《低溫環(huán)保瀝青路面技術(shù)規(guī)程》編制說明

安徽省地方標準編制說明標準名稱低溫環(huán)保瀝青路面技術(shù)規(guī)程任務(wù)來源（項目計劃號）《安徽省市場監(jiān)督管理局關(guān)于下達2023年第三批安徽省地方標準制修訂計劃的通知》（皖市監(jiān)函〔2023〕622號）文件，計劃編號為2023-3-108。負責起草單位合肥市公路橋梁工程有限責任公司單位地址合肥市包河工業(yè)園北京路11號參與起草單位合肥市重點工程建設(shè)管理局、合肥市公路管理服務(wù)中心、合肥交通投資控股有限公司、合肥市交通工程質(zhì)量管理服務(wù)中心、安徽省交通規(guī)劃設(shè)計研究總院股份有限公司、安徽省駿騰工程試驗檢測有限公司、安徽省質(zhì)量和標準化研究院、安徽星富新材料科技有限公司、中油路之星新材料有限公司、安徽仲澤恒建設(shè)工程有限公司、安徽力聚投資集團有限公司、上海市建筑科學(xué)研究院有限公司。標準起草人序號姓名單位職務(wù)職稱電話1、編制過程簡介2023年《安徽省市場監(jiān)督管理局關(guān)于下達2023年第三批安徽省地方標準制修訂計劃的通知》（皖市監(jiān)函〔2023〕622號）文件，項目計劃號：2023-3-108。收到該立項通知后，起草單位合肥市公路橋梁工程有限責任公司聯(lián)合相關(guān)起草單位，迅速成立標準編制小組，展開標準制訂工作。編制小組調(diào)研國內(nèi)外現(xiàn)行行業(yè)相關(guān)標準要求，依托合肥交投科技創(chuàng)新研發(fā)課題《“雙碳”背景下低溫環(huán)保瀝青路面關(guān)鍵技術(shù)研究及工程應(yīng)用》（2023LQKY-003）開展標準制訂工作，2023年8月召開技術(shù)研討會，2023年9月召開地標大綱評審會，2023年10月-2024年3月結(jié)合施工單位在實際工程中成功案例，通過調(diào)研、查閱資料、依托工程項目施工檢測數(shù)據(jù)、試驗分析研究報告等形成標準初稿。2023年10月-2024年3月編制組組織三次內(nèi)部審查會對初稿進行修改完善形成征求意見稿。根據(jù)安徽省交通運輸廳科技處相關(guān)規(guī)定要求，標準編制組于2024年3月在合肥組織召開征求意見稿專家評審會。與會單位和專家提出了進一步修改完善的意見，編制組根據(jù)評審意見作了修改完善，形成征求意見稿在安徽省市場監(jiān)督管理局網(wǎng)站公開征求意見。征求意見情況：審查情況：2、制定標準的必要性和意義本標準編制的必要性：我省于2020年引進了低溫環(huán)保瀝青路面技術(shù)并進行工程實踐應(yīng)用，低溫環(huán)保瀝青路面技術(shù)以低溫環(huán)保瀝青添加劑為核心，以低溫環(huán)保瀝青和低溫環(huán)保瀝青混合料為支撐點，研發(fā)的一種節(jié)能減排、使用方便、性能優(yōu)異的新型路用環(huán)保瀝青路面新技術(shù)。不需高溫加熱，可以低溫生產(chǎn)和施工，并能有效提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)定性等路用性能。低溫環(huán)保瀝青路面技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)瀝青混合料在相對較低的環(huán)境溫度下低溫拌合和壓實，不改變傳統(tǒng)熱拌瀝青施工工藝，節(jié)能減排，一年四季均可施工。低溫環(huán)保瀝青路面技術(shù)能降低碳排放85%以上；粉塵、廢渣大幅度減少；瀝青煙等有毒有害氣體趨于零；可以節(jié)約加熱費40%左右；少用瀝青10%左右。在全生命周期內(nèi)，路面工程綜合造價比熱拌瀝青路面低至30%以上。目前，低溫環(huán)保瀝青路面已經(jīng)在安徽省公路瀝青路面項目中得到推廣應(yīng)用。對工程應(yīng)用情況進行了跟蹤觀測，效果良好。為規(guī)范安徽省公路低溫環(huán)保瀝青路面的施工和便于進一步大規(guī)模推廣使用，特制定本指南。本標準編制的意義：截止目前已在我省合肥至周口高速公路壽縣（保義）至潁上（南照）段（SY-LM03）、廣德市S202白茅嶺至花鼓段公路改建工程、S211路面養(yǎng)護工程、G346上安線廬江段（K539+529-K550+382）路面修復(fù)養(yǎng)護工程等多個項目得到應(yīng)用，路用性能提升效果十分明顯。但我省缺乏能夠系統(tǒng)指導(dǎo)省內(nèi)低溫環(huán)保瀝青路面技術(shù)的相關(guān)標準，為了更好地規(guī)范低溫環(huán)保瀝青路面工程應(yīng)用，解決原材料要求、混合料配合比設(shè)計、施工質(zhì)量過程控制標準等問題，制定《低溫環(huán)保瀝青路面技術(shù)規(guī)程》地方標準具有重要意義。3、制定標準的原則和依據(jù)，與現(xiàn)行法律法規(guī)、標準的關(guān)系。本標準編制過程中遵循以下原則：1）符合國家現(xiàn)有行業(yè)法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范。標準中技術(shù)指標與現(xiàn)行的行業(yè)法規(guī)、規(guī)范相契合。2）符合國家和交通行業(yè)有關(guān)瀝青路面施工管理方面的方針、政策，適用于安徽省低溫環(huán)保瀝青路面施工質(zhì)量控制及檢驗。3）內(nèi)容系統(tǒng)全面，結(jié)構(gòu)合理，考慮低溫環(huán)保瀝青路面施工技術(shù)的推廣應(yīng)用成果，規(guī)范、指導(dǎo)安徽省低溫環(huán)保瀝青路面施工管理工作，提高路面面層施工質(zhì)量。本標準編制的主要參考依據(jù)：1）公路行業(yè)法律法規(guī)。2）公路施工行業(yè)技術(shù)規(guī)范。3）安徽省公路施工作業(yè)的相關(guān)標準、辦法和技術(shù)指南等。本標準與現(xiàn)行法律、法規(guī)、標準的協(xié)調(diào)性:本標準基于我省低溫環(huán)保瀝青路面技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀，對我省低溫環(huán)保瀝青路面施工技術(shù)進行總結(jié)和提煉，編制《低溫環(huán)保瀝青路面技術(shù)規(guī)程》省級地方標準。本標準嚴格遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)，遵守執(zhí)行國家強制性標準及編制規(guī)則，對低溫環(huán)保瀝青路面面層涉及的各個環(huán)節(jié)和具體內(nèi)容提出了標準要求。本標準中主要指標的測試方法盡可能采用已發(fā)布的國家、行業(yè)標準中通用的試驗方法，以體現(xiàn)標準的統(tǒng)一性和協(xié)調(diào)性。4、主要條款的說明，主要技術(shù)指標、參數(shù)、試驗驗證的論述本標準規(guī)定了低溫環(huán)保瀝青路面面層的原材料要求、配合比設(shè)計、施工工藝、施工質(zhì)量控制與檢查驗收。指標來源及確定主要包括三個步驟：第一：基于現(xiàn)行標準，結(jié)合實際應(yīng)用總結(jié)提煉主要指標是在國家現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范、省交通行業(yè)相關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，通過相關(guān)工程實際應(yīng)用和不斷總結(jié)，逐步提煉形成。第二：組織標準應(yīng)用單位做指標驗證在本標準的修訂過程中，起草單位已組織標準應(yīng)用單位對所實施的關(guān)鍵性指標做指標驗證。復(fù)核其科學(xué)性、合理性和有效性。第三：組織專家對指標進一步論證標準修訂初稿完成后，組織省內(nèi)交通方面的專家、學(xué)者對標準的適用性進行進一步的論證。主要技術(shù)指標、參數(shù)：AC-13低溫環(huán)保瀝青混合料瀝青含量范圍宜為4.2%～4.5%，AC-20低溫環(huán)保瀝青混合料瀝青含量范圍宜為3.3%～3.7%，AC-25低溫環(huán)保瀝青混合料瀝青含量范圍宜為3.0%～3.4%，SMA-13低溫環(huán)保混合料瀝青含量范圍宜為5.1%～5.5%。低溫環(huán)保瀝青添加劑摻量應(yīng)按照公路等級、氣候條件、交通條件、路面類型等，并結(jié)合當?shù)毓こ探?jīng)驗及經(jīng)濟性因素綜合確定，低溫環(huán)保瀝青添加劑摻量宜為瀝青質(zhì)量的4%～5%。5、標準中如果涉及專利，應(yīng)有明確的知識產(chǎn)權(quán)說明無6、采用國際標準或國外先進標準的，說明采標程度，以及國內(nèi)外同類標準水平的對比情況本標準未采用國際標準或國外先進標準。國內(nèi)標準水平對比分析：目前，國家層面沒有涉及關(guān)于低溫環(huán)保瀝青路面施工技術(shù)的相關(guān)標準。主要涉及的有《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）、《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTGE20-2011）、《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450-2019）、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》（JTGF80/1-2017）等標準規(guī)范。本標準編寫過程中廣泛參考公路路面面層施工相關(guān)規(guī)范及要求，結(jié)合國內(nèi)多省經(jīng)驗及我省施工實際對低溫環(huán)保瀝青路面面層的原材料要求、配合比設(shè)計、施工工藝、施工質(zhì)量控制與檢查驗收進行了明確并經(jīng)過實體工程驗證。標準內(nèi)容具有廣泛的操作可行性，現(xiàn)予以編制。7、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)無8、貫徹標準的要求和措施建議（包括組織措施、技術(shù)措施、過渡辦法、實施日期等）標準