天車工培訓(xùn)教程

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起重工（天車工）培訓(xùn)教材

第一章起重機分類起重機是通過吊鉤或其他吊具起升、搬運物料的一種危急性較大的特種機械設(shè)備。起重機種類繁多，根據(jù)JB/2127-78規(guī)定，共分13類，42組，216型。起重機分為：輕小型起重設(shè)備和起重機。

一、輕小型起重設(shè)備

包括千斤頂、滑車、起重葫蘆（手動葫蘆和電動葫蘆）、絞車和懸掛單軌系統(tǒng)。

二、起重機

包括橋架型起重機、纜索型起重機和臂架型起重機。（而我們企業(yè)最常見的是橋架式起重機，簡稱橋式起重機）。

第二章電器的一般常識

一、人體電阻：人體也能導(dǎo)電，人體電阻值約為1.9-3.8千歐姆。

二、電傷：是指電流的熱效應(yīng)，化學(xué)效應(yīng)和機械效應(yīng)對人體造成的損害。

三、電擊：是指電流通過人體內(nèi)部，破壞人體心臟、肺部以及神經(jīng)系統(tǒng)的正常工作，危及人的生命。

四、平安電壓：為防止觸電事故發(fā)生而實行的特定電源工點

的電壓系列，此電壓為42V、36V、24V、12V和6V。

五、跨步電壓：當(dāng)帶電體接地有電流流入地下時，電流在接地點四周土壤中纏身的電壓降。人在接地點四周，兩腳之間消失的電壓即成為跨步電壓。

六、平安距離：在干燥、無導(dǎo)電氣體和塵垢的環(huán)境下，進行電器檢查和修理時應(yīng)與帶電體保持最小距離稱為平安距離，其值為0.35米。

七、愛護接地：即把在故障狀況下，可能消失的對地電壓金屬部分，同大地緊密地連接起來，其接地電阻值不得小于4歐姆。

八、愛護接零：即把電器設(shè)備在正常狀況下不帶電的金屬部分與電網(wǎng)的零線緊密連接起來。愛護接零是在中性點直接接地的電壓380V/220V的三相四線制配電系統(tǒng)中，常常采納的防止意外事故的平安措施。

第三章橋式起重機平安技術(shù)

一、橋式起重機的金屬結(jié)構(gòu)橋式起重機的金屬結(jié)構(gòu)由起重機橋梁（又稱大車橋架）小車架和司機室等三部分組成：

1.大車橋架它又分主梁、端梁、走臺和防護欄桿等組成。

2.小車架是由鋼板焊成的小工字梁焊成，在其上方裝有防護欄桿。

3.司機室有以下幾點要求：

（1）司機室與懸掛或支撐部分連接必需堅固，其頂部應(yīng)承載

2.5KN/㎡的靜電荷。

（2）在高溫、有塵垢和有毒等環(huán)境下工作的起重機，應(yīng)采納密閉式司機室，露天工作的司機室應(yīng)有防風(fēng)、防雨、防曬的設(shè)施。

（3）司機室應(yīng)設(shè)在無導(dǎo)電滑線的一側(cè)，假如必需設(shè)在滑線一側(cè)的必需設(shè)置防觸電的防護板。

（4）工作環(huán)境高于35度的必需安裝降溫裝置，低于5度的必需設(shè)置牢靠的采暖措施。

（5）司機室應(yīng)有良好的視野，便于操作和修理，，司機室應(yīng)保障在事故的狀態(tài)下，司機能平安快速的撤出，底板應(yīng)鋪設(shè)絕緣木板或膠皮等絕緣材料。

二、金屬結(jié)構(gòu)的使用、檢查和報廢

1.使用規(guī)章

（1）起重機在起吊重物時，不行突然猛烈啟動或突然猛烈加速，防止產(chǎn)生過大的慣性力，使主梁受到猛烈沖擊和振動而損壞。

（2）嚴禁起重機各機構(gòu)反車制動，防止產(chǎn)生過大的橫向力對金屬結(jié)構(gòu)的沖擊。

（3）起重機起吊的重物不允許長時間懸吊于空中；起重小車非工作時不得停于闊度中間部位。

2.金屬結(jié)構(gòu)定期檢查

（1）金屬結(jié)構(gòu)的重要部位，如主梁的主要焊縫，端梁和主梁的連接處均應(yīng)定期檢查。

（2）起重機橋架、主要金屬構(gòu)件，3-5年重新噴漆保養(yǎng)。在每次其中及大修時，必需對整個金屬結(jié)構(gòu)全面噴漆保養(yǎng)。

3.金屬結(jié)構(gòu)的報廢標(biāo)準(zhǔn)

（1）主梁、端梁等失去整體穩(wěn)定性時應(yīng)報廢。

（2）主要受力構(gòu)件發(fā)生腐蝕時，應(yīng)進行檢查和測量，當(dāng)承載力量低于原設(shè)計承載力量的78%以下時，如不能修復(fù)應(yīng)報廢。

（3）主要受力構(gòu)件產(chǎn)生裂紋時，應(yīng)采納阻擋裂紋連續(xù)擴張及轉(zhuǎn)變應(yīng)力的措施，如不能修復(fù)應(yīng)報廢。

（4）主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達到原厚度的10%時，如不能修復(fù)應(yīng)報廢。

（5）主要受力構(gòu)件因產(chǎn)生受力變形，使工作機構(gòu)不能正常平安工作時，如不能修復(fù)應(yīng)報廢。

第四章起升機構(gòu)平安技術(shù)

一、起升機構(gòu)的構(gòu)成常見的起升機構(gòu)是由電動機、減速機、制動器、傳動軸、連軸器、齒輪連軸器、卷筒組、吊鉤組和鋼絲繩等組成，另外還裝有稱量裝置和超載愛護裝置。

二、起升機構(gòu)的要求

1.起升機構(gòu)必需安裝常閉式制動器，其制動平安系數(shù)必需符合規(guī)定。對于酷熱金屬、易燃易爆物或有毒品的起重機，必需安裝兩套制動器，每套制動器的制動平安系數(shù)不得小于1.25，對于

安裝1套制動系統(tǒng)的起升機構(gòu)，制動輪及制動器必需在減速機的輸入處端，以確保制動平安牢靠。

2.起升機構(gòu)必需安裝上升、下降雙向限位器。

三、起升機構(gòu)的平安檢查一般應(yīng)每天檢查調(diào)整一次，且在正式工作前應(yīng)試吊以檢驗其工作的牢靠性，，冶金企業(yè)起重機的起升機構(gòu)制動器每班檢查調(diào)整一次，且交接點應(yīng)每天豬油潤滑，以確保動作敏捷牢靠。

四、起升機構(gòu)必選安裝上升、下降限位器上升限位的設(shè)置應(yīng)保證取物裝置最高點距定滑輪組最低不小于0.5米處斷電停機。下降限位的設(shè)置應(yīng)能保證取物裝置下降到最低位置斷電停機，且此時在雙聯(lián)卷筒上每端在所余鋼絲繩圈數(shù)不少于兩圈（不包括壓繩板處的圈數(shù)）；吊鉤必需安裝有防繩扣脫鉤的閉鎖裝置。

第五章大車運行機構(gòu)

一、大車運行機構(gòu)的組成電動機→制動器→