《南極磷蝦漁船甲板裝備布局技術(shù)要求》征求意見稿

1T/XXXXXXX—XXXX南極磷蝦船甲板裝備布局通用技術(shù)要求本文件規(guī)定了南極磷蝦船用于捕撈南極磷蝦的甲板裝備布局的通用技術(shù)要求。本文件適用于南極磷蝦船甲板裝備布局要求。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB3893船舶甲板機(jī)械名詞、術(shù)語(yǔ)GB/T42050造船甲板機(jī)械一般要求3術(shù)語(yǔ)和定義GB3893界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1南極磷蝦船甲板裝備Antarctickrillfishingboatdeckequipment安裝在南極磷蝦船甲板上依靠動(dòng)力驅(qū)動(dòng)(包括手動(dòng))的機(jī)械設(shè)備的統(tǒng)稱。本文件特指用于捕撈南極磷蝦的漁撈設(shè)備。3.2日均低溫（LMDLT）dailylowtemperature至少10年以來(lái)歷年每日最低氣溫的平均值。如無(wú)10年數(shù)據(jù)，可采用主管機(jī)關(guān)接受的數(shù)據(jù)集。3.3極地服務(wù)溫度polarServiceTemperature為預(yù)期在低氣溫操作南極磷蝦船規(guī)定的溫度,該溫度應(yīng)設(shè)為低于預(yù)定極地水域操作區(qū)域和季節(jié)的最低日均低溫（3.2）至少10℃。4甲板作業(yè)方式及裝備4.1南極磷蝦船的漁法一般分為艉滑道網(wǎng)板式傳統(tǒng)捕撈和雙舷泵吸式連續(xù)捕撈。南極磷蝦船作業(yè)可采用單種漁法，也可集成兩種漁法。4.2艉滑道網(wǎng)板式傳統(tǒng)捕撈是利用船舶的運(yùn)動(dòng)，拖曳漁具在海水中前進(jìn)，迫使?jié)O具經(jīng)過(guò)水域中的磷蝦進(jìn)入網(wǎng)囊，達(dá)到捕撈磷蝦的目的。4.3雙舷泵吸式連續(xù)捕撈主要以連續(xù)拖網(wǎng)作業(yè)為主，在拖網(wǎng)過(guò)程中，通過(guò)網(wǎng)具末端泵吸軟管連接的泵，將網(wǎng)中的磷蝦直接吸到甲板上，達(dá)到捕撈磷蝦的目的。4.4艉滑道網(wǎng)板式傳統(tǒng)捕撈的南極磷蝦船漁撈設(shè)備主要有：a)拖網(wǎng)絞車；b)輔助絞車；c)吉爾森絞車；d)卷網(wǎng)絞車等。4.5雙舷泵吸式連續(xù)捕撈作業(yè)的南極磷蝦船除4.4設(shè)備外，還應(yīng)配備：a)桁桿；b)泵吸軟管及其卷車；c)液壓軟管/電纜及其卷車；2T/XXXXXXX—XXXXd)克林吊；e)泵吸設(shè)備等。5甲板裝備布局5.1一般要求5.1.1甲板裝備的共有特性要求應(yīng)滿足GB/T42050的相關(guān)規(guī)定。5.1.2甲板裝備應(yīng)根據(jù)漁法工藝要求布置。5.1.3甲板裝備布置應(yīng)考慮船體結(jié)構(gòu)及重心，以滿足船舶穩(wěn)性要求。5.1.4甲板裝備布置應(yīng)確保充足的作業(yè)區(qū)域，以保證工作方便快捷。5.1.5甲板裝備布置應(yīng)方便船員操作，應(yīng)急停止裝備應(yīng)布置在船員能快速到達(dá)并及時(shí)操作的位置。5.1.6甲板裝備應(yīng)具備極地水域操作的能力，以抵御預(yù)期冰況、低氣溫、結(jié)冰、高緯度、極晝/極夜、惡劣天氣、偏遠(yuǎn)等環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，考慮與之相適應(yīng)的極地水域的操作限制。5.1.7甲板裝備應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施和操作控制的防寒措施，以確保設(shè)備具備在極地服務(wù)溫度環(huán)境下的操作能力。5.1.8甲板裝備操作處等需要船員頻繁到達(dá)的地方，因低氣溫的操作條件，宜適當(dāng)采取加熱、絕緣、防滑和附加照明等措施。5.1.9甲板裝備應(yīng)考慮暴露結(jié)構(gòu)和設(shè)備表面的積冰,以消除結(jié)冰對(duì)船舶穩(wěn)性和對(duì)設(shè)備和系統(tǒng)的影響。5.1.10甲板裝備的布置應(yīng)注意保護(hù)南極海洋生物資源，不應(yīng)給南極海洋生物資源帶來(lái)傷害。5.2甲板裝備布局要求5.2.1艉滑道網(wǎng)板式傳統(tǒng)捕撈5.2.1.1拖網(wǎng)絞車應(yīng)分別布置在船的左右兩舷，安裝在距離尾部盡可能遠(yuǎn)的位置。5.2.1.2拖網(wǎng)絞車在作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)以駕駛室監(jiān)視和控制為主，并在駕駛室配置拖網(wǎng)絞車遠(yuǎn)程控制手柄。5.2.1.3拖網(wǎng)絞車就地操作箱安裝位置應(yīng)視野開闊，以便及時(shí)接收甲板作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)指令，并能夠俯瞰相關(guān)區(qū)域的甲板作業(yè)情況下，及時(shí)收放纜繩。5.2.1.4拖網(wǎng)絞車、輔助絞車、卷網(wǎng)絞車、吉爾森絞車等絞車卷筒上的鋼絲繩應(yīng)能排列整齊，必要時(shí)設(shè)置排繩器。鋼絲繩的纏繞方式應(yīng)滿足以下要求：a)卷筒長(zhǎng)度宜能單層繞完所需收進(jìn)的鋼絲繩；b)若鋼絲繩為多層纏繞，則卷筒上所繞的層數(shù)一般應(yīng)不多于3層；c)若符合下列任一要求，卷筒上所繞鋼絲繩可多于3層：1)設(shè)置有排繩器；2)卷筒上有繩槽；3)排繩角限制在2°以下。5.2.2雙舷泵吸式連續(xù)捕撈5.2.2.1拖網(wǎng)絞車、輔助絞車、卷網(wǎng)絞車、吉爾森絞車應(yīng)滿足5.2.1.2~5.2.1.4的布置要求。5.2.2.2桁桿應(yīng)布置于船的左右兩舷船側(cè)，利用油缸進(jìn)行操作，通過(guò)油缸（電機(jī)/馬達(dá)）伸出船側(cè)，當(dāng)桁桿垂直于船體后，在安全繩和油缸的共同作用下進(jìn)行拖網(wǎng)工作。5.2.2.3桁桿、船體門式鋼架結(jié)構(gòu)宜盡可能的布置在船舶舯部。5.2.2.4桁桿應(yīng)能在船舶航行和停泊狀態(tài)時(shí)收起，拖網(wǎng)時(shí)在水平方向可以90°角轉(zhuǎn)動(dòng)。5.2.2.5拖網(wǎng)滑輪應(yīng)始終處于桁桿后方，且桁桿端部到滑輪圓心的鋼纜長(zhǎng)度宜可調(diào)節(jié)。5.2.2.6拖網(wǎng)絞車主要用于連接網(wǎng)口撐桿進(jìn)行拖曳南極磷蝦網(wǎng)，其鋼纜長(zhǎng)度應(yīng)配合南極磷蝦拖網(wǎng)網(wǎng)具的拖蝦深度進(jìn)行操作。為保證拖網(wǎng)鋼纜、水平定位鋼纜在作業(yè)時(shí)不會(huì)發(fā)生糾纏及破壞雙桁架結(jié)構(gòu)，拖網(wǎng)絞車與桁桿的距離應(yīng)小于水平定位鋼纜與桁桿的距離。5.2.2.7克林吊應(yīng)布置在