軌道交通概論智慧樹知到期末考試答案2024年

軌道交通概論智慧樹知到期末考試答案2024年軌道交通概論車體只有底架，無側墻、端墻、車頂?shù)呢涇囀牵ǎ?/p>

A:罐車B:棚車C:敞車D:平車答案:平車光纖的主體成分是si02,沙子的主要成份即為si02，自然界中取之不盡。而電纜由銅制造，銅在地球上的含量十分有限，價格很貴。從經(jīng)濟角度看，光纖（）。

A:和電纜類似B:沒有優(yōu)勢C:占很小優(yōu)勢D:占很大優(yōu)勢答案:占很大優(yōu)勢鐵道車輛的（）是用外力迫使運行中的車輛減速或停車的一種設備。

A:車鉤緩沖裝置B:制動裝置C:車體D:轉向架答案:轉向架（）是機車與車輛或車輛與車輛之間進行互相連接的裝置。

A:轉向架B:車鉤緩沖裝置C:制動裝置D:車體答案:車鉤緩沖裝置光纖中傳輸?shù)氖枪獠ǎ饫w由石英材料制成，是絕緣介質，所以雷電、工業(yè)火花、電弧、核輻射等都()對它產(chǎn)生感應電磁干擾。

A:輕微B:全對C:不會D:會答案:不會牽引變電所作用正確的是（）。

A:傳遞電力B:調整電壓C:集中、分配發(fā)電站電能D:變換端電壓答案:調整電壓遠期為鐵路交付運營后第（）年。

A:20B:15C:5D:10答案:20()通過傳輸通道轉播來自控制中心的實時信息，并在其基礎上疊加本站的信息，如列車運行信息和各類個性化信息等。主要設備有：車站數(shù)據(jù)服務器、車站播控服務器、車站操作員工作站、屏幕顯示控制器、網(wǎng)絡系統(tǒng)等。

A:車站子系統(tǒng)B:網(wǎng)絡傳輸子系統(tǒng)C:控制中心D:車載子系統(tǒng)答案:車站子系統(tǒng)出站信號機有兩個及以上的運行方向，而信號顯示不能分別表示進路方向時，應該在信號機上裝設()。

A:進路表示器B:遮擋器C:道岔表示器答案:進路表示器列車（）是運輸產(chǎn)品質量的重要技術指標，也是運輸組織管理水平的綜合反映。

A:安全率B:通過率C:正點率D:滿載率答案:正點率用同軸電纜時，中繼距離只用幾公理。由于光纖損耗低，目前光纖通信系統(tǒng)中兩中繼站之間的最遠距離已超過()km。

A:200B:120C:60D:300答案:300SDH傳輸網(wǎng)是由不同類型的網(wǎng)元通過光纜線中連接組成的，通過不同的網(wǎng)元來完成SDH的傳送功能。這些功能包括（）。

A:上下業(yè)務B:網(wǎng)絡故障自愈C:交叉連接業(yè)務D:全選答案:全選（）是物質生產(chǎn)的三要素。

A:勞動力、勞動過程和勞動資料B:勞動力、勞動對象和勞動資料C:勞動產(chǎn)品、勞動對象和勞動資料D:勞動力、勞動對象和勞動工具答案:勞動力、勞動對象和勞動資料()是用于脈沖再生整形的電再生中繼器，再生是通過光/電變換、電信號抽樣、判決、再生整形、電光變換等處理，以達到不積累線路噪聲、保證傳送信號波形完好的目的。

A:REGB:DXCC:ADMD:TM答案:REG我國交通運輸業(yè)的發(fā)展方向是（）運輸發(fā)揮基礎作用。

A:鐵路B:公路C:航空D:航海答案:公路()主要完成STM-N信號的交叉連接。它實際上相當于一個交叉矩陣，完成各個信號間的交叉連接。DXC可將輸入的M路STM-N信號交叉連接到輸出的N路的STM-N信號上。

A:TMB:DXCC:ADMD:REG答案:DXC高速列車運行速度在（）km/h以上時，空氣阻力已占到總阻力的90％以上。

A:120B:200C:250D:300答案:300鐵道車輛的（）承受著車體的自重和載重，并由機車牽引在鋼軌上行駛，是保證車輛運行品質的關鍵部件。

A:制動裝置B:車鉤緩沖裝置C:底架D:轉向架答案:轉向架OTN即()，是ITU-T所規(guī)范的新一代關傳送體系。它是由一系列光網(wǎng)元經(jīng)光纖鏈路互聯(lián)而成，能提供光通道承載任何客戶信號，并提供客戶信號的傳輸、復用、路由、管理、監(jiān)控和生成性功能的網(wǎng)絡。

A:光傳送網(wǎng)B:多業(yè)務傳輸平臺C:同步數(shù)字層次D:準同步數(shù)字層次答案:光傳送網(wǎng)（）是日常指揮列車運行的重要依據(jù)。

A:列車運行圖B:鐵路規(guī)章制度C:旅客運輸計劃D:貨物運輸計劃答案:列車運行圖AT供電方式下,牽引變電所額定電壓為()。

A:27.5KVB:55KVC:220VD:380V答案:27.5KV###55KV電力機車在結構上可分為（）等部分。

A:車頂電器B:轉向架C:機械間D:車體E:司機室答案:車體###轉向架###司機室###機械間###車頂電器電力機車的下列部件中，屬于電器部件的有（）。

A:空氣制動閥B:受電弓C:緩沖裝置D:司機控制器E:整流柜機組答案:司機控制器###受電弓###整流柜機組牽引供電回路的構成是（）、接觸網(wǎng)、鋼軌與大地。

A:電力機車B:饋電線C:牽引變電所D:回流線答案:牽引變電所###饋電線###電力機車###回流線塞拉門雖然較好的保持了列車的流線外型，但其具有（）等缺點。

A:機構的運動較為復雜B:密封性差C:結構復雜D:造價相對較高答案:結構復雜###機構的運動較為復雜###造價相對較高區(qū)段通常是指兩個相鄰技術站間的鐵路線段，包含若干個（）。

A:車站B:區(qū)間C:客運站D:編組站答案:區(qū)間###車站以下哪些是城市軌道交通系統(tǒng)的技術特性？（）

A:準時性B:速達性C:舒適性D:安全性答案:準時性###安全性###舒適性###速達性《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的“四縱”客運專線包含（）。

A:北京--上?？瓦\專線B:上海--杭州--寧波---福州---深圳的客運專線C:北京---天津--大連的客運專線D:北京--武漢--廣州--深圳的客運專線答案:上海--杭州--寧波---福州---深圳的客運專線###北京--上?？瓦\專線###北京--武漢--廣州--深圳的客運專線客車整備所的作業(yè)包括()。

A:技術整備B:車輛檢修C:機車整備D:客運整備答案:技術整備###客運整備我國普鐵和高鐵主要的供電方式是（）。

A:BT供電方式B:直接供電方式C:AT供電防守D:直供+回流供電方式答案:AT供電防守###直供+回流供電方式根據(jù)制動盤的位置不同，盤式制動分為（）等幾類。

A:軸盤式B:輪盤式C:磁軌式D:翼板式答案:軸盤式###輪盤式機務段是鐵路沿線負責機車運用和檢修工作的基層生產(chǎn)單位，機務段設有管理部門和生產(chǎn)車間。生產(chǎn)車間包括（）。

A:設備車間B:整備車間C:運用車間D:檢修車間E:信號車間答案:運用車間###檢修車間###整備車間###設備車間運輸業(yè)的作用表現(xiàn)在（）方面。

A:提高人民的生活水平B:有助于對外開放、對外貿易C:鞏固國防D:是發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟和工農業(yè)現(xiàn)代化的先導答案:提高人民的生活水平;是發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟和工農業(yè)現(xiàn)代化的先導;鞏固國防;有助于對外開放、對外貿易在下列機型中屬于客運機車的有（）。

A:DF7B:SS8C:SS4D:DF4DE:HXD1D答案:DF4D###SS8###HXD1D綜合性貨運站主要辦理以下作業(yè)（）。

A:貨運作業(yè)B:客運作業(yè)C:運轉作業(yè)D:客運服務作業(yè)答案:貨運作業(yè)###運轉作業(yè)扣件的作用是什么（）。

A:保證鋼軌在軌枕上位置穩(wěn)定B:緩沖作用C:阻止豎向位移并防止爬行D:鋼軌與軌枕或其它類型軌下基礎聯(lián)結在一起E:減震作用答案:鋼軌與軌枕或其它類型軌下基礎聯(lián)結在一起;保證鋼軌在軌枕上位置穩(wěn)定;緩沖作用;減震作用下列對“直供+回流供電方式”說法正確的是（）。

A:普遍用于高鐵B:牽引網(wǎng)阻抗高C:設備簡單D:供電設備的可靠性得到了提高答案:供電設備的可靠性得到了提高###設備簡單交流牽引變電所還包括()。

A:開閉所B:分區(qū)所（亭）C:AT所D:變電所答案:AT所###分區(qū)所(亭)###開閉所客運站的布置圖按線路配置的不同分為（）三種。

A:盡端式B:通過式C:混合式答案:通過式###盡端式###混合式電力機車的下列部件中，屬于機械部件的有（）。

A:空氣制動閥B:車鉤C:轉向架D:轉換開關E:車體答案:車體###轉向架###空氣制動閥###車鉤電力機車按傳動方式可分為直流傳動電力機車和交流傳動電力機車。（）

A:錯B:對答案:對調度端是遠動系統(tǒng)遙控、遙調指令信息的產(chǎn)生部分，也是被控端設備對象遙測、通信信息的接收部分。（）

A:對B:錯答案:對我國鐵路規(guī)定，信號表示器具有防護意義。（）

A:對B:錯答案:錯鐵路工人、機車車輛、鐵路線路是鐵路運輸生產(chǎn)的三要素。（）

A:對B:錯答案:錯出站信號機設在發(fā)車進路起點，防護發(fā)車進路和區(qū)間，指示列車能否向區(qū)間發(fā)車，出站信號機可兼作調車信號機。（）

A:對B:錯答案:對舊中國鐵路具有濃厚的半封建半殖民地的色彩。不僅鐵路的分布極其不均衡、極其不合理，而且技術設備落后，主要表現(xiàn)為少、偏、低三大特點。（）

A:錯B:對答案:對裝車站僅辦理貨物的裝車，不辦理卸車作業(yè)。（）

A:對B:錯答案:錯路基頂面即路基的頂部，是鋪設軌道的工作面。（）

A:錯B:對答案:對動力分散型機車是將動力設備分散布置在不同的動力車上，列車編組中大部分或全部為動力車、小部分為拖車。（）

A:對B:錯答案:對非自動閉塞區(qū)段的線路所和自動閉塞區(qū)段上的通過信號機均屬于無配線的分界點。（）

A:對B:錯答案:對電空轉轍機轉換道岔速度快，大量鋪設于駝峰編組場，用于完成列車組、解編作業(yè)。（）

A:對B:錯答案:對ZD6系列電動轉轍機多用于普速鐵路非提速區(qū)段以及提速區(qū)段側線。（）

A:錯B:對答案:對結構速度指機車輪對在結構上所允許的機車最大運行速度。（）

A:對B:錯答案:錯電力機車和內燃機車都是自帶能源式機車。（）

A:對B:錯答案:錯目前，在站內多采用25HZ相敏軌道電路作為站內軌道電路。（）

A:錯B:對答案:對建筑用長鋼材可以用鐵路棚車來運輸。（）

A:錯B:對答案:錯安全線和避難線均屬于岔線。（）

A:對B:錯答案:錯重點維修車間負責機具檢修、配件修理、輔助加工等。（）

A:對B:錯答案:錯電力傳動內燃機車的能量傳輸過程是由柴油機驅動主發(fā)電機發(fā)電，然后向牽引電動機供電使其旋轉，并通過牽引齒輪傳動驅動機車輪對旋轉。（）

A:對B:錯答案:對在電氣化鐵路或自動閉塞區(qū)段，鋼軌還可兼供軌道電路之用。（）

A:錯B:對答案:對目前