貨運代理公司發(fā)展戰(zhàn)略研究

VVOPPTJOPPJPPTL8-LOPPNN]學(xué)學(xué)專班學(xué)姓福特通貨運代理有限公司院:商學(xué)院業(yè):工商管理號:隨著我國貨運代理行業(yè)相關(guān)規(guī)則不斷被取締，國民升，國外大中型貨運代理公司也不斷進(jìn)入我國物流市存在國外貨運代理公司，中外合資貨運代理企業(yè)及國企業(yè)等多種類型，從而造成我國貨運代理市場發(fā)展較烈，而針對我國貨運代理市場中發(fā)展尚不完善的中小，其發(fā)展及成長存在發(fā)展機遇及諸多生存挑戰(zhàn)，面對景，對企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的綜合確定，有效實現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型大競爭優(yōu)勢，將是目前專家學(xué)者最為關(guān)注的研究內(nèi)容。T析對福特通貨運代理有限公司戰(zhàn)略環(huán)境系統(tǒng)分析，并、劣勢、威脅及機會分析，據(jù)此做出相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略營，細(xì)分市場戰(zhàn)略、加強企業(yè)聯(lián)合戰(zhàn)略；圍繞上述戰(zhàn)，重視人才引進(jìn)、逐步向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型、建立絡(luò)化經(jīng)營等方面，提出相應(yīng)的戰(zhàn)略實施對策。本文通公司的發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行詳細(xì)的分析和研究，以期為實現(xiàn)SWOT戰(zhàn)略opmentstrategyofFordcargoAgencyLtdtractcentyearsalongwiththefreightforwardingmarketaccessrestonsaregraduallyliftedtheimplementationofnationaltreatmentfowerfulshippinggiantshaveenteredChinafreightforwardingmarkAtthesametimeSinatrasCOSCOandotherlargestatenterpriseshaveenteredthefreightforwardingindustrytoestablirownfreightProxyCompaniesandgraduallydevelopandgrowmakingCfreightforwardingmarketcompetitionisveryintenseForourcounttyetmaturesmallandmediumreightforwardingenterprisestheirgrowthanddevelopmentarefacortunitiesandchallengesThecurrentsituationofthedevelopmentsinessenvironmentandchangesinthebackgroundoftheindustryonhterminethedevelopmentgoalstoachieveastrategictransformatioincompetitiveadvantagethisisundoubtedlyamajorissueworthyofstudy.relevanttheoriesofstrategicmanagementteanalysisoftheFordcargoAgencyCoLtdstrategicenvironmentanalysisindustryenvironmentandthePESTsystemfromthefiveforcesanalysisannternalenvironmentanalysisofthedevelopmentofthecompanyandtheadantagesanddisadvantagesopportunitiesandthreatsproposesthecorrepondingdevelopmentStrategyspecializationmarketsegmentationstraegytostrengthenthejointenterprisestrategystrategyimplementationstrengthentalenttrainingtalentintroductionandgraduallytothethdpartylogisticsenterprisetransformationtheestablishmentofinformationnetworksnetworkmanagementInthispaperadetailedanalysisandsearchonthedevelopmentstrategyFordtransportationProxyCompaniesrovidetheoreticalandtechnicalsupportfortherealizationofsustainledevelopmentinordertoFordtransportationProxyCompaniesKEYWORDS:Freightlogistics;developmentstrategy;SWOT;analysis014888911122 567第1章引言傳統(tǒng)貨運代理公發(fā)展需求，將呈現(xiàn)出逐漸向貨物運輸，物流配送，倉性服務(wù)的發(fā)展平臺，這對貨運企業(yè)來說，提出了更高發(fā)展形勢，貨運代理企業(yè)必須不同利用資源優(yōu)化配置組織結(jié)構(gòu)及管理形式，業(yè)務(wù)發(fā)展平臺，才能將其從傳統(tǒng)貨物運輸及制備單證的角作為福特集團下屬的一家貨運代理公司，承擔(dān)著發(fā)展，同時確保集團穩(wěn)定的貨源，全面支持集團發(fā)展要經(jīng)營范圍為“承辦海運進(jìn)出口貨物的國內(nèi)國際運輸貨、訂艙、倉儲、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱、結(jié)算運雜險、相關(guān)的短途運輸服務(wù)及咨詢業(yè)務(wù)；集裝箱及普通聯(lián)運；國內(nèi)貿(mào)易、國際、國內(nèi)船舶代理、集裝箱公路主要是進(jìn)行國外海運物資出口在國內(nèi)運輸代理，主要主要港口及構(gòu)建辦事處的光港口之間從事物資運輸業(yè)相對比而言，具有突出優(yōu)勢，并逐步開拓新的發(fā)展業(yè)夠順應(yīng)進(jìn)入新世紀(jì)發(fā)展需求，促進(jìn)企業(yè)不斷快速發(fā)展究就是在這種發(fā)展背景下，對企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及所面臨司發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行系統(tǒng)研究，對于不斷企業(yè)運營發(fā)展網(wǎng)絡(luò)，提升公司品牌化發(fā)展，爭取根據(jù)組織形式，管理機構(gòu)等不同層面綜合變公司類似，福特通貨運公司也是中小型公司代略可以為其它的貨運代理公司提供一定的可以借鑒的，作成本，是貨代企業(yè)提高組織認(rèn)同度和組織凝聚力的。中指出，“我國貨運代理業(yè)主要有以下特點：經(jīng)營規(guī)模限公司現(xiàn)狀，通過對公司目前所處的具體市場環(huán)境以，提出了公司的發(fā)展戰(zhàn)略。最后提出現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的-PEST遠(yuǎn)物流外部環(huán)境，研究表明：中遠(yuǎn)物流發(fā)展第三方物流需求提供差異化增值服務(wù)來提高公司的SWOT法和工具對公司的具體情況進(jìn)行了科學(xué)分析，提略并制定了實施集中增長型競爭型物流發(fā)展戰(zhàn)略措施化和規(guī)?；瑖鴥?nèi)貨運代理企業(yè)要想謀得發(fā)展，需要中系統(tǒng)分析了我國貨運代理業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，在第三方物流轉(zhuǎn)化分析基礎(chǔ)上，提出貨代業(yè)向第三方物數(shù)研究局限于理論研究，但理論成果往往不能普遍適發(fā)現(xiàn)，這些資料大多寬泛且不深入，雖然提出位置、市場環(huán)境等方面各不相同的企業(yè)缺乏操作運代理公司為樣本，結(jié)合中國整體貨代企業(yè)的運、統(tǒng)計學(xué)等多學(xué)科理論，認(rèn)為貨代業(yè)務(wù)的發(fā)展對，再次應(yīng)根據(jù)現(xiàn)有資源，如政策、人才、物力等境的改變，力求探索一條符件、滿足中國貨代業(yè)發(fā)展需求的運行機制代理有限公司戰(zhàn)略環(huán)境分析。從政治法律環(huán)境技術(shù)環(huán)境對公司PEST分析，從賣方議價能力、買的威脅、替代產(chǎn)品或服務(wù)的威脅及同行業(yè)公司間五力”分析；從公司組織結(jié)構(gòu)、人力資源、營銷代理有限公司發(fā)展的SWOT分析，從優(yōu)勢、劣勢化經(jīng)營，細(xì)分市場戰(zhàn)略、加強企業(yè)聯(lián)合戰(zhàn)略；戰(zhàn)略實養(yǎng)，重視人才引進(jìn)、逐步向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型、建對全文進(jìn)行總結(jié)，并對未來發(fā)展趨勢進(jìn)行展望。實地調(diào)研法學(xué)者的著作和文章成果，運用了文獻(xiàn)資料研司實際調(diào)查，對公司發(fā)展現(xiàn)狀及所面臨的法與微觀分析相結(jié)合的方法，對福特通貨運代理有法理論基礎(chǔ)上，對福特通貨運代理公司發(fā)展戰(zhàn)第2章戰(zhàn)略管理的基本理論義和解釋多種多樣，目前得到多數(shù)人接受的說法的一段時間內(nèi)具有巨大競爭優(yōu)勢。為了能夠按照公及相關(guān)決策進(jìn)行系統(tǒng)研究，就是企業(yè)戰(zhàn)略戰(zhàn)略，具略制定及具體實施兩部分內(nèi)容，從目前戰(zhàn)略管理相和廣義之分，其中狹義戰(zhàn)略管理最為核心的人物是是為斯特巴納德就在其編著的經(jīng)理職能相關(guān)論著中提出是世界上最早研究發(fā)展戰(zhàn)略的學(xué)者。之后分別在1證》、《戰(zhàn)略管理論》等相關(guān)論著，成為最為典隨著世界經(jīng)濟格局不斷變化，在上世紀(jì)80年代戰(zhàn)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，在理論學(xué)界逐漸認(rèn)識到發(fā)展戰(zhàn)略管將研究發(fā)展方向轉(zhuǎn)移到關(guān)于企業(yè)發(fā)展資源，科學(xué)環(huán)境方面，影響企業(yè)宏觀方面的因素部的各種制約企業(yè)發(fā)展的各種力量。對于不同行業(yè)境也大不相同，具體分析細(xì)節(jié)有所不同，但是大致科技及其社會因素進(jìn)行系統(tǒng)綜合分析，通過對這四略因環(huán)境而做出調(diào)整，并對其影響力做出適當(dāng)評價itics其正常發(fā)揮作用，與其他發(fā)展有密切作用的法律規(guī)定。二是E(Economic經(jīng)濟要素，也就是企業(yè)所在國家的主要經(jīng)濟制度、具體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)地經(jīng)濟情況及其主要經(jīng)濟發(fā)展情況。三是S(Society)是指社會要素內(nèi)部各成員之間所具有的獨特特性及其傳統(tǒng)價值觀等等。四是T(Tec其他相關(guān)的各種技術(shù)、科技及其新興技術(shù)在企業(yè)中的實際應(yīng)用和具該分析方法主要針對企業(yè)發(fā)展外部環(huán)境進(jìn)行系統(tǒng)分析，從企業(yè)發(fā)展?jié)撛诤吞娲a(chǎn)品威脅，消費者和供應(yīng)商的侃價能力及其市場競爭對手方面進(jìn)行系統(tǒng)分析，在上述這幾個因素中，最為關(guān)鍵的是行業(yè)競爭對手分析，只有成分透徹的分析競爭對手，企業(yè)生產(chǎn)管理者才能在低成本控制下有效實施發(fā)展戰(zhàn)略。在企業(yè)發(fā)展具體實踐中應(yīng)用該模型分析時必須充分了解企業(yè)自身發(fā)展優(yōu)勢及其競爭力，在對公司競爭能力有效分析的前提下構(gòu)建合理工具中最常用的方法就是SWOT。具體來說是StrengthsWeaknessesOpportunitiesThreats字母縮寫，在將企理學(xué)派相關(guān)理論綜合作用的結(jié)果，主要觀點是將企業(yè)微觀內(nèi)部環(huán)境有機結(jié)合起來，對企業(yè)發(fā)展整體進(jìn)程中同類企業(yè)競爭對手的對比，機遇挑戰(zhàn)則更多關(guān)注的是經(jīng)濟環(huán)境，及其對企業(yè)發(fā)展的綜合影響等等。一般來SWOT析分別由四個因素框和戰(zhàn)略框組合而成。一是扭好的發(fā)展機遇和企業(yè)自身發(fā)展劣勢時，要盡可能消除外部機會。二是增強型戰(zhàn)略。憑借自身的優(yōu)勢充分利對外部劣勢和發(fā)展挑戰(zhàn)時，要采取保守性的防御戰(zhàn)略不利因素。四是多樣化戰(zhàn)略。自身擁有一定的競爭優(yōu)時刻采取多樣化戰(zhàn)略來利用自身優(yōu)勢分散發(fā)展環(huán)境所第3章福特通貨運代理有限公司戰(zhàn)略環(huán)境分析環(huán)境，是不能獨立于貨運代理業(yè)的政治環(huán)境和法有一個良好的政治和法律管理環(huán)境，那么任何公司服務(wù)理念，加強核心力競爭都無從談起。近年來國業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)和工作規(guī)定，國家政府和各級部理行業(yè)法律法規(guī)，以及鼓勵引導(dǎo)的方針政策，為福良好的政治氛圍，為福特通公司的業(yè)務(wù)發(fā)展起到了的《中華人民共和國國際海運條例》，規(guī)定了無船請人資格、申請條件、審批程序等問題。在2004年8月關(guān)部門共同頒布的我國物流貨運代理企業(yè)相關(guān)發(fā)展實來物流業(yè)發(fā)展的具體政策法規(guī)。之后在2007年2月國家施了物流貨運代理行業(yè)相關(guān)實施規(guī)定，對物流貨運代權(quán)限進(jìn)行規(guī)范化管理，并其計劃經(jīng)濟體系下的管理轉(zhuǎn)對物流貨運宏觀調(diào)控及法制化管理渠道中。為適應(yīng)經(jīng)全國性質(zhì)貨運代理公司成立標(biāo)準(zhǔn)，不斷優(yōu)化行業(yè)主體務(wù)院正式發(fā)布國發(fā)〔2014〕42號《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃 2020)》(以下簡稱《中長期規(guī)劃》)。這是我國經(jīng)濟發(fā)展“新常態(tài)”下發(fā)展的“及時雨”。在貨代企業(yè)新常態(tài)發(fā)展模式下將體建設(shè)，規(guī)范行業(yè)經(jīng)營秩序，保護貨代物流企業(yè)和客企業(yè)服務(wù)質(zhì)量，增強企業(yè)競爭力，推動更多企業(yè)走出，提供必要的技術(shù)保障。行業(yè)法制的健全保障了競爭對于整個行業(yè)來說，有利于形成一種有序競爭和健康有法可依，但同時也加劇了行業(yè)之間的競爭，改變了，已由簡單的價格競爭上升到了人才競爭和信息競爭，必需建立起一套保證公司可持存和發(fā)展的社會經(jīng)濟狀況及國家的經(jīng)濟政、經(jīng)濟體制、發(fā)展?fàn)顩r、宏觀經(jīng)濟政策等要素。經(jīng)影響更為直接和現(xiàn)實，對公司的業(yè)務(wù)發(fā)展產(chǎn)生了重.4%。2014年我國一般貿(mào)易進(jìn)出口14887.1億美元，增長327.3%。中共中繼續(xù)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，培養(yǎng)新的經(jīng)濟增長點；通過推動經(jīng)濟發(fā)展的狀態(tài)。預(yù)計中國2015年全年進(jìn)出口總圖秀范.國際貨運代理業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略[J].經(jīng)濟視野,2014,12:359-360的生產(chǎn)、運輸和流通觀念，逐步形成現(xiàn)代綜合物流運物流對福特通公司形成的最大挑戰(zhàn)是，它直接將公司物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化物流信息處理的流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實時化、物流信息存儲的數(shù)、存儲數(shù)據(jù)庫技術(shù)不斷發(fā)展，在線訂單及物流配送公司發(fā)展中普遍應(yīng)用，現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展將對整以及階段。物流業(yè)結(jié)束了過去10多年20段時期，社增加值增速將維持溫和增長。在溫和增長階段，長期高速增長下的一系列問題開始浮現(xiàn)，促進(jìn)行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級。二是為增長主要動力。近年來，與內(nèi)需相關(guān)的社會物流需求保持高速增。隨著我國電子信息化的不斷普及，電子商務(wù)物流也不斷面對新的機，在2013年我國社會總體消費中網(wǎng)購交易同比增長1.5%，達(dá)到8.3規(guī)模占據(jù)74%，電視促銷等其他電子商務(wù)交電子商務(wù)發(fā)展快速前提下，正確作秀范.國際貨運代理業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略[J].經(jīng)濟視野,2014,12:359-360體系中人口發(fā)展將是最為關(guān)鍵的制約因素，預(yù)測球?qū)崿F(xiàn)人口超過45億，人口增長速度不斷提升，同時社減弱，進(jìn)而促進(jìn)社會經(jīng)濟持續(xù)提升，目前我國人口增長計到2020年我國勞動人口總數(shù)將持續(xù)在70%左右，而社會%左右。中國、墨西哥和土耳其等國將達(dá)到西班牙目前的平可以享受到中國美食，這種美食是通過大型超市沃爾瑪時送貨實現(xiàn)的，在我國部分區(qū)域已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的物著客戶預(yù)期消費形式逐漸多樣化發(fā)展，各種便利性，食濟節(jié)約功能等都將成為物流供應(yīng)鏈從工廠加工到貨運企手中的整個物流運作過程。隨著人口數(shù)量不斷提升，人高，在社會生活方式不斷發(fā)生轉(zhuǎn)變等相關(guān)文化發(fā)展趨勢實存在的發(fā)展事務(wù)，尤其近年來我國不斷加大電子從基礎(chǔ)研究，實驗室研究及科學(xué)技術(shù)研發(fā)比例程度明專利水平也日趨提升，在日常生活中科學(xué)技術(shù)應(yīng)的應(yīng)用的實例有：一是ERP為代表的資源管理系型跨國公司整體垂直管理遍布世界各地的各種資源稱BBBC以代表的電子商務(wù)模式?？蛻舳丝梢栽诰W(wǎng)上完成全產(chǎn)品和合適的交通工具，查詢和支付條款，坐享其成的貨物。三是識別和定位技術(shù)。條碼的應(yīng)用已經(jīng)非常數(shù)字識別系統(tǒng)。如射頻自動識別技術(shù)等。由于企業(yè)產(chǎn)輸要求過高，條碼技術(shù)不能適應(yīng)其發(fā)展需求，這種RF取決于提供的產(chǎn)品及投入資源力度，在貨運代主要包括航空或船東，一般情況下這種賣方形式著貨運代理行業(yè)不斷發(fā)展，賣方議價越來越呈現(xiàn)多年來，我國出口貿(mào)易中逐漸開始向生產(chǎn)制造業(yè)不管在海上運輸還是航空運輸集裝箱運輸貨源呈勢，并且呈現(xiàn)出發(fā)展趨勢越發(fā)增強的狀態(tài)，部分機，逐漸提升運輸費用標(biāo)準(zhǔn)，甚至有些運輸公司取更高利潤，而直接將觸角延伸到貨主身上，開為必須依靠航空公司及船東，這些生產(chǎn)經(jīng)營者提業(yè)不能替代的，只有少部分資金實力雄厚，生產(chǎn)規(guī)隨著我國對貨運代理行業(yè)相關(guān)政策不斷放開，為了消費，提升企業(yè)競爭能力，部分貨運代理公司開始將配%降低到2.5%左右，有些公司甚至只需支付相應(yīng)代理費用及操促進(jìn)船運及航空公司競爭日趨激烈的重要因素，從而不潤，自從2008年福特通貨運公司與其經(jīng)常合作的船東及公司提出要調(diào)整代理費用的需求，從而使得公司利潤空至面臨發(fā)展危機[15]。，隨著全球經(jīng)濟一體化進(jìn)程不斷加劇，使得部分國外所提供的價格進(jìn)行系統(tǒng)比較，從而造成部企業(yè)生產(chǎn)利，有些企業(yè)為了實現(xiàn)利潤不惜以成本價格出售，而獲空間，在這種發(fā)展情況下，發(fā)貨人通常將原來不關(guān)注海運運輸成本逐漸關(guān)注起來，從而提升與這些公司的運代理公司內(nèi)部也出現(xiàn)較為激烈的競爭作用，企業(yè)生量的運輸費用報價，這大大提升了企業(yè)生產(chǎn)者對貨運提升了買方的議價空間，福特通公司正是出于這樣發(fā)采取同樣方式獲取貨源，從而造成公司效益逐年遞減。代理行業(yè)，從而對行業(yè)內(nèi)部公司形成一定威脅的業(yè)競爭的關(guān)鍵因素，這種因素一旦進(jìn)入行業(yè)內(nèi)部就會直爭加劇，對原有市場占有份額不斷改變。同時部分潛在常進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營，就不得不獲取行業(yè)內(nèi)部資源，從而大公司具有準(zhǔn)入資質(zhì)要求不高，特別是進(jìn)入新世物流及貨運代理相關(guān)行業(yè)準(zhǔn)入制度不斷加大，從織也開始構(gòu)建小型貨運代理公司，這些公司主要出口商，及代理等相關(guān)資質(zhì)，也就是說需要注冊大大降低公司運營成本，在量較大，就一定會將部分貨源轉(zhuǎn)移到公司匯總，從而的相關(guān)產(chǎn)品及提供類似等價格標(biāo)準(zhǔn)上受到類似替代品的直接約束，從而對行威脅。多數(shù)情況下是利用替代產(chǎn)品，或產(chǎn)品生產(chǎn)廠家產(chǎn)制造企業(yè)不斷提升對自身業(yè)務(wù)的關(guān)注力度，從而字技術(shù)等層面不斷加大競爭能力，將公司貨源配送，倉作轉(zhuǎn)移到外包企業(yè)當(dāng)中，這就是貨運代理企業(yè)發(fā)生的流企業(yè)中通常采取現(xiàn)代化物流操作模式逐漸取代傳統(tǒng)司帶來不小壓力。福特通公司核心經(jīng)營范圍就是海運，這兩種運輸模式被其他運輸模式帶來較大沖擊力度輸及第三方物流等，目前來說模式仍然以海運為主，雖然這種模式在進(jìn)出口貿(mào)易中中外合資貨運代理公司，諸如北京德通國際物流配送有限公司等，這些具有相當(dāng)資質(zhì)的大不同航空公司，船廠有相應(yīng)的運輸協(xié)議，以保證為顧的價位和相關(guān)服務(wù)，快速有效的將貨物配送到收貨人明顯特征就是資金規(guī)模大，物流配送航通國際物流公司就占到我國貨運代理數(shù)量的3船公司的支持，在運價、船期、簽單等方面具有，下設(shè)業(yè)務(wù)部、客服部、市場部、操作單證部、拼，其中，公司業(yè)務(wù)部門主要工作是進(jìn)行業(yè)務(wù)洽談及收業(yè)務(wù)必須了若指掌，其洽談業(yè)務(wù)的主要依據(jù)就是公司對公司的貨運代理指定或進(jìn)行合理的安排，了解客戶發(fā)同一個發(fā)貨人到其他目的地的貨物。市場部的主要行調(diào)查、分析，對各個航線的艙位以及價格情況做出理，幫助經(jīng)理指定出一個合理的銷售價格，供公司業(yè)同時，要對公司現(xiàn)有，或者即將到來的貨源進(jìn)行分析船東進(jìn)行運費申請。操作單證業(yè)務(wù)部、客服部送來的客戶訂艙委托書，根據(jù)業(yè)務(wù)員、放單等事宜。拼箱貨運代理貨物，并將其按照輕重和體積分配到預(yù)訂的可能多的裝貨，又不能使整個貨柜超重。達(dá)到利潤的要的后勤保障機構(gòu)就是財務(wù)部門，主要工作責(zé)任就是，成立多年來從處于南方一隅擴張到遍布全國，開發(fā)了部門，在企業(yè)人力資源層面從專業(yè)人才招收，培訓(xùn)及都成績顯著。公司目前所有在職員工700人，高層管理%，總共56人，主要辦公場所在上海及北京地區(qū)，負(fù)責(zé)中級管理人員對不同管理機構(gòu)相關(guān)工作人員管理，中8.2%，總共135人，銷售業(yè)務(wù)代表300多人，其他員工占。公司在選拔人才方面主要依靠專業(yè)技術(shù)，對于學(xué)歷要求合適的員工，這就是部分中高層員工學(xué)歷不高的主要線城市構(gòu)建的辦事處缺少具有專業(yè)素質(zhì)的管理者，比開發(fā)方面素質(zhì)嚴(yán)重不足。主要是因為物流管理部門需同渠道所需要人才進(jìn)行熟練掌握，同時這部分員工相技能，而航線層面，由于公司制定的規(guī)章制度過于嚴(yán)，進(jìn)而形成部分地區(qū)經(jīng)理任期滿之后不愿意繼續(xù)擔(dān)任來說福特通公司業(yè)務(wù)部，為了能夠達(dá)到企業(yè)預(yù)期目標(biāo)，不同行業(yè)不同管理部業(yè)素養(yǎng)，并擁有一定客戶群體的員工，而同時公司也職而導(dǎo)致線路業(yè)務(wù)流失現(xiàn)象，高中層人員的離職率約1空運部門經(jīng)理們，其他的多是一般原因，如待遇原因和公司主要貨源來與機械制造，糧食生蔬菜類產(chǎn)品四大類，這些貨源客戶具有價值低，批時對實際價格敏感程度高，能夠認(rèn)同不同運輸公司，積極配合公司應(yīng)對，水果及蔬菜產(chǎn)品具有較高的限及信用額度有較高層次要求，除非能夠確保有大般不進(jìn)行這種客戶貨源開發(fā)，公司在對電子零部件些產(chǎn)品需要和國外采購應(yīng)對物流配送合同，同時提供較高的附加值，但是企業(yè)對本土貨運代理企業(yè)帶有一種不信任感，在實面，公司在構(gòu)建之初就已經(jīng)明確和國內(nèi)進(jìn)行發(fā)展戰(zhàn)略，也即是在國內(nèi)構(gòu)建區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，在國外與務(wù)開展，在成立之初，就在南部和東部地區(qū)主要港口發(fā)展，成立南京和浙江辦事處，目前在全國公司資金來源主要為經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流入與股票融資。以下為2014年底和2013年底一些主要財務(wù)指標(biāo)的數(shù)字(如表1所示)。從表1可以看出，公司在2014年年底在總資產(chǎn)中流動資產(chǎn)超過81%，同時公司流動負(fù)債較大，現(xiàn)金流較，公司在全國區(qū)域內(nèi)及客戶資源中分散較廣，在應(yīng)款比例并沒有因為銷售額度增長和市場競爭加劇而款控制流程見效。應(yīng)付賬款總額沒有增加，但營業(yè)費用明顯加大，也體現(xiàn)出非主營業(yè)務(wù)體系利潤水平桿效不明顯，因為物流市場的投資時效性長，相對高。福特通公司不適用于債務(wù)籌集資金。經(jīng)營有余%，與同行業(yè)平均：美元增長(%).63----圍較一般的國內(nèi)民營物流公司和外資物流公司都內(nèi)部管理及財務(wù)員工外，其員工缺乏硬性出勤要求觀念，在文化層面具及管理制度層面。在分公司和基層對管理工作過分良，目前公司企業(yè)文化發(fā)展較好，能夠充分接受公需求，特別是管理層面，從來沒有工作目標(biāo)被否定第4章福特通貨運代理有限公司發(fā)展的SWOT分析勢公司不僅擁有成熟的貨運代理運作模式，而且擁隊伍。公司從成立開始就堅守誠信，在業(yè)界享有良信任，擁有穩(wěn)定的客戶群，和其發(fā)展長期合作關(guān)系互相尊重”的經(jīng)營理念，努、鐵運優(yōu)勢優(yōu)勢在于可以有效開展海上和鐵路優(yōu)勢最為明顯，同時還具備鐵路專線運輸優(yōu)勢，為了專門集裝箱碼頭聯(lián)絡(luò)處，同火車站、鐵路局等單位都和協(xié)調(diào)能力。以鐵運為例，公司與競爭對手相比優(yōu)勢種聯(lián)運服務(wù)；簽發(fā)提單或多式聯(lián)運提單?？蛻粢淮挝_(dá)目的地。為客戶提供快捷、準(zhǔn)確的運輸市場價格與公司是我國貨運代理重要會員企業(yè)，根據(jù)我國海關(guān)和江西省出入境檢驗檢疫局特別批準(zhǔn)同時擁有報關(guān)和報檢權(quán)利，配合江西省海關(guān)進(jìn)行貨物檢驗檢疫，報檢，送檢，集裝箱清洗，消毒及相關(guān)維修等服務(wù)，同公司類似的企業(yè)不能提供類似服務(wù)，這就促使公司在服務(wù)質(zhì)量上要與其他貨運代理多年來，公司非常關(guān)注與具有品牌優(yōu)勢的企業(yè)合作來不斷提升企業(yè)自身品牌知名度，公司合作的品牌企業(yè)有江西江陵、賽維、南崗等，已經(jīng)具備較好的合作關(guān)系，這樣寶貴的貨源企業(yè)優(yōu)勢給公司現(xiàn)代物流發(fā)展奠定了.2劣勢：公司高層的學(xué)歷較低，能力業(yè)發(fā)展趨勢的視野相對較窄，不具備先進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)長遠(yuǎn)發(fā)展，新知識和技能的接受能力不高，在職培訓(xùn)不多，沒有專資源未能充分整合，各下屬部門業(yè)，公司內(nèi)部硬件設(shè)施、攬貨資源等未能實現(xiàn)共享，資同時，公司私營管理模式使得治理制度，內(nèi)部控制等具體崗位分工也缺乏合理性，無法形成有效的績效考此三大客戶的出口貨運量占公客戶占21.3%。三大客戶雖要的業(yè)務(wù)取決在三位主客戶的身上，公司貨代業(yè)客戶的培養(yǎng)與形成需要長時間的過程，也要消耗戶都是同行所渴望的，如果三大客戶對現(xiàn)有服務(wù)解決，便會有多家同行公司進(jìn)行競爭。主客戶自優(yōu)勢地位，不可避免會提出茍刻條件，如降低報與利潤都會造成不利的影響。并且為維持三大客高的成本。公司對大客戶依賴性太強，客戶不夠能力。而公司又缺乏先進(jìn)的營銷策略，難以爭取小時的方式開展業(yè)務(wù)的，而我國的明確規(guī)定。為了配齊所需的操作人員人手的代價。齊全的操作隊伍進(jìn)行業(yè)務(wù)運營配置，會導(dǎo)致人手不足，客戶所需服客戶不滿，間接造成企業(yè)利潤下降；同時，勞作時間的工作壓力之下，必然引起員工的不滿，導(dǎo)致造成補替流失員工的成本增加。由于公司這部分資金了公司與雄厚國內(nèi)老牌貨運代理企業(yè)的抗衡競爭，這落后貨運網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的應(yīng)用沒有一個各部門所用的作業(yè)系統(tǒng)基本是自行解決，這造成現(xiàn)時面的應(yīng)用水平參差不齊。在不同部門之間不能實現(xiàn)信公司發(fā)展來說非常不利，由于存在業(yè)務(wù)關(guān)系，不同部互換信息，比如對于部分月結(jié)顧客缺乏相應(yīng)協(xié)議的貨關(guān)發(fā)票不能及時送達(dá)，從上海到塘沽港所需要的時限港口就開始進(jìn)行實時定位，發(fā)票從開出到客戶手中最慢而形成貨物送達(dá)時間不夠，只能提前和貨主商議盡可能部分貨主滿意度不高，公司實施的貨代業(yè)務(wù)和港口之，傳真等形式進(jìn)行，電子技術(shù)利用率不高，造成一定斷積極引導(dǎo)貨運代促進(jìn)作用。福特通貨運代理有限公司作為國家支撐方面具有較大優(yōu)勢，如海關(guān)優(yōu)惠政策、過展戰(zhàn)略機會態(tài)工業(yè)區(qū)，目前工業(yè)區(qū)基本實九江、南昌等沿湖發(fā)展城市為基本依托，以環(huán)重要發(fā)展戰(zhàn)略的目標(biāo)，不斷把生態(tài)工業(yè)區(qū)發(fā)展構(gòu)社會發(fā)展相互協(xié)調(diào)的示范性工業(yè)園區(qū)，構(gòu)建成為江商業(yè)區(qū)域，目前已經(jīng)被批準(zhǔn)成專門的生態(tài)經(jīng)濟發(fā)展生態(tài)經(jīng)濟區(qū)正式上升為國家戰(zhàn)略，這也確定了湖生元，同比提升45.3%，比全國平其中進(jìn)口和出口額度分別是20.8和46.2億美元，同比提以江西省生態(tài)經(jīng)濟區(qū)為核心的光電產(chǎn)業(yè)發(fā)余為中心的新能源產(chǎn)業(yè)基地，以南昌、樟樹為中心的潭、南昌為中心，以江銅集團為龍頭的銅冶煉及精深新鋼、萍鋼、南鋼現(xiàn)有生產(chǎn)能力，以區(qū)域市場需求為工基地，以九江為中心的煉油及化工產(chǎn)業(yè)基地，以環(huán)汽車及零部件生產(chǎn)基地，這些企業(yè)發(fā)展不斷對公司貨的全面放開，使得傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的競貨運代理公司不斷進(jìn)入本地市場給公司帶來巨大的競理公司在福特通本地市場進(jìn)行貨源招攬，給公司原來發(fā)展機會，隨著國家相關(guān)法律法規(guī)不斷頒布，將達(dá)到代理企業(yè)進(jìn)行本土經(jīng)濟市場，而企業(yè)也將面對越來越運代理公司，比如在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用上，國外公司已經(jīng)基本實全方位了解貨物基本運輸情況，而公司目前在這方面業(yè)注冊資本，技術(shù)，及相關(guān)管理技術(shù)等多方面還存在資金實力較為雄厚的貨運代理公司相互競第5章福特通貨運代理有限公司發(fā)展戰(zhàn)略選擇及根據(jù)公司SWOT矩陣分析(見表5.1)和一般競爭戰(zhàn)略分析，并結(jié)合貨運表5.1公司發(fā)展SWOT分析T勢.品牌優(yōu)勢略機會展造就結(jié)構(gòu)WO戰(zhàn)略建的間存WT戰(zhàn)略同業(yè)理向型SO臺引導(dǎo)貨運代理相關(guān)優(yōu)惠政策發(fā)展機遇，鞏固新形ST益趨激烈發(fā)展背景下，不斷分散各種企業(yè)展機遇，調(diào)整發(fā)展方向，加大技術(shù)研發(fā)力度，不WO：轉(zhuǎn)變現(xiàn)激勵體系，不斷提升對員工的激勵措施，比如對員工，提供員工專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，不斷提升員工綜合素WT：利用現(xiàn)代信息技術(shù)不斷發(fā)展來規(guī)避行業(yè)內(nèi)部技術(shù)障礙，有效SO，充分利用自身的優(yōu)勢，努力抓住外部國家出策發(fā)展機遇，充分發(fā)揮公司現(xiàn)有貨運代理模式勢、高質(zhì)量服務(wù)優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢，將企業(yè)內(nèi)部稅；機械設(shè)備生產(chǎn)線進(jìn)口；收付商檢換證、獨資企業(yè)備案；口岸一般貿(mào)易進(jìn)出口服務(wù)不能在不同層面都做到最SWOT其向?qū)I(yè)化和市場細(xì)分方向發(fā)展，在不同領(lǐng)域構(gòu)的發(fā)展優(yōu)勢，尤其是福特通這樣的中小貨運代理公司優(yōu)勢、特色服務(wù)等層面，依據(jù)專業(yè)發(fā)展優(yōu)勢來吸引部元化的市場競爭機制來占領(lǐng)貨運代理市場，利用特色，展道路，獲取更多客戶資源，對于垂直型的客戶市場行業(yè)內(nèi)部推廣、宣傳及提供相關(guān)服務(wù)，讓客戶在服務(wù)低企業(yè)運營成本，讓客戶更為快速尋找所需信息，面，我們要不斷減少外需，樹立正確，長遠(yuǎn)集中化發(fā)展也不斷顯示出來，這些對于生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模小，資金資匱乏，企業(yè)資源利用率不高等都直接影響企業(yè)發(fā)展競，心競爭能力，還可以利用資源方面進(jìn)行優(yōu)勢整合，在集約化發(fā)展管理，在財務(wù)發(fā)展水平上，不斷通過企業(yè)資本，開拓投資業(yè)務(wù)范疇，在具體資金運作上不斷利政給予合適的保障，在具體管理措施上，不斷利用企業(yè)限制，整合現(xiàn)有優(yōu)勢資源，以最小生產(chǎn)成本實現(xiàn)和貨源跟蹤。福特通貨運代理有限公司應(yīng)利用自身優(yōu)勢業(yè)務(wù)狀況，與其他貨代企業(yè)在代理的業(yè)務(wù)流程貨運代理企業(yè)在專業(yè)特色服務(wù)上存在著不同，要針對通貨運代理有限公司，在完善和規(guī)范其基本因地制宜提供個性化的服務(wù)。因此貨代公司首先要在自身業(yè)務(wù)流程，其次加強公司內(nèi)部管理水平，最后就需求出發(fā)發(fā)展出具有自身特點的個性化服務(wù)種類，制的業(yè)務(wù)服務(wù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，讓客戶認(rèn)可福特通貨運代理有服務(wù)質(zhì)量，鞏固貨源，提高顧客儲量，為進(jìn)一步攬取，程中，公司的核心競爭力就是能夠提供的專業(yè)化特色需求為其提供運輸、保險、通關(guān)以及集港等特色化與此同時隨著貨主需求提供的服務(wù)要求的改變，增加類。如福特通貨運代理有限公司用自身優(yōu)勢貨源充足，公司為船公司提供穩(wěn)定的貨源，船舶、艙位都可以得用，反過來根據(jù)載貨量可以為貨代公司帶來一定的運大降低了貨主的運輸費用。因此，專業(yè)的貨運代理企上，發(fā)展優(yōu)勢提供個性化準(zhǔn)也服務(wù)，這樣才可以拓展進(jìn)人才的競爭，是企業(yè)員工素質(zhì)的競爭良好的專業(yè)知識及專業(yè)技踐經(jīng)驗及辦事能力，熟悉不同國家之間的貨運管范圍，福特通公司必須持續(xù)不斷采取人力資源開對高層管理人員的綜合素質(zhì)培訓(xùn)，實施在職教育升制度，不斷提升員工業(yè)務(wù)發(fā)展水平，尤其是對感，對于公司不同級別員工要采取不同激勵及晉發(fā)展空間，對于基礎(chǔ)員工要構(gòu)建科學(xué)有效的專業(yè)。市場日益加劇的競爭預(yù)先收取備用金外，還作人員收取貨款。這種操作方法既可增加收入式，如果客戶能夠積極按時還扣作為激勵，如果一直守舊采用原有的催款方式協(xié)議，促使協(xié)議公司加長現(xiàn)有結(jié)費周期。伴隨著公司更應(yīng)享受優(yōu)惠政策，并應(yīng)更積極籌措社會閑置資金自務(wù)分析帶給我們的啟示是，較之海上運輸業(yè)務(wù)，新業(yè)為可觀的利潤與收入，它的優(yōu)勢就在于它不需要占用可以提供更多的附加價值，它是公司發(fā)展的一個重要化經(jīng)營網(wǎng)的無形資產(chǎn)，也是最為關(guān)鍵性的戰(zhàn)略資源，是不同營辦事處；二是不斷對不同營業(yè)網(wǎng)點資源進(jìn)行優(yōu)化和生產(chǎn)中心為主的運營模式，利用網(wǎng)絡(luò)信息化來實用網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)傳統(tǒng)系統(tǒng)將國內(nèi)外營業(yè)網(wǎng)點有效鏈接信息管理系統(tǒng)，提升公司信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在有效時，盡可能降低企業(yè)管理結(jié)構(gòu)，提升公司管理效益