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國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)智慧樹(shù)知到期末考試答案2024年國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)代位追償和重復(fù)保險(xiǎn)分?jǐn)偟淖罡疽罁?jù)是()

A:近因原則B:補(bǔ)償原則C:可保利益原則D:最大誠(chéng)信原則答案:補(bǔ)償原則在定期租船中,承擔(dān)不同航次產(chǎn)生的航次成本的是()。

A:船東B:租船人C:貨主D:租船代理答案:船東過(guò)境費(fèi)用的計(jì)收仍按《國(guó)際貨協(xié)》的規(guī)定,通過(guò)鐵路予以結(jié)算的制度是()。

A:鐵路結(jié)算制B:代理結(jié)算制C:委托結(jié)算制D:傭金結(jié)算制答案:鐵路結(jié)算制將太平洋遠(yuǎn)東地區(qū)與波羅的海和黑海沿岸以及西歐大西洋口岸連接起來(lái)的大陸橋是()。

A:西伯利亞大陸橋B:美國(guó)大陸橋C:加拿大大陸橋D:新亞歐大陸橋答案:西伯利亞大陸橋信用證的到期日為12月31日,最遲裝運(yùn)期為12月16日,最遲交單日期為運(yùn)輸單據(jù)出單后15天,出口人備妥貨物安排出運(yùn)的時(shí)間是12月10日,則出口人最遲應(yīng)于()向銀行交單議付。

A:12月16日B:12月28日C:12月25日D:12月31日答案:12月25日在國(guó)際買(mǎi)賣(mài)合同中,使用較普遍的裝運(yùn)期的規(guī)定辦法是()。

A:規(guī)定在收到信用證后某期限內(nèi)裝運(yùn)B:收到信匯、電匯或票匯若干天后裝運(yùn)C:采用某裝運(yùn)術(shù)語(yǔ)D:明確規(guī)定具體的裝運(yùn)期答案:規(guī)定在收到信用證后某期限內(nèi)裝運(yùn)在國(guó)際買(mǎi)賣(mài)合同中,使用較普遍的裝運(yùn)期規(guī)定辦法是()。

A:規(guī)定收到信用證后若干天裝運(yùn)B:收到信匯、電匯或票匯后若干天裝運(yùn)C:明確規(guī)定具體的裝運(yùn)時(shí)間D:籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運(yùn)答案:明確規(guī)定具體的裝運(yùn)時(shí)間目前國(guó)際上普遍使用的共同海損理算規(guī)則是()。

A:約克-安特衛(wèi)普規(guī)則B:維斯比規(guī)則C:北京理算規(guī)則D:海牙規(guī)則答案:約克-安特衛(wèi)普規(guī)則郵政運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù)是()。

A:郵政收據(jù)B:貨物交付單C:郵件回執(zhí)D:運(yùn)單答案:郵政收據(jù)下列對(duì)保險(xiǎn)利益原則的表述正確的是()。

A:海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中,投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的沒(méi)有保險(xiǎn)利益也可投保B:人身保險(xiǎn)的保險(xiǎn)利益必須在保險(xiǎn)合同訂立時(shí)存在C:一般財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)利益必須從合同訂立到損失發(fā)生的全過(guò)程都存在D:海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)利益在發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)必須存在答案:一般財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)利益必須從合同訂立到損失發(fā)生的全過(guò)程都存在;海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)利益在發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)必須存在;人身保險(xiǎn)的保險(xiǎn)利益必須在保險(xiǎn)合同訂立時(shí)存在港段鐵路雜費(fèi)與勞務(wù)費(fèi)包括()。

A:終點(diǎn)站費(fèi)B:裝卸費(fèi)C:國(guó)際集裝箱加固費(fèi)和吊箱費(fèi)D:港段調(diào)車費(fèi)、港段勞務(wù)費(fèi)答案:國(guó)際集裝箱加固費(fèi)和吊箱費(fèi)###港段調(diào)車費(fèi)、港段勞務(wù)費(fèi)###終點(diǎn)站費(fèi)###裝卸費(fèi)國(guó)際航運(yùn)中,班輪運(yùn)價(jià)表的制定概括起來(lái)主要有以下()幾種。

A:航運(yùn)公會(huì)運(yùn)價(jià)表B:班輪公司運(yùn)價(jià)表C:港口運(yùn)價(jià)表D:雙邊運(yùn)價(jià)表答案:雙邊運(yùn)價(jià)表###班輪公司運(yùn)價(jià)表###航運(yùn)公會(huì)運(yùn)價(jià)表根據(jù)發(fā)貨人托運(yùn)的貨物的數(shù)量、性質(zhì)、體積、狀態(tài)等條件,國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)辦理的種別分別為()。

A:大噸位集裝箱B:散貨車C:零擔(dān)D:整車答案:大噸位集裝箱###整車###零擔(dān)國(guó)際郵政運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是()。

A:具有廣泛的國(guó)際性B:手續(xù)復(fù)雜,收費(fèi)較高C:具有“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)D:對(duì)郵件重量和體積沒(méi)有限制E:具有國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)性質(zhì)答案:國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)###“門(mén)到門(mén)”中國(guó)人民保險(xiǎn)公司承保郵遞貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)有()。

A:郵包險(xiǎn)B:郵包惡意損害險(xiǎn)C:郵包戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)D:郵包專門(mén)險(xiǎn)E:郵包一切險(xiǎn)答案:郵包險(xiǎn)###郵包一切險(xiǎn)以下屬于國(guó)際海上貨物運(yùn)輸特點(diǎn)的是()。

A:運(yùn)輸量大B:運(yùn)輸?shù)乃俣嚷鼵:通過(guò)能力大D:運(yùn)費(fèi)低廉答案:運(yùn)輸量大###通過(guò)能力大###運(yùn)費(fèi)低廉###運(yùn)輸?shù)乃俣嚷龂?guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)費(fèi)用由()構(gòu)成。

A:過(guò)境路運(yùn)送費(fèi)用B:發(fā)送路運(yùn)送運(yùn)費(fèi)C:中轉(zhuǎn)路運(yùn)送運(yùn)費(fèi)D:到達(dá)路運(yùn)送費(fèi)用答案:過(guò)境路運(yùn)送費(fèi)用###發(fā)送路運(yùn)送運(yùn)費(fèi)###到達(dá)路運(yùn)送費(fèi)用內(nèi)地對(duì)香港地區(qū)鐵路貨運(yùn)的方式()。

A:內(nèi)地進(jìn)港鐵路貨物運(yùn)輸B:利用九龍回空車輛裝運(yùn)進(jìn)口貨物C:集裝箱直達(dá)運(yùn)輸D:目前無(wú)鐵路直達(dá)運(yùn)輸答案:內(nèi)地進(jìn)港鐵路貨物運(yùn)輸###利用九龍回空車輛裝運(yùn)進(jìn)口貨物###集裝箱直達(dá)運(yùn)輸常見(jiàn)的集裝箱交接方式有()。

A:拼箱交/空箱收B:拼箱交/拆箱收C:整箱交/整箱收D:整箱交/拆箱收答案:整箱交/整箱收;整箱交/拆箱收;拼箱交/拆箱收管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有()。

A:貨物與運(yùn)輸工具同時(shí)移動(dòng)B:單方向運(yùn)輸C:運(yùn)輸通道與運(yùn)輸工具合二為一D:適于運(yùn)輸氣體和液體貨物E:多方向運(yùn)輸答案:單方向運(yùn)輸;運(yùn)輸通道與運(yùn)輸工具合二為一;適于運(yùn)輸氣體和液體貨物管道運(yùn)輸就其運(yùn)輸對(duì)象可分為()。

A:水漿管道B:液體管道C:氣體管道D:系泊管道E:原油管道答案:液體管道###氣體管道###水漿管道計(jì)算班輪運(yùn)費(fèi)的基本運(yùn)價(jià)包括()。

A:特殊商品運(yùn)價(jià)B:協(xié)議運(yùn)價(jià)C:等級(jí)運(yùn)價(jià)D:普通貨物運(yùn)價(jià)答案:協(xié)議運(yùn)價(jià)###普通貨物運(yùn)價(jià)###特殊商品運(yùn)價(jià)###等級(jí)運(yùn)價(jià)海洋運(yùn)輸中的船舶按其經(jīng)營(yíng)方式不同分為()。

A:集裝箱運(yùn)輸B:班輪運(yùn)輸C:租船運(yùn)輸D:大陸橋運(yùn)輸答案:班輪運(yùn)輸###租船運(yùn)輸國(guó)際公路運(yùn)單具有()功能。

A:流通性B:貨物收據(jù)C:物權(quán)憑證D:運(yùn)輸合同證明答案:貨物收據(jù)###運(yùn)輸合同證明如果海運(yùn)提單上的抬頭制作成(),則需要由發(fā)貨人做背書(shū)轉(zhuǎn)讓。

A:ToOrderofIssuingBankB:ToOrderofConsigneeC:ToOrderD:ToOrderofShipperE:ToBearer答案:ToOrder###ToOrderofShipper下列有關(guān)國(guó)際航空貨運(yùn)單的表述正確的有()。

A:航空貨運(yùn)單遺失,不影響運(yùn)輸合同的效力B:航空貨運(yùn)單是運(yùn)輸合同C:航空貨運(yùn)單是運(yùn)輸合同的證明D:航空貨運(yùn)單遺失,影響運(yùn)輸合同的效力答案:航空貨運(yùn)單是運(yùn)輸合同的證明###航空貨運(yùn)單遺失,不影響運(yùn)輸合同的效力下列()為專門(mén)裝運(yùn)某一種特殊貨物而建造的專用船。

A:木材船B:水果船C:雜貨船D:冷藏船答案:冷藏船###水果船###木材船海運(yùn)單是記名的,收貨人通常無(wú)需出具海運(yùn)單,承運(yùn)人只要將貨物交給海運(yùn)單上所列的收貨人,就被視為已經(jīng)做到了謹(jǐn)慎處理交貨。但如果是指示海運(yùn)單,則承運(yùn)人只有在收回該正本海運(yùn)單的前提下,才能交付貨物。()

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)目前我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)實(shí)行的是以國(guó)務(wù)院商務(wù)主管部門(mén)為主,其他相關(guān)部門(mén)依職權(quán)參與管理,政府主管部門(mén)行政管理和行業(yè)協(xié)會(huì)自律并重的管理管理體制。()

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中,托運(yùn)航空危險(xiǎn)品時(shí),托運(yùn)人必須填寫(xiě)一份危險(xiǎn)品申報(bào)單,并隨貨運(yùn)至目的站。()

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)根據(jù)我國(guó)《海商法》的規(guī)定,承運(yùn)人對(duì)集裝箱裝運(yùn)貨物的責(zé)任期間,是指從貨物裝上船時(shí)起至卸下船時(shí)止,貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。()

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)國(guó)際航空貨物集中托運(yùn)時(shí),集運(yùn)商應(yīng)出具分運(yùn)單,并粘貼分標(biāo)簽,顯示分運(yùn)單號(hào)和目的地城市或機(jī)場(chǎng)的三字代碼。()

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)只有貨物的托運(yùn)人才能稱之為貨主。()

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)在國(guó)際海上集裝箱貨物運(yùn)輸中,應(yīng)根據(jù)貨物的不同種類、性質(zhì)、包裝、選用不同規(guī)格的集裝箱,選用的集裝箱應(yīng)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查,并具有檢驗(yàn)部門(mén)發(fā)給的合格證書(shū)。()

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)出口投保中,可以用寫(xiě)明承保險(xiǎn)別、投保金額、運(yùn)輸工具、開(kāi)航日期、保單份數(shù)等信息的發(fā)票副本代替投保單。()

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)國(guó)際航空運(yùn)價(jià)表中的最低運(yùn)費(fèi)是指一票貨物自始發(fā)地機(jī)場(chǎng)至目的地機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)費(fèi)的最低限額,按照最低運(yùn)費(fèi)收取運(yùn)費(fèi)的貨物不再收取其他附加費(fèi)。()

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)三種基本險(xiǎn)別,這三種基本險(xiǎn)別都承保由于自然災(zāi)害造成被保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損或推定全損。()

A:正確B:錯(cuò)誤答案:錯(cuò)誤保險(xiǎn)金額一般是CIF價(jià)格的()

A:100%B:10%C:150%D:110%答案:AI參考:正確答案是D:110%。保險(xiǎn)金額是CIF價(jià)格的加成,通常為CIF價(jià)的110%~120%之間。所以,保險(xiǎn)金額一般是CIF價(jià)格的110%。'鮮活易腐商品和貴重物品最適宜采取()。

A:航空運(yùn)輸B:輪船運(yùn)輸C:火車運(yùn)輸D:郵政運(yùn)輸答案:AI參考:正確選項(xiàng)是D:郵政運(yùn)輸。\n\n鮮活易腐商品和貴重物品在運(yùn)輸時(shí)需要特別關(guān)注安全和時(shí)效性,而郵政運(yùn)輸通常具有安全、穩(wěn)定、高效的特點(diǎn),適合運(yùn)輸鮮活易腐商品和貴重物品。相比之下,航空運(yùn)輸雖然速度快,但成本較高,不適合運(yùn)輸大量的小件物品;輪船運(yùn)輸雖然適合運(yùn)輸大量的大件物品,但時(shí)效性相對(duì)較慢;火車運(yùn)輸雖然相對(duì)穩(wěn)定,但也需要考慮到鐵路運(yùn)輸?shù)南拗坪统杀締?wèn)題。因此,正確答案是郵政運(yùn)輸。'多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人是()

A:承運(yùn)人的代理人B:承運(yùn)人C:發(fā)貨人的代理人D:收貨人的代理人答案:AI參考:正確選項(xiàng)是【B:承運(yùn)人】。\n\n多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)

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