JJG(晉) 13-2021 機(jī)動車區(qū)間測速儀

JJG(晉)13-2021機(jī)動車區(qū)間測速系統(tǒng)2021-09-08發(fā)布2021-12-08實(shí)施山西省市場監(jiān)督管理局發(fā)布 2引用文件 3術(shù)語和計(jì)量單位 3.1機(jī)動車區(qū)間測速系統(tǒng) 3.2區(qū)間行駛時間 3.3區(qū)間距離 3.4終端時刻同步誤差 4概述 5計(jì)量性能要求 25.1區(qū)間距離誤差 5.2終端計(jì)時誤差 25.3終端時刻同步誤差 25.4測速誤差 26通用技術(shù)要求 26.1外觀 26.2功能 7計(jì)量器具控制 7.1檢定條件 37.2檢定項(xiàng)目 37.3檢定方法 47.4檢定結(jié)果的處理 67.5檢定周期 6附錄A機(jī)動車區(qū)間測速系統(tǒng)檢定記錄(推薦)格式 7附錄B機(jī)動車區(qū)間測速系統(tǒng)檢定證書內(nèi)頁格式 附錄C機(jī)動車區(qū)間測速系統(tǒng)檢定結(jié)果通知書內(nèi)頁格式 附錄D機(jī)動車區(qū)間測速系統(tǒng)示值誤差測量不確定度分析 IⅡ本規(guī)程依據(jù)JJF1001-2011《通用計(jì)量術(shù)語及定義》、JJF1002-2010《國家計(jì)量檢定規(guī)程編寫規(guī)則》、JJF1059.1-2012《測量不確定度評定與表示》等基礎(chǔ)性系列規(guī)范本規(guī)程主要參考JJG527-2015《固定式機(jī)動車?yán)走_(dá)測速儀》、JJG528-2015《移動式機(jī)動車?yán)走_(dá)測速儀》、GB/T21255-2019《機(jī)動車測速儀》、GA/T959-2011《機(jī)動車區(qū)間測速技術(shù)規(guī)范》制定。本規(guī)程是對JJG(晉)13-2013版進(jìn)行修訂的，與JJG(晉)13-2013相比，除編輯-----取消了監(jiān)控終端號牌識別準(zhǔn)確率的檢定。-----取消了時間同步間隔的檢定。-----取消了當(dāng)前時刻測量誤差的檢定。-----增加了區(qū)間距離誤差的檢定。-----增加了終端計(jì)時誤差的檢定。-----增加了終端時刻同步誤差的檢定。-----改變了測速誤差的檢定方法。1機(jī)動車區(qū)間測速系統(tǒng)檢定規(guī)程1范圍本規(guī)程適用于固定安裝在道路上的機(jī)動車區(qū)間測速系統(tǒng)(以下簡稱區(qū)間測速系統(tǒng))測速計(jì)量性能的首次檢定、后續(xù)檢定和使用中檢查。區(qū)間測速系統(tǒng)的終端同時具有單點(diǎn)測速功能的，其單點(diǎn)測速計(jì)量性能的檢定按照相JJG527-2015《固定式機(jī)動車?yán)走_(dá)測速儀》JJG528-2015《移動式機(jī)動車?yán)走_(dá)測速儀》GB/T21255-2019《機(jī)動車測速儀》GA/T959-2011《機(jī)動車區(qū)間測速技術(shù)規(guī)范》其最新版本(包括所有的修改單)適用于本規(guī)程。3術(shù)語和計(jì)量單位下列術(shù)語定義和計(jì)量單位適用于本規(guī)程。3.1機(jī)動車區(qū)間測速系統(tǒng)motorvehiclepoint-to-pointspeedmeasuringsystem檢測機(jī)動車通過測速區(qū)間的平均速度的測速系統(tǒng)。3.2區(qū)間行駛時間traveltimebetweentwopoints機(jī)動車通過測速區(qū)間的時間。單位為秒(s)。區(qū)間測速系統(tǒng)中對測速區(qū)間道路長度。單位為米(m)。3.4終端時刻同步誤差timesynchronizationerrorofgates同一區(qū)間測速系統(tǒng)的終點(diǎn)與起點(diǎn)兩個監(jiān)控終端之間的當(dāng)前時刻差值。單位為秒(s)。4概述機(jī)動車區(qū)間測速系統(tǒng)通常由起點(diǎn)和終點(diǎn)監(jiān)控終端、通信網(wǎng)絡(luò)、中心控制設(shè)備及軟件JJG(晉)13-20212等組成。該系統(tǒng)在行駛路段唯一確定、且限速值恒定的一段道路上布設(shè)兩個固定監(jiān)控點(diǎn)及相應(yīng)的監(jiān)控終端，兩個監(jiān)控點(diǎn)之間構(gòu)成一個測速區(qū)間。起點(diǎn)和終點(diǎn)的監(jiān)控終端先后被同一行駛車輛觸發(fā)，自動記錄該車輛的通過時刻、車輛特征等信息，并通過通信網(wǎng)絡(luò)傳送到中心控制設(shè)備，根據(jù)區(qū)間行駛時間計(jì)算其平均速度，如公式(1)所示。測車輛的區(qū)間行駛時間，單位為s;5計(jì)量性能要求5.1區(qū)間距離誤差5.2終端計(jì)時誤差5.3終端時刻同步誤差5.4測速誤差6通用技術(shù)要求6.1外觀6.1.1區(qū)間測速系統(tǒng)應(yīng)有銘牌，標(biāo)明產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號及編號、制造廠家、出廠日期等信息。6.1.2區(qū)間測速系統(tǒng)各部件不應(yīng)有影響正常使用的機(jī)械損傷，不應(yīng)有影響監(jiān)測效果的故障；電纜線的接插件應(yīng)接觸良好。3JJG(晉)13-20216.2功能6.2.1區(qū)間測速系統(tǒng)應(yīng)具有與北京時間自動同步的功能。6.2.2區(qū)間測速系統(tǒng)應(yīng)能查詢當(dāng)前時刻、區(qū)間距離、被測車輛平均速度、特征圖片等內(nèi)容，并有保護(hù)措施防止系統(tǒng)被隨意修改。7計(jì)量器具控制計(jì)量器具控制包括：首次檢定、后續(xù)檢定和使用中檢查。7.1檢定條件7.1.1檢定用設(shè)備(見表1)序號檢定項(xiàng)目主要檢定設(shè)備名稱技術(shù)指標(biāo)要求1區(qū)間距離誤差標(biāo)準(zhǔn)測速儀及顯示裝置具有車載移動測距功能，測距分辨力優(yōu)于1m,最大允許誤差不超過±0.5%。2終端計(jì)時誤差標(biāo)準(zhǔn)時鐘及顯示裝置采用GNSS授時同步，顯示分辨力優(yōu)于0.1s,秒脈沖同步偏差優(yōu)于±0.1s。3終端時刻同步誤差4測速誤差標(biāo)準(zhǔn)測速儀及顯示裝置具有車載移動測距功能，測距分辨力優(yōu)于1m,最大允許誤差不超過±0.5%。標(biāo)準(zhǔn)時鐘及顯示裝置采用GNSS授時同步，顯示分辨力優(yōu)于0.1s,秒脈沖同步偏差優(yōu)于±0.1s。7.1.3.2相對濕度：<85%。7.2檢定項(xiàng)目首次檢定、后續(xù)檢定和使用中檢查的項(xiàng)目見表2。4JJG(晉)13-2021表2檢定項(xiàng)目一覽表序號檢定項(xiàng)目首次檢定后續(xù)檢定使用中檢查1通用技術(shù)要求檢查+++2區(qū)間距離誤差+—一3終端計(jì)時誤差++一4終端時刻同步誤差++一5測速誤差+十+7.3.1通用技術(shù)要求檢查按6.1、6.2對區(qū)間測速系統(tǒng)通用技術(shù)要求進(jìn)行檢查，結(jié)果應(yīng)符合要求。7.3.2區(qū)間距離誤差的檢定將具有車載測距功能的標(biāo)準(zhǔn)測速儀及顯示裝置按使用要求安裝在試驗(yàn)車上，調(diào)整使其處于正常工作狀態(tài)。試驗(yàn)車保持在同一車道內(nèi)駛過整個區(qū)間，標(biāo)準(zhǔn)測速儀測量并顯示試驗(yàn)車的行駛距離，并通過被檢區(qū)間測速系統(tǒng)起點(diǎn)和終點(diǎn)的監(jiān)控終端進(jìn)行拍攝。對區(qū)間最外側(cè)、最內(nèi)側(cè)兩條車道分別測量一次，取兩次測量結(jié)果中的最短距離s,按照公式(2)計(jì)算區(qū)間距離誤差，結(jié)果應(yīng)符合5.2的要求。?s——區(qū)間距離誤差，%;s——被檢系統(tǒng)中設(shè)定的區(qū)間距離，m;s——實(shí)測行駛距離的最小值，m。7.3.3終端計(jì)時誤差的檢定對區(qū)間起點(diǎn)和終點(diǎn)的監(jiān)控終端分別進(jìn)行終端計(jì)時誤差檢定。調(diào)整被檢的終端使其處于正常工作狀態(tài)，設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)時鐘及顯示裝置與北京時間同步，并將其放置在終端的拍攝區(qū)域內(nèi)。操作終端對標(biāo)準(zhǔn)時鐘顯示裝置進(jìn)行拍攝，記錄特征圖片中被檢終端與標(biāo)準(zhǔn)時鐘的當(dāng)前時刻示值tt、tio;待系統(tǒng)運(yùn)行一定時間間隔后，再次對標(biāo)準(zhǔn)時鐘顯示裝置進(jìn)行拍攝，記錄特征圖片中被檢終端與標(biāo)準(zhǔn)時鐘的當(dāng)前時刻示值tz、tzo。按照公式(3)計(jì)算被JJG(晉)13-20215檢終端的計(jì)時誤差：δt——終端計(jì)時誤差，%;ti、tz——被檢終端在計(jì)時開始與結(jié)束的時刻示值，××h××min××s。tio、tzo——標(biāo)準(zhǔn)時鐘在計(jì)時開始與結(jié)束的時刻示值，××h××min××s。7.3.4終端時刻同步誤差的檢定調(diào)整被檢的區(qū)間測速系統(tǒng)使其處于正常工作狀態(tài)，設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)時鐘及顯示裝置與北京時間同步。首先將標(biāo)準(zhǔn)時鐘顯示裝置放置在起點(diǎn)的終端拍攝區(qū)域內(nèi)，操作終端對其進(jìn)行拍攝，記錄特征圖片中被檢系統(tǒng)與標(biāo)準(zhǔn)時鐘的當(dāng)前時刻示值t?、tAo;再將標(biāo)準(zhǔn)時鐘顯示裝置運(yùn)至終點(diǎn)的終端拍攝區(qū)域，操作終端對其進(jìn)行拍攝，記錄特征圖片中被檢系統(tǒng)與標(biāo)準(zhǔn)時鐘的當(dāng)前時刻示值tg、tgo。按照公式(4)計(jì)算終點(diǎn)與起點(diǎn)之間的時刻同步誤差D,應(yīng)符合5.4的要求。D——終點(diǎn)與起點(diǎn)的時刻同步誤差，s;t?、tg——特征圖片中被檢系統(tǒng)起點(diǎn)與終點(diǎn)的當(dāng)前時刻示值，××h××min××s;7.3.5測速誤差的檢定標(biāo)準(zhǔn)測速儀、標(biāo)準(zhǔn)時鐘以及顯示裝置均按照使用要求安裝在試驗(yàn)車上，調(diào)整使其處于正常工作狀態(tài)。駕駛試驗(yàn)車通過整個區(qū)間，根據(jù)實(shí)際道路情況將行駛速度控制在被測道路限速值附近，標(biāo)準(zhǔn)測速儀測量并顯示試驗(yàn)車的行駛距離，標(biāo)準(zhǔn)時鐘顯示當(dāng)前時刻。被檢的區(qū)間測速系統(tǒng)測量試驗(yàn)車的平均速度，并對試驗(yàn)車及顯示裝置的示值進(jìn)行拍攝。按照公式(5)計(jì)算試驗(yàn)車的平均速度標(biāo)準(zhǔn)值vo。vo——試驗(yàn)車的平均速度標(biāo)準(zhǔn)值，km/h;JJG(晉)13-20216so——標(biāo)準(zhǔn)測速儀測量的行駛距離，m;toA、tos——試驗(yàn)車通過區(qū)間起點(diǎn)與終點(diǎn)時，標(biāo)準(zhǔn)時鐘的時刻示值，××h××mink——單位換算常數(shù)，k=3.6km·s·m1·h'。進(jìn)行至少兩次檢定，按公式(6)、(7)計(jì)算測速誤差或者測速相對誤差，取兩次測速誤差或者測速相對誤差中的最大值為最終結(jié)果。每次的測速誤差或者測速相對誤差均應(yīng)符合5.4的要求。v——被檢系統(tǒng)的速度示值，km/h;vo——試驗(yàn)車平均速度的標(biāo)準(zhǔn)值，km/h。7.4檢定結(jié)果的處理經(jīng)檢定符合本規(guī)程要求的區(qū)間測速系統(tǒng)發(fā)給檢定證書；經(jīng)檢定不符合本規(guī)程要求的發(fā)給檢定結(jié)果通知書，并注明不合格項(xiàng)目。7.5檢定周期區(qū)間測速系統(tǒng)的檢定周期一般不超過一年。經(jīng)過調(diào)整或維修后的區(qū)間測速系統(tǒng)必須重新進(jìn)行檢定。7JJG(晉)13-2021附錄A機(jī)動車區(qū)間測速系統(tǒng)檢定記錄(推薦)格式證書編號 計(jì)量器具名稱規(guī)格型號 檢定日期不確定度/最大允許誤差/準(zhǔn)確度等級 起點(diǎn)監(jiān)控終端出廠編號安裝位置 終點(diǎn)監(jiān)控終端出廠編號安裝位置環(huán)境條件：溫度℃相對濕度%大氣壓MPa檢定結(jié)論檢定員核驗(yàn)員檢定性質(zhì)：首次檢定口后續(xù)檢定口使用中檢查□一、通用技術(shù)要求合格□不合格□二、區(qū)間距離誤差的檢定結(jié)果定距離(m)實(shí)測距離(m)min誤差(%)12三、終端計(jì)時誤差的檢定結(jié)果監(jiān)控終端被檢終端時鐘示值時間間隔標(biāo)準(zhǔn)時鐘示值時間間隔計(jì)時誤差起點(diǎn)終點(diǎn)四、終端時刻同步誤差的檢定結(jié)果監(jiān)控終端被檢終端時鐘示值標(biāo)準(zhǔn)時鐘示值終端時刻同步誤差D起點(diǎn)終點(diǎn)JJG(晉)13-20218五、測速誤差的檢定結(jié)果被檢系統(tǒng)速度示值行駛距離開始時刻結(jié)束時刻速度標(biāo)準(zhǔn)值誤差相對誤差9JJG(晉)13-2021附錄B機(jī)動車區(qū)間測速系統(tǒng)檢定證書內(nèi)頁格式一、檢定所使用的社會公用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)：名稱不確定度/準(zhǔn)確度等級/最大允許誤差證書編號有效期至序號檢定項(xiàng)目技術(shù)要求檢定結(jié)果1通用技術(shù)要求2區(qū)間距離誤差3終端計(jì)時誤差4終端時刻同步誤差5測速誤差JJG(晉)13-2021附錄C機(jī)動車區(qū)間測速系統(tǒng)檢定結(jié)果通知書內(nèi)頁格式一、檢定所使用的社會公用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)：名稱不確定度/準(zhǔn)確度等級/最大允許誤差證書編號有效期至序號檢定項(xiàng)目技術(shù)要求檢定結(jié)果1通用技術(shù)要求2區(qū)間距離誤差3終端計(jì)時誤差4終端時刻同步誤差5測速誤差JJG(晉)13-20211、數(shù)學(xué)模型V系統(tǒng)—區(qū)間測速系統(tǒng)顯示的速度值；L—區(qū)間測速系統(tǒng)路程實(shí)際測量值；t,一檢測車輛離開區(qū)間測速系統(tǒng)的時刻；t?一檢測車輛進(jìn)入?yún)^(qū)間測速系統(tǒng)的時刻；At—檢測車輛進(jìn)出區(qū)間測速的時間間隔。2、靈敏度系數(shù)根據(jù)不確定度傳播率：得出靈敏系數(shù);3、標(biāo)準(zhǔn)不確定度的來源及評定：3.1A類標(biāo)準(zhǔn)不確定度評定被檢區(qū)間測速系統(tǒng)距離和時間間隔測量的重復(fù)性引入的不確定度分量u(L)u?(△t)JJG(晉)13-2021選一套標(biāo)稱距離為10公里的區(qū)間測速系統(tǒng)，把非接觸式速度計(jì)安裝在實(shí)驗(yàn)車上，以80km/h速度定速巡航進(jìn)行距離和時間間隔檢定，重復(fù)測量10次，得出數(shù)據(jù)如下：次數(shù)1234567893.2B類不確定度評定3.2.1最大允許誤差引入的不確定度非接觸式速度計(jì)測距最大允許誤差為±0.03%,則在10公里里程的最大允許誤差為±3m,設(shè)矩形分布，則：GPS授時器最大允許誤差為±0.001%,行使10公里距離需要約450秒時間，則此間隔的最大允許誤差