學車心得體會

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一個多月的學車生活結(jié)束了，心里沒有想象中那種拿證時的喜悅和歡快，相反的還有點淡淡的悲傷?；叵脒@一個多月的時間里，從興奮、緊急、感動到難受，諸多的心情都體驗了一遍，也讓自己更清楚的再一次熟悉了自己。

讀萬卷書，不如行萬里路，行萬里路不如自己仔細的思索自己的路，這對于即將步入社會的我們來說是首要的。生活就猶如學車的旅途一般，從最開頭報名起，一場曠日長久的等待就開頭了，做好預備隨時應對報名后的考試才是最重要的，就猶如我們在平淡的生活中，機會是留給有預備的人一樣。漫長的等待后就是布滿汗水、緊急、失落、喜悅到平淡的歷程。

學車只是檢驗自己生活力量的一種方法，從科目一的緊急，到科目二的專注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的驚異與失落，仿佛經(jīng)受了一個輪回。從最基本的學員開頭，經(jīng)過教練的訓練，從而確定哪一步考哪門科目，直到拿到駕照。我們一邊上車練習基本功，一邊學習道路交通平安法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎學問。科目一的學習，首先是學習道路交通平安法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎學問，平安駕駛從道路交通學問開頭。學習這些前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)章，對自己負責，對家人負責，對社會負責。通過在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順當?shù)耐ㄟ^了科目一理論考試。

科目二的考試較為困苦，教練仔細的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么掌握怎么相互協(xié)作，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進讓我們漸漸消化，接著就是練習走直線，學會掌握好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的急躁教育下，經(jīng)過一個月的練習，幸運的通過了五項考試，考完的這一刻心里的大石立刻落下了大半。

科目三的考試，是將理運用到實際中的模擬。模擬在真實環(huán)境里的實際應對。如面對急彎，窄路，拱橋，淌水路，或者泥濘凹凸路等各種在實際駕駛中遇到的新狀況，在教練的悉心指導下從一開頭的不知所措漸漸轉(zhuǎn)變成為基本能實行應對措施，在實踐中收獲了閱歷，學會了提前估測行車、會車、停車距離，學位了如何在道路上敏捷的運用加減檔來掌握車輛，發(fā)揮行車的優(yōu)勢。

通過了駕駛培訓，讓我更深刻的理解了交通法規(guī)，切身體會到了作為一名駕駛員對于遵守交通法規(guī)和平安駕駛的重要性。雖然拿到了駕駛證，但是自己的閱歷和駕駛技能還很欠缺；對各種突發(fā)狀況或者特別路況的處理還缺乏閱歷；對車輛的了解和操作還不夠嫻熟，還需要不斷的加強學習，不斷地實踐和總結(jié)閱歷，以提高自己的交通平安意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，肯定嚴格要求自己恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范。

從理論考試到場地練習考試，再到上路模擬練習考試，四十多天的時間里，在教練仔細、認真的教育下，我的交通平安意識和閱歷有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，真誠地感謝李勇教練的悉心指導。學車心得體會

俗話說“世上無難事，只怕有心人”。做事只要專心，仔細，就能達到意想不到的效果。一如車盲的我，勤學苦練后，也能一人開車，順當拿到了駕照。在xxxx駕校學習的這段日子，有苦有樂，有意想不到的地方，也有圓滿的地方?，F(xiàn)把學車體會共享如下：

首先理論學習化繁為簡，開創(chuàng)新局面。xxxx駕校和其他駕校最不一樣的地方就是：理論培訓。厚厚的一本書，被做成了形象生動的幻燈片，加上老師好玩的講解，三個早上的學習之后，道路交通平安法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎學問就把握了，在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順當?shù)耐ㄟ^了科目一理論考試。理論培訓降低了學車難度，讓大家不再學車第一步就卡住，對學車也有了信念。

科目二的學習近水樓臺先得月考試場地就在駕校內(nèi)。熟識考場對考試很有利。加之這里的教練不但技術(shù)高還很有急躁，一遍一遍不厭其煩的為我們講解，不像其他同事平常說她們駕校的教練怎樣怎樣的兇神惡煞。也更因為xxxx駕校先進的管理理念“顧客就是上帝”“讓每位學員都滿足”。讓我們轉(zhuǎn)變了對駕校的看法。當我第一次坐在車上時是既緊急又興奮的，不知如何是好，好在教練很有急躁的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么掌握怎么相互協(xié)作，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進讓我們漸漸消化，學會掌握好離合器，接著就是練習側(cè)方位停車，坡上定點起步，直角轉(zhuǎn)彎，曲線行駛，倒庫。每每天不亮就坐上xxxx駕校的接人的大班車車來，有時要練到天黑，很枯燥，卻任仔細的堅持著，經(jīng)過一周的學習與練習，這五項我已能單獨順當完成，接近考試了，每天傍晚又可以到考場內(nèi)練習，此時教練不但教我們要當心留意細節(jié)，還要留意心理素養(yǎng)，客觀條件的熟識，主管條件的努力，我一次考過了科目二。

美中不足的就是科三的學習，科目三的學習是到實際的道路上練習，科三學到的學問對拿到駕照自己一個人開車將會很有用，而這個科目的學習卻讓我對學車有了圓滿，xxxx駕校在我們學習是起消了外跑，規(guī)定只跑蘭茂大道或空港新城，這里的路寬，車少，很好練習，一天下來遇不到幾輛車甚至人都遇不到幾個，三個時段的練習后就考試了，但我覺得自己的閱歷和駕駛技能還很欠缺；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠嫻熟。或許等拿到駕照出去還不敢開車，我不知道有車有人的路段該怎么處理，學車更多的是會開車，不是為了考試拿駕照而練習，究竟通過考試只是手段，真正的目的在于學好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命平安。盼望以后的師兄弟們能多到路上練習，從xxxx駕校畢業(yè)的學員都是優(yōu)秀的駕駛員。學車心得體會

回想學車的這一個多月的時間里，從興奮、緊急、感動到難受，諸多的心情都體驗了一遍，也讓自己更清楚的再一次熟悉了自己。

讀萬卷書，不如行萬里路，行萬里路不如自己仔細的思索自己的路，這對于即將步入社會的我們來說是首要的。生活就猶如學車的旅途一般，從最開頭報名起，一場曠日長久的等待就開頭了，做好預備隨時應對報名后的考試才是最重要的，就猶如我們在平淡的生活中，機會是留給有預備的人一樣。漫長的等待后就是布滿汗水、緊急、失落、喜悅到平淡的歷程。

付出總會有回報，從報名開頭，到理論考試，再到場考，還有最終的路考，我無一例外地樂觀、努力和仔細地進行了預備、練習和總結(jié)。同時，在老師仔細、認真和急躁地教育下，我的交通平安意識和閱歷有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍，并順當通過了各個科目的考試，達到了可以獨立駕駛車輛上路的水平。在此，要真誠地感謝老師地悉心教育和師兄們地無私關心，使我成為了一名合格的駕駛員。

學車只是檢驗自己生活力量的一種方法，從科目一的緊急，到科目二的專注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的驚異與失落，仿佛經(jīng)受了一個輪回。從最基本的學員開頭，經(jīng)過教練的訓練，從而確定哪一步考哪門科目，直到拿到駕照。

通過駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必需遵守交通法規(guī)和平安駕駛是多么地重要，也曾目睹了車禍的慘狀，損失地不止是金錢，更甚者失去幸福、失去生命，這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀！雖然拿到了駕駛證，但是自己的閱歷和駕駛技能還很欠缺；對各種突發(fā)狀況或者特別路況的處理還缺乏閱歷；對車輛的了解和操作還不夠嫻熟，還需要不斷的加強學習，不斷地實踐和總結(jié)閱歷，以提高自己的交通平安意識和駕駛操作水平。

最終，也是最重要的，我肯定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛、敬重和禮讓他人；在平常，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的狀況都不駕車等。生命是珍貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去！“平安第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間!學車心得體會

俗話說：“藝多不壓身”?，F(xiàn)代社會里，只有你的才藝越多，你腳下的路才會越寬廣，你人生的舞臺才會越寬闊。在如今滿大街都是車子的時代，幾乎人人都有一本駕照。作為一名從農(nóng)村走出來的青年當然也不能甘于落后，于是我決心要擁有一本屬于自己的駕照。

順當報名后，擺在我面前的第一道坎是即將到來的交通平安法律法規(guī)和駕駛機動車的理論學問的考試。這道坎必需仔細而扎實的邁過去，因為平安駕駛從這里開頭，毫不夸張的說道路交通平安法律法規(guī)是前人的閱歷總結(jié)，也是前人用生命和鮮血換來的規(guī)律和規(guī)章，直接關系到他人和自己的財產(chǎn)和生命的平安，我必需學好，這是對自己負責，對家人負責，也是對社會負責。所以我仔細反復的閱讀《機動車駕駛員手冊》，牢記在心，這幾天正在預備咱們駕校的駕駛員理論學問的的考試，我必需嚴厲?仔細的學習，保證跨過這道坎，使學問常留腦中，法律法規(guī)常示左右，平安行駛常掛心頭。

接下來是駕車行駛環(huán)節(jié)等實際操作，我對自己很有信念。雖然開車有訣竅，也承認訣竅很重要，但我覺得還是應當在教練的細心指導下，在反反復復的的練習中，體會教練的閱歷之談，熟能生巧，快速而順當?shù)耐瓿神{車的實際操作。

最終，誠心的感謝教練的辛苦與付出。駕校學車心得體會

一個多月過去了，學車生活也隨之結(jié)束了，想著立刻就可以拿到駕駛執(zhí)照了，心里免不了有幾分感動！回首這一個多月，布滿了汗水、興奮、緊急、感動、難受、歡樂和喜悅，呵呵，什么都體驗了！

付出總會有回報！從報名開頭，到理論考試，再到場考，還有最終的路考，我無一例外地樂觀、努力和仔細地進行了預備、練習和總結(jié)。同時，在老師仔細、認真和急躁地教育下，我的交通平安意識和閱歷有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍，并順當通過了各個科目的考試，達到了可以獨立駕駛車輛上路的水平。在此，要真誠地感謝老師地悉心教育和師兄們地無私關心，使我成為了一名合格的駕駛員。

通過了駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必需遵守交通法規(guī)和平安駕駛是多么地重要，也曾目睹了車禍的慘狀，損失地不止是金錢，更甚者失去幸福、失去生命，這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀！

雖然，通過了考試，可以拿到駕照了，但是，我覺得自己的道路閱歷還很欠缺；對各項交通法規(guī)規(guī)定地熟悉和理解還不夠深化；對車輛地了解和操作還不夠全面、不夠嫻熟。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結(jié)閱歷，以提高自己的交通平安意識和駕駛操作水平。

最終，也是最重要的，我肯定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛、敬重和禮讓他人；在平常，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的狀況都不駕車等。生命是珍貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去！“平安第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間！駕校學車的心得體會

去年7月份考了科目一交規(guī)后。始終到今年2月才考過了科目二倒樁，由于沒有時間練車和一些緣由。后天將要考科目三場地，最終是科目四路考。半年多的時間，得到不只是開車的學問，還熟悉了駕校的師傅和同學，駕校的學習經(jīng)受給了許多啟發(fā)。

一、學車的過程。痛并歡樂著從夏到冬。

今年夏天開頭練倒樁。始終練到寒冬。夏日炎炎，斷斷續(xù)續(xù)。學員許多要排隊練車，師傅脾氣又大，車又不聽使喚，不是撞桿就是熄火，當時我很郁悶，很懊悔早幾年簡單的時候沒弄個駕照。而且覺得很不理解那些對學員破口大罵的師傅們覺得學車真是一件特別苦痛的事情?？墒呛髞?，隨著時間的推移，對師傅們解加深，覺得其實人與人之間需要溝通，需要換位思索，其實被學員們稱為“藏獒”或是看家狗”師傅也有可愛的一面。有位師傅說過，其實應試只是一方面，更重要的讓你懂得開車平安第一，真正學到開車的技術(shù)。師傅罵你那是關懷你假如根本不管你那就廢了進入冬天的時候，已經(jīng)能像模像樣地把車倒入車庫了。

二、開車磨練耐性、培育隨機應變和堅決的處事力量

駕校師傅說得最多的便是壓好離合器、穩(wěn)油和輕踩剎車?？简炑邸⑹?、腳甚至耳、鼻的協(xié)作。開車還要學會應變，覺得開車特殊考驗人的耐性和掌握力。提前推斷，然后堅決處理。

其實生活中很多事情