故障診療專題知識(shí)講座

故障診療專題知識(shí)講座故障診療專題知識(shí)講座第1頁(yè)自動(dòng)變速器都是怎么壞？一、駕駛者二、維修人員開壞修壞A、保養(yǎng)意識(shí)B、使用操作C、意外情況A、一個(gè)問題---多個(gè)問題B、小問題---大問題假ATF三、其它原因故障診療專題知識(shí)講座第2頁(yè)怎樣處理自動(dòng)變速箱故障？

一、先診后修二、七分診三分修診：遵照科學(xué)診療流程

修：遵照規(guī)范維修工藝流程故障診療專題知識(shí)講座第3頁(yè)自動(dòng)變速箱咱們修什么？

一、先天帶來（使用前）：零部件制造公差如電磁閥、閥門、彈簧等等。

二、后天帶來（使用過程中）：改變數(shù)值如密封元件老化、ATF性能改變、摩擦材料磨損、電磁線圈老化、正向壓力改變以及電控軟件改變等等。故障診療專題知識(shí)講座第4頁(yè)一、自動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間關(guān)系二、自動(dòng)變速箱與其它系統(tǒng)關(guān)系三、怎樣判斷自動(dòng)變速箱機(jī)械、液壓及電控故障診療者條件：理論知識(shí)+實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)廠診療對(duì)人員要求故障診療專題知識(shí)講座第5頁(yè)怎樣來了解變速箱系統(tǒng)一、自動(dòng)變速箱是汽車行駛系一個(gè)別，它不再是一個(gè)完全獨(dú)立系統(tǒng)。二、技術(shù)原因造成與發(fā)動(dòng)機(jī)之間關(guān)系越來越親密，相互依賴程度越來越高相互影響。所以當(dāng)某一系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)可能會(huì)經(jīng)過行駛系來反應(yīng)一些現(xiàn)象出現(xiàn)。三、一樣現(xiàn)象很可能是各種原因引發(fā)，反之同一個(gè)故障點(diǎn)不一定反應(yīng)出同一個(gè)故障現(xiàn)象來。故障診療專題知識(shí)講座第6頁(yè)問診常規(guī)檢驗(yàn)路試確診發(fā)、AT、還是？AT電控、機(jī)械和液壓？電控故障碼、數(shù)據(jù)流、波形？液壓測(cè)壓最終確診進(jìn)廠診療流程故障診療專題知識(shí)講座第7頁(yè)進(jìn)廠診療流程問診：咱們問什么？一、故障發(fā)生前征兆二、是突發(fā)、偶發(fā)還是？三、故障發(fā)生過程四、故障有沒有規(guī)律五、是否與駕駛習(xí)慣、行駛時(shí)間、環(huán)境溫度等原因相關(guān)故障診療專題知識(shí)講座第8頁(yè)進(jìn)廠診療流程常規(guī)檢驗(yàn)：咱們都檢驗(yàn)什么？一、油量、油質(zhì)檢驗(yàn)二、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速檢驗(yàn)三、相關(guān)數(shù)據(jù)檢驗(yàn)（發(fā)、AT）四、TPS信息檢驗(yàn)五、P/N信息、制動(dòng)燈開關(guān)、選檔桿位置等故障診療專題知識(shí)講座第9頁(yè)進(jìn)廠診療流程道路試驗(yàn)：咱們都試什么？目標(biāo)是確認(rèn)故障信息一、尋找故障現(xiàn)象重現(xiàn)規(guī)律二、故障現(xiàn)象是否與用戶描述現(xiàn)象相吻合三、結(jié)合故障現(xiàn)象出現(xiàn)捕捉相關(guān)故障數(shù)據(jù)四、用戶確認(rèn)要承修故障現(xiàn)象五、確定故障基礎(chǔ)部位故障診療專題知識(shí)講座第10頁(yè)進(jìn)廠診療流程故障代碼分析：故障性質(zhì)、準(zhǔn)確程度、故障范圍進(jìn)行評(píng)定一、偶發(fā)性還是硬性故障代碼二、故障內(nèi)容分析三、廠家設(shè)置條件分析四、與實(shí)際故障現(xiàn)象相結(jié)合五、確定故障處理方案故障診療專題知識(shí)講座第11頁(yè)進(jìn)廠診療流程廠家對(duì)故障內(nèi)容設(shè)置及安全保護(hù)辦法設(shè)置邊界條件：安全性、品質(zhì)性、維護(hù)性及保護(hù)性例：AL4“油壓調(diào)整”了解故障診療專題知識(shí)講座第12頁(yè)常見故障代碼分析對(duì)大眾01M、01N變速箱01192故障碼解釋結(jié)果：大多情況下并非TCC打滑而是K3打滑原因：TCM計(jì)算方式---含糊計(jì)算+同時(shí)3檔TCC參加故障診療專題知識(shí)講座第13頁(yè)常見故障代碼分析對(duì)大眾01M、01N變速箱00652故障碼解釋結(jié)果：只有變速箱嚴(yán)重打滑才出現(xiàn)該故障碼原因：設(shè)置界限、解釋含糊。檔位監(jiān)控/換檔范圍控制器。故障診療專題知識(shí)講座第14頁(yè)常見故障代碼分析大眾奧迪01V變速箱:17105

變速器輸出轉(zhuǎn)速傳感器(G195)不可靠信號(hào)

包括車型：帕薩特領(lǐng)馭用戶埋怨：儀表檔位顯示不正常，故障現(xiàn)象是掛檔沖擊、起步加速無力、變速箱達(dá)不到最高車速。伴伴隨變速箱溫度過高、耗油量劇增等。處理方案：更換大燈控制單元故障診療專題知識(shí)講座第15頁(yè)P(yáng)1811

最大適配值和換檔時(shí)間過長(zhǎng)常見故障代碼分析故障碼設(shè)置條件：1-22-3或3-4換檔適配單元已到達(dá)極限值；1-22-3或3-4換檔時(shí)間超出0.65秒一次行程中有兩次。故障原因：1、無法完成油壓補(bǔ)充（油質(zhì)、PC電磁閥）2、各用油元件本身、油路及壓力源（油泵）3、手動(dòng)閥位置壓力開關(guān)及蓄壓器等故障診療專題知識(shí)講座第16頁(yè)電控單元適配功效（閉環(huán)）4T65-E

變速器使用管路壓力控制系統(tǒng)它能適應(yīng)管路壓力來賠償下述部件磨損?

離合器摩擦片?

彈簧疲勞和密封件密封性?

制動(dòng)帶材料動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊保留有以下變速器適配系統(tǒng)信息：故障診療專題知識(shí)講座第17頁(yè)換高級(jí)適配1-22-3和3-4動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊PCM監(jiān)視自動(dòng)變速器輸入軸轉(zhuǎn)速ISS傳感器和車速傳感器VSS，來判斷何時(shí)選擇高級(jí)操作開始及何時(shí)完成。動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊測(cè)量選擇高級(jí)時(shí)間。假如換高級(jí)時(shí)間大于標(biāo)定時(shí)間，動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊然后調(diào)整壓力控制PC電磁閥電流，在相同扭距范圍時(shí)下一次換檔增加管路壓力；假如換高級(jí)時(shí)間小于標(biāo)定值，動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊將為相同扭距范圍下一次換檔降低管路壓力。故障診療專題知識(shí)講座第18頁(yè)穩(wěn)定狀態(tài)適配動(dòng)力控制模塊PCM監(jiān)視換高級(jí)后自動(dòng)變速器輸入軸ISS傳感器和車速傳感器VSS，來決定鎖止離合器滑動(dòng)量。假如檢測(cè)到更多滑動(dòng)，動(dòng)力控制模塊將調(diào)整壓力控制PC電磁閥電流以增加管路壓力，維持指令齒輪適當(dāng)齒輪傳動(dòng)比。變速器適應(yīng)壓力TAP被分為13個(gè)單位稱作單元。單元被標(biāo)為4到16。每個(gè)單元代表一個(gè)給定扭矩范圍。變速器適應(yīng)壓力單元4是最低可適應(yīng)扭距范圍；變速器適應(yīng)壓力單元16是最高可適應(yīng)扭距范圍。變速器適應(yīng)壓力單元顯示零或負(fù)數(shù)是正常，這說明動(dòng)力控制模塊把管路壓力調(diào)整在或低于標(biāo)定最低壓力。故障診療專題知識(shí)講座第19頁(yè)去除變速器適應(yīng)壓力TAP更新變速器適應(yīng)壓力TAP信息是動(dòng)力控制模塊PCM讀出功效設(shè)計(jì)，以維持適當(dāng)換檔時(shí)間。變速器適應(yīng)壓力信息不推薦重設(shè)置，除非下述修理中一個(gè)已經(jīng)完成：?

變速器大修或更換?

施加或釋放部件（離合器、制動(dòng)帶活塞、伺服）進(jìn)行維修或更換?

直接影響管路壓力部件或總成進(jìn)行維修或更換。使用故障診療儀來重置變速器適應(yīng)壓力值，將消除全部讀出單元中記憶值。其結(jié)果是動(dòng)力控制模塊需要重新讀出變速器適應(yīng)壓力值。在變速器適應(yīng)壓力讀出后，變速器性能會(huì)受到影響。更換動(dòng)力控制模塊或變速器時(shí)，更換動(dòng)力控制模塊也必須重新讀出變速器適應(yīng)壓力。故障診療專題知識(shí)講座第20頁(yè)P(yáng)1814變扭器過載故障碼設(shè)置條件：假如動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊檢測(cè)到當(dāng)變速器在驅(qū)動(dòng)DRIVE和倒車REVERSE檔位時(shí)是否節(jié)氣門開度過大和車速過低則設(shè)置DTCP1814故障代碼；

變矩器離合器滑動(dòng)轉(zhuǎn)速大于2200轉(zhuǎn)/分達(dá)12秒故障原因：1、超載、超出掛車牽引極限或帶拖掛時(shí)超速等現(xiàn)象。2、因超載使ATF變質(zhì)或?yàn)V清器堵塞。3、變扭器。故障診療專題知識(shí)講座第21頁(yè)故障碼：TCM-000BS1和S2電磁閥液壓故障常見故障代碼分析故障現(xiàn)象：顯著時(shí)是3檔打滑不顯著時(shí)無打滑跡象鎖三檔上。維修經(jīng)過：大修后短時(shí)間故障排除，故障還會(huì)再現(xiàn)。故障原因：液壓油路存在泄漏處理方案：更換液壓控制單元故障診療專題知識(shí)講座第22頁(yè)故障現(xiàn)象：換檔延遲伴隨沖擊（只有2-3檔、統(tǒng)計(jì)關(guān)于油壓電磁閥故障碼）包括車型：雅閣等系列包括箱型：BCLA、BAYA系列處理方案：更換火花塞或發(fā)動(dòng)機(jī)其它問題常見故障代碼分析故障診療專題知識(shí)講座第23頁(yè)故障現(xiàn)象：1-2檔打滑、鎖檔（統(tǒng)計(jì)換檔電磁閥故障）包括車型：雅閣、奧德賽系列包括箱型：BCLA、BAYA系列處理方案：更換2檔離合器鼓常見故障代碼分析故障診療專題知識(shí)講座第24頁(yè)常見故障代碼分析故障現(xiàn)象：1-2檔沖擊、沒有超速檔故障代碼：P0780-變速器系統(tǒng)換檔故障。

包括車型：雅閣、奧德賽3.0系列包括箱型：B7XA系列維修過程：大修更換AT總成、更換電磁閥、火花塞、電腦等處理方案：修理或更換變扭器故障診療專題知識(shí)講座第25頁(yè)故障現(xiàn)象：2-3檔打滑、鎖檔（P0730）包括車型：馬自達(dá)6（M6）、福美來、普力馬包括箱型：FN4A-EL系列處理方案：更換改進(jìn)型后端蓋同時(shí)注意散熱器流量?jī)x表也能引發(fā)鎖檔（R檔或其它檔位速比）常見故障代碼分析故障診療專題知識(shí)講座第26頁(yè)對(duì)傳動(dòng)比了解傳動(dòng)比=輸入軸轉(zhuǎn)速：輸出軸轉(zhuǎn)速故障診療專題知識(shí)講座第27頁(yè)對(duì)傳動(dòng)比解釋傳動(dòng)比=輸入軸轉(zhuǎn)速：輸出軸轉(zhuǎn)速P0730設(shè)置條件：1、液壓故障2、機(jī)械故障3、電控故障（傳感器、線路、電腦）4、真實(shí)齒輪比錯(cuò)誤（錯(cuò)誤行星排）5、其它問題故障診療專題知識(shí)講座第28頁(yè)故障實(shí)例：99款?yuàn)W迪A62.8使用5HP-19FLA自動(dòng)變速器。4檔油門稍大即會(huì)鎖檔（P0730）。4檔傳動(dòng)比：1常見故障代碼分析故障診療專題知識(shí)講座第29頁(yè)常見故障代碼分析故障現(xiàn)象：鎖檔、高溫。故障代碼：P0741解釋含義：TCC故障卡在關(guān)閉位置故障原因：油泵蓋內(nèi)部銅套磨損造成TCC油路泄漏造成TCC打滑處理方案：更換銅套或更換油泵蓋故障診療專題知識(shí)講座第30頁(yè)常見故障代碼分析故障現(xiàn)象：無超速檔、高溫偶然無車速信息。故障代碼：P0742

、P0772解釋含義：TCC故障卡在打開位置、換檔電磁閥E故障故障原因：電磁閥或閥體處理方案：更換閥體總成（電磁閥故障）解釋：SSA控制ＴＣＣ釋放、E電磁閥控制ＴＣＣ故障診療專題知識(shí)講座第31頁(yè)D3檔油路控制

在TCC不結(jié)合情況下，SSA/SSB/SSC/SSD/SSE：OFF故障診療專題知識(shí)講座第32頁(yè)D3檔油路控制（鎖止）在TTC結(jié)合情況下，SSＤ/SSＢ/SSＣ：OFF，SSＥ/SSＡ：ON故障診療專題知識(shí)講座第33頁(yè)故障現(xiàn)象：3-4檔干涉、燒制動(dòng)帶，其它影響：降檔沖擊無手動(dòng)模式1檔包括車型：馬自達(dá)6（M6）、飛躍包括箱型：FS5A-EL系列故障代碼：P0744處理方案：更換變速箱殼體常見故障代碼分析故障診療專題知識(shí)講座第34頁(yè)常見故障代碼分析對(duì)故障現(xiàn)象解釋--制動(dòng)帶釋放過程并不是控制施壓腔而是控制釋放腔壓力，因?yàn)橥茥U磨損后影響到了這個(gè)過程整體時(shí)間，其次摻雜著液壓油路弧線運(yùn)動(dòng)故而引發(fā)干涉現(xiàn)象出現(xiàn)。對(duì)故障代碼：P0744解釋—為滿足換檔舒適性能換檔點(diǎn)TCC盡可能增大鎖止離合器活塞釋放腔油壓，因?yàn)橹苿?dòng)帶釋放速度影響到了TCC釋放控制，故而電控系統(tǒng)停頓TCC工作同時(shí)統(tǒng)計(jì)該故障代碼。故障診療專題知識(shí)講座第35頁(yè)常見故障代碼分析故障現(xiàn)象：掛檔沖擊鎖檔包括車型：起亞、當(dāng)代包括箱型：A4AF3系列故障代碼：油壓調(diào)整電磁閥故障檢修過程：從數(shù)據(jù)流上看不出問題，經(jīng)過波形得到故障原因。處理方案：處理接地問題故障診療專題知識(shí)講座第36頁(yè)常見故障代碼分析故障現(xiàn)象：鎖檔包括車型：陸虎包括箱型：5HP-24A系列故障代碼：輸出轉(zhuǎn)速傳感器故障檢修過程：發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障代碼分動(dòng)箱信號(hào)不可靠處理方案：更換分動(dòng)器電機(jī)故障診療專題知識(shí)講座第37頁(yè)常見故障代碼分析故障現(xiàn)象：不能行駛或鎖檔包括車型：寶馬陸虎等包括箱型：6HP-19/26系列故障代碼：4F81傳動(dòng)比監(jiān)視離合器A與507C停車檔不適當(dāng)嚙和合檢修過程：內(nèi)部元件基礎(chǔ)良好處理方案：更換過橋油封故障診療專題知識(shí)講座第38頁(yè)常見故障代碼分析故障現(xiàn)象：變速箱打滑車速極難上升包括車型：年后奧迪裝CVT全系（01TBF閥體）包括箱型：01T系列故障代碼：17114-變速箱傳動(dòng)比錯(cuò)誤檢修過程：拆卸閥體后故障點(diǎn)暴露出來處理方案：更換閥體故障診療專題知識(shí)講座第39頁(yè)常見故障代碼分析故障現(xiàn)象：更換全新電腦后只能跑30km/h包括車型：年后奧迪裝CVT全系包括箱型：01T系列故障代碼：18109-來自發(fā)動(dòng)機(jī)ECU信息丟失檢修過程：儀表自動(dòng)模式顯示正常無手動(dòng)模式處理方案：在線激活故障診療專題知識(shí)講座第40頁(yè)數(shù)據(jù)流分析---01V變扭器半機(jī)械工作狀態(tài)：動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)007:

1、ATF溫度2、N218電磁閥額定電流

3、液力變扭器4、液力變扭器鎖止離合器滑差轉(zhuǎn)速故障診療專題知識(shí)講座第41頁(yè)---變扭器常見故障：沖擊故障實(shí)例：03款帕薩特V62.8使用5HP-19自動(dòng)變速器。4-3檔或3-2檔沖擊！數(shù)據(jù)流分析故障診療專題知識(shí)講座第42頁(yè)---變扭器常見故障：沖擊維修后數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)流分析故障診療專題知識(shí)講座第43頁(yè)---變扭器常見故障：打滑02款?yuàn)W迪A62.4使用5HP-19自動(dòng)變速器。3-4檔、4-5檔打滑！故障現(xiàn)象：數(shù)據(jù)流分析故障診療專題知識(shí)講座第44頁(yè)故障實(shí)例：04款帕薩特1.8T轎車使用01V型變速器使用空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500---1800r/min時(shí)2-3檔沖擊（不論是手動(dòng)還是自動(dòng)）正常行車無故障！數(shù)據(jù)流分析故障診療專題知識(shí)講座第45頁(yè)數(shù)據(jù)流分析

故障現(xiàn)象：05年本田雅閣2.05檔變速箱跑一次長(zhǎng)途后變速箱出現(xiàn)：1、掛前進(jìn)檔和倒檔均沖擊2、起步后加油門不換檔松油門只換一次檔維修過程：更換NGK火花塞更換寬帶氧傳感器更換燃油清潔燃油系統(tǒng)排氣系統(tǒng)故障診療專題知識(shí)講座第46頁(yè)波形分析

波形分析：轉(zhuǎn)速信息、頻率信息、位置信息等可信程度更高故障診療專題知識(shí)講座第47頁(yè)電控軟件引發(fā)故障一、軟件本身存在問題：自動(dòng)變速器經(jīng)使用后暴露出來,然后對(duì)軟件進(jìn)行一些升級(jí)更新即可。如AL4自動(dòng)變速器油壓調(diào)整故障、01JCVT變速器聳車故障、4HP-16自動(dòng)變速器3檔異響、AF20自動(dòng)變速器TCC鎖止異響以及5L40E自動(dòng)變速器TCC鎖止抖動(dòng)等。軟件問題所造成故障是無法經(jīng)過更換硬件來排除！

二、軟件和硬件匹配問題：大修或更換一些部件暴露出問題，需要匹配或自學(xué)習(xí)功效來處理。故障診療專題知識(shí)講座