橋梁工程BIM技術(shù)應(yīng)用指南

DB36/T835—2015III引??言為認(rèn)真貫徹住房城鄉(xiāng)建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)推進(jìn)建筑信息模型應(yīng)用指導(dǎo)意見的通知》（建質(zhì)函〔2015〕159號(hào)）、《交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)交通運(yùn)輸重大技術(shù)方向和技術(shù)政策的通知》（交科技發(fā)〔2015〕163號(hào)）、《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于開展公路BIM技術(shù)應(yīng)用示范工程建設(shè)的通知》《江西省推進(jìn)建筑信息模型(BIM)技術(shù)應(yīng)用工作的指導(dǎo)意見》等文件的有關(guān)要求。以上文件明確提出了推進(jìn)建筑信息模型應(yīng)用的指導(dǎo)思想與基本原則，明確推進(jìn)BIM應(yīng)用的發(fā)展目標(biāo)。江西省交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司自2016年起起先后承擔(dān)了省交通運(yùn)輸重點(diǎn)課題《懸澆混凝土梁橋BIM技術(shù)研究及應(yīng)用》，課題編號(hào)2017C0003-2,該課題依托廣吉高速贛江特大橋進(jìn)行BIM技術(shù)應(yīng)用。南昌市科技重大項(xiàng)目科研課題《基于BIM技術(shù)的橋梁多維模型集成系統(tǒng)研發(fā)》。撫州東外環(huán)高速公路王安石大橋BIM技術(shù)服務(wù)等BIM項(xiàng)目。BIM的基礎(chǔ)是模型和信息數(shù)據(jù)，信息數(shù)據(jù)傳遞與共享是實(shí)現(xiàn)BIM價(jià)值的基礎(chǔ)，這些信息數(shù)據(jù)在項(xiàng)目各階段由多單位的技術(shù)人員操作多種軟件產(chǎn)生，必須借助于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體系才能完成整個(gè)生命周期內(nèi)的信息交換。BIM模型信息數(shù)據(jù)互用需解決四個(gè)關(guān)鍵問題：采用什么樣的技術(shù)流程來實(shí)現(xiàn)（橋梁工程信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)），如何建立橋梁工程的BIM基礎(chǔ)模型（橋梁工程信息模型建模標(biāo)準(zhǔn)），不同角色（流程）需要交付哪些橋梁模型數(shù)據(jù)（橋梁工程信息模型交付標(biāo)準(zhǔn)），如何標(biāo)識(shí)每個(gè)橋梁構(gòu)件數(shù)據(jù)使其準(zhǔn)確唯一（橋梁工程信息模型分類和編碼標(biāo)準(zhǔn)）。目前住建部于2018年1月出臺(tái)了建筑信息模型施工應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，住建部于2018年5月出臺(tái)了建筑工程信息模型分類和編碼標(biāo)準(zhǔn)，交通建設(shè)行業(yè)還沒有出臺(tái)任何與之相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，且基于行業(yè)的固有特點(diǎn)不能直接照搬套用房建、鐵路等其他行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。缺乏信息交互標(biāo)準(zhǔn)，意味著模型和數(shù)據(jù)不能互通，不同軟件的使用方需轉(zhuǎn)換模型或重新建模，需在不同軟件間進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換。BIM技術(shù)的應(yīng)用需要統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，通過多個(gè)橋梁項(xiàng)目的BIM技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐，為了指導(dǎo)和規(guī)范我省橋梁工程BIM技術(shù)應(yīng)用，特編寫橋梁工程BIM技術(shù)應(yīng)用指南（GuideforapplicationofBIMtechnologyinBridgeEngineering）、橋梁工程信息模型交付技術(shù)規(guī)范（Technicalspecificationfordeliveryofbridgeengineeringinformationmodel）、橋梁工程信息模型應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（Technicalspecificationforbridgeengineeringinformationmodelapplication）、橋梁工程信息模型建模技術(shù)規(guī)范（Technicalspecificationforbridgeengineeringinformationmodeling）、橋梁工程信息模型分類和編碼技術(shù)規(guī)范（Technicalspecificationforbridgeengineeringinformationmodelclassificationandcoding）、橋梁BIM管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口技術(shù)規(guī)范（TechnicalspecificationfordatainterfaceofbridgeBIMmanagementsystem）等橋梁工程相關(guān)BIM技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。橋梁工程BIM技術(shù)應(yīng)用指南（GuideforapplicationofBIMtechnologyinBridgeEngineering）共分為13個(gè)章節(jié)，主要內(nèi)容包括：1.BIM介紹2.術(shù)語3.總體要求4.橋梁工程信息模型的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)5.橋梁工程BIM應(yīng)用的實(shí)施路線6.BIM應(yīng)用的目標(biāo)7.BIM模型質(zhì)量控制8.BIM模型交付指導(dǎo)價(jià)9.不同研究階段BIM應(yīng)用10.BIM技術(shù)與相關(guān)技術(shù)的融合11.橋梁工程項(xiàng)目BIM技術(shù)應(yīng)用具體項(xiàng)目12.橋梁工程項(xiàng)目的應(yīng)用概況13.橋梁工程項(xiàng)目BIM技術(shù)應(yīng)用具體項(xiàng)目。各有關(guān)單位和人員在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，有任何意見和建議，請(qǐng)反饋至江西省交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司（聯(lián)系方式：南昌市井岡山大道657號(hào)，EMAIL:16331372@）,以供修訂時(shí)參考。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：江西省高速公路投資集團(tuán)有限公司、江西省交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司、江西建研科技有限公司、江西交信科技有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：朱海濤、劉禮輝、李剛、許兵、聶復(fù)生、張小明、王偉、陳國(guó)、林松、劉軍、曹宇鵬、龔南生、錢正剛、魏建華、章冬保、詹紹偉、邢文、聶望興、王繼成、張璟、崔聰聰、魏林金、堯逸民、陶鵬鵬、鐘昆志、王力騁、林江偉、熊林旺、諶奇凱、林宇、蔣煒、朱斌、劉勁勇、周啟龍。本標(biāo)準(zhǔn)由江西省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)解釋。橋梁工程BIM技術(shù)應(yīng)用指南總則及BIM簡(jiǎn)介總則為貫徹執(zhí)行國(guó)家和江西省相關(guān)政策，支撐工程建設(shè)信息化實(shí)施，統(tǒng)一橋梁工程信息模型應(yīng)用要求，提供信息的應(yīng)用效率和效益，特編制本指南。本標(biāo)準(zhǔn)適用于江西省新建、改建、擴(kuò)建和大修的橋梁全生命周期（設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)）BIM技術(shù)應(yīng)用，適用于橋梁工程范圍是跨河橋梁、跨海橋梁、跨線橋梁、公路立交橋梁、高速公路橋梁、市政橋梁等。BIM定義住房城鄉(xiāng)建設(shè)部《關(guān)于推進(jìn)建筑信息模型應(yīng)用的指導(dǎo)意見》BIM是在計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）等技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的多維模型信息集成技術(shù)，是對(duì)建筑工程物理特征和功能特性信息的數(shù)字化承載和可視化表達(dá)?！吨袊?guó)建筑信息模型標(biāo)準(zhǔn)框架研究》建筑信息模型(BuildingInformationModeling，簡(jiǎn)稱BIM)技術(shù)創(chuàng)建并利用數(shù)字模型對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行、設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)營(yíng)管理，將各種建筑信息組織成一個(gè)整體，貫穿于建筑全生命周期過程。國(guó)家《建筑工程信息模型應(yīng)用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》建筑信息模型buildinginformationmodel(BIM)建筑及其設(shè)施的物理和功能特性的數(shù)字化表達(dá)，在建筑工程全壽命期內(nèi)提供共享的信息資源，并為各種決策提供基礎(chǔ)信息。國(guó)家《建筑工程設(shè)計(jì)信息模型交付標(biāo)準(zhǔn)》建筑信息模型（集合名詞，BuildingInformationModeling）：在項(xiàng)目全生命周期或各階段創(chuàng)建、維護(hù)及應(yīng)用建筑信息模型（BuildingInformationModel）進(jìn)行項(xiàng)目計(jì)劃、決策、設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營(yíng)等的過程。一般情況下，也可簡(jiǎn)稱為“建筑信息模型”。建筑信息模型（個(gè)體名詞，BuildingInformationModel）：包含建筑全生命期或部分階段的幾何信息及非幾何信息的數(shù)字化模型。建筑信息模型以數(shù)據(jù)對(duì)象的形式組織和表現(xiàn)建筑及其組成部分，并具備數(shù)據(jù)共享、傳遞和協(xié)同的功能。北京市《民用建筑信息模型設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》建筑信息模型（buildinginformationmodeling）創(chuàng)建并利用數(shù)字化模型對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)營(yíng)全過程進(jìn)行管理和優(yōu)化的過程、方法和技術(shù)。BIM模型（BIMmodel）基于建筑信息模型所產(chǎn)生的數(shù)字化建筑模型。BIM模型的信息由幾何信息和非幾何信息兩部分組成。《深圳市建筑工務(wù)署B(yǎng)IM實(shí)施管理標(biāo)準(zhǔn)》建筑信息模型（BuildingInformationModeling），簡(jiǎn)寫為BIM建筑信息模型是指創(chuàng)建并利用數(shù)字化模型對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)維全過程進(jìn)行管理和優(yōu)化的過程、方法和技術(shù)。BIM模型（BIMmodel）BIM模型是指基于BIM所產(chǎn)生的數(shù)字化建筑模型?！渡虾Ｊ薪ㄖ畔⒛Ｐ蛻?yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》建筑信息模型（BuildingInformationModeling，簡(jiǎn)稱BIM）以三維圖形和數(shù)據(jù)庫信息集成技術(shù)為基礎(chǔ)，集成基礎(chǔ)設(shè)施在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、項(xiàng)目管理、運(yùn)營(yíng)管理及智慧城市應(yīng)用的全生命周期的數(shù)據(jù)模型。上海市《城市軌道交通BIM應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》BIMBuildingInformationModeling是以建筑工程項(xiàng)目的各項(xiàng)相關(guān)信息數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，建立建筑模型，通過數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實(shí)信息。BIM技術(shù)是一種數(shù)據(jù)化工具，通過建筑模型整合項(xiàng)目的各類相關(guān)信息，在項(xiàng)目策劃、設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)行和維護(hù)的全生命周期中進(jìn)行信息的共享和傳遞，在提高生產(chǎn)效率、節(jié)約成本和縮短工期方面發(fā)揮重要作用。BIM模型BIMmodelBIM模型是指基于BIM技術(shù)所產(chǎn)生的數(shù)字化建筑模型。BIM模型的數(shù)據(jù)由幾何數(shù)據(jù)和非幾何數(shù)據(jù)兩部分組成?！缎录悠翨IM指南》BIM包括模型使用、工作流和模型方法，用于從“模型”中獲取具體的、可重復(fù)的和穩(wěn)定的信息結(jié)果?！澳Ｐ汀笔侵窧IM過程中生成的模型。是對(duì)設(shè)施的物理和功能特性的基于對(duì)象的數(shù)字化表達(dá)。它是設(shè)施的共享信息資源，在設(shè)施建造后的整個(gè)生命周期內(nèi)為決策提供穩(wěn)定的基礎(chǔ)。建筑信息模型（BIM）的基本假設(shè)是：不同項(xiàng)目成員在建筑生命周期內(nèi)不同階段可以相互協(xié)作，插入、提取、更新BIM過程中的信息，支持和反映各項(xiàng)目成員的角色?！队?guó)BIM實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)》建筑信息模型（BIM）：包含圖形，也包含其上的數(shù)據(jù)。在設(shè)計(jì)和施工流程中創(chuàng)建和使用協(xié)調(diào)、內(nèi)部一致且可計(jì)算的建筑項(xiàng)目信息?！睹绹?guó)國(guó)家BIM標(biāo)準(zhǔn)(NBIMS)》BIM是一個(gè)設(shè)施(建設(shè)項(xiàng)目)物理和功能特性的數(shù)字表達(dá)；BIM是一個(gè)共享的知識(shí)資源，是一個(gè)分享有關(guān)這個(gè)設(shè)施的信息，為該設(shè)施從建設(shè)到拆除的全生命周期中的所有決策提供可靠依據(jù)的過程；在項(xiàng)目的不同階段，不同利益相關(guān)方通過在BIM中插入、提取、更新和修改信息，以支持和反映其各自職責(zé)的協(xié)同作業(yè)。BIM信息數(shù)據(jù)的特征一個(gè)完善的建筑信息模型，能夠連接建筑項(xiàng)目生命期不同階段的數(shù)據(jù)、過程和資源，是對(duì)工程對(duì)象的完整描述，可被建設(shè)項(xiàng)目各參與方普遍使用。BIM具有單一工程數(shù)據(jù)源，可解決分布式、異構(gòu)工程數(shù)據(jù)之間的一致性和全局共享問題，支持建設(shè)項(xiàng)目生命期中動(dòng)態(tài)的工程信息創(chuàng)建、管理和共享。建筑信息模型同時(shí)又是一種應(yīng)用于設(shè)計(jì)、建造、管理的數(shù)字化方法，這種方法支持建筑工程的集成管理環(huán)境，可以使建筑工程在其整個(gè)進(jìn)程中顯著提高效率和大量減少風(fēng)險(xiǎn)。（a）信息完備性模型信息除了對(duì)工程對(duì)象進(jìn)行3D幾何信息和拓?fù)潢P(guān)系的描述，還包括完整的工程信息描述，如對(duì)象名稱、結(jié)構(gòu)類型、建筑材料、工程性能等設(shè)計(jì)信息；施工工序、進(jìn)度、成本、質(zhì)量以及人力、機(jī)械、材料資源等施工信息；工程安全性能、材料耐久性能等維護(hù)信息；對(duì)象之間的工程邏輯關(guān)系等。（b）信息關(guān)聯(lián)性信息模型中的對(duì)象是可識(shí)別且相互關(guān)聯(lián)的，系統(tǒng)能夠?qū)δＰ偷男畔⑦M(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，并生成相應(yīng)的圖形和文檔。如果模型中的某個(gè)對(duì)象發(fā)生變化，與之關(guān)聯(lián)的所有對(duì)象都會(huì)隨之更新，以保持模型的完整性。（c）信息一致性在建筑生命期的不同階段模型信息是一致的，同一信息無需重復(fù)輸入，而且信息模型能夠自動(dòng)演化，模型對(duì)象在不同階段可以簡(jiǎn)單地進(jìn)行修改和擴(kuò)展而無需重新創(chuàng)建，避免了信息不一致的錯(cuò)誤。BIM特點(diǎn)（a）可視化可視化即“所見所得”的形式，BIM可視化的思路，讓人們將以往的線條式的構(gòu)件形成一種三維的立體實(shí)物圖形展示在人們的面前。BIM可視化是一種能夠同構(gòu)件之間形成互動(dòng)性和反饋性的可視，在BIM模型中，由于整個(gè)過程都是可視化的，所以可視化的結(jié)果不僅可以用來效果圖的展示及報(bào)表的生成，更重要的是，項(xiàng)目設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營(yíng)過程中的溝通、討論、決策都在可視化的狀態(tài)下進(jìn)行。（b）協(xié)調(diào)性BIM模型可在建造前期對(duì)各專業(yè)的碰撞問題進(jìn)行協(xié)調(diào)，生成協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)，提供出來。當(dāng)然BIM的協(xié)調(diào)作用也并不是只能解決各專業(yè)間的碰撞問題，它還可以解決例如：電梯井布置與其他設(shè)計(jì)布置及凈空要求之協(xié)調(diào)，防火分區(qū)與其他設(shè)計(jì)布置之協(xié)調(diào)，地下排水布置與其他設(shè)計(jì)布置之協(xié)調(diào)等。（c）模擬性在設(shè)計(jì)階段，BIM可以對(duì)設(shè)計(jì)上需要進(jìn)行模擬的一些東西進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)，例如：節(jié)能模擬、緊急疏散模擬、日照模擬、熱能傳導(dǎo)模擬等；在招投標(biāo)和施工階段可以進(jìn)行4D模擬（三維模型加項(xiàng)目的進(jìn)展時(shí)間），也就是根據(jù)施工的組織設(shè)計(jì)模擬實(shí)際施工，從而來確定合理的施工方案來指導(dǎo)施工。同時(shí)還可以進(jìn)行5D模擬（基于3D模型的造價(jià)控制），從而來實(shí)現(xiàn)成本控制；后期運(yùn)營(yíng)階段可以模擬日常緊急情況的處理方式的模擬，例如地震人員逃生模擬及消防人員疏散模擬等。（d）優(yōu)化性BIM模型提供了建筑物的實(shí)際存在的信息，包括幾何信息、物理信息、規(guī)則信息，還提供了建筑物變化以后的實(shí)際存在。復(fù)雜程度高到一定程度，參與人員本身的能力無法掌握所有的信息，必須借助一定的科學(xué)技術(shù)和設(shè)備的幫助。現(xiàn)代建筑物的復(fù)雜程度大多超過參與人員本身的能力極限，BIM及與其配套的各種優(yōu)化工具提供了對(duì)復(fù)雜項(xiàng)目進(jìn)行優(yōu)化的可能。（e）可出圖性通過對(duì)模型進(jìn)行了可視化展示、協(xié)調(diào)、模擬、優(yōu)化以后，可以導(dǎo)出設(shè)計(jì)表達(dá)成果（2D圖）。BIM技術(shù)可以應(yīng)用于工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營(yíng)維護(hù)全生命周期的管理中，通過參數(shù)模型整合各種項(xiàng)目的相關(guān)信息，在項(xiàng)目策劃、運(yùn)行和維護(hù)的全生命周期過程中進(jìn)行共享和傳遞，使工程技術(shù)人員對(duì)各種建筑信息作出正確理解和高效應(yīng)對(duì)，為設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以及包括建筑運(yùn)營(yíng)單位在內(nèi)的各方建設(shè)主體提供協(xié)同工作的基礎(chǔ)，在提高生產(chǎn)效率、節(jié)約成本和縮短工期方面發(fā)揮重要作用。BIM不是簡(jiǎn)單的將數(shù)字信息進(jìn)行集成，而是一種數(shù)字信息的應(yīng)用。這種方法支持建筑工程的集成管理環(huán)境，可以使建筑工程在其整個(gè)進(jìn)程中顯著提高效率、大量減少風(fēng)險(xiǎn)。BIM將建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位等項(xiàng)目參與方關(guān)聯(lián)在同一平臺(tái)上，共享同一建筑信息模型，有利于項(xiàng)目可視化、精細(xì)化建造。橋梁BIM設(shè)計(jì)階段的核心理念（a）可視化設(shè)計(jì)可視化三維設(shè)計(jì)是BIM最重要最直接的一部分，并不是傳統(tǒng)上的效果圖，而是整個(gè)流程中的可視化過程，貫穿整個(gè)設(shè)計(jì)流程，包括方案階段，設(shè)計(jì)，施工等等整個(gè)生命周期。在方案階段為了更好的展示方案，給客戶更確切更真實(shí)的效果，可視化是一個(gè)很重要的工具，設(shè)計(jì)階段正確表達(dá)設(shè)計(jì)理念，保證設(shè)計(jì)協(xié)同，施工階段，通過可視化能夠正確的表達(dá)施工過程。（b）參數(shù)化設(shè)計(jì)參數(shù)化設(shè)計(jì)從實(shí)質(zhì)上講是一個(gè)構(gòu)件組合設(shè)計(jì)，BIM模型是由無數(shù)個(gè)虛擬構(gòu)件拼裝而成，其構(gòu)件設(shè)計(jì)并不需要采用過多的傳統(tǒng)建模語言，如拉伸、旋轉(zhuǎn)等，而是對(duì)已經(jīng)建立好的構(gòu)件設(shè)置相應(yīng)的參數(shù)，并使參數(shù)可以調(diào)節(jié)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)構(gòu)件形體發(fā)生改變，滿足設(shè)計(jì)的要求。而參數(shù)化設(shè)計(jì)更為重要的是將構(gòu)件的各種真實(shí)屬性通過參數(shù)的形式進(jìn)行模擬，并進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和計(jì)算。在BIM模型中，構(gòu)件并不只是一個(gè)虛擬的視覺構(gòu)件，而是可以模擬除幾何形狀以外的一些非幾何屬性，如材料的耐火等級(jí)、材料的傳熱系數(shù)、構(gòu)件的造價(jià)、采購(gòu)信息、重量、受力狀況等等。（c）構(gòu)件關(guān)聯(lián)性設(shè)計(jì)構(gòu)件關(guān)聯(lián)性設(shè)計(jì)是參數(shù)化設(shè)計(jì)的衍生。當(dāng)BIM模型中所有構(gòu)件都是由參數(shù)加以控制時(shí)，如果將這些參數(shù)相互關(guān)聯(lián)起來，那么就實(shí)現(xiàn)了關(guān)聯(lián)性設(shè)計(jì)。換言之，當(dāng)設(shè)計(jì)人員修改某個(gè)構(gòu)件，BIM模型將進(jìn)行自動(dòng)更新，而且這種更新是相互關(guān)聯(lián)的。關(guān)聯(lián)性設(shè)計(jì)它不僅提高了設(shè)計(jì)人員的工作效率，而且解決了長(zhǎng)期以來圖紙之間的錯(cuò)、漏、缺問題，其意義是顯而易見的。（d）協(xié)同設(shè)計(jì)協(xié)同是BIM的核心概念，同一構(gòu)件元素，只需輸入一次。從這個(gè)意義上說，協(xié)同已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單的文件參照?？梢哉fBIM技術(shù)將為協(xié)同設(shè)計(jì)提供底層支撐，大幅提升協(xié)同設(shè)計(jì)的技術(shù)含量。BIM帶來的不僅是技術(shù)，也將是新的工作流及新的行業(yè)慣例。BIM時(shí)代的協(xié)同設(shè)計(jì)，將不再是單純意義上的設(shè)計(jì)交流、組織及管理手段，它將與BIM融合，成為設(shè)計(jì)手段本身的一部分。借助于BIM的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，協(xié)同的范疇也將從單純的設(shè)計(jì)階段擴(kuò)展到建筑全生命周期，需要設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)等各方的集體參與，因此具備了更廣泛的意義，從而帶來綜合效率的大幅提升。然而，普遍接受的BIM新理念并未普及到實(shí)踐之中，從理念到實(shí)踐經(jīng)歷一個(gè)漫長(zhǎng)的過程是必然的，并且多種現(xiàn)象表明該過程在中國(guó)可能要更長(zhǎng)一些。橋梁BIM施工階段的核心理念BIM技術(shù)對(duì)提升工程質(zhì)量、減少錯(cuò)誤、降低變更成本、縮短工期、跨專業(yè)領(lǐng)域整合與管理溝通界面都具有成效。（a）3D可視化溝通及空間沖突檢查通過3D可視化溝通及空間沖突檢查可以更好的提升工程質(zhì)量、減少錯(cuò)誤、降低變更成本。（b）施工模擬在施工以前，通過施工的工序模擬和工藝模擬，可以提前預(yù)知施工狀況，減少返工。（c）基于BIM的工程量統(tǒng)計(jì)及計(jì)量支付利用基于BIM的工程量統(tǒng)計(jì)及計(jì)量支付可以更準(zhǔn)確的計(jì)算和獲取構(gòu)造物的工程量數(shù)據(jù)，進(jìn)行形象化的計(jì)量支付。（d）基于BIM的進(jìn)度管理基于BIM的施工進(jìn)度管理可以展示任意時(shí)間點(diǎn)的施工狀況，可以統(tǒng)計(jì)任意進(jìn)度時(shí)間段內(nèi)的工程量數(shù)據(jù)。（e）基于BIM的協(xié)同管理基于BIM的施工協(xié)同管理，借助跨平臺(tái)的BIM施工管理系統(tǒng)進(jìn)行構(gòu)件信息管理與查詢、質(zhì)量安全協(xié)同管理等。橋梁BIM運(yùn)維階段的核心理念（a）構(gòu)造物設(shè)施竣工信息完整移交至運(yùn)維階段BIM技術(shù)的應(yīng)用是橋梁全生命周期的應(yīng)用。通過把構(gòu)造物設(shè)施竣工信息完整移交至運(yùn)維階段，橋梁構(gòu)造物的設(shè)計(jì)階段、施工階段的信息也完整保留至運(yùn)維階段，有利于橋梁的運(yùn)維養(yǎng)護(hù)。（b）設(shè)施基于BIM的運(yùn)維管理和運(yùn)作設(shè)施基于BIM的運(yùn)維管理和運(yùn)作，可以有效的進(jìn)行資產(chǎn)管理，設(shè)備的維護(hù)等。（c）BIM模型與運(yùn)維管理系統(tǒng)整合利用BIM模型與運(yùn)維管理系統(tǒng)整合可以有效的進(jìn)行協(xié)同工作，提供管理效率和管理質(zhì)量。橋梁工程中應(yīng)用BIM技術(shù)的優(yōu)勢(shì)（a）提高生產(chǎn)效率、節(jié)約成本BIM技術(shù)所提供的協(xié)同設(shè)計(jì)、參數(shù)化設(shè)計(jì)功能，有助于優(yōu)化橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以避免施工環(huán)節(jié)多次返工，既節(jié)省時(shí)間和成本，又能保證施工效率。新型生產(chǎn)方式的興起，如構(gòu)件的模塊化、預(yù)制化程度大大提高，BIM數(shù)據(jù)信息模型代替?zhèn)鹘y(tǒng)圖紙移交給施工單位等。（b）使橋梁方案評(píng)審更加直觀，提高工程造價(jià)的準(zhǔn)確性基于BIM的橋梁工程，可以讓業(yè)主在方案選擇評(píng)審階段更加直觀地看到工程完工后的效果及相關(guān)數(shù)據(jù)分析?；贐IM模型的工料計(jì)算相比基于2D圖紙的預(yù)算更加準(zhǔn)確、而且更多的工作由計(jì)算機(jī)完成，且節(jié)省了大量時(shí)間。（c）有助于橋梁工程的創(chuàng)新性與先進(jìn)性作為當(dāng)今建筑業(yè)最具前瞻性的技術(shù)之一，BIM技術(shù)用可視的數(shù)字模型串聯(lián)起設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)營(yíng)全過程。BIM所提供的信息共享交互平臺(tái)能使早期參與方案設(shè)計(jì)的各個(gè)協(xié)作方進(jìn)行互相經(jīng)驗(yàn)探討、信息協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目創(chuàng)新性與先進(jìn)性。（d）方便橋梁工程及相關(guān)設(shè)備管理與維護(hù)BIM竣工模型傳遞到工程運(yùn)營(yíng)管理單位，能為其日常的常規(guī)運(yùn)營(yíng)管理、安全管理、養(yǎng)護(hù)維修等工作帶來便利。先進(jìn)的工程進(jìn)度管理與質(zhì)量控制，業(yè)主可利用BIM技術(shù)所輸出的可視化效果、監(jiān)視工程進(jìn)度，校驗(yàn)工程完成的質(zhì)量。術(shù)語橋梁工程信息模型橋梁信息模型bridgeengineeringinformationmodel以三維圖形和數(shù)據(jù)庫信息集成技術(shù)為基礎(chǔ)，創(chuàng)建并利用幾何數(shù)據(jù)和非幾何數(shù)據(jù)對(duì)橋梁工程項(xiàng)目進(jìn)行全壽命期管理的信息模型。橋梁工程信息模型幾何數(shù)據(jù)橋梁工程信息模型幾何數(shù)據(jù)geometricdataofbridgeengineeringinformationmodelinformationmodel橋梁工程信息模型幾何數(shù)據(jù)是模型內(nèi)部幾何形態(tài)和外部空間位置數(shù)據(jù)的集合。橋梁工程信息模型非幾何數(shù)據(jù)橋梁工程信息模型非幾何數(shù)據(jù)nongeometricdataofbridgeengineeringinformationmodel橋梁工程信息模型非幾何數(shù)據(jù)是指除幾何數(shù)據(jù)之外所有數(shù)據(jù)的集合。橋梁工程信息模型構(gòu)件橋梁工程信息模型構(gòu)件componentofbridgeengineeringinformationmodel表達(dá)橋梁工程項(xiàng)目特定位置的設(shè)施設(shè)備并賦予其具體屬性信息的模型組件，構(gòu)件可以是單個(gè)模型組件或多個(gè)模型組件的集合。橋梁工程信息模型應(yīng)用橋梁工程信息模型應(yīng)用applicationofbridgeengineeringinformationmodel在橋梁工程項(xiàng)目全壽命期內(nèi)，對(duì)模型信息進(jìn)行提取、檢查、分析、更改等過程，如管線綜合、工作量統(tǒng)計(jì)等。橋梁工程信息模型交付橋梁工程信息模型交付deliveryofbridgeengineeringinformationmodel在橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，通過合適的形式，把項(xiàng)目各階段的信息模型按照一定要求處理，向下游單位傳遞直至運(yùn)營(yíng)維護(hù)單位。橋梁工程信息模型總體要求（a）應(yīng)保證BIM模型準(zhǔn)確性。BIM模型準(zhǔn)確性是指模型和模型構(gòu)件的形狀和尺寸以及模型構(gòu)件之間的位置關(guān)系準(zhǔn)確無誤，相關(guān)屬性信息也應(yīng)保證準(zhǔn)確性。設(shè)計(jì)單位在模型交付前應(yīng)對(duì)模型進(jìn)行檢查，確保模型準(zhǔn)確反映真實(shí)的工程狀態(tài)。（b）BIM模型幾何信息和非幾何信息應(yīng)有效傳遞。（c）BIM模型應(yīng)滿足各專業(yè)模型等級(jí)深度。（d）BIM模型和與之對(duì)應(yīng)的信息表格和相關(guān)文件共同表達(dá)的內(nèi)容深度，應(yīng)符合現(xiàn)行《工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定(2013年版)》的要求。（e）圖紙和信息表格宜由BIM模型生成。交付物中的圖紙、表格、文檔和動(dòng)畫等應(yīng)盡可能利用BIM模型直接生成，充分發(fā)揮BIM模型在交付過程中的作用和價(jià)值（f）數(shù)據(jù)表格內(nèi)容應(yīng)與BIM模型中的信息一致。交付物中的各類信息表格，如工程統(tǒng)計(jì)表等，應(yīng)根據(jù)BIM模型中的信息來生成，并能轉(zhuǎn)化成為通用的文件格式以便后續(xù)使用。（g）BIM模型建模坐標(biāo)應(yīng)與真實(shí)工程坐標(biāo)一致。一些分區(qū)模型、構(gòu)件模型未采用真實(shí)工程坐標(biāo)時(shí)，宜采用原點(diǎn)（0，0，0）作為特征點(diǎn)，并在工程使用周期內(nèi)不得變動(dòng)。（h）在滿足項(xiàng)目需求的前提下，宜采用較低的建模精細(xì)度，能滿足工程量計(jì)算、施工深化等BIM應(yīng)用要求橋梁工程信息模型的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)建筑物的產(chǎn)生是基于項(xiàng)目參與各方在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)的協(xié)作而完成的，在建筑的整個(gè)壽命周期中，項(xiàng)目的建筑工程信息在不同階段，不同專業(yè)之間進(jìn)行著頻繁的傳遞，BIM技術(shù)作為應(yīng)用于建筑產(chǎn)品全生命周期的信息模型，是項(xiàng)目建設(shè)的載體；每一次信息傳遞都必須經(jīng)歷提交和接收的過程，如何保證信息數(shù)據(jù)提交時(shí)的完整性，如何保證信息數(shù)據(jù)接收時(shí)的一致性，是建筑信息傳遞過程中急需解決的問題，為約束和規(guī)范BIM數(shù)據(jù)在不同專業(yè)和不同階段的共享與提交，必須建立一套可行的標(biāo)準(zhǔn)。橋梁工程BIM技術(shù)應(yīng)用指南該指南介紹了BIM技術(shù)在橋梁工程不同階段的應(yīng)用，BIM技術(shù)與相關(guān)技術(shù)的融合、橋梁工程項(xiàng)目BIM技術(shù)應(yīng)用具體項(xiàng)目。簡(jiǎn)要介紹了橋梁工程信息模型的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、橋梁工程BIM應(yīng)用的實(shí)施路線、BIM應(yīng)用的目標(biāo)。橋梁工程信息模型的交付技術(shù)規(guī)范該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范模型、構(gòu)件、信息深度和交付內(nèi)容，將模型信息得到有效的傳遞，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了不同角色（流程）需要交付哪些橋梁模型數(shù)據(jù)，在橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，通過合適的形式，把項(xiàng)目各階段的信息模型按照一定要求處理，向下游單位傳遞直至運(yùn)營(yíng)維護(hù)單位。利于不同參與方對(duì)項(xiàng)目的管理。提高各專業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì)效率。該標(biāo)準(zhǔn)介紹了構(gòu)件的基本命名規(guī)則、BIM模型交付總體要求、模型檢查的規(guī)則、橋梁信息模型精細(xì)度、不同階段模型的交付等內(nèi)容。橋梁工程信息模型的應(yīng)用技術(shù)規(guī)范該標(biāo)準(zhǔn)適用于橋梁工程全生命期內(nèi)建筑信息模型的建立、應(yīng)用和管理。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了橋梁工程信息模型采用什么樣的技術(shù)流程來實(shí)現(xiàn)，利于不同參與方在橋梁工程項(xiàng)目全壽命期內(nèi)，對(duì)模型信息進(jìn)行提取、檢查、分析、更改等過程，如管線綜合、工作量統(tǒng)計(jì)等。規(guī)范軟件應(yīng)用、信息應(yīng)用、應(yīng)用表達(dá)，提高信息應(yīng)用效率和效益。該標(biāo)準(zhǔn)介紹了可行性研究階段、初步設(shè)計(jì)階段、施工準(zhǔn)備階段、施工階段、運(yùn)維階段的BIM技術(shù)應(yīng)用。同時(shí)介紹了不同橋梁形式BIM技術(shù)應(yīng)用。橋梁工程信息模型的分類和編碼技術(shù)規(guī)范該標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、改建和擴(kuò)建的橋梁工程建筑信息的分類、編碼及組織。規(guī)范構(gòu)件和信息名稱，統(tǒng)一編碼，標(biāo)準(zhǔn)就規(guī)定了標(biāo)識(shí)每個(gè)橋梁構(gòu)件數(shù)據(jù)并保證其準(zhǔn)確唯一。規(guī)范了建筑工程信息的分類、編碼與組織，實(shí)現(xiàn)了建筑工程全生命周期信息的交換、共享，推動(dòng)了建筑信息模型的應(yīng)用發(fā)展。提高信息處理效率，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)自動(dòng)處理。橋梁工程信息模型的建模技術(shù)規(guī)范該標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、改建和擴(kuò)建的橋梁工程的建模技術(shù)要求，介紹了建模準(zhǔn)備，建模流程，模型要求，建模成果等基本形式，規(guī)范了建筑工程信息的建模標(biāo)準(zhǔn)。BIM模型建?？傮w原則（a）能夠按照設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行變化（b）構(gòu)件命名、信息命名統(tǒng)一（c）構(gòu)件包含材質(zhì)、顏色，命名統(tǒng)一（d）構(gòu)件拆分：初設(shè)深度滿足工程量統(tǒng)計(jì)，施工圖深度滿足施工模擬（e）模型按照建模等級(jí)，充分利用前級(jí)模型深化，分別建模，分別保存。（f）各專業(yè)模型在同一平臺(tái)協(xié)同設(shè)計(jì)，各專業(yè)模型協(xié)調(diào)。（g）構(gòu)件之間如果可以按照設(shè)計(jì)規(guī)則進(jìn)行關(guān)聯(lián)，盡量關(guān)聯(lián)，以減少修改時(shí)的工作量。（h）建模應(yīng)按照先現(xiàn)狀環(huán)境輸入后設(shè)計(jì)輸出，先主體模型后附屬模型的，先總體后局部的順序進(jìn)行建模。橋梁工程BIM管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口技術(shù)規(guī)范該標(biāo)準(zhǔn)適用于橋梁工程的設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維階段，BIM建設(shè)管理系統(tǒng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)劃分繪制BIM構(gòu)件，并與第三方建設(shè)管理系統(tǒng)項(xiàng)目工程結(jié)構(gòu)劃分相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)接。橋梁工程BIM應(yīng)用的實(shí)施路線總體要求BIM技術(shù)應(yīng)用分為起步階段、深入階段、整合階段和鞏固階段，從股份公司、勘察設(shè)計(jì)企業(yè)、施工企業(yè)、工業(yè)企業(yè)四個(gè)層面來實(shí)施。BIM技術(shù)的實(shí)施模式BIM技術(shù)實(shí)施組織方式按實(shí)施的主體不同分為建設(shè)單位(業(yè)主)實(shí)施模式和承包商實(shí)施模式:(a)建設(shè)單位(業(yè)主)實(shí)施模式:由建設(shè)單位主導(dǎo)，選擇適當(dāng)?shù)募夹g(shù)應(yīng)用模式，各參與方協(xié)同采用技術(shù)，完成項(xiàng)目的技術(shù)應(yīng)用。(b)承包商實(shí)施模式:由項(xiàng)目各相關(guān)方自行或委托第三方機(jī)構(gòu)應(yīng)用BIM技術(shù)，完成自身承擔(dān)的項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容，輔助項(xiàng)目建設(shè)與管理，以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)。(c)BIM實(shí)施模式宜采用基于全生命周期BIM技術(shù)應(yīng)用模式下的建設(shè)單位(業(yè)主)主導(dǎo)的實(shí)施模式，以利于協(xié)調(diào)各參與方在項(xiàng)目全生命周期內(nèi)協(xié)同應(yīng)用BIM技術(shù)，充分發(fā)揮BIM技術(shù)的最大效益和價(jià)值。BIM技術(shù)的應(yīng)用模式BIM技術(shù)應(yīng)用模式根據(jù)階段不同，一般分為以下兩種:(a)全生命周期應(yīng)用。方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、施工準(zhǔn)備、施工實(shí)施、運(yùn)營(yíng)的全生命周期BIM技術(shù)應(yīng)用。(b)階段性應(yīng)用。選擇方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、施工準(zhǔn)備、施工實(shí)施、運(yùn)營(yíng)的部分階段應(yīng)用BIM技術(shù)。(c)在確定BIM應(yīng)用模式后，宜實(shí)施本指南所列的該階段全部基本應(yīng)用點(diǎn)。以上應(yīng)用模式應(yīng)當(dāng)根據(jù)應(yīng)用的需求，建立符合相應(yīng)模型深度的建筑信息模型。應(yīng)用方案BIM應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目應(yīng)結(jié)合本指南編制應(yīng)用方案，通過應(yīng)用方案更好地協(xié)同各參與方，發(fā)揮BIM技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并使工程設(shè)計(jì)和施工的錯(cuò)誤降低到最少，控制投資，按時(shí)優(yōu)質(zhì)完成項(xiàng)目建設(shè)。其中，本指南描述的應(yīng)用流程是通用性步驟，企業(yè)應(yīng)根據(jù)具體項(xiàng)目和有關(guān)各方的具體情況進(jìn)一步深化具體的BIM應(yīng)用方案。對(duì)于未涉及的BIM應(yīng)用，或企業(yè)實(shí)施更高水平的應(yīng)用，可參考本指南制定的BIM應(yīng)用方案。BIM應(yīng)用方案主要包括以下內(nèi)容:(a)詳細(xì)定義工程BIM應(yīng)用實(shí)施組織方式和應(yīng)用模式，定義BIM應(yīng)用點(diǎn)和要求。(b)詳細(xì)定義工程建設(shè)不同階段實(shí)施的BIM應(yīng)用方案以及基于BIM技術(shù)的協(xié)同方法(c)詳細(xì)定義不同階段應(yīng)用點(diǎn)的交付成果、交付時(shí)間及其要求，包括模型深度和數(shù)據(jù)內(nèi)容等。(d)詳細(xì)定義工程信息和數(shù)據(jù)管理方案，以及管理組織中的角色和職責(zé)。(e)詳細(xì)定義BIM建模、應(yīng)用和協(xié)同管理的關(guān)鍵選擇以及相應(yīng)的硬件配置。實(shí)施組織形式和流程BIM代表一種新的設(shè)計(jì)模式而不僅僅是采用一種新的技術(shù)因而企業(yè)需要考慮這一變革性團(tuán)隊(duì)的組織結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)是為了設(shè)計(jì)圖紙，即便是非常優(yōu)秀的工程師，也往往把大量時(shí)間用于施工圖階段的枯燥制圖。而對(duì)于BIM團(tuán)隊(duì)，根據(jù)項(xiàng)目管理、設(shè)計(jì)、構(gòu)件創(chuàng)建和制圖等職能進(jìn)行人員分工。其中構(gòu)件創(chuàng)建不需要從事設(shè)計(jì)，只要熟悉軟件操作即可，設(shè)計(jì)人員把更多精力集中在設(shè)計(jì)思考上。雖然看起來似乎需要更多的人員，但構(gòu)件創(chuàng)建人員的成本遠(yuǎn)比設(shè)計(jì)人員要低，并且隨著構(gòu)件庫不斷積累，這些BIM構(gòu)件可以大量重復(fù)利用，從而減少未來的工作量。因此，隨著BIM應(yīng)用的逐漸熟練，BIM團(tuán)隊(duì)往往能用更少的資源完成更多的工作。人力資源配置及職責(zé)在BIM應(yīng)用中，實(shí)施單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置BIM應(yīng)用技術(shù)負(fù)責(zé)人和技術(shù)工程師的崗位。其中，技術(shù)負(fù)責(zé)人是實(shí)施BIM應(yīng)用的關(guān)鍵崗位，應(yīng)當(dāng)具有足夠的經(jīng)驗(yàn)管理項(xiàng)目的BIM技術(shù)應(yīng)用;技術(shù)工程師是相應(yīng)行業(yè)或?qū)I(yè)的技術(shù)人員，配合技術(shù)負(fù)責(zé)人實(shí)施具體的應(yīng)用活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)具備專業(yè)領(lǐng)域?qū)嵤〣IM項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)。BIM應(yīng)用技術(shù)負(fù)責(zé)人和技術(shù)工程師職責(zé)具體如下BIM應(yīng)用技術(shù)負(fù)責(zé)人基本職責(zé)：(a)參考本指南并依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)項(xiàng)目的BIM應(yīng)用方案和應(yīng)用點(diǎn)進(jìn)行整體規(guī)劃。(b)根據(jù)項(xiàng)目的數(shù)據(jù)需求，確定不同階段的內(nèi)容與深度。(c)根據(jù)項(xiàng)目的應(yīng)用需求，參與軟硬件方案的決策，并保證軟硬件配置到位。(d)建立并管理BIM應(yīng)用項(xiàng)目小組，確定小組各成員職責(zé)，劃分并創(chuàng)建各人員的用戶權(quán)限。(e)組織與BIM應(yīng)用相關(guān)的會(huì)議及培訓(xùn)。(f)控制BIM應(yīng)用的進(jìn)度及質(zhì)量，并處理各參與方與BIM的協(xié)調(diào)工作。(g)負(fù)責(zé)BIM應(yīng)用成果的審核與驗(yàn)收，管理并及時(shí)更新BIM。BIM應(yīng)用技術(shù)工程師基本職責(zé)：(a)參考本指南并依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)實(shí)施BIM在不同階段和專業(yè)的應(yīng)用。(b)根據(jù)應(yīng)用需求，策劃或構(gòu)建相應(yīng)專業(yè)的BIM模型，并進(jìn)行模型審核，整合與分析。(c)落實(shí)與BIM應(yīng)用相關(guān)的軟硬件資源。(d)制定BIM實(shí)施細(xì)則，如文件夾結(jié)構(gòu)、文件命名等。(e)參與與BIM應(yīng)用相關(guān)的會(huì)議及培訓(xùn)。(f)維護(hù)BIM模型，并根據(jù)模型修改意見及時(shí)協(xié)調(diào)并解決相關(guān)問題。(g)完成不同階段和專業(yè)的BIM應(yīng)用實(shí)施，保證應(yīng)用成果的質(zhì)量。BIM應(yīng)用軟件BIM不是一個(gè)具體的軟件而是一種流程和技術(shù)。BIM的實(shí)現(xiàn)需要依賴于多種(而不是一種軟件)產(chǎn)品的相互協(xié)作。有些軟件適用于創(chuàng)建BIM模型，而有些軟件適用于對(duì)模型進(jìn)行性能分析或者施工模擬，還有一些軟件可以在BIM模型基礎(chǔ)上進(jìn)行造價(jià)概算或者設(shè)施維護(hù)，等等。不能期望一種軟件完成所有的工作，關(guān)鍵是所有的軟件都應(yīng)該能夠依據(jù)BIM的理念進(jìn)行數(shù)據(jù)交流，以支持BIM流程的實(shí)現(xiàn)。BIM軟件必須符合以下要求:(a)必須保證工程項(xiàng)目信息的完整性，能夠?qū)Σ煌膶哟紊系男畔⑦M(jìn)行描述和組織。(b)不同的應(yīng)用能夠根據(jù)它提取所需的信息，衍生出自身所需的模型且能添加新的信息到模型，保證信息的可重復(fù)使用性和一致性。(c)應(yīng)該支持自頂向下設(shè)計(jì)，特別是概念設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)變更。(d)相關(guān)的信息和一整套設(shè)計(jì)文檔相互關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了各專業(yè)的信息共享。修改或變更在協(xié)同工作平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)。工程常用的BIM軟件在BIM實(shí)施中所涉及許多相關(guān)軟件，建模、可視化應(yīng)用統(tǒng)計(jì)，計(jì)算分析軟件，BIM協(xié)同管理及模擬軟件等。建模軟件是BIM實(shí)施中最重要的資源和應(yīng)用條件。不同時(shí)期由于軟件的技術(shù)特點(diǎn)和應(yīng)用環(huán)境以及專業(yè)服務(wù)水平的不同，設(shè)計(jì)企業(yè)選用的BiM建模軟件也有很大的差異，軟件投入又是一項(xiàng)設(shè)計(jì)單位投資大、技術(shù)性強(qiáng)、主觀難于判斷的工作。對(duì)建模軟件分析評(píng)估考慮的主要因素包括:(1)建模軟件是否符合企業(yè)的整體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。(2)建模軟件滿足全壽命期信息傳遞的需求，相關(guān)軟件間文件交換格式的兼容性。(3)建模軟件的開放程序，二次開發(fā)的可行性。(4)軟件部署實(shí)施的成本和投資回報(bào)率估算。對(duì)計(jì)算、分析軟件分析評(píng)估考慮的主要因素包括:(1)兼容性，與建模軟件的對(duì)接的方便程度。(2)準(zhǔn)確性，輸出結(jié)果的準(zhǔn)確度。(3)軟件部署實(shí)施的成本和投資回報(bào)率估算。對(duì)BIM協(xié)同管理及模擬軟件分析評(píng)估考慮的主要因素包括:(1)兼容性，與建模軟件的對(duì)接的方便程度。(2)實(shí)用性，BIM協(xié)同管理的效果，模擬軟件的應(yīng)用效果。(3)軟件部署實(shí)施的成本和投資回報(bào)率估算。表1、表2、表3為目前國(guó)內(nèi)外建筑行業(yè)常用BIM軟件，供各單位選擇提供參考。表1常用BIM建模、可視化和應(yīng)用軟件軟件工具階段公司軟件專業(yè)功能方案設(shè)計(jì)初步設(shè)計(jì)施工圖設(shè)計(jì)TrimbleSketchUp造型●●AutodeskRevit建筑結(jié)構(gòu)機(jī)電●○Showcase可視化●●●Navisworks協(xié)調(diào)管理●●Civi13D地形場(chǎng)地路基●●BentleyAECOsimBuildingDesigner建筑結(jié)構(gòu)機(jī)電●●●ProSteel鋼結(jié)構(gòu)●TrimbleTeklaStructure鋼結(jié)構(gòu)●●DassaultSystemCATIA建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)●●○建研科技PKPM結(jié)構(gòu)●●●盈建科YJK結(jié)構(gòu)●●●江西省交通設(shè)計(jì)研究院橋梁BIM參數(shù)化建模系統(tǒng)橋梁●●●注：表中“●”為直接應(yīng)用，“○”為需要定制、二次開發(fā)表2常用的計(jì)算、分析軟件軟件工具階段公司軟件專業(yè)功能方案設(shè)計(jì)初步設(shè)計(jì)施工圖設(shè)計(jì)AutodeskEcotectAnalysis性能●●RobotStructuralAnalysis結(jié)構(gòu)●●○CSIETABS結(jié)構(gòu)●●●SAP2000結(jié)構(gòu)MIDASITMIDAS結(jié)構(gòu)●●●DassaultSystemAbaqus結(jié)構(gòu)風(fēng)力●●●ANSYSFluent風(fēng)力●●●MentorGraphicsFloVENT風(fēng)力●●●LBNLRadiance光學(xué)●●●IESApacheLoads冷熱負(fù)載●●●ApacheHAVC暖通●●●ApacheSim能耗●●●SunCast日照●●●RadianceIES照明●●●MacroFlo通風(fēng)●●●盈建科YJK結(jié)構(gòu)●●●注：表中“●”為直接應(yīng)用，“○”為需要定制、二次開發(fā)。表3常用的BIM協(xié)同管理及模擬軟件軟件工具階段公司軟件功能設(shè)計(jì)階段施工階段運(yùn)維階段江西建研基于GIS+BIM協(xié)同施工管理系統(tǒng)施工●基于GIS+BIM協(xié)同運(yùn)維管理系統(tǒng)運(yùn)維●江西交信BIM施工協(xié)同管理系統(tǒng)（跨平臺(tái)）施工●BIM交互模擬系統(tǒng)施工●BIM運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理系統(tǒng)（跨平臺(tái)）運(yùn)維●注：表中“●”為直接應(yīng)用，“○”為需要定制、二次開發(fā)。BIM應(yīng)用的目標(biāo)BIM設(shè)計(jì)目標(biāo)方案設(shè)計(jì)：使用BIM進(jìn)行造型、體量和空間分析，同時(shí)進(jìn)行成本分析等，使得初期方案決策更具有科學(xué)性。初步設(shè)計(jì)：各專業(yè)建立BIM模型，利用橋梁模型信息進(jìn)行性能分析，進(jìn)行各種干涉檢查，以及進(jìn)行工程量統(tǒng)計(jì)。初步設(shè)計(jì)成果：各種平面、立面、剖面圖紙和統(tǒng)計(jì)報(bào)表都從BIM模型中得到。設(shè)計(jì)協(xié)同：各專業(yè)協(xié)調(diào)，包括設(shè)計(jì)計(jì)劃、互提資料、校對(duì)審核、版本控制等。項(xiàng)目級(jí)BIM應(yīng)用目標(biāo)（a）可視化設(shè)計(jì)：所見即所得，更重要的是通過工具的提升，使設(shè)計(jì)人員能使用三維的思考方式來完成設(shè)計(jì)，同時(shí)也使業(yè)主及最終用戶在三維可視化下展現(xiàn)設(shè)計(jì)方案、階段性的真實(shí)效果圖。（b）性能化分析：利用BIM技術(shù)，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)過程中創(chuàng)建的BIM模型已經(jīng)包含了大量的設(shè)計(jì)信息(幾何信息、材料性能、構(gòu)件屬性等)，只要將BIM模型導(dǎo)入相關(guān)的性能化分析軟件，就可以得到相應(yīng)的分析結(jié)果，原本需要專業(yè)人士花費(fèi)大量時(shí)間輸入大量專業(yè)數(shù)據(jù)的過程，如今可以自動(dòng)完成，這大大降低了性能化分析的周期，提高了設(shè)計(jì)質(zhì)量，同時(shí)也使設(shè)計(jì)企業(yè)能夠?yàn)闃I(yè)主提供更專業(yè)的技能和服務(wù)。（c）工程量統(tǒng)計(jì)：BIM是一個(gè)富含工程信息的數(shù)據(jù)庫，可以真實(shí)地提供造價(jià)管理需要的工程量信息，借助這些信息，計(jì)算機(jī)可以快速對(duì)各種構(gòu)件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，大大減少了繁瑣的人工操作和潛在錯(cuò)誤，非常容易實(shí)現(xiàn)工程量信息與設(shè)計(jì)方案的完全一致。通過BIM獲得的準(zhǔn)確的工程量統(tǒng)計(jì)可以用于前期設(shè)計(jì)過程中的成本估算、在業(yè)主預(yù)算范圍內(nèi)不同設(shè)計(jì)方案的探索或者不同設(shè)計(jì)方案建造成本的比較，以及施工開始前的工程量預(yù)算和施工完成后的工程量決算。（d）管線綜合及碰撞檢測(cè)：利用BIM技術(shù)，通過搭建各專業(yè)的BIM模型，設(shè)計(jì)人員能夠在虛擬的三維環(huán)境下方便地發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中的碰撞沖突，從而大大提高了管線綜合的設(shè)計(jì)能力和工作效率。這不僅能及時(shí)排除項(xiàng)目施工環(huán)節(jié)中可以遇到的碰撞和沖突，顯著減少由此產(chǎn)生的變更申請(qǐng)單，更大大提高了施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)效率，降低了由于施工協(xié)調(diào)造成的成本增長(zhǎng)和工期延誤。（e）場(chǎng)地分析：BIM結(jié)合地理信息系統(tǒng)(GeographicInformationSystem，簡(jiǎn)稱(GIS)，對(duì)場(chǎng)地及擬建的建筑物空間數(shù)據(jù)進(jìn)行建模，通過BIM及GIS軟件的強(qiáng)大功能，迅速得出令人信服的分析結(jié)果，幫助項(xiàng)目在規(guī)劃階段評(píng)估場(chǎng)地的使用條件和特點(diǎn)，從而做出新建項(xiàng)目最理想的場(chǎng)地規(guī)劃、交通流線組織關(guān)系、建筑布局等關(guān)鍵決策。（f）施工管理：施工協(xié)同管理、質(zhì)量管理、安全管理、驗(yàn)收管理、工程量及物料管理、進(jìn)度管理、電子檔案管理等。（g）施工進(jìn)度模擬：將BIM模型與施工進(jìn)度計(jì)劃相鏈接，將空間信息與時(shí)間信息整合在一個(gè)可視的4D(3D+Time)模型中，可以直觀、精確地反映整個(gè)建筑的施工過程。（h）運(yùn)維管理：運(yùn)維模型構(gòu)建、資產(chǎn)管理、設(shè)備管理、維護(hù)管理、應(yīng)急管理等。企業(yè)級(jí)BIM應(yīng)用目標(biāo)（a）多項(xiàng)目管理協(xié)同：建立多項(xiàng)目管理協(xié)同平臺(tái)，對(duì)本單位所有BIM項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)一管理和協(xié)同。（b）全生命周期的BIM技術(shù)應(yīng)用：多單一項(xiàng)目做到設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維的全階段的管理。（c）多方協(xié)同：現(xiàn)有的協(xié)同設(shè)計(jì)主要是基于CAD平臺(tái)，并不能充分實(shí)現(xiàn)專業(yè)間的信息交流，這是因?yàn)镃AD的通用文件格式僅僅是對(duì)圖形的描述，無法加載附加信息，導(dǎo)致專業(yè)間的數(shù)據(jù)不具有關(guān)聯(lián)性。BIM的出現(xiàn)使協(xié)同已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單的文件參照，BIM技術(shù)為協(xié)同設(shè)計(jì)提供底層支撐，大幅提升協(xié)同設(shè)計(jì)的技術(shù)含量，協(xié)同的范疇也從單純的設(shè)計(jì)階段擴(kuò)展到建筑全生命周期，需要規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)等各方的集體參與，因此具備了更廣泛的意義，從而帶來綜合效益的大幅提升。（d）電子檔案及構(gòu)件庫：隨著構(gòu)件庫的內(nèi)容越來越豐富，種類越來越多，在三維設(shè)計(jì)時(shí)只需調(diào)用已有的構(gòu)件，提高三維設(shè)計(jì)效率。利用企業(yè)級(jí)的電子檔案及構(gòu)件庫可以對(duì)本單位的電子檔案及數(shù)據(jù)信息進(jìn)行綜合管理。（e）綜合分析與決策：充分利用大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)，將現(xiàn)有的信息數(shù)據(jù)及采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析整合，并進(jìn)行綜合分析與決策。BIM模型質(zhì)量控制BIM模型是建筑生命周期，各相關(guān)方共享的工程信息模型，也是各相關(guān)方在不同階段制定決策的重要依據(jù)。因此，模型設(shè)計(jì)前期、設(shè)計(jì)過程、模型交付，都應(yīng)增加BIM模型質(zhì)量審查的重要環(huán)節(jié)，以有效地保證BIM模型的交付質(zhì)量。質(zhì)量控制依據(jù)模型審查行為應(yīng)符合國(guó)家、地方、行業(yè)頒布的相關(guān)政策指南、設(shè)日摘毛準(zhǔn)中規(guī)定的相關(guān)內(nèi)容。（a）政策指南住房城鄉(xiāng)建設(shè)部《2016-2020年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》、《關(guān)于推進(jìn)建筑信息模型應(yīng)用的指導(dǎo)意見》。（b）設(shè)計(jì)建模標(biāo)準(zhǔn)《橋梁工程信息模型交付技術(shù)規(guī)范》、《橋梁工程信息模型應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》、《橋梁工程信息模型建模技術(shù)規(guī)范》、《橋梁工程信息模型分類和編碼技術(shù)規(guī)范》、《橋梁BIM管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口技術(shù)規(guī)范》。模型設(shè)計(jì)前期質(zhì)量控制前期質(zhì)量控制要求預(yù)先編制周密的質(zhì)量計(jì)劃，尤其是對(duì)模型設(shè)計(jì)人員、軟硬件配置、所需資料的質(zhì)量把控，強(qiáng)調(diào)質(zhì)量目標(biāo)的計(jì)劃預(yù)控和按質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行質(zhì)量活動(dòng)前的準(zhǔn)備工作狀態(tài)的控制（a）對(duì)模型設(shè)計(jì)人員的質(zhì)量控制對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目而言，人是泛指與工程有關(guān)的單位、組織及個(gè)人，包括直接參與工程項(xiàng)目建設(shè)的決策者、管理者、作業(yè)者、對(duì)模型設(shè)計(jì)人員的素質(zhì)，即文化水平、技術(shù)水平、決策能力、管理能力、組織能力、作業(yè)能力、控制能力、身體素質(zhì)及職業(yè)道德等素質(zhì)的把控，將對(duì)模型質(zhì)量起到相當(dāng)程度的影響，所以模型質(zhì)量控制應(yīng)以控制設(shè)計(jì)人員的素質(zhì)為基本出發(fā)點(diǎn)。（b）對(duì)模型設(shè)計(jì)所需硬件、軟件(包括應(yīng)用插件)的質(zhì)量控制設(shè)計(jì)行為過程中所需的軟硬件作為模型參與人員表達(dá)設(shè)計(jì)信息的必備工具，是BIM成功實(shí)施的基礎(chǔ)保障條件之一，選擇適合企業(yè)成本壓力和業(yè)務(wù)特點(diǎn)的軟硬件，還需考慮設(shè)計(jì)人員對(duì)其的熟練度與接受能力，以及設(shè)施的穩(wěn)定性所帶來的可能風(fēng)險(xiǎn)。（c）模型設(shè)計(jì)所需資料的質(zhì)量控制設(shè)計(jì)資料的完整、正確與否，直接關(guān)系到最終模型的質(zhì)量高低，模型設(shè)計(jì)人員在獲得設(shè)計(jì)資料后需要先確認(rèn)其完整性、正確性、時(shí)效性，包括審查圖紙資料是否完整，設(shè)計(jì)信息是否詳盡，設(shè)計(jì)內(nèi)容是否符合相關(guān)法律規(guī)定，設(shè)計(jì)資料是否是最新版本等內(nèi)容。模型設(shè)計(jì)過程質(zhì)量控制過程控制是對(duì)質(zhì)量活動(dòng)的行為約束，當(dāng)中包括自控和監(jiān)控兩大環(huán)節(jié)，但關(guān)鍵還是增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，發(fā)揮設(shè)計(jì)者自我約束能力。其次是參與各方對(duì)質(zhì)量活動(dòng)過程和結(jié)果的監(jiān)督控制。模型設(shè)計(jì)過程可按兩種劃分類型進(jìn)行質(zhì)量控制，即分區(qū)域和分專業(yè)的質(zhì)量控制，其中都離不開設(shè)計(jì)人員在相關(guān)制度下的自我行為約束和管理人員的監(jiān)督、激勵(lì)。合理控制設(shè)計(jì)過程中各專業(yè)BIM模型設(shè)計(jì)的深度，也是過程控制的一部分，設(shè)計(jì)深度滿足空間協(xié)調(diào)的要求即可，模型設(shè)計(jì)深度過高會(huì)影響B(tài)IM模型的工作量和提交的時(shí)效性。模型驗(yàn)收質(zhì)量控制BIM模型設(shè)計(jì)質(zhì)量控制包括:（a）模型完整性要求的符合度檢查指BIM交付物種所應(yīng)包含的模型、構(gòu)件等內(nèi)容是否完整，BIM模型所包含的內(nèi)容及深度是否符合交付要求。（b）建模規(guī)范性要求的符合度檢查指BIM交付物是否符合建模規(guī)范，如BIM模型的建模方法是否合理，模型構(gòu)建及參數(shù)間的關(guān)聯(lián)性是否正確，模型構(gòu)件間的空間關(guān)系是否正確，語義屬性信息是否完整，交付格式及版本是否正確等。（c）設(shè)計(jì)指標(biāo)、規(guī)范的符合度檢查指BIM交付物中的具體設(shè)計(jì)內(nèi)容，設(shè)計(jì)參數(shù)是否符合項(xiàng)目設(shè)計(jì)要求，是否符合國(guó)家和行業(yè)主管部門有關(guān)市政設(shè)計(jì)的規(guī)范和條例，如BIM模型及構(gòu)件的幾何尺寸、空間位置、類型規(guī)格等是否符合合同及規(guī)范要求。（d）模型協(xié)調(diào)性要求的符合度檢查指BIM交付物中模型及構(gòu)件是否具有良好的協(xié)調(diào)關(guān)系，如專業(yè)內(nèi)部及專業(yè)間模型是否存在直接的沖突，安全空間、操作空間是否合理等。BIM模型應(yīng)用費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)總體要求BIM技術(shù)建模細(xì)度、應(yīng)用范圍、提交成果應(yīng)符合國(guó)家、《橋梁工程BIM技術(shù)應(yīng)用指南》和各地市發(fā)布的BIM應(yīng)用規(guī)程或標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)用費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用費(fèi)用=基價(jià)×(A應(yīng)用階段調(diào)整系數(shù))×(B應(yīng)用專業(yè)調(diào)整系數(shù))×(C工程復(fù)雜程度調(diào)整系數(shù))費(fèi)用基價(jià)橋梁工程的費(fèi)用基價(jià)見表4。表4費(fèi)用基價(jià)應(yīng)用階段計(jì)費(fèi)基數(shù)單價(jià)或費(fèi)率橋梁工程建安造價(jià)0.3%調(diào)整系數(shù)橋梁工程應(yīng)用費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)中所用到的應(yīng)用階段調(diào)整系數(shù)A、應(yīng)用專業(yè)調(diào)整系數(shù)B見表5、表6，工程復(fù)雜調(diào)整系數(shù)C，可參照設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)約定的工程復(fù)雜程度進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整系數(shù)0.8~1.2。表5應(yīng)用階段調(diào)整系數(shù)A序號(hào)應(yīng)用階段單階段應(yīng)用調(diào)整系數(shù)1設(shè)計(jì)階段0.32深化設(shè)計(jì)階段0.23施工過程管理0.44運(yùn)營(yíng)維護(hù)0.5說明：全階段應(yīng)用時(shí)，調(diào)整系數(shù)A取值為1；非全階段整體運(yùn)用，僅為單階段應(yīng)用時(shí)，按上表系數(shù)進(jìn)行調(diào)整；當(dāng)連續(xù)的兩階段應(yīng)用時(shí)，按兩個(gè)階段的獨(dú)立應(yīng)用調(diào)整系數(shù)之和的90%計(jì)算；當(dāng)連續(xù)的三階段應(yīng)用時(shí)，按三個(gè)階段的獨(dú)立應(yīng)用調(diào)整系數(shù)之和的80%計(jì)算。表6應(yīng)用專業(yè)調(diào)整系數(shù)B應(yīng)用專業(yè)應(yīng)用專業(yè)調(diào)整系數(shù)備注單獨(dú)橋梁工程1.2~1.5交付指導(dǎo)價(jià)中國(guó)勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)《關(guān)于建筑設(shè)計(jì)服務(wù)成本要素信息統(tǒng)計(jì)分析情況的通報(bào)》(中設(shè)協(xié)字[2016]89號(hào))，在建筑設(shè)計(jì)其他服務(wù)成本附加系數(shù)信息表中確定BIM技術(shù)服務(wù)成本附加系數(shù)0.2一0.5。針對(duì)我國(guó)橋梁設(shè)計(jì)行業(yè)特點(diǎn)，根據(jù)BIM模型深度等級(jí)，完成一次建模的收費(fèi)指導(dǎo)價(jià)，如表7所示。B1M建模收費(fèi)設(shè)封頂標(biāo)準(zhǔn)總體上按設(shè)計(jì)費(fèi)的比例進(jìn)行確定，具體情況:表7B1M建模收費(fèi)封頂標(biāo)準(zhǔn)精度等級(jí)建模內(nèi)容綜合費(fèi)用以設(shè)計(jì)費(fèi)用為標(biāo)準(zhǔn)G1概念性表達(dá)高度、體型、位置、朝向等，以基本的兒何體量或者二維圖形表示;具備橋梁項(xiàng)目級(jí)模型單元基本外輪廓、粗略的尺寸和形狀。如可表現(xiàn)橋梁的主要結(jié)構(gòu)形式1%G2表達(dá)大致的尺寸、形狀、位置和方向等，具備橋梁構(gòu)件主要外觀的幾何特性3%G3在幾何上準(zhǔn)確表述構(gòu)件的主要組成部分、精確尺寸與位置，如橋梁上部結(jié)構(gòu)的細(xì)部構(gòu)造.墩柱、橋臺(tái)及基礎(chǔ)的細(xì)部構(gòu)造。附屬結(jié)構(gòu)的細(xì)部構(gòu)造6%G4詳細(xì)的模型實(shí)體，最終確定模型尺寸，能夠根據(jù)該模型進(jìn)行構(gòu)件的加工制造，構(gòu)件除包括幾何尺寸、材質(zhì)、產(chǎn)品信息外，還應(yīng)附加模型的施工信息等方面10%不同研究階段BIM應(yīng)用可行性研究階段BIM應(yīng)用規(guī)劃符合性分析利用BIM數(shù)據(jù)集成與管理平臺(tái)集成橋梁工程方案設(shè)計(jì)模型，分析橋梁工程與周邊環(huán)境建（構(gòu)）筑物的位置關(guān)系、實(shí)現(xiàn)工程設(shè)計(jì)與城市規(guī)劃、路網(wǎng)規(guī)劃協(xié)同。服務(wù)對(duì)象分析利用BIM數(shù)據(jù)集成與管理平臺(tái)集成橋梁工程方案設(shè)計(jì)模型，并通過接入車輛使用庫獲取車輛的使用信息，快速統(tǒng)計(jì)定范圍內(nèi)建頻次及時(shí)間，用于客流量測(cè)分析。景觀效果分析利用BIM數(shù)據(jù)集成與管理平臺(tái)集成橋梁工程方案設(shè)計(jì)模型，模擬橋梁工程方案線路及周邊環(huán)境，分析橋梁工程方案、設(shè)施與周邊環(huán)境結(jié)合的景觀效果。噪音影響分析利用BIM數(shù)據(jù)集成與管理平臺(tái)集成橋梁工程方案設(shè)計(jì)模型和噪音影響分析軟件輸出的數(shù)據(jù)，在三維場(chǎng)景中展示噪音影響范圍，統(tǒng)計(jì)分析橋梁工程運(yùn)行噪音影響區(qū)域內(nèi)的建筑（數(shù)量、面積、產(chǎn)權(quán)單位、用途等）、人員（數(shù)量、職業(yè)等）等信息。征地拆遷分析在場(chǎng)地模型中集成城市用地規(guī)劃、建（構(gòu)）筑物產(chǎn)權(quán)單位、建設(shè)年代、建筑面積、城市人口分布等信息，利用BIM數(shù)據(jù)集成與管理平臺(tái)分析設(shè)計(jì)方案需要拆遷的建（構(gòu)）筑物的數(shù)量、面積、產(chǎn)權(quán)單位和拆遷成本等。地質(zhì)適宜性分析利用BIM數(shù)據(jù)集成與管理平臺(tái)集成橋梁工程方案設(shè)計(jì)模型和三維地質(zhì)模型，分析設(shè)計(jì)方案中線路穿越的地層、地下水和不良地質(zhì)情況，提高方案分析和調(diào)整的效率。規(guī)劃控制管理利用BIM數(shù)據(jù)集成與管理平臺(tái)集成橋梁工程方案設(shè)計(jì)模型和路網(wǎng)、城市控/詳規(guī)信息，建立包含完整環(huán)境模型信息的數(shù)字城區(qū)，進(jìn)行設(shè)計(jì)方案審查、規(guī)劃控制，實(shí)現(xiàn)整個(gè)規(guī)劃的動(dòng)態(tài)管理。其他應(yīng)用投資估算分析、施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析、設(shè)計(jì)方案可視化、控制因素分析等。初步設(shè)計(jì)階段BIM應(yīng)用初步設(shè)計(jì)階段是介于方案設(shè)計(jì)階段和施工圖設(shè)計(jì)階段之間的過程，是對(duì)方案設(shè)計(jì)進(jìn)行細(xì)化的階段。在本階段，推敲完善BIM模型，并配合結(jié)構(gòu)專業(yè)建模進(jìn)行核查設(shè)計(jì)。應(yīng)用BIM軟件對(duì)模型進(jìn)行一致性檢查。管線搬遷與道路翻交模擬管線搬遷與道路翻交模擬工作主要包括以下內(nèi)容：（a）施工圍擋建模。（b）管線建模。（c）道路現(xiàn)狀和各階段建模。（d）周邊環(huán)境建模。（e）校驗(yàn)?zāi)Ｐ偷耐暾?、?zhǔn)確性及拆分合理性等。（f）生成管線搬遷與道路翻交模型。（g）生成管線搬遷與道路翻交模擬視頻。初步階段BIM模型（a）BIM專業(yè)設(shè)計(jì)模型：應(yīng)提供經(jīng)分析優(yōu)化后的各專業(yè)BIM初設(shè)模型，模型的交付內(nèi)容及深度為L(zhǎng)2等級(jí)。（b）BIM綜合協(xié)調(diào)模型：應(yīng)提供綜合協(xié)調(diào)模型，重點(diǎn)用于進(jìn)行專業(yè)間的綜合協(xié)調(diào)及完成優(yōu)化分析。場(chǎng)地現(xiàn)狀仿真（a）可視化模型及生成文件。（b）性能分析模型及報(bào)告。（c）工程量統(tǒng)計(jì)表。（d）二維視圖。施工圖設(shè)計(jì)階段BIM應(yīng)用管線綜合與碰撞檢查施工圖設(shè)計(jì)是項(xiàng)目設(shè)計(jì)的重要階段，是設(shè)計(jì)和施工的橋梁。本階段主要通過施工圖圖紙，表達(dá)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)意圖和設(shè)計(jì)結(jié)果，并作為項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工制作的依據(jù)。（a）搭建管線模型。（b）校驗(yàn)?zāi)Ｐ偷耐暾?、?zhǔn)確性。（c）碰撞檢查。（d）提交碰撞報(bào)告。（e）生成管線優(yōu)化平面圖紙。（f）管線綜合與碰撞檢查的成果宜包括橋梁工程項(xiàng)目的管線綜合與碰撞檢查模型、碰撞檢查報(bào)告、管線優(yōu)化平面圖紙等。工程量復(fù)核（a）數(shù)據(jù)收集。（b）調(diào)整橋梁工程信息模型的幾何數(shù)據(jù)和非幾何數(shù)據(jù)。（c）校驗(yàn)?zāi)Ｐ偷耐暾浴?zhǔn)確性。（d）生成BIM工程量清單?；贐IM的結(jié)構(gòu)分析（a）將BIM模型向結(jié)構(gòu)分析模型進(jìn)行轉(zhuǎn)換（b）利用結(jié)構(gòu)分析模型開展抗震、抗風(fēng)、抗火等結(jié)構(gòu)性能分析和設(shè)計(jì)。（c）將結(jié)構(gòu)計(jì)算的結(jié)果存儲(chǔ)在BIM模型或基于BIM的管理系統(tǒng)平臺(tái)中，以便后續(xù)的應(yīng)用。施工準(zhǔn)備階段大型設(shè)備運(yùn)輸路徑檢查大型設(shè)備運(yùn)輸路徑檢查的工作宜符合下列要求：（a）數(shù)據(jù)收集。（b）校驗(yàn)?zāi)Ｐ偷耐暾?、?zhǔn)確性。（c）路徑檢查。（d）運(yùn)輸路徑模擬視頻。（e）大型設(shè)備運(yùn)輸路徑檢查的成果宜包括橋梁工程項(xiàng)目的運(yùn)輸路徑檢查模型、運(yùn)輸路徑模擬視頻等。施工方案模擬施工方案模擬的工作宜符合下列要求：（a）數(shù)據(jù)收集。（b）調(diào)整模型。（c）整合模型。（d）校驗(yàn)?zāi)Ｐ偷耐暾?、?zhǔn)確性。（e）施工方案檢查。（f）生成施工方案模擬視頻。施工實(shí)施階段施工實(shí)施階段可應(yīng)用BIM創(chuàng)建虛擬現(xiàn)場(chǎng)，利用GIS、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)等技術(shù)開展標(biāo)準(zhǔn)化管理、進(jìn)度管理、安全風(fēng)險(xiǎn)管理、質(zhì)量管理、重要部位和環(huán)節(jié)條件驗(yàn)收、成本管理等方面的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程項(xiàng)目的精細(xì)化管理。標(biāo)準(zhǔn)化管理根據(jù)法律法規(guī)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化施工管理辦法等，確定場(chǎng)地布置、工藝流程和質(zhì)量控制等方面的標(biāo)準(zhǔn)化工作要求，創(chuàng)建包含臨建、安全防護(hù)設(shè)施、施工機(jī)械設(shè)備、質(zhì)量控制樣板、質(zhì)量通病等的標(biāo)準(zhǔn)化管理模型，對(duì)場(chǎng)地布置方案、施工工藝、施工流程、質(zhì)量安全事故等進(jìn)行模擬，開展施工交底、實(shí)施、管理及考核等標(biāo)準(zhǔn)化管理活動(dòng)；建立施工階段橋梁BIM模型構(gòu)件的分類和編碼標(biāo)準(zhǔn)、橋梁構(gòu)件的命名規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)、橋梁BIM管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。施工BIM管理系統(tǒng)平臺(tái)搭建系統(tǒng)的建設(shè)以全面管理橋梁工程數(shù)據(jù)為重心，從基本設(shè)計(jì)原則、實(shí)現(xiàn)途徑、功能設(shè)計(jì)方面實(shí)現(xiàn)施工管理系統(tǒng)的搭建。利用施工BIM管理系統(tǒng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)進(jìn)度管理、構(gòu)件管理、質(zhì)量管理、安全管理、工程量管理等?？衫肎IS地理信息系統(tǒng)與BIM管理系統(tǒng)、移動(dòng)終端系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)宏觀管理與精細(xì)化管理的結(jié)合。進(jìn)度管理根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和進(jìn)度計(jì)劃對(duì)深化設(shè)計(jì)模型進(jìn)行完善，在模型中關(guān)聯(lián)進(jìn)度信息，形成滿足進(jìn)度管理需要的進(jìn)度管理模型，利用BIM數(shù)據(jù)集成與管理平臺(tái)進(jìn)行進(jìn)度信息上報(bào)、分析和預(yù)警管理，實(shí)現(xiàn)進(jìn)度管理的可視化、精細(xì)化、便捷化；質(zhì)量管理以深化設(shè)計(jì)模型為基礎(chǔ)建立質(zhì)量管理模型，根據(jù)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和施工資料標(biāo)準(zhǔn)等確定質(zhì)量驗(yàn)收計(jì)劃，進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收、質(zhì)量問題處理和質(zhì)量問題分析等工作，可利用移動(dòng)互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)將質(zhì)量管理事件錄入BIM數(shù)據(jù)集成與管理平臺(tái)，建立工程質(zhì)量信息與模型的關(guān)聯(lián)關(guān)系，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量問題追溯和統(tǒng)計(jì)分析，輔助質(zhì)量管理決策；安全管理以深化設(shè)計(jì)模型為基礎(chǔ)，根據(jù)施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系增加風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)模型和風(fēng)險(xiǎn)工程等信息，建立安全風(fēng)險(xiǎn)管理模型，利用BIM數(shù)據(jù)集成與管理平臺(tái)建立環(huán)境模型與安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)關(guān)系，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工安全風(fēng)險(xiǎn)的可視化動(dòng)態(tài)管理；重要部位和環(huán)節(jié)的驗(yàn)收管理根據(jù)橋梁工程重要部位和環(huán)節(jié)施工前條件驗(yàn)收的具體實(shí)施辦法和要求，利用BIM數(shù)據(jù)集成與管理平臺(tái)查詢施工過程模型的重要部位和環(huán)節(jié)的驗(yàn)收信息，快速獲得驗(yàn)收所需準(zhǔn)備工作及各項(xiàng)工作完成情況，提高條件驗(yàn)收工作溝通和實(shí)施的效率；單位工程預(yù)驗(yàn)收、單位工程驗(yàn)收、項(xiàng)目工程驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收前，在施工過程模型中添加或關(guān)聯(lián)驗(yàn)收所需工程資料，單位工程預(yù)驗(yàn)收、單位工程驗(yàn)收、項(xiàng)目工程驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收時(shí)，利用模型快速查詢和提取工程驗(yàn)收所需資料，通過對(duì)比工程實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來校核工程實(shí)體，提高驗(yàn)收工作效率。工程量及物料管理以深化設(shè)計(jì)模型為基礎(chǔ)，根據(jù)清單規(guī)范和消耗量定額要求創(chuàng)建成本管理模型，通過計(jì)算合同預(yù)算成本，結(jié)合進(jìn)度定期進(jìn)行三算對(duì)比、糾偏、成本核算、成本分析工作，可根據(jù)實(shí)際進(jìn)度和質(zhì)量驗(yàn)收情況，統(tǒng)計(jì)已完工程量信息、推送相關(guān)數(shù)據(jù)、輸出報(bào)表等，輔助驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作；竣工資料及電子檔案管理竣工資料及電子檔案管理，在項(xiàng)目竣工驗(yàn)收時(shí)，將竣工驗(yàn)收信息及項(xiàng)目實(shí)際情況添加到施工作業(yè)模型中，以保證模型與工程實(shí)體數(shù)據(jù)一致，隨后形成竣工模型，以滿足交付及運(yùn)營(yíng)基本要求。運(yùn)維階段運(yùn)維管理方案策劃（a）BIM在運(yùn)維維護(hù)階段需要滿足設(shè)施維護(hù)實(shí)際工作的需要。（b）利用BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息傳遞實(shí)現(xiàn)移動(dòng)化和自動(dòng)推送，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目數(shù)據(jù)的高效管理。（c）通過BIM模型實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目整體實(shí)物的數(shù)字管理，達(dá)到工程實(shí)物的可視化。（d）可利用GIS地理信息系統(tǒng)與BIM管理系統(tǒng)、移動(dòng)終端系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)宏觀管理與精細(xì)化管理的結(jié)合。運(yùn)維管理系統(tǒng)平臺(tái)搭建系統(tǒng)的建設(shè)以全面管理橋梁工程數(shù)據(jù)為重心，從基本設(shè)計(jì)原則、實(shí)現(xiàn)途徑、功能設(shè)計(jì)方面實(shí)現(xiàn)運(yùn)維系統(tǒng)的搭建。運(yùn)維模型構(gòu)建運(yùn)維階段模型構(gòu)建可以利用施工階段的竣工模型也可以重新建模。（a）通過系統(tǒng)搭建完成橋梁構(gòu)件結(jié)構(gòu)樹，將前梁構(gòu)件逐級(jí)精確分層。（b）構(gòu)件編碼：通過系統(tǒng)定義橋梁構(gòu)件編碼，實(shí)現(xiàn)編碼與圖檔的關(guān)聯(lián)關(guān)系從而實(shí)現(xiàn)構(gòu)件與圖檔的關(guān)聯(lián)。根據(jù)橋梁實(shí)際情況，同時(shí)為滿足業(yè)務(wù)用戶的實(shí)際需求，制定橋梁的構(gòu)件編碼原則，后期建立BIM時(shí)，根據(jù)編碼原則對(duì)所有構(gòu)件進(jìn)行編碼，確保在系統(tǒng)中，各構(gòu)件有唯一識(shí)別碼，用以關(guān)聯(lián)其圖紙、病害信息、維修信息等。（c）運(yùn)維BIM模型建立。資產(chǎn)管理資產(chǎn)管理與統(tǒng)計(jì)需收集相關(guān)的數(shù)據(jù)資料，應(yīng)先進(jìn)行資產(chǎn)管理與統(tǒng)計(jì)的工作、實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)管理與統(tǒng)計(jì)。圖1資產(chǎn)管理與統(tǒng)計(jì)流程圖設(shè)施設(shè)備維護(hù)管理運(yùn)維管理平臺(tái)在設(shè)施設(shè)維護(hù)管理模塊的應(yīng)用，應(yīng)先進(jìn)行設(shè)備集成與監(jiān)控需準(zhǔn)備的數(shù)據(jù)資料的工作、實(shí)現(xiàn)設(shè)備集成與監(jiān)控。應(yīng)急管理運(yùn)維管理平臺(tái)在應(yīng)急管理模塊的應(yīng)用設(shè)置宜滿足下列要求：(a)橋梁信息模型中應(yīng)急事件處置涉及的設(shè)施設(shè)備屬性信息可被完整提取，并導(dǎo)人運(yùn)維管理平臺(tái)。(b)運(yùn)維管理平臺(tái)宜根據(jù)橋梁信息模型實(shí)施應(yīng)急突發(fā)事件處置模擬，準(zhǔn)備各類事件應(yīng)急預(yù)案(c)建立數(shù)據(jù)庫用于儲(chǔ)存橋梁項(xiàng)目的應(yīng)急事件處置信息，包括應(yīng)急設(shè)備位置、應(yīng)急指導(dǎo)信息、應(yīng)急預(yù)案、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)等，在運(yùn)維管理平臺(tái)中通過設(shè)備編碼與設(shè)備模型實(shí)現(xiàn)關(guān)聯(lián)。維護(hù)管理運(yùn)維管理平臺(tái)在維護(hù)管理模塊的應(yīng)用設(shè)置宜滿足下列要求：（a）運(yùn)維管理平臺(tái)設(shè)置和參數(shù)運(yùn)用宜按照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》JTGH11、《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ99，以及上海市工程建設(shè)規(guī)范《城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程》DG/TJ08一92執(zhí)行。（b）工程信息模型中橋梁養(yǎng)護(hù)所需構(gòu)件信息可被完整提取，并導(dǎo)人運(yùn)維管理平臺(tái)。（c）運(yùn)維管理平臺(tái)宜根據(jù)工程信息模型制訂橋梁設(shè)計(jì)養(yǎng)護(hù)工作方案。（d）建立數(shù)據(jù)庫用于儲(chǔ)存橋梁項(xiàng)目的設(shè)備養(yǎng)護(hù)信息，包括養(yǎng)護(hù)周期、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、人工耗費(fèi)等，在運(yùn)維管理平臺(tái)中通過設(shè)備編碼與設(shè)備模型實(shí)現(xiàn)關(guān)聯(lián)。BIM技術(shù)崗位要求總體要求BIM技術(shù)的全生命周期應(yīng)用包括了設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等各個(gè)階段。BIM技術(shù)的應(yīng)用涉及到了建設(shè)單位（業(yè)主單位）、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位等多個(gè)項(xiàng)目參與方。這些參與單位相關(guān)人員共同就同一個(gè)項(xiàng)目，在同一BIM管理平臺(tái)上，共享同一建筑信息模型，有必要對(duì)人員的崗位、角色與職責(zé)進(jìn)行定義。BIM項(xiàng)目經(jīng)理BIM項(xiàng)目經(jīng)理（項(xiàng)目負(fù)責(zé)人）崗位、角色職責(zé)：（a）參與BIM項(xiàng)目決策，制定BIM工作計(jì)劃。（b）建立和管理BIM項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，確定各崗位、角色人員職責(zé)與權(quán)限。（c）收集、貫徹國(guó)家級(jí)行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)組織和編制項(xiàng)目的BIM標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。（d）確定并組織項(xiàng)目的軟硬件環(huán)境的搭建。（e）確定設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等各個(gè)階段的工作和協(xié)同模式，協(xié)調(diào)和監(jiān)督各崗位、角色的工作。（f）負(fù)責(zé)模型及數(shù)據(jù)的接收、對(duì)接和交付。（g）負(fù)責(zé)項(xiàng)目的中間檢查、驗(yàn)收及匯報(bào)工作。能力要求：具備土木工程（橋梁）專業(yè)知識(shí)，具備實(shí)際項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工及管理經(jīng)驗(yàn)，熟練掌握BIM應(yīng)用軟件，熟悉BIM技術(shù)的全生命周期流程，具有良好的組織能力和溝通能力。BIM系統(tǒng)管理員BIM系統(tǒng)管理員（數(shù)據(jù)維護(hù)員）崗位、角色職責(zé)：（a）負(fù)責(zé)BIM應(yīng)用系統(tǒng)、數(shù)據(jù)協(xié)同存儲(chǔ)系統(tǒng)、構(gòu)件庫系統(tǒng)的維護(hù)與備份。（b）負(fù)責(zé)各BIM系統(tǒng)的人員及權(quán)限設(shè)置及維護(hù)。（c）負(fù)責(zé)項(xiàng)目環(huán)境資源的準(zhǔn)備及維護(hù)工作。能力要求：具備計(jì)算機(jī)應(yīng)用、軟件工程等專業(yè)背景，具備系統(tǒng)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)。BIM開發(fā)人員BIM開發(fā)人員（系統(tǒng)開發(fā)人員）崗位、角色職責(zé)：（a）負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)建模軟件及系統(tǒng)的研究及開發(fā)工作。（b）負(fù)責(zé)BIM施工管理軟件及系統(tǒng)的研究及開發(fā)工作。（c）負(fù)責(zé)BIM運(yùn)維管理軟件及系統(tǒng)的研究及開發(fā)工作。能力要求：具備計(jì)算機(jī)應(yīng)用、軟件工程等專業(yè)背景，具備系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。BIM應(yīng)用研發(fā)及技術(shù)支持人員崗位、角色職責(zé)：（a）負(fù)責(zé)BIM技術(shù)的應(yīng)用研發(fā)工作。（b）負(fù)責(zé)新員工的BIM技術(shù)及BIM系統(tǒng)的使用培訓(xùn)工作。（c）協(xié)助項(xiàng)目負(fù)責(zé)人解決設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等各個(gè)階段的工作和協(xié)同問題。能力要求：具備土木工程（橋梁）專業(yè)知識(shí)，熟練掌握BIM應(yīng)用軟件，具備實(shí)際項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工及管理經(jīng)驗(yàn)，熟悉BIM技術(shù)的全生命周期流程。BIM設(shè)計(jì)及建模人員崗位、角色職責(zé)：（a）橋梁項(xiàng)目的設(shè)計(jì)及建模工作。（b）橋梁項(xiàng)目的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、圖紙管理及錄入工作。（c）BIM下面的方案優(yōu)化、工程算量、力學(xué)分析、施工模擬等工作。能力要求：具備土木工程（橋梁）專業(yè)知識(shí)，熟練掌握BIM應(yīng)用軟件。具備實(shí)際項(xiàng)目設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。BIM施工管理人員崗位、角色職責(zé)：（a）利用BIM施工管理系統(tǒng)進(jìn)行橋梁項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集和錄入工作（進(jìn)度、工程量、物料、人員、設(shè)備、質(zhì)量、安全等）。（b）與設(shè)計(jì)建模人員、BIM應(yīng)用研發(fā)及技術(shù)支持人員協(xié)同工作，優(yōu)化施工方案。能力要求：具備土木工程（橋梁）專業(yè)知識(shí)，熟練掌握BIM應(yīng)用軟件。具備實(shí)際施工及管理經(jīng)驗(yàn)。BIM運(yùn)維管理人員崗位、角色職責(zé)：（a）利用BIM運(yùn)維管理系統(tǒng)進(jìn)行橋梁項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集和錄入工作（檢測(cè)數(shù)據(jù)、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、資產(chǎn)信息、維護(hù)信息等）。（b）與設(shè)計(jì)建模人員、施工管理人員、BIM應(yīng)用研發(fā)及技術(shù)支持人員協(xié)同工作，優(yōu)化運(yùn)維方案。能力要求：具備土木工程（橋梁）專業(yè)知識(shí)，熟練掌握BIM應(yīng)用軟件。具備實(shí)際運(yùn)維及管理經(jīng)驗(yàn)。BIM技術(shù)與相關(guān)技術(shù)的融合BIM+移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)BIM技術(shù)作為建筑業(yè)的熱點(diǎn)，已被廣泛應(yīng)用與設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等各個(gè)階段，但由于BIM數(shù)據(jù)信息量的巨大，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的日新月異，目前“云計(jì)算”是基于互聯(lián)網(wǎng)的一種復(fù)雜數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，處理，實(shí)時(shí)共享的一種便捷高效服務(wù)系統(tǒng)，因此BIM技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合有效地解決了BIM技術(shù)實(shí)施過程出現(xiàn)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)難，數(shù)據(jù)處理慢，信息孤島等問題，為建設(shè)項(xiàng)目的各參與方搭建一個(gè)信息共享的協(xié)同工作平臺(tái)。建筑信息的存儲(chǔ)便捷化，數(shù)據(jù)處理高效化隨著大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等技術(shù)的蓬勃發(fā)展，我們目前的工程大多數(shù)據(jù)繁雜，城市化程度高、施工要求高，數(shù)據(jù)量大等凸顯出來的問題基本都得以解決?；诨ヂ?lián)網(wǎng)的BIM云平臺(tái)，能夠以快速、簡(jiǎn)單和可擴(kuò)展的方式創(chuàng)建和管理大型、復(fù)雜的數(shù)據(jù)，是以計(jì)算和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)處理兼顧的綜合云計(jì)算平臺(tái)。它具有存儲(chǔ)功能強(qiáng)大，數(shù)據(jù)處理迅速，有效解決了目前BIM軟件本身和BIM工程資料數(shù)據(jù)龐大以及工程建設(shè)實(shí)施后期繁雜數(shù)據(jù)的處理。專業(yè)軟件公司提供的BIM云平臺(tái)，可以將工程項(xiàng)目不同專業(yè)之間集成的模型上傳到一個(gè)公用的平臺(tái)，方便項(xiàng)目不同參與方之間共同進(jìn)行查看，批注，從而實(shí)現(xiàn)BIM資源的信息共享。在實(shí)施過程中項(xiàng)目各參與方可以上傳各自在工程中的相關(guān)資源到統(tǒng)一平臺(tái)，在資源實(shí)時(shí)共享的同時(shí)針對(duì)統(tǒng)一的模型進(jìn)行隨時(shí)隨地的討論交流，解決不同參與方之間跨地域協(xié)同工作的瓶頸，縮短了信息在傳遞過程中所需要的時(shí)間，并避免各方由于理解不同而導(dǎo)致工程在實(shí)施過程中出現(xiàn)的各種問題，有效提高了不同參與方之間的協(xié)同溝通，進(jìn)一步提升工作效率。作為一個(gè)企業(yè)信息和數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與管理為企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)起著至關(guān)重要的作用。在建立工程項(xiàng)目級(jí)的云平臺(tái)管理系統(tǒng)后，繼而建立企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的BIM數(shù)據(jù)庫，對(duì)不同的工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等過程中出現(xiàn)的質(zhì)量、進(jìn)度、成本和安全問題進(jìn)行分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，得出解決方案，為企業(yè)日后開展的項(xiàng)目更好地進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，提高項(xiàng)目的成功率，從而為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供參考價(jià)值，建立信息保障。BIM+項(xiàng)目管理技術(shù)BIM+項(xiàng)目管理最重要的三個(gè)價(jià)值是：可視化、數(shù)字化和數(shù)量化?？梢暬航ㄖ诂F(xiàn)實(shí)世界中本身是三維的。以前的設(shè)計(jì)方式，建筑師先要在頭腦中設(shè)想建筑的三維形態(tài)，然后用二維的方式表達(dá)出來，基于二維圖紙進(jìn)行溝通，建造的時(shí)候把二維信息轉(zhuǎn)化為三維實(shí)體。三維到二維，再到三維的方式不僅增加了過程的復(fù)雜性，容易產(chǎn)生錯(cuò)誤，還因?yàn)槿S到二維，二維到三維的思維方式需要專門的訓(xùn)練，限制了未經(jīng)訓(xùn)練人員參與到設(shè)計(jì)過程中。而BIM省略了這個(gè)環(huán)節(jié)，使項(xiàng)目利益相關(guān)者，不管是政府官員，還是一般的工人，都可以進(jìn)來，針對(duì)三維模型進(jìn)行溝通。數(shù)字化：除了三維模型可以在計(jì)算機(jī)中精確地表達(dá)之外，建筑的各種屬性和各種細(xì)節(jié)也可以在計(jì)算機(jī)中表達(dá)。例如建筑中各個(gè)房間的日光照射，對(duì)建筑的舒適度會(huì)有很大的影響。我們可以通過計(jì)算機(jī)把日光數(shù)字化，分析日光在各個(gè)房間的照射情況，在設(shè)計(jì)階段就發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行修改。除了日光，還有很多屬性都可以數(shù)字化。如建筑的能量消耗，可以精確地度量和分析?，F(xiàn)在已經(jīng)有近似零能耗的建筑，就是在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行深入的分析，以保障真正達(dá)到綠色建筑的標(biāo)準(zhǔn)。房間的溫度、濕度、空氣質(zhì)量等也可以很精確地量化。數(shù)量化：對(duì)于工程的造價(jià)，造價(jià)工程師要花費(fèi)大量的時(shí)間和精力來計(jì)算一個(gè)項(xiàng)目的數(shù)量和價(jià)格。使用BIM后，可以快速地算量，幫助造價(jià)工程師從繁瑣的勞動(dòng)中解放出來，把精力和工作的重心放在造價(jià)管理上。同時(shí)BIM還可以與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，從物聯(lián)網(wǎng)中達(dá)到各種量化的數(shù)據(jù)。BIM與項(xiàng)目協(xié)同管理系統(tǒng)結(jié)合（a）結(jié)合移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目的協(xié)同管理。（b）提供多終端的可視化管理，集成的4D管理應(yīng)用，可直觀反映出整個(gè)建筑的施工過程和形象進(jìn)度，幫助項(xiàng)目管理人員合理制訂施工計(jì)劃、優(yōu)化使用施工資源。（c）二者集成應(yīng)用可為項(xiàng)目管理提供更有效的分析手段。如，針對(duì)一定的樓層，在BIM集成模型中獲取收入、計(jì)劃成本，在項(xiàng)目管理系統(tǒng)中獲取實(shí)際成本數(shù)據(jù)，并進(jìn)行三算對(duì)比分析，輔助動(dòng)態(tài)成本管理。（d）還可以為項(xiàng)目管理提供數(shù)據(jù)支持。如，利用BIM綜合模型可方便快捷地為成本測(cè)算、材料管理以及審核分包工程量等業(yè)務(wù)提供數(shù)據(jù)，在大幅提升工作效率的同時(shí)，也可有效提高決策水平。BIM+GIS技術(shù)BIM技術(shù)和GIS技術(shù)的整合應(yīng)用領(lǐng)域很廣闊，包含城市和景觀規(guī)劃、橋梁方案設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、環(huán)境模擬、熱能傳導(dǎo)模擬、災(zāi)害管理、國(guó)土安全、車輛和行人導(dǎo)航、訓(xùn)練模擬器、移動(dòng)機(jī)器人、室內(nèi)導(dǎo)航等。BIM和GIS結(jié)合所帶來的思路的轉(zhuǎn)變、成本的降低以及效率的提高。BIM與GIS技術(shù)的集成應(yīng)用（a）可提高長(zhǎng)線工程和大規(guī)模區(qū)域性工程的管理能力。BIM的應(yīng)用對(duì)象往往是單個(gè)建筑物，利用GIS宏觀尺度上的功能，可將BIM的應(yīng)用范圍擴(kuò)展到道路、鐵路、隧道、水電、港口等工程領(lǐng)域。如高速公路項(xiàng)目開展BIM與GIS集成應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了基于GIS的全線宏觀管理、基于BIM的標(biāo)段管理以及橋隧精細(xì)管理相結(jié)合的多層次施工管理。（b）可增強(qiáng)大規(guī)模公共設(shè)施的管理能力。二者集成應(yīng)用可解決大型公共建筑、市政及基礎(chǔ)設(shè)施的BIM運(yùn)維管理，將BIM應(yīng)用延伸到運(yùn)維階段。如機(jī)場(chǎng)航站樓運(yùn)維管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了航站樓物業(yè)、機(jī)電、流程、庫存、報(bào)修與巡檢等日常運(yùn)維管理和信息動(dòng)態(tài)查詢。（c）可拓寬和優(yōu)化各自的應(yīng)用功能。導(dǎo)航是GIS應(yīng)用的一個(gè)重要功能，但僅限于室外。二者集成應(yīng)用，不僅可以將GIS的導(dǎo)航功能拓展到室內(nèi)，還可以優(yōu)化GIS已有的功能。如利用BIM模型對(duì)室內(nèi)信息的精細(xì)描述，可以保證在發(fā)生火災(zāi)時(shí)室內(nèi)逃生路徑是最合理的，而不再只是路徑最短。BIM+物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)BIM技術(shù)的出現(xiàn)，加快了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用到工程建設(shè)中，是對(duì)工程建設(shè)行業(yè)的推動(dòng)和促進(jìn)。BIM是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模型，是物聯(lián)網(wǎng)的核心和靈魂。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用不能脫離BIM。沒有BIM，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用就會(huì)受到限制，就無法深人建筑物的內(nèi)核。因?yàn)樵S多構(gòu)件和物體是隱蔽的，存在于肉眼看不見的深處，只有通過BIM模型才能一覽無遺，展示構(gòu)件的每一個(gè)細(xì)節(jié)。這個(gè)模型是三維可視和動(dòng)態(tài)的，涵蓋了整個(gè)建筑物的所有信息，然后與項(xiàng)目控制中心集成關(guān)聯(lián)。在整個(gè)建筑物的生命周期中，建筑物運(yùn)行維護(hù)的時(shí)間段最長(zhǎng)，所以建立建筑信息模型顯得尤為重要和迫切。建筑信息模型目前在設(shè)計(jì)階段應(yīng)用較多，卻還沒進(jìn)入施工和運(yùn)維階段的應(yīng)用，但一旦在施工和運(yùn)維階段得到應(yīng)用，就將產(chǎn)生極大的價(jià)值。BIM與物聯(lián)網(wǎng)二者的結(jié)合，將智能建筑提升到智慧建筑的新高度，開創(chuàng)智慧建筑新時(shí)代，是建筑業(yè)下一個(gè)重要發(fā)展方向。BIM與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的集成應(yīng)用，實(shí)質(zhì)上是建筑全過程信息的集成與融合。BIM技術(shù)發(fā)揮上層信息集成、交互、展示和管理的作用，而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)則承擔(dān)底層信息感知、采集、傳遞、監(jiān)控的功能。二者集成應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)建筑全過程“信息流閉環(huán)”，實(shí)現(xiàn)虛擬信息化管理與實(shí)體環(huán)境硬件之間的有機(jī)融合。目前BIM在設(shè)計(jì)階段應(yīng)用較多，并開始向建造和運(yùn)維階段應(yīng)用延伸。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用目前主要集中在建造和運(yùn)維階段，二者集成應(yīng)用將會(huì)產(chǎn)生極大的價(jià)值。BIM+無人機(jī)技術(shù)無人機(jī)和搭載攝像頭的靈活性能使得非常細(xì)小但有非常重要的工程細(xì)部問題得以發(fā)現(xiàn)，使得整個(gè)建筑的質(zhì)量檢測(cè)不留死角;另一方面，無人機(jī)直升直降，快速巡航的飛行特點(diǎn)也使得管理人員能實(shí)時(shí)一把控項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的丁一作進(jìn)度，為項(xiàng)目部排查安全隱患，加強(qiáng)過程控制和優(yōu)化施工組織方案提供了強(qiáng)大的支持。無人機(jī)系統(tǒng)可快速獲取地表信息，獲取超高分辨率數(shù)字影像和高精度定位數(shù)據(jù)，生成DEM、三維正射影像圖、三維景觀模型、三維地表模型等二維、三維可視化數(shù)據(jù)，便于進(jìn)行各類環(huán)境下應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用。BIM+VR技術(shù)現(xiàn)在設(shè)計(jì)、建模軟件已經(jīng)可以在工程施工前就做出來非常真實(shí)的BIM建筑信息模型了，但是目前這種可視化的三維模型有很大的局限性，它給使用者帶來的大部分都是看上去的感覺。將BIM與VR技術(shù)相結(jié)合，可以讓使用者不僅可以看到這個(gè)模型，還可以深入其中，身臨其境，通過1比1的虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境，真實(shí)的感受身處模型之中。隨著VR技術(shù)的發(fā)展，BIMVR還可以讓體驗(yàn)者觸摸到這種模型?？梢栽谑┕で熬涂吹绞┕ず蟮墓こ虪顟B(tài)，可以在施工前就能詳細(xì)的了解施工過程中可能會(huì)發(fā)生的某個(gè)事件。無論是對(duì)于設(shè)計(jì)方還是施工方，都能夠得到充足的指導(dǎo)，避免很多很可能發(fā)生的事故、問題。無論是在成本、進(jìn)度還是管理上，都可以讓工程變得更加合理。BIM+3D掃描技術(shù)3D掃描是集光、機(jī)、電和計(jì)算機(jī)技術(shù)于一體的高新技術(shù)，主要用于對(duì)物體空間外形、結(jié)構(gòu)及色彩進(jìn)行掃描，以獲得物體表面的空間坐標(biāo)，具有測(cè)量速度快、精度高、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，且其測(cè)量結(jié)果可直接與多種軟件接口。3D激光掃描技術(shù)又被稱為實(shí)景復(fù)制技術(shù)，采用高速激光掃描測(cè)量的方法，可大面積高分辨率地快速獲取被測(cè)量對(duì)象表面的3D坐標(biāo)數(shù)據(jù)，為快速建立物體的3D影像模型提供了一種全新的技術(shù)手段。通過三維激光掃描改造現(xiàn)場(chǎng)，建立B