倉儲與配送實務 課件 項目6、7 特殊貨物倉儲管理、認識配送

《倉儲與配送實務》

學習目的對一些在儲存上有特殊要求的貨物如何進行倉儲管理，需要哪些特殊的倉儲設施，以及在保管上有何特殊要求，這是本章所關注的重點。在學習本章時，應掌握冷藏倉庫的分類方式及其內部設施的構成，在使用冷藏倉庫時應注意的方面。對千油品倉庫，掌握它的分類，內部布置，以及主要設施的構成，熟悉油品倉庫的管理。對千危險品倉庫，了解其種類、布局和結構，掌握危險品倉庫的管理方式。

對千集裝箱堆場，熟

悉堆場堆放的規(guī)則和要求，

了解集裝箱進出堆場的流程，以及空箱的管理方式，掌握減少集裝箱堆場倒箱可采取的措施。01第一節(jié)冷藏倉庫管理02第二節(jié)油品倉庫管理03第三節(jié)危險品倉庫管理04第四節(jié)集裝箱堆場管理目錄PART01冷藏倉庫管理一、冷藏倉庫的類型冷藏倉庫根據其用途的不同，可分為：生產性冷庫、分配性冷庫和綜合性冷庫。冷藏倉庫也可根據其規(guī)模的差異，分為：大型冷庫（儲量在5000噸以上）、中型冷庫（儲量在500--5000噸之間）和小型冷庫（儲量小千500噸）。冷藏倉庫一般由凍結間、冷卻貨物冷藏間、凍結貨物冷藏間、冰庫以及貨物傳輸設備、壓縮機房、配電間、制冰間、氨庫等構成。為確保凍結、冷藏能力的充分發(fā)揮，保證生產的安全和儲藏貨物的質量，維護庫房建筑，應設立專門的庫房管理小組，并責任到人。冷庫必須防水、防潮、防熱以及防漏冷。三、冷藏倉庫的使用(1)庫房內保持清潔干凈(2)按貨物要求進行通風(3)減少冷耗(4)庫內堆碼按照倉庫規(guī)章進行(5)合理使用倉容冷庫人員的安全(1)防止凍傷(2)防止人員缺氧窒息(3)避免人員被封閉庫內(4)妥善使用設備庫房的使用

冷庫要特別注意保證庫內存儲貨物的質量，對含水貨物應減少干耗，對千食用品應加強衛(wèi)生檢疫，冷庫應設專職的衛(wèi)生檢疫人員，對出入庫貨物進行檢查；在庫內應做到無污染、無霉菌、無異味、無鼠害、無冰霜。當將貨物從凍結間轉入凍結貨物冷藏間時，貨物溫度不應高千冷藏間溫度

3°C。嚴格控制溫濕度變化，凍結貨物冷藏間一晝夜溫差不得超過1°C

,冷卻貨物冷藏間的溫差不超過0.

5°C。

對千腐爛的貨物、受污染的貨物以及其它不符合衛(wèi)生要求包裝的食品，在入庫前需經過挑選、除污、整理和包裝后方可儲存。貨物的儲存PART02油品倉庫管理第二節(jié)油品倉庫管理品倉庫是專用千接收、存儲、發(fā)放液體性的原油或成品油的倉庫。由千油品具有易燃、易爆、易蒸發(fā)、易產生靜電等特性，并且具有一定的毒性，因此，屬危險品，需要采用特殊的倉儲方式。一、油品倉庫的種類

根據管理和業(yè)務關系的不同，油品倉庫可分為兩類，即：公共油庫和企業(yè)附屬油庫。

根據建筑形式的不同，油品倉庫可分成三種，地下油庫、半地下油庫以及地面油庫

地下油庫指其油罐內最高液面低千附近地面最低標高0.2m的油庫

地面油庫指其油罐底面等千或高千附近地面最低標高，且油罐的埋入深度小千其高度一半的油庫

半地下油庫指其油罐底部埋入地下且深度不小千罐高一半，罐內液面不高千附近地面最低標高2m的油庫第二節(jié)油品倉庫管理地面油庫地下油庫半地下油庫第二節(jié)油品倉庫管理

根據油庫的總容量，可

將

油

庫

分

為

五個

等

級

，

1級油庫的庫容量＞

1

0

萬立方米，

11

級

油庫

的

庫

容量

為

5

~

10

萬立方米，田級油庫的庫容量為

3

~

5

萬立方米，

IV級

油庫

的

庫

容量

為

1

~

3

萬

立

方

米

，

V級油庫的庫容量小千

1

萬立方米。二、油品倉庫的布置

為了保證油庫安全，便千油庫管理，各種設施應根據防火和工藝要求進行分區(qū)布置。即按其作業(yè)要求分為：鐵路收發(fā)區(qū)、水路收發(fā)區(qū)、儲油區(qū)、油罐車作業(yè)區(qū)、桶裝油發(fā)放區(qū)、輔助作業(yè)區(qū)、油庫管理區(qū)以及污水處理區(qū)等幾個部分。鐵路收發(fā)區(qū)主要進行鐵路油罐車的油品裝卸作業(yè)。水路收發(fā)區(qū)是向油船進行油品裝卸作業(yè)的區(qū)域儲油區(qū)為油品安全儲存的

區(qū)域油罐車作業(yè)區(qū)和桶裝油發(fā)放區(qū)是向用戶直接供油的場所第二節(jié)油品倉庫管理輔助作業(yè)

區(qū)內安置為油庫生

產配套的輔助設施三、油品倉庫的設施油品裝卸設施

據油質的輕粘程度不同，應采用不同的工藝設施。對千輕質油槽車，采用上裝上卸的方法，對千粘質油多采用下裝下卸的方式，可采用吸力較強的往復泵或齒輪泵，并設有加熱設備。1.裝卸油鶴管2.油集管5.真空泵6.放空管

7.真空罐8.真空管9.掃槽總管

10.掃槽短管873.輸油管4.輸油泵輕油裝卸系統(tǒng)圖1.槽車下卸器

2.軟管5.吸油管

6.零位罐（放空罐)7.放油罐8.蒸汽干管9.蒸流支管3.集油管 4.油泵粘油下部卸油系統(tǒng)圖l846

油品輸送設施是將油庫內各種設施有機地組成一個工藝流程系統(tǒng)的裝置，主要由管道和泵房構成。對千油罐數量較多、油品種類較廣的油庫,一般采用雙管系統(tǒng),并輔以單管系統(tǒng)或獨立管道系統(tǒng)。泵房由工藝系統(tǒng)、真空系統(tǒng)以及放空系統(tǒng)組成。第二節(jié)油品倉庫管理油品輸送設施/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目

按其所使用的材料可分為金屬油罐和非金屬油罐。金屬油罐使用較廣，根據其形狀可分為：立式圓柱形、臥式圓柱形和特殊形狀三種。非金屬油罐有磚砌油罐、石砌油罐、鋼筋混凝土油罐、耐油橡膠油罐以及塑料油罐等。從技術角度看，立式圓柱油罐由罐體和附件組成。罐體可分為罐底、罐壁和罐頂三部分。罐頂按其結構可分為：無力矩式、梁柱式套頂式、拱頂式和浮頂式多種。第二節(jié)油品倉庫管理油品儲存設施拱頂式油罐示意圖/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目四、油品倉庫管理

在油品入庫時，要對油品進行計量和化驗，以證明其質量的合格和數量相符。在油品保管期間，對油品接卸、轉運時，應按其性質不同分組進行，實行按組專泵、專管。在輸油完畢后，應及時用真空泵（或壓縮空氣）進行管道清掃。油品儲存時，根據牌號和規(guī)格分開存放。對千出庫的油品要嚴格執(zhí)行“四不發(fā)”規(guī)定。生產管理/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目(1)加強對儲油、輸油設備容器的定期檢查、維修和保養(yǎng)，做到不漏不跑油，如發(fā)現滲漏容器應立即將其倒空。(2)嚴格按操作規(guī)程進行，控制安全容量，不溢油,不灑漏。(3)合理安排油罐的使用，盡量減少倒罐，以減少蒸發(fā)損失。(4)發(fā)展直達運輸的散裝業(yè)務，盡量減少間中的裝卸、搬運環(huán)節(jié)。(5)嚨面油罐可采取一些措施來降低熱輻射造成的蒸發(fā)。如在油罐表面涂刷強反光涂料，向罐頂灑水等。第二節(jié)油品倉庫管理降低油品損耗的措施/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目PART03危險品倉庫管理/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目第三節(jié)危險品倉庫管理倉儲中的危險品是指具有燃燒、爆炸、腐蝕、有毒、放射性或者在一定的條件下具有這些特性，井能致人、畜以傷害，或造成財產損失的貨物。/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目

我國把危險品倉庫按其隸屬和使用性質分為甲、乙兩類。甲類是那些商業(yè)倉儲業(yè)、交通運輸業(yè)、物資管理部門的危險品倉庫，這類倉庫往往儲量大、品種復雜、且危險性較大。乙類是指那些企業(yè)自用的危險品倉庫。

按倉庫規(guī)模，可分為三

級

庫面積大千

9000平方米的為大型倉庫，

面積在550-9000平方米的為中型倉庫，550平方米以下的為小型倉庫。/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目二、危險品倉庫的庫區(qū)布局

在危險品倉庫庫區(qū)布置上應嚴格按照公安部頒布的

《建筑設計防火規(guī)范》要求，設置防火安全距離。大、中型甲類倉庫和大型乙類倉庫與鄰近居民點和公共設施的間距應大千150

米，與企業(yè)、鐵路干

線間距離大千100米，與公路間距應保持大千

50

米。在庫區(qū)內，庫房間防火間距根據貨物特

性取

20~40

米，小

型

倉庫的防火間距在12~40

米。易燃商品最好儲存在地勢較低的位置，桶裝易燃液體應存放在庫房內。/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目第三節(jié)危險品倉庫管理

危險品倉庫建筑形式有地面?zhèn)}庫、地下倉庫和半地下倉庫，還有窯洞以及露天堆場；在使用中應根據貨物的性質采用不同的形式。/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目

易爆炸性貨物：按其性能可分為點火器材、起爆器材、炸藥和其它四類。儲存易爆炸性商品最好采用半地下庫，三分之二千地下，地面庫壁用45°斜坡培土，庫頂用輕質不燃材料，庫外四周修建排水溝。庫房面積不宜過大，一般小千100平方米，且要求通風好，并保持干燥。

氧化劑：是指那些遇到某些外界影響會發(fā)生分解，并引起燃燒或爆炸的物質。儲存氧化劑的倉庫應采取隔熱和降溫措施，并保持干燥。

壓縮氣體：是指采用高壓罐（如鋼瓶）儲存氣體或液化氣。這些貨物受沖擊或高溫時易產生爆炸。存放壓縮氣體的倉庫應采用耐火材料建筑，庫頂用輕質不燃材料，庫內高度應大千3.25，并安裝有避雷裝置。庫門庫窗應向外開啟，以防爆炸時減輕波及面。/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目第三節(jié)危險品倉庫管理

自燃物品指能與空氣中的氧氣發(fā)生反應，使貨物本身升溫，當溫度達到自燃點時發(fā)生燃燒的物品。對千這類貨物，應置千陰涼、干燥、通風的庫房內，庫壁采用隔熱

遇水易燃物品受潮后，會產生化學反應而升溫，在溫度達到一定時會引起自燃的物品。這類貨物應被儲存在地勢較高、干燥，便千控制溫、濕度的庫房內。

有毒物品當這類物品進入人體或接觸皮膚后會引起局部刺激或中毒，甚至造成死亡。對千能散發(fā)毒害氣體的貨物應單獨存放在庫房內，且通風條件要好，并配備毒氣凈化設備。材料/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目第三節(jié)危險品倉庫管理四、危險品倉庫的管理

貨物入庫：在入庫驗收方法上儀器和理化驗收為輔。主要是采用感官驗收為主

貨物保管：對于危險品貨物應實行分類分堆存放，堆操不宜過高，堆躲間應留有一定的間距，貨堆與庫壁間距要大千0.7米。對怕熱、怕潮、怕凍物品應按氣候變化及時采取密封、通風、降溫和吸潮等措施。應對危險品倉庫實行定期檢查制度，檢查間隔不宜超過5天；特別是要加強對溫濕度的檢查和控制。/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目第四節(jié) 集裝箱堆場管理倒箱，也稱倒柜、搗箱，是指根據裝卸船計劃和交貨計劃提取某集裝箱時，該箱被其他集裝箱壓住或不便取箱，將其搬出放至適當的位置，以便裝船或交貨時能順利地找到貨箱，方便搬運，避免在裝卸船作業(yè)和交貨時再在場內倒箱作業(yè)，為提高作業(yè)效率打下基礎。二、集裝箱碼頭空箱管理/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目第三節(jié)危險品倉庫管理危險品名稱最高溫度("C)適宜相對濕度（％）最高相對濕度％（爆炸品3075以下80氧化劑3580以下85壓縮氣體／液體3280

以下自燃品（一級）2880以下自燃品（二級）3285以下遇水燃燒品75以下80易燃液體26沸點50-C、閃

點O'C30沸點51-C、閃

點1-C易燃固體（一級）3080以下易燃固體（二）級3580以下毒害品3280以下腐蝕品30（低沸點及易燃品）1~15（怕凍品）85以下70

以下（吸濕性強）放射性物品對庫內溫濕度無特殊要求，但防止?jié)穸冗^大損壞包裝。）各類危險品的溫濕度數據表/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目

貨物出庫，對千一次提貨量超過500公斤時，要發(fā)出場證，交運輸員陪送出場。倉庫保管員應按“先進先出“原則組織貨物出庫，并認真做好出庫清點工作。

送貨，車輛運送時，應嚴格按危險品分類要求分別裝運，對怕熱怕凍的貨物需按有關規(guī)定辦理。/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目爆炸品儲存的安全要求壓縮氣體和液化氣體儲存的安全要求自燃品儲存的安全要求遇濕易燃物品儲存的安全要求氧化劑與有機過氧化物儲存的安全要求毒害品儲存的安全要求腐蝕品儲存的安全要求易燃液體儲存的安全要求易燃固體儲存的安全要求

五、各種危險品儲存的安全要求/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目2021A

+

凡是物質能夠自發(fā)地，不間斷地放出人眼看不到的射線的性質叫做放射性庫房遠離生活區(qū)墻壁厚度不少千50厘米地面應光滑無縫隙，便于清掃和沖洗門窗應覆蓋鋁板不能混運（二）保管主要是檢查包裝以及防護措施。有條件的地方，也可以檢查放射劑量，以便入庫保管和做好人員防護。（一）入庫驗收（三）安全放射性物品沾染人體時，應迅速用肥皂水刷洗發(fā)生火災時，可用霧狀水撲救，消防人員必用防護用具。/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目（1）糧食的呼吸作用（2）糧食的自熱（3）糧食的吸附性和吸濕性（4）糧食的不良導熱性（一）糧食倉儲的特點/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目0

10

5(1)顏色(5)感染度0

30

40

2(2)氣味和滋味(4)濕度(3)容重（二）糧食的質量指標/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目(1)糧倉要保證干凈無污染(3)控制溫度(2)保持干燥、控制水分(4)防止火源(5)防霉變（三）糧食的倉儲管理/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目

水泥受潮變質是指水泥在使用前，由千水以及水蒸氣的作用發(fā)生水化反應，而部分結塊或降低了活性的現象。水泥受潮有兩和形式：直接受潮間接受潮（一）水泥的受潮變質/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目(1)盡量減少縮短水泥的儲存期(3)要對庫存水泥進行經常性的檢查(2)采取隔絕水的措施。（二）防止水泥變質的措施/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目PART04集裝箱堆場管理內容/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目第四節(jié) 集裝箱堆場管理1243集裝箱的條件

能長期反復使用，具有足夠的強度

各種運輸方式聯運或中途中轉時，中途不需進行倒裝中轉，可以進行機械裝卸，并可從一種運輸形式比較方便地直接換裝到另一種運輸方式

便于貨物的裝卸作業(yè)和充分利用容積

內部幾何容積在1立方米以上/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目(1)散裝集裝箱(2)干貨集裝箱(3)冷藏集裝箱(4)框架集裝箱(5)敞頂集裝箱(6)牲畜集裝箱(7)罐式集裝箱(8)汽車集裝箱第四節(jié) 集裝箱堆場管理集裝箱的種類/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目一、集裝箱堆場管理的一般方法堆場堆躲規(guī)則1、輪胎龍門吊作業(yè)的堆躲規(guī)則(1)箱區(qū)的編碼方式(2)箱區(qū)的高度與輪胎吊的起吊高度的關系(3)安全要求/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目第四節(jié) 集裝箱堆場管理箱區(qū)編碼方式層1位4321車

還排123456/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目第四節(jié) 集裝箱堆場管理2、不同箱型的堆躲規(guī)則(1)基本原則重、空箱分開堆放；20ft、40ft和45ft集裝箱分開堆放；冷藏箱、危險品箱、特種重箱成堆放在相應的專用箱區(qū)；進口箱和出口箱分開堆放；/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目2、不同箱型的堆躲規(guī)則(1)基本原則中轉箱按海關指定的中轉箱區(qū)堆放；出口重箱按裝船要求分港、分噸堆放；空箱按不同持箱人、不同的尺碼、不同的箱型分開堆放，污箱、壞箱分開堆放；重箱按堆場載荷要求堆放。/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目2、不同箱型的堆躲規(guī)則(2)出口箱進場安排按排堆放。同一排內，堆放同一港口、同一噸級的箱；但同一位內不同的排，可以堆放不同港口、不同噸級的箱；按位堆放。同一位內，堆放同一港口、同一噸級的箱；按位、排堆放。同一位內，堆放同一港口、同一噸級的箱；而該位的同一排內，堆放相同港口、相同噸級的箱；/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目2、不同箱型的堆躲規(guī)則(2)出口箱進場安排在同一位中，較重的箱堆放千靠近車道的二第排，較輕的箱堆放在最里面的兩排，中間等級的箱堆放千較中間的排，且重噸級的箱可以壓較輕噸級的箱；在多條路進箱時，有兩種方式可選擇：一種是根據集卡的車號判別交替進箱，如第一輛車進A區(qū)，則第二輛車進B區(qū)，依次類推；另一種則是先進完A區(qū)，然后再進B區(qū)。/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目2、不同箱型的堆躲規(guī)則(3)進口箱進場安排

同一位中相同的提單號，進同一排；一個位結束后，再選另一個位(4)空箱進場安排根據持箱人、箱型不同，選不同進場位置/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目按進出口業(yè)務可分為進口箱區(qū)和出口箱區(qū)按集裝箱空、重箱可分為空箱區(qū)，重箱區(qū)按集裝箱貨種可分為普通箱區(qū)，危險品箱區(qū)，冷藏箱區(qū)，特種箱區(qū)和中轉箱區(qū)箱區(qū)的分類/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目2021A

+集裝箱堆場內的歸位、并位、轉位并位一般指同一堆場箱區(qū)同一箱位內，將零星分散的集裝箱整理合并在一起的作業(yè)過程。一般由一臺場內作業(yè)機械就可完成作業(yè)

歸位是指碼頭堆場內箱狀態(tài)發(fā)生變化后，從變化前的箱區(qū)，歸入狀態(tài)改變后的指定箱區(qū)的作業(yè)過程

轉位一般指同一堆場不同箱區(qū)間，或同箱區(qū)不同箱位間集裝箱整理轉移的作業(yè)過程。一般需兩臺場內作業(yè)機械及水平運輸機械配合才可完成作業(yè)/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目

集裝箱堆場是運輸過程中的周轉性堆場，不能用作中、長期儲存。碼頭為了保證船舶裝卸作業(yè)的正常作業(yè)，保證堆場暢通，根據國家關千集裝箱疏港的有關規(guī)定，結合碼頭實際堆場的情況，可將進口集裝箱疏遠至港外堆場。第四節(jié) 集裝箱堆場管理集裝箱的疏港/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目

空箱進場有兩種方式：空箱卸船進場和空箱通過檢查口進場

空箱卸船進場的原則為：空箱根據箱尺碼的不同，箱型的不同，按不同的持箱人分開堆存空箱進場管理

通過檢查口進場的空箱主要有下列幾：種一種為船公司指定的用千出口裝船的空箱，一種為進口重箱門／門拆箱后返回碼頭/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目第四節(jié) 集裝箱堆場管理二、集裝箱碼頭空箱管理

（1）裝船出場的空箱主要有下述幾種：為船公司指定的用千出口裝船的空箱，另一種為裝駁船的空箱空箱出場管理

(2)空箱通過檢查口出場主要有下述兩種：門到門提空箱，單提空箱/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目

碼頭堆場空箱的基本堆放原則是按持箱人和箱尺寸的不同分開堆放集裝箱堆場倒箱的原因(1)不同船名、航次的重箱混合進場，這與船公司的做法有很大關系。(2)船公司臨時改變某集裝箱的航次或目的港。(3)不同重量級的集裝箱混合堆放(4)沒有按照船舶掛靠港順序堆放(5)特殊箱型的重箱/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目倒箱的預防措施(1)充分考慮和估計多個不同目的港的集裝箱的數董、各裝卸港的順序等、估測船公司的預配方案和集裝箱的裝船順序(2)船前制定堆場計劃時，將重點港與終點港的集裝箱放在不同場地(3)船前堆場集裝箱的堆放應注意同一卸港的集裝箱堆放不能過分集中而不便千裝船和卸船，同一貨主的集裝箱應盡量堆放在一起/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目第四節(jié) 集裝箱堆場管理倒箱的預防措施(4)碼頭堆場根據制訂的卸船計劃、堆場計劃，從船上卸下的集裝箱堆放時應注意將重箱和空箱分開堆放，是否要安排中轉運輸，是碼頭交貨還是貨運站交貨(5)實現管理方法的科學化，管理手段的現代化，重要的還是要提高管理人員的素質。/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目1、冷藏倉庫如何分類？2、冷藏倉庫內部主要由哪些設施構成？3、冷藏倉庫使用中應注意的問題（包括庫房和貨物）4、油品倉庫可以分成哪些種類？5、地下油庫、地面油庫和半地下油庫在結構上有哪些差異？各自的優(yōu)缺點是什么？復習思考題/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目6、對油品倉庫進行布置分區(qū)時應注意什么問題？自己嘗試布置一個油品倉庫7、根據書中的介紹，簡要描述油品倉庫的油品出入流程8、降低油品損耗有哪些措施？9、提出對環(huán)境保護的考慮，你對油品倉庫的防溢、防污措施有何建議？復習思考題/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目10.危險品倉庫如何分類？復習思考題12、你所知道的哪些物品屬千書中介紹的危險品，它們的管理與普通物品有何不同？11、危險品入庫驗收時應遵循哪些程序13、不同危險品在安全儲存上的要求有何差異？/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目14、介紹集裝箱堆場的堆操規(guī)則16、集裝箱堆場發(fā)生倒箱的原因是什么？對整個流程有何影響？

17、如何盡量避免或減少倒箱情況的發(fā)生？復習思考題15、簡述集裝箱進場的工作流程/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目謝謝！/重慶市中職緊缺骨干專業(yè)建設項目《倉儲與配送實務》0

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xt目錄任務展示崗前培訓任務執(zhí)行技能訓練PART01任務展示物流職業(yè)生涯規(guī)劃換

在進階學習之前，我們應該對一般物流企業(yè)，特別是倉儲配送型企業(yè)的組織構成及具體的崗位有一定的認知，以明確我們將來的職業(yè)定位，同時也讓我們今后的學習更加具有方向性和目的性。PART02崗前培訓培訓要點1：什么是職業(yè)生涯規(guī)劃？

職業(yè)生涯規(guī)劃是指個人和組織相結合，在對一個人職業(yè)生涯的主客觀條件進行測定、分析、總結研究的基礎上，對自己的興趣、愛好、能力、特長、經歷及不足等各方面進行綜合分析與權衡，結合時代特點，根據自己的職業(yè)傾向，確定其最佳的職業(yè)奮斗目標，并為實現這一目標做出行之有效的安排。培訓要點2：倉儲配送型企業(yè)常見組織架構圖

1、某配送型物流公司組織架構圖

2、某倉儲型物流公司組織架構圖

3、某綜合型物流公司組織架構圖◆通常來說，我國有以下職類與職級管理類技術類業(yè)務類操作類高層物流專家中層高級物流師資深高級技師基層物流師高級技師助理助理物流師二級高級工—物流員一級中級工◆倉儲配送型企業(yè)基層崗位對應的主要工作任務及職業(yè)資格證書職業(yè)崗位典型工作任務職業(yè)資格證書倉管員倉儲業(yè)務操作與管理倉儲管理員證書物流師證書（三/四級）叉車司機證（四級）配送員配送業(yè)務操作與管理倉儲管理員證書物流師（三/四級）叉車司機證（四級）駕駛證（業(yè)余自修）◆倉儲配送型企業(yè)基層崗位對應的主要工作任務及職業(yè)資格證書職業(yè)崗位典型工作任務職業(yè)資格證書運輸調度員運輸業(yè)務操作與管理物流師（三/四級）叉車司機證（四級）駕駛證（業(yè)余自修）采購員采購業(yè)務操作與管理物流師（三/四級）采購師（業(yè)余自修）客服專員物流市場開發(fā)與客戶關系管理物流師（三/四級）業(yè)務專員助理電子商務師（業(yè)余自修）培訓要點5：倉儲配送型物流企業(yè)中層職業(yè)崗位能力分析

Texthere全班隨機分成幾個項目組，每個項目挑選出一個項目組長，項目任務如下：任務A：認識自我（身體狀況、情況、人際關系、家庭狀況、興趣、氣質、性格、習慣、才智、價值觀等）任務B:分析物流行業(yè)對從業(yè)者的要求（職業(yè)興趣、職業(yè)性格、職業(yè)能力等）任務C：按照職業(yè)要求調試自己的個性（尋找差距，改善自我）◆每個人書面完成一份自己的物流職業(yè)生涯規(guī)劃書。

物流配送業(yè)現狀調查

隨著物流熱的逐漸升溫，城市物流配送業(yè)日益得到了重視和發(fā)展。近年來，我國的許多大中城市都開始興建物流中心、配送中心，物流基礎設施逐漸得到改善、整體物流技術水平也開始得到提高。然而由于我國歷史原因，長期以來形成了重生產、輕流通，重商流、輕物流的思想，配送的發(fā)展在現階段還很不成熟，存在的問題也不少。請你通過上網查找資料和翻閱專業(yè)書籍等方式，對我國物流配送業(yè)的現狀進行調查。（1）物流配送引入階段

在物流配送的引入階段，我國已經在交通設施、物流與技術等方面有了一定的發(fā)展，奠定了必要的物流配送基礎。隨著買方市場的形成，優(yōu)化企業(yè)內部物流管理，降低物流配送成本，已成為多數國內企業(yè)強烈的愿望和要求，大量企業(yè)要求有專業(yè)化的物流配送服務。培訓要點1：我國配送業(yè)的發(fā)展進程

（2）物流配送信息化取得重大發(fā)展階段

1997年，我國的物流配送信息化發(fā)展取得了長足進步，配有國際先進的倉儲設備的現代化物流配送倉庫和以條碼技術為核心的信息管理系統(tǒng)已經開始使用，內外貿網上訂艙系統(tǒng)已經初步得到應用，實現了電子訂艙、電子裝箱、電子換單、電子流轉、貨物信息查詢、車輛動態(tài)跟蹤等信息化服務。

（3）物流配送企業(yè)重組整合階段

2008年，物流配送企業(yè)在競爭中重組整合，國有、民營和外資企業(yè)“三足鼎立”的態(tài)勢越發(fā)明顯。各地加大了對物流配送基礎設施建設的投入，物流配送技術裝備水平得到提高，物流配送能力明顯增強，物流配送管理和技術創(chuàng)新出現新局面，物流配送行業(yè)基礎性工作取得進展。珠三角地區(qū)、長三角地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)以及東北地區(qū)加強聯合與協(xié)調、統(tǒng)籌規(guī)劃，合力營造區(qū)域物流發(fā)展的“大環(huán)境”。連鎖零售、汽車、鋼鐵、醫(yī)藥、糧食等專業(yè)物流迅速發(fā)展，帶動了相關產業(yè)的發(fā)展。（4）現代物流配送中心的基本框架和主要功能即將形成階段

2006至2010年，中國南方國際現代物流配送中心的基本框架和主要功能已經初步形成；物流成本占GDP的比重接連下降；第三方物流占物流市場的比重達23％。到2OlO年，全球80％的海運出口市場，都將集中在大陸。

（1）缺乏復合型人才配送領域人才缺乏，尤其是通曉現代經濟貿易理論與實務、現代物流運作與管理并精通英語的復合型人才的缺乏已成為配送業(yè)發(fā)展的巨大障礙，是造成配送型企業(yè)服務水平不高的重要原因。目前國內的物流高級人才主要是留學回國的人員，跟實際需要相比缺口很大。據權威機構調查，國內今后幾年物流專業(yè)人才的需求量為600余萬人，高級物流管理人才到2015年需求量為34萬人。但在目前條件下至少在數量上就很難滿足將來發(fā)展需要。Texthere(2)管理層素質跟不上國際物流業(yè)的發(fā)展一些從事物流管理的人員，做不到誠實守信、愛崗敬業(yè)。國際貿易知識、倉儲運輸知識、財務成本管理知識、外語知識、法律知識缺乏。組織管理協(xié)調能力、信息技術的學習和應用能力、服務質量的持續(xù)改進能力較差。結合我國的實際，我國物流配送業(yè)的現狀大體如下所示：

我國物流配送企業(yè)與真正意義上的第三方物流配送仍有相當長的距離，我國的整個第三方物流配送市場還相當分散，第三方物流配送企業(yè)規(guī)模小，所占市場份額也少。我國的物流配送業(yè)從總體講雖處于傳統(tǒng)物流配送階段，但已逐漸從傳統(tǒng)物流配送向現代物流配送轉型。（1）中國的物流配送業(yè)從總體講仍處于傳統(tǒng)物流階段（2）中國物流配送業(yè)的起步階段還存在諸多問題第一，諸如管理體制問題、行業(yè)規(guī)劃問題，產業(yè)政策問題、物流標準化問題、物流人才問題、對物流配送業(yè)的不同認識問題等都是是物流配送業(yè)發(fā)展中存在的客觀事實，主要表現在市場準入亂，到工商注冊登記物流配送公司沒有相關標準可循。第二，對物流配送的認識亂，雖然已有了國家相關標準，但由于理解不一，在報刊上各種解釋都有，有的數據更是自相矛盾、錯誤百出。（3）影響中國物流配送業(yè)發(fā)展的因素

有體制性因素，有市場因素，有人才因素，有投資因素，但根本的是企業(yè)對第三方物流配送需求不足，物流配送活動沒有形成社會化、專業(yè)化趨向。如果這個問題不解決，有多少第三方物流配送公司也無濟于事，全社會物流成本的降低也只是一句空話。所以工作的重點應放在企業(yè)，特別是生產企業(yè)與流通企業(yè)，突破點是降低庫存。通過閱讀專業(yè)書籍或網上搜索配送行業(yè)的相關資料，完成以下的問題：問題1：你認為要成長為配送行業(yè)需要的人才，需要學習哪些方面的知識？問題2：針對配送業(yè)的現狀，你認為做為新興的配送企業(yè)，要如何迎接挑戰(zhàn)？走進配送請兩位同學分別扮演張三和李四（張三是一家街頭零售店老板，李四是某配送中心的送貨員）李四：老板，我來給您送貨。張三：你們公司送貨怎么這么慢？我訂的貨應該昨天就要送到??！李四：對不起，我們公司那邊有點問題（張三清點貨物）張三：怎么你們送來的貨與我訂單內容不一樣??？李四：是嗎？張三：這個貨不對，我要的是150ml的飲料，你送的是500ml的，那個產品也送錯了，我要30瓶，你們只拿了20瓶！真是亂七八糟！請你分析下為什么會出現這種情況呢？如何避免這種情況的再次發(fā)生呢？

根據《中華人民共和國國家標準物流術語》（GB/T18354-2006）的定義，配送（Distribution）是指在經濟合理區(qū)域范圍內，根據客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。培訓要點1：配送的定義2021A

+（2）配送的實質是送貨，但是在送貨前要在物流配送中心有效地利用分揀、配貨等理貨工作，使送貨達到一定的規(guī)模，利用規(guī)模優(yōu)勢取得較低的送貨成本。因此，配送是特殊的送貨，是高水平的送貨。（3）配送是從物流節(jié)點對用戶終端進行物資配置的運輸，在整個運輸過程中，處于“二次運輸”、“支線運輸”、“末端運輸”的位置。（4）配送完全按照用戶要求的數量、種類、時間等進行分貨、配貨、配裝等工作。（1）配送幾乎包含了所有的物流功能要素，是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現，所以配送又被稱為“小物流”。配送的含義包含以下幾點：培訓要點2：運輸、配送、送貨的區(qū)別

培訓要點3：配送的類型1、配送中供給與需求的對象分類

（1）企業(yè)對企業(yè)的配送。（2）企業(yè)內部配送。（3）企業(yè)對消費者配送。3、配送時間和數量分類2、配送商品種類及數量多少分類1、配送中供給與需求的對象分類

（1）少品種、大批量配送。（2）多品種、少批量配送。（3）配套（成套）配送。3、配送時間和數量分類2、配送商品種類及數量多少分類1、配送中供給與需求的對象分類

（1）定時配送。--(按日配送、準點配送、快遞方式)

（2）定量配送。（3）定時定量配送。

（4）定時定路線配送。（5）即時配送。3、配送時間和數量分類2、配送商品種類及數量多少分類培訓要點4：配送的模式

配送模式按配送的組織者分可以分成自營配送、共同配送、第三方配送；按配送的產品分可以分成生產資料配送、生活資料配送；按新興配送模式可以分成超市配送、跨國配送、郵政配送、電子商務配送、冷鏈配送。培訓要點5：配送的一般流程

多品種、少批量、多批次、多用戶地的商品，能夠通過配送有效地實現末端的資源配置。PART03任務執(zhí)行

如何避免任務展示中的配送失誤再度發(fā)生呢？那就是要嚴格按照配送的流程來進行作業(yè)，加強配送中心的管理，具體做法如下：步驟1：備貨

備貨是配送的準備工作或基礎工作，包括籌集貨源、訂貨或購貨集貨、進貨及有關的質量檢查