車(chē)用CNG加氣站可研報(bào)告

××車(chē)用天然氣加氣站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告PAGEPAGE1××賽洛CNG加氣站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告黃岡廣益投資咨詢(xún)有限公司第一章總論1.1項(xiàng)目概況1.1.1項(xiàng)目名稱(chēng)××車(chē)用天然氣加氣站建設(shè)項(xiàng)目1.1.2項(xiàng)目建設(shè)單位××投資發(fā)展有限責(zé)任公司1.1.3項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容建設(shè)××車(chē)用天然氣加氣站，規(guī)劃用地面積10畝，總建筑面積1502平方米。其中：站房502平方米，站棚550平方米，其他用房450平方米。1.1.4項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)車(chē)用天然氣加氣站位于××××迎賓大道15號(hào)。1.1.5項(xiàng)目性質(zhì)新建1.1.6項(xiàng)目投資及資金籌措本項(xiàng)目總投資1000.46萬(wàn)元。其中：建筑安裝工程費(fèi)197.90萬(wàn)元，占總投資20%；設(shè)備與工器具購(gòu)置費(fèi)620萬(wàn)元，占總投資62%；工程建設(shè)其他費(fèi)104.88萬(wàn)元，占總投資10%；基本預(yù)備費(fèi)27.68萬(wàn)元，占總投資3%；鋪底流動(dòng)資金50萬(wàn)元,占總投資5%。資金來(lái)源為××投資發(fā)展有限責(zé)任公司500.46萬(wàn)元，爭(zhēng)取國(guó)家專(zhuān)項(xiàng)資金500萬(wàn)元。1.1.7項(xiàng)目建設(shè)工期項(xiàng)目建設(shè)工期：10個(gè)月1.1.8經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益經(jīng)初步分析，項(xiàng)目年均實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1980萬(wàn)元，利潤(rùn)總額555.21萬(wàn)元，所得稅138.8萬(wàn)元，稅后利潤(rùn)416.41萬(wàn)元，項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅前）=11.64%；項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）=7.52%；項(xiàng)目靜態(tài)（稅后）投資回收期8.8年（含建設(shè)期）；項(xiàng)目動(dòng)態(tài)（稅后）投資回收期9.76年（含建設(shè)期）。借款償還期5年。項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上是可行的。本項(xiàng)目的建設(shè)具有顯著的社會(huì)效益。自1989年我國(guó)建成第一座車(chē)用CNG加氣站以來(lái)，經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，車(chē)用天然氣產(chǎn)業(yè)進(jìn)入蓬勃發(fā)展時(shí)期。根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)改能源[2007]2155號(hào)《天然氣利用政策》，××投資發(fā)展有限責(zé)任公司利用川氣東輸天然氣氣源到達(dá)黃州的機(jī)遇,在××建設(shè)黃州至××輸氣管網(wǎng)和CNG加氣站，作為××天然氣供氣基地，同時(shí)滿(mǎn)足周邊未通管道天然氣縣市的天然氣汽車(chē)用氣需求，充分利用××地處公路主干線(xiàn)交通樞紐的重要位置,發(fā)展當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和出租汽車(chē)加氣業(yè)務(wù)。1.2項(xiàng)目建設(shè)單位簡(jiǎn)介××投資發(fā)展有限責(zé)任公司是經(jīng)××人民政府批準(zhǔn)，由××國(guó)有資產(chǎn)管理局、××預(yù)算外資金管理局共同出資組建，成立于2006年1月，注冊(cè)資金1億元。公司隸屬于××人民政府，作為縣政府經(jīng)營(yíng)城市的載體，即對(duì)外融資總平臺(tái)，城市土地總儲(chǔ)備，城建資金總賬戶(hù)。其具體經(jīng)營(yíng)范圍為城市基礎(chǔ)設(shè)施、公用事業(yè)和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的建設(shè)與經(jīng)營(yíng)；土地儲(chǔ)備與開(kāi)發(fā)；房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與物業(yè)管理；農(nóng)業(yè)綜合開(kāi)發(fā)與農(nóng)產(chǎn)品加工項(xiàng)目建設(shè)投資。1.3項(xiàng)目編制范圍1、對(duì)項(xiàng)目建設(shè)提出可行性2、項(xiàng)目選址及建設(shè)方案3、對(duì)節(jié)能環(huán)保、安全、消防提出建設(shè)方案4、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容5、項(xiàng)目總投資估算和資金籌措6、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益評(píng)價(jià)及結(jié)論1.4可行性研究報(bào)告的編制依據(jù)1、依據(jù)國(guó)家計(jì)委、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委和建設(shè)部發(fā)布的《關(guān)于固定資產(chǎn)投資工程項(xiàng)目可行性研究“節(jié)能篇（章）”編制及評(píng)估的規(guī)定》2、國(guó)家發(fā)改委頒發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估審查工作的通知》3、2007年2月國(guó)家發(fā)改委和科技部聯(lián)合發(fā)布的《中國(guó)節(jié)能技術(shù)政策大綱》，編制可行性報(bào)告節(jié)能章節(jié)。4、《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB50028-20065、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-20066、《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2002(2006年版)7、《車(chē)用壓縮天然氣》GB18047-20008、《汽車(chē)用壓縮天然氣鋼瓶定期檢驗(yàn)與評(píng)定》GB19533-20049、《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057-94（2000年版）10、《》GB50116-9811、《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3095-201212、《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB16297-199613、《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》質(zhì)技監(jiān)鍋發(fā)[1999]154號(hào)14、《壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定》勞部發(fā)[1996]140號(hào)15、《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011-200116、《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058-9217、《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50140-200518、《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50019-200319、××投資發(fā)展有限責(zé)任公司與湖北廣益投資咨詢(xún)有限公司簽定的編制該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的《工程咨詢(xún)合同書(shū)》1.5可行性研究報(bào)告的編制原則1、技術(shù)方案采用國(guó)內(nèi)外成熟、可靠、先進(jìn)的技術(shù)，優(yōu)化裝置的操作條件，提高目的產(chǎn)物的產(chǎn)率，降低物耗及能耗，做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、操作可靠。2、環(huán)境保護(hù)和職業(yè)安全衛(wèi)生方面，要選用無(wú)污染及少污染的先進(jìn)技術(shù)，對(duì)不可避免的污染，按照國(guó)家關(guān)于“三廢”治理三同時(shí)的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，安全和衛(wèi)生均符合國(guó)家有關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)。3、嚴(yán)格遵循現(xiàn)行有關(guān)安全法規(guī)，采取各種切實(shí)可靠、行之有效的事故防范及處理措施，確保裝置安全生產(chǎn)。4、根據(jù)國(guó)家、省、市相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范定額等；5、項(xiàng)目選址要比選,要符合項(xiàng)目選址基本原則和基本要求；6、消防設(shè)施和消防通道設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足消防安全要求；7、符合國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法和參數(shù)》（第三版）、國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)《投資項(xiàng)目可行性研究指南》要求；8、遵循國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)和方針政策要求；9、遵守《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》、《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》等相關(guān)法律和法規(guī)。1.6可行性本項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家頒發(fā)的有關(guān)方針政策，符合××全面建設(shè)小康社會(huì)的具體實(shí)際。有利于資源的合理開(kāi)發(fā)和綜合利用，有利于出租運(yùn)輸戶(hù)致富增收，推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。其選址合理，建設(shè)規(guī)模適度,投資造價(jià)切合實(shí)際，建設(shè)周期適當(dāng)，資金來(lái)源渠道明確，經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益明顯，項(xiàng)目建設(shè)是必要的，也是可行的。第二章項(xiàng)目建設(shè)背景和必要性2.1項(xiàng)目建設(shè)的背景石油短缺和生態(tài)惡化是21世紀(jì)人類(lèi)面臨的主要問(wèn)題，能源的短缺將直接影響各國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，而環(huán)境污染則直接威脅著人類(lèi)的健康和生存。天然氣是當(dāng)今世界能源的重要組成部分，它與煤炭、石油并列為世界能源的三大支柱。據(jù)研究資料顯示，世界已探明的石油儲(chǔ)量，按汽車(chē)現(xiàn)在消耗的速度，還能支撐40-70年。而已探明的天然氣儲(chǔ)量，預(yù)計(jì)可以開(kāi)采200年。能源是人類(lèi)生存和發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。在我國(guó)由于人口眾多，能源資源相對(duì)不足，人均擁有量遠(yuǎn)低于世界平均水平，煤炭、石油、天然氣人均剩余可采儲(chǔ)量分別只有世界平均水平的58.6％、7.69％和7.05％。目前又處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的重要階段，能源資源的消耗強(qiáng)度高，消耗規(guī)模不斷擴(kuò)大，能源供需矛盾越來(lái)越突出。為了緩解能源的供需矛盾，國(guó)家在加大能源勘探和開(kāi)發(fā)力度的同時(shí)，以降低能耗為目的，舉全社會(huì)之力開(kāi)展節(jié)能降耗工程。2006年7月，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、科技部等七部委聯(lián)合下發(fā)了《“十一五”十大重點(diǎn)節(jié)能工程實(shí)施意見(jiàn)》，“節(jié)約和替代石油工程”為十大重點(diǎn)工程之一，加快開(kāi)發(fā)和發(fā)展石油替代產(chǎn)品，保證我國(guó)石油安全是我國(guó)能源發(fā)展戰(zhàn)略的重點(diǎn)。天然氣與煤炭、石油并列為世界能源的三大支柱，是當(dāng)今世界能源的重要組成部分。目前除石油、煤炭以外，唯有天然氣可實(shí)現(xiàn)低成本、大面積開(kāi)采，而且運(yùn)輸和儲(chǔ)存技術(shù)已十分成熟，不僅廣泛應(yīng)用于工業(yè)、家用燃料和石油化工原料，而且已被公認(rèn)為是一種廉價(jià)、清潔、安全、高效的車(chē)用燃料。天然氣的開(kāi)發(fā)利用以其儲(chǔ)量大、清潔、高效而受到各國(guó)政府的高度重視，以天然氣替代石油已成為當(dāng)今世界能源發(fā)展的主要方向之一。從這個(gè)意義上講，天然氣汽車(chē)是21世紀(jì)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要方向。政府的經(jīng)濟(jì)政策是影響燃?xì)馄?chē)發(fā)展的一個(gè)重要因素。許多發(fā)達(dá)國(guó)家的政府為了保護(hù)環(huán)境，在價(jià)格、稅收、投資、補(bǔ)貼等方面制定優(yōu)惠措施，積極鼓勵(lì)燃?xì)馄?chē)的發(fā)展。我國(guó)政府近幾年也結(jié)合實(shí)際情況，本著積極發(fā)揮引導(dǎo)、支撐和排障作用的原則，制定了一系列的相關(guān)政策和措施鼓勵(lì)發(fā)展燃?xì)馄?chē)。首先在法律、法規(guī)方面予以保障；另外在燃?xì)馄?chē)生產(chǎn)、改裝、零部件生產(chǎn)、加氣站建設(shè)、燃?xì)馄?chē)購(gòu)買(mǎi)和使用等環(huán)節(jié)給予稅收、資金等方面的優(yōu)惠政策等。例如上海市市政府對(duì)新增天然氣公交車(chē)進(jìn)行補(bǔ)貼，政府投資進(jìn)行加氣站建設(shè)，由委托企業(yè)經(jīng)營(yíng)等，都是行之有效的措施。隨著材料技術(shù)以及電子技術(shù)的不斷發(fā)展和廣泛應(yīng)用，天然氣燃料的優(yōu)勢(shì)將會(huì)大力被開(kāi)發(fā)和利用。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，天然氣將會(huì)成為最有前途的車(chē)用“低污染燃料”。因此，發(fā)展天然氣汽車(chē)對(duì)解決環(huán)境問(wèn)題和能源問(wèn)題都具有十分重大的現(xiàn)實(shí)意義。2.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性在當(dāng)今世界，能源短缺和環(huán)境污染已成為世界性的課題。幾十年來(lái)，針對(duì)石油資源匱乏各國(guó)投入巨資尋求新的能源，同時(shí)，針對(duì)環(huán)境污染問(wèn)題，人們也在努力尋求各種清潔能源。幾十年的實(shí)踐證明，只有天然氣汽車(chē)才兼具資源豐富、分布廣泛、價(jià)格低廉且排廢大大減少等多方面的綜合優(yōu)點(diǎn)。1、發(fā)展天然氣汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是解決能源短缺的有效途徑傳統(tǒng)的汽車(chē)燃料為汽油、柴油和液化氣，這些燃料均為石油深加工產(chǎn)品，其供應(yīng)量及價(jià)格必然隨著原油的產(chǎn)量及價(jià)格而波動(dòng)。特別是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)原油及成品油需求量猛增。而國(guó)內(nèi)的原油開(kāi)采和成品油加工卻難以滿(mǎn)足需要，每年需大量進(jìn)口，我國(guó)已成為世界原油、成品油進(jìn)口大國(guó)。近年來(lái)，受世界油類(lèi)市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)走高和其他因素的影響，我國(guó)成品油價(jià)格飛速增長(zhǎng)，達(dá)到歷史最高水平。在這種形勢(shì)下運(yùn)輸企業(yè)、用車(chē)單位、出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者及私家車(chē)擁有者等紛紛感到其帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)壓力。因此迫切希望新的燃料來(lái)替代和補(bǔ)充。發(fā)展天然氣汽車(chē)、籌建天然氣加氣站可以有效改善××車(chē)輛燃料的供應(yīng)結(jié)構(gòu)。2、發(fā)展天然氣汽車(chē)產(chǎn)業(yè)能夠有效的改善城市環(huán)境污染環(huán)境和能源是近一個(gè)世紀(jì)人類(lèi)最關(guān)心的兩個(gè)問(wèn)題，高速發(fā)展的汽車(chē)保有量，給人類(lèi)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)的繁榮和精神文明的同時(shí)也給城市帶來(lái)了大氣污染和汽車(chē)能源的緊張。近年來(lái)，世界上各國(guó)政府(發(fā)達(dá)國(guó)家、發(fā)展中國(guó)家)尋求解決由于汽車(chē)保有量高速發(fā)展造成的大氣污染和汽車(chē)燃料結(jié)構(gòu)的調(diào)整，一直努力地尋找解決途徑，如氫氣汽車(chē)、甲醇汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、天然氣汽車(chē)等。天然氣汽車(chē)由于它排放性能好，運(yùn)行成本低、技術(shù)成熟、安全可靠，所以被世界各國(guó)公認(rèn)為最理想的替代燃料汽車(chē)。我國(guó)自改革開(kāi)放以后社會(huì)和經(jīng)濟(jì)取得了巨大的進(jìn)步，但是大氣污染卻日益嚴(yán)重，大氣中的污染物50%來(lái)源于汽車(chē)尾氣。特別是大中城市，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣占污染源總量的比例已超過(guò)50%。機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣含有一氧化碳CO、氮氧化物NOX、碳?xì)浠衔顲XHY、二氧化硫SO2、鉛及其他有害物質(zhì)。天然氣是一種潔凈的能源，主要成分是甲烷，燃燒后的主要生成物為二氧化碳和水，其產(chǎn)生的溫室氣體只有煤炭的1／2，是石油的2／3。天然氣汽車(chē)則是以天然氣作為燃料的汽車(chē)，近年來(lái)，天然氣汽車(chē)在全球發(fā)展很快，在應(yīng)用與運(yùn)營(yíng)方面比較成功。天然氣汽車(chē)是一種理想的低污染車(chē)，與汽油汽車(chē)相比，它的尾氣排放中CO下降約90%，CXHY下降約50%，NOx下降約30%，S02下降約70%，CO2下降約23%，微粒排放可降低約40%，鉛化物可降低100%。天然氣對(duì)環(huán)境造成的污染遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于液化石油氣、石油和煤炭，是一種優(yōu)良的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)綠色代用燃料。同時(shí)，天然氣汽車(chē)的使用成本較低，比燃油汽車(chē)節(jié)約燃料費(fèi)約50%。且壓縮天然氣汽車(chē)還具有安全性高、抗爆能力強(qiáng)、發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，有關(guān)專(zhuān)家認(rèn)為天然氣汽車(chē)是目前最具有推廣價(jià)值的汽車(chē)，尤其適合于城市公共交通和出租汽車(chē)使用。目前，它已在世界上得到廣泛應(yīng)用。3、建設(shè)壓縮天然氣加氣站能夠完善××天然氣輸配系統(tǒng)××CNG加氣站是城市天然氣輸配系統(tǒng)的有效補(bǔ)充?！痢潦恰昂贝髣e山革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展試驗(yàn)區(qū)”的第一批重點(diǎn)縣市。大別山革命老區(qū)是我國(guó)重要的革命根據(jù)地，為中國(guó)革命付出了巨大犧牲，作出了重要貢獻(xiàn)。省委、省政府高度重視湖北大別山革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，決定建立湖北大別山革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展試驗(yàn)區(qū)。這是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、推動(dòng)革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重大舉措，對(duì)于探索新的歷史條件下促進(jìn)落后地區(qū)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展、縮小區(qū)域差距的新路子，探索在資源環(huán)境約束日益加大的條件下實(shí)現(xiàn)生態(tài)重要區(qū)綠色發(fā)展的新路子，探索革命老區(qū)新農(nóng)村建設(shè)、扶貧開(kāi)發(fā)、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的新路子，具有重要意義。建設(shè)××車(chē)用天然氣加氣站有利于推動(dòng)××城區(qū)內(nèi)交通的發(fā)展，有利于提高城區(qū)居民生活水平，有利于開(kāi)拓天然氣市場(chǎng)、增加就業(yè)機(jī)會(huì)，同時(shí)也帶動(dòng)了汽車(chē)改裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有利于××參與大別山革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。綜上所述，發(fā)展天然氣汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在改善城市環(huán)境質(zhì)量，改善城市交通的能源結(jié)構(gòu)，提高居民生活水平等方面具有無(wú)可比擬的優(yōu)越性。2.3項(xiàng)目建設(shè)的有利條件2.3.1項(xiàng)目區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯××位于湖北省東部，大別山南麓，長(zhǎng)江中游北岸。東臨巴河、西毗舉水、北依大崎山、南濱長(zhǎng)江，分別與湖北省鄂州市、武漢市、新洲區(qū)、黃岡市黃州區(qū)、浠水縣、××、麻城市相鄰。地理位置介于東經(jīng)114°49′至115°14′，北緯30°35′至31°54′，東西橫長(zhǎng)約44公里，南北縱寬約38公里，版圖面積848平方公里。××境內(nèi)地貌分為山地、丘陵、崗地、平原四個(gè)類(lèi)型，地勢(shì)由東北向西南傾斜，最高點(diǎn)在北部大崎山頂，海拔1040.8米，最低處在西南部青草湖，海拔15.8米。三面環(huán)水，北靠山區(qū)，地勢(shì)由東北向西南傾斜，東北為低丘陵崗地，西南部為平原湖區(qū)?！痢两煌ū憷]電通訊等基礎(chǔ)設(shè)施日臻完善。縣城西到武漢市區(qū)50公里，距武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)47公里，南到黃岡市區(qū)20公里，距黃州火車(chē)站16公里，處于武漢、鄂州、黃石、黃岡四大城市群中。長(zhǎng)江岸線(xiàn)10余公里，建有港口碼頭5個(gè)。106、318國(guó)道貫通全境，京九鐵路經(jīng)境內(nèi)三鎮(zhèn)共22.3公里，設(shè)有火車(chē)站一個(gè)。全縣擁有110千伏變電站兩座，直管35千伏變電站和10千伏開(kāi)關(guān)站5座?！痢潦情L(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)帶重要區(qū)段，處于國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的主軸線(xiàn)上。團(tuán)風(fēng)經(jīng)濟(jì)區(qū)屬省管開(kāi)發(fā)區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施初具規(guī)模，產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)初見(jiàn)成效，招商引資取得長(zhǎng)足發(fā)展。2.3.2項(xiàng)目建設(shè)單位具有一定的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)裝備××投資發(fā)展有限責(zé)任公司與××賽洛天然氣有限公司合作，依托賽洛天然氣有限公司的技術(shù)力量，建設(shè)××車(chē)用天然氣加氣站項(xiàng)目?！痢临惵逄烊粴庥邢薰倦`屬于武漢愛(ài)思開(kāi)匯能?賽洛燃?xì)饧瘓F(tuán)有限公司。武漢愛(ài)思開(kāi)匯能?賽洛燃?xì)饧瘓F(tuán)有限公司是一家以經(jīng)營(yíng)城市民用天然氣開(kāi)發(fā)供應(yīng)和銷(xiāo)售為主營(yíng)業(yè)務(wù)的中外合資企業(yè)，公司由世界500強(qiáng)企業(yè)韓國(guó)SKE&S公司旗下全資子公司－愛(ài)思開(kāi)匯能香港有限公司（SKE&SHongKongCorporationLimited）和深圳市賽洛投資發(fā)展有限公司共同投資建立，SKE&S實(shí)際行使公司管理權(quán)。現(xiàn)注冊(cè)資本：5270萬(wàn)美元。SK賽洛旗下項(xiàng)目共18個(gè)，其中2個(gè)在安徽省境內(nèi)，其余項(xiàng)目均在湖北省內(nèi)。截止2011年底，SK賽洛共為14個(gè)城市提供天然氣服務(wù)，用戶(hù)數(shù)10萬(wàn)戶(hù)以上，年售氣量超過(guò)3300萬(wàn)立方米。2.3.3地方政府高度重視，是項(xiàng)目建設(shè)的外部環(huán)境條件省、市縣政府及規(guī)劃、國(guó)土、經(jīng)信、城建、交通、環(huán)保、財(cái)政、科技等部門(mén)一直對(duì)項(xiàng)目單位的工作在政策、項(xiàng)目、資金上給予大力支持?！痢琳匾暫椭С衷擁?xiàng)目的建設(shè)，特別是項(xiàng)目所在地方高坪鎮(zhèn)政府對(duì)該項(xiàng)目的落戶(hù)給予了大力支持。第三章市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè)3.1市場(chǎng)現(xiàn)狀我國(guó)發(fā)展燃?xì)馄?chē)的歷史，如果從1989年在四川南充建第一座加氣站開(kāi)始算起，大約已經(jīng)有20多年的歷史。鑒于2004版《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的技術(shù)政策更加強(qiáng)調(diào)節(jié)能和環(huán)保，再加上近幾年國(guó)內(nèi)外石油價(jià)格的不斷攀升，燃?xì)馄?chē)再次成為中國(guó)汽車(chē)業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)骨干汽車(chē)企業(yè)已陸續(xù)開(kāi)發(fā)出單一燃料或雙燃料燃?xì)馄?chē)和大型中巴車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)，并均已具備批量生產(chǎn)能力。國(guó)產(chǎn)高性能天然氣加氣站成套設(shè)備不僅部分替代進(jìn)口，且有批量出口；清潔汽車(chē)關(guān)鍵零部件的技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)化能力明顯提高。截至2003年底，北京、上海、天津、重慶等16個(gè)城市被確定為清潔汽車(chē)行動(dòng)的試點(diǎn)示范區(qū)。這16個(gè)重點(diǎn)推廣城市的燃?xì)馄?chē)保有量達(dá)到19萬(wàn)輛，已建成加氣站560多座。天然氣汽車(chē)已經(jīng)占到燃?xì)馄?chē)總量的40%以上。其中有近6萬(wàn)輛燃?xì)馄?chē)投入城市公交和出租車(chē)行業(yè)運(yùn)營(yíng)。雖然這些燃?xì)馄?chē)只占城市汽車(chē)保有量的10%，但由于集中在城市區(qū)域往復(fù)行駛，總運(yùn)行里程卻占40%到50%。特別是燃油稅實(shí)施后，燃?xì)馄?chē)在稅收上得到較大優(yōu)惠，這正是燃?xì)馄?chē)的優(yōu)勢(shì)。3.2××加氣站現(xiàn)狀××目前尚未建天然氣加氣站，本項(xiàng)目對(duì)××車(chē)用燃料單一，污染大的狀況有一定改善。3.3車(chē)用壓縮天然氣需求預(yù)測(cè)3.3.1××車(chē)輛現(xiàn)狀及規(guī)劃根據(jù)“\o"文章標(biāo)題：團(tuán)風(fēng)縣經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要（草案）

作

者：佚名

更新時(shí)間：2011-1-2613:03:03"××經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要“提供的資料顯示，到“十二五”末將××城區(qū)建成8萬(wàn)人口的小城市。目前，國(guó)內(nèi)相關(guān)城市實(shí)行的出租車(chē)投放標(biāo)準(zhǔn)為：“投放總量原則上按市區(qū)人口(含流動(dòng)人口)每萬(wàn)人25至30輛的比例確定。”考慮到市場(chǎng)穩(wěn)定和城市化水平差異，采取“適當(dāng)增加、穩(wěn)步發(fā)展、逐步到位”的運(yùn)力發(fā)展原則，預(yù)計(jì)2015年××將擁有中巴100輛（含鄉(xiāng)鎮(zhèn)），出租車(chē)200輛。3.3.2CNG汽車(chē)發(fā)展預(yù)測(cè)天然氣汽車(chē)可以在燃油汽車(chē)的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造成為專(zhuān)門(mén)使用天然氣的單一燃料汽車(chē)。也可在原供油系統(tǒng)不變的情況下，加裝一套車(chē)用燃?xì)庋b置，實(shí)現(xiàn)燃?xì)?、燃油兩種功能，使汽車(chē)燃料適應(yīng)性大大增強(qiáng)，同時(shí)油氣轉(zhuǎn)換只需一個(gè)切換開(kāi)關(guān)，任何時(shí)候都可以迅速轉(zhuǎn)換，操作非常簡(jiǎn)單，這種汽車(chē)被稱(chēng)為雙燃料汽車(chē)，它是一種過(guò)渡形態(tài)。從我國(guó)其它城市天然氣汽車(chē)的發(fā)展規(guī)律來(lái)看，在今后一段時(shí)期內(nèi)天然氣汽車(chē)發(fā)展的方向主要針對(duì)出租車(chē)及中巴車(chē)。對(duì)于使用期較短的出租車(chē)可通過(guò)改裝，使之成為雙燃料汽車(chē)；對(duì)于使用期接近報(bào)廢的出租車(chē)可待服役期滿(mǎn)后直接更換天然氣汽車(chē)或雙燃料汽車(chē)。中巴車(chē)中約80%使用柴油。我國(guó)目前柴油車(chē)的改裝技術(shù)成熟，能實(shí)現(xiàn)50%CNG與50%柴油混燒；而我國(guó)目前柴油車(chē)改裝技術(shù)不過(guò)關(guān)，只能采用50%柴油與50%CNG混燒，如果完全燃用CNG必須更換發(fā)動(dòng)機(jī)。建議新增中巴車(chē)為CNG汽車(chē)，因中巴車(chē)使用期較短，預(yù)計(jì)今后中巴車(chē)改裝量將有較大的增加。3.4售氣價(jià)格預(yù)測(cè)根據(jù)我國(guó)及其它國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，保持油、氣一定的差價(jià)是促進(jìn)天然氣汽車(chē)發(fā)展的有效手段，國(guó)內(nèi)一般價(jià)差為0.8-1.0元。意大利、荷蘭、西班牙、瑞士、法國(guó)等國(guó)，規(guī)定1立方米天然氣的價(jià)格，只能在1升汽油價(jià)格的30—50%之間變動(dòng)?！痢良託庹臼蹥鈨r(jià)格可參考周?chē)鞘鞋F(xiàn)有的售氣價(jià)格。近期發(fā)改委下發(fā)文件，壓縮天然氣終端價(jià)格再次提高。根據(jù)甲方資料門(mén)站天然氣出口綜合價(jià)格為2.0元/Nm3，根據(jù)物價(jià)局文件，本工程加氣站進(jìn)氣價(jià)格確定為4.50元/Nm3。同時(shí)考慮用戶(hù)的承受能力，保證工程財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率大于12%的行業(yè)基準(zhǔn)收益率。參考周?chē)鞘鞋F(xiàn)有加站售氣價(jià)格，本工程站壓縮天然氣銷(xiāo)售價(jià)確定為4.50元/Nm3。3.5競(jìng)爭(zhēng)力分析壓縮天然氣汽車(chē)項(xiàng)目屬于市政公用行業(yè)，能夠顯著地改善城市環(huán)境質(zhì)量，對(duì)提升城市的綜合實(shí)力具有積極的促進(jìn)作用。市場(chǎng)證明，只有車(chē)主得到實(shí)惠，燃?xì)馄?chē)才能得以推廣。汽車(chē)車(chē)主希望看到燃?xì)馄?chē)使用性能特別是動(dòng)力性與汽油汽車(chē)相接近或更好，在經(jīng)濟(jì)上更為節(jié)省，因而有改裝的積極性。車(chē)用燃料在我國(guó)使用最多的是汽油、柴油、液化石油氣及天然氣。出租車(chē)一般以93#汽油為燃料，一般現(xiàn)有車(chē)輛可通過(guò)改裝使用CNG。而較大型的中巴車(chē)一般以柴油為燃料，而我國(guó)目前柴油車(chē)改裝技術(shù)不過(guò)關(guān)，只能采用50%柴油與50%CNG混燒，如果完全燃用CNG必須更換發(fā)動(dòng)機(jī)，投資加大，只能等現(xiàn)有中巴車(chē)報(bào)廢后，新增車(chē)輛直接購(gòu)買(mǎi)以CNG為燃料的中巴車(chē)。下面以出租車(chē)為例對(duì)三種燃料的使用進(jìn)行對(duì)比。不同燃料的出租車(chē)使用情況比較表93#汽油LPGCNG耗油（氣）量燃料單價(jià)7.25元/升4.3元/Nm34.5元/Nm3燃料價(jià)（元/104km）699643004095燃料價(jià)差（元/104km）026962901出租車(chē)改裝費(fèi)（元）-50006000出租車(chē)年平均運(yùn)行里程（104km）10.010.010.0改裝費(fèi)回收期（月）-1.51.7-2196034950上表中燃料價(jià)格以最新的市場(chǎng)價(jià)格為依據(jù)，同時(shí)考慮LPG、CNG燃料的漲價(jià)因素。通過(guò)以上比較可以看出，三種燃料中CNG汽車(chē)燃料費(fèi)最省，對(duì)車(chē)主的吸引力最大，具有較大的市場(chǎng)空間。車(chē)用液化氣原料價(jià)格受原油價(jià)格影響很大，近年來(lái)持續(xù)走高，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)車(chē)用液化氣企業(yè)成本上升，利潤(rùn)下降，各地車(chē)用液化氣市場(chǎng)逐漸萎縮，以黃岡市為例，2011年全年車(chē)用液化氣銷(xiāo)售量比2010年下降30%。相反，壓縮天然氣的原料價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，與汽油、液化氣相比具有較強(qiáng)抗?jié)q價(jià)能力。同時(shí)壓縮天然氣汽車(chē)還具有安全性高、抗爆能力強(qiáng)、發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。比較壓縮天然氣汽車(chē)與液化氣汽車(chē)，前者動(dòng)力性明顯優(yōu)于后者。3.6結(jié)論綜上所述，××實(shí)施車(chē)用壓縮天然氣加氣站建設(shè)項(xiàng)目，具有廣闊的市場(chǎng)前景；原料價(jià)格、售氣價(jià)格具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力；該項(xiàng)目具有很強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。第四章建設(shè)規(guī)模4.1車(chē)用壓縮天然氣用氣量4.1.1用氣量指標(biāo)根據(jù)××的實(shí)際情況，以出租車(chē)和中巴車(chē)燃用93#汽油為例，平均每臺(tái)出租車(chē)日行使里程500公里,百公里耗油量為9.65L，每輛車(chē)日用油量48.25L；平均每臺(tái)中巴車(chē)日行使里程200公里,百公里耗油量為30.74L,每輛車(chē)日用油量61.48L。93#汽油與CNG性能對(duì)比如下:汽油與CNG性能對(duì)比表燃料名稱(chēng)熱值密度單位體積熱值93#汽油43.953MJ/Kg0.75Kg/L32.96MJ/LCNG34.78MJ/Nm30.774kg/Nm334.78MJ/Nm3如果用CNG代替93#汽油，1Nm3天然氣相當(dāng)于1.06升汽油。每臺(tái)出租車(chē)百公里用氣量，確定為9.1Nm3，即日用氣量為45.5Nm3，年用氣量16607.5Nm3。每臺(tái)中巴車(chē)百公里耗氣量為29.0Nm3,每輛車(chē)日用氣量58.0Nm3，年用氣量21170Nm3。4.1.2用氣量通過(guò)調(diào)查，××2012年擁有中巴30輛。根據(jù)城市總體規(guī)劃，預(yù)計(jì)2015年××將擁有中巴100輛，出租車(chē)200輛。經(jīng)計(jì)算，壓縮天然氣年用量如下表：××天然氣汽車(chē)用氣量2015年天然氣中巴（輛）100中巴用氣量（Nm3/d·輛）58.0中巴用氣量（萬(wàn)Nm3/d）0.58天然氣出租車(chē)（輛）200天然氣出租車(chē)用氣量（Nm3/d·輛）45.5出租車(chē)用氣量（萬(wàn)Nm3/d）0.91日用氣量（萬(wàn)Nm3/d）1.49年用氣量（萬(wàn)Nm3/a）543.854.2壓縮天然氣加氣站建設(shè)規(guī)模建設(shè)××CNG加氣站，規(guī)劃用地面積10畝，總建筑面積1502平方米。其中：站房502平方米，站棚550平方米，其他用房450平方米。壓縮天然氣加氣站預(yù)計(jì)2013年底建成，日供氣規(guī)模確定為2萬(wàn)Nm3/d，滿(mǎn)足××2020年前車(chē)用壓縮天然氣需求。第五章項(xiàng)目用地現(xiàn)狀5.1項(xiàng)目選址1、符合城市總體規(guī)劃要求。2、避開(kāi)山洪、滑坡等不良工程地質(zhì)地段及其它不宜設(shè)站的地方。3、具備良好的供電、供水、排水等外部條件，同時(shí)交通運(yùn)輸條件便利。4、站址與周?chē)?gòu)筑物的防火間距必須符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2002（2006年版）、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2006及《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB50028-2006的規(guī)定。5、盡量少占農(nóng)田，征地費(fèi)用經(jīng)濟(jì)合理。5.2交通條件該宗地在××迎賓大道15號(hào)，靠近方高坪，交通十分便利。5.3土地及規(guī)劃條件該項(xiàng)目建設(shè)用地系當(dāng)?shù)匾?guī)劃工業(yè)園用地。目前，規(guī)劃、國(guó)土、環(huán)評(píng)等審批手續(xù)已完成，各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作已就緒。5.4施工條件 該項(xiàng)目利用××發(fā)展機(jī)遇和交通便利的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，在××迎賓大道上進(jìn)行建設(shè)。該項(xiàng)目規(guī)模適中，施工難度不大，地上建筑物已拆遷，場(chǎng)地平整，經(jīng)勘探，地質(zhì)不復(fù)雜。建設(shè)工程所用建筑材料，如：鋼材、水泥、木材、石子、黃砂、石灰和裝飾材料等，都是地產(chǎn)建材，市場(chǎng)供應(yīng)充足。第六章氣源6.1天然氣資源根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)改能源[2007]2155號(hào)《天然氣利用政策》，××投資發(fā)展有限責(zé)任公司利用川氣東輸一線(xiàn)天然氣氣源到達(dá)黃岡市的條件,從黃州門(mén)站接氣至××，在××建設(shè)CNG加氣站，作為××天然氣供氣基地，同時(shí)滿(mǎn)足周邊未通管道天然氣縣市的天然氣汽車(chē)用氣需求，充分利用××地處高速公路主干線(xiàn)交通樞紐的重要位置,發(fā)展當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和汽車(chē)加氣業(yè)務(wù)。6.2天然氣基本參數(shù)根據(jù)××賽洛天然氣公司提供的資料，××供氣管線(xiàn)天然氣成分及性質(zhì)如下。天然氣成分表組分CH4C2H6C3H8iC4H10nC4H10iC5H12nC5H12CO2N2體積百分比93.833.060.6060.100.601.46天然氣性質(zhì)：高熱值：38.47MJ/Nm3（9188.5Kcal/Nm3）低熱值：34.787MJ/Nm3（8307.06Kcal/Nm3）密度：0.774Kg/Nm3硫化氫含量：≤20.00mg/Nm3爆炸極限：5.0%-15.1%水露點(diǎn)：≤-10℃（5MPa）6.3壓縮天然氣氣質(zhì)要求汽車(chē)用天然氣質(zhì)量應(yīng)符合《車(chē)用壓縮天然氣》GB18047及《汽車(chē)用壓縮天然氣鋼瓶》GB17258的有關(guān)規(guī)定。具體如下:壓縮天然氣氣質(zhì)技術(shù)指標(biāo)表項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)低位發(fā)熱量MJ/m3〉31.4組份（V/V）%甲烷〉90.0二氧化碳<3.0氧氣<0.5雜質(zhì)含量（mg/m3）總硫含量，10-6270硫化氫≯20.0水份≯10.0塵埃＜5.0水露點(diǎn)，0C在汽車(chē)駕駛的特定地理區(qū)域內(nèi)，在最高操作壓力下，水露點(diǎn)不應(yīng)高于-130C；當(dāng)最低氣溫低于-80C，水露點(diǎn)應(yīng)比最低氣溫低50C由原料天然氣氣質(zhì)分析可知，原料氣硫含量滿(mǎn)足壓縮天然氣氣質(zhì)要求，水露點(diǎn)不滿(mǎn)足壓縮天然氣氣質(zhì)要求，因此在站內(nèi)必須設(shè)置脫水處理工藝。6.4結(jié)論××投資發(fā)展有限責(zé)任公司從黃州門(mén)站接管線(xiàn)至××，該工程的建成投產(chǎn)為本項(xiàng)目提供了可靠的氣源保證。第七章生產(chǎn)工藝技術(shù)方案7.1技術(shù)方案7.1.1工藝方案選擇壓縮天然氣門(mén)站工藝系統(tǒng)一般由調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)、凈化干燥系統(tǒng)、壓縮系統(tǒng)和售氣系統(tǒng)組成。1、調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)對(duì)進(jìn)站氣體進(jìn)行計(jì)量及穩(wěn)壓，以保證進(jìn)站氣體進(jìn)行有效計(jì)量，同時(shí)，進(jìn)入壓縮機(jī)的氣體在通過(guò)緩沖罐進(jìn)行緩沖后，壓力趨于穩(wěn)定，減少氣流脈動(dòng)，保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)行。2、干燥系統(tǒng)天然氣在高壓狀態(tài)下容易析出水分和形成水化物。水分和一定的硫化氫結(jié)合，會(huì)對(duì)鋼類(lèi)容器造成腐蝕及硫化氫致脆裂紋現(xiàn)象，對(duì)容器的危害很大。水分和二氧化碳結(jié)合，會(huì)生成碳酸，對(duì)鋼類(lèi)容器也會(huì)產(chǎn)生腐蝕作用。水化物在聚集狀態(tài)下是白色或帶鐵銹色的結(jié)晶體，一般水化物類(lèi)似冰或致密的雪。它的生成會(huì)縮小管道流通截面，堵塞管路、閥件和設(shè)備。為保證生產(chǎn)設(shè)備的安全，尤其是用于運(yùn)輸?shù)母邏轰撈康陌踩盾?chē)用壓縮天然氣》GB18047-2000要求，加壓后的天然氣水露點(diǎn)應(yīng)低于最高操作壓力下最低環(huán)境溫度50℃;H2S含量不超過(guò)20mg/Nm3。從××天然氣氣質(zhì)分析可以看出，進(jìn)入門(mén)站的天然氣不符合“車(chē)用壓縮天然氣”水露點(diǎn)要求，所以必須設(shè)置干燥系統(tǒng)。脫水設(shè)備通常采用雙塔結(jié)構(gòu)，一塔脫水，另一塔再生，兩塔可以互換，保證了工序的連續(xù)性。脫水設(shè)備設(shè)置在壓縮機(jī)前稱(chēng)為前置低壓脫水；脫水設(shè)備設(shè)置在壓縮機(jī)后稱(chēng)為后置高壓脫水。兩者具體比較如下：（1）前置低壓脫水工藝：工藝流程：脫水：原料天然氣通過(guò)脫水塔，氣體中的水分被分子篩吸附，使天然氣水露點(diǎn)低于-550C；當(dāng)分子篩被水飽和后，天然氣水露點(diǎn)高于-550C時(shí)，需切換進(jìn)另一脫水塔，而被飽和的分子篩塔將進(jìn)行再生，循環(huán)使用。再生：前置低壓脫水工藝?yán)米陨淼膲嚎s機(jī)密閉循環(huán)天然氣，循環(huán)壓力與氣源壓力相同（低壓再生），天然氣進(jìn)入再生塔加熱到2000C后，將水份帶出；熱濕天然氣經(jīng)冷卻分離后，通過(guò)壓縮往返循環(huán)。特點(diǎn)：a.優(yōu)點(diǎn)：脫水、再生均與進(jìn)氣壓力相同，低壓相對(duì)安全；在壓縮前對(duì)天然氣進(jìn)行干燥，減輕壓縮機(jī)負(fù)荷，防止液擊現(xiàn)象發(fā)生，減少氣體中酸性雜質(zhì)對(duì)壓縮機(jī)的損害；可采用獨(dú)立的閉式循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行再生，不受壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)限制。b.缺點(diǎn)：對(duì)天然氣中的含水率變化適應(yīng)性弱，脫水效果相對(duì)不穩(wěn)定；設(shè)備體積大，吸附劑用量大。（2）后置高壓脫水工藝：工藝簡(jiǎn)述：脫水：壓縮后的天然氣通過(guò)脫水塔，氣體中的水分被分子篩吸附，使天然氣水露點(diǎn)低于-550C；當(dāng)分子篩被水飽和后，天然氣水露點(diǎn)高于-550C時(shí)，需將切換進(jìn)另一脫水塔，而被飽和的分子篩塔將進(jìn)行再生；往返循環(huán)。再生：1）后置高壓脫水工藝?yán)肅NG壓縮機(jī)壓縮后的天然氣，進(jìn)入加熱后的再生塔，將水分帶出；熱濕天然氣經(jīng)冷卻分離后，回到CNG壓縮機(jī)的入口，往返循環(huán)。2）也可利用原料天然氣再生，熱濕天然氣經(jīng)冷卻分離后進(jìn)入比原料氣壓力低的天然氣管道中。特點(diǎn)：a.優(yōu)點(diǎn)：設(shè)備體積小，吸附劑用量少；對(duì)天然氣中的含水率變化適應(yīng)性強(qiáng)，脫水效果相對(duì)穩(wěn)定；在壓縮后對(duì)壓縮天然氣的干燥，可保證所售氣質(zhì)的純凈，不但確保在發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒良好，同時(shí)也避免可能出現(xiàn)的對(duì)售氣系統(tǒng)的損害。b.缺點(diǎn)：脫水壓力高，高壓相對(duì)危險(xiǎn)；若利用原料天然氣再生，則不需耗能，但必須有比原料氣壓力低的天然氣管網(wǎng)；若利用壓縮天然氣再生，則再生過(guò)程必須與壓縮機(jī)同步進(jìn)行，一旦壓縮機(jī)工作時(shí)間較短，再生過(guò)程中斷，無(wú)法保證成品氣質(zhì)量。根據(jù)目前實(shí)際應(yīng)用，本工程采用后置高壓脫水工藝。3、壓縮系統(tǒng)天然氣壓縮機(jī)將0.9Mpa的天然氣壓縮到25Mpa。壓縮機(jī)系統(tǒng)采用整體結(jié)構(gòu)，公共底盤(pán)上容納了壓縮機(jī)、電機(jī)、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)、管路系統(tǒng)、氣體回收及放空系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)固定在混凝土基礎(chǔ)上。4、儲(chǔ)氣系統(tǒng)儲(chǔ)氣井的設(shè)計(jì)、建造和檢驗(yàn)應(yīng)符臺(tái)國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《高壓氣地下儲(chǔ)氣井》SY/T6535的有關(guān)規(guī)定。儲(chǔ)氣井的建造應(yīng)出具有天然氣鉆井資質(zhì)的單位進(jìn)行。5、售氣系統(tǒng)加氣站設(shè)置6臺(tái)雙槍售氣機(jī)為車(chē)輛加氣，其中2臺(tái)為預(yù)留。7.1.2工藝流程原料天然氣通過(guò)管道輸送進(jìn)站，經(jīng)過(guò)過(guò)濾器過(guò)濾，再經(jīng)渦輪流量計(jì)量；然后進(jìn)入緩沖罐，再進(jìn)入壓縮機(jī)經(jīng)多級(jí)壓縮加壓至25.00兆帕；以高壓氣體狀態(tài)進(jìn)入脫水裝置，天然氣經(jīng)脫水氣后水露點(diǎn)低于-550C；高壓氣體出脫水裝置后通過(guò)加氣柱給管束車(chē)加氣；當(dāng)管束車(chē)加氣壓力達(dá)到20.00兆帕?xí)r，加氣柱自動(dòng)關(guān)閉加氣槍?zhuān)滟|(zhì)量流量計(jì)自動(dòng)記錄加氣量和加氣壓力。工藝流程如下：7.1.3工藝參數(shù)（1）加氣站日供氣量：2×104Nm3/d（2）天然氣壓力：進(jìn)站原料氣工作壓力0.9Mpa；進(jìn)站原料氣設(shè)計(jì)壓力>0.9Mpa；壓縮機(jī)后最高工作壓力25.0MPa；壓縮機(jī)后設(shè)計(jì)壓力20.0MPa；（3）天然氣溫度：進(jìn)站原料氣溫度常溫；壓縮機(jī)出口溫度不高于環(huán)境溫度15度。7.2主要工藝設(shè)備7.2.1天然氣壓縮機(jī)1、壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)形式比較CNG壓縮機(jī)是門(mén)站中的關(guān)鍵設(shè)備，為保障加氣站的安全運(yùn)行，選擇技術(shù)先進(jìn)、性能可靠、經(jīng)濟(jì)合理的設(shè)備是十分必要的。用于天然氣的壓縮機(jī)壓比較大，基本上都是活塞往復(fù)式壓縮機(jī)。其結(jié)構(gòu)形式有臥式對(duì)稱(chēng)平衡式（D型），有立式，有角度式（V型、雙V型、W型、倒T型等）。門(mén)站大排量壓縮機(jī)國(guó)內(nèi)應(yīng)用最多的是D型機(jī)及W型機(jī)。下面對(duì)兩種型式的壓縮機(jī)進(jìn)行比較。（1）D型機(jī)氣缸呈水平布置，并分布在曲軸兩側(cè)，在兩主軸承之間，相對(duì)列氣缸的曲柄錯(cuò)角為180度。大型活塞式壓縮機(jī)(500KW以上)大部分采用對(duì)稱(chēng)平衡結(jié)構(gòu)。它的特點(diǎn)如下：a.慣性力可以完全平衡，慣性力矩也很小，甚至為零。b.由于相對(duì)列的活塞力方向相反，能互相抵消，因而改善了主軸頸的受力情況，減小主軸頸與主軸承之間的磨損。c.可采用較多的列數(shù)，例如：2列，4列，8列，12列等，使得每列串連的氣缸數(shù)較少，安裝方便。d.對(duì)稱(chēng)平衡型壓縮機(jī)，電機(jī)設(shè)置在兩個(gè)機(jī)身之間，其優(yōu)點(diǎn)是列間距大，便于操作檢修。機(jī)身和曲軸的結(jié)構(gòu)和制造簡(jiǎn)單。e.氣缸需要少油潤(rùn)滑。f.大中型（500KW以上）壓縮機(jī)采用對(duì)稱(chēng)平衡型，其優(yōu)點(diǎn)很明顯，特別是對(duì)于大型高壓多級(jí)壓縮機(jī)，是較合理的結(jié)構(gòu)形式。它的缺點(diǎn)如下：a.運(yùn)動(dòng)部件和填料的數(shù)量較多，機(jī)身和曲軸的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。b.占地面積大，廠房要求大。c.氣缸屬于有油潤(rùn)滑，對(duì)下游用戶(hù)會(huì)造成影響，不利于環(huán)保。d.為了保證平衡，列數(shù)必須是偶數(shù)。對(duì)于不同的入口壓力，級(jí)數(shù)的確定不夠靈活。e.密封和部分運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生偏磨嚴(yán)重。壽命短。（2）W型機(jī)氣缸中心線(xiàn)間有一定的夾角，但不等于零或180度。a.同一曲拐上相鄰列的氣缸中心線(xiàn)夾角為60度時(shí)，其動(dòng)力平衡性最佳。b.角度式W型各列的一階慣性力的合力，可用裝在曲軸上的平衡塊達(dá)到大部分或完全平衡，因此機(jī)器可取較高的轉(zhuǎn)數(shù)。c.氣缸互相錯(cuò)開(kāi)一定角度，有利于氣閥的安裝與布置，因而使氣閥的流通面積有可能增加，中間冷卻器和級(jí)間冷卻器可以直接裝在機(jī)器上，結(jié)構(gòu)緊湊。d.角度式W型壓縮機(jī)可以將若干列的連桿連接在同一曲拐上，曲軸的拐數(shù)可減少，機(jī)器的軸向長(zhǎng)度可縮短，因此主軸頸能采用滾動(dòng)軸承。e.該型壓縮機(jī)氣缸采用無(wú)油潤(rùn)滑，有利于環(huán)保。f.角度式W型壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，同樣的空間情況下，會(huì)留有較大的檢修空間。它的缺點(diǎn)如下：a.徑向上受力難以平衡，易產(chǎn)生震動(dòng)。b.側(cè)向上缸體的密封和運(yùn)動(dòng)部件較易產(chǎn)生偏磨。c.不適應(yīng)大型壓縮機(jī)組。2、壓縮機(jī)冷卻方式比較壓縮機(jī)冷卻系統(tǒng)可分為水冷、混冷、風(fēng)冷三大類(lèi)。風(fēng)冷方式：冷卻效果一般，設(shè)備噪音較大，常用于北方寒冷地區(qū)，在南方炎熱地區(qū)冷卻效果較差?；炖浞绞剑豪鋮s方式較好，常用于城區(qū)對(duì)噪聲要求較高的區(qū)域。水冷方式：冷卻效果最好，但需要增加一套冷卻水系統(tǒng)，使用成本較高。3、國(guó)內(nèi)外壓縮機(jī)比較國(guó)產(chǎn)壓縮機(jī)與進(jìn)口壓縮機(jī)指標(biāo)對(duì)比詳見(jiàn)下表。壓縮機(jī)比較一覽表項(xiàng)目意大利賽福美國(guó)ANGI國(guó)產(chǎn)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)形式W型D型D型冷卻形式混冷風(fēng)冷風(fēng)冷單臺(tái)排氣量（Nm3/h）175020001256配置臺(tái)數(shù)（臺(tái)）222工程建設(shè)投資（萬(wàn)元）13991545~800對(duì)天然氣氣質(zhì)要求要求高要求高要求低，適應(yīng)力強(qiáng)維護(hù)費(fèi)用易損部件成本較高；若其它部件損壞費(fèi)用更高，維護(hù)成本高易損部件成本很高；若其它部件損壞費(fèi)用更高，維護(hù)成本高易損部件更換率較高，但維護(hù)成本低售后服務(wù)售后服務(wù)及時(shí)，一般問(wèn)題國(guó)內(nèi)工程師即可解決。遇疑難故障，國(guó)外專(zhuān)家診斷，再由國(guó)外發(fā)部件，維護(hù)周期很長(zhǎng)；國(guó)外專(zhuān)家費(fèi)太高；并只能通過(guò)代理商聯(lián)系廠家售后服務(wù)及時(shí)運(yùn)行情況無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間8000小時(shí)，性能好，運(yùn)行平穩(wěn)，極少有因部件質(zhì)量引發(fā)故障無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間8000小時(shí)，性能好，運(yùn)行平穩(wěn)，極少有因部件質(zhì)量引發(fā)故障無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間5000小時(shí)，易損件會(huì)經(jīng)常發(fā)生小故障PLC控制自動(dòng)化集成度高，安全、送氣控制靈敏，系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，經(jīng)廠家同意，用戶(hù)破解密碼后可做修改和維護(hù)自動(dòng)化集成度高，安全、送氣控制靈敏，系統(tǒng)加密，出現(xiàn)問(wèn)題用戶(hù)不能修改和維護(hù)壓縮機(jī)組自身控制壓力、溫度、過(guò)載的模擬信號(hào)水平偏低，系統(tǒng)可不加密，出現(xiàn)問(wèn)題用戶(hù)能修改和維護(hù)產(chǎn)品制造加工精度模塊化設(shè)計(jì)，能確保加工精度模塊化設(shè)計(jì)，能確保加工精度加工精度比進(jìn)口差市場(chǎng)占有率進(jìn)口設(shè)備中市場(chǎng)占有率最高，在新疆、吉林、內(nèi)蒙等地均有市場(chǎng)占有率逐年下降，目前已很少采用由于產(chǎn)品質(zhì)量提高，近年站普遍選用，市場(chǎng)占有率高國(guó)產(chǎn)壓縮機(jī)生產(chǎn)廠已能生產(chǎn)大排量的加氣門(mén)站壓縮機(jī)，雖然事故率高，維修頻繁，但其投資少，售后服務(wù)及時(shí)。進(jìn)口壓縮機(jī)價(jià)格比國(guó)產(chǎn)壓縮機(jī)貴，雖然運(yùn)行穩(wěn)定；但存在維護(hù)、配件成本高等缺點(diǎn)。通過(guò)以上綜合比較本工程推薦選用國(guó)產(chǎn)壓縮機(jī)。4、壓縮機(jī)選型門(mén)站日供氣量為2×104Nm3。根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，壓縮機(jī)每天工作時(shí)間不應(yīng)超過(guò)16小時(shí)，選擇JGM/2-810/10-250型壓縮機(jī)2臺(tái)。壓縮機(jī)型號(hào)美國(guó)ArielJGM/2入口壓力0.6～1.0Mpa出口壓力25Mpa排氣量810Nm3/h電機(jī)功率110kW日供氣量大于10000Nm3結(jié)構(gòu)型式整體撬裝式帶有全天候防風(fēng)雨外罩，可直接露天放置，無(wú)須廠房自動(dòng)化程度全自動(dòng)化（無(wú)人值守型）或半自動(dòng)化控制型式高性能PLC對(duì)全系統(tǒng)工作進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，任何故障發(fā)生均可實(shí)現(xiàn)停機(jī)報(bào)警控制特點(diǎn)全中文界面的觸摸式顯示屏，為用戶(hù)提供了一個(gè)易于操作的友好平臺(tái)電機(jī)聯(lián)接方式直聯(lián)驅(qū)動(dòng)電機(jī)起動(dòng)方式軟起動(dòng)或降壓起動(dòng)優(yōu)先順序控制天然氣汽車(chē)、高壓瓶組、中壓瓶組、低壓瓶組7.2.2脫水裝置選用1臺(tái)CNG2500/25型后置高壓脫水裝置，工藝參數(shù)如下：設(shè)備型號(hào)\技術(shù)指標(biāo)CNG2500/25型吸附劑專(zhuān)用分子篩生產(chǎn)能力25000Nm3/h最高工作能力25Mpa吸附/再生周期8/6h露點(diǎn)溫度在常壓下≤-60℃\再生電加熱器功率15Kw再生氣循環(huán)量60Nm3/h再生氣溫度≤260℃重量3760kg外型規(guī)格尺寸1800x1400x2100mm7.2.3加氣機(jī)門(mén)站選用4臺(tái)加氣機(jī)，計(jì)量設(shè)備采用質(zhì)量流量計(jì)。加氣機(jī)為雙槍高速加氣機(jī)，加氣管線(xiàn)帶有放空裝置，可以通過(guò)放散塔放空到大氣中，當(dāng)瓶?jī)?nèi)壓力達(dá)到20MPa時(shí)，自動(dòng)停止供氣。加氣機(jī)可選用JQ3S-25型加氣機(jī)（雙槍?zhuān)??；緟?shù)如下：額定工作壓力：20MPa

計(jì)量準(zhǔn)確度：±0.5%

流量范圍：2-25Nm3/min

單價(jià)設(shè)置范圍：0.01-9.99元

環(huán)境溫度：-40℃-+50℃

相對(duì)濕度：30%-90%

單次計(jì)量范圍：0-9999.99m3·kg·元

累計(jì)計(jì)量范圍：0-999999.99m3·元

預(yù)置范圍：0-9999m3·kg·元

電源：220V±20%50Hz±4Hz

整機(jī)防爆形式：隔爆與本安混合型

整機(jī)尺寸（mm）：1000×460×1920

整機(jī)重量：255Kg7.2.4計(jì)量、穩(wěn)壓系統(tǒng)選用小時(shí)處理氣量1500Nm3的計(jì)量、穩(wěn)壓系統(tǒng)一套。整個(gè)系統(tǒng)由天然氣過(guò)濾器、調(diào)壓器、流量計(jì)、緩沖罐（2m3）等組成。調(diào)壓后天然氣壓力為0.9MPa,計(jì)量精度等級(jí)為0.5級(jí)。7.2.5廢氣回收罐與儲(chǔ)氣井廢氣回收罐接受壓縮機(jī)排污氣及脫水裝置再生氣排氣，同時(shí)起到氣液分離和儲(chǔ)存之作用。廢氣回收罐容積為2m3，設(shè)計(jì)壓力為2.5MPa。儲(chǔ)氣井用來(lái)儲(chǔ)存壓縮的天然氣，具體設(shè)計(jì)參數(shù)如下：工作壓力：25MPa。單井井深：100m-200m井筒外徑：177.80~273.10mm單井儲(chǔ)氣：500m3-1000m37.2.6主要工藝設(shè)備一覽表：主要工藝設(shè)備一覽表名稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量備注天然氣壓縮機(jī)Q=810Nm3/h,P出口=25MPa臺(tái)2進(jìn)口脫水裝置Q=1500m3/h臺(tái)1進(jìn)口雙槍加氣機(jī)單槍流量2-25Nm3/min臺(tái)4進(jìn)口計(jì)量、穩(wěn)壓系統(tǒng)（含緩沖罐）Q=1500m3/h套1進(jìn)口廢氣回收罐V=2m3，設(shè)計(jì)壓力為2.5MPa。套1進(jìn)口天然氣污水罐套1進(jìn)口7.3工藝管道7.3.1管徑計(jì)算根據(jù)計(jì)算公式：Q=V·S其中Q流量（Nm3/s）V流速（m/s）S流通面積（m2）管道流量以供氣規(guī)模確定，經(jīng)計(jì)算CNG門(mén)站進(jìn)站總管管徑為φ159×7。7.3.2管道材料壓縮機(jī)后高壓管道采用材質(zhì)為S316不銹鋼管，其技術(shù)性能符合《不銹鋼無(wú)縫鋼管》GB/T14976-94的規(guī)定；排污、放散管道采用材質(zhì)為20號(hào)鋼無(wú)縫鋼管，其技術(shù)性能符合《輸送流體用無(wú)縫鋼管》GB/T8163-1999的規(guī)定；進(jìn)站總管采用材質(zhì)為20#鋼無(wú)縫鋼管，其技術(shù)性能符合《石油天然氣工業(yè)輸送鋼管—交貨技術(shù)條件第2部份B級(jí)鋼管》GB/T9711.2—1999的規(guī)定。7.3.3管道防腐所有非不銹鋼管道及管件均要求除銹后進(jìn)行防腐處理，其中埋地管道采用三層“PE”防腐；地上管道（包括地溝內(nèi)管道）采用氯磺化聚乙烯防腐涂料，作法為：底漆兩道，中間漆兩道，面漆兩道。面漆色彩：天然氣管道為黃色，安全放散管道為紅色，排污管為黑色，鍍鋅管道涂銀粉。第八章節(jié)能8.1概述根據(jù)國(guó)家計(jì)委、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委和建設(shè)部《關(guān)于基本建設(shè)和技術(shù)改造工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告增列節(jié)能篇（章）的暫行規(guī)定》和國(guó)家發(fā)改委頒發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)固定資產(chǎn)項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估審查工作的通知》以及2007年2月國(guó)家發(fā)改委和科技部聯(lián)合發(fā)布的《中國(guó)節(jié)能技術(shù)政策大綱》，編制可行性研究報(bào)告節(jié)能章節(jié)。8.2設(shè)計(jì)依據(jù)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB50028-2006《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2006《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2002(2006年版)《車(chē)用壓縮天然氣》GB18047-2000汽車(chē)用壓縮天然氣鋼瓶定期檢驗(yàn)與評(píng)定》GB19533-2004公用、土建等各專(zhuān)業(yè)提供的相關(guān)資料。8.3設(shè)計(jì)范圍廠區(qū)內(nèi)以及相應(yīng)的公用設(shè)施的節(jié)能設(shè)計(jì)。8.4主要設(shè)計(jì)原則1.貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》；2.貫徹執(zhí)行《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2002(2006年版)；3.能源品種的選用，根據(jù)國(guó)家能源方針，結(jié)合黃岡能源資源優(yōu)勢(shì)和本工程產(chǎn)品用能特點(diǎn)及產(chǎn)品質(zhì)量要求。8.5主要節(jié)能措施8.5.1建筑節(jié)能1、建筑單體主要節(jié)能措施1)選用合適的外窗尺寸和窗墻比，使其傳熱系數(shù)符合《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50189-2005的相關(guān)規(guī)定。門(mén)窗洞口的開(kāi)啟位置有利于自然采光和自然通風(fēng)。2)原則上減少建筑物外表面積。選用合適的建筑體型系數(shù)，建筑的體型系數(shù)不超過(guò)0.35，滿(mǎn)足《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50189-2005的相關(guān)規(guī)定。3)單面采光房間增大采光面；4)屋面、外墻表面采用淺色處理；5)樓梯間采用可開(kāi)啟式外窗；6)加強(qiáng)樓地面、分戶(hù)墻的保溫隔熱處理。2、建筑物外圍護(hù)墻在滿(mǎn)足基本的承重、安全圍護(hù)、防水、防潮功能外，考慮以下幾點(diǎn)：采用保溫隔熱性能好的墻體材料，如加氣混凝土砌塊、?；⒅楸厣皾{等；對(duì)傳熱性好的墻體或墻體中傳熱性好的部位（“熱橋”）擬采用外墻外保溫體系,以滿(mǎn)足相應(yīng)建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。3、門(mén)窗除滿(mǎn)足基本的采光、通風(fēng)和安全圍護(hù)作用外，還應(yīng)從以下及各方面來(lái)考慮門(mén)窗的節(jié)能特性，以滿(mǎn)足相應(yīng)建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定：1)選用塑料窗框型材；2)門(mén)窗應(yīng)具有良好的密封性能。4、屋面1)采用集防水、保溫于一體的屋面防水做法；2)在防水層上設(shè)保溫層，形成倒置式屋面；5、對(duì)于圍護(hù)結(jié)構(gòu)個(gè)別部位滿(mǎn)足“節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)”有較大困難時(shí)，將在施工圖設(shè)計(jì)階段進(jìn)行建筑物全年耗電量的綜合性能指標(biāo)計(jì)算，通過(guò)調(diào)整構(gòu)造，使該指標(biāo)以滿(mǎn)足相應(yīng)建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。8.5.2電氣節(jié)能1、電源及電壓供電電壓為10kV。由當(dāng)?shù)毓╇姴块T(mén)采用一路專(zhuān)線(xiàn)引自上一級(jí)開(kāi)閉所。供電電纜采用YJV22-8.7/10kV型高壓鎧裝電纜(截面由供電部門(mén)定)埋地引入全廠集中變配電所。應(yīng)急照明燈具采用自帶蓄電池。廠區(qū)設(shè)變電室，并相應(yīng)配置高低壓配電柜及變電設(shè)備。2、供電系統(tǒng) 高壓配電系統(tǒng)采用單母線(xiàn)不分段方式供電。高壓配電設(shè)備采用KYN28型移開(kāi)式金屬封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備。低壓配電設(shè)備選用GCL型固定分隔式開(kāi)關(guān)柜，變電設(shè)備選用SCBⅡ型帶IP4x保護(hù)外殼、冷卻風(fēng)機(jī)、溫控箱式干式變壓器。10kV進(jìn)線(xiàn)柜設(shè)置過(guò)流、速斷保護(hù)；變壓器保護(hù)柜設(shè)置過(guò)流、速斷、溫度保護(hù)。3、電能管理及無(wú)功補(bǔ)償電能計(jì)量采用高供高計(jì)方式。無(wú)功補(bǔ)償采用低壓自動(dòng)補(bǔ)償裝置，在變配電所集中補(bǔ)償，全廠無(wú)功補(bǔ)償總?cè)萘繛?00KVA。4、門(mén)站配電及照明門(mén)站供電電源引自變壓器。門(mén)站配電電壓220/380V。采用放射式與樹(shù)干式相結(jié)合的方式向各用電設(shè)備配電。配電線(xiàn)路采用電纜橋架架空敷設(shè)。門(mén)站設(shè)計(jì)照度根據(jù)工藝性質(zhì)：生產(chǎn)廠房設(shè)計(jì)照度200lx；庫(kù)房設(shè)計(jì)照度為100lx；技術(shù)中心等辦公用房設(shè)計(jì)照度300lx。門(mén)站照明采用金屬鹵化物燈具，由照明配電箱集中控制，辦公用房采用高效熒光燈具，由蹺板開(kāi)關(guān)分散就地控制。照明燈具均自帶補(bǔ)償，補(bǔ)償后功率因數(shù)達(dá)到0.9。門(mén)站設(shè)應(yīng)急疏散照明，采用自帶蓄電池的燈具。主要出入口及通道設(shè)置疏散指示燈具。5、站區(qū)站區(qū)高壓進(jìn)線(xiàn)線(xiàn)路采用YJV22-8.7/10kV型高壓鎧裝電纜直埋方式敷設(shè)。低壓線(xiàn)路采用鎧裝電纜及電纜溝埋地敷設(shè)。過(guò)道路處穿D100鋼管保護(hù)。弱電線(xiàn)路穿鋼管埋地敷設(shè)。道路照明采用高桿鈉燈，其線(xiàn)路穿管埋地敷設(shè)。由動(dòng)力中心值班室集中控制。6、電氣安全、防雷與接地1)建筑防雷及接地根據(jù)建筑性質(zhì)，本工程建筑物均確定為三類(lèi)防雷建筑。在框架結(jié)構(gòu)建筑物屋頂沿女兒墻四周敷設(shè)一條水平避雷帶及在屋面敷設(shè)24x16避雷網(wǎng)格以防直擊雷。輕鋼廠房利用金屬屋面板作接閃器。本工程采用綜合接地系統(tǒng)，防雷引下線(xiàn)利用建筑物柱內(nèi)主筋(或鋼柱)，接地極利用建筑物基礎(chǔ)鋼筋，接地系統(tǒng)根據(jù)建筑物的不同，工頻電阻R<1Ω及R<4Ω。重要設(shè)備配電箱內(nèi)加裝SPD，用于防止設(shè)備雷擊過(guò)電壓損壞。2)強(qiáng)電安全高、低壓配電設(shè)備采用氧化鋅避雷器作過(guò)電壓保護(hù)，配電系統(tǒng)接地采用TN-C-S制。插座回路采用漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)，建筑內(nèi)所有金屬設(shè)備外殼、金屬管道、金屬構(gòu)件等均可靠接地，并作等電位聯(lián)接。變配電所靠近用電負(fù)荷中心，選用SCBⅡ型低損耗節(jié)能型變壓器，并設(shè)置無(wú)功功率自動(dòng)補(bǔ)償裝置，可減少線(xiàn)路損耗、變壓器損耗和無(wú)功損耗，從而節(jié)省能源。而且可減少輸電線(xiàn)路的有色金屬消耗，節(jié)省投資。照明燈具采用高效節(jié)能的金屬鹵化物燈具和節(jié)能型熒光燈，分別采用分區(qū)集中控制和分散控制，不僅可提高工作區(qū)照度，獲得較高的照明質(zhì)量，而且可降低能耗。本工程辦公區(qū)域照明功率密度值為8w/m2；加氣區(qū)域功率密度值為10w/m2。照明燈具均自帶補(bǔ)償，補(bǔ)償后功率因數(shù)達(dá)到0.9。8.5.3設(shè)備節(jié)能1、機(jī)械設(shè)備節(jié)能設(shè)計(jì)1)設(shè)計(jì)中執(zhí)行有關(guān)節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制性條文。2)采用國(guó)家有關(guān)部門(mén)推薦的節(jié)能設(shè)備。2、給排水節(jié)能設(shè)計(jì)1)選用節(jié)水型衛(wèi)生潔具及配水件。2)各用水點(diǎn)均設(shè)置水表進(jìn)行計(jì)量收費(fèi)。3)凡能循環(huán)給水的部門(mén)均建立冷卻循環(huán)給水系統(tǒng)。4)控制給水支管水壓小于0.35MPa。8.5.4給排水節(jié)能1、給水1)水源、水壓采用城市自來(lái)水，市政供水壓力大于0.45Mpa，能滿(mǎn)足廠區(qū)生產(chǎn)、生活及消防供水需求。2)水質(zhì)工廠采用城市自來(lái)水，其水質(zhì)滿(mǎn)足生活飲用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，能滿(mǎn)足一般生產(chǎn)、生活用水水質(zhì)要求，對(duì)工業(yè)用水水質(zhì)有特殊要求的用戶(hù)采用自行處理措施。3)水量A)用水量標(biāo)準(zhǔn)：門(mén)站生活用水：250L/人·班K=2.5辦公：150L/人·班K=2.5綠化、道路澆灑：2L/m2·次生產(chǎn)用水量由工藝專(zhuān)業(yè)提供資料統(tǒng)計(jì)。B)用水量表8—1全站用水量估算表序號(hào)用水名稱(chēng)用水量(m3)備注小時(shí)最大(m3/h)晝夜(m3/d)全年(m3/a)1生產(chǎn)用水0.050.71762生活用水0.162.24817.63綠化、道路澆灑0.0240.336122.64小計(jì)0.2343.2761116.244未預(yù)見(jiàn)水量0.020.33111.62小計(jì)x10%5合計(jì)0.263.601227.866消防用水量288m3/次其中室外25L/S室內(nèi)15L/S設(shè)計(jì)最大小時(shí)用水量q=0.26m3/h最大消防小時(shí)水量q=7.85+144=151.78m3/h。4)給水技術(shù)要求A)新建廠區(qū)水源由市政給水管網(wǎng)引入，引入管兩條，管徑為DN100mm。B)廠區(qū)給水管網(wǎng)為生產(chǎn)、生活與消防給水合一制，管網(wǎng)呈環(huán)狀敷設(shè)，管徑為DN150mm，管道覆土深度大于0.70m；單體建筑給水從廠區(qū)給水管上就近引入。5)對(duì)獨(dú)立用戶(hù)裝設(shè)水表計(jì)量水量，以利管理考核和節(jié)能。e)管材室外給水采用鋼絲骨架增強(qiáng)聚乙烯復(fù)合塑料管，電熱熔連接。2、室外排水設(shè)計(jì)方案（1)排水量A)生活污水：排水量按給水量的90%計(jì),每天約3.0m3/d。B)雨水量：采用黃岡市暴雨強(qiáng)度公式，即：q=2822（1+0.775lgp）/（t+12.8p0.076）0.77（升/秒·公頃）其中P=3年，地面逕流系數(shù)取0.65。匯水面積：230850m2雨水量：6029.95L/S（2)室外排水技術(shù)要求1)室外排水為生活污水與雨水分流制，系統(tǒng)由暗管組成。2)室外雨水根據(jù)廠區(qū)地形坡度，分片區(qū)就近接入廠區(qū)外雨水系統(tǒng)。3)生活污水排入廠區(qū)污水系統(tǒng)，主干管DN300mm，經(jīng)廠區(qū)生活污水處理設(shè)備處理達(dá)標(biāo)后排入市政污水系統(tǒng)。4)廠區(qū)雨水、生活污水排水管采用高密度螺旋纏繞管，專(zhuān)用管件連接，聚胺脂密封膠密封。8.5.5采暖、通風(fēng)及空氣調(diào)節(jié)1、設(shè)計(jì)依據(jù)（1)設(shè)計(jì)依據(jù)1)《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50019-2003）2)《化學(xué)工廠采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JBJ10-96）3)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2006）4)《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50189-2005）5)《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ50-052-2006）6)工藝、建筑、總圖專(zhuān)業(yè)提供的有關(guān)圖紙及書(shū)面資料。7)工藝專(zhuān)業(yè)提出的通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)的要求。（2)室內(nèi)空氣設(shè)計(jì)參數(shù)室內(nèi)空氣設(shè)計(jì)參數(shù)分別見(jiàn)表8-3表8-2空氣調(diào)節(jié)室內(nèi)空氣設(shè)計(jì)參數(shù)表序號(hào)門(mén)站或房間名稱(chēng)室內(nèi)溫度(℃)相對(duì)濕度(%)夏季冬季夏季冬季1計(jì)量室20±320±360±5%50±5%表8-3室外氣象參數(shù)(黃岡市黃州區(qū))序號(hào)名稱(chēng)單位數(shù)量備注1本地區(qū)氣象臺(tái)位置北緯(°)31°東經(jīng)(°)108.4°海拔m259.12室外計(jì)算干球溫度采暖℃4通風(fēng)冬季7夏季33空調(diào)冬季2夏季36.43夏季空調(diào)室外計(jì)算濕球溫度℃28.34室外計(jì)算相對(duì)濕度冬季最冷月月平均%83夏季最熱月月平均805室外計(jì)算風(fēng)速冬季平均m/s0.6夏季平均0.66主導(dǎo)風(fēng)向及頻率冬季C44%N11%夏季C39%N7%7大氣平均壓力冬季hPa1000.9夏季982.1注：其它城市依當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)(站)提供資料為準(zhǔn)。（3)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的熱工性能?chē)o(hù)結(jié)構(gòu)的熱工性能見(jiàn)表8-4圍護(hù)結(jié)構(gòu)的傳熱系統(tǒng)K值。表8-4圍護(hù)結(jié)構(gòu)的傳熱系數(shù)K值(W/m2·℃)序號(hào)門(mén)站或房間名稱(chēng)屋頂或頂棚外墻內(nèi)墻和樓板備注1計(jì)量室≤0.7≤1.0≤1.0工藝性空調(diào)外窗為雙層塑鋼玻璃窗，外門(mén)為保溫門(mén)。2、設(shè)計(jì)方案（1)通風(fēng)冷加工門(mén)站：零星散發(fā)在備料、焊接門(mén)站的廢氣，采用屋脊通風(fēng)器自然通風(fēng)與在屋面設(shè)置屋頂風(fēng)機(jī)機(jī)械通風(fēng)相結(jié)合的方式進(jìn)行室內(nèi)全面換氣。當(dāng)自然通風(fēng)能滿(mǎn)足要求時(shí)，采用屋脊通風(fēng)器通風(fēng)，同時(shí)關(guān)閉屋頂風(fēng)機(jī)；當(dāng)自然通風(fēng)不能滿(mǎn)足要求時(shí)，采用屋頂風(fēng)機(jī)機(jī)械排風(fēng)，同時(shí)關(guān)閉屋脊通風(fēng)器。換氣次數(shù)為8次/h。（2)空調(diào)1)計(jì)量室約70m2，工藝要求t=20±3℃，Ф=60±5%，估算冷負(fù)荷約為15kW，選用HF20N型恒溫恒濕空調(diào)機(jī)組（制冷量為19.5kW，制熱量為13.5kW）進(jìn)行室內(nèi)溫度、濕度控制。機(jī)組安裝于獨(dú)立的機(jī)房?jī)?nèi)，采用上送下回的送風(fēng)方式，并設(shè)新回風(fēng)調(diào)節(jié)箱，過(guò)渡季節(jié)可直接采用全新風(fēng)，這樣既滿(mǎn)足了對(duì)各室內(nèi)溫濕度及換氣次數(shù)的要求，同時(shí)又取得了經(jīng)濟(jì)、節(jié)能的效果。2)技術(shù)檢測(cè)中心，只設(shè)分散式分體空調(diào)。由建筑專(zhuān)業(yè)考慮預(yù)留室外放置位置，電氣專(zhuān)業(yè)預(yù)留插座和電量，業(yè)主根據(jù)實(shí)際需要自行配置(分體柜機(jī)、掛機(jī)、吊頂機(jī)或多聯(lián)機(jī)等)。選用的分體空調(diào)應(yīng)具有節(jié)能認(rèn)證標(biāo)志，其EER按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《房間空氣調(diào)節(jié)器能源效率限定值及節(jié)能評(píng)價(jià)值》（GB12021.3-2004）執(zhí)行，不低于4級(jí)。（3)消防凡風(fēng)管穿越防火墻、機(jī)房隔墻及樓板處均設(shè)當(dāng)煙氣溫度達(dá)到70℃能自行熔斷的防火閥，風(fēng)管采用不燃材料板材。8.6綜合節(jié)能效果由于本項(xiàng)目選用的工藝設(shè)備先進(jìn)，自動(dòng)化程度高，加上通過(guò)采取相應(yīng)的節(jié)能措施、管理手段，項(xiàng)目建成后，產(chǎn)品的綜合節(jié)能指標(biāo)將達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。第九章環(huán)境保護(hù)9.1編制標(biāo)準(zhǔn)《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3838-2002《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB8978-1996《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3095-2012《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3096-2008《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB16297-1996《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB12523-2011《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB12348-20089.2環(huán)境影響分析及防治措施9.2.1施工期環(huán)境影響及防治（1）廢水本工程項(xiàng)目施工期間廢水主要是管道施工時(shí)土層里的積水、施工設(shè)備沖洗水和施工人員日常生活排放的廢水，主要污染物是泥沙，少量油類(lèi)，本項(xiàng)目管道施工工期短，廢水中污染物濃度低，一般就地排放，不會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生影響。（2）大氣施工期對(duì)大氣環(huán)境的影響主要是施工揚(yáng)塵和汽車(chē)尾氣。在施工過(guò)程中，根據(jù)天氣情況，合理安排員工定期對(duì)施工場(chǎng)地灑水以減少揚(yáng)塵量；避免在大風(fēng)天氣下作業(yè)；在施工場(chǎng)地上設(shè)置專(zhuān)人負(fù)責(zé)棄土、建材等的處置、清運(yùn)和堆放，堆放場(chǎng)地加蓋篷布或?yàn)⑺?，防止二次揚(yáng)塵。而施工期間車(chē)輛和設(shè)備使用過(guò)程中尾氣排放量很少，對(duì)大氣環(huán)境影響不大。（3）噪聲本工程項(xiàng)目施工期間主要噪聲來(lái)源于：各種施工機(jī)械的施工噪聲及建材、建筑棄土運(yùn)輸車(chē)輛行駛、裝卸時(shí)發(fā)出的噪聲。為減少施工期產(chǎn)生的噪聲污染，必須加強(qiáng)施工管理，合理布局施工設(shè)備，合理安排施工時(shí)間，特別是在居民集中區(qū)或?qū)W校附近施工時(shí)，對(duì)高噪聲施工設(shè)備采取必要的減振、降噪處理，在中午（12：30－14：30）和夜間（22：00－次日6：00）禁止施工，如因施工方案需要在夜間施工的，必須取得有關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn)，方可施工。（4）固體廢棄物本工程項(xiàng)目產(chǎn)生的固體廢棄物主要是施工人員產(chǎn)生的生活垃圾和施工時(shí)產(chǎn)生的棄土棄渣。因管線(xiàn)工程量較大，棄土棄渣可用于回填，其余部分運(yùn)到附近垃圾處理廠填埋。本工程挖填方場(chǎng)內(nèi)基本上平衡，對(duì)環(huán)境影響較小。（5）生態(tài)環(huán)境本項(xiàng)目施工過(guò)程中會(huì)對(duì)沿途的植被造成破壞、地面裸露，使場(chǎng)內(nèi)開(kāi)挖土因結(jié)構(gòu)松散，易被雨水沖刷造成水土流失。為了最大程度降低本項(xiàng)目對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響和破壞，主要采取以下防治措施：a合理進(jìn)行施工布置，精心組織施工管理，嚴(yán)格將工程施工區(qū)控制在直接受影響范圍內(nèi)。b在管道施工中執(zhí)行“分層開(kāi)挖原則”，施工后進(jìn)行地貌、植被恢復(fù)，以植被護(hù)土，防止或減輕水土流失。c對(duì)土壤、植被的恢復(fù)，遵循破壞多少，恢復(fù)多少的原則。d做好現(xiàn)場(chǎng)施工人員的宣傳，教育、管理工作，嚴(yán)禁隨意砍伐破壞施工區(qū)內(nèi)外的植被、作物。e在進(jìn)行阻焊時(shí)，注意加強(qiáng)火源的管理，防止因施工焊接的火星引發(fā)火災(zāi)。f在管道施工過(guò)程中，盡量減小開(kāi)挖量，回填應(yīng)按原有的土層順序進(jìn)行。（6）其他本項(xiàng)目施工范圍內(nèi)無(wú)歷史文化遺產(chǎn)、自然遺產(chǎn)、風(fēng)景名聲和自然景觀等特殊環(huán)境，因此項(xiàng)目建設(shè)不會(huì)對(duì)這些特殊環(huán)境產(chǎn)生影響；若施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有文物、古跡等，則按國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。9.2.2運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響及防治1、廢水項(xiàng)目建成后，主要是站內(nèi)職工或往來(lái)人員產(chǎn)生的生活污水，沖洗地面和設(shè)備運(yùn)行、維修產(chǎn)生的少量含油廢水。含油廢水經(jīng)過(guò)隔油池預(yù)處理，生活污水通過(guò)排污管網(wǎng)排入化糞池處理后，均可排入市政污水管網(wǎng)。2、大氣本項(xiàng)目主要大氣污染物為進(jìn)出加氣站汽車(chē)排放的尾氣，及站內(nèi)部分設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中無(wú)組織排放的天然氣。汽車(chē)尾氣通過(guò)擴(kuò)散，加上進(jìn)出時(shí)間較短，以及在正常運(yùn)行情況下無(wú)組織排放的天然氣較少，對(duì)區(qū)域大氣環(huán)境影響不大。3、固體廢棄物主要是一般生活垃圾。集中收集后采用密閉式的垃圾收集運(yùn)送小車(chē)或運(yùn)輸車(chē)，將垃圾運(yùn)送至指定的處理地點(diǎn)，并由環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一收集進(jìn)行無(wú)害化處理。4、噪聲本項(xiàng)目主要的噪聲源為加氣站設(shè)備噪聲和交通噪聲。在滿(mǎn)足工藝技術(shù)要求的前提下，優(yōu)先選用低噪聲、振動(dòng)小的設(shè)備；對(duì)產(chǎn)生噪聲較大的設(shè)備進(jìn)行減震處理，并置于室內(nèi)，以滿(mǎn)足本區(qū)域?qū)β暛h(huán)境的最基本要求。交通噪聲主要是進(jìn)出站的車(chē)輛，因進(jìn)出站都是低速駛?cè)?，故?duì)本區(qū)域聲環(huán)境影響不大。5、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故防范措施天然氣屬于易燃易爆性氣體，如果沿途管線(xiàn)或者加氣站發(fā)生泄露、火災(zāi)、爆炸等風(fēng)險(xiǎn)事故，將對(duì)環(huán)境造成重大影響，也對(duì)企業(yè)造成重大損失。為了防止風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生，在本項(xiàng)目正常運(yùn)行狀況下，應(yīng)嚴(yán)格制定和遵守相關(guān)制度和操作規(guī)范，制定完善的事故應(yīng)急預(yù)案，并定時(shí)進(jìn)行演練。在日常工作中也要仔細(xì)的對(duì)事故隱患做排除。9.3結(jié)論本項(xiàng)目選址符合規(guī)劃要求。建設(shè)單位應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家的有關(guān)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)行管理，切實(shí)落實(shí)本項(xiàng)目的污染防治對(duì)策，堅(jiān)持環(huán)境治理設(shè)施與項(xiàng)目的主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)的“三同時(shí)”原則，可減小本項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境帶來(lái)的不利影響。在本項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中，嚴(yán)格控制污染物排放總量，使其達(dá)到排放要求，減少對(duì)環(huán)境的污染，使工程建設(shè)與環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)同步。第十章消防與安全10.1消防設(shè)計(jì)依據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》；《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016--2006；《建筑內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50222-95（2001年版）；《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50140-2005；《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2002(2006年版)地方各級(jí)主管部門(mén)頒布的消防法規(guī)、法令廠區(qū)總平面布置圖及總圖資料土建、公用專(zhuān)業(yè)消防設(shè)計(jì)資料。10.2設(shè)計(jì)范圍工程設(shè)計(jì)所涉及的總圖、建筑(建、構(gòu)筑物)、結(jié)構(gòu)、給排水、采暖通風(fēng)、電氣等消防設(shè)計(jì)內(nèi)容。10.3設(shè)計(jì)原則堅(jiān)持“以防為主、防消結(jié)合”的消防原則，針對(duì)本項(xiàng)目的特點(diǎn)進(jìn)行消防設(shè)計(jì)，并按“三同時(shí)”的原則與主體工程同步實(shí)施。10.4火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性分析天然氣組分主要為CH4，密度為0.774Kg/m3，其爆炸極限5.10～15.1%。天然氣屬甲類(lèi)危險(xiǎn)物品，火災(zāi)危險(xiǎn)性較高，雷擊、靜電、明火、滲漏等均可能釀成火災(zāi)或爆炸事故。如果不及時(shí)采取有效的搶修措施，將會(huì)發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。本工程設(shè)備、管道正常運(yùn)行和操作時(shí)有微量滲漏，但事故工況下會(huì)產(chǎn)生較大的泄漏，具有發(fā)生火災(zāi)的可能性。站內(nèi)主要設(shè)備有CNG壓縮機(jī)、脫水裝置、加氣機(jī)等。10.5危險(xiǎn)區(qū)域劃分本工程易產(chǎn)生燃?xì)庑孤兜纳a(chǎn)場(chǎng)所主要為加氣區(qū)。根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》、《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》、《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定，其危險(xiǎn)等級(jí)見(jiàn)下表：CNG站站危險(xiǎn)區(qū)劃分表場(chǎng)所或裝置生產(chǎn)分類(lèi)危險(xiǎn)等級(jí)危險(xiǎn)介質(zhì)備注壓縮機(jī)工藝裝置區(qū)甲二區(qū)加氣機(jī)甲二區(qū)對(duì)表中所列的危險(xiǎn)區(qū)域，必須作為火災(zāi)防范的重點(diǎn)部位，采取完善的消防安全措施，來(lái)保證安全生產(chǎn)。10.6防火與消防設(shè)計(jì)10.6.1總平面布置加氣站為易燃易爆的甲類(lèi)生產(chǎn)企業(yè)，總平面布置嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》、《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》、《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。保證各工種生產(chǎn)流程合理、有序、順暢的前提下，滿(mǎn)足車(chē)輛運(yùn)輸、?？?、人行便捷。10.6.2建筑、結(jié)構(gòu)防火設(shè)計(jì)1、站內(nèi)建筑物耐火等級(jí)均不低于二級(jí)。2、站內(nèi)建筑物抗震設(shè)防烈度按6度設(shè)計(jì)，符合××6度抗震設(shè)防的要求。10.6.3工藝設(shè)計(jì)1、壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)由自帶的控制系統(tǒng)的PLC自動(dòng)控制。系統(tǒng)中的所有自控閥門(mén)都由氣動(dòng)執(zhí)行器負(fù)責(zé)打開(kāi)和關(guān)閉，而氣動(dòng)執(zhí)行器的動(dòng)作則由PLC控制。在壓縮機(jī)和控制盤(pán)上裝有手動(dòng)緊急情況停止按鈕，觸發(fā)這些按鈕中的任何一個(gè)都會(huì)中止整個(gè)系統(tǒng)。一旦出現(xiàn)事故，自動(dòng)控制系統(tǒng)將連鎖關(guān)閉整個(gè)系統(tǒng)使其停在安全位置上。2、加氣站內(nèi)CNG管道選用不銹鋼無(wú)縫鋼管，應(yīng)符合《不銹鋼無(wú)縫鋼管》GB/T14976-2002。3、站內(nèi)輸氣管線(xiàn)的始端、終端、分支和轉(zhuǎn)彎等處設(shè)置防靜電或防感應(yīng)的接地設(shè)施，避免發(fā)生靜電事故。10.6.4電氣、自控設(shè)計(jì)1、站內(nèi)動(dòng)力、照明負(fù)荷按“三類(lèi)“用電負(fù)荷設(shè)計(jì)；消防負(fù)荷按“二類(lèi)”用電負(fù)荷考慮，備用電源采用柴油發(fā)電機(jī)供電。2、防直擊雷：以避雷帶和避雷針相結(jié)合。3、防感應(yīng)雷：各級(jí)配電母線(xiàn)上均設(shè)置防感應(yīng)雷避雷器。4、接地保護(hù)：接地系統(tǒng)采用TN-S系統(tǒng)，各電氣設(shè)備外殼、線(xiàn)纜穿管（金屬管）、電纜金屬保護(hù)層等均須做好PE保護(hù)。5、接地裝置以人工及自然接地裝置相結(jié)合，防雷、防靜電及接地保護(hù)共用接地裝置，要求接地電阻小于1歐。10.7運(yùn)行管理防火措施為保證CNG供應(yīng)系統(tǒng)安全運(yùn)行，除在設(shè)計(jì)上采用上述安全防火措施外，在運(yùn)行管理上尚應(yīng)采取下列措施。1、組建安全防火委員會(huì)，下設(shè)義務(wù)消防隊(duì)、器材組、救護(hù)組和治安組。并在當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)指導(dǎo)下，制訂消防方案，定期進(jìn)行消防演習(xí)；2、建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，如：崗位安全操作規(guī)程、防火責(zé)任制、崗位責(zé)任制、日常和定期檢修制度，職工定期考核制度等；3、做好職工安全教育和技術(shù)教育，生產(chǎn)崗位職工考試合格后方可上崗；4、建立技術(shù)檔案，做好定期檢修和日常維修工作；5、重要部門(mén)設(shè)置直通外線(xiàn)的電話(huà)，以便發(fā)生事故時(shí)及時(shí)報(bào)警；6、設(shè)置消防報(bào)警器，發(fā)生事故時(shí)，迅速通知本單位職工和鄰近單位，切實(shí)做好警戒；7、生產(chǎn)區(qū)入口設(shè)置（入廠須知）揭示版。生產(chǎn)區(qū)外墻和生產(chǎn)區(qū)內(nèi)設(shè)置明顯的（嚴(yán)禁煙火）警戒牌；8、嚴(yán)格遵守國(guó)家安全部門(mén)和燃?xì)庑袠I(yè)安全管理的有關(guān)規(guī)定；9、對(duì)消防設(shè)施加強(qiáng)管理和維護(hù)，并對(duì)運(yùn)行管理進(jìn)行監(jiān)督檢查；10、為了迅速撲滅初起火災(zāi)，站內(nèi)配置的手提式干粉滅火器，以靈活機(jī)動(dòng)地有效撲滅初起火災(zāi)；11、當(dāng)發(fā)現(xiàn)站內(nèi)生產(chǎn)門(mén)站內(nèi)外或各部位管線(xiàn)設(shè)備發(fā)生燃?xì)庑孤┲饡r(shí)，應(yīng)立即切斷氣源，封閉有關(guān)設(shè)備、管線(xiàn)，并采取有效措施，及時(shí)向消防部門(mén)和控制室報(bào)警。10.8安全生產(chǎn)為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，確保壓縮天然氣站工程投產(chǎn)后符合職業(yè)安全衛(wèi)生的要求，保證勞動(dòng)者在生產(chǎn)過(guò)程中的安全與健康，創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。在總平面布置，各專(zhuān)業(yè)設(shè)備的選用和站房設(shè)計(jì)中，均遵守有關(guān)勞動(dòng)安全與工業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，設(shè)計(jì)中采取措施，達(dá)到國(guó)家頒發(fā)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的要求。10.9安全生產(chǎn)應(yīng)遵循的標(biāo)準(zhǔn)1、《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》質(zhì)技監(jiān)局鍋發(fā)[1999]154號(hào)2、《壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定》勞動(dòng)部[1996]140號(hào)3、《建設(shè)項(xiàng)目（工程）勞動(dòng)安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》勞動(dòng)部19964、《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》GBZ1-20025、《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)及其測(cè)量方法》GB12348-12349-906、《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ87-857、《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB50028-20068、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-20069、《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057-94（2000年版）10、《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011-200111、《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058-9210.10主要危害因素分析本工程天然氣的計(jì)量、壓縮、儲(chǔ)存、輸送為物理過(guò)程，正常生產(chǎn)時(shí)基本無(wú)“三廢”排放，事故工況下有少量天然氣被排放，設(shè)備、管道檢修時(shí)有少量燃?xì)馀欧拧Ｖ饕：σ蛩胤譃樯a(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的危害因素和自然災(zāi)害因素。生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的危害因素包括中毒、火災(zāi)爆炸、噪聲、觸電、墜落等各種因素。自然因素包括地震、洪水、雷擊、不良地質(zhì)、風(fēng)向、氣溫等。10.11防范措施10.11.1設(shè)計(jì)采取的措施1、站內(nèi)的選址及總平面布置嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。2、承壓設(shè)備及管道設(shè)置安全閥保證安全。3、天然氣壓縮機(jī)控制系統(tǒng)隨機(jī)附帶，控制采用整套的微機(jī)控制，以確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。4、在加壓區(qū)、加注區(qū)等有爆炸危險(xiǎn)環(huán)境的場(chǎng)所內(nèi)的電氣、儀表裝置均按規(guī)范規(guī)定的防爆場(chǎng)所等級(jí)進(jìn)行設(shè)計(jì)。5、工藝設(shè)備及管線(xiàn)設(shè)置靜電接地和防雷接地。6、本工程儲(chǔ)氣瓶、壓縮機(jī)室、加氣柱等區(qū)域均安裝可燃?xì)怏w濃度檢測(cè)報(bào)警儀。7、本工程在辦公樓、廠房及加氣機(jī)等處配置了消防器材。8、建筑物耐火等級(jí)均為一、二級(jí)，嚴(yán)格按照該地區(qū)的地震烈度等級(jí)設(shè)防的各項(xiàng)措施要求設(shè)計(jì)。10.11.2設(shè)備保養(yǎng)和維護(hù)1、設(shè)備安裝前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行全面檢查。2、生產(chǎn)設(shè)備必須定期檢修、保養(yǎng)和維護(hù)，避免燃?xì)庑孤?，減少生產(chǎn)用氣的跑、冒、滴、漏等事故發(fā)生。3、生產(chǎn)、檢修、保養(yǎng)及維護(hù)期間必須嚴(yán)格按檢修規(guī)程操作。4、全廠儀器、儀表必須設(shè)計(jì)齊全，照明系統(tǒng)、安全報(bào)警裝置、通訊系統(tǒng)及聯(lián)絡(luò)信號(hào)應(yīng)保證處于良好工作狀態(tài)和操作環(huán)境，晚間照明充足、通訊暢通及檢查方便。10.11.3個(gè)人防護(hù)1、對(duì)經(jīng)常在噪聲區(qū)工作的人員進(jìn)行聽(tīng)力檢查，進(jìn)行醫(yī)療保護(hù)。2、子站主要實(shí)行“四班三運(yùn)轉(zhuǎn)制”保證操作工人有充足的休息時(shí)間。3、辦公樓設(shè)有衛(wèi)生間、淋浴室、更衣室、休息室，為工作人員的工作、生活提供方便。4、在值班室安裝空調(diào)設(shè)備，為管理操作人員提供一個(gè)良好的工作環(huán)境。5、站區(qū)空地種植草皮、花卉，以美化站區(qū)環(huán)境。6、每班配有一名兼職安全員，站內(nèi)設(shè)有專(zhuān)職安全機(jī)構(gòu)，對(duì)勞動(dòng)安全工作進(jìn)行管理。10.11.4安全教育制定安全防火制度、安全作業(yè)制度、設(shè)備及消防設(shè)施定期檢查制度和各級(jí)人員安全培訓(xùn)與考核制度，嚴(yán)格遵守。10.11.5安全色與安全標(biāo)志為了提醒人們注意安全，預(yù)防發(fā)生工傷事故，在有毒、有害物質(zhì)的場(chǎng)所，容易發(fā)生爆炸、火災(zāi)的場(chǎng)所，容易發(fā)生觸電事故的場(chǎng)所以及其它一切不安全因素的場(chǎng)所都要求設(shè)置安全標(biāo)志或安全色。10.12結(jié)論本工程嚴(yán)格進(jìn)行火災(zāi)危險(xiǎn)性分類(lèi)，總圖設(shè)計(jì)布置合理，充分保證安全防火間距，合理設(shè)置消防車(chē)道；建筑設(shè)計(jì)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范中有關(guān)耐火等級(jí)和防爆的要求；消防設(shè)施配置齊全，功能完善；電氣儀表設(shè)計(jì)按防爆要求進(jìn)行設(shè)計(jì)等。本工程消防設(shè)計(jì)是可靠的，能達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。第十一章生產(chǎn)組織及勞動(dòng)定員董事長(zhǎng)總經(jīng)理副總經(jīng)理副總經(jīng)理人力資源財(cái)務(wù)部辦公室銷(xiāo)售部供應(yīng)部生產(chǎn)門(mén)站計(jì)量室財(cái)務(wù)室機(jī)電設(shè)備部檢驗(yàn)室調(diào)度室11.1組織機(jī)構(gòu)董事長(zhǎng)總經(jīng)理副總經(jīng)理副總經(jīng)理人力資源財(cái)務(wù)部辦公室銷(xiāo)售部供應(yīng)部生產(chǎn)門(mén)站計(jì)量室財(cái)務(wù)室機(jī)電設(shè)備部檢驗(yàn)室調(diào)度室根據(jù)本項(xiàng)目狀況，××投資發(fā)展有限責(zé)任公司現(xiàn)有的組織機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)其運(yùn)行、維護(hù)和管理。企業(yè)勞動(dòng)定員是為保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)正常進(jìn)行，按一定素質(zhì)要求，對(duì)配備各類(lèi)人員所規(guī)定的限額。本報(bào)告所列定員的范圍包括從事生產(chǎn)、技術(shù)、管理和服務(wù)工作的基本生產(chǎn)工人、輔助生產(chǎn)工人、工程技術(shù)人員、管理人員和服務(wù)人員，不包括與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和職工生活無(wú)關(guān)的其他人員。公司臨時(shí)性生產(chǎn)或工作所需要的人員不定員。11.2勞動(dòng)定員本報(bào)告根據(jù)《城鄉(xiāng)建設(shè)各行業(yè)編制定員試行標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，并參照同類(lèi)型燃?xì)夤镜亩▎T水平，確定加氣站定員為19人，具體如下:勞動(dòng)定員一覽表序號(hào)崗位人數(shù)備注1站長(zhǎng)12技術(shù)員13收銀員14操作工16持證上崗，四班三倒合計(jì)1911.3人員培訓(xùn)試生產(chǎn)前，應(yīng)組織有關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、崗位工人及維修人員到該公司其他廠區(qū)生產(chǎn)線(xiàn)或其他相關(guān)企業(yè)進(jìn)行2—3個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)踐跟班培訓(xùn)。學(xué)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃包括1、進(jìn)行理論學(xué)習(xí)包括具體崗位的內(nèi)容、要求、意義等。2、組織參觀培訓(xùn)、學(xué)習(xí)具體崗位操作及處理問(wèn)題的實(shí)際能力。11.4員工來(lái)源加氣站工