項(xiàng)目1 任務(wù)1.1汽輪機(jī)概念

授課教師：孫為民項(xiàng)目一汽輪機(jī)概況任務(wù)1.1汽輪機(jī)概念第一部分PART

ONE汽輪機(jī)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位第二部分PART

TWO汽輪機(jī)的基本結(jié)構(gòu)簡介第三部分PART

THREE汽輪機(jī)發(fā)展概述CONTENTS目錄汽輪機(jī)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位第一部分汽輪機(jī)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位4用于常規(guī)火電廠和核電站中驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)來生產(chǎn)電能，是現(xiàn)代化國家中重要的動(dòng)力機(jī)械設(shè)備又名“蒸汽透平”，是以水蒸汽為工質(zhì)，將蒸汽熱能轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)機(jī)械能的一種原動(dòng)機(jī)具有單機(jī)功率大、效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、單位功率制造成本低和使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)汽輪機(jī)優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用汽輪機(jī)的基本結(jié)構(gòu)簡介第二部分汽輪機(jī)的基本結(jié)構(gòu)簡介6汽輪機(jī)的作用將水蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能汽輪機(jī)從結(jié)構(gòu)上可分為單級汽輪機(jī)多級汽輪機(jī)軸葉輪動(dòng)葉片噴嘴單級汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)簡圖動(dòng)葉柵動(dòng)葉柵靜葉柵汽輪機(jī)的基本結(jié)構(gòu)簡介11只有一個(gè)級的汽輪機(jī)稱為單級汽輪機(jī)單級汽輪機(jī)多級汽輪機(jī)有多個(gè)級的汽輪機(jī)稱為多級汽輪機(jī)級：蒸汽作功的基本單元在結(jié)構(gòu)上它是由噴嘴和其后的動(dòng)葉柵所組成汽輪機(jī)的一個(gè)級多級汽輪機(jī)汽輪機(jī)的基本結(jié)構(gòu)簡介12動(dòng)葉柵靜葉柵汽輪機(jī)的基本結(jié)構(gòu)簡介14檢修中的600MW汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)汽輪機(jī)除本體主要結(jié)構(gòu)外，還有附屬于本體的各種系統(tǒng)調(diào)節(jié)保護(hù)系統(tǒng)供油系統(tǒng)汽水系統(tǒng)…汽輪機(jī)發(fā)展概述第三部分汽輪機(jī)發(fā)展概述1611883年，Laval（瑞典）研制出第一臺軸流式汽輪機(jī)汽輪機(jī)發(fā)展概述1721884～1894年，英國工程師帕森斯相繼創(chuàng)造了軸流式反動(dòng)式汽輪機(jī)、輻流式汽輪機(jī)和背壓式汽輪機(jī)。汽輪機(jī)發(fā)展概述1831900年前后美國工程師寇蒂斯創(chuàng)造出了復(fù)速級單級汽輪機(jī)。法國工程師拉托和瑞士工程師崔利分別制造出了多級沖動(dòng)式汽輪機(jī)。汽輪機(jī)發(fā)展概述1941903～1907年間出現(xiàn)了熱能、電能聯(lián)合生產(chǎn)的汽輪機(jī)汽輪機(jī)發(fā)展概述2051920年左右出現(xiàn)了采用回?zé)嵫h(huán)的汽輪機(jī)。汽輪機(jī)發(fā)展概述2161925年出現(xiàn)了第一臺中間再熱式汽輪機(jī)汽輪機(jī)發(fā)展概述221970年后，進(jìn)入百萬級近幾十年汽輪機(jī)發(fā)展尤為迅速，其發(fā)展的主要特點(diǎn)是：（1）增大單機(jī)功率①單位功率投資成本低。②單機(jī)功率越大，機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性越好。③加快電站建設(shè)速度，降低電站建設(shè)投資和運(yùn)行費(fèi)用。汽輪機(jī)發(fā)展概述23（2）提高蒸汽參數(shù)（3）普遍采用一次中間再熱（4）采用燃?xì)庖徽羝?lián)合循環(huán)（5）提高機(jī)組的運(yùn)行水平增大單機(jī)功率后適宜采用較高的蒸汽參數(shù)。采用中間再熱后可降低低壓缸未級排汽濕度，減輕末級葉片水蝕程度，為提高蒸汽初壓創(chuàng)造了條件，從而可提高機(jī)組內(nèi)效率、熱效率和運(yùn)行可靠性。以提高電廠效率。汽輪機(jī)發(fā)展概述24汽輪機(jī)主要制造業(yè)GECo.美國通用電氣公司（沖動(dòng)式）WHCo.西屋（反動(dòng)式）BBC瑞士（反動(dòng)式）AA法國（沖動(dòng)式、反動(dòng)式）其他（蘇聯(lián)、日