物流工程技術(shù)學(xué)：裝卸搬運(yùn)裝備與技術(shù)

1Ch4裝卸搬運(yùn)裝備與技術(shù)

2案例分析

云南雙鶴醫(yī)藥有限公司是北京雙鶴這艘醫(yī)藥航母部署在西南戰(zhàn)區(qū)的一艘戰(zhàn)艦，是一個(gè)以市場(chǎng)為核心、現(xiàn)代醫(yī)藥科技為先導(dǎo)、金融支持為框架的新型公司，是西南地區(qū)經(jīng)營(yíng)藥品品種較多、較全的醫(yī)藥專業(yè)公司。雖然云南雙鶴已形成規(guī)?；漠a(chǎn)品生產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)化的市場(chǎng)銷售，但其流通過程中物流管理嚴(yán)重滯后，造成物流成本居高不下，不能形成價(jià)格優(yōu)勢(shì)。這嚴(yán)重阻礙了物流服務(wù)的開拓與發(fā)展，成為公司業(yè)務(wù)發(fā)展的“瓶頸”。裝卸搬運(yùn)活動(dòng)是銜接物流各環(huán)節(jié)活動(dòng)正常進(jìn)行的關(guān)鍵，而云南雙鶴恰好忽視了這一點(diǎn)，由于搬運(yùn)設(shè)備的現(xiàn)代化程度低，只有幾個(gè)小型貨架和手推車，大多數(shù)作業(yè)仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，工作效率低，且易損壞物品。另外倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)的不合理，造成長(zhǎng)距離的搬運(yùn)。并且?guī)靸?nèi)作業(yè)流程混亂，形成重復(fù)搬運(yùn)，大約有70%的無效搬運(yùn)，這種過多的搬運(yùn)次數(shù)，損壞了商品，也浪費(fèi)了時(shí)間。通過閱讀以上案例，回答下列問題：1.分析裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)對(duì)企業(yè)發(fā)展的作用。2.針對(duì)醫(yī)藥企業(yè)的特點(diǎn)，請(qǐng)對(duì)云南雙鶴的搬運(yùn)系統(tǒng)的改造提出建議和方法。

3引導(dǎo)案例：叉車的選擇和配置2001年9月，深圳某物流公司擬建一個(gè)立體倉(cāng)庫(kù)，總面積12000m2（120m×100m），有效凈高度10.5m，卸貨平臺(tái)16處，希望既能最大限度地利用倉(cāng)庫(kù)空間，又能滿足貨物日處理50個(gè)40英尺集裝箱的要求。公司原擬訂林德三向高位堆垛叉車8臺(tái)，電動(dòng)平衡重式叉車16臺(tái)。經(jīng)過林德公司的分析，共同探討倉(cāng)庫(kù)的空間利用率、作業(yè)效率以及投資成本的規(guī)劃意圖和綜合需求狀況，再用專用軟件得到的優(yōu)化方案是配備三向高位堆垛叉車4臺(tái)，電動(dòng)平衡叉車6臺(tái)，電動(dòng)托盤搬運(yùn)車10臺(tái)，做到叉車分工明確，各款叉車又充分利用，不僅綜合動(dòng)作效率大為改善，同時(shí)減少在叉車上的投資約70%。4物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)5運(yùn)輸連接點(diǎn)運(yùn)輸連接點(diǎn)運(yùn)輸路徑運(yùn)輸路徑運(yùn)輸路徑入庫(kù)檢查入庫(kù)分理揀出出庫(kù)分理出庫(kù)檢查裝貨

裝卸搬運(yùn)運(yùn)輸運(yùn)輸運(yùn)輸儲(chǔ)存儲(chǔ)存6為什么搬運(yùn)很重要？裝卸搬運(yùn)是一種高勞動(dòng)密集型的勞動(dòng)，導(dǎo)致企業(yè)整體生產(chǎn)率低裝卸搬運(yùn)的特性造成它從信息技術(shù)中獲益的能力有限。Siebel由于裝卸搬運(yùn)沒有改變產(chǎn)品的時(shí)間和空間價(jià)值,所以至今，高級(jí)管理層沒有對(duì)搬運(yùn)足夠重視，沒有把它與其他的物流活動(dòng)作為一個(gè)整體來管理IntegrationFacade減少勞動(dòng)的自動(dòng)化技術(shù)目前才呈現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)7過道擁擠重復(fù)移動(dòng)過多的人工勞動(dòng)未利用重力作用不使用熟練工缺乏標(biāo)準(zhǔn)高的貨損率低效率的流程過多的人工搬運(yùn)過高的勞動(dòng)力成本設(shè)備狀況較差過多的分次搬運(yùn)8主要內(nèi)容一、概念二、特點(diǎn)三、作業(yè)方式四、作業(yè)準(zhǔn)則五、組織工作六、裝卸搬運(yùn)設(shè)備9一、概念

按照我國(guó)的物流術(shù)語國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：裝卸（loadingandunloading），是指：“物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下?！卑徇\(yùn)（handing/carring）是指：“在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。”10

裝卸搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)，具體包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫(kù)、出庫(kù)等活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)在物流活動(dòng)中起到了承上啟下的聯(lián)結(jié)作用。11“堆垛、拆垛”、“分揀、配貨”、“搬送”12二、特點(diǎn)1、裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng)。2、裝卸搬運(yùn)是支持、保障性活動(dòng)。3、裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)。4、裝卸搬運(yùn)是增加物流成本的活動(dòng)。13物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班分類標(biāo)準(zhǔn)類型1設(shè)施設(shè)備倉(cāng)庫(kù)、車間、鐵路、站臺(tái)、港口、汽車2機(jī)械作業(yè)方式吊上吊下、叉上叉下、滾上滾下、移上移下、散裝散卸3操作特點(diǎn)堆碼取拆、分揀配貨、挪動(dòng)移位4作業(yè)對(duì)象單件、集裝、散裝5作業(yè)特點(diǎn)連續(xù)性、間歇性6作業(yè)手段和組織水平人工、機(jī)械、綜合機(jī)械、自動(dòng)化三、作業(yè)方式14按作業(yè)對(duì)象分類（1）單件作業(yè)法（2）集裝作業(yè)法托盤作業(yè)法集裝箱作業(yè)法貨捆作業(yè)法網(wǎng)袋作業(yè)法滑板作業(yè)法掛車作業(yè)法（3）散裝作業(yè)法重力法傾翻法機(jī)械法氣力輸送法15四、作業(yè)準(zhǔn)則（一）防止無效裝卸（二）注意重力的影響和作用（三）充分利用機(jī)械，實(shí)現(xiàn)“規(guī)模裝卸”（四）提高“物”的裝卸搬運(yùn)活性（五）保持物流的均衡順暢（六）提高綜合效果16（一）防止無效裝卸無效裝卸含義：消耗在有用貨物必要裝卸勞動(dòng)之外的多余裝卸勞動(dòng)。具體反映在過多的裝卸次數(shù)貨損、費(fèi)用、速度過大的包裝裝卸無效物質(zhì)的裝卸17（四）提高物料的裝卸搬運(yùn)活性指數(shù)1、裝卸搬運(yùn)活性的含義是：

-從物的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸搬運(yùn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的難易程度。如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不需過多做裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，則活性就高；如果難于轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)，則活性低。182.“活性指數(shù)”的含義為了對(duì)活性有所區(qū)別，并能有計(jì)劃地提出活性要求，使每一步裝卸搬運(yùn)都能按一定活性要求進(jìn)行操作，對(duì)于不同放置狀態(tài)的貨物做了不同的活性規(guī)定，“活性指數(shù)”就是標(biāo)準(zhǔn)定活性的一種方法。

3、“活性指數(shù)”等級(jí)活性指數(shù)分為0-4共5個(gè)等級(jí)。19裝卸搬運(yùn)活性指數(shù)放置狀態(tài)需要進(jìn)行的作業(yè)活性指數(shù)架起要要要要要要要要要不要不要不要不要不要不要要不要不要不要不要0級(jí)1級(jí)2級(jí)3級(jí)4級(jí)整理提動(dòng)拖動(dòng)散放地上放置在容器內(nèi)集裝化在無動(dòng)力車上在傳送帶或車上2021基本要求1、減少不必要裝卸環(huán)節(jié)2、提高裝卸作業(yè)的連續(xù)性3、相對(duì)集中裝卸地點(diǎn)4、力求裝卸設(shè)備、設(shè)施、工藝等標(biāo)準(zhǔn)化5、提高貨物集裝化或散裝化作業(yè)水平6、做好裝卸現(xiàn)場(chǎng)組織工作五、組織工作22六、裝卸搬運(yùn)設(shè)備（1）以滿足現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)為前提（2）控制作業(yè)費(fèi)用（3）裝卸搬運(yùn)機(jī)械的配套（4）設(shè)備性能必須能滿足系統(tǒng)要求，以保證設(shè)備的使用率，不讓設(shè)備閑置；（5）選取的作業(yè)設(shè)備盡可能合乎標(biāo)準(zhǔn)1、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇原則a.設(shè)備投資額b.裝卸機(jī)械的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用c.裝卸作業(yè)成本232、選擇依據(jù)（1）明確是否確實(shí)需要進(jìn)行這個(gè)搬運(yùn)步驟（2）要有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的眼光，即制定設(shè)備選擇計(jì)劃時(shí)要考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的需要（3）牢記系統(tǒng)化的觀念（4）遵循簡(jiǎn)單化原則，選擇合適的規(guī)格型號(hào)（5）要進(jìn)行多方案的比較3、選擇方法（1）根據(jù)距離和物流量指示圖，確定設(shè)備的類別（2）根據(jù)設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)、貨物特點(diǎn)以及運(yùn)行成本、使用方便等因素，選擇設(shè)備系列型號(hào)，甚至品牌（3）裝卸搬運(yùn)設(shè)備數(shù)量的確定裝卸搬運(yùn)設(shè)備的配置數(shù)量主要根據(jù)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)量確定，并使倉(cāng)庫(kù)有較高的設(shè)備配置系數(shù)。24裝卸搬運(yùn)機(jī)械的作用裝卸搬運(yùn)機(jī)械是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)機(jī)械化、自動(dòng)化的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化、效率化、省力化的重要手段。主要作用：1）提高裝卸搬運(yùn)效率，節(jié)約勞動(dòng)力，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件；2）縮短作業(yè)時(shí)間，加速車輛周轉(zhuǎn)，加快貨物的送達(dá)和發(fā)出；3）提高裝卸質(zhì)量，保證貨物的完整和運(yùn)輸安全；4）降低裝卸搬運(yùn)成本；5）充分利用貨位，加速貨位周轉(zhuǎn)，減少堆碼的場(chǎng)地面積。25（2）常見具體設(shè)備用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送貨物或物料的機(jī)械。常見的裝卸搬運(yùn)機(jī)械有起重機(jī)、搬運(yùn)車輛、叉車、升降臺(tái)等26（一）

起重機(jī)械起重機(jī)：起重機(jī)械是一種以間歇作業(yè)方式對(duì)物料進(jìn)行起升、下降和水平移動(dòng)的搬運(yùn)機(jī)械。起重機(jī)械的作業(yè)通常帶有重復(fù)循環(huán)的性質(zhì)，一個(gè)完整的作業(yè)循環(huán)一般包括取物、起升、平移、下降、卸載等環(huán)節(jié)。經(jīng)常起動(dòng)、制動(dòng)、正反向運(yùn)動(dòng)是起重機(jī)械的基本特點(diǎn)。

吊掛（或抓?。┴浳锾嵘剞D(zhuǎn)(水平運(yùn)行)卸載返回起重機(jī)械的一般工作過程27裝卸起重機(jī)械門橋式起重機(jī)臂架類起重機(jī)門式起重機(jī)橋式起重機(jī)旋轉(zhuǎn)運(yùn)行式旋轉(zhuǎn)固定式汽車起重機(jī)輪胎起重機(jī)履帶式起重機(jī)軌道起重機(jī)浮船起重機(jī)門座式起重機(jī)固定簡(jiǎn)易式起重機(jī)裝卸起重機(jī)的類型1、起重機(jī)械的分類28起重機(jī)的產(chǎn)品型號(hào)產(chǎn)品更新代號(hào)主參數(shù)代號(hào)特性代號(hào)類、組、型代號(hào)起重機(jī)產(chǎn)品型號(hào)組成29

2.起重機(jī)械的基本性能參數(shù)①起重量②起升高度③工作速度④跨度和幅度⑤外形尺寸⑥自重⑦工作制度30門式起重機(jī)31-門式起重機(jī)又稱為龍門起重機(jī)，外形類似于門形，橋架類似于門架，橋架通過兩側(cè)支腿支承在地面軌道上的橋架型起重機(jī)。

大車由電動(dòng)機(jī)控制著沿門架主梁上的軌道運(yùn)行。適合于露天作業(yè)32橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)是由能運(yùn)行的橋架結(jié)構(gòu)和在此上能運(yùn)行的起升結(jié)構(gòu)組成的起重機(jī)械。橋式起重機(jī)在起重機(jī)械中用途最廣，數(shù)量最多，通用化程度最高。從20世紀(jì)60年代以后稱為“定型化”時(shí)期，它的設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、檢驗(yàn)及性能指標(biāo)等目前都已規(guī)范化。33橋式起重機(jī)有橋架結(jié)構(gòu)和能運(yùn)行在橋架上的起升機(jī)構(gòu)組成。工作范圍是一個(gè)長(zhǎng)方形空間適用于配送中心倉(cāng)儲(chǔ)及料場(chǎng)裝卸搬運(yùn)作業(yè)。34龍門起重機(jī)與橋式起重機(jī)的區(qū)別龍門起重機(jī)的大車運(yùn)行軌道直接鋪設(shè)在作業(yè)場(chǎng)地。沒有固定的永久性建筑物。兩端帶有一定的懸臂，這樣可使作業(yè)面積增大，使其得到最大限度的利用。35懸臂起重機(jī)

CantileverCranes定義：取物裝置懸掛在臂端或懸掛在可沿懸臂運(yùn)行的起重小車上，懸臂可回轉(zhuǎn)的臂架型起重機(jī)稱為懸臂起重機(jī)。適用范圍：廣泛用于機(jī)床、生產(chǎn)線等的工件裝卸和搬運(yùn)、碼垛。36汽車起重機(jī)在通用或?qū)Ｓ玫妮d貨汽車底盤上，裝上起重工作裝置及設(shè)備的起重機(jī)稱為汽車起重機(jī)

37輪胎式起重機(jī)將起重工作裝置和設(shè)備裝設(shè)在專門設(shè)計(jì)的自行輪胎底盤上的起重機(jī)，稱為輪胎起重機(jī)

輪胎起重機(jī)38項(xiàng)目汽車起重機(jī)輪胎起重機(jī)底盤通用汽車底盤或?qū)Ｓ闷嚨妆P專用底盤行駛速度汽車原有速度，一般50km/h以上≤30km/h起吊性能吊重時(shí)一般不能行走，僅在側(cè)后方工作能吊重行走四周方向均能作業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)中小型起重機(jī),用汽車原有發(fā)動(dòng)機(jī)作起重的動(dòng)力，大型起重機(jī)需在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上再增加一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不論大中小型，只用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上，或在底盤上，其功率以滿足起重作業(yè)為主駕駛室除汽車原有駕駛室外，回轉(zhuǎn)平臺(tái)上再設(shè)一操縱室只有一個(gè)駕駛室，一般設(shè)在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上行駛性能轉(zhuǎn)彎半徑大，越野性差，機(jī)動(dòng)性差，軸荷符合道路運(yùn)輸法規(guī)要求能經(jīng)常作較長(zhǎng)距離的轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)彎半徑小、機(jī)動(dòng)性好使用特點(diǎn)工作場(chǎng)地固定，在公路上移動(dòng)較少汽車起重機(jī)與輪胎起重機(jī)的區(qū)別39門座式起重機(jī)

裝在沿地面軌道行走的門形底座上的全回轉(zhuǎn)臂架起重機(jī)，它是碼頭前沿的通用起重機(jī)械之一。門座起重機(jī)的工作地點(diǎn)相對(duì)比較固定，可以較高的生產(chǎn)率完成船—岸、船—車、船—船之間等多種裝卸作業(yè)。40升降臺(tái)

LiftTable(LT)定義：

升降臺(tái),又叫升降機(jī)是一種將人或者貨物升降到某一高度的升降設(shè)備。在工廠、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)等物流系統(tǒng)中進(jìn)行垂直輸送時(shí)，升降平臺(tái)上往往還裝有各種平面輸送設(shè)備，作為不同高度輸送線的連接裝置。一般采用液壓驅(qū)動(dòng)，故稱液壓升降臺(tái)。除作為不同高度的貨物輸送外，廣泛應(yīng)用于高空的安裝、維修等作業(yè)。

4142（二）搬運(yùn)車輛搬運(yùn)車輛可分人力搬運(yùn)車輛和工業(yè)搬運(yùn)車輛兩種。人力搬運(yùn)車是一種以人力為主，在路面上從事水平運(yùn)輸?shù)陌徇\(yùn)車。這是最古老，但至今仍是應(yīng)用最廣泛的搬運(yùn)設(shè)備之一。它具有輕巧靈活、易操作、回轉(zhuǎn)半徑小、價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)，