城市軌道交通信號(hào)工職業(yè)技能競(jìng)賽題庫(kù)及答案251-500單選題

城市軌道交通信號(hào)工職業(yè)技能競(jìng)賽題庫(kù)及答案（251-500單選題）251、職工形象包括職工的思想素質(zhì)、文化程度、職業(yè)道德、技術(shù)水平、法紀(jì)觀念、（）和儀表服飾等。A、精神風(fēng)貌B、外在面貌C、外在氣質(zhì)D、時(shí)代風(fēng)貌正確答案：A252、以下不是愛崗敬業(yè)的具體要求的是（）。A、樹立職業(yè)理想B、強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任C、提高職業(yè)技能D、抓住擇業(yè)機(jī)遇正確答案：D253、在社會(huì)主義初級(jí)階段，艱苦奮斗、勇于奉獻(xiàn)既是培養(yǎng)“四有”職工隊(duì)伍的內(nèi)在要求，又是社會(huì)主義（）建設(shè)的重要內(nèi)容。A、精神文明B、物質(zhì)文明C、社會(huì)文化D、和諧社會(huì)正確答案：A254、只有具備（），才能對(duì)自己的職業(yè)有一種責(zé)任感和使命感。A、道德精神B、服務(wù)精神C、敬業(yè)精神D、好學(xué)精神正確答案：C255、職業(yè)道德范疇是反映職業(yè)道德現(xiàn)象的特性、方面和關(guān)系的基本概念，以下不屬于社會(huì)主義職業(yè)道德范疇的是（）。A、職業(yè)理想B、職業(yè)習(xí)慣C、職業(yè)榮譽(yù)D、職業(yè)幸福正確答案：B256、下列關(guān)于愛崗敬業(yè)的說法中，你認(rèn)為正確的是（）。A、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)人才流動(dòng)，再提倡愛崗敬業(yè)已不合時(shí)宜B、即便在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，也要提倡“干一行、愛一行、專一行”C、要做到愛崗敬業(yè)就應(yīng)一輩子在崗位上無私奉獻(xiàn)D、在現(xiàn)實(shí)中，我們不得不承認(rèn)，“愛崗敬業(yè)”的觀念阻礙了人們的擇業(yè)自由正確答案：B257、依據(jù)《國(guó)家安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)由（）組織有關(guān)部門制定本行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急救援體系。A、省級(jí)以上人民政府B、各級(jí)人民政府C、縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府D、市級(jí)以上負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門正確答案：C258、某軌道單位因自然災(zāi)害，導(dǎo)致列車脫軌，造成5人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失6000萬(wàn)元，根據(jù)《國(guó)家城市軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》標(biāo)準(zhǔn)該事件應(yīng)定性為（）級(jí)別事件。A、特別重大運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件B、重大運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件C、較大運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件D、一般運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件正確答案：B259、突發(fā)事件預(yù)警信息包括可能發(fā)生的突發(fā)事件的類別、預(yù)警級(jí)別、起始時(shí)間、可能影響范圍、警示事項(xiàng)、應(yīng)采取的措施和（）等。A、事件經(jīng)過B、救援措施C、發(fā)布機(jī)關(guān)D、公共信息正確答案：C260、從事高處作業(yè)的工人，必須年滿（）周歲。A、16B、18C、20D、22正確答案：B261、個(gè)人過失引起火災(zāi)，尚未造成嚴(yán)重?fù)p失的，將被處（）。A、警告、罰款或十日以下拘留B、拘留或勞動(dòng)教養(yǎng)C、行政處分D、十五日以下拘留正確答案：A262、保障人民群眾（）安全，是制定《安全生產(chǎn)法》的目的之一。A、生命和環(huán)境B、財(cái)產(chǎn)和物資C、生命和財(cái)產(chǎn)D、設(shè)備和財(cái)產(chǎn)正確答案：C263、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，國(guó)家對(duì)在改善安全生產(chǎn)條件、防止生產(chǎn)安全事故、參加（）等方面取得顯著單位和成績(jī)的單位和個(gè)人，給予獎(jiǎng)勵(lì)。A、安全檢查B、教育培訓(xùn)C、搶險(xiǎn)救護(hù)D、質(zhì)量監(jiān)督正確答案：C264、依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位因違法造成重大生產(chǎn)安全事故，從業(yè)人員依法獲得工傷保險(xiǎn)后，（）要求生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位給予賠償?shù)臋?quán)利。A、自動(dòng)喪失B、不得享有C、應(yīng)當(dāng)放棄D、仍然享有正確答案：D265、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)（）向現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。A、在8h內(nèi)B、在4h內(nèi)C、在1h內(nèi)D、立即正確答案：D266、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的安全生產(chǎn)管理方針是（）。A、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理B、安全生產(chǎn)人人有責(zé)C、安全第一、預(yù)防為主D、堅(jiān)持安全發(fā)展正確答案：A267、在職業(yè)活動(dòng)中，主張個(gè)人利益高于他人利益、集體利益和國(guó)家利益的思想屬于（）。A、極端個(gè)人主義B、自由主義C、享樂主義D、拜金主義正確答案：A268、城市軌道交通的安全系統(tǒng)中，某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，哪怕是微小的事故隱患，都可能引發(fā)事故，甚至使整個(gè)運(yùn)營(yíng)（）。A、陷于混亂B、系統(tǒng)陷于癱瘓C、局部失控D、車站關(guān)閉正確答案：B269、調(diào)試FTGS軌道電路時(shí)，S棒的內(nèi)分位置（）。A、離S棒中心1米至1.5米B、離S棒中心1米至2.0米C、離S棒中心1米至1.3米D、離S棒中心1米至1.6米正確答案：A270、《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》指出，要大力倡導(dǎo)以（）、誠(chéng)實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，鼓勵(lì)人們?cè)诠ぷ髦凶鲆粋€(gè)好建設(shè)者。A、求真務(wù)實(shí)B、愛崗敬業(yè)C、艱苦奮斗D、以人為本正確答案：B271、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)密貼調(diào)整桿動(dòng)作時(shí)，空動(dòng)距離應(yīng)在（）以上。A、4mmB、5mmC、6mmD、10mm正確答案：B272、9號(hào)曲線尖軌雙機(jī)ZDJ9道岔第一牽引點(diǎn)開口為（）mm。A、160±2B、152±2C、162±2D、155±2正確答案：A273、9號(hào)曲線尖軌雙機(jī)ZDJ9道岔第一牽引點(diǎn)缺口為（）mm。A、1±0.5B、1.5±0.5C、2±0.5D、3±0.5正確答案：C274、ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉鐵是通過擠脫器固定在底殼上，擠脫力為（）±2kN。A、30B、28C、26D、32正確答案：B275、ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)采用三相（）V交流電動(dòng)機(jī)，故障少，電纜單芯控制距離長(zhǎng)。A、0.4KB、110C、220D、380正確答案：D276、定位表示電路使用（）。A、接點(diǎn)組11～12、15～16、33～34、35～36B、接點(diǎn)組13～14、15～16、33～34、35～36C、接點(diǎn)組11～12、13～14、33～34、35～36D、接點(diǎn)組11～12、15～16、31～32、35～36正確答案：A277、反位表示電路使用（）。A、接點(diǎn)組41～42、45～46、23～24、25～26B、接點(diǎn)組13～14、15～16、33～34、35～36C、接點(diǎn)組11～12、13～14、33～34、35～36D、接點(diǎn)組11～12、15～16、31～32、35～36正確答案：A278、滾珠絲杠選用3210型多列陣磨削絲杠，導(dǎo)程（）。A、32㎜B、10㎜C、40㎜D、35㎜正確答案：B279、ZDJ9道岔吊板嚴(yán)重磨損，列車通過ZDJ9道岔時(shí)密貼調(diào)整桿既受上下振動(dòng)，又受（）的力。A、垂直沖擊B、水平?jīng)_擊C、縱向沖擊D、環(huán)形沖擊正確答案：C280、ZDJ9道岔控制電路中BHJ在三相電源斷相時(shí)落下（），用以保護(hù)電機(jī)。A、構(gòu)通1DQJ自閉電路B、切斷1DQJ自閉電路C、切斷1DQJ勵(lì)磁電路D、構(gòu)通1DQJ勵(lì)磁電路正確答案：B281、ZDJ9道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的安裝裝置必須有足夠的強(qiáng)度和剛度，安裝裝置應(yīng)采用防松螺栓、螺母，60KG/M及其以上ZDJ9道岔采用角鋼安裝時(shí)，其轉(zhuǎn)轍設(shè)備安裝裝置應(yīng)采用（）的角鋼。A、125mm×80mm×12mmB、125mm×100mm×12mmC、125mm×80mm×10mmD、120mm×80mm×12mm正確答案：A282、ZDJ9道岔?xiàng)U件無過大彎曲、裂紋，連接銷曠動(dòng)量不大于（）。A、1mmB、2mmC、0.5mmD、2.5mm正確答案：A283、轉(zhuǎn)轍機(jī)左側(cè)安裝就是（）。A、面對(duì)岔尖，轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝在左側(cè)B、背對(duì)岔尖，轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝在左側(cè)C、面對(duì)岔尖，桿件左伸D、面對(duì)岔尖，桿件右伸正確答案：A284、信號(hào)電源屏與UPS連接最少需要（）根電源線。A、4B、6C、7D、8正確答案：A285、信號(hào)電源檢修中，電池放電（）。A、10分鐘B、30分鐘以上C、15分鐘D、總量全部放完正確答案：B286、信號(hào)電源屏監(jiān)控單元查看實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，接觸器KM1狀態(tài)為合，接觸器KM2狀態(tài)為斷，則（）。A、系統(tǒng)自動(dòng)選擇I路B、系統(tǒng)自動(dòng)選擇II路C、系統(tǒng)手動(dòng)選擇I路D、系統(tǒng)手動(dòng)選擇II路正確答案：A287、信號(hào)電源屏中的交流電壓采樣板，對(duì)交流輸入電壓進(jìn)行采樣并傳送給（）。A、監(jiān)控和切換單元B、切換邏輯板C、切換驅(qū)動(dòng)板D、交流接觸器正確答案：A288、12.軟件質(zhì)量管理是（）的必要手段。A、防范軟件性失效B、防范系統(tǒng)性失效C、防止系統(tǒng)崩潰D、防止軟件崩潰正確答案：B289、信號(hào)電源屏監(jiān)控單元查看實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，第二路輸出A相電壓為220V，輸出A相電流為2A，則系統(tǒng)輸出A相功率為（）。A、220V*2AB、220V*2A*COSаC、220V*2ASINаD、220V*2A-1正確答案：B290、信號(hào)電源屏在防靜電方面，要求機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備、墻體和人對(duì)地靜電電壓的絕對(duì)值小于（）V。A、220B、100C、36D、12正確答案：A291、任何軌道電路首先應(yīng)考慮（）A、防雷B、調(diào)相C、擴(kuò)容D、放大正確答案：A292、鋼軌軌條本身阻抗和兩節(jié)鋼軌連接處的各種阻抗稱為（）</p> <p>A、道碴電阻</p> <p>B、道碴阻抗</p> <p>C、鋼軌電阻</p> <p>D、鋼軌阻抗</p> <p>正確答案：D</p> <p>293、軌道電路電壓室外送回室內(nèi)，分線盤測(cè)試軌道電壓值取值范圍（）V。</p> <p>A、18-22</p> <p>B、14-20</p> <p>C、18-24</p> <p>D、16-24</p> <p>正確答案：D</p> <p>294、在50HZ軌道電路絕緣檢查測(cè)試中，要求絕緣無破損，所測(cè)漏電壓不大于所在區(qū)段軌面電壓的（）。</p> <p>A、0.5</p> <p>B、0.33</p> <p>C、0.25</p> <p>D、0.2</p> <p>正確答案：A</p> <p>295、軌道復(fù)示繼電器的表示符號(hào)為（）。</p> <p>A、GJ</p> <p>B、FGJ</p> <p>C、GJF</p> <p>D、DGJ</p> <p>正確答案：C</p> <p>296、相敏接收器綠燈滅表示（）。</p> <p>A、電源工作正常</p> <p>B、線路空閑，軌道電路處于調(diào)整狀態(tài)</p> <p>C、軌道電路有車占用，處于分路狀態(tài)</p> <p>D、電源斷電</p> <p>正確答案：C</p> <p>297、（）可防止在相鄰區(qū)段間的絕緣節(jié)破損時(shí)使軌道繼電器誤動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了“故障-安全”原則。</p> <p>A、絕緣節(jié)</p> <p>B、小軌道區(qū)段</p> <p>C、極性交叉</p> <p>D、分路電壓</p> <p>正確答案：C</p> <p>298、車輪傳感器兩個(gè)系統(tǒng)長(zhǎng)期與鋼軌軌腰固定連接，當(dāng)傳感器與軌腰衰減板連接空隙距離大于（）時(shí)，放大板檢測(cè)到傳感器阻尼狀態(tài)變化引起的故障（松動(dòng)），在故障沒有消除前系統(tǒng)一直輸出占用狀態(tài)。</p> <p>A、1~2mm</p> <p>B、1~3mm</p> <p>C、2mm</p> <p>D、2~3mm</p> <p>正確答案：A</p> <p>299、計(jì)軸主機(jī)機(jī)柜電源按照上下行配置，每臺(tái)計(jì)軸機(jī)柜由電源屏輸入兩路220VAC50-60Hz電源，每路電源輸入應(yīng)不小于（）。</p> <p>A、200W</p> <p>B、300W</p> <p>C、400W</p> <p>D、500W</p> <p>正確答案：B</p> <p>300、機(jī)柜（架）接地電阻（）。</p> <p>A、4Ω</p> <p>B、不大于4Ω</p> <p>C、不小于4Ω</p> <p>D、5Ω</p> <p>正確答案：B</p> <p>301、將車輪傳感器感應(yīng)到的模擬車輪軸脈沖信號(hào)放大、整型、濾波轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，將（）通過恒流源電路轉(zhuǎn)換為車輪傳感器需要的恒流工作電壓（）。</p> <p>A、12DVC：11DVC</p> <p>B、12DVC：10DVC</p> <p>C、12DVC：11DVC</p> <p>D、15DVC：10DVC</p> <p>正確答案：B</p> <p>302、科安達(dá)計(jì)軸系統(tǒng)AK19/115、AK19/115/5板卡的主要功能（）。</p> <p>A、AK19/115實(shí)現(xiàn)直接復(fù)位、條件復(fù)位功能Ak19/115/5實(shí)現(xiàn)預(yù)復(fù)位功能</p> <p>B、AK19/115/5實(shí)現(xiàn)直接復(fù)位、條件復(fù)位功能Ak19/115實(shí)現(xiàn)預(yù)復(fù)位功能</p> <p>C、AK19/115實(shí)現(xiàn)直接復(fù)位Ak19/115/5實(shí)現(xiàn)預(yù)復(fù)位功能</p> <p>D、AK19/115實(shí)現(xiàn)直接復(fù)位Ak19/115/5實(shí)現(xiàn)預(yù)復(fù)位功能，條件復(fù)位功能</p> <p>正確答案：A</p> <p>303、科安達(dá)計(jì)軸系統(tǒng)監(jiān)視板由（）個(gè)繼電器構(gòu)成的單元，用來檢測(cè)（）電源電壓。</p> <p>A、6：計(jì)軸板</p> <p>B、7：輸出板</p> <p>C、6：放大板</p> <p>D、7：復(fù)零板</p> <p>正確答案：C</p> <p>304、在CBTC級(jí)別下，（）能夠結(jié)合（）發(fā)送的線路情況和CBTC列車發(fā)送的列車運(yùn)行情況，判斷計(jì)軸區(qū)段故障。</p> <p>A、ZC：CBI</p> <p>B、ZC：ATS</p> <p>C、VOBC：CBI</p> <p>D、ZC：CI</p> <p>正確答案：D</p> <p>305、最后一個(gè)車輪完全越過車輪傳感器，計(jì)軸器計(jì)出最后一軸，區(qū)段軸數(shù)變?yōu)榱?，?jì)數(shù)器接通繼電器CL勵(lì)磁電路的工作電源，同時(shí)（）和（）失電，但要延遲（）s才落下，Oc3吸起，因此CL才有機(jī)會(huì)得以吸起并自保。A、Oc1：OC2：60sB、Oc1：OC2：50sC、S1：S2：60sD、S1：S2：50s正確答案：B306、電源線與防雷箱的連接線采用塑料外護(hù)套多芯銅線，第Ⅰ級(jí)連接線截面積不小于（）mm2。A、2B、5C、10D、20正確答案：C307、電源線與防雷箱的連接線采用塑料外護(hù)套多芯銅線，第Ⅱ級(jí)連接線截面積不小于（）mm2。A、2B、4C、6D、8正確答案：C308、電源線與防雷箱的連接線采用塑料外護(hù)套多芯銅線，第Ⅲ級(jí)連接線截面積不小于（）mm2。A、0.5B、1C、2.5D、5正確答案：C309、信號(hào)傳輸線上設(shè)置的防雷保安器接地線必須與被保護(hù)設(shè)備金屬外殼連接，連接線采用標(biāo)稱截面積不小于（）mm2。A、0.5B、1C、1.5D、2正確答案：C310、金屬機(jī)柜（架）采用不小于（）mm2多股銅導(dǎo)線與本機(jī)柜（架）下的等電位銅排栓接。A、1B、2C、5D、10正確答案：D311、電源引入防雷箱外殼與防雷箱內(nèi)接地端子間采用截面積不小于（）mm2銅導(dǎo)線連接。A、2B、4C、6D、8正確答案：C312、電源屏外殼與屏內(nèi)接地端子間采用截面積不小于（）mm2銅導(dǎo)線連接。A、2B、4C、6D、8正確答案：C313、信號(hào)設(shè)備防雷采用截面積不小于（）mm2銅導(dǎo)線連接到防雷分線柜內(nèi)的接地匯集板。A、2B、4C、6D、8正確答案：C314、信號(hào)設(shè)備的金屬外緣距接觸網(wǎng)帶電部分的距離應(yīng)大于（）m。A、1B、2C、5D、10正確答案：B315、距接觸網(wǎng)帶電部分（）m范圍以內(nèi)的信號(hào)設(shè)備，其金屬外殼應(yīng)與接地端子連接。A、1B、2C、5D、10正確答案：C316、所有進(jìn)入電氣化區(qū)段作業(yè)的人員必須按規(guī)定佩戴（），確保落實(shí)施工維修作業(yè)過程的安全防護(hù)措施。A、標(biāo)志B、勞動(dòng)防護(hù)用品C、防護(hù)員證D、聯(lián)絡(luò)員證正確答案：B317、按照通過人體的電流大小及呈現(xiàn)的不同反應(yīng)，分為如下4個(gè)級(jí)別：感知電流，反應(yīng)電流，（），致命電流。A、脈沖電流B、泄漏電流C、擺脫電流D、危險(xiǎn)電流正確答案：C318、兩相觸電時(shí)，作用于人體的電壓為（），電流將從一相導(dǎo)線經(jīng)人體流入另一相導(dǎo)線，這是很危險(xiǎn)的。A、相電壓B、線電壓C、低電壓D、高電壓正確答案：B319、行人持有長(zhǎng)大、飄動(dòng)等物件通過電氣化鐵路平交道口時(shí)，不得高舉揮動(dòng)，應(yīng)與牽引供電設(shè)備帶電部分保持（）米以上的距離。A、2B、3C、4D、4.5正確答案：A320、根據(jù)事故致因理論：電氣設(shè)備所用絕緣材料的選擇不符合要求，絕緣性能不好，屬于（）。A、人的不安全行為B、物的不安全狀態(tài)C、作業(yè)環(huán)境不良D、安全管理缺陷正確答案：B321、科安達(dá)計(jì)軸系統(tǒng)設(shè)備的安全完整性等級(jí)為（）級(jí)。A、SIL2B、SIL3C、SIL4D、SIL5正確答案：C322、室內(nèi)計(jì)軸機(jī)柜采用模塊化設(shè)計(jì)每（）個(gè)計(jì)軸區(qū)段由一套獨(dú)立的計(jì)軸運(yùn)算單元控制，具有安裝方便、維護(hù)簡(jiǎn)單、故障影響面小等特點(diǎn)。A、一B、二C、三D、四正確答案：A323、計(jì)軸機(jī)柜電源板采用“1+1”冗余配置每臺(tái)機(jī)柜提供兩路（）供電。A、直流220vB、交流110vC、交流220vD、交流110v正確答案：C324、計(jì)軸室外設(shè)備只有車輪傳感器每個(gè)計(jì)軸點(diǎn)配置（）車輪傳感器。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)正確答案：A325、TAZII/S295計(jì)軸系統(tǒng)中計(jì)軸運(yùn)算單元采用（）安全結(jié)構(gòu)。A、雙機(jī)熱備B、1+1C、二取二D、N+M正確答案：C326、對(duì)于每個(gè)計(jì)軸電路最多能夠連接（）車輪傳感器。A、6B、8C、10D、12正確答案：B327、AK19/115型復(fù)零板復(fù)位過程中（）外部趟過一趟車后計(jì)軸板輸出空閑；AK19/115/5型復(fù)零板復(fù)位過程中（）外部趟過一趟車后計(jì)軸板輸出空閑。A、需要，不需要B、不需要，不需要C、需要，需要D、不需要，需要正確答案：D328、下列哪項(xiàng)不是列車自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)（）。A、提高行車的安全B、提高線路的利用率C、提高車輛的利用率D、縮短列車間隔正確答案：C329、在職業(yè)活動(dòng)中，以下哪個(gè)選項(xiàng)最符合誠(chéng)實(shí)守信的道德要求。A、隱瞞工作中的重大失誤B、在合同簽署前向?qū)Ψ教拐\(chéng)說明可能的風(fēng)險(xiǎn)C、以低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)業(yè)務(wù)，但不透露降低成本的原因D、與同事分享客戶機(jī)密以換取個(gè)人利益正確答案：B330、地面ATP（ZC）子系統(tǒng)對(duì)外提供2個(gè)獨(dú)立的100M以太網(wǎng)通道通道采用標(biāo)準(zhǔn)（）接口。A、RS422B、RS485C、RS232D、RJ-45正確答案：D331、110V轉(zhuǎn)5V電源板：為（）提供5V電源。A、ATOB、ATPC、ATSD、OBC正確答案：B332、晶體二極管的電極電位是12V，陰極電位是10V則此晶體管處于（）。A、無法判斷B、正偏C、零偏D、反偏正確答案：D333、用萬(wàn)用表1KΩ檔測(cè)電容時(shí)若指針滿偏表明（）。A、電容開路B、電容是好的C、電容被擊穿、短路D、無法判斷正確答案：C334、有一電容為25uF的電容器接到直流電源上對(duì)它充電這時(shí)它的電容（）。A、減小B、增大C、不變D、有可能增大有可能減小正確答案：C335、兩個(gè)容量耐壓不相等的電容串聯(lián)在電路中時(shí)，下列說法正確的是（）。A、兩電容極板上電荷量相等B、兩電容承受的電壓相等C、以上兩者都不可能相等D、不能確定正確答案：C336、將兩個(gè)電動(dòng)勢(shì)為62V、內(nèi)阻為25Ω的蓄電池串聯(lián)到電阻為15Ω的燈泡，則燈泡所加電壓為（）。A、12VB、16VC、62VD、124V正確答案：A337、一個(gè)變阻器與電燈并聯(lián)后接在電路中電燈變暗這是因?yàn)椋ǎ、變阻器使電路總電流減小B、變阻器從電燈分出電流C、電源的電壓被分壓D、由于干線電流增加導(dǎo)致干線電壓降及電源內(nèi)內(nèi)部壓降增加正確答案：B338、在工作中，以下哪個(gè)決策最能體現(xiàn)職業(yè)公正性？A、在項(xiàng)目評(píng)審中，根據(jù)與同事的私人交情做出不公正的判斷B、為了公司的短期利益，忽視對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響C、在招聘過程中，以能力為標(biāo)準(zhǔn)而非以性別或種族為標(biāo)準(zhǔn)D、在競(jìng)爭(zhēng)中，為了取得優(yōu)勢(shì)而采取非法手段正確答案：C339、ATC系統(tǒng)控制區(qū)域列車折返作業(yè)采用（）方式。A、ATP監(jiān)控B、ATO監(jiān)控C、無人駕駛D、以上都正確正確答案：D340、車載信號(hào)系統(tǒng)，F(xiàn)DI板Ax1-3燈正常燈位顏色為（），代表（）。A、綠色，使用GDLC鏈路傳輸數(shù)據(jù)B、黃色，使用GDLC鏈路傳輸數(shù)據(jù)C、綠色，通道x處理正常D、黃色，通道x處理正常正確答案：C341、車載信號(hào)系統(tǒng)，給3塊PPU板提供110V電源，是哪一個(gè)INT插頭的作用（）。A、INT1B、INT2C、INT3D、INT4正確答案：A342、車載信號(hào)系統(tǒng)，車輛提供一個(gè)安全反饋（）說明牽引已切除（禁止）且已施加保持制動(dòng)。A、ZVBA=0B、ZVBA=1C、ZVRD=0D、ZVRD=1正確答案：B343、車載信號(hào)系統(tǒng)，特定位置監(jiān)督功能主要指列車停在特定的道岔區(qū)段超時(shí)（）秒后，系統(tǒng)觸發(fā)緊急制動(dòng)。A、10B、15C、20D、25正確答案：B344、車載信號(hào)系統(tǒng)，車載CC請(qǐng)求列車緊制時(shí)，EBRD信號(hào)描述正確的是（）。A、EBRD1為高電平、EBRD2為高電平B、EBRD1為高電平、EBRD2為低電平C、EBRD1為低電平、EBRD2為高電平D、EBRD1為低電平、EBRD2為低電平正確答案：D345、車載信號(hào)系統(tǒng)，車輛不施加緊急制動(dòng)（由車輛或CC要求EB），EBNA信號(hào)描述正確的是（）。A、EBNA1為高電平、EBNA2為高電平B、EBNA1為高電平、EBNA2為低電平C、EBNA1為低電平、EBNA2為高電平D、EBNA1為低電平、EBNA2為低電平正確答案：A346、車載信號(hào)系統(tǒng)，為了確保所有設(shè)備具有相同的日期，在各設(shè)備（ZC/LC/CC）之間定義了一個(gè)交換流程，該時(shí)間是基于由（）管理的同步時(shí)鐘的周期性增加。A、ZCB、CCC、LCD、ATC正確答案：C347、軌旁LC計(jì)算機(jī)重啟后，需操作（）后，CBTC列車恢復(fù)正常速度運(yùn)行。A、取消全線限制B、設(shè)備臨時(shí)限速C、設(shè)備時(shí)鐘D、上載軟件版本正確答案：A348、車載信號(hào)系統(tǒng)，信標(biāo)天線通過發(fā)射連續(xù)信號(hào)（），當(dāng)列車運(yùn)行至地面信標(biāo)上方時(shí)，向地面信標(biāo)供電。A、27.095MHz方波B、4.2MHz方波C、27.095MHz正弦波D、4.2MHz正弦波正確答案：C349、信號(hào)系統(tǒng)，ZC計(jì)算機(jī)冗余管理板顯示“2003”表示（）。A、3003三臺(tái)計(jì)算機(jī)同步工作B、其中一臺(tái)計(jì)算機(jī)不同步工作C、顯示故障代碼D、其中兩臺(tái)計(jì)算機(jī)不同步工作正確答案：B350、車載信號(hào)系統(tǒng)，ATC-DMI高優(yōu)先級(jí)消息的文本顯示為灰白色，邊框?yàn)椋ǎ?。A、紅色B、黃色C、綠色D、白色正確答案：B351、車載信號(hào)系統(tǒng)，ATC-DMI顯示推薦速度比緊急制動(dòng)觸發(fā)速度低大約（）。A、1km/hB、2km/hC、5km/hD、10km/h正確答案：C352、繼電器JWXC－1700，第三個(gè)字母表示（）。A、信號(hào)B、繼電器C、吸起D、無極正確答案：A353、非安全型繼電器主要依靠（）釋放銜鐵。A、彈簧彈力B、自身重力C、磁場(chǎng)得電D、磁場(chǎng)失電正確答案：A354、（）按車載信號(hào)傳輸方式：可分為連續(xù)式和點(diǎn)式。A、列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)（ATP）B、列車自動(dòng)控制系統(tǒng)（ATC）C、列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）D、列車自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)（ATO）正確答案：B355、車載信號(hào)系統(tǒng)，編碼里程計(jì)內(nèi)部采用（）個(gè)傳感器來完成速度測(cè)量和確定走行方向。A、2B、3C、4D、5正確答案：B356、車載信號(hào)系統(tǒng)，編碼里程計(jì)內(nèi)部采用（）個(gè)傳感器來完成編碼。A、1B、2C、3D、4正確答案：A357、車載信號(hào)系統(tǒng)，OMAP數(shù)據(jù)中，“DEsideA：Ture”表示（）。A、A側(cè)站臺(tái)門正常B、A側(cè)站臺(tái)門可打開C、A側(cè)車門正常D、A側(cè)車門可打開正確答案：D358、車載信號(hào)系統(tǒng)，CC確定其在線路上的位置后將該位置信息報(bào)告給（）。A、LCB、CIC、ATSD、ZC正確答案：D359、ATC系統(tǒng)是通過（）安全輸入讀取ATC旁路信息的。A、TDCLB、KSONC、EBRDD、NO_ATC_BY正確答案：D360、車載信號(hào)系統(tǒng)，在點(diǎn)式ATP下一個(gè)聯(lián)鎖區(qū)域LEU故障，列車會(huì)以（）模式運(yùn)行。A、AMCB、MCSC、RMD、ATB正確答案：C361、信號(hào)系統(tǒng)中，LC與ATS系統(tǒng)時(shí)間同步后，LC計(jì)算機(jī)增加同步日期計(jì)數(shù)器為（）。A、0B、1C、2D、3正確答案：B362、車站設(shè)置自動(dòng)折返模式，該圖標(biāo)顏色顯示為（）。A、綠色B、黃色C、紅色D、灰色正確答案：B363、關(guān)于職業(yè)責(zé)任感，以下哪個(gè)描述最準(zhǔn)確？A、職業(yè)責(zé)任感是在職業(yè)活動(dòng)中僅考慮個(gè)人利益的最大化B、職業(yè)責(zé)任感是在完成工作任務(wù)時(shí)，不考慮社會(huì)責(zé)任和長(zhǎng)遠(yuǎn)影響C、職業(yè)責(zé)任感是在職業(yè)活動(dòng)中，對(duì)工作、組織、社會(huì)及環(huán)境負(fù)責(zé)的態(tài)度D、職業(yè)責(zé)任感是在工作中僅對(duì)自己的直接上級(jí)負(fù)責(zé)的職業(yè)態(tài)度正確答案：C364、在職業(yè)活動(dòng)中，以下哪個(gè)行為最符合勤勉盡責(zé)的道德要求？A、在工作中偷懶、敷衍了事B、在任務(wù)繁重的情況下，為避免加班而故意降低工作效率C、在工作中投入過多精力，但最終未能達(dá)到預(yù)期的工作成果D、盡心盡力地完成任務(wù)并追求最佳結(jié)果正確答案：D365、加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，嚴(yán)格查處（）的“三違”行為。A、違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律B、違章生產(chǎn)、違章指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律C、違章作業(yè)、違章指揮、違反操作規(guī)程D、違章指揮、違章生產(chǎn)、違規(guī)作業(yè)正確答案：A366、《中華人民共和國(guó)消防法》規(guī)定，我國(guó)的消防工作原則是（）。A、預(yù)防為主，防消結(jié)合B、預(yù)防和撲救并重，以撲救為主C、以防為主，以消為輔D、以防和撲救為主，以消為輔正確答案：A367、ATS系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)提供儲(chǔ)存不超過（）個(gè)基本計(jì)劃的容量。A、128B、256C、512D、1024正確答案：C368、ATS回放數(shù)據(jù)保存的時(shí)長(zhǎng)為（）個(gè)月。A、1B、2C、6D、12正確答案：A369、調(diào)試FTGS軌道電路時(shí)，S棒的外分位置（）。A、S棒外側(cè)1.8米至2米B、S棒外側(cè)1.5米至2米C、S棒外側(cè)1.2米至2米D、S棒外側(cè)1.4米至2米正確答案：B370、通信前置機(jī)主界面設(shè)備狀態(tài)顯示不包括（）。A、本機(jī)主備機(jī)狀態(tài)B、與應(yīng)用服務(wù)器的連接狀態(tài)C、與外部接口的連接狀態(tài)D、與LATS的連接狀態(tài)正確答案：D371、控制中心CATS應(yīng)用服務(wù)器通過（）連接到ZC/LC。A、網(wǎng)關(guān)服務(wù)器B、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器C、通信前置機(jī)D、病毒與日志服務(wù)器正確答案：A372、ATS發(fā)送給DTI控制器的停站時(shí)間由（）發(fā)送。A、LATS服務(wù)器B、應(yīng)用服務(wù)器C、HMI工作站D、聯(lián)鎖正確答案：A373、以下哪些服務(wù)器無法實(shí)現(xiàn)熱備切換？A、應(yīng)用服務(wù)器B、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器C、通信前置機(jī)D、LATS服務(wù)器正確答案：B374、下列可以作為直通線線序的為（）。A、白橙橙白綠藍(lán)白藍(lán)綠白棕棕B、白藍(lán)綠白橙藍(lán)白綠橙白棕棕C、白棕綠白橙藍(lán)白藍(lán)橙白綠棕D、白綠藍(lán)白橙綠白藍(lán)橙白棕棕正確答案：A375、下列可以作為交叉線線序的為（）。A、白綠綠白橙藍(lán)白藍(lán)橙白棕棕B、白藍(lán)綠白橙藍(lán)白綠橙白棕棕C、白棕綠白橙藍(lán)白藍(lán)橙白綠棕D、白綠藍(lán)白橙綠白藍(lán)橙白棕棕正確答案：A376、（）運(yùn)行軟件不采用C/C++語(yǔ)言編程。A、應(yīng)用服務(wù)器B、網(wǎng)關(guān)服務(wù)器C、通信前置機(jī)D、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器正確答案：D377、在FEP上，（）與外系統(tǒng)的接口是用以太網(wǎng)線連接的。A、PISB、無線通信系統(tǒng)C、綜合監(jiān)控系統(tǒng)D、上述系統(tǒng)都是正確答案：D378、關(guān)于職業(yè)保密性，以下哪個(gè)描述最準(zhǔn)確？A、職業(yè)保密性是指對(duì)于公司的所有信息都可以保密B、職業(yè)保密性是指對(duì)于公司的財(cái)務(wù)信息可以保密C、職業(yè)保密性是指對(duì)于公司的商業(yè)機(jī)密和客戶信息等重要信息予以保密D、職業(yè)保密性是指對(duì)于公司的任何信息都不需要向公眾透露正確答案：C379、列車識(shí)別號(hào)方向/模式狀態(tài)顯示紫色，含義是（）。A、MCS-CBTCB、AMC-CBTCC、MCS-BMD、AMC-BM正確答案：C380、信號(hào)電纜通過公路時(shí)防護(hù)管兩端各伸出路面邊沿不得小于（）mm。A、400B、800C、200D、500正確答案：D381、在職業(yè)活動(dòng)中，以下哪個(gè)行為最符合誠(chéng)信為本的道德要求？A、為避免擔(dān)責(zé)，在工作中經(jīng)常隱瞞問題B、在面對(duì)工作失誤時(shí)，推卸責(zé)任給同事或客戶C、為完成任務(wù)，在工作中虛報(bào)數(shù)據(jù)或歪曲事實(shí)D、在與同事合作中，遵守承諾并誠(chéng)實(shí)地履行職責(zé)正確答案：D382、在地形地物影響視線的地方進(jìn)站通過預(yù)告遮斷信號(hào)機(jī)的顯示距離在最壞的條件下不得少于（）m。A、600B、400C、300D、200正確答案：D383、國(guó)家綜合性消防救援隊(duì)、專職消防隊(duì)參加火災(zāi)以外的其他重大災(zāi)害事故的應(yīng)急救援工作，由（）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。A、鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上人民政府B、縣級(jí)以上人民政府C、市級(jí)以上人民政府D、省級(jí)以上人民政府正確答案：B384、分項(xiàng)分部單位工程質(zhì)量的檢驗(yàn)評(píng)定均應(yīng)劃分為（）級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。A、2B、3C、4D、1正確答案：A385、混凝土澆灌過程中每澆灌（）mm左右應(yīng)搗固一次，避免出現(xiàn)蜂窩裂縫麻面和漏筋。A、200B、400C、500D、800正確答案：A386、電纜槽及蓋板混凝土的強(qiáng)度等級(jí)采用（）級(jí)。A、C8B、C38C、C28D、C18正確答案：D387、信號(hào)機(jī)（預(yù)告除外）名稱應(yīng)在機(jī)柱正面距鋼軌頂面（）mm，名稱符號(hào)應(yīng)與竣工圖相符。A、500B、2000C、1500D、1000正確答案：B388、安裝裝置中各種連接桿的調(diào)整絲扣的余量不小于（）mm。A、4B、6C、8D、10正確答案：D389、電纜儲(chǔ)備長(zhǎng)度室內(nèi)儲(chǔ)備量不得小于（）m。A、2B、3C、4D、5正確答案：D390、灌膠時(shí)膠面應(yīng)整潔明亮，膠面高度可低于電纜護(hù)套（）mm。A、1~4B、15~20C、11~14D、5~10正確答案：D391、方向盒兩基礎(chǔ)應(yīng)與軌道垂直，基礎(chǔ)頂面高出地面（）mm。A、50B、100C、200D、150正確答案：D392、電纜盒設(shè)于兩線間時(shí)，盒中心距左右線路中心的距離不得小于（）mm。A、1500B、1750C、2100D、1900正確答案：D393、信號(hào)與接觸網(wǎng)工程同時(shí)施工時(shí)，信號(hào)電纜與接觸網(wǎng)桿塔同時(shí)埋設(shè)，當(dāng)電纜邊緣距桿塔基礎(chǔ)邊緣小于（）mm應(yīng)設(shè)管（槽）防護(hù)。A、1000B、500C、800D、300正確答案：D394、UNIX磁盤分區(qū)的命令是（）。A、dfB、cdC、duD、format正確答案：D395、（）信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離不得小于400m。A、進(jìn)站B、預(yù)告C、調(diào)車D、矮型出站正確答案：B396、信號(hào)電纜與熱力管、煤氣管、燃?xì)夤芙徊鏁r(shí)，交叉點(diǎn)的垂直距離大于500mm時(shí)，可（）防護(hù)A、用陶瓷管B、不加C、用水泥管D、用鋼管正確答案：D397、（）可以測(cè)量直流電流、交流電壓、交流電流、電阻等電量。A、電流表B、電壓表C、頻率計(jì)D、萬(wàn)用表正確答案：D398、鋼軌接頭的最小軌縫不得小于（）mm，最大軌縫不得大于構(gòu)造軌縫。A、4B、5C、6D、7正確答案：C399、ZYJ7電液分動(dòng)外鎖閉道岔，鎖閉拉板連接銷孔中心到鎖鉤頭中間距離定、反位平衡偏差不大于（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm正確答案：A400、外鎖閉裝置表示桿及動(dòng)作桿連接銷孔絕緣、鎖閉桿中部拉桿絕緣完整，連接銷與絕緣、絕緣與孔的磨損總量不大于（）。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm正確答案：A401、尖軌應(yīng)與基本軌密貼，人工撥動(dòng)尖軌，尖軌尖端至第一牽引點(diǎn)間間隙不大于0.5mm，其余刨切部分與基本軌間隙不大于（）mm。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm正確答案：A402、ZYJ7電液分動(dòng)外鎖閉道岔鎖閉桿、表示桿兩端與基本軌或中心線的垂直偏差不大于（）。A、5mmB、10mmC、20mmD、30mm正確答案：B403、ZYJ7電液分動(dòng)外鎖閉道岔表示桿接頭鐵不碰槽鋼，并有（）以上的間隙。A、5mmB、10mmC、20mmD、30mm正確答案：B404、ZYJ7電液分動(dòng)外鎖閉道岔兩表示桿平行，表示桿與轉(zhuǎn)轍機(jī)（鎖閉器）側(cè)鎖閉框間隙不少于（）。A、5mmB、10mmC、20mmD、30mm正確答案：A405、ZYJ7與SH6連接油管時(shí)應(yīng)將（）轉(zhuǎn)轍機(jī)的接頭相連。A、外側(cè)B、內(nèi)側(cè)C、同側(cè)D、異側(cè)正確答案：C406、ZYJ7分動(dòng)外鎖閉道岔表示電路定位表示和反位表示電路分別用三條線來控制，定位用（）三線控制。A、X1、X2、X4B、X1、X3、X5C、X1、X2、X5D、X1、X3、X4正確答案：A407、三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中應(yīng)采用反向電壓不小于500V，正向電流不小于（）的整流元件。A、0.5AB、1AC、1.5AD、2A正確答案：B408、ZYJ7型分動(dòng)外鎖閉電液轉(zhuǎn)轍機(jī)，外鎖裝置的尖軌連接鐵，鎖軸磨損不得超過（）。A、0.5mmB、1mmC、2mmD、3mm正確答案：C409、ZYJ7型分動(dòng)外鎖閉電液轉(zhuǎn)轍機(jī)，兩外鎖框安裝孔應(yīng)在同一軸線上，誤差不超過（）mm。A、3B、4C、5D、10正確答案：A410、ZYJ7型分動(dòng)外鎖閉道岔電路制式為五線制電路，其中X5為（）。A、反位向定位動(dòng)作及定位表示線B、定位向反位動(dòng)作及定位表示線C、反位向定位動(dòng)作及反位表示線D、定位向反位動(dòng)作及反位表示線正確答案：C411、信號(hào)聯(lián)鎖管理是信號(hào)技術(shù)管理的重點(diǎn)，信號(hào)設(shè)備維護(hù)及各類工程改造，必須嚴(yán)格執(zhí)行聯(lián)鎖管理有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁擅自改變（）、聯(lián)鎖軟件等。A、安裝位置B、外形尺寸C、機(jī)械結(jié)構(gòu)D、電路結(jié)構(gòu)正確答案：D412、直流模塊HXD-E輸出電壓為（）。A、12VB、24VC、48VD、60V正確答案：B413、以下哪項(xiàng)不屬于移動(dòng)閉塞制式的關(guān)鍵技術(shù)（）。A、數(shù)據(jù)信息的傳輸方式B、列車位置的檢測(cè)方式C、列車在站的?？糠绞紻、列車運(yùn)行的綜合控制模式正確答案：C414、計(jì)軸的復(fù)位方式在地鐵中推薦采用（）。A、預(yù)復(fù)位B、無條件復(fù)位C、有條件復(fù)位D、帶確認(rèn)的預(yù)復(fù)位正確答案：A415、下列軌道區(qū)段命名不正確的是（）。A、1-19WGB、5DGC、17-23DGD、D2G正確答案：A416、兩道岔構(gòu)成雙動(dòng)時(shí)要求道岔（）。A、一起動(dòng)B、位置不一致C、位置一致D、不能一起動(dòng)正確答案：C417、在其前后都有道岔的稱為（）型調(diào)車信號(hào)機(jī)。A、差置B、并置C、單置D、盡頭調(diào)正確答案：A418、串聯(lián)電路中，電壓的分配與電阻成（）。A、正比B、反比C、1;1D、2;1正確答案：A419、信號(hào)電源系統(tǒng)為道岔提供380V三相交流電，開關(guān)位于（）。A、UPSB、直流屏C、交流屏D、穩(wěn)壓器正確答案：C420、信號(hào)電源屏的交流切換電源板，主要功能是給交流切換控制板提供（）電源。A、5V、12VB、12V、14VC、12V、16VD、14V、16V正確答案：C421、ZC計(jì)算機(jī)的電源開關(guān)和保險(xiǎn)管層配（）個(gè)電源開關(guān)。A、3B、4C、5D、6正確答案：C422、信號(hào)電源屏與UPS連接最少需要（）根電源線。A、4B、6C、7D、8正確答案：A423、信號(hào)電源系統(tǒng)的UPS檢修過程中，電池需放電（）。A、10分鐘B、30分鐘以上C、15分鐘D、總量全部放完正確答案：B424、軟件SIL要求最嚴(yán)格的是SIL（）。A、2B、3C、4D、5正確答案：C425、電源屏監(jiān)控單元通信接口中，串口5：RS485/RS422接口，可用于（）。A、監(jiān)控單元調(diào)試和程序數(shù)據(jù)加載B、配電監(jiān)控通信C、電源模塊通信D、連接TCPIP轉(zhuǎn)換器正確答案：C426、關(guān)于職業(yè)公正性，以下哪個(gè)描述最準(zhǔn)確？A、職業(yè)公正性是指在工作中僅考慮個(gè)人利益而不考慮其他因素B、職業(yè)公正性是指在工作中為了組織的利益而采取不道德的行為C、職業(yè)公正性是指在職業(yè)活動(dòng)中，遵守道德規(guī)范、平等對(duì)待他人且不偏袒任何一方D、職業(yè)公正性是指在競(jìng)爭(zhēng)中，為了取得優(yōu)勢(shì)而采取不正當(dāng)?shù)氖侄握_答案：C427、在信號(hào)電源屏中，當(dāng)市電輸入I有欠電壓現(xiàn)象，斷開電源屏（）手動(dòng)切換切換為市電II工作。A、QF1B、QF2C、KM1D、KM1與KM2正確答案：A428、5KVA、10KVA系統(tǒng)輸入線截面要求為（）mm2。A、8B、10C、12D、16正確答案：B429、在集中站的UPS癱瘓應(yīng)急處理中，我們至少要準(zhǔn)備（）根短接線來臨時(shí)恢復(fù)設(shè)備供電。A、2B、3C、4D、5正確答案：B430、信號(hào)電源系統(tǒng)中的電源設(shè)備不包括（）。A、電池柜B、穩(wěn)壓器C、UPSD、聯(lián)鎖正確答案：D431、PZ系列電源屏輸入電壓范圍為額定電壓的（）。A、±25％B、±20%C、±15%D、±10%正確答案：A432、兩路交流輸入可自動(dòng)切換，切換時(shí)間小于（）。A、250msB、200msC、150msD、100ms正確答案：C433、軌道電路變壓器箱靠近線路最突出邊緣，距鋼軌內(nèi)側(cè)邊緣不小于（）。A、1435mmB、1200mmC、1500mmD、1350mm正確答案：B434、《中華人民共和國(guó)消防法》規(guī)定，我國(guó)的消防工作主體是（）。A、消防部門B、公安機(jī)關(guān)C、應(yīng)急管理部門D、以上都是正確的正確答案：D435、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》是我國(guó)的一部什么類型的法律？（）A、憲法B、民法C、刑法D、安全生產(chǎn)法正確答案：D436、軌道區(qū)段采用50HZ單軌條相敏軌道電路，送、受電端各設(shè)一個(gè)（）可調(diào)電阻。A、2.2ΩB、3.2ΩC、4.4ΩD、5.4Ω正確答案：A437、下列哪種設(shè)備不具備轉(zhuǎn)線功能（）。A、雙開道岔B、復(fù)式交分道岔C、菱形交叉道岔D、波線正確答案：C438、設(shè)于警沖標(biāo)內(nèi)方的鋼軌絕緣安裝位置距警沖標(biāo)不得少于（）。A、2.5mB、3.5mC、4.5mD、5.5m正確答案：B439、下列不屬于軌道電路工作狀態(tài)的是（）。A、調(diào)整狀態(tài)B、分路狀態(tài)C、斷軌狀態(tài)D、回流狀態(tài)正確答案：D440、在軌道電路限流電阻作用之一是：當(dāng)軌道電路送電端軌面（）時(shí)保護(hù)送電電源不會(huì)被燒壞。A、斷軌B、短路C、斷路D、生銹正確答案：B441、軌道采集機(jī)的監(jiān)測(cè)點(diǎn)是（）。A、軌道送端B、軌道受端C、軌道繼電器端D、軌道隔離端正確答案：C442、軌道電路的道岔跳線和鋼軌引接線斷股不得超過線總股數(shù)的（）A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5正確答案：D443、科安達(dá)計(jì)軸系統(tǒng)從室外到室內(nèi)用了（）芯屏蔽線，備用兩芯。A、2B、4C、6D、8正確答案：C444、最后一個(gè)車輪完全越過DSS，運(yùn)算單元計(jì)出最后一軸，區(qū)段軸數(shù)變?yōu)榱?，運(yùn)算單元接通繼電器CL勵(lì)磁電路的工作電源。同時(shí)Oc1和Oc2失電，但要延時(shí)（）才落下。A、20msB、30msC、40msD、50ms正確答案：D445、在進(jìn)行區(qū)段復(fù)位操作前，必須確認(rèn)（）區(qū)段（）。A、待復(fù)位及前一區(qū)段；無車占用B、待復(fù)位及周邊；無車占用C、待復(fù)位；無車占用D、待復(fù)位；有車占用正確答案：C446、在計(jì)軸設(shè)備調(diào)試階段，（）板卡可以模擬跑車。A、計(jì)軸板B、放大板C、熔絲板D、復(fù)零板正確答案：B447、打開計(jì)軸機(jī)柜，同時(shí)按壓ACR*.1和ACR*.2，需（）秒以上，然后釋放可復(fù)位成功。A、0.5B、1C、1.5D、2正確答案：D448、在計(jì)軸系統(tǒng)中如果兩個(gè)相鄰區(qū)段的室內(nèi)設(shè)備不在同一個(gè)設(shè)備集中站，其分界點(diǎn)需要設(shè)置（）個(gè)車輪傳感器。A、1B、2C、3D、4正確答案：B449、正序向區(qū)段行車計(jì)入24軸后，計(jì)出24軸，室內(nèi)計(jì)軸板計(jì)數(shù)（）軸。A、0B、24C、48D、-24正確答案：A450、車輪傳感器SI、SII同時(shí)占用，輸出板（）燈亮。A、Oc3B、CLC、CLHD、ON正確答案：C451、輸出板內(nèi)繼電器組成（）邏輯電路。當(dāng)計(jì)軸系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，自動(dòng)輸出安全側(cè)信息——（）狀態(tài)。A、故障-安全；軌道空閑B、安全-安全；軌道占用C、安全-安全；軌道空閑D、故障-安全；軌道占用正確答案：D452、計(jì)軸板有（）套計(jì)軸運(yùn)算單元，根據(jù)放大板傳送的車輪傳感器信息，判斷列車行進(jìn)方向，并完成經(jīng)過的列車軸數(shù)計(jì)入和計(jì)出統(tǒng)計(jì)，當(dāng)計(jì)軸運(yùn)算單元計(jì)算結(jié)果完全（）時(shí)，才輸出空閑信息給輸出板。A、2；相同B、2；不同C、3；相同D、4；相同正確答案：A453、科安達(dá)計(jì)軸機(jī)柜每配置（）層放大機(jī)箱需同時(shí)配置1塊監(jiān)視板。A、1B、2C、3D、4正確答案：A454、放大板將車輪傳感器感應(yīng)到的模擬車輪軸（）轉(zhuǎn)換為（）。A、數(shù)字信號(hào)；脈沖信號(hào)B、脈沖信號(hào)；數(shù)字信號(hào)C、數(shù)字信號(hào)；電信號(hào)D、電信號(hào)；數(shù)字信號(hào)正確答案：B455、同時(shí)按下ACR1.1與ACR1.2按鈕，然后釋放，對(duì)（）區(qū)段進(jìn)行復(fù)位。A、上邊B、下邊C、左邊D、右邊正確答案：C456、科安達(dá)計(jì)軸系統(tǒng)中，輸出板CL、Oc3綠燈亮，Oc1、Oc2、CLH紅燈熄滅，則（）。A、放大板故障B、計(jì)軸板故障C、區(qū)段占用D、區(qū)段空閑正確答案：D457、計(jì)軸板4、8黃燈亮、Oc紅燈亮，其它熄滅。表示（）。A、計(jì)入12軸B、計(jì)出12軸C、計(jì)入8軸D、計(jì)出8軸正確答案：A458、每個(gè)計(jì)軸區(qū)段配置（）個(gè)計(jì)軸板。每層計(jì)軸機(jī)箱可以容納（）個(gè)計(jì)軸板。A、1;2B、1;4C、2;2D、2;4正確答案：B459、室外車輪傳感器（）地線，室內(nèi)設(shè)備要（）機(jī)架接地線和通道防雷地線。A、不接；不設(shè)置B、不接；設(shè)置C、接；設(shè)置D、接；不設(shè)置正確答案：B460、放大板檢測(cè)車輪傳感器的連接情況（包括斷線、短路）以及傳感器工作狀態(tài)，體現(xiàn)為線間（）的變化。A、電流B、電阻C、電壓D、電容正確答案：C461、設(shè)有道口信號(hào)復(fù)示器的道口控制盤，當(dāng)列車進(jìn)入道口接近區(qū)段時(shí)，復(fù)示器點(diǎn)亮（）表示燈。A、白色B、紅色C、綠色D、紅閃正確答案：B462、在有多個(gè)車場(chǎng)的車站，為使列車由一個(gè)車場(chǎng)開往另一個(gè)車場(chǎng)，應(yīng)裝設(shè)進(jìn)路（）。A、表示燈B、表示器C、調(diào)車表示器D、發(fā)車表示器正確答案：B463、ZD9型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換時(shí)間不大于（）。A、3.8SB、5.5SC、8SD、9S正確答案：C464、軌旁設(shè)備可包括信號(hào)機(jī)、（）、應(yīng)答器、計(jì)軸設(shè)備、車軸監(jiān)測(cè)點(diǎn)及發(fā)車計(jì)時(shí)器等設(shè)備。A、通信電纜B、轉(zhuǎn)轍機(jī)C、MMI控制臺(tái)D、計(jì)算機(jī)正確答案：B465、同一軌道電路內(nèi)，單動(dòng)道岔最多不得超過（）組。A、2B、3C、4D、5正確答案：B466、ZD9-A220/2.5k型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦電流（）。A、1.9A～2.3AB、2.0A～2.5AC、2.2A～2.6AD、2.3A～2.9A正確答案：A467、軌旁ZC計(jì)算機(jī)兩個(gè)通道故障時(shí)，站級(jí)HMI界面ZC通信指示燈顯示（）。A、紅燈B、綠燈C、黃燈D、閃亮正確答案：A468、ATC系統(tǒng)的軌旁設(shè)備主要構(gòu)成由數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、區(qū)域控制器、計(jì)軸設(shè)備、應(yīng)答器、（）等組成。A、控制臺(tái)B、監(jiān)測(cè)器C、接近盤D、通道正確答案：C469、ZYJ7控制電路的三相電源特點(diǎn)是（）。A、頻率相同，振幅相等，相位相同B、頻率相同，振幅相等，相位互差120度C、頻率不同，振幅相等，相位互差120度D、頻率不同，振幅相等，相位相同正確答案：B470、道岔表示采集經(jīng)道岔室外表示二極管回送的表示，在采集的線上同時(shí)存在（）電壓。A、交流B、直流C、24VD、交、直流正確答案：D471、軌旁AP點(diǎn)無線覆蓋為保證正常情況下，交接在70至80ms內(nèi)完成；以及在最壞的情況下，交接的時(shí)間不超過（）的情況能達(dá)到95%。A、100msB、150msC、200msD、300ms正確答案：A472、地鐵軌旁通信設(shè)備包括視屏、信號(hào)、監(jiān)控、（）等。A、控制器B、通信C、監(jiān)測(cè)器D、傳輸通道正確答案：B473、50Hz相敏軌道電路室內(nèi)設(shè)備由（）、微電子相敏接收器、軌道繼電器組成。A、可調(diào)限流電阻B、電源C、調(diào)相防雷器D、BG5變壓器正確答案：C474、道岔尖軌轉(zhuǎn)換過程中受到三個(gè)力的作用：主動(dòng)的推力、尖軌轉(zhuǎn)換阻力、（）。A、尖軌密貼力B、反彈力C、特殊卡阻力D、25橫向阻力正確答案：A475、單軌條50HZ相敏軌道電路軌道繼電器采用（）型號(hào)。A、JWXC-1700B、JWXC-480C、JPXC-1000D、JWXC-H18正確答案：A