2024年安徽省職業(yè)技能大賽（無人機(jī)駕駛員賽項(xiàng)）理論備考試題庫含答

PAGEPAGE12024年安徽省職業(yè)技能大賽（無人機(jī)駕駛員賽項(xiàng)）理論備考試題庫（含答案）一、單選題1.學(xué)生駕駛員單飛前必須達(dá)到的要求是（）①通過由授權(quán)教員推薦的理論考試；②接受并記錄了單飛所用航空器的適用動作與程序的飛行訓(xùn)練；③經(jīng)授權(quán)教員在該型號或類似航空器上檢查，認(rèn)為該駕駛員熟練掌握A、②③B、①②③C、①③D、25公里/小時答案：B2.起飛時，可操縱變距螺旋槳的槳葉角到什么狀態(tài)A、小槳葉角及低轉(zhuǎn)速B、大槳葉角及高轉(zhuǎn)速C、小槳葉角及高轉(zhuǎn)速D、不確定答案：C3.()是用于點(diǎn)燃燃料--空氣混合的系統(tǒng)A、點(diǎn)火系統(tǒng)B、啟動系統(tǒng)C、燃油系統(tǒng)D、排氣系統(tǒng)答案：A4.關(guān)于遙控器天線，下?描述錯誤的是A、每次??時，都應(yīng)展開天線B、遠(yuǎn)離搖桿的天線尖端朝向，不應(yīng)指向??器C、天線展開后應(yīng)平?于??器D、遠(yuǎn)離搖桿的天線尖端朝向，應(yīng)指向??器答案：D5.影響空氣粘性力的主要因素是A、空氣清潔渡B、空氣溫度C、相對濕度D、相對溫度答案：B6.無人機(jī)年度檢查不可由（）進(jìn)行A、飛行制造商B、認(rèn)證的檢查授權(quán)人員C、無人機(jī)飛行員D、不確定答案：C7.減小干擾阻力的主要措施是A、把機(jī)翼表面做的很光滑B、部件連接處采取整流措施C、把暴露的部件做成流線型D、不確定答案：B8.6S1P/10000mAh/20C電池,當(dāng)兩塊電池并聯(lián),最大放電電流多少（）A、200AB、120AC、400AD、600A答案：C9.按任務(wù)設(shè)備用途,可以分為偵查搜索設(shè)備、測繪設(shè)備、軍用專用設(shè)備、民用專用設(shè)備等。偵搜設(shè)備常用的有()等A、光電平臺、SRA雷達(dá)、激光測距儀B、光電平臺、測繪雷達(dá)、激光測距儀C、航拍相機(jī)、SRA雷達(dá)、激光測距儀D、SRA雷達(dá)、激光測距儀答案：A10.對于混合燃油發(fā)動機(jī),冬天的燃油、機(jī)油混合比針對夏天應(yīng)如何調(diào)節(jié)?A、燃油機(jī)油混合比適當(dāng)減小B、燃油機(jī)油混合比適當(dāng)增大C、燃油機(jī)油混合比不變D、不確定答案：A11.能夠讓?們產(chǎn)?寒冷、理智、平靜感的?彩不包括A、藍(lán)B、黃橙C、藍(lán)綠D、藍(lán)紫答案：B12.雷暴到達(dá)成熟階段以后，隨著積雨云中迅速下沉的冷空氣到達(dá)地面后，風(fēng)向突轉(zhuǎn)，風(fēng)力迅速增大，陣風(fēng)風(fēng)速常在A、10m/sB、20m/sC、30m/sD、40m/s答案：B13.空氣流過一組粗細(xì)不等的管子時，在管道變粗處，氣流速度將A、增大B、減小C、不變D、不確定答案：B14.關(guān)于航拍?法“側(cè)?與斜?鏡頭”的描述，錯誤的是()A、可?于拍攝?標(biāo)主體B、側(cè)?應(yīng)?于近景拍攝時，邊上出現(xiàn)的景物充滿未知因素C、斜?應(yīng)?于近景拍攝可使畫?具有動感D、不可?于?標(biāo)環(huán)境答案：D15.亞音速氣流經(jīng)過收縮管道后A、速度增加，壓強(qiáng)增大B、速度降低，壓強(qiáng)下降C、速度增加，壓強(qiáng)下降D、速度減小，壓強(qiáng)增加答案：C16.執(zhí)行緊急救護(hù)、搶險救災(zāi)或者其他緊急任務(wù)時，飛行計(jì)劃申請最遲應(yīng)在飛行前（）提出A、半小時B、一小時C、一個半小時D、不確定答案：B17.因?yàn)楹脚哪???遠(yuǎn)，所以在取景時對圖像元素應(yīng)該()A、盡可能涵蓋?夠多的圖像元素B、圖像元素要復(fù)雜多樣C、圖像元素的取舍要跟航拍主題結(jié)合起來D、圖像元素越?越好答案：C18.失速時機(jī)翼A、升力的向上力和尾部向下的力降低B、升力的向上力和尾部向下的力增加C、升力的向上力和尾部向下的力恒為零D、升力的向上力和尾部向上的力恒為零答案：A19.()是航天器的主要飛行環(huán)境A、地形環(huán)境B、空間環(huán)境C、大氣環(huán)境D、天氣環(huán)境答案：B20.某多軸電機(jī)轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn),是指()A、每分鐘3000轉(zhuǎn)B、每秒鐘3000轉(zhuǎn)C、每小時3000轉(zhuǎn)D、不確定答案：A21.大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用()實(shí)現(xiàn)高度感知。A、氣壓高度計(jì)B、GPSC、超聲波高度計(jì)D、不確定答案：B22.氣象上的風(fēng)向是指：A、風(fēng)的去向B、風(fēng)的來向C、氣壓梯度力的方向D、氣壓梯度力的垂直方向答案：B23.遙控?zé)o人機(jī)著陸時，收油過晚過細(xì)，速度減小慢，使拉平時的速度大，飛機(jī)下沉慢A、容易拉平高或進(jìn)入平飄時的仰角較小B、容易拉平高或進(jìn)入平飄時的仰角較大C、對飛機(jī)無影響D、不確定答案：B24.使飛機(jī)獲得最大下滑距離的速度是A、最大下滑速度B、失速速度C、下滑有利速度D、最小下滑速度答案：C25.對飛機(jī)飛行安全性影響最大的陣風(fēng)是A、上下垂直于飛行方向的陣風(fēng)B、左右垂直于飛行方向的陣風(fēng)C、沿著飛行方向的陣風(fēng)D、不確定答案：A26.電調(diào)的作用不包括哪些？A、改變電機(jī)轉(zhuǎn)速B、直流電變交流電C、改變電流大小D、不確定答案：C27.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)地面滑行時，下列描述正確的是A、主要通過控制方向舵桿量操縱B、主要通過控制副翼?xiàng)U量操縱C、主要通過控制升降舵桿量操縱D、不確定答案：A28.以下關(guān)于翼型相對厚度和相對彎度正確的是？A、翼型中弧線的最高點(diǎn)距弦線的最大距離與翼弦長的比值稱為相對彎度B、翼型相對厚度越大，相對彎度就越大，能產(chǎn)生的升力就越大C、翼型上下表面垂直于翼弦的距離最長的距離值稱為相對厚度D、不確定答案：A29.平均而言，在對流層中每上升100米，大氣溫度變化是A、下降0.65°CB、下降1°CC、下降0.75°CD、下降0.95°C答案：A30.多旋翼遙控狀態(tài)下動力失效最合適處理方法？A、利用旋翼旋轉(zhuǎn)安全降落B、遙控開傘C、墜落在任意地方D、不確定答案：B31.下列哪種變化情況肯定會增加飛機(jī)縱向靜穩(wěn)定性?A、增加機(jī)翼面積B、增加垂直尾翼面積C、增加水平尾翼面積D、減小水平尾翼面積答案：C32.以下關(guān)于景別的描述，不正確的是()A、遠(yuǎn)景可以展示所有景物，具有包羅萬象的效果B、全景能很好地展示具體細(xì)節(jié)C、半全景能突出場景中的單獨(dú)元素D、近景能突出某?元素答案：B33.遙控?zé)o人機(jī)復(fù)飛時，正確的操縱方式是A、迅速推滿油門，同時快速拉桿轉(zhuǎn)入爬升B、保持油門，快速拉桿轉(zhuǎn)入爬升C、柔和的加滿油門，保持好方向，同時柔和拉桿使飛機(jī)逐漸轉(zhuǎn)入爬升，保持好爬升狀態(tài)D、不確定答案：C34.下述何種天氣現(xiàn)象是穩(wěn)定大氣的特征？A、能見度極好B、能見度較差C、有陣性降水D、有陣性降雪答案：A35.慣導(dǎo)(INS)的優(yōu)點(diǎn)不包括下列哪一條?A、無漂移B、全天候C、不受干擾D、不確定答案：A36.以下不屬于直升機(jī)的是A、四旋翼飛行器B、傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)C、共軸直升機(jī)D、不確定答案：B37.多軸飛行時地面人員手里拿的"控”指的是()A、地面遙控發(fā)射機(jī)B、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)C、鏈路系統(tǒng)D、不確定答案：A38.上下旋翼的自動傾斜器有何位置關(guān)系：A、上旋翼自動傾斜器領(lǐng)先下旋翼自動傾斜器90度B、下旋翼自動傾斜器領(lǐng)先上旋翼自動傾斜器90度C、上下旋翼自動傾斜器始終保持平行D、不確定答案：C39.在相同的感光度設(shè)置下，以下哪?組光圈、快?組合得到的曝光量與其不?致A、f/81/500sB、f/111/250sC、f/161/60sD、f/5.61/1000s答案：C40.下列無人機(jī)部件中，電調(diào)杜邦線接什么？A、接收機(jī)B、飛控C、電機(jī)D、不確定答案：B41.典型的無人直升機(jī)由哪幾部分組成？A、旋翼系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)，尾槳系統(tǒng)B、旋翼系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)，尾翼C、旋翼系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)，副翼D、不確定答案：A42.著陸后檢查內(nèi)容不包括A、飛行器外觀檢查B、燃油動力飛行器需要稱重檢查C、氣象檢查D、不確定答案：C43.下列哪種狀態(tài)下飛行器會超過臨界迎角A、低速飛行B、高速飛行C、都會D、都不會答案：C44.描述-個多軸無人機(jī)地面遙控發(fā)射機(jī)是"美國手”,是指()A、右手上下動作控制油門或高度B、左手上下動作控制油門或高度C、左手左右動作控制油門或高度D、不確定答案：B45.下列屬于現(xiàn)今多軸飛行器典型應(yīng)用的是()A、空長航時偵查B、航拍、電影取景C、偵打一體化D、不確定答案：B46.各長度鞭狀天線架設(shè)方式必須和通訊方向？A、垂直B、平行C、相同的方向D、不確定答案：A47.用于起降的遙控器中THR、ELE通道分別控制多旋翼無人機(jī)的什么運(yùn)動？A、THR（上升、下降）ELE（前后、俯仰）B、THR（前后、俯仰）ELE（上升、下降）C、THR（上升、前后）ELE（下降、俯仰）D、不確定答案：A48.已知后期視頻幀率為25幀，??器進(jìn)?延時拍攝時，APP設(shè)置拍攝間隔為3秒。請問拍攝?段10秒的延時視頻，??器需??多久？A、12.5分鐘B、25分鐘C、10分鐘D、15分鐘答案：A49.以下對包圍曝光的應(yīng)?描述錯誤的是()A、通常在?光?環(huán)境拍攝?希望盡可能同時保留?光和陰影區(qū)細(xì)節(jié)時使?B、在拍攝720全景圖?時可以使?包圍曝光設(shè)置C、DJIGO中，使?AEB模式只拍攝1張圖?D、使?AEB模式拍攝，通常可以獲得曝光不?、正常曝光、曝光過度的圖答案：C50.多軸無人機(jī),電調(diào)上較細(xì)的白紅黑3色排線,也叫杜邦線,用來連接()A、電機(jī)B、飛控C、機(jī)載遙控接收機(jī)D、不確定答案：B51.通過改變迎角，無人機(jī)駕駛員可以控制飛機(jī)的A、升力、空速、阻力B、升力、空速、阻力、重量C、升力、拉力、阻力D、升力、拉力、壓力答案：A52.()下活塞發(fā)動機(jī)處于小油門狀態(tài)，或怠速甚至關(guān)機(jī)。A、俯沖狀態(tài)B、爬升狀態(tài)C、滑翔狀態(tài)D、降落狀態(tài)答案：C53.下面關(guān)于山谷風(fēng)的敘述正確的是A、白天風(fēng)由山谷吹向山坡B、山谷風(fēng)是由于海陸差異而形成的熱力環(huán)流C、氣流越山而過，稱為山風(fēng)D、氣流越山而過，稱為谷風(fēng)答案：A54.在可見光云圖上，積雨云團(tuán)的色調(diào)表現(xiàn)為A、灰白色B、淺灰色C、濃白色D、淡藍(lán)色答案：C55.關(guān)于航拍?法“追蹤鏡頭”的描述，錯誤的是A、?標(biāo)是運(yùn)動的B、要預(yù)先做好航線規(guī)劃C、通常情況下，難度較?，拍攝機(jī)會有限D(zhuǎn)、?需提前做準(zhǔn)備答案：D56.多軸飛行器的螺旋槳A、槳根處升力系數(shù)小于槳尖處升力系數(shù)B、槳根處升力系數(shù)大于槳尖處升力系數(shù)C、槳根處升力系數(shù)等于槳尖處升力系數(shù)D、不確定答案：B57.霧通常發(fā)生在接近地面的空氣溫度冷卻到空氣的露點(diǎn)時，是從地表開始A、50英尺內(nèi)的云B、80英尺內(nèi)的云C、100英尺內(nèi)的云D、150英尺內(nèi)的云答案：A58.相對于傳統(tǒng)直升機(jī),多軸最大的優(yōu)勢是()A、氣動效率高B、載重能力強(qiáng)C、結(jié)構(gòu)與控制簡單D、不確定答案：C59.某多軸動力電池容量為6000mAh,表示()A、理論上,以6A電流放電,可放電1小時B、理論上,以60A電流放電,可放電1小時C、理論上,以6000A電流放電,可放電1小時D、理論上,以16A電流放電,可放電1小時答案：A60.任務(wù)分配提供可用的無人機(jī)資源和著陸點(diǎn)的顯示，輔助操作人員進(jìn)行()。A、載荷規(guī)劃、通信規(guī)劃和目標(biāo)分配B、鏈路規(guī)劃、返航規(guī)劃和載荷分配C、任務(wù)規(guī)劃、返航規(guī)劃和載荷分配D、不確定答案：A61.已知后期視頻幀率設(shè)置為25，??器進(jìn)?延時拍攝時，定時拍攝設(shè)置為3秒，??器??了10分鐘，可以拍攝?段()秒的延時作品A、5秒B、8秒C、10秒D、12秒答案：B62.多軸飛行器的飛控硬件盡量安裝在()A、飛行器前部B、飛行器底部C、飛行器中心D、不確定答案：C63.《無人機(jī)飛行手冊》性能部分內(nèi)容應(yīng)包括（）A、無人機(jī)認(rèn)證規(guī)章要求的所有信息B、制造商認(rèn)為可以增強(qiáng)駕駛員安全地操作無人機(jī)能力的任何額外性能信息C、無人機(jī)認(rèn)證規(guī)章要求的所有信息，制造商認(rèn)為可以增強(qiáng)駕駛員安全地操作無人機(jī)能力的任何額外性能信息D、型號和標(biāo)號答案：C64.飛機(jī)機(jī)翼的焦點(diǎn)指的是A、升力的著力點(diǎn)B、附加升力的著力點(diǎn)C、重力的著力點(diǎn)D、重力的中心點(diǎn)答案：B65.多軸飛行器的旋翼旋轉(zhuǎn)方向-般為()A、俯視多軸飛行器順時針旋翼B、俯視多軸飛行器逆時針旋翼C、俯視多軸飛行器兩兩對應(yīng)D、不確定答案：C66.用于起降的遙控器中AIL、RUD通道分別控制多旋翼無人機(jī)的什么運(yùn)動？A、IL(左、右移動)RUD(左、右水平旋轉(zhuǎn))B、AIL（左、右水平旋轉(zhuǎn)）RUD(左、右移動)C、AIL（前、后移動）RUD(上、下移動)D、不確定答案：A67.關(guān)于晴天陽光光質(zhì)的描述，哪項(xiàng)是不正確的A、?體感強(qiáng)B、?彩鮮艷C、質(zhì)感硬朗D、特別適合于?物肖像答案：D68.轉(zhuǎn)彎時，為保持高度和速度，應(yīng)A、增大迎角和油門B、增大迎角、減小拉力C、減小迎角、增大拉力D、減小迎角、減小拉力答案：A69.多軸的飛控盡安裝在重心位置的哪一部分?()A、上部B、中部C、下部D、不確定答案：B70.()兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)A、電纜和配電B、電源和電纜C、電源和配電D、電源和電調(diào)答案：C71.現(xiàn)在常見的直升機(jī)中，平衡周期變距，克服揮舞的部件是A、電子陀螺儀B、機(jī)械陀螺儀C、副翼D、40%至50%；3.85V答案：A72.起飛全重為25kg的多旋翼無人機(jī)屬于下列哪一類？A、IIIB、IVC、IID、不確定答案：A73.多旋翼無人機(jī)在使用地面站超視距飛行中，數(shù)傳下行鏈路故障中斷，該如何處理？A、繼續(xù)飛行、嘗試重新連接、點(diǎn)擊原地懸停B、暫停飛行、嘗試重新連接、點(diǎn)擊原地懸停C、暫停飛行、嘗試重新連接、點(diǎn)擊一鍵返航D、不確定答案：C74.以下關(guān)于?平衡的描述正確的是A、DJIGO?平衡設(shè)置不可以?定義?溫B、正午北極雪地的?溫為2000KC、?出時沙漠的?溫為6000KD、??溫產(chǎn)?“冷”的藍(lán)?答案：D75.多軸飛行器中的GPS天線應(yīng)盡量安裝在()A、飛行器頂部B、飛行器中心C、飛行器尾部D、不確定答案：A76.無人機(jī)飛行時收起襟翼，會使飛機(jī)A、飛行速度減小B、飛行速度增大C、飛行速度無明顯變化D、先增大后減小答案：B77.遙控?zé)o人機(jī)平飛轉(zhuǎn)彎過程中A、轉(zhuǎn)彎中，如果坡度過大，應(yīng)協(xié)調(diào)地適當(dāng)增加壓桿紐舵量B、轉(zhuǎn)彎中，如果坡度過大，應(yīng)協(xié)調(diào)地適當(dāng)回桿回舵C、轉(zhuǎn)彎中，如果坡度過小，應(yīng)協(xié)調(diào)地適當(dāng)回桿回舵D、不確定答案：B78.影響飛機(jī)方向穩(wěn)定力矩的因素主要是A、飛機(jī)重心位置和飛行馬赫數(shù)B、飛機(jī)焦點(diǎn)位置和飛行高度C、飛機(jī)迎角、機(jī)身和垂尾面積D、飛機(jī)迎角、機(jī)身和垂尾體積答案：C79.在DJIGO4APP相機(jī)拍攝模式選項(xiàng)中，A表示()A、速度優(yōu)先B、光圈優(yōu)先C、?動檔D、?動檔答案：B80.關(guān)于為什么??機(jī)要遠(yuǎn)離國家邊境線，描述最準(zhǔn)確的是A、從電磁安全??考慮B、從?象安全??考慮C、從避免出現(xiàn)邊境糾紛??考慮D、因?yàn)檫吘尘€??環(huán)境不好答案：C81.影響起飛載重量的主要因素不包括A、機(jī)場標(biāo)高和空氣溫度B、風(fēng)速和風(fēng)向C、上反效應(yīng)、場地面積和周圍障礙物高度。D、不確定答案：C82.飛機(jī)的飛行性能主要受大氣密度的影響，當(dāng)實(shí)際大氣密度大于標(biāo)準(zhǔn)大氣密度時A、空氣作用于飛機(jī)上的力要加大，發(fā)動機(jī)推力減小B、空氣作用于飛機(jī)上的力要減小，發(fā)動機(jī)推力增大C、空氣作用于飛機(jī)上的力要加大，發(fā)動機(jī)推力增大D、空氣作用于飛機(jī)上的力要加大，發(fā)動機(jī)推力減小答案：C83.飛機(jī)在平飛時，載重量越大其失速速度A、越大B、角越大C、與重?zé)o關(guān)D、越小答案：A84.某多軸電機(jī)標(biāo)有1000kV字樣,意義是指()A、對應(yīng)每V電壓,電機(jī)提供1000000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速B、對應(yīng)每V電壓,電機(jī)提供1000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速C、電機(jī)最大耐壓1000kVD、不確定答案：B85.飛機(jī)的理論升限實(shí)用升限A、等于B、大于C、小于D、不等于答案：B86.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)下降到10米以下時，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的信息是A、飛機(jī)下降速度，姿態(tài)和空速B、飛機(jī)剩余油量C、飛機(jī)航行燈開閉狀態(tài)D、不確定答案：A87.航跡規(guī)劃是在無人機(jī)避開限制風(fēng)險區(qū)域以及油耗最小的原則上，制定無人機(jī)的什么等任務(wù)過程的飛行航跡。A、無人機(jī)起飛、著陸、監(jiān)測區(qū)域、返航及應(yīng)急飛行B、無人機(jī)起飛、著陸、接近監(jiān)視點(diǎn)監(jiān)測區(qū)域、離開監(jiān)測點(diǎn)、返航C、無人機(jī)起飛、著陸、接近監(jiān)視點(diǎn)、監(jiān)測域、開監(jiān)測點(diǎn)返航及應(yīng)急飛行D、不確定答案：C88.依據(jù)外國駕駛員執(zhí)照頒發(fā)的認(rèn)可證書上應(yīng)當(dāng)簽注有效期限。對于商用或航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照，有效期最多為（）天A、360B、180C、120D、不確定答案：C89.放電倍率25C,電池容量10000mAh,理論最大放電電流為()A、250AB、2500AC、10000AD、2000A答案：A90.部分多軸飛行器螺旋槳加有外框,主要作用是()A、提高螺旋槳效率B、增加外形的美觀C、防止磕碰提高安全性D、不確定答案：C91.隨著飛行速度的提高，下列關(guān)于阻力的哪種說法是正確的?A、誘導(dǎo)阻力增大，廢阻力增大B、誘導(dǎo)阻力減小，廢阻力減小C、誘導(dǎo)阻力減小，廢阻力增大D、誘導(dǎo)阻力增大，廢阻力增大答案：C92.下列關(guān)于擾流板的敘述哪項(xiàng)說法錯誤?A、擾流板可作為減速板縮短飛機(jī)滑跑距離。B、可輔助副翼實(shí)現(xiàn)飛機(jī)橫向操縱。C、可代替副翼實(shí)現(xiàn)飛機(jī)橫向操縱。D、可輔助副翼實(shí)現(xiàn)飛機(jī)縱向操縱。答案：C93.四軸飛行器和八軸飛行器的區(qū)別是A、八軸飛行時間久,效率高;四軸更穩(wěn)定。B、四軸飛行時間久,效率高;八軸更穩(wěn)定。C、四軸飛行時間短,效率高;八軸更穩(wěn)定。D、不確定答案：B94.可?于編輯?成延時航拍影像的后期制作軟件是()A、dobeAcrobatB、AdobePhotoshopC、AdobeillustratorD、AdobePremiere答案：D95.關(guān)于構(gòu)圖輔助線的描述，正確的是()A、開啟構(gòu)圖輔助線時，?格線與對?線不能同時使?B、拍不正、拍不直的問題盡量通過后期調(diào)整C、畫?中有地平線等明顯直線時，使?構(gòu)圖輔助線沒有必要D、畫?中有地平線等明顯直線時，更應(yīng)該使?構(gòu)圖輔助線答案：D96.某準(zhǔn)備起飛多旋翼無人機(jī)重為20kg，其上裝載有1kg的藥箱，藥箱里有10kg的帶噴灑藥物，該多旋翼無人機(jī)屬于下列哪一類？A、XIB、IVC、VD、不確定答案：C97.關(guān)于固定翼垂直起飛錯誤的是A、飛機(jī)在起飛時，以垂直姿態(tài)安置在發(fā)生場上，由飛機(jī)尾支座支撐飛機(jī)，在機(jī)上發(fā)動機(jī)作用下起飛。B、機(jī)上配備垂直起飛用發(fā)動機(jī)，在該發(fā)動機(jī)推力作用下，飛機(jī)垂直起飛。C、美國的格魯門公司設(shè)計(jì)的754型無人機(jī)，它保留普通起落架裝置，機(jī)尾有尾支座，可采用起落架滑跑方式起飛，也可以垂直姿態(tài)起飛。D、不確定答案：C98.高海拔地區(qū)選用什么樣得槳葉效率最高？A、二葉槳B、三葉槳C、多葉槳D、不確定答案：A99.多旋翼飛行器如果重新組裝后，不需要校準(zhǔn)哪些傳感器？A、GPSB、磁羅盤C、氣壓計(jì)D、不確定答案：C100.多軸飛行器在前飛中必然會產(chǎn)生()變化。A、偏航角B、橫滾角C、俯仰角D、不確定答案：C101.什么是指由于無人機(jī)飛行轉(zhuǎn)彎形成的弧度將受到自身飛行性能限制，只能在特定的轉(zhuǎn)彎半徑范圍內(nèi)轉(zhuǎn)彎。A、最大俯仰角B、最大轉(zhuǎn)彎半徑C、最小轉(zhuǎn)彎半徑D、不確定答案：C102.高度增加，最佳爬升角速度（Vx），最佳爬升率速度（Vy）。A、增大，減小B、減小，增大C、增大，增大D、不確定答案：A103.()主要是制定無人機(jī)飛行任務(wù),完成無人機(jī)載荷數(shù)據(jù)的處理和應(yīng)用,指揮中心/數(shù)據(jù)處理中心一般都是通過無人機(jī)控制站等間接地實(shí)現(xiàn)對無人機(jī)的控制和數(shù)據(jù)接收A、指揮處理中心B、無人機(jī)控制站C、載荷控制站D、任務(wù)分配站答案：A104.多軸飛行器不屬于以下哪個概念范疇()A、自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)B、重于空氣的航空器C、直升機(jī)D、不確定答案：A105.無人機(jī)的注冊所有者或運(yùn)營人應(yīng)對保持無人機(jī)有最新的適航證書和負(fù)責(zé)A、無人機(jī)安全飛行B、無人機(jī)注冊證書C、無人機(jī)維修D(zhuǎn)、不確定答案：B106.多旋翼無人機(jī)在姿態(tài)遙控狀態(tài)下，如出現(xiàn)動力失效則正確的處理方法是：A、接地瞬間將油門收至最小B、遙控器油門保持中間略上位置C、始終保持油門在最大位置試圖恢復(fù)動力D、不確定答案：A107.多旋翼無人機(jī)要實(shí)現(xiàn)懸停中向右偏航，不同螺旋槳應(yīng)A、逆時針槳加速，順時針槳減速B、機(jī)體軸左邊螺旋槳加速，右邊螺旋槳減速C、逆時針槳減速，順時針槳加速D、不確定答案：A108.當(dāng)多軸飛行器地面站出現(xiàn)飛行器電壓過低報警時,第一時刻采取的措施不包括A、迅速將油門收到0B、一鍵返航C、控制姿態(tài),逐漸降低高度,迫降至地面D、不確定答案：A109.地面效應(yīng)對飛行性能的影響不包括A、在保持拉力不變的條件下所需功率減小。B、直升機(jī)有地效懸停升限小于無地效懸停升限。C、在保持功率不變的條件下拉力要增加。D、不確定答案：B110.XII類無人機(jī)的空機(jī)重量范圍是（）A、116＜M≤5700kgB、M＞5700kgC、150＜M≤5700kgD、116答案：B111.在溫暖的天氣飛行在較低高度，有時會遇上湍流空氣，以下描述正確的是A、在路面和荒地上空發(fā)生上升氣流B、在大片水體區(qū)域發(fā)生上升氣流C、在廣闊植被區(qū)域發(fā)生上升氣流D、在廣闊植被區(qū)域發(fā)生下降氣流答案：A112.一架無人機(jī)在可以合法的飛行之前，必需由局方進(jìn)行（），等同于注冊A、注冊登記B、信息登記C、國籍登記D、不確定答案：C113.多旋翼有幾個自由度？滾轉(zhuǎn)運(yùn)動是繞哪個軸轉(zhuǎn)？A、6個，橫軸B、6個，縱軸C、3個，橫軸D、不確定答案：B114.每到一個新地方必須校準(zhǔn)什么傳感器？A、GPSB、氣壓計(jì)C、地磁傳感器D、不確定答案：C115.遙控?zé)o人機(jī)進(jìn)入下滑后A、當(dāng)下劃線正常時，如速度大，表明目測高，應(yīng)適當(dāng)收小油門B、當(dāng)下劃線正常時，如速度大，表明目測高，應(yīng)適當(dāng)增加油門C、當(dāng)下劃線正常時，如速度小，表明目測高，應(yīng)適當(dāng)收小油門D、不確定答案：A116.起飛全重為7kg的多旋翼無人機(jī)屬于下列哪一類？A、IIIB、IVC、IID、I答案：C117.無人機(jī)定高平飛時，駕駛員面對地面站界面A、切至自主控制模式，盡可放松休息B、短暫休息，偶爾關(guān)注一下飛機(jī)狀態(tài)C、根據(jù)目標(biāo)點(diǎn)方向，密切判斷飛行方向D、不確定答案：C118.起落航線飛行開始一轉(zhuǎn)彎和結(jié)束四轉(zhuǎn)彎的高度一般不得低于A、50米B、100米C、150米D、不確定答案：B119.民用無人機(jī)上的舵機(jī)一般輸出行程為A、正負(fù)120度B、正負(fù)20度C、360度D、不確定答案：A120.輕型??機(jī)最?起?重量不超過()A、1.5千克B、4千克C、7千克D、15千克答案：C121.中華人民共和國境內(nèi)的飛行管制（）A、由中國人民解放軍空軍統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)B、由國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)C、由中國民用航空總局空中交通管理局統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)D、不確定答案：A122.航拍時常?的頂光是()A、?光B、?光C、燈光D、閃光燈的輔助光答案：A123.流體在管道中以穩(wěn)定的速度流動時，如果管道有粗變細(xì)，則流體的流速A、增大B、減小C、保持不變D、不確定答案：A124.多軸飛行器都有哪些用途?()①應(yīng)急救災(zāi);②軍用偵察;③警用監(jiān)視;④娛樂;⑤廣電行業(yè)。A、①④⑤B、②③④C、①②③④⑤D、不確定答案：C125.多軸飛行器的操縱不包括()A、俯仰操縱B、航向操縱C、周期變距D、固定翼答案：C126.現(xiàn)有一塊聚合物鋰電池可能會長時間不使用，充放電至電量多少，電壓多少儲存合適？A、20%；3.2VB、80%；4.7VC、40%至50%；3.8VD、1845和40121555和5034答案：C127.當(dāng)給大型無人機(jī)加油時，為預(yù)防靜電帶來的危害應(yīng)注意A、檢查電瓶和點(diǎn)火電門是否關(guān)斷B、油車是否接地C、將飛機(jī)加油車和加油槍用連線接地D、將飛機(jī)加油車用連線接地答案：C128.使用多軸飛行器,拍攝夜景時,應(yīng)()A、降低飛行速度,保證正常曝光B、降低飛行高度,保證正常曝光C、與白天沒有明顯區(qū)別D、不確定答案：A129.下面關(guān)于多軸旋翼的說法錯誤的是A、本質(zhì)上講旋翼是一個能力轉(zhuǎn)換部件,它把電動機(jī)傳來的旋轉(zhuǎn)功能轉(zhuǎn)換成旋翼拉力B、旋翼的基本功能是產(chǎn)生拉力C、旋翼的基本功能是產(chǎn)生前進(jìn)的推力D、不確定答案：C130.減小飛機(jī)外型的迎風(fēng)面積，目的是減小飛機(jī)的A、摩擦阻力B、壓差阻力C、誘導(dǎo)阻力D、不確定答案：B131.直升機(jī)旋翼頭有幾種結(jié)構(gòu)形式？A、鉸接式旋翼星形柔性槳轂旋翼B、無鉸式旋翼萬向接頭式旋翼C、以上都錯D、不確定答案：C132.重心靠前，飛機(jī)的縱向安定性A、變強(qiáng)B、減弱C、不受影響D、不確定答案：A133.空速減小時，為保持高度，應(yīng)實(shí)施的操縱是A、增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加B、增大迎角，以保持升力不變C、減小迎角，以保持阻力不變D、不確定答案：B134.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)拉平時，下列描述正確的操縱是A、小偏差時不必修正，形成一定偏差是修正即可B、快速根據(jù)飛機(jī)偏差大力度修正C、正確的拉平動作必須按照實(shí)際情況主動的，有預(yù)見的，機(jī)動靈活的去操縱飛機(jī)D、不確定答案：C135.對流層的空氣運(yùn)動受地形擾動和地表摩擦作用最大，氣流混亂。A、上層B、中層C、下層D、平流層答案：C136.《無人機(jī)飛行手冊》系統(tǒng)描述部分應(yīng)包括A、系統(tǒng)構(gòu)架、工作原理、使用條件B、系統(tǒng)構(gòu)架、載荷分布、工作原理C、工作原理、使用條件、載荷分布D、不確定答案：A137.飛行中的多軸飛行器所承受的力和力矩不包括()A、自身重力B、旋翼槳葉的鉸鏈力矩C、旋翼的反扭矩和槳轂力矩D、不確定答案：B138.遠(yuǎn)程無人機(jī)活動半徑()A、50~200kmB、200~800kmC、大于800kmD、小于50Km答案：C139.請選擇出哪一個功能選項(xiàng)，在手動遙控飛行時，可以改變各通道的操作靈敏度？A、微調(diào)比例B、行程比例C、通道速度D、不確定答案：B140.如在Lightroom軟件中，需將調(diào)整后的參數(shù)應(yīng)?在所有圖?中，應(yīng)使?什么功能A、同步B、復(fù)位C、復(fù)制D、粘貼答案：A141.直升機(jī)在空中有幾個自由度。A、3B、4C、6D、不確定答案：C142.對于直升機(jī)、多旋翼無人機(jī)的旋翼或固定翼無人機(jī)的螺旋槳，保持角速度一定，更換直徑較小的旋翼或螺旋槳，會導(dǎo)致？A、槳尖速度變大B、槳尖速度不變C、槳尖速度減小D、不確定答案：C143.?般來說，哪種航拍視?更容易展現(xiàn)圖像元素()A、航拍30度俯視視?B、航拍45度俯視視?C、航拍平視視?D、航拍正扣視?答案：D144.嚴(yán)重危害飛行安全的冰雹，通常與下列何種云有聯(lián)系?A、普通雷暴云B、強(qiáng)烈雷暴云C、堡狀高積云D、積狀云答案：B145.下?哪種情況，GPS信號不會受影響()A、室內(nèi)B、建筑物之間C、空曠室外且周圍???建筑物D、峽?之間答案：C146.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)剎車時機(jī)描述正確的是A、飛機(jī)接地后，馬上剎車B、飛機(jī)接地后，待速度降到安全范圍內(nèi)剎車C、飛機(jī)接地后，待飛機(jī)滑停后再剎車D、不確定答案：B147.?疆"御"Mavic2專業(yè)版影像傳感器為()A、1/2.3英?CMOS，有效像素1200萬B、1/2.3英?CMOS，有效像素1600萬C、1英?CMOS，有效像素1600萬D、1英?CMOS，有效像素2000萬答案：D148.下列屬于定向天線的是？A、各長度鞭狀天線B、蘑菇頭天線C、八木D、不確定答案：C149.下面關(guān)于氣團(tuán)的敘述哪一個正確？A、我國地域廣大，能形成各種氣團(tuán)B、氣團(tuán)離開源地，其性質(zhì)將會發(fā)生變化C、氣團(tuán)只形成于極地和大洋地區(qū)D、氣團(tuán)只形成于極地答案：B150.動力系統(tǒng)工作恒定的情況下()限制了航跡在垂直平面內(nèi)上升和下滑的最大角度。A、最小轉(zhuǎn)彎半徑B、最大俯仰角C、最大轉(zhuǎn)彎半徑D、不確定答案：B151.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)平飛轉(zhuǎn)爬升時，下列操縱易產(chǎn)生偏差的是A、及時檢查地平儀位置關(guān)系，及時修正偏差B、平飛，爬上飛行狀態(tài)變換時，推桿，拉桿兒方向不正干擾其他通道C、動作柔和，且有提前量D、不確定答案：B152.視距內(nèi)??時，航空器處于駕駛員或觀測員?視視距內(nèi)相對?度低于()的區(qū)域內(nèi)。A、120?B、400?C、500?D、1000?答案：A153.積冰的形狀主要取決于冰的種類，飛行速度和氣流繞過飛行器的不同部位的情況。積冰的形狀一般分為A、槽狀冰、楔形冰和混合冰B、凸?fàn)畋?、凹狀冰和混合冰C、圓形冰、方形冰和混合冰D、圓形冰答案：A154.無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃是實(shí)現(xiàn)什么的有效途徑，它在很大程度上決定了無人機(jī)執(zhí)行任務(wù)的效率。A、自主導(dǎo)航與飛行控制B、飛行任務(wù)與載荷匹配C、航跡規(guī)劃與自主導(dǎo)航D、不確定答案：A155.某多軸電機(jī)標(biāo)有2208字樣,意思是指()A、該電機(jī)最大承受22V電壓,最小承受8V電B、該電機(jī)定子高度為22毫米C、該電機(jī)定子直徑為22毫米D、不確定答案：C156.關(guān)于山體對氣流的影響，下列說法正確的是A、山頂與峽谷處的氣流流速增大。B、山體對氣流有阻斷作用，氣流會停止不前。C、山底與峽谷處的氣流流速增大。D、山底與峽谷處的氣流流速減小。答案：A157.減少飛機(jī)摩擦阻力的措施是A、保持飛機(jī)表面光潔度B、減小迎風(fēng)面積C、增大后掠角D、不確定答案：A158.在鋒面兩側(cè)，下面何種氣象要素的差異最大?A、風(fēng)速B、氣壓C、氣溫D、氣流答案：C159.多軸飛行器在風(fēng)中懸停時下列影響正確的是()A、與無風(fēng)懸停相比,逆風(fēng)懸停機(jī)頭稍低,且逆風(fēng)速度越大,機(jī)頭越低。B、一般情況下，多軸飛行器應(yīng)盡量在順風(fēng)中懸停。C、側(cè)風(fēng)的作用將使多軸飛行器沿風(fēng)的去向位移,因此，側(cè)風(fēng)懸停時應(yīng)向風(fēng)來的反方向壓桿。D、不確定答案：A160.用下滑有利速度下滑，飛機(jī)的A、升阻比最大B、升力最大C、下滑角最大D、下滑角最小答案：A161.參加理論考試或?qū)嵺`考試的申請人在參加考試前A、應(yīng)當(dāng)具有地面教員或飛行教員簽注的已完成有關(guān)地面理論或飛行訓(xùn)練的證明B、應(yīng)當(dāng)具有地面教員和飛行教員推薦其參加考試的證明C、以上二者缺一不可D、飛機(jī)、飛艇答案：C162.直升機(jī)在停機(jī)坪上起飛和著陸時，距離其他航空器或者障礙物的水平距離不少于A、10米B、20米C、25米D、不確定答案：A163.下列敘述與伯努利定理無關(guān)的是A、流體流速大的地方壓力小，流速小的地方壓力大。B、氣流沿流管穩(wěn)定流動過程中，氣流的動壓和靜壓之和等于常數(shù)。C、氣流低速流動時，流速與流管橫截面積成正此。D、氣流低速流動時，流速與流管橫截面積成反此。答案：C164.常規(guī)布局飛機(jī)失速時A、機(jī)翼向上的力和尾翼向下的力降低B、機(jī)翼向上的力和尾翼向下的力增加C、機(jī)翼向上的力和尾翼向下的力恒為D、機(jī)翼向下的力和尾翼向下的力恒為答案：A165.XI、XII級別無人機(jī)由以下哪個部門實(shí)施管理？A、局方B、AOPA協(xié)會C、在融合空域運(yùn)行的XI、XII類無人機(jī)，其駕駛員由局方實(shí)施管理D、116答案：C166.遙控?zé)o人機(jī)著陸時，下列哪種情況，收油門的時機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲，收油門的動作適當(dāng)減慢A、順風(fēng)較大B、逆風(fēng)較大C、無風(fēng)情況D、不確定答案：B167.無人機(jī)重心位置取決于()A、飛機(jī)的大小B、飛機(jī)的重量C、重量的分布D、重量答案：C168.飛行檢查時，多旋翼電機(jī)產(chǎn)生振動，在排除電機(jī)本身故障后，檢查動力電路。我們應(yīng)檢查電調(diào)的輸入端連接還是輸出端連接。A、輸入端B、輸出端C、不用檢查D、不確定答案：B169.飛機(jī)平飛遇垂直向上突風(fēng)作用時A、阻力將增大B、升力將增大C、升力將減小D、不確定答案：B170.下列關(guān)于阻力的哪種說法是正確的?A、干擾阻力是由于氣流的下洗而引|起的。B、在飛機(jī)各部件之間加裝整流包皮可以減小誘導(dǎo)阻力。C、干擾阻力是飛機(jī)各部件之間由于氣流相互干擾而產(chǎn)生的一種額外阻力。D、摩擦阻力是飛機(jī)各部件之間由于氣流相互干擾而產(chǎn)生的一種額外阻力。答案：C171.最小能見度是指：A、能看到最近的物體距離B、能見度因方向而異時，其中最小的能見距離C、能見度因方向而異時，垂直和水平能見度最小的距離D、能見度因方向而異時，垂直和水平能見度最大的距離答案：B172.直升機(jī)實(shí)施懸?；剞D(zhuǎn)的高度一般不低于米A、3B、4C、5D、不確定答案：A173.最小能見度是指A、能看到最近的物體距離B、能見度因方向而異時，其中最小的能見距離C、能見度因方向而異時，垂直和水平能見度最小的距離D、能見度因方向而異時，垂直和水平能見度最大的距離答案：B174.若某多旋翼飛行器上順時針螺旋槳轉(zhuǎn)速小于逆時針螺旋槳轉(zhuǎn)速,則該多旋翼無人機(jī)()A、逆時針旋轉(zhuǎn)B、順時針旋轉(zhuǎn)C、穩(wěn)定平飛D、不確定答案：B175.飛機(jī)的縱向和航向穩(wěn)定性之間A、互相獨(dú)立B、必須匹配適當(dāng)C、縱向穩(wěn)定性好，航向穩(wěn)定性就差D、縱向穩(wěn)定性差，航向穩(wěn)定性就差答案：A176.使?返航鎖定時，遙控器信號丟失，??器不會發(fā)?以下哪種情況()A、返航B、懸停C、下降D、掉落答案：D177.在紅外云圖上，積雨云團(tuán)的色調(diào)表現(xiàn)為A、灰白色B、淺灰色C、濃白色D、淡藍(lán)色答案：C178.相對于傳統(tǒng)直升機(jī),多軸的劣勢是()A、速度B、載重能力C、懸停能力D、不確定答案：A179.飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)（）配備A、航線或航路走向、航空器性能、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等B、飛行任務(wù)的性質(zhì)、航空器等級、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等C、飛行任務(wù)的性質(zhì)、航空器性能、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等D、不確定答案：C180.直升機(jī)的地面效應(yīng)，是指直升機(jī)在接近地面的高度工作時，被旋翼排向地面的氣流受到地面阻擋，從而影響旋翼空氣動力的一種現(xiàn)象。響地面效應(yīng)的因素包括：A、溫度、飛行速度和風(fēng)、地表環(huán)境B、濕度、飛行速度和風(fēng)、地表環(huán)境C、高度、飛行速度和風(fēng)、地表環(huán)境D、不確定答案：C181.以下光照條件下?溫由低到?的正確排序?yàn)?)A、夕陽-午后陽光-晴天陰影-蠟燭光B、朝陽-?云藍(lán)天-晴天正午-夕陽C、雪地-蠟燭光-午后陽光-晴天正午D、朝陽-晴天正午-陰天-雪地答案：D182.多軸飛行器電調(diào)和電機(jī)一般通過3根單色線連接,如調(diào)換其中任意2根線與電機(jī)的連接順序，會出現(xiàn)()A、該電機(jī)停轉(zhuǎn)B、該電機(jī)出現(xiàn)過熱并燒毀C、該電機(jī)反向運(yùn)轉(zhuǎn)D、不確定答案：C183.飛行器在執(zhí)行興趣點(diǎn)環(huán)繞時應(yīng)大于A、5米B、10米C、15米D、20米答案：A184.()由運(yùn)營人指派對無人機(jī)的運(yùn)行負(fù)有必不可少職責(zé)并在飛行期間適時操縱飛行控制的人A、無人機(jī)系統(tǒng)地面站操縱員B、無人機(jī)系統(tǒng)機(jī)長C、無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員D、無人機(jī)系統(tǒng)地勤員答案：C185.用于起降的遙控器菜單中FAILSAFE是什么功能設(shè)定？A、模式轉(zhuǎn)換B、模型選擇C、失控保護(hù)D、不確定答案：C186.下列不屬于對無人機(jī)機(jī)長訓(xùn)練要求的是？A、有參與研制飛行模擬器經(jīng)歷B、在模擬器實(shí)施正常飛行程序指揮不少于3小時C、在實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施正常飛行程序指揮，不少于10小時D、不確定答案：A187.多軸飛行器的遙控器第一通道一般是(),縮寫是()。A、橫滾/副翼;AILB、俯仰/升降;ELEC、油門;THRD、不確定答案：A188.多旋翼無人機(jī)在使用地面站超視距飛行中，數(shù)傳上行鏈路故障中斷，該如何處理？A、檢查上行鏈路嘗試恢復(fù)連接B、繼續(xù)飛行、會自動連接C、暫停飛行、嘗試重新連接、點(diǎn)擊一鍵返航D、不確定答案：A189.《中國民用航空法》的頒布目的是（）①為了維護(hù)國家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利；②保障民用航空活動安全和有秩序地進(jìn)行；③保護(hù)民用航空活動當(dāng)事人各方的合法權(quán)益；④促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展A、③④B、①②C、①②③④D、重心和配平答案：C190.從原點(diǎn)作極曲線的切線，切點(diǎn)所對應(yīng)的迎角值是A、最大迎角B、有利迎角C、最小迎角D、最大轉(zhuǎn)彎半徑答案：B191.以?疆精靈4??器為例，起?前未移除云臺扣會造成什么后果A、損壞云臺電機(jī)B、畫?清晰?影響C、云臺正常?檢D、??器進(jìn)?FPV模式答案：A192.對一般翼型來說，正確的是A、當(dāng)迎角為零時，升力不為零B、當(dāng)機(jī)翼剖面有一個正迎角時，上翼面處的流線比下翼面處的流線疏C、當(dāng)機(jī)翼剖面有一個正迎角時，上翼面處的流速小于下翼面處的流速D、當(dāng)機(jī)翼剖面有一個負(fù)迎角時，上翼面處的流速小于下翼面處的流速答案：A193.飛機(jī)的縱向穩(wěn)定性是指飛機(jī)繞下列哪個軸線的穩(wěn)定性?A、橫軸B、立軸C、縱軸D、橫向答案：A194.無人機(jī)駕駛員進(jìn)行起飛前飛行器檢查內(nèi)容不必包括A、舵面結(jié)構(gòu)及連接檢查B、起飛（發(fā)射）、降落（回收）裝置檢查C、飛行器涂裝D、不確定答案：C195.下列航空法律法規(guī)中級別最高的是A、《中華人民共和國飛機(jī)基本規(guī)則》B、《中華人民共和國民用航空法》C、《中華人民共和國搜尋救援民用航空器的規(guī)定》D、不確定答案：B196.無人機(jī)燃油箱通氣的目的之一是()A、通氣增大供油流量B、保證向發(fā)動機(jī)正常供油C、通氣減小供油流量D、減少供油答案：B197.計(jì)算無人機(jī)裝載重量和重心的方法不包括()A、計(jì)算法B、坐標(biāo)法C、查表法D、試湊法答案：B198.以下()形狀會帶來穩(wěn)重均衡的效果A、正三?形B、斜三?形C、不等邊的三?形D、倒三角形答案：A199.使?原始格式拍攝的優(yōu)點(diǎn)包括()A、?件更?B、?絡(luò)和移動設(shè)備容易將其識別為照?C、容易傳輸D、?持更多后期編輯功能答案：D200.植保機(jī)屬于()無人機(jī)A、II類B、V類C、XII類D、XI類答案：B201.襟翼主要是航空器的()裝置A、增升B、轉(zhuǎn)向C、降升D、推力答案：A202.在衛(wèi)星云圖上，表現(xiàn)為白色、光滑，邊緣整齊的云是A、積云群B、中云C、積雨云D、積狀云答案：C203.氣壓高度表通過測量大氣的什么參數(shù)來反映飛行高度A、大氣密度B、大氣壓力C、大氣溫度D、大氣高度答案：B204.必須擁有私照商照航線照的飛行器有以下哪些？A、飛機(jī)、直升機(jī)、飛艇、傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)B、飛機(jī)、直升機(jī)、飛艇C、飛機(jī)、飛艇、傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)D、M答案：A205.小型無人機(jī)空機(jī)質(zhì)量()A、7~116kg.B、116~5700kgC、大于5700kgD、小于1000答案：B206.當(dāng)氣溫高于標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度時，飛機(jī)的載重量要：A、增加B、減小C、保持不變D、不確定答案：B207.以下不是導(dǎo)航飛控系統(tǒng)組成部分的是()A、傳感器B、電臺C、執(zhí)行機(jī)構(gòu)D、控制機(jī)構(gòu)答案：B208.無人機(jī)的重心位置對其穩(wěn)定性和安全性()A、不一定B、有影響C、無影響D、可能有影響答案：B209.4S16000mAh電池用1.5C充電,充電器應(yīng)設(shè)置充電電流多少安培?A、12B、18C、24D、20答案：C210.活塞發(fā)動機(jī)系統(tǒng)常采用的增壓技術(shù)主要用來()A、提高功率B、減少廢氣量C、增加轉(zhuǎn)速D、減少轉(zhuǎn)速答案：A211.慣性導(dǎo)航的種類不包括下列哪一種?A、捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航B、平臺式慣性導(dǎo)航C、通道式慣性導(dǎo)航D、6個答案：C212.（）限制了航跡在垂直平面內(nèi)上升和下滑的最大角度。A、最小轉(zhuǎn)彎半徑B、最大俯仰角C、最大轉(zhuǎn)彎半徑D、最小俯仰角答案：B213.“兩岸??相對出，孤帆???邊來?！痹娋渲械摹肮路笔?)A、前景B、中景C、背景D、其他全是答案：B214.無人機(jī)電氣系統(tǒng)包括()A、電源,電設(shè)備B、電源,配電設(shè)備,電設(shè)備C、電源,配電設(shè)備D、配電設(shè)備答案：B215.VI類無人機(jī)的空機(jī)重量范圍是（）A、15＜M≤116kgB、25＜M≤150kgC、無重量范圍D、0答案：C216.()兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)A、電纜和配電B、電源和電纜C、電源和配電D、電源和電調(diào)答案：C217.大型軍用無人機(jī)最常用的導(dǎo)航方式是()A、衛(wèi)星導(dǎo)航B、地形匹配導(dǎo)航C、組合導(dǎo)航D、紅外導(dǎo)航答案：C218.在衛(wèi)星云圖上，紅外云圖的色調(diào)取決于A、目標(biāo)反射太陽輻射的大小B、目標(biāo)的溫度C、目標(biāo)的表面光滑程度D、目標(biāo)體積答案：B219.一塊2S/2000mAh/25C的鋰聚合物電池,能量為()A、50WhB、40WhC、14.8WhD、10.8Wh答案：C220.下列哪一項(xiàng)不屬于低速飛機(jī)上的阻力?A、激波阻力B、摩擦阻力C、壓差阻力D、誘導(dǎo)阻力答案：A221.無人機(jī)具體執(zhí)行的飛行任務(wù)主要包括到達(dá)時間和進(jìn)入目標(biāo)方向等，需滿足如下要求A、航跡距離約束，固定的目標(biāo)進(jìn)入方向B、執(zhí)行任務(wù)時間，進(jìn)入目標(biāo)位置C、返航時間，接近目標(biāo)的飛行姿態(tài)D、不確定答案：A222.一般鋰聚合物電池上都有2組線,1組是輸出線(粗、紅黑各1根);1組是單節(jié)鋰點(diǎn)引出線(與S數(shù)有關(guān)),用以監(jiān)視平衡充電時的單片電壓，下面說法正確的是()A、4S電池有4根紅色引出線,1根色引出線B、6S電池有7根引出線C、6S電池有6根弓出線D、6S電池有7根弓出線答案：B223.以?疆產(chǎn)品為例，姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“H”代表什么？()A、??器與起?點(diǎn)之間的相對?度距離B、??器與起?點(diǎn)之間的相對?平距離C、??器沿垂直?向的上升、下降速度D、??器沿?平運(yùn)動的??速度答案：A224.申請飛行計(jì)劃通常應(yīng)當(dāng)于飛行前一日什么時間向空中交通管制部門提出申請，并通知有關(guān)單位A、15時前B、16時前C、17時前D、不確定答案：A225.接近地面的對流氣流會影響駕駛員操控的能力，下列說法哪種正確？A、在最后進(jìn)近時，來自全無植被的地形的下降氣流有時會產(chǎn)生下沉效應(yīng)，導(dǎo)致飛過預(yù)期的著陸點(diǎn)B、在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進(jìn)近會趨于產(chǎn)生一個下沉效應(yīng)，導(dǎo)致著陸在不到預(yù)期的著陸點(diǎn)。C、在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進(jìn)近會趨于會產(chǎn)生漂浮效應(yīng)，導(dǎo)致飛過預(yù)期的著陸點(diǎn)D、在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進(jìn)近會趨于產(chǎn)生一個上升效應(yīng)，導(dǎo)致著陸在不到預(yù)期的著陸點(diǎn)。答案：B226.飛行中操作擾流板伸出A、增加機(jī)翼上翼面的面積以提高升力B、阻擋氣流的流動，增大阻力C、增加飛機(jī)抬頭力矩，輔助飛機(jī)爬升D、減小飛機(jī)抬頭力矩，輔助飛機(jī)爬升答案：B227.不屬于飛機(jī)機(jī)體腐蝕的大氣因素是A、空氣相對濕度B、空氣勵C、空氣溫差D、空氣壓差答案：B228.??機(jī)航拍在?程上的應(yīng)?優(yōu)勢不包括()A、全天候監(jiān)測B、快速巡航C、節(jié)省??D、實(shí)時記錄與回傳現(xiàn)場圖像答案：A229.空域是航空器運(yùn)行的環(huán)境，也是寶貴的國家資源，國務(wù)院、中央軍委十分重視我國民用航空交通管制的建設(shè)工作，目前正在推進(jìn)空域管理改革，預(yù)計(jì)劃分三類空域，為（）A、管制空域、監(jiān)視空域和報告空域B、管制空域、非管制空域和報告空域C、管制空域、非管制空域和特殊空域D、不確定答案：A230.下列不屬于輕于空氣航空器的是()A、氣球B、滑翔機(jī)C、飛艇D、傘翼答案：B231.對流層的高度，在地球中緯度地區(qū)約為A、8公里B、16公里C、11公里D、10公里答案：C232.以?疆產(chǎn)品為例，DJIGO界?中，姿態(tài)球上綠?范圍表示的是A、??器云臺朝向B、遙控器朝向C、移動設(shè)備朝向D、操作員朝向答案：A233.在大氣層內(nèi)，大氣壓強(qiáng)A、隨高度增加而增加B、隨高度增加而減小C、在同溫層內(nèi)隨高度增加保持不變D、在同溫層內(nèi)隨高度增加減小答案：B234.民用無人機(jī)系統(tǒng)超視距駕駛員合格證申請人應(yīng)當(dāng)在民用無人機(jī)系統(tǒng)上具有至少多少小時的飛行經(jīng)歷時間？A、56B、44C、100D、①②③答案：A235.飛行中發(fā)現(xiàn)飛機(jī)非指令的時而在左滾，時而在右滾，時而右偏的現(xiàn)象，此跡象表明A、飛機(jī)進(jìn)入了飄擺(荷蘭滾)B、飛機(jī)進(jìn)入了失速C、飛機(jī)進(jìn)入了螺旋.D、飛機(jī)改出了失速答案：A236.()在空中飛行的升力由一個或多個螺旋槳與空氣進(jìn)行相對運(yùn)動的反作用獲得A、固定翼B、多軸C、旋翼航空器D、傘翼答案：C237.無人機(jī)飛行時放下襟翼，會使飛機(jī)A、飛行速度減小B、飛行速度增大C、飛行速度無明顯變化D、先增大后減小答案：A238.下列哪種信息不是GPS發(fā)送的?()A、經(jīng)緯度B、高程C、空速D、地速答案：C239.屬于無人機(jī)飛控子系統(tǒng)功能的是()A、無人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制B、導(dǎo)航控制C、任務(wù)信息收集與傳遞D、無人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定答案：A240.放電倍率10C,電池容量1000mAh,理論最大放電電流為()A、10AB、100AC、1000AD、2000A答案：A241.超短時、短時、和短期天氣預(yù)報的主要內(nèi)容包括A、云、能見度、風(fēng)、天氣現(xiàn)象、氣溫B、地形、能見度、風(fēng)、天氣現(xiàn)象、氣溫C、云、能見度、風(fēng)、下墊面特征、氣溫D、云、能見度、風(fēng)、上墊面特征、氣溫答案：A242.超近程無人機(jī)活動半徑()A、15km以內(nèi)B、15~50kmC、50~200kmD、200Km以外答案：A243.III、IV級別無人機(jī)由以下哪個部門實(shí)施管理？A、局方B、AOPA協(xié)會C、駕駛員自行負(fù)責(zé)D、不確定答案：B244.直升機(jī)的地面效應(yīng)，是指直升機(jī)在接近地面的高度工作時，被旋翼排向地面的氣流受到地面阻擋，從而影響旋翼空氣動力的一種現(xiàn)象。影響地面效應(yīng)的因素包括:A、溫度、飛行速度和風(fēng)、地表環(huán)境B、濕度、飛行速度和風(fēng)、地表環(huán)境C、高度、飛行速度和風(fēng)、地表環(huán)境D、飛行速度和風(fēng)、地表環(huán)境答案：C245.駕駛員、教員執(zhí)照的頒發(fā)和管理由哪個單位負(fù)責(zé)（）A、飛行部或飛行隊(duì)B、局方C、飛行單位的訓(xùn)練部門D、不確定答案：B246.農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)，平原地區(qū)是A、云高不低于100米，能見度不小于3公里B、云高不低于150米，能見度不小于5公里C、云高不低于200米，能見度不小于5公里D、I答案：B247.我國民航飛行使用的時間為A、當(dāng)?shù)氐牡胤綍rB、北京時C、世界協(xié)調(diào)時D、不確定答案：C248.按飛行平臺構(gòu)型分類,無人機(jī)可分為()A、固定翼無人機(jī)、旋翼無人機(jī)、無人飛艇、傘翼無人機(jī)B、固定翼無人機(jī)、旋翼無人機(jī)、傘翼無人機(jī)、撲翼無人機(jī)C、固定翼無人機(jī)、旋翼無人機(jī)、無人飛艇、傘翼無人機(jī)、撲翼無人機(jī).D、固定翼無人機(jī)、旋翼無人機(jī)、無人飛艇、撲翼無人機(jī).答案：C249.世界上第?張航拍照?作者是()A、法國?達(dá)蓋爾B、法國?尼埃普斯C、法國?納達(dá)爾D、英國?納達(dá)爾答案：C250.如果要求拍攝出來的照片噪波很小，最合適的ISO為A、100B、200C、400D、800答案：A251.飛機(jī)離地速度越小，則A、滑跑距離越短，飛機(jī)的起飛性能越好B、滑跑距離越短，飛機(jī)的起飛性能越差C、滑跑距離越長，飛機(jī)的起飛性能越好D、滑跑距離越長，飛機(jī)的起飛性能越好答案：A252.機(jī)載電氣系統(tǒng)主要由()組成A、主電源、電氣設(shè)備的控制與保護(hù)裝置及輔助設(shè)備B、應(yīng)急電源、氣設(shè)備的控制與保護(hù)裝置及輔助設(shè)備C、主電源、應(yīng)急電源、電氣設(shè)備的控制與保護(hù)裝置及輔助設(shè)備D、主電源、電氣設(shè)備的控制與保護(hù)裝置及輔助設(shè)備答案：C253.無人機(jī)駕駛員關(guān)于無人機(jī)發(fā)動機(jī)不需要了解的是A、大車狀態(tài)的連續(xù)工作時間B、穩(wěn)定怠速C、發(fā)動機(jī)生產(chǎn)日期D、不確定答案：C254.操縱飛機(jī)水平轉(zhuǎn)彎時受力A、升力、重力、拉力、阻力、慣性力B、轉(zhuǎn)彎向心力由發(fā)動機(jī)拉力提供C、轉(zhuǎn)彎向心力由升力提供D、轉(zhuǎn)彎離心力由發(fā)動機(jī)拉力提供答案：C255.從地球表面到外層空間，大氣層依次是?A、對流層、平流層、中間層、電離層和散逸層B、對流層，平流層、電離層、中間層和散逸層C、對流層，平流層、電離層、中間層和散逸層D、對流層，平流層、電離層、中間層答案：A256.使?曝光補(bǔ)償功能，遙控器右側(cè)播輪向右播動，則()A、增加曝光，畫?變亮B、增加曝光，畫?變暗C、減少曝光，畫?變亮D、減少曝光，畫?變暗答案：A257.關(guān)于包圍曝光，描述不正確的是A、適用于拍攝復(fù)雜光源場景B、適用于相機(jī)不易正確測光的場合C、DJIGOAPP可選擇四張等差曝光D、飛行器使用該功能時不可移動飛行器或云臺位置答案：C258.下列哪項(xiàng)與飛機(jī)誘導(dǎo)阻力大小無關(guān)?A、機(jī)翼的平面形狀B、機(jī)翼的翼型C、機(jī)翼的根尖比D、機(jī)翼的稍尖比答案：C259.已知某鋰電池銘牌標(biāo)記為6S2P3C,單片鋰電池容量為16000mAh,則該電池最大放電電流是多少?A、48AB、96AC、16A答案：B260.地面站電子地圖顯示的信息分為三個方面:一是()，二是()，三其輔助信息,如圖元標(biāo)注。A、無人機(jī)位置和飛行航跡;無人機(jī)航跡規(guī)劃信息B、無人機(jī)地理坐標(biāo)信息;無人機(jī)飛行姿態(tài)信息C、無人機(jī)飛行姿態(tài)信息;無人機(jī)航跡規(guī)劃信息D、不確定答案：A261.??器在執(zhí)?航點(diǎn)??時，相鄰航點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)?于()A、5?B、10?C、15?D、20?答案：A262.具有上反角的飛機(jī)有側(cè)滑角時，會產(chǎn)生A、偏航力矩B、俯仰力矩C、不產(chǎn)生任何力矩D、不確定答案：A263.超音速氣流經(jīng)過收縮管道后A、速度增加，壓強(qiáng)增大B、速度增加，壓強(qiáng)下降C、速度降低，壓強(qiáng)增大D、速度降低，壓強(qiáng)減小答案：C264.氣象學(xué)中，能見度用氣象光學(xué)視程表示。氣象光學(xué)視程是指A、白熾燈發(fā)出色溫為3000K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的10%所通過的路徑長度B、白熾燈發(fā)出色溫為2700K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的5%所通過的路徑長度C、白熾燈發(fā)出色溫為2500K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的5%所通過的路徑長度D、白熾燈發(fā)出色溫為3000K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的5%所通過的路徑長度答案：B265.地表和潮濕物體表面的水分蒸發(fā)進(jìn)入大氣就形成了大氣中的水汽。大氣中的水汽含量平均約占整個大氣體積的0~5%左右，并隨著高度的增加而逐漸?A、增加B、不變C、減少D、不確定答案：C266.飛機(jī)的壓力中心是A、壓力最低的點(diǎn)B、壓力最高的點(diǎn)C、升力的著力點(diǎn)D、升力的中心點(diǎn)答案：C267.以下關(guān)于寬容度的描述，不正確的是()A、寬容度?，能更完好地保留畫?細(xì)節(jié)B、不同數(shù)碼相機(jī)的寬容度是相同的C、寬容度有限，可能導(dǎo)致照?暗部細(xì)節(jié)?法展示D、寬容度有限，可能導(dǎo)致照?亮部細(xì)節(jié)?法展示答案：B268.在起飛降落時增加機(jī)翼的升力，從而降低飛機(jī)的離地和接地速度，縮短起飛和降落滑跑距離。目前所使用的增升原理主要有下列哪幾類?①增大機(jī)翼彎度;②增大機(jī)翼面積;③延緩機(jī)翼上附面層的氣流分離，增大機(jī)翼上的附面層。A、①②B、①③C、①②③D、①答案：C269.關(guān)于水平線條的描述，哪項(xiàng)是不正確的A、看上去會很動態(tài)B、讓人感到枯燥C、需謹(jǐn)慎且盡量少運(yùn)用這種構(gòu)圖方式D、處于照片邊緣3/5和1/3的水平線則會傳達(dá)一種和諧感答案：A270.下面大氣分層的主要依據(jù)哪個是正確的？A、氣層氣壓的垂直分布特點(diǎn)B、氣層氣溫的垂直分布特點(diǎn)C、氣層中風(fēng)的垂直變化特點(diǎn)D、氣層中風(fēng)的直線變化特點(diǎn)答案：B271.飛機(jī)地面加油前必須檢查飛機(jī)搭地線是否接地，主要是A、使飛機(jī)用電設(shè)備接地B、防止放電起火C、防止加油時遭雷擊D、防止加油時遭電擊答案：B272.()主要是由飛行操縱、任務(wù)載荷控制、數(shù)據(jù)鏈路控制和通信指揮等組成,可完成對無人機(jī)機(jī)載任務(wù)載荷等的操縱控制A、指揮處理中心B、無人機(jī)控制站C、載荷控制站D、任務(wù)分配站答案：B273.低空風(fēng)切變主要的形成原因是什么?A、雷暴、低空急流和鋒面活動B、氣流經(jīng)過特定環(huán)境時產(chǎn)生C、具體原因還不是特別明了D、氣流經(jīng)過任何環(huán)境都會產(chǎn)生答案：A274.在大氣層內(nèi)，大氣密度A、在同溫層內(nèi)隨高度增加保持不變B、隨高度增加增加C、隨高度增加而減小D、在同溫層內(nèi)隨高度增加減小答案：C275.無人機(jī)的檢查應(yīng)當(dāng)遵循A、制造商的最新維護(hù)手冊B、隨機(jī)附帶維護(hù)手冊C、無人機(jī)飛行員經(jīng)驗(yàn)D、不確定答案：A276.冷鋒是指A、冷氣團(tuán)主動向暖氣團(tuán)移動形成的鋒稱為冷鋒B、一側(cè)氣團(tuán)溫度明顯低于另一側(cè)氣團(tuán)溫度的鋒C、溫度較高與溫度較低的兩個氣團(tuán)交匯時，溫度低的一側(cè)D、溫度較高與溫度較低的兩個氣團(tuán)交匯時，溫度高的一側(cè)答案：A277.一電池組，由3個單體串聯(lián)成組,再將串聯(lián)后的2組并聯(lián),應(yīng)該用以下哪個方式表示?A、3S3PB、3S2PC、2S3PD、2S4P答案：B278.當(dāng)機(jī)翼和尾翼積冰時，下列不正確的描述是A、翼型失真(變型)B、導(dǎo)致摩擦阻力減少C、壓差阻力都增大D、壓差阻力都減小答案：B279.為了飛行安全，飛機(jī)飛行時的升力系數(shù)和迎角一般為A、最大升力系數(shù)和臨界迎角最大B、最大升力系數(shù)和小于臨界迎角的迎角限定值C、小于最大升力系數(shù)和臨界迎角的兩個限定值答案：C280.()是指在系統(tǒng)運(yùn)行時間內(nèi)負(fù)責(zé)整個無人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行和安全的駕駛員A、無人機(jī)系統(tǒng)地面站操縱員B、無人機(jī)系統(tǒng)機(jī)長C、無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員D、無人機(jī)系統(tǒng)地勤員答案：B281.有兩個輸出功率相同的電機(jī)，前者型號3508，后者型號2820，一下表述不正確的是A、3508適合帶動更大的螺旋槳B、2820適用于更高的轉(zhuǎn)速C、尺寸上，2820粗一些，3508高一些D、尺寸上,2820高一些,3508胖一些答案：C282.鋒是三度空間的天氣系統(tǒng)，鋒的寬帶同氣團(tuán)寬度相比顯得很狹窄，因而常把鋒區(qū)看成一個幾何面，稱為鋒面，下面描述錯誤的是A、鋒面與地面的交線稱為鋒線B、鋒面和鋒線統(tǒng)稱為鋒C、凡升到對流層中上者，稱為層流鋒D、凡升到平流層中上者，稱為層流鋒答案：C283.民用無人機(jī)系統(tǒng)要求至少（）檢查一次A、半年B、一年C、兩年D、不確定答案：B284.飛機(jī)的方向阻尼力矩主要由A、水平尾翼產(chǎn)生B、垂直尾翼產(chǎn)生C、機(jī)身產(chǎn)生D、副翼產(chǎn)生答案：B285.飛機(jī)的航向穩(wěn)定性是指飛機(jī)繞下列哪個軸線的穩(wěn)定性?A、橫軸B、立軸C、縱軸D、橫向答案：B286.地面站顯示裝置中主要顯示()A、飛行參數(shù)綜合顯示,告警視覺,地圖航跡顯示B、告警視覺,地圖航跡顯示,姿態(tài)C、飛行參數(shù)綜合顯示,地圖航跡顯示,油量D、飛行參數(shù)綜合顯示,地圖航跡顯示答案：A287.離開源地移至與源地性質(zhì)不同的下墊面時，氣團(tuán)的物理屬性逐漸發(fā)生變化，這個過程稱為氣團(tuán)的變性。一般說來A、冷氣團(tuán)移到暖的地區(qū)變性快，而暖的氣團(tuán)移到冷的地區(qū)變性慢B、冷氣團(tuán)移到暖的地區(qū)變性慢，而暖的氣團(tuán)移到冷的地區(qū)變性快C、暖氣團(tuán)移到暖的地區(qū)，冷氣團(tuán)移到冷的地區(qū)不變性D、暖氣團(tuán)移到暖的地區(qū)，冷氣團(tuán)移到冷的地區(qū)變性答案：A288.給無人機(jī)提供拉力或推力使飛機(jī)移動的裝置是()A、螺旋槳B、發(fā)動機(jī)C、機(jī)翼D、舵機(jī)答案：A289.關(guān)于圖像元素線條的描述，不正確的是A、線條無法引導(dǎo)觀眾視線B、線條是一種簡單有效的構(gòu)圖方式C、多個相鄰的圖像點(diǎn)可形成一條線D、線條越多，單線條的作用越小答案：A290.無人機(jī)ESC部件(標(biāo)稱:輸入電壓為12.6~25.2V、持續(xù)電流為120A),以下兩組電池6S/10000mAh/10C和12S/16000mAh/15C,哪一組適用?()A、12S/16000mAh/15CB、6S/10000mAh/10CC、都適用D、都不適用答案：B291.云外繞飛雷雨時，航空器距離積雨云、濃積云夜晝間不得少于A、5公里B、10公里C、15公里D、20公里答案：B292.地圖校準(zhǔn)時，在命令下拉菜單中選取()定位點(diǎn)作為校準(zhǔn)點(diǎn)。A、2個B、3個C、4個D、不確定答案：B293.民航局5月16日宣布，目前已經(jīng)初步完成了民用無人機(jī)登記注冊系統(tǒng)的開發(fā)，并將于5月18日上線運(yùn)行，（）正式對質(zhì)量250克以上的無人機(jī)實(shí)施登記注冊。A、1212122020年5月20日B、2020年6月1日C、2020年7月1日D、四架答案：B294.VII類無人機(jī)的起飛全重是（）A、0＜M≤4kgB、0＜M≤7kgC、無重量范圍D、無重量范圍答案：B295.哪個是無人機(jī)的非法用途？A、航拍B、巡檢C、黑飛D、I答案：C296.下列哪項(xiàng)是飛行控制的方式之一()A、陀螺控制B、指令控制C、載荷控制D、人工智能答案：B297.以下圖像格式中，()是未經(jīng)壓縮的原始格式A、RAWB、MPC、TIFFD、JPG答案：A298.關(guān)于“飛行管理”不正確的是A、在一個劃定的管理空域內(nèi)，可由兩個空中交通管制單位負(fù)責(zé)空中交通管制B、通常情況下，民用航空器不得飛入禁區(qū)和限制區(qū)C、民用航空器未經(jīng)批準(zhǔn)不得飛出中華人民共和國領(lǐng)空D、不確定答案：A299.無人機(jī)使用中特別強(qiáng)調(diào)防止油箱通氣管堵塞,主要因?yàn)槠涠氯麜r()A、影響燃油汽化B、無法加油C、影響空中供油D、無相關(guān)答案：C300.關(guān)于室內(nèi)與室外環(huán)境進(jìn)行飛行的不同點(diǎn)，下面描述錯誤的是A、室內(nèi)GPS信號接收受影響，有可能無法在GPS模式下飛行B、室內(nèi)更適合飛行C、在室內(nèi)飛行，磁羅盤受干擾的可能性更大D、室外更適合飛行答案：B301.飛行手冊中規(guī)定著陸不能剎車狀態(tài)接地，主要是因?yàn)锳、可能使剎車裝置失效B、可能導(dǎo)致滑跑時拖胎C、使機(jī)輪起轉(zhuǎn)力矩增大而損壞D、不確定答案：C302.以?疆產(chǎn)品為例，當(dāng)??器指南針校準(zhǔn)失敗時，應(yīng)()處理A、繼續(xù)??B、結(jié)束校準(zhǔn)C、重新校準(zhǔn)指南針D、重啟遙控器答案：C303.使用智能飛行的航點(diǎn)飛行時，要確定一條航線至少需要（）個航點(diǎn)A、1B、2C、3D、4答案：B304.()是航空器的唯一飛行環(huán)境A、天氣環(huán)境B、地形環(huán)境C、大氣環(huán)境D、空間環(huán)境答案：C305.飛機(jī)外表面的冰霜雪等A、會引起飛機(jī)操縱效能增加B、會出現(xiàn)指令仰角變化和滾轉(zhuǎn)C、會使外表面變得粗糙，增加阻力，減少升力D、會使外表面變得粗糙，增加阻力，增大升力答案：C306.商照飛行中駕駛員在單發(fā)飛機(jī)上按飛行技能要求實(shí)施的單飛中包括1次總距離不低于公里的至少有（）個著陸點(diǎn)的轉(zhuǎn)場飛行A、270，3B、360，2C、540，3D、不確定答案：C307.行高度不同，飛機(jī)積冰頻率也不同，以下正確的是：A、冬季在3000米以下各高度上飛行時，積冰幾乎占56%B、冬季在3000米以上各高度上飛行時，積冰幾乎占56%C、在6000米以上高度上飛行時，積冰占56%D、在6000米以上高度上飛行時，積冰占66%答案：A308.某多軸飛行器動力電池最高電是50.4V,它是()A、12S鋰電池B、12SLiHV電池C、4SLiPo電池D、6S鋰電池答案：A309.具有負(fù)安定性的飛機(jī)，當(dāng)收到擾動使平衡狀態(tài)變化后，有A、回到原平衡狀態(tài)的趨勢B、繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢C、保持偏離后的平衡狀態(tài)的趨勢D、不確定答案：B310.機(jī)翼的壓力中心A、迎角改變時升力增量作用線與翼弦的交點(diǎn)B、翼弦與機(jī)翼空氣動力作用線的交點(diǎn)C、翼弦與最大厚度線的交點(diǎn)D、不確定答案：B311.看起來不穩(wěn)定的形狀是()A、等邊三?形B、正?形C、??形D、菱形答案：D312.堿性電池、鋰聚合物電池、鉛酸電池同樣容量哪個最輕?()A、堿性電池B、鉛酸電池C、鋰聚合物電池D、鋰電池答案：C313.槳葉一般都做成具有負(fù)的幾何扭轉(zhuǎn)的目的是()A、保證空氣動力沿槳葉展向變化均勻B、增大槳葉尖部的拉力C、使制造工藝簡單D、增大槳葉根部的拉力答案：A314.一架具備基本功能的自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)通常包括()A、機(jī)身、動力系統(tǒng)、旋翼系統(tǒng)、尾翼B、機(jī)身、動力系統(tǒng)、旋翼系統(tǒng)、尾翼、起落架C、螺旋槳、機(jī)身動力系統(tǒng)、旋翼系統(tǒng)、尾翼、起落架D、機(jī)身動力系統(tǒng)、旋翼系統(tǒng)、尾翼、起落架答案：B315.下列哪些空域是專門分配給遙控駕駛航空器運(yùn)行的空域（）A、融合空域B、隔離空域C、以上兩者都可以D、不確定答案：B316.飛機(jī)發(fā)生螺旋現(xiàn)象的原因是A、飛行員方向舵操縱不當(dāng)B、飛行員壓桿過多C、飛機(jī)失速后機(jī)翼自轉(zhuǎn)D、飛控出錯答案：C317.活塞發(fā)動機(jī)的爆震最易發(fā)生在A、發(fā)動機(jī)處于小轉(zhuǎn)速和大進(jìn)氣壓力狀態(tài)工作B、發(fā)動機(jī)處于高功率狀態(tài)下工作時C、發(fā)動機(jī)處于大轉(zhuǎn)速和小近期壓力轉(zhuǎn)臺工作D、不確定答案：A318.活塞發(fā)動機(jī)過熱易出現(xiàn)在下列哪種過程中A、長時間爬升B、巡航C、下降D、不確定答案：A319.在翼型后部產(chǎn)生渦流，會造成A、摩擦阻力增加B、壓差阻力增加C、升力增加D、不確定答案：B320.LiPo電池的理論工作溫度是多少?()A、-20°C~60°CB、-40°C~80°CC、-40°C~60°CD、-40°C~40°C答案：A321.尾翼是用來()固定翼飛行器飛行的部件A、配平、穩(wěn)定、操縱B、穩(wěn)定、操縱C、滑行穩(wěn)定、操縱D、滑行穩(wěn)定答案：A322.下列哪種情況下，無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員由行業(yè)協(xié)會實(shí)施管理？A、在融合空域運(yùn)行的XI類無人機(jī)B、充氣體積在4600立方米以上的遙控飛艇C、在隔離空域內(nèi)超視距運(yùn)行的無人機(jī)D、不確定答案：C323.活塞式發(fā)動機(jī)也稱往復(fù)式發(fā)動機(jī)。其原理是通過燃料燃燒,將()A、化學(xué)能轉(zhuǎn)化成熱能B、熱能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能C、熱能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能D、熱能轉(zhuǎn)化成動能答案：B324.不能在高壓線、信號發(fā)射塔附近飛行的原因不包括的是A、有可能對飛行器磁羅盤信號造成干擾B、會造成飛行器飛行效率下降C、有可能對飛行器遙控器信號造成干擾D、有可能造成飛行器失控答案：B325.翼型的最大厚度與弦長的比值稱為A、相對彎度B、相對厚度C、最大彎度D、最小厚度答案：B326.關(guān)于斜線的描述，正確的是()A、會使畫?顯得動態(tài)、?動或緊張B、會讓畫?消失C、看起來?較靜態(tài)、枯燥D、以上全是答案：A327.飛機(jī)在著陸時遇到順風(fēng)切變，會出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象?A、飛機(jī)空速突然增大，升力增加，飛機(jī)抬升B、飛機(jī)高度下降，空速增大，超過正常著陸點(diǎn)著陸C、飛機(jī)空速突然減小，勛減小，飛機(jī)將掉正常下滑線以下D、飛機(jī)空速突然加大，勛減小，飛機(jī)將掉正常下滑線以下答案：C328.無人機(jī)制造商編寫的隨機(jī)文檔《無人機(jī)所有者/信息手冊》A、可以替代《無人機(jī)飛行手冊》B、一般情況下可以替代《無人機(jī)飛行手冊》C、不能替代《無人機(jī)飛行手冊》D、不確定答案：C329.以下關(guān)于?平衡的描述正確的是A、DJIGO?平衡設(shè)置不可以?定義?溫B、正午北極雪地的?溫為2000KC、?出時沙漠的?溫為6000KD、??溫產(chǎn)?“冷”的藍(lán)?答案：D330.請以5000mAh,20c鋰電池為例,解釋放電倍率的含義,該電池最大放電電流為多少()A、放電倍率(C)=放電電流(A)/額定容量(Ah)，該電池的最大放電電流為20Cx5Ah=100AB、放電倍率(C)=放電電流(A)/額定容量(Ah),該電池的最大放電電流為200Cx0.5Ah=100AC、放電倍率(C)=放電電流(A)/額定容量(Ah),該電池的最大放電電流為20Cx50Ah=1000AD、放電倍率(B)=放電電流(A)/額定容量(Ah),該電池的最大放電電流為20Cx50Ah=1000A答案：A331.3級風(fēng)的風(fēng)速范圍為多少m/sA、8.0~10.7B、5.5~7.9C、3.4~5.4D、3.4~6.4答案：C332.飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時，坡度有繼續(xù)增大的傾向，原因是A、轉(zhuǎn)彎外側(cè)阻力比內(nèi)側(cè)的大B、轉(zhuǎn)彎外側(cè)升力比內(nèi)側(cè)的大C、轉(zhuǎn)彎外側(cè)阻比內(nèi)側(cè)的小D、轉(zhuǎn)彎外側(cè)阻與內(nèi)側(cè)相同答案：B333.航跡規(guī)劃需要充分考慮()的選取、標(biāo)會,航線預(yù)先規(guī)劃以及在線調(diào)整時機(jī)。A、飛行軌跡B、地理位置C、電子地圖D、不確定答案：C334.關(guān)于風(fēng)對飛行的影響，下面描述錯誤的是A、順風(fēng)飛行將增加飛行速度B、逆風(fēng)飛行將降低飛行速度C、飛行器在逆風(fēng)環(huán)境下電池續(xù)航時間多于順風(fēng)環(huán)境下D、應(yīng)當(dāng)在飛行器抗風(fēng)等級以下進(jìn)行飛行答案：C335.無人機(jī)左側(cè)風(fēng)中起飛，側(cè)風(fēng)有使飛機(jī)機(jī)頭向()偏轉(zhuǎn)的趨勢。A、左B、右C、視風(fēng)速的大小不同可能向左也可能向右D、不確定答案：A336.關(guān)于禁飛區(qū)的敘述錯誤的是A、機(jī)場限飛區(qū)包括：禁飛區(qū)和限高區(qū)B、靠近限飛區(qū)之間設(shè)有100米的“警示區(qū)”。當(dāng)飛行器飛入“警示區(qū)”時，飛行器狀態(tài)以及DJIGOappC、GPS有效時，禁飛區(qū)內(nèi)無人機(jī)無法啟動D、飛出限高區(qū)后無人機(jī)可以無限制升高答案：D337.以下哪種動力電池理論最大放電電流最大?()A、2Ah,30CB、30000mAh,5CC、20000mAh,5CD、200mAh,5C答案：B338.飛機(jī)轉(zhuǎn)彎的向心力是A、飛機(jī)的拉力B、方向舵上產(chǎn)生的氣動力C、飛機(jī)升力的水平分力D、飛機(jī)升力的垂直分力答案：C339.關(guān)于機(jī)翼的剖面形狀(翼型)，下面說法正確的是A、上下翼面的彎度相同B、機(jī)翼上表面的彎度小于下表面的彎度C、機(jī)翼上表面的彎度大于下表面的彎度D、不確定答案：C340.不應(yīng)屬于無人機(jī)飛控計(jì)算機(jī)任務(wù)范疇的是()A、數(shù)據(jù)中繼B、姿態(tài)穩(wěn)定與控制C、自制飛行控制D、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)答案：A341.以下哪種情況，磁羅盤信號不會受干擾A、停車場B、空曠場地C、磁礦上方D、大塊金屬四周答案：B342.如果在400米高度上空氣的溫度為8°C，氣溫直減率等于標(biāo)準(zhǔn)大氣的直減率，那么結(jié)冰層的高度大約是A、1500米B、1200米C、1000米D、2000米答案：A343.?平衡的作?是(）A、保證照?的后期調(diào)整空間B、保證照?的清晰度C、保證獲得準(zhǔn)確的曝光值D、保證?彩還原的準(zhǔn)確性答案：D344.無人機(jī)特殊飛行許可頒發(fā)前，由局方檢察官或局方認(rèn)證人員或（）進(jìn)行定位于預(yù)期的飛行是安全的A、適當(dāng)認(rèn)證修理站B、經(jīng)驗(yàn)豐富的無人機(jī)飛行員C、經(jīng)驗(yàn)豐富的有人機(jī)飛行員D、不確定答案：A345.下列關(guān)于我國管制空域四類空中交通服務(wù)空域的說法錯誤的是（）A、類空域是高空管制空域，為6000米以上空間B、C類空域是進(jìn)近管制空域C、B類空域是中低空管制空域，為6000米（含）以下至最低高度層以上空間D、不確定答案：A346.??器的失控?為不包括的是A、返航B、懸停C、下降D、上升答案：D347.“失速”指的是A、飛機(jī)失去速度B、飛機(jī)速度太快C、飛機(jī)以大于臨界迎角飛行D、飛機(jī)以小于臨界迎角飛行答案：C348.不屬于多旋翼無人機(jī)飛控子系統(tǒng)所需信息的是()A、經(jīng)/緯度B、姿態(tài)角C、空速D、角數(shù)度答案：C349.急救飛行在無法取得目的地天氣實(shí)況時，如何掌握放飛條件A、根據(jù)天氣預(yù)報放行航空器B、根據(jù)起飛站天氣實(shí)況放行航空器C、根據(jù)任務(wù)需要放行航空器D、不確定答案：A350.()無人機(jī)偵察監(jiān)測區(qū)域應(yīng)預(yù)先標(biāo)注，主要包括任務(wù)區(qū)域范圍、偵察監(jiān)測對象等。A、場地標(biāo)注B、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注C、警示標(biāo)注D、不確定答案：B351.無人機(jī)注冊證書頒給飛機(jī)所有者作為注冊證明A、隨時隨機(jī)攜帶B、存放備查C、作為售出證明D、不確定答案：A352.任何單位或者個人設(shè)計(jì)民用航空器，應(yīng)當(dāng)向民航局申請A、適航證B、生產(chǎn)許可證C、型號合格證D、不確定答案：C353.XI類無人機(jī)的空機(jī)重量范圍是（）A、116＜M≤1500kgB、116＜M≤5700kgC、116＜M＜5700kgD、M答案：B354.下列哪個姿態(tài)角的變化對多軸航拍影響最大?()A、俯仰角B、橫滾角C、航向角D、不確定答案：C355.什么是絕對高度?A、絕對高度就是海拔高度，即飛機(jī)飛行水平面相對海平面的高度B、飛行器到起飛機(jī)場水平面的垂直距離C、飛行器從空中到正下方地面目標(biāo)的垂道距離D、飛行器從空中到正下方地面目標(biāo)的直線距離答案：A356.目前多軸飛行器飛控市場上的MWC飛控特點(diǎn)是()A、可以應(yīng)用于各種特種飛行器B、基于Android開發(fā)C、配有地面站軟件,代碼開源D、不確定答案：C357.一塊2S/2000mAh/25C的鋰聚合物電池,能量為()A、50WhB、40WhC、14.8