2024年湖北國網(wǎng)無人機(jī)競賽理論考試題庫（供參考）

PAGEPAGE12024年湖北國網(wǎng)無人機(jī)競賽理論考試題庫（供參考）一、單選題1.違反無人駕駛航空器飛行管理暫行條例規(guī)定，超出操控員執(zhí)照載明范圍操控民用無人駕駛航空器飛行的，由民用航空管理部門處2000元以上2萬元以下的罰款，并處暫扣操控員執(zhí)照6個月至12個月；情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷其操控員執(zhí)照，（）內(nèi)不受理其操控員執(zhí)照申請。()（1分）A、半年B、1年C、2年D、3年答案：C2.儀表（云中）飛行空域的邊界距離航路、空中走廊以及其他空域的邊界，不得小于A、5公里B、10公里C、15公里答案：B3.同樣容量不同類型的電池，最輕的是:A、鉛酸蓄電池B、堿性電池C、Li-po（鋰聚合物電池）答案：C4.云外繞飛雷雨時，航空器距離積雨云、濃積云夜晝間不得少于A、5kmB、10kmC、15km答案：B5.無人機(jī)定速遙控飛行時放下襟翼，駕駛員需A、增加油門以保持空速B、減小油門以保持空速C、針對此情況，無需做相關(guān)動作答案：A6.近程無人機(jī)活動半徑在A、小于15kmB、15~50kmC、200~800km答案：B7.多旋翼飛行器動力裝置多為電動系統(tǒng)的最主要原因是A、電動系統(tǒng)尺寸較小且較為廉價B、電動系統(tǒng)形式簡單且電機(jī)速度響應(yīng)快C、電動系統(tǒng)干凈且不依賴傳統(tǒng)生物燃料答案：B8.據(jù)統(tǒng)計，無人機(jī)系統(tǒng)事故60%以上發(fā)生在：A、起降階段B、巡航階段C、滑跑階段答案：A9.多軸飛行器都有哪些用途①應(yīng)急救災(zāi)；②軍用偵察；③警用監(jiān)視：④娛樂；⑤廣電行業(yè)A、①④⑤B、②③④C、①②③④⑤答案：C10.機(jī)翼的展弦比是A、展長與機(jī)翼最大厚度之比展長與翼尖B、弦長之比C、展長與平均幾何弦長之比答案：C11.對流層分三層，中層特點A、氣流很亂B、氣流相對平穩(wěn)C、空氣密度大答案：B12.操縱無人機(jī)長時間爬升，發(fā)動機(jī)溫度容易高，下列正確的操縱是A、適時定高飛行，待各指標(biāo)正常后再繼續(xù)爬升B、發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)各參數(shù)不正常時迅速轉(zhuǎn)下降C、不必操縱，信任發(fā)動機(jī)自身性能答案：A13.無人機(jī)地面站系統(tǒng)不包括A、機(jī)載電臺B、無人機(jī)控制站C、載荷控制站答案：A14.多旋翼飛行器為什么一般相鄰的槳旋轉(zhuǎn)方向是不一樣的A、效率更高B、產(chǎn)生更大升力C、抵消反扭矩答案：C15.無人機(jī)飛行過程中發(fā)動機(jī)溫度過高，功率不足，轉(zhuǎn)速下降應(yīng)如何處理?A、將油門推至最大，提高轉(zhuǎn)速，增加功率B、將油門關(guān)閉，操縱飛機(jī)下滑降落C、如果高度較低應(yīng)立即降落；如果高度較高，可操縱飛行器進(jìn)入平飛、下降等發(fā)動機(jī)小車狀態(tài)，這樣可以降低需用功率，有利于恢復(fù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速答案：C16.對于正常布局的飛機(jī)，下列敘述正確的是A、飛機(jī)全機(jī)的焦點在機(jī)翼焦點的前面B、飛機(jī)全機(jī)的焦點在機(jī)翼焦點的后面C、飛機(jī)全機(jī)的焦點和機(jī)翼焦點始終重合答案：B17.電動機(jī)電子線圈圈數(shù)的多少與轉(zhuǎn)速的關(guān)系A(chǔ)、線圈圈輸越多轉(zhuǎn)速越快B、線圈圈輸越多轉(zhuǎn)速越慢C、線圈圈數(shù)與轉(zhuǎn)速無關(guān)答案：A18.常規(guī)布局直升機(jī)尾槳的作用不包括A、抵消反扭矩B、改變航向C、減少噪聲答案：C19.揮舞調(diào)節(jié)作用使旋翼錐體向方位側(cè)倒A、90°B、180°C、270°答案：C20.依法取得中華人民共和國國籍的民用航空器，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明規(guī)定的國籍標(biāo)志和（）A、公司標(biāo)志B、登記標(biāo)志C、機(jī)型標(biāo)志答案：B21.多旋翼電調(diào)與電機(jī)的連接如果接觸不良，會導(dǎo)致缺相致使電機(jī)產(chǎn)生？A、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定B、反轉(zhuǎn)C、震動答案：C22.全球劃分為多少個時區(qū)，每個時區(qū)經(jīng)緯度為多少度A、12個30°B、24個15°C、18個20°答案：B23.沿_____應(yīng)當(dāng)設(shè)有備降機(jī)場A、國際，國內(nèi)干線航路和固定航線B、國際航路和固定航線C、航路和固定航線答案：C24.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證申請人必須在民用無人駕駛航空器上經(jīng)過訓(xùn)練不少于多少小時的飛行訓(xùn)練時間A、56B、44C、100答案：B25.鉸接式旋翼在吹風(fēng)揮舞時，旋翼每轉(zhuǎn)一周，槳葉揮舞速度和揮舞角分別出現(xiàn)一次周期性變化。下面正確的是A、揮舞角的變化比揮舞速度的變化滯后90°。B、槳葉在90°方位下?lián)]速度最大，在270°方位上揮速度最大。C、槳葉在180°方位揮舞最低，在360°方位揮舞最高。答案：A26.如果一本《無人機(jī)飛行手冊》沒有注明具體的無人機(jī)序號和注冊信息則A、手冊可以作為該機(jī)飛行的參考指導(dǎo)B、手冊只能用于一般學(xué)習(xí)用途C、手冊可以部分作為該機(jī)飛行參考指導(dǎo)答案：B27.對于多軸飛行器：A、旋翼只起升力面的作用B、旋翼只充當(dāng)縱橫向和航向的操縱面C、旋翼既是升力面又是縱橫向和航向的操縱面答案：C28.使用最大起飛重量不超過（）千克的農(nóng)用無人駕駛航空器在農(nóng)林牧漁區(qū)域上方的適飛空域內(nèi)從事農(nóng)林牧漁作業(yè)飛行活動，無需取得運(yùn)營合格證。()（1分）A、15B、25C、150D、550答案：C29.一款590KV的無刷電機(jī)，電池電壓每降低1V，空載最高轉(zhuǎn)速降低——A、59B、590C、無變化答案：B30.航空器與ATC進(jìn)行第一次無線電聯(lián)絡(luò)時,應(yīng)當(dāng)首先呼叫：A、所需聯(lián)系的ATC的名稱B、航空器的注冊號C、航空器的機(jī)型答案：A31.當(dāng)空氣在管道中流動時，由伯努利定理可知A、凡是流速大的地方，壓強(qiáng)就大B、凡是流速小的地方，壓強(qiáng)就小C、凡是流速大的地方，壓強(qiáng)就小答案：C32.懸停時的平衡不包括A、俯仰平衡B、方向平衡C、前飛廢阻力平衡答案：C33.自動定高飛行時，飛行器持續(xù)升高或下降，不可能的原因是什么?A、角速度計故障B、動力系統(tǒng)故障C、高度傳感器故障答案：A34.航空器進(jìn)行空域飛行時，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的（）進(jìn)入空域或者脫離空域并且保持在規(guī)定的空域和高度范圍內(nèi)飛行A、航線（航向）、高度、次序、和進(jìn)出點B、航線（航向）高度、次序C、航線（航向）高度答案：B35.多軸飛行器不屬于以下哪個概念范疇A、自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)B、重于空氣的航空器C、直升機(jī)答案：A36.“失速”指的是A、飛機(jī)失去速度B、飛機(jī)速度太快C、飛機(jī)以大于臨界迎角飛行答案：C37.多軸飛行器動力系統(tǒng)主要使用：A、無刷電機(jī)B、有刷電機(jī)C、四沖程發(fā)動機(jī)答案：A38.聚合物鋰電池單片電壓為：A、標(biāo)稱電壓3.7V，滿電電壓4.2V，保護(hù)電壓3.6V，保存電壓3.8VB、標(biāo)稱電壓3.6V，滿電電壓4.2V，保護(hù)電壓3.7V，保存電壓3.8VC、標(biāo)稱電壓3.7V，滿電電壓4.2V，保護(hù)電壓3.8V，保存電壓3.6V答案：A39.多旋翼控制前后飛行時，油門需要怎么變化，為什么？A、前后飛行時，飛機(jī)會產(chǎn)生傾斜角，導(dǎo)致升力水平分量不足以抵消重力，所以需要適量增加油門B、前后飛行時，飛機(jī)會產(chǎn)生傾斜角，導(dǎo)致升力垂直分量不足以抵消重力，所以需要適量增加油門C、前后飛行時，飛機(jī)會產(chǎn)生傾斜角，導(dǎo)致升力垂直分量不足以抵消重力，所以需要適量減小油門答案：B40.機(jī)場上空高度較低的云會直接影響飛機(jī)的起降。其中，危害大的云是（）A、對流云B、卷狀云C、層狀云答案：A41.降落時間的含義是指A、航空器接地的瞬間B、航空器著陸后前輪接地的瞬間C、航空器著陸滑跑終止的瞬間答案：C42.空中交通管制單位為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務(wù)含有A、飛行情報服務(wù)B、機(jī)場保障服務(wù)C、導(dǎo)航服務(wù)答案：A43.對流層______的空氣運(yùn)動受地形擾動和地表摩擦作用大，氣流混亂。A、上層B、中層C、下層答案：C44.下圖為HE3控制型式，采用這種控制型式的直升機(jī)()A、M22。B、FH1原型機(jī)。C、海鷗。答案：C45.減小干擾阻力的主要措施是A、把機(jī)翼表面做的很光滑B、部件連接處采取整流措施C、把暴露的部件做成流線型答案：B46.傾斜盤是CCPM的直升機(jī)有幾個舵機(jī)？A、6B、5C、4答案：C47.多旋翼飛行器在運(yùn)輸過程中的注意事項有A、做好減震措施，固定云臺并安裝云臺固定支架，裝箱運(yùn)輸B、裝箱運(yùn)輸也可行李箱運(yùn)輸C、可隨意拆裝運(yùn)輸答案：A48.遙控?zé)o人機(jī)著陸時，關(guān)于大逆風(fēng)著陸描述正確的是A、下滑空速度較大，舵面效用較強(qiáng)，開始拉平的時機(jī)應(yīng)比正常稍晚B、下滑空速度較大，舵面效用較強(qiáng)，開始拉平的時機(jī)應(yīng)比正常稍早C、下滑空速度較小，舵面效用較弱，開始拉平的時機(jī)應(yīng)比正常稍早答案：A49.民用航空飛行器實名認(rèn)證規(guī)定適用于什么飛機(jī)？A、大起飛重量250g（含250g）B、大起飛重量250g（不含250g）C、大起飛重量200g答案：A50.向逼近的冷鋒飛行：A、云層從低空分散逐漸向高空分散變化，大氣壓力不斷升高B、云層從高空匯聚逐漸向低空分散變化，大氣壓力不斷升高C、云層從高空分散逐漸向低空分散變化，大氣壓力不斷下降答案：C51.對于涉及酒精或藥物的違禁行為，按照規(guī)定可以給予警告，暫扣執(zhí)照或合格證_____或吊銷執(zhí)照A、3到6個月B、1到6個月C、1到3個月答案：B52.機(jī)翼空氣動力受力最大的是A、機(jī)翼上表面壓力B、機(jī)翼下表面壓力C、機(jī)翼上表面負(fù)壓答案：C53.______是指從航線上的任意點轉(zhuǎn)入安全返航通道或從安全返航通道轉(zhuǎn)向應(yīng)急迫降點或機(jī)場。A、安全著陸策略B、航線轉(zhuǎn)移策略C、安全返航策略答案：B54.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證由哪個部門頒發(fā)A、民航局下屬司（局）B、中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（中國AOPA）C、地區(qū)管理局答案：B55.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器，在山區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時，著陸時間晚不得晚于日落前A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘答案：B56.ModelType什么意思？A、模型選擇B、模型類型C、模型設(shè)置答案：B57.飛機(jī)的方向安定性過強(qiáng)，而橫側(cè)安定性相對過弱，飛機(jī)容易出現(xiàn)A、飄擺（荷蘭滾）B、螺旋不穩(wěn)定C、轉(zhuǎn)彎困難答案：B58.機(jī)場標(biāo)高指著陸區(qū)______的標(biāo)高。A、最高點B、最低點C、平均海拔答案：A59.多軸無人機(jī)在測試電機(jī)、電調(diào)時最重要的安全措施是什么？A、卸下螺旋槳B、卸下電機(jī)C、不接動力電源答案：A60.用于起降的遙控器中THR、ELE通道分別控制多旋翼無人機(jī)的什么運(yùn)動？A、THR（上升、下降）ELE（前后、俯仰）B、THR（前后、俯仰）ELE（上升、下降）C、THR（上升、前后）ELE（下降、俯仰）答案：A61.白天，在太陽輻射作用下，山巖地.沙地.城市地區(qū)比水面.草地.林區(qū).農(nóng)村升溫快，其上空氣受熱后溫度高于周圍空氣，因而體積膨脹，密度減小，使浮力大于重力而產(chǎn)生上升運(yùn)動。這種現(xiàn)象會引起：A、壓差作用力B、溫差作用力C、熱力對流沖擊力答案：C62.遙控?zé)o人機(jī)著陸時，收油門過晚過細(xì)，速度減小慢，使拉平時的速度大，飛機(jī)下沉慢A、容易拉平高或者進(jìn)入平飄時仰角較小B、容易拉平低或者進(jìn)入平飄時仰角較大C、對飛機(jī)無影響答案：A63.在大氣層結(jié)不穩(wěn)定條件下，形成的云為________。A、層狀云B、波狀云C、積狀云答案：C64.遙控器上油門舵的英文菜單名是：A、THROTTLECUTB、THROTTLEC、AUX-CH答案：B65.空氣中容納水汽的數(shù)量隨氣溫變化，氣溫越高則：A、可以容納的水汽就越少B、可以容納的水汽就越多C、當(dāng)空氣不能再容納更多的水汽時，溫度就會變化答案：B66.多軸飛行器起降時接觸地面的A、機(jī)架B、云臺架C、腳架答案：C67.從機(jī)尾向機(jī)頭方向看去，順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳飛機(jī)的扭距使飛機(jī)A、向下低頭B、向左滾轉(zhuǎn)C、向上抬頭答案：B68.遙控?zé)o人機(jī)著陸時，對用側(cè)滑與改變航向相結(jié)合的方法修正側(cè)風(fēng)影響描述正確的是A、退出第四轉(zhuǎn)彎的時機(jī)應(yīng)根據(jù)風(fēng)向適當(dāng)提前或延遲B、退出第四轉(zhuǎn)彎的時機(jī)一律適當(dāng)提前C、退出第四轉(zhuǎn)彎的時機(jī)一律適當(dāng)延遲參考答案A答案：A69.同一起飛重量的不同民用無人機(jī)系統(tǒng)航線飛行，一般___的受風(fēng)的影響小A、巡航速度大B、巡航速度小C、巡航速度適中答案：A70.為了飛行安全，飛機(jī)飛行時的升力系數(shù)和迎角一般為A、最大升力系數(shù)和臨界迎角最大B、最大升力系數(shù)和小于臨界迎角的迎角限定值C、小于最大升力系數(shù)和臨界迎角的兩個限定值答案：C71.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證由哪個部門頒發(fā)A、OPA.）C地區(qū)管理局B、中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（中國A.OPA.）C、地區(qū)管理局答案：B72.對于進(jìn)行定常飛行的飛機(jī)來說A、升力一定等于重力B、作用在飛機(jī)上的外載荷必定是平衡力系C、發(fā)動機(jī)推力一定等于阻力答案：B73.氣壓式高度表的撥正QNH，高度表指示A、海面氣壓B、修正海平面氣壓高度C、場壓高度答案：B74.無人機(jī)定高平飛時，駕駛員面對地面站界面A、切至自主控制模式，盡可放松休息B、短暫休息，偶爾關(guān)注一下飛機(jī)狀態(tài)C、根據(jù)目標(biāo)點方向，密切判斷飛行方向答案：C75.無人機(jī)傘降回收方式一般的應(yīng)用范圍為A、III、IV、XI級別無人機(jī)B、I、II、III、IV、VII級別無人機(jī)C、I、II、III、IV、V、VI、VII級別無人機(jī)答案：A76.雷暴對飛機(jī)產(chǎn)生很大危害，下列危害不確切的是：A、雷擊和冰雹襲擊B、風(fēng)切變和湍流C、數(shù)據(jù)鏈中斷答案：C77.下列哪個姿態(tài)角的變化對多軸航拍影響最大A、俯仰角B、橫滾角C、航向角答案：C78.無人機(jī)飛行操作員在飛行時應(yīng)關(guān)注的是哪一區(qū)域A、飛行航跡B、地平儀C、遙控指令區(qū)答案：B79.導(dǎo)航子系統(tǒng)功能是向無人機(jī)提供相對于所選定的參考坐標(biāo)系的（）規(guī)定航線安全，準(zhǔn)時，準(zhǔn)確的飛行A、位置、速度、飛行姿態(tài)B、高度、速度、飛行姿態(tài)C、俯仰、滾轉(zhuǎn)、偏航答案：A80.多軸飛行器前飛時，單個旋翼______A、前行槳葉相對氣流速度小于后行槳葉相對氣流速度B、前行槳葉相對氣流速度大于后行槳葉相對氣流速度C、前行槳葉相對氣流速度等于后行槳葉相對氣流速度答案：B81.關(guān)于機(jī)載視距鏈路天線的布置，描述正確的是：A、放在機(jī)腹比放在機(jī)背好B、放在機(jī)背比放在機(jī)腹好C、要綜合考慮無人機(jī)作業(yè)的高度與距離、機(jī)體外形、起落架位置、電磁兼容等答案：C82.無人機(jī)彈射發(fā)射方式主要用于A、ⅢⅣⅪ級別固定翼無人機(jī)B、ⅪⅫ級別固定翼無人機(jī)C、ⅠⅡⅢⅣⅦ級別固定翼無人答案：C83.實施農(nóng)林噴灑作業(yè)的運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)在其主運(yùn)行基地保存關(guān)于下列內(nèi)容的記錄：①服務(wù)對象的名稱和地址②服務(wù)日期③每次作業(yè)飛行所噴灑物質(zhì)的量和名稱④作業(yè)飛行任務(wù)的駕駛員的姓名，地址和執(zhí)照編號，以及按照管理規(guī)定的作業(yè)負(fù)責(zé)人通過知識和技術(shù)檢查的記錄A、②③④B、①②④C、①②③④答案：C84.氣壓傳感器測的是以下哪個高度?A、相對高度B、海拔高度C、無線電高度答案：B85.風(fēng)越過山脊，湍流A、加大B、減小C、不變答案：A86.影響空氣粘性力的主要因素是A、空氣清潔度B、空氣溫度C、相對濕度答案：B87.當(dāng)前使用的航空法是在哪一年修正的A、2018年12月29B、2017年11月4日C、2016年11月7日答案：A88.風(fēng)吹來時，那種局地風(fēng)向不斷改變，風(fēng)速一陣大一陣小的現(xiàn)象稱為：A、風(fēng)的陣性B、風(fēng)切變C、風(fēng)向不定答案：A89.連接無人機(jī)電機(jī)為什么是三根線？A、三項交流電，變換任意兩根線電機(jī)會發(fā)生反轉(zhuǎn)B、三項直流電，變換任意兩根線電機(jī)會發(fā)生反轉(zhuǎn)C、兩項直流電，變換任意兩根線電機(jī)會發(fā)生反轉(zhuǎn)答案：A90.某多軸電機(jī)標(biāo)有500KV字樣，意義是指：A、對應(yīng)每V電壓，電機(jī)提供500000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速B、電機(jī)最大耐壓500KVC、對應(yīng)每V電壓，電機(jī)提供500轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速答案：C91.無人機(jī)______是指根據(jù)無人機(jī)需要完成的任務(wù)、無人機(jī)的數(shù)量以及攜帶任務(wù)載荷的類型，對無人機(jī)制定飛行路線并進(jìn)行任務(wù)分配。A、航跡規(guī)劃B、任務(wù)規(guī)劃C、飛行規(guī)劃答案：B92.下面哪個單位領(lǐng)導(dǎo)全國的飛行管制工作A、國務(wù)院B、民航總局C、國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會答案：C93.白天在太陽輻射作用下，山巖地、沙地城市地區(qū)比水面、草地、林區(qū)、農(nóng)村升溫快，其上空氣受熱后溫度高于周圍空氣，因而。A、壓差作用力B、溫差作用力C、熱力對流沖擊力答案：C94.接近地面的對流氣流會影響駕駛員操控的能力，下列說法哪種正確？A、在后進(jìn)近時，來自全無植被的地形的下降氣流有時會產(chǎn)生下沉效應(yīng)，導(dǎo)致飛過預(yù)期的著陸點B、在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進(jìn)近會趨于產(chǎn)生一個下沉效應(yīng)，導(dǎo)致著陸在不到預(yù)期的著陸點。C、在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進(jìn)近會趨于會產(chǎn)生漂浮效應(yīng)，導(dǎo)致飛過預(yù)期的著陸點答案：B95.無人機(jī)地面站顯示系統(tǒng)應(yīng)能顯示（）信息。A、無人機(jī)飛行員狀態(tài)B、飛行器狀態(tài)及鏈路、荷載狀態(tài)C、飛行空域信息答案：B96.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證由哪個部門頒發(fā)A、民航局下屬司（局）B、中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（中國AOPA）C、地區(qū)管理局答案：B97.關(guān)于地速和空速，說法正確的是：A、多旋翼和固定翼一般按地速飛行B、多旋翼和固定翼一般按空速飛行C、多旋翼一般按地速飛行，固定翼一般按空速飛行答案：C98.違反無人駕駛航空器飛行管理暫行條例規(guī)定，外國無人駕駛航空器或者由外國人員操控的無人駕駛航空器在我國境內(nèi)實施測繪飛行活動,情節(jié)嚴(yán)重的，并處50萬元以上100萬元以下的罰款，由（）按照職責(zé)分工決定限期出境或者驅(qū)逐出境。（1分）A、公安機(jī)關(guān)、國家安全機(jī)關(guān)B、民用航空管理部門、公安機(jī)關(guān)C、民用航空管理部門、國家安全機(jī)關(guān)D、公安機(jī)關(guān)、軍事機(jī)關(guān)答案：A解析：二、多選題99.飛機(jī)翼展變長，減少什么阻力?A、誘導(dǎo)阻力B、壓差阻力C、摩擦阻力答案：A100.植保機(jī)的重量和飛行距離？A、570015米B、570020米C、15020米答案：A101.我國管制空域包括A\B\C\D四類空中交通服務(wù)空域。每一個空域都是一劃定范圍的三維空間，其中______空域是中、低空管制空域，為6000m（含）以下至低高度層以上空間。A、類B、類C、類答案：B102.在下述各類飛機(jī)積冰中，對飛行影響大的是：A、霧凇和毛冰B、明冰和毛冰C、毛冰和霜答案：B103.下列哪種尾槳旋轉(zhuǎn)方向效率較高：A、底部向前的旋轉(zhuǎn)方向B、頂部向前的旋轉(zhuǎn)方向C、旋轉(zhuǎn)方向?qū)π蕸]有影響答案：A104.無人機(jī)燃油箱通氣目的之一是A、通氣增大供油流量B、保證向發(fā)動機(jī)正常供油C、通氣減小供油流量答案：B105.多軸飛行器飛控計算機(jī)的功能不包括A、穩(wěn)定飛行器姿態(tài)B、接受地面控制信號C、導(dǎo)航答案：B106.飛機(jī)爬升角的大小取決于A、剩余推力B、飛機(jī)重量C、剩余推力和飛機(jī)重量答案：C107.暖鋒是指：A、鋒面在移動過程中，暖空氣推動鋒面向冷氣團(tuán)一側(cè)移動的鋒B、一側(cè)氣團(tuán)溫度明顯高于另一側(cè)氣團(tuán)溫度的鋒C、溫度較高與溫度較低的兩個氣團(tuán)交匯時，溫度高的一側(cè)答案：A108.下列關(guān)于旋翼直徑過大可能帶來的壞處的說法，錯誤的是：A、直升機(jī)重量增加B、使直升機(jī)在叢林等復(fù)雜地貌條件機(jī)動能力差C、增大旋翼誘阻功率答案：C109.除（）以外的無人駕駛航空器實施飛行活動，操控人員應(yīng)當(dāng)確保無人駕駛航空器能夠按照國家有關(guān)規(guī)定向無人駕駛航空器一體化綜合監(jiān)管服務(wù)平臺報送識別信息。()（1分）A、中型B、小型C、輕型D、微型答案：D110.描述一個多軸無人機(jī)地面遙控發(fā)射機(jī)是“日本手”，是指A、右手上下動作控制油門或高度B、左手上下動作控制油門或高度C、左手左右動作控制油門或高度答案：A111.常規(guī)布局飛機(jī)失速時A、機(jī)翼向上的力和尾翼向下的力降低B、機(jī)翼向上的力和尾翼向下的力增加C、機(jī)翼向上的力和尾翼向下的力恒為0答案：A112.飛機(jī)速度增加時，______A、所有阻力都增大B、廢阻力增大，誘導(dǎo)阻力減小C、摩擦阻力增大，干擾阻力減小答案：B113.飛機(jī)迎角減小，壓力中心的位置會A、前移B、后移C、保持不變答案：B114.多軸飛行器定點半徑畫圓飛行時，如何能得到最佳航拍畫面?A、平移畫面B、繞圈一周C、邊繞圈邊上升答案：C115.屬于開關(guān)控制量的是：A、云臺俯仰B、襟翼C、副翼答案：B116.學(xué)生駕駛員單飛前必須達(dá)到的要求是1,通過由授權(quán)教員推薦的理論考試2,接受并記錄了單飛所用航空器的試用動作與程序的飛行訓(xùn)練3,經(jīng)授權(quán)的教員，在該型號或類似航空器上檢查，認(rèn)為該駕駛員熟練掌握一些動作和程序A、12B、123C、3答案：B117.使用獨立電調(diào)的無人機(jī)，ESC上一般共有幾根線?最粗的兩根線連接的是?最細(xì)的三根杜邦線連接的是?A、5，電源，電機(jī)B、7或8，電源，電機(jī)C、7或8，電源，飛控答案：C118.改變旋翼拉力大小的方法不包括A、操縱總距桿B、操縱油門環(huán)C、操縱方向舵答案：C119.常用地面站卡爾曼濾波正常值是多少？A、正負(fù)10以內(nèi)B、正負(fù)10以上C、正負(fù)5以內(nèi)答案：A120.飛行活動已獲得批準(zhǔn)的單位或者個人組織無人駕駛航空器飛行活動的，應(yīng)當(dāng)在計劃起飛（）前向空中交通管理機(jī)構(gòu)報告預(yù)計起飛時刻和準(zhǔn)備情況，經(jīng)空中交通管理機(jī)構(gòu)確認(rèn)后方可起飛。()（1分）A、30分鐘B、1小時C、12小時D、24小時答案：B121.飛行手冊中規(guī)定著陸不能剎車狀態(tài)接地主要是因為A、可能使剎車裝置失效B、可能導(dǎo)致滑跑時拖胎C、使機(jī)輪起轉(zhuǎn)力矩增大而損壞答案：C122.單旋翼帶尾槳直升機(jī)典型尾槳構(gòu)造是：A、無軸承式B、多葉鉸接式、多葉萬向接頭式C、以上都是答案：C123.打開后緣襟翼既能增大機(jī)翼切面的彎曲度，又能增加機(jī)翼的面積，繼而提高飛機(jī)的升力系數(shù)，這種襟翼被叫A、分裂式襟翼B、簡單式襟翼C、后退式襟翼答案：C124.氣壓一定時，氣溫露點的高低可以表示（）A、空氣的飽和程度B、空氣中的水汽含量C、空氣中凝結(jié)核的含量答案：B125.遙控器上舵機(jī)反向的英文菜單名是：A、REVERSEB、FAILSAFEC、D/R.EXP答案：A126.飛機(jī)的方向阻尼力矩主要由A、水平尾翼產(chǎn)生B、垂直尾翼產(chǎn)生C、機(jī)身產(chǎn)生答案：B127.懸停狀態(tài)的多軸飛行器如何實現(xiàn)向后移動A、縱軸右側(cè)螺旋槳減速，縱軸左側(cè)螺旋槳加速B、橫軸前側(cè)螺旋槳減速，橫軸后側(cè)螺旋槳加速C、橫軸前側(cè)螺旋槳加速，橫軸后側(cè)螺旋槳減速答案：C128.下列哪種規(guī)劃是任務(wù)規(guī)劃的主體核心A、任務(wù)分配規(guī)劃B、航跡規(guī)劃C、應(yīng)急規(guī)劃預(yù)案答案：B129.____頻段可用于無人機(jī)系統(tǒng)下行鏈路，該無線電臺工作時不得對其他合法無線電業(yè)務(wù)造成影響，也不能尋求無線電干擾保護(hù)A、840.5-845MHzB、2048-2440MHzC、1430-1446MHz答案：B130.飛機(jī)的爬升角是指A、飛機(jī)上升軌跡與水平線之間的夾角B、飛機(jī)立軸與水平線之間的夾角C、飛機(jī)橫軸與水平線之間的夾角答案：A131.無人機(jī)視距外飛行，GPS丟星時：如果有圖傳()；如果飛控姿態(tài)和數(shù)據(jù)鏈路都有效()。如果不能飛回，有傘開傘回收，無傘()。A、可用姿態(tài)遙控模式飛回；依照FPV模式將無人機(jī)飛回；收小油門迫降B、依照FPV模式將無人機(jī)飛回；可用姿態(tài)遙控模式飛回；收小油門迫降C、依照FPV模式將無人機(jī)飛回；可用姿態(tài)遙控模式飛回；等待衛(wèi)星恢復(fù)答案：B132.新頒布的中華人民共和國飛行基本規(guī)則從______實施A、2001年8月1日零時起施行B、2001年6月1日零時起施行C、2001年10月1日零時起施行答案：A133.飛機(jī)在地面效應(yīng)區(qū)是，引起的氣動力變化是A、升力增大、阻力減小B、升力減小、阻力增大C、升力增大、阻力增大答案：A134.在可見光云圖上，下面何種天氣系統(tǒng)呈現(xiàn)出螺旋狀云系（）A、活躍的冷鋒B、成熟的氣旋C、高空槽答案：B135.多旋翼動力系統(tǒng)由哪幾部分組成？每部分有幾根線？A、電池（兩根動力線），電調(diào)（八根線），電機(jī)（兩根線）B、電池（兩根動力線），電調(diào)（八根線），電機(jī)（三根線）C、電池（兩根動力線），電調(diào)（三根線），電機(jī)（三根線）答案：B136.舵面遙控（純手動）是指：A、飛控參與姿態(tài)控制，不參與位置控制B、飛控參與姿態(tài)控制和位置控制C、飛控姿態(tài)控制和位置控制都不參與答案：C137.常用電動動力系統(tǒng)，電機(jī)、電調(diào)、電池各有幾根線？A、無刷電機(jī)2根，電調(diào)6根，電池S+1根B、無刷電機(jī)3根，電調(diào)7根，電池S+2根C、無刷電機(jī)3根，電調(diào)8根，電池S+3根答案：C138.6S30000mAh電池，它驅(qū)動電機(jī)的功率怎么算？A、25.2*30AB、25.2*30mAhC、6*30000mAh答案：A139.多旋翼電調(diào)與電機(jī)如何匹配：A、電調(diào)的額定電壓要比電機(jī)的最大電流高B、電調(diào)的額定電流要比電機(jī)的最大電流低C、電調(diào)的額定電流要比電機(jī)的最大電流高答案：C140.飛機(jī)上的總空氣動力的作用線與飛機(jī)縱軸的交點稱為A、全機(jī)重心B、全機(jī)的壓力中心C、機(jī)體坐標(biāo)的原點答案：B141.多軸飛行器螺旋槳從結(jié)構(gòu)上說，更接近于：A、風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片B、直升機(jī)旋翼C、固定翼飛機(jī)螺旋槳答案：C142.Cl=1.3和Cl=1.0A、前者產(chǎn)生更大的升力B、后者產(chǎn)生更大的升力C、產(chǎn)生升力相等答案：A143.對于涉及酒精或藥物的違禁行為處罰的人員，自其違禁行為發(fā)生之日起_____內(nèi)，局方將不接受該人員提出的任何按本規(guī)則頒發(fā)執(zhí)照或等級的申請A、半年B、一年C、兩年答案：B144.外轉(zhuǎn)子電機(jī)規(guī)格22089TKV1000分別代表什么含義？A、定子線圈直徑22英寸，定子線圈高度8英寸，每分鐘轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)B、定子線圈直徑22英寸，定子線圈高度8英寸，每伏特電壓能達(dá)到的每分鐘轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)C、定子線圈直徑22毫米，定子線圈高度8毫米，每伏特電壓能達(dá)到的每分鐘轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)答案：C145.下列哪種變化情況肯定會增加飛機(jī)方向靜穩(wěn)定性A、增加機(jī)翼面積B、增加垂直尾翼面積C、增加水平尾翼面積答案：B146.目前常用無人機(jī)使用什么類型的電機(jī)?A、外轉(zhuǎn)子三相交流無刷同步電機(jī)B、外轉(zhuǎn)子三相交流無刷異步電機(jī)C、內(nèi)轉(zhuǎn)子直流有刷電機(jī)答案：A147.采用上下共軸反轉(zhuǎn)的兩組旋翼用來平衡旋翼反扭矩。A、共軸式直升機(jī)B、單旋翼帶尾槳直升機(jī)C、單旋翼無尾槳直升機(jī)答案：A148.對于直升機(jī)、多旋翼無人機(jī)的旋翼或固定翼無人機(jī)的螺旋槳，保持角速度一定，更換直徑較小的旋翼或螺旋槳，會導(dǎo)致：A、槳尖線速度減小B、槳尖線速度變大C、槳尖線速度不變答案：A149.大氣是一種混合物，它由（）組成A、空氣和水汽凝結(jié)物B、空氣和固體微粒C、空氣、水汽及液體或固定雜質(zhì)答案：C150.下面大氣分層的主要依據(jù)哪個是正確的？A、氣層氣壓的垂直分布特點B、氣層氣溫的垂直分布特點C、氣層中風(fēng)的垂直變化特點答案：B151.民用無人機(jī)運(yùn)行多處于低空速環(huán)境下，主要受到的阻力有？①摩擦阻力；②循環(huán)阻力；③干擾阻力；④激波阻力；⑤誘導(dǎo)阻力；⑥壓差阻力A、①②③④B、①②⑤⑥C、①③⑤⑥答案：C152.飛機(jī)升力的大小與空氣密度的關(guān)系是A、空氣密度成正比B、空氣密度無關(guān)C、空氣密度成反比答案：A153.飛機(jī)下降時，其迎角A、大于零B、小于零C、等于零答案：A154.對于多軸航拍飛行器云臺說法正確的是A、云臺保證無人機(jī)在云層上飛行的安全B、云臺是航拍設(shè)備的增穩(wěn)和操縱裝置C、云臺的效果與傳統(tǒng)舵機(jī)一樣答案：B155.無人機(jī)定速遙控飛行時收起起落架，駕駛員需A、增加油門以保持空速B、減小油門以保持空速C、針對此情況，無需做相關(guān)動作答案：B156.以下是共軸雙旋翼直升機(jī)的優(yōu)點的是：A、操作結(jié)構(gòu)簡單B、自轉(zhuǎn)下滑性能優(yōu)異C、縱向尺寸小答案：C157.飛行控制是指采用______對無人機(jī)在空中整個飛行過程的控制。A、遙感方式B、遙測方式C、遙控方式.答案：C158.地面站中無線電波長越長，繞射能力越？A、強(qiáng)B、弱C、沒變化答案：A159.多旋翼的槳葉為？A、數(shù)目不固定B、2C、3答案：A160.不屬于云對安全飛行產(chǎn)生不利影響的原因是A、影響正常的目測B、溫度低造成機(jī)翼表面結(jié)冰C、增加阻力答案：C161.遙控?zé)o人機(jī)著陸時，下列哪種情況，收油門的時機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲，收油門的動作適當(dāng)減慢A、速度小、下沉快B、速度大、下沉慢C、下沉速度與預(yù)定速度符合答案：A162.多旋翼動力系統(tǒng)的總效率包含：A、電池的效率、電調(diào)的效率、電機(jī)的效率B、電池的效率、電機(jī)的效率、螺旋槳的效率C、電池的效率、電調(diào)的效率、電機(jī)的效率、螺旋槳的效率答案：C163.關(guān)于旋翼槳榖的說法正確的是A、槳轂在承受由槳葉傳來的很大離心力的同時，在揮舞面及擺振面都要承受較小的交變載荷。B、槳轂的各個鉸都必須帶有軸承，軸承的工作條件良好。C、槳轂將傳遞和承受旋翼的拉力.離心力及揮舞.擺振.變距的交變力矩。答案：C164.飛機(jī)飛行中，機(jī)翼升力等于零時的迎角稱為A、零升迎角B、失速迎角C、零迎角答案：A165.增大翼型最大升力系數(shù)的兩個因素是A、厚度和機(jī)翼面積B、彎度和翼展C、厚度和彎度答案：C166.關(guān)于多軸飛行器機(jī)槳與電機(jī)匹配描述正確的是：A、大螺旋槳要用低kv電機(jī)B、大螺旋槳要用高kv電機(jī)C、小螺旋槳要用低kv電機(jī)答案：A167.目前民用無人機(jī)上多到的舵機(jī)屬于哪種伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)類型A、電動伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)B、電液伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)C、氣動伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)答案：A168.關(guān)于槳葉的剖面形狀說法錯誤的是A、槳葉的剖面形狀稱為槳葉翼型。B、槳葉翼型常見的有平凸型.雙凸型和非對稱型。C、一般用相對厚度.最大厚度位置.相對彎度.最大彎度位置等參數(shù)來說明槳葉翼型。答案：B169.下列哪種電池的放電系數(shù)最快A、磷酸鐵鋁B、Ni-coNi-MH鋰C、聚合物電池答案：C170.地面天氣圖上填寫的氣壓是：A、本站氣壓B、海平面氣壓C、場面氣壓答案：B171.飛機(jī)上升角大小主要取決于______A、重力B、剩余推力C、重力和剩余推力答案：C172.無人機(jī)視距內(nèi)/超視距飛行執(zhí)照/合格證申請人必須年滿A、16周歲B、18周歲C、20周歲答案：A173.下面關(guān)于多旋翼的說法錯誤的是A、本質(zhì)上講旋翼是一個能量轉(zhuǎn)換部件，他把電動機(jī)傳來的旋轉(zhuǎn)動能轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)拉力B、旋翼的基本功能是產(chǎn)生拉力C、旋翼的基本功能是產(chǎn)生前進(jìn)推力答案：C174.電子調(diào)速器的主要技術(shù)參數(shù)有：A、最大電流、輸入電壓范圍B、輸入電壓范圍、對外供電能力C、最大電流、輸入電壓范圍、對外供電能力等答案：C175.無人機(jī)燃油箱通氣目的之一是A、通氣增大供油流量B、保證向發(fā)動機(jī)正常供油C、通氣減小供油流量答案：B176.影響地面效應(yīng)的因素不包括A、地表環(huán)境B、下滑速度和風(fēng)C、高度答案：B177.流體的連續(xù)性定理，指的是：A、由于質(zhì)量守恒定律，同一流管橫截面里大的地方流速更快B、由于質(zhì)量守恒定律，同一流管橫截面里大的地方靜壓更小C、由于質(zhì)量守恒定律，同一流管單位時間流經(jīng)不同橫截面積的液體質(zhì)量相等答案：C178.多軸飛行器常用螺旋槳的剖面形狀為A、對稱型B、凹凸型C、S型答案：B179.飛行申請的內(nèi)容包括A、任務(wù)性質(zhì)、航空器型別、裝載情況、飛行范圍、起止時間、飛行高度和飛行條件B、任務(wù)性質(zhì)、航空器型別、飛行范圍、起止時間、飛行高度和飛行條件C、任務(wù)性質(zhì)、航空器型別、裝載情況、起止時間、飛行高度和飛行條件答案：B180.飛行高度是指A、飛機(jī)飛行的高度B、飛機(jī)到某一基準(zhǔn)面的垂直距離C、飛機(jī)到機(jī)場平面的垂直距離答案：B181.飛行人員_____，必須同空中交通管制員或者飛行指揮員保持無線電通信聯(lián)絡(luò)，并且嚴(yán)格遵守通信紀(jì)律A、在整個起飛階段B、自起飛開車起到著陸后關(guān)車止C、進(jìn)入駕駛艙后到飛行結(jié)束離開駕駛艙答案：B182.遙控?zé)o人機(jī)著陸時，關(guān)于大逆風(fēng)著陸描述正確的是A、四轉(zhuǎn)彎后，地速減小，下滑角增大，下滑點應(yīng)適當(dāng)前移，并及時減小油門保持相應(yīng)的速度下滑B、四轉(zhuǎn)彎后，地速增加，下滑角減小，下滑點應(yīng)適當(dāng)后移，并及時減小油門保持相應(yīng)的速度下滑C、四轉(zhuǎn)彎后，地速減小，下滑角增大，下滑點應(yīng)適當(dāng)前移，并及時加大油門保持相應(yīng)的速度下滑答案：C183.在飛機(jī)進(jìn)行俯沖拉起過程中，飛機(jī)的升力A、為飛機(jī)的曲線運(yùn)動提供向心力B、等于飛機(jī)的重量C、大于飛機(jī)的重量并一直保持不變答案：A184.在融合空域運(yùn)行的充氣體積在4600立方米以上的遙控飛艇駕駛員，應(yīng)至少持有A、飛艇私照B、飛艇商照C、熱氣球商照答案：B185.使飛機(jī)繞橫軸轉(zhuǎn)動的力矩稱為A、傾斜力矩B、俯仰力矩C、滾轉(zhuǎn)力矩答案：B186.遙控?zé)o人機(jī)著陸時，關(guān)于大逆風(fēng)著陸描述正確的是A、拉平后，速度減小加快，平飄距離縮短B、拉平后，速度減小加快，平飄距離增長C、拉平后，速度增大加快，平飄距離縮短答案：A187.地圖校準(zhǔn)時，在命令下拉菜單中選取______定位點作為校準(zhǔn)點，并在對話框左側(cè)輸入這些定位點的實際地理位置信息。A、2個B、3個C、4個答案：B188.無人機(jī)系統(tǒng)通訊鏈路主要包括：指揮與控制（C&C），（），感知和現(xiàn)象A、空中交通管制（ATC）B、視頻通信C、通訊中繼答案：A189.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時，兩翼的阻力是A、內(nèi)側(cè)機(jī)翼阻力大B、外側(cè)機(jī)翼阻力大C、相等答案：B190.航空器使用航路和航線，應(yīng)當(dāng)經(jīng)（）同意A、負(fù)責(zé)該航路和航線的飛行管制部門B、空中交通管理局下屬的區(qū)域管制部門C、中國人民解放軍空軍答案：A191.大氣系統(tǒng)熱量的主要來源是吸收太陽輻射（短波）下列說法哪個正確？A、當(dāng)太陽輻射通過大氣層時，有44%被大氣直接吸收B、當(dāng)太陽輻射通過大氣層時，有34%被大氣直接吸收C、當(dāng)太陽輻射通過大氣層時，有24%被大氣直接吸收答案：C192.大型無人機(jī)是指A、空機(jī)質(zhì)量大于5700KGB、質(zhì)量大于5700KGC、空機(jī)質(zhì)量≥5700KG答案：A193.相對于傳統(tǒng)直升機(jī)，多軸的劣勢是A、速度B、載重能力C、懸停能力答案：A194.多旋翼飛行器懸停轉(zhuǎn)向和以10km/h速度前飛轉(zhuǎn)向中A、橫滾角不同B、橫滾角相同C、橫滾角不確定答案：A195.某跑道長度2公里，畫到1:10萬地圖上的長度是A、2厘米B、4厘米C、6厘米答案：A196.多軸飛行器中的GPS天線應(yīng)盡量安裝在：A、飛行器頂部B、飛行器中心C、飛行器尾部答案：A197.KK飛控是哪個無人機(jī)廠家的飛控A、DJIB、零度智控C、開源答案：C198.取得（）后從事經(jīng)營性通用航空飛行活動，以及從事常規(guī)農(nóng)用無人駕駛航空器作業(yè)飛行活動，無需取得通用航空經(jīng)營許可證和運(yùn)行合格證。()（1分）A、運(yùn)營合格證B、駕駛合格證C、生產(chǎn)合格證D、適航合格證答案：A199.違反無人駕駛航空器飛行管理暫行條例規(guī)定，民用無人駕駛航空器系統(tǒng)生產(chǎn)者未按照國務(wù)院工業(yè)和信息化主管部門的規(guī)定為其生產(chǎn)的無人駕駛航空器設(shè)置唯一產(chǎn)品識別碼的，由（）責(zé)令改正，沒收違法所得，并處3萬元以上30萬元以下的罰款；拒不改正的，責(zé)令停業(yè)整頓。()（1分）A、民用航空管理部門B、縣級以上人民政府工業(yè)和信息化主管部門C、公安機(jī)關(guān)D、空中交通管理機(jī)構(gòu)答案：B200.飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時，為保持高度需要增大迎角，原因是A、保持升力垂直分量不變B、用以使機(jī)頭沿轉(zhuǎn)彎方向轉(zhuǎn)動C、保持升力水平分量不答案：A201.多旋翼飛行器使用的電調(diào)通常被分為A、有刷電調(diào)和無刷電調(diào)B、直流電調(diào)和交流電調(diào)C、有極電調(diào)和無極電調(diào)答案：A202.從事飛行的民用航空器不需要攜帶的文件是A、飛行人員相應(yīng)的執(zhí)照或合格證B、飛行記錄薄C、民用航空器適航證書答案：B203.輕小型無人機(jī)常用定距螺旋槳的尺寸通常用X-Y來表示，其中Y代表：A、螺距B、葉片數(shù)量C、槳徑答案：A204.揮舞運(yùn)動指的是A、槳葉繞水平鉸可以上下活動。B、槳葉繞垂直鉸的前后活動。C、槳葉繞軸向鉸的轉(zhuǎn)動。答案：A205.為了解決大速度下空氣壓縮性的影響和噪音問題，可以對槳葉進(jìn)行何種處理：A、把槳葉尖部作成后掠形B、采用矩形槳葉C、采用尖削槳葉答案：A206.遙控?zé)o人機(jī)著陸時，下列哪種情況需要復(fù)飛A、飛機(jī)稍稍偏離期望下滑線B、飛機(jī)油料不足C、跑道上有飛機(jī)或其它障礙物影響著陸安全時答案：C207.多軸飛行器不屬于以下哪個概念范疇（）A、自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)B、重于空氣的航空器C、直升機(jī)答案：A208.實施農(nóng)林噴灑作業(yè)的運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)在其主運(yùn)營基地保存關(guān)于下列的內(nèi)容①服務(wù)對象的名稱和地址②服務(wù)日期③每次作業(yè)飛行所噴灑農(nóng)藥的量和名稱。④每次執(zhí)行農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行任務(wù)的駕駛員姓名，以及按照管理規(guī)定的作業(yè)負(fù)責(zé)人通過知識和技術(shù)檢查的記錄A、①②③④B、①②③C、①②④答案：A209.流體的粘性與溫度之間的關(guān)系是A、液體的粘性隨溫度的升高而增大B、氣體的粘性隨溫度的升高而增大C、液體的粘性與溫度無關(guān)答案：B210.誰對機(jī)組成員遵守飛行基本規(guī)則負(fù)責(zé)A、航空單位負(fù)責(zé)人B、機(jī)長C、民航局及其地區(qū)管理局答案：B211.僅偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)水平左轉(zhuǎn)彎時，出現(xiàn)A、右側(cè)滑B、左側(cè)滑C、無側(cè)滑答案：A212.雷暴到達(dá)成熟階段以后，隨著積雨云中迅速下沉的冷空氣到達(dá)地面后，風(fēng)向突轉(zhuǎn)，風(fēng)力迅速增大，陣風(fēng)風(fēng)速常在：A、10m/sB、20m/sC、30m/s答案：B213.高海拔地區(qū)飛行怎樣使用槳和電機(jī)的組合?A、槳：大直徑小螺距；電機(jī)：高KVB、槳：大直徑小螺距；電機(jī)：低KVC、槳：大直徑大螺距；電機(jī)：高KV答案：A214.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員執(zhí)照由哪個部門頒發(fā)A、民航局下屬司（局）B、中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（中國A.OPA.）C、地區(qū)管理局答案：A215.飛機(jī)按氣壓式高度表指示的一定高度飛行，在飛向低壓區(qū)時，飛機(jī)的實際高度將：A、保持不變B、逐漸升高C、逐漸降低答案：C多選題1.飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時，坡度有繼續(xù)增大的傾向，原因不為A、轉(zhuǎn)彎外側(cè)阻力比內(nèi)側(cè)的大B、轉(zhuǎn)彎外側(cè)升力比內(nèi)側(cè)的大C、轉(zhuǎn)彎外側(cè)阻力比內(nèi)側(cè)的小答案：AC2.巡檢作業(yè)區(qū)域出現(xiàn)（）時，應(yīng)立即評估巡檢作業(yè)安全性，在確保安全后方可繼續(xù)執(zhí)行巡檢作業(yè)，否則應(yīng)采取避讓措施。A、其他飛行器B、鳥類C、飄浮物D、無人機(jī)答案：AC3.下面關(guān)于槳葉的揮舞調(diào)節(jié)說法錯誤的是A、槳葉角的大小隨槳葉揮舞角的改變而變化的這一特點，稱為槳葉的上反效應(yīng)。B、直升機(jī)的旋翼的槳葉上揮時，變距拉桿拉住變距搖臂使槳葉角增大。C、直升機(jī)的旋翼的槳葉下?lián)]時，變距拉桿頂住變距搖臂使槳葉角增大。答案：AB4.無人駕駛航空器飛行活動申請按照下列哪些權(quán)限批準(zhǔn)（）()（1分）A、在飛行管制分區(qū)內(nèi)飛行的，由負(fù)責(zé)該飛行管制分區(qū)的空中交通管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)；B、超出飛行管制分區(qū)在飛行管制區(qū)內(nèi)飛行的，由負(fù)責(zé)該飛行管制區(qū)的空中交通管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)；C、超出飛行管制分區(qū)在飛行管制區(qū)內(nèi)飛行的，由國家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)；D、超出飛行管制區(qū)飛行的，由國家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)授權(quán)的空中交通管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。答案：ABD5.關(guān)于多旋翼順風(fēng)飛行說法錯誤的是：A、GPS模式飛行能夠獲得較大的地速B、姿態(tài)模式飛行能夠獲得較小的地速C、手動和姿態(tài)模式飛行能夠獲得較大的地速答案：AB6.在《架空輸電線路無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)》中，小型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)滿足以下要求（）。A、應(yīng)具有機(jī)頭重定向功能B、機(jī)載云臺應(yīng)具有陀螺增穩(wěn)功能C、無人機(jī)外殼宜選用絕緣材料D、應(yīng)裝有航行燈，用于顯示機(jī)頭朝向，表示不同飛行狀態(tài)或警示作用。機(jī)頭應(yīng)有明顯標(biāo)識答案：ABCD7.下面關(guān)于飛機(jī)積冰的敘述哪一個錯誤？A、高云由于高度高、溫度低，大多由冰晶構(gòu)成，不容易形成飛機(jī)積冰B、中云溫度低于０°Ｃ，云層較厚，水滴含量大，積冰最嚴(yán)重C、低云云高低于2000米，溫度高，不含過冷水滴，所以一般不出現(xiàn)飛機(jī)積冰答案：AC8.無人機(jī)系統(tǒng)（無人機(jī)云），是指輕小型民用無人機(jī)動態(tài)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，用于()A、提供航行服務(wù)，氣象服務(wù)B、對民用無人機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)（包括運(yùn)營信息，位置，高度和速度等）進(jìn)行實時檢測C、對侵入電子圍欄的無人機(jī)具有報警功能答案：ABC9.圖元標(biāo)注主要包括以下三方面信息______：A、場地標(biāo)注B、警示標(biāo)注C、航程標(biāo)注D、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注答案：ABD10.下列屬于飛行后進(jìn)行的內(nèi)容是A、檢討飛行執(zhí)行過程B、填寫飛行日志或記錄本C、規(guī)劃飛行航線答案：AB11.關(guān)于“飛行管理”正確的是A、在一個計劃的管制空域內(nèi)，可由兩個空中管理單位負(fù)責(zé)空中B、通常情況下，民用航空器不得進(jìn)去禁區(qū)或限制區(qū)C、民用航空器未經(jīng)批準(zhǔn)不得飛入中華人民共和國領(lǐng)空答案：BC12.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，為加強(qiáng)架空輸電線路無人機(jī)巡檢現(xiàn)場管理，規(guī)范各類工作人員的行為，保證（）安全，應(yīng)遵循國家有關(guān)法律、法規(guī)，并結(jié)合電力生產(chǎn)的實際，開展架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)。A、人身B、電網(wǎng)C、設(shè)備D、設(shè)施E、電力線答案：ABC13.下列屬于禁止利用無人駕駛航空器實施的行為有（）()（1分）A、危及公共設(shè)施、單位或者個人財產(chǎn)安全；B、危及他人生命健康，非法采集信息，或者侵犯他人其他人身權(quán)益；C、非法獲取、泄露國家秘密，或者違法向境外提供數(shù)據(jù)信息；D、法律法規(guī)禁止的其他行為；答案：ABCD解析：三、判斷題14.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，無人機(jī)平臺需具備（）。A、足夠的載重能力B、外形設(shè)計合理C、控制計算能力D、能完成特定的任務(wù)E、航線控制答案：ABD15.遙控?zé)o人機(jī)著陸時，關(guān)于收油門描述錯誤的是A、收油門的過程要拉長一些，拉長了可以柔和，使速度減小均勻，有利于做好著陸B(tài)、收油門的過程要盡量短，短了可以柔和，使速度減小均勻，有利于做好著陸C、收油門的過程可以隨意些，跟著感覺就好答案：BC16.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中：在電網(wǎng)應(yīng)急巡查和搶險救援方面，直升機(jī)可以發(fā)揮（）等特點。A、近距離B、響應(yīng)及時C、機(jī)動靈活D、不受災(zāi)區(qū)地面限制E、任意角度答案：BCD17.飛機(jī)接近失速，不會_____。A、出現(xiàn)操縱遲鈍和操縱效率降低的現(xiàn)象B、出現(xiàn)機(jī)頭上仰的現(xiàn)象C、出現(xiàn)機(jī)翼自轉(zhuǎn)現(xiàn)象答案：BC18.下列敘述不屬于平流層的特點是A、空氣中幾乎沒有水蒸氣B、空氣沒有上下對流C、高度升高氣溫下降答案：AC19.如何保證數(shù)傳鏈路在使用中的穩(wěn)定性、安全性?①地面調(diào)試階段有條件的話要進(jìn)行最大數(shù)據(jù)量下的拉距實驗，并熟悉各種天線的性能②飛控中需使能鏈路中斷返航功能，并設(shè)定好中斷難復(fù)判斷時間③在飛行場要調(diào)查航線沿途重要干擾源，并作避讓措施④起飛前檢查電臺、天線、饋線、電臺電池，是否有脫落、斷裂，電壓不夠等狀態(tài)A、①B、②C、③D、④答案：ABCD20.下列哪些是錯誤的A、牛頓第三運(yùn)動定律表明，要獲得給定加速度所施加的力的大小取決于無人機(jī)的質(zhì)量。B、牛頓第二運(yùn)動定律表明作用力和反作用力是大小相等方向相反的。C、如果一個物體處于平衡狀態(tài)，那么它就有保持這種平衡狀態(tài)的趨勢。答案：AB21.飛機(jī)進(jìn)行的勻速俯沖拉起飛行，不會出現(xiàn)A、速度不發(fā)生變化，是在平衡外載荷作用下進(jìn)行的飛行B、飛行速度方向的變化不是由于存在向心力C、飛行速度方向的變化是由于存在著向心力答案：AB22.在穩(wěn)定的直線飛行中，下面關(guān)于飛機(jī)升力的說法，錯誤的是A、空速小時必須減小迎角，以產(chǎn)生足夠的升力來保持高度B、空速大時必須減小迎角，以產(chǎn)生足夠的升力來保持高度C、空速大時必須增大迎角，以產(chǎn)生足夠的升力來保持高度答案：AC23.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，以下哪些情況，飛機(jī)可能會超過臨界迎角。（）A、勻速飛行B、低速飛行C、高速飛行D、轉(zhuǎn)彎飛行E、懸停答案：BCD24.結(jié)合遙控器說說民用無人機(jī)系統(tǒng)有哪幾條鏈路？A、遙控器上行B、圖傳下行C、數(shù)傳下行D、數(shù)傳上下行答案：ABD25.______是在無人機(jī)執(zhí)行任務(wù)前，由地面控制站制定的，主要是綜合任務(wù)要求、地理環(huán)境和無人機(jī)任務(wù)載荷等因素進(jìn)行規(guī)劃，其特點是約束和飛行環(huán)境給定，規(guī)劃的主要目的是通過選用合適的算法謀求______飛行航跡。A、實時規(guī)劃B、預(yù)先規(guī)劃C、航程最短D、全局最優(yōu)答案：BD26.無人機(jī)駕駛員進(jìn)行起飛前通訊鏈路檢查內(nèi)容必須包括A、鏈路設(shè)備型號B、飛行搖桿舵面及節(jié)風(fēng)門反饋檢查C、外部控制盒舵面及節(jié)風(fēng)門反饋檢查答案：BC27.地面站顯示系統(tǒng)警告信息主要包括（）A、觸覺警告B、聽覺警告C、視覺警告答案：BC28.由授權(quán)教員簽字批準(zhǔn)單飛后的學(xué)員，單飛訓(xùn)練時間在其飛行經(jīng)歷記錄本上不會體現(xiàn)為：A、單飛時間B、機(jī)長時間C、副駕駛時間答案：BC29.中型無人直升機(jī)巡檢和固定翼無人機(jī)巡檢工作班成員至少應(yīng)包括（）。A、操控手B、程控手C、任務(wù)手D、安全監(jiān)護(hù)員答案：ABC30.無人機(jī)飛行人員在執(zhí)行飛行任務(wù)時，不需隨身攜帶A、飛行記錄本B、飛機(jī)適航證書C、駕駛員執(zhí)照或合格證答案：AB31.遙控?zé)o人機(jī)著陸時，關(guān)于大逆風(fēng)著陸描述錯誤的是A、下滑空速度較大，舵面效用較強(qiáng)，開始拉平的時機(jī)應(yīng)比正常稍晚B、下滑空速度較大，舵面效用較強(qiáng)，開始拉平的時機(jī)應(yīng)比正常稍早C、下滑空速度較小，舵面效用較弱，開始拉平的時機(jī)應(yīng)比正常稍早答案：BC32.無人機(jī)適航證書可以____。A、隨飛機(jī)一起轉(zhuǎn)讓B、存放備查C、隨無人機(jī)系統(tǒng)攜帶答案：AC33.以下關(guān)于視網(wǎng)膜上視細(xì)胞功能特點的描述哪項是錯誤的：A、視錐細(xì)胞具有感受色光、明光和分辨物體細(xì)節(jié)的能力B、視桿細(xì)胞具有感受色光、明光和分辨物體細(xì)節(jié)的能力C、視桿細(xì)胞不但具有夜視功能，而且還具有遠(yuǎn)視功能答案：BC34.多旋翼動力系統(tǒng)的總效率包含：A、電池的效率B、電調(diào)的效率C、電機(jī)的效率D、螺旋槳的效率答案：ABCD35.個人民用無人機(jī)擁有者在無人機(jī)實名登記系統(tǒng)中登記（）等信息A、擁有者姓名B、有效證件號碼C、使用目的D、聯(lián)系方式答案：ABC36.下列哪個選項中的直升機(jī)的分類方式是不同的：A、3代直升機(jī)，變模態(tài)無人旋翼機(jī)，復(fù)合無人旋翼機(jī)B、微型直升機(jī)，輕型無人直升機(jī)，四軸飛行器C、單旋翼帶尾槳式直升機(jī)，雙旋翼共軸式直升機(jī)，多軸無人飛行器答案：AB37.無人機(jī)地面起飛前檢查時，遙控器推油門，油門舵機(jī)不響應(yīng)或旋翼電機(jī)不旋轉(zhuǎn)，原因可能是?①控制模式不對②遙控器沒電、遙控器高頻頭沒裝或損壞、沒對頻③舵機(jī)故障或電機(jī)故障④電調(diào)故障A、①B、②C、③D、④答案：ABCD38.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，電動動力系統(tǒng)主要由（）組成。A、動力電機(jī)B、動力電源C、螺旋槳D、調(diào)速系統(tǒng)E、通信系統(tǒng)答案：ABD39.在山區(qū)飛行時應(yīng)當(dāng)注意，最強(qiáng)的亂流不會出現(xiàn)在A、山谷中間B、山的迎風(fēng)坡C、山的背風(fēng)坡答案：BC40.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，無人機(jī)巡檢系統(tǒng)有幾部分組成（）。A、無人機(jī)分系統(tǒng)B、任務(wù)載荷分系統(tǒng)C、綜合保障分系統(tǒng)D、無人機(jī)巡檢E、任務(wù)分系統(tǒng)答案：ABC41.小型無人直升機(jī)巡檢工作班成員可以不包括（）。A、操控手B、程控手C、任務(wù)手D、安全監(jiān)護(hù)員答案：CD42.中型無人直升機(jī)巡檢飛行速度不宜大于（），小型無人直升機(jī)巡檢飛行速度不宜大于（）。A、10m/sB、15m/sC、20m/sD、25m/s答案：AB43.無人駕駛航空器通常應(yīng)當(dāng)與有人駕駛航空器隔離飛行。屬于下列哪些情形之一的，經(jīng)空中交通管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，可以進(jìn)行融合飛行（）：()（1分）A、根據(jù)任務(wù)或者飛行課目需要，警察、海關(guān)、應(yīng)急管理部門轄有的無人駕駛航空器與本部門、本單位使用的有人駕駛航空器在同一空域或者同一機(jī)場區(qū)域的飛行；B、取得適航許可的大型無人駕駛航空器的飛行；C、取得適航許可的中型無人駕駛航空器不超過真高300米的飛行；D、小型無人駕駛航空器不超過真高300米的飛行；E、輕型無人駕駛航空器在適飛空域上方不超過真高300米的飛行。答案：ABCDE44.無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)應(yīng)具備（）功能A、一鍵返航功能B、鏈路中斷返航功能C、飛行區(qū)域限制功能D、低電壓報警功能答案：ABC45.無人駕駛航空器按照性能指標(biāo)分為()（1分）A、微型、輕型B、小型、中型C、大型D、超大型答案：ABC46.雷暴是由強(qiáng)烈的積雨云產(chǎn)生的，形成強(qiáng)烈的積雨云所需要條件是（）A、強(qiáng)大的風(fēng)力B、充沛的水氣C、足夠的沖擊力D、深厚而明顯的不穩(wěn)定氣層答案：BCD47.阻力與速度的關(guān)系：A、蒙皮摩阻和形阻與V2成正比B、蒙皮摩阻和形阻與V2成反比C、渦誘導(dǎo)阻力與1/V2成反比D、渦誘導(dǎo)阻力與1/V2成正比答案：AD48.無人機(jī)系統(tǒng)中的GPS模塊為飛控提供了哪些信息?A、位置B、高度C、地速D、姿態(tài)答案：ABC49.無人機(jī)巡檢系統(tǒng)發(fā)生墜機(jī)等故障或事故時，應(yīng)并（）。A、妥善處理次生災(zāi)害B、立即上報C、及時進(jìn)行民事協(xié)調(diào)D、做好輿情監(jiān)控答案：ABCD50.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，無人機(jī)地面站系統(tǒng)操作控制功能主要包括（）。A、起降操縱B、飛行控制操作C、任務(wù)載荷操作D、數(shù)據(jù)鏈控制E、系統(tǒng)調(diào)度答案：ABCD51.下面說法正確的是A、滑翔狀態(tài)，一個較大的下滑角會導(dǎo)致一個很大的重力分量B、在俯沖狀態(tài)中，飛行軌跡可以達(dá)到完全垂直向下C、在爬升狀態(tài)中，要想爬升得更陡和更快就必須有強(qiáng)大的推力，機(jī)翼的作用是主要的答案：AB52.無人機(jī)低空遙感的優(yōu)點包括（）A、無人機(jī)機(jī)動性強(qiáng)、影像獲取快捷B、受氣候條件影響小、飛行條件需求較低C、成本低廉D、滿足大比例尺成圖要求E、影像獲取周期短、時效性強(qiáng)答案：ABCDE53.空中交通管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)為無人駕駛航空器執(zhí)行（）飛行任務(wù)優(yōu)先劃設(shè)空域。()（1分）A、軍事B、警察C、海關(guān)D、應(yīng)急管理答案：ABCD54.電調(diào)的作用包括哪些?A、改變電機(jī)轉(zhuǎn)速B、直流電變交流電C、改變電流大小答案：AB55.哪一類作業(yè)的氣象無人機(jī)在控制成本的情況下，不允許單次使用不回收A、旱澇災(zāi)害評估B、人工催化播撒降雨C、強(qiáng)對流云直接探測答案：AB56.遙控?zé)o人機(jī)著陸時，關(guān)于大逆風(fēng)著陸描述錯誤的是A、著陸后，立即剎車B、著陸后，地速減小快，剎車不要太早C、著陸后，地速減小慢，剎車不要太晚答案：AC57.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中：小型無人直升機(jī)作為便攜式巡檢工具，與人工巡檢相結(jié)合，主要應(yīng)用于（）。A、架空輸電線路單塔巡視B、大范圍通道巡查C、小范圍通道檢查D、故障巡視E、災(zāi)后電網(wǎng)評估答案：ACD58.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，通信系統(tǒng)連接（）。A、控制站B、無人機(jī)平臺C、保障設(shè)備D、維修設(shè)備E、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)答案：AB59.屬于無人機(jī)機(jī)型的是A、塞斯納B、偵察兵C、捕食者答案：BC60.如飛機(jī)出現(xiàn)失速，飛行員不應(yīng)A、立即蹬舵B、立即推桿到底C、立即拉桿答案：AC61.三大氣象要素（）A、氣溫B、氣壓C、降水D、空氣濕度答案：ABD62.無人機(jī)系統(tǒng)（無人機(jī)云），是指輕小型民用無人機(jī)動態(tài)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，用于：A、提供航行服務(wù)，氣象服務(wù)B、對民用無人機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)（包括運(yùn)營信息，位置，高度和速度等）進(jìn)行實時檢測C、對侵入電子圍欄的無人機(jī)具有報警功能答案：ABC63.利用增大機(jī)翼彎度來提高機(jī)翼的升力系數(shù)，會導(dǎo)致A、機(jī)翼上表面低壓力點前移B、機(jī)翼上表面低壓力點后移C、加大臨界迎角D、減小臨界迎角答案：AC64.巡檢作業(yè)中，無人機(jī)失去聯(lián)系后應(yīng)根據(jù)（）等信息及時尋找A、個人判斷B、失聯(lián)前最后的地理坐標(biāo)C、通訊系統(tǒng)喊話D、機(jī)載追蹤器發(fā)送的報文答案：BC65.關(guān)于內(nèi)、外轉(zhuǎn)子無刷電機(jī)，描述錯誤的是：A、外轉(zhuǎn)子扭矩大、效率高B、內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速快、效率高C、外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速快、效率高答案：BC66.操縱無人機(jī)時，若迎角超過臨界迎角，升力系數(shù)不會A、迅速增大B、迅速減小C、緩慢增大答案：AC67.關(guān)于無人機(jī)用活塞發(fā)動機(jī)點火方式，描述錯誤的是：A、磁電機(jī)是霍爾感知位置放電；CDI是逆變高壓電、電磁感應(yīng)放電B、磁電機(jī)是電磁感應(yīng)放電；CDI是逆變高壓電、霍爾感知位置放電C、磁電機(jī)是逆變高壓電、霍爾感知位置放電；CDI是電磁感應(yīng)放電答案：AC68.典型的無人直升機(jī)由哪幾部分組成？A、旋翼系統(tǒng)B、傳動系統(tǒng)C、發(fā)動機(jī)D、尾槳系統(tǒng)答案：ABCD69.從事（）民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的設(shè)計、生產(chǎn)、進(jìn)口、飛行和維修活動，應(yīng)當(dāng)依法向國務(wù)院民用航空主管部門申請取得適航許可。()（1分）A、輕型B、小型C、中型D、大型答案：CD70.執(zhí)行飛行任務(wù)前，對無人機(jī)的檢查準(zhǔn)備工作包括哪些?A、檢查所有電池的電量B、飛行器外觀檢查：各機(jī)載設(shè)備零部件外觀及連接，螺旋槳是否安裝正確C、檢查遙控器：遙控器各開關(guān)位置是否正確，遙桿位置是否正確，所選模型是否正確，飛行模式是否正確等等D、檢查地面站：地面站電量是否充足，軟件是否完備，地面設(shè)備連接是否可靠答案：ABCD71.關(guān)于機(jī)載視距鏈路天線的布置，描述錯誤的是：A、放在機(jī)腹比放在機(jī)背好B、放在機(jī)背比放在機(jī)腹好C、要綜合考慮無人機(jī)作業(yè)的高度與距離、機(jī)體外形、起落架位置、電磁兼容等答案：AB72.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，通信系統(tǒng)完成從控制站到無人機(jī)平臺間的（）及其他數(shù)據(jù)信息的傳輸。A、控制信息B、任務(wù)載荷信息C、設(shè)備信息D、無人機(jī)狀態(tài)信息E、數(shù)據(jù)采集信息答案：ABD73.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，無人機(jī)采用的導(dǎo)航技術(shù)中，視覺導(dǎo)航可以獲得豐富的環(huán)境信息，并且具有（）優(yōu)勢。A、獨立性B、準(zhǔn)確性C、可靠性D、完整性E、高效性答案：ABCD74.以下哪些屬于小型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)出廠檢驗必做項目？A、外觀及尺寸測量B、重量測量C、高低溫工作試驗D、抗風(fēng)能力試驗答案：AB75.關(guān)于傘降回收以下錯誤的是A、回收傘均由主傘、減速傘(阻力傘)二級傘組成B、當(dāng)無人機(jī)完成任務(wù)后，地面站發(fā)遙控指令給無人機(jī)或由無人機(jī)自主執(zhí)行，使無人機(jī)減速，降高及發(fā)動機(jī)停車C、無人機(jī)懸掛在主傘下慢慢著陸，機(jī)下觸地開關(guān)接通，使主傘收回?zé)o人機(jī)內(nèi)，這是對降落傘回收過程最簡單的描述答案：BC76.自動定高飛行時，飛行器持續(xù)升高或下降，可能的原因是什么?A、角速度計故障B、動力系統(tǒng)故障C、高度傳感器故障答案：BC77.下列關(guān)于旋翼直徑過大可能帶來的壞處的說法，正確的是：A、直升機(jī)重量增加B、使直升機(jī)在叢林等復(fù)雜地貌條件機(jī)動能力差C、增大旋翼誘阻功率答案：AB78.高海拔下航時及載重能力將大大縮短，此時應(yīng)如何配置螺旋槳及電機(jī)？A、小直徑B、高KVC、大直徑D、小螺距答案：BCD79.有兩個輸出功率相同的電機(jī)，前者型號3508，后者型號2820，以下正確的是A、3508適合帶動更大的螺旋槳B、2820適用于更高的轉(zhuǎn)速C、尺寸上，2820粗一些，3508高一些答案：AB80.對于帶襟翼無人機(jī)，放下襟翼，飛機(jī)的失速速度不會A、增大B、減小C、不變答案：AC81.下列哪些選項內(nèi)容區(qū)域上方的空域應(yīng)當(dāng)劃設(shè)為管制空域（）()（1分）A、機(jī)場以及周邊一定范圍的區(qū)域B、國界線、實際控制線、邊境線向我方一側(cè)一定范圍的區(qū)域C、軍事禁區(qū)、軍事管理區(qū)、監(jiān)管場所等涉密單位以及周邊一定范圍的區(qū)域D、重要軍工設(shè)施保護(hù)區(qū)域、核設(shè)施控制區(qū)域、易燃易爆等危險品的生產(chǎn)和倉儲區(qū)域，以及可燃重要物資的大型倉儲區(qū)域答案：ABCD82.巡檢作業(yè)區(qū)域出現(xiàn)（）等突變天氣或空域許可情況發(fā)生變化時，應(yīng)采取措施控制無人直升機(jī)返航或就近降落。A、雷雨B、大霧C、高溫D、大風(fēng)答案：AD83.影響地面效應(yīng)的因素包括A、地表環(huán)境B、下滑速度和風(fēng)C、高度答案：AC84.無人機(jī)地面站顯示系統(tǒng)不能顯示（）信息。A、無人機(jī)飛行員狀態(tài)B、飛行器狀態(tài)及鏈路、荷載狀態(tài)C、飛行空域信息答案：AC85.在升高與下降過程中，無人直升機(jī)與多旋翼飛行器表述錯誤的是______A、無人直升機(jī)主要改變旋翼總距，多旋翼飛行器主要改變旋翼轉(zhuǎn)速B、無人直升機(jī)主要改變旋翼轉(zhuǎn)速，多旋翼飛行器主要改變旋翼總距C、無人直升機(jī)主要改變旋翼轉(zhuǎn)速，多旋翼飛行器同樣改變旋翼轉(zhuǎn)速答案：BC86.以下關(guān)于酒精對人體影響的陳述哪項是錯誤的：A、酒精使飛行員對缺氧的易患性增強(qiáng)B、少量的酒精不會損害飛行技術(shù)C、咖啡有助于酒精新陳代謝，并減輕由過量飲酒產(chǎn)生的延續(xù)效應(yīng)答案：BC87.關(guān)于攔截網(wǎng)或“天鉤”回收以下錯誤的是A、用攔截網(wǎng)系統(tǒng)回收無人機(jī)是目前世界中型無人機(jī)較普遍采用的回收方式之一B、攔截網(wǎng)系統(tǒng)通常由攔截網(wǎng)、能量吸收裝置組成C、能量吸收裝置與攔截網(wǎng)相連，其作用是吸收無人機(jī)撞網(wǎng)的能量，免得無人機(jī)觸網(wǎng)后在網(wǎng)上彈跳不停，以致?lián)p傷答案：AB88.屬于無人機(jī)系統(tǒng)的是A、飛行器平臺B、飛行員C、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)答案：AC89.無人機(jī)河湖監(jiān)管技術(shù)作業(yè)流程()A、前期準(zhǔn)備B、數(shù)據(jù)采集C、數(shù)據(jù)處理D、成果匯總答案：ABCD90.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)地面滑行時，下列描述錯誤的是A、主要通過控制方向舵桿量操縱B、主要通過控制副翼桿量操縱C、主要通過控制升降舵桿量操縱答案：BC91.電動動力系統(tǒng)由哪幾部分組成？A、動力電池B、電子調(diào)速器C、動力電機(jī)D、螺旋槳答案：ABCD92.儀表（云中）飛行空域的邊界距離航路、空中走廊以及其他空域的邊界，可以為A、5公里B、10公里C、15公里答案：BC93.多軸飛行器常用螺旋槳的剖面形狀不為A、對稱型B、凹凸型C、S型答案：AC94.關(guān)于電池的單體電壓，描述錯誤的是：A、鋰聚合物電池3.7V，鉛酸蓄電池6V、12V，鎳氫電池和鎳鎘電池1.2V，干電池1.5VB、鋰聚合物電池3.7V，鉛酸蓄電池1.2V，鎳氫電池和鎳鎘電池6V、12V，干電池1.5VC、鋰聚合物電池3.7V，鉛酸蓄電池6V，鎳氫電池和鎳鎘電池1.2V、12V，干電池1.5V答案：BC95.關(guān)于多旋翼飛行器的反扭矩說法正確的是A、單個旋翼的反扭矩會迫使多旋翼飛行器向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn)B、單個旋翼反扭矩的大小取決于電動機(jī)轉(zhuǎn)速C、多旋翼飛行器的俯仰運(yùn)動通過改變各個旋翼的反扭矩來實現(xiàn)答案：AB96.在《架空輸電線路無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)》中，關(guān)于無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)的規(guī)范在保證各項性能指標(biāo)的基礎(chǔ)上，充分考慮了（）。A、規(guī)范化B、安全性C、通用性D、可靠性答案：ACD97.關(guān)于八旋翼飛行器說法正確的是?A、壞一個電機(jī)基本能安全降落B、壞兩個不相鄰的電機(jī)基本能安全降落C、壞兩個相鄰的電機(jī)基本能安全降落答案：AB98.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，無人機(jī)巡檢作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按國家相關(guān)（）、等要求規(guī)范化使用空域。A、政策B、法規(guī)C、當(dāng)?shù)孛窈杰姽蹹、規(guī)程E、制度答案：ABC99.在巡檢作業(yè)流程中，巡檢人員首先要編輯（）式等內(nèi)容A、本次飛行的應(yīng)急返航點B、裝備機(jī)的飛行參數(shù)C、云臺的拍照方式D、星的星數(shù)答案：ABC100.從應(yīng)用上說，渦槳發(fā)動機(jī)不適用于。A、中低空、低速短距/垂直起降無人機(jī)B、高空長航時無人機(jī)/無人戰(zhàn)斗機(jī)C、中高空長航時無人機(jī)答案：AB101.遙控?zé)o人機(jī)著陸時，下列哪種情況，收油門的時機(jī)不應(yīng)適當(dāng)延遲，收油門的動作適當(dāng)減慢A、實際下滑點在預(yù)定下滑點前面B、實際下滑點在預(yù)定下滑點后面C、實際下滑點與預(yù)定下滑點吻合答案：AC102.遙控?zé)o人機(jī)著陸時，關(guān)于大逆風(fēng)著陸描述錯誤的是A、第三轉(zhuǎn)彎時機(jī)應(yīng)適當(dāng)延后，以便第四轉(zhuǎn)彎點距降落點比正常略近一些B、第三轉(zhuǎn)彎時機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前，以便第四轉(zhuǎn)彎點距降落點比正常略近一些C、第三轉(zhuǎn)彎時機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前，以便第四轉(zhuǎn)彎點距降落點比正常略遠(yuǎn)一些答案：AC103.無人機(jī)巡檢系統(tǒng)包括（）A、無人機(jī)分系統(tǒng)B、任務(wù)荷載分系統(tǒng)C、地面控制分系統(tǒng)D、綜合保障分系統(tǒng)答案：ABD104.關(guān)于六旋翼飛行器說法錯誤的是?A、壞一個電機(jī)基本能安全降落B、壞兩個不相鄰的電機(jī)基本能安全降落C、壞兩個相鄰的電機(jī)基本能安全降落答案：BC105.程控手應(yīng)始終注意觀察無人機(jī)巡檢（）等遙測參數(shù)，判斷系統(tǒng)工作是否正常。A、系統(tǒng)發(fā)動機(jī)或電機(jī)轉(zhuǎn)速B、電池電壓C、航向D、飛行姿態(tài)答案：ABCD106.能夠產(chǎn)生有一定影響的低空風(fēng)切變的天氣背景主要有三類：A、大風(fēng)天氣B、強(qiáng)對流天氣C、鋒面天氣D、輻射逆溫型的低空急流天氣答案：BCD107.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，多旋翼無人機(jī)飛行功能類檢測項目包括（）。A、自檢功能B、飛行基本功能C、巡檢能力D、測控距離E、通信性能答案：ABCD108.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，軍用無人機(jī)可以分為（）。A、校靶機(jī)B、攻擊機(jī)C、電子戰(zhàn)無人機(jī)D、巡查/監(jiān)視無人機(jī)E、氣象無人機(jī)答案：ABC109.無人機(jī)轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生偏差的主要原因包括A、進(jìn)入和退出轉(zhuǎn)彎時，動作不協(xié)調(diào)，產(chǎn)生側(cè)滑B、轉(zhuǎn)彎中，未保持好機(jī)頭與天地線的關(guān)系位置，以致速度增大或減小C、天氣狀況不佳答案：AB110.多軸飛行器在沒有發(fā)生機(jī)械結(jié)構(gòu)改變的前提下，如發(fā)生漂移，不能直線飛行時，需關(guān)注的是A、GPS定位B、指南針校準(zhǔn)C、調(diào)整重心位置答案：AB111.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中：為適應(yīng)國家電網(wǎng)有限公司特高壓建設(shè)的快速發(fā)展，滿足輸電線路運(yùn)維長度和難度不斷增加的需求，國家電網(wǎng)有限公司探索了一種輸電線路（）協(xié)同巡檢的全新運(yùn)維模式來提高線路的巡檢質(zhì)量、效率和效益。A、汽車B、直升機(jī)C、無人機(jī)D、人工E、機(jī)器人答案：BCD112.無人機(jī)的發(fā)射方式可歸納為手拋發(fā)射、零長發(fā)射、彈射發(fā)射、起落架滑跑起飛、母機(jī)空中發(fā)射、容器式發(fā)射裝置發(fā)射和垂直起飛等類型。下列說法錯誤的是A、在地面發(fā)射時，無人機(jī)使用較為廣泛的發(fā)射方式是母機(jī)空中發(fā)射與零長發(fā)射B、無人機(jī)安裝在軌道式發(fā)射裝置上，在壓縮空氣、橡筋或液壓等彈射裝置作用下起飛，無人機(jī)飛離發(fā)射裝置后，在輔助發(fā)動機(jī)作用下完成飛行任務(wù)C、容器式發(fā)射裝置是一種封閉式發(fā)射裝置，兼?zhèn)浒l(fā)射與貯存無人機(jī)功能。它有單室式和多室式兩種類型答案：AB判斷題1.飛機(jī)爬升角的大小取決于剩余推力和飛機(jī)重量A、正確B、錯誤答案：A2.下面關(guān)于旋翼的說法錯誤的是旋翼的基本功能是產(chǎn)生旋翼拉力。A、正確B、錯誤答案：B3.航線規(guī)劃應(yīng)避開空中管制區(qū)、重要建筑和設(shè)施，盡量避開人員活動密集區(qū)、通訊阻隔區(qū)、無線電干擾區(qū)、大風(fēng)或切變風(fēng)多發(fā)區(qū)和森林防火區(qū)等地區(qū)對首次進(jìn)行無人機(jī)巡檢作業(yè)的線段，航線規(guī)劃時應(yīng)留有充足裕量，與以上區(qū)域保持足夠的安全距離。A、正確B、錯誤答案：A4.飛機(jī)的重心位置對飛機(jī)的哪個穩(wěn)定性有影響縱向穩(wěn)定性和航向穩(wěn)定性A、正確B、錯誤答案：A5.空氣動力學(xué)概念中，空氣的物理性質(zhì)主要包括：“空氣的粘性和壓縮性”A、正確B、錯誤答案：A6.常規(guī)布局飛機(jī)的主要舵面指的是升降舵、方向舵、副翼A、正確B、錯誤答案：A7.無人機(jī)制造商編寫的隨機(jī)文檔《無人機(jī)所有者/信息手冊》一般情況下可以替代《無人機(jī)飛行手冊》。A、正確B、錯誤答案：B8.八木天線地面鏈路天線是定向天線A、正確B、錯誤答案：A9.小能見度是指能看到最近的物體距離A、正確B、錯誤答案：B10.平流層飛行，按照飛行高度區(qū)分為12000米（不含）以上A、正確B、錯誤答案：A11.關(guān)于部分多軸飛行器，機(jī)臂上反角設(shè)計為了提高穩(wěn)定性A、正確B、錯誤答案：A12.懸停時的平衡不包括方向平衡A、正確B、錯誤答案：B13.雷暴在積云階段所具有云中充滿上升氣流的特征A、正確B、錯誤答案：A14.飛機(jī)升力的大小與空速的平方成正比A、正確B、錯誤答案：A15.飛行巡檢過程中，發(fā)生危及飛行安全的異常情況時，應(yīng)根據(jù)具體情況及時采取懸停、返航等應(yīng)急措施。A、正確B、錯誤答案：B16.俄羅斯研制的單旋翼直升機(jī)的旋翼旋轉(zhuǎn)方向一般為：俯視順時針旋翼A、正確B、錯誤答案：A17.在平衡外載荷的作用下，飛機(jī)飛行的軌跡不一定是直線的A、正確B、錯誤答案：B18.電源和電纜兩者組成統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)A、正確B、錯誤答案：B19.無人機(jī)駕駛員進(jìn)行起飛前通訊鏈路檢查內(nèi)容包括鏈路設(shè)備型號、飛行搖桿舵面及節(jié)風(fēng)門反饋檢查、外部控制盒舵面及節(jié)風(fēng)門反饋檢查。A、正確B、錯誤答案：B20.遙控?zé)o人機(jī)著陸時，拉飄的修正方法是：發(fā)現(xiàn)拉飄時，穩(wěn)住并保持桿量。A、正確B、錯誤答案：B21.某多軸螺旋槳長254毫米，螺距114毫米，那么他的型號可表述為：1045A、正確B、錯誤答案：A22.飛機(jī)的重心位置對飛機(jī)的方向穩(wěn)定性產(chǎn)生影響A、正確B、錯誤答案：B23.進(jìn)行無人機(jī)飛行任務(wù)規(guī)劃時，飛機(jī)壽命不在考慮范圍內(nèi)。A、正確B、錯誤答案：A24.無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)速率陀螺是感知飛行器平臺航向角的傳感角。A、正確B、錯誤答案：B25.民航旅客行李中攜帶鋰電池的額定能量超過160Wh嚴(yán)禁攜帶A、正確B、錯誤答案：A26.地面站地圖航跡顯示系統(tǒng)可為無人機(jī)駕駛員提供飛行器飛控狀態(tài)等信息。A、正確B、錯誤答案：B27.有兩個輸出功率相同的電機(jī)，前者型號3508，后者型號2820，以下錯誤的是2820適用于更高的轉(zhuǎn)速A、正確B、錯誤答案：B28.民用航空適航管理是對發(fā)動機(jī)、螺旋槳和航空器上的設(shè)備方面進(jìn)行管理A、正確B、錯誤答案：A29.大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用氣壓高度計實現(xiàn)高度感知A、正確B、錯誤答案：A30.多軸飛行器控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的直接設(shè)備為電源A、正確B、錯誤答案：B解析：多軸飛行器控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的直接設(shè)備為電調(diào)31.對于ⅠⅡ類無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員人員資質(zhì)由行業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)管理A、正確B、錯誤答案：B32.飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時，為保持高度需要增大迎角，原因是保持升力垂直分量不變A、正確B、錯誤答案：A33.下列哪種變化情況肯定會增加飛機(jī)方向靜穩(wěn)定性增加垂直尾翼面積A、正確B、錯誤答案：A34.無人機(jī)在最大升阻比飛行時的性能特點是最大升力系數(shù)和最小阻力系數(shù)A、正確B、錯誤答案：B35.3爬升的注意事項飛行員不應(yīng)以垂直上升作為主要的飛行方式。A、正確B、錯誤答案：A36.飛機(jī)著陸進(jìn)入地面效應(yīng)區(qū)時，將出現(xiàn)短暫的機(jī)頭上仰變化A、正確B、錯誤答案：B37.預(yù)先規(guī)劃是在無人機(jī)執(zhí)行任務(wù)前，由地面控制站制定的，主要是綜合任務(wù)要求、地理環(huán)境和無人機(jī)任務(wù)載荷等因素進(jìn)行規(guī)劃，其特點是約束和飛行環(huán)境給定，規(guī)劃的主要目的是通過選用合適的算法謀求全局最優(yōu)飛行航跡。A、正確B、錯誤答案：A38.和地面建筑物有關(guān)的湍流強(qiáng)度依賴于障礙物的大小和風(fēng)的基本速度，在山地區(qū)域時這種情況甚至更加明顯。風(fēng)越過山脊時：風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向上流動A、正確B、錯誤答案：A39.飛機(jī)在對流層中勻速爬升時，隨著飛行高度的增加,飛機(jī)飛行馬赫數(shù)逐漸增加A、正確B、錯誤答案：A40.下滑有利速度使飛機(jī)下滑阻力最小A、正確B、錯誤答案：A41.如果空氣的實際溫度低于標(biāo)準(zhǔn)溫度，氣壓式高度表指示2000米，則實際高度高于2000米A、正確B、錯誤答案：B42.大型無人機(jī)是指空機(jī)質(zhì)量大于5700KGA、正確B、錯誤答案：A43.2048-2440MHz頻段可用于無人機(jī)系統(tǒng)下行鏈路，該無線電臺工作時不得對其他合法無線電業(yè)務(wù)造成影響，也不能尋求無線電干擾保護(hù)A、正確B、錯誤答案：A44.風(fēng)吹來時，那種局地風(fēng)向不斷改變，風(fēng)速一陣大一陣小的現(xiàn)象成為風(fēng)的陣性A、正確B、錯誤答案：A45.1海里相當(dāng)于多少公里1.15公里。A、正確B、錯誤答案：B46.具有縱向安定性的飛機(jī)，飛機(jī)重心位于壓力中心前A、正確B、錯誤答案：A47.根據(jù)機(jī)翼的設(shè)計特點，其產(chǎn)生的升力來自于機(jī)翼下表面的負(fù)壓和上表面的正壓A、正確B、錯誤答案：B48.沒有角度失真的航圖叫做等角投影圖。A、正確B、錯誤答案：A49.遙控?zé)o人機(jī)著陸時，收油門時機(jī)不要早，收早了勢必