觀看課件：變壓器巡檢

部門：XXX重慶電力高等?？茖W(xué)校指導(dǎo)教師/王磊變壓器巡檢

變壓器是根據(jù)電磁感應(yīng)原理而制作的一種靜止工作設(shè)備，它把一種電壓等級(jí)的交流電能轉(zhuǎn)變成另一種電壓等級(jí)的交流電能。變壓器在電力系統(tǒng)中主要作用是變換電壓，以利于功率的傳輸。升高電壓，可以減少線路損耗，提高送電的經(jīng)濟(jì)性，達(dá)到遠(yuǎn)距離送電的目的。降低電壓，把高電壓變?yōu)橛脩羲枰母骷?jí)使用電壓，滿足用戶需要。1.變壓器

變壓器的基本原理：兩個(gè)互相絕緣且匝數(shù)不等的繞組，套裝在由良好導(dǎo)磁材料制成的閉合鐵芯上，其中一個(gè)繞組接到交流電源，另一個(gè)繞組接負(fù)載。接交流電源的繞組稱為一次側(cè)繞組，也稱為一次側(cè)；接負(fù)載的繞組稱為二次側(cè)繞組，也稱二次側(cè)。當(dāng)一次側(cè)繞組接到交流電源時(shí)，一次側(cè)繞組中流過交流電流，并在鐵芯中產(chǎn)生交變磁通，其頻率與電源電壓頻率相同。鐵芯中的磁通同時(shí)交鏈一次側(cè)、二次側(cè)繞組，根據(jù)電磁感應(yīng)定律，一次側(cè)、二次側(cè)繞組中分別感應(yīng)出相同頻率的電動(dòng)勢(shì)，二次側(cè)繞組接上用電設(shè)備，便有電能輸出，實(shí)現(xiàn)了電能的傳遞。2.變壓器原理

3.1變壓器啟動(dòng)前的檢查（1）變壓器檢修試驗(yàn)工作全部結(jié)束，工作票收回，標(biāo)示牌、遮欄、接地短路線已全部拆除，恢復(fù)常設(shè)措施。（2）變壓器本體清潔，各部清潔無雜物。（3）變壓器外殼接地及鐵芯套管接地良好。

（4）硅膠顏色正常，壓力釋放器完好。

（5）各導(dǎo)線接頭緊固良好，套管清潔完好無破損。（6）溫度計(jì)指示正確，冷卻系統(tǒng)啟停正常。（7）各相分接開關(guān)指示位置一致。（8）表計(jì)、保護(hù)正常，小車式開關(guān)各部良好。（9）新裝或大修后的變壓器以及長(zhǎng)期停運(yùn)的變壓器在投運(yùn)前應(yīng)搖測(cè)其絕緣電阻，搖測(cè)時(shí)須記錄變壓器的油溫及環(huán)境溫度。測(cè)量的阻值不能低于過去同溫度下測(cè)量值的1/3，吸收比應(yīng)大于1.3，絕緣阻值不能低于每千伏1MΩ，如低于規(guī)定值應(yīng)報(bào)告值長(zhǎng)。（10）測(cè)量項(xiàng)目：一次繞組對(duì)地、二次繞組對(duì)地；一、二次繞組之間絕緣電阻。3.變壓器巡檢3.2變壓器正常運(yùn)行巡檢

（1）音響應(yīng)正常，本體及冷卻器無滲漏油。

（2）變壓器的油溫和溫度計(jì)應(yīng)正常，儲(chǔ)油柜的油位應(yīng)與溫度相對(duì)應(yīng)。

（3）油枕和充油套管的油泣、油色應(yīng)正常，無滲漏油。

（4）油溫應(yīng)正常，并列運(yùn)行的主變壓器油溫不應(yīng)有大的差異。（5）套管應(yīng)清潔，無破損裂紋，無放電打火現(xiàn)象。

（6）呼吸器完好，硅膠不應(yīng)吸潮飽和。

（7）接頭接觸良好，無發(fā)熱現(xiàn)象。

（8）瓦斯繼電器內(nèi)應(yīng)無氣體，繼電器的油枕連接閥門應(yīng)打開，瓦斯繼電器觀察窗的擋板在打開位置。

（9）瓦斯繼電器應(yīng)具備防潮和防水的功能，并且在瓦斯繼電器上的防雨罩放置正確。瓦斯繼電器電纜孔洞封堵完好。

（10）壓力釋放閥閥蓋和升高座內(nèi)應(yīng)清潔，密封良好。

（11）壓力釋放閥電纜孔封堵良好。

（12）并列運(yùn)行主變分接開關(guān)的運(yùn)行檔位應(yīng)一致，無載調(diào)壓機(jī)構(gòu)檔位正常。主變無載調(diào)。

（13）壓分接開關(guān)的監(jiān)控機(jī)檔位應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)機(jī)構(gòu)箱內(nèi)檔位一致。

（14）基礎(chǔ)無下沉，接地焊接頭、引線無脫焊、銹蝕。3.變壓器巡檢3.3特殊情況下的巡檢

當(dāng)主變重載、過載及主變有嚴(yán)重缺陷時(shí)，應(yīng)對(duì)變壓器進(jìn)行特殊巡視檢查，特巡的檢查項(xiàng)目如下：

（1）夜間巡視，應(yīng)注意引線接頭處、線卡應(yīng)無過熱、發(fā)紅及嚴(yán)重放電等。

（2）超額定電流運(yùn)行期間，應(yīng)加強(qiáng)檢查負(fù)載電流、運(yùn)行時(shí)間、主變油溫。

（3）缺陷有