汽車構造（山東科技大學）智慧樹知到期末考試答案2024年

汽車構造（山東科技大學）智慧樹知到期末考試答案2024年汽車構造（山東科技大學）連接輪盤和半軸凸緣的零件是

A:輪輞B:輪胎C:輪轂D:輪輻答案:輪轂一般柴油機活塞頂部多采用（

）。

A:平頂B:凸頂C:凹頂D:其余選項都可以答案:凸頂離合器的主動部分不包括

A:摩擦片B:壓盤C:飛輪D:離合器蓋答案:摩擦片外胎結構中起承受負荷作用的是

A:緩沖層B:胎面C:簾布層D:胎圈答案:胎面對于四沖程發(fā)動機來說，發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)曲軸旋轉（

）。

A:540°B:720°C:180°D:360°答案:720°對噴油量起決定性作用的是（）。

A:氧傳感器B:節(jié)氣門位置傳感器C:空氣流量計D:水溫傳感器答案:節(jié)氣門位置傳感器與發(fā)動機發(fā)火次序有關的是（

）。

A:曲拐的布置B:曲軸旋向C:其余選項都對D:曲拐的支撐形式答案:曲軸旋向冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點的裝置是（）。

A:散熱器B:水泵C:水箱蓋D:水套答案:散熱器鼓式車輪制動器的旋轉元件是

A:其余選項都錯B:制動蹄C:摩擦片D:制動鼓答案:制動鼓不等速萬向節(jié)指的是

A:球叉式萬向節(jié)B:其余選項都錯C:三銷軸式萬向節(jié)D:十字軸剛性萬向節(jié)答案:十字軸剛性萬向節(jié)變速器保證工作齒輪在全齒寬上嚙合的是

A:自鎖裝置B:差速鎖C:倒檔鎖D:互鎖裝置答案:自鎖裝置離合器分離軸承與分離杠桿之間的間隙是為了

A:防止熱膨脹失效B:減輕從動盤磨損C:實現(xiàn)離合器踏板的自由行程D:保證摩擦片正常磨損后離合器不失效答案:實現(xiàn)離合器踏板的自由行程機油細濾器上設置低壓限制閥的作用是（）。

A:機油泵出油壓力高于一定值時，關閉通往細濾器油道B:機油泵出油壓力低于一定值時，關閉通往細濾器油道C:使進入機油細濾器的機油保持較低壓力D:使進入機油細濾器的機油保證較高壓力答案:機油泵出油壓力低于一定值時，關閉通往細濾器油道離合器通風散熱的方法

A:增大壓盤質量B:在壓盤上設散熱筋C:在壓盤上鑄導風槽D:在摩擦片表面開槽答案:在摩擦片表面開槽###增大壓盤質量###在壓盤上鑄導風槽###在壓盤上設散熱筋在（

）時廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)不工作。

A:怠速B:暖機C:高轉速D:行駛答案:怠速雙離合器自動變速器是采用兩個離合器交替作用實現(xiàn)自動奇偶換擋的

A:對B:錯答案:對轉向橫拉桿體兩端螺紋的旋向一般均為右旋。

A:對B:錯答案:錯對于四沖程發(fā)動機，無論其是幾缸，其作功間隔均為180°曲軸轉角。

A:正確B:錯誤答案:錯誤有的汽車制動系統(tǒng)沒有制動器。

A:錯誤B:正確答案:錯誤按1-5-3-6-2-4順序工作的發(fā)動機，當一缸壓縮到上止點時，五缸處于進氣行程。

A:正確B:錯誤答案:錯誤氣環(huán)的密封原理除了自身的彈力外，主要還是靠少量高壓氣體作用在環(huán)背產生的背壓而起的作用。

A:對B:錯答案:對扭曲環(huán)是在矩形環(huán)的基礎上，內圈上邊緣切槽或外圈下邊緣切槽，不能裝反。

A:錯誤B:正確答案:正確三軸式變速器與二軸式變速器的區(qū)別是增加了中間軸

A:對B:錯答案:對懸架的作用是緩沖、減震、導向。

A:正確B:錯誤答案:正確由于固定導輪的存在，液力變矩器能無級地改變傳動比和轉矩比。

A:錯誤B:正確答案:正確氣門間隙過大，發(fā)動機在熱態(tài)下可能發(fā)生漏氣，導致發(fā)動機功率下降。

A:錯B:對答案:錯汽車在行駛過程中，其前后輪的垂直載荷是隨車速的變化而變化的。

A:錯誤B:正確答案:正確汽油的抗爆性取決于辛烷值

A:錯B:對答案:對凸輪軸的轉速比曲軸的轉速快一倍。

A:正確B:錯誤答案:錯誤汽車行駛中，傳動軸的長度可以自動變化。

A:正確B:錯誤答案:正確主銷后傾角度變大，轉向操縱力增加

A:錯誤B:正確答案:錯誤機油粗濾器為全流濾清器，與主油道串聯(lián)

A:對B:錯答案:對離合器的主、從動部分常處于分離狀態(tài)。

A:錯誤B:正確答案:錯誤離合器從動部分的轉動慣量應盡可能大。

A:錯B:對答案:錯發(fā)動機最經濟的燃油消耗率對應轉速是在最大轉矩轉速與最大功率轉速之間。

A:對B:錯答案:對液力變矩器在一定范圍內，能自動地、無級地改變傳動比和轉矩比。

A:對B:錯答案:對蠟式節(jié)溫器失效后，發(fā)動機易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。

A:對B:錯答案:對科技的進步直接影響汽車的發(fā)展？

A:錯B:對答案:對機油細濾器濾清能力強，所以經過細濾器濾清后的機油直接流向潤滑表面。

A:對B:錯答案:錯汽車的轉彎半徑越小，則汽車的轉向機動性能越好。

A:錯誤B:正確答案:正確搖臂實際上是一個兩臂不等長的雙臂杠桿，其中短臂的一端是推動氣門的。

A:對B:錯答案:錯傳動軸的安裝，應注意使兩端萬向節(jié)叉位于同一平面內。

A:錯誤B:正確答案:正確差速器的作用是保證兩側車輪以相同轉速旋轉。

A:錯B:對答案:錯循環(huán)球式轉向器中的轉向螺母既是第一級傳動副的從動件，又是第二級傳動副的主動件。

A:錯誤B:正確答案:錯誤正時齒輪裝配時，必須使正時標記對準。

A:錯B:對答案:對同步器能夠保證：變速器換檔時，待嚙合齒輪圓周速度迅速達到一致，以減少沖擊和磨損。

A:錯誤B:正確答案:正確機油細濾器能濾去機油中細小的雜質，所以經細濾器濾后的機油直接流向潤滑表面。

A:錯誤B:正確答案:錯誤柱塞的行程是由驅動凸輪的輪廓曲線的最大齒徑決定的，在整個柱塞上移的行程中，噴油泵都供油。

A:正確B:錯誤答案:錯誤傳動系統(tǒng)與發(fā)動機協(xié)調，使其滿足汽車不同情況的行駛需要

A:正確B:錯誤答案:正確曲軸后端回油螺紋的旋向應為左旋。

A:對B:錯答案:錯在良好路面行駛時，越野胎比普通胎耐磨

A:錯誤B:正確答案:錯誤速燃期的燃燒情況與備燃期的長短有關，一般情況下，備燃期愈長，則在氣缸內積存并完成燃燒準備的柴油就愈多，燃燒愈迅速，發(fā)動機工作愈柔和。

A:正確B:錯誤答案:錯誤真空助力伺服系統(tǒng)產生的制動力小于駕駛員的體力產生的制動力

A:正確B:錯誤答案:錯離合器踏板的自由行程過大會造成離合器的傳力性能下降。

A:正確B:錯誤答案:錯誤發(fā)動機外特性曲線上的各點均表示發(fā)動機在各轉速下的全負荷工況。

A:正確B:錯誤答案:錯誤變速器的檔位越低，傳動比越大，汽車的行駛速度越低。

A:對B:錯答案:對常壓式轉向加力裝置油泵壽命長，消耗功率也較少。

A:對B:錯答案:錯任何汽車的懸架都必須設置彈性元件、減振器和導向機構三部分。

A:錯B:對答案:錯經濟車速是指很慢的行駛速度。

A:正確B:錯誤答案:錯誤連接螺栓必須按規(guī)定力矩一次擰緊，并用防松膠或其他鎖緊裝置緊固。

A:正確B:錯誤答案:錯誤后橋殼必須密封，以避免漏油、漏氣。

A:對B:錯答案:錯為使離合器接合柔和，駕駛員應逐漸放松離合器踏板。

A:錯誤B:正確答案:正確十字軸上安全閥的作用是保護油封不致因油壓過高而被破壞。

A:對B:錯答案:對孔式噴油器主要用于直接噴射式燃燒室的柴油機上，而軸針式噴油器適用于渦流室燃燒室、預燃室燃燒室，也適用于U型燃燒室中。

A:正確B:錯誤答案:正確汽車按行駛機構的特征不同可分為輪式、履帶式、雪橇式、螺旋推進式和氣墊式等汽車。

A:正確B:錯誤答案:正確以下是發(fā)動機輸入信號的是（）。

A:空氣流量計B:ECR閥C:噴油器D:點火模塊答案:AI參考:正確答案是A:空氣流量計?？諝饬髁坑嬘糜跈z測進入發(fā)動機的空氣流量，進而作為噴油系統(tǒng)的輸入信號之一。B、C、D選項雖然也可能與發(fā)動機輸入信號有關，但它們并不是直接用于檢測發(fā)動機輸入信號的裝置。因此，正確答案是A：空氣流量計。'負溫度系數的熱敏電阻其阻值隨溫度的升高而（）。

A:先高后低B:不受影響C:降低D:升高答案:AI參考:正確答案是D：升高。\n負溫度系數的熱敏電阻其阻值隨溫度的升高而升高。負溫度系數的熱敏電阻是一種對溫度敏感的半導體材料制作的電阻，它具有與負電阻相反的特性，即阻值隨溫度的升高而升高。在常溫下，阻值高的電阻應變小，阻值低的電阻應變大；對熱敏感元件加熱，阻值會隨溫度的升高而迅速升高。因此，本題選擇D項。'下面剛度可變的是

A:油氣彈簧B:氣體彈簧C:鋼板彈簧D:扭桿彈簧答案:AI參考:正確選項是【B:氣體彈簧】。\n\n氣體彈簧的剛度可以隨著內部氣體的壓力變化而變化，因此其剛度是可變的。而油氣彈簧、鋼板彈簧和扭桿彈簧的剛度一般是固定的，不會隨著外部條件的變化而變化。'往復活塞式發(fā)動機一般由曲柄連桿機構、____、冷卻系、點火系、____、________組成

A:配氣機構B:啟動系C:燃油供給系D:潤滑系答案:AI參考:選項A、B、C、D均正確。\n\n答案：A、D、C\n\n解析：往復活塞式發(fā)動機主要由曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、點火系、燃油供給系和潤滑系