2024年一級(jí)造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（交通）題庫(kù)附參考答案（預(yù)熱題）

2024年一級(jí)造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（交通）題庫(kù)第一部分單選題(500題)1、下列不屬于臨時(shí)工程及設(shè)施的是（）。

A.生活房屋

B.生產(chǎn)房屋

C.供水供熱設(shè)施

D.便橋

【答案】：C2、下列關(guān)于鋼管混凝土拱橋的說(shuō)法中，不正確的有()。

A.鋼管的套箍作用大大提高了混凝土的塑性性能，使得混凝土脆性的弱點(diǎn)得到克服

B.隨著軸向力的增大，內(nèi)填型鋼管混凝土使得混凝土的徑向變形受到鋼管的約束而處于三向受力狀態(tài)，承載能力大大提高

C.混凝土填于鋼管之內(nèi)，增強(qiáng)了鋼管管壁的穩(wěn)定性，剛度也遠(yuǎn)大于鋼結(jié)構(gòu)，使得整體穩(wěn)定性有了極大的提高

D.鋼管混凝土材料應(yīng)用于以抗拉為主的構(gòu)件中，較之鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)有著極大的優(yōu)越性

【答案】：D3、激發(fā)滑坡的重要因素是（）。

A.巖性

B.水

C.構(gòu)造

D.地震

【答案】：D4、下列關(guān)于公路工程實(shí)施階段不同工程量的說(shuō)法正確的是（）。

A.清單工程量由投標(biāo)人編制工程量清單時(shí)確定

B.合同工程量與清單工程量數(shù)量不一樣

C.項(xiàng)目計(jì)量工程量之和不等同于項(xiàng)目的實(shí)際規(guī)模

D.支付工程量是對(duì)已完工程進(jìn)行計(jì)量后，按合同約定確認(rèn)進(jìn)行支付的計(jì)量工程量

【答案】：D5、為恢復(fù)、保持或提升公路服務(wù)功能而集中實(shí)施的完善增設(shè)、加固改造、拆除重建、災(zāi)后恢復(fù)等工程而進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)為（）。

A.預(yù)防養(yǎng)護(hù)

B.專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)

C.修復(fù)養(yǎng)護(hù)

D.應(yīng)急養(yǎng)護(hù)

【答案】：B6、實(shí)體式墩、臺(tái)通常用天然石料、片石混凝土、混凝土和鋼筋混凝土等建筑材料修建。下列關(guān)于實(shí)體式墩、臺(tái)說(shuō)法不正確的是（）。

A.單向推力墩又稱為制動(dòng)墩

B.支座下面，墩帽和臺(tái)帽內(nèi)應(yīng)設(shè)置鋼筋網(wǎng)

C.輕型墩臺(tái)靠自身質(zhì)量來(lái)平衡外力而保持穩(wěn)定

D.輕型橋臺(tái)上端與上部構(gòu)造要用鋼筋錨栓相互錨固

【答案】：C7、沉井按所用的材料分為混凝土、鋼筋混凝土、磚石和鋼殼沉井等。目前公路橋梁中采用較多的是（）。

A.磚石沉井

B.鋼殼沉井

C.混凝土沉井

D.鋼筋混凝土沉井

【答案】：D8、橋面板預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉宜在混凝土齡期達(dá)（）天后進(jìn)行。

A.10

B.7

C.14

D.21

【答案】：B9、不屬于特殊鋼中鋼材類型的是（）。

A.不銹鋼

B.耐熱鋼

C.耐酸鋼

D.特殊鎮(zhèn)靜鋼

【答案】：D10、對(duì)于技術(shù)復(fù)雜程度高的公路養(yǎng)護(hù)工程完工后未通過(guò)驗(yàn)收的，承擔(dān)養(yǎng)護(hù)責(zé)任的是（）。

A.施工單位

B.設(shè)計(jì)單位

C.監(jiān)理單位

D.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

【答案】：A11、先張法中，將預(yù)應(yīng)力筋放松時(shí)，混凝土強(qiáng)度要達(dá)到（）。

A.不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的60%

B.不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的等級(jí)的70%

C.不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的80%

D.沒(méi)有規(guī)定

【答案】：C12、拱橋中，（）的主要特點(diǎn)，是將主拱圈“化整為零”的一種組裝施工方法。

A.肋拱橋

B.雙曲拱橋

C.箱形拱橋

D.桁架拱橋

【答案】：B13、硅酸鹽水泥在施工運(yùn)用中用途廣泛，因此有著重要意義，其正確的凝結(jié)時(shí)問(wèn)范圍為()硅酸鹽水泥在施工運(yùn)用中用途廣泛，因此有著重要意義，其正確的凝結(jié)時(shí)問(wèn)范圍為()

A.初凝時(shí)問(wèn)≥60min，終凝時(shí)間≤10h

B.初凝時(shí)間≥45min，終凝時(shí)間≤6.5h

C.初凝時(shí)間≥60min，終凝時(shí)間≤6.5h

D.初凝時(shí)間≥45min，終凝時(shí)間≤10h

【答案】：B14、陸地地表分布最多的巖石是（）。

A.巖漿巖

B.沉積巖

C.變質(zhì)巖

D.石灰?guī)r

【答案】：B15、對(duì)大體積混凝土進(jìn)行溫度控制時(shí)，新澆混凝土與下層混凝土溫差不宜大于（）℃。

A.30

B.50

C.20

D.25

【答案】：C16、為行車安全而設(shè)置的，位于硬路肩邊緣至路肩邊緣，具有一定寬度的帶狀結(jié)構(gòu)部分的是（）。

A.土路肩

B.中央分隔帶

C.通信管道

D.路緣石

【答案】：A17、（2019年真題）下列適用于停機(jī)面以下，且適合大基坑開挖和水下開挖的機(jī)械是（）。

A.正鏟挖掘機(jī)

B.反鏟挖掘機(jī)

C.拉鏟挖掘機(jī)

D.抓鏟挖掘機(jī)

【答案】：C18、（2019年真題）關(guān)于定額與清單計(jì)價(jià)的區(qū)別，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.直接費(fèi)的計(jì)算方法不一致

B.清單與定額章節(jié)劃分完全一致

C.定額適用于項(xiàng)目各階段的工程計(jì)價(jià)清單適用于合同簽訂及計(jì)量、支付

D.清單工程量的計(jì)算范圍為工程的實(shí)體，而定額工程量除了涉及實(shí)體工程數(shù)量的計(jì)算外，還需計(jì)算為修建實(shí)體而必須消耗的輔助工程的工程數(shù)量

【答案】：B19、在靜水或緩慢流水環(huán)境中沉積的以細(xì)顆粒為主的第四紀(jì)沉積物為（）。

A.黃土

B.軟土

C.膨脹土

D.鹽漬土

【答案】：B20、地表流水可分為暫時(shí)流水和（）兩類。

A.常年積流

B.山洪急流

C.經(jīng)常流水

D.坡面急流

【答案】：C21、隔離柵網(wǎng)格尺寸大小確定時(shí)，需要考慮的因素不包括（）。

A.不利于人攀越

B.整個(gè)結(jié)構(gòu)的配合要求

C.網(wǎng)面的強(qiáng)度

D.網(wǎng)面的受壓能力

【答案】：D22、下列不屬于容易產(chǎn)生滑坡的土層的是（）。

A.脹縮黏土

B.黃土

C.漂石土

D.黏性的山坡堆積層

【答案】：C23、下列各項(xiàng)中，不屬于公路監(jiān)控設(shè)施應(yīng)當(dāng)具備的功能的是（）。

A.信息采集

B.信息的分析處理

C.信息存儲(chǔ)

D.控制與信息提供功能

【答案】：C24、抗滑樁應(yīng)分節(jié)開挖，每節(jié)高度宜為（）。

A.1～2m

B.0.8～2m

C.0.6～2m

D.0.5～1m

【答案】：D25、隧道建設(shè)的輔助坑道中，（）既增加了工作面又便于施工管理，是優(yōu)選方案。

A.橫洞

B.斜井

C.豎井

D.平行導(dǎo)坑

【答案】：A26、瀝青表面處治是用瀝青裹覆礦料、鋪筑厚度小于（）cm的一種薄層路面面層。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】：B27、（）適用于跨徑30m以內(nèi)的鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土的簡(jiǎn)支梁橋。

A.T形梁

B.工形梁

C.箱形梁

D.桁架梁

【答案】：B28、山區(qū)公路坡積層內(nèi)發(fā)生的（）是常見的邊坡病害。

A.崩塌

B.泥石流

C.滑坡

D.巖溶

【答案】：C29、（2020年真題）隧道堵水主要是針對(duì)隧道（）等漏水地段，采用向圍巖體內(nèi)注漿、設(shè)堵水墻等封堵方法。

A.圍巖裂隙水、斷層水、下滲水

B.圍巖裂隙水、斷層水、溶洞水

C.山體地表水、斷層水、溶洞水

D.山體地表水、山體涵養(yǎng)水、溶洞水

【答案】：B30、斜拉索是斜拉橋的主要承重結(jié)構(gòu)，下列關(guān)于斜拉索形式說(shuō)法不正確的是（）。

A.輻射形斜拉索錨固難度小

B.豎琴形斜拉索連接構(gòu)造易于處理

C.豎琴形斜拉索鋼索用量較多

D.扇形斜拉索在公路斜拉橋的建設(shè)中應(yīng)用較多

【答案】：A31、瀝青混合料攤鋪碾壓施工正確的有（）。

A.壓路機(jī)應(yīng)從中心向外側(cè)碾壓

B.相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬

C.最后碾壓路兩側(cè)部分

D.中心碾壓次數(shù)多余兩側(cè)

【答案】：B32、（2020年真題）關(guān)于公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的說(shuō)法，正確的是（）。

A.對(duì)物價(jià)和工資上漲的影響分析屬于投標(biāo)報(bào)價(jià)的盈虧分析

B.目前公路工程投標(biāo)主要采用項(xiàng)目成本分析法計(jì)算直接費(fèi)

C.投標(biāo)報(bào)價(jià)分析的目的是探討標(biāo)價(jià)的經(jīng)濟(jì)合理性，從而做出最終報(bào)價(jià)決策

D.投標(biāo)人復(fù)核招標(biāo)工程量清單發(fā)現(xiàn)工程量有誤時(shí)，可以自行更改清單工程量

【答案】：C33、錨定板擋土墻施工中，施工槽口與上層填土應(yīng)同步碾壓，不得直接碾壓拉桿和錨定板。分級(jí)平臺(tái)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行封閉，并設(shè)（）的外傾排水坡。

A.5%

B.3%

C.2%

D.1%

【答案】：C34、在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處，應(yīng)設(shè)置（）。

A.脹縫

B.縱縫

C.平縫

D.施工縫

【答案】：A35、橋梁墩、臺(tái)結(jié)構(gòu)形式中，多作為空心板、T形梁、工形梁、箱梁等上部構(gòu)造的橋墩使用的是（）。

A.獨(dú)柱式墩.臺(tái)

B.雙柱式墩.臺(tái)

C.三柱式墩.臺(tái)

D.埋置式橋臺(tái)

【答案】：B36、某機(jī)械既可以壓實(shí)非黏性土壤，又可以壓實(shí)含水率不大的黏性土壤和細(xì)顆粒砂礫石，以及碎石土，該機(jī)械是（）。

A.牛足振動(dòng)碾

B.羊足振動(dòng)碾

C.光輪振動(dòng)碾

D.單斗振動(dòng)碾

【答案】：B37、下列封層施工中不符合規(guī)定的做法是（）。

A.封層施工宜選在干燥或較熱的季節(jié)，氣溫不得低于10℃

B.施工前應(yīng)先清除原地面、修補(bǔ)坑槽、整平路面

C.使用乳化瀝青稀漿封層施工必須使用專用的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪

D.分兩層攤鋪時(shí)，下層攤鋪后至少應(yīng)開放交通10h后方可進(jìn)行上層攤鋪

【答案】：D38、關(guān)于施工組織設(shè)計(jì)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。[2019年回憶版]

A.施工組織設(shè)計(jì)是全局性的文件

B.施工組織設(shè)計(jì)是項(xiàng)目從立項(xiàng)到竣工結(jié)束的指導(dǎo)性文件

C.施工組織設(shè)計(jì)文件內(nèi)容是全面的

D.施工組織設(shè)計(jì)發(fā)揮作用是全方位的

【答案】：B39、洞頂仰坡與洞頂回填頂面的交線至洞門端墻墻背的水平距離（）。

A.不小于2.0m

B.不小于1.5m

C.不小于1.0m

D.不小于0.5m

【答案】：B40、新建公路的水泥混凝土路面基層的最小厚度一般為（）。

A.30cm

B.50cm

C.6～10cm

D.15cm

【答案】：D41、巖質(zhì)邊坡的破壞失穩(wěn)與巖體中發(fā)育的（）有很大關(guān)系。

A.結(jié)構(gòu)面

B.結(jié)構(gòu)體

C.巖石體

D.巖石強(qiáng)渡

【答案】：A42、下列關(guān)于人行道設(shè)置說(shuō)法不正確的是（）。

A.城鎮(zhèn)附近和行人較多的橋梁一般均應(yīng)設(shè)置人行道

B.不設(shè)人行道時(shí)，應(yīng)設(shè)置寬度不小于0.25m的安全帶

C.人行道板上要鋪設(shè)2cm厚的水泥砂漿或?yàn)r青砂作為面層

D.人行道一般都采用現(xiàn)澆式結(jié)構(gòu)

【答案】：D43、當(dāng)橋梁索塔的高度較高或當(dāng)墩高超過(guò)（）時(shí)，宜選用施工電梯作為人員上升下降的設(shè)備。

A.60m

B.50m

C.40m

D.70m

【答案】：C44、土體中易溶鹽含量大于0.5%，且具有吸濕、松脹等特性的土，稱為（）。

A.軟土

B.黃土

C.膨脹土

D.鹽漬土

【答案】：D45、生產(chǎn)人員培訓(xùn)費(fèi)按每人（）標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。

A.1000元

B.2000元

C.3000元

D.4000元

【答案】：C46、復(fù)合式襯砌由兩層復(fù)合而成，其中一般采用現(xiàn)澆混凝土的層稱為（）。

A.防水夾層

B.內(nèi)層

C.表層

D.外層

【答案】：B47、（2019年真題）公路工程監(jiān)控的主要內(nèi)容不包括（）。

A.交通流量

B.氣象信息

C.交通事故

D.交通違法行為

【答案】：D48、某設(shè)備是大、中型工程機(jī)械裝運(yùn)的理想設(shè)備，也是運(yùn)送大型設(shè)備構(gòu)件的理想設(shè)備。該設(shè)備是（）。

A.自卸汽車

B.載貨汽車

C.運(yùn)油加油汽車

D.平板拖車組

【答案】：D49、為確保隧道運(yùn)營(yíng)期間有良好的防水效果，高速公路隧道防水卷材不宜使用（）。

A.補(bǔ)強(qiáng)鋼筋

B.連接桿

C.復(fù)合片

D.橫縫

【答案】：C50、石灰穩(wěn)定土底基層、基層在碾壓完成后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期需注意（）。

A.養(yǎng)護(hù)期應(yīng)不少于14天

B.采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層上，限制車速不得超過(guò)30km/h

C.碾壓完成后，必須干燥養(yǎng)護(hù)

D.養(yǎng)護(hù)期內(nèi)滿足車速限制即可開放通行

【答案】：B51、公路隧道洞內(nèi)行車道路面宜采用（）。

A.瀝青貫入式路面

B.級(jí)配碎石路面

C.瀝青混凝土路面

D.水泥混凝土路面

【答案】：D52、在編制投標(biāo)工程量清單時(shí)，確定低標(biāo)價(jià)和高標(biāo)價(jià)的公式正確的是（）。

A.低標(biāo)價(jià)=基礎(chǔ)標(biāo)價(jià)-（挖潛盈余×修正系數(shù)）

B.低標(biāo)價(jià)=基礎(chǔ)標(biāo)價(jià)+（估計(jì)虧損×修正系數(shù)）

C.高標(biāo)價(jià)=基礎(chǔ)標(biāo)價(jià)-（估計(jì)虧損×修正系數(shù)）

D.高標(biāo)價(jià)=基礎(chǔ)標(biāo)價(jià)+（挖潛盈余×修正系數(shù)）

【答案】：A53、輪廓標(biāo)是以指示道路線形輪廓為主要目標(biāo)的一種視線誘導(dǎo)設(shè)施。下列關(guān)于輪廓標(biāo)說(shuō)法不正確的是（）。

A.附著于構(gòu)筑物上的輪廓標(biāo)由反射器、支架和連接件組成

B.柱式輪廓標(biāo)柱身部分為白色

C.柱式輪廓標(biāo)白色標(biāo)記的中間鑲嵌反光材料反射器

D.埋置于土中的輪廓標(biāo)由三角形柱體、反射器和混凝土基礎(chǔ)等組成

【答案】：C54、明洞的結(jié)構(gòu)形式有箱形明洞和（）。

A.墻式明洞

B.鋼支式明洞

C.拱式明洞

D.柱式明洞

【答案】：C55、（2020年真題）關(guān)于公路工程土地使用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)的說(shuō)法，正確的是（）。

A.土地使用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)不包括水土保持補(bǔ)償費(fèi)

B.征用耕地安置補(bǔ)助費(fèi)指征用耕地需要安置農(nóng)業(yè)人口的補(bǔ)助費(fèi)

C.臨時(shí)占地費(fèi)包括臨時(shí)征地使用費(fèi)、失地農(nóng)民養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)和復(fù)耕費(fèi)

D.森林植被恢復(fù)費(fèi)由建設(shè)項(xiàng)目法人單位按照縣級(jí)人民政府有關(guān)規(guī)定預(yù)繳

【答案】：B56、根據(jù)土質(zhì)路堤施工的相關(guān)規(guī)定，每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜低于()

A.100mm

B.300mm

C.500mm

D.700mm

【答案】：C57、（）是在工程實(shí)施階段用于表述公路工程工程量及對(duì)應(yīng)價(jià)款的組成和內(nèi)容的明細(xì)清單。

A.工程量清單

B.費(fèi)用項(xiàng)目清單

C.估算項(xiàng)目清單

D.預(yù)算項(xiàng)目清單

【答案】：A58、公路運(yùn)營(yíng)期的環(huán)境保護(hù)內(nèi)容不包括（）。

A.落實(shí)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)計(jì)劃

B.落實(shí)環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃

C.預(yù)測(cè)環(huán)境影響程度

D.環(huán)境保護(hù)設(shè)施維護(hù)

【答案】：C59、巖石的工程地質(zhì)性質(zhì)主要有三個(gè)方面，即物理性質(zhì)、（）和力學(xué)性質(zhì)。

A.抗拉強(qiáng)度

B.吸水性

C.彈性模量

D.水理性質(zhì)

【答案】：D60、在交通安全護(hù)欄中，（）在公路工程路基段應(yīng)用廣泛。

A.鋼筋混凝土防撞護(hù)欄

B.纜索護(hù)欄

C.波形鋼板護(hù)欄

D.橋梁護(hù)欄

【答案】：C61、下列關(guān)于工地轉(zhuǎn)移費(fèi)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.工地轉(zhuǎn)移費(fèi)以各類工程的定額人工費(fèi)和定額施工機(jī)械使用費(fèi)之和為基數(shù)

B.高速公路、一級(jí)公路及獨(dú)立大橋、獨(dú)立隧道項(xiàng)目轉(zhuǎn)移距離按省級(jí)人民政府所在城市至工地的里程計(jì)算

C.二級(jí)及以下公路項(xiàng)目轉(zhuǎn)移距離按地級(jí)城市所在地至工地的里程計(jì)算

D.工地轉(zhuǎn)移距離在50km以內(nèi)的工程按實(shí)計(jì)算

【答案】：D62、在圍巖破碎和涌水易塌地段，直接向圍巖體內(nèi)壓水泥漿或化學(xué)漿液，堵塞裂隙水和滲涌水孔指的是（）。

A.防水

B.排水

C.截水

D.堵水

【答案】：D63、強(qiáng)行置換后，應(yīng)對(duì)其質(zhì)置換的效果進(jìn)行檢驗(yàn)。對(duì)于檢驗(yàn)數(shù)量和要求正確的是（）。

A.數(shù)量不少于墩點(diǎn)數(shù)的1%，且不少于3點(diǎn)

B.數(shù)量不少于墩點(diǎn)數(shù)的2%，且不少于2點(diǎn)

C.數(shù)量不少于墩點(diǎn)數(shù)的3%，且不少于3點(diǎn)

D.數(shù)量不少于墩點(diǎn)數(shù)的2%，且不少于5點(diǎn)

【答案】：A64、下列關(guān)于基坑支護(hù)說(shuō)法正確的是（）。

A.基坑深度＞4m時(shí)，可采用槽鋼支護(hù)

B.基坑深度≤4m時(shí)，宜采用鎖口鋼管樁圍堰支護(hù)

C.錨桿加固孔深≤3m時(shí)，宜用先注漿后插入錨桿工藝

D.采用孔底注漿法的注漿管應(yīng)插至距孔底100～150mm處

【答案】：C65、一級(jí)公路中的特大橋以（）年一遇的最大洪水位作為設(shè)計(jì)洪水位。

A.25

B.50

C.100

D.300

【答案】：D66、多用于工程分散、頻繁移動(dòng)的公路施工工程的廠拌設(shè)備是（）。

A.固定式

B.半固定式

C.移動(dòng)式

D.小型

【答案】：C67、山區(qū)河谷斜坡順傾向岸坡地形______，整體穩(wěn)定性______。（）

A.較緩，較差

B.較陡，較差

C.較緩，較好

D.較陡，較好

【答案】：A68、下列關(guān)于半遮光散栽式防眩樹種植方式特點(diǎn)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。

A.綠化投資大

B.綠化形式靈活

C.防眩技術(shù)要求嚴(yán)格

D.通透性好

【答案】：A69、隧道內(nèi)供電一般采用（）。

A.四相四線

B.四相三線

C.三相四線

D.三相三線

【答案】：C70、下列不屬于隧道工程附屬建筑物的是（）。

A.照明

B.通信

C.通風(fēng)

D.洞門

【答案】：D71、矩形板是公路小跨徑鋼筋混凝土橋中最常用的橋型之一。下列關(guān)于矩形板橋說(shuō)法不正確的是（）。

A.整體式矩形板橋橫向剛度較大

B.裝配式矩形板，板與板之間接縫用混凝土連接

C.懸臂板橋兩端懸臂長(zhǎng)度約為中間跨徑的0.5倍

D.連續(xù)板橋邊跨與中跨之比為0.7～0.8

【答案】：C72、下列關(guān)于水泥混凝土路面施工說(shuō)法正確的是（）。

A.施工模板應(yīng)采用木模板以降低造價(jià)

B.縱橫曲線路段每塊橫板中點(diǎn)應(yīng)安裝在曲線終點(diǎn)上

C.橫向連接攤鋪時(shí)側(cè)邊缺少的拉桿應(yīng)鉆孔錨固植入

D.模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于2MPa時(shí)方可進(jìn)行

【答案】：C73、（2021年真題）根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概預(yù)算編制辦法》（JTG3830-2018），計(jì)算建設(shè)單位管理費(fèi)時(shí)，應(yīng)在規(guī)定費(fèi)率的基礎(chǔ)上乘以1.3的工程是（）。

A.跨徑800m的獨(dú)立懸索橋

B.雙洞長(zhǎng)度為3500的獨(dú)立隧道

C.水深15m，跨徑300m的斜拉橋

D.水深20m，跨徑220m的獨(dú)立連續(xù)剛構(gòu)橋

【答案】：A74、主要道路與次要道路交叉，或一條盡頭式的路與另一條路搭接時(shí)，適宜采用的平面交叉形式是（）。

A.十字形

B.X形

C.T形

D.環(huán)形

【答案】：C75、下列關(guān)于懸索橋加勁梁施工的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.加勁梁分為鋼桁架、鋼箱梁和預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁等形式

B.鋼桁架一般采用工廠焊接、工地高強(qiáng)度螺栓連接施工

C.鋼桁架加勁梁采取單構(gòu)件方式安裝時(shí)，架設(shè)的順序可從索塔處開始，向中跨跨中及邊跨的端部方向進(jìn)行

D.鋼箱加勁梁安裝采用焊接連接時(shí)，應(yīng)先將待連接鋼箱加勁梁的節(jié)段與已安裝節(jié)段臨時(shí)剛性連接，接頭焊縫的施焊宜從橋面兩側(cè)向橋面中軸線進(jìn)行

【答案】：D76、工程量清單根據(jù)在公路建設(shè)過(guò)程中訂立時(shí)間、階段的不同分類，不包括（）。

A.招標(biāo)工程量清單

B.投標(biāo)工程量清單

C.合同工程量清單

D.計(jì)劃工程量清單

【答案】：D77、熱拌瀝青混合料施工方法中表述錯(cuò)誤的是（）。[2019年回憶版]

A.碾壓采用同型號(hào)壓路機(jī)梯隊(duì)碾壓

B.初壓采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1～2遍

C.復(fù)壓采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓4～6遍

D.終壓采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1～2遍

【答案】：A78、公路交通安全設(shè)施中，防眩設(shè)施的高度一般為（）。

A.1.2m

B.1.5m

C.1.6m

D.2.1m

【答案】：C79、（2021年真題）下列關(guān)于橋梁分類，正確的是：（）。

A.單孔跨徑≥150m為特大橋

B.20m≤單孔跨徑≤40m為中橋

C.40m＜單孔跨徑≤150m為大橋

D.100m≤多孔總跨徑≤1000m為大橋

【答案】：D80、（2019年真題）關(guān)于交通標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.標(biāo)線顏色、線形與舊標(biāo)線一致

B.反光標(biāo)線應(yīng)保持良好的夜間視認(rèn)性

C.重新設(shè)計(jì)的標(biāo)線應(yīng)與舊標(biāo)線基本重合

D.具有良好的可視性，邊緣整齊、線形流暢，無(wú)大面積脫落

【答案】：A81、下列設(shè)施中，不屬于交通工程及沿線設(shè)施的是（）。

A.積雪標(biāo)桿

B.緊急停車帶

C.客運(yùn)汽車?？空?/p>

D.收費(fèi)廣場(chǎng)攝像頭

【答案】：B82、（2019年真題）工程實(shí)施階段的工程量概念，敘述錯(cuò)誤的是（）。

A.合同工程量與清單工程量數(shù)量是一樣的，只是二者單價(jià)取定的主體和確定原則不同而已

B.支付工程量之和竣工結(jié)算時(shí)應(yīng)大于等于計(jì)量工程量之和

C.一個(gè)項(xiàng)目計(jì)量工程量之和即為工程項(xiàng)目的實(shí)際規(guī)模

D.清單工程量一般是投標(biāo)人投標(biāo)報(bào)價(jià)的基準(zhǔn)數(shù)量，是簽訂合同的組成部分

【答案】：B83、下列關(guān)于拱橋和梁式橋的主要區(qū)別說(shuō)法正確的是（）。

A.兩者主要的是外形不同

B.作為承重結(jié)構(gòu)的拱圈主要承受彎矩

C.施工周期短，施工工序較少

D.拱橋?qū)Φ鼗臈l件要求高

【答案】：D84、每年春季或秋季，宜在喬木樹干上距地面（）高度范圍內(nèi)刷涂白劑。

A.1.5～2m

B.1～1.5m

C.0.5～1m

D.0～0.5m

【答案】：B85、（2021年真題）下列不屬于填石路堤的填筑方法的是（）。

A.豎向填筑法

B.沖擊壓實(shí)法

C.強(qiáng)力夯實(shí)法

D.混合填筑法

【答案】：D86、當(dāng)混凝土發(fā)生離析、泌水嚴(yán)重時(shí)，需進(jìn)行二次攪拌。關(guān)于“二次攪拌”的說(shuō)法正確的是（）。

A.二次攪拌時(shí)不得加水

B.可同時(shí)加水和相應(yīng)膠凝材料，以保持其原水膠比不變

C.泌水較多時(shí)，添加減水劑攪拌

D.二次攪拌時(shí)，添加水泥與緩凝劑攪拌

【答案】：B87、關(guān)于封層施工，以下敘述不正確的是（）。

A.封層可采用拌和法或?qū)愉伔ǖ膯螌邮奖砻嫣幹?，也可以采用乳化瀝青稀漿封層

B.封層可分為上封層和下封層

C.稀漿封層鋪筑后即可開放交通

D.封層宜選在干燥或較熱的季節(jié)施工，施工氣溫不得低于10℃

【答案】：C88、下列屬于水泥路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)中路面修復(fù)技術(shù)的有（）。

A.板塊脫空處治

B.路面加鋪層

C.面板翻修

D.局部損壞維修

【答案】：C89、（2020年真題）關(guān)于公路技術(shù)狀況評(píng)定的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.路面技術(shù)狀況指數(shù)叫作PCI

B.用MQI和相應(yīng)分項(xiàng)指標(biāo)表示

C.只有高速、一級(jí)公路需按照上下行分別檢測(cè)

D.包含路面、路基、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施四部分內(nèi)容

【答案】：A90、不設(shè)支座的橋涵，上下部結(jié)構(gòu)相交處內(nèi)緣間的水平距離稱為（）。

A.計(jì)算跨徑

B.總跨徑

C.凈跨徑

D.標(biāo)準(zhǔn)跨徑

【答案】：C91、在路面的組成中，與面層一起將車輪荷載的反復(fù)作用傳到底基層和土基，并且設(shè)置在面層之下的結(jié)構(gòu)層是（）。

A.面層

B.基層

C.透層

D.封層

【答案】：B92、根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，不屬于企業(yè)管理費(fèi)中基本費(fèi)用的是（）。

A.工程排污費(fèi)

B.定額測(cè)定費(fèi)

C.職工取暖補(bǔ)貼

D.竣（交）工文件編制費(fèi)

【答案】：C93、典型的泥石流流域，一般可以分為形成、（）和堆積三個(gè)動(dòng)態(tài)區(qū)。

A.流通

B.流動(dòng)

C.活動(dòng)

D.成長(zhǎng)

【答案】：A94、下列關(guān)于高強(qiáng)混凝土和高性能混凝土說(shuō)法正確的是（）。

A.高性能混凝土生產(chǎn)不需要高效減水劑

B.高性能混凝土宜選用優(yōu)質(zhì)水泥、級(jí)配良好的優(yōu)質(zhì)集料

C.高強(qiáng)混凝土水泥強(qiáng)度等級(jí)不宜低于42.5

D.高強(qiáng)混凝土的膠凝材料總量不宜大于500kg/m3

【答案】：B95、公路技術(shù)狀況以（）路段為基本檢測(cè)或調(diào)查單元。

A.1200m

B.500m

C.800m

D.1000m

【答案】：D96、（2020年真題）為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑的薄層是（）。

A.封層

B.黏層

C.透層

D.聯(lián)結(jié)層

【答案】：C97、鉆孔灌注樁，一般每立方米混凝土的含鋼筋量在（）kg左右。

A.30

B.50

C.90

D.120

【答案】：C98、（2020年真題）關(guān)于臨時(shí)工程的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.是相對(duì)于主體工程而言的

B.公路建成后，必須拆除并恢復(fù)原狀

C.是為了保證永久性工程建設(shè)而修建的

D.臨時(shí)工程一般不單作為專一的服務(wù)對(duì)象

【答案】：A99、大體積混凝土的溫度控制宜按照的原則是（）。

A.內(nèi)降外保

B.內(nèi)保外降

C.內(nèi)降外降

D.內(nèi)保外保

【答案】：A100、巖溶地區(qū)路基開挖整體穩(wěn)定性好的硬質(zhì)巖溶巖石邊坡時(shí)，宜采用（）。

A.微差爆破

B.定向爆破

C.光面爆破

D.洞室爆破

【答案】：C101、當(dāng)橋面縱坡小于2%則宜每隔（）m設(shè)置一個(gè)泄水管。

A.3～5

B.6～8

C.8～10

D.12～15

【答案】：B102、按照作業(yè)內(nèi)容分類，下列選項(xiàng)中不屬于日常養(yǎng)護(hù)的是（）。

A.日常巡查

B.日常維修

C.日常監(jiān)督

D.日常保養(yǎng)

【答案】：C103、土石分類在公路工程定額中采用六級(jí)分類，在一般土木工程中采用十六級(jí)分類。公路工程定額中普通土對(duì)應(yīng)土木工程十六級(jí)分類中的是（）。

A.Ⅰ類

B.Ⅱ類

C.Ⅲ類

D.Ⅳ類

【答案】：C104、瀝青穩(wěn)定基層施工應(yīng)做（）的試驗(yàn)路段。

A.100m

B.200m

C.300m

D.400m

【答案】：B105、公路是指連接（）等，主要供汽車行駛，具備一定條件和設(shè)施的道路，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)具有舉足輕重的作用。

A.城市與城市之間

B.不同行政區(qū)之間

C.城市、鄉(xiāng)村和居民小區(qū)

D.城市、鄉(xiāng)村和工礦基地

【答案】：D106、開挖過(guò)程中洞內(nèi)出現(xiàn)大面積滲漏水時(shí)，宜采用（）將水集中匯流引入排水溝。

A.導(dǎo)流槽

B.輸水管

C.鉆孔

D.縫隙

【答案】：C107、一般SiO2含量高，巖漿巖顏色（）。

A.較淺

B.較深

C.不變

D.偏重

【答案】：A108、下列立體交叉形式中，（）多用于城市道路立體交叉，五路及以上的多路交叉更為適宜。

A.部分互通式立體交叉

B.彎曲互通式立體交叉

C.環(huán)形立體交叉

D.分離式立體交叉

【答案】：C109、鋼主梁制造完成后應(yīng)在（）進(jìn)行試拼裝和涂裝。

A.工地現(xiàn)場(chǎng)

B.工地指定區(qū)域

C.工廠內(nèi)

D.質(zhì)檢單位

【答案】：C110、在編制概、預(yù)算時(shí)，需要考慮的輔助工程工程量不包括（）。

A.耕地填前碾壓的回填數(shù)量

B.路基、路面、橋梁和涵洞等工程

C.為保證路基邊緣壓實(shí)而加寬填筑的數(shù)量

D.橋梁工程中的圍堰、護(hù)筒

【答案】：B111、擴(kuò)大基礎(chǔ)將荷載通過(guò)逐步擴(kuò)大的基礎(chǔ)直接傳到土質(zhì)較好的天然地基或經(jīng)人工處理的地基上，下列關(guān)于擴(kuò)大基礎(chǔ)埋深說(shuō)法正確的是（）。

A.抗沖刷能力強(qiáng)的巖石上的基礎(chǔ)基底埋深一般為1～4m

B.墩臺(tái)基礎(chǔ)的頂面不宜高于最低水位

C.有沖刷的小橋基底埋深應(yīng)在局部沖刷線以上不少于1m

D.不凍脹土層的基底埋深應(yīng)埋入凍結(jié)線以下20cm處

【答案】：B112、（2020年真題）不屬于《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》制定原則的是（）。

A.對(duì)工程建設(shè)影響的原則

B.道路工程特征相似的原則

C.地表氣候區(qū)劃差異性原則

D.自然氣候因素既有綜合又有主導(dǎo)作用的原則

【答案】：A113、黏性泥石流中固體物質(zhì)的體積含量一般達(dá)（）。

A.8%～15%

B.30%～50%

C.40%～80%

D.50%～90%

【答案】：C114、高速公路通信系統(tǒng)的基本通信業(yè)務(wù)是（）。

A.指令電話

B.緊急電話

C.業(yè)務(wù)電話

D.數(shù)據(jù)傳輸

【答案】：C115、下列支座形式中，對(duì)于寬橋、曲線橋和斜橋具有特別的適應(yīng)性的是（）。

A.切線式鋼支座

B.輥軸鋼支座

C.橡膠支座

D.活動(dòng)式支座

【答案】：C116、機(jī)械通風(fēng)按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)機(jī)安裝位置分為風(fēng)管式通風(fēng)、巷道式通風(fēng)、風(fēng)墻式通風(fēng)。一般隧道通風(fēng)采用（）。

A.風(fēng)管式通風(fēng)

B.巷道式通風(fēng)

C.風(fēng)墻式通風(fēng)

D.風(fēng)板式通風(fēng)

【答案】：A117、下列橋面鋪裝的伸縮縫形式中，適用于變形量在50mm以內(nèi)的中、小跨徑橋梁工程的是（）。

A.梳形鋼板伸縮縫

B.鍍鋅鐵皮瀝青麻絮伸縮縫

C.橡膠條伸縮縫

D.彈性體材料填充式伸縮縫

【答案】：D118、工程量清單消耗量定額包括（）。

A.施工定額、預(yù)算定額

B.施工定額、預(yù)算定額、概算定額

C.施工定額、預(yù)算定額、概算定額、估算指標(biāo)

D.施工定額、預(yù)算定額、估算指標(biāo)

【答案】：C119、夾具可重復(fù)使用次數(shù)不應(yīng)少于（）次。

A.60

B.300

C.100

D.150

【答案】：B120、當(dāng)（），應(yīng)在瀝青面層下鋪筑下封層。

A.瀝青面層的空隙較大，透水嚴(yán)重

B.有裂縫或已修的舊瀝青路面

C.位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙率較大，滲水嚴(yán)重

D.需鋪筑磨耗層或保護(hù)層的新建瀝青路面

【答案】：C121、軟土、濕陷性黃土、多年凍土、巖溶空洞和地下礦山采空區(qū)等分布區(qū)域的路基常出現(xiàn)（）。

A.地震活動(dòng)

B.踩空塌陷

C.路基沉陷變形

D.不均勻鼓脹變形

【答案】：C122、下列滑坡類型中，屬于崩塌性滑坡的是()

A.巖層滑坡

B.黃土滑坡

C.黏土滑坡

D.堆積層滑坡

【答案】：B123、根據(jù)現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG5210），路基技術(shù)狀況評(píng)價(jià)采用的指數(shù)是（）。

A.BCI

B.PQI

C.TCI

D.SCI

【答案】：D124、在建設(shè)工程遠(yuǎn)離電力網(wǎng)的情況下，常建立（）作為動(dòng)力及照明的獨(dú)立電源，供工程施工用。

A.柴油發(fā)電站

B.汽油發(fā)電站

C.太陽(yáng)能發(fā)電站

D.沼氣發(fā)電站

【答案】：A125、（2021年真題）下列說(shuō)法正確的是（）。

A.縱向和橫向都呈獨(dú)柱形的索塔僅限于單面斜拉索的橋梁

B.雙柱式索塔是雙平面索常用的形式，而且它適用于較高的索塔

C.索塔高度和工程量應(yīng)從基礎(chǔ)頂面算起至塔頂

D.索塔施工一般采用翻模法

【答案】：A126、U形橋臺(tái)由前墻和兩個(gè)側(cè)墻構(gòu)成為一個(gè)U字形，下列關(guān)于U形橋臺(tái)說(shuō)法正確的是（）。

A.主要依靠自身質(zhì)量和臺(tái)內(nèi)填土質(zhì)量維持穩(wěn)定

B.U形橋臺(tái)對(duì)地基要求較低

C.U形橋臺(tái)的臺(tái)帽設(shè)雙排支座

D.臺(tái)后設(shè)置有斜坡的夯實(shí)砂土層作為透水層以排除積水

【答案】：A127、（2021年真題）下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.頂推施工是在橋臺(tái)的后方設(shè)置預(yù)制構(gòu)件施工場(chǎng)地，分節(jié)段澆筑梁體，逐段頂推，待全部頂推就位后，落梁即完成橋梁施工

B.移動(dòng)模架是以移動(dòng)式桁架為主要支承結(jié)構(gòu)的整體模板支架，可一次完成中小跨徑橋跨梁體混凝土的澆筑

C.固定支架現(xiàn)澆特別適用于旱地上的鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土中小跨徑連續(xù)梁橋的施工

D.懸臂現(xiàn)澆法無(wú)須建立落地支架，不需大型起重與運(yùn)輸機(jī)具，主要設(shè)備是一對(duì)能行走的掛籃

【答案】：A128、根據(jù)巖石的結(jié)構(gòu)特征，可將巖石分為結(jié)晶聯(lián)結(jié)的巖石和（）。

A.雜基聯(lián)結(jié)的巖石

B.孔隙內(nèi)充填的巖石

C.膠結(jié)物聯(lián)結(jié)的巖石

D.裂縫連接的巖石

【答案】：C129、下列公路交通安全設(shè)施中，防止夜間行車不受對(duì)向車輛前照燈強(qiáng)光產(chǎn)生眩目，改善夜間行車條件而設(shè)置在中央分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物是（）。

A.防落網(wǎng)

B.防眩設(shè)施

C.視線誘導(dǎo)設(shè)施

D.凸面鏡

【答案】：B130、洞門正面端墻的作用是（）。

A.加強(qiáng)端墻抵抗山體縱向推力從而減少端墻的厚度

B.減小洞口、明塹的開挖坡度

C.承受山體的縱向推力、支撐仰坡

D.減少土石方數(shù)量

【答案】：C131、斜拉橋全長(zhǎng)范圍內(nèi)的墩上均設(shè)支座的斜拉橋結(jié)構(gòu)體系是（）。

A.漂浮體系

B.支承體系

C.塔梁固結(jié)體系

D.剛構(gòu)體系

【答案】：B132、屬于大跨徑拱橋無(wú)支架的施工方法的是（）。

A.轉(zhuǎn)體施工法

B.勁性骨架施工法

C.逐孔施工法

D.懸臂施工法

【答案】：B133、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF90--2015)，Ⅳ級(jí)圍巖二次襯砌距掌子面的距離不得大于()

A.50m

B.70m

C.80m

D.90m

【答案】：D134、山西太行山常見的（）中，固體物質(zhì)主要是一些堅(jiān)硬的石塊，粉土和黏土含量很少。

A.泥流

B.泥石流

C.水石流

D.稀性泥石流

【答案】：C135、建設(shè)項(xiàng)目管理費(fèi)屬于（）。

A.安全生產(chǎn)費(fèi)

B.企業(yè)管理費(fèi)

C.工程建設(shè)其他費(fèi)

D.專項(xiàng)費(fèi)用

【答案】：C136、除高原地區(qū)施工外，其他地區(qū)的輔助生產(chǎn)間接費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是（）。

A.定額人工費(fèi)

B.定額施工機(jī)械使用費(fèi)

C.定額直接費(fèi)

D.定額人工費(fèi)與定額施工機(jī)械使用費(fèi)之和

【答案】：A137、鹽漬土的強(qiáng)度與鹽漬土含水率含鹽率的關(guān)系是（）。

A.含水率低、含鹽率高時(shí)，土的強(qiáng)度低

B.含水率低、含鹽率高時(shí)，土的強(qiáng)度高

C.含水率高、含鹽率高時(shí)，土的強(qiáng)度高

D.含水率高、含鹽率高時(shí)，土的強(qiáng)度低

【答案】：B138、瀝青混凝土中OGFC屬于（）結(jié)構(gòu)。

A.密實(shí)-懸浮

B.骨架-空隙

C.密實(shí)-骨架

D.骨架-密實(shí)

【答案】：B139、路面的日常養(yǎng)護(hù)中，對(duì)路面坑槽、沉陷、松散和擁包等病害要確保（）內(nèi)完成修復(fù)。

A.12h

B.24h

C.36h

D.48h

【答案】：B140、各類養(yǎng)護(hù)工程中，可以根據(jù)應(yīng)急處置工作需要，直接委托具備相應(yīng)能力的專業(yè)隊(duì)伍實(shí)施的是（）。

A.預(yù)防養(yǎng)護(hù)

B.修復(fù)養(yǎng)護(hù)

C.專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)

D.應(yīng)急養(yǎng)護(hù)

【答案】：D141、下列關(guān)于巖溶發(fā)育地區(qū)修筑公路的說(shuō)法不正確的是（）。

A.路線方向宜與巖層構(gòu)造線方向垂直或斜交

B.路線應(yīng)盡量避開河流附近

C.橋位不宜選在難溶巖層分布區(qū)

D.隧道位置應(yīng)避開漏斗.落水洞和大溶洞

【答案】：C142、（2019年真題）目前路塹坡面綠化國(guó)內(nèi)外不常使用的方式是（）。

A.人工挖溝種植

B.機(jī)械噴播綠化

C.人工挖穴種植

D.機(jī)械散播綠化

【答案】：D143、混凝土配合比是指混凝土組成材料相互間的配合比例，下列關(guān)于混凝土配合比設(shè)計(jì)的基本要求說(shuō)法不正確的是（）。

A.滿足經(jīng)濟(jì)性要求

B.滿足混凝土施工的和易性要求

C.滿足結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)的強(qiáng)度等級(jí)要求

D.不需滿足強(qiáng)度要求

【答案】：D144、下列關(guān)于懸索橋中錨碇的說(shuō)法中，不正確的是（）。

A.主纜索中的拉力通過(guò)錨碇傳至基礎(chǔ)

B.隧道式錨碇適用于錨碇處有堅(jiān)實(shí)基巖的地質(zhì)條件

C.錨碇主要由錨碇基礎(chǔ).主索的錨碇架及固定裝置和遮棚組成

D.當(dāng)錨固地基處無(wú)巖層可利用時(shí)，均采用重力式錨碇

【答案】：C145、圍堰為在水中進(jìn)行基礎(chǔ)施工時(shí)，圍繞基礎(chǔ)平面尺寸外圍修建的臨時(shí)性擋水設(shè)施。下列關(guān)于圍堰要求說(shuō)法不正確的是（）。

A.盡量采取措施防止或減少滲漏

B.圍堰內(nèi)形應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的要求

C.圍堰的外形應(yīng)適應(yīng)水流排泄

D.圍堰的頂高宜高出施工期間最高水位50～100cm

【答案】：D146、懸臂拼裝施工包括塊件的預(yù)制、運(yùn)輸、拼裝及合龍，懸拼法的優(yōu)點(diǎn)包括（）。

A.平行作業(yè)縮短建橋周期

B.梁體的收縮和徐變?cè)龃?/p>

C.不利于整體施工質(zhì)量控制

D.梁體預(yù)制延長(zhǎng)了建橋周期

【答案】：A147、（）是充滿于兩個(gè)隔水層之間含水層中的地下水。

A.裂隙水

B.承壓水

C.巖溶水

D.潛水

【答案】：B148、（2020年真題）關(guān)于橋梁上部構(gòu)造的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.橋梁上部構(gòu)造件受力方式分為彎、壓和拉三種

B.橋梁上部構(gòu)造按照受力體系主要分為梁、拱兩大體系

C.拱式橋的截面形式有板拱、薄殼拱、肋拱、雙曲拱、箱型拱、桁架拱和剛架拱

D.梁板式橋的截面形式有矩形板、空心板、肋形梁、箱形梁、組合箱梁和桁架梁

【答案】：B149、基本預(yù)備費(fèi)不包括（）。

A.在進(jìn)行工程初步設(shè)計(jì)時(shí)所增加的工程費(fèi)用

B.在設(shè)備訂貨時(shí)，由于規(guī)格、型號(hào)改變的價(jià)差

C.組織竣工驗(yàn)收時(shí)發(fā)生的開挖和修復(fù)隱蔽工程的費(fèi)用

D.材料價(jià)格漲價(jià)引起的價(jià)差

【答案】：D150、我國(guó)從青藏高原到東部沿海高程相差（）m以上，因此自然因素變化極為復(fù)雜。

A.4000

B.4500

C.5000

D.6000

【答案】：A151、防滲層厚度應(yīng)不小于（），穴口表面應(yīng)高于周圍地面。

A.450mm

B.300mm

C.500mm

D.550mm

【答案】：C152、關(guān)于水泥混凝土路面脹縫設(shè)置的說(shuō)法，正確的是（）。

A.高溫施工時(shí)應(yīng)設(shè)置脹縫

B.常溫施工時(shí)，集料溫縮系數(shù)小時(shí)應(yīng)設(shè)置脹縫

C.鄰近固定構(gòu)造物或與柔性路面相接處應(yīng)設(shè)置脹縫

D.常溫施工時(shí)，年溫差較小時(shí)應(yīng)設(shè)置脹縫

【答案】：C153、棚洞的基本構(gòu)造有內(nèi)墻、外側(cè)支撐結(jié)構(gòu)和（）。

A.頂板

B.立柱

C.拉桿

D.傳力桿

【答案】：A154、（2021年真題）下列關(guān)于埋置式橋臺(tái)說(shuō)法正確的是（）。

A.埋置式橋臺(tái)包括有肋形式、框架式、前傾式和雙柱式等多種形式

B.臺(tái)帽部分的內(nèi)角到護(hù)坡表面的距離不應(yīng)小于50cm，否則應(yīng)當(dāng)在臺(tái)帽的兩側(cè)設(shè)置擋板，用以擋住護(hù)坡填土，以免侵入支座平臺(tái)

C.雙柱式埋置式橋臺(tái)適用跨徑40m以內(nèi)的梁橋

D.埋置式橋臺(tái)是一種重力式橋臺(tái)

【答案】：B155、（2020年真題）《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》中，高速公路橋梁竣（交）工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按雙向四車道計(jì)算，每增加1個(gè)車道費(fèi)用增加（）。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

【答案】：C156、土質(zhì)路堤填筑施工順序正確的是（）。

A.施工放樣→清除表土→填前處理→分層填筑→整平→碾壓→整修

B.施工放樣→填前處理→分層填筑→清除表土→整平→碾壓→整修

C.施工放樣→清除表土→填前處理→分層填筑→碾壓→整修→整平

D.施工放樣→清除表土→填前處理→分層填筑→碾壓→整平→整修

【答案】：A157、樁基礎(chǔ)耗材少、施工簡(jiǎn)便，往往是優(yōu)先考慮的深基礎(chǔ)方案。下列關(guān)于樁基礎(chǔ)分類說(shuō)法不正確的是（）。

A.按受力條件分為支承樁和摩擦樁

B.按樁軸方向可分豎直樁和單向斜樁

C.按施工方法分為鉆孔灌注樁和沉入樁

D.按承臺(tái)位置可分為高樁承臺(tái)和低樁承臺(tái)

【答案】：B158、下列關(guān)于公路管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。

A.管理中心宜設(shè)置在省會(huì)城市，每省一處

B.管理分中心.管理站.養(yǎng)護(hù)工區(qū)，宜靠近所轄路段或區(qū)域設(shè)置

C.根據(jù)公路管理需求的不同，分別設(shè)置管理中心.管理分中心.管理站（所）

D.管理中心宜設(shè)置收費(fèi)中心.監(jiān)控中心.通信中芯，負(fù)責(zé)所轄區(qū)域或路段的管理工作

【答案】：D159、碎石樁宜采用級(jí)配好、不宜風(fēng)化的碎石或礫石，最大粒徑宜不大于（），含泥量應(yīng)小于5%。

A.50mm

B.30mm

C.40mm

D.45mm

【答案】：A160、加筋土擋土墻施工中，路基施工碾壓不得使用（）。

A.光碾

B.槽碾

C.凸碾

D.羊足碾

【答案】：D161、用水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料作為基層、底基層的瀝青路面屬于（）。

A.柔性路面

B.剛性路面

C.半剛性路面

D.碎、礫石路面

【答案】：C162、下列關(guān)于懸索橋主纜施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.主纜架設(shè)工程包括架設(shè)前的準(zhǔn)備工作、主纜架設(shè)、防護(hù)和收尾工作

B.主纜架設(shè)方法主要有空中紡絲法（AS法）和預(yù)制平行索股法（PPWS法）

C.預(yù)緊纜應(yīng)在溫度穩(wěn)定的白天進(jìn)行

D.正式緊纜可以在白天進(jìn)行，正式緊纜宜向塔柱方向進(jìn)行

【答案】：C163、黃土顆粒組成以（）顆粒（粒徑為0.075～0.005mm）為主，占60%～70%。

A.黏粒

B.粉土

C.晶體

D.膠體

【答案】：B164、公路工程造價(jià)的編制原則不包括（）。

A.維護(hù)建設(shè)各方的合法經(jīng)濟(jì)權(quán)益

B.造價(jià)工程師自始至終應(yīng)緊密與設(shè)計(jì)人員配合，相互信任、諒解

C.有步驟、有目的地配合設(shè)計(jì)人員開展限額設(shè)計(jì)和優(yōu)化設(shè)計(jì)

D.擬定現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查提要與地質(zhì)勘探和設(shè)計(jì)人員相互配合提供資料等要求

【答案】：D165、按我國(guó)現(xiàn)行規(guī)定，下列（）屬于現(xiàn)行公路措施費(fèi)項(xiàng)目。

A.施工機(jī)械維修費(fèi)

B.冬、雨季施工增加費(fèi)

C.材料采購(gòu)及保管費(fèi)

D.規(guī)費(fèi)

【答案】：B166、就大多數(shù)的工程地質(zhì)問(wèn)題來(lái)看，巖體的工程地質(zhì)性質(zhì)，主要決定于（）。

A.巖體內(nèi)部裂隙系統(tǒng)的性質(zhì)及其分布情況

B.巖體的物理性質(zhì)

C.巖體內(nèi)裂縫的性質(zhì)

D.溫度、氣壓等外界條件

【答案】：A167、設(shè)計(jì)洪水位至上部結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離為（）。

A.橋梁建筑高度

B.橋梁高度

C.橋下凈空高度

D.橋梁通航高度

【答案】：C168、下列不屬于公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系通用模塊的是（）。

A.基礎(chǔ)

B.設(shè)計(jì)

C.安全

D.綠色

【答案】：B169、橋梁是公路工程建筑的重要組成部分，下列哪項(xiàng)是影響橋位選擇的因素？（）

A.城鄉(xiāng)建設(shè)

B.政治、經(jīng)濟(jì)特征

C.地貌特征

D.路線方向

【答案】：D170、橋梁的檢查是橋梁養(yǎng)護(hù)工作的重要環(huán)節(jié)之一，也是橋梁養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)性工作。下列選項(xiàng)中不屬于橋梁檢查的是（）。

A.經(jīng)常檢查

B.定期檢查

C.特殊檢查

D.專項(xiàng)檢查

【答案】：D171、橋梁排水設(shè)施日常養(yǎng)護(hù)中，進(jìn)水口按每月（）的頻率清撈。

A.一次

B.兩次

C.三次

D.四次

【答案】：C172、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層，也稱半剛性基層，無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類主要分類不包括（）。

A.石灰穩(wěn)定類

B.水泥穩(wěn)定類

C.瀝青穩(wěn)定類

D.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定集料類

【答案】：C173、下列關(guān)于懸索橋錨碇施工的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.錨碇按受力形式的不同可分為重力式描碇、隧道式錨碇和巖錨

B.重力式錨碇依靠自身巨大的重力抵抗主纜拉力

C.隧道式錨碇的錨體嵌入地基基巖內(nèi)，借助基巖抵抗主纜拉力

D.隧道式錨碇是通過(guò)錨固鋼絞線或錨桿直接錨固于巖體，將荷載傳遞至基巖

【答案】：D174、（2020年真題）下列因素中，不屬于影響瀝青混凝士強(qiáng)度的主要因素是（）。

A.溫度

B.瀝青的穩(wěn)定性

C.瀝青用量和礦料比

D.瀝青材料本身黏結(jié)力

【答案】：B175、下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁說(shuō)法不正確的是（）。

A.常用的施工方法有頂推法、懸臂法等

B.結(jié)構(gòu)剛度大，變形小

C.預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁跨越能力小

D.一般采用C40或C50預(yù)應(yīng)力混凝土

【答案】：C176、三柱式墩、臺(tái)的立柱混凝土澆筑施工時(shí)，泵送混凝土的坍落度可保持在（）之間。

A.50～70mm

B.50～120mm

C.70～120mm

D.120～140mm

【答案】：D177、公路隧道洞內(nèi)行車道路面宜采用（）。

A.瀝青貫入式路面

B.級(jí)配碎石路面

C.瀝青混凝土路面

D.水泥混凝土路面

【答案】：D178、隧道建設(shè)的輔助坑道中，（）在施工期間作為增加工作面的進(jìn)出口和施工通風(fēng)道，在涌水量大的主隧道運(yùn)營(yíng)期間，可作為排水通道起排水溝的作用。

A.橫導(dǎo)坑

B.斜井

C.豎井

D.平行導(dǎo)坑

【答案】：D179、下列選項(xiàng)中易發(fā)生凍脹與翻漿的是（）。

A.沙土

B.黏質(zhì)土

C.粉質(zhì)土

D.粗砂

【答案】：C180、有橋臺(tái)的橋梁為兩岸橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻尾端之間的距離即為（）。

A.凈跨徑

B.計(jì)算跨徑

C.總跨徑

D.橋梁總長(zhǎng)度

【答案】：D181、不使用累進(jìn)辦法計(jì)算的是（）。[2019年回憶版]

A.文明施工、職工健康生活的費(fèi)用

B.建設(shè)單位（業(yè)主）管理費(fèi)

C.設(shè)計(jì)文件審查費(fèi)

D.聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)B項(xiàng)，建設(shè)單位（業(yè)主）管理費(fèi)以定額建筑安裝工程費(fèi)為基數(shù)，分段選用費(fèi)率，以累進(jìn)辦法計(jì)算。C項(xiàng)，設(shè)計(jì)文件審查費(fèi)指在項(xiàng)目審批前，建設(shè)單位（業(yè)主）為保證勘察設(shè)計(jì)工作的質(zhì)量，組織有關(guān)專家或委托有資質(zhì)的單位，對(duì)提交的建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和勘察設(shè)計(jì)文件進(jìn)行審查所需要的相關(guān)費(fèi)用。設(shè)計(jì)文件審查費(fèi)以定額建筑安裝工程費(fèi)為基數(shù)，分段選用費(fèi)率，以累進(jìn)方法計(jì)算。

【答案】：D182、關(guān)于不同圍堰適用范圍的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.鋼板樁圍堰適用于小于20m深水基礎(chǔ)

B.鋼筋混凝土板樁圍堰適用于大于20m深水基礎(chǔ)

C.竹籠圍堰適用于水深4.0m以內(nèi)，流速較大，河床土質(zhì)滲水較小的環(huán)境

D.鋼套箱圍堰適用于淺水、深水基礎(chǔ)均可，可作為深水基礎(chǔ)的高樁承臺(tái)施工

【答案】：B183、通過(guò)修筑攔石堤進(jìn)行崩塌防治，屬于（）防治措施。

A.坡面加固

B.危巖支頂

C.攔截防御

D.調(diào)整水流

【答案】：C184、下列公路交通安全設(shè)施中，主要目的在于防止行人、動(dòng)物進(jìn)入公路，防止非法侵占公路用地的是（）。

A.安全護(hù)欄

B.隔離柵

C.防落網(wǎng)

D.防眩設(shè)施

【答案】：B185、工程量清單消耗量定額包括（）。

A.施工定額、預(yù)算定額

B.施工定額、預(yù)算定額、概算定額

C.施工定額、預(yù)算定額、概算定額、估算指標(biāo)

D.施工定額、預(yù)算定額、概算定額

【答案】：C186、斜拉橋索塔施工中，使用最多的模板是（）。

A.翻模法

B.滑模法

C.爬模法

D.吊掛模板

【答案】：C187、潛水的主要補(bǔ)給來(lái)源是（）。

A.大氣降水

B.承壓水

C.深層地下水

D.上層滯水

【答案】：A188、公路隧道防水，首要是做好（）。

A.堵水和排水

B.堵水和截水

C.排水和截水

D.排水和治水

【答案】：B189、懸索橋的主纜是主要承重結(jié)構(gòu)，但其僅承受（）。

A.壓力

B.拉力

C.剪切力

D.扭轉(zhuǎn)力

【答案】：B190、目前，低等級(jí)公路為了滿足施工質(zhì)量和工期要求一般都是采用（）施工。

A.人工

B.機(jī)械

C.智能機(jī)器人

D.人工機(jī)械組合

【答案】：D191、排水系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)處治中，當(dāng)土質(zhì)邊溝受水流沖刷造成縱坡大于（）時(shí)，宜采用混凝土、漿砌或干砌片（塊）石鋪砌。

A.2%

B.3%

C.5%

D.6%

【答案】：B192、采用小型機(jī)具進(jìn)行水泥混凝土路面的混凝土振搗施工時(shí)，振搗棒至模板邊緣的距離不宜大于（）mm。

A.100

B.150

C.200

D.500

【答案】：B193、（2019年真題）中央分隔帶防眩樹種植主要采?。ǎ┓绞?。

A.全遮光綠籬式和半遮光散栽式

B.高大植株散栽式和低矮植株密植式

C.綠籬護(hù)網(wǎng)和四級(jí)常青散栽式

D.全遮光綠籬式和高大植株散栽式

【答案】：A194、編制概、預(yù)算時(shí)，開挖基坑定額的計(jì)量單位為“m3”，其工程量等于（）。

A.開挖斷面體積

B.開挖斷面體積加回填數(shù)量

C.埋入地面以下構(gòu)造物的體積

D.開挖斷面體積減地面以下構(gòu)造物體積

【答案】：A195、瀝青路面養(yǎng)護(hù)措施包括病害處治技術(shù)、功能性罩面技術(shù)、結(jié)構(gòu)性補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)和（）。

A.封層技術(shù)

B.路面改善技術(shù)

C.路面翻修技術(shù)

D.瀝青混凝土加鋪技術(shù)

【答案】：A196、()的壓實(shí)不適宜采用光輪振動(dòng)碾。

A.黏土

B.堆石

C.碎石

D.瀝青混凝土

【答案】：A197、陡峻斜坡的巨大巖塊，在重力作用下突然而猛烈地向下傾倒、翻滾、崩落的現(xiàn)象稱為()

A.地震

B.泥石流

C.崩塌

D.滑坡

【答案】：C198、按橋梁結(jié)構(gòu)類型分類時(shí)，在豎向荷載作用下無(wú)水平反力的結(jié)構(gòu)是（）。

A.梁式橋

B.拱式橋

C.剛構(gòu)橋

D.懸索橋

【答案】：A199、目前所有橋梁體系中跨越能力最大的是（）。

A.梁式橋

B.拱式橋

C.斜拉橋

D.懸索橋

【答案】：D200、（2019年真題）不使用累進(jìn)辦法計(jì)算的是（）。

A.建設(shè)單位管理費(fèi)

B.建設(shè)項(xiàng)目信息化費(fèi)

C.工程監(jiān)理費(fèi)

D.聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)

【答案】：D201、作為一種循環(huán)作業(yè)式的鏟土運(yùn)輸機(jī)械，鏟運(yùn)機(jī)的工序中不包括（）。

A.碎土

B.裝土

C.運(yùn)土

D.卸土

【答案】：A202、按滑坡體的厚度大小分類，淺層滑坡體的厚度小于（）m。

A.5

B.6

C.7

D.8

【答案】：B203、稀性泥石流，其固體物質(zhì)的體積含量一般（）。

A.小于40%

B.40%～80%

C.50%～90%

D.大于80%

【答案】：A204、對(duì)大跨徑的連續(xù)梁橋和采用頂推法或懸臂法施工的連續(xù)梁橋，其截面形式選擇（）。

A.T形

B.工形

C.箱形

D.肋形

【答案】：C205、隧道的橫斷面中，三、四級(jí)公路的建筑限界高度為（）m。

A.4.5

B.5.0

C.12

D.11

【答案】：A206、根據(jù)隧道二次襯砌縱向分段施工要求，分段長(zhǎng)度一般為（）m。

A.5～8

B.8～10

C.6～12

D.10～15

【答案】：C207、多雨地區(qū)梯形邊溝每段長(zhǎng)度不宜超過(guò)（）。

A.200m

B.300m

C.400m

D.500m

【答案】：B208、下列支護(hù)方式中，不屬于隧道初期支護(hù)的是（）。

A.噴射混凝土

B.噴錨支護(hù)

C.管棚

D.鋼支撐

【答案】：C209、（2021年真題）根據(jù)成因的不同，巖石可分為巖漿巖、沉積巖和（）三大類。

A.變質(zhì)巖

B.花崗巖

C.石灰?guī)r

D.復(fù)礦巖

【答案】：A210、瀝青混合料用集料技術(shù)要求中，粉煤灰作為填料使用時(shí)，用量不得超過(guò)填料總量的（）。

A.30%

B.40%

C.50%

D.60%

【答案】：C211、（2021年真題）濕黏土宜采用（）進(jìn)行改良，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可用于路基填筑。

A.石灰

B.水泥

C.粉煤灰

D.工業(yè)廢渣

【答案】：A212、各類養(yǎng)護(hù)工程中，可以根據(jù)應(yīng)急處置工作需要，直接委托具備相應(yīng)能力的專業(yè)隊(duì)伍實(shí)施的是（）。

A.預(yù)防養(yǎng)護(hù)

B.修復(fù)養(yǎng)護(hù)

C.專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)

D.應(yīng)急養(yǎng)護(hù)

【答案】：D213、一般公路的基層寬度每側(cè)宜比面層寬出（）cm，底基層每側(cè)宜比基層寬（）cm。

A.5，10

B.10，15

C.15，20

D.20，30

【答案】：B214、新建公路的水泥混凝土路面基層的最小厚度一般為（）。

A.30cm

B.50cm

C.6～10cm

D.15cm

【答案】：D215、土石路堤每層松鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，不宜超過(guò)（）cm。

A.30

B.40

C.50

D.60

【答案】：B216、含砂高液限粉土基本代號(hào)是（）。

A.MHG

B.MLG

C.MHS

D.MLS

【答案】：C217、下列哪項(xiàng)不是黃土的特征（）

A.顏色為淡黃、褐色或灰黃色

B.富含碳酸鹽

C.層理發(fā)育

D.結(jié)構(gòu)疏松，孔隙多

【答案】：C218、板的橫斷面一般采用等厚，其厚度通過(guò)計(jì)算確定，但最小厚度為（）cm。

A.15

B.18

C.25

D.35

【答案】：B219、信息采集子系統(tǒng)是公路上設(shè)置的用來(lái)采集信息的設(shè)備和裝備，采集的信息不包括（）。

A.交通流信息

B.氣象信息

C.道路環(huán)境信息

D.交通廣播信息

【答案】：D220、（）是道路路線和路基、橋梁、隧道設(shè)計(jì)的重要工程地質(zhì)資料和工程評(píng)價(jià)內(nèi)容。

A.地震活動(dòng)

B.施工條件

C.工程質(zhì)量

D.地質(zhì)構(gòu)造

【答案】：D221、挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段均應(yīng)設(shè)置（）。

A.邊溝

B.排水溝

C.急流槽

D.截水溝

【答案】：A222、（2020年真題）根據(jù)巖石礦物組成，屬于軟巖的是（）。

A.石灰?guī)r

B.巖漿巖

C.沉積巖中硅質(zhì)巖

D.沉積巖中黏土巖

【答案】：D223、招標(biāo)工程量清單由招標(biāo)人或招標(biāo)人委托的代理人編制用于確定（）。

A.招標(biāo)最高限價(jià)

B.投標(biāo)最低報(bào)價(jià)

C.項(xiàng)目投資

D.招標(biāo)控制價(jià)

【答案】：D224、直接工程費(fèi)的計(jì)算一般采用（??）進(jìn)行計(jì)算。

A.定額單價(jià)分析法

B.清單計(jì)價(jià)法

C.項(xiàng)目成本法

D.工程定額分析法

【答案】：A225、主要靠自身質(zhì)量來(lái)平衡外力而保持穩(wěn)定的公路橋梁下部結(jié)構(gòu)是（）。

A.重力式墩、臺(tái)

B.鋼筋混凝土薄壁墩臺(tái)

C.柔性排架樁墩

D.八字形橋臺(tái)

【答案】：A226、通過(guò)設(shè)置砌石護(hù)坡、拋石、石籠、浸水擋土墻等，對(duì)受水流直接沖刷的邊坡進(jìn)行防護(hù)的是（）。

A.擋土墻

B.沖刷防護(hù)技術(shù)

C.抗滑樁

D.削方減載

【答案】：B227、隧道明洞段頂部回填應(yīng)對(duì)稱分層夯實(shí)，兩側(cè)回填高差不得大于（）m，回填至拱頂齊平后應(yīng)分層滿鋪填筑。

A.0.3

B.0.5

C.0.8

D.1.0

【答案】：B228、采用泵送時(shí)，泵送間隔時(shí)間不宜超過(guò)（）min。

A.10

B.15

C.20

D.25

【答案】：B229、（）顆粒極細(xì)，具有很大的親水性、可塑性及膨脹性。

A.有機(jī)質(zhì)

B.碎屑物質(zhì)

C.黏土礦物

D.化學(xué)沉積礦物

【答案】：C230、夜間施工增加費(fèi)以（）為基數(shù)，乘以相應(yīng)的夜間施工增加費(fèi)費(fèi)率計(jì)算。

A.定額人工費(fèi)

B.定額施工機(jī)械使用費(fèi)

C.定額人工費(fèi)與定額施工機(jī)械使用費(fèi)之和

D.定額人工費(fèi)與定額材料費(fèi)及定額施工機(jī)械使用費(fèi)之和

【答案】：C231、一段較長(zhǎng)的土質(zhì)路塹縱向開挖，采用沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘作業(yè)，這種作業(yè)方法稱作（）。

A.分層縱挖法

B.通道縱挖法

C.分段縱挖法

D.混合式挖掘法

【答案】：A232、構(gòu)造先進(jìn)、打樁能量大、工作效率高，能打各種類型的樁，適合于大面積、多樁位基礎(chǔ)工程施工的打樁機(jī)是（）。

A.蒸汽打樁機(jī)

B.振動(dòng)打拔樁機(jī)

C.導(dǎo)桿式打樁機(jī)

D.軌道式打樁機(jī)

【答案】：D233、積雪冰川融化不屬于地表流水中的（）。

A.暫時(shí)性流水

B.經(jīng)常性流水

C.季節(jié)性流水

D.間隔性流水

【答案】：B234、根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目投資估算編制辦法》，工程可行性研究報(bào)告投資估算基本預(yù)備費(fèi)計(jì)算費(fèi)率為（）。

A.3%

B.5%

C.9%

D.11%

【答案】：C235、隧道襯砌中的施工縫、變形縫等處，應(yīng)采用（），以防止?jié)B漏。

A.盲溝

B.止水條

C.截水溝

D.排水溝

【答案】：B236、下列關(guān)于警告標(biāo)志和禁令標(biāo)志說(shuō)法不正確的是（）。

A.警告標(biāo)志牌形狀為等邊三角形

B.禁令標(biāo)志牌形狀為圓形

C.禁止左右轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志

D.縱坡大于或等于7%的路段應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志

【答案】：C237、混凝土集中攪拌時(shí)配料數(shù)量允許偏差，允許偏差為±2%的是（）。

A.水泥

B.摻合料

C.集料

D.外加劑

【答案】：C238、使用真空脫水工藝時(shí)，拌合物適宜坍落度：高溫天（）mm；低溫天（）mm。

A.20～30；20～30

B.20～30；30～50

C.30～50；20～30

D.30～50；30～50

【答案】：C239、預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋的主梁一般采用（）混凝土。

A.C30

B.C40

C.C50

D.C60

【答案】：C240、在寒冷的北方地區(qū)，易引起道路的凍脹和翻漿的是（）。

A.上層滯水

B.風(fēng)化裂隙水

C.潛水

D.承壓水

【答案】：A241、輪廓標(biāo)是以指示道路線形輪廓為主要目標(biāo)的一種視線誘導(dǎo)設(shè)施。下列關(guān)于輪廓標(biāo)說(shuō)法不正確的是（）。

A.附著于構(gòu)筑物上的輪廓標(biāo)由反射器、支架和連接件組成

B.柱式輪廓標(biāo)柱身部分為白色

C.柱式輪廓標(biāo)白色標(biāo)記的中間鑲嵌反光材料反射器

D.埋置于土中的輪廓標(biāo)由柱體、反射器和基礎(chǔ)組成

【答案】：C242、預(yù)緊纜完成處必須用不銹鋼帶捆緊，保持主纜的形狀，預(yù)緊纜的目標(biāo)空隙率宜為（）。

A.22%～24%

B.24%～26%

C.26%～28%

D.28%～30%

【答案】：C243、洞頂不填土，適用于低路堤或淺溝渠的涵洞稱為（）。

A.磚涵石涵

B.石涵

C.暗涵

D.明涵

【答案】：D244、鋼筋混凝土拱橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、木橋是按（）來(lái)劃分的。

A.承重結(jié)構(gòu)的材料

B.橋梁用途

C.靜力體系

D.跨越障礙的性質(zhì)

【答案】：A245、下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁說(shuō)法不正確的是（）

A.常用的施工方法有頂推法、懸臂法等

B.可以做成等跨和不等跨、等高和不等高的結(jié)構(gòu)形式

C.預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁跨越能力小

D.一般采用C40或C50預(yù)應(yīng)力混凝土

【答案】：C246、（2020年真題）關(guān)于施工組織設(shè)計(jì)工程對(duì)象分類，正確的是（）。

A.施工組織總設(shè)計(jì)、單項(xiàng)（或單位）工程施工組織設(shè)計(jì)

B.施工組織總設(shè)計(jì)、單項(xiàng)（或單位）工程施工組織設(shè)計(jì)、分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)

C.施工組織總設(shè)計(jì)、單項(xiàng)（或單位）工程施工組織設(shè)計(jì)、分部工程施工組織設(shè)計(jì)

D.施工組織總設(shè)計(jì)、單項(xiàng)（或單位）工程施工組織設(shè)計(jì)、分部工程施工組織設(shè)計(jì)、分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)

【答案】：C247、橋型選擇時(shí)考慮的主要因素是（）。

A.地質(zhì)、地形

B.經(jīng)濟(jì)

C.氣候條件

D.地理位置

【答案】：B248、黃土最主要的特性是（）。

A.觸變性

B.膨脹性

C.濕陷性

D.收縮性

【答案】：C249、（2020年真題）根據(jù)橋面系養(yǎng)護(hù)要求，橋面鋪裝瀝青混凝土面層出現(xiàn)多條分散的裂縫和坑槽，且面積較大時(shí)，宜采用（）的養(yǎng)護(hù)措施。

A.直接加鋪新面層

B.局部銑刨，局部重鋪

C.逐條灌縫裂縫和修補(bǔ)坑槽

D.整跨鑿除，重鋪新的鋪裝層

【答案】：D250、（）對(duì)斜坡土石的作用，是形成滑坡的重要條件。

A.風(fēng)化

B.水

C.地震

D.凍融

【答案】：B251、積雪標(biāo)桿位于路面之上的高度宜為1.5～2.4m，大于歷史積雪深度（）以上。

A.1.0m

B.1.1m

C.1.2m

D.1.5m

【答案】：C252、工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化中不包括()

A.施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化

B.管理制度標(biāo)準(zhǔn)化

C.人員配備標(biāo)準(zhǔn)化

D.施工現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化

【答案】：A253、隧道的橫斷面中，三、四級(jí)公路的建筑限界高度為（）m。

A.4.5

B.5.0

C.12

D.11

【答案】：A254、就大多數(shù)的工程地質(zhì)問(wèn)題來(lái)看，巖體的工程地質(zhì)性質(zhì)，主要決定于（）。

A.巖體內(nèi)部裂隙系統(tǒng)的性質(zhì)及其分布情況

B.巖體的物理性質(zhì)

C.巖體內(nèi)裂縫的性質(zhì)

D.溫度、氣壓等外界條件

【答案】：A255、基本預(yù)備費(fèi)計(jì)算以建筑安裝工程費(fèi)、土地征用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)、工程建設(shè)其他費(fèi)用之和為基數(shù)，工程可行性研究報(bào)告投資估算按（）計(jì)列。

A.11%

B.9%

C.5%

D.4%

【答案】：B256、隧道進(jìn)出口兩側(cè)______范圍內(nèi)，宜栽植高大喬木；橋頭或涵洞兩頭______范圍內(nèi)，不宜栽植喬木。（）

A.20～30m；10～15m

B.20～30m；5～10m

C.30～50m；10～15m

D.30～50m；5～10m

【答案】：D257、位于橋梁人行道的欄桿構(gòu)造不符合的規(guī)定是（）。

A.從人行道頂面起，人行道欄桿的最小高度應(yīng)為110cm

B.欄桿構(gòu)件間的最大凈間距不得大于15cm

C.欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須安全可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋

D.人行道欄桿構(gòu)件之間的連接應(yīng)采用能有效避免人員傷害且不易拆卸的方式

【答案】：B258、土的分類一般都是根據(jù)土粒的粒徑組成、土顆粒的礦物成分或其余物質(zhì)的含量及（）進(jìn)行區(qū)分。

A.土的物理性質(zhì)

B.土的顏色

C.土的塑性指標(biāo)

D.土的化學(xué)組成

【答案】：C259、標(biāo)前施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容不適用于（）。

A.合理低價(jià)法

B.最低投標(biāo)價(jià)法

C.技術(shù)評(píng)分最低標(biāo)價(jià)法

D.綜合評(píng)分法

【答案】：B260、拋石擠淤施工時(shí)，在拋石高出水面后，應(yīng)采用（）。

A.輕型機(jī)械碾壓

B.重型機(jī)械碾壓

C.反濾層壓實(shí)

D.沖擊夯實(shí)

【答案】：B261、懸索橋中，作為主要支承結(jié)構(gòu)，通過(guò)固定的鋼索承托著上部構(gòu)造的全部荷載的構(gòu)造是（）。

A.主纜

B.索塔

C.索鞍

D.吊桿

【答案】：B262、（2021年真題）評(píng)定巖石穩(wěn)定性的重要指標(biāo)有抗剪強(qiáng)度和（）。

A.抗壓強(qiáng)度

B.抗拉強(qiáng)度

C.抗切強(qiáng)度

D.抗扭強(qiáng)度

【答案】：A263、下列因素中，（）既是泥石流的組成部分之一，也是泥石流活動(dòng)的基本動(dòng)力和觸發(fā)條件。

A.巖石

B.水

C.土石

D.人類活動(dòng)

【答案】：B264、關(guān)于公路技術(shù)狀況評(píng)定的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.路面技術(shù)狀況指數(shù)叫作PCI

B.用MQI和相應(yīng)分項(xiàng)指標(biāo)表示

C.只有高速、一級(jí)公路需按照上下行分別檢測(cè)

D.包含路面、路基、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施四部分內(nèi)容

【答案】：A265、在橫向斜坡地形，棚洞外側(cè)基礎(chǔ)埋置深度超過(guò)路面以下（）時(shí)，宜在路面以下設(shè)置鋼筋混凝土橫向水平拉桿，并錨固于內(nèi)側(cè)基礎(chǔ)或巖體中。

A.2m

B.3m

C.4m

D.5m

【答案】：B266、埋設(shè)護(hù)筒宜采用鋼板卷制，一般其內(nèi)徑應(yīng)大于樁徑至少（）。

A.100mm

B.150mm

C.200mm

D.300mm

【答案】：C267、含砂高液限粉土基本代號(hào)是（）。

A.MHG

B.MLG

C.MHS

D.MLS

【答案】：C268、經(jīng)常檢查按照公路隧道養(yǎng)護(hù)等級(jí)，三級(jí)隧道養(yǎng)護(hù)的經(jīng)常檢查頻率不少于（）。

A.1次/月

B.1次/兩月

C.1次/季度

D.1次/半年

【答案】：C269、下列關(guān)于鋼筋混凝土防撞護(hù)欄說(shuō)法不正確的是（）。

A.可減少碰撞車輛的損失

B.碰撞能量依靠汽車爬高和轉(zhuǎn)向吸收

C.碰撞時(shí)護(hù)欄會(huì)產(chǎn)生移動(dòng)變形

D.以一定截面形狀混凝土塊相連接而成

【答案】：C270、按滑坡體規(guī)模的大小，屬于大型滑坡的是（）。

A.滑坡體小于4×104m3

B.滑坡體介于4×104～3×105m3

C.滑坡體介于3×105～1×106m3

D.滑坡體大于1×106m3

【答案】：C271、（2020年真題）關(guān)于預(yù)應(yīng)力斜拉橋的索塔、斜拉索和主梁三者結(jié)合方法的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.漂浮體系

B.支承體系

C.剛構(gòu)體系

D.懸吊體系

【答案】：D272、平面交叉必須進(jìn)行渠化設(shè)計(jì)的是（）。

A.高速公路

B.二級(jí)公路

C.三級(jí)公路

D.四級(jí)公路

【答案】：A273、可以用于各級(jí)公路的瀝青面層類型為（）。

A.瀝青貫入式路面

B.瀝青路面的聯(lián)結(jié)層

C.熱拌瀝青混凝土

D.冷拌瀝青混合料

【答案】：C274、橋梁正常施工，合龍溫度必須控制在（）左右。

A.25℃

B.15℃

C.5℃

D.20℃

【答案】：B275、下列因素中，屬于公路運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響的是（）。

A.服務(wù)設(shè)施排污

B.施工駐地排污

C.振動(dòng)壓路機(jī)噪聲

D.取棄土場(chǎng)水土流失

【答案】：A276、混凝土路面橫縫設(shè)置與施工中，當(dāng)不得不調(diào)整板長(zhǎng)時(shí)，最大板長(zhǎng)不宜大于（）m。

A.板寬

B.4

C.5

D.6

【答案】：D277、（2020年真題）公路線形是指（）的空間幾何形狀和尺寸。

A.公路路基

B.公路縱面

C.公路平面

D.公路中線

【答案】：D278、積雪標(biāo)桿位于路面之上的高度宜為1.5～2.4m，大于歷史積雪深度（）以上。

A.1.0m

B.1.1m

C.1.2m

D.1.5m

【答案】：C279、瀝青上拌下貫式路面加鋪拌和的瀝青混合料時(shí)，拌和層厚度宜為（）。

A.4～8cm

B.3～4cm

C.7～10cm

D.不超過(guò)5cm

【答案】：B280、下列沿河路基防護(hù)中，屬于間接防護(hù)措施的是（）。

A.拋石防護(hù)

B.丁壩防護(hù)

C.石籠防護(hù)

D.植物防護(hù)

【答案】：B281、桁架拱適用于（）跨徑的梁橋。

A.50m以下

B.100m以下

C.200m以下

D.500m以下

【答案】：A282、排水系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)處治中，當(dāng)土質(zhì)邊溝受水流沖刷造成縱坡大于（）時(shí)，宜采用混凝土、漿砌或干砌片（塊）石鋪砌。

A.2%

B.3%

C.5%

D.6%

【答案】：B283、瀝青穩(wěn)定類基層包括熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料基層等。下列關(guān)于瀝青穩(wěn)定類基層施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.施工前，承包人應(yīng)做200m的試驗(yàn)路段

B.機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整

C.瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm

D.壓路機(jī)應(yīng)從中心向外側(cè)碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬

【答案】：D284、三柱式墩、臺(tái)的立柱混凝土澆筑施工時(shí)，泵送混凝土的坍落度可保持在（）之間。

A.50～70mm

B.50～120mm

C.70～120mm

D.120～140mm

【答案】：D285、在陡峻的斜坡上，巨大巖塊在重力作用下突然而猛烈地向下傾倒、翻滾、墜落的現(xiàn)象，稱為（）

A.崩塌

B.滑坡

C.泥石流

D.巖溶

【答案】：A286、為了迅速排出橋面雨水，橋面一般橫橋向設(shè)置（）的橫坡，為了防止雨水滯積橋面而滲入梁體，影響橋梁的運(yùn)營(yíng)安全。

A.1.5%～2%

B.1.5%～3%

C.2%～3%

D.1%～3%

【答案】：A287、對(duì)圍巖變形及地表下沉有嚴(yán)格限制要求的較弱破碎圍巖隧道工程施工應(yīng)采用（）預(yù)支護(hù)形式。

A.超前錨桿

B.超前小導(dǎo)管注漿

C.超前管棚

D.超前插板

【答案】：C288、在（）以上的高速公路和一級(jí)公路的隧道，宜單獨(dú)設(shè)置存放專用消防器材等的洞室。

A.250m

B.500m

C.600m

D.750m

【答案】：B289、Ⅲ級(jí)圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)BQ為（）。

A.350～251

B.450～351

C.550～451

D.＞550

【答案】：B290、不屬于建設(shè)單位管理費(fèi)的是（）。[2019年回憶版]

A.工資性津貼

B.差旅交通費(fèi)

C.建設(shè)項(xiàng)目信息化費(fèi)

D.零星固定資產(chǎn)購(gòu)置費(fèi)

【答案】：C291、（2021年真題）高速及一級(jí)公路的隧道，長(zhǎng)度超（）m，需要設(shè)置照明設(shè)施。

A.100

B.150

C.200

D.250

【答案】：C292、下列挖方路基斷面類型中，適用于邊坡由多層土質(zhì)組成且邊坡較高的路段的是()

A.直線形邊坡斷面

B.折線形邊坡斷面

C.擋土墻斷面

D.臺(tái)階形斷面

【答案】：D293、地表流水可分為暫時(shí)流水和（）兩類。

A.常年積流

B.山洪急流

C.經(jīng)常流水

D.坡面急流

【答案】：C294、常用于洞口地形狹窄或有特殊要求的中、短隧道以及長(zhǎng)或特長(zhǎng)隧道洞口局部地段的是（）。

A.小凈距隧道

B.連拱隧道

C.整體式中墻

D.復(fù)合式中墻

【答案】：A295、（2021年真題）在路口處設(shè)置的左轉(zhuǎn)、直行標(biāo)志屬于（）。

A.警告標(biāo)志

B.禁令標(biāo)志

C.指路標(biāo)志

D.指示標(biāo)志

【答案】：D296、（2021年真題）公路中常用的鑿巖機(jī)類型是（