(zhuǎn)速答案：A53.不適合作為無人機(jī)機(jī)體材料的是（）A、碳纖維B、玻璃纖維C、工程塑料答案：B54.對(duì)于帶襟翼的無人機(jī)，放下襟翼，飛機(jī)的升力將（）A、增大B、減小C、不變答案：A55.觸電急救，首先要使觸電者迅速（），越快越好。A、脫離電源B、恢復(fù)心跳C、恢復(fù)呼吸D、呼叫答案：A56.航線規(guī)劃前應(yīng)根據(jù)作業(yè)實(shí)際需要，向線路所在區(qū)域的（）履行空域?qū)徟掷m(xù)。A、民航局B、民航地區(qū)管理局C、空管部門D、交通管理局答案：C57.導(dǎo)線引流線跳股屬于（）。A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：A58.大氣是一種混合物，它由組成（）A、空氣和水汽凝結(jié)物B、空氣和固體微粒C、空氣、水汽及液體或固體雜質(zhì)答案：C59.關(guān)于?天中不同時(shí)刻的航拍，哪項(xiàng)描述是不正確的？（）。A、如有條件，提早做航拍計(jì)劃B、使?輔助APP查看?出?落時(shí)間C、占據(jù)有利位置D、不需要做任何準(zhǔn)備答案：D60.假設(shè)其他條件不變，空氣濕度大（）A、空氣密度大，起飛滑跑距離長(zhǎng)B、空氣密度小，起飛滑跑距離長(zhǎng)C、空氣密度大，起飛滑跑距離短答案：B61.飛機(jī)的縱向穩(wěn)定性是指飛機(jī)繞下列哪個(gè)軸線的穩(wěn)定性（）A、橫軸B、立軸C、縱軸答案：A62.飛機(jī)中常見大功率電源線有電池電源線、電機(jī)相線和（），其他低功率細(xì)電源線可和信號(hào)線一起布線。A、無線數(shù)據(jù)傳輸（無線數(shù)傳）系統(tǒng)線B、電子調(diào)速器（電調(diào)）控制線C、電子調(diào)速器（電調(diào)）電源線D、無線圖像傳輸（無線圖傳）系統(tǒng)線答案：C63.飛機(jī)的重心位置影響飛機(jī)的（）A、縱向穩(wěn)定性B、方向穩(wěn)定性C、橫向穩(wěn)定性答案：A64.激光點(diǎn)云技術(shù)在電力巡檢應(yīng)用時(shí)的流程一般為_、_、_、_。A、點(diǎn)云分類、獲取數(shù)據(jù)、成果導(dǎo)出、點(diǎn)云檢查B、獲取數(shù)據(jù)、點(diǎn)云分類、成果導(dǎo)出、點(diǎn)云檢查C、獲取數(shù)據(jù)、點(diǎn)云分類、點(diǎn)云檢查、成果導(dǎo)出D、點(diǎn)云檢查、獲取數(shù)據(jù)、點(diǎn)云分類、成果導(dǎo)出答案：C65.飛機(jī)的方向安定性過強(qiáng)，而橫側(cè)安定性相對(duì)過弱，飛機(jī)容易出現(xiàn)（）A、飄擺(荷蘭滾)B、螺旋不穩(wěn)定現(xiàn)象C、轉(zhuǎn)彎困難答案：B66.（）的主要功能是監(jiān)控?zé)o人駕駛航空器的飛行過程以及任務(wù)執(zhí)行情況，它是一個(gè)實(shí)時(shí)采集并分析遙測(cè)數(shù)據(jù)、不定時(shí)發(fā)送控制指令、顯示飛行狀態(tài)等功能結(jié)合于一體的綜合監(jiān)控系統(tǒng)。A、地面控制站B、飛控系統(tǒng)C、動(dòng)力系統(tǒng)D、電力系統(tǒng)答案：A67.多旋翼超視距單飛時(shí)間帶飛時(shí)間模擬器時(shí)間（）A、不少于5小時(shí)；不少于10小時(shí)；不超過22小時(shí)B、不少于15小時(shí)；不少于10小時(shí)；不超過28小時(shí)C、不少于5小時(shí)；不少于15小時(shí)；不超過28小時(shí)答案：C68.單金屬絞線損傷截面積為（）及以下時(shí)，屬于一般缺陷。A、0.04B、0.05C、0.06D、0.07答案：A69.導(dǎo)線引流線跳股屬于屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：A70.非獨(dú)立車廂車輛，無人機(jī)設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)的過程中，以下做法正確的是（）。A、藥箱滿載藥液B、關(guān)閉車窗開啟內(nèi)循環(huán)C、機(jī)臂不使用槳托進(jìn)行固定D、將藥箱清空，開啟車窗答案：D71.航路天氣預(yù)報(bào)通常在起飛前幾小時(shí)，由飛航站氣象臺(tái)向機(jī)組提供?（）A、1小時(shí)B、2小時(shí)C、3小時(shí)答案：A72.U型螺絲變形影響電氣性能或機(jī)械強(qiáng)度屬于（）。A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：B73.積冰強(qiáng)度可分為:（）A、霜、霧凇和冰B、輕度、中度和重度C、微弱、弱、中度和強(qiáng)答案：B74.國(guó)家電網(wǎng)公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《輸變電工程無人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)應(yīng)用導(dǎo)則》（Q/GDW1945-2013）適用于（）及以上輸變電工程，其他工程可參照?qǐng)?zhí)行A、35kVB、110kVC、220kVD、500kV答案：C75.地面保障分系統(tǒng)由地面保障設(shè)備和（）組成。A、地面接收單元B、地面顯控單元C、數(shù)據(jù)接收鏈路D、備用設(shè)備答案：B76.下面那一部分不屬于電調(diào)的組成部分（）。A、插頭B、漆包線C、硅膠線D、信號(hào)線答案：B77.無人機(jī)上的無線圖像傳輸（無線圖傳）系統(tǒng)與無線數(shù)據(jù)傳輸（無線數(shù)傳）系統(tǒng)天線一般都是使用（）。A、拋物面天線B、定向天線C、全向天線D、平板狀天線答案：C78.能見度不足（）m通常認(rèn)為為零。A、30B、50C、80D、100答案：D79.通常情況下，動(dòng)力裝置的燃油經(jīng)濟(jì)性、重量和體積、（）及維修的難易程度是無人機(jī)對(duì)動(dòng)力裝置的主要要求和考慮。A、能源的種類B、壽命的影響C、匹配程度D、可靠性與成本答案：D80.屬于無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃中航路規(guī)劃的是（）。A、預(yù)先選擇待規(guī)劃的載荷類型B、根據(jù)本次航路的飛行性能解算結(jié)果C、制定不同飛行階段測(cè)控鏈路的使用策略規(guī)劃D、針對(duì)空中和地面威脅做出回避的操作答案：D81.全高50m以上，角鋼塔塔身傾斜度≥15‰屬（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：C82.某多軸螺旋槳長(zhǎng)381毫米，螺距127毫米，那么他的型號(hào)可表述為（）A、3812B、15x5C、38x12答案：B83.農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)，平原地區(qū)是（）A、云高不低于100米，能見度不小于3公里B、云高不低于150米，能見度不小于5公里C、云高不低于200米，能見度不小于5公里答案：C84.普通塑料和泡沫塑料各自特性和常用加工工藝塑料制作的無人機(jī)，在組裝時(shí)常使用（）工藝。A、黏結(jié)B、焊接C、鉚接D、螺紋連接答案：A85.如果觀察到其他飛機(jī)的燈光是右紅左綠時(shí)，應(yīng)該判斷為（）A、與自己相向飛行B、與自己順向飛行C、沒有發(fā)生相撞的可能答案：A86.目前多軸旋翼飛行器飛控市場(chǎng)上的DJINAZA飛控特點(diǎn)是（）A、可以應(yīng)用于各種特種飛行器B、穩(wěn)定，商業(yè)軟件，代碼不開源C、配有地面站軟件，代碼開源答案：B87.如何激活全新的飛行器?A、使用滿電電池，開機(jī)后飛機(jī)激活B、使用DJI賬號(hào)在大疆官網(wǎng)輸入飛行器序列號(hào)后激活C、通過APP與飛行器連接，按照APP提示完成激活流程D、使用數(shù)據(jù)線連接飛行后與電腦后在大疆官網(wǎng)輸入飛行器序列號(hào)后激活答案：C88.隨著前飛速度的增大，誘導(dǎo)阻力功率的變化（）A、逐漸增大B、逐漸減小C、先増后減答案：B89.同航線同重量，哪種受風(fēng)力影響最小？（）。A、速度快B、速度慢C、速度比重答案：A90.通過測(cè)量無線電波參數(shù)獨(dú)得無人機(jī)的空間精確位置的導(dǎo)航是（）。A、衛(wèi)星導(dǎo)航B、無線電導(dǎo)航C、天文導(dǎo)航D、慣性導(dǎo)航答案：B91.世界上第?張航拍照?作者是（）。A、法國(guó)?達(dá)蓋爾B、法國(guó)?尼埃普斯C、法國(guó)?納達(dá)爾D、英國(guó)?納達(dá)爾答案：C92.使用無人機(jī)巡檢系統(tǒng)進(jìn)行的架空線路巡檢作業(yè)，作業(yè)人員包括（）和工作班成員。A、工作負(fù)責(zé)人B、監(jiān)護(hù)人C、工作許可人D、無人機(jī)超控員答案：A93.無人機(jī)巡檢作業(yè)工作票簽發(fā)人需具備的條件不包括（）A、熟悉人員技術(shù)水B、熟悉線路C、熟悉無人機(jī)巡檢系統(tǒng)D、具有航線申請(qǐng)及空域報(bào)批相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)答案：D94.線路與樹木間距交跨距離小于80%規(guī)定值屬于（）。A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：C95.美國(guó)手操作方式，右邊搖桿向后打時(shí)，無人機(jī)將會(huì)（）。A、后退B、前進(jìn)C、順時(shí)針偏航D、逆時(shí)針偏航答案：A96.圖像分析工作應(yīng)盡快完成，一般不超過（）工作日。A、1B、2C、3D、4答案：C97.下列哪種信息不是GPS發(fā)送的:（）A、經(jīng)緯度B、高程C、空速答案：C98.無刷電機(jī)不能長(zhǎng)期工作在高溫環(huán)境當(dāng)中，不耐高溫的部件不包括以下哪項(xiàng)（）。A、漆包線B、釹鐵硼磁鐵C、軸承D、硅鋼片答案：D99.無人機(jī)裝配報(bào)告中槳葉安裝復(fù)檢包括（）、正反槳位置檢查、螺旋槳安裝牢固、垂起槳和平飛槳區(qū)分安裝。A、槳葉動(dòng)平衡檢查B、槳葉靜平衡檢查C、槳葉效率檢查D、槳葉無損檢查答案：D100.四旋翼飛行器通過調(diào)節(jié)四個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)速來改變旋翼轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)升力的變化，從而控制飛行器的（）和位置。A、姿態(tài)B、動(dòng)力C、速度D、任務(wù)答案：A101.無人機(jī)的伺服機(jī)構(gòu)是（）A、電動(dòng)B、氣動(dòng)C、油動(dòng)答案：A102.設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，是用于確定零件外形或決定結(jié)構(gòu)間相對(duì)位置的基準(zhǔn)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中建立，如（）。A、無人機(jī)對(duì)稱軸線B、水平基準(zhǔn)線C、弦線D、以上都是答案：D103.下列屬于無人駕駛航空器核心控制裝置的是（）。A、定位系統(tǒng)B、飛控系統(tǒng)C、電力系統(tǒng)D、動(dòng)力系統(tǒng)答案：B104.如遇特殊情況導(dǎo)致工單無法如期完成，但該工單仍在作業(yè)計(jì)劃內(nèi)，則需登錄（）賬號(hào)對(duì)工單進(jìn)行申請(qǐng)延期操作。A、工單負(fù)責(zé)人B、工單許可人C、工作簽發(fā)人D、專責(zé)監(jiān)護(hù)人答案：A105.無人機(jī)飛行的介質(zhì)是（）。A、氣體B、空氣C、流體D、液體答案：C106.四軸飛行器如何實(shí)現(xiàn)控制（）A、通過調(diào)整不同旋翼之間的相對(duì)轉(zhuǎn)速B、通過調(diào)整不同旋翼之間的總距C、通過調(diào)整不同旋翼之間的傾斜角度答案：A107.溫室效應(yīng)主要是受什么氣體的影響？（）A、臭氧B、氬氣C、氖氣D、二氧化碳答案：D108.衛(wèi)星云圖上下列那個(gè)不是卷狀云的特征（）A、在可見光云圖上，卷云呈灰-深灰色B、在紅外線云圖上卷云頂溫度很低，呈白色C、無論可見光衛(wèi)星云圖還是紅外線云圖，卷云都沒有纖維結(jié)構(gòu)答案：C109.下列正確的是（）。A、飛機(jī)的升阻比越大，飛機(jī)的空氣動(dòng)力特性越差B、飛機(jī)的升阻比越小，飛機(jī)的空氣動(dòng)力特性越好C、飛機(jī)的升阻比越大，飛機(jī)的空氣動(dòng)力特性越好答案：C110.某飛行器四旋翼設(shè)計(jì)，自重10kg，單電機(jī)最大拉力5kg，其推重比為（）。A、2.5B、2.2C、2D、1.5答案：C111.小型無人駕駛航空器最常用的起降裝置就是起落架，根據(jù)起落架的不同安裝方式可分為前三點(diǎn)、后三點(diǎn)和（）起落架。A、平行式B、滑橇式C、交叉式D、車輪式答案：C112.無人機(jī)飛行時(shí)收起襟翼，會(huì)使飛機(jī)（）A、飛行速度減小B、飛行速度増大C、飛行速度無明顯變化答案：B113.向后拉桿，飛機(jī)的迎角（）A、增大B、減小C、先增大后減小答案：A114.無人機(jī)的舵機(jī)損壞后，按要求需更換指針型搖臂，這配件適合方向舵和（）使用。A、機(jī)身B、升降舵C、尾翼D、副翼答案：B115.砼桿拉線UT型絲扣露頭不夠?qū)儆冢ǎ〢、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：B116.下面對(duì)無人機(jī)航拍的描述，正確的是（）。A、無人機(jī)航拍要講究效率，每個(gè)畫面和鏡頭拍攝?次就好，拍攝再多是在浪費(fèi)電量B、好的航拍畫面往往會(huì)有飛行安全上的危險(xiǎn)，但是為了獲得精彩畫面，冒險(xiǎn)是值得的，不用擔(dān)?飛行安全C、之所以要提前規(guī)劃航線，是因?yàn)闊o人機(jī)航拍要嚴(yán)格按照事前確定的鏡頭腳本拍攝，現(xiàn)場(chǎng)任何情況都不能改變航線D、無人機(jī)航拍畫面服務(wù)于整部作品，航拍鏡頭并不是越多越好，?是在必要的時(shí)候加?航拍答案：D117.描述飛機(jī)在空間姿態(tài)的姿態(tài)角有（）。A、迎角、偏航角、滾轉(zhuǎn)角B、滾轉(zhuǎn)角、偏航角、俯仰角C、俯仰角、側(cè)滑角、滾轉(zhuǎn)角D、迎角、側(cè)滑角、偏航角答案：B118.輕型??機(jī)，是指空機(jī)重量?于4千克，最?起飛重量不超過（）千克的??機(jī)。A、10千克B、7千克C、5千克D、15千克答案：B119.（）是指通過遙控器屏幕可以查看各個(gè)通道的工作狀態(tài)，也可以分辨通道的正反相。A、舵量顯示B、舵機(jī)相位C、相位功能D、定向功能答案：A120.無人機(jī)飛行員操縱升降舵時(shí)，飛機(jī)將繞（）A、橫軸的俯仰運(yùn)動(dòng)B、縱軸的滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)C、立軸的偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)答案：A121.輕型無人機(jī)是指（）。A、質(zhì)量大于等于7千克，但小于116千克的無人機(jī)，且全馬力平飛中，校正空速小于100千米/小時(shí)（55海里/小時(shí)），升限小于3000米B、質(zhì)量大于7千克，但小于等于116千克的無人機(jī)，且全馬力平飛中，校正空速大于100千米/小時(shí)（55海里/小時(shí)），升限大于3000米C、空機(jī)質(zhì)量大于7千克，但小于等于116千克的無人機(jī)，且全馬力平飛中，校正空速小于100千米/小時(shí)（55海里/小時(shí)），升限小于3000米答案：C122.螺旋槳參數(shù)1045CW，其含義是（）。A、槳葉直徑10mm，槳葉寬度4.5mm，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的螺旋槳B、槳葉直徑10英寸，螺距4.5英寸，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的螺旋槳C、槳葉直徑10英寸，螺距4.5英寸，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的螺旋槳答案：B123.（）是目前世界上唯一能對(duì)導(dǎo)線建模的技術(shù)A、激光掃描技術(shù)B、高精度貫導(dǎo)技術(shù)C、三維激光雷達(dá)D、高清晰數(shù)碼技術(shù)答案：C124.無人駕駛航空器在更換電機(jī)、飛控、電調(diào)、電臺(tái)、導(dǎo)航等重要設(shè)備之后，必須先經(jīng)（）、空中試飛，確認(rèn)工作正常方能正式投入使用。A、地面試運(yùn)行B、拆解檢查C、通電試機(jī)D、電腦調(diào)參答案：A125.無人機(jī)用無刷電機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)有哪些？（）。A、轉(zhuǎn)子直徑，轉(zhuǎn)子高度，kv值功率WB、定子直徑，轉(zhuǎn)子高度，kv值功率WC、定子直徑，定子高度，kv值功率W答案：C126.下列不屬于多旋翼無人機(jī)結(jié)構(gòu)改造的是（）。A、機(jī)體結(jié)構(gòu)改造B、減震改造C、減噪改造D、美觀改造答案：D127.我國(guó)現(xiàn)行空域管理體制，是在空委的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，哪個(gè)部門負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織實(shí)施（）。A、空軍B、國(guó)務(wù)院C、空管委D、軍航管制部門答案：A128.下列哪項(xiàng)是飛行控制的方式之一（）A、陀螺控制B、指令控制C、載荷控制答案：B129.外轉(zhuǎn)子無刷電機(jī)相對(duì)于內(nèi)轉(zhuǎn)子無刷的優(yōu)勢(shì)是（）。A、扭矩更高B、壽命更長(zhǎng)C、功率更大D、轉(zhuǎn)速更高答案：A130.無人機(jī)航跡規(guī)劃需要綜合應(yīng)用（），以獲得全面詳細(xì)的無人機(jī)飛行現(xiàn)狀以及環(huán)境信息，結(jié)合無人機(jī)自身技術(shù)指標(biāo)特點(diǎn)，按照一定的航跡規(guī)劃方法，制定最優(yōu)或次優(yōu)路徑。A、導(dǎo)航技術(shù)、地理信息技術(shù)以及遠(yuǎn)程感知技術(shù)B、導(dǎo)航技術(shù)、航跡優(yōu)化算法以及地理信息技術(shù)C、飛控技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)以及地理信息技術(shù)答案：A131.起落航線的重要組成部分應(yīng)急航線相關(guān)內(nèi)容不包括（）。A、檢查飛行平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)上設(shè)備的故障狀態(tài)、油量、電量B、決定著陸場(chǎng)或迫降場(chǎng)C、任務(wù)執(zhí)行情況答案：C132.下列選項(xiàng)中，關(guān)于氣溫影響飛機(jī)滑跑距離說法正確的是（）。A、氣溫高時(shí)，空氣密度小，飛機(jī)增速慢，飛機(jī)的離地速度增大，起飛滑跑距離要長(zhǎng)B、氣溫低時(shí)，空氣密度小，飛機(jī)增速快，飛機(jī)升力減小，起飛滑跑距離要長(zhǎng)C、氣溫高時(shí)，空氣密度大，飛機(jī)增速快，飛機(jī)升力增大，起飛滑跑距離要短D、氣溫低時(shí)，空氣密度大，飛機(jī)升力減小，起飛滑跑距離增加。答案：A133.線路運(yùn)維單位無人機(jī)作業(yè)組織部門應(yīng)督促本單位無人機(jī)作業(yè)安全措施的落實(shí)與實(shí)施，（）應(yīng)開展現(xiàn)場(chǎng)抽查。A、每日B、每月C、每季度D、每年答案：C134.下列屬于對(duì)無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練要求的是（）A、在模擬器實(shí)施應(yīng)急飛行程序操作，包括發(fā)動(dòng)機(jī)故障、鏈路丟失、應(yīng)急回收、迫降等，不少于3小時(shí)B、在模擬器實(shí)施正常飛行程序指揮，不少于3小時(shí)C、在實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施正常飛行程序指揮，不少于10小時(shí)答案：A135.失速改出是指無人機(jī)進(jìn)入了失速狀態(tài)后，要及時(shí)（）迎角，同時(shí)增加動(dòng)力輸出提高空速。A、減小B、增大C、保持不變答案：A136.無人機(jī)定速遙控飛行時(shí)放下襟翼，駕駛員需（）A、增加油門以保持空速B、減小油門以保持空速C、針對(duì)此情況，無需做相關(guān)動(dòng)作答案：A137.溫度對(duì)飛機(jī)的升限有影響，關(guān)于升限，下列敘述正確的是（）。A、氣溫升高，大型飛機(jī)的升限要升高B、氣溫變化對(duì)噴氣式飛機(jī)的升限沒有影響C、氣溫升高，所有飛機(jī)的升限都要減小D、都有可能答案：C138.無人機(jī)自主巡檢規(guī)模化應(yīng)用目標(biāo)要求無人機(jī)配置率達(dá)到（）架/百公里A、2B、2.5C、3D、3.5答案：B139.無人機(jī)巡檢作業(yè)人員應(yīng)具有（）年以上高壓輸電線路運(yùn)行維護(hù)經(jīng)驗(yàn)。A、1B、2C、3D、4答案：B140.無人機(jī)越往高空飛行（飛行速度不變），飛行所獲得的（）就越小。A、升力B、重力C、推力答案：A141.下列航空法律法規(guī)中級(jí)別最高的是（）。A、《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》B、《中華人民共和國(guó)民用航空法》C、《中華人民共和國(guó)搜尋援救民用航空器的規(guī)定》D、《中國(guó)民用航空空中交通管理規(guī)則》答案：B142.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，飛機(jī)爬升率過小時(shí)，下列正確的操縱是（）。A、柔和減小俯仰角B、柔和增大俯仰角C、迅速停止爬升答案：B143.在風(fēng)沙中飛行，能見度惡劣，同時(shí)由于沙粒間及沙粒與飛機(jī)間摩擦易（），可干擾無線電通訊和無線電羅盤。A、產(chǎn)生靜電B、破壞機(jī)體C、產(chǎn)生視障D、增加阻力答案：A144.在《輸變電工程無人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)應(yīng)用導(dǎo)則》中，起飛前設(shè)備檢查中，俯仰檢查，檢查（）正確。A、陀螺零點(diǎn)、滾轉(zhuǎn)角B、副翼舵面偏轉(zhuǎn)阻尼滾轉(zhuǎn)C、陀螺零點(diǎn)、俯仰角D、升降舵面偏轉(zhuǎn)阻尼俯仰答案：C145.（）應(yīng)在每次巡檢作業(yè)結(jié)束后的第二個(gè)工作日內(nèi)前將相關(guān)變化情況報(bào)送工作許可人。A、工作負(fù)責(zé)人B、程控手C、工作許可人D、操控手答案：A146.根據(jù)2023年可見光圖像增補(bǔ)缺陷樣本智能識(shí)別算法指標(biāo)要求，復(fù)合絕緣子傘裙破損類缺陷目標(biāo)發(fā)現(xiàn)率為（）。A、0.7B、0.75C、0.85D、0.9答案：D147.以下關(guān)于延時(shí)航拍拍攝技術(shù)的描述，正確的是（）。A、讓無人機(jī)?動(dòng)環(huán)繞?標(biāo)飛行，可以拍攝行進(jìn)中的延時(shí)視頻B、讓無人機(jī)在指定?向?動(dòng)飛行，可以拍攝行進(jìn)中的延時(shí)視頻C、讓無人機(jī)定點(diǎn)拍攝，可以得到延時(shí)視頻D、以上說法全對(duì)答案：D148.應(yīng)嚴(yán)格按照（）進(jìn)行航線規(guī)劃。A、實(shí)際工作需要B、作業(yè)計(jì)劃C、批復(fù)后的空域D、當(dāng)前氣象條件答案：C149.可見光傳感器有效像素?cái)?shù)應(yīng)不小于2080萬，最快快門速度應(yīng)小于（）s,在距離不小于10m處拍攝的影像可清晰分辨銷釘級(jí)目標(biāo)。A、1/900B、1/1000C、1/1200D、1/1500答案：B150.拍攝前根據(jù)檢査內(nèi)容合理設(shè)置()參數(shù)。A、云臺(tái)B、影像C、拍攝D、相機(jī)答案：D151.《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》規(guī)定，民用無人駕駛航空器未依法投保責(zé)任保險(xiǎn)的，由民用航空管理部門責(zé)令改正，處（）的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令從事飛行活動(dòng)的單位停業(yè)整頓直至吊銷其運(yùn)營(yíng)合格證。A、1000元以上1萬元以下B、2000元以上2萬元以下C、1萬元以上2萬元以下D、2萬元以上3萬元以下答案：B152.《2023年輸電線路無人機(jī)自主巡檢深化應(yīng)用工作方案》要求加快云服務(wù)器、隔離網(wǎng)閘、算力等軟硬件資源配置，拓寬無人機(jī)數(shù)據(jù)傳輸鏈路通道，無人機(jī)智能識(shí)別速度不低于（）秒/張，移動(dòng)端到后臺(tái)通訊傳輸速度不超過20秒/張。A、3B、4C、5D、6答案：C153.在融合空域3，000米以下運(yùn)行的XI類無人機(jī)駕駛員應(yīng)至少有（）。A、商照和儀表等級(jí)B、商照C、運(yùn)動(dòng)或私用駕駛員執(zhí)照D、私照答案：C154.巡視線路周邊是否有違章建筑、樹木安全距離是否符合規(guī)定范圍等屬于巡視內(nèi)容中的（）巡視。A、線路通道環(huán)境B、線路本體C、附屬設(shè)施D、隱患巡視答案：A155.不是架空輸電線路安全檢查環(huán)節(jié)應(yīng)用多旋翼無人機(jī)開展安全檢査的環(huán)節(jié)是（）A、索道運(yùn)輸B、基礎(chǔ)施工C、桿塔組立D、架線施工E、驗(yàn)收消缺答案：E156.遙控器設(shè)置電調(diào)．需要（）A、斷開電機(jī)B、接上電機(jī)C、斷開動(dòng)力電源答案：B157.懸垂線夾船體變形影響電氣性能或機(jī)械強(qiáng)度屬于（）。A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：B158.無人機(jī)系統(tǒng)具備()報(bào)警功能。A、低電壓B、高電壓C、低電量D、高電量答案：A159.根據(jù)輸電線路設(shè)備巡視周期規(guī)定，500千伏及以上其它交直流輸電線路（含直流接地極）中可視化覆蓋區(qū)段，人工巡視（）1次。A、3個(gè)月B、4個(gè)月C、5個(gè)月D、6個(gè)月答案：A160.由授權(quán)教員為學(xué)員提供的帶飛訓(xùn)練，學(xué)員飛行經(jīng)歷記錄本上應(yīng)體現(xiàn)為（）A、副駕駛時(shí)間B、帶飛時(shí)間C、機(jī)長(zhǎng)時(shí)間答案：B161.旋翼無人機(jī)在空中飛行時(shí)具有（）個(gè)自由度。A、3B、6C、9答案：B162.以下做法錯(cuò)誤的是（）。A、先啟動(dòng)??機(jī)??器，再開啟遙控器B、更換??地點(diǎn)需重新校準(zhǔn)指南針C、避免超視距??D、選擇在寬闊的??場(chǎng)地??答案：A163.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，在飛行控制系統(tǒng)是一個(gè)較為復(fù)雜的（）反饋控制系統(tǒng)。A、開環(huán)正B、閉環(huán)正C、閉環(huán)負(fù)D、開環(huán)負(fù)答案：C164.以大疆飛行器為例，以下哪種飛行器狀態(tài)指示燈閃燈情況，為系統(tǒng)自檢?A、綠燈雙閃B、黃紅燈交替慢閃C、黃燈快閃D、紅黃綠燈連續(xù)閃爍答案：D165.根據(jù)2023年可見光圖像增補(bǔ)缺陷樣本智能識(shí)別算法指標(biāo)要求，引下線斷開類缺陷目標(biāo)發(fā)現(xiàn)率為（）。A、0.7B、0.75C、0.85D、0.9答案：C166.中華人民共和國(guó)境內(nèi)的飛行管制（）。A、由中國(guó)人民解放軍空軍統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)B、由國(guó)務(wù)院﹑中央軍委空中交通管制委員會(huì)統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)C、由中國(guó)民用航空總局空中交通管理局統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)D、由中國(guó)民用航空總局和中國(guó)人民解放軍空軍一同組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)答案：A167.長(zhǎng)期不使用電池需在多少V電壓下存放？（）。A、3.75B、3.65C、3.95D、3.85答案：D168.根據(jù)輸電線路設(shè)備巡視周期規(guī)定，110-220千伏重要輸電通道中無人機(jī)巡視覆蓋區(qū)段，人工巡視（）1次.A、3個(gè)月B、4個(gè)月C、5個(gè)月D、6個(gè)月答案：A169.以下對(duì)航拍視頻中的前景、中景和背景表述正確的是（）。A、在航拍視頻拍攝中，隨著鏡頭的移動(dòng)，前景、中景和背景不是?成不變B、前景只是作為陪襯，在畫?中的?例?定不能多于中景C、每?個(gè)畫?都要同時(shí)具備前景、中景和背景D、中景與背景的?調(diào)?定要和諧統(tǒng)?答案：A170.在飛行中當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停車時(shí)，地面站會(huì)（）（飛機(jī)安裝有轉(zhuǎn)速傳感器）。A、報(bào)警B、失控C、沒有影響D、斷開連接答案：A171.無人機(jī)紅外巡檢數(shù)據(jù)處理采取（）與（）相結(jié)合的原則A、人工判別B、電腦分析C、自動(dòng)分析D、自動(dòng)分析與人工判別答案：D172.在新建線路運(yùn)行初期，導(dǎo)線表面有毛刺或架線過程中可能有導(dǎo)線與金具的損傷，導(dǎo)線容易起暈，無線電干擾值普遍（）。A、偏低B、偏高C、很高D、很低答案：B173.《2023年輸電線路無人機(jī)自主巡檢深化應(yīng)用工作方案》要求加快云服務(wù)器、隔離網(wǎng)閘、算力等軟硬件資源配置，拓寬無人機(jī)數(shù)據(jù)傳輸鏈路通道，無人機(jī)智能識(shí)別速度不低于5秒/張，移動(dòng)端到后臺(tái)通訊傳輸速度不超過（）秒/張。A、20B、30C、40D、50答案：A174.由于加載的電子地圖與實(shí)際操作時(shí)的地理位置信息有偏差，需要在使用前對(duì)地圖進(jìn)行（）A、標(biāo)注B、更新C、校準(zhǔn)答案：C175.在開展架空輸電線路激光雷達(dá)掃描時(shí)，導(dǎo)、地線部件不應(yīng)連續(xù)（）m以上缺少點(diǎn)云。A、7B、8C、9D、10答案：D176.在飛機(jī)進(jìn)行俯沖拉起過程中，飛機(jī)的升力（）A、為飛機(jī)的曲線運(yùn)動(dòng)提供向心力B、等于飛機(jī)的重量C、大于飛機(jī)的重量并一直保持不變答案：A177.在《大型無人機(jī)電力線路巡檢數(shù)據(jù)采集與處理技術(shù)》中，無人機(jī)多傳感器吊艙包括（）和傳感器載荷、（）和機(jī)載控制計(jì)算機(jī)。A、穩(wěn)定平臺(tái)；傳感器切換器B、穩(wěn)定平臺(tái)；傳感器控制器C、穩(wěn)定云臺(tái)；傳感器切換器D、穩(wěn)定云臺(tái)；傳感器控制器答案：B178.架空輸電線路質(zhì)量檢查環(huán)節(jié)中附屬設(shè)施檢查內(nèi)容有（）、防鳥裝置、監(jiān)測(cè)裝置、航空警示器材、防舞防冰裝置、桿號(hào)牌、相序牌、警示牌安裝位置、數(shù)量A、避雷器B、防雷裝置C、色標(biāo)牌答案：B179.《2023年輸電線路無人機(jī)自主巡檢深化應(yīng)用工作方案》要求加快無人機(jī)多功能外掛載荷覆蓋，高精度紅外測(cè)溫掛載中配置率（）臺(tái)/班組，激光雷達(dá)配置率1臺(tái)/地市公司。A、1B、2C、3D、4答案：A180.《2023年輸電線路無人機(jī)自主巡檢深化應(yīng)用工作方案》要求，（）月500千伏及以上線路無人機(jī)紅外測(cè)溫覆蓋率達(dá)到100%。A、7B、8C、9D、10答案：D181.根據(jù)輸電線路設(shè)備巡視周期規(guī)定，110-220千伏重要輸電通道中無人機(jī)巡視覆蓋區(qū)段，無人機(jī)巡視（）1次。A、3個(gè)月B、4個(gè)月C、5個(gè)月D、6個(gè)月答案：D182.懸垂線夾螺栓掛板聯(lián)接螺栓缺螺帽屬于（）。A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：B183.作業(yè)人員確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)滿足作業(yè)條件后，可直接使用（）平臺(tái)開展無人機(jī)自主巡檢作業(yè)A、移動(dòng)B、車載C、固定/移動(dòng)作業(yè)D、固定答案：C184.在架空輸電線路巡視中絕緣子檢查的主要內(nèi)容：傘裙破損、嚴(yán)重污穢、有放電痕跡、彈簧銷缺損、鋼帽裂紋、斷裂、鋼腳嚴(yán)重銹蝕或蝕損、絕緣子串順線路方向傾角大于7.5°或（）mm。A、100B、200C、300D、400答案：C185.制作木結(jié)構(gòu)無人機(jī)，蒙熱縮皮前，模型骨架用300-400號(hào)砂紙經(jīng)過仔細(xì)打磨后，用（）去除掉砂光后遺留的粉塵，再用干毛巾擦拭干凈。A、濕毛巾擦拭B、用吹風(fēng)機(jī)的冷風(fēng)吹C、清水沖洗D、木棒輕敲骨架答案：B186.在測(cè)繪領(lǐng)域中可用不同類型的無人機(jī)，（）無人機(jī)，續(xù)航長(zhǎng).速度快，適合大面積作業(yè)。A、固定翼B、直升機(jī)C、傾轉(zhuǎn)旋翼D、多旋翼答案：A187.以下關(guān)于感光度的描述正確的是（）A、Phantom4的最低感光度為ISO50B、普通航拍相機(jī)感光度設(shè)置為ISO3200時(shí)，畫面無噪C、ISO越高，畫面細(xì)節(jié)和層次越豐富D、通常在弱光下可以使用高ISO拍攝答案：D188.在衛(wèi)星云圖上，可見光云圖的色調(diào)取決于:（）A、目標(biāo)反射太陽輻射的大小B、目標(biāo)的溫度C、目標(biāo)的高低答案：A189.根據(jù)不同巡視類型及巡視周期，差異化開展“竣工驗(yàn)收+精細(xì)化巡視+通道巡視”等典型場(chǎng)景作業(yè)，加大班組無人機(jī)巡檢應(yīng)用力度，2023年班組應(yīng)用覆蓋率達(dá)到（）。A、0.5B、0.6C、0.7D、0.8答案：A190.依據(jù)無人機(jī)裝備維修保養(yǎng)項(xiàng)目及周期規(guī)定，無人機(jī)動(dòng)力電池滿電保存應(yīng)不超過（）。A、三天B、四天C、五天D、六天答案：A191.對(duì)于電力電纜終端，110千伏及以上每年檢測(cè)不少于（）。A、一次B、二次C、三次D、四次答案：B192.根據(jù)《2023年輸電線路無人機(jī)巡檢圖像智能識(shí)別實(shí)用化提升工作方案》，中國(guó)電科院應(yīng)在（）月組織開展缺陷識(shí)別算法技術(shù)測(cè)試，測(cè)試成績(jī)作為試點(diǎn)單位算法激勵(lì)年度結(jié)算依據(jù)。A、9B、10C、11D、12答案：D193.因照明系統(tǒng)發(fā)熱量大，安裝位置應(yīng)遠(yuǎn)離（）。A、分電板B、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）C、螺旋槳D、起落架答案：B194.以下不屬于線路檢測(cè)的是A、紅外檢測(cè)B、接地電阻檢測(cè)及地網(wǎng)開挖檢測(cè)C、絕緣子低值零值檢測(cè)D、輸電線路電磁環(huán)境檢測(cè)答案：D195.在平衡外載荷的作用下，飛機(jī)飛行的軌跡（）A、一定是直線的B、一定是水平直線的C、是直線的或是水平曲線的答案：A196.拍攝懸浮抱桿組立時(shí)，在抱桿底座高度（）飛行,拍攝承托繩與抱桿底座四角的連接照片A、順時(shí)針B、逆時(shí)針C、環(huán)繞D、刷鍋答案：C197.在風(fēng)光攝影中，?彩的強(qiáng)弱不受哪個(gè)因素影響。A、??條件B、光線的?彩C、光線的強(qiáng)度D、風(fēng)速??答案：D198.可見光巡檢的缺陷數(shù)據(jù)應(yīng)由線路運(yùn)維單位按缺陷部件自行分類保存，并按照要求做好缺陷圖像命名，每月（）日前向中國(guó)電科院報(bào)送。A、23B、24C、25D、26答案：C199.輕型無人駕駛航空器在適飛空域上方不超過真高（）米的飛行，經(jīng)空中交通管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，可以進(jìn)行融合飛行。A、100B、200C、300D、400答案：C200.要想飛機(jī)飛行更穩(wěn)定，負(fù)載應(yīng)（）。A、靠近重心安裝B、盡量向下遠(yuǎn)離重心位置安裝C、盡量向上遠(yuǎn)離重心位置安裝答案：A201.省公司設(shè)備部應(yīng)根據(jù)所轄區(qū)域內(nèi)空軍、民航相關(guān)規(guī)定組織開展無人機(jī)巡視作業(yè)空域申報(bào)。將空域申請(qǐng)文件在每年（）前向中國(guó)電科院報(bào)備。A、45233B、45234C、45235D、45236答案：C202.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，在山區(qū)，相鄰兩回線路邊線之間的距離小于（）m時(shí)，無人機(jī)嚴(yán)禁在兩回線路之間上空飛行。A、80B、100C、120D、150答案：D203.以下正確的任務(wù)規(guī)劃流程是（）。A、接受任務(wù)-任務(wù)理解-環(huán)境評(píng)估-任務(wù)分配-航跡規(guī)劃-航跡優(yōu)化-生產(chǎn)計(jì)劃B、接受任務(wù)-任務(wù)理解-任務(wù)分配-環(huán)境評(píng)估-航跡規(guī)劃-航跡優(yōu)化-生產(chǎn)計(jì)劃C、接受任務(wù)-任務(wù)理解-任務(wù)分配-航跡規(guī)劃-環(huán)境評(píng)估-航跡優(yōu)化-生產(chǎn)計(jì)劃答案：A204.根據(jù)輸電線路設(shè)備巡視周期規(guī)定，220千伏輸電線路、35-110千伏重要用戶供電線路和單電源線路中可視化未覆蓋區(qū)段，無人機(jī)巡視（）1次。A、9個(gè)月B、10個(gè)月C、11個(gè)月D、12個(gè)月答案：D205.用計(jì)算機(jī)生成或打印的工作票應(yīng)使用統(tǒng)一的票面格式由（）審核無誤，手工或電子簽名后方可執(zhí)行。A、工作票簽發(fā)人B、工作許可人C、工作負(fù)責(zé)人D、專責(zé)監(jiān)護(hù)人答案：A206.一定質(zhì)量的氣體具有下列特性（）A、溫度不變時(shí)，壓力與體積成正比B、體積不變時(shí)，壓力和溫度成正比C、壓力不變時(shí)，體積和溫度成反比答案：B207.在垂直矩形航線飛行訓(xùn)練科目中，無人機(jī)最大飛行高度為（）m。A、1B、1.5C、3D、7答案：D208.以下哪種動(dòng)力電池在沒有充分放電的前提下不能夠以大電流充電（）A、鉛酸蓄電池B、鎳鎘電池C、鋰聚合物電池答案：B209.應(yīng)檢査（）周圍環(huán)境，確認(rèn)滿足所用無人機(jī)巡檢系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)要求A、起飛和降落點(diǎn)B、操作地點(diǎn)C、所巡檢線路D、航線答案：A210.數(shù)據(jù)預(yù)處理包括無人機(jī)激光掃描采集數(shù)據(jù)解算后的點(diǎn)云數(shù)據(jù)整理、線路運(yùn)行環(huán)境參數(shù)收集與整理。若布設(shè)地面GNSS參考站，應(yīng)將機(jī)載POS數(shù)據(jù)與地面GNSS參考站數(shù)據(jù)（）解算。A、分別B、依次C、同時(shí)D、聯(lián)合答案：D211.已經(jīng)立起的桿塔，回填夯實(shí)后方可撤去拉繩及叉桿?；靥钔翂K直徑應(yīng)不大于（），回填應(yīng)按規(guī)定分層夯實(shí)。A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm答案：A212.專業(yè)相機(jī)的最高快門速度達(dá)到（____）秒。A、1/8000B、1/16000C、1/100001/32000答案：B213.參加帶電作業(yè)的人員，應(yīng)經(jīng)（），并經(jīng)考試合格取得資格、單位批準(zhǔn)后，方能參加相應(yīng)的作業(yè)。A、理論培訓(xùn)B、專門培訓(xùn)C、作業(yè)培訓(xùn)D、崗前培訓(xùn)答案：B214.輸變電工程中應(yīng)用航空攝影測(cè)量技術(shù)獲取的成果應(yīng)遵循（____）。A、國(guó)家相關(guān)保密規(guī)程B、國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)C、國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家相關(guān)技術(shù)要求答案：A215.無人機(jī)飛行時(shí)放下起落架，會(huì)使飛機(jī)（）。A、全機(jī)阻力減小B、全機(jī)阻力增大C、全機(jī)阻力無明顯變化D、地面效應(yīng)的影響答案：B216.本規(guī)程規(guī)定了工作人員在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)遵守的（）。A、管理要求B、崗位職責(zé)C、安全要求D、行為規(guī)范答案：C217.無人機(jī)巡檢作業(yè)人員應(yīng)具有（____）年以上高壓輸電線路運(yùn)行維護(hù)經(jīng)驗(yàn)。A、1B、2C、34答案：B218.進(jìn)行220kV地電位帶電作業(yè)時(shí)，人身與帶電體間的安全距離為（）m。A、1.8B、1C、0.7D、0.6答案：A219.空域管理的具體辦法由（____）制定。A、民用航空局B、中央軍事委員會(huì)C、國(guó)務(wù)院和中央軍事委員會(huì)公安部門答案：C220.飛控系統(tǒng)的核心是（____）。A、主控制模塊B、信號(hào)調(diào)理及接口模塊C、數(shù)據(jù)采集模塊舵機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊答案：A221.違反《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》規(guī)定，外國(guó)無人駕駛航空器或者由外國(guó)人員操控的無人駕駛航空器在我國(guó)境內(nèi)實(shí)施測(cè)繪飛行活動(dòng)的，由縣級(jí)以上人民政府測(cè)繪地理信息主管部門責(zé)令停止違法行為，沒收違法所得、測(cè)繪成果和實(shí)施違規(guī)飛行的無人駕駛航空器，并處10萬元以上（）萬元以下的罰款。A、30B、40C、50D、60答案：C222.220千伏及以下線路點(diǎn)云數(shù)據(jù)裁剪寬度不小于（）m。A、70B、80C、90D、100答案：C223.鄰近或交叉其他330kV電力線工作的安全距離為（）m。A、3B、4C、5D、6答案：C224.多旋翼無人機(jī)應(yīng)具備定點(diǎn)自動(dòng)拍照和自動(dòng)對(duì)焦功能，可見光任務(wù)載荷技術(shù)參數(shù)中俯仰轉(zhuǎn)動(dòng)范圍應(yīng)在（）。A、-70°~+30°B、-60°~+30°C、-70°~+50°D、-60°~+50°答案：B225.一條線路分區(qū)段工作，若填用一張工作票，經(jīng)（）同意，在線路檢修狀態(tài)下，由工作班自行裝設(shè)的接地線等安全措施可分段執(zhí)行。A、工作票簽發(fā)人B、工作負(fù)責(zé)人C、工作許可人D、專責(zé)監(jiān)護(hù)人答案：A226.工作票簽發(fā)人名單應(yīng)（）。A、公布B、公示C、備案D、口頭通知答案：A227.機(jī)載IMU的測(cè)量頻率應(yīng)不低于（）Hz，側(cè)滾角和俯仰角的中誤差應(yīng)不大于0.05°，航偏角的中誤差應(yīng)不大于0.1°。A、60B、70C、75D、80答案：D228.無人機(jī)平臺(tái)包括無人機(jī)本體和（____）。A、圖像傳輸系統(tǒng)B、飛行控制系統(tǒng)C、地面站系統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)答案：B229.操控手應(yīng)滿足國(guó)家民航管理部門對(duì)無人機(jī)駕駛員作業(yè)資質(zhì)的要求，持相關(guān)部門認(rèn)可的駕駛員資質(zhì)證照，飛行經(jīng)驗(yàn)（）小時(shí)以上。A、100B、200C、300D、400答案：A230.民事行為能力人、限制民事行為能力人違反《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》規(guī)定操控民用無人駕駛航空器飛行的，由公安機(jī)關(guān)對(duì)其監(jiān)護(hù)人處（）的罰款。A、500元以上5000元以下B、1萬元以上2萬元以下C、2萬元以上5萬元以下D、5萬元以上10萬元以下答案：A231.無刷電機(jī)去除了電刷，最直接的變化就是沒有了有刷電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的電火花，這樣就極大減少了電火花對(duì)（____）的干擾。A、動(dòng)力系統(tǒng)B、地面站接收設(shè)備C、遙控?zé)o線電設(shè)備飛控系統(tǒng)答案：C232.整體彎曲超過桿長(zhǎng)的（）的金屬抱桿禁止使用。A、1/600B、1/700C、1/800D、1/900答案：A233.民用無人駕駛航空器在民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)管制地帶內(nèi)執(zhí)行巡檢、勘察、校驗(yàn)等飛行任務(wù)，需定期報(bào)空中交通管理機(jī)構(gòu)備案，并在計(jì)劃起飛（）小時(shí)前經(jīng)空中交通管理機(jī)構(gòu)確認(rèn)后方可起飛。A、1B、2C、3D、4答案：A234.在停電線路工作地段接地前，應(yīng)使用（）驗(yàn)明線路確無電壓。A、不小于相應(yīng)電壓等級(jí)、合格的感應(yīng)式驗(yàn)電器B、相應(yīng)電壓等級(jí)、合格的接觸式驗(yàn)電器C、相應(yīng)電壓等級(jí)、合格的感應(yīng)式驗(yàn)電器D、不小于相應(yīng)電壓等級(jí)、合格的接觸式驗(yàn)電器答案：B235.電動(dòng)的工具、機(jī)具應(yīng)（）良好。A、接地或接零B、接地或絕緣C、接零或絕緣D、接線答案：A236.定位定姿系統(tǒng)由機(jī)載GNSS接收機(jī)與IMU裝置組成，用來測(cè)量目標(biāo)物體每個(gè)時(shí)刻的空間位置和（）。A、方向角B、水平偏角C、姿態(tài)角D、航偏角答案：C237.如果采用地面基站，導(dǎo)航定位基站應(yīng)架設(shè)在地域空曠、衛(wèi)星數(shù)量多于（）顆的區(qū)域。A、5B、6C、7D、8答案：B238.空域通常劃分為①機(jī)場(chǎng)飛行空域②航路.航線③空中禁區(qū).空中限制區(qū)和空中危險(xiǎn)區(qū)。A、①②B、①③C、①②③答案：B239.跨越架的中心應(yīng)在線路中心線上，寬度應(yīng)超出所施放或拆除線路的兩邊各（）m，架頂兩側(cè)應(yīng)裝設(shè)外伸羊角。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：C240.傳感器中（____）用于感受無人駕駛航空器的俯仰、滾轉(zhuǎn)和航向角度。A、高度傳感器B、姿態(tài)傳感器C、空速傳感器位置傳感器答案：B241.等電位作業(yè)人員對(duì)鄰相導(dǎo)線的距離應(yīng)不小于：66kV（）m，110kV（）m。A、0.9；2.5B、0.9；1.4C、0.8；2.5D、0.8；1.4答案：B242.飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)（____）配備。A、航線或航路走向、航空器性能、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等B、飛行任務(wù)的性質(zhì)、航空器等級(jí)、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等C、飛行任務(wù)的性質(zhì)、航空器性能、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等航線或航路走向、航空器等級(jí)、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等答案：C243.沒有保護(hù)好飛機(jī)表面的光潔度，將增加飛機(jī)的哪種阻力。（____）。A、壓差阻力B、摩擦阻力C、干擾阻力誘導(dǎo)阻力答案：B244.等電位作業(yè)人員轉(zhuǎn)移電位時(shí)，人體裸露部分與帶電體的距離，330kV、500kV不應(yīng)小于（）米。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：C245.搭載的激光掃描設(shè)備的重量、體積應(yīng)在無人機(jī)的荷載范內(nèi)，并具有（）設(shè)計(jì)，可在無人機(jī)飛行環(huán)境下正常工作。A、抗震B(yǎng)、抗風(fēng)C、抗摔答案：A246.污閃事故多發(fā)生在（____）且無風(fēng)或微風(fēng)天氣條件下。A、空氣濕度大B、空氣干燥C、大雨冰雹答案：A247.跨越架與被跨20、35kV電力線路應(yīng)不小于（）m的安全距離，否則應(yīng)停電搭設(shè)。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：D248.生產(chǎn)管理系統(tǒng)中輸電年度檢修計(jì)劃調(diào)度審核工作，提供對(duì)待審核計(jì)劃的審核、（____）功能。A、簽閱B、刪除C、新增D、時(shí)間平衡答案：D249.無人機(jī)與輸電線路及周圍物體的距離應(yīng)符合Q/GDW11399的有關(guān)規(guī)定，無人機(jī)巡檢系統(tǒng)可根據(jù)巡檢作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，在滿足巡檢影像拍攝質(zhì)量要求前提下，適當(dāng)調(diào)整（）。A、飛行高度B、安全距離C、巡檢速度D、拍攝角度答案：B250.電纜試驗(yàn)結(jié)束，應(yīng)對(duì)被試電纜進(jìn)行（），并在被試電纜上加裝臨時(shí)接地線，待電纜尾線接通后才可拆除。A、短路B、開路C、接地D、充分放電答案：D251.懸掛鏈條葫蘆的架梁或建筑物，應(yīng)（），否則不得懸掛。A、查閱圖紙B、經(jīng)過計(jì)算C、經(jīng)過估算D、現(xiàn)場(chǎng)檢查牢固性答案：B252.同桿塔多回線路中部分線路停電的工作，工作負(fù)責(zé)人在接受許可開始工作的命令時(shí)，應(yīng)與（）核對(duì)停電線路雙重稱號(hào)無誤。A、值班調(diào)控人員B、工作票簽發(fā)人C、工作許可人D、運(yùn)維人員答案：C253.（）線路可以只在工作地點(diǎn)附近裝設(shè)一組工作接地線。A、作業(yè)桿塔B、配合停電的C、停電線路D、工作地段答案：B254.無槳調(diào)試的基本目的是進(jìn)行（____），檢査飛控、電調(diào)和電機(jī)是否可以正常通電。A、斷電調(diào)試B、強(qiáng)電測(cè)試C、弱電測(cè)試D、通電測(cè)試答案：D255.精細(xì)巡檢主要兌現(xiàn)為線路本體設(shè)備及（____）。A、附屬設(shè)施B、桿塔C、通道周圍情況答案：A256.多旋翼無人機(jī)執(zhí)行任務(wù)期間若通訊鏈路中斷超過（）分鐘且在設(shè)定時(shí)間內(nèi)未及時(shí)返航，應(yīng)根據(jù)掌握的無人機(jī)最后地理坐標(biāo)立即開展搜尋工作。A、1B、2C、3D、4答案：B257.在戶外變電站和高壓室內(nèi)搬動(dòng)梯子、管子等長(zhǎng)物，應(yīng)（），并與帶電部分保持足夠的安全距離。A、兩人放倒搬運(yùn)B、兩人搬運(yùn)C、兩人搬運(yùn)D、兩人肩扛答案：A258.塔腳檢查，在不影響鐵塔穩(wěn)定的情況下，可以在（）的兩個(gè)塔腳同時(shí)挖坑。A、對(duì)角線B、橫線路C、順線路D、同一側(cè)答案：A259.樹枝接觸或接近高壓帶電導(dǎo)線時(shí)，應(yīng)將高壓線路停電或用（）使樹枝遠(yuǎn)離帶電導(dǎo)線至安全距離。此前禁止人體接觸樹木。A、繩索B、干燥的毛竹C、絕緣工具D、工具答案：C260.輸電線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)價(jià)工作是輸電線路狀態(tài)檢修的（____）。A、基礎(chǔ)B、條件C、重要因素目的答案：A261.多旋翼無人機(jī)可見光任務(wù)載荷技術(shù)參數(shù)要無人機(jī)拍攝水平轉(zhuǎn)動(dòng)范圍在（）。A、-120°~+120°B、-140°~+140°C、-160°~+160°D、-180°~+180°答案：D262.下列不屬于無槳調(diào)試重點(diǎn)檢査項(xiàng)目的是（____）。A、供電系統(tǒng)的連接和工作情況B、匹配接收機(jī)，發(fā)射機(jī)(遙控器)的中點(diǎn)校正C、調(diào)整扇葉油門行程校正答案：C263.起重指揮信號(hào)應(yīng)（），分工明確。A、復(fù)雜、標(biāo)準(zhǔn)、暢通B、簡(jiǎn)明、標(biāo)準(zhǔn)、暢通C、簡(jiǎn)明、統(tǒng)一、暢通D、復(fù)雜、統(tǒng)一、暢通答案：C264.無識(shí)別標(biāo)志的航空器因特殊情況需要飛行的（____）。A、必須經(jīng)相關(guān)管制單位批準(zhǔn)B、必須經(jīng)中國(guó)人民解放軍空軍批準(zhǔn)C、必須經(jīng)由國(guó)務(wù)院﹑中央軍委空中交通管制委員會(huì)批準(zhǔn)必須經(jīng)民航局批準(zhǔn)答案：B265.纜風(fēng)繩及拖拉繩的配合滑輪直徑應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的（）倍，安全系數(shù)為（）。A、12；3.5B、16；4.5C、12；4.5D、16；3.5答案：A266.氣壓高度表通過測(cè)量大氣的（）參數(shù)來反映飛行高度A、大氣密度B、大氣壓力C、大氣溫度D、無人機(jī)飛行員答案：B267.若配合停電線路屬于其他單位，應(yīng)由檢修（施工）單位事先書面申請(qǐng)，經(jīng)配合線路的設(shè)備運(yùn)維管理單位同意并實(shí)施（）。A、停電B、接地C、停電、接地D、隔離答案：C268.污閃事故一般均是在（____）長(zhǎng)時(shí)間作用下發(fā)生。A、額定電流B、工頻運(yùn)行電壓C、高電壓高負(fù)荷答案：B269.巡線人員發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線、電纜斷落地面或懸掛空中，應(yīng)設(shè)法防止行人靠近斷線地點(diǎn)（）m以內(nèi)，以免跨步電壓傷人，并迅速報(bào)告調(diào)控人員和上級(jí)，等候處理。A、4B、6C、8D、10答案：C270.在航線范圍內(nèi)判讀高程最高點(diǎn)和最低點(diǎn)，根據(jù)《低空數(shù)字航空攝影規(guī)范》(CH/Z3005)計(jì)算測(cè)區(qū)平均海拔高度，航帶內(nèi)的地形高差不應(yīng)大于（）攝影航高。A、44932B、44930C、44929D、44928答案：A271.抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)報(bào)告（____），履行飛行許可手續(xù)，獲得許可后方可開展作業(yè)。A、機(jī)長(zhǎng)B、空管部門C、工作負(fù)責(zé)人工作許可人答案：B272.潛水泵工作時(shí)，泵的周圍（）m以內(nèi)水面禁止有人進(jìn)入。A、30B、35C、40D、45答案：A273.使用的無人機(jī)巡檢系統(tǒng)應(yīng)通過（____）。A、試驗(yàn)檢測(cè)B、型號(hào)檢測(cè)C、廠家檢測(cè)系統(tǒng)檢查答案：A274.安全帶的腰帶和保險(xiǎn)帶、繩應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，材質(zhì)應(yīng)有耐磨性，卡環(huán)（鉤）應(yīng)具有（），操作應(yīng)靈活。A、保險(xiǎn)裝置B、足夠強(qiáng)度C、防銹性能D、足夠厚度答案：A275.違反《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》規(guī)定，民用無人駕駛航空器未依法投保責(zé)任保險(xiǎn)的，由民用航空管理部門責(zé)令改正，處（）的罰款。A、200元以上2萬元以下B、1萬元以上2萬元以下C、2萬元以上5萬元以下D、5萬元以上10萬元以下答案：A276.數(shù)字高程模型提取時(shí)，山區(qū)宜采用不規(guī)則（）莫型。A、圓網(wǎng)莫型B、方網(wǎng)C、三角網(wǎng)D、格網(wǎng)莫型答案：C277.增大飛機(jī)機(jī)翼的展弦比，目的是減小飛機(jī)的（____）。A、摩擦阻力B、壓差阻力C、誘導(dǎo)阻力干擾阻力答案：C278.填用電力電纜第二種工作票的工作（）許可。A、可不經(jīng)調(diào)控人員B、需經(jīng)調(diào)控人員C、必須經(jīng)變電運(yùn)維人員D、必須經(jīng)運(yùn)維負(fù)責(zé)人答案：A279.作業(yè)人員對(duì)本規(guī)程應(yīng)（）考試一次A、每半年B、每年C、每?jī)赡闐、每三年答案：B280.在220kV帶電設(shè)備附近進(jìn)行立撤桿工作，桿塔、拉線與臨時(shí)拉線應(yīng)與帶電設(shè)備保持的最小安全距離為（）。A、4mB、5mC、6mD、7m答案：C281.若航向、空速、風(fēng)向不變，當(dāng)風(fēng)速增大時(shí)（）A、偏流增大，地速在順側(cè)風(fēng)時(shí)增大B、偏流增大，地速增大C、偏流減小，地速減小D、巡航階段答案：A多選題1.關(guān)于防治鳥害，下列說法正確的是A、省公司應(yīng)充分發(fā)揮地（市）、縣公司地域優(yōu)勢(shì)，建立線路通道屬地化管理及考核機(jī)制B、地（市）、縣公司實(shí)行線路通道屬地化管理，做好督促、檢查落實(shí)工作C、鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電所開展35千伏及以上線路的通道維護(hù)、清障和防外破等具體工作D、線路運(yùn)檢單位應(yīng)組織開展群眾護(hù)線工作，加強(qiáng)聯(lián)防護(hù)線員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，落實(shí)異常情況匯報(bào)制度答案：ABCD2.飛行駕駛員操縱無人機(jī)定高平飛時(shí)，下列不正確的操縱是（）。A、不斷檢查空速、高度和航向指示B、定高平飛結(jié)束前可以休息C、偶爾關(guān)注一下空速、高度和航向指示答案：BC3.關(guān)于航拍手法“飛越鏡頭”的描述，正確的是？（）。A、可從前景上方飛越而過B、具有視覺沖擊力C、飛越的同時(shí)不可移動(dòng)相機(jī)的角度D、可采用飛行器智能飛行“航向鎖定”功能輔助進(jìn)行答案：ABD4.各類作業(yè)人員在發(fā)現(xiàn)直接危及人身、電網(wǎng)和設(shè)備安全的緊急情況下，有權(quán)（）。A、停止作業(yè)B、撤離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)C、立即報(bào)告D、采取可能的緊急措施后撤離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)答案：ACD5.飛機(jī)結(jié)冰是指飛機(jī)機(jī)體表面某些部位聚集冰層的現(xiàn)象，飛機(jī)積冰主要分為A、冰B、毛冰C、霧凇D、霜答案：ACD6.飛行前必須檢查（）是否正常。A、遙控設(shè)備控制距離B、伺服系統(tǒng)舵面方向C、動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)情況D、模型結(jié)構(gòu)完整牢固答案：ABCD7.桿塔概況拍攝應(yīng)包括塔全貌（）。A、塔身B、塔頭C、桿號(hào)牌D、基礎(chǔ)答案：ABCD8.防污清掃工作應(yīng)根據(jù)（）等因素確定周期及時(shí)安排清掃、保證清掃質(zhì)量。污閃季節(jié)中，可根據(jù)巡視及檢測(cè)情況，臨時(shí)增加清掃。A、鹽密值B、氣象變化規(guī)律C、積污速度D、公司計(jì)劃答案：ABC9.（）、（）和（）應(yīng)提前掌握線路走向和走勢(shì)、交叉跨越等情況A、工作負(fù)責(zé)人B、工作許可人C、操控手D、程控手E、工作票簽發(fā)人答案：ACD10.多軸飛行器使用的電調(diào)通常被劃分為（）和（）。A、有刷電調(diào)B、無刷電調(diào)C、無極電調(diào)D、有極電調(diào)答案：AB11.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T35018-2018《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)分類與分級(jí)》給出了多種多樣無人機(jī)分類方法，以下（）屬于分類方法。A、墜撞危害B、遙控距離C、應(yīng)急處置D、最大設(shè)計(jì)使用高度參考答案：ABCD12.航線規(guī)劃應(yīng)具備的功能包括（）。A、標(biāo)準(zhǔn)飛行軌跡生成功能B、常規(guī)的飛行航線生成C、管理功能答案：ABC13.降落可采用（）等方式，其中傘降為必備方式。A、傘降B、滑跑C、機(jī)腹擦地D、垂直著陸E、撞網(wǎng)答案：ABCE14.點(diǎn)云分類過程一般先使用點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理軟件進(jìn)行自動(dòng)分類，然后進(jìn)行人工干預(yù)，最后將未分類的點(diǎn)按高度分為_。A、地表植被B、低植被C、中植被D、高植被答案：BCD15.飛控計(jì)算器應(yīng)具備哪些功能？（）A、姿態(tài)穩(wěn)定與控制B、導(dǎo)航與制導(dǎo)控制C、自主飛行控制D、自動(dòng)起飛、著陸控制答案：ABCD16.根據(jù)功能和技術(shù)配置不同，無人機(jī)巡檢系統(tǒng)分為（）三種類別A、高端配置類B、中端配置類C、低端配置類D、通用配置類答案：ABC17.多旋翼動(dòng)力系統(tǒng)由哪幾部分組成？（）。A、電機(jī)B、飛控C、電調(diào)D、電池E、槳答案：ACDE18.多軸飛行器飛控軟件使用中要特別注意的事項(xiàng)，包括（）。A、版本B、文件大小C、各通道正反邏輯設(shè)置答案：AC19.復(fù)合翼垂直起降無人機(jī)的飛行可分為（）等階段。A、垂直起飛B、復(fù)合加速C、固定翼飛行D、復(fù)合減速、垂直降落答案：ABCD20.互聯(lián)網(wǎng)大區(qū)建設(shè)部署（）等功能，通過技術(shù)中臺(tái)提供共享服務(wù)實(shí)現(xiàn)作業(yè)管理、缺陷管控等功能，同時(shí)對(duì)無人機(jī)巡檢終端提供自主巡檢數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)支撐。A、作業(yè)管控B、任務(wù)管理C、缺陷管控D、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督答案：ABC21.雷達(dá)具有（）、感知距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，是未來無人機(jī)避障技術(shù)的研究熱點(diǎn)。A、穿透能力弱B、精度高C、全天候工作D、感應(yīng)靈敏答案：BCD22.“航點(diǎn)拍照模式”有（）。A、無動(dòng)作，到達(dá)該航點(diǎn)后不執(zhí)行航拍任務(wù)B、有動(dòng)作，到達(dá)該航點(diǎn)后執(zhí)行航拍任務(wù)C、定時(shí)航拍，到達(dá)該航點(diǎn)后以一定的時(shí)間間隔（以秒為單位）進(jìn)行圖像采集D、定點(diǎn)航拍，到達(dá)該航點(diǎn)后以一定的距離間隔（米為單位）進(jìn)行圖像采集E、定點(diǎn)航拍，到達(dá)該航點(diǎn)后以一定的距離間隔（千米為單位）進(jìn)行圖像采集答案：ACD23.多旋翼無人機(jī)的動(dòng)力電機(jī)調(diào)速可以采用（）的方法調(diào)速。A、電樞供電電壓B、改變電機(jī)主磁通C、改變電樞回路總電阻D、改變外接電阻答案：ABC24.工作負(fù)責(zé)人應(yīng)核實(shí)確認(rèn)作業(yè)范圍（）以及無人機(jī)巡檢系統(tǒng)狀態(tài)等滿足安全作業(yè)要求。A、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境B、氣象條件C、地形地貌D、許可空域答案：ABCD25.飛行前需要了解氣象情況包括：A、大氣溫度B、大氣壓強(qiáng)C、大氣密度答案：ABC26.關(guān)于搖桿模式，下列描述錯(cuò)誤的是（）。A、搖桿模式分為美國(guó)手與日本手，搖桿操作方式相同B、大疆植保無人機(jī)，出廠時(shí)默認(rèn)的是美國(guó)手C、美國(guó)手搖桿模式，俯仰在左邊上下D、美國(guó)手搖桿模式，偏航搖桿在遙控器右側(cè)左右方向答案：ACD27.標(biāo)準(zhǔn)化航線庫(kù)應(yīng)包括（）、桿塔地理坐標(biāo)、作業(yè)點(diǎn)成像參數(shù)等信息。A、線路名稱B、桿塔號(hào)C、桿塔類型D、布線型式答案：ABCD28.腳架常用固定方法有（）。A、卡扣固定B、套管旋緊固定C、螺絲固定D、鉚接固定答案：ABCD29.關(guān)于油動(dòng)無人機(jī)的缺點(diǎn)以下說法正確的是（）。A、使用復(fù)雜，不易掌握，對(duì)操作員的操作水平要求高B、穩(wěn)定性差C、環(huán)境場(chǎng)地適應(yīng)能力差，高原性能不足D、振動(dòng)大答案：ABCD30.大氣中某一高度的一團(tuán)空氣，如收到某種外力的作用，會(huì)產(chǎn)生哪幾種情況？（）A、從不穩(wěn)定到穩(wěn)定狀態(tài)B、穩(wěn)定狀態(tài)C、不穩(wěn)定狀態(tài)D、中性平衡狀態(tài)答案：BCD31.復(fù)雜電磁環(huán)境下，無人機(jī)受到的影響主要表現(xiàn)在以下（）幾個(gè)方面。A、測(cè)控受擾，通信手段失效B、鏈路受挫，情報(bào)信息失真C、導(dǎo)航受限，參照坐標(biāo)失準(zhǔn)D、飛機(jī)抖動(dòng)，航線軌跡偏離參考答案：ABC32.槳葉翼型常見的有（）。A、平凸型B、雙凸型C、對(duì)稱型D、平凹型E、雙凹型答案：ABC33.飛行記錄可以查看哪些信息?A、飛行器機(jī)頭方向B、飛行器電量C、飛行日期D、飛行時(shí)長(zhǎng)答案：ABCD34.地理信息數(shù)據(jù)主要包括（）等。A、高精度地圖B、線路三維模型C、自主巡檢航線答案：ABC35.飛控系統(tǒng)通過分析哪些信息保持自身的穩(wěn)定?A、飛行器位置B、飛行器高度C、飛行器機(jī)頭朝向D、飛行器云臺(tái)角度答案：ABC36.機(jī)載激光掃描系統(tǒng)由（）組成。A、三維激光系統(tǒng)B、姿態(tài)測(cè)量和導(dǎo)航系統(tǒng)C、數(shù)碼相機(jī)D、數(shù)據(jù)處理軟件答案：ABCD37.根據(jù)架空輸電線路巡檢的任務(wù)特點(diǎn)，目前應(yīng)用于電力巡檢的無人機(jī)系統(tǒng)，通常使用（）組合導(dǎo)航方式A、慣導(dǎo)/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)B、慣導(dǎo)/多普勒組合導(dǎo)航系統(tǒng)C、慣導(dǎo)/地磁組合導(dǎo)航系統(tǒng)D、GPS/航跡推算組合導(dǎo)航系統(tǒng)答案：AC38.飛機(jī)的姿態(tài)需要通過（）等慣性傳感器進(jìn)行測(cè)量。A、陀螺儀B、GPSC、雙目傳感器D、位置傳感器E、加速度計(jì)答案：AE39.關(guān)于遙控器RTK高精度定位模塊描述正確的是（）。A、提供RTK高精度定位，實(shí)現(xiàn)RTK規(guī)劃B、RTK規(guī)劃時(shí)使用，其他情況下無須安裝C、網(wǎng)絡(luò)RTK需要遙控器正常連接網(wǎng)絡(luò)信號(hào)才可使用D、RTK定位與衛(wèi)星定位定位精準(zhǔn)度相同答案：ABC40.從旋翼數(shù)量上看，下列屬于多旋翼無人飛行器平臺(tái)氣動(dòng)布局的有（）？A、3旋翼B、6旋翼C、8旋翼D、12旋翼答案：ABCD41.根據(jù)差分GPS基準(zhǔn)站發(fā)出信息方式可將差分GPS定位分為三類，即（）。A、位置差分B、偽距差分C、相位差分D、角度差分E、實(shí)距差分答案：ABC42.飛行控制系統(tǒng)，作為無人機(jī)系統(tǒng)中核心重要的子系統(tǒng)，在無人機(jī)的任務(wù)執(zhí)行中，承擔(dān)著諸如（）等任務(wù)。A、數(shù)據(jù)采集處理B、飛行控制C、自動(dòng)導(dǎo)航D、數(shù)據(jù)鏈路信息傳輸答案：ABCD43.關(guān)于?然?光的拍攝，以下描述正確的是？（）。A、不同天?相同景物也會(huì)有不同效果B、技巧是“正確的時(shí)間位于正確的地點(diǎn)”C、照明對(duì)影像記錄沒有影響D、天?和光線對(duì)最終效果起重要作?答案：ABD44.檢查電池電量。在執(zhí)行飛行任務(wù)前必須有序檢查各類需供電設(shè)備的電池電量以下哪些需要檢查。A、電動(dòng)機(jī)電池電量B、遙控器電池電量C、機(jī)載電池電量D、地面站設(shè)備相關(guān)電量答案：ABCD45.無人機(jī)作業(yè)分為（）。A、無人機(jī)巡視作業(yè)B、無人機(jī)檢測(cè)作業(yè)C、無人機(jī)輔助檢修作業(yè)答案：ABC46.無人機(jī)操縱與控制主要包括（）。A、起降操縱B、飛行控制C、任務(wù)設(shè)備控制D、數(shù)據(jù)鏈管理E、飛控管理答案：ABCD47.螺旋槳產(chǎn)生的升力大小依賴與下列那些條件？A、槳葉的平面形狀B、螺旋槳葉迎角C、電機(jī)的轉(zhuǎn)速答案：ABC48.下列哪些屬于對(duì)無人機(jī)機(jī)長(zhǎng)的訓(xùn)練要求（）。A、在模擬器實(shí)施系統(tǒng)檢查程序，不少于1小時(shí)B、取得儀表資格C、在實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施正常飛行程序指揮，不少10小時(shí)答案：AC49.任務(wù)載荷分系統(tǒng)包括（）。A、任務(wù)設(shè)備B、括可見光照相機(jī)C、可見光攝像機(jī)D、紅外檢測(cè)設(shè)備E、地面顯控單元答案：AE50.輸電線路特殊巡視巡視的內(nèi)容主要包含（）、特殊運(yùn)行方式下的巡查。A、氣候劇烈變化特殊巡查B、自然災(zāi)害特殊巡查C、外力影響特殊巡查D、季節(jié)性及特殊區(qū)域巡查答案：ABCD51.任務(wù)載荷分系統(tǒng)一般包括（）等設(shè)備或裝置。A、吊艙、云臺(tái)B、相機(jī)C、紅外熱像儀D、地面顯控單元答案：ABCD52.無人機(jī)巡檢對(duì)象主要包括：A、線路本體B、附屬設(shè)施C、通道D、電力保護(hù)區(qū)答案：ABCD53.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)剎車時(shí)機(jī)描述不正確的是（）。A、飛機(jī)接地后，馬上剎車B、飛機(jī)接地后，待速度降到安全范圍內(nèi)剎車C、飛機(jī)接地后，待飛機(jī)滑停后再剎車答案：AC54.輸電線路色標(biāo)牌屬于一般缺陷的有（）。A、退色B、破損C、缺少D、掛錯(cuò)答案：ABC55.無人機(jī)巡檢工作終結(jié)后應(yīng)進(jìn)行（）。A、入庫(kù)檢查B、數(shù)據(jù)處理C、維修保養(yǎng)D、拆機(jī)存放答案：ABC56.圍繞無人機(jī)自主巡檢（）建設(shè)目標(biāo)，認(rèn)真總結(jié)示范單位自主巡檢規(guī)模化應(yīng)用工作經(jīng)驗(yàn)，以點(diǎn)帶面逐步實(shí)現(xiàn)公司無人機(jī)自主巡檢規(guī)?；瘧?yīng)用。A、管理規(guī)范化B、作業(yè)智能化C、業(yè)務(wù)數(shù)字化D、巡檢自動(dòng)化答案：ABC57.目前世界上無人機(jī)的頻譜主要集中在哪些波段？（）A、UOF波段B、UHF波段C、L波段D、C波段答案：BCD58.目前國(guó)內(nèi)天氣獲取途徑有（）。A、口述天氣B、民航機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)C、軍用氣象臺(tái)站D、通過互聯(lián)網(wǎng)查詢氣象信息E、觀測(cè)天氣答案：BCD59.無人機(jī)在飛行過程中受到的作用力包括（）。A、升力B、重力C、阻力D、拉力答案：ABCD60.任務(wù)規(guī)劃指的是利用飛行控制地面站系統(tǒng)的飛行任務(wù)規(guī)劃功能，對(duì)輸電線路無人機(jī)智能巡檢系統(tǒng)（）信息進(jìn)行設(shè)計(jì)。A、飛行線路線路B、返航線路C、返航點(diǎn)答案：ABC61.目前民用無人機(jī)上多用到的舵機(jī)不屬于哪種伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)類型（）。A、電液伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)B、氣動(dòng)伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)C、電動(dòng)伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)答案：AB62.無人機(jī)資質(zhì)培訓(xùn)訓(xùn)練機(jī)訓(xùn)練時(shí)，示范通常分為（）等幾種方式A、全面示范B、重點(diǎn)示范C、單獨(dú)示范D、模仿示范答案：ABD63.無人機(jī)巡檢系統(tǒng)發(fā)生墜機(jī)等故障或事故時(shí)，應(yīng)（）。A、立即尋找無人機(jī)B、妥善處理次生災(zāi)害并立即上報(bào)C、及時(shí)進(jìn)行民事協(xié)調(diào)D、做好輿情監(jiān)控答案：BCD64.輸電運(yùn)維班應(yīng)根據(jù)線路狀態(tài)信息劃分特殊區(qū)段，以下屬于特殊區(qū)段的是A、重污區(qū)B、重冰區(qū)C、季凍區(qū)D、水淹（沖刷）區(qū)答案：ABCD65.無人機(jī)著陸時(shí)觀察地面關(guān)系的目的是（），以便準(zhǔn)確地操縱飛機(jī)著陸。A、判斷高度、下沉情況、飛行狀態(tài)和運(yùn)動(dòng)的方向B、判斷下降率C、了解速度D、目測(cè)的情況E、了解風(fēng)門大小答案：ABCD66.無人機(jī)精細(xì)化巡檢對(duì)象為_。A、線路本體設(shè)備B、線路通道C、附屬設(shè)施D、外力破壞隱患答案：AC67.通常常見的多軸飛行其有哪幾種？（）A、二軸B、四軸C、六軸D、八軸答案：BCD68.無人機(jī)通過伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制（）來實(shí)現(xiàn)無人機(jī)控制。A、舵面B、發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)風(fēng)門C、腳蹬答案：AB69.無人機(jī)業(yè)務(wù)規(guī)范化管理應(yīng)加強(qiáng)作業(yè)隊(duì)伍建設(shè)，強(qiáng)化無人機(jī)作業(yè)人員資格審查、巡檢資質(zhì)和技能培訓(xùn)工作，定期開展安全知識(shí)教育和政策宣貫，進(jìn)一步提高無人機(jī)作業(yè)人員（）及素養(yǎng)。A、安全意識(shí)B、責(zé)任意識(shí)C、技能水平D、保密意識(shí)答案：ABD70.小型旋翼無人機(jī)自檢項(xiàng)目包括下列哪幾項(xiàng)A、飛行控制模塊B、電池電壓C、電機(jī)D、遙控遙測(cè)信號(hào)（數(shù)傳）答案：ABCD71.無人機(jī)巡檢系統(tǒng)包括（）A、無人機(jī)分系統(tǒng)B、任務(wù)荷載分系統(tǒng)C、地面控制分系統(tǒng)D、綜合保障分系統(tǒng)答案：ABD72.無人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)包括?A、電機(jī)B、電調(diào)C、螺旋槳D、機(jī)臂答案：ABC73.我國(guó)民用無人機(jī)主要應(yīng)用在（）。A、農(nóng)林植保B、航拍攝影C、電力巡查D、遙感探測(cè)E、靶機(jī)等領(lǐng)域中答案：ABCD74.任務(wù)規(guī)劃由任務(wù)理解、環(huán)境評(píng)估、（）等組成。A、任務(wù)分配B、航跡規(guī)劃C、航跡優(yōu)化D、航跡評(píng)價(jià)答案：ABCD75.無人機(jī)巡視作業(yè)按照巡視類型分為（）。A、正常巡視(本體精細(xì)化巡視、通道巡視)B、故障巡視C、特殊巡視答案：ABC76.輸電運(yùn)維班應(yīng)根據(jù)線路狀況及時(shí)開展維護(hù)工作，主要包括A、更換接地裝置和塔材，鐵塔防腐B、基礎(chǔ)及防洪、防撞設(shè)施修復(fù)C、附屬設(shè)施安裝、修補(bǔ)，樹竹砍伐D、水泥桿裂紋修復(fù)答案：ABCD77.維護(hù)手冊(cè)用于指導(dǎo)整個(gè)無人機(jī)系統(tǒng)各模塊的檢查和部件的定期更換。維護(hù)手冊(cè)將提供特定部件技術(shù)狀態(tài)（）（）等方法，根據(jù)生命周期更換壽命到期的部件A、檢查B、清潔C、潤(rùn)滑D、調(diào)校答案：ABCD78.下列那些是目前較為成熟的開源飛控？A、eduino飛控B、APM飛控C、PX4和PIXHawkD、MWC答案：ABCD79.無人機(jī)的通訊鏈路系統(tǒng)主要由以下哪幾種構(gòu)成?A、控制通訊鏈路B、圖像通訊鏈路C、云臺(tái)通訊鏈路D、數(shù)據(jù)通訊鏈路答案：ABD80.下列關(guān)于加強(qiáng)無人機(jī)作業(yè)安全隱患治理的說法正確的是（）A、整治業(yè)務(wù)巡檢規(guī)范性問題B、整治無人機(jī)作業(yè)信息安全問題C、整治無人機(jī)作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)D、整治無人機(jī)外包業(yè)務(wù)答案：BCD81.無人機(jī)導(dǎo)航飛行系統(tǒng)常用的傳感器包括哪些？（）A、角速率傳感器B、姿態(tài)傳感器C、位置傳感器D、迎角側(cè)滑傳感器E、加速度傳感器F、高度傳感器答案：ABCDEF82.下列對(duì)小型多旋翼無人機(jī)具巡檢系統(tǒng)的動(dòng)力電池安全性描述正確的是？A、進(jìn)行過壓充電試驗(yàn)時(shí)，電池應(yīng)不變形、鼓包、漏液、破裂、起火、爆炸B、進(jìn)行欠壓放電試驗(yàn)時(shí)，電池應(yīng)不變形、鼓包、漏液、破裂、起火、爆炸C、進(jìn)行外部短路試驗(yàn)時(shí)，電池應(yīng)不變形、鼓包、漏液、破裂、起火、爆炸D、進(jìn)行擠壓試驗(yàn)時(shí)，電池應(yīng)不變形、鼓包、漏液、破裂、起火、爆炸E、進(jìn)行加速度沖擊和跌落試驗(yàn)時(shí)，電池應(yīng)不變形、鼓包、漏液、破裂、起火、爆炸答案：ABCDE83.無人機(jī)進(jìn)行輸電線路巡檢的主要巡檢內(nèi)容中對(duì)導(dǎo)地線可見光檢測(cè)內(nèi)容為（）。A、導(dǎo)地線斷股B、銹蝕C、異物D、覆冰答案：ABCD84.無人機(jī)按尺寸分類，應(yīng)分為哪幾類？（）A、微型無人機(jī)B、輕型無人機(jī)C、小型無人機(jī)D、中型無人機(jī)E、大型無人機(jī)答案：ABCE85.下列對(duì)小型多旋翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng)任務(wù)設(shè)備描述正確的是？A、至少具備水平和俯仰兩個(gè)方向的轉(zhuǎn)動(dòng)性能，各方向轉(zhuǎn)動(dòng)最大角速度不小于30°/s；B、水平轉(zhuǎn)動(dòng)范圍宜為n×360°，也可為﹣180°~﹢180°；C、俯仰轉(zhuǎn)動(dòng)范圍至少為﹣90°~﹢30°D、俯仰轉(zhuǎn)動(dòng)范圍至少為﹣90°~﹢15°答案：ABC86.特殊巡視是在（）和其他特殊情況時(shí)，為及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路的異?，F(xiàn)象及部件的變形損壞情況而進(jìn)行的巡視。A、氣候劇烈變化、B、自然災(zāi)害C、外力影響D、異常運(yùn)行答案：A