安全管理崗工作心得體會7篇

第第頁安全管理崗工作心得體會7篇安全管理崗工作心得體會篇1作業(yè)部始終以安全管理工作為重點，設備維護為保障，生產運行順暢為前提，以安全管理制度的落實和安全制度的創(chuàng)新為切入點的思路，組織開展了一系列的安全活動，訂立了一系列的安全防范措施，從基礎做起，注重過程管理，制度管束，嚴管重罰，以確保生產安全，實在做法如下：1、加強安全意識教育，夯實基礎，樹立安全為天，生命無價的思想樂觀組織開展了“規(guī)范管理、強化執(zhí)行”、“糾違章、壓車速、強化執(zhí)行力”交通安全專項整治、“百日安全生產活動”、“安全生產月”等一系列活動，充足運用宣傳掛圖、標語，對員工進行安全意識培訓，廣泛宣傳《中央企業(yè)安全生產禁令》、集團公司反違章“六條禁令”、集團公司hse管理九條原則、安全生產目標和指標、相關法律、法規(guī)等，針對2個有車單位，堅持每周二對駕駛員及義務安全員進行安全學習，加強了員工安全環(huán)保的責任感和使命感，營造了良好的安全文化氛圍。2、完滿制度的建設和修訂，專心貫徹上級精神，提高執(zhí)行力。專心貫徹上級的有關hse文件精神，層層落實，跟蹤督促，在施工作業(yè)現場組織員工進行了《中央企業(yè)安全生產禁令》的宣貫活動，從禁令產生的背景、目的及緊要意義等方面為員工作了仔細的解讀，讓員工深刻領悟了禁令的精神，促使員工深刻理解并自發(fā)遵守禁令，切實將禁令的執(zhí)行落實到各項生產工作中去，實現安全生產，組織學習井下公司“1.23”“1.27”“8.9”三起安全隱患及事故事件，組織全員進行分析，舉一反三，充足吸取教訓，加強防范風險的本領，使員工的安全意識從被動向自動變化，一年來作業(yè)部未發(fā)生一起安全責任事故。定期召開作業(yè)部qhse委員會會議，共同總結過去的成績和不足的同時提出了下步的改進措施，針對不同季節(jié)特點，氣候及道路環(huán)境的變動，作出預見性的安全提示及要求，通過會議決策及時修訂完滿作業(yè)部hse管理制度，增補了《遂寧作業(yè)部關于零星車輛的管理規(guī)定》，修訂了《遂寧作業(yè)部gps監(jiān)控平臺管理運行要求》和《遂寧作業(yè)隊伍車安全行駛管理規(guī)定》，提高了執(zhí)行力。安全管理崗工作心得體會篇2事故發(fā)生了，面對這些慘重事故造成的傷亡、經濟損失，社會影響，我們開始對事故惋惜、悲痛、悔怨、反思，然后接受教育、查找隱患、規(guī)范整改。還有一則不變的操作程序，那就是各級單位便緊張的運轉起來：開會、下通知、大檢查，訂立措施，嚴重的話，罰款、降級、開除，更嚴重的移交司法部門處置。在此時，事故單位各級顯得異常有活力、有效率。然而，在沒有事故發(fā)生的時候，我們對安全工作做到了什么程度？都做了哪些關系到安全問題的?開展安全工作細致什么程度？面對一系列問題我們思考翩翩。一個個事故的發(fā)生，我們有一個經常用來“自我勸慰”或“自我解脫”的思維定式：那就是吃一塹長一智，把壞事變好事，全當交學費等等的解說，可事故還是接連不絕。安全問題雖多因一果，但綜合整治亦非良策。面對造成各種事故局面的多而雜原因，誰也難以講的清晰，誰也無力獨擔此責。但每個人都應在本身的職責范圍內對安全生產負責；不但如此，還應對一些看似非安全問題卻能引起安全后果的問題負責。換言之，不要讓本身的不作為所產生的負面效應，演化為表面上的安全問題。但重要要從表面入手大刀闊斧地加以整治，創(chuàng)出“綜合整治”這種源流不分的長期對策，引導全體員工在無序的安全隱患境地中揮戈混戰(zhàn)。然而，很多能引發(fā)事故但又不是安全問題的深層次原因顯露出來，導致事故的原因在事故處置中卻常因避重就輕、舍本求末而并未完全解決。倘若導致事故的原因不排出，事故還會發(fā)生。恰恰是事故的這種惡性循環(huán)，被大家看成是一種常態(tài)，我們的工作就陷入被動，被事故牽著、跟在事故的后面跑。安全工作，平安無事的時候好像不起眼，看上去相似與生產、效益沒什么關系，無關緊要，甚至可有可無。但在集團發(fā)展戰(zhàn)略四個緯度上來看，3－5年發(fā)展目標“實現集團價值最大化”，安全工作可是與效益緊密相連的??！甚至影響到公司未的來發(fā)展，不能以利用事故來作秀，做表面上工作，不強調安全工作的緊要性。目前，生產安全與公共安全的關系越來越緊密，與集團保持穩(wěn)定發(fā)展和實現價值最大化的關系越來越緊密。我們要切實加強安全工作管理，從細小入手，強化安全生產監(jiān)管，加強安全專項整治，落實安全防范措施，健全安全責任制，堅決查處各類安全事故隱患。在連續(xù)做好集團經濟效益收入的同時，更加重視履行安全職能。建立健全各種突發(fā)事件應急機制，提高應急處置的本領。把事故的發(fā)生扭轉為風險預控管理模式，把事故防備措施做到位，不讓事故再牽著走，才是我們安全工作的本質，才略實現集團將來發(fā)展戰(zhàn)略目標。安全管理崗工作心得體會篇3近期，通過對《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產工作的通知》的學習，我的心中深受觸動，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，也有碰到困難和波折時悲愁，深知“一切為了工程，為了工程的一切”，作為項目的管理人員就更應當注重安全管理工作，結合我個的心得,我總結了八個字“旨在落實,貴在堅持”。我個人結合企業(yè)發(fā)展和項目管理說一下心得：我認為安全責任是第一要務，是第一位的，現實的生產中，將近全部的安全管理都是強調上級掌控，只是告知職工哪些標準、哪些條條框框你應當遵守，但是，職工們是否心甘情愿的去執(zhí)行呢？我想這就要有所變化了，從要我安全，逐漸變化為本身的責任和義務，我要去安全，這才是我們在企業(yè)生產中所提倡的，為適應這個變化，在我們的管理上就要用管束促進自我管束，實現安全生產的第一準則。安全管理要求一個良好的政策訂立與落實的環(huán)境，這個環(huán)境需要廣闊職工與職工群眾共同努力來創(chuàng)造和維護，在我們現實的管理中，碰到的一大障礙就是我們的安全意識還沒有完全變化。所以實現生產安全化管理的實施不能一蹴而就，而是要靠著長久的發(fā)展目光訂立計劃，并按部就班地進行嚴格管理，針對安全生產，總結出這樣幾個觀點：一、責任是第一素養(yǎng)，隨著安全管理水平的提高，勇敢已經不再是企業(yè)員工的第一素養(yǎng)要求了，在企業(yè)中，員工的勇敢往往會斷送了個人和企業(yè)的前程，科學的安全管理要讓企業(yè)的員工明白敬畏，知道害怕。員工的素養(yǎng)對于安全的.緊要性，在煤炭行業(yè)最為典型。全國550萬礦工中，多數人文化程度不高，安全思想意識和技術素養(yǎng)偏低，自我保護本領和防護意識差，“明知山有虎，偏向虎山行”，生活的艱辛讓高薪的誘惑更加猛烈，違章作業(yè)，野蠻施工，90%以上的事故就這樣必定發(fā)生了。不怕死就肯定會失事故，反過來，怕死，警惕性就高，事故就肯定會少，甚至能夠避開事故。在工作中，怕死怕被損害，會使工人提高警覺，也會提前識別危害，更會自動避險。怕死不但是怕本身死，當領導還害怕部下死，做工友的還害怕同事死，唯其如此，才略在內心深處建立起對整體不安全的畏懼，才會面對安全責任知道懼怕，處置事故知道害怕，事故之后知道后怕。但僅僅害怕是做不好安全生產的，需要的是科學，需要的是管理。員工的素養(yǎng)是企業(yè)的珍貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數字衡量的無形資產，面對人為因素占事故原因90%以上的事實，企業(yè)必需把更多的目光投向員工的素養(yǎng)方面。我們的企業(yè)選人，千萬千萬要選擇那些堅守規(guī)定、懂得安全的人，把有心外傾向、安全意識較差的人杜絕掉，能夠降低事故發(fā)生率，降低安全生產的管理本錢，對企業(yè)的將來是一筆效益帳，這是企業(yè)錄用人員的一個緊要啟程點。立足于現有的人員素養(yǎng)、隊伍結構，確定培訓計劃，同時改進崗位設計。譬如擴大工作范圍，豐富工作內容，合理布置工作任務，除去因從事單調工作而產生的枯燥厭惡感，增大安全的系數。二、安全責任人人都有份，作為一名企業(yè)職工不管在什么工作崗位上都應當具有適應本身所做的工作的技能，對本身所做的工作都有種種的責任，那么在工作中安全同樣是您的技能和責任，提高您的安全責任和提高您的工作技能和責任是同樣緊要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意識等方面都應當納入安全管理之中。員工素養(yǎng)是企業(yè)的珍貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資源。培養(yǎng)具有良好素養(yǎng)的職工、敬業(yè)的職工、有責任心的職工是企業(yè)的緊要任務。安全管理部門的責任是對整個施工過程監(jiān)督、推斷整個流程是否處于安全狀態(tài)，安全管理不能沒有考評、安全管理部門要對每個人、每個崗位進行考評，安全管理部門要做到制度完滿、流程改進、獎罰分明。制度完滿了措施到位了安全工作就能夠在有良好素養(yǎng)的職工的共同本領下做好、做到位?？傊巳硕际前踩珕T，人人都是安全責任人。三、安全職業(yè)底線知道害怕，安全的職業(yè)底線應當說是知道害怕，顫顫巍巍、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。有一句話士兵不能怕死，員工肯定要怕死，怕死的才是好員工?？茖W的安全管理是要企業(yè)員工明白敬畏，知道害怕。倘若都不怕死，事故還能避開嗎？可想而知。在企業(yè)中，誰來負責？崗位只能承當責任卻不能負責。那么，負責者確定是崗位上實在的人，所以安全管理要從責任變化為責任。企業(yè)必需把更多的目光投向員工的素養(yǎng)方向。只有素養(yǎng)提高了，人為因素事故才略減少。員工素養(yǎng)是企業(yè)的珍貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數字衡量的無形資產。隨著安全管理水平的提高，隨著在戰(zhàn)場上以人為本，減少傷亡和損傷，不給士兵勇敢的機會。勇敢的士兵已經不再是士兵的第一素養(yǎng)要求。相比而言，紀律性和文化科學素養(yǎng)，已成為士兵需要的首要具備。我們的企業(yè)選人千萬要慎重，以免害了別人，也害了本身。要選擇那些堅守規(guī)定、懂得安全的人。職業(yè)生涯管理也是在做職業(yè)進步的工作，企業(yè)也應做好的引導管理工作，幫忙員工訂立生涯規(guī)劃，幫忙員工實現生涯規(guī)劃。是想讓員工在職業(yè)不絕進步的體驗中，保持樂觀向上的工作態(tài)度。安全是每一個人的事，質量也是每一個人的事?？梢圆还芷渌氖?，但這兩件事人人都有責任，人人都逃脫不了！對我而言，上，要對業(yè)主和公司負責；中，要對項目部全部員工包含我本身的前途和飯碗負責；下，還要對全部參建的施工隊負責！xx中心安全部延志忠20xx年01月01日6安全管理崗工作心得體會篇4在當前建筑市場蓬勃發(fā)展、各項建筑施工安全管理制度不絕細化、完滿，施工企業(yè)不絕加強安全管理，施工現場各類安全施工管理手段不段加強的情況下，施工一線作業(yè)人員安全施工意識有了很大地提高。一、應連續(xù)努力提高作業(yè)人員安全施工素養(yǎng)我們建筑行業(yè)總體來說一線作業(yè)人員素養(yǎng)低下，這些人員重要為來自五湖四海的農民工，他們的安全防護意識和專業(yè)操作技能較低，由于他們的作業(yè)固定性差，常常換工種，換崗位，換專業(yè)，所以職業(yè)技能培訓跟不上。能否由行業(yè)專業(yè)管理協(xié)會組建作業(yè)人員庫，分專業(yè)、分崗位、分等級地將本行政區(qū)內的各類專業(yè)操作人員及特殊工種作業(yè)人員（如：架子工、抹灰工、鋼筋工、砼工、電工等等）予以統(tǒng)計和掌握，一方面加強了施工隊伍的專業(yè)化、技能化，另一方面加強了本行政區(qū)域內的專業(yè)人員管理，也增大了專業(yè)技術操作人員的就業(yè)空間，縮短了他們的尋職歷程。在本層面實現管理系統(tǒng)化、資源共享化、崗位規(guī)范化，還可以進一步考慮將全省乃至全國的各地專業(yè)作業(yè)人員庫連接起來，實現化的人力資源共享。目前行業(yè)管理人員普遍偏少，由于國家的大力投資，各地建設量大幅增長，所需的各類專業(yè)管理人員越來越缺，項目部的一個專業(yè)技術管理人員身兼兩職兩崗，甚至多職多崗的現象比較常見，依據目前四周各企業(yè)項目部的實際調查，各類專業(yè)技術管理人員只占到整個項目部總人數的6.8%—11.8%，專職的項目部安全管理人員更少，且由于專業(yè)管理人員平常工作量大、管理面廣而無暇顧及專業(yè)知識的連續(xù)學習和提高，慢慢闊別了建設工程新的安全管理的要求。二、各項安全施工管理制度應實在化，安全施工管理目標應數字化：（一）在一線安全施工管理中，各企業(yè)項目部都建立有安全管理制度、安全施工管理崗位責任制，但對現場實際項目工作而言，經常缺乏針對性，特別是針對正在施工的項目工程安全管理制度、崗位責任制的訂立，不能依據實在項目工程的實際結構特點、建筑特點、施工場所特點、四周施工環(huán)境及施工作業(yè)區(qū)域特點等等，訂立出切實、合理、可行的安全施工管理方法及各類規(guī)章制度。往往施工的各類制度、規(guī)章等的制牌上墻，都是一些對現有法律、法規(guī)、規(guī)章、制度“移植”后的泛泛而談，毫無實際操作性而言。（二）在絕大多數項目工程（無論是建筑工程還是市政公用工程）施工過程中，尖釘傷人等一般性安全事故時有發(fā)生，而往往絕大多數項目部在安全施工管理制度及安全施工崗位責任制上定出的目標是“無安全事故發(fā)生”、“安全事故發(fā)生率為零”等等，這樣的目標和數字的顯現是令人可笑的，固然訂立這樣的安全施工管理目標和安全事故發(fā)生率掌控數據的愿望、初衷是好的，但這也會給實際安全管理工作帶來片面性、單一性等，導致很多安全施工管理問題處置中掛一漏萬，最后造成很多安全施工管理漏洞。三、安全施工管理應細致化、安全檢查紀錄和資料應正規(guī)化、應加強安全施工作業(yè)條件（一）現在有些項目部的現場安全管理，經常是依現場安全施工制度和安全管理崗位責任制，分為定期和不定期地巡查、檢查，在實際執(zhí)行中常為“走訪”和“討論”的形式。1、“走訪”：先探問項目部目前施工安全情形，發(fā)現施工安全問題，多以口頭強調和催趕改正為主，欠缺正規(guī)的書面安全檢查記錄和詳盡且能反映項目工程實際安全施工管理情形的安全資料。2、“討論”：對于存在安全施工管理不到位的工程項目，大家坐在一起討論安全施工管理應注意事項，安全施工管理上缺乏管理力度和強度，形成安全施工管理“大家言”、“眾口不一”無法形成很全都的安全施工管理方法，給實際安全管理工作帶來很多不方便。（二）安全施工管理檢查記錄不應籠統(tǒng)，應按施工階段、施工部位、檢查對象、檢查工程等等幾個專項分別檢查仔細分類記錄，要能切實反映出施工現場安全實際情形。日常項目部的安全施工檢查記錄要形成專項管理資料，做為項目工程安全檔案來保管備查。（三）將施工現場的辦公、生活區(qū)域與施工作業(yè)區(qū)域分開布置，并要相互保持安全間隔距離。在不同的施工區(qū)域入口處要設立明顯標志或標牌。進入施工作業(yè)區(qū)域必需戴安全帽，要培養(yǎng)全體施工作業(yè)人員把進入施工作業(yè)區(qū)域戴安全帽做為一個良好習慣，在出入通道口、樓梯口、電梯井口、腳手架、臨時用電、塔吊、基坑四周等都要設置明確的安全警示標志或標牌。高空作業(yè)都必需在安全防護設備配備穿著齊全的情況下方可進行施工作業(yè)。四、應強化工程項目部安全施工管理層安全管理思想通過企業(yè)與工程項目部安全管理層長期以來不絕的努力和強化教育、培訓，從企業(yè)到現場一線施工作業(yè)人員中形成了企業(yè)、項目部、班組三方面構成的一整套穩(wěn)固安全施工管理體系。但我們在日常安全施工管理中不能只把希望寄予予一線作業(yè)班組或中心的安全施工管理層，而是應當把企業(yè)、項目部、班組三方面的安全施工管理層相互連通，上下貫穿起來，形成一個雖然是三方面但又是一個整體的安全施工管理模式。不能把安全施工管理視為只是一線施工現場才有的工作內容。從各個安全施工管理層上要對安全施工管理完全注重，有著長久且可行的日常安全施工管理規(guī)程，對整個項目工程安全施工管理實現實效化管理。五、應強化施工作業(yè)人員安全思想、加強施工作業(yè)人員安全意識?建設工程質量和安全生產管理條例》體現了“以人為本，關愛生命”的思想，隨著我省社會化大生產的不絕發(fā)展，施工一線作業(yè)人員在項目工程施工中的地位不絕提高，工人們的生命價值也越來越受到注重，在現階段“與時俱進、連續(xù)發(fā)展”的建設方針引導下，安全施工生產符合安全施工管理的根本要求。全部從業(yè)人員要對國家、省、市頒布的法律、法規(guī)及規(guī)章制度、施工安全要求及施工安全技術標準進行全面學習，并要在日常施工中依法依規(guī)管理和施工作業(yè)，不絕提高自身安全意識，提高從業(yè)人員的自身安全素養(yǎng)，只有這樣，才略把施工中的不安全因素、事故、隱患降至最低限度，從而做到防備為先、減少傷亡。確保施工一線作業(yè)人員的安全作業(yè)環(huán)境，給一線作業(yè)人員以充足的敬重，客觀地實事求是地去解決施工過程中有可能顯現的安全問題，從而以激發(fā)作業(yè)人員的安全施工自發(fā)性和提高施工質量的自動性。安全管理崗工作心得體會篇5某某年在公司領導的大力支持及廣闊員工的共同努力下，專心貫徹執(zhí)行“安全第一，防備為主，綜合整治”的安全生產工作方針，始終把安全工作放在首位，狠抓落實安全生產管理工作，為分部各項工作的開展和經濟指標的完成打下了堅實的基礎，回顧這一年來安全生產管理工作，重要做了以下幾個方面：一、層層簽訂安全責任狀，專心落實安全責任制為了切實加強對安全生產工作的組織領導，強化安全生產管理，年初，經理與各工段負責人簽訂了《安全生產責任狀》，把安全目標層層細化、量化，落實到每一個人。某某年安全生產責任狀簽訂9個工段，簽訂率xx0%。形成了分部領導總負責，各工段長重點負責的安全生產責任模式。二、建立健全安全管理體系，專心落實安全管理制度沒有規(guī)矩不成方圓，完滿的制度是保證安全的基礎，因此，今年我們花費了大量的精力重新修訂了14項安全生產管理制度、編制了分部的綜合應急救援預案、重新對分部的安全生產責任制進行修訂等，為分部的安全管理工作打下了良好的基礎。而且依照國家要求的標準建立健全了各類消防設備檔案、資料，做好各種消防設備、環(huán)保設施的運轉和保養(yǎng)記錄，做到安全工作心中有數，確保分部的安全生產運營。三、強化安全培訓教育活動，不絕提高全員安全意識為全面貫徹落實“安全第一，防備為主，綜合整治”的安全工作方針，今年我們重點強化了對職工的安全教育的培訓力度。1、分部從員工一入廠開始，組織開展新員工入廠“三級”安全教育，從廠級的教育“宣傳國家的法律法規(guī)、公司的安全管理規(guī)章制度”，到車間級的“車間工藝生產情況、不安全源辨識”，最終到班組的“工位操作技能和安全操作規(guī)程的培訓”，一步步確保的我們的新員工受到一個系統(tǒng)的、有層次的、全面的職業(yè)健康安全環(huán)境教育。確保新員工入廠“三級”安全教育率達xx0%并保證了培訓的效率。2、在六月份“安全生產月”活動中，依據上級文件精神的要求，樂觀參加安全生產競賽活動。組織全體員工通過板報、錄像的形式樂觀學習安全、消防知識?！鞍踩a月”活動的開展，提高了廣闊員工安全生產的樂觀性。3、消防演練、消防知識培訓：在去年組織分部職工參加的應急疏散及消防滅火演習的基礎上，今年分部又組織了一次消防知識培訓，結合最新的消防知識和技術，為廣闊員工敘述生動形象的一堂教學課，不但使員工懂得了一些日常中使用的滅火常識，還重點講解了如何正確的使用各類滅火器，并收到了特別好的效果。4、在組織“安全生產月”活動時分部廠房內懸掛了安全警示標志，醒目位置張貼了安全宣傳標語，以提高人們的防范本領，減少或避開事故的發(fā)生。5、今年共組織了多項安全專項培訓工作：其中生產經營單位負責人安全資質證書復審培訓3人，特種作業(yè)資格證的培（復）訓，其中叉車2人，電工1人，電焊6人，起重3人。通過一系列的培訓、教育和實際操作訓練，大大提高了全員的法律知識、安全處置問題的本領和技能，加強了全體職工搞好安全生產的自發(fā)性，提高隊伍的整體素養(yǎng)，從根本上解決安全生產意識、水平和責任心的問題，有效地加強管理的執(zhí)行力。四、加強“源頭”管理工作，堅決制止“三違”現象1、安全檢查是除去事故隱患的重要手段，今年共組織各類抽查20余次，日常檢查每天1次，對查出的隱患基本定時進行了整改。2、連續(xù)嚴格執(zhí)行《動火作業(yè)審批》、《臨時用電審批》、《設備內作業(yè)審批》、《登高作業(yè)審批》等安全制度，杜絕了違章指揮、違章作業(yè)。3、加大外包服務單位管理，強化施工安全措施，確保施工安全。一是進行安全資格審查，不具備安全資格的外來施工隊伍不得進入廠區(qū)施工。二是要求外來施工隊進廠施工前，必需先簽訂《外包服務建筑施工安全管理協(xié)議》，經過相應安全資質驗證，外來供應商人員接受安全告知后，方可準許施工。4、居安思危，開展“警示性”安全教育，做到安全工作警鐘長鳴。20xx年螺桿泵分部共發(fā)生各類事故0起，同時將公司內發(fā)生的事故在分部進行通報，為廣闊職工敲響安全警鐘，讓職工在真實的事例中加深認得，使職工從教訓中得到教育，不絕提高職工的安全防范本領和事故應變本領。五、強化施工現場管理，確保除去事故隱患為了正確處置改造施工和生產同時進行的矛盾，確保改造施工和生產作業(yè)的安全，側重做了以下幾方面的工作：1、加強學習《動火作業(yè)審批》、《臨時用電審批》、《設備內作業(yè)審批》、《登高作業(yè)審批》等直接作業(yè)環(huán)節(jié)安全監(jiān)督管理規(guī)定，嚴格執(zhí)行公司《安全生產管理制度》。2、與施工單位簽訂安全協(xié)議、加強施工隊伍施工前和施工后過程中的安全教育后方予以上崗，杜絕施工過程中顯現安全真空現象的發(fā)生。3、通過修訂《外包服務建筑施工安全管理協(xié)議》強化對承包商的管理，落實承包商安全生產責任制，加強直接作業(yè)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)控，提升現場施工管理水平。4、不管大小的項目，由雙方事先訂立施工方案和安全防護方案，雙方同意后在安全措施落實后再開始施工；5、及時總結施工過程中存在的問題和經驗，在保質保量的前提下，抓緊工程進度。六、健全安全環(huán)境管理體系，樂觀推行安全質量標準化為確保管理體系的有效運行，20xx年下半年公司組織人員對qhse管理體系進行內部審核，并請專家進行了外部審核，建立修訂了各類安全質量標準化文件，對提升我分部的整體安全水平具有緊要的促進作用。同時各部門通過內部培訓、宣傳等方式對質量、環(huán)境及安全方針進行了宣傳貫徹，確保了全體員工對質量、環(huán)境及安全方針的理解和標準化貫徹落實。七、專心貫徹執(zhí)行《職業(yè)病防治法》，改善員工工作環(huán)境為提高員工對職業(yè)病和不安全化學品的認得，公司組織職工專心學習《職業(yè)病防治法》和《不安全化學品安全管理條例》。8月對20余名接觸職業(yè)健康危害因素的崗位一線員工進行了職業(yè)健康體檢。同時為各個崗位的員工配備了適合的勞動防護用品，確保了員工的身心健康。八、開展多種形式的安全檢查，及時發(fā)現各種事故隱患為加大安全檢查力度，促進各項安全工作真正落實到實處，發(fā)揮安全職能“監(jiān)管”的作用，在日常工作中我特別重視各項檢查制度的落實情況：查設備，看有無漏油跑氣、部件失靈、損壞現象；查電氣運行，看各種防雷、防靜電裝置是否良好；查消防器材、設備，看齊全、有效情況；查訓練，看操作是否嫻熟、快速。從而保證了我們的安全基礎工作堅固結實有效。安全管理崗工作心得體會篇6隨著鐵路運輸事業(yè)的不絕發(fā)展，施工作業(yè)與運輸的矛盾更加突出。工務系統(tǒng)是整個鐵路運輸系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，工務設備的好壞將直接影響列車通過本領，一旦發(fā)生故障，就會導致列車限速或封鎖，影響鐵路運輸。因此，要保證鐵路設備常常處于良好狀態(tài)，必需對鐵路設備進行維護和修理養(yǎng)護、大中修和一些新建項目施工，最大限度地延長設備的使用壽命，以保證列車平穩(wěn)和不間斷地運行。依據目前蘭州鐵路局各工務段現場作業(yè)情形，在施工作業(yè)中如何減少對運輸的影響，如何把規(guī)章、制度、措施、標準等落到實處，常抓不懈，不絕提高職工遵章守紀的自發(fā)性，堅持作業(yè)標準化，消除事故隱患，成為現階段安全工作的重點。筆者結合鐵路工務施工安全管理的實踐，對如何進一步提高施工安全管理問題進行了深入的探討。一、工務施工存在的問題分析1．目前工務施工存在的問題，歸納起來重要表現在以下幾個方面：（1）施工組織安全措施不嚴密，與相關部門的搭配不協(xié)調，不能適應現場安全管理的需要。（2）長期與行車打交道，存在著僥幸心理和麻痹思想，容易顯現不安全因素。（3）不能充足利用“天窗”時間作業(yè)，工作量與“天窗”時間脫節(jié)。（4）施工組織、作業(yè)程序不合理，導致現場管理混亂，安全失控。（5）施工前的準備工作不細致，影響定時開通線路。（6）線路開通時，常常忽視對線路質量的嚴格確認。（7）分工不明確，責任不清楚，技術業(yè)務本領不過關，碰到故障不能及時處置。2．造成工務段施工存在以上問題的原因涉及方方面面，其中重要原因包含以下幾個方面：（1）施工單位報批的施工計劃中，疏忽了對施工組織安全措施和防護方法及施工安全協(xié)議的嚴格審定，施工單位圖省事，怕麻煩的安閑思想和簡化程度，造成違章蠻干。（2）安全意識淡薄，施工負責人過于自信，麻痹大意，僥幸冒險，臆測行事。這種情況多發(fā)生在一些工齡較長、有肯定工作經驗的負責人身上。（3）工作量調查不仔細，“天窗”點內點外作業(yè)項目不能統(tǒng)籌布置，對“天窗”修的認得不到位。（4）施工經驗不足，沒有相應的一套完整的施工作業(yè)程序，施工中的作業(yè)方法、人員布置、分工、開通后作業(yè)方法隨心所欲。（5）職工整體素養(yǎng)低下，技術水平不高，甚至有的未經安全教育培訓就上崗作業(yè)，違章指揮、違章操作屢見不鮮。二、提高工務施工安全管理的幾個措施1．嚴格規(guī)章制度的落實，強化現場作業(yè)掌控。要嚴格依照《營業(yè)線施工安全管理實施細則》的要求，派駐主管副段長、安全負責人、安全監(jiān)督人和技術負責人在現場，對施工范圍內的線路，落實“四種人”的檢查制度，建立以逐級負責、專業(yè)審查、崗位糾責為核心，以個人自控、崗位互控、全員聯控、干部監(jiān)控為重點的安全掌控體系，努力形成施工安全的整體合力，這樣才略確保施工安全萬無一失。2．堅持傳統(tǒng)做法，預想、回想雙向警示。要從思想上確保施工安全的穩(wěn)定，預想可以提示人，班前預想是施工作業(yè)中人人皆知的傳統(tǒng)做法。在施工過程中，對人員、作業(yè)、天氣、設備等變動因素預想充足，準備到位，那么施工作業(yè)程序就會趨于合理，“天窗”的利用率就會大大提高，進而解決了麻痹大意，臆測行事的冒險做法。回想可以借鑒人，班前回想是施工作業(yè)中的必需程序，回想過去曾經發(fā)生過的問題，借鑒以往好的經驗，吸取應當吸取的教訓，使眼前的工作加強針對性。在實在的施工作業(yè)中，結合各個工種、各個崗位、各個環(huán)節(jié)的作業(yè)特點，訂立既能教訓職工，又能規(guī)范作業(yè)的“雙想”安全制度，使職工在施工過程中高度警惕，切實加強責任感和壓力感，使他們減少施工中的過錯和問題的發(fā)生。三、訂立措施盯住人，緊抓教育不放松在影響施工安全的幾個要素中，人的因素第一、人受身體、心情、本領等諸多因素影響，從而直接反映到作業(yè)中，影響施工安全。目前在部分工務段實行的“安全質量承諾”制度，各種人為因素通過“承諾”制度，實現從結果均等向機會均等的變化，使他們真正感受到施工安全的壓力和鼓舞人心的動力。全方位的提高人的素養(yǎng)，實現安全生產的有序可控。要實現安全生產的有序可控，必需緊緊依靠良好的教育手段，這樣才略優(yōu)化知識結構，掌握先進的施工技術和相關的業(yè)務知識。要大力舉辦各種施工安全培訓工作，讓參與施工的各種人員熟知施工安全重點部位的掌控，對嚴重忽視安全生產、導致設備故障的典型事例要予以曝光，提高干部、職工、勞務工自發(fā)遵守安全管理制度和自我安全保護意識。四、對施工進行程序化管理1．施工前的準備。應由技術負責人完成提報施工申請計劃、草擬施工組織安全措施、填寫《施工前準備工作表》、簽訂施工安全協(xié)議和繪制“兩圖一表”等工作，并經主管段長主持的施工安全協(xié)調會批準后，上報工務處和運輸處審批，確定施工計劃、施工方案、重點工作和施工承包單位，由主管段長簽發(fā)《施工開工令》，方可進行施工中期工作。2．施工中期工作分四步。第一步，嚴格執(zhí)行“天窗”修制度，運輸部門要為天窗修給好點、給足點，確保天窗兌現率；工務段要堅決落實天窗修規(guī)定，切實抓好點內施工，做到點內工作量飽滿，確保天窗利用率。第二步，落實逐級負責制，細化技術作業(yè)方案，明確管理崗位職責，掌控施工作業(yè)流程，捉住施工安全。第三步，設備管理單位要做好監(jiān)督工作，對施工中，前、中、后的安全工作專心填寫《施工安全監(jiān)督》表，盡職盡責，切實把問題和隱患解決在萌芽之中，牢牢把握安全工作的自動權。第四步，堅持標準化作業(yè)，確保施工質量。參與施工的干部、職工應對照施工作業(yè)標準，堅持落實標準化作業(yè)，強力規(guī)范現場管理，從自身做起，從崗位做起，加強人人抓安全、人人保安全的責任感和使命感，形成全體員工掌控現場安全的良好局面。3．施工后期工作必需嚴把列車放行、提速和驗交關，確保行車安全。施工結束后，施工單位和設備管理單位共同檢查設備，相互確認后按規(guī)定在《行車設備檢查登記簿》上登記開通，片面登記開通無效。線路開通后，施工單位進行設備整治，設備管理單位及時填寫《工程缺陷整改通知書》，對危及行車安全的重點隱患，督促其限期整改，嚴格執(zhí)行三級提速要求，并經工務段認定后，運輸部門才略受理、發(fā)令。線路三級提速的過程中，設備管理單位提前介入是特別緊要的，它為線路驗交工作的順利進行打下良好的基礎，線路驗交工作須經工務段和局檢查確認后，才略正式移交。移交后，設備管理單位要加大設備的維護和修理養(yǎng)護力度，確保線路運用狀態(tài)穩(wěn)定。4．施工檢查是督促施工單位對施工安全程序化管理的必定過程，重點解決設備病害是施工檢查的目的，只有突出重點項目，實施專項整治，才略把施工檢查落到實處。各級施工都要結合實際，找準安全工作的重點和難點，進行專心整治，而且依據整治結果增補完滿管理制度，及時納入正常管理。同時，要把檢查中發(fā)現的帶有普遍性的重點問題，作為攻關目標，納入到或階段的專項整治，確保施工安全關鍵環(huán)節(jié)、關鍵崗位、關鍵設備得到有效掌控。檢查還要著眼問題的解決，更要落實責任、落實資金，明確責任人、明確期限，并建立跟蹤督辦落實制度，使各類問題及時地解決到位。五、結束語工務施工安全管理工作是貫徹“安全第一、防備為主”的方針，是一系列的管理活動和一項系統(tǒng)工程，只要落實逐級負責制，堅持標準化作業(yè)，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，營造良好的安全主控氛圍，才略實現安全生產的有序可控。只要努力探究安全管理的規(guī)律問題，提前采取有效措施，設備故障是可以掌控的。因此，各工務單位要相互溝通、取長補短，不絕改進和完滿施工管理方法，確保工務施工的安全。安全管理崗工作心得體會篇71變老煤礦技術管理的重要特點變老煤礦資源枯竭，原始煤層基本開采完畢，一般重要殘采村落煤柱、階段煤柱、邊角煤柱、大巷煤柱、斷層煤柱、工業(yè)廣場煤柱和少量下分層工作面。礦井大面為采空區(qū)所掩蓋，來自頂板砂巖水、斷層水、底板水、火成巖裂隙水以及相鄰礦區(qū)老空水補給，形成大面積采空區(qū)積水，水文地質條件多而雜。大巷兩側工作面已回采結束，應力集中在大巷四周，造成大巷變形破壞速度快；停采線相近頂煤松動、碎脹、碎裂容易形成巷道漏頂，往往引起自然發(fā)火。再生頂板易冒落，頂板管理難度大。設備陳舊，電器老化，還有其它不利因素等等嚴重制約著礦井生產，生產條件十分困難，安全形勢更加嚴峻。因此，變老煤礦安全技術管理工作呈現新的特點，以“五大禍害”為安全技術管理重點，加強探放水、設計管理、嚴格按規(guī)程編制審批執(zhí)行與生產有關的各種措施，依靠科技進步，充足調動和發(fā)揮工程技術人員的聰慧才能，提高技術管理水平，改善煤礦安全技術面貌，保證煤礦連續(xù)、健康發(fā)展。2“一通三防”技術管理工作是煤礦安全生產的重中之重衰退老煤礦重要殘采下分層工作面及各種煤柱，工作面走向短，傾斜較窄，工業(yè)儲量小，工作面遷居頻繁。通風系統(tǒng)隨著工作面遷居要不絕調整，甚至主進風巷和主回風巷也常常進行大調整。為了調整風路，不絕設計施工聯絡巷，安裝風門等通風設施。風門頻繁開關往往引起風流波動，嚴重時可造成“氣喘”，對通風設施破壞較大。巷道變形損壞快，造成通風斷面減小，通風阻力增大。通風設施多，漏風嚴重，風量利用率降低。工作面過停采線或階段煤柱多，相近容易顯現自然發(fā)火。另外，還有防塵、瓦斯管理等。因此，要加強以下技術管理工作。（1）建立健全各級領導及各業(yè)務部門的“一通三防”管理工作責任制，實行齊抓共管、協(xié)同作戰(zhàn)、明確行政正職是“一通三防”工作的第一責任者，總工程師（技術負責人）全面負責“一通三防”技術管理工作，并重點把好五關：即設計關、生產布局關、措施審批關、隱患處置關和“一通三防”安全技措資金使用關。（2）高度注重礦井通風技術管理工作，它是礦井防治瓦斯、粉塵和防滅火工作的基礎。在實在工作中，要加強礦井通風系統(tǒng)的管理，調整改造不合理的通風系統(tǒng)，明確各單位“一通三防”責任區(qū)，管好用好通風設施，建立完滿的礦井通風管理制度，合理供應和調配風量，確保礦井通風系統(tǒng)合理、穩(wěn)定、可靠。（3）定期對礦井通風本領進行核定，決不能超通風本領生產。專心編寫礦井“五大禍害”防備計劃和禍害防備緊急預案，做好礦井“五大禍害”防備計劃委度修訂與增補措施，按規(guī)定填寫瓦斯日報等通風報表，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程、技術措施的編寫、審批、貫徹程序。（4）加強礦井監(jiān)測系統(tǒng)的維護和修理管理，保證檢測設備正常運行。3探放水管理是保證煤礦安全生產的緊要方面變老煤礦老空區(qū)積水量大，積水范圍廣，嚴重威逼煤礦生產。為了解放受水害威逼的資源，需要對礦井水文地質特征進行動態(tài)分析，仔細確定每一處積水地方、范圍、積水量、水源、通道、與鄰近積水區(qū)的水力聯系等，編制水文地質圖表，設計探放水方案，編寫探放水施工措施，以及對疏放水后產生新的水文地質特征進行動態(tài)推測，并訂立相應的防治水管理方法。嚴格依照水文地質預告、探放水措施執(zhí)行。4設計管理是實現采掘正常接替的有力保證變老煤礦采掘接替設計的合理與否，直接影響著礦井的安全高效生產。礦井采掘設計是對巷道布置、生產流程、設備選型以及安全技術措施等的總體規(guī)劃和布置。為滿足礦井精采細收需要，在設計時就必需對礦井當前開采地質條件、生產系統(tǒng)、技術裝備的使用、生產工藝流程的改進作廣泛了解，設計應貫徹集中化、機械化和技術經濟合理化、資源回收最大化的原則，生產系統(tǒng)力求簡單，各工作面的設計和設備本領的復用要求效率高，全礦性的防治事故措施要有力，這些都必需由技術的支持，并進行充足的技術論證、技術分析和