某國(guó)際物流城項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1.1項(xiàng)目名稱及承辦單位 1.2可行性研究報(bào)告編制單位 1.3可行性研究報(bào)告編制依據(jù) 21.4研究工作概況 1.5項(xiàng)目概況 21.6研究結(jié)論 第二章項(xiàng)目提出的背景和建設(shè)的必要性 62.1項(xiàng)目提出的背景 62.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性 9第三章物流市場(chǎng)分析 3.1我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 3.2我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)存在的問(wèn)題與對(duì)策 3.3××縣及周邊地區(qū)鮮活農(nóng)產(chǎn)品資源情況分析 3.4本項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)分析 3.5本項(xiàng)目市場(chǎng)預(yù)測(cè) 第四章建設(shè)場(chǎng)址及現(xiàn)狀 4.1建設(shè)場(chǎng)址 4.2場(chǎng)區(qū)現(xiàn)狀 4.3自然條件 4.4交通條件 4.5配套設(shè)施條件 第五章總體設(shè)計(jì)方案 5.1規(guī)劃指導(dǎo)原則 5.2總平面布局 5.3建筑設(shè)計(jì)方案 5.4主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 5.5公用工程 6.1節(jié)能設(shè)計(jì)依據(jù) 6.2能耗指標(biāo) 6.3節(jié)能措施 6.4節(jié)水措施 第七章環(huán)境影響評(píng)價(jià) 7.1環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)依據(jù) 7.2項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境的影響 7.3環(huán)境保護(hù)措施 7.4環(huán)境影響評(píng)價(jià) 第八章消防與勞動(dòng)安全 8.1消防措施 8.2勞動(dòng)安全與防疫 9.1組織機(jī)構(gòu) 9.2人力資源配置 第十章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 11.1招標(biāo)投標(biāo)的基本原則 11.2招標(biāo) 11.3招標(biāo)情況 第十二章投資估算和資金籌措 12.1投資估算依據(jù) 12.2投資估算說(shuō)明 12.3項(xiàng)目總投資估算 第十三章經(jīng)濟(jì)效益分析 13.1財(cái)務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 13.2財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 13.3財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論 第十四章結(jié)論與建議 附表：13-1現(xiàn)金流量表(全部投資)13-4銷售收入及銷售稅金計(jì)算表山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目11.1項(xiàng)目名稱及承辦單位1.1.2承辦單位x×縣東發(fā)農(nóng)業(yè)物流有限公司1.1.3承辦單位概況x×縣x×物流有限公司位于xx縣，成立于2008年10月，法人代表xx,注冊(cè)資本6000萬(wàn)元。公司經(jīng)營(yíng)范圍：普通貨運(yùn)。一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：農(nóng)產(chǎn)品購(gòu)銷、儲(chǔ)藏；農(nóng)資購(gòu)銷(糧食、化學(xué)危險(xiǎn)品除外)。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，xx縣東發(fā)農(nóng)業(yè)物流有限公司認(rèn)為機(jī)遇與挑戰(zhàn)同在，希望與奮進(jìn)共存。公司將以雄厚的實(shí)力、卓越的信譽(yù)優(yōu)勢(shì)、科學(xué)的管理手段、全新的經(jīng)營(yíng)理念在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大潮中奮力搏擊，銳意進(jìn)取，力爭(zhēng)把公司建成在山東乃至中原地區(qū)具有較大影響力的知名企業(yè)。1.2可行性研究報(bào)告編制單位工程咨詢證書編號(hào)：山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目21.3可行性研究報(bào)告編制依據(jù)1、《投資項(xiàng)目可行性研究指南》(試用版)2、《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》3、《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見》4、《物流企業(yè)分類與評(píng)估指標(biāo)》5、《全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)2005—2010年發(fā)展規(guī)劃》6、國(guó)家計(jì)委《關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)專項(xiàng)工程的實(shí)施意見》管理辦法(試行)》8、《當(dāng)前國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄》9、《山東省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》12、建設(shè)單位提供的有關(guān)材料1.4研究工作概況接到編制該項(xiàng)目可研報(bào)告的委托書后，我院立即組織有關(guān)工程技術(shù)人員，成立項(xiàng)目研究小組，按照國(guó)家發(fā)改委對(duì)于建設(shè)項(xiàng)目可行性研究的規(guī)范和深度要求，對(duì)該項(xiàng)目的建設(shè)地點(diǎn)、建設(shè)條件、技術(shù)方案等進(jìn)行了深入調(diào)查和論證，在此基礎(chǔ)上編制了該項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告。1.5項(xiàng)目概況項(xiàng)目位于xx縣東升路東側(cè)北首。山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目31.5.2建設(shè)規(guī)模和工程方案本項(xiàng)目建成后，將形成年加工農(nóng)副產(chǎn)品11.75萬(wàn)噸，貨物年周轉(zhuǎn)量1000萬(wàn)噸，倉(cāng)儲(chǔ)量500萬(wàn)噸，年交易額約30億元人民幣的運(yùn)營(yíng)能力。在功能上集加工、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、信息、包裝為一體，打造設(shè)施完善、功能健全、專業(yè)化極強(qiáng)的現(xiàn)代物流中心，成為省農(nóng)副產(chǎn)品加工量表1-1單位：萬(wàn)元序號(hào)品種加工數(shù)量(噸)1豬肉2雞肉3牛羊肉4蔬菜水果合計(jì)貨物年周轉(zhuǎn)量表1-2序號(hào)品種數(shù)量(萬(wàn)噸)運(yùn)輸方式1化工產(chǎn)品汽運(yùn)2農(nóng)副產(chǎn)品汽運(yùn)3機(jī)械汽運(yùn)合計(jì)山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目4貨物倉(cāng)儲(chǔ)量表1-3序號(hào)品種數(shù)量(萬(wàn)噸)運(yùn)輸方式1化工產(chǎn)品汽運(yùn)2農(nóng)副產(chǎn)品汽運(yùn)3機(jī)械汽運(yùn)合計(jì)本項(xiàng)目總占地349350平方米(約524畝)。建筑物及構(gòu)筑物占地面積146800平方米，總建筑面積156800平方米。規(guī)劃建設(shè)：二十五座一層標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)庫(kù)，占地面積88000平方米，建筑面積88000平方米；十座加工車間，占地面積為33000平方米，建筑面積33000平方米；四座一層配送用房，占地面積為20000平方米，建筑面積20000平方米；一座三層綜合信息服務(wù)中心，占地面積5000平方米，建筑面積15000平方米；配電室、門衛(wèi)室等附屬用房800平方米。綠化占地38428平方米，廠區(qū)道路與貨場(chǎng)占地164122平方米。1.5.3項(xiàng)目投入總資金及效益情況初步估算，項(xiàng)目總投資37000萬(wàn)元，其中建設(shè)投資34710萬(wàn)元，建設(shè)期利息為901萬(wàn)元，鋪底流動(dòng)資金1389萬(wàn)元。建設(shè)投資包括：建筑工程費(fèi)用13423萬(wàn)元，設(shè)備購(gòu)置及安裝費(fèi)用6999萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用12323萬(wàn)元，基本預(yù)備費(fèi)用1965萬(wàn)元。項(xiàng)目工程建設(shè)所需資金37000萬(wàn)元，其中銀行貸款20000萬(wàn)元，其余17000萬(wàn)元由建設(shè)單位自籌解決。山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目5本項(xiàng)目工程投入運(yùn)營(yíng)后，可實(shí)現(xiàn)年運(yùn)營(yíng)收入13882萬(wàn)元，正常年稅后利潤(rùn)5542萬(wàn)元，年上繳稅金2605萬(wàn)元，稅后內(nèi)部收益率17.65%,稅后投資回收期為7.15年(含建設(shè)期2.5年),稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值17245萬(wàn)元。項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益良好，具有一定的盈利能力，能較快的收回投資，在財(cái)務(wù)上是可行的。1.6研究結(jié)論本項(xiàng)目為山東xx縣x×國(guó)際物流城建設(shè)工程項(xiàng)目，建設(shè)地點(diǎn)位于山東省xx縣東升路東側(cè)北首。該項(xiàng)目的建設(shè)，作為解決xx縣及周邊農(nóng)產(chǎn)品外銷、提升農(nóng)產(chǎn)品附加價(jià)值、打造xx縣特色農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域影響力的民心工程，既符合國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展要求，又符合地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。x×縣區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，農(nóng)業(yè)資源豐富，物流基礎(chǔ)優(yōu)越，具備打造大型產(chǎn)地和中轉(zhuǎn)型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的各項(xiàng)條件。項(xiàng)目建成后將通過(guò)建立標(biāo)準(zhǔn)化、等級(jí)化、品牌化農(nóng)產(chǎn)品物流中心，從根本上解決農(nóng)產(chǎn)品外銷的難題。同時(shí)，極縣農(nóng)產(chǎn)品的附加值和影響力，更好地解決“三農(nóng)”問(wèn)題，加快當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，提高農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)在當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的比重，突破原有農(nóng)產(chǎn)品流通體系瓶頸，有效拉動(dòng)x×縣區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，展現(xiàn)出較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，經(jīng)科學(xué)分析后認(rèn)為，該項(xiàng)目的建設(shè)是必要的、可行的。山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目6第二章項(xiàng)目提出的背景和建設(shè)的必要性2.1項(xiàng)目提出的背景隨著現(xiàn)代科學(xué)生產(chǎn)力的進(jìn)一步發(fā)展，人們逐步發(fā)現(xiàn)以原有的傳統(tǒng)思想、傳統(tǒng)做法(如減少原材料消耗率、提高勞動(dòng)效率等)從生產(chǎn)中取得較高的經(jīng)濟(jì)效益已經(jīng)越來(lái)越力不從心、其獲利程度也越來(lái)越小。而另一方面，長(zhǎng)期被人們忽視的流通領(lǐng)域卻越來(lái)越大地起著決定一個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)好壞的關(guān)鍵性作用，其在一件成品中所占用的成本比重也越來(lái)越大?，F(xiàn)代物流業(yè)作為以現(xiàn)代科技、現(xiàn)代管理理念和信息技術(shù)為支撐的新興綜合服務(wù)行業(yè)，已經(jīng)成為促進(jìn)中心城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的有效途徑之一。在國(guó)際上，物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，它連接社會(huì)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部分并使之成為一個(gè)有機(jī)整體，其發(fā)展程度成為衡量一國(guó)現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)新興的服務(wù)部門，正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。上世紀(jì)90年代，全球物流年均增長(zhǎng)7%以上，高于同期GDP增幅。全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展使得企業(yè)的采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、銷售、配送等協(xié)作關(guān)系日趨復(fù)雜，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)已不僅是產(chǎn)品性能和質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)，也包含物流能力的競(jìng)爭(zhēng)。目前我國(guó)不少企業(yè)仍沿用計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的以生產(chǎn)為中心的管理模式，造成一方面生產(chǎn)企業(yè)原材料和產(chǎn)成品庫(kù)存過(guò)大，占用資金較多；另一方面，運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)有效貨源不足，現(xiàn)有設(shè)施不能充分利用，導(dǎo)致企業(yè)周轉(zhuǎn)資金不快，經(jīng)濟(jì)運(yùn)山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目7行質(zhì)量不高。有資料顯示：我國(guó)獨(dú)立核算工業(yè)企業(yè)資本年周轉(zhuǎn)速度為1.2次，而發(fā)達(dá)國(guó)家的周轉(zhuǎn)速度為15~18次。如果我國(guó)企業(yè)的資本周轉(zhuǎn)速度達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家水平，我國(guó)3萬(wàn)億元流動(dòng)資本將相當(dāng)于45萬(wàn)億元以上。據(jù)估計(jì)，我國(guó)的物流成本占GDP的16.7%,如果全社會(huì)流通費(fèi)用降低1個(gè)百分點(diǎn)，就可節(jié)約資金178億元。因此，無(wú)論從與全球經(jīng)濟(jì)接軌角度還是從我國(guó)市場(chǎng)對(duì)物流服務(wù)的需求角度來(lái)看，我國(guó)都有必要促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的形成與發(fā)展。項(xiàng)目所在地-x×縣，是全國(guó)著名的商品糧生產(chǎn)基地，全國(guó)油料生產(chǎn)百?gòu)?qiáng)縣、平原綠化先進(jìn)縣，全省優(yōu)質(zhì)小麥、玉米種植示范樣板縣，國(guó)家級(jí)生態(tài)示范區(qū)，曾先后被命名為“中國(guó)香瓜之鄉(xiāng)”、品基地”。全縣已形成瓜、菜、菌、果、牧五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，建成了 20多個(gè)初具規(guī)模的名牌農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地。食用菌栽培面積和產(chǎn)量居江北第一位，無(wú)公害蔬菜、生豬、黃牛、波爾山羊、肉食雞、肉食鴿等產(chǎn)品產(chǎn)量在山東省占重要地位，雙孢菇、香瓜、食用菌、西瓜、韭菜等農(nóng)產(chǎn)品已成為暢銷國(guó)內(nèi)外的名牌產(chǎn)品。目前，全縣蔬菜總面積達(dá)54萬(wàn)畝，其中冬暖式大棚16萬(wàn)個(gè)，大中小弓棚15萬(wàn)畝，露地菜15萬(wàn)畝。x×縣的瓜果菜暢銷全國(guó)80多個(gè)大中城市，遠(yuǎn)銷50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是京九沿線著名的無(wú)公害、綠色食品生產(chǎn)基地。有18個(gè)綠色無(wú)公害農(nóng)產(chǎn)品被國(guó)家和省有關(guān)部門認(rèn)定，種植面積25萬(wàn)畝，居全省第三位。林網(wǎng)化面積達(dá)到96萬(wàn)畝，林木覆蓋率為20%。××縣北部有被譽(yù)為“平原綠洲”的10萬(wàn)畝林海。同時(shí)xx縣地理位置優(yōu)山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目8越，地處冀魯豫三省交界大平原，人口集中，交通便利，給商品流通提供了有利條件，是山東經(jīng)濟(jì)向中原腹地輻射的橋頭堡，是山東省開拓西部地區(qū)市場(chǎng)的陣地，為市場(chǎng)發(fā)展提供了廣闊的空間。x×縣是農(nóng)業(yè)大縣，地理位置優(yōu)越，具有發(fā)展經(jīng)濟(jì)的極為有利的條件。但是目前制約xx縣農(nóng)業(yè)快速發(fā)展的因素也很多：一是市場(chǎng)建設(shè)比較零亂，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有批發(fā)市場(chǎng)，規(guī)模普遍偏小，不能很好地進(jìn)行平衡銷售；二是交易手段落后，信息閉塞，大部分農(nóng)戶是坐、等，等待外地批發(fā)商來(lái)拉貨，沒(méi)有有效手段把自己的產(chǎn)品直接推向國(guó)內(nèi)各類市場(chǎng)；信息傳輸速度慢，對(duì)于產(chǎn)品價(jià)格及銷路缺乏了解，往往錯(cuò)過(guò)產(chǎn)品的黃金價(jià)格，使農(nóng)戶的利益受到很大損失；三是品種更新慢，一些名優(yōu)特新品種引進(jìn)及推廣普及慢，沒(méi)有形成xx縣自己的品牌，知名度不高，產(chǎn)品檔次、品質(zhì)、價(jià)格受到很大影響；四是農(nóng)產(chǎn)品的儲(chǔ)藏、加工配送能力不高，一些農(nóng)副業(yè)產(chǎn)品不能經(jīng)過(guò)儲(chǔ)藏、保鮮及深加工形成更大的規(guī)模及效益。為充分發(fā)揮xx縣的農(nóng)業(yè)優(yōu)勢(shì)，使該縣的農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化，把xx縣盡快建成京九沿線地，解決制約該縣農(nóng)業(yè)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題，應(yīng)盡快在xx縣建設(shè)一處規(guī)模大、起點(diǎn)高、配套設(shè)施齊全的現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品物流交易批發(fā)市在此背景下，x×縣東發(fā)農(nóng)業(yè)物流有限公司經(jīng)反復(fù)調(diào)研、科學(xué)論證分析后，提出建設(shè)“山東x×縣x×國(guó)際物流城項(xiàng)目”,以此推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，解決農(nóng)產(chǎn)品外銷難、附加值低、品牌化程度不高山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目92.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性1、符合國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的總體規(guī)劃和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃物流是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，要大力發(fā)展，堅(jiān)持市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化、社會(huì)化的方向。隨著改革開放和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立，從總體上看，各級(jí)政府及有關(guān)部門制定了一系列政策措施，中國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的宏觀政策環(huán)境顯著改善，支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的政策體系正在逐步形成?！吨腥A人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》明確指出：“推廣現(xiàn)代物流管理技術(shù)，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流社會(huì)化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物資采購(gòu)、生產(chǎn)組織、產(chǎn)品銷售和再生資源回收的系列化運(yùn)作。培育專業(yè)化物流企業(yè)，積極發(fā)展第三方物流。建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，加強(qiáng)物流新技術(shù)開發(fā)利用，推進(jìn)物流信息化。加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施整合，建設(shè)大型物流樞紐，發(fā)展區(qū)域性物流中心。鼓勵(lì)發(fā)展所有制形式和經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)多樣化、誠(chéng)信便民的零售、餐飲等商貿(mào)服務(wù)。積極發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)、特許經(jīng)營(yíng)、物流配送等現(xiàn)代流通方式和組織形式。按照優(yōu)化城市功能、疏解交通的要求，合理調(diào)整城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)結(jié)構(gòu)和布局?！薄秶?guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見》指出：“適應(yīng)新型工業(yè)化和居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)的新形勢(shì)，重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，規(guī)范提升傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)，充分發(fā)揮服務(wù)業(yè)吸納就業(yè)的作用，優(yōu)化行業(yè)結(jié)構(gòu)，提升技術(shù)結(jié)構(gòu)，改善組織結(jié)構(gòu)，全面提高服務(wù)業(yè)發(fā)展水平。大力發(fā)展面向生產(chǎn)的服務(wù)業(yè)，促進(jìn)現(xiàn)代制造業(yè)與服務(wù)業(yè)有機(jī)融合、互動(dòng)發(fā)展。細(xì)化深化專業(yè)分工，鼓勵(lì)生產(chǎn)制造企業(yè)改造現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程，推進(jìn)業(yè)務(wù)外包，加強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)加快從生產(chǎn)加工環(huán)山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目節(jié)向自主研發(fā)、品牌營(yíng)銷等服務(wù)環(huán)節(jié)延伸，降低資源消耗，提高產(chǎn)品的附加值。優(yōu)先發(fā)展運(yùn)輸業(yè)，提升物流的專業(yè)化、社會(huì)化服國(guó)家計(jì)委、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委第7號(hào)令《當(dāng)前國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄(2000年修訂)》第二十八條第三款將“農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)工農(nóng)，產(chǎn)加銷一體化經(jīng)營(yíng)及流通設(shè)施建設(shè)”列為重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的對(duì)象。本項(xiàng)目建設(shè)農(nóng)副產(chǎn)品物流配送中心，對(duì)完善農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)流通體系，促進(jìn)我國(guó)農(nóng)副產(chǎn)品物流業(yè)的發(fā)展具有積極意義，因此，項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的總體規(guī)劃和行業(yè)規(guī)劃，有利于國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2、符合山東省關(guān)于加快新型服務(wù)業(yè)發(fā)展的相關(guān)規(guī)劃《山東省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》提出：“大利發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。依托區(qū)域性中心城市、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、貨物集散地和交通樞紐，重點(diǎn)建設(shè)10個(gè)物流園區(qū)、20個(gè)物流中心和 20家具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)集團(tuán)，壯大市場(chǎng)規(guī)模，完善服務(wù)功能，增強(qiáng)集散能力，拓展輻射范圍。大力發(fā)展新型流通業(yè)態(tài)，積極發(fā)展第三方物流，鼓勵(lì)支持發(fā)展電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式，加快構(gòu)筑起社會(huì)化、專業(yè)化、信息化、規(guī)?；默F(xiàn)代物流服務(wù)體系?！蔽锪鳟a(chǎn)業(yè)可以為全社會(huì)提供更為全面、多樣化的物流服務(wù)，并在物流全過(guò)程及其各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)價(jià)值增值。相對(duì)于產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程而言，物流服務(wù)創(chuàng)造的是產(chǎn)品的空間價(jià)值和時(shí)間價(jià)值，是產(chǎn)品價(jià)值的重要組成部分。因此，物流產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中創(chuàng)造價(jià)值山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)部門，并正在成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的熱點(diǎn)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)該項(xiàng)目立足本地，面向全國(guó)，集農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、加工配送、出口貿(mào)易于一體，其匯集的強(qiáng)大信息流、商流和物流將提升傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品流通鏈條的運(yùn)營(yíng)模式，體現(xiàn)出“物流”作為“第三利潤(rùn)源泉”的重要價(jià)值。因此，項(xiàng)目的建設(shè)符合山東省“十一五”規(guī)劃的要求，有利于加快山東省“十一五”規(guī)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3、符合x×市的發(fā)展規(guī)劃《x×市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》中提出要繁榮發(fā)展服務(wù)業(yè)，具體包括“現(xiàn)代流通業(yè)。以邯濟(jì)鐵路復(fù)線工程建設(shè)和中國(guó)北方鐵路公司組建為契機(jī)，在邯濟(jì)、京九鐵路及濟(jì)聊館、德商高速公路等交通要道沿線，規(guī)劃建設(shè)若千大型物流園區(qū)、物流基地，重點(diǎn)搞好煤炭、原材料和農(nóng)副產(chǎn)品等大宗物資的存儲(chǔ)運(yùn)銷；改組、改造現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、貨代、聯(lián)運(yùn)企業(yè)，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型；積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外著名商貿(mào)物流企業(yè)來(lái)我市發(fā)展；引導(dǎo)大中型工業(yè)企業(yè)將供銷、運(yùn)儲(chǔ)等輔業(yè)剝離出去，實(shí)行社會(huì)化服務(wù)，積極培育第三方物流企業(yè)；順應(yīng)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電子商務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)，加快物流信息平臺(tái)建設(shè)。”x×市農(nóng)業(yè)資源豐富，目前，雖然農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)總體形勢(shì)較好，但也存在著流通渠道不暢，科技水平不高，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)外向度低，農(nóng)業(yè)內(nèi)部產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠合理，農(nóng)產(chǎn)品深加工能力滯后等問(wèn)題。該項(xiàng)目的實(shí)施能促進(jìn)該區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的發(fā)展，有利于繁榮地方經(jīng)濟(jì)，因此，項(xiàng)目的建設(shè)符合x×市的發(fā)展規(guī)劃。4、有利于促進(jìn)企業(yè)自身的發(fā)展山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目x×縣東發(fā)農(nóng)業(yè)物流有限公司通過(guò)實(shí)施本項(xiàng)目，將改變現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)環(huán)境，提高倉(cāng)儲(chǔ)效率，提高庫(kù)容利用率，而且憑借便捷的交通優(yōu)勢(shì)、經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)及網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢(shì)，形成產(chǎn)業(yè)化的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，真正形成供、產(chǎn)、銷一條龍配套體系，這將有力地提高公司的知名度和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁。因此，本項(xiàng)目對(duì)于促進(jìn)企業(yè)自身發(fā)展，提高企業(yè)整體實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，均具有重要意綜上所述，本項(xiàng)目不僅符合國(guó)家的總體規(guī)劃與行業(yè)規(guī)劃，也符合地方的發(fā)展規(guī)劃，有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的繁榮，并促進(jìn)企業(yè)自身的發(fā)展。因此，本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益都十分可觀，具有非常大的投資意義，是必要且可行的。第三章物流市場(chǎng)分析3.1我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀改革開放20多年以來(lái)，中國(guó)物流業(yè)同國(guó)民經(jīng)濟(jì)其他部門一樣有了較大發(fā)展。主要表現(xiàn)在：1、物流體制發(fā)生了根本性變化目前絕大部分生產(chǎn)資料已通過(guò)市場(chǎng)解決，逐步形成了以市場(chǎng)調(diào)節(jié)為主的運(yùn)行機(jī)制，物流市場(chǎng)主體向多元化發(fā)展。眾多的國(guó)內(nèi)企業(yè)也已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了物流的重要性，脫離了計(jì)劃體制的束縛，走向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，建立起物流園、物流中心和配送中心，并與國(guó)際知名大型企業(yè)進(jìn)行合作、交流，學(xué)習(xí)對(duì)方的經(jīng)營(yíng)理念、經(jīng)營(yíng)模式，提高自身的素質(zhì)，進(jìn)行現(xiàn)代物流業(yè)的探索，率先邁開步伐，已經(jīng)初步形成一支社會(huì)化、專業(yè)化的產(chǎn)業(yè)隊(duì)伍，物流業(yè)得到了前所未2、交通、通訊等物流基礎(chǔ)設(shè)施有了很大程度的提高目前，我國(guó)已經(jīng)在交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、信息通訊、貨物包裝與搬運(yùn)等物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備方面取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了必要的物質(zhì)基礎(chǔ)。在儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施方面，我國(guó)目前已經(jīng)建成了由鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸5個(gè)部分組成的綜合運(yùn)輸體系，運(yùn)輸線路和場(chǎng)站建設(shè)方面以及運(yùn)輸車輛及裝備方面都有較大的發(fā)展。通訊事業(yè)方面，公用通信網(wǎng)的通信能力和技術(shù)水平明顯提高。郵電通信網(wǎng)已經(jīng)覆蓋全國(guó)所有城鎮(zhèn)，全國(guó)城鄉(xiāng)電話網(wǎng)總?cè)萘砍^(guò)1億門，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模居世界山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目第2位。數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)網(wǎng)總?cè)萘窟_(dá)到46萬(wàn)個(gè)端口，已具備提供現(xiàn)階段國(guó)民經(jīng)濟(jì)信息化所需要的通信能力。以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)的專用物流信息網(wǎng)絡(luò)開始在一些部門和地區(qū)建立，一些長(zhǎng)期困擾物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作取得了突破性進(jìn)展。3、物流規(guī)模不斷擴(kuò)大，國(guó)際物流量快速增長(zhǎng)近年來(lái)，物流業(yè)在中央和地方各級(jí)政府的大力推動(dòng)和相關(guān)物流企業(yè)的不懈努力下，發(fā)展更加深入而務(wù)實(shí)。粗略測(cè)算，2008年我國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)88.82萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)18.1%,增幅比上年下降8.1個(gè)百分點(diǎn)；物流業(yè)增加值完成約1.94萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)14.6%,增幅比上年下降5.7個(gè)百分點(diǎn)；社會(huì)物流總費(fèi)用同比增長(zhǎng)14.7%,增幅下降3.5個(gè)百分點(diǎn)。從物流運(yùn)行的角度看，物流業(yè)開始進(jìn)入了一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的增長(zhǎng)時(shí)期。3.2我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)存在的問(wèn)題與對(duì)策3.2.1我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)存在的問(wèn)題1、農(nóng)業(yè)物流的相關(guān)理論研究嚴(yán)重滯后由于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的地域性，以及生產(chǎn)的季節(jié)性與常年性消費(fèi)需求之間的對(duì)立，造成了中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供需的時(shí)空矛盾，解決這個(gè)矛盾的基本途徑就是發(fā)展中國(guó)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流。農(nóng)產(chǎn)品物流只有做到農(nóng)產(chǎn)品保值，才能實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)值與使用價(jià)值，進(jìn)而才可能使農(nóng)產(chǎn)品在物流過(guò)程中增值。在中國(guó)的農(nóng)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，“重生產(chǎn)、輕流通”思想意識(shí)的影響廣泛，而對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、農(nóng)產(chǎn)品流通和物流配送等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展作用認(rèn)識(shí)不足，更沒(méi)有形成農(nóng)業(yè)物流完整的行業(yè)體系框架。農(nóng)業(yè)物流作為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要組成部分，對(duì)農(nóng)業(yè)物流山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目理論探討嚴(yán)重匱乏。降低農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與流通的成本，引導(dǎo)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的生產(chǎn)與配置，提高中國(guó)農(nóng)業(yè)的整體產(chǎn)業(yè)效益，需要有現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流理論指導(dǎo)。中國(guó)農(nóng)業(yè)流通和物流的相關(guān)理論的研究，在中國(guó)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展過(guò)程中的地位，沒(méi)有受到應(yīng)有的重視。2、農(nóng)業(yè)物流的基礎(chǔ)投入不足一直以來(lái)，我們?cè)谵r(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的增產(chǎn)上全力以赴，但物流保鮮技術(shù)、物流加工和冷鏈建設(shè)等后續(xù)物流環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)投入明顯由此可見，中國(guó)薄弱的農(nóng)業(yè)物流現(xiàn)狀和過(guò)去數(shù)量型農(nóng)業(yè)生產(chǎn)投資結(jié)構(gòu)密切相關(guān)，農(nóng)業(yè)物流在基礎(chǔ)投入方面的長(zhǎng)期欠賬使得高額物流損耗一時(shí)難以根本扭轉(zhuǎn)。以果蔬產(chǎn)品為例，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年約有8000萬(wàn)噸果蔬腐爛，損失總值近800億元，損失率為25%～30%,可以滿足2億人口的基本營(yíng)養(yǎng)需求。這與發(fā)達(dá)國(guó)家5%以下的果蔬損失率相比，差距很大。3、農(nóng)業(yè)物流信息體系不健全農(nóng)業(yè)物流流體的流向和流程，以及由此而產(chǎn)生的效率和效益與農(nóng)業(yè)物流的信息體系密切相關(guān)。農(nóng)業(yè)物流信息體系既包括農(nóng)業(yè)市場(chǎng)信息，也包括農(nóng)業(yè)物流的資源信息，而現(xiàn)在農(nóng)業(yè)信息系統(tǒng)和農(nóng)業(yè)物流信息體統(tǒng)所能提供信息品種和質(zhì)量都不能滿足需要，缺乏有效的信息導(dǎo)向，農(nóng)資和農(nóng)產(chǎn)品物流的流向帶有盲目性，流程不合理，這是導(dǎo)致在途損失嚴(yán)重，影響流體保值增值的重要原因。4、農(nóng)業(yè)物流成本偏高目前中國(guó)的農(nóng)業(yè)物流成本比較高，而且不穩(wěn)定，其中有物流利潤(rùn)和運(yùn)輸成本因素，但更多的是物流環(huán)境的影響，由于路況不山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目良的時(shí)間成本，交通秩序中不當(dāng)現(xiàn)象無(wú)形中增加的物流成本(例如設(shè)卡收費(fèi)等)。隨著物流業(yè)的發(fā)展，基礎(chǔ)農(nóng)業(yè)物流利潤(rùn)下降，而在途損耗和不合理物流環(huán)境成本顯得十分突出。多數(shù)長(zhǎng)途販運(yùn)的農(nóng)產(chǎn)品是以初級(jí)形態(tài)為主，農(nóng)產(chǎn)品物流結(jié)構(gòu)中，低附加值產(chǎn)品居多，以農(nóng)產(chǎn)品的主要物流形式公路運(yùn)輸為例，對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品和工業(yè)品的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相同，但兩者價(jià)值和利潤(rùn)卻相差懸殊，這就是業(yè)內(nèi)呼吁建立農(nóng)產(chǎn)品物流“綠色通道”的原因所在。5、農(nóng)產(chǎn)品流通組織性差，效率低我國(guó)小生產(chǎn)與大市場(chǎng)的矛盾是制約農(nóng)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的最大障礙。而小生產(chǎn)與大市場(chǎng)矛盾的關(guān)鍵是農(nóng)戶規(guī)模小而不能直接進(jìn)入市場(chǎng)，單家獨(dú)戶還沒(méi)有能力承擔(dān)起實(shí)現(xiàn)商品流通的重任。特別是，從大的方面說(shuō)，作為商品部分的農(nóng)產(chǎn)品的主要銷售對(duì)象不是產(chǎn)區(qū)農(nóng)村，而是城市和地理跨度較大的銷區(qū)農(nóng)村，這樣農(nóng)產(chǎn)品流通需要長(zhǎng)距離運(yùn)輸。沒(méi)有成規(guī)模、有實(shí)力的流通組織，很難完成這樣的流通任務(wù)。中國(guó)地域廣闊，為農(nóng)產(chǎn)品流通提供了豐富的潛在市場(chǎng)，但也增加了流通的難度。由于農(nóng)民勢(shì)單力孤，交易的盲目性很大，運(yùn)銷費(fèi)用較高。再者，農(nóng)民生產(chǎn)規(guī)模較小，交易規(guī)模往往更小，導(dǎo)致交易規(guī)模十分不經(jīng)濟(jì)，無(wú)形中增加了運(yùn)銷成本。與生產(chǎn)相比，農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷隊(duì)伍成長(zhǎng)相對(duì)較慢，發(fā)育很不成熟，對(duì)本地農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)銷能力明顯不足，農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)銷半徑過(guò)小。由于環(huán)節(jié)增加，流通費(fèi)用高、損耗大、效率低。3.2.2提升農(nóng)產(chǎn)品物流水平的主要對(duì)策1、建立位于交通樞紐的區(qū)域化農(nóng)產(chǎn)品集散基地農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)體系的建設(shè)應(yīng)以規(guī)范化、現(xiàn)代化、期貨與現(xiàn)貨并山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目舉的主要農(nóng)產(chǎn)品期貨市場(chǎng)為試點(diǎn)，以集散面大、位于交通樞紐的區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)為骨干，盡快建立起以批發(fā)市場(chǎng)為核心的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)體系。要注意統(tǒng)一規(guī)劃布局，使全國(guó)各地的市場(chǎng)能相互協(xié)調(diào)配合，形成體系。既要加強(qiáng)市場(chǎng)硬件建設(shè)，亦要重視市場(chǎng)軟件建設(shè)，使農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)盡快發(fā)育成熟。抓好已建市場(chǎng)的配套建設(shè)，完善功能；加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)、信息、管理等基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)建設(shè)。2、重視農(nóng)產(chǎn)品初級(jí)市場(chǎng)的建設(shè)鼓勵(lì)農(nóng)民進(jìn)入市場(chǎng)交易，這樣可以使眾多的交易對(duì)象聚集在一起，產(chǎn)生“供求競(jìng)價(jià)”效應(yīng)，可以最大限度保證價(jià)格合理，達(dá)到保護(hù)農(nóng)民利益、促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通的目的。應(yīng)當(dāng)繼續(xù)辦好集貿(mào)市場(chǎng)，因?yàn)榧Q(mào)市場(chǎng)能夠滿足當(dāng)前和今后相當(dāng)一個(gè)時(shí)期最基本、最多樣的農(nóng)產(chǎn)品交易需求，同時(shí)也是整個(gè)市場(chǎng)體系發(fā)揮作用的基礎(chǔ)和依3、有計(jì)劃地培育并加快發(fā)展期貨市場(chǎng)。目前，由于現(xiàn)貨市場(chǎng)發(fā)展還不充分，能獨(dú)立承擔(dān)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的經(jīng)營(yíng)主體還很缺乏，應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展遠(yuǎn)期合約交易，在遠(yuǎn)期合約逐步標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上發(fā)展合約轉(zhuǎn)讓。要加強(qiáng)對(duì)期貨交易有關(guān)情況和知識(shí)的宣傳教育，幫助生產(chǎn)者、經(jīng)營(yíng)者更好地了解和利用期貨市場(chǎng)。市場(chǎng)建設(shè)必須注重培育其健全統(tǒng)一、靈活開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的市場(chǎng)功能，健全交易秩序。目前應(yīng)抓緊制定和完善分行業(yè)市場(chǎng)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)管理?xiàng)l例、期貨管理規(guī)則。4、加快農(nóng)業(yè)信息化建設(shè)市場(chǎng)導(dǎo)向機(jī)制的完善有賴于信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，要徹底改善信息化建設(shè)中的“城市化”傾向。信息服務(wù)體系的建設(shè)不僅要重視信山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目息的采集和硬件建設(shè)，還要加強(qiáng)綜合分析信息、處理信息的能力水平；不僅要有微觀和局部的信息，還必須有宏觀的和全局的信息；不僅要有現(xiàn)狀的信息，還必須有預(yù)測(cè)未來(lái)的信息；不僅要為政府決策服務(wù)，更要為農(nóng)民生產(chǎn)應(yīng)用服務(wù)。這就需要農(nóng)業(yè)信息服務(wù)部門充分聯(lián)合農(nóng)業(yè)技術(shù)研究、經(jīng)濟(jì)研究、社會(huì)研究等部門的專家進(jìn)行綜合分析和決策，提高信息本身的科學(xué)性、應(yīng)用性和有效性。在信息傳遞過(guò)程中，必須改變鄉(xiāng)村是現(xiàn)代化信息網(wǎng)絡(luò)上的盲點(diǎn)的局面，使之成為農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的重點(diǎn)和亮點(diǎn)；而且要根本改變農(nóng)村信息利用低、服務(wù)對(duì)象偏離生產(chǎn)者的傾向，使農(nóng)業(yè)信息的受益人由目前的管理者階層向生產(chǎn)者和經(jīng)營(yíng)者階層轉(zhuǎn)變。各個(gè)涉及農(nóng)業(yè)部門的縱向信息網(wǎng)也要加強(qiáng)橫向交流。盡早建立匯總信息、綜合分析信息的權(quán)威部門，負(fù)責(zé)收集各種渠道的信息源，通過(guò)專家分析預(yù)測(cè)形成更高級(jí)的信息向社會(huì)主要是向生產(chǎn)者群體發(fā)布，充分利用現(xiàn)有媒體對(duì)農(nóng)業(yè)信息的擴(kuò)散作用，利用廣播、電視、報(bào)紙等宣傳媒介免費(fèi)或政府出資向農(nóng)民傳遞農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷信x×縣位于山東省最西部，黃河北岸，冀魯豫三省交界處，地處大平原，人口集中，交通便利，給商品流通提供了有利條件，發(fā)展二、三產(chǎn)業(yè)條件十分優(yōu)越，是山東經(jīng)濟(jì)向中原腹地輻射的橋頭堡，是山東省開拓西部地區(qū)市場(chǎng)的陣地。x×縣及周邊地區(qū)鮮活農(nóng)產(chǎn)品主要有果蔬，其次為肉類凍品。x×縣是全國(guó)著名的商品糧生產(chǎn)基地，年產(chǎn)糧食10多億斤；全國(guó)油料生產(chǎn)百?gòu)?qiáng)縣；國(guó)家級(jí)生態(tài)示范區(qū)。經(jīng)過(guò)多年的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目全縣基本形成了瓜、菜、菌、果、牧五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展。截至2007年底，全縣已注冊(cè)18個(gè)品牌的綠色無(wú)公害產(chǎn)品，覆蓋面積30萬(wàn)畝。全縣蔬菜種植總面積達(dá)到54萬(wàn)畝，x×縣已建成有20多個(gè)初具規(guī)模的名牌農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地。食用菌栽培面積和產(chǎn)量居江北第一位，無(wú)公害蔬菜、生豬、黃牛、波爾山羊、肉食雞、肉食鴿等產(chǎn)品產(chǎn)量在山東省占重要地位，雙子孢菇、香瓜、食用菌、西瓜、韭菜等鮮活農(nóng)產(chǎn)品已成為暢銷國(guó)內(nèi)外的名牌產(chǎn)品。目前，全縣蔬菜總面積達(dá)54萬(wàn)畝，其中冬暖式大棚16萬(wàn)個(gè)，大中小弓棚15萬(wàn)畝，露地菜15萬(wàn)畝，年產(chǎn)瓜菜30億斤。x×縣的瓜菜暢銷全國(guó)80多個(gè)大中城市，遠(yuǎn)銷50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是京九沿線著名的無(wú)公害、綠色食品生產(chǎn)基地。有18個(gè)綠色無(wú)公害農(nóng)產(chǎn)品被國(guó)家和省有關(guān)部門認(rèn)定，種植面積30萬(wàn)畝，居全省第三位。這些豐富的農(nóng)產(chǎn)品資源為本項(xiàng)目的建設(shè)提供了豐富的貨源基礎(chǔ)。東昌府區(qū)陸地菜20萬(wàn)畝，品種主要有冬瓜、白菜、西葫、大蒜等；陽(yáng)谷縣養(yǎng)殖業(yè)雞存欄量2000萬(wàn)只；冠縣有國(guó)內(nèi)外名、優(yōu)、特、新鴨梨16個(gè)品種，面積3萬(wàn)畝，年產(chǎn)量3000萬(wàn)公斤；冠縣蔬菜種植面積20萬(wàn)畝，品種主要有黃瓜、雙孢菇、大蒜、尖椒等；河北省邯鄲市有無(wú)公害蔬菜種植面積50萬(wàn)畝，品種主要有永年蔬菜、雞澤辣椒、大名花生、成安草莓、館陶雞蛋等；河南省濮陽(yáng)市年山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目肉類總產(chǎn)達(dá)14.9噸、水產(chǎn)品4445噸。x×縣周邊地區(qū)鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通市場(chǎng)不夠發(fā)達(dá)，多為小規(guī)模自由交易，未有較大規(guī)模、具有影響力的鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通市場(chǎng)。特別是冷藏庫(kù)、氣調(diào)庫(kù)等設(shè)施不完善，信息中心、客服中心、安全管控中心、加工中心、配送中心等尚未建立，由此導(dǎo)致鮮活農(nóng)產(chǎn)品的儲(chǔ)藏、加工、配運(yùn)、物流等能力不強(qiáng)，一些鮮活農(nóng)產(chǎn)品不能經(jīng)過(guò)儲(chǔ)藏、保鮮、包裝、標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化及深加工而形成更大的規(guī)模和效益。為充分發(fā)揮xx縣的農(nóng)業(yè)優(yōu)勢(shì)，使農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化，把xx縣盡快建成京九沿線著名的決制約xx縣農(nóng)業(yè)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題，構(gòu)建大型農(nóng)產(chǎn)品物流平臺(tái)是當(dāng)務(wù)之急。本項(xiàng)目將突出規(guī)模大、功能全、管理現(xiàn)代、信息化程度高等優(yōu)勢(shì)，吸引周邊地區(qū)零散市場(chǎng)貨源。3.4本項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)分析1、充足的貨源保證項(xiàng)目地處黃河中下游地區(qū)，氣候宜人，四季分明，光照充足，食用菌、瓜果應(yīng)有盡有。全縣年產(chǎn)糧食10億多斤，瓜菜30億斤，為本項(xiàng)目從事農(nóng)產(chǎn)品的加工、倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸提供了充足的貨源保證。2、項(xiàng)目建設(shè)的高起點(diǎn)、高規(guī)格本項(xiàng)目擬建設(shè)多功能現(xiàn)代化大型綜合性農(nóng)產(chǎn)品物流中心，集肉類、蔬菜、水果、食用菌等農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易、加工包裝、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、直銷配送、電子商務(wù)、檢驗(yàn)檢測(cè)、進(jìn)出口貿(mào)易、統(tǒng)一結(jié)算為一體。項(xiàng)目將打造規(guī)模化農(nóng)產(chǎn)品物流交易綜合平臺(tái)，逐漸發(fā)展成為在全省乃至全國(guó)有影響的物流中心。3、優(yōu)越的交通條件x×縣東依京九大動(dòng)脈，北靠濟(jì)(南)邯(鄲)鐵路、濟(jì)(南)聊(城)高速公路，臨商、蒙館、齊南三條省道穿境而過(guò)。境內(nèi)公路四通八達(dá)，形成了“三縱十橫一環(huán)”的公路網(wǎng)絡(luò)。擬建項(xiàng)目所在地的流通條件也非常優(yōu)越，距××火車站30公里。建址位于現(xiàn)有幾大農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的中心位置，貨源相對(duì)集中，便于貨物集散，為建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品物流項(xiàng)目提供了可能。該項(xiàng)目將以xx縣為核心，依托xx縣現(xiàn)有扎實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、優(yōu)良的區(qū)位優(yōu)勢(shì)及便利的物流條件，重點(diǎn)輻射冀魯豫及周邊范圍，構(gòu)筑區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品吸收和集散凹地，同時(shí)發(fā)揮農(nóng)產(chǎn)品流通的橋頭堡作用，做大做強(qiáng)區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流和出口貿(mào)易，成就該片區(qū)規(guī)模最大、功能完善、配套齊全的一級(jí)綜合性現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流中心。3.5本項(xiàng)目市場(chǎng)預(yù)測(cè)該項(xiàng)目具有地理位置優(yōu)越、規(guī)模大、起點(diǎn)高、交通方便、貨源廣、影響大等諸多優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。另外，當(dāng)?shù)卣母叨戎匾暫痛罅χС?，周邊地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品供給充足，建設(shè)條件優(yōu)越，現(xiàn)已形成諸多小規(guī)模傳統(tǒng)型批發(fā)市場(chǎng)，具備一定的客戶資源基礎(chǔ)?？梢灶A(yù)測(cè)，該項(xiàng)目將具有較大的投資潛力和良好的市場(chǎng)前景。山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目第四章建設(shè)場(chǎng)址及現(xiàn)狀4.1建設(shè)場(chǎng)址項(xiàng)目位于山東省xx縣東升路東側(cè)北首。詳見項(xiàng)目地理位置示意圖。4.2場(chǎng)區(qū)現(xiàn)狀場(chǎng)區(qū)內(nèi)基本無(wú)建筑物，已進(jìn)行“三通一平”,便于施工。場(chǎng)地周圍交通便利，市政配套設(shè)施完善，場(chǎng)址內(nèi)地勢(shì)平坦，環(huán)境良好。本項(xiàng)目選址于xx縣東升路東側(cè)北首，與德商高速連接，北臨冠縣，西臨河北，南臨河南，地面無(wú)建筑物，空中無(wú)障礙物；物流組織便利，位于xx縣現(xiàn)有幾大批發(fā)市場(chǎng)中心，業(yè)務(wù)整體承接條2、地形地貌擬建場(chǎng)址地處黃河沖積平原，地層為第四系沖積層，表層土質(zhì)較好，而粉質(zhì)粘土由于含水量較高，空隙較大，因而力學(xué)性質(zhì)一般，第八層粘土力學(xué)性質(zhì)一般，自第九層開始各土層力學(xué)性質(zhì)明顯增強(qiáng)，且隨深度增加其力學(xué)性質(zhì)有逐漸增強(qiáng)的趨勢(shì)。擬選建址地勢(shì)開闊，地形平坦，場(chǎng)地范圍內(nèi)無(wú)不良工程地質(zhì)現(xiàn)象。本地區(qū)地震基本烈度為7度。山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目項(xiàng)目區(qū)地下水的主要含水層均系第四系空隙潛水，地層為沖積、湖泊相沉積，為潛水——微承壓水含水層。地下水埋深一般在2-8米，流向與地表水一致，淺層地下水對(duì)混凝土無(wú)侵蝕性。(1)氣溫極端最高溫度極端最低溫度年平均溫度(2)降水量年最大降水量一日最大降水量年平均降水量(3)積雪及凍土深度最大積雪深度36cm最大凍土深度42cm年最多風(fēng)向Sx×縣東依京九大動(dòng)脈，北靠濟(jì)邯鐵路、濟(jì)聊高速公路，臨商、蒙館、齊南三條省道穿境而過(guò)。境內(nèi)公路四通八達(dá)，形成了“三縱十橫一環(huán)”的公路網(wǎng)絡(luò)。擬建項(xiàng)目所在地的流通條件非常優(yōu)越。山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目x×縣地下水資源豐富，城區(qū)供水已基本實(shí)現(xiàn)自來(lái)水化。農(nóng)村居民用水和農(nóng)灌用水多采自地下水。本項(xiàng)目用水經(jīng)與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門協(xié)商，由縣自來(lái)水公司負(fù)責(zé)從城區(qū)供水主管網(wǎng)接管至場(chǎng)區(qū)界外，建址內(nèi)供水管網(wǎng)建設(shè)由建設(shè)單位根據(jù)需要建設(shè)。本項(xiàng)目排水實(shí)行雨污分流制。雨水排入排水溝，污水中的生活污水，可直接排入市政排水系統(tǒng)，產(chǎn)生的廢液經(jīng)過(guò)污水處理場(chǎng)達(dá)標(biāo)后排入排水系統(tǒng)。本項(xiàng)目擬選建址距離縣城較近，需電量較小，供電電源可從建址東南方向的城區(qū)變電站架設(shè)專線引入。建址內(nèi)按照需要建設(shè)變電站，區(qū)內(nèi)供電電纜采用埋地方式，供電有保證。x×縣電信局現(xiàn)有14萬(wàn)門程控電話容量，與國(guó)內(nèi)國(guó)際聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了電話縣的目標(biāo)，并且實(shí)現(xiàn)了村村通廣播和有線電視。本項(xiàng)目建址距城區(qū)較近，通信和互聯(lián)網(wǎng)線路可由縣電信局負(fù)責(zé)提供接口，并將線路引入擬建設(shè)地址。山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目第五章總體設(shè)計(jì)方案5.1規(guī)劃指導(dǎo)原則以滿足物流倉(cāng)儲(chǔ)為原則，合理布局，疏密有致，為良好的內(nèi)部交通組織打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。1、總體布局規(guī)劃符合國(guó)家、省及當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)規(guī)定指標(biāo)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，符合城市規(guī)劃要求。充分考慮物流基地整體的動(dòng)態(tài)規(guī)劃和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，實(shí)行一次規(guī)劃，分步實(shí)施。2、統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局，做到功能分區(qū)明確、交通順暢、配套設(shè)施齊全、環(huán)境質(zhì)量完善，體現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高水平、高3、各建筑之間留有合理的間距和通道，便于采光、消防和交通要求。出入口和內(nèi)部道路符合人流與車流的集散要求，各條通道應(yīng)保持順暢、便捷。4、空間布局合理，充分利用建設(shè)場(chǎng)地地形，解決建筑功能與節(jié)約用地之間的矛盾，同時(shí)考慮日照、通風(fēng)、防火、道路、停車場(chǎng)、綠化、環(huán)境等方面的技術(shù)要求，有效地組織建筑空間，豐富建筑造型，建成功能齊全的現(xiàn)代農(nóng)副產(chǎn)品物流基地。5.2總平面布局根據(jù)項(xiàng)目功能要求和場(chǎng)地地形，設(shè)置五大功能區(qū)：倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、加工區(qū)、物流配送區(qū)、商務(wù)區(qū)、配套區(qū)。各個(gè)功能區(qū)因服務(wù)對(duì)象、建筑形式以及結(jié)構(gòu)形式、荷載的不同，相對(duì)獨(dú)立設(shè)置，交通流線山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目設(shè)計(jì)易于功能組織，使各功能區(qū)既相對(duì)獨(dú)立又方便聯(lián)系，成為有機(jī)整體。項(xiàng)目構(gòu)建五大功能區(qū)：倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、加工區(qū)、物流配送區(qū)、商務(wù)區(qū)、配套區(qū)。倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)主要設(shè)置普通產(chǎn)品存儲(chǔ)、氣調(diào)庫(kù)、冷庫(kù)等倉(cāng)庫(kù)，建筑面積88000平方米，可存儲(chǔ)的農(nóng)產(chǎn)品有肉類、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品及其各倉(cāng)庫(kù)技術(shù)參數(shù)表表5-1庫(kù)區(qū)倉(cāng)庫(kù)名稱數(shù)量結(jié)構(gòu)形式建筑面積(m2)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)10座鋼結(jié)構(gòu)氣調(diào)庫(kù)5座鋼結(jié)構(gòu)恒溫庫(kù)6座鋼結(jié)構(gòu)冷庫(kù)4座鋼結(jié)構(gòu)合計(jì)低溫冷藏庫(kù)主要設(shè)備一覽表表5-2單位：萬(wàn)元序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位單價(jià)數(shù)量總價(jià)一制冷系統(tǒng)1制冷壓縮機(jī)臺(tái)2制冷壓縮機(jī)臺(tái)3油氨分離器臺(tái)4冷凝器臺(tái)中間冷卻器臺(tái)山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目6貯液器臺(tái)7低壓循環(huán)桶臺(tái)8低壓循環(huán)桶臺(tái)9空氣分離器臺(tái)集油器臺(tái)緊急泄氨器臺(tái)空氣分離器臺(tái)集油器臺(tái)5低壓集油器臺(tái)8屏蔽氨泵臺(tái)單棟?rùn)C(jī)臺(tái)3冷風(fēng)機(jī)臺(tái)5軸流風(fēng)機(jī)臺(tái)均勻送風(fēng)道套5二循環(huán)水系統(tǒng)1循環(huán)水泵臺(tái)82冷卻塔臺(tái)83三配電系統(tǒng)低壓配電屏套4四自動(dòng)控制系統(tǒng)套2合計(jì)氣調(diào)庫(kù)主要設(shè)備選擇表表5-3單位：萬(wàn)元序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格單位單價(jià)數(shù)量合計(jì)1氨壓縮機(jī)臺(tái)2氨壓縮機(jī)臺(tái)53立式冷凝器臺(tái)84氨油分離器臺(tái)5山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目5氨儲(chǔ)液器臺(tái)86低壓循環(huán)桶臺(tái)7排液桶臺(tái)8空氣分離器臺(tái)59集油器臺(tái)5氨泵臺(tái)8冷卻塔臺(tái)2水泵臺(tái)6冷風(fēng)機(jī)合軸流風(fēng)機(jī)臺(tái)3電器電控設(shè)施套6氣調(diào)門套制氮機(jī)臺(tái)6乙烯脫除機(jī)臺(tái)3二氧化碳脫除機(jī)臺(tái)5呼吸袋個(gè)平衡閥個(gè)氣體分析儀套加濕器臺(tái)閥門等套5叉車輛合計(jì)山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目加工區(qū)主要是項(xiàng)目建設(shè)單位對(duì)蔬菜、豬牛羊肉、肉雞進(jìn)行加工，配送給當(dāng)?shù)丶笆?nèi)外大中城市各超市銷售。加工區(qū)布置在場(chǎng)區(qū)北側(cè)，形成相對(duì)獨(dú)立區(qū)域，總建筑面積33000m2,其中設(shè)置一層蔬菜加工清洗車間3座，車間平面尺寸為10m×40m,建筑面積12000m2;一層的瓜果加工車間3座，建筑面積9000m2;一層農(nóng)產(chǎn)品深加工車間2座，建筑面積4000m2;一層肉類加工車間2座，建筑面積8000m2。各加工車間技術(shù)參數(shù)見下表表5-4單位：萬(wàn)元庫(kù)區(qū)倉(cāng)庫(kù)名稱數(shù)量結(jié)構(gòu)形式建筑面積(m2)加工區(qū)蔬菜加工清洗車間3座鋼結(jié)構(gòu)瓜果加工車間3座鋼結(jié)構(gòu)農(nóng)產(chǎn)品深加工車間2座鋼結(jié)構(gòu)肉類加工車間2座鋼結(jié)構(gòu)合計(jì)加工設(shè)備一覽表表5-5單位：萬(wàn)元序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量單價(jià)(元)總價(jià)(萬(wàn)元)1清洗槽個(gè)42打包機(jī)臺(tái)3抽空壓包機(jī)臺(tái)4分裝機(jī)臺(tái)5推車臺(tái)16地磅臺(tái)37臺(tái)秤臺(tái)2合計(jì)山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目物流配送區(qū)主要有裝卸平臺(tái)、包裝車間、預(yù)冷車間、物料車間、分揀車間。內(nèi)設(shè)檢測(cè)中心，按照國(guó)務(wù)院關(guān)于加快建立“菜籃子”產(chǎn)品檢驗(yàn)檢測(cè)體系的要求，建設(shè)對(duì)農(nóng)藥殘留、殘毒、重金屬含量和違禁藥物的檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)施，對(duì)進(jìn)入配送系統(tǒng)的蔬菜、水果類、肉禽蛋類、肉類等商品分類進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)，檢測(cè)合格方可入庫(kù)發(fā)設(shè)備明細(xì)表單位：萬(wàn)元序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量單價(jià)總金額1叉車5臺(tái)62叉車5臺(tái)83料筐600個(gè)4周轉(zhuǎn)箱50個(gè)45提貨專用箱20個(gè)6側(cè)圍專用架30個(gè)27卸貨平臺(tái)5組合計(jì)檢測(cè)中心主要儀器設(shè)備表表5-7單位：萬(wàn)元序號(hào)名稱單位數(shù)量單價(jià)總價(jià)1原子吸收分光光度計(jì)臺(tái)822氣相色譜儀臺(tái)3液相色譜儀臺(tái)4定氮儀臺(tái)625原子熒光分光光度計(jì)臺(tái)63山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目6紫外分光光度計(jì)臺(tái)57自動(dòng)電位偏定儀臺(tái)88旋轉(zhuǎn)蒸發(fā)儀臺(tái)9電子天平臺(tái)1超生波清洗器臺(tái)5農(nóng)藥殘留快速測(cè)定儀臺(tái)6硝酸鹽快速測(cè)定儀臺(tái)6其他儀器及配件套4合計(jì)物流配送項(xiàng)目需購(gòu)小型冷藏車20輛、大型冷藏車30輛、卡車20輛，滿足就近配送和長(zhǎng)途發(fā)貨需要。車輛配置表表5-8單位：萬(wàn)元車輛類型數(shù)量噸位單價(jià)總價(jià)福田歐曼凱馬牌貨車68江淮威鈴8合計(jì)擬建綜合信息服務(wù)中心主要承擔(dān)質(zhì)檢、行政辦公功能。綜合信息服務(wù)中心是集信息發(fā)布、交易結(jié)算、質(zhì)量檢驗(yàn)、行政辦公等多功能為一體的建筑，設(shè)計(jì)為三層建筑，每層建筑面積為5000m2,總建筑面積為15000m2。行政辦公主要科室有行政、財(cái)務(wù)、信息、商務(wù)、職能管理部門、保安、控制中心、活動(dòng)室。(1)一層為信息中心信息中心職能為：收集、發(fā)布國(guó)內(nèi)外、省內(nèi)外副食品市場(chǎng)供山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目求與價(jià)格信息，提供各種信息服務(wù)。(2)二層為結(jié)算中心結(jié)算中心擔(dān)負(fù)著全部進(jìn)場(chǎng)貨物交易結(jié)算功能。結(jié)算中心網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)由撮合系統(tǒng)和電子結(jié)算系統(tǒng)兩部分組成，撮合系統(tǒng)根據(jù)信息中心中信息管理系統(tǒng)傳送的資料，經(jīng)分析、處理完成后，完成交易的系統(tǒng)內(nèi)撮合，電子結(jié)算系統(tǒng)根據(jù)撮合系統(tǒng)傳送的數(shù)據(jù)，并與市場(chǎng)內(nèi)計(jì)量中心發(fā)布的交易商品計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行確認(rèn)、相符后，開始電子結(jié)算任務(wù)的工作。(3)三層為化驗(yàn)檢驗(yàn)中心、辦公用房化驗(yàn)檢驗(yàn)中心主要職能是對(duì)進(jìn)場(chǎng)、出場(chǎng)貨物進(jìn)行抽檢和普檢，保證交易產(chǎn)品質(zhì)量。辦公用房主要是為管理、財(cái)務(wù)等部門提供辦公用房。綜合服務(wù)樓選擇以下設(shè)備：綜合信息服務(wù)中心設(shè)備表表5-9單位：萬(wàn)元序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量單價(jià)(萬(wàn)元)總價(jià)(萬(wàn)元)1通信及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)套22結(jié)算微機(jī)系統(tǒng)臺(tái)3物流調(diào)度設(shè)備套44安全監(jiān)控系統(tǒng)套25臺(tái)6主要包括道路、露天貨場(chǎng)，滿足停車、車輛轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸作業(yè)山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目5.2.3道路交通組織1、對(duì)外交通組織本項(xiàng)目為物流項(xiàng)目，交通尤為重要。場(chǎng)址主要對(duì)外運(yùn)輸方式是公路運(yùn)輸，依托聊陽(yáng)公路，可實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目動(dòng)態(tài)交通組織的順暢、2、道路系統(tǒng)場(chǎng)區(qū)內(nèi)交通道路分為主要道路和次要道路，主道路設(shè)計(jì)寬度16m,次要道路為12m寬，采用混凝土路面，其結(jié)構(gòu)自上而下為：底層素土夯實(shí)后C15砼墊層200厚，面層為C25砼地面200厚。主要道路與出入口相連接，各建筑物通過(guò)主要道路相連接；各建筑物周圍建設(shè)環(huán)形次要道路，以滿足局部交通和消防的需要。為滿足貨物運(yùn)輸與停車的需要，結(jié)合建筑設(shè)置停車場(chǎng)和露天的現(xiàn)澆混凝土面板200厚，基礎(chǔ)為2001、場(chǎng)區(qū)內(nèi)綠化主題區(qū)內(nèi)綠化體系按照集中與分散相結(jié)合，點(diǎn)、線、面相結(jié)合布置，形成疏密有致、層次分明、動(dòng)靜結(jié)合、布局合理的綠色空間體系。突出綠化設(shè)施，強(qiáng)調(diào)建筑與綠化互相滲透，營(yíng)造綠色生態(tài)的空間環(huán)境。2、綠化植物的說(shuō)明注重植物的生態(tài)美，以達(dá)到春花爛漫，夏季濃蔭，秋葉如火，冬季常青的效果。婀娜多姿的花草樹木，豐富多彩的植物配置，山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目3、本項(xiàng)目綠化可選擇的苗木喬木：五角楓、檜柏、龍柏、白皮松、白蠟等；小喬木：櫻花、紫葉李等；灌木：丁香、百日紅、貼梗海棠、金銀木、月季等；綠籬：小龍柏、金葉女貞籬、紫葉小檗、小葉女貞籬等；草坪：早熟禾、白三葉等。5.3建筑設(shè)計(jì)方案5.3.1設(shè)計(jì)原則與依據(jù)1、設(shè)計(jì)原則(1)各建筑充分滿足功能要求，使建筑與工藝有效結(jié)合，努力創(chuàng)造出功能合理、利用率高、節(jié)能、環(huán)保的效果。(2)著重解決好交通組織、消防設(shè)計(jì)、制冷設(shè)計(jì)及大屋面(3)建筑造型設(shè)計(jì)力求創(chuàng)造出具有文化內(nèi)涵，同時(shí)又體現(xiàn)通過(guò)合理有效的設(shè)計(jì)，合理降低造價(jià)、節(jié)省工程投資。2、設(shè)計(jì)依據(jù)(1)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(2)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(3)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(4)建筑結(jié)構(gòu)可靠度統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(5)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(6)建筑抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目(1)基本風(fēng)壓建筑工程抗震設(shè)計(jì)時(shí)所采用的抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g。工程場(chǎng)地范圍內(nèi)工程地質(zhì)條件依具體地質(zhì)勘察報(bào)告為準(zhǔn)。(2)抗震設(shè)防按GBJ11-89建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范為乙類。工程抗震設(shè)防烈度(3)均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)①不上人屋面②上人屋面③辦公室④走廊、樓梯⑤廁所、衛(wèi)生間其余房間活荷載按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GBJ9-87取值。5.3.2建筑設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)采用雙坡(拱)雙跨輕鋼結(jié)構(gòu)，充分利用輕鋼結(jié)構(gòu)施工簡(jiǎn)便，工期短，建筑自重輕，抗震性能好的特點(diǎn)。彩色面層具有耐高溫、耐腐蝕、性能穩(wěn)定，不需維護(hù)的特點(diǎn)，故圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用彩色金屬壓型板，以達(dá)到倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)外型新穎、簡(jiǎn)潔、大方的要求，符合現(xiàn)代化建筑要求，符合城市景觀要求。室內(nèi)凈高為4.2m。綜合服務(wù)樓采用框架結(jié)構(gòu)。建筑的主色調(diào)大多為灰色，局部山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目采用一些較為活躍的顏色作為建筑的點(diǎn)睛之筆，豐富建筑的立面和整體效果。綜合服務(wù)樓一層設(shè)計(jì)層高4.5m,二層3.6m,三層3.2m。建筑總高度控制在20m以下。公用工程、門衛(wèi)室等輔助用房采用普通磚混結(jié)構(gòu)。5.4主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)本項(xiàng)目總占地面積為349350平方米(約524畝),總建筑面積156800平方米。主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)見下表：主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表表5-10序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)據(jù)備注1總占地349350(約524畝)建筑物占地面積綠化占地道路及貨場(chǎng)占地2總建筑面積倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)25座單層加工區(qū)10座單層物流配送區(qū)單層商務(wù)服務(wù)樓公用工程、門衛(wèi)室等輔助用房3容積率4建筑系數(shù)%5綠化率%山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目5.5公用工程物流基地內(nèi)生產(chǎn)、生活用水及消防用水來(lái)自自來(lái)水系統(tǒng)，自來(lái)水公司輸水管網(wǎng)已鋪?lái)?xiàng)目區(qū)邊，只需接管引入即可。排水采用雨、污分流制系統(tǒng)。(1)污水：污水主要來(lái)自辦公樓、加工區(qū)，污水通過(guò)污水收集管網(wǎng)進(jìn)入污水處理中心處理達(dá)標(biāo)后排入場(chǎng)區(qū)邊污水收集管(2)雨水：雨水出雨水口，帶蓖檢查并收集后，排入雨水管網(wǎng)；場(chǎng)地、露天貨場(chǎng)采用帶蓖明溝排水。5.5.2供電與照明項(xiàng)目區(qū)供電和照明的設(shè)計(jì)范圍包括庫(kù)場(chǎng)區(qū)的高桿照明燈、加工區(qū)、庫(kù)房、辦公樓、附屬設(shè)施用電設(shè)備的供電及建筑物的照明在項(xiàng)目區(qū)內(nèi)建設(shè)10kV變電室，建筑面積140m2,采用磚混結(jié)構(gòu)。主要滿足項(xiàng)目區(qū)內(nèi)用電需要，電源高壓進(jìn)線為三相交流10kV,中心點(diǎn)不接地系統(tǒng)，低壓配電電壓為380V/220V,中心點(diǎn)2、裝機(jī)容量與計(jì)算負(fù)荷搬運(yùn)設(shè)備、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、消防、空調(diào)等設(shè)備用電。經(jīng)山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目計(jì)算總裝機(jī)容量1740kVA,考慮在變電室內(nèi)設(shè)10/0.4kV,400kVA、500kVA變壓器各一臺(tái)，并配備相應(yīng)高、低壓開關(guān)柜、計(jì)量盤等。本工程擬采用節(jié)能型變壓器，在變電室內(nèi)高壓開關(guān)采用真空開關(guān)，低壓開關(guān)采用空氣斷路器，室外采用高桿照明，照明燈具選用節(jié)能高效型燈具，道路照明采用光電自動(dòng)控制裝置。倉(cāng)庫(kù)、加工中心附近電纜集中的地方均設(shè)電纜溝，電纜數(shù)量少時(shí)采用直埋，有硬質(zhì)面層的地方采用電纜穿管、電纜井等方式敷設(shè)，以便5.5.3采暖、通風(fēng)、空調(diào)根據(jù)《采暖通熾內(nèi)空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ19-87),設(shè)計(jì)采暖、通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)。商業(yè)服務(wù)區(qū)，采暖制冷采用電空調(diào)。其他建筑通風(fēng)，除自然通風(fēng)外采用風(fēng)機(jī)換氣系統(tǒng)。露天貨場(chǎng)、停車場(chǎng)消防管道采用環(huán)狀管網(wǎng)。室外消火栓間距不超過(guò)120米，消火半徑不超過(guò)150米。每個(gè)消火拴水量為20L/s。并設(shè)消防水池一座。根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GBJ16—87),在本工程車間、綜合服務(wù)樓等設(shè)施內(nèi)擬設(shè)置室內(nèi)消防系統(tǒng)。綜合服務(wù)樓內(nèi)設(shè)置消防及報(bào)警系統(tǒng)。同時(shí)還設(shè)置一定數(shù)量的手提滅火器。室內(nèi)相鄰兩山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目個(gè)消防栓間距小于25米，每個(gè)著火點(diǎn)均有兩股水柱同時(shí)到達(dá)，消防用水量為20L/s。物流基地內(nèi)的生產(chǎn)輔助設(shè)施均按防火規(guī)范要求配備防火設(shè)備，設(shè)防火器材庫(kù)，并設(shè)消防水池一座。山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目第六章節(jié)能節(jié)水措施目前，我國(guó)資源短缺的現(xiàn)狀，使人民對(duì)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的重要性和緊迫性增加了認(rèn)識(shí)，節(jié)能節(jié)水成為了全社會(huì)的義務(wù)。本項(xiàng)目擬采用先進(jìn)、合理的節(jié)能和節(jié)水措施，達(dá)到節(jié)能、節(jié)水的目的。6.1節(jié)能設(shè)計(jì)依據(jù)2、《工程設(shè)計(jì)節(jié)能技術(shù)暫行規(guī)定》GB16-853、《關(guān)于固定資產(chǎn)投資工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告“節(jié)能篇章”編制及評(píng)估的規(guī)定》4、《國(guó)家節(jié)能中長(zhǎng)期專項(xiàng)規(guī)劃》6.2能耗指標(biāo)本項(xiàng)目每年消耗的能源種類是電、水、油，經(jīng)測(cè)算，年耗電、耗水量如下表：項(xiàng)目能耗指標(biāo)表表6-1序號(hào)名稱單位年耗量折標(biāo)系數(shù)折標(biāo)煤1水立方米2電萬(wàn)度1.229t/萬(wàn)kWh3柴油噸合計(jì)山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目6.3節(jié)能措施為降低項(xiàng)目的能源消耗，本項(xiàng)目擬采取以下節(jié)能措施：1、建筑物朝向盡量采用南北向，以保證冬季室內(nèi)能夠得到較多的陽(yáng)光，提高室內(nèi)溫度。同時(shí)，避免盛夏灼熱的光線射入室內(nèi)。并盡最大可能采用自然光線，減少人工采光。2、墻體采用新型節(jié)能墻體材料，推廣使用新技術(shù)、新工藝。使用輕質(zhì)、高效、保溫性能好的節(jié)能新材料，復(fù)合墻體，加強(qiáng)屋面保溫。3、外窗采用具有有熱反射功能的新型中空玻璃或無(wú)色熱反射玻璃，建筑門窗全周邊采用高性能密封技術(shù)，降低空氣滲透熱4、室內(nèi)各房間均配備專用動(dòng)力線，供較大負(fù)荷的電器使用，以降低線耗，提高供電質(zhì)量。5、推廣應(yīng)用節(jié)能、高效、合適、安全、有益環(huán)境的綠色照明燈具，提高用電效率。室內(nèi)外照明以節(jié)能型燈具為主，樓梯間照明采用聲控裝置，以避免不必要的損失。6、本著節(jié)能的原則選擇設(shè)備方案，設(shè)備選用先進(jìn)、節(jié)能型的新型設(shè)備。7、在變配電方面，各高壓室均設(shè)置電容補(bǔ)償裝置，并對(duì)大功率用電設(shè)備空調(diào)機(jī)、水泵就地安裝電容補(bǔ)償裝置，以提高功率因數(shù)，達(dá)到符合《評(píng)價(jià)企業(yè)合理用電技術(shù)導(dǎo)則》1.6的規(guī)定。8、積極推廣使用太陽(yáng)能設(shè)備，節(jié)能環(huán)保。9、冷庫(kù)節(jié)能主要通過(guò)制冷系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和自動(dòng)控制的最佳運(yùn)行來(lái)控制。冷庫(kù)實(shí)行節(jié)能運(yùn)行的實(shí)時(shí)控制任務(wù)，可由數(shù)據(jù)采山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目集、計(jì)算控制和監(jiān)控系統(tǒng)來(lái)完成。通過(guò)庫(kù)房溫度和蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)、冷間相對(duì)濕度調(diào)節(jié)、供液方式調(diào)節(jié)、蒸發(fā)器雙流量調(diào)節(jié)、空氣冷卻器(冷風(fēng)機(jī))融霜控制、冷庫(kù)門控制、庫(kù)房照明控制、冷凝器和冷凝溫度調(diào)節(jié)、制冷壓縮機(jī)節(jié)能運(yùn)行、變頻調(diào)節(jié)等各個(gè)環(huán)節(jié)的有效控制，實(shí)時(shí)計(jì)算控制，確保系統(tǒng)最佳節(jié)能運(yùn)行。10、加強(qiáng)管理，制定能源管理制度，定期檢查節(jié)能指標(biāo)的落實(shí)情況，采取相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施。6.4節(jié)水措施項(xiàng)目用水主要是生活用水、加工用水、公建用水和綠化用水。為控制用水，達(dá)到節(jié)約用水的目的，擬采取以下措施：1、為了節(jié)約用水，管路設(shè)施均采用節(jié)能型陶瓷芯龍頭。給水系統(tǒng)采用優(yōu)質(zhì)管材、管件(包括管接頭、彎頭、三通和四通)及附件(包括發(fā)蘭、閥門和水龍頭),防止跑、冒、滴、漏，減少輸送過(guò)程的水資源消耗。2、保持樹木與草坪合理比例，控制綠化用水。路面設(shè)計(jì)有利于地表水流入綠地，使用滴灌、微噴等先進(jìn)的節(jié)水灌溉方式，不得使用漫灌方式。根據(jù)土壤旱情合理確定用水量，澆水時(shí)間不宜選擇在中午等溫度較高時(shí)間進(jìn)行，避免水分較快蒸發(fā)。3、加強(qiáng)物業(yè)管理，經(jīng)常檢查設(shè)施的完好情況，及時(shí)檢修有4、加強(qiáng)項(xiàng)目區(qū)內(nèi)精神文明建設(shè)，使經(jīng)營(yíng)者養(yǎng)成良好的道德素養(yǎng)，自覺(jué)節(jié)約用水。山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目第七章環(huán)境影響評(píng)價(jià)7.1環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)依據(jù)1、GB3095—1996環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2、GB16297—1996大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)3、GB3096—2008聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4、GB3838—2002地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5、GB8976—96污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)6、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定》7、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》7.2項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境的影響7.2.1施工期間主要污染源及主要污染物1、水環(huán)境施工期間的挖方填方、基礎(chǔ)灌注、水泥攪拌以及雨季施工等會(huì)使水體中增加泥沙含量，施工機(jī)械維修、保養(yǎng)和沖洗產(chǎn)生的含油廢水也會(huì)造成對(duì)場(chǎng)區(qū)水環(huán)境的污染。另外，施工基地生活污水的排放，如不及時(shí)處理也會(huì)對(duì)場(chǎng)區(qū)造成污染。2、大氣污染施工期大氣污染源主要產(chǎn)生于土石方開挖、灰土攪拌、材料運(yùn)輸、堆放、投入及混凝土攪拌等環(huán)節(jié)，主要污染物為懸浮顆粒物。另外，在瀝青熔化時(shí)產(chǎn)生HC、TSP等有害物質(zhì)，嚴(yán)重污染施工期噪聲污染主要來(lái)源于施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛和打樁機(jī)械。4、建筑垃圾本項(xiàng)目建筑施工中的廢渣是數(shù)量較大的固體廢棄物。7.2.2運(yùn)營(yíng)期間主要污染源及主要污染物1、水環(huán)境污染項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期對(duì)水環(huán)境的污染主要是生活污水、沖洗污水，主要污染物為COD、BODs、SS。2、大氣環(huán)境污染項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間大氣污染源主要是入場(chǎng)汽車尾氣和廚房油煙。3、噪聲污染主要是場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)生的噪聲。4、固體廢棄物污染主要是運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生的生活垃圾以及蔬菜、瓜果損耗物。7.3環(huán)境保護(hù)措施7.3.1施工期間的環(huán)境保護(hù)1、對(duì)水環(huán)境的保護(hù)應(yīng)盡量減少雨季土方填挖的施工。如雨季施工必須有保證措施，避免廢水對(duì)場(chǎng)區(qū)造成影響。工地應(yīng)設(shè)臨時(shí)廁所，集中污水、糞便，統(tǒng)一作為農(nóng)家肥運(yùn)出。2、對(duì)大氣環(huán)境的保護(hù)拆除舊建筑物時(shí)應(yīng)盡量采用遮塵幛，避免大面積塵土飛揚(yáng)，不在大風(fēng)時(shí)傾卸砂土和水泥，及時(shí)在開挖面和道路上灑水以避免3、對(duì)噪聲污染的防治措施山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目盡量選用低噪聲設(shè)備，盡量避免夜間施工。4、對(duì)固體廢棄物的處理在拆除前定好固體廢棄物的去向，拆除后立即運(yùn)出，并注意運(yùn)輸過(guò)程中避免粉塵飛揚(yáng)和塵土灑落。7.3.2運(yùn)營(yíng)期間的環(huán)境保護(hù)1、水環(huán)境保護(hù)生活污水、沖洗污水、清潔用水統(tǒng)一收集，經(jīng)隔油、化糞池處理后排入城市污水管道。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期應(yīng)保護(hù)地面排水系統(tǒng)的通暢，使之正常運(yùn)行，避免雨水沖刷地面對(duì)場(chǎng)內(nèi)水體造成污染。2、大氣環(huán)境保護(hù)應(yīng)經(jīng)常在路面灑水減少揚(yáng)塵，杜絕尾氣超標(biāo)車輛出入。及時(shí)清理垃圾，避免腐爛。主要是場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛噪聲，通過(guò)交易模式設(shè)計(jì)規(guī)避機(jī)動(dòng)車噪項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期會(huì)產(chǎn)生大量固體廢棄物，應(yīng)予以及時(shí)收集、處理、7.4環(huán)境影響評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)的重點(diǎn)：一是落實(shí)好項(xiàng)目場(chǎng)區(qū)內(nèi)水環(huán)境的保護(hù)措施；二是落實(shí)好生態(tài)綠化率的實(shí)施，有效控制環(huán)境污染，并美化區(qū)域環(huán)境；三是做好該區(qū)內(nèi)的噪聲治理措施。通過(guò)采取相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施，項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營(yíng)對(duì)周圍環(huán)境不會(huì)造成明顯的山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目不利影響，并能通過(guò)綠化美化環(huán)境，改善該區(qū)域的生態(tài)環(huán)境。綜合分析，項(xiàng)目建設(shè)有利于當(dāng)?shù)丨h(huán)境的改善。從環(huán)保角度講，該項(xiàng)目的選址與建設(shè)是基本可行的。山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目第八章消防與勞動(dòng)安全8.1消防措施場(chǎng)區(qū)消防管道采用環(huán)狀管網(wǎng)，設(shè)有室外消火栓多套。室外消火栓間距不超過(guò)120米，消火半徑不超過(guò)150米。根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》,在交易廳、庫(kù)房、綜合用房?jī)?nèi)設(shè)置室內(nèi)消防系統(tǒng)。辦公用房?jī)?nèi)微機(jī)控制室擬設(shè)置消防及報(bào)警系統(tǒng)，同時(shí)設(shè)置一定數(shù)量的干粉滅火器。輔助設(shè)施均按防火規(guī)范要求配備防火設(shè)備，滿足停車場(chǎng)防火器材要求，并設(shè)消防水池一座。3、建筑結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)、加工車間等建筑物耐火等級(jí)一級(jí)，各建筑物內(nèi)疏散通道間距小于25m,并在醒目位置設(shè)有安全標(biāo)志。4、消防給水按同時(shí)火災(zāi)次數(shù)1次計(jì)，室外消防水量為20L/S,室內(nèi)消防水量為20L/S,用水延續(xù)時(shí)間為3小時(shí)。8.2勞動(dòng)安全與防疫本項(xiàng)目在施工期要注意施工人員的安全保護(hù)，要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行施工和操作。在營(yíng)運(yùn)期要注意現(xiàn)場(chǎng)操作人員的勞動(dòng)保護(hù)，對(duì)于裝卸人員，尤其在高溫條件下進(jìn)行作業(yè)時(shí)，要特別注意勞動(dòng)保護(hù)，同時(shí)加強(qiáng)山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目對(duì)職工的安全生產(chǎn)教育，按規(guī)定發(fā)放勞動(dòng)保護(hù)用品，要嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》,確保工作人員的生產(chǎn)安全。營(yíng)運(yùn)期由于有較多的運(yùn)輸車輛，因此一定要注意現(xiàn)場(chǎng)人員的安全，不得在交易期間隨便穿越作業(yè)車輛的作業(yè)通道。駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和物流公司《職工班車安全運(yùn)輸規(guī)定》,堅(jiān)決杜絕開超速車、開私車和酒后開車等違章行為的出現(xiàn)，有效預(yù)防交通事故的發(fā)生；對(duì)所有駕乘人員要進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，要求駕駛員在思想上高度重視交通安全工作，以積極的工作態(tài)度，良好的組織紀(jì)律投入運(yùn)輸工作，從根本上消除存在的安全麻痹思想，保證行車安全；此外，要加強(qiáng)車輛行駛前、行駛中、停駛后的檢查、維護(hù)、保養(yǎng)工作，駕駛員必須認(rèn)真做好屬于駕駛員自行維護(hù)保養(yǎng)的項(xiàng)目，嚴(yán)格遵守車輛外修報(bào)修審批程序，及時(shí)排除車輛故障，保持車輛技術(shù)狀況良好，決不允許病車上路；規(guī)范車輛的停放地點(diǎn)，嚴(yán)禁車輛隨處亂停亂放，并做好車輛防火防盜工作；嚴(yán)禁超載、超速等違規(guī)現(xiàn)象，確保車輛的8.2.2衛(wèi)生防疫本項(xiàng)目屬綜合性服務(wù)設(shè)施，貨流量較大，室(棚)內(nèi)空氣及蔬菜、瓜果易受污染，是傳播各種流行性疾病的易發(fā)場(chǎng)所，因此，對(duì)衛(wèi)生防疫工作提出了更高的要求，須對(duì)衛(wèi)生防疫引起高度重視，其設(shè)施的設(shè)計(jì)要注意通風(fēng)口的建設(shè)，并定期組織噴藥消毒和清理，防止各類疫情的發(fā)生，保證人民的身體健康。山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目9.1組織機(jī)構(gòu)根據(jù)國(guó)家的有關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目實(shí)行法人責(zé)任制，組成專門的籌建機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對(duì)資金籌措、建設(shè)工期、工程質(zhì)量等進(jìn)行全過(guò)程管理。公司經(jīng)理為本項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的負(fù)責(zé)人。組織機(jī)構(gòu)圖運(yùn)輸部運(yùn)輸部倉(cāng)儲(chǔ)部檢測(cè)部加工部信息部設(shè)備管理部人事部財(cái)務(wù)部辦公室市場(chǎng)部副總經(jīng)理副總經(jīng)理副總經(jīng)理總經(jīng)理9.2人力資源配置參照目前同類企業(yè)勞動(dòng)定員情況，根據(jù)本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模，確定勞動(dòng)定員為480人，其中管理、技術(shù)人員約80人，其他人員400山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目9.2.2職工工資及福利根據(jù)x×市及x×縣勞動(dòng)部門關(guān)于工資及福利的有關(guān)規(guī)定，并參照企業(yè)實(shí)際狀況執(zhí)行，管理人員及技術(shù)人員2200元/月；工人1500元/月。福利按工資的14%記取。9.2.3員工來(lái)源及培訓(xùn)方案員工通過(guò)當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門、人才市場(chǎng)招聘，下崗職工優(yōu)先考慮。并根據(jù)不同崗位職責(zé)，對(duì)工作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后上崗。物流城對(duì)工作人員的素質(zhì)有較高要求，因此本項(xiàng)目要對(duì)部分管理人員和其他人員進(jìn)行定向培訓(xùn)，擬確定總定員的50%到國(guó)內(nèi)已建成的具有較高水平的同類物流中心進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)后對(duì)員工的基本要求是：1、工程技術(shù)管理人員要達(dá)到：(1)了解設(shè)備的性能和使用方法，熟練掌握工藝技術(shù)原理，處理和解決運(yùn)營(yíng)過(guò)程中各種參數(shù)的變化，解決運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的問(wèn)題；(2)掌握產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法；(3)了解有關(guān)市場(chǎng)、產(chǎn)品成本分析、技術(shù)設(shè)備管理、安全等方面的業(yè)務(wù)知識(shí)。(1)明確其職責(zé)，能夠掌握勞動(dòng)技能，獨(dú)立操作，了解上下道工序的聯(lián)系；(2)掌握分管設(shè)備的維修保養(yǎng)和故障排除技巧，了解作業(yè)技術(shù)條件、質(zhì)量要求和一般質(zhì)量問(wèn)題的解決辦法；(3)熟練操作規(guī)程和各項(xiàng)安全作業(yè)制度。山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目第十章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本項(xiàng)目計(jì)劃于2009年4月底前完成立項(xiàng)、勘察設(shè)計(jì)等前期準(zhǔn)備工作，2009年5月開工建設(shè)，建設(shè)期2.5年，期間完成項(xiàng)目的土建、設(shè)備安裝及調(diào)試等項(xiàng)工程，預(yù)計(jì)2011年11工程全部竣工。項(xiàng)目具體實(shí)施如下：項(xiàng)目進(jìn)度表序號(hào)2009年2010年2011年34515131立項(xiàng)、規(guī)劃定點(diǎn)、三通一平2初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)3土建工程4設(shè)備購(gòu)置及安裝5投入運(yùn)營(yíng)山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目11.1招標(biāo)投標(biāo)的基本原則根據(jù)《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》的要求，為確保項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量，縮短工期，節(jié)省投資。防范和化解工程建設(shè)中的違規(guī)、違法行為。保護(hù)國(guó)家利益，本項(xiàng)目建設(shè)的各主要環(huán)境應(yīng)通過(guò)招標(biāo)方式進(jìn)行。根據(jù)本項(xiàng)目的具體情況，招標(biāo)工作應(yīng)遵循以下原則：1、公開原則。工程項(xiàng)目招標(biāo)應(yīng)具有高的透明度，實(shí)現(xiàn)招標(biāo)信息，招標(biāo)程序公開。2、公平原則。應(yīng)給予所有投標(biāo)人平等的機(jī)會(huì)，使其享有同等的權(quán)利，并履行共同的義務(wù)。3、公正原則。評(píng)標(biāo)時(shí)應(yīng)按事先公布的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)待所有的投標(biāo)人。4、誠(chéng)實(shí)信用原則。招標(biāo)人應(yīng)以誠(chéng)實(shí)、守信的態(tài)度行合權(quán)利，履行義務(wù)，以維護(hù)招投標(biāo)雙方的利益平衡及自身利益與社會(huì)利益5、獨(dú)立原則。招標(biāo)人應(yīng)是獨(dú)立的法人，在招標(biāo)過(guò)程中應(yīng)自主決策，不受任何外界因素的干擾。6、接受行政監(jiān)督原則。遵守有關(guān)法律法規(guī)以及有關(guān)規(guī)定，接受有關(guān)行政監(jiān)督部門依法實(shí)施的監(jiān)督。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，項(xiàng)目工程招標(biāo)應(yīng)按下列程序進(jìn)行：1、建設(shè)單位向招標(biāo)主管部門提出招標(biāo)申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后，編制山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目招標(biāo)文件?；蛭薪?jīng)建設(shè)行政主管部門指揮準(zhǔn)的具有相應(yīng)資質(zhì)的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)辦理。2、發(fā)布招標(biāo)廣告或招標(biāo)通知書。3、對(duì)招標(biāo)企業(yè)進(jìn)行資格審查，組織投標(biāo)企業(yè)勘察施工現(xiàn)場(chǎng)。4、編制標(biāo)底。委托招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)招標(biāo)時(shí)，審定標(biāo)底。5、工程開標(biāo)。由招標(biāo)單位支持，在招標(biāo)管理部門的監(jiān)督下進(jìn)行。當(dāng)眾啟封標(biāo)書，宣布標(biāo)價(jià)，公開標(biāo)底，進(jìn)行評(píng)標(biāo)、決標(biāo)。6、簽訂標(biāo)包合同，中標(biāo)企業(yè)確定后，由招標(biāo)單位發(fā)出經(jīng)招標(biāo)管理部門簽訂的中標(biāo)通知書，招、投標(biāo)雙方在一個(gè)月內(nèi)簽訂承發(fā)包合同，并經(jīng)招標(biāo)管理機(jī)構(gòu)審定。招標(biāo)方案主要包括：設(shè)計(jì)招標(biāo)，施工、監(jiān)理招標(biāo)，材料及設(shè)1、設(shè)計(jì)招標(biāo)。主要包括方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)等。2、施工、監(jiān)理招標(biāo)。在工程施工之前，應(yīng)針對(duì)主體建筑、附屬設(shè)施等不同建設(shè)內(nèi)容進(jìn)行招標(biāo)，確定施工、監(jiān)理單位。3、材料及設(shè)備招標(biāo)。主要通過(guò)招標(biāo)確定供貨廠家。11.2.3對(duì)中標(biāo)單位的要求1、對(duì)中標(biāo)的工程施工、工程監(jiān)理以及安裝單位，其項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人通訊標(biāo)書中各專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人必須親自到現(xiàn)場(chǎng)，原則上不得中途換人，如確實(shí)需要換人，必須征得甲方同意，且一旦甲方發(fā)現(xiàn)所換人員不稱職，中標(biāo)單位必須立即撤換，如由于換人而引起質(zhì)量、延誤工期、增加造價(jià)等問(wèn)題，應(yīng)由乙方負(fù)全責(zé)。2、本項(xiàng)目不接受聯(lián)合投標(biāo)，不允許中標(biāo)人向他人轉(zhuǎn)讓中標(biāo)項(xiàng)山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目目，也不允許將中標(biāo)的項(xiàng)目分解后向他人轉(zhuǎn)讓。3、對(duì)設(shè)備、材料的名稱、型號(hào)、規(guī)格，未經(jīng)甲方同意不得變現(xiàn)將本工程招標(biāo)的基本情況列表如下：招標(biāo)情況表表11-1形式招標(biāo)范圍招標(biāo)組織形式招標(biāo)方式招標(biāo)估算金額(萬(wàn)元)全部招標(biāo)部分招標(biāo)自行招標(biāo)委托招標(biāo)公開招標(biāo)邀請(qǐng)招標(biāo)勘察V√設(shè)計(jì)V√土建工程V√√安裝工程V√V監(jiān)理√√√設(shè)備√√√合計(jì)山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目第十二章投資估算和資金籌措12.1投資估算依據(jù)1、《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》(第三版)2、《投資項(xiàng)目可行性研究指南》(試用版)3、《山東省建筑工程綜合定額》4、《山東省建筑工程費(fèi)用定額》5、類似工程的建設(shè)投資指標(biāo)12.2投資估算說(shuō)明1、本項(xiàng)目征地費(fèi)按20萬(wàn)元/畝計(jì)算。2、基本預(yù)備費(fèi)按建筑工程費(fèi)、設(shè)備購(gòu)置及安裝費(fèi)及其他費(fèi)用的6%計(jì)算。3、項(xiàng)目銀行貸款20000萬(wàn)元，利率按5.94%計(jì)算。4、建設(shè)單位管理費(fèi)，按工程費(fèi)用的2%估算。5、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)，按工程費(fèi)用的1.8%估算。6、工程監(jiān)理費(fèi)，按工程費(fèi)用的1.5%估算。7、勞保統(tǒng)籌費(fèi)，按工程費(fèi)用的2.6%估算。8、人員培訓(xùn)費(fèi)，按每人1400元計(jì)算。9、工程保險(xiǎn)費(fèi)，按工程費(fèi)用的0.8%估算。10、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)詳見表5-2~5-3。11、流動(dòng)資金采用詳細(xì)指標(biāo)法計(jì)算。經(jīng)估算，正常年需流動(dòng)資金4630萬(wàn)元，其中，鋪底流動(dòng)資金1389萬(wàn)元，占流動(dòng)資金的30%。詳見報(bào)表13-5。山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目12.3項(xiàng)目總投資估算總投資估算表表12-1單位：萬(wàn)元序號(hào)計(jì)算基數(shù)(m2)合計(jì)占總投資的比建筑工程費(fèi)設(shè)備購(gòu)置費(fèi)安裝工程費(fèi)其他費(fèi)用第一部分費(fèi)用：工程費(fèi)用1倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)2加工區(qū)3物流配送區(qū)4商務(wù)服務(wù)區(qū)5門衛(wèi)室、衛(wèi)生間等6綠化占地7道路及貨場(chǎng)占地8公用工程給排水工程9消防9變電站環(huán)保工程第一部分費(fèi)用合計(jì)二第二部分費(fèi)用：工程建設(shè)其他費(fèi)用1征地費(fèi)2建設(shè)單位管理費(fèi)3勘察設(shè)計(jì)費(fèi)4監(jiān)理費(fèi)5工程保險(xiǎn)費(fèi)6勞保統(tǒng)籌費(fèi)7人員培訓(xùn)費(fèi)第二部分費(fèi)用合計(jì)三第三部分：預(yù)備費(fèi)山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目1基本預(yù)備費(fèi)2漲價(jià)預(yù)備費(fèi)0四建設(shè)投資(第一、二、三部分之和)五建設(shè)期貸款利息六鋪底流動(dòng)資金七總投資12.4融資方案項(xiàng)目工程建設(shè)所需資金37000萬(wàn)元，其中銀行貸款20000萬(wàn)元，其余17000萬(wàn)元由建設(shè)單位自籌解決。建設(shè)單位在項(xiàng)目建設(shè)期間的資金投入直接影響著投資效益甚至竣工投產(chǎn)后的盈利水平，項(xiàng)目資金的不斷投入過(guò)程即是工程項(xiàng)目?jī)r(jià)值的逐步歸集過(guò)程。工程項(xiàng)目的計(jì)價(jià)與控制工作貫穿于項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程，并與各階段的眾多因素密切相關(guān)，而切實(shí)先進(jìn)的建設(shè)工作計(jì)劃是加快項(xiàng)目建設(shè)、節(jié)約項(xiàng)目投資的重要保證。工程施工階段是資金投入最直接、最集中、效果最明顯的投資階段。山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目投資與資金使用計(jì)劃表表12-2單位：萬(wàn)元序號(hào)(5月~12月)(1月~11月)項(xiàng)目投資1建設(shè)投資建筑工程費(fèi)設(shè)備購(gòu)置及安裝費(fèi)工程建設(shè)其他費(fèi)用基本預(yù)備費(fèi)2建設(shè)期利息3鋪底流動(dòng)資金4總投資二資金使用1自有資金2銀行貸款山東××縣××國(guó)際物流城項(xiàng)目第十三章經(jīng)濟(jì)效益分析13.1財(cái)務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)項(xiàng)目計(jì)算期確定為17.5年，其中建設(shè)工期2.5年，經(jīng)營(yíng)期為