福建省漳州市2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)物理試題（必修1）

漳州市20232024學(xué)年（上）期末高中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)高一物理（必修1）試題本試卷滿分100分，考試時(shí)間75分鐘.請(qǐng)將所有答案用簽字筆寫在答題紙上.一、單項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求。1.北京時(shí)間2023年10月26日11時(shí)14分，神舟十七號(hào)載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，于17時(shí)46分成功對(duì)接空間站天和核心艙，則（）A.“11時(shí)14分”指的是時(shí)間B.以地球?yàn)閰⒖枷?，發(fā)射過程飛船是靜止C.研究飛船與空間站對(duì)接時(shí)，飛船不能視為質(zhì)點(diǎn)D.對(duì)接成功后，飛船繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)一圈，其路程為零【答案】C【解析】【詳解】A．“11時(shí)14分”指的是時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；B．以地球?yàn)閰⒖枷?，發(fā)射過程飛船是運(yùn)動(dòng)的，故B錯(cuò)誤；C．研究飛船與空間站對(duì)接時(shí)，飛船大小和形狀對(duì)問題研究的影響不能忽略，飛船不能視為質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D．路程為物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，對(duì)接成功后，飛船繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)一圈，其路程不為零。故D錯(cuò)誤。故選C2.一根質(zhì)量分布均勻、長(zhǎng)為L(zhǎng)的圓柱形鋼管平放在水平地面上，工人將其豎直立起，則（）A.鋼管重心上升的高度為L(zhǎng)B.鋼管重心上升的高度為C.地面對(duì)鋼管的彈力方向始終沿鋼管向上D.地面對(duì)鋼管的彈力方向始終垂直鋼管向上【答案】B【解析】【詳解】AB．鋼管平放在水平地面上，重心在其中心位置，將其豎直立起重心在距離地面處，故鋼管重心上升的高度為。故A錯(cuò)誤，B正確；CD．地面對(duì)鋼管的彈力方向始終垂直地面向上。故CD錯(cuò)誤。故選B。3.一無人機(jī)在豎直方向進(jìn)行飛行表演，其前6s內(nèi)的vt圖像如圖所示。以豎直向上為正方向，則無人機(jī)（）A.前2s內(nèi)勻速上升 B.2s末上升至最高點(diǎn)C.第3s內(nèi)的位移為6m D.前6s內(nèi)的平均速度為0m/s【答案】D【解析】【詳解】A．vt圖像的斜率表示加速度，前2s內(nèi)vt圖像的斜率不變，速度為正值，前2s內(nèi)勻加速上升，故A錯(cuò)誤；B．無人機(jī)前2s內(nèi)向上勻加速運(yùn)動(dòng)，向上勻減速運(yùn)動(dòng)，故3s末上升至最高點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．vt圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，第3s內(nèi)的位移故C錯(cuò)誤；D．前6s內(nèi)的位移前6s內(nèi)的平均速度故D正確。故選D。4.兩根勁度系數(shù)分別為k和2k的輕質(zhì)彈簧a、b串接在一起，a彈簧的一端固定在墻上，如圖所示。開始時(shí)彈簧均處于原長(zhǎng)狀態(tài)，現(xiàn)用水平力作用在b彈簧的P端向右緩慢拉動(dòng)彈簧，使a彈簧的伸長(zhǎng)量為L(zhǎng)，未超出彈性限度，則此時(shí)（）A.b彈簧的伸長(zhǎng)量也為L(zhǎng) B.b彈簧的伸長(zhǎng)量為C.水平力大小為2kL D.水平力大小為3kL【答案】B【解析】【詳解】AB．由題意知，兩根輕彈簧串接在一起，則兩彈簧彈力大小相等，根據(jù)胡克定律得，x與k成反比，則得b彈簧的伸長(zhǎng)量為故A錯(cuò)誤，B正確；CD．水平力大小為故CD錯(cuò)誤。故選B。二、雙項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題6分，共24分。每小題有兩項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。5.一物體被豎直向上拋出又返回拋出點(diǎn)的過程中，若空氣阻力不計(jì)，則物體（）A.上升過程所用時(shí)間小于下落過程所用時(shí)間B.上升過程所用時(shí)間等于下落過程所用時(shí)間C.上升過程的加速度等于下落過程的加速度D.上升過程的加速度大于下落過程的加速度【答案】BC【解析】【詳解】CD．由牛頓第二定律，上升過程和下落過程得上升過程的加速度等于下落過程的加速度，故C正確，D錯(cuò)誤；AB．上升過程末速度為零勻減速直線運(yùn)動(dòng)，下降過程做自由落體運(yùn)動(dòng)，且兩階段加速度的大小相等都等于重力加速度，由豎直上拋運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性可知，上升過程所用時(shí)間等于下落過程所用時(shí)間。故A錯(cuò)誤，B正確。故選BC。6.如圖為運(yùn)動(dòng)員跳高時(shí)的精彩瞬間，則運(yùn)動(dòng)員（）A.蹬地起跳時(shí)地面對(duì)他的支持力大于他對(duì)地面的壓力B.蹬地起跳時(shí)地面對(duì)他的支持力等于他對(duì)地面的壓力C.在最高點(diǎn)時(shí)處于超重狀態(tài)D.在最高點(diǎn)時(shí)處于失重狀態(tài)【答案】BD【解析】【詳解】AB．蹬地起跳時(shí)地面對(duì)他的支持力與他對(duì)地面的壓力是作用力與反作用力，由牛頓第二道定律得，蹬地起跳時(shí)地面對(duì)他的支持力等于他對(duì)地面的壓力。故A錯(cuò)誤，B正確；CD．在最高點(diǎn)只受重力，由牛頓第二定律得方向豎直向下，故在最高點(diǎn)時(shí)處于失重狀態(tài)。故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。7.圖，自動(dòng)卸貨車靜止在水平地面上，車廂在液壓機(jī)的作用下，一端逐漸抬高，車廂傾角θ緩慢變大，在貨物相對(duì)車廂靜止的過程中（）A.車廂對(duì)貨物的作用力不變 B.車廂對(duì)貨物的支持力變大C.車廂對(duì)貨物的摩擦力變大 D.地面對(duì)貨車的摩擦力變大【答案】AC【解析】【詳解】A．以貨物為對(duì)象，緩慢增大傾角的過程中，貨物相對(duì)車廂始終靜止，則車廂對(duì)貨物的作用力與貨物的重力平衡，保持不變，故A正確；B．設(shè)貨物的質(zhì)量為，車廂對(duì)貨物的支持力為變大，減小，可知車廂對(duì)貨物的支持力變小，故B錯(cuò)誤；C．車廂對(duì)貨物的摩擦力變大，增大，車廂對(duì)貨物的摩擦力變大，故C正確；D．以貨物和貨車為整體，可知地面對(duì)貨車的摩擦力為零，故D錯(cuò)誤。故選AC。8.足夠長(zhǎng)的淺色水平傳送帶向右勻速運(yùn)行。現(xiàn)將一木炭包無初速度地放在傳送帶上，在傳送帶上將會(huì)留下一段黑色的徑跡。則（）A.木炭包的質(zhì)量越大，徑跡的長(zhǎng)度不變B.木炭包的質(zhì)量越大，徑跡的長(zhǎng)度越短C.若木炭包與傳送帶共速后，傳送帶突然停止運(yùn)動(dòng)，徑跡長(zhǎng)度將變大D.若木炭包與傳送帶共速后，傳送帶突然停止運(yùn)動(dòng)，徑跡的長(zhǎng)度將不變【答案】AD【解析】【詳解】AB．設(shè)木炭包的質(zhì)量為m，傳送帶的速度為v，木炭包與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。對(duì)木炭包運(yùn)動(dòng)過程進(jìn)行分析知，木炭包放上傳送帶時(shí)，傳送帶相對(duì)木炭包向右運(yùn)動(dòng)，傳送帶受到木炭包的摩擦力向左，則木炭包受到傳送帶向右的摩擦力，且在該摩擦力作用下向右做加速運(yùn)動(dòng)。開始時(shí)木炭包速度小于傳送帶速度，木炭包相對(duì)傳送帶向左運(yùn)動(dòng)，徑跡出現(xiàn)在木炭包右側(cè)，直到木炭包與傳送帶速度相等，一起做勻速運(yùn)動(dòng)，徑跡不再變化。木炭包相對(duì)傳送帶運(yùn)動(dòng)時(shí)，設(shè)其加速度為，由牛頓第二定律解得徑跡長(zhǎng)度即傳送帶速度越大，徑跡越長(zhǎng)；動(dòng)摩擦因數(shù)越大，徑跡越短；徑跡的長(zhǎng)度與木炭包的質(zhì)量無關(guān)。故A正確，B錯(cuò)誤；CD．若木炭包與傳送帶共速后，傳送帶突然停止運(yùn)動(dòng)，木炭包相對(duì)傳送帶向右做減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)其加速度大小為，由牛頓第二定律解得木炭包相對(duì)傳送帶的位移大小為，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式解得此過程產(chǎn)生的徑跡與木炭包勻加速時(shí)產(chǎn)生徑跡的重合。故若木炭包與傳送帶共速后，傳送帶突然停止運(yùn)動(dòng)，徑跡的長(zhǎng)度將不變。故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。三、非選擇題：共60分，其中9、10題為填空題，11、12題為實(shí)驗(yàn)題，13~15題為計(jì)算題。考生根據(jù)要求作答。9.如圖，用細(xì)繩把一本較厚重的書捆牢，然后將細(xì)繩的一端掛起來，另一端用手牽住，使書保持靜止。若迅速用力將細(xì)繩往下一拉，則_________（填“上段”或“下段”）細(xì)繩先斷開；若拉力逐漸增大，則________（填“上段”或“下段”）細(xì)繩先斷開?！敬鸢浮竣?下段②.上段【解析】【詳解】[1]由于書本比較厚重，慣性較大，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)難以改變，在迅速向下拉繩的瞬間，書本可以認(rèn)為固定不動(dòng)，上段繩的力沒增大，而此時(shí)下段細(xì)繩承受的力將比上段細(xì)繩承受的力大，因此下段細(xì)繩將會(huì)先斷。[2]拉力慢慢增大，由平衡知識(shí)知，細(xì)繩上段承受的拉力為書的重力和手對(duì)繩的拉力之和，下段細(xì)繩承受的拉力等于手對(duì)繩的拉力，所以慢慢增大拉力，則上段細(xì)繩細(xì)繩先斷開。10.一運(yùn)動(dòng)員做了一個(gè)罕見而困難的一字馬動(dòng)作而爆紅網(wǎng)絡(luò)。如圖所示，她在走廊里用雙腳支撐墻，使自己靜止于兩墻之間（全身離地有一定高度）。則墻壁對(duì)腳的摩擦力方向__________（填“豎直向上”或“豎直向下”）；若腳對(duì)墻壁的壓力增大，則墻壁對(duì)腳的摩擦力__________（填“變大”、、“變小”或“不變”）?！敬鸢浮竣儇Q直向上②.不變【解析】【詳解】[1]由豎直方向的受力平衡可知，墻壁對(duì)兩腳的摩擦力與重力平衡，故墻壁對(duì)腳的摩擦力方向豎直向上。[2]墻壁對(duì)腳的摩擦力為靜摩擦力，若腳對(duì)墻壁的壓力增大，墻壁對(duì)兩腳的摩擦力仍與重力平衡，故墻壁對(duì)腳的摩擦力不變。11.某實(shí)驗(yàn)小組探究“兩個(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。其中A為固定橡皮筋的圖釘，OB和OC為細(xì)繩。（1）下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)的要求正確的是_________。（填正確答案標(biāo)號(hào)）A.彈簧測(cè)力計(jì)使用前不必調(diào)零B.實(shí)驗(yàn)中彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩時(shí)不必與木板平行C.與彈簧測(cè)力計(jì)相連的細(xì)繩應(yīng)盡量短些D.讀數(shù)時(shí)視線應(yīng)正對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)刻度（2）圖乙所示四個(gè)力F1、F2、及F，其中不是由彈簧測(cè)力計(jì)直接測(cè)得的是_________；（3）若用橡皮筋替代細(xì)繩OB和OC，其它操作正確，__________（填“能”或“不能”）探究力的合成規(guī)律?！敬鸢浮竣?D②.F③.能【解析】【詳解】（1）[1]A．彈簧測(cè)力計(jì)使用前必須調(diào)零。故A錯(cuò)誤；B．實(shí)驗(yàn)中彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩時(shí)必須與木板平行，故B錯(cuò)誤；C．與彈簧測(cè)力計(jì)相連的細(xì)繩應(yīng)盡量長(zhǎng)些，故C錯(cuò)誤；D．為減小讀數(shù)誤差，讀數(shù)時(shí)視線應(yīng)正對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)刻度，故D正確。故選D。（2）[2]圖乙所示四個(gè)力F1、F2、及F，F(xiàn)1、F2、是由彈簧測(cè)力計(jì)直接測(cè)得的，F(xiàn)是由做平行四邊形作圖得到的，故其中不是由彈簧測(cè)力計(jì)直接測(cè)得的是F。（3）[3]若用橡皮筋替代細(xì)繩OB和OC，依然能F1、F2大小和方向，記錄其它操作正確，能探究力的合成規(guī)律。12.某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置探究物體加速度與所受合外力的關(guān)系。（1）本實(shí)驗(yàn)中_________（填“需要”或“不需要”）保證砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量；（2）某次實(shí)驗(yàn)得到如圖乙所示的紙帶，A、B、C、D、E為5個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s，則小車的加速度a=________m/s2（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）；（3）若保持長(zhǎng)木板水平，小車的質(zhì)量不變，改變砂桶中砂的質(zhì)量，記錄多組傳感器的讀數(shù)F和對(duì)應(yīng)紙帶的加速度a的數(shù)值，并根據(jù)這些數(shù)據(jù)，繪制出如圖丙所示的Fa圖像，則小車在運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力為___________N（結(jié)果保留2位有效數(shù)字），小車在運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力主要來源于_________。【答案】①.不需要②.0.40③.1.0④.車與木板間的摩擦、紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間的摩擦等【解析】【詳解】、（1）[1]繩子的拉力可以通過拉力傳感器測(cè)出，不需要保證砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量；（2）[2]]根據(jù)可得加速度（3）[3]設(shè)小車受到的阻力為，對(duì)小車由牛頓第二定律得由丙圖可得得又當(dāng)時(shí)由得得[4]小車在運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力主要來源于車與木板間的摩擦、紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間的摩擦等。13.某款“眼疾手快”玩具可用來鍛煉人的反應(yīng)能力與手眼協(xié)調(diào)能力。如圖所示，游戲者將手（視為質(zhì)點(diǎn)）放在圓棒的正下方，圓棒由靜止釋放，手恰好抓到圓棒的上端。已知手離圓棒上端的距離H=0.80m，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，求：（1）圓棒從靜止下落h=0.45m時(shí)的速度大小v；（2）圓棒從靜止下落到被抓住所用時(shí)間t?！敬鸢浮浚?）3m/s；（2）04s【解析】【詳解】（1）圓棒從靜止下落h時(shí)有解得（2）圓棒從靜止下落到被抓住解得14.如圖所示，一質(zhì)量為m的沙袋用不可伸長(zhǎng)的輕繩懸掛在支架上，一練功隊(duì)員用垂直于繩的力將沙袋緩慢拉起，使繩與豎直方向的夾角為θ＝30°，且繩繃緊，請(qǐng)同學(xué)們求出練功隊(duì)員對(duì)沙袋施加的作用力大小和繩的拉力大小?！敬鸢浮縁＝mg，F(xiàn)T＝mg【解析】【詳解】對(duì)沙袋進(jìn)行受力分析如圖所示由平衡條件有Fcos30°－FTsin30°＝0FTcos30°＋Fsin30°－mg＝0聯(lián)立可解得F＝mg，F(xiàn)T＝mg15.如圖，在傾角θ=30°的足夠長(zhǎng)固定光滑斜面上，將長(zhǎng)L=1.0m的木板由靜止釋