市政道路改造施工重點難點監(jiān)控措施

市政道路改造施工重點難點監(jiān)控措施目錄TOC\h\z\u第一節(jié)對重點難點的一般對策 2第二節(jié)節(jié)約投資的監(jiān)理控制方案 4一、對施工單位的費用控制 4二、建設(shè)單位投資控制 5第三節(jié)針對進(jìn)度控制的監(jiān)理控制方案 5第四節(jié)針對組織協(xié)調(diào)工作的監(jiān)理控制方案 6第一節(jié)施工圖的經(jīng)濟性審查 7第六節(jié)施工現(xiàn)場及周邊地下或地上管線溝及障礙物 9第七節(jié)針對工程測量控制的監(jiān)理控制方案 9第八節(jié)配套管線施工的協(xié)調(diào)工作 9第九節(jié)針對路基壓實的監(jiān)理控制方案 10第十節(jié)針對路床的監(jiān)理重點控制方法 13第十一節(jié)針對路堤邊坡病害的監(jiān)理控制方案 17第十二節(jié)針對瀝青混凝土路面不平整的防治 18第十三節(jié)針對瀝青混凝土路面接縫處理的重點、難點內(nèi)容 18第十四節(jié)針對溝槽開挖的監(jiān)理控制方案 19第十五節(jié)針對安管的監(jiān)理控制方案 20第十六節(jié)針對檢查井的監(jiān)理控制方案 21第十七節(jié)針對回填土的監(jiān)理控制方案 21第十八節(jié)針對高填和深挖路基的施工監(jiān)理 22第十九節(jié)針對路基回填、軟基處理后沉降監(jiān)測的監(jiān)控 26第二十節(jié)針對橋臺背回填質(zhì)量控制 27第二十一節(jié)針對加強安全文明施工、揚塵治理工作 28第二十二節(jié)對新技術(shù)、新工藝、新材料的運用及對策 30第二十三節(jié)本工程重難點分析及針對性監(jiān)理措施 31一、本項目的特點分析和針對性措施 31二、本項目的重點分析和針對性措施 32第二十四節(jié)本工程關(guān)鍵工序針對性監(jiān)理控制措施 32一、道路工程質(zhì)量監(jiān)理措施 32二、橋梁工程監(jiān)理 392.1基礎(chǔ)施工監(jiān)理 392.2承臺施工監(jiān)理 452.3

墩臺工程監(jiān)理 462.4橋梁梁體工程監(jiān)理 472.5.梁體架設(shè) 492.6泄水管 502.7護(hù)坡工程 50第二十五節(jié)其他建議 50根據(jù)招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙的要求，結(jié)合現(xiàn)場分析情況，我公司認(rèn)為路基處理、管道安裝工程、水泥碎石穩(wěn)定層、液體瀝青透層、瀝青混凝土面層是本工程的重點也是關(guān)鍵工序，其施工情況影響整個工程的質(zhì)量及進(jìn)度。其中特殊地基處理將是本工程的難點。針對工程的重點、難點，我公司將采取針對性措施予以應(yīng)對。第一節(jié)對重點難點的一般對策一、選派精兵強將，組建精干高效的項目監(jiān)理班子“管理”必須以“人”為本。本工程項目的質(zhì)量須達(dá)到“確保合格，爭創(chuàng)省優(yōu)”的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。為此，選派精兵強將，組建精干高效的項目監(jiān)理班子十分重要。選派到該項目的總監(jiān)理工程師對工程建設(shè)的設(shè)計施工監(jiān)理經(jīng)驗豐富，精力充沛。這個組合必將是一個精干高效的項目監(jiān)理班子，將為工程質(zhì)量達(dá)到既定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)提供了強有力的保證。二、協(xié)助業(yè)主精選高素質(zhì)的施工隊伍及其它承包分包單位工程施工是一個手工技術(shù)要求較高的工作，工程質(zhì)量與施工人員及其他承包分包單位的專業(yè)技能素質(zhì)同材料設(shè)備供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量有著密切的關(guān)系，因此，我公司將積極配合業(yè)主，通過招標(biāo)精選高素質(zhì)的施工隊伍及承包分單位、供應(yīng)商。三、充分發(fā)揮規(guī)范監(jiān)理和技術(shù)經(jīng)驗的優(yōu)勢科技是生產(chǎn)力正被廣泛公認(rèn)，充分發(fā)揮科技優(yōu)勢也是提高工程施工質(zhì)量的一個重要方面，為此，我公司將充分發(fā)揮自己的規(guī)范監(jiān)理和技術(shù)經(jīng)驗，除了選派具有設(shè)計、施工經(jīng)驗豐富的技術(shù)骨干參與監(jiān)理外，還根據(jù)現(xiàn)代化教育工程的主要特征，邀請有關(guān)的專家指導(dǎo)施工單位解決疑難問題。四、加強技術(shù)監(jiān)理，實施樣板引路、科學(xué)施工施工技術(shù)的運用將貫穿工程的整個施工過程，因此如果沒有有效的技術(shù)管理措施和科學(xué)的組織，工程的施工質(zhì)量將無法得到保證。為此我公司將根據(jù)長期積累的技術(shù)管理經(jīng)驗，建立一整套技術(shù)管理制度和措施，加強作業(yè)指導(dǎo)性文件的研究編制直至最終的落實，確保工程有條不紊，科學(xué)組織施工。五、加強監(jiān)理，確保使用在工程上的各種材料符合要求材料設(shè)備的品質(zhì)好壞不僅影響工程質(zhì)量，而且對工程的安全使用至關(guān)重要，因此加強材料設(shè)備的管理尤其重要，為此，我公司在材料設(shè)備監(jiān)理方面，從分供應(yīng)商的招標(biāo)選擇到材料設(shè)備的進(jìn)場驗收和使用等各環(huán)節(jié)，都將建立一套嚴(yán)密的管理制度，使運用到本工程的各種材料始終處于有效的管理之中，嚴(yán)防劣質(zhì)材料設(shè)備使用到本工程上。六、加強對總包協(xié)調(diào)管理，確保各分項分部工程質(zhì)量一次驗收合格工程建設(shè)是一項多專業(yè)的社會生產(chǎn)力的大組合，如何組裝好強勁的社會生產(chǎn)力，是確定工程質(zhì)量的重要因素，故此，我公司將充分發(fā)揮總包協(xié)調(diào)管理的經(jīng)驗和能力，使工程監(jiān)理落實到每一個環(huán)節(jié)上，確保各分項分部工程質(zhì)量一次驗收合格，為實現(xiàn)質(zhì)量總目標(biāo)打好每一個基礎(chǔ)。七、加強資料管理，確保工程資料的及時和完整性工程監(jiān)理資料是整個工程的全面反映，為確保本工程資料的及時性、真實性和完整性、科學(xué)性，實行計算機輔助管理，在本項目設(shè)立專職資料員，負(fù)責(zé)整個工程監(jiān)理信息資料的收集、整理和歸檔，來往函件的收發(fā)以及反映工程生產(chǎn)過程的聲像資料的拍攝，為創(chuàng)優(yōu)良工程準(zhǔn)備可靠的憑證。第二節(jié)節(jié)約投資的監(jiān)理控制方案一、對施工單位的費用控制1.合理安排工序穿插，使工序銜接緊湊，縮短工期，節(jié)約勞務(wù)開支。2.充分發(fā)揮職工積極性，杜絕材料浪費，實行節(jié)約獎勵。3.充分利用機械設(shè)備，提高設(shè)備利用率，節(jié)約機械費用。4.實行限額領(lǐng)料，禁止長料短用，有用的材料隨意扔掉的壞習(xí)慣，提高材料的利用率，同時加強現(xiàn)場保衛(wèi)工作。5.工具、機具要妥善保管，經(jīng)常維修，以免損壞，提高工具、機具的周轉(zhuǎn)次數(shù)。6.盡量利用正式的水源施工，減少暫設(shè)費用。7.加強對成品的保護(hù)，避免二次浪費。8.加強材料的回收管理，以達(dá)到降低成本的目的。二、建設(shè)單位投資控制建設(shè)單位主要是對備料、訂貨的控制要求施工單位嚴(yán)格根據(jù)施工組織設(shè)計中的施工進(jìn)度計劃和工料分析，編制工程所需的材料用量計劃。根據(jù)材料需用量計劃，做好材料的申請、訂貨和采購工作，使計劃得到落實。組織材料按計劃進(jìn)場，并做好保管工作。對施工組織中計劃使用的施工機械按計劃進(jìn)場時間經(jīng)全面檢測調(diào)試后運調(diào)進(jìn)場，以確保工程施工中的正常運轉(zhuǎn)。施工所用材料送有關(guān)部門進(jìn)行審核，取得合格證與進(jìn)場檢驗單。第三節(jié)針對進(jìn)度控制的監(jiān)理控制方案監(jiān)理單位應(yīng)協(xié)助業(yè)主，會同施工單位在施工準(zhǔn)備期熟悉沿線所有工作內(nèi)容，分段編制施工進(jìn)度計劃，如遇節(jié)假日期間人流量特別大等特殊情況，監(jiān)理單位審核施工進(jìn)度計劃時，應(yīng)要求施工單位保證施工進(jìn)度滿足節(jié)假日的需要。在保證特殊路段工期要求的同時，不能停止其他路段的工程進(jìn)度，這就是要求監(jiān)理單位掌握并監(jiān)督施工單位的材料、勞動力、設(shè)備、管理人員等配備情況，必須滿足工期總目標(biāo)的需要。設(shè)計單位的配合駐場：本工程實施過程中，方案的改動、設(shè)計變更可能較多，施工單位人員往返于現(xiàn)場至設(shè)計單位的時間相應(yīng)增加，工程進(jìn)度因此受到很大影響，監(jiān)理單位應(yīng)建議業(yè)主要求設(shè)計單位派人員駐現(xiàn)場，及時解決設(shè)計變更和方案改動。我監(jiān)理單位根據(jù)以往監(jiān)理經(jīng)驗，設(shè)計單位一般不派人員駐現(xiàn)場，監(jiān)理單位應(yīng)協(xié)助業(yè)主，協(xié)調(diào)設(shè)計單位，闡明工程的實際情況和需要，使設(shè)計單位滿足業(yè)主要求，從而使工期總目標(biāo)得到有力的保障。進(jìn)度糾偏是本工程進(jìn)度重難點，進(jìn)度控制方面我監(jiān)理公司會對施工單位進(jìn)度計劃作好重點審查，并在施工過程中及時糾偏，使整個工程的進(jìn)度始終處于受控狀態(tài)，以確保工期目標(biāo)。編制總工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計劃，以合理可能為準(zhǔn)則，采取以計劃工期目標(biāo)為終點的倒計時的編制方法，嚴(yán)密細(xì)致做好安排。總計劃應(yīng)經(jīng)主管部門審定，并知會承包單位，取得共識，以確立共同努力目標(biāo)。總計劃下應(yīng)有子網(wǎng)絡(luò)計劃支持，在總計劃實施過程中，充分利用網(wǎng)絡(luò)計劃控制技術(shù)，重點監(jiān)控關(guān)鍵線路上的工作，預(yù)測干擾因素并提前制定抗干擾措施，采取動態(tài)控制，跟蹤糾偏。施工準(zhǔn)備工作應(yīng)在條件許可下提前就緒，提早開工，合理安排好道路、排水等系統(tǒng)，盡可能初步成形，滿足施工要求。為施工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。各承包單位在施工期間的人、材、機具等資源投入和工藝的可靠性是能否按計劃施工的保證，關(guān)鍵是施工組織設(shè)計的真實性、可行性審查和強化施工中執(zhí)行施工組織設(shè)計的力度。建議在施工招標(biāo)時重申施工組織設(shè)計是作為合同文件的一部分，采取有效措施杜絕目前較普遍存在的寫一套做一套的不規(guī)范行為。第四節(jié)針對組織協(xié)調(diào)工作的監(jiān)理控制方案針對本次工程的具體情況，組織協(xié)調(diào)對于監(jiān)理單位來說，是重點和難點，這關(guān)系著工程是否能順利進(jìn)行。必須針對具體情況，做出一套有針對性、可行性高的計劃，以保證將組織協(xié)調(diào)工作做到完善。建設(shè)監(jiān)理的中心任務(wù)——目標(biāo)控制決定了綜合協(xié)調(diào)是重點。目標(biāo)控制的基本方法有目標(biāo)規(guī)劃、動態(tài)控制、組織協(xié)調(diào)、合同管理和信息管理。五種基本方法是相互聯(lián)系、相互支持、共同運作的統(tǒng)一于建設(shè)目標(biāo)控制的方法體系。而監(jiān)理組織協(xié)調(diào)則是貫穿于工程項目實施監(jiān)理過程始終、不可或缺的方法和手段，是監(jiān)理工程師特別是總監(jiān)理工程師一項經(jīng)常性、關(guān)鍵性工作。同時，目標(biāo)規(guī)劃、動態(tài)控制和合同、信息管理四基本方法中，也都蘊含著組織協(xié)調(diào)工作。所以，組織協(xié)調(diào)是監(jiān)理的主導(dǎo)方法和手段。工程項目建設(shè)目標(biāo)的實施過程是處理、調(diào)整各種關(guān)系的過程，不僅涉及到業(yè)主、設(shè)計、施工、供應(yīng)、監(jiān)理內(nèi)部、相關(guān)部門單位以及施工工藝和方法等方面人的因素，而且還涉及到資金、機械、設(shè)備、材料、環(huán)境等方面物的因素，這些因素具有影響工程項目目標(biāo)實現(xiàn)的復(fù)雜性和多變性，因而，監(jiān)理組織協(xié)調(diào)工作是至關(guān)重要的。組織協(xié)調(diào)的難點是如何正確處理好業(yè)主、施工隊伍、設(shè)計單位的關(guān)系問題及現(xiàn)場綜合組織協(xié)調(diào)問題。工程建設(shè)項目的重點是指工程建設(shè)過程中對實現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)起主導(dǎo)作用的重大事項或重點問題，具有全局性、控制性、全面性和制約性。既有項目本身的建設(shè)重點及重點階段和專業(yè)，也有管理、運作、經(jīng)營方面的重點；難點是指分析處理重點問題過程中或工程建設(shè)中主要矛盾及主要矛盾方面的發(fā)展、變化過程中必須解決的核心疑難問題，具有關(guān)鍵性、障礙性、不穩(wěn)定性和階段性。既有管理實施難點也有技術(shù)操作難點。據(jù)我公司類似工程監(jiān)理經(jīng)驗分析，提出以下難點重點內(nèi)容以及解決的對策方法。施工圖的經(jīng)濟性審查根據(jù)經(jīng)驗，施工圖審查往往注重技術(shù)方面的審核，加強施工圖經(jīng)濟性審查可對工程造價進(jìn)行有有效的控制和節(jié)約投資。一、審查內(nèi)容1.審查經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)的全理性；2.審查工程量的計算是否符合施工圖和工程量計算規(guī)則，檢查有無錯算重復(fù)，漏列或多計等現(xiàn)象；3.審查采用定額單價的準(zhǔn)確性，采用的的定額是否符合規(guī)定，定額預(yù)算項目是否套用正確，補充定額、補充單位估價表和材料預(yù)算價格的編制是否合理，依據(jù)是否充分，結(jié)合施工組織設(shè)計編制的項目內(nèi)容，有無與定額內(nèi)容相重復(fù)，有無多算現(xiàn)象；4.審查各項經(jīng)費的計取是否正確，費率的計是否與合同或協(xié)議的條款相一致，計算程序是否正確，有無多取或重取的消費現(xiàn)象。上述內(nèi)容中，重點審查工程量，套用估價表，定額未計價材料費，計取費用方面。二、審查方法對施工圖經(jīng)濟性審查可分為全面審查、重點審查、抽查、對比審查等，對審查中發(fā)現(xiàn)的問題要在找出差距的基礎(chǔ)上，深入施工現(xiàn)場，與設(shè)計和預(yù)算人員進(jìn)行研究討論，弄清工程建設(shè)的內(nèi)外條件，施工單位編制的預(yù)算是否符合現(xiàn)行的規(guī)范規(guī)定和施工現(xiàn)場實際情況，應(yīng)與相關(guān)單位和人員認(rèn)真研究取得一致意見，及時向上級有關(guān)部門匯報，請求上級領(lǐng)導(dǎo)的支持以便按時、順利的完成審查工作。三、調(diào)整預(yù)算的內(nèi)容1.設(shè)計變更單，屬于修改設(shè)計內(nèi)容引起工程量發(fā)生增減部分；2.因材料改、代或施工單位提出修改設(shè)計的建議，經(jīng)設(shè)計同意，引起調(diào)整工程預(yù)算部分；3.發(fā)生政策性調(diào)整，引起原預(yù)算調(diào)整，如人工工資、單價、機械臺班使用費的調(diào)整等；4.材料預(yù)算價格與實際價格（指建設(shè)單位袋子供應(yīng)材料）發(fā)生價差；5.必要的零星用工等。第六節(jié)施工現(xiàn)場及周邊地下或地上管線溝及障礙物1.內(nèi)容：根據(jù)經(jīng)驗，工程項目施工現(xiàn)場地下或地上管線溝及障礙處理不當(dāng)對工程進(jìn)度有很大的影響。2.方法對策：（1）施工準(zhǔn)備期監(jiān)理方應(yīng)配合業(yè)主及施工單位密切調(diào)查已有現(xiàn)場地上地下資料，人工開挖探槽搞清地下管線、暗溝、障礙物深度及分布，不能拆遷的應(yīng)進(jìn)行有效保護(hù)。（2）須進(jìn)行改線、遷移的盡量提前提出需求，并配合有關(guān)單位制定遷改方案，盡量減少對工期的影響。第七節(jié)針對工程測量控制的監(jiān)理控制方案1.內(nèi)容：工程對測量工作的準(zhǔn)確要求十分嚴(yán)格，監(jiān)理工程師應(yīng)將其列為日常工作的重點。2.方法對策：（1）進(jìn)場前對施工測量方案進(jìn)行審查，并檢查其測量人員的資格于實際超作能力。（2）進(jìn)場后即對現(xiàn)場的各控制點進(jìn)行嚴(yán)格的獨立復(fù)核復(fù)量工作。第八節(jié)配套管線施工的協(xié)調(diào)工作1.內(nèi)容：按照以往施工監(jiān)理的經(jīng)驗，管線施工單位的進(jìn)度和質(zhì)量極大的影響工程進(jìn)度和質(zhì)量，因此與管線單位的及時協(xié)調(diào)和配合工作應(yīng)作為監(jiān)理工作的重點。2.方法對策：（1）管線施工單位進(jìn)度安排應(yīng)嚴(yán)格服從總工期要求，及早著手，統(tǒng)籌安排，避免重復(fù)開挖，增加工程投資。（2）溝槽回填交由主戰(zhàn)單位實施，確?；靥钯|(zhì)量。（3）應(yīng)督促主戰(zhàn)單位及時為配套管線單位提供施工場地并催促配套管線單位及時進(jìn)場作業(yè)。（4）加強與其他參建單位間的協(xié)作配合，及時召開工地協(xié)調(diào)會議,解決施工過程中所遇到問題。（5）督促主戰(zhàn)單位與各配套管線單位及時做好工序交接，并做好書面記錄，做到施工一段，回填一段，以加快施工進(jìn)度。第九節(jié)針對路基壓實的監(jiān)理控制方案1.內(nèi)容：路基是影響道路工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵，監(jiān)理工程師應(yīng)將其列為日常工作的重點。2.方法對策：（一）土質(zhì)路基填土經(jīng)壓實后，不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。土、石路床必須用12～15t振動壓路機碾壓檢驗，其輪跡不得大于5mm，土質(zhì)路床不得有翻漿、軟彈、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。 車道路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)填、挖類型深度范圍（厘米）壓實度（重型擊實）%填方0-8095＞8093挖方0-3095路基范圍內(nèi)管道溝槽回填土必須達(dá)到上表所列填方區(qū)壓實度要求。人行道部分路基采用輕型擊實標(biāo)準(zhǔn)，其壓實度不小于95%。壓實是施工關(guān)鍵，在施工中要求：（1）先做試驗段以確定壓實方案和測定土方最佳含水量。（2）壓實前，應(yīng)對土層的虛鋪厚度，平整度和含水量（含水量控制的最佳含水量的2%以內(nèi)）進(jìn)行檢查，符合要求可進(jìn)行碾壓。（3）碾壓時要控制壓實遍數(shù)，行駛速度要先慢后快，最大不超過4km/h。碾壓時，直線段由兩邊向中間，小半徑彎曲段宜由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。（4）碾壓應(yīng)重疊。橫向重疊區(qū)：振動壓路機為0.4-0.5m，三輪壓路機為后輪寬的1/2，前后相鄰區(qū)宜縱向重疊1.0-1.5米。（5）壓好一層，按規(guī)定做壓實土工試驗，經(jīng)檢驗符合要求后，再進(jìn)行下一層的施工。（6）虛鋪土?xí)r，中間的石塊塊徑不能大于厚度的2/3，土塊不能堆積在一起。最上層厚度壓實后不得小于8cm。（二）路基排水路基施工時應(yīng)注意排水，保證排水通暢，防止路基被水長期浸泡。路基分層挖填時應(yīng)根據(jù)土的透水性能將表面筑成2-4%的橫坡度，并注意縱向排水，經(jīng)常平整現(xiàn)場，清理散落土，以利地面排水。當(dāng)?shù)孛嫠懦щy而無永久性管渠可利用時，應(yīng)設(shè)置臨埋排水設(shè)施。（三）挖方路基在路塹開挖前作好坡頂排水防滲工作。路基開挖必須按設(shè)計斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖，開挖至路基項面時應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。開挖邊坡坡值為1:0.3；路基底若有超挖，超挖回填部分應(yīng)填筑碎石或砂卵石。（四）填方路基（1）填料要求：路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹根等雜物，應(yīng)選取用級配較好的粗粒土為填料。且應(yīng)優(yōu)先選取用礫類土、砂類土，且在最佳含水量時壓實。路基填方若為土石混和料，且石料強度大于20MPa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚2/3，當(dāng)石料強度小于15MPa，石料最大粒徑不得超過壓實層厚。（2）基底處理路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地的土或砂性土回填，并進(jìn)行壓實，路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機土種植土、樹根、雜草后，再壓實。其壓實度不應(yīng)小于85%。當(dāng)?shù)叵滤惠^高或土質(zhì)濕軟地段的路基壓實度達(dá)不到要求時，必須根據(jù)路基施工規(guī)范采用有效措施進(jìn)行處理，當(dāng)填方地段的地面自然橫坡大于1：5時，應(yīng)在斜坡上分級挖成寬度不小于1.0m，并向內(nèi)傾斜2~4%的臺階，并用小型夯實機加以夯實后方可進(jìn)行分層碾壓。路基填土高度小于80cm時，基底的壓實度不宜小于路床的壓實度標(biāo)準(zhǔn)，基底松散土層厚度大于30cm時，應(yīng)翻挖后再回填分層壓實，或摻5%～10%的生石灰粉（干土質(zhì)量的百分比）再碾壓。（3）填筑填方邊坡上部8m為1:1.5，中間為寬2.0m的馬道，8m～20m為1:1.75，路基應(yīng)采用重型振動壓路機分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應(yīng)小于8cm。不同種類的土必須分段分層填筑，不應(yīng)混雜且用不同土填筑的層數(shù)宜少。管道頂面填土厚度必須大于30cm，方能上壓路機輾壓。管道溝槽、檢查井、雨水井等周圍的回填土應(yīng)在對稱的兩側(cè)或四周同時均勻分層回填壓（夯）實，填土材料宜采用砂礫等透水性材料或石灰土。采用振動壓路機碾壓時，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。至少碾壓3遍直到達(dá)到規(guī)定壓實度為準(zhǔn)。第十節(jié)針對路床的監(jiān)理重點控制方法（一）不按土路床工序作業(yè)1.現(xiàn)象：（1）把路面結(jié)構(gòu)直接鋪筑在未經(jīng)壓實的土路床上。（2）雖經(jīng)壓實，但不控制或不認(rèn)真控制其壓實度、縱、橫斷高程、平整度和碾壓寬度。2.原因分析：（1）施工單位技術(shù)素質(zhì)低，不了解不做土路床的危害。（2）施工單位有意偷工減序，只圖省工、省時、省機械。（3）只顧工程進(jìn)度，不顧工程質(zhì)量。3.危害：（1）不經(jīng)壓實的土路床，等于路面結(jié)構(gòu)鋪筑在軟地基上。其軟基有較大的空隙，經(jīng)過雨季雨水的滲透以及冬春的水分積聚，軟土基中會充人大量水分，使土基穩(wěn)定性降低，支承不住路面結(jié)構(gòu)，路面將出現(xiàn)早期變形破壞。（2）不作土路床工序，便不能及時發(fā)現(xiàn)土質(zhì)不良的軟弱土基或含水量過大的土層，當(dāng)做上面結(jié)構(gòu)層時，“彈簧”現(xiàn)象反射上來，會造成結(jié)構(gòu)層大面積返工。（3）不控制土路床的縱、橫斷面高程，光控制其上結(jié)構(gòu)層的高程，將不能保證結(jié)構(gòu)層的設(shè)計厚度，會出現(xiàn)薄厚不均，不能滿足設(shè)計要求的薄弱部分，會出現(xiàn)過早破壞。（4）不控制土路床的平整度，雖經(jīng)碾壓，但凹凸部分的峰、谷長度小于碾輪接觸面，即屬于疙瘩坑表面，密實度會不均勻，突起部分，密實度高，低洼部分密實度差，這種狀況會反射到路面結(jié)構(gòu)層上來，造成路面結(jié)構(gòu)層的密實度和強度也不均勻。4.治理方法：（1）對技術(shù)素質(zhì)偏低的施工單位或人員應(yīng)進(jìn)行培訓(xùn)，施工時作好工序技術(shù)交底。（2）要按照路床工序的要求，在控制中線高程（±20mm）、橫斷高程（±20mm，且橫坡不大于±0.3%）、平整度（10mm）的基礎(chǔ)上，填方路段路床向下0～80cm范圍內(nèi)，挖方路段路床向下0～30cm范圍內(nèi)要達(dá)到重型擊實標(biāo)準(zhǔn)95%壓實度（采用輕型擊實標(biāo)準(zhǔn)時要達(dá)到98%）。（3）路床工序中的密實度項目和路面各結(jié)構(gòu)層一樣是主要檢查項目（即帶△項目），不作土路床工序等于密實度合格率為0，按質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)評定方法判定應(yīng)屬不合格工程，因此，必須加強土路床工序的質(zhì)量控制。（二）土路床的壓實寬度不到位1.現(xiàn)象：路床的碾壓寬度普遍或局部小于路面結(jié)構(gòu)寬度。2.原因分析：邊線控制不準(zhǔn)，或邊線樁丟失、移位、修整和碾壓失去依據(jù)。3.危害：土路床的碾壓寬度窄于路面結(jié)構(gòu)寬度，路面結(jié)構(gòu)的邊緣座落在軟基上。當(dāng)軟基較干燥時有一定的支承力，結(jié)構(gòu)層能成活，當(dāng)軟基受雨水浸透或冬春水分集聚，土基失去穩(wěn)定性時路邊將下沉造成掰邊。4.治理方法：（1）不論是填土路段填筑路基時，還是挖方路段開挖路槽時，測量人員應(yīng)將邊線樁測設(shè)準(zhǔn)確，隨時檢查樁位是否有變動，如有遺失或移位，應(yīng)及時補樁或糾正樁位。（2）路床碾壓邊線應(yīng)超出路面結(jié)構(gòu)寬度（包括道牙基礎(chǔ)寬度）每側(cè)不得小于10cm。（三）土路床的干碾壓1.現(xiàn)象：在干燥季節(jié)，施作土路床工序過程中，水分蒸發(fā)較快，在路床壓實深度內(nèi)的土層干燥，不灑水或只表面灑水，路床壓實層達(dá)不到最佳密實度。2.原因分析：（1）忽視土路床密實度的重要性或強調(diào)水源困難或強調(diào)灑水設(shè)備不足。（2）有意（明知）或無意（不理解）違章操作。3.危害：達(dá)不到要求的密實度，經(jīng)受不住車輛荷載的考驗，縮短路面結(jié)構(gòu)的壽命，出現(xiàn)早期龜裂損壞。4.治理方法：（1）教育施工人員理解路床土層密實度對結(jié)構(gòu)層穩(wěn)定性的重要性。（2）如果路床土層干燥，應(yīng)實行灑水翻拌的方法，直至路床土層（0～30cm）全部達(dá)到最佳含水量時再行碾壓。（四）路床土過濕或有“彈簧”現(xiàn)象不加處理1.現(xiàn)象：路床土層含水量超過壓實最佳含水量，以致大部或局部發(fā)生彈軟現(xiàn)象。2.原因分析：（1）在挖方路槽開挖后，降雨，雨水浸人路床松土層。（2）由于地下水位過高或淺層滯水滲人路床土層。（3）填方路基路床土層填人過濕土或受雨水浸泡。（4）路床土層內(nèi)含有粘性較大的翻漿土（該種土保水性強滲透性差）。3.危害：路床土層中含水量超過壓實最佳含水量，部分會出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，達(dá)不到要求密實度，影響路面結(jié)構(gòu)層的穩(wěn)定性。造成路面基層結(jié)構(gòu)難于碾壓密實。4.治理方法：（1）雨季施工土路床，要采取雨季施工措施，挖方地段，當(dāng)日挖至路槽高程，應(yīng)當(dāng)日碾壓成活，同時還要挖好排水溝；填方路段，應(yīng)隨攤鋪隨碾壓，當(dāng)日成活。遇雨浸濕的土，要經(jīng)晾曬或換土。（2）路床土層避免填筑粘性較大的土。（3）路床上碾后如出現(xiàn)彈軟現(xiàn)象，要徹底挖除，換填含水量合適的好土。（五）路床土層含有有機物質(zhì)1.現(xiàn)象：路床土層內(nèi)含有樹根、雜草、垃圾等有機物質(zhì)，未予清除。2.原因分析：（1）路床上層部位正處在被伐樹木或其附近，枝、須根未清除。（2）路床土層部位正處在被填墊過的含有機雜物的永碴土或垃圾土。3.危害：在路床土層中的有機物質(zhì)，長期處在潮濕狀態(tài)下就會腐爛，形成土體中的空洞，失去對路面結(jié)構(gòu)層的支承力，使路面結(jié)構(gòu)沉陷變形。4.治理方法：不論是填方路床還是挖方路槽土層中不應(yīng)含有任何有機物質(zhì)，如土路床處于含有機物的永碴土或垃圾土土層應(yīng)換填好土；如有少量樹根、雜草、木塊等有機物應(yīng)清除干凈。第十一節(jié)針對路堤邊坡病害的監(jiān)理控制方案1.內(nèi)容：路堤邊坡的常見病害是路堤邊坡坍塌、邊坡沖溝、防護(hù)體滑落、防護(hù)剝蝕、急流槽懸空等。2.方法對策：（1）設(shè)計合理的道路橫斷面，做好排水工程，避免局部沖刷淘空路基邊坡坡腳。（2）對路基邊坡采取綜合的防護(hù)措施，如植草或植樹，采用砌石或混凝土塊對邊坡進(jìn)行防護(hù)。（3）施工中采用正確的填筑方法，避免邊坡過陡，填筑中適當(dāng)增加寬度并進(jìn)行壓實，提高邊坡的壓實度。（4）重視圬工砌筑，勾縫要密實，提高急流槽、護(hù)坡的施工質(zhì)量。第十二節(jié)針對瀝青混凝土路面不平整的防治1.內(nèi)容：路面不平整是瀝青混凝土路面經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問題，監(jiān)理工作應(yīng)將其作為重點加以控制。2.方法對策：（1）在攤鋪機及找平裝置使用前，應(yīng)仔細(xì)設(shè)置和調(diào)整，使其處于良好的工作狀態(tài)，并根據(jù)實鋪效果進(jìn)行隨時調(diào)整。（2）現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置專人指揮運輸車輛，以保證攤鋪機的均勻連續(xù)作業(yè)，攤鋪機不在中途停頓，不得隨意調(diào)整攤鋪機的形式速度。（3）路面各個結(jié)構(gòu)層的平整度應(yīng)嚴(yán)格控制，嚴(yán)格工序間的交驗制度。（4）針對混合料中瀝青性能特點，確定壓路機的機型及重量，并確定出施工的初壓溫度，合理選擇碾壓速度，嚴(yán)禁在未成型的油面表層急剎車及快速起步，并選擇合理的振頻、振幅。（5）在攤鋪機前設(shè)專人清除掉在“滑靴”前的混合料及攤鋪機履帶下的混合料。（6）為改進(jìn)構(gòu)造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順，先攤鋪瀝青混凝土面層，再做構(gòu)造物伸縮縫。（7）做好瀝青混凝土路面接縫施工。第十三節(jié)針對瀝青混凝土路面接縫處理的重點、難點內(nèi)容1.內(nèi)容：瀝青混凝土路面接縫是路面質(zhì)量的關(guān)鍵，監(jiān)理工作應(yīng)將其作為重難點進(jìn)行控制。2.方法對策：（1）橫向接縫①將已攤鋪的路面盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角。②預(yù)熱已壓實部分路面，加強新舊混合料的粘結(jié)。③攤鋪機起步速度要慢，并調(diào)整好預(yù)留高度攤鋪結(jié)束后立即碾壓，碾壓速度不宜過快。（2）縱向接縫①盡量采用熱接茬施工，采用兩臺以上攤鋪機梯隊作業(yè)。②將已攤鋪混合料留10-20cm暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，待后攤鋪部分完成后一起碾壓。③碾壓完成后，用3m直尺檢查，用鋼輪壓路機處理棱角。第十四節(jié)針對溝槽開挖的監(jiān)理控制方案1.內(nèi)容在溝槽開挖過程中經(jīng)常會出現(xiàn)邊坡塌方、槽底泡水、槽底超挖、溝槽斷面不符合要求等一些質(zhì)量問題。2.方法對策：（1）防止邊坡塌方：根據(jù)土壤類別、土的力學(xué)性質(zhì)確定適當(dāng)?shù)牟蹘推露?。實施支撐的直槽槽幫坡度一般采?：0.05對于較深的溝槽，宜分層開挖。挖槽土方應(yīng)妥善安排堆放位置，一般情況堆在溝槽兩側(cè)。堆土下坡腳與槽邊的距離根據(jù)槽深、土質(zhì)、槽邊坡來確定，其最小距離應(yīng)為1.0m。（2）溝槽斷面的控制：確定合理的開槽斷面和槽底寬度。開槽斷面由槽底寬、挖深、槽底、各層邊坡坡度以及層間留臺寬度等因素確定。槽底寬度，應(yīng)為管道結(jié)構(gòu)寬度加兩側(cè)工作寬度。因此，確定開挖斷面時，要考慮生產(chǎn)安全和工程質(zhì)量，做到開槽斷面合理。（3）防止槽底泡水：雨季施工時，應(yīng)在溝槽四周疊筑閉合的土埂，必要時要在埂外開挖排水溝，防止雨水流入槽內(nèi)。在地下水位以下或有淺層滯水地段挖槽，應(yīng)要求施工單位設(shè)排水溝、集水井，用水泵進(jìn)行抽水。溝槽見底后應(yīng)隨即進(jìn)行下一道工序，否則，槽底應(yīng)留20cm土層不挖作為保護(hù)層。（4）防止槽底超挖：在挖槽時應(yīng)跟蹤并對槽底高程進(jìn)行測量檢驗。使用機械挖槽時，在設(shè)計槽底高程以上預(yù)留20cm土層，待人工清挖。如遇超挖，應(yīng)采取以下措施：用碎石（或卵石）填到設(shè)計高程，或填土夯實，其密實度不低于原天然地基密實度。第十五節(jié)針對安管的監(jiān)理控制方案1.內(nèi)容在圓形檢查井中，管頭露出井壁過長或縮進(jìn)井壁；管道局部位移超標(biāo)，直順度差；管道反坡、錯口。2.方法對策：（1）正確計算管道鋪設(shè)長度：根據(jù)規(guī)范確定兩檢查井間管道鋪設(shè)長度、管子伸進(jìn)檢查井內(nèi)長度及兩管端頭之間預(yù)留間距。在安管過程中要嚴(yán)格控制，防止管頭露出井壁過長或縮進(jìn)井壁。（2）嚴(yán)格控制管道的直順度和坡度，可采取以下措施并隨時檢查：安管時要在管道半徑處掛邊線，線要拉緊，不能松弛；在調(diào)整每節(jié)管子的中心線和高程時，要用石塊支墊牢固，相鄰兩管不得錯口；在澆注管座前，要先用與管座混凝土同標(biāo)號的細(xì)石混凝土把管子兩側(cè)與平基相接處的三角部分填澆填實，再在兩側(cè)同時澆注混凝土。第十六節(jié)針對檢查井的監(jiān)理控制方案1.內(nèi)容帶水澆注檢查井基礎(chǔ)且其尺寸和高程偏差較大；井墻砌磚通縫、砂漿不飽滿、抹面起鼓發(fā)裂；不做流槽或做法不符合要求；踏步、井圈、井蓋安裝不符合要求。2.方法對策：（1）嚴(yán)格控制檢查井基礎(chǔ)的質(zhì)量。不能帶水澆注墊層和基礎(chǔ)，要保證基礎(chǔ)的幾何尺寸和高程符合設(shè)計要求，待混凝土達(dá)到一定強度才能砌磚。（2）嚴(yán)格控制井墻的砌筑質(zhì)量。井壁必須豎直，不得有通縫；灰漿要飽滿，砌縫要平整；抹面要壓光，不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象。（3）流槽的做法要規(guī)范。雨水流槽高度應(yīng)與主管的半徑相平，流槽的形狀應(yīng)為與主管半徑相同的半圓?。晃鬯鞑鄣母叨葢?yīng)與主管內(nèi)頂相平，下半部分是與主管半徑相同的半圓弧，上半部分與兩側(cè)井墻相平行，寬度與主管管徑相同。（4）嚴(yán)格控制踏步、井圈、井蓋的安裝質(zhì)量。要使用灰口鑄鐵踏步，安裝要牢固，污水井踏步要涂防銹漆：安裝井圈要座漿飽滿，井蓋和井圈要配套。在交通量大的道路上必須安裝重型井蓋。第十七節(jié)針對回填土的監(jiān)理控制方案1.內(nèi)容帶水同填或回填土土質(zhì)不符合要求；沒有分層回填；對回填土密實度控制不嚴(yán)。2.方法對策：（1）嚴(yán)格控制回填土土質(zhì)。回填土中不得含有碎磚、石塊、混凝土碎塊及大于l0cm的硬土塊；填土含水量以接近最佳含水量為宜。還土前，應(yīng)對所還土壤進(jìn)行輕型標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，測出其最佳含水量和最大干密度；回填時槽內(nèi)應(yīng)無積水，不得回填淤泥、腐殖土、凍土及有機物。（2）嚴(yán)格控制每層回填土厚度。管溝回填應(yīng)分層夯實，每層厚度不大于30cm，并對每層填土的密實度按規(guī)范進(jìn)行檢測，合格才能繼續(xù)回填；要求管道兩側(cè)同時進(jìn)行填土，兩側(cè)高差不大于30cm。（3）嚴(yán)格控制回填土密實度。管溝胸腔部位密實度不小于90％；管頂50cm范圍內(nèi)密實度應(yīng)在85％～88％之間，以防壓壞管材和蓋板；管項50cm以上密實度要求同路基密實度一樣。第十八節(jié)針對高填和深挖路基的施工監(jiān)理路基是道路的重要組成部分，路基的強度和穩(wěn)定性是保證路面穩(wěn)定的基本條件。但往往也由于施工工藝程序簡單，且受工期緊張的影響而常常在材料選擇和碾壓施工等方面被忽視，造成道路建成后路面產(chǎn)生裂紋、沉陷等缺陷。因此，施工中注意選擇路基填料并在最佳含水量狀態(tài)下壓實到設(shè)計及規(guī)范規(guī)定要求。本工程道路沿線為山丘與山間洼地相間的丘陵地貌，地形復(fù)雜，地勢落差較大，該工程施工范圍有較多高填和深挖地段，故如何監(jiān)控路基的高填深挖，使之達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求，以及保證施工安全是本監(jiān)理標(biāo)段的難點之一。采取的針對性監(jiān)控措施：（1）路基土石方開挖放樣必須認(rèn)真細(xì)致，要求放樣正確，若外邊坡放線距離超過設(shè)計則會增加不必要工作量且造成邊坡度不一致。若外邊坡放線距離不足設(shè)計要求，則造成二次開挖或爆破。（2）路基開挖出來的土石方，凡適于用作筑路材料的，監(jiān)理工程師要求承包人將開挖的土石方用于工程上。對于土質(zhì)路基若上下層土質(zhì)不一致，應(yīng)水平分層挖掘。不同土質(zhì)應(yīng)分層用于路堤填筑。（3）路塹開挖棄方或不適宜的材料，監(jiān)理工程師通知承包人在指定位置廢棄。棄方盡量不占用農(nóng)田，且要做到棄土堆邊棱順直，表面平整。（4）對于土方開挖，若開挖斷面將準(zhǔn)備用作臨時運輸?shù)缆窌r，應(yīng)在其表面留30cm待到路面施工前挖槽。若挖方路基的路槽底面位于過濕土或翻漿土上時，則應(yīng)換以透水性好的土，其厚度應(yīng)按設(shè)計規(guī)定或不小于80～100cm。為換土所挖的路凹槽底面，應(yīng)適當(dāng)整平，留橫向排水坡并設(shè)置縱向盲溝以利排水。（5）半挖半填施工路段，常遇到局部有較大缺口，施工中必須把缺口處樹木、雜草及不適宜材料清除后，方可開始填筑。半挖半填的半側(cè)填方處，必須先放出坡腳線，山坡挖成臺階，然后才能分層填筑、碾壓。壓實度必須達(dá)到設(shè)計要求。內(nèi)外側(cè)擋土墻或擋水墻及護(hù)坡的基礎(chǔ)，一定要求落實在堅固的地基層上。（6）爆破施工中，所有爆破作業(yè)人員，必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，操作人員必須有上崗證書。禁止無證人員進(jìn)行爆破作業(yè)。爆破后必須由專業(yè)人員清除危石，工人方能進(jìn)入作業(yè)區(qū)。在接近路槽底標(biāo)高時，不宜用大爆破方式開挖，避免路槽基底下不必要的松動。（7）土石方路塹上下邊坡要穩(wěn)定，坡度符合設(shè)計要求，且邊線直順，曲線圓滑，邊溝底平順，雨天無積水。截水溝及排水溝位置、方向、結(jié)構(gòu)符合地形要求。石方路塹邊坡無松石、危石。（8）路基填筑必須在監(jiān)理工程師已驗收的路基基面上開始進(jìn)行，即已進(jìn)行原地面清理和填前壓實的路基面上。（9）填方路基是道路的關(guān)鍵部位，填方路基開始施工前宜做50～100m試驗段以確定在所用土質(zhì)條件下機具設(shè)備和合理組合和最佳碾壓遍數(shù)。監(jiān)理工程師全程旁站監(jiān)督，禁止不同土料的混用，并不得采用設(shè)計或規(guī)范規(guī)定的不適用土料作為路基填料。（10）路基填方材料塑性指數(shù)以及碾壓機具設(shè)備對路基壓實影響極大，特別要嚴(yán)格控制路面基層以下80cm深范圍的填方材料，其塑性指數(shù)控制應(yīng)在允許范圍以內(nèi)，嚴(yán)禁腐植土，高塑性土進(jìn)場，施工時應(yīng)按清除雜物、草皮→平整地面→原地碾壓→分層（每層30cm厚）碾壓施工程序進(jìn)行。并根據(jù)試驗路段的資料嚴(yán)格控制壓路機及其碾壓遍數(shù)，碾壓時應(yīng)先兩邊向中間碾壓的方式進(jìn)行，每次輪跡復(fù)蓋1/3輪跡，避免漏碾壓的現(xiàn)象發(fā)生。路基填筑其松鋪厚度宜控制在30cm為宜，路基填筑寬度宜考慮有足夠的余寬，以保證路基有效的壓實寬度，使之經(jīng)整修后能滿足設(shè)計寬度的要求。（11）路基填筑松鋪厚度宜控制在30cm（允許誤差±2cm）。若承包商使用大功能壓路機碾壓時，可申請加大松鋪厚度，并在試驗路中驗證，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，方可實施。（12）每兩段路基新老填土的結(jié)合部和構(gòu)造物臺背填土的結(jié)合部，均是路基填土工程中的薄弱環(huán)節(jié)，填土?xí)r應(yīng)在原填土的端部挖出臺階并檢驗其密實度已達(dá)到設(shè)計要求時，方可填筑，不可將薄層新填土貼在老土層上。（13）攤鋪的材料未經(jīng)碾壓前切忌被雨水淋濕。對未及時碾壓而被雨水淋濕的土在雨后督促承包商翻曬干后才能重新攤鋪碾壓，若雨水過大時，監(jiān)理工程師應(yīng)具體情況決定是否要對下層土重新測壓實度。（14）由于填土坡度面的施工程序和壓實方法不當(dāng)，引起路堤崩潰和路側(cè)下沉的情形是經(jīng)常發(fā)生的，施工時，督促承包商采取必要措施預(yù)防因遭雨水洗刷。同時填土邊坡面除了截面符合施工圖紙形狀，施工中最重要的一點是邊坡的壓實。如果邊坡面層和路堤主體相比不夠密實，在遇降雨天氣時，很可能在雨水的沖刷下發(fā)生滑坡等破壞，為了防止發(fā)生這種情況，對路堤邊坡督促承包商盡可能采用機械壓實的方法，達(dá)到密實度要求。（15）路基與臺背接頭處，常會產(chǎn)生細(xì)小縮裂縫，雨水滲入縫后，使路基產(chǎn)生病害，導(dǎo)致該處路基發(fā)生沉降，臺、背路基填筑前，要求施工班組在原地基土拱上設(shè)置泄水管或盲溝，保證臺背處路堤的穩(wěn)定，其填土除設(shè)計文件另有規(guī)定外，一般應(yīng)選用內(nèi)摩擦角較大的透水性材料，如巖渣、碎石、就能較好地減少路基的壓縮沉降；另一方面，也有利于臺背縫隙中滲入的雨水沿盲溝或泄水管順利排出路堤外。每兩段路基新、老填土的結(jié)合部和構(gòu)結(jié)物臺背填土的結(jié)合部，均是路基填土中的薄筑。不可將薄層新填土粘貼在原有土層上。（16）對涵洞缺口排污管道回填填筑時，督促承包商在兩側(cè)對稱均勻分層回填壓實。如使用機械回填，則涵臺胸腔部分及檢查井周圍應(yīng)先用小型壓實機械壓實填好后，方可用機械進(jìn)行大面積回填，涵頂填土壓實厚度必須大于50cm時，才可通過重型機械和汽車。對橋梁構(gòu)造物，亦應(yīng)做到兩端對稱施工，橋臺背后填土與錐坡填土同時施工；嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范施工，控制每層填筑厚度、碾壓遍數(shù)（一般不少于10遍），并對每層填筑質(zhì)量實施檢測，透水性材料以干容重或空隙率控制施工質(zhì)量。（17）地下水位高，應(yīng)作盲溝和縱向排水溝，及時排放地下水和地表水，始終保持路基的最佳含水量，以保證路基填方的穩(wěn)定。第十九節(jié)針對路基回填、軟基處理后沉降監(jiān)測的監(jiān)控根據(jù)規(guī)范要求在路基回填及軟基處理后需進(jìn)行沉降監(jiān)測，確保沉降值滿足設(shè)計要求才能進(jìn)行上部路面結(jié)構(gòu)層的施工；在實際施工中承包商往往因為施工安排前松后緊，在后期為了搶工期，盡量把路基回填、軟基礎(chǔ)處理的沉降穩(wěn)定期壓縮，甚至沒有沉降觀測期，可想而知，這樣的施工水平如何能保證施工質(zhì)量，如何確保作為城市主干路的長期使用。沉降監(jiān)測監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實可靠性是本道路工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵，同時沉降監(jiān)測的時間控制是本工程工期控制的關(guān)鍵，為此我司在路基監(jiān)控程序中將重點突出沉降監(jiān)測工期，作為狠抓施工質(zhì)量的一個重要措施。采取的針對性監(jiān)控措施：（1）督促承包商針對本工程路基回填后沉降監(jiān)測項目的特點建立專業(yè)組織，配置高精密的儀器；督促承包商對量測設(shè)備、元器件等在使用前進(jìn)行檢校，合格后方可使用。督促承包商制定切實可行的監(jiān)測實施方案和相應(yīng)的測點埋設(shè)保護(hù)措施。同時為了確保監(jiān)測數(shù)據(jù)的可靠性，我司將安排多名測量人員配備一臺精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降數(shù)據(jù)的現(xiàn)場復(fù)核。（2）為保證量測數(shù)據(jù)的真實可靠及連續(xù)性，項目監(jiān)理部將安排1名測量工程師跟蹤和監(jiān)督承包商的監(jiān)測工作。測點布置由監(jiān)理部組織施工單位技術(shù)人員及設(shè)計人員根據(jù)設(shè)計文件以及相關(guān)規(guī)范中有關(guān)監(jiān)測部分內(nèi)容制定。（3）施工監(jiān)測前，監(jiān)理部參考在同類地區(qū)的施工監(jiān)測經(jīng)驗，要求承包商針對不同地段采取不同軟基處理方法，在取得一手資料后與設(shè)計單位聯(lián)合確定出不同地質(zhì)土層的監(jiān)測項目的警戒值及控制標(biāo)準(zhǔn)，以判斷工后沉降是否會超過允許范圍，判斷軟基處理方案的選擇是否可靠，是否需要調(diào)整施工步序或優(yōu)化軟基礎(chǔ)設(shè)計方案等。（4）督促承包商在取得監(jiān)測數(shù)據(jù)后及時進(jìn)行整理，繪制位移或應(yīng)力的時態(tài)變化曲線圖，對監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行回歸分析，以預(yù)測該測點可能出現(xiàn)的最大位移值或應(yīng)力值，預(yù)測軟基處理方案的效果是否滿足路基施工要求。（5）要求承包商每日上報監(jiān)測日報表，監(jiān)理部按期向設(shè)計單位、業(yè)主提交監(jiān)測月報，并附上相對應(yīng)的測點位移或應(yīng)力時態(tài)曲線圖，對當(dāng)月的施工情況進(jìn)行評價并提出施工建議。第二十節(jié)針對橋臺背回填質(zhì)量控制采取的針對性監(jiān)控措施：臺背路基填筑前，要求施工班組在原地基土拱上設(shè)置泄水管或盲溝，保證臺背處路堤的穩(wěn)定，其填土除設(shè)計文件另有規(guī)定外，一般選用內(nèi)摩擦角較大的透水性材料，如巖渣、碎石、就能較好地減少路基的壓縮沉降；另一方面，也有利于臺背縫隙中滲入的雨水沿盲溝或泄水管順利排出路堤外。對橋涵構(gòu)造物臺背，亦應(yīng)做到兩端對稱施工，橋（涵）臺背后填土嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范施工，控制每層填筑厚度（一般不超過20cm，當(dāng)采用小型夯具時，松鋪厚度不超過15cm）。碾壓遍數(shù)（一般不少于10遍），并對每層填筑質(zhì)量實施檢測，透水性材料以干容重或空隙率控制施工質(zhì)量。填土?xí)r應(yīng)在原填土的端部挖出臺階并檢驗其密實度已達(dá)到設(shè)計要求時，方可填筑，不可將薄層新填土貼在老土層上。第二十一節(jié)針對加強安全文明施工、揚塵治理工作（一）控制要點（1）項目部控制揚塵的管理制度是否健全和落實，關(guān)鍵在于落實。

（2）控制揚塵的經(jīng)費是否落實，是否是?？顚Ｓ?，是否及時劃撥使用。

（3）施工現(xiàn)場清掃出的建筑垃圾是否按規(guī)范要求進(jìn)行清運和堆放。

（4）土方進(jìn)出施工現(xiàn)場時，是否將車輛的槽幫和車輪沖洗干凈，是否做好遮蔽、清潔工作。

（5）施工現(xiàn)場內(nèi)堆放的水泥、灰土、砂石等易產(chǎn)生塵埃的物料，是否采取圍欄、遮蓋等防塵措施。

（6）工地上木工機械等易產(chǎn)生粉塵的設(shè)備是否安置在相對封閉的操作棚內(nèi)，產(chǎn)生的垃圾、廢料等是否及時得到清理。

（7）工地在清掃時，是否有灑水或其它防塵、吸塵措施。（二）控制措施（1）本工程建立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的環(huán)境保護(hù)責(zé)任制，建立和健全有建設(shè)方、監(jiān)理方、施工單位三方各分包、勞務(wù)隊伍全體參與的控制揚塵領(lǐng)導(dǎo)小組和管理網(wǎng)絡(luò)。（2）由建設(shè)單位落實控制揚塵的經(jīng)費，本施工單位保證揚塵控制經(jīng)費?？顚Ｓ?。（3）施工組織設(shè)計方案由項目部有關(guān)職能科室審閱簽字，項目部蓋章確認(rèn)后，由建設(shè)單位總工程師及職能科室負(fù)責(zé)人審批和簽字，并蓋章確認(rèn)后，再報監(jiān)理單位備案。（4）建立揚塵控制責(zé)任制及制度，并做好分階段作業(yè)揚塵控制臺賬。

（5）揚塵控制措施和承諾的內(nèi)容在工地四周醒目處進(jìn)行公示。（6）指定同志負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場揚塵控制的管理工作，并建立揚塵控制檔案，工作總結(jié)、實施方案、會議記錄、宣傳資料等。

（7）對參加本工程施工作業(yè)的所有人員進(jìn)行保護(hù)環(huán)境、控制揚塵知識及重要性等有關(guān)方面的教育和宣傳。

（8）對控制揚塵工作的職責(zé)進(jìn)行分解落實即：項目經(jīng)理→現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人→現(xiàn)場揚塵負(fù)責(zé)人→各施工作業(yè)片片長→各專業(yè)分包隊伍、勞務(wù)分包隊伍、作業(yè)班組負(fù)責(zé)人→工人，使本工地的揚塵控制制度做到層層落實，控制到位。

（9）臨時圍擋設(shè)施不低于2米，用彩鋼板制作牢固。

（10）臨街及臨居民小區(qū)作業(yè)面用綠色密目安全網(wǎng)進(jìn)行全封閉處理。

（11）場地內(nèi)的地面進(jìn)行硬化處理，因施工原因沒有硬化的地方用綠網(wǎng)覆蓋，使泥土不裸露。

（12）施工現(xiàn)場內(nèi)堆放的水泥等易產(chǎn)生塵埃的物料進(jìn)行封閉式管理，不允許露體堆放，灰土、砂石進(jìn)行可靠圍擋，并用綠色密目網(wǎng)隨時進(jìn)行覆蓋。

（13）建筑垃圾、工程渣土在24小時內(nèi)不能清運出場的，設(shè)置臨時堆場，堆場周圍進(jìn)行圍擋、遮蓋、保溫等防塵措施。

（14）散裝物料、建筑垃圾在6m3以上采取密閉清運，施工場地清掃出的建筑垃圾、工程渣土采用袋裝或密閉清運。（15）運輸車輛駛離工地前，必須將車輛的槽幫和車輪用高壓水槍設(shè)備沖洗干凈，并采取圍擋、遮蓋等防塵措施。嚴(yán)禁使用壓縮空氣清理車輛和地面上的泥土。（16）施工現(xiàn)場的施工污水、泥漿必須經(jīng)三級沉淀池沉淀后排放，并由專人負(fù)責(zé)定期清理。（17）本工程一律使用商品混凝土、商品砂漿及干粉砂漿，對小于30m3的少量用混凝土、砂漿等可以自拌，但必須做好切實可行的防塵措施。（18）從本工程開工至工程完工前，本工程涉及揚塵的施工作業(yè)等必須按本方案要求做好防范揚塵控制揚塵措施。（19）對違反本方案控制揚塵措施的作業(yè)隊伍、班組及個人按照公司及項目部有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰，對造成惡劣影響的責(zé)任人除按有關(guān)法律法規(guī)及本公司規(guī)定進(jìn)行處罰外，逐出本工程施工現(xiàn)場，并不得重新錄用。第二十二節(jié)對新技術(shù)、新工藝、新材料的運用及對策遵循“科技是第一生產(chǎn)力”的原則，廣泛應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品、新材料“四新”成果，充分發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)、保障作用。一、從技術(shù)上保證進(jìn)度1.由項目部總工程師全面負(fù)責(zé)該項目的施工技術(shù)管理，項目經(jīng)理部設(shè)置工程技術(shù)部，負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工工藝，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。2.實行圖紙會審制度，在工程開工前己由總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計圖紙會審，并及時向業(yè)主和監(jiān)理工程師提出施工圖紙、技術(shù)規(guī)范和其他技術(shù)文件中的錯誤和不足之處，使工程能順利進(jìn)行。3.采用新技術(shù)、新工藝，盡量壓縮工序時間，安排好供需銜接，統(tǒng)一調(diào)度指揮，使工程有條不紊地進(jìn)行施工。4.實行技術(shù)交底制度，施工技術(shù)人員在施工前認(rèn)真做好詳細(xì)的技術(shù)交底。5.施工時采用計算機進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)管理，確保關(guān)鍵線路上的工序按計劃進(jìn)行，若有滯后，立即采取措施予以彌補。計算機的硬件和軟件應(yīng)滿足工地管理的需要，符合業(yè)主統(tǒng)一的管理的規(guī)定。二、推廣采用新技術(shù)、新材料、新工藝，組織好施工生產(chǎn)1.推行全面質(zhì)量管理，開展群眾性的QC小組活動，在施工中制定全面質(zhì)量管理、工作規(guī)劃，超前探索和解決施工中的疑難問題，消除質(zhì)量通病。2.用現(xiàn)代化技術(shù)設(shè)備工程實施中，將運用高精度的儀器，采用先進(jìn)的檢測手段，控制施工的每個環(huán)節(jié)。3.建立完善的技術(shù)管理體系按照實施性施工組織設(shè)計確定的施工程序，精心組織流水線平行作業(yè)，控制每道工序，狠抓工序銜接，實行施工技術(shù)、測量、試驗、計量技術(shù)資料全過程的標(biāo)準(zhǔn)化管理，做到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一。4.妥善保管好有關(guān)工程進(jìn)度、質(zhì)量檢驗、障礙物拆除以及所有影響本工程的原始記錄和照片。5.按照監(jiān)理工程師和業(yè)主的技術(shù)要求，利用人才優(yōu)勢，發(fā)揮技術(shù)專長，實行規(guī)范化、程度化、標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)，在現(xiàn)場樹立典型示范作業(yè)面，為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程奠定堅實的技術(shù)基礎(chǔ)工作。第二十三節(jié)本工程重難點分析及針對性監(jiān)理措施一、本項目的特點分析和針對性措施本項目工期要求比較緊，因此本工程施工的協(xié)調(diào)任務(wù)重，協(xié)助業(yè)主單位、總承包單位。做好施工調(diào)度工作，從而保障工程進(jìn)度，是監(jiān)理工作的重點之一。對此監(jiān)理機構(gòu)必須做好以下工作：①理順施工順序：先地下后地上；影響進(jìn)度的關(guān)鍵工程先開工；②根據(jù)實際情況劃分施工段，施工區(qū)域，實施流水作業(yè)；③協(xié)助總承包單位作好各專業(yè)工程間的鏈接。要求總承包單位作好搭接網(wǎng)絡(luò)計劃，監(jiān)理機構(gòu)進(jìn)行審核，促進(jìn)計劃完善。保障施工順利進(jìn)行，保障進(jìn)度計劃實施；④監(jiān)理機構(gòu)積極配合隱患工程驗收，確保及時進(jìn)入下一道工序，保障施工順利進(jìn)行。本項目的重點分析和針對性措施本項目的重點是道路施工質(zhì)量控制，監(jiān)理機構(gòu)除加強人、材、機、法、環(huán)的常規(guī)控制外，還應(yīng)注意重視道路測量放樣的控制，本工程道路施工放樣工作量大，實際工作中應(yīng)加以嚴(yán)格控制，確保道路線形美觀并符合設(shè)計要求。第二十四節(jié)本工程關(guān)鍵工序針對性監(jiān)理控制措施一、道路工程質(zhì)量監(jiān)理措施（1）測量放樣監(jiān)理工作要點1、測量監(jiān)理人員必須在熟悉設(shè)計文件和圖紙的基礎(chǔ)上，會同施工單位、勘設(shè)單位在現(xiàn)場交接導(dǎo)線樁、中線及曲線的控制樁和國家水準(zhǔn)點的位置及高程，并指令施工單位對所有測量控制樁和水準(zhǔn)點，進(jìn)行有效的保護(hù)和定出攀線樁，繪制控制樁攀線圖，直到工程竣工驗收結(jié)束。2、測量監(jiān)理工程師對建設(shè)單位提供的圖紙上的坐標(biāo)資料和水準(zhǔn)點高程應(yīng)與現(xiàn)場交接的資料進(jìn)行復(fù)測和檢驗，確保主要的原始定線方向點及水準(zhǔn)點高程的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤（國家水準(zhǔn)點至少必須移交2個，以資核驗）。若發(fā)現(xiàn)有超標(biāo)誤差或錯誤時，必須立即以書面報告反饋給建設(shè)單位，由原勘設(shè)單位復(fù)測鑒定。3、對施工單位提交的細(xì)部放樣復(fù)測報驗單及施工臨時水準(zhǔn)點的測量資料，對前者進(jìn)行25%的抽檢，對后者進(jìn)行100%的復(fù)測。檢測合格的，及時給予書面認(rèn)可，并簽發(fā)監(jiān)理復(fù)核單；發(fā)現(xiàn)誤差超限時，應(yīng)及時通知施工單位重測再報，合格后方可使用。4、對施工單位為了施工方便的需要，加密的控制點、輔助基線、臨時水準(zhǔn)點進(jìn)行檢查和復(fù)測，但必須考慮這些點的穩(wěn)定性能長久得到保護(hù)，以便隨時檢測，保證施工放樣的細(xì)節(jié)不出差錯。施工臨時水準(zhǔn)點之間的距離不宜超過200M，橋位附近必須有水準(zhǔn)點。5、對施工單位所使用的測量儀器，必須檢查其有否近期檢定的資料，超過檢定期限的儀器，應(yīng)指令停用，待檢驗合格后方可繼續(xù)使用。（2）路基施工監(jiān)理控制要點及措施1、路基整形及施工監(jiān)理要點及措施（1）路基填方施工階段的監(jiān)理要點監(jiān)理審批路基施工方案。檢查工地清理工作是否符合要求，在填筑路堤前，用推土機將路堤內(nèi)原地面的坑、洞等用原地土局部回填并壓實，原地面上的雜草、耕作物及地表層腐質(zhì)土清除，用平地機整平。清表整平后的原地基表面，用壓路機進(jìn)行填前壓實。監(jiān)理應(yīng)確定土的品質(zhì)，確定土的最佳含水量，最大干密度。在開工前應(yīng)對土進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗及現(xiàn)場檢測，具體規(guī)定的土的各項標(biāo)準(zhǔn)試驗及現(xiàn)場檢測，具體規(guī)定的土的各項標(biāo)準(zhǔn)試驗及現(xiàn)場檢測詳見下表。路基土標(biāo)準(zhǔn)試驗項目試驗項目試驗?zāi)康膬x器和試驗方法含水量確定路基土的原始含水量烘干法、酒精燃燒法、核子儀法顆粒分析確定土的名稱與分類篩分法、比重法或移液管法界限含水量測定土的液限和塑限液限塑限聯(lián)合測定法土的密度試驗確定土的密度環(huán)刀法擊實試驗確定路基土的最大干密度和最佳含水量重型擊實試驗法、輕型擊實試驗CBR試驗確定路床路基填土的強度用CBR儀路基施工質(zhì)量控制現(xiàn)場檢測項目檢查項目檢查數(shù)量檢測方法質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)允許誤差質(zhì)量要求壓實度（％）每一層，每100m檢查兩個斷面，每個斷面3點環(huán)刀法，核子儀法不小于規(guī)定值松鋪土原始含水量(%)每一施工作業(yè)段，每一層檢查3個斷面，共9點烘干法，酒精燃燒法或核子儀法接近最佳含水量松鋪土厚度（cm）每一施工作業(yè)段，每一層檢查3個斷面，共9點用尺、鋼釬丈量±30分層壓實厚度（cm）每一施工作業(yè)段，每一層檢查3個斷面，共9點水準(zhǔn)儀抄平≤20監(jiān)理應(yīng)對路基壓實度進(jìn)行評定：即以重型、輕型擊實試驗法來確定路基填土的最大干密度Pmax和最佳含水量Wo（％）。路基壓實合格達(dá)到壓實度K，是工地實測的路基干密度Pd與最大干密度Pmax的比值：K＝Pd/Pmax每一層每一驗收工作段，實測壓實度K應(yīng)滿足下式要求：K＝K-taS/n≥Ko式中：K——驗收段實測壓實度代表值（％）；n——檢測點數(shù)；S——n個檢測點的標(biāo)準(zhǔn)差；ta——t分布表中隨測點數(shù)和保證率（或置信度d）而變的系數(shù)、高速、，公路保證率為90％。監(jiān)理工程師應(yīng)嚴(yán)格要求施工單位對路堤填方分層填筑，每層壓實厚度不得超過200mm，在使用攤鋪機進(jìn)行攤鋪時，每一層攤鋪要均勻，達(dá)到要求的厚度（松鋪厚度）。當(dāng)下層土鋪完后，要檢查壓實度，若沒達(dá)到壓實度標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)填上層土。檢查施工單位路堤用土是否符合含水量及密度要求，要求路堤填筑每層寬度不小于圖紙尺寸（以利削坡），嚴(yán)禁貼坡，在填方系統(tǒng)施工中，每段與相鄰段相交接處不在同一時間填筑時，要檢查是否按1：1坡度分層挖臺階進(jìn)行施工。如兩個地段同時填筑，是否按分層相互交疊銜接進(jìn)行施工，要求搭接臺階長度不小于1m，檢查施工人員是否按正確的施工方法進(jìn)行填筑，要求填筑時首先填低洼路段，后填一般地段；先填路中，再逐漸填至路邊，保持平面上有一定的路拱和縱坡。在路堤壓實之前，要求施工單位首先進(jìn)行試壓，以滿足壓實結(jié)果。試壓后在確保壓實度要求前提下，來確定壓路機壓實的遍數(shù)。2、路基土方路塹開挖的監(jiān)理要點：開挖前應(yīng)清場并將清場土運至監(jiān)理工程師指定的地點儲存。挖方路塹的棄土，一般應(yīng)移挖作填。若設(shè)計文件無明確規(guī)定時，承包人應(yīng)按監(jiān)理工程師的指意處理。挖方路基應(yīng)按設(shè)計的橫斷面及邊坡坡度自上而下逐層開挖，不得亂挖、超挖和欠挖，嚴(yán)禁掏洞取土，不得因開挖方式不當(dāng)而引起邊坡失穩(wěn)或坍塌。挖方路基施工，邊坡修整與邊坡的穩(wěn)定是影響施工質(zhì)量的主要工序之一。路塹的路床表層下為有機土、難以晾曬和壓實的土或CBR值較低的土壤，不宜做路床用土?xí)r，均應(yīng)清除后用質(zhì)量符合規(guī)定的土壤換植。路塹路床深度內(nèi)的壓實度應(yīng)達(dá)到規(guī)范的壓實標(biāo)準(zhǔn)。3、路基排水監(jiān)理要點施工期間，應(yīng)保持場地始終處于良好的排水狀態(tài)，修建一些臨時排水設(shè)施，以保證施工場地不積水和不受沖刷損壞。臨時排水設(shè)施須與就近的河道相邊，特殊情況下可修建部分集水坑，用泵排入鄰近河浜。臨時排水設(shè)施應(yīng)盡量與永久性排水設(shè)備相結(jié)合，在雨水管道系統(tǒng)形成之后，臨時排水溝中的水通過集水坑，用泵就近排入鄰近的窨井口，但排入窨井的水含泥量不能超標(biāo)。流水不得排入宅基、農(nóng)田、耕地等處，亦不得污染自然水源和引起淤積或沖刷等。4、路基整形及施工監(jiān)理要點（1）路基完工后，監(jiān)理人員對道路中線、橫斷面、高程進(jìn)行復(fù)測。（2）檢查路基是否存在松散、彈簧、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。（3）檢查路基邊坡路肩修整后是否滿足設(shè)計要求。5、軟土路基處理（1）河浜填筑前，須對河浜進(jìn)行筑壩、抽水、清淤，填浜過程中及時排除積水，嚴(yán)禁水中操作。（2）土工格柵采用“鋼塑土工格柵”，要求格柵的雙向抗拉強度不少于50KN/M，延伸率不大于3％。（3）素土回填分層厚度為20cm，砂石礫土的特性滿足有關(guān)規(guī)范要求。6、土路基填筑監(jiān)理措施（1）路基內(nèi)的樹根、草根、生活垃圾和建筑垃圾等必須清除，路基不得用腐殖土、垃圾土或淤泥填筑。填土不得有雜草、樹根等雜質(zhì)；（2）填土地段的表面不得有積水，并應(yīng)保持適當(dāng)干燥，填土層應(yīng)分層夯實。每層填土厚度不應(yīng)超過30cm（壓實厚度約為20cm）；（3）路基壓實要求（輕型擊實標(biāo)準(zhǔn)）：挖方：路基面以下0～30cm范圍內(nèi)最低壓實度98％。填方：路基面以下0～80cm范圍內(nèi)最低壓實度98％。（4）土路基壓實度檢驗頻率：范圍1000m2;應(yīng)測點數(shù)：每層測一組，每組3點。檢驗方法：環(huán)刀法。（5）路基邊坡路基邊坡：填方路段邊坡為1:1.5,挖方路段邊坡為1：1.5。（6）審查施工單位土路基施工組織設(shè)計是否滿足市政工程施工及驗收技術(shù)規(guī)程和設(shè)計要求。（7）從土路基開始，重視路線線型，在施工方放、復(fù)線的基礎(chǔ)上用全站儀對中心樁進(jìn)行復(fù)核，督促加強樁位保護(hù)。（8）抓土方質(zhì)量控制。土的質(zhì)量在很大程度上決定了路基質(zhì)量，施工單位選定土源，測定各項技術(shù)指標(biāo)，確定有關(guān)施工參數(shù)后報監(jiān)理檢驗，批準(zhǔn)后方可投入使用。在通讀、精讀設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，給出全線土路基挖、填土的樁號里程對照表。監(jiān)控過程中嚴(yán)禁不同材料混填。（9）挖土應(yīng)由邊到中，保持一定的縱、橫坡度，分排分層的循序進(jìn)行以利泄水。（10）挖土?xí)r應(yīng)注意附近的管線下沉變形，必須事先提示施工方采取防護(hù)措施。（11）路基填土必須根據(jù)設(shè)計斷面圖分層填筑、壓實，在每層表面做成2～4%的雙向橫坡，以利于排水。每層填筑厚度按工程監(jiān)理經(jīng)驗及施工規(guī)范，以20～30cm為宜，監(jiān)控過程中嚴(yán)格控制松鋪層厚不應(yīng)超過30cm，防止因填層過厚而導(dǎo)致難于壓實，壓實度不能滿足設(shè)計要求的情況出現(xiàn)。（12）控制土路基土方填筑速率。合理控制填筑速度是控制工后沉降的一個重要措施。（13）監(jiān)理過程中針對不同情況經(jīng)常抽檢和復(fù)核道路軸線位置、標(biāo)高和縱橫坡度是否符合規(guī)范及設(shè)計要求。（14）按設(shè)計要求設(shè)置沉降觀測點，測點要加強保護(hù)，一直到工程結(jié)束。定期復(fù)核沉降值，視具體的施工時期采用不同的觀測頻率。（15）土路基工程從施工填筑到面層施工，期間沉降量較大。7、在施工開始之前，監(jiān)理人員應(yīng)做好下列工作：監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)工程合同、設(shè)計文件、圖紙及有關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)程，編制石灰粉煤灰碎石基層質(zhì)量監(jiān)理工作實施細(xì)則，對預(yù)見性施工薄弱環(huán)節(jié)，制定控制標(biāo)準(zhǔn)及措施。審核開工報告、施工工藝、施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。二、橋梁工程監(jiān)理2.1基礎(chǔ)施工監(jiān)理2.1.1樁基施工監(jiān)理注意事項：1、開工申請報告橋梁樁基施工可作為獨立下部工程單獨遞交，開工申請報告也可以包括在全橋開工報告中。開工報告應(yīng)詳細(xì)列出施工橋名、橋位樁號，施工組織計劃中擬采用的施工工藝及具體設(shè)備，人員準(zhǔn)備情況，按合同規(guī)定和規(guī)范及監(jiān)理程序規(guī)定期限要求向總監(jiān)（高級駐地監(jiān)理工程師）遞交書面報告。2、開工準(zhǔn)備監(jiān)理要點1)實施性施工組織設(shè)計應(yīng)包括施工進(jìn)度安排，施工組織設(shè)計、人員機具進(jìn)場情況，鉆孔、挖孔及混凝土成樁工藝及檢查等項內(nèi)容。具體施工準(zhǔn)備：鉆孔樁包括導(dǎo)管檢查，（試拼及密封性試驗）護(hù)筒制作和下沉，泥漿配制及性能（比重、稠度）測定，鋼筋籠制作及檢查等內(nèi)容。挖孔樁包括挖孔設(shè)備，出碴設(shè)備、護(hù)壁支護(hù)設(shè)備檢查等內(nèi)容。2)原材料及混凝土配合比審定按照常規(guī)混凝土工程要求對進(jìn)場的砂、石料、水泥、鋼筋材料現(xiàn)場檢查，審核承包人自檢報告，確定并執(zhí)行監(jiān)理復(fù)核試驗。3)施工測量及放樣①承包人應(yīng)提供樁位平面圖，詳細(xì)列出樁位施工順序（特別是鉆孔樁）樁位分布情況。②監(jiān)理測量工程師負(fù)責(zé)復(fù)核承包人樁位測量資料，包括平面、高程樁及護(hù)樁，復(fù)核應(yīng)從路線或橋位控制樁開始。4)施工現(xiàn)場平面布置圖承包人應(yīng)按平面布置圖布設(shè)施工作業(yè)區(qū)，材料儲放，機械停放及維修，施工和機械車輛行駛道路，生活區(qū)及設(shè)施等，使施工安全、方便、現(xiàn)場整齊。2.1．2挖孔灌注樁的監(jiān)理要點1、挖孔灌注樁適用的范圍挖孔灌注樁適用于地下水或少量地下水，而且較密實的土層或風(fēng)化巖層，若孔內(nèi)產(chǎn)生的空氣污染物，經(jīng)過任何一次檢查發(fā)現(xiàn)超過《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095－96）規(guī)定三級標(biāo)準(zhǔn)濃度限制值時，不得采用人工挖孔施工。2、挖孔平面尺寸挖孔平面尺寸的大小、形狀應(yīng)按設(shè)計之規(guī)定，以便施工為宜，設(shè)計樁長大于15m時，應(yīng)加強通風(fēng)和安全措施，當(dāng)采用機械挖掘并用鋼護(hù)筒護(hù)壁的孔，其孔徑不得小于設(shè)計。挖孔過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查樁孔尺寸平面位置和孔豎軸線傾斜情況，如有偏差應(yīng)隨時進(jìn)行糾正。3、樁的開工順序同一墩臺各樁孔開挖順序、應(yīng)根據(jù)地層松緊、樁孔布置而定。地層緊密、地下水不大時可同時開挖，但滲水量較大的孔，應(yīng)超前開挖，集中抽水，降低其他孔水位，地下水較大時宜對角開挖，若樁孔布置成梅花形的宜先挖中間孔。4、開挖準(zhǔn)備工作施工場地平整、材料進(jìn)場堆放、設(shè)備就位，維修等。5、挖孔技術(shù)要求挖孔技術(shù)要求和注意事項如下1）施工放樣：當(dāng)施工單位已經(jīng)把樁孔位置放在實地時，測量監(jiān)理工程師和現(xiàn)場監(jiān)理配合復(fù)核樁孔位置及控制樁是否正確，若不正確請施工單位復(fù)核計算成果后再進(jìn)行測量樁位。如地勢平坦也可以用鋼尺丈量相鄰樁距是否符合設(shè)計值，相鄰誤差不得大于15mm,大于15mm以上監(jiān)理工程師提出重新復(fù)測。2）孔壁支護(hù)：挖孔施工就要根據(jù)地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，因地制宜的選擇適合的孔壁支護(hù)類型，一般有木框架，預(yù)制混凝土井圈，鋼護(hù)筒，現(xiàn)澆式噴射混凝土護(hù)壁。3）摩擦樁支護(hù)：非永久性支護(hù)，如木框架、竹籬、柳條、荊芭、鋼筒等，應(yīng)在灌注混凝土?xí)r逐步拆除干凈。無法拆除的非永久性支護(hù)，不得用于摩擦樁施工。4）混凝土護(hù)壁：以混凝土護(hù)壁為樁身一部份時，只能用于樁身截面不出現(xiàn)拉應(yīng)力的樁，（摩擦樁和柱樁）其護(hù)壁混凝土等級不低于設(shè)計樁基混凝土等級。5）施工安全：挖孔前必須設(shè)置井口圈，井口圈圍護(hù)地面應(yīng)高出地面20cm～30cm。不得使土、石、雜物滾入孔內(nèi)傷人。在孔下挖孔的工人必須戴好安全帽、安全繩，必要時在孔中搭設(shè)掩體。提取土石渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷揚機具必須經(jīng)常檢查?？字卸趸己砍^0.3%，孔深超過10m時，采用機械通風(fēng)。6）挖孔樁中心位置確定：挖孔樁每挖一節(jié)都要對中心立模，其方法是依據(jù)施工放樣時設(shè)置的四個控制樁，拉線交匯成十字線，為了施工對中心方便，可用墨線或水泥鋼釘彈線或釘在井口圈上。十字中心就是該孔的中心位置，然后用線錘靠近十字中心往下傳遞孔的中心。7）排水、降水、防滲水：挖孔時如有滲水應(yīng)及時支護(hù)孔壁，人工挖孔時應(yīng)控制每一節(jié)孔深，根據(jù)鋼模的尺寸只能挖到鋼模的90％～95％，立模時保證和上一節(jié)護(hù)壁有5～10cm的搭接，目的是防止護(hù)壁滲水，不允許上節(jié)護(hù)壁和下一節(jié)護(hù)壁脫節(jié)，特別是滲水地層，此方法更為重要，又保證了護(hù)壁的安全性?？字袧B水大時，在孔的中心部位設(shè)一個集水井，用抽水機把水位降低，排出孔外。8）爆破工程：孔內(nèi)若遇到巖層須爆破時，應(yīng)采用淺眼松動爆破，嚴(yán)格控制藥量，并在炮眼附近加強支護(hù)?？咨畲笥?m時，必須采用電力引爆。當(dāng)孔底巖層傾斜時，應(yīng)鑿成水平或臺階。有水眼孔，應(yīng)將水擦干，并采用膠體防水炸藥。應(yīng)盡量避免“盲炮”如有“盲炮”應(yīng)按《爆破安全規(guī)程GB6722－86》有關(guān)規(guī)定處理?？變?nèi)爆破后，應(yīng)先通風(fēng)排煙15分鐘，并檢查孔內(nèi)無毒氣后，施工人員才能下孔作業(yè)。9）挖孔樁終孔后的處理：終孔后挖孔深度已經(jīng)達(dá)到設(shè)計樁底時，應(yīng)檢查樁底地質(zhì)是否與設(shè)計吻合，如果與設(shè)計吻合必須把孔底表面松渣、淤泥、沉淀軟土層，全部清除孔外。如地質(zhì)復(fù)雜應(yīng)鉆探了解孔底以下地質(zhì)情況是否滿足設(shè)計要求，否則應(yīng)與有關(guān)單位研究處理措施。10）成孔后孔中滲水的處治方法：孔中滲水分為兩種：孔護(hù)壁滲水；孔底滲水。造成護(hù)壁滲水的主要原因是：a、澆筑護(hù)壁混凝土?xí)r，振搗不密實；b、挖孔時出現(xiàn)超挖，導(dǎo)致立模時上、下節(jié)護(hù)壁脫節(jié)，有縫隙；c、孔內(nèi)個別外露巖石未清除，直接巖石接觸鋼模，脫模后巖石外露形成滲水集中點；d、澆筑砼的厚度達(dá)不到設(shè)計要求；e、護(hù)壁進(jìn)入巖石后不澆筑護(hù)壁。造成孔底滲水主要原因是：四周地下水豐富，從護(hù)壁周圍迫降到孔底；地下有泉眼，地下水從泉眼中涌出，形成孔底積水。針對上述孔中滲水、積水的情況要進(jìn)行普通砼灌注必須治水，孔壁滲水處治的主要材料是堵漏劑、速凝劑?？妆跐B水處治：a、護(hù)壁脫節(jié)部份，用水泥砂漿1：2進(jìn)行修補；b、鑿除外露的巖石，用水泥砂漿修補；c、設(shè)有澆筑的護(hù)壁重新立模澆筑護(hù)壁。經(jīng)過a、b、c三種方法處治后可能護(hù)壁還會有滲水，應(yīng)先處治滲水量小的漏點，讓大的漏點繼續(xù)流水，用配制好的干水泥粉，先把滲水量小的漏點用干水泥粉用手按住3～5分鐘，如果還繼續(xù)漏時再按上一把水泥干粉蓋上，按住3～5分鐘，待水泥硬化再松開手。滲水可以堵住。滲水量較大的漏點只有采用塑料管插入護(hù)壁中，用速凝劑封住塑料管周圍，把滲水全部從塑料管中流出，把多根塑料管集中到水桶中用水機把水抽出孔外，待砼澆筑到塑料管時割掉塑料管用木塞塞住繼續(xù)澆筑砼?？椎诐B水的處治：當(dāng)護(hù)壁全部堵住后水順護(hù)壁四周全部迫降到孔底，孔底形成大量的積水，可采用井點集水法抽水，孔底有泉眼涌水，先插一根鋼管在泉眼中讓水集中流出。先處治孔底護(hù)壁四周滲水，待四周堵漏劑全部硬化后再用木塞制住鋼管立即下砼封住底面的水壓力，另外可采用井點集水法把抽水機放入井點中用鋼串筒罩住水機抽水，邊抽水邊下砼澆筑、振搗，澆到砼封住鋼串筒時在不關(guān)電的情況下把水機吊出孔口，如果關(guān)電才把抽水機吊出孔口，水機形成回水，使已澆筑的砼全部稀釋，造成砼質(zhì)量下降。當(dāng)采用上述方法治水無效時，盡可能采用水下灌注砼施工。才能保證樁基砼質(zhì)量。6、挖孔樁成孔檢查內(nèi)容及方法：1）孔徑檢查：孔徑檢查采用檢孔器檢查，檢孔器的直徑小于設(shè)計樁徑2cm，長4m,從上向下放到孔底反復(fù)2次，如上、下都順利無障礙證明孔徑合格。采用檢孔器檢查可防止周圍沒有挖到位，而孔底成錐形不平整。2）孔深檢查，可以結(jié)合孔徑一道進(jìn)行檢查，把測繩或鋼尺栓在檢孔器上放到孔底然后量取檢孔器的長度加上鋼尺的長度之和就是孔深。3）孔中心偏位檢查：依據(jù)放樣時所設(shè)置的四棵樁中心控制樁（騎馬樁）掛線檢查，在十字線中心把線錘放到孔底，上、中、下測量縱橫方向各三處，就可求得孔中心偏位值，中心偏位允許偏差值控制在5cm以內(nèi)。4）孔的傾斜度檢查：采用線錘沿孔壁的縱向、橫向把線錘放入孔底用放占線的形式上、下各量取的值相減除以測段距離就得孔的傾斜度，挖孔樁的傾斜度允許偏差值控制在≤0.5％以內(nèi)。5）孔底沉渣檢查：挖孔樁孔底松渣，必須清理干凈，抽干水后下孔檢查。綜合上述五項指標(biāo)符合設(shè)計和施工規(guī)范要求，才能進(jìn)行下道工序施工。6）基礎(chǔ)施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查項目規(guī)定值或允許偏差混凝土強度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)平面尺寸（mm）±50基礎(chǔ)底面高程（mm）土質(zhì)±50石質(zhì)+50,-200基礎(chǔ)頂面高程（mm）±30軸線偏位（mm）252.2承臺施工監(jiān)理2.2.2基坑開挖

開挖前，對承臺進(jìn)行測量放樣。對于地下水位于較高的地段落，先降低地下水位，然后再進(jìn)行開挖；開挖采用挖掘機開挖且要有專人指揮，要注意不能碰壞混凝土樁?；娱_挖尺寸視基底滲水情況每邊比結(jié)構(gòu)設(shè)計邊線加寬50-100cm，設(shè)排水溝和集水井，用潛水泵排除基坑滲水，確?；犹幱跓o水狀態(tài)，直至回填。2.2.3墊層工程

基坑開挖后立即進(jìn)行10cm厚c10素混凝土墊層施工。表面做趕光處理，混凝土強度達(dá)到10mpa后彈線轉(zhuǎn)入下道工序。以免承臺砼在安放時砼墊層遭到破壞，從而影響承臺砼質(zhì)量。

2.2.4安裝模板

模板采用大板鋼模。用雙鋼管做圍檁；用間距500～700㎜的φ12鋼筋做對拉螺桿控制模板；在混凝土墊層施工時預(yù)埋短鋼筋頭，來固定側(cè)模底部；上部用鋼管斜撐調(diào)整垂直度并固定于坑壁上，整個側(cè)模每邊不少于3道橫欏支撐，豎向間距500-700㎜，模板接縫采用海綿條填塞，確保模板穩(wěn)定性、密封性及不變形跑模。系梁施工采用定型鋼模板。

2.2.5鋼筋工程

鋼筋在加工棚內(nèi)加工，運到現(xiàn)場安裝，綁扎預(yù)埋立柱鋼筋時，其伸入梁內(nèi)(承臺)長度按設(shè)計規(guī)定留置。外露墩柱鋼筋用環(huán)箍（同墩柱箍筋）扎牢固定，保證鋼筋斷點不在同一平面內(nèi)，并與梁頂面鋼筋點焊牢固。

2.2.6混凝土