NVH開發(fā)與目標(biāo)體系-2024-04-技術(shù)資料

NVH開發(fā)與目標(biāo)體系2.開發(fā)流程的演變與執(zhí)行3.JVH開發(fā)流程及各個階段的工作目錄4.整車WH目標(biāo)體系的設(shè)立5.各個系統(tǒng)的WH目標(biāo)顧客的要求口在所有顧客不滿意的問題中，約有1/3是與NVH有關(guān)口約1/5的售后服務(wù)與NVH有關(guān)NVH講座一龐劍31.雍決定了汽車WH水平2.開發(fā)流程的演變與執(zhí)行3.JVH開發(fā)流程及各個階段的工作目錄4.整車VH目標(biāo)體系的設(shè)立5.各個系統(tǒng)的WH目標(biāo)6.急樣進行WH目標(biāo)分解樣車時間樣車NVH講座一龐劍5性能開發(fā)現(xiàn)狀自主開發(fā)的模式是混亂的口目標(biāo)及分解不明確口沒有足夠的多方案設(shè)計口不能在開發(fā)的前期發(fā)現(xiàn)問題口在前期不能做到與其他性能間的平衡口與D&R工程師的合作不密切口不能預(yù)測工裝車NVH性能NVH講座一龐劍產(chǎn)品開發(fā)決策預(yù)可研評審項目立項目標(biāo)確定量產(chǎn)開始試生產(chǎn)準(zhǔn)備變更凍結(jié)全車數(shù)據(jù)發(fā)布產(chǎn)品開發(fā)決策預(yù)可研評審項目立項目標(biāo)確定量產(chǎn)開始試生產(chǎn)準(zhǔn)備變更凍結(jié)全車數(shù)據(jù)發(fā)布設(shè)計數(shù)據(jù)發(fā)布 現(xiàn)代開發(fā)流程-早期整車系統(tǒng)部件NVH講座一龐劍7整車設(shè)計完成外型設(shè)計最后批準(zhǔn)底盤樣車完成外型設(shè)計初步批準(zhǔn)確立目標(biāo)項目啟動底盤樣車設(shè)計完成車身三整車設(shè)計完成外型設(shè)計最后批準(zhǔn)底盤樣車完成外型設(shè)計初步批準(zhǔn)確立目標(biāo)項目啟動底盤樣車設(shè)計完成車身三款樣車 現(xiàn)代開發(fā)流程-現(xiàn)代雜合樣車第1款第2款第3款第1款第2款第3款第1款第3款第2款第1款第3款8NVH講座一龐劍8 口指導(dǎo)汽車開發(fā)達到性能等目標(biāo)問題前移口指導(dǎo)前期多方案的設(shè)計問題前移口將工作的重點往前移動口指導(dǎo)對樣車的檢驗NVH講座一龐劍個系統(tǒng)均產(chǎn)生1.雍決定了汽車WH水平2.開發(fā)流程的演變與執(zhí)行目錄4.整車WH目標(biāo)體系的設(shè)立5.各個系統(tǒng)的WH目標(biāo)NVH性能的市NVH性能的市場驗證量產(chǎn)車NVH一致性校核量產(chǎn)簽署工裝樣車的評審白車身及設(shè)計樣車NVH驗收CAE及數(shù)字數(shù)字樣車評審NVH目標(biāo)所有確定技術(shù)方案確定NVH系統(tǒng)目標(biāo)初步確定NVH整車級目標(biāo)確定NVH性能定位 NVH開發(fā)流程的三個階段目標(biāo)設(shè)定與分解目標(biāo)實現(xiàn)目標(biāo)驗證目標(biāo)量產(chǎn)實現(xiàn)整車系統(tǒng)部件NVH講座一龐劍11NVH講座一龐劍12NVHNVH性能定位NVH整車級目標(biāo)確定技術(shù)方案確定NVH系統(tǒng)目標(biāo)初步確定NVH目標(biāo)所有確定第一階段：目標(biāo)設(shè)定與分解整車口目標(biāo)確定與分解口CAE競爭車分析概念設(shè)計分析口造型風(fēng)噪風(fēng)洞試驗口關(guān)注造型的風(fēng)噪問題口造型的多方案設(shè)計NVNVH目標(biāo)所有確定白車身及設(shè)計樣車NVH驗收CAE及數(shù)字數(shù)字樣車評審整車系統(tǒng)部件量產(chǎn)簽署工裝樣車的評審N量產(chǎn)簽署工裝樣車的評審NVH性能的市場驗證量產(chǎn)車NVH一致性校核第三階段：目標(biāo)驗證整車系統(tǒng)部件口工裝樣車NVH試驗NVH講座一龐劍14性能交流的平臺設(shè)計與發(fā)布工程師CAE工程師試驗工程師供應(yīng)商NVH講座一龐劍16NVH總工程師NVH部門負責(zé)人口由NVH總工程師領(lǐng)導(dǎo)口NVH領(lǐng)域技術(shù)委員會決定是否通過里程碑口整車NVH工程師準(zhǔn)備材料1.雍決定了汽車WH水平2.開發(fā)流程的演變與執(zhí)行3.JVH開發(fā)流程及各個階段的工作目錄5.各個系統(tǒng)的WH目標(biāo)NVH講座一龐劍17NVH講座一龐劍 客觀測試評估顧客對車內(nèi)NVH給出直覺的感受口聲音：安靜或吵鬧，舒適或煩惱口振動：大或小，舒服或不舒服口評價者對評價對象的主觀感知印象，通過一定的評價標(biāo)準(zhǔn)(評定分值或等級)來判斷評價不同車輛的顧客對NVH有不同的感受級度123456789不能接受接受的過渡可以接受接受對象所以顧客絕大多數(shù)顧客比較挑剔的顧客受過培訓(xùn)的人員口駕駛員和乘客耳朵的聲音口地板或座椅軌道的振動口系統(tǒng)級評估部件級評估口系統(tǒng)級評估部件級評估口椅子和人體的振動 駕車狀況口怠速口巡航口倒車口減速NVH講座一龐劍 各個開發(fā)狀態(tài)下的整車級目標(biāo)1.整車模態(tài)分布表2.怠速噪聲與振動目標(biāo)3.勻速噪聲與振動目標(biāo)4.WOT加速噪聲與振動目標(biāo)5.POT加速噪聲與振動目標(biāo)6.減速噪聲與振動目標(biāo)7.啟動與關(guān)機的噪聲與振動目標(biāo)8.聲品質(zhì)目標(biāo)NVH講座一龐劍 模態(tài)分離策略-模態(tài)分布表車身/車架車身第一階垂向彎曲模態(tài)車身第一階橫向彎曲模態(tài)車身扭轉(zhuǎn)模態(tài)方向盤第一階垂向彎曲模態(tài)方向盤第一階橫向彎曲模態(tài)前車架上下跳動模態(tài)后車架上下跳動模態(tài)前后移動模態(tài)左右移動模態(tài)上下移動模態(tài)縱向搖轉(zhuǎn)模態(tài)左右搖轉(zhuǎn)模態(tài)怠速頻率整車目標(biāo)體系設(shè)立的原則研究性能指標(biāo)確定競爭對手各個性能之間的平衡概念設(shè)計找差距確定整車性能目標(biāo)NVH講座一龐劍24能最好的幾款車，然后確定車內(nèi)噪聲與振動目標(biāo)NVH講座一龐劍 怠速噪聲與振動目標(biāo)手動檔(空檔)ACON/OFF自動檔(P、D、R檔)ACON/OFF振動目標(biāo)：振動加速度或者速度RMS值聲品質(zhì)目標(biāo)：轟鳴聲、響度、語言清晰度、尖銳度NVH講座一龐劍 WOT加速噪聲振動目標(biāo)●自動檔(D檔)駕車狀況噪聲目標(biāo)：從1000rpm到6000rpm聲壓值振動目標(biāo)：從1000rpm到6000rpm加速度值晰度、尖銳度 POT加速噪聲振動目標(biāo)自動檔(D檔)駕車狀況評價指標(biāo)噪聲目標(biāo)：從1000振動目標(biāo)：從1000聲品質(zhì)：從1000r度、尖銳度rpm到6000rpm聲壓值rpm到6000rpm加速度值pm到6000rpm的響度、語言清晰 勻速噪聲與振動目標(biāo)速度：80、100、120km/h評價指標(biāo)●總體噪聲目標(biāo)：聲壓級的RMS值頻譜及階次目標(biāo)●聲品質(zhì)：響度、語言清晰度、尖銳度NVH講座一龐劍 減速噪聲振動目標(biāo)●發(fā)動機轉(zhuǎn)速從額定轉(zhuǎn)速滑行到怠速●手動檔(二檔)●噪聲目標(biāo)：從額定轉(zhuǎn)速到怠速的聲壓值●聲品質(zhì)：從額定轉(zhuǎn)速到怠速的響度、語言清晰度、尖銳度NVH講座一龐劍 啟動和關(guān)閉噪聲和振動目標(biāo)分別測試汽車0N檔-START檔和START檔-ON檔的噪聲。噪聲隨時間的分布曲線目標(biāo)：峰值目標(biāo)、啟動和關(guān)閉的延遲時間聲品質(zhì)：響度、語言清晰度、尖銳度。1.雍決定了汽車WH水平2.開發(fā)流程的演變與執(zhí)行3.JVH開發(fā)流程及各個階段的工作目錄4.整車WH目標(biāo)體系的設(shè)立NVH講座一龐劍32口動力總成NVH目標(biāo) 系統(tǒng)級NVH目標(biāo)口傳遞系統(tǒng)NVH目標(biāo)口車身結(jié)構(gòu)的NVH目標(biāo)口聲學(xué)包裝的NVH目標(biāo)口進排氣系統(tǒng)NVH目標(biāo)口路噪及底盤NVH目標(biāo)□電器系統(tǒng)的NVH目標(biāo)口管路系統(tǒng)的NVH目標(biāo)口動力系統(tǒng)聲品質(zhì)目標(biāo)口部件聲品質(zhì)NVH講座一龐劍NVH講座一龐劍34一米聲壓級一米聲壓級啟動/關(guān)機噪聲動力總成的模態(tài)頻率發(fā)動機懸置安裝點的振動傳動軸的扭轉(zhuǎn)波動空氣聲結(jié)構(gòu)聲燃燒噪聲NVH講座一龐劍35發(fā)動機系統(tǒng)及部件級發(fā)動機系統(tǒng)及部件級NVH目標(biāo)空氣聲：近場測量空氣聲：近場測量口活塞與氣缸的敲擊噪聲口閥系的敲擊噪聲口噴油噪聲口輔機皮帶噪聲口壓縮機的噪聲口油底殼的輻射噪聲口排氣歧管的輻射噪聲口進氣歧管的輻射噪聲空氣聲：單體噪聲空氣聲：單體噪聲口壓縮機的噪聲口發(fā)動機的噪聲口機油泵的噪聲口轉(zhuǎn)向泵的噪聲口其他輔機的噪聲NVH講座一龐劍結(jié)構(gòu)聲目標(biāo)結(jié)構(gòu)聲目標(biāo)口缸蓋的模態(tài)頻率(包括局部模態(tài))及表面速度口缸體的模態(tài)頻率(包括局部模態(tài))及表面速度口油底殼的模態(tài)頻率(包括局部模態(tài))及表面速度口曲軸模態(tài)頻率口凸輪軸的模態(tài)頻率口凸輪軸頂桿系統(tǒng)的模態(tài)頻率 口進氣閥和排氣閥的落座力口凸輪軸與凸輪的碰撞力口曲軸與軸承的碰撞力 結(jié)構(gòu)聲目標(biāo)口各個支架的模態(tài)頻率2.發(fā)動機支架3.機油泵支架4.轉(zhuǎn)向油泵支架5.其他支架口薄殼體的模態(tài)頻率1.排氣歧管殼體(與殼體的輻射噪聲相關(guān))2.催化器殼體(與殼體的輻射噪聲相關(guān))3.正時皮帶/鏈殼體(與殼體的輻射噪聲相關(guān))4.其他薄壁件NVH講座一龐劍37NVH講座一龐劍口一階彎曲口車身與其它主要系統(tǒng)接觸點(如懸置安裝點、排氣掛鉤點，等)的原點動剛度口車身與其它主要系統(tǒng)接觸點對車內(nèi)噪聲與振動的傳遞函數(shù)，如懸置點振動對車內(nèi)噪聲的傳遞函說N/FNVH講座一龐劍 口整車氣密性指標(biāo)口內(nèi)飾材料吸聲系數(shù)、傳聲損失指標(biāo)口部件級吸聲系數(shù)指標(biāo)口部件級傳聲損失指標(biāo)口整車隔、吸聲性能指標(biāo)口聲聲傳遞函數(shù)指標(biāo)NVH講座一龐劍 進氣系統(tǒng)的NVH目標(biāo)口進氣口的噪聲口空濾器和諧振腔的殼體剛度 口排氣尾管的噪聲口消音器的殼體剛度(輻射噪聲)口排氣系統(tǒng)整體第一階(橫向和縱向)彎曲模態(tài)NVH講座一龐劍1.雍決定了汽車WH水平2.開發(fā)流程的演變與執(zhí)行3.JVH開發(fā)流程及各個階段的工作目錄4.整車WH目標(biāo)體系的設(shè)立5.各個系統(tǒng)的WH目標(biāo)NVH講座一龐劍