瀝青混合料生產(chǎn)配合比變異性控制研究開題報告

瀝青混合料生產(chǎn)配合比變異性控制研究開題報告一、研究背景和意義瀝青混合料是一種重要的道路材料，應用廣泛。瀝青混合料的配合比是影響混合料性能的重要因素之一。在生產(chǎn)瀝青混合料的實踐中，配合比變異性較大是常見的問題，它會導致混合料性能的不穩(wěn)定甚至降低，嚴重時會影響道路的使用壽命和安全性。因此，研究瀝青混合料生產(chǎn)配合比變異性控制，對提高混合料性能穩(wěn)定性、降低生產(chǎn)成本、提高道路安全性具有重要意義。二、研究內(nèi)容1.分析瀝青混合料生產(chǎn)配合比變異的原因和機理；2.研究混合料生產(chǎn)中各環(huán)節(jié)對配合比變異的影響；3.探究混合料生產(chǎn)配合比變異性的控制方法，包括工藝控制和材料控制；4.建立瀝青混合料生產(chǎn)配合比變異性的數(shù)學模型，通過實驗驗證模型的有效性；5.提出相應的配合比變異控制措施，優(yōu)化瀝青混合料生產(chǎn)工藝。三、研究方法1.文獻資料法：對國內(nèi)外相關文獻進行綜合分析，了解當前瀝青混合料配合比變異控制研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢；2.野外試驗法：在瀝青混合料生產(chǎn)現(xiàn)場開展試驗，在實際生產(chǎn)中對混合料自控、人工控制等方式進行對比分析；3.數(shù)學統(tǒng)計法：對試驗結果進行數(shù)學統(tǒng)計分析，建立配合比變異性數(shù)學模型；4.數(shù)據(jù)處理法：采用SPSS軟件對實驗數(shù)據(jù)進行分析和處理。四、預期成果1.建立瀝青混合料生產(chǎn)配合比變異控制理論體系；2.嘗試優(yōu)化生產(chǎn)工藝，縮小配合比變異范圍，降低生產(chǎn)成本；3.提出適用于不同情況下的配合比變異性控制措施；4.在瀝青混合料生產(chǎn)現(xiàn)場實施，取得實效。五、研究難點和創(chuàng)新點1.難點：瀝青混合料生產(chǎn)配合比變異性的機理和控制方法研究；2.創(chuàng)新點：建立配合比變異性數(shù)學模型，提出適用不同情況下的控制措施。六、研究進度安排第一年：文獻調(diào)研、試驗準備和數(shù)據(jù)采集第二年：數(shù)據(jù)處理、模型建立和實驗驗證第三年：控制措施提出、選定實施方案、驗證效果七、參考文獻1.Egamberdieva,R.A.etal.(2016)‘Theeffectofbitumenrheologyandadhesiononthefracturebehaviorofasphaltmixtures’,InternationalJournalofPavementResearchandTechnology,9(5),pp.361–370.2.Li,X.etal.(2017)‘InvestigationoftheimpactsofmoisturedamageonasphaltmixtureusingamechanicalmodelBasedonElementTestsandOptimizationAnalysis’,Materials,10(3),p.267.3.Ma,Z.W.etal.(2015)‘Experimentandsimulationanalysisofasphaltstripping’,JournalofMaterialsinCivilEngineering,27(12),pp.04015036–9.4.Zhao,S.etal.(2017)‘Adynamicmodelforpredictingthecreepbehaviorofaspha