機(jī)載單站無源定位關(guān)鍵技術(shù)研究的開題報(bào)告

機(jī)載單站無源定位關(guān)鍵技術(shù)研究的開題報(bào)告一、選題背景與意義機(jī)載單站無源定位技術(shù)是目前研究的熱點(diǎn)之一，其應(yīng)用范圍廣泛，涉及到軍事、商業(yè)和民用等多個(gè)領(lǐng)域。無線定位技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)代通信和導(dǎo)航系統(tǒng)中的重要組成部分，特別是在室內(nèi)定位、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星定位等方面都有廣泛應(yīng)用。機(jī)載單站無源定位技術(shù)作為一種新興的無線定位技術(shù)，具有傳輸距離遠(yuǎn)、定位精度高、經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，逐漸成為人們關(guān)注的研究熱點(diǎn)。機(jī)載單站無源定位技術(shù)的實(shí)現(xiàn)需要解決的關(guān)鍵問題涉及到信號參數(shù)估計(jì)、噪聲模型建立、信號處理算法等。本文將從系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)、無源信號特性研究、信號處理算法等方面進(jìn)行研究，旨在提高機(jī)載單站無源定位技術(shù)的精度和效率，為無線定位領(lǐng)域的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。二、研究內(nèi)容和方法1.系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)本文將設(shè)計(jì)一種機(jī)載單站無源定位系統(tǒng)，以多載波信號為參考信號，采用信號處理算法對接收信號進(jìn)行處理，通過比較參考信號和接收信號之間的差異來估計(jì)目標(biāo)物體的位置。其中，主要的組成部分包括信號發(fā)生器、天線陣列、接收機(jī)、信號處理器等。2.無源信號特性研究對于機(jī)載單站無源定位系統(tǒng)而言，信號參數(shù)估計(jì)是關(guān)鍵技術(shù)之一。本文將針對無源信號在傳輸過程中的特性進(jìn)行研究，包括波形特性、頻率特性、相位特性等。通過對信號進(jìn)行建模，探究信號在不同環(huán)境和傳輸距離下的變化規(guī)律，為信號處理算法的設(shè)計(jì)提供參考。3.信號處理算法本文將采用多種信號處理算法，包括高斯窄帶處理算法、最小二乘算法、粒子濾波算法等，對機(jī)載單站無源定位系統(tǒng)的接收信號進(jìn)行處理，準(zhǔn)確定位目標(biāo)物體的位置。三、預(yù)期成果通過本文的研究，可以設(shè)計(jì)出一種高精度、高可靠性的機(jī)載單站無源定位系統(tǒng)，并且通過對無源信號特性的研究和信號處理算法的優(yōu)化，提高該系統(tǒng)的定位精度和效率。預(yù)期實(shí)現(xiàn)的成果包括：系統(tǒng)原理圖、信號參數(shù)分析模型、信號處理算法、實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析等。四、研究進(jìn)度安排第一階段（2021年8月-2021年10月）：完成系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)和無源信號特性研究；第二階段（2021年11月-2022年1月）：完成信號處理算法的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)；第三階段（2022年2月-2022年4月）：進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證和結(jié)果分析；第四階段（2022年5月-2022年7月）：完成論文撰寫和答辯準(zhǔn)備等工作。五、主要參考文獻(xiàn)[1]DanieleBorio,CarmineClemente,VittorioM.N.Passaro.IndoorNavigationwithSingle-FrequencyScanningReceiverandPassiveRFIDat5.8GHz[C].EuropeanNavigationConferenceonGlobalNavigationSatelliteSystems,2008.[2]Lim,Gi-Taek,etal.Wi-FiLocationBasedServices[C].IEEEProceedingsRADAR2009.[3]Yang,L.;Lu,H.;Liu,G.;Ge,Y.TargetlocalizationemployingTDOAandFDOAmeasurementsbasedonaminimumvolumeenclosingellipsoidalgorithm.Sensors2014,14,17546–17566.[4]潘曉曄,段祥富,喬少勛,何文炳.一種基于時(shí)間差的室內(nèi)定位算法研究[J].計(jì)