危險駕駛行為入罪的分類分析

危險駕駛行為刑事定罪的分類分析1.本文概述隨著社會經濟的快速發(fā)展，道路交通日益繁忙，危險駕駛行為也呈上升趨勢，對公共安全構成了嚴重威脅。危險駕駛行為刑事化是指將違反道路交通安全法規(guī)、危害公共安全的行為納入刑法范疇，運用刑事處罰手段遏制和減少危險駕駛行為的發(fā)生。本文旨在通過分類分析，探討危險駕駛行為刑事化的特點、危害和必要性，為完善我國道路交通安全法律體系提供參考。本文將首先介紹危險駕駛行為的概念和分類，明確危險駕駛行為定罪的法律依據。在此基礎上，分析危險駕駛行為的社會危害性和刑事責任，說明將危險駕駛行為定為刑事犯罪的立法背景和現實意義。接下來，通過案例分析和比較研究，探討危險駕駛行為刑事化的司法實踐及其效果，并分析存在的問題和不足。根據我國道路交通安全的實際情況，提出了完善危險駕駛行為刑事化制度的建議，以更好地保護公共安全，維護道路交通秩序。2.危險駕駛行為的定義和特征危險駕駛行為具有主觀故意。這意味著駕駛員往往在知情的情況下實施危險駕駛行為，并對潛在的危險后果采取放任或忽視的態(tài)度。這種主觀意圖是區(qū)分危險駕駛行為與其他交通事故的關鍵因素。危險駕駛行為是違法的。在道路上行駛時，駕駛員必須遵守交通法規(guī)，以確保自己和他人的安全。危險駕駛行為往往違反交通法規(guī)，如超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等，這些都是法律明確禁止的。再次強調，危險駕駛行為具有社會危害性。由于危險駕駛行為的風險很高，一旦發(fā)生事故，往往會造成嚴重的人員傷亡和財產損失。這種社會危害性使得危險駕駛行為成為刑法打擊的重點對象。危險駕駛行為也有多樣性。根據不同的駕駛環(huán)境和條件，危險駕駛行為可以采取多種形式，如超速、酒后駕駛、疲勞駕駛、闖紅燈、逆向行駛等。盡管這些行為的形式不同，但它們都有一個共同的特征，即對公共安全構成威脅。危險駕駛行為是一種主觀故意性、違法性、社會危害性和多樣性的行為。為了維護公共安全，減少交通事故的發(fā)生，必須對危險駕駛行為實施嚴格的法律規(guī)定和打擊。3.危險駕駛行為分類追逐賽，情節(jié)惡劣：是指駕駛機動車在道路上相互追逐或者追求速度，情節(jié)惡劣的行為。醉酒駕駛機動車：是指駕駛人血液中酒精含量達到或者超過一定標準，在道路上駕駛機動車，視為醉酒駕駛。從事校車經營或者客運，嚴重超過額定載客量或者超速行駛：是指從事校車經營、客運的駕駛員，嚴重超過車輛額定載客量，或者超速行駛的行為。違反危險化學品安全管理規(guī)定運輸危險化學品，危害公共安全：是指違反有關法律法規(guī)，在道路上運輸危險化學品的行為，其行為危害公共安全。這些行為屬于危險駕駛犯罪，對公共安全構成潛在威脅，因此將受到嚴厲的法律打擊和處罰。4.各類危險駕駛行為案例分析本節(jié)在對危險駕駛行為進行分類的基礎上，通過具體案例分析，深入探討各類危險駕駛行為的特征、原因以及對社會和個人的危害。案例描述：一名駕駛員在高速公路上超速行駛，與前方車輛發(fā)生嚴重追尾事故，造成多人受傷。分析：超速行駛是最常見的危險駕駛行為之一。它不僅增加了事故發(fā)生的概率，而且可能加劇事故的嚴重性。在這種情況下，駕駛員的超速行為直接導致了追尾事故的發(fā)生，反映了駕駛員對交通規(guī)則的忽視和對他人安全不負責任的態(tài)度。案例描述：一名酒后駕駛的駕駛員，由于反應遲鈍，判斷力下降，未能及時在路口停車，與橫穿馬路的行人發(fā)生碰撞，造成行人重傷。分析：醉酒、毒駕是極其危險的行為，嚴重影響駕駛員的駕駛能力，增加交通事故的發(fā)生風險。在這種情況下，駕駛員的飲酒行為導致車輛失控，導致了一起嚴重的交通事故。案例描述：一名長途貨車司機連續(xù)行駛數小時后，在行駛過程中因過度疲勞而睡著，導致車輛偏離車道，與對面車輛發(fā)生碰撞，導致兩名司機受傷。分析：疲勞駕駛是造成交通事故的另一個重要原因。疲勞駕駛的駕駛員容易出現注意力不集中和反應遲鈍等問題。在這種情況下，駕駛員的疲勞駕駛行為不僅危及自身安全，也威脅到其他道路使用者的生命安全。案例描述：一名司機在開車時使用手機，沒有注意到前車已經停車，導致追尾，造成車輛損壞，乘客輕傷。分析：隨著智能手機的普及，開車時分心的現象越來越普遍。分心駕駛會顯著降低駕駛員對路況的注意力和反應速度。在這種情況下，駕駛員分心使用手機，未能及時做出正確的駕駛判斷和操作，導致了事故的發(fā)生。5.危險駕駛行為的法律規(guī)定為了更有效地打擊危險駕駛行為，許多國家正在不斷完善相關立法。例如，一些國家明確將酒后駕駛、超速等危險駕駛行為定為刑事犯罪，并規(guī)定了嚴格的法律責任。同時，還通過加大處罰力度、提高罰款金額等措施，加大對危險駕駛行為的處罰力度。執(zhí)法機構在打擊危險駕駛行為方面發(fā)揮著至關重要的作用。一些國家通過加強執(zhí)法力度和提高執(zhí)法效率，確保及時有效地打擊危險駕駛行為。同時，還采取加強執(zhí)法監(jiān)督、提高執(zhí)法人員素質等措施，確保執(zhí)法公平公正。提高公眾對危險駕駛行為危害的認識是預防此類行為發(fā)生的重要途徑。許多國家通過廣播、電視和互聯(lián)網等各種渠道積極開展宣傳教育活動，教育公眾危險駕駛行為的危險性和法律責任。同時，還開展安全駕駛培訓、組織安全駕駛知識競賽等活動，提高公眾的駕駛技能和安全意識。隨著技術的進步，一些國家已經開始使用技術手段來打擊危險駕駛行為。例如，一些國家在道路上設置了測速設備、酒精檢測儀等設備，實時監(jiān)測司機的車速和飲酒量。同時，利用大數據、人工智能等技術，對駕駛員的駕駛行為進行實時監(jiān)測和分析，及時發(fā)現和處理危險駕駛行為。危險駕駛行為的法律規(guī)制需要從立法、執(zhí)法、宣傳教育、技術應用等多方面入手，形成全方位、多層次的法律規(guī)制體系。只有有效遏制危險駕駛行為的發(fā)生，才能確保公共安全和社會穩(wěn)定。6.預防和管理危險駕駛行為的策略面對日益嚴峻的道路交通安全形勢，危險駕駛行為的防控顯得尤為重要。因此，應從立法、執(zhí)法、教育和技術等多個方面制定全面、多層次的預防和治理戰(zhàn)略。在立法層面，要不斷完善交通法規(guī)，明確識別危險駕駛行為的標準和法律責任，提高違法行為成本，形成強大的法律威懾力。同時，針對不同類型的危險駕駛行為制定相應的處罰措施，確保法律的公正性和嚴肅性。在執(zhí)法層面，交通管理部門應加大執(zhí)法力度，嚴厲打擊各種危險駕駛行為。通過加強道路巡查，建立專項整治行動，利用技術手段提高執(zhí)法效率，可以有效提高執(zhí)法效果。同時，建立健全舉報獎勵機制，鼓勵公眾積極參與交通安全管理，營造全社會參與的良好氛圍。在教育層面，應加強交通安全教育，提高公眾的道路交通安全意識。通過宣傳道路交通安全知識、組織安全駕駛培訓、播放交通安全公益廣告等活動，引導公眾養(yǎng)成良好的駕駛習慣，自覺遵守交通法規(guī)。在技術層面，要積極推動智能交通技術的發(fā)展和應用，運用技術手段提高道路交通安全水平。例如，通過安裝智能監(jiān)控設備，推廣使用車輛安全系統(tǒng)，建立交通信息共享平臺，可以提高道路監(jiān)控能力和預警級別，及時發(fā)現和糾正危險駕駛行為。預防和控制危險駕駛行為需要全社會的共同努力。通過立法、執(zhí)法、教育、技術等綜合措施，形成強有力的預防治理體系，有效減少危險駕駛行為的發(fā)生，保障人民群眾生命財產安全。7.結論在對危險駕駛行為的犯罪分類進行深入分析后，我們可以得出幾個明確的結論。危險駕駛行為刑事化是維護公共安全和社會秩序的必然要求。無論是超速駕駛、酒后駕駛還是其他形式的危險駕駛，這些行為都可能對公眾生命財產安全構成嚴重威脅。將其納入刑法體系，通過法律手段懲治和預防，是必要的，也是合法的。危險駕駛行為的分類應考慮行為的性質、危害程度和主觀錯誤等因素。不同類型的危險駕駛行為的社會危害和法律后果應該不同，以體現法律的公正性和合理性。例如，盡管酒后駕駛和超速駕駛都是危險駕駛，但兩者在主觀過錯、行為性質和危害程度上可能存在差異。因此，定罪和量刑應當有區(qū)別。危險駕駛行為的刑事定罪不僅需要法律制裁，還需要預防和教育措施。通過加強宣傳教育，提高公眾的法律和安全意識，減少危險駕駛行為的發(fā)生。同時，對于已經發(fā)生的危險駕駛行為，除了依法處罰外，還應對肇事者進行必要的教育和糾正，幫助他們認識到自己的錯誤，防止類似行為再次發(fā)生。危險駕駛行為刑事化是一項復雜的系統(tǒng)工程，需要立法、司法、執(zhí)法、宣傳教育等方面的共同努力，才能真正實現維護公共安全和社會秩序的目標。參考資料：隨著社會的快速發(fā)展和人們生活方式的不斷變化，汽車已經成為我們日常生活中不可或缺的一部分。隨著汽車保有量的增加，道路交通安全問題日益突出，其中危險駕駛行為已成為一個嚴重的社會問題。本文將探討危險駕駛罪，旨在提高公眾對危險駕駛行為的認識和警惕，為維護道路交通安全提供參考。危險駕駛罪是指駕駛機動車在道路上行駛，違反交通管理規(guī)定，危害公共安全的行為。具體包括以下幾種情況：追逐賽：無有效駕駛證駕駛機動車，被吊銷或者暫扣駕駛證，或者駕駛機動車不正當的；危害公共安全：危險駕駛行為可能導致嚴重交通事故，危及行人和其他車輛的生命財產安全。擾亂交通秩序：危險駕駛行為會擾亂正常交通秩序，影響其他車輛的正常運行，并增加交通事故的風險。損害社會信任：危險駕駛行為會破壞公眾對交通安全和公共秩序的信任，并對社會穩(wěn)定產生負面影響。加強宣傳教育：通過多種渠道，加強宣傳教育，提高公眾對危險駕駛行為的認識和警惕。嚴格執(zhí)法：加大危險駕駛行為執(zhí)法力度，嚴厲打擊各類危險駕駛行為。提高駕駛員素質：加強對駕駛員的培訓和管理，提高駕駛員的素質和安全意識。加強交通安全管理：完善交通安全管理設施，提高交通安全管理水平，防止危險駕駛行為的發(fā)生。危險駕駛罪是危害公共安全、擾亂交通秩序和社會穩(wěn)定的嚴重犯罪行為。要加強危險駕駛行為的宣傳教育、執(zhí)法和安全管理，提高公眾安全意識和素質，共同維護道路交通安全和社會穩(wěn)定。危險駕駛罪是指醉酒駕駛機動車在道路上行駛，或者處于追逐、競速狀態(tài)，嚴重超載，或者非法運輸危險化學品，危害公共安全的犯罪。隨著社會的發(fā)展，中國已經進入了所謂的汽車工業(yè)時代。車輛的增加不僅滿足了現代社會對便捷出行的需求，也帶來了一些負面影響。例如，交通事故頻發(fā)，道路安全無法得到充分保障。交通事故不僅造成大量人員死亡，還造成巨大的經濟損失。這背后的原因是許多駕駛員缺乏安全駕駛意識，導致現實中各種不規(guī)范駕駛現象普遍發(fā)生。禁止賽車和酒后駕駛等危險駕駛行為。法律作為上層建筑，必然會隨著經濟生活的變化而變化。孫偉明案、李景泉案，以及一個名叫胡斌的富家子弟的魯莽賽車最終釀成了一場大災難，這進一步讓法律界人士意識到，只有在發(fā)生重大交通事故時，危險駕駛才不能被重視。在危險駕駛罪進入刑法之前，對危險駕駛行為的規(guī)制依賴于行政法，不足以遏制危險駕駛行為，也難以發(fā)揮法律對人類行為的威懾和警示作用。2010年8月23日，中華人民共和國全國人民代表大會常務委員會開始審議《刑法修正案（八）（草案）》，其中包括與危險駕駛行為有關的法律規(guī)定。建議在《刑法》第一百三十三條后增加一條，作為第133條：“駕駛機動車在道路上追逐、競速，情節(jié)嚴重的，或者醉酒駕駛機動車在公路上行駛的，處拘留、罰款?！辈莅附忉屩忻鞔_，將醉駕、競速等危險駕駛行為由行政處罰改為刑事處罰。".2011年2月25日，十一屆全國人大常委會第十九次會議審議通過了《中華人民共和國刑法修正案（八）》，在刑法中增加了第一百三十三條之一，規(guī)定了危險駕駛罪。條例規(guī)定：“在道路上追逐、飆車時駕駛機動車，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，并處罰金。有前款行為，構成其他罪的，依照從重處罰的規(guī)定定罪處罰?！?013年12月18日，最高人民法院、最高人民檢察院、公安部發(fā)布《關于辦理醉酒駕駛機動車刑事案件適用法律若干問題的意見》，規(guī)定駕駛機動車在道路上行駛，血液酒精含量在80毫克/100毫升以上，構成醉酒駕駛機動車，依照刑法第一百三十三條之一第（一）項的規(guī)定，以危險駕駛罪定罪處罰。2015年8月29日，《中華人民共和國刑法修正案九》審議通過，修改了危險駕駛罪的規(guī)定，增加了從事校車經營或者客運、嚴重超過額定載客量、嚴重超過規(guī)定速度的規(guī)定；違反危險化學品安全管理規(guī)定運輸危險化學品，危害公共安全的，構成危險駕駛罪。并明確機動車所有人、管理人對這兩類危險駕駛行為負有直接責任的，依照危險駕駛罪的規(guī)定追究其刑事責任。與此同時，該法律還增加了對機動車車主和管理人員的處罰。2023年12月18日，最高人民法院、最高人民檢察院、公安部、司法部聯(lián)合發(fā)布《關于辦理醉酒危險駕駛刑事案件的意見》，自2023年3月28日起施行。《中華人民共和國刑法》第一百三十三條之一規(guī)定：危險駕駛罪是指駕駛機動車在道路上行駛，有下列行為之一的行為：（3）從事校車經營或者客運業(yè)務，嚴重超過額定載客量或者超速行駛的；（4）違反危險化學品安全管理規(guī)定運輸危險化學品，危害公共安全的。機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項負有直接責任的，依照前款規(guī)定處罰。前兩種行為構成其他罪的，依照從重處罰的規(guī)定定罪處罰。《最高人民法院、最高人民檢察院、公安部關于辦理醉酒駕駛機動車刑事案件適用法律若干問題的通知》（發(fā)發(fā)〔2013〕15號）。在道路上駕駛機動車，血液中酒精含量每百毫升超過80毫克的，視為醉酒駕駛，依照刑法第一百三十三條之一第（一）項的規(guī)定，以危險駕駛罪定罪處罰。前款規(guī)定的“道路”和“機動車”，適用道路交通安全法的有關規(guī)定?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第九十一條規(guī)定：飲酒后駕駛機動車的，暫扣機動車駕駛證六個月，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機動車受到處罰的，以及飲酒后再次駕駛機動車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機動車駕駛證。飲酒駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；五年內，不得重新取得機動車駕駛證。飲酒后駕駛商用機動車的，處十五日拘留、五千元罰款，吊銷機動車駕駛證，五年內不得重新取得機動車駕駛證。飲酒駕駛商用機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；十年內不得重新取得機動車駕駛證，取得新機動車駕駛證后不得駕駛商用機動車。飲酒或者酒后駕駛機動車發(fā)生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終身不得重新取得機動車駕駛證。（1）酒后駕駛機動車，有下列情形之一的，依照刑法第一百三十三條之一第一款的規(guī)定從重處罰：（1）造成交通事故并對事故承擔全部或者主要責任，或者造成交通事故后逃逸，尚不構成其他罪的；（5）嚴重違反《道路交通安全法》，如超員、超載、超速、駕駛無駕駛資格機動車、使用偽造、變造的機動車號牌等；（6）逃避公安機關合法檢查，或者拒絕、阻礙公安機關依法檢查尚未構成其他犯罪的；（2）飲酒駕駛機動車，以暴力、威脅方法阻礙公安機關依法檢查，又犯妨害公務等其他罪的，依照數罪并罰的規(guī)定處罰。根據刑法第一百三十三條之一：在道路上駕駛機動車，犯下列四種危險駕駛罪的，處拘役，并處罰金：（3）從事校車經營或者客運業(yè)務，嚴重超過額定載客量或者超速行駛的；（4）違反危險化學品安全管理規(guī)定運輸危險化學品，危害公共安全的。根據刑法第一百三十三條之一：在道路上駕駛機動車，犯下列四種危險駕駛罪的，處拘役，并處罰金：（3）從事校車經營或者客運業(yè)務，嚴重超過額定載客量或者超速行駛的；（4）違反危險化學品安全管理規(guī)定運輸危險化學品，危害公共安全的。（1）證明行為人有能力承擔責任的證據。包括行為人身份證、駕駛證、戶口本等身份證明文件，證明行為人已達到法定刑事責任能力，危險駕駛罪必須構成犯罪，且行為人必須年滿16周歲。（2）證明行為人存在主觀故意的證據。證明行為人基于犯罪目的、動機和主觀意愿故意以危險方式駕駛。一般行為人的主觀因素很難確定，主觀意圖的存在只能通過其行為和動機來確定。對于追逐賽車的危險駕駛，情節(jié)嚴重的，需要有證據證明他們在路上追逐，例如速度、駕駛記錄的含義等，這些都可以證明他們的情節(jié)嚴重。用于醉酒駕駛機動車；主要證據是駕駛員血液中的乙醇含量，駕駛員血液中酒精含量大于或等于每100毫升80毫克的行為被視為酒后駕駛。酒精含量通常由交通警察使用儀器測量。如果肇事者拒絕測量，則推定他們是酒后駕駛。對從事校車經營或者客運業(yè)務，嚴重超過額定載客量或者超過規(guī)定速度的行為；主要證據是證明車速和載客量，如行車記錄儀、車內監(jiān)控、乘客證言、售票記錄等證據。違反危險化學品安全管理規(guī)定運輸危險化學品，危害公共安全的。主要是危險化學品的容量、數量等物證，以及證人證言、音像資料和其他所有能夠證明案件事實的證據，都可以證明。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十一條第（二）項、第（四）項規(guī)定，飲酒駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至清醒，吊銷機動車駕駛證，并依法追究刑事責任；五年內，不得重新取得機動車駕駛證。飲酒駕駛商用機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；十年內不得重新取得機動車駕駛證，取得新機動車駕駛證后不得駕駛商用機動車。危險駕駛罪并不要求在公共道路（高速公路）上發(fā)生，而只要求在道路上發(fā)生。那些在校園、大型工廠和礦山等道路上以及人行道上追逐和比賽的人，仍可能被判危險駕駛罪，因為這會對未指明或大多數人的生命和身體構成危險。機動車所有人或者管理人對兩類行為（校車經營或者客運人員嚴重超載、超速行駛，以及非法運輸危害公共安全的危險化學品）負有直接責任的，按照危險駕駛罪處罰。追逐和賽車是以高速行駛或超速行駛為前提的，低速行駛不能被視為危險駕駛罪。單純的高速行駛或者超速行駛不直接構成危險駕駛罪。換言之，危險駕駛罪不能等同于國外的超速駕駛罪。如果根本不存在危險行為，就不可能確立危險駕駛罪。例如，在沒有車輛或行人的廢棄道路上酒后駕駛機動車，不應以危險駕駛罪論處，因為它不涉及抽象的危險。危險駕駛行為還可能觸犯以危險方法危害公共安全、過失以危險方法危及公共安全、破壞交通設施、過失損壞交通設施、引發(fā)交通事故等犯罪。當存在競爭時，應根據較重的罪行來確定對該行為的相應處罰，而不是簡單地排除該罪行的適用。例如，醉駕逃逸行為不僅符合危險駕駛罪的犯罪要件，也符合交通肇事罪的法定刑罰升級條件。由于交通肇事罪適用的升級法定刑較危險駕駛罪重，該行為不單獨認定為危險駕駛罪，只能認定為交通事故后逃逸。如果酒后駕駛，則構成危險駕駛罪；醉酒駕車時不慎撞人，構成交通肇事罪，二者均以醉駕構成。重罪吸收輕罪，只有交通事故罪成立。例如，在高速公路上醉酒逆向行駛，既犯危險駕駛罪，又犯以危險方法危害公共安全罪，被認為是想象競賽，以嚴重犯罪論處，以危險方法危及公共安全罪論處。飲酒駕駛機動車，以暴力、威脅方法阻礙公安機關依法檢查，又犯妨害公務等其他罪的，依照數罪并罰的規(guī)定處罰。如果酒后駕駛，則構成危險駕駛罪；在駕駛過程中，因不按規(guī)定超車而發(fā)生意外碰撞的，構成交通肇事罪。兩種罪名和行為不同，應當按照數罪并罰的規(guī)定處罰。超載超過20%構成危險駕駛罪。處二百元以上五百元以下罰款，情節(jié)嚴重的，處五百元以上二千元以下罰款。根據《道路交通安全法》第九十二條第一款的規(guī)定：“公路客運車輛載客超過額定載客量的，處二百元以上五百元以下罰款；載客量達到額定載客量20%以上或者違反規(guī)定的，處五百元以上二千元以下罰款?！被诖?，可以看出，在行政執(zhí)法領域，超載20%是一個門檻，超過20%被認為是一種嚴重的情況。根據《刑法修正案》第二十二條和《刑法》第一百三十三條之一的規(guī)定：“在道路上追逐、飆車，駕駛機動車，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，并處罰金。有前款所列行為構成其他犯罪的，依照從重處罰的規(guī)定定罪處罰。”案件類型：上海市浦東新區(qū)人民法院/（2012）浦刑初字第4245號/刑事2012年2月3日20時20分許，被告人張某、金某約定駕駛摩托車外出享受大功率摩托車的刺激，并約定“目的地為陸家浜路與河南南路交叉口，誰先到誰等”。隨后，張駕駛無牌本田大功率兩輪摩托車（改裝），金駕駛有牌雅馬哈大功率兩輪摩托（改裝）從上海浦東新區(qū)樂園路99號出發(fā)。在楊高路與巨峰路交叉口調頭，沿楊高路行駛南北，經南浦大橋至橋下陸家浜路，沿河南南路、復興東路隧道、張延路返回張住處。全程5公里，沿途經過多個公交車站、居民區(qū)、學校和大型超市。旅途中，兩名被告人在車流密集中行駛，多次并線交織，多次闖紅燈，并明顯超速行駛。行駛至陸家浜路與河南南路交叉口時，張某、金某經執(zhí)勤民警檢查后，沿河南南路行駛，途經復興東路隧道，張某遂沿路逃離。在楊高南路蒲澗路立交（限速60公里/小時），張以115公里/小時行駛，金以98公里/小時的速度行駛；在南浦大橋（限速60公里/小時）橋面上，張和金分別以108公里/小時和108公里/時的速度行駛；在南浦大橋陸家浜路引道下匝道上（限速40公里/小時），張駕駛速度大于59公里/小時，金駕駛速度大于68公里/小時；張在復興東路隧道內以102公里/小時的速度行駛，金以99公里/小時（限速60公里/小時）的速度行駛。2012年2月5日21時許，被告人張某被抓獲并如實供述了上述事實，并向公安機關提供了被告人金某的手機號碼。金某接到公安機關電話后，主動投案，于2月6日21時許如實供述了上述事實。2013年1月21日，上海市浦東新區(qū)人民法院作出（2012）浦刑初字第4245號刑事判決：被告人張某犯危險駕駛罪，判處拘役四個月，緩刑四個月并處罰金4000元；被告人金某犯危險駕駛罪，判處拘役三個月，緩刑三個月并處罰金3000元。宣判后，兩名被告人均未提出上訴，判決書已發(fā)生法律效力。根據《中華人民共和國刑法》第一百三十三條之一的規(guī)定，機動車駕駛人因競爭、追求刺激、拼搏精神或者其他動機，在道路上曲折行駛，并迅速追逐、駕駛的，屬于追逃追逃。追逐、飆車，雖未造成人身傷害或財產損失，但考慮到超速、闖紅燈、強行超車、抗拒交通執(zhí)法等嚴重違反道路交通安全法行為，足以威脅他人生命財產安全的，屬于危險駕駛罪中“情節(jié)嚴重”的情形。危險駕駛罪的增設，補充了以往刑法對交通肇事罪僅處罰實際危害的規(guī)定，形成了危險駕駛罪與交通肇事罪并存的雙重犯罪體系。（法律評論）危險駕駛罪的設立，有效彌補了我國刑事立法先前規(guī)定的以危險方法危害公共安全罪與交通肇事罪之間缺乏銜接和緩沖的缺陷，確保了刑法對交通肇事處罰的嚴密性和連續(xù)性。（人民法院報道）危險駕駛罪的設立和適用，客觀上具有震懾和抑制醉駕行為的一般預防作用，但立法上的刑事化并不能完全解決醉駕行為造成的社會危害，需要運用執(zhí)法、司法、社會監(jiān)督等多種手段共同治理。（查看每日評論）危險駕駛行為是指駕駛機動車在道路上行駛，違反交通安全法規(guī)，對公共安全構成威脅的行為。其表現形式多種多樣，如超速、酒后駕駛、毒駕、疲勞駕駛等。這些行