電動汽車驅(qū)動電機、電動空調(diào)壓縮機項目可行性研究報告

第一章總論 11.1項目名稱與建設(shè)單位 11.1.1項目名稱 1 11.1.3項目承建單位 11.1.4項目建設(shè)地點 11.2編制依據(jù)、內(nèi)容和范圍 21.2.1編制單位 2 21.2.3編制范圍與內(nèi)容 2 31.3,1項目簡介 31.3.2項目產(chǎn)品方案 41.3.3建設(shè)規(guī)劃設(shè)計方案 51.3,4項目管理與實施進度 61.3.5項目總投資與融資方案 61.3.6主要數(shù)據(jù)與經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo) 71.4研究結(jié)論與建議 81.4.1研究結(jié)論 8 9第二章項目建設(shè)背景及其必要性 2.1項目建設(shè)背景 2.2項目建設(shè)必要性 2.2.1是節(jié)約能源、推動可持續(xù)發(fā)展的需要 2.2.2是響應(yīng)國家產(chǎn)業(yè)政策與發(fā)展規(guī)劃的需要 2.2.3是企業(yè)自主創(chuàng)新、提升核心競爭力的需要 第三章項目市場分析 3.1電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 3.1.1從導(dǎo)入期向成長期轉(zhuǎn)變特征顯著 3.1.2政策驅(qū)動電動汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展 3.1.3技術(shù)驅(qū)動是決定性因素 3.1.4抓住發(fā)展機會窗口期須精準(zhǔn)施策 3.2電動汽車驅(qū)動電機市場發(fā)展分析 3.2.1產(chǎn)品市場宏觀環(huán)境分析 3.2.2產(chǎn)品市場發(fā)展現(xiàn)狀 3.2.3市場發(fā)展前景 3.3電動空調(diào)系統(tǒng)市場分析 3.3.1國內(nèi)電動汽車空調(diào)發(fā)展現(xiàn)狀 3.3.2國外電動汽車空調(diào)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 3.4市場營銷策略 3.4.1公司營銷基本思路 3.4.2營銷隊伍的建設(shè) 3.4.3營銷機制的建立 第四章項目建設(shè)地點與基本條件分析 314.1項目選址 4.1.1項目選址原則 4.1.2項目選址地點 4.2項目建設(shè)條件 4.2.2區(qū)域交通 4.2.3經(jīng)濟社會發(fā)展情況 4.3項目配套建設(shè)條件 4.3.1項目供電 4.3.2供水與排水 4.3.3供熱及供氣 4.3.4通訊及電視 第五章產(chǎn)品、技術(shù)與設(shè)備方案 5.1產(chǎn)品方案 5.1.1產(chǎn)品簡介 5.1.2產(chǎn)品的售后服務(wù)和技術(shù)支持 5.2工藝技術(shù)方案 5.2.1選用原則 5.2.2驅(qū)動電機工藝技術(shù)方案 5.3設(shè)備的選擇 5.3.1設(shè)備配置原則 5.3.2設(shè)備配置方案 第六章建設(shè)方案與公用工程 6.1.1規(guī)劃指導(dǎo)思想 6.1.2項目規(guī)劃設(shè)計方案 6.1.3總平面布置 6.2供水工程 6.2.2設(shè)計原則 6.2.3給水系統(tǒng) 6.2.4消防給水 6.3排水工程 6.3.2設(shè)計原則 6.3.4敷設(shè)方案 6.4供電工程 6.4.1設(shè)計依據(jù) 6.4.2供電現(xiàn)狀、負(fù)荷等級及供電參數(shù) 6.4.3用電量估算 6.4.4低壓供電方案 6.4.5照明 6.5電氣安全與防雷保護 6.5.1電氣安全與接地 6.5.2建筑物防雷保護 6.6暖通空調(diào) 6.6.1設(shè)計依據(jù) 6.6.2設(shè)計范圍 6.6.4通風(fēng)除塵 第七章節(jié)能評估分析 7.1編制原則 7.3項目能源消耗分析 7.3.1項目能源消耗數(shù)量 7.3.2項目綜合能耗分析 7.4項目用能品種選擇的可靠性分析 7.5項目運營節(jié)能措施 7.5.1節(jié)能原則 7.5.2主要節(jié)能措施 7.5.3工藝設(shè)備節(jié)能措施 567.5.4電力節(jié)能措施 58 7.6.1管理組織和制度 7.6.2能源計量管理 7.7節(jié)能建議及效果分析 597.7.1節(jié)能建議 7.7.2節(jié)能效果分析 第八章環(huán)境影響評價 8.1項目建設(shè)區(qū)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 8.1.1環(huán)境空氣 8.1.2地表水 8.1.3地下水 8.1.5生態(tài)環(huán)境 8.2污染物的來源 608.2.1建設(shè)期污染源 8.2.2運營期污染源 8.3施工期環(huán)境影響簡要分析及治理措施 8.3.1施工期水環(huán)境影響分析和防治對策 8.3.2施工期固體廢棄物環(huán)境影響分析和防治對策 8.3.3施工期噪聲環(huán)境影響分析和防治對策 8.4營運期環(huán)境影響分析 第九章勞動安全衛(wèi)生及消防 9.1勞動保護和安全 9.1.1設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定 9.1.2主要不安全因素及職業(yè)危害因素 9.1.3采取的主要防范措施 9.2安全生產(chǎn)措施 9.3.1設(shè)計原則 9.3.2主要防范措施 第十章項目風(fēng)險分析與規(guī)避 10.1政策風(fēng)險與規(guī)避 10.2金融風(fēng)險與規(guī)避 10.3技術(shù)風(fēng)險與規(guī)避 7110.4市場風(fēng)險與規(guī)避 10.5人才風(fēng)險與規(guī)避 10.6資金風(fēng)險與規(guī)避 7310.7項目風(fēng)險評價結(jié)論 第十一章項目管理與實施進度安排 11.1項目管理 7511.1.1組織管理制度 11.1.2組織架構(gòu) 11.1.3勞動定員 11.2項目控制 7611.2.1管理和監(jiān)督項目實施 11.2.2跟蹤項目實施過程 11.3項目實施進度安排 第十二章招投標(biāo)方案 12.1招標(biāo)原則 12.2招標(biāo)范圍 12.3招投標(biāo)程序 12.3.3開標(biāo)、評標(biāo)和中標(biāo) 第十三章投資估算及融資方案 13.1估算依據(jù) 13.2建設(shè)投資估算 13.2.1工程費用 13.2.2工程建設(shè)其他費用 13.3鋪底流動資金 13.4建設(shè)期利息 13.5項目總投資及融資方案 第十四章收入預(yù)測及財務(wù)效益分析 14.1經(jīng)濟評價的依據(jù)和范圍 14.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取 14.3營業(yè)收入估算 14.4總成本估算 9114.4.1廠房租賃費 9114.4.2外購原輔材料費 14.4.3外購燃料動力費 14.4.4代工費 14.4.5工資或薪酬 14.4.6折舊費 14.4.7修理費 14.4.8研發(fā)費 14.4.9其他費用 14.5財務(wù)盈利能力分析 14.5.1利潤總額及稅后凈利潤 14.5.2投資回收期(Pt) 13.5.3財務(wù)凈現(xiàn)值(FNPV) 13.5.4財務(wù)內(nèi)部收益率(FIRR) 14.5.5總投資收益率(ROI) 14.5.6資本金凈利潤率(ROE) 14.6償債能力和生存能力分析 14.6.1利息備付率 14.6.2償債備付率 14.6.4累計盈余資金 14.7企業(yè)財務(wù)狀況指標(biāo) 14.7.1資產(chǎn)負(fù)債率 14.7.2流動比率 14.7.3速動比率 14.8不確定性分析 第十五章綜合評價與投資建議 15,1綜合評價 15.2投資建議 附表一：借款還本付息計劃表(萬元) 錯誤!未定義書簽。附表二：固定資產(chǎn)折舊及無形資產(chǎn)攤銷估算表(萬元)錯誤!未定義書簽。附表三：營業(yè)收入和銷售稅金及附加估算表(萬元)錯誤!未定義書簽。附表四：總成本費用估算表(萬元)………………錯誤!未定義書簽。附表五：流動資金估算表(萬元)…錯誤!未定義書簽。附表六：投資現(xiàn)金流量表(萬元)…錯誤!未定義書簽。附表七：資本金財務(wù)現(xiàn)金流量表…錯誤!未定義書簽。附表八：財務(wù)計劃現(xiàn)金流量表(萬元)……………錯誤!未定義書簽。附表九：利潤與利潤分配表(萬元)………………錯誤!未定義書簽。附表十：資產(chǎn)負(fù)債表(萬元)………錯誤!未定義書簽。第一章總論1.1項目名稱與建設(shè)單位1.1.1項目名稱年產(chǎn)30萬臺超高效率電動汽車驅(qū)動電機、15萬臺電動空調(diào)壓縮機建設(shè)項目新建1.1.3項目承建單位1.1.4項目建設(shè)地點江西省瑞昌市磁性死圍磁性死圍起賽湖小區(qū)④滿呂市中醫(yī)醫(yī)牌血匯觸財幕大測項目建設(shè)地點陽光佳緣瑞自市政府魚立信花死財險大覆惠民家園強黃淘佳剛1.2編制依據(jù)、內(nèi)容和范圍(1)關(guān)于編制《年產(chǎn)30萬臺超高效率電動汽車驅(qū)動電機、15(2)《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》;(4)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)》(2013修正);(5)《投資項目可行性研究指南(試用版)》;(6)國家發(fā)展和改革委員會、建設(shè)部《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》(第三版);(8)《現(xiàn)代財務(wù)會計》;(10)國家現(xiàn)行有關(guān)政策、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)等；(11)項目建設(shè)單位提供的相關(guān)技術(shù)文件和有關(guān)數(shù)據(jù)；(12)編制人員調(diào)查的有關(guān)資料、數(shù)據(jù)。1.2.3編制范圍與內(nèi)容本報告根據(jù)國家對項目可行性研究報告編制的工作范圍和深度21.3項目概況1.3.1項目簡介3統(tǒng)將在3-5年內(nèi)形成200億-300億產(chǎn)值的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。可見，電動汽車驅(qū)動電機和電動空調(diào)壓縮機市場需求大，能帶來巨大的經(jīng)濟效益。為電動汽車企業(yè)的首選。而幾乎所有的車輛制造企業(yè)，都選用320VXX新能源技術(shù)有限公司計劃投資7500余萬元，進行電動汽車機發(fā)展的“技術(shù)瓶頸”,填補了超高效率驅(qū)動電機采用自然風(fēng)冷的世業(yè)中處于領(lǐng)先地位，其市場需求大，具有廣闊在經(jīng)濟新常態(tài)和“工業(yè)4.0”的發(fā)展下，項目的建設(shè)將能為提高1.3.2項目產(chǎn)品方案項目采用先進的工藝技術(shù)方案進行電動汽車驅(qū)動電機與電動空4調(diào)壓縮機的生產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)后電動汽車驅(qū)動電機年生產(chǎn)量為30萬臺，其中18KW電動汽車驅(qū)動電機年生產(chǎn)量為10萬臺、20KW電動汽車驅(qū)動電機年生產(chǎn)量為5萬臺、25KW電動汽車驅(qū)動電機年生產(chǎn)量為5萬臺、30KW電動汽車驅(qū)動電機年生產(chǎn)量為10萬臺；電動空調(diào)壓縮機年生產(chǎn)量為15萬臺。XX新能源技術(shù)有限公司主要進行產(chǎn)品技術(shù)的研發(fā)及小批量生產(chǎn)，大部分產(chǎn)品主要由符合條件的代工廠進行生產(chǎn)。表1-1:產(chǎn)品方案表序號產(chǎn)品名稱單位年產(chǎn)量備注1電動汽車驅(qū)動電機萬臺18KW電動汽車驅(qū)動電機萬臺20KW電動汽車驅(qū)動電機萬臺525KW電動汽車驅(qū)動電機萬臺530KW電動汽車驅(qū)動電機萬臺2電動空調(diào)壓縮機萬臺1.3.3建設(shè)規(guī)劃設(shè)計方案項目總建筑面積為17500m2,為兩棟三層樓房，并分為生產(chǎn)區(qū)、研發(fā)中心、倉庫、辦公區(qū)、生活區(qū)、配套間五部分。生產(chǎn)區(qū)面積為8750m2,研發(fā)中心面積為2180m2,辦公區(qū)面積為700m2,生活區(qū)面積為2910m2,配套間面積為50m2。項目具體建設(shè)方案如下表。表1-2:建設(shè)方案規(guī)劃表序號名稱單位建筑面積備注1總建筑面積2生產(chǎn)區(qū)生產(chǎn)車間生產(chǎn)輔助間物料轉(zhuǎn)運間測試中心3研發(fā)中心設(shè)計中心5工藝中心4倉庫5辦公區(qū)辦公室員工休息室會議室6生活區(qū)食堂員工宿舍7配套間1.3.4項目管理與實施進度項目計劃一次性規(guī)劃投資并建設(shè)完成，項目建設(shè)期為1年，計劃開工于2017年5月，預(yù)計2018年4月底前完工并投入使用。1.3.5項目總投資與融資方案項目總投資為7618.76萬元，其中工程費用3259.1萬元，工程建設(shè)其他費用1108萬元，預(yù)備費用200萬元，鋪底流動資金2938.35萬元，建設(shè)期利息113.31萬元。項目資金籌措方案：公司股權(quán)投資6000萬元，銀行貸款1618.76表1-3:資金使用計劃(單位：萬元)序號工程費用名稱投資額(萬元)備注1工程費用設(shè)備購置費安裝工程費2工程建設(shè)其他費用廠房租賃費人員招聘培訓(xùn)費建設(shè)期人員工資試生產(chǎn)原材料及零部件費、外協(xié)費6前期管理費前期咨詢費成果鑒定與宣傳費產(chǎn)品檢測費建設(shè)期然燃料動力費辦公及生活家居購置費其他費用3預(yù)備費用基本預(yù)備費漲價預(yù)備費4建設(shè)期利息5流動資金6項目總投資表1-4:主要數(shù)據(jù)與經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)表序號項目名稱單位數(shù)據(jù)及指標(biāo)—主要數(shù)據(jù)1項目總投資萬元2項目資本金萬元3建設(shè)投資萬元4流動資金萬元5營業(yè)收入萬元6經(jīng)營成本萬元7總成本費用萬元8年折舊費萬元9年攤銷費萬元利息支出(首年)萬元增值稅萬元營業(yè)稅金及附加萬元利潤總額(運營穩(wěn)定))萬元息稅前利潤萬元調(diào)整所得稅萬元萬元稅后凈利潤萬元二主要財務(wù)評價指標(biāo)1總投資收益率2項目資本金凈利潤率3資本金內(nèi)部收益率74利息備付率5償債備付率6資產(chǎn)負(fù)債率7流動比率8速動比率9項目靜態(tài)投資回收期(稅前)年項目靜態(tài)投資回收期(稅后)年項目靜態(tài)投資財務(wù)內(nèi)部收益率(稅前)項目靜態(tài)投資財務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)盈虧平衡點項目投資財務(wù)凈現(xiàn)值(ic=12%)(稅前)萬元項目投資財務(wù)凈現(xiàn)值(ic=10%)(稅后)萬元1.4研究結(jié)論與建議利潤總額可達(dá)75354.78萬元，年均凈利81.4.2建議1、整個項目建設(shè)的每個環(huán)節(jié)要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系實施項目管理。2、資金是項目順利建設(shè)的保障，應(yīng)精心安排項目進度計劃，確保資金足額到位。3、營銷是項目成功與否的關(guān)鍵，項目應(yīng)制定好營銷策略，嚴(yán)格細(xì)致踐行，組織好營銷活動，控制好營銷節(jié)奏。營銷策略的制定和實施由專業(yè)團隊負(fù)責(zé)，規(guī)劃銷售區(qū)域及業(yè)務(wù)拓展方向，確保項目產(chǎn)品的銷售和資金回籠順利。4、項目的運營關(guān)鍵是成本控制，做好成本控制工作，對保障項目預(yù)期收益具有重大意義。項目采用獨有的技術(shù)工藝，潔凈環(huán)保，無廢水排放，生產(chǎn)成本低，具有極強的競爭能力及發(fā)展前景，同時獲得較為豐厚的利益回報。項目從產(chǎn)品的用途及市場的初步調(diào)研、生產(chǎn)技術(shù)的競爭力、發(fā)展前景來看，項目的建設(shè)規(guī)劃設(shè)計及投資方案是比較合理的，應(yīng)加快項9第二章項目建設(shè)背景及其必要性2.1項目建設(shè)背景電動交通工具產(chǎn)業(yè)是最近10年來飛速發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，尤其是交通工具的巨人將在今后10到15年中輪番登場，世界將因此發(fā)生更加深刻的改變。的性能、成本、技術(shù)指標(biāo)、經(jīng)濟指標(biāo)產(chǎn)生決定性影響。1、首先，電動汽車的電機和電控不是孤立工作的，而是和電池2、電動汽車的驅(qū)動電機是車輛的動力來源，采用什么技術(shù)來設(shè)計電機，直接關(guān)系到車輛的動力性能、可靠性以及與電池工作狀態(tài)的關(guān)聯(lián)性。目前，電動汽車上采用的電機主要有永磁同步電機、永磁電機、交流異步電機、開關(guān)磁阻電機、輪轂電機等，這些類型的電機各有優(yōu)缺點，關(guān)鍵要看電機的設(shè)計水平以及與電池、電控的匹配程度的優(yōu)劣，才能對電機作出評價。3、電機控制器是對電機進行控制的核心零部件，可通過控制使電機的不同轉(zhuǎn)速、不同扭矩、不同功率下工作，以滿足車輛在各種工況下的需要，而控制器的主要功率元件，又分為AGBT和MOS管兩類，其中AGBT可以在高于200v的較高電壓平臺上工作，而MOS管只能在低于200v的較低工作電壓下工作，但MOS管成本較低。因此，必須選擇最合理的技術(shù)方案，才能將三電系統(tǒng)的集成實現(xiàn)最優(yōu)化的目標(biāo)。所以，要想生產(chǎn)出性能優(yōu)越、成本相對較低的電動汽車，就必須在三電技術(shù)各自領(lǐng)域開發(fā)出最優(yōu)秀的產(chǎn)品，同時，還必須尋找到三電技術(shù)最優(yōu)化的集成方案。這兩個方面對全世界的電動汽車生產(chǎn)企業(yè)來說，都意味著電動汽車核心技術(shù)的攻堅戰(zhàn)，誰能拿出最優(yōu)方案，誰才能在未來的競爭中異軍突起，并占據(jù)電動汽車的制高點。2.2.1是節(jié)約能源、推動可持續(xù)發(fā)展的需要加強環(huán)境保護、有效減輕大氣污染、合理利用自然資源、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展已成為我國的發(fā)展戰(zhàn)略。而實現(xiàn)環(huán)保、節(jié)能的理想載體——電機、電動空調(diào)壓縮機的需求量也不斷上升。2.2.2是響應(yīng)國家產(chǎn)業(yè)政策與發(fā)展規(guī)劃的需要新能源汽車優(yōu)先發(fā)展的重點，并出臺了一系列強力政策支持它的發(fā)展，主要有《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意劃(2012-2020)》等。目所生產(chǎn)的電動汽車驅(qū)動電機和電動空調(diào)壓縮是電動汽車的核心技2.2.3是企業(yè)自主創(chuàng)新、提升核心競爭力的需要黨的第十八屆中央委員會第五次全體會議提出，實現(xiàn)“十三五”產(chǎn)業(yè)品牌，必須堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的戰(zhàn)略。技術(shù)的投入，引進國內(nèi)外先進生產(chǎn)設(shè)備，不斷提高產(chǎn)品的技術(shù)含量，第三章項目市場分析3.1電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析2015年我國超過美國成為全球第一大電動汽車產(chǎn)銷國，從市場仍處于產(chǎn)業(yè)化初期階段，但2015年中國電動汽車產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)搶眼，超3.1.1從導(dǎo)入期向成長期轉(zhuǎn)變特征顯著1、市場占有率超過1%從生產(chǎn)上看，根據(jù)機動車整車出廠合格證統(tǒng)計，2015年，我國電動汽車生產(chǎn)37.9萬輛，同比增長4倍，占全國汽車總產(chǎn)量的1.54%;萬輛，占全國汽車市場總銷量也由2014年同期的0.25%提高到1.34%,約占全球總銷量的1/3,超過美國和歐洲成為全球電動汽車第一大市場。國際上把電動汽車占汽車市場的比重是否達(dá)到1%作為電還是銷量，2015年我國電動汽車產(chǎn)業(yè)迎來產(chǎn)業(yè)周期轉(zhuǎn)折的拐點，正2015年有十余家自主品牌企業(yè)發(fā)布了電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略，例如上汽“綠芯”戰(zhàn)略、北汽“衛(wèi)藍(lán)計劃2.0”戰(zhàn)略、吉利“藍(lán)色吉利行動”戰(zhàn)略等。據(jù)不完全統(tǒng)計，這些企業(yè)到2020年在電動汽車領(lǐng)域的投資將超過300億元，推出新車型90余款，目標(biāo)產(chǎn)量超過320萬輛。外資企業(yè)加大在中國市場的投放，例如，大眾計劃增資220億歐元用于業(yè)，如樂視與美國初創(chuàng)電動汽車公司法拉第未來(FaradayFuture)開3、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)投資加速2015年包括比亞迪、五龍電動車、中航鋰電等在內(nèi)的二十多家企業(yè)計劃在動力電池行業(yè)投資349.63億元，擴充產(chǎn)能約59.6Gwh,是截至2015年底我國主流動力鋰電池企業(yè)的有效產(chǎn)能21.7Gwh的2.5倍。鋰離子動力電池產(chǎn)能的增加帶動了原材料價格上漲，磷酸鋰價格從2015年初的4～5萬元/噸，漲到2015年12月初的9～10萬元/噸，2016年4~5月份期貨價格達(dá)到15萬元/噸。3.1.2政策驅(qū)動電動汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展電動汽車緩解能源環(huán)境壓力、培育新經(jīng)濟增長點的戰(zhàn)略意義日益凸我國電動汽車產(chǎn)業(yè)形成了較為完整的政策體系。2009年實施的入期，國家科技計劃、產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程、購買補貼等產(chǎn)業(yè)和市場等方面保證了示范推廣工作的順利進行。2013年9月開始在更大范圍開展了以早期市場培育為主的推廣工作，特別是2014年以來電動汽車產(chǎn)業(yè)政策進入密集發(fā)布和調(diào)整階段，環(huán)節(jié)的較為完善的政策體系。1、從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看。2015年下半年純電動商用車加快增長，增速高于其他各類電動汽車，占比從2015年6月的14.7%,提高到12月的58%。2015年5月開始進行推廣應(yīng)用城市考核和電動汽車公交向壓力，導(dǎo)致了純電動商用車的爆發(fā)式增長。2014年12月和2015年12月，純電動商用車都出現(xiàn)了年底激增效應(yīng)。這主要源于補貼退坡機制和2016年開始純電動客車補貼從以車輛長度為標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向以按續(xù)駛里程和單位載質(zhì)量能耗為標(biāo)準(zhǔn)帶來的產(chǎn)銷提前釋放。2、從區(qū)域發(fā)展看。市場存在不均衡性，北京、上海等大城市規(guī)2015年12月上海上牌的1.47萬輛電動汽車中有56.7%為私人用戶，重慶1～10月份累計推廣的3105輛電動汽車中，私人用戶約占1/4。之前搖號配額申請不足，到隨后三期中簽率從80%到38%再到28%,3.1.3技術(shù)驅(qū)動是決定性因素汽車的市場價格是同級別傳統(tǒng)車型的2倍左右，主要原因在于電池成本過高。電池價格達(dá)到100美元/千瓦時被看作是電動汽車能與燃油汽車進行競爭的價格標(biāo)準(zhǔn)，2015年我國動力鋰離子電池較2014年下降了25%左右，不管是磷酸鐵鋰電池還是三元材料電池，多數(shù)企業(yè)成本在190美元/千瓦時(1200元/千瓦時)左右，與100美元/千瓦時的車?yán)m(xù)駛里程一般在100～300公里，加之充電時間長和充電基礎(chǔ)設(shè)施到300瓦時/公斤是電動汽車在續(xù)航里程方面與傳統(tǒng)燃油車競爭的臨界點。目前，我國動力電池模塊的能量密度在100瓦時/公斤左右，較高水平的可達(dá)到150瓦時/公斤，僅為競爭臨界點的1/3到1/2。完全統(tǒng)計，我國動力蓄電池企業(yè)有170多家，但真正能夠為整車廠配進入國際整車或者合資新能源車企供應(yīng)鏈的則幾乎沒有，國內(nèi)整車企業(yè)也選擇三星SDI、LG等外資或合資廠商的電池。目前乘用車所配的動力電池中，國產(chǎn)品牌的占比僅為四成左右。3.1.4抓住發(fā)展機會窗口期須精準(zhǔn)施策方面，前一階段諸多政策疊加效應(yīng)降低了消費者購買價格和使用成本，但電動汽車技術(shù)創(chuàng)新還未同步、性價比偏低、實際競爭力還未取得優(yōu)勢的事實仍然存在；另一方面，基于扶持政策的持續(xù)、各方主體對電動汽車未來形成的共識、消費者意識的增強、環(huán)保要求趨緊等良好預(yù)期，未來一段時間對電動汽車來發(fā)展是一個難得的機遇期。電動汽車技術(shù)進步能否在政策可支撐的周期內(nèi)滿足消費者需求，成為電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。政策應(yīng)在全鏈條布局的基礎(chǔ)上聚焦技術(shù)創(chuàng)新，精準(zhǔn)施策。1、加大對研發(fā)環(huán)節(jié)支持力度，提高創(chuàng)新能力德國國家電動汽車平臺建議政府到2020年前，投入40億歐元用于支持電動汽車研發(fā)，美國也在2013計劃未來10年投入10億美元用于支持研發(fā)。未來電動汽車購買環(huán)節(jié)的補貼將逐步減少，但在研發(fā)環(huán)節(jié)，應(yīng)進一步加大支持力度，以新能源汽車重點研發(fā)計劃為統(tǒng)領(lǐng)，集中資源突破關(guān)鍵核心技術(shù)，提高創(chuàng)新資源的利用效率。重點加強動力電池材料、電池管理系統(tǒng)設(shè)計、生產(chǎn)工藝和設(shè)備、安全等方面的研發(fā)，推動鋰離子電池升級換代和新型電池產(chǎn)業(yè)化，加強驅(qū)動電機核心部件、電控技術(shù)、輕量化技術(shù)和智能化技術(shù)等方面的研發(fā)，突破制約電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)瓶頸。2、發(fā)揮功能性政策作用，釋放創(chuàng)新活力電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)路線尚未確定，產(chǎn)品主導(dǎo)設(shè)計尚未形成，仍處于加速創(chuàng)新和試錯的過程，以普惠性為特征的功能性政策更適合電動汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)階段的發(fā)展。例如，美國汽車產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入實施“自我認(rèn)證，強制召回”的管理方式，政府部門只對產(chǎn)品進行抽查，關(guān)注技術(shù)能力和售后網(wǎng)絡(luò)方面沒有強制規(guī)定，降低了創(chuàng)新者進入新產(chǎn)業(yè)的門檻，讓特斯拉這樣有創(chuàng)新能力的企業(yè)參與新興領(lǐng)域的創(chuàng)新和發(fā)展，擇性”思路，有序放寬市場準(zhǔn)入，減少各種目錄，營造更具競爭性的創(chuàng)新環(huán)境，讓更多的創(chuàng)新者進入電動汽車產(chǎn)業(yè)進行創(chuàng)新和試錯，釋放電動汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新活力。3、創(chuàng)新政策工具，激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新動力我國電動汽車產(chǎn)業(yè)以購買補貼、政府采購等傳統(tǒng)政策工具為主，對企業(yè)和消費者而言屬于短期激勵，支撐未來電動汽車產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展的動力機制尚未形成?！傲闩欧庞媱潯?以下簡稱ZEV)是由美國加州最先實施的市場化的電動汽車產(chǎn)業(yè)長效激勵政策。加州空氣咨詢委員會以車企在加州銷售汽車總量為基數(shù)設(shè)定零排放車生產(chǎn)的任務(wù)必須繳納5000美元/ZEV分的罰款，或者離開加州市場；如果超過得分，不僅可以賣掉，還可以存起來為未來備用，或轉(zhuǎn)移到其他采用加州規(guī)則的州中使用。到2015年3月，ZEV已經(jīng)在美國8個州實施。特斯拉的發(fā)展從該政策中受惠，2013年一季度特斯拉首次實現(xiàn)盈利中，有12%的收入來自出售ZEV積分。ZEV積分通過市場機制倒逼企業(yè)開發(fā)新能源汽車，并從創(chuàng)新中獲得直接收益。2016年1月起，我國開始實施“第四階段乘用車油耗限值”標(biāo)準(zhǔn)，目標(biāo)為到2020年乘用車平均油耗要降到每百公里5升，意味著傳統(tǒng)車企如果不發(fā)展電勵。建議在此基礎(chǔ)上，借鑒美國加州ZEV法案，進一步完善“罰舊補新”交易機制，發(fā)揮市場調(diào)節(jié)作用，提高3.2電動汽車驅(qū)動電機市場發(fā)展分析3.2.1產(chǎn)品市場宏觀環(huán)境分析機、功率轉(zhuǎn)換器、控制器、各種檢測傳感器以及電源等部分構(gòu)成。電動汽車的電機有三種主要形式：異步電動機、永磁同步電動有刷磁鐵電機商品化歷史最長，產(chǎn)品更新?lián)Q代不斷，迄今還在應(yīng)用。汽車規(guī)模目標(biāo)測算，電機驅(qū)動系統(tǒng)將在3-5年內(nèi)形成200億-300億產(chǎn)3.2.2產(chǎn)品市場發(fā)展現(xiàn)狀1、專業(yè)公司將成為這個行業(yè)的主流，而不像日本、美國、歐洲汽車企業(yè)在市場上采購電機進行整車組裝，將更有利于新技術(shù)的介2、由于我國電動汽車的發(fā)展在最近2年才出現(xiàn)了加速情況，每一款車的年銷量超過5萬輛。這也就決定了為其配套的驅(qū)動電機企業(yè)3、隨著國家對新能源汽車的支持力度越來越大，我國在未來5年必將迎來電動汽車的大爆發(fā)，年產(chǎn)10-30萬臺驅(qū)動電機的企業(yè)將脫表3-1:未來5年全國動力總成(不含低速車)銷售收入預(yù)測年份2016年2017年2018年2019年2020年銷售收入(億元)此外，目前市場中電動汽車驅(qū)動電機還存在很多技術(shù)上的問題。國內(nèi)外主要品牌電動汽車驅(qū)動電機的技術(shù)指標(biāo)如表3-2所示。表3-2:國內(nèi)外主要品牌電動汽車驅(qū)動電機技術(shù)指標(biāo)序號汽車生產(chǎn)企業(yè)名稱車輛型號通用名稱純電動續(xù)駛里程(km)整車整備質(zhì)量(kg)動力蓄電池組總質(zhì)量(kg)動力蓄電池組總能量(kWh)備注1北京汽車股份有限公司2比亞迪汽車工業(yè)有限公司比亞迪c63比亞迪汽車有限公司比亞迪c54東南(福建)汽車工業(yè)有限公司56福建新龍馬汽車股份有限公司純電動多用途乘用車7湖南江南汽車制造有限公司89由上表可知，北汽新能源汽車的EV200電動汽車裝載電池34kwh,電池重量達(dá)到395公斤，但工況續(xù)航里程僅為200公里；比亞迪E6轉(zhuǎn)載電池82kwh,700公斤的電池重量，工況續(xù)航里程也僅達(dá)到400公里。國外的電動汽車品牌大致也是這種狀況，如特斯拉Models,裝載了90kwh電池，電池重量950公斤，才使續(xù)航里程達(dá)到400多公里。由此可見，驅(qū)動電機的綜合效率總體偏低。表3-3:主要電動汽車電機綜合效率對比品牌電壓平(v)電機最大率冷卻式動力匹配式綜合效率評價比亞迪E6水循環(huán)單速效率低特斯拉models水循環(huán)變速效率低日產(chǎn)聆風(fēng)水循環(huán)單速效率低北汽E2000水循環(huán)單速效率低奇瑞eq水循環(huán)單速效率低騰勢水循環(huán)單速效率低1、電動汽車的驅(qū)動電機是隨車工作的，環(huán)境條件非常惡劣，因統(tǒng)的成本增加15-20%,效率降低10-15%。2、整車匹配不合理，均采用單速驅(qū)動的方式。在這一模式下，也就是88-92%(交流異步電機)和92-95%(永磁同步電機),但是，當(dāng)在非額定轉(zhuǎn)速區(qū)間，電機的效率就會大幅度下降，甚至下降到15%左右。這就使電機的綜合平均效率明顯下降，實際上很難達(dá)到80%交流異步電機的峰值可以達(dá)到92%,但在0轉(zhuǎn)速到6000轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)，平均效率就很低了，大概只有75%左右。3.2.3市場發(fā)展前景由于本公司所生產(chǎn)的超高效電動汽車驅(qū)動電機具有成本比國內(nèi)同類水冷電機系統(tǒng)低20-30%,效率高15-25%,動力性能優(yōu)越，百公里耗電節(jié)省20-25%,全面替代目前國內(nèi)汽車企業(yè)普遍采用的水冷電由于該電機已經(jīng)獲得國家發(fā)明專利2項，正在申請的發(fā)明專利3-5項，形成了完整的知識產(chǎn)權(quán)保護鏈，使該產(chǎn)品的獨家生產(chǎn)成為可能，在5-10年中，不會遇到市場上強大的競爭對手，而在5年后，汽車驅(qū)動電機市場中獨占鰲頭，市場發(fā)展前景及其廣闊。3.3電動空調(diào)系統(tǒng)市場分析3.3.1國內(nèi)電動汽車空調(diào)發(fā)展現(xiàn)狀動汽車的續(xù)航里程，大多數(shù)電動汽車都沒有配備空調(diào)系統(tǒng)。冷的功能，目前替換設(shè)計效果基本能解決電動汽車空調(diào)內(nèi)廠家目前主要采用PTC加熱和電熱管加熱，這些加熱模式雖能滿流裝置仍然是熱力膨脹閥，制冷劑仍然是R134a。3.3.2國外電動汽車空調(diào)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀車型顧客可以選裝一個燃油加熱器采暖系統(tǒng)。日本電裝(DENSO)公司早在幾年前就開發(fā)了采用R134a制冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)。電裝公司早已開發(fā)出了由于自然工質(zhì)CO2良好的熱物理熱物理性能，也為電動汽車開發(fā)了一套CO2熱泵空調(diào)系統(tǒng)，系統(tǒng)也采用了在風(fēng)道內(nèi)設(shè)置2個熱換器的方案，與R134a系統(tǒng)不同的是當(dāng)系統(tǒng)為制冷模式時，制冷劑同時流經(jīng)內(nèi)冷凝器和外部冷凝3.4市場營銷策略3.4.1公司營銷基本思路3.4.2營銷隊伍的建設(shè)1、建立銷售人員考核機制，分設(shè)銷售額、攻堅克難評分、團隊對銷售人員進行考核，獎優(yōu)罰劣，最終篩選出能打硬仗的銷售隊伍。2、對有作為的銷售人員進行全方位體貼，幫助他們解決醫(yī)療、國(世界)第一品牌這個中心目標(biāo)而工作，銷售隊伍的每個成員都將成為這個偉大戰(zhàn)役的參與者和成果的分享者。設(shè)和銷售人員的聘任、管理。3.4.3營銷機制的建立滿自信，學(xué)習(xí)公司創(chuàng)業(yè)者的開拓精神，使每一個銷售樣不僅能夠為客戶解除后估值與，還能及時從客戶那里了解需求信息、技術(shù)情報，為公司的產(chǎn)品升級、技術(shù)創(chuàng)新提供前瞻性資料。第四章項目建設(shè)地點與基本條件分析4.1項目選址4.2項目建設(shè)條件上下，年無霜期240-260天。年均降雨量1614.32m2180.3mm(1998年),≥100mm暴雨日年平均1-3天。每年4-8月降雨量占全年降雨量的63.40%。。還有26萬畝可開發(fā)利用。境內(nèi)水資源充裕，平均年總水量11.59億礦產(chǎn)資源：瑞昌市內(nèi)資源豐富，發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)有146處，查明礦種7類31種，7類即：貴金屬礦、有色金屬礦、黑色金屬礦、化工原料瑞昌市主要礦產(chǎn)的保有儲量：銅金屬礦(伴生)118.38萬噸，巖金金屬礦(伴生)46.96噸，銀金屬礦(伴生)1372噸，鉛鋅(伴生)11.39萬噸，鐵礦石1465.7萬噸，硫鐵礦礦石142萬噸，伴生硫鐵礦礦石10262萬噸，煤3086.32萬噸，冶金白云巖8615萬噸，水泥用灰?guī)r70044.98萬噸，熔劑用灰?guī)r2726.2萬噸，飾面大理石14537.8萬立方米，水泥配料用砂巖2511.05萬噸。水域資源：瑞昌依山傍水，域內(nèi)淡水面積12.6萬畝，可養(yǎng)殖面積6.6萬畝，主要集中在市區(qū)10公里范圍內(nèi)的赤湖和賽湖。這里水源充沛、水質(zhì)優(yōu)良、水草豐富，適宜養(yǎng)殖青魚、草魚、鰱魚、鱖魚、瑞昌交通便捷，北依長江黃金水道，水路上通漢渝鐵路有國家一級干線武九復(fù)線穿境而過，連接京九、京廣兩大動脈；公路四通八達(dá)，九武、九界兩條省道與316、105國道交織貫通，瑞成13.69億元，同比增長3.9%;第二產(chǎn)業(yè)完成101.54億元，同比增長10.7%;第三產(chǎn)業(yè)完成34.81億元，同比增長10.9%,三次產(chǎn)業(yè)結(jié)同比增長10.1%,位居九江第三。完成社會消費品零售總額41.21億位居九江第二，同比增長18.2%,位居九江第三。4.3項目配套建設(shè)條件通訊：瑞昌市通訊設(shè)備先進，中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、泛使用。第五章產(chǎn)品、技術(shù)與設(shè)備方案5.1產(chǎn)品方案其中18KW電動汽車驅(qū)動電機年生產(chǎn)量為10萬臺、20KW電動汽車驅(qū)動電機年生產(chǎn)量為5萬臺、25KW電動汽車驅(qū)動電機年生產(chǎn)量為5萬臺、30KW電動汽車驅(qū)動電機年生產(chǎn)量為10萬臺；電動空調(diào)壓縮機年組裝量為15萬臺。XX新能源技術(shù)有限公司的研發(fā)并進行生產(chǎn)30%的產(chǎn)品，其余70%的產(chǎn)品由具有條件的代工表5-1:產(chǎn)品方案表序號產(chǎn)品名稱單位年產(chǎn)量備注1電動汽車驅(qū)動電機萬臺18KW電動汽車驅(qū)動電機萬臺20KW電動汽車驅(qū)動電機萬臺525KW電動汽車驅(qū)動電機萬臺530KW電動汽車驅(qū)動電機萬臺2電動空調(diào)壓縮機萬臺5.1.2產(chǎn)品的售后服務(wù)和技術(shù)支持縮機故障在用戶報告后48小時內(nèi)排除。5.2工藝技術(shù)方案5.2.1選用原則1、對于生產(chǎn)技術(shù)方案的選用，遵循“自動控制、安全可靠、運好的服務(wù)。2、在工藝設(shè)備的配置上，依據(jù)節(jié)能的原則，選用新型節(jié)能型設(shè)3、根據(jù)項目的產(chǎn)品方案，所選用的工藝流程能夠滿足項目產(chǎn)品4、遵循“高起點、優(yōu)質(zhì)量、專業(yè)化、經(jīng)濟規(guī)?！钡慕ㄔO(shè)原則。爭力。5、項目建設(shè)貫徹“三同時”的原則，注重環(huán)境保護、職業(yè)安全5.2.2驅(qū)動電機工藝技術(shù)方案端蓋端蓋電機軸霍爾元件軸承及通用件外購零部件委托加工沖片繞線浸漆烘干組裝檢測入庫產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，我公司只進行產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)及小批量產(chǎn)品生確保員工的穩(wěn)定性，以保證產(chǎn)品質(zhì)量的一致性和可靠2、產(chǎn)品制造說明(1)正常生產(chǎn)狀態(tài)下，成品率、返修率、廢品率控制范圍，以及生產(chǎn)過程中產(chǎn)品的質(zhì)量保證體系1)建立嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系，通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。2)建立產(chǎn)品的質(zhì)量檔案，實行質(zhì)量故障責(zé)任倒追機制，每一個產(chǎn)品的每個批次、每道工序都可以通過生產(chǎn)記錄追究到每個人。3)成品率控制在99%以上、返修率控制在1%以下，廢品率控制在0.5%以下，產(chǎn)品優(yōu)良率控制在96%以上。(2)供應(yīng)商的管理及質(zhì)量、供貨周期的保證1)與主要供應(yīng)商簽訂確保供應(yīng)品質(zhì)量和供應(yīng)周期的協(xié)議。2)不拖欠供應(yīng)商的貨款，不僅可使零部件的供應(yīng)價格相對低廉，而且對購進品的質(zhì)量提出更高要求，使供應(yīng)商愿意重點為我公司服(3)產(chǎn)品成本和生產(chǎn)成本的控制1)將成本控制納入對設(shè)計人員、一線工人的考核范圍，實行定額管理。2)設(shè)立成本節(jié)約獎勵基金，將節(jié)約成本的設(shè)計和生產(chǎn)中發(fā)生的(1)繼超高效率驅(qū)動電機推向市場后，向更大功率電機的領(lǐng)域繼續(xù)拓展，開發(fā)出60KW、75kw、90kw的風(fēng)冷超高效率驅(qū)動電機，產(chǎn)品從乘用車用電機向客車用電機領(lǐng)域擴展。(2)開發(fā)出電機+自動變速器一體機，使產(chǎn)品向完美化升級，徹底取代目前國內(nèi)外車企普遍采用的電機+單速減速機的直驅(qū)組合，使(3)開發(fā)雙繞組電機和控制器，在低速時，讓低速轉(zhuǎn)子工作，5.3設(shè)備的選擇5.3.1設(shè)備配置原則5.3.2設(shè)備配置方案項目在研發(fā)及生產(chǎn)過程中所需設(shè)備及其數(shù)量和規(guī)格如下表所示。表5-2:項目所需設(shè)備及其數(shù)量和規(guī)格序號規(guī)格單位數(shù)量備注1生產(chǎn)設(shè)備::沖壓(硅鋼片委托加工)套80型自動連續(xù)沖片模具套2100型自動連續(xù)沖片模具套2150型自動連續(xù)沖片模具套2200型自動連續(xù)充片模具套4機加工(軸和端蓋加工)數(shù)控車床C6163-1000凳4數(shù)控車床C6150-1000套4數(shù)控內(nèi)外圓磨床套6立式銑床套2數(shù)控平面磨床套2立式加工中心套6數(shù)控激光切割機套1數(shù)控快走絲線切割機套2立式鉆床套2搖臂鉆床套1數(shù)控高精度工具磨床套1套1熱處理高溫氣氛淬火爐套2中溫正火爐套2低溫回火爐套2低溫時效爐套175KW中頻加熱感應(yīng)爐套2下沉式循環(huán)冷卻油箱套1行車套3繞線及成型200自動繞線機繞組外徑200套2100自動繞線機繞組外徑100套4200自動下線機繞組外徑200套2100自動下線機繞組外徑100套4圈帶式轉(zhuǎn)子平衡機200型套1圈帶式轉(zhuǎn)子平衡機100型套3定子自動成型機-200套2轉(zhuǎn)子自動成型機-200套2定子自動成型機-100套4轉(zhuǎn)子自動成型機-100套4四柱壓力機YTL32-160套6套1懸吊系統(tǒng)100KG/吊點×60套4壓力真空浸漆機VPI-1600最大300型套1壓力真空浸漆機VPI-800最大100型套3浸漆固化爐1.5立方m套4懸吊系統(tǒng)100kg/吊點×20套2排風(fēng)及空氣凈化系統(tǒng)套1套4行走式裝配生產(chǎn)線-200200機型套1行走式壓縮機總成裝配線100機型套3檢測電機出檢測設(shè)備200型套1壓縮機總成出廠檢測設(shè)備100型套3電機+控制器形式試驗機200型套1電機+控制器形式試驗機100型套2定子檢測機200型套1定子檢測機100型套3200型套1100型套3震動試驗臺通用2鹽霧試驗機通用2多功能測功機-120套112辦公設(shè)備辦公及生產(chǎn)區(qū)空調(diào)設(shè)備套1辦公及研發(fā)用設(shè)備套1管理及設(shè)計軟件套13運輸設(shè)備貨運車輛輛2客貨售后服務(wù)車輛2公務(wù)車輛1公務(wù)車輛1第六章建設(shè)方案與公用工程6.1總體規(guī)劃6.1.1規(guī)劃指導(dǎo)思想依據(jù)項目的特點和工業(yè)車間建設(shè)規(guī)劃的要求，總平面布置在環(huán)為本”,注重環(huán)境設(shè)計，創(chuàng)造一個舒適的生產(chǎn)空間，充分展現(xiàn)現(xiàn)代企6.1.2項目規(guī)劃設(shè)計方案項目總建筑面積為17500m2,為兩棟三層樓房，并分為生產(chǎn)區(qū)、8750m2,其中生產(chǎn)車間6000m2,生產(chǎn)輔助間500m2,物料轉(zhuǎn)運間500m2,測試中心1750m2;研發(fā)中心總面積為2180m2,其中設(shè)計中心830m2,工藝中心1350m2;倉庫面積為2910m2;辦公區(qū)總面積為700m2,其中各部門辦公室總面積為500m2,員工休息室面積為100m2,會議室面積為100m2;生活區(qū)總面積為2910m2,其中員工食堂面積為700m2,員工宿舍面積為2210m2;配套間面積為50m2。項目具體表6-1:建設(shè)方案規(guī)劃表序號單位建筑面積1總建筑面積生產(chǎn)區(qū)生產(chǎn)車間生產(chǎn)輔助間物料轉(zhuǎn)運間測試中心3研發(fā)中心設(shè)計中心工藝中心4倉庫5辦公區(qū)辦公室員工休息室會議室6生活區(qū)食堂員工宿舍7配套間6.1.3總平面布置6.2供水工程年版);網(wǎng)。每人每天用水量為100L,月用水量為3m3,項目勞動定員為100人，年總用水量為3600m3。1、消防水源火栓應(yīng)沿道路設(shè)置，其間距不應(yīng)超過120m。項目室內(nèi)消防水量為40L/s,室外消防水量為20L/s?；馂?zāi)延續(xù)時產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)已設(shè)有消防水池和泵房，將能保證消防前10分鐘用器數(shù)量應(yīng)根據(jù)室內(nèi)消防用水量確定，每部水泵結(jié)合器供應(yīng)數(shù)量為6.3排水工程(2)業(yè)主提供的有關(guān)資料和設(shè)計要求；(3)相關(guān)專業(yè)提供的設(shè)計條件。原有廠房雨水排放采用內(nèi)排水系統(tǒng)，且每200m2設(shè)置一個雨水(6)建筑、供電等專業(yè)提供的設(shè)計資料。6.4.2供電現(xiàn)狀、負(fù)荷等級及供電參數(shù)項目由10KV變電站本配電室供給，原供電電源不變，生產(chǎn)線設(shè)施的電源引自鋁箔軋機控制室。根據(jù)相關(guān)設(shè)計規(guī)范，廠房內(nèi)供電用電負(fù)荷大部分屬于二級負(fù)荷，少量屬于三級負(fù)荷。供電電壓為380V/220V,三相，50Hz。6.4.3用電量估算項目建筑負(fù)荷密度為20W/m2,總建筑面積為8700m2,總用電功率為174KW,每天平均用電時間為8小時，按355天計算，全年用電量為49.42萬KW·h。6.4.4低壓供電方案廠房偏跨設(shè)一低壓配電室，設(shè)置3臺動力變壓器(其中已預(yù)留1臺交流變壓器),低壓配電柜。動力變壓器選用S10-M型油浸變壓器，低壓配電柜選用組合型低壓開關(guān)柜，具有智能顯示用電參數(shù)、故障診斷、報警及遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能。項目低壓交流動力電源采用380/220VTN-C-S系統(tǒng)。車間低壓供電方式均為低壓配電柜放射式供電。功率因數(shù)補償均在低壓側(cè)集中補償，補償?shù)?.9以上?？紤]整流裝置會在電網(wǎng)中產(chǎn)生高次諧波，為消除諧波影響，改善電網(wǎng)質(zhì)量及功率因數(shù)選用抗諧波無功補償裝置。工藝設(shè)備的電控裝置均由設(shè)備成套供應(yīng)。生產(chǎn)區(qū)的照度為250~300LX,倉庫、辦公區(qū)、生活區(qū)的照度為150~200LX,科研中心的照度為200~300LX。光燈、壁扇，3米高。各車間通道的上方裝設(shè)平時作為工作照明一部分的金屬鹵化物各車間的照明按車間放射加樹干混合式配電，照明干線采用ZR-YJV-1000型電纜沿配電用電纜橋架敷設(shè)或采用BV塑料線穿焊接鋼管埋地暗敷。車間內(nèi)照明支線采用BV型銅在10kv電源進線處設(shè)總計量。每路10kv出線柜均裝設(shè)有功和無6.5電氣安全與防雷保護6.5.1電氣安全與接地低壓配電系統(tǒng)采用TN接地型式。有車間變電所的建筑，采用TN-S型，三相五線。變壓器中性點直接接地，所有電氣設(shè)備外殼及外露可導(dǎo)電的金屬部分需與PE線可靠連接為一體。保護接地、過電無變電所的建筑物的低壓配電系統(tǒng)采用TN-C-S接地型式，電源中性線在進戶處作重復(fù)接地。接地裝置均利用建筑物基礎(chǔ)。重復(fù)接地后6.5.2建筑物防雷保護廠房的混凝土屋面采用中10鍍鋅圓鋼做避雷帶，利用鋼柱或柱內(nèi)兩根主筋作引下線，引下線的平均間距不大于18m(第二類防雷建筑物)或25m(第三類防雷建筑物),利用基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋作接地體，并測接地電阻應(yīng)≤1Ω(共用接地系統(tǒng))。6.6暖通空調(diào)1、室外空氣計算參數(shù)空調(diào)：夏季干球溫度36.4℃;濕球溫度28.3℃冬季干球溫度-3℃;相對濕度75%通風(fēng)：夏季干球溫度32℃;冬季干球溫度0℃2、室內(nèi)空氣計算參數(shù)表6-2:室內(nèi)空氣計算參數(shù)參數(shù)區(qū)域夏季冬季新風(fēng)量標(biāo)準(zhǔn)(m3/h.人)噪聲標(biāo)準(zhǔn)溫度(℃)相對濕度溫度(℃)相對濕度辦公生產(chǎn)3、空調(diào)負(fù)荷4、冷熱源選擇1、廠房整體通風(fēng)采用自然通風(fēng)，屋頂設(shè)天窗排風(fēng)，進風(fēng)靠車間2、生產(chǎn)車間設(shè)2臺JSF型軸流風(fēng)機進行通風(fēng)換氣，排除室內(nèi)余3、生產(chǎn)輔助間設(shè)2臺JSF軸流風(fēng)機進行通風(fēng)換氣，排除室內(nèi)余第七章節(jié)能評估分析7.1編制原則1、認(rèn)真貫徹國家產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)節(jié)能設(shè)計規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)能3、在設(shè)計中盡可能做到各工段流程合理、布局緊湊，盡量減少4、嚴(yán)格控制非生產(chǎn)用電。加強管理嚴(yán)格計量嚴(yán)格考核，減少廠5、轉(zhuǎn)移部分高峰負(fù)荷至電網(wǎng)低谷時段消耗，開展電平衡測試。7.2編制依據(jù)(5)《關(guān)于加強固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估和審查工作通知》;7.3項目能源消耗分析7.3.1項目能源消耗數(shù)量1、用電量：項目全年耗電49.42萬kWh。2、用水：根據(jù)相關(guān)設(shè)計依據(jù)，項目預(yù)計年用水量3600m3。7.3.2項目綜合能耗分析表7-1:項目年能耗總量表能源種類計量單位年需要實物量參考折標(biāo)系數(shù)年耗能量(噸標(biāo)準(zhǔn)煤)電1.229tce/萬度能源消費總量(噸標(biāo)準(zhǔn)煤)耗能工質(zhì)種類計量單位年需要實物量參考折標(biāo)系數(shù)年耗能量(噸標(biāo)準(zhǔn)煤)水萬噸0.0857tce/萬噸耗能工質(zhì)總量(噸標(biāo)準(zhǔn)煤)項目年耗能總量(噸標(biāo)準(zhǔn)煤)7.4項目用能品種選擇的可靠性分析7.5項目運營節(jié)能措施7.5.1節(jié)能原則5、主要設(shè)備和輔助設(shè)備之間相互配套。所采用的設(shè)備均系能耗7.5.2主要節(jié)能措施1、設(shè)計中盡可能做到能源綜合利用，如能源的循環(huán)利用、重復(fù)2、積極擴大應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料，設(shè)計中要采用國家3、合理布置車間設(shè)備、理順工藝流程、規(guī)劃生產(chǎn)區(qū)域，盡量做4、用電負(fù)荷比較集中的生產(chǎn)線，靠近廠房配電室設(shè)計，以減少7、為充分利用水資源，供水系統(tǒng)采用防滲、防漏措施，如供水8、變配電設(shè)施及大功率設(shè)備采取功率因數(shù)補償，減少配電網(wǎng)絡(luò)7.5.3工藝設(shè)備節(jié)能措施1、在設(shè)備比選階段，將單位產(chǎn)品耗電量作為主要技術(shù)參數(shù)之一2、在生產(chǎn)工藝的節(jié)電技術(shù)和設(shè)備的生產(chǎn)效率、采用節(jié)能設(shè)備和4、根據(jù)生產(chǎn)負(fù)荷，對項目用電進行功率因數(shù)補償，大功率電機7.5.4電力節(jié)能措施2、變配電室的位置應(yīng)接近負(fù)荷中心，減少變壓級數(shù)，縮短供電3、優(yōu)化用電設(shè)備的工作狀態(tài)，合理分配與平衡負(fù)荷，使用電均4、供電設(shè)備均選用國家推薦的節(jié)能型機電設(shè)備，減少能源水消5、廠房內(nèi)照明燈具配備使用。照明燈具按生產(chǎn)車間對照明的實際照度要求，根據(jù)使用場所和周圍環(huán)境要求及不同電光源的發(fā)光特7.5.5節(jié)水措施1、各車間生活及生產(chǎn)用水采用計量措施，設(shè)立查驗措施，控制2、供水系統(tǒng)要采用合格管道材料，閥門要用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，管道敷7.6能源管理7.6.1管理組織和制度7.6.2能源計量管理1、建立能源計量系統(tǒng)，實行企業(yè)、車間、重點工序(設(shè)備)三3、加大節(jié)能獎懲考核辦法的考核力度。通過建立“目標(biāo)明確，4、公司建立完善的能源管理機構(gòu)及能耗統(tǒng)計系統(tǒng)。各用能環(huán)節(jié)7.7節(jié)能建議及效果分析7.7.1節(jié)能建議7.7.2節(jié)能效果分析第八章環(huán)境影響評價8.1項目建設(shè)區(qū)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)項目選址近年環(huán)境監(jiān)測資料及項目所在地環(huán)境空氣監(jiān)測結(jié)項目最近自然地表水水質(zhì)符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》2類標(biāo)準(zhǔn)要求。8.1.5生態(tài)環(huán)境8.2污染物的來源8.2.1建設(shè)期污染源8.2.2運營期污染源8.3施工期環(huán)境影響簡要分析及治理措施8.3.1施工期水環(huán)境影響分析和防治對策1、施工廢水施工期廢水污染源主要有廠房內(nèi)地面清洗和施工機械沖洗產(chǎn)生(1)加強施工期管理，針對施工期污水產(chǎn)生過程不連續(xù)、廢水種類較單一等特點，可采取相應(yīng)措施有效控制污水中污染物的產(chǎn)生(2)施工單位應(yīng)設(shè)置臨時廁所等生活設(shè)施。施工人員生活所產(chǎn)8.3.2施工期固體廢棄物環(huán)境影響分析和防治對策(1)對施工現(xiàn)場要及時進行清理，包裝材料要及時進行清運、加以利用。(2)按照市容環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門核定的時間、路線、地點運輸和傾倒裝修過程中產(chǎn)生的垃圾，禁止偷倒、亂倒。(3)對于施工過程中施工人員產(chǎn)生的餐飲垃圾等生活垃圾，施工過程中產(chǎn)生的生活垃圾如不及時進行清運處理，則會腐爛變質(zhì)，滋生蚊蟲蒼蠅，傳染疾病，從而對周圍環(huán)境和作業(yè)人員健康帶來不利影要集中定點收集納入生活垃圾清運系統(tǒng)，由環(huán)衛(wèi)所定期將其送往較近的垃圾場進行合理處置，保持場容場貌的整潔，減少對環(huán)境的影響。8.3.3施工期噪聲環(huán)境影響分析和防治對策施工期噪聲污染是施工期的主要環(huán)境問題，項目主要噪聲源來自各種施工機械產(chǎn)生的噪音，根據(jù)調(diào)查可知，項目建設(shè)施工期的施工機械主要有電鋸、電鉆等都是噪聲的產(chǎn)生源。施工噪聲是居民特別敏感的噪聲源之一，根據(jù)目前的機械制造水平，它即不可避免又不能從根本上采取噪聲控制措施予以消除，只能通過加強施工產(chǎn)噪設(shè)備的管理，以減輕施工噪聲對周圍環(huán)境的影響。為了減輕施工噪聲對周圍環(huán)境的影響，項目采取以下控制措施：(1)加強施工管理，合理安排施工作業(yè)時間，降低人為噪聲，合理布局施工現(xiàn)場，嚴(yán)格按照施工噪聲管理的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，嚴(yán)禁夜間進行高噪聲施工作業(yè)。(3)施工機械產(chǎn)生的噪聲往往具有突發(fā)、無規(guī)則、不連續(xù)和高8.4營運期環(huán)境影響分析2、項目產(chǎn)品生產(chǎn)過程中幾乎無工業(yè)廢水的排放。項目投入運營3、項目在投入生產(chǎn)后，很多生產(chǎn)設(shè)備會產(chǎn)生一定的噪聲污染，第九章勞動安全衛(wèi)生及消防項目的建設(shè)與經(jīng)營一定要認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)有關(guān)勞動保9.1.1設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定(3)國家勞動部(勞字【1998】48號)文《關(guān)于生產(chǎn)性建設(shè)工9.1.2主要不安全因素及職業(yè)危害因素2、生產(chǎn)過程中的不安全因素有：電氣事故、機械傷害、操作事9.1.3采取的主要防范措施1、防自然災(zāi)害措施(1)建筑物室內(nèi)地坪高于室外地坪，防止暴雨積水浸入室內(nèi)，(2)廠址標(biāo)高設(shè)計考慮不低于該地區(qū)歷年最高洪水水位。(3)正常非帶電設(shè)備金屬外殼、構(gòu)架等均可靠接地。接地電阻不大于42,管道防靜電接地電阻不大于10Q。插座選用帶保護接地(4)防暑、防凍措施：在夏季，生產(chǎn)車間設(shè)置空調(diào)機組降溫，(2)各種電氣設(shè)備的非帶電金屬外殼，如控制屏、高、低壓開有爆炸危險的氣體管道等，其防靜電接地電阻小于4Q。(3)重要場所如主控室、變壓器室等，除正常設(shè)置220V照明燈外，同時還裝備事故照明燈。攜帶式照明燈具的電壓不得超過36V,在金屬容器內(nèi)或潮濕外的燈具電壓不得超過12V。爆炸危險的工作場所，使用防爆型電氣設(shè)備。(4)除對所有的電氣設(shè)備設(shè)置防觸電接地外，還在高處的建筑物和設(shè)備上安裝避雷裝置。3、機械設(shè)備安全生產(chǎn)裝置有較多大型用電設(shè)備，如防護措施不當(dāng)，有可能造成人員傷亡，因此，應(yīng)對所有操作平臺設(shè)置防護設(shè)施，防止操作人員發(fā)生本產(chǎn)品所有工業(yè)原料，均為一般原料。同時，在生產(chǎn)過程中沒有產(chǎn)生有毒或易燃易爆的物質(zhì)，所以在生產(chǎn)的過程中沒有特別的安全隱患。在安全生產(chǎn)方面，堅決貫徹“安全第一”和“預(yù)防為主、防消結(jié)建筑防火、危險品運輸、電氣安全、采暖通風(fēng)、防雷、壓力容器等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求進行設(shè)計和管理等。各種滅火、消防器材，符合安全、防火、防爆要求，并實行安全生產(chǎn)、防火安全責(zé)任制，加強安全生產(chǎn)管1、工藝布置應(yīng)有利于安全生產(chǎn)和有效操作，并按消防安全規(guī)范設(shè)置安全疏散通道、安全門，為便于事故發(fā)生時人員的疏散，在主要安全通道設(shè)置事故應(yīng)急照明和安全疏散標(biāo)志，車間內(nèi)配備消火栓、消火箱、滅火器等消防設(shè)施。2、所有電源、電線安裝均由有資質(zhì)的電力部門負(fù)責(zé)實施，車間低壓動力線路及供電照明設(shè)施皆要有過熱、過流保護，各用電設(shè)備應(yīng)有可靠的接地或接零措施，特殊設(shè)備有防靜電措施，確保操作安全。建筑物避雷、接地措施要符合有關(guān)規(guī)定，建筑物防雷接地、用電保護接地、防靜電接地及通訊設(shè)備安全接地等可共享接地裝置，接地電阻≤10歐姆。3、對所有存在危險因素的區(qū)域均放置警示標(biāo)志，對特殊工種的操作人員，實行定期體檢，及時掌握職工的身體狀況，預(yù)防職業(yè)病的4、職工的勞動用品及其它防護用品的配置和發(fā)放均按勞動部門的規(guī)定執(zhí)行，根據(jù)各崗位要求配備必要的安全勞動保護用品，以確保職工勞動生產(chǎn)過程的安全與健康。5、項目的安全生產(chǎn)管理納入公司統(tǒng)一管理，安全責(zé)任到人，并加強預(yù)防性檢測。對新招的人員進行安全教育，對在崗工人的安全教育做到經(jīng)?；?，制定嚴(yán)格的安全生產(chǎn)操作規(guī)程。6、自動控制設(shè)計以集中檢測為主，重要參數(shù)引至冶煉控制室，為保證安全生產(chǎn)，還應(yīng)設(shè)置一定數(shù)量的自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，以防不安全事9.3消防設(shè)計9.3.2主要防范措施1、消防給水按同一時間內(nèi)發(fā)生一次考慮。廠房按有關(guān)規(guī)范配置2、配電室和控制室入口處設(shè)置砂箱和滅火器材?；馂?zāi)報警電源和消防電源均采用兩路電源供電，而且火災(zāi)報警裝置由保安電源供3、項目火災(zāi)危險部位電器均采用防爆型，其防爆性能達(dá)到有關(guān)4、按《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》,對廠房所有設(shè)備和管道設(shè)置可5、在廠房較明顯的位置設(shè)置一定數(shù)量的嚴(yán)禁煙火標(biāo)志，對一些6、預(yù)防措施：定期檢修消防設(shè)備及器材。定期對消防人員進行培訓(xùn)，人員要持證上崗。第十章項目風(fēng)險分析與規(guī)避目前，國家出臺的關(guān)于驅(qū)動電機的政策較少，但是本公司生產(chǎn)的電動汽車驅(qū)動電機是純電動汽車的動力裝備，因此電動汽車行業(yè)政策的變動將會對本公司產(chǎn)生重大影響。我國把電動汽車作為新的增長點和重點培育的新型產(chǎn)業(yè)，并給予了最大的支持力度，出臺了許多關(guān)于電動汽車扶持的政策，主要以政府補貼為主。然而，2016年12月11日，工信部發(fā)文稱，將進一步完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境，適當(dāng)調(diào)整客車和專用車補貼方法，提高技術(shù)門檻，鼓勵技術(shù)進步，設(shè)置中央和地方補貼上限，防止出現(xiàn)配套補貼標(biāo)準(zhǔn)過高的現(xiàn)象，同時，新能源汽車購置補貼資金由事前撥付改為事后清算，并加強對各地資金申請報告審核和推廣情況核查。這將意味著我國步入后補貼時代，國內(nèi)企業(yè)的發(fā)展和生存，也無法繼續(xù)依賴于政策的財政補貼。與此同時，各國汽車制造廠商正朝新能源汽車轉(zhuǎn)型，蓄勢待發(fā)進軍中國新能源汽車市場。面對補貼退坡和跨國企業(yè)的發(fā)力，國內(nèi)新能源車企將面臨非常殘酷和激烈的市場競爭，本公司在發(fā)展中也將受到面臨一定風(fēng)險。不斷提供產(chǎn)品制造的工藝水平和自動化水平，不斷降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，即使沒有國家補貼，也能為車輛企業(yè)提供廉價的動力系統(tǒng)，讓電動汽車在市場競爭中立于不敗之地。10.2金融風(fēng)險與規(guī)避目前，我國經(jīng)濟依然朝著穩(wěn)定增長的趨勢發(fā)展，未來幾年，投資將成為GDP的主要拉動力量。盡管經(jīng)濟發(fā)展勢頭良好，但國內(nèi)發(fā)展形勢依然十分復(fù)雜，經(jīng)濟發(fā)展過程中存在的主要波動因素為：(1)經(jīng)濟刺激政策邊際效應(yīng)遞減，面臨退出的問題；(2)通貨膨脹壓力持續(xù)增大，物價水平持續(xù)上漲；(3)貨幣政策日益趨緊，央行開始嚴(yán)格限制銀行信貸，中央加快整頓地方融資平臺；(4)全球經(jīng)濟復(fù)人民幣加息壓力逐漸增大。盡管這些因素會對純電動汽車行業(yè)甚至對驅(qū)動電機生產(chǎn)行業(yè)產(chǎn)生一定影響，但企業(yè)只要加強自身管理，不斷深化高性能新產(chǎn)品的生產(chǎn)，進一步提高產(chǎn)品質(zhì)量水平，就有可能獲得高收益，從而有效規(guī)避金融風(fēng)險。10.3技術(shù)風(fēng)險與規(guī)避項目所面臨的技術(shù)風(fēng)險主要指行業(yè)自身技術(shù)發(fā)展的局限性；商標(biāo)、專利技術(shù)的應(yīng)用與價值保護；行業(yè)內(nèi)技術(shù)革新與交流的風(fēng)險。項目產(chǎn)品是否能與市場需求緊密結(jié)合，是否能被市場接受以及關(guān)鍵技術(shù)的掌控是項目面臨的技術(shù)風(fēng)險。應(yīng)對措施：(1)把新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)當(dāng)做公司的頭號任務(wù)，牢牢占據(jù)技術(shù)制高點，使公司產(chǎn)品永久保持領(lǐng)先水平。(2)項目將隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新隨時申請專利。(3)與掌握核心技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)和管理人員簽訂協(xié)議，不得在離開公司后從事與公司業(yè)務(wù)相同的工作。(4)加大投入，提高核心競爭力，在基礎(chǔ)理論、技術(shù)創(chuàng)新與整合等方面繼續(xù)努力。10.4市場風(fēng)險與規(guī)避一般情況下，采用先進技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品其價格往往比市場中其他同類產(chǎn)品的價格高，與此同時，人們往往會對新型產(chǎn)品的性能觀望一段時間，或者等其他人試用后再進行購買，這在一定程度上阻礙了新如果競爭對手看中公司所采用的新技術(shù)，競相進行模仿和改進，這將使得公司技術(shù)產(chǎn)品的競爭力大大降低。因此，公司應(yīng)制定一系列高效的產(chǎn)品推廣策略，通過高性能的產(chǎn)品和優(yōu)良的售后服務(wù)提高公司品牌知名度，同時，公司應(yīng)不斷對產(chǎn)品技術(shù)進行改進，并長期占領(lǐng)行業(yè)內(nèi)技術(shù)制高點，從而保持公司的核心競爭優(yōu)勢。10.5人才風(fēng)險與規(guī)避項目屬高新技術(shù)，涉及諸多專業(yè)和前沿領(lǐng)域。其最關(guān)鍵的因素是人員流失，不僅會直接影響到該項目快速、穩(wěn)定的發(fā)展，同時會樹立競爭對手，給企業(yè)造成市場壓力。高科技企業(yè)中由于人員流失所帶來的風(fēng)險是客觀存在的，解決這個問題的根本是解決分配機制中的平均主義，獎優(yōu)罰劣。主要技術(shù)和市場崗位，必須簽訂具有法律約束力的合同，核心技術(shù)不得對他人透露。公司應(yīng)有較多的技術(shù)人員儲備，將這種風(fēng)險降到最小。企業(yè)靠人。由此，對員工的管理主要是從人性化管理、情感管理和自主管理三個方面入手，即尊重、關(guān)愛和信任每一個員工，使企業(yè)內(nèi)部形成一種相互尊重、相互激勵和共同發(fā)展的人際關(guān)系，開展企業(yè)文化建設(shè)，加強企業(yè)凝聚力。制定良好的管理機制，激勵員工，建立以老帶新的人員配置制度，進行人才儲備，吸引高水平技術(shù)人才，不斷創(chuàng)新，加快產(chǎn)品開發(fā)進程關(guān)鍵技術(shù)及時申請專利保護。采取上述措施，將由于人員流動造成的項目風(fēng)險降至最小程度。形成一種凝聚力和戰(zhàn)斗力，激發(fā)了企業(yè)的技術(shù)骨干及主要經(jīng)營者的積極性，這一措施保證10.6資金風(fēng)險與規(guī)避為了避免可能出現(xiàn)的項目公司管理和營銷不當(dāng)，使資金周轉(zhuǎn)困難，及避免可能出現(xiàn)的資金安全性問題，項目公司將加強財務(wù)管理，保證各部分資金?？顚Ｓ?，保證投資資金按計劃、按需投入，產(chǎn)生應(yīng)有的效益。加強成本控制和節(jié)約意識，提高資金使用率。同時，加強市場營銷力度，保證較高的營業(yè)負(fù)荷。10.7項目風(fēng)險評價結(jié)論對于風(fēng)險等級采用專家法評估，對項目各類風(fēng)險因素的風(fēng)險程度進行評定，并編制《項目風(fēng)險因素和風(fēng)險程度分析表》。序號風(fēng)險因素名稱風(fēng)險程度說明災(zāi)難性嚴(yán)重較大一般1政策風(fēng)險√2金融風(fēng)險√3技術(shù)風(fēng)險√4市場風(fēng)險√5人才風(fēng)險√6資金風(fēng)險√通過風(fēng)險分析評價，該項目不存在災(zāi)難性和嚴(yán)重風(fēng)險，較大風(fēng)險為市場風(fēng)險，XX新能源技術(shù)有限公司應(yīng)提高風(fēng)險防范意識，積極采取應(yīng)對措施，通過風(fēng)險控制和風(fēng)險轉(zhuǎn)移等策略，以盡可能低的風(fēng)險成本來降低風(fēng)險發(fā)生的可能性，并將風(fēng)險損失控制在最小程度，確保項第十一章項目管理與實施進度安排11.1項目管理1、成本(投資)管理。嚴(yán)格預(yù)算成本控制，盡可能地降低費用2、工期管理。在預(yù)定的時間內(nèi)完成項目的建設(shè)，及時實現(xiàn)投資3、工程管理。滿足預(yù)定的使用功能要求(包括功能、質(zhì)量、工11.1.1組織管理制度印，簽名后(同時簽日期)交工程部經(jīng)理審核批準(zhǔn)，轉(zhuǎn)交文員發(fā)放，11.1.2組織架構(gòu)企業(yè)定員為100人。其中管理人員10人，技術(shù)人員15人，生產(chǎn)工人75人。11.2項目控制11.2.1管理和監(jiān)督項目實施和各個工程活動按照計劃和合同(預(yù)定的質(zhì)量要求、預(yù)計的花費、預(yù)定的工期)有效地和經(jīng)濟地實施，達(dá)到預(yù)定的項目目標(biāo)。11.2.2跟蹤項目實施過程通過對實施過程的監(jiān)督獲得反映工程實施情況的資料和對現(xiàn)場11.3項目實施進度安排項目的建設(shè)實施由XX新能源技術(shù)有限公司負(fù)責(zé)，確保按計劃進項目計劃一次性投資建設(shè)完成，建設(shè)期預(yù)計為1年，即2017年5月——2018年4月底。時間(月)2017年2018年567891234設(shè)備購置及安裝√√√V生產(chǎn)準(zhǔn)備√人員招聘V√√V小批量試生產(chǎn)√√√產(chǎn)品質(zhì)量鑒定√第十二章招投標(biāo)方案12.1招標(biāo)原則為提高經(jīng)濟效益，保證工程質(zhì)量，縮短工程建設(shè)期，防范和避免工程建設(shè)中的違規(guī)行為，規(guī)范招標(biāo)、投標(biāo)活動，保護國家利益、社會公共利益和招標(biāo)投標(biāo)活動當(dāng)事人的合法權(quán)益，按照《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》及《江西省建設(shè)工程施工招標(biāo)投標(biāo)實施辦法》編制了項目的招投標(biāo)方案。在招標(biāo)過程中要遵循公開、公平、公正和誠實信用的原則，并應(yīng)當(dāng)接受依法實施的監(jiān)督。12.2招標(biāo)范圍項目招標(biāo)主要涉及到設(shè)備的采購。12.3招投標(biāo)程序項目的招標(biāo)活動委托給依法設(shè)立、從事招標(biāo)代理業(yè)務(wù)并提供相關(guān)服務(wù)的招標(biāo)代理機構(gòu)，具體程序如下：項目按照國家有關(guān)規(guī)定先履行項目審批手續(xù)，取得批準(zhǔn)后委托招標(biāo)代理機構(gòu)進行公開招標(biāo)。招標(biāo)人在國家指定媒體上發(fā)布招標(biāo)公告。公告應(yīng)當(dāng)載明招標(biāo)人名稱和地址，招標(biāo)項目的性質(zhì)、數(shù)量、實施地點和時間以及獲取招標(biāo)文件的辦法等事項。項目的招標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)包括招標(biāo)項目的技術(shù)要求、對投標(biāo)人資格審查的標(biāo)準(zhǔn)，投標(biāo)報價要求和評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)等所有實質(zhì)性要求和條件以及擬簽定合同的主要條款。依據(jù)項目的需要，面向全國公開選擇設(shè)備和材料生產(chǎn)廠家，投標(biāo)人的技術(shù)設(shè)備技術(shù)水平和材料質(zhì)量應(yīng)符合項目設(shè)計要求，質(zhì)優(yōu)價廉且有可靠的售后服務(wù)。組織潛在投標(biāo)人踏勘項目現(xiàn)場。項目的投標(biāo)文件開始發(fā)出之日起至投標(biāo)人提交投標(biāo)文件截止之日，最短不少于20日。項目投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)具備承擔(dān)招標(biāo)項目的能力，并應(yīng)按照招標(biāo)文件的要求編制投標(biāo)文件。投標(biāo)文件的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括擬派出的項目負(fù)責(zé)人與主要技術(shù)人員的簡歷、業(yè)績和擬用于完成招標(biāo)項目的機械設(shè)備等。投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)文件的截止時間前，將投標(biāo)文件送達(dá)投標(biāo)地點。投標(biāo)人少于三個的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)依照本辦法重新招標(biāo)。投標(biāo)人擬在中標(biāo)后將中標(biāo)項目的部分非主體、非關(guān)鍵性工作進行分包的，應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件中載明。投標(biāo)人不得相互串通投標(biāo)報價，不得排擠其它投標(biāo)人的公平競爭，不得損害招標(biāo)人或其它投標(biāo)人的合法權(quán)益。投標(biāo)人不得以低于成本的報價投標(biāo)，也不得以他人名義投標(biāo)或者以其它方式弄虛作假、騙取中標(biāo)。12.3.3開標(biāo)、評標(biāo)和中標(biāo)開標(biāo)由招標(biāo)人主持，在招標(biāo)文件確定的提交投標(biāo)文件截止時間的同一時間，招標(biāo)文件中預(yù)先確定的地點，邀請所有投標(biāo)人參評標(biāo)由招標(biāo)人依法組建的評標(biāo)委員會負(fù)責(zé)。評標(biāo)委員會由五人以上單數(shù)組成，其中技術(shù)、經(jīng)濟等方面的專家不得少于成員總數(shù)的三分之二。專家應(yīng)當(dāng)從事相關(guān)領(lǐng)域工作滿八年并具有高級職稱或具有同等專業(yè)水平。評標(biāo)委員會成員應(yīng)當(dāng)客觀、公正地履行職務(wù)，遵守職業(yè)道德，對提出的評審意見承擔(dān)個人責(zé)任。中標(biāo)人確定后，招標(biāo)人應(yīng)向其發(fā)出中標(biāo)通知書，并同時將中標(biāo)結(jié)果通知所有未中標(biāo)投標(biāo)人。自中標(biāo)通知發(fā)出三十日內(nèi)，招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)按招標(biāo)文件和投標(biāo)文件訂立書面合同。中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照合同履行義務(wù)，完成中標(biāo)項目。中標(biāo)人不得向他人轉(zhuǎn)讓中標(biāo)項目，也不得將中標(biāo)項目肢解后分別向他人轉(zhuǎn)12.3.4合同主要條款依照《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》和《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，招標(biāo)單位以書面形式通知中標(biāo)人，中標(biāo)人必須在七日內(nèi)與業(yè)主簽訂合同。合同主要條款如下：工程承包形式：包工、包料、包工期、包質(zhì)量、包造價。工程造價：中標(biāo)價即為合同中的工程造價。雙方職責(zé)：屆時雙方商定。工程質(zhì)量：設(shè)備儀器應(yīng)明確保修期。技術(shù)要求：按照圖紙說明及施工規(guī)范要求執(zhí)行。保修期：按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。結(jié)算方法：雙方商定。違約責(zé)任：按照《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》和《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第十三章投資估算及融資方案《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》(第三版),項目總投資由建設(shè)投要為工程費用、工程建設(shè)其他費用和預(yù)備費用)和鋪底流動資金的估13.1估算依據(jù)(1)國家發(fā)展和改革和委員會、建設(shè)部發(fā)布的《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》(第三版);(4)現(xiàn)行投資估算的有關(guān)規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備詢價書；(5)國家建設(shè)部建標(biāo)字【2008】368號文件《關(guān)于貫徹執(zhí)行全國(財建【2002】394號);1283號);(建設(shè)部【1991】316號);(10)國家、部委、省、市等其他有關(guān)規(guī)定。13.2建設(shè)投資估算建設(shè)投資主要由工程費用、工程建設(shè)其他費用、預(yù)備費用三項內(nèi)容構(gòu)成。估算方法為針對其構(gòu)成分類估算。13.2.1工程費用項目生產(chǎn)所用廠房系租賃所得，不需進行土建工程的建設(shè)，因此項目工程費用主要為設(shè)備購置費與安裝工程費。項目購進的設(shè)備包括生產(chǎn)設(shè)備、運輸設(shè)備、辦公設(shè)備以及食堂和宿舍所需設(shè)備等。廠房內(nèi)水電等輔助工程安裝費用共為105萬元。工程費用具體核算如下表。序號規(guī)格單價(萬元)數(shù)量(套)金額(萬元)設(shè)備購置費1生產(chǎn)設(shè)備沖壓(硅鋼片委托加工)80型自動連續(xù)沖片模具2100型自動連續(xù)沖片模具2150型自動連續(xù)沖片模具2200型自動連續(xù)充片模具4機加工(軸和端蓋加工)數(shù)控車床C6163-10004數(shù)控車床C6150-10004數(shù)控內(nèi)外圓磨床6立式銑床2數(shù)控平面磨床2立式加工中心6數(shù)控激光切割機1數(shù)控快走絲線切割機2立式鉆床27搖臂鉆床1數(shù)控高精度工具磨床1800T四柱液壓機1熱處理高溫氣氛淬火爐2中溫正火爐2低溫回火爐2低溫時效爐175KW中頻加熱感應(yīng)爐2下沉式循環(huán)冷卻油箱1行車43繞線及成型?200自動繞線機繞組外徑?20029?100自動繞線機繞組外徑?1004?200自動下線機繞組外徑?2002?100自動下線機繞組外徑?1004圈帶式轉(zhuǎn)子平衡機200型1圈帶式轉(zhuǎn)子平衡機100型236定子自動成型機-2002轉(zhuǎn)子自動成型機-2002定子自動成型機-1004轉(zhuǎn)子自動成型機-1004四柱壓力機YTL32-1606銅轉(zhuǎn)子中頻釬焊機1懸吊系統(tǒng)100KG/吊點×604浸漆烘干壓力真空浸漆機VPI-1600最大300型1壓力真空浸漆機VPI-800最大100型3浸漆固化爐1.5立方m54懸吊系統(tǒng)100kg/吊點×2062排風(fēng)及空氣凈化系統(tǒng)1裝配4行走式裝配生產(chǎn)線-200200機型1行走式壓縮機總成裝配線100機型3檢測電機出廠檢測設(shè)備200型1壓縮機總成出廠檢測設(shè)備100型3電機+控制器形式試驗機200型電機+控制器形式試驗機100型2定子檢測機200型1定子檢測機100型3轉(zhuǎn)子檢測機200型1轉(zhuǎn)子檢測機100型3震動試驗臺通用52鹽霧試驗機通用82多功能測功機-120l倉庫設(shè)備12辦公設(shè)備3辦公及生產(chǎn)區(qū)空調(diào)設(shè)備1辦公及研發(fā)用設(shè)備管理及設(shè)計軟件13運輸設(shè)備貨運車輛全順箱式貨車2客貨售后服務(wù)車2公務(wù)車轎車1公務(wù)車14食堂及職工宿舍設(shè)備1二安裝工程費三工程費用因此，項目工程費用為3259.1萬元。13.2.2工程建設(shè)其他費用項目擬租賃兩棟三層的廠房樓，總建筑面積為17500m2,租金價格為8元/m2/月，租金為年付，項目建設(shè)期為1年，因此，建設(shè)期內(nèi)總租金為168萬元。2、人員招聘培訓(xùn)費人員招聘培訓(xùn)費是指項目在建設(shè)期間進行生產(chǎn)與管理人員的招聘、培訓(xùn)所花費的費用，項目需人員招聘、培訓(xùn)費20萬元。3、建設(shè)期人員工資項目籌建期及試生產(chǎn)期間，需招聘人員進行生產(chǎn)線的建設(shè)以及產(chǎn)品試生產(chǎn)等，經(jīng)核算，建設(shè)期人員工資總額為200萬元。4、試生產(chǎn)原材料及零部件費、外協(xié)費項目試生產(chǎn)期間需進行原材料和零部件的購買。此外，外協(xié)費用是指在項目研究開發(fā)過程中由于研制單位自身的技術(shù)、工藝和設(shè)備等條件的限制，必須支付給項目以外單位的檢測、加工、試驗等費用。項目需試生產(chǎn)原材料及零部件費、外協(xié)費共120萬元。前期管理費是指項目在建設(shè)期內(nèi)花費在差旅、運輸、文印、咨詢以及宣傳活動上的費用，項目所需前期管理費為90萬元。前期咨詢費按《建設(shè)項目前期工作咨詢收費暫行規(guī)定》文件規(guī)定進行估算。項目所需前期咨詢費共80萬元。7、成果鑒定與宣傳費1)成果鑒定費項目所生產(chǎn)的電動汽車驅(qū)動電機和空調(diào)壓縮機需通過國家質(zhì)檢部門的鑒定，并取得相關(guān)證書和公告，經(jīng)核算，項目所需產(chǎn)品鑒定及取得證書、公告費100萬元。2)宣傳費宣傳費是指項目在建設(shè)期間對所生產(chǎn)的電動汽車驅(qū)動電機和電動汽車空調(diào)壓縮機進行廣告宣傳推廣等所需的費用。經(jīng)核算，項目所需宣傳費100萬元。因此，項目所需成果鑒定與宣傳費200萬元。8、產(chǎn)品檢測費產(chǎn)品檢測費是指試生產(chǎn)階段對所生產(chǎn)的電動汽車驅(qū)動電機和電動汽車空調(diào)壓縮機進行質(zhì)量檢測所需的費用。經(jīng)核算，項目所需產(chǎn)品檢測費120萬元。9、建設(shè)期然燃料動力費燃料動力費是指在項目研究開發(fā)過程中相關(guān)大型儀器設(shè)備、專用算項目約需60萬元。等費用。項目需約20萬元。11、其他費用目估算約需30萬元。綜上所述，項目所需要工程建設(shè)其他費用共1108萬元。13.2.3預(yù)備費用需200萬元。13.3鋪底流動資金產(chǎn)年流動資金共需9794.50萬元，所需鋪底流動資金為流動資金的30%,為2938.35萬元。13.4建設(shè)期利息項目計劃申請銀行貸款1618.76萬元，項目建設(shè)期為1年，貸款利率按7%,故建設(shè)期利息為113.31萬元。13.5項目總投資及融資方案由以上分析可知，項目總投資為7618.76萬元，其中工程費用3259.1萬元，工程建設(shè)其他費用1108萬元，預(yù)備費用200萬