JB-T 14661-2023 除塵器用氣缸

除塵器用氣缸IJB/T14661—2023前言 Ⅲ1范圍 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14使用條件 14.1工作介質(zhì) 14.2工作環(huán)境溫度范圍 24.3工作壓力 25技術(shù)要求 2 25.2表面處理 25.3最大理論輸出力計算 25.4磁感應(yīng)開關(guān) 25.5最大行程 25.6累計行程 35.7起動壓力 35.8耐壓 3 35.10緩沖 35.11活塞桿自潔 3 45.13空載性能 45.14負載性能 46試驗方法 46.1外觀及表面處理 46.2最大行程 46.3累計行程 46.4起動壓力 46.5耐壓 46.6密封 46.7緩沖 46.8活塞桿自潔 5 56.10空載性能 56.11負載性能 57檢驗規(guī)則 57.1檢驗分類 57.2出廠檢驗 5ⅡJB/T14661—20237.3型式檢驗 67.4檢驗項目 68標(biāo)志、包裝和貯存 68.1標(biāo)志 68.2包裝 6附錄A(資料性)累計行程、負載性能試驗裝置系統(tǒng)原理圖 8附錄B(資料性)起動壓力、空載性能試驗裝置系統(tǒng)原理圖 9圖A.1累計行程、負載性能試驗裝置系統(tǒng)原理圖 8圖B.1起動壓力、空載性能試驗裝置系統(tǒng)原理圖 9表1工作壓力 2表2行程極限偏差 3表3起動壓力 3表4檢驗項目、技術(shù)要求和試驗方法 5本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出。本文件由機械工業(yè)環(huán)境保護機械標(biāo)準化技術(shù)委員會(CMIF/TC7)歸口。本文件起草單位：上海袋式除塵配件有限公司、浙江菲達環(huán)保科技股份有限公司、中鋼集團天澄環(huán)保科技股份有限公司、寧波盛達陽光自動化科技有限公司、上海交通大學(xué)。本文件主要起草人：蔣孟杰、酈建國、方建、姚群、陳凱敏、馬和平、孟國香、張濤、諸千根、瞿曉燕、袁偉鋒、許東旭、陳志煒、胡露鈞、金海、周統(tǒng)。1除塵器用氣缸本文件規(guī)定了除塵器用氣缸的術(shù)語和定義、使用條件、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及標(biāo)志、包本文件適用于除塵器用氣缸(以下簡稱“氣缸”)的制造。下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用GB/T191包裝儲運圖示標(biāo)志GB/T2349液壓氣動系統(tǒng)及元件缸活塞行程系列GB/T9969工業(yè)產(chǎn)品使用說明書總則GB/T13306標(biāo)牌GB/T17446流體傳動系統(tǒng)及元件詞匯GB/T23252氣缸成品檢驗及驗收JB/T5967氣動元件及系統(tǒng)用空氣介質(zhì)質(zhì)量等級GB/T17446界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。空載性能derivedproperties氣缸在最低工作壓力和空載狀態(tài)條件下的運動性能。自鎖self-lockingproperties氣缸在突然斷電或斷氣情況下，保持活塞桿位置不變的能力。最大行程maximumstroke氣缸活塞桿從一端極限位置運動至另一端極限位置的最大距離。氣缸的工作介質(zhì)應(yīng)為經(jīng)過濾、干燥處理的壓縮空氣，空氣質(zhì)量等級應(yīng)符合JB/T5967的規(guī)定。24.2工作環(huán)境溫度范圍氣缸適用工作環(huán)境的溫度，分為三種：——耐寒型：-40℃~70℃;——常溫型：-10℃~70℃;——耐熱型：-10℃~250℃。4.3工作壓力氣缸的工作壓力應(yīng)符合表1的規(guī)定。表1工作壓力32～100最低工作壓力kPa最高工作壓力kPa5技術(shù)要求5.1外觀氣缸外觀應(yīng)光滑、平整、色澤均勻，表面應(yīng)無剝落、劃痕和碰傷等缺陷。5.2表面處理氣缸裸露表面應(yīng)有防腐措施(耐腐蝕材料除外)。油漆表面應(yīng)光滑、平整、色澤均勻，無氣泡、疵5.3最大理論輸出力計算氣缸最大理論輸出力應(yīng)按公式(1)和公式(2)計算。F?——無活塞桿端的最大理論輸出力，單位為牛(N);D——氣缸內(nèi)徑，單位為毫米(mm);!公稱壓力，單位為千帕(kPa)。 F?——有活塞桿端的最大理論輸出力，單位為牛(N);d活塞桿直徑，單位為毫米(mm)。5.4磁感應(yīng)開關(guān)氣缸宜帶磁感應(yīng)開關(guān)，實現(xiàn)活塞桿位置的反饋和控制。5.5最大行程5.5.1氣缸最大行程應(yīng)按GB/T2349的規(guī)定選取，也可根據(jù)380mm、100mm、150mm、200mm、250mm、300mm、350mm、400mm、500mm、600mm、800mm、5.5.2氣缸行程極限偏差應(yīng)符合表2的規(guī)定。單位為毫米缸徑行程S行程極限偏差32、40、500500<S≤1500063、80、1000500<S≤150000500<S≤15000S≤15000氣缸的累計行程不應(yīng)小于600km。氣缸在空載狀態(tài)下，其起動壓力應(yīng)符合表3的規(guī)定。表3起動壓力缸徑mm起動壓力kPa5.8耐壓氣缸往復(fù)動作數(shù)次后，按GB/T23252的規(guī)定進行泄漏測試，其泄漏量應(yīng)符合GB/T23252的規(guī)定。5.10緩沖氣缸分別在最低工作壓力和最高工作壓力下往復(fù)運動，調(diào)節(jié)緩沖節(jié)流裝置，氣端之前應(yīng)能有效減速，并對端蓋無明顯撞擊現(xiàn)象。氣缸活塞桿在伸縮過程中應(yīng)自動去除活塞桿表面的污物。4氣缸若帶自鎖功能，則在突然斷電或斷氣情況下，應(yīng)保持活塞桿的位置不變。自鎖型氣缸在氣路上應(yīng)采用二位電磁閥。5.13空載性能氣缸在空載狀態(tài)和表1規(guī)定的最低工作壓力且活塞運行速度不大于150mm/s的條件下往復(fù)運動，活塞運行應(yīng)平穩(wěn)無爬行現(xiàn)象。5.14負載性能氣缸活塞桿軸向加入不小于氣缸最大理論輸出力80%的阻力負載，活塞雙向運行應(yīng)平穩(wěn)，且運行速度不小于150mm/s時各部件應(yīng)無異常情況發(fā)生。6試驗方法6.1外觀及表面處理氣缸外觀及表面處理的檢查，采用目測和手感法進行，結(jié)果應(yīng)符合5.1和5.2的要求。氣缸最大行程測試三次取平均值，其偏差值應(yīng)符合表2的規(guī)定。6.3累計行程在活塞桿的軸向施加相當(dāng)于氣缸最大理論輸出力50%的阻力負載。在被測氣缸兩端氣口交替通入最高工作壓力的壓縮空氣，打開緩沖調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)排氣口流量，使活塞平均速度達到(200±10)mm/s,活塞進行全行程往復(fù)運動，試驗可連續(xù)或持續(xù)進行，其累計行程應(yīng)符合5.6的要求。累計行程試驗裝置系統(tǒng)原理圖見附錄A。節(jié)流閥全開，帶有氣緩沖功能的氣缸應(yīng)將其緩沖調(diào)節(jié)閥打開，將該氣缸水平放置，經(jīng)往復(fù)運動數(shù)次后，在空載狀態(tài)，從零氣壓開始慢慢加壓，直到活塞開始運動，并能運行至行程終點，往復(fù)運動三次，以最小加壓值為起動壓力，其值應(yīng)符合5.7的規(guī)定。起動壓力試驗裝置系統(tǒng)原理圖見附錄B。6.5耐壓試驗在空載狀態(tài)下進行，在氣缸兩端氣口交替通入1.5倍公稱壓力的壓縮空氣，分別保壓1min,檢查該氣缸各部位情況，其應(yīng)無松動、永久變形及其他異常現(xiàn)象。氣缸泄漏測試應(yīng)按GB/T23252的規(guī)定進行。6.7緩沖在供氣壓力分別為最低工作壓力和630kPa時，使氣缸往復(fù)運動，調(diào)節(jié)緩沖節(jié)流裝置，觀察活塞到達該氣缸兩端之前的運行狀況，應(yīng)符合5.10的規(guī)定。56.8活塞桿自潔6.8.1在活塞桿上涂抹液狀污物(如食用油),氣缸分別通入公稱壓力的壓縮空氣，該氣缸水平放置處于空載狀態(tài)，調(diào)節(jié)節(jié)流閥使該氣缸活塞運動速度不大于150mm/s,帶有氣緩沖功能的氣缸應(yīng)將其緩沖調(diào)節(jié)閥打開，經(jīng)往復(fù)運動3次后，活塞桿上的污物應(yīng)能自動被去除。6.8.2在活塞桿上粘上硬顆粒物(如干塵土),氣缸分別通入公稱壓力的壓縮空氣，該氣缸水平放置處于空載狀態(tài)，調(diào)節(jié)節(jié)流閥使氣缸活塞運動速度不大于150mm/s,帶有氣緩沖功能的氣缸應(yīng)將其緩沖調(diào)節(jié)閥打開，經(jīng)往復(fù)運動3次后，活塞桿上的污物應(yīng)能自動被去除。氣缸突然斷電，觀察活塞桿的位置變化，位置不變?yōu)楹细?。氣缸突然斷氣，觀察活塞桿的位置變化，位置不變?yōu)楹细瘛?.10空載性能氣缸水平放置處于空載狀態(tài)，調(diào)節(jié)節(jié)流閥使該氣缸活塞運動速度不大于150mm/s,帶有氣緩沖功能的氣缸應(yīng)將其緩沖調(diào)節(jié)閥打開，經(jīng)往復(fù)運動數(shù)次后，該氣缸的兩腔交替通入表1規(guī)定的最低工作壓力的壓縮空氣，全行程往復(fù)運行三次，觀察氣缸活塞的運行情況，應(yīng)符合5.13的規(guī)定?？蛰d性能試驗裝置系統(tǒng)原理圖見附錄B。6.11負載性能在活塞桿軸向施加不小于氣缸最大理論輸出力80%的阻力負載，打開試驗回路中的節(jié)流閥，在氣缸兩端氣口交替通入公稱壓力的壓縮空氣，沿全行程往復(fù)運動三次以上，且運行速度不小于150mm/s時，觀察該氣缸活塞的運行速度和工作情況，應(yīng)符合5.14的規(guī)定。負載性能試驗裝置系統(tǒng)原理圖見附7檢驗規(guī)則7.1檢驗分類氣缸的檢驗分為出廠檢驗和型式檢驗。7.2.1每臺氣缸應(yīng)經(jīng)制造廠質(zhì)量檢驗部門檢驗合格方可交付使用。7.2.2出廠檢驗項目見表4。表4檢驗項目、技術(shù)要求和試驗方法序號項目名稱技術(shù)要求試驗方法出廠檢驗型式檢驗1外觀√√2防腐√3最大行程√√4累計行程√5起動壓力√√6耐壓√√7密封√√6表4檢驗項目、技術(shù)要求和試驗方法(續(xù))序號項目名稱技術(shù)要求試驗方法出廠檢驗型式檢驗8緩沖√√9活塞桿自潔 √自鎖V空載性能 √負載性能 √7.2.3出廠檢驗抽樣數(shù)量按每個生產(chǎn)班次生產(chǎn)量的5%,但不應(yīng)少于3臺，若試樣出現(xiàn)不合格項，則該項目應(yīng)重新抽樣5%且不少于3臺進行檢驗。若復(fù)檢仍有不合格項，則對該批產(chǎn)品的該項目逐臺(件)進行檢驗。7.3型式檢驗7.3.1有下列情況之一時，產(chǎn)品應(yīng)進行型式檢驗： 新產(chǎn)品試制(包括老產(chǎn)品轉(zhuǎn)產(chǎn)); 由于改進設(shè)計、工藝或變更材料，產(chǎn)品性能可能受到影響；——停產(chǎn)1年及以上，恢復(fù)生產(chǎn)；——正常生產(chǎn)情況下，每隔三年進行一次抽樣檢驗； 國家質(zhì)量監(jiān)督管理部門提出進行型式檢驗的要求。7.3.2型式檢驗項目見表4。7.3.3型式檢驗抽樣數(shù)量為3臺，在成品中隨機抽樣。除耐壓項目和累計行程項目各檢驗1臺外，其余項目所有試樣都進行檢驗。若抽取的全部試樣所有檢測項目都合格，則判定型式檢驗合格；若有一項不合格，則判定型式檢驗不合格。7.4檢驗項目氣缸檢驗項目、技術(shù)要求和試驗方法見表4。8標(biāo)志、包裝和貯存8.1標(biāo)志8.1.1銘牌標(biāo)志應(yīng)在產(chǎn)品明顯的位置裝設(shè)，應(yīng)符合GB/T13306的規(guī)定，并包含以下信息：——制造廠名稱； 產(chǎn)品規(guī)格及型號——公稱壓力； 8.1.2包裝儲運圖示標(biāo)志應(yīng)符合GB/T191的規(guī)定。8.2包裝8.2.1包裝要求氣缸產(chǎn)品的包裝方式和方法，可由制造廠按運輸部門的規(guī)定或與訂貨單位協(xié)商確定，但應(yīng)確保產(chǎn)品7在正常運輸中不致?lián)p壞。在包裝的外表面應(yīng)標(biāo)明：——制造廠名稱； 毛重及外形尺寸； —“小心輕放”“防潮”和“防壓”等標(biāo)志； 裝箱日期。8.2.2.1產(chǎn)品使用說明書使用說明書編寫應(yīng)符合GB/T9969的要求，主要包括以下內(nèi)容： 產(chǎn)品類型： 產(chǎn)品標(biāo)記及產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準編號；——主要用途及適用范圍； 主要參數(shù)； 使用時注意事項。8.2.2.2安裝說明書安裝說明書主要包括以下內(nèi)容： 外形及安裝尺寸： 安裝時主要技術(shù)要求 安裝時注意事項。8.2.2.3