《散料連續(xù)裝船機(jī)》（征求意見(jiàn)稿）編制說(shuō)明

一、工作簡(jiǎn)況

1、任務(wù)來(lái)源

本項(xiàng)目是根據(jù)工業(yè)和信息化部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃（工信廳科[2017]70號(hào)文），計(jì)劃

編號(hào)2017-0673T-JB，項(xiàng)目名稱“散料連續(xù)裝船機(jī)”進(jìn)行制定，主要起草單位由大連華銳

重工集團(tuán)股份有限公司和北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院，計(jì)劃應(yīng)完成時(shí)間為2019年。

2、主要工作過(guò)程

①起草階段：

接到任務(wù)后由大連華銳重工集團(tuán)股份有限公司和北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限

公司組成了標(biāo)準(zhǔn)起草工作組。標(biāo)準(zhǔn)起草工作組收集了JB/T8849-2005《移動(dòng)式連續(xù)散料搬

運(yùn)設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》、GB/T35016-2018《連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械裝卸機(jī)械安全規(guī)范》、

FEMSectionII《歐洲移動(dòng)式散料連續(xù)搬運(yùn)設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范》、AS4324.1-2017《移動(dòng)式散

料連續(xù)搬運(yùn)設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范》等國(guó)內(nèi)外相關(guān)規(guī)范，并進(jìn)行了大量的研究分析、資料查證和調(diào)

研工作，于2018年9月底完成了《散料連續(xù)裝船機(jī)》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的第一版初稿的編寫工作。

在第一版初稿的基礎(chǔ)上，起草工作組內(nèi)部又經(jīng)過(guò)反復(fù)幾次的討論研究和反復(fù)的修改，于

2019年10月16日最終完成《散料連續(xù)裝船機(jī)》初稿及編制說(shuō)明。

②征求意見(jiàn)階段：

2019年10月20日至2019年11月30日，全國(guó)連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織

在標(biāo)委會(huì)委員、散料連續(xù)裝船機(jī)生產(chǎn)企業(yè)及連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械標(biāo)委會(huì)門戶網(wǎng)站

（）上，對(duì)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《散料連續(xù)裝船機(jī)》（征求意見(jiàn)稿）進(jìn)行了廣泛

征求意見(jiàn)。

二、標(biāo)準(zhǔn)編寫原則和主要內(nèi)容

1、標(biāo)準(zhǔn)編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)GB/T1.1-2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》的規(guī)

定編寫。同時(shí)，堅(jiān)持與現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。

本標(biāo)準(zhǔn)在制定過(guò)程中本著立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、面向國(guó)際市場(chǎng)，全面提高我國(guó)散料連續(xù)裝船

機(jī)的技術(shù)水平的原則，推動(dòng)我國(guó)散料連續(xù)裝船機(jī)產(chǎn)品跟國(guó)際先進(jìn)水平接軌。

2、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了散料連續(xù)裝船機(jī)的型式和基本參數(shù)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、

標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、使用、維護(hù)和管理。

1

本標(biāo)準(zhǔn)適用于港口散貨碼頭裝船作業(yè)用、型式符合GB/T33079規(guī)定的散料連續(xù)裝船機(jī)，

其他場(chǎng)合用或其他型式的散料連續(xù)裝船機(jī)亦可參照使用。

3、主要技術(shù)內(nèi)容

①本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了散料連續(xù)裝船機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、使用、維護(hù)、管理等

方面的要求。

②本標(biāo)準(zhǔn)引入了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、RAMBO（可靠度、可到大性、可維護(hù)性、可制造性與可操

作性）、FMECA等先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和方法，以提高散料連續(xù)裝船機(jī)的安全性、可靠度和可

維護(hù)性。

③本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了散料連續(xù)裝船機(jī)95%可利用率和98%可靠度的性能考核要求。

④本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了應(yīng)按照GB/T24353編制散料連續(xù)裝船機(jī)全壽命周期內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)

劃，并應(yīng)確保與散料連續(xù)裝船機(jī)運(yùn)行有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)得到有效的管理。

4、解決的主要問(wèn)題

散料連續(xù)裝船機(jī)是散料碼頭重要的裝卸設(shè)備之一，其逐漸向環(huán)保、高效及超大型方向

發(fā)展，尤其在我國(guó)北方散料碼頭有很大的需求量。但是，我國(guó)散料連續(xù)裝船機(jī)沒(méi)有統(tǒng)一的

標(biāo)準(zhǔn)要求，甚至散料連續(xù)裝卸機(jī)械的有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范也不完整，跟國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)相比有缺項(xiàng)，標(biāo)

準(zhǔn)化跟不上產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更不能適應(yīng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。該標(biāo)準(zhǔn)的制定，

不僅填補(bǔ)我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的空白，而且規(guī)范了散料連續(xù)裝船機(jī)在設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、使用、

維護(hù)及管理等方面的技術(shù)要求，從而提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和設(shè)計(jì)技術(shù)水平，增強(qiáng)我國(guó)散料連

續(xù)裝船機(jī)產(chǎn)品在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力。

三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況

由于本標(biāo)準(zhǔn)是安全標(biāo)準(zhǔn)，不需要進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。

四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況

本標(biāo)準(zhǔn)尚未發(fā)現(xiàn)相關(guān)的專利內(nèi)容。

五、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益等情況、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況

本標(biāo)準(zhǔn)的制定引入了安全、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，HAZOP評(píng)估等先進(jìn)的理念和方法，并結(jié)合基于

澳大利亞等國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的散料裝卸機(jī)械實(shí)際的設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn)，將大大提高我國(guó)裝船機(jī)

的整體技術(shù)水平，推動(dòng)我國(guó)裝船機(jī)的發(fā)展與國(guó)際先進(jìn)水平接軌，并為我國(guó)裝船機(jī)進(jìn)軍發(fā)達(dá)

國(guó)家市場(chǎng)奠定了良好的基礎(chǔ)。同時(shí)，本標(biāo)準(zhǔn)的制定填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

六、與國(guó)際、國(guó)外對(duì)比情況

經(jīng)調(diào)研和資料收集，目前未發(fā)現(xiàn)同類型設(shè)備的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。

2

本標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中未測(cè)試國(guó)外的樣品、樣機(jī)。

本標(biāo)準(zhǔn)水平為國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

七、在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特別是強(qiáng)制性

標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性

連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械專業(yè)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系框架如附圖。

本標(biāo)準(zhǔn)屬于連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)體系“裝卸機(jī)械”小類。

本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。

八、重大分歧意見(jiàn)的處理經(jīng)過(guò)和依據(jù)

無(wú)。

九、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說(shuō)明

建議本標(biāo)準(zhǔn)的性質(zhì)為推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

十、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

建議本標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布6個(gè)月后實(shí)施。

十一、廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

無(wú)。

十二、其他應(yīng)予說(shuō)明的事項(xiàng)

——起草單位名稱變更：2014年11月計(jì)劃項(xiàng)目申報(bào)時(shí)負(fù)責(zé)起草單位名稱為天奇自動(dòng)

化工程股份有限公司、北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院，2017年11月2日經(jīng)中國(guó)中元國(guó)際

工程有限公司批準(zhǔn)，工商行政管理局核準(zhǔn)，負(fù)責(zé)起草單位北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院更

名為北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司，自2018年2月1日起正式啟用北京起重運(yùn)

輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司名稱。

——為保證標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的實(shí)用性、可靠性及先進(jìn)性，在制定工作前期，起草工作組對(duì)散

料連續(xù)裝船機(jī)產(chǎn)品從技術(shù)發(fā)展、市場(chǎng)情況、國(guó)內(nèi)外技術(shù)水平等方面進(jìn)行了大量的研究分析、

資料查證和調(diào)研工作。起草工作組又對(duì)標(biāo)準(zhǔn)初稿經(jīng)過(guò)反復(fù)幾次的討論研究和反復(fù)的修改。

這些前期的調(diào)研和研討工作花費(fèi)了大量的時(shí)間，因此造成了標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目沒(méi)能按照規(guī)定的時(shí)間

完成。