中國速度步履鏗鏘邁向新未來作文素材+適用話題+素材運用范例-備考2023年高考語文作文熱點素材速遞速用

中國速度作文素材+適用話題+素材運用范例中國速度步履鏗鏘，邁向新未來熱點聚焦截至2020年，全國鐵路營業(yè)里程為14.63萬公里，其中高鐵運營里程達到3.79萬公里。1036組擁有完全自主知識產權，達到世界先進水平的“復興號”系列動車組速度等級覆蓋時速160-350公里，讓我們真正體驗到了“天涯若咫尺”“千里江陵一日還”的感受。同時，我國至今仍保留著81對時速30-40公里、逢站必停的“小慢車”。它們打通了山區(qū)同城市的聯(lián)系，方便了山區(qū)人民外出工作，同時也開通了山里土特產的外銷之路，根據(jù)百姓的需求發(fā)揮著獨特優(yōu)勢，幫助山區(qū)人民走出貧窮，走在致富的康莊大道上?？v深剖析1.“中國速度”是攻堅克難、自主創(chuàng)新的終極體現(xiàn)。改革開放四十多年來，中國實現(xiàn)了從弱變強，走出了一條符合中國特色社會主義的發(fā)展之路。隨著四十多年的歲月沉淀，中國鐵路建設飛速發(fā)展，發(fā)生了驚天巨變，由追趕者變成領跑者。中國高鐵“黑科技”也驚艷亮相，我國鐵路技術創(chuàng)新實現(xiàn)重大跨越、大步邁入高鐵時代。我國鐵路堅持把原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新相結合，走出了一條中國鐵路自主創(chuàng)新的成功之路。2.“中國速度”是不斷趕超、拼搏奮進的中國姿態(tài)。如今，中國高鐵已是享譽世界的“中國名片”。當時速幾十公里的綠皮車變成了回憶中的風景，向著更快速度“起飛”的中國高鐵成為新中國七十多年發(fā)展成就的鮮活范例。不斷趕超的“中國速度”折射出中國勇往直前的奮進姿態(tài)。歷史總在變革中迸發(fā)前進的速度和力量。面向未來，一個開放包容、自信自強的中國，必將在深化改革開放中書寫新的“中國速度”，向著偉大復興的彼岸砥礪前行。中國速度的典范素材：1.中國高鐵：領跑世界有底氣、硬氣、志氣到2021年年底，我國高鐵營業(yè)里程突破4萬公里，占世界高鐵總里程的三分之二以上；黨的十八大以來，我國高鐵發(fā)展進入快車道，年均投產3500公里，目前，在近3200公里的線路上，復興號常態(tài)化按時速350公里運營?；厥淄簦瑥呐e目荒蕪中枯木生花；關山難越，能披荊斬棘換柳暗花明，領跑世界的中國高鐵可不是靠運氣成為“天選之子”，而是有底氣、能硬氣、有志氣。集中力量辦大事，統(tǒng)一指揮是底氣。高鐵建設投資巨大、工程浩大、挑戰(zhàn)極大。美國加州高鐵立項17年最終縮減計劃到不足八分之一，只能成為“超級爛尾工程”。我國高鐵能夠在全國范圍迅速建成“四縱四橫”高鐵網(wǎng)、布局構建“八縱八橫”高鐵網(wǎng)，集中力量辦大事，舉國之力聽黨指揮就是我們的底氣。在黨中央的集中統(tǒng)一領導下，我國高鐵發(fā)展始終堅持“人民鐵路為人民”的宗旨，各地區(qū)、各行業(yè)、各部門團結協(xié)作、密切配合，匯聚了推動高鐵發(fā)展的強大合力。為了高鐵發(fā)展成果能夠造福最廣大人民群眾，中國高鐵能以全國“一張網(wǎng)”、全路“一盤棋”的理念來“算大賬”，打破行業(yè)、區(qū)域的局限性，統(tǒng)籌兼顧經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)和老少邊及脫貧地區(qū)需要，實現(xiàn)了高鐵發(fā)展與經(jīng)濟社會發(fā)展相互促進、相得益彰，以實際行動讓人民群眾離向往的美好生活近一點，再近一點。合作創(chuàng)新自專研，核心科技能硬氣。我國高鐵發(fā)展相比發(fā)達國家晚了40多年，高鐵發(fā)展初期，甚至連設計標準和建造標準都沒有。中國科學院院士翟婉明形容這一時期是“沒有任何經(jīng)驗，一片空白，困難重重?！痹诎l(fā)展初期，中國高鐵對世界高鐵先進技術進行引進、消化、吸收、再創(chuàng)新，學習借鑒國際先進理念、創(chuàng)新成果，其中就有“鐵粉”們津津樂道的“二桃殺三士”的故事。為了從“一無所知”的學渣逆襲為“劃定考點”的學神，我國高鐵科技既要“引進來”更要“走出去”，離不開開放合作，但要想不斷鞏固和提升中國高鐵的世界領跑地位，自主創(chuàng)新掌握核心科技才能“硬氣”。所以中國高鐵始終把科技自立自強、自主創(chuàng)新作為高鐵創(chuàng)新的根本。無數(shù)鐵路科研人員刻苦鉆研、矢志不渝勇攀科技高峰，堅持不懈攻關關鍵領域技術，形成了從高鐵基礎理論、技術應用到成果推廣乃至技術標準體系的完整創(chuàng)新鏈條，一路攻堅克難，跑出中國速度，創(chuàng)造中國奇跡。鋼鐵“后浪”有才氣，領軍未來有志氣。時代在變化，技術在發(fā)展，中國鐵路涌現(xiàn)出一波又一波立志我國高鐵事業(yè)發(fā)展，具有先進理念、掌握高新技術、富有創(chuàng)新精神的“后浪”。面對高鐵養(yǎng)護維修夜間作業(yè)多、野外作業(yè)多等情況，“后浪們”大力發(fā)揚主人翁精神，全身心投入到高鐵事業(yè)發(fā)展中，他們中有爭創(chuàng)一流的技術能手、有愛崗敬業(yè)管理人才、有勇于創(chuàng)新的高技能尖兵、艱苦奮斗的勞動模范和一大批執(zhí)著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越的鐵路工匠?！绊氈倌炅柙浦荆S人間第一流。”中國高鐵人讓中國在20年內成為世界上高鐵運營里程最長、在建規(guī)模最大、運營動車組最多、商業(yè)運營速度最高的國家。但我相信，這不是終點。中國高鐵，勢必爭先，他們將進一步提升中國高鐵在世界舞臺的競爭力和發(fā)展力。高鐵的速度，不僅僅是列車的速度，更是一個國家的經(jīng)濟發(fā)展速度。新時代，靠著十四億中國人民給的底氣，有著科技自主研發(fā)的硬氣和接力傳承領軍未來的志氣，中國高鐵展現(xiàn)出享譽世界的中國速度、中國智慧、中國創(chuàng)造和中國標準，已然成為領跑世界的“火車頭”。2.國之重器|北斗導航：在星空跑出“中國速度”自古以來，北斗星如天河中的一座燈塔，指引著人們辨明方向，不斷探索宇宙的奧秘。國之重器北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)正是在北斗精神的指引下，自力更生，披荊斬棘，不斷刷新“中國速度”。中國是繼美國、俄羅斯之后世界上第三個擁有自主衛(wèi)星導航系統(tǒng)的國家。我國從上世紀后期開始探索，并逐步形成北斗一、北斗二、北斗三三步走的發(fā)展戰(zhàn)略，逐步從服務國內到亞太再到全球。然而，這個建設過程卻困難重重。北斗三號工程副總設計師、北斗三號衛(wèi)星首席總設計師謝軍表示，從2017年底開始，在短短1年時間里，北斗系統(tǒng)先后將19顆北斗三號導航衛(wèi)星和1顆北斗二號導航衛(wèi)星送入預定軌道，其中組網(wǎng)發(fā)射最短間隔僅17天，而且成功率100%。創(chuàng)造了北斗組網(wǎng)發(fā)射歷史上高密度、高成功率的新紀錄，創(chuàng)造了名副其實的“中國速度”，北斗也成為我國改革開放40年來取得的重要成就之一。到2020年，北斗三號已完成組網(wǎng)。航天科技集團五院北斗三號衛(wèi)星總體主任設計師楊聰偉介紹，北斗系統(tǒng)創(chuàng)新融合了導航與通信能力，具有實時導航、快速定位、精確授時、位置報告和短報文通信服務的功能。其中，短報文是北斗獨有的功能，北斗一號系統(tǒng)原創(chuàng)性地提出雙星定位的衛(wèi)星實現(xiàn)方法，打破國外技術壟斷，建立國際上首個基于雙星定位原理的區(qū)域有源衛(wèi)星定位系統(tǒng)，也就是北斗導航衛(wèi)星試驗系統(tǒng)，該星座的短報文服務在國際導航領域獨一無二，在汶川地震等國家大事件中發(fā)揮了至關重要的作用。中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會副秘書長李冬航介紹，隨著核心技術的突破，北斗應用顯現(xiàn)新一輪快速增長態(tài)勢。北斗系統(tǒng)目前已廣泛應用于交通、海事、電力、民政、氣象、漁業(yè)等十幾個行業(yè)，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、民航、海洋觀測等新興市場也得到應用。李冬航介紹，在北斗系統(tǒng)定位精度不斷提升以及芯片性能價格進一步穩(wěn)定的背景下，隨著新一代信息技術、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)和低碳經(jīng)濟等新技術和新經(jīng)濟模式的進一步發(fā)展，智慧城市、公共安全、工農機械、無人系統(tǒng)等應用領域的細分市場也已經(jīng)顯現(xiàn)出新一輪快速增長態(tài)勢。3.增速！支撐起“流動的中國”中國列車可能實現(xiàn)的最快速度有多快？答案是：時速600公里。2017年9月21日，“復興號”以350公里時速正式運營，中國成為世界上高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。2022年4月，新型復興號高速綜合檢測列車上線運行，在世界上首次成功實現(xiàn)單列時速435公里、相對時速870公里的明線交會和單列時速403公里、相對時速806公里的隧道交會。時速更快的——2021年7月20日，中國自主研發(fā)的設計時速達600公里的高速磁浮交通系統(tǒng)成功下線。懸浮在軌道上以如此高的速度行駛，帶來仿佛“飛起來”的感覺，因而有了“貼地飛行”之稱。時速達到600公里，跨越的不僅僅是速度等級的門檻，運行功率、加速能力、制動能力、抗噪能力、應對氣動壓力等控制策略全部需要創(chuàng)新設計。以中國中車為主體，聚合國內高鐵列車、磁浮領域頂級資源，聯(lián)合高校院所和企業(yè)協(xié)同攻關，展開牽引系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、控制系統(tǒng)之間的大匹配以及車、地、軌之間的聯(lián)動設計，抽絲剝繭，一點點啃下了高速磁浮的“硬骨頭”。汽笛聲聲破蒼穹，“乘奔御風”的夢想化作“日行千里”的現(xiàn)實，中國出行速度支架起“流動的中國”，活力四射開啟新征程。4.提效！征服“不可能”的工程一座589米長的四車道立交橋拆掉需要多久？中鐵四局的答案是：8小時。200余臺挖掘機科學配置同時作業(yè)，在橋兩側一字排開伸出長臂，就如一只只螞蟻，努力啃食鋼筋水泥。晚上21點左右開始拆除，次日早晨5點拆除完畢。2017年6月30日至7月1日的夜間，江西南昌“服役”了25年、長達589米的龍王廟立交橋被整體拆除，“一夜消失”，記錄全過程的視頻隨后刷屏國內外網(wǎng)絡。鼙鼓陣陣，這樣的基建“超級工程”與“超級速度”在中國各地比比皆是。82分鐘！2020年8月21日凌晨，在重慶北碚區(qū)龍坪，5座全長383.5米、總重達21500噸的大跨度混凝土梁式橋梁，在確保三條繁忙鐵路正常運營的前提下，完成88度轉體“完美牽手”，中建隧道等“導演”的五橋同轉的“空中芭蕾”刷新了多項世界紀錄。38天！2019年9月6日，廈門后溪長途汽車站主站房平移工程成功挑戰(zhàn)“建筑物平移弧度最長”吉尼斯世界紀錄。中建集團讓3萬噸的客運站“走起來”平移288米，還來了個90度瀟灑轉身，實現(xiàn)“最牛搬家”。以不斷創(chuàng)新的科技為引領，以不斷增強的工藝為動力，以不斷完善的產業(yè)為支撐，以不斷提效的審批為保障。如今，眾多看似浩大的基建工程，朝菌蟪蛄亦可知其始終。5.領跑！端牢能源的飯碗當下，煤礦采掘速度的世界紀錄是多少？中國煤炭科工集團給出的答案是：大斷面單巷月掘進3088米。能源是人類文明進步的基礎和動力，攸關國計民生和國家安全。面對富煤、貧油、少氣的國情，作為中國能源安全的“壓艙石”，煤炭如何更好地發(fā)揮“光與熱”？巷道掘進作為煤炭開采的先行基礎工程，約占煤礦井下采掘工程量的70%-80%。而中國每年新掘巷道13000公里，位居世界第一。面對如此巨大的工程量，中國煤炭科工集團成功研制了世界首套掘支運一體化快速掘進系統(tǒng)。掘支運一體化快速掘進系統(tǒng)，革新了以單臺掘進機施工為代表的單一掘進模式，徹底解決了煤巷掘進、支護、運輸不能平行作業(yè)的世界級難題，解放了煤炭工人的雙手，大大提高了安全性與工作效率。只需要幾位作業(yè)人員在安全位置操作、按下幾個按鈕，機器就能掘進，工作量達到了原來的3-4倍，作業(yè)人員也減少了2/3。2014年8月，在穩(wěn)定圍巖條件下，第一代掘支運一體化快速掘進系統(tǒng)在神東煤炭集團大柳塔煤礦月掘進3088米，創(chuàng)造了大斷面單巷掘進世界紀錄，是煤礦平均掘進速度的10倍以上?？蒲械哪_步從不停止。2018年，第二代掘支運一體化快速掘進系統(tǒng)研發(fā)成功，適用范圍拓展到中等穩(wěn)定圍巖及較復雜地質條件；2020年，第三代智能掘支運一體化快速掘進系統(tǒng)應運而生，并于2022年3月，在復雜圍巖地質條件下，創(chuàng)下了月進尺856米的掘進紀錄；2022年5月，在中等穩(wěn)定圍巖地質條件下創(chuàng)下月進尺2086米新紀錄。掘支運一體化快速掘進系統(tǒng)開啟了煤巷掘進的全新模式，實現(xiàn)了中國巷道掘進技術與裝備從“跟跑”到“并跑”再到目前“領跑”的轉變。先進的煤炭開采技術，有效保障了中國煤炭資源穩(wěn)定供應，將能源的飯碗牢牢端在自己手中。6.神速！逆行救援架起“生命之舟”突發(fā)災難，橋梁遇損壞、道路被沖毀，想要運送設備或人員，搶通搶建需要多長時間？中國安能的答案是：運用應急機械化橋最快能在10多分鐘搭設完畢。爭分奪秒救人，全力以赴搶險。中國救援隊伍從未向大自然的力量低頭，持續(xù)加大關鍵技術攻關和關鍵裝備研發(fā)力度，更新十年，中國救援裝備已大不同。2016年，被譽為“救援航母”的動力舟橋首次投入使用，能抵抗較大流速的水流沖擊，最多可運載500人及約7輛公交車的重型裝備和車輛，每臺可按10.8公里/小時的速度，實現(xiàn)快速水上機動，有效解決涉水搶險難題。從人工裝填沙袋，到砂石自動裝袋機；從冒著生命危險駕駛裝備開辟生命通道，到無人遙控智能挖掘機；從笨重的工程作業(yè)機械，到多功能、輕便化的應急救援裝備……科技搶險利器的廣泛應用，讓救援隊伍如虎添翼。2021年7月，河南省新鄉(xiāng)市中北部遭受大暴雨、特大暴雨，風雨中架起“生命之舟”，動力舟橋等裝備齊上陣，經(jīng)過近4個小時的持續(xù)救援，1400余名被困群眾全部成功轉移；2022年8月，硬實力與新科技集結，鏖戰(zhàn)6天，打贏驚心動魄的遼寧繞陽河潰口封堵戰(zhàn)……“人民至上”，每一次極速救援都全力以赴，是承諾更是本色。7.加速！筑牢數(shù)字經(jīng)濟底座現(xiàn)在，中國的算力速度有多快？答案是：每秒15000京次浮點運算。從“要想富，先修路”到“想發(fā)展，投算力”。走過火電時代，算力成為新時代驅動經(jīng)濟社會數(shù)字化轉型的新引擎。2012年至2021年，中國數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模從11萬億元增長到超45萬億元，數(shù)字經(jīng)濟占GDP比重由21.6%提升至39.8%。作為數(shù)字經(jīng)濟的底座，近五年中國算力產業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L，平均增速超過30%。截至2022年6月底，中國算力總規(guī)模超過150EFlops(每秒15000京次浮點運算次數(shù))，排名全球第二。算力的需求還在劇增，如何讓用戶像用電一樣使用算力服務？2022年2月，中國“東數(shù)西算”工程正式全面啟動，成為一條打通東西部經(jīng)濟社會發(fā)展的“數(shù)動脈”。作為算力基礎設施和骨干傳輸網(wǎng)絡的建設者，電信運營商成為打造算力網(wǎng)絡的主力軍。如今，“算網(wǎng)大腦”智能化調度算力，中國電信以“計算+連接”深度融合的方式，組成了算力傳輸?shù)摹案咚俾肪W(wǎng)”?！捌囈?0公里時速，無感通過收費站”“1分鐘內300次的汽車仿真碰撞試驗”……中國算力以難以想象的速度，從看不見的地方延伸到看得見的遠方，讓實體經(jīng)濟和人們生活乘“云”而上?；赝?，創(chuàng)新驅動發(fā)展，跬步積成千里。中國速度，央企創(chuàng)造。中國建設者們以愈發(fā)先進的科技裝備，以大幅提升的效率，以源遠流長的團結精神、以奮勇爭先的姿態(tài)，一路披荊斬棘，以中國速度奔向心目中的星辰大海。9.勇往直“潛”——劈風斬浪的中國深海探測從600米一步跨入7000米的“蛟龍”號、深度回撤至4500米實現(xiàn)關鍵設備國產化的“深海勇士”號、標志我國在大深度載人深潛領域達到世界領先水平的“奮斗者”……我國海洋強國建設不斷取得新成就。探索深海能夠幫助人類深入了解海洋的奧秘、地球的奧秘。10.從航天大國邁向航天強國中國航天詮釋“中國速度”2022年，中國航天計劃發(fā)射次數(shù)將達“60+”！前所未有的密集節(jié)奏，令世人贊嘆：中國航天迎來又一個“超級航天年”。10年間，火箭發(fā)射工位上不斷升級的“加速時間軸”，向全世界展示了中國航天“看得見的中國速度”——隨著一聲聲“點火”，一枚枚長征火箭搭載中華民族的飛天夢想，一次次直刺蒼穹。近年來，中國載人航天發(fā)射呈現(xiàn)出高密度、常態(tài)化、多樣化等特點。2021年8月，中國航天在5小時內兩次成功發(fā)射，將4顆衛(wèi)星送入預定軌道，刷新發(fā)射間隔最短紀錄；2021年12月，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心西昌發(fā)射場二號工位完成第100次發(fā)射任務——完成第一個50次發(fā)射用了22年，完成第二個50次發(fā)射卻僅用9年多。10年間，中國航天走出一條獨具特色的創(chuàng)新發(fā)展之路。這份成績單，濃縮在習主席的新年賀詞中——2015年，暗物質探測衛(wèi)星發(fā)射升空；2016年，“悟空”號已在軌運行一年，“墨子號”飛向太空，神舟十一號和天宮二號遨游星漢；2017年，“慧眼”衛(wèi)星遨游太空；2018年，嫦娥四號探測器成功發(fā)射，北斗導航向全球組網(wǎng)邁出堅實一步；2019年，嫦娥四號在人類歷史上第一次登陸月球背面，長征五號遙三運載火箭成功發(fā)射；2020年，“天問一號”“嫦娥五號”等科學探測實現(xiàn)重大突破；2021年，“祝融”探火、“羲和”逐日、“天和”遨游星辰，我們的三位航天員在浩瀚太空“出差”……時間是丈量萬物的尺度，速度是刻畫時間的繩墨。走過又一個日新月異的十年，新時代的中國速度不斷刷新：高速磁浮列車時速600公里“貼地飛行”，“基建狂魔”一夜拆除589米長的立交橋，煤礦采掘重器“煤海蛟龍”掘出世界紀錄，救援神器中流擊水屢創(chuàng)極速，算力網(wǎng)絡加速構造數(shù)字經(jīng)濟生活底座……“只爭朝夕”是中國建設者們對速度的注解，從跟跑、并跑到領跑，中國速度在世界掀起“中國效率”的旋風。任務驅動1.“快”“慢”兼顧，走向“共同富?！敝贰ｈF路工作者用自主創(chuàng)新的方式跑出了令世界贊嘆的“中國速度”。而為了解決交通閉塞、運輸不暢這一長期阻礙貧困地區(qū)發(fā)展的問題，鐵路部門連續(xù)多年開行81列公益“慢火車”，將全國幾十個中心城市與偏遠山村連成一片，縮小城鄉(xiāng)差距。無論“快”還是“慢”，都有著一個共同的目標——“共同富?！??！翱臁笨s短了各地之間的距離，讓人們的交流更加便捷;“慢”將城市與農村連成一片，體現(xiàn)了國家倡導的“共同富?！崩砟睢?.“快”的節(jié)奏，也需要“慢”的情懷。如今，我們在看到高鐵縱橫八方帶來的經(jīng)濟機遇的同時，也感受到了“小慢車”穿行于邊遠山區(qū)送出的民生保障?！翱臁睅淼氖菣C遇，是經(jīng)濟發(fā)展與效益;“慢”是政府政策表現(xiàn)出的溫度與關懷。經(jīng)濟發(fā)展，我們不能盲目追求經(jīng)濟效益，更要兼顧邊遠山區(qū)的情況，因地制宜。3.“慢火車+快高鐵”，切實解決好發(fā)展不平衡不充分的問題。特殊的地形造成了山區(qū)人員流動難、物資交換難、接受教育難、經(jīng)濟發(fā)展難的現(xiàn)實困境?！靶÷嚒钡谋Ａ暨\行，切實解決了這些發(fā)展不平衡不充分的問題，也彰顯了國家的“一切從實際出發(fā)”的理念。多方觀點新時代下的中國速度這是中國在新時代下以自己的速度跑出的震撼，是用速度跑出的風采、用實干創(chuàng)造的輝煌、用奮斗書寫的中華篇章。中國在眾多領域都不斷刷新著成績，跑出了中國的新速度，交出了令世人驚嘆的中國答卷。2021年10月21日上午，國家重點研發(fā)計劃“先進軌道交通”重點專項——時速400公里可變軌高速動車組在中車長客下線。該動車組能夠在不同氣候條件、不同軌距、不同供電制式標準的國際鐵路間運行，具有節(jié)能環(huán)保、主動安全、智能維護等特點，是新時代我國高速鐵路裝備具有里程碑意義的重大創(chuàng)新成果。許多年風雨兼程，砥礪前行。中國高鐵的發(fā)展含金量更高、動力更充沛、協(xié)調性更好、持續(xù)性更強。當下，脫貧攻堅沖鋒號已經(jīng)吹響，全面小康百年愿景即將夢圓。我們相信，中國一定會創(chuàng)造更多令世界驚嘆的新速度和新奇跡，在新的歷史起點上邁向更加光明的未來?？炫c慢和諧共生，速度與溫度并存疾馳如風的高速動車，慢慢悠悠的綠皮火車，你的出行會選擇哪種？隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國高鐵網(wǎng)的不斷加密成形，“一小時城市圈”“兩小時經(jīng)濟圈”已經(jīng)成為了民眾的日常生活。高鐵列車是新時代中國飛速發(fā)展的名片，與此同時，一列列綠皮火車也滿載當?shù)匕傩盏纳嬇c希望，日復一日地穿梭在崇山峻嶺之間。這幅鮮明的對比圖構成了中國鐵路的生動圖景。高效、快速是經(jīng)濟社會的主旋律，但“從前車馬慢”的時代也依舊使人們懷念。中國鐵路高質量發(fā)展的同時依舊保留著很多充滿溫暖的慢火車。全國現(xiàn)有81對“慢火車”，幾十年來依然票價不變，初心不變。如今，乘車的環(huán)境早已改善，但那份用“慢”速度傳達的溫情卻仍在延續(xù)……如今，它們被加上“扶貧慢火車”“公益扶貧列車”“共青團扶貧專列”的稱號，依然初心不改，砥礪前行，服務沿線的百姓。經(jīng)濟迅速地發(fā)展，社會不斷地進步，高鐵的速度也越來越快。在追求一切加速度的同時，公益慢火車的溫度顯得尤為珍貴。人民鐵路為人民，公益慢火車折射出的是我們國家早日實現(xiàn)共同富裕、共建小康的決心。中國速度步履鏗鏘，邁向新未來回望2021年，中國鐵路以優(yōu)質的服務展現(xiàn)先行風采，用創(chuàng)新的力量闡釋智慧出行，讓物暢其流、人享其行的美好愿景成為現(xiàn)實，真正讓人民群眾獲得了滿滿的幸福。一條條鋼鐵巨龍牢牢擒住軌道，呼嘯而過的汽笛與風雨兼程的中國鐵路，在中國大地上綻放光彩。連接“一帶一路”的中歐班列，在奮進中不斷譜寫華章。如今的中國鐵路，“安全、高效”是它的代名詞。貨運增量創(chuàng)收，用實際行動傳遞著一個個喜人的捷報。展望2022年，中國鐵路步為逐夢未來、再創(chuàng)佳績而砥礪前行，為“中國速度”再添新動力。綠色、低碳、環(huán)保是中國鐵路的閃亮名片，載著我們堅定不移地開往幸福的目的地。立足當下，著眼未來。復興號在廣袤的中國大地上飛馳，穩(wěn)扎穩(wěn)打書寫著中國速度，從冰天雪地到天涯海角，從江南水鄉(xiāng)到世界屋脊，中國鐵路步履堅定，步伐鏗鏘有力，以“人民鐵路為人民”的宗旨詮釋著新時代鐵路精神，用奮進的力量書寫著青春的底色?！靶坳P漫道真如鐵，而今邁步從頭越?！痹肝覀冇媒裉斓呐?，續(xù)寫明日的輝煌，展現(xiàn)“交通強國，鐵路先行”的作為與擔當。素材運用示例：一、閱讀下面的材料，根據(jù)要求寫作。福建龍巖9小時完成火車站改造，北京三元橋一夜之間整體改造成功，南昌8小時內拆除立交橋,越來越多的外媒關注飛躍式發(fā)展的中國。身處中國，我們能夠最直接地感受到我們社會生活也走向了加速度、“秒殺”“秒閃”“秒贊”這些展現(xiàn)快速度的網(wǎng)絡流行詞語在某種程度上反映了社會速度的加快，在追求快速、高效的時候該如選擇?對“中國速度”你又有怎樣的理解和反思?請談談自己對上面某一問題的理解、感悟或反思，寫一篇文章。要求選好角度，明確文體，自擬標題:不要套作，不得抄襲:不少于800字。范文展示：我看“中國速度”福建龍巖9小時完成火車站改造，北京三元橋一夜之間整體改造成功，南昌8小時內拆除立交橋,越來越多的外媒關注飛躍式發(fā)展的中國。英國廣播公司曾先后播發(fā)《你所不知道的中國》《難以想象的中國工程》等紀錄片，多側面展現(xiàn)中國諸多史詩級工程，中國展現(xiàn)的高速度和高水平令外國觀眾們嘆為觀止。從世界最牛高鐵網(wǎng)到各種跨海大橋,從中國制造到“中國智造”，有比較就有高下。在贊嘆“中國速度”的同時，諸多外國網(wǎng)友紛紛“吐槽”自己的國家。歐盟總部大樓翻修用了13年，同期上海從無到有建起了浦東新區(qū);十多年前破土動工的德國柏林新機場，啟用時間最近說要等到2020年;而北京新機場2014年底開工，預計2019年即能投入使用。英國倫敦著名的大本鐘去年8月開始維修,民眾要等到2021年才能聽到其下一次正式整點報時。有人說，若是大本鐘在中國維修，4個月恐怕都嫌長。面對外國朋友們對“中國速度”的點贊，首先我們當然是歡欣和自豪。翻開歷史，在古代，畢昇字模上刻下她的足跡，蔡倫紙上書寫著她的智慧，指南針上旋轉著她的方向，火藥中盡情綻放她的光彩;而近代，西方列強的鐵蹄踏碎了我們的夢想，鴉片戰(zhàn)爭、火燒圓明園、甲午海戰(zhàn)、庚子賠款、抗日戰(zhàn)爭，將她撕碎、踐踏、唾棄……盡情蹂躪。40年前當中國啟動改革開放之時，發(fā)現(xiàn)自己落后太多，加速追趕“搞快點”成為從領導人到老百姓的普遍共識。進入新世紀，中國連續(xù)趕超傳統(tǒng)發(fā)達國家成為世界第二大經(jīng)濟體，這一改變世界經(jīng)濟版圖和國際格局的偉大超越就是“中國速度”最鮮明、最集中的體現(xiàn)。可是，在對發(fā)展速度歡樂驕傲的同時，我們也要對效率、質量、管理等問題進行反省，追求速度不可以放棄對質量的追求，要摒棄短平快和將就的思想。馬路頭年剛鋪，第二年就開膛破肚;人行道上個月剛鋪好，這個月就支離破裂：房屋剛裝飾不久，墻裂了、馬桶壞了，生活中常碰到一些質量問題，多數(shù)是片面圖快和缺少“工匠精神”引起的。德國洗手間的馬桶水箱“藏”在墻里，追求質量的德國人就有這類技術自信——水箱及其零配件用上幾十年也不會壞?！肮そ尘瘛币馕吨уN百煉、精雕細琢，意味著對高質量追求的責任感與驕傲感。追求速度不可以以犧牲環(huán)境為代價，不可以放棄對規(guī)劃管理的放松?？匆姛掍撡嶅X就大上快上，不管周邊環(huán)境的承載能力;看到共享單車遠景好就一哄而上，現(xiàn)在很多城市的地鐵口、商業(yè)區(qū)已車多為患?，F(xiàn)在，“金山銀山不如綠水青山”的理念愈來愈人心所向，人們對美好生活的要求已悄悄超越對速度的呼喊。追求速度不可以冷視效率、服務和人文關心。國內很多機場、車站、高速公路等硬件設備已經(jīng)超出西方發(fā)達國家，但在運轉效率、方便乘客等諸多方面尚不可以讓人滿意。比方，國際航空協(xié)會擬訂的航班中轉連接時間標準為60分鐘，德國法蘭克福機場規(guī)定最長中轉時間標準為45分鐘，這也是其成為全世界有名航空樞紐的一個重要原由。與這類中轉效率對比，國內的航空樞紐唯恐還有不小差距。硬件要硬，軟件也要硬;速度重要，質量與以人為本更重要。我們不用慢下來，但無疑要在其余方面牢牢跟上。中國速度卡耐基說:“有備無患，機會是留給有準備的人的，不為明天做準備的人永遠沒有未來?！闭\然，隨著時代的發(fā)展，我們的祖國也在一天天進步，科技的發(fā)展絕非偶然，而是，鍥而不舍，水滴石穿的結果。鍥而舍之，朽木不折。鍥而不舍，金石可鏤。身在當今新時代的中國，你可以用微信和遠在他鄉(xiāng)的老友聊天，可以用支付寶享受移動支付的便捷，可以乘坐平穩(wěn)又高速的動車，還可以租一輛共享單車，解決從地鐵到家的最后一公里的難題。移動支付，這是中國速度。你可以出門不帶一分錢，只需一部手機，就能讓你舒適輕松地過完一整天。小到鄉(xiāng)鎮(zhèn)中的小賣部，大到購車買房，你都可以使用它。輕輕一掃，完成支付，這是在外國人眼中難以想象的。共享單車，這是中國速度。往往人們在出行中，總是會遇到坐公交車后距離目的地還有一段距離，如果攜帶的物品較多，步行起來就顯得困難，怎么辦?共享單車就完美地解決了這個問題。大街上擺放著整整齊齊的“小黃車”、“小藍車”輕輕一掃就可以騎走，到達目的地后停在規(guī)定區(qū)域就可以了，非常貼心地滿足了我們的需求。高速鐵路，這是中國速度。鐵路，使中國變成了一張巨大的網(wǎng)，各處的高鐵線，也連接起了各地國人的心。尤其是對于那些不適合乘坐飛機的人群，往常只能選擇火車出行,如今，高鐵的速度是普通火車速度的幾倍，效率也不遜色于飛機。因此，越來越快的速度將人們的距離拉得越來越近。外賣點餐，這是中國速度。中國有成千上萬個盡職盡責的外賣小哥，他們奔波于城市的大街小巷，只為顧客可以吃上熱騰騰的餐食。速度快，效率高，服務好，只為你的“五星好評”而竭誠服務。我們可以乘坐高鐵走向全國各地，便利的共享單車帶我們走街串巷，衣食住行，手機輕輕一掃便可高枕無……我們的生活已然是成了外國朋友羨慕的樣子。少年強則國強，少年奮斗則國奮斗，身為時代青年，我們應為國家奮斗，為自己奮斗，共創(chuàng)祖國的美好未來!二、閱讀下面的文字，根據(jù)要求作文。時速350公里的復興號半日往返千里；首臺千萬億次超算“天河一號”，運算1小時相當于13億人同時計算340年以上；5G開啟商用，半秒能下載一部影片……這是讓世界驚艷的中國成就——今日之中國，1小時能創(chuàng)造超百億元國內生產總值，生產大約1.5億斤糧食，新建近500米高速鐵路，處理約600萬件快遞，往來貨物貿易額超過5億美元……70年滄桑巨變，有一種奇跡，叫“中國速度”。請結合材料內容，談談自己的看法和認識，寫一篇不少于800字的作文?！緦懽髦笇А窟@是一則表達社會認知的材料作文。材料以“中國速度”為主題，列舉了改革開放七十年中國的巨大發(fā)展，取了的最大成就，表達了對“中國速度”的理解。寫作時，要對“速度”尋因溯果，深入挖掘，比如中國為什么會有這種速度？這種速度會給人民百姓帶來哪些變化等等。寫作這一題目，可以運用辯證思維，以發(fā)展的眼光談“中國速度”。具體寫作時，可以聯(lián)系熱點素材展開，表達對“中國速度”的認識。【例文】中國速度領跑世界“中國來了！”不知是哪家媒體最先發(fā)出了這一聲驚呼。仿佛世界才是一頭睡獅，睜著惺忪的睡眼對中國的速度目瞪口呆。歷史與發(fā)展肯定了中國速度。在閉關鎖國的禁錮下茍延殘喘，到虎門升起的濃烈復醒黑煙;從飽受欺壓不得正視的列強殖民下，到中原大地爆發(fā)第一顆原子彈;從國民GDP年年甩尾到全民實現(xiàn)小康;從天宮一號冉冉唱響的東方紅到登頂月球背面的玉兔號，中國正以前所未有的力量飛速向前，一張張宏偉藍圖，一項項世界工程，中國，是睥睨天下的東方雄獅。中國人民由衷的自豪感和外國媒體過度的恐慌感恰恰證明了中國的崛起。中國高鐵見證了中國速度。1978年，鄧小平在日本訪問乘坐時速210公里的新干線時感慨：“就感覺到快，有催人跑的意思……”那一年中國的鐵路營業(yè)里程只有5.2萬公里，雖比新中國成立之初翻了一番，但高速鐵路里程還是零。2019年5月，設計時速600公里的高速磁浮試驗樣車在青島下線，刷新了人們對“中國速度”的認知。如今，中國高鐵已是享譽世界的“中國名片”。5G技術刷新了中國速度?？萍技夹g是第一生產力，70年前，核武器的出現(xiàn)改變世界秩序;15年前，智能手機改變人們的生活方式;而時至今日，5G技術則左右著新的世界格局。最近，在上海舉行的2018世界移動大會上，我國運營商宣布了5G計劃，今年進行5G規(guī)模試驗后，預計2020年將實現(xiàn)5G商用。這一宣告，標志著5G的入市指日可待，向世界展示了“中國的速度”。其實，除了高鐵和中國5G技術，中國新四大發(fā)明中的支付寶、共享單車和網(wǎng)購也在深刻地改變著人們的生活。這些故事都告訴了我們一個事實和道理：中國在很多領域正在實現(xiàn)從跟跑到領跑的轉變。即使是跟跑，但只要自力更生，自主創(chuàng)新，彎道超車是完全可以實現(xiàn)的！未來中國的速度，依靠誰？靠的是我們青年一代。習主席曾說過：“未來是屬于青年一代的，要擼起袖子加油干?！蔽磥砟芊袢鐖蟾嫠阅菢诱鸷呈澜纾{圖能否完美書寫，我們，應牢記使命，把握當前，刻苦學習，為實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化國家和兩個一百年“奮斗目標”而注力前行！以夢為馬，御風而行！中國速度，由我譜寫！【評點】文章通過展示“中國高鐵”“5G技術”等兩個方面，逐層深入地展開論證，最后落腳到“青年一代”的自身實際，富有針對性。不足之處，文章流于素材的堆積，對于“5G”背后的中國精神挖掘不足，比如可以和中國的創(chuàng)新、智慧等結合起來分析，讓文章走向思維的深處。其他作文展示：中國速度據(jù)“中國鐵路”微信公眾號消息，今年國慶黃金周運輸期限為2021年9月28日至10月8日，共計11天，鐵路部門已做好疫情防控、運力保障和客運服務工作準備，努力打造安全、有序、溫馨、放心的出行環(huán)境?？缭酱蠼蠛印⒋┰匠缟骄X，連接城市和鄉(xiāng)村、串起歷史與未來。如今，高鐵已經(jīng)成為眾多旅客的出行首選，鐵路部門服務也在不斷升級提檔。這個國慶，在華夏大地上，奔馳的車流、涌動的人潮，為世界感知中國的發(fā)展打開了一扇窗，交通之“變”，彰顯“中國速度”的活力涌流。蘭新高鐵帶你感受“黃河遠上白云間，一片孤城萬仞山”的壯闊，滬寧杭高鐵帶你體驗“春水碧于天，畫船聽雨眠”的幽雅，西成高鐵帶你領略“藍橋春雪君歸日，秦嶺秋風我去時”的瀟灑。“八橫八縱”全面鋪開，公鐵聯(lián)運、空鐵聯(lián)運打通立體出行“最后一公里”，“安檢互認”無縫換乘讓人們出行更順暢。今日的中國高鐵，在帶來便捷安全的交通運輸?shù)耐瑫r，播撒共同發(fā)展的種子，增進民心相知相通?？萍贾白儭?，體現(xiàn)“中國速度”的“鋼鐵”柔情。從網(wǎng)上訂票到電子客票，從VR導航到刷臉進站，從鐵路e卡通到網(wǎng)絡訂餐，鐵路部門挖掘潛力，竭盡所能，讓功力不單用在始發(fā)站和終點站之間。無論是多元化服務的概念，或是“智慧出行”的潮流引領，眾多“黑科技”悄然改變著“交通運輸”的模式，讓人們旅途的腳步更加從容，幸福感也更加濃厚。速度之“變”，展現(xiàn)“中國速度”的奔涌動力。從莊嚴肅穆的北京天安門到近百年“紅色”歷史的二七紀念塔，從絢麗霓虹的東方明珠到鐵馬金戈的兵馬俑，從悠悠古鎮(zhèn)的裊裊炊煙到摩登都市的車水馬龍，高鐵奔馳的“身影”仿佛帶著人們夢回中華五千年文明的源遠流長。高鐵奔馳在廣袤的大地上，讓“流動的中國”不同凡響。春風如貴客，一到便繁華。如今，鐵路正在向著“人享其行、物暢其流”的美好愿景大步前行。這個國慶，人們將于奔馳的列車中，品味交通之變的澎湃動能，領略中國之美的獨特魅力。中國速度2020年的疫情，如惡魔般的影響著我們的生活，它的到來，讓我們真實感受到了生命的可貴，